FORD C-MAX najčešći problemi sa kojima se susreće

1. Pregled problema s Ford C-Maxom

1.1 Uvod u Ford C-Max

Ford C-Max je kompaktno višenamjensko vozilo (MPV) koje proizvodi Ford Motor Company. Prvi put je predstavljen 2003. i prošao je kroz dvije generacije, a posljednji model predstavljen je 2019. C-Max dostupan je u hibridnoj i plug-in hibridnoj verziji, što ga čini popularnim izborom za ekološki osviještene vozače.

Iako C-Max ima mnogo atraktivnih značajki, također je mučen nizom problema tijekom godina. Ovi problemi variraju od manjih smetnji do ozbiljnih sigurnosnih problema, a prijavili su ih vozači različitih modela, godina i generacija.

Jedan od najčešćih problema s C-Maxom povezan je s njegovim prijenosom. Vozači su izvijestili o grubim promjenama brzina, proklizavanju i drugim problemima s automatskim mjenjačem. Neki su čak morali u cijelosti zamijeniti prijenos, što može biti skup popravak.

Drugi problem koji su prijavili vlasnici C-Maxa povezan je s električnim sustavom. Mnogi su prijavili probleme s pražnjenjem ili kvarom baterije, neispravnim električnim prozorima ili bravama na vratima, te svjetlima upozorenja ili kodovima grešaka na kontrolnoj ploči. Ovi problemi mogu biti frustrirajući i teški za dijagnosticiranje, a za njihovo rješavanje često je potrebna stručna pomoć.

Također je poznato da C-Max ima problema s ovjesom i upravljanjem. Vozači su prijavili vibracije upravljača ili poteškoće pri okretanju, kao i zvukove ili nestabilnost ovjesa. Ovi problemi mogu utjecati na upravljanje vozilom i predstavljaju sigurnosni rizik ako se ne riješe.

Drugi problemi koji su prijavljeni s C-Maxom uključuju probleme povezane s gorivom, kao što je loša potrošnja goriva, kvar pumpe za gorivo i začepljene mlaznice za gorivo. Bilo je i izvješća o sigurnosnim problemima, kao što su problemi s kočenjem, kvarovi sigurnosnih pojaseva i zračnih jastuka te problemi s brisačima vjetrobrana ili sustavima za odmrzavanje.

Unatoč ovim problemima, mnogi vozači i dalje biraju C-Max zbog njegove svestranosti, učinkovitosti goriva i ekološke prihvatljivosti. Međutim, važno je da potencijalni kupci budu svjesni ovih problema i uzmu ih u obzir prilikom kupnje.

Redoviti pregled i održavanje mogu pomoći u ranom otkrivanju potencijalnih problema i spriječiti da u budućnosti postanu veći problemi. Također je važno potražiti profesionalni savjet i vodstvo kada se bavite automobilskim problemima, posebno onima koji se odnose na sigurnost.

Zaključno, iako Ford C-Max ima dosta problema, ostaje popularan izbor za vozače kojima je prioritet učinkovitost goriva i ekološka prihvatljivost. Biti svjestan ovih problema i poduzimanje proaktivnih koraka za njihovo rješavanje može pomoći u osiguravanju ugodnijeg iskustva vožnje i produžiti vijek trajanja vozila.

1.2 Uobičajeni problemi pronađeni u Fordu C-Max

Iako je Ford C-Max popularan izbor među vozačima zbog svoje učinkovitosti goriva i svestranosti, poznato je da ima nekoliko uobičajenih problema. Ovi problemi mogu varirati od manjih smetnji do ozbiljnih sigurnosnih problema i mogu utjecati na različite aspekte vozila.

Jedan od najčešćih problema s C-Maxom povezan je s njegovim prijenosom. Vozači su izvijestili o grubim promjenama brzina, proklizavanju i drugim problemima s automatskim mjenjačem. U nekim slučajevima, mjenjač će možda trebati potpuno zamijeniti, što može biti skup popravak.

Još jedan čest problem s C-Maxom povezan je s električnim sustavom. Vozači su izvijestili o problemima s pražnjenjem ili kvarom baterije, neispravnim električnim prozorima ili bravama na vratima, svjetlima upozorenja ili kodovima grešaka na kontrolnoj ploči. Te probleme može biti teško dijagnosticirati i za njihovo rješavanje može biti potrebna stručna pomoć.

Također je poznato da C-Max ima problema s ovjesom i upravljanjem. Vozači su prijavili vibracije upravljača ili poteškoće pri okretanju, kao i zvukove ili nestabilnost ovjesa. Ovi problemi mogu utjecati na upravljanje vozilom i predstavljaju sigurnosni rizik ako se ne riješe.

Problemi povezani s gorivom također su prijavljeni kod C-Maxa, kao što je loša ekonomičnost goriva, kvar pumpe za gorivo i začepljene mlaznice za gorivo. Ovi problemi mogu utjecati na ukupne performanse i učinkovitost vozila, kao i povećati troškove vlasništva.

Osim toga, bilo je izvješća o sigurnosnim problemima s C-Maxom, uključujući probleme s kočenjem, kvarove sigurnosnih pojaseva i zračnih jastuka te probleme s brisačima vjetrobranskog stakla ili sustavima za odleđivanje. Ovi problemi mogu predstavljati ozbiljnu opasnost za vozače i putnike i treba ih odmah riješiti.

Redoviti pregled i održavanje mogu pomoći u ranom otkrivanju potencijalnih problema i spriječiti da u budućnosti postanu veći problemi. Važno je potražiti profesionalni savjet i vodstvo kada se bavite automobilskim problemima, posebno onima koji se odnose na sigurnost.

Iako C-Max ima dosta problema, mnogi ga vozači i dalje biraju zbog njegove učinkovitosti goriva i ekološke prihvatljivosti. Biti svjestan ovih uobičajenih problema i poduzimanje proaktivnih koraka za njihovo rješavanje može pomoći u osiguravanju glatkog iskustva vožnje i produžiti životni vijek vozila.

1.3 Važnost brzog dijagnosticiranja i popravljanja problema

Kao i kod svakog drugog vozila, brza dijagnoza i popravak problema s Ford C-Maxom ključni su za održavanje njegove sigurnosti i pouzdanosti na cesti. Ignoriranje ili odgađanje popravaka ne samo da može dovesti do ozbiljnijih i skupljih problema u daljnjoj liniji, već također može predstavljati sigurnosni rizik za vozača, putnike i ostale na cesti.

Problemi s prijenosom, električnim sustavom, ovjesom, upravljanjem i sustavom goriva mogu utjecati na ukupne performanse, učinkovitost i sigurnost C-Maxa. Ovi problemi također mogu imati kaskadni učinak na druge dijelove i sustave vozila, uzrokujući daljnju štetu i povećavajući troškove popravka.

Na primjer, ignoriranje problema s mjenjačem moglo bi uzrokovati oštećenje motora, što bi zahtijevalo još opsežnije popravke. Zanemarivanje rješavanja problema sa sustavom goriva također može uzrokovati oštećenje motora ili katalizatora, što može dovesti do skupljih popravaka.

Osim toga, odgađanje popravaka može utjecati na preprodajnu vrijednost vozila. Potencijalni kupci mogu oklijevati kupiti vozilo s poznatim problemima ili vozilo koje nije pravilno održavano.

Redovito održavanje i pregledi mogu pomoći u ranom otkrivanju potencijalnih problema, omogućujući brze popravke i sprječavajući razvoj ozbiljnijih problema. Važno je potražiti pomoć profesionalnog mehaničara ili zastupnika kako biste pravilno dijagnosticirali i popravili probleme, jer bi pokušaj samostalnog rješavanja problema mogao dovesti do daljnje štete ili sigurnosnih opasnosti.

Odvajanje vremena i truda za brzo dijagnosticiranje i popravak problema s Ford C-Maxom može pomoći u osiguravanju sigurnijeg, pouzdanijeg i dugovječnijeg vozila.

2. Grupiranje izdanja Forda C-Maxa prema godini modela

2.1 Prva generacija Ford C-Max (2003.-2010.)

2.1.1 Problemi s pogonskim sklopom

Prva generacija Forda C-Maxa, proizvedena od 2003. do 2010., iskusila je niz problema s pogonskim sklopom koji su utjecali na njegovu izvedbu i pouzdanost. Jedan od najčešćih problema odnosio se na mjenjač, ​​točnije na automatski mjenjač koji je bio dostupan u C-Maxu.

Vlasnici su prijavili probleme kao što su poteškoće u mijenjanju stupnjeva prijenosa, proklizavanje brzina i nedostatak snage pri ubrzavanju. U nekim slučajevima, prijenos bi potpuno otkazao, ostavljajući vozilo nesposobnim za kretanje. Ovi problemi često su se pripisivali neispravnom kontrolnom modulu mjenjača (TCM) ili sklopu spojke.

Drugi problem s pogonskim sklopom koji je utjecao na prvu generaciju C-Maxa bio je povezan s motorom. Neki su vlasnici prijavili probleme s lancem razvodnog mehanizma, koji bi mogli uzrokovati zastoj motora ili potpuni kvar. U nekim slučajevima, ovaj problem je bio zbog neispravnog zatezača, koji je mogao uzrokovati iskakanje ili pucanje razvodnog lanca.

Vlasnici su također prijavili probleme sa sustavom goriva u prvoj generaciji C-Maxa. Najčešći problem bio je vezan uz pumpu za gorivo, koja bi mogla zakazati i uzrokovati da se motor zaustavi ili uopće ne pokrene. U nekim slučajevima, ovaj problem je bio uzrokovan neispravnim pogonskim modulom pumpe za gorivo.

Kako bi riješio te probleme s pogonskim sklopom, Ford je izdao nekoliko opoziva i biltena tehničke službe. Na primjer, 2008. godine Ford je izdao opoziv za određena vozila C-Max zbog potencijalnog problema s mjenjačem, a 2009. ponovno je povučen za određena vozila zbog potencijalnog problema s pumpom za gorivo.

Ako posjedujete prvu generaciju Forda C-Maxa, važno je biti svjestan ovih problema s pogonskim sklopom i da svoje vozilo redovito pregledava i održava profesionalni mehaničar. Brza dijagnoza i popravak bilo kojeg problema može pomoći u sprječavanju ozbiljnijih problema u budućnosti i osigurati da vaše vozilo ostane sigurno i pouzdano na cesti.

2.1.2 Električni problemi

Prva generacija Forda C-Maxa, koja se proizvodila od 2003. do 2010., također je bila poznata po električnim problemima koji su utjecali na razne komponente vozila. Jedan od najčešćih električnih problema odnosio se na bateriju i sustav punjenja.

Neki su vlasnici izvijestili da baterija njihovog vozila ne bi uspjela zadržati napunjenost, uzrokujući da se vozilo ne pokrene ili neočekivano ugasi tijekom vožnje. Ovaj se problem često pripisivao neispravnom alternatoru ili bateriji, au nekim slučajevima baterija se nije ispravno punila zbog neispravnog sustava upravljanja baterijom.

Osim problema s baterijom i sustavom punjenja, neki vlasnici prve generacije C-Maxa također su prijavili probleme s električnim ožičenjem vozila i računalnim sustavima. Neki su vlasnici prijavili probleme sa svjetlima upozorenja na kontrolnoj ploči koja trepere ili ostaju upaljena čak i kada nije bilo problema. Drugi su prijavili probleme s električnim prozorima vozila, bravama na vratima i drugim električnim komponentama.

Kako bi riješio te električne probleme, Ford je izdao nekoliko povlačenja i biltena tehničke službe. Na primjer, 2008. Ford je izdao opoziv za određena vozila C-Max zbog potencijalnog problema s kabelom akumulatora, a 2010. izdan je još jedan opoziv za određena vozila zbog potencijalnog problema s kabelskim snopom.

Ako posjedujete prvu generaciju Forda C-Maxa, važno je biti svjestan ovih električnih problema i da svoje vozilo redovito pregledava i održava profesionalni mehaničar. Brza dijagnoza i popravak bilo kojeg problema može pomoći u sprječavanju ozbiljnijih problema u budućnosti i osigurati da vaše vozilo ostane sigurno i pouzdano na cesti.

2.1.3 Problemi s ovjesom i upravljanjem

Poznato je da su prva generacija modela Ford C-Max, proizvedena od 2003. do 2010., imala problema s ovjesom i upravljanjem koji su utjecali na upravljanje i sigurnost vozila. Jedan od najčešćih problema koje su prijavili vlasnici bio je prekomjerna zračnost ili labavost kola upravljača, što je moglo dovesti do poteškoća pri upravljanju i potencijalnih sigurnosnih opasnosti.

Neki su vlasnici prijavili i probleme s prednjim ovjesom, uključujući buku i vibracije tijekom vožnje, kao i neravnomjerno trošenje guma. Ovi problemi često su se pripisivali istrošenim ili oštećenim komponentama kao što su upravljačke ruke, kuglasti zglobovi i čahure.

Kako bi riješio te probleme, Ford je izdao nekoliko opoziva i biltena tehničke službe. U 2006., opoziv je izdan za određena vozila C-Max zbog potencijalnog problema s upravljačkim ramenima prednjeg ovjesa, a 2008., ponovno je povučeno za određena vozila zbog potencijalnog problema s upravljačkim ramenima stražnjeg ovjesa.

Ako posjedujete prvu generaciju Forda C-Maxa i imate problema s upravljanjem ili ovjesom, važno je da svoje vozilo pregleda i popravi profesionalni mehaničar što je prije moguće. Ignoriranje ovih problema može dovesti do daljnje štete i potencijalno nesigurnih uvjeta vožnje. Osim toga, redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti pojavu ovih problema, osiguravajući da vaše vozilo ostane sigurno i pouzdano na cesti.

2.2 Druga generacija Ford C-Max (2011.-2019.)

2.2.1 Problemi s motorom

Poznato je da druga generacija modela Ford C-Max, proizvedenih od 2011. do 2019., ima problema s motorom koji su utjecali na performanse i pouzdanost vozila. Jedan od najčešćih problema koje su prijavili vlasnici bio je gubitak snage ili ubrzanja, što može biti uzrokovano nizom čimbenika kao što su neispravan turbopunjač, ​​neispravne mlaznice za gorivo ili začepljeni filtar zraka.

Drugi uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici bila je prekomjerna potrošnja ulja, što je moglo dovesti do oštećenja motora i potencijalno skupih popravaka. Ovaj se problem često pripisivao neispravnim klipnim prstenovima, koji bi mogli uzrokovati curenje ulja u komoru za izgaranje i izgaranje, što je rezultiralo gubitkom performansi motora i mogućim kvarom motora.

Kako bi riješio te probleme, Ford je izdao nekoliko opoziva i biltena tehničke službe. U 2012. opoziv je izdan za određena vozila C-Max zbog potencijalnog problema sa sustavom rashladne tekućine motora, što bi moglo dovesti do pregrijavanja motora i mogućeg kvara motora. U 2013. izdano je još jedno povlačenje za određena vozila zbog potencijalnog problema s kabelskim snopom motora, što bi moglo uzrokovati zastoj i potencijalne sigurnosne opasnosti.

Ako posjedujete drugu generaciju Forda C-Maxa i imate problema s motorom, važno je da svoje vozilo pregleda i popravi profesionalni mehaničar što je prije moguće. Zanemarivanje ovih problema može dovesti do daljnjih oštećenja i potencijalno skupih popravaka. Osim toga, redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti pojavu ovih problema, osiguravajući da vaše vozilo ostane sigurno i pouzdano na cesti.

2.2.2 Problemi s prijenosom

Druga generacija Ford C-Max (2011.-2019.) poznata je po naprednom sustavu prijenosa PowerShift, koji je automatski mjenjač s dvostrukom spojkom. Međutim, unatoč tehnološkom napretku, bilo je izvješća o problemima s mjenjačem u drugoj generaciji Forda C-Maxa.

Jedan od najčešćih problema s mjenjačem prijavljen u drugoj generaciji Forda C-Maxa je drhtanje ili trzanje tijekom mijenjanja brzina, osobito u nižim stupnjevima prijenosa. To može biti uzrokovano raznim čimbenicima, kao što je neispravna tekućina za prijenos ili istrošene lamele spojke. U nekim slučajevima može biti potrebno ažuriranje softvera za prijenos kako bi se riješio problem.

Još jedan uobičajeni problem s mjenjačem u drugoj generaciji Ford C-Maxa je proklizavanje stupnjeva prijenosa ili poteškoće u mijenjanju stupnjeva prijenosa. To može biti uzrokovano istrošenim mjenjačem ili neispravnim solenoidom mjenjača. U nekim slučajevima može biti potrebna obnova ili zamjena mjenjača kako bi se riješio problem.

Osim toga, bilo je izvješća o prijevremenom kvaru mjenjača u drugoj generaciji Ford C-Maxa, osobito u vozilima s većom kilometražom. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, poput pregrijavanja ili neodržavanja.

Ako imate bilo kakvih problema s mjenjačem u svojoj drugoj generaciji Ford C-Maxa, važno je da ga odnesete pouzdanom mehaničaru što je prije moguće. Ignoriranje problema s prijenosom može dovesti do daljnjih oštećenja i skupljih popravaka. Redovito održavanje i izmjene tekućine također mogu spriječiti pojavu problema s prijenosom.

2.2.3 Električni problemi

Druga generacija Forda C-Maxa, koja se proizvodila od 2011. do 2019., također je imala dosta problema s elektrikom. Jedan uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici bio je s akumulatorom automobila. Neki su vlasnici izvijestili da bi se baterija brzo ispraznila ili da ne bi mogla zadržati punjenje, što bi dovelo do problema s pokretanjem. U nekim slučajevima bateriju bi trebalo potpuno zamijeniti kako bi se riješio problem.

Još jedan uobičajeni električni problem koji su prijavili vlasnici bio je s raznim senzorima i svjetlima upozorenja u automobilu. Neki su vlasnici izvijestili da bi se lampica upozorenja motora palila povremeno, čak i kada nije bilo vidljivog problema s motorom. Drugi su vlasnici prijavili probleme sa senzorima za parkiranje automobila, koji ponekad nisu radili ili su davali lažna očitanja.

Osim ovih problema, neki su vlasnici također prijavili probleme s infotainment sustavom automobila. To može uključivati ​​probleme s radiom automobila, navigacijskim sustavom ili Bluetooth vezom. Neki su vlasnici prijavili da će se sustav zamrznuti ili srušiti, dok su drugi izjavili da se neće uspjeti povezati s njihovim pametnim telefonom ili drugim uređajima.

Kao i kod bilo kojeg električnog problema, dijagnosticiranje i popravak problema može biti izazov. U mnogim će slučajevima vješti tehničar morati koristiti specijalizirane dijagnostičke alate kako bi identificirao glavni uzrok problema. Ovisno o ozbiljnosti problema, popravci mogu uključivati ​​zamjenu oštećenih komponenti, ažuriranje softvera ili ponovno spajanje dijelova električnog sustava automobila.

S obzirom na potencijalnu složenost ovih problema, važno je odmah riješiti sve električne probleme s vašim Ford C-Maxom. Odgađanje popravaka moglo bi dovesti do ozbiljnijih problema i čak ugroziti vašu sigurnost. Ako imate električnih problema sa svojim automobilom, najbolje je da ga odnesete kvalificiranom mehaničaru ili servisu na dijagnostiku i popravak.

2.3 Treća generacija Ford C-Max (2020.-danas)

2.3.1 Uobičajeni problemi

Treća generacija Forda C-Maxa, koja je lansirana 2020., dobro je dizajniran automobil s mnogo naprednih značajki. Međutim, još uvijek postoje neki problemi s kojima se vlasnici automobila mogu susresti.

Jedan od najčešćih problema koji se prijavljuje s trećom generacijom Ford C-Maxa je s mjenjačem. Neki su vlasnici prijavili probleme s proklizavanjem mjenjača, trzanjem ili nepravilnim mijenjanjem stupnjeva prijenosa. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim kontrolnim modulom mjenjača ili softverom i mogu zahtijevati ažuriranje softvera ili čak zamjenu kontrolnog modula mjenjača.

Drugi uobičajeni problem s trećom generacijom Forda C-Maxa je električni sustav. Neki su vlasnici prijavili probleme s baterijom automobila koja se brzo prazni ili se ne puni ispravno. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnom baterijom, alternatorom ili sustavom punjenja i mogu zahtijevati zamjenu oštećene komponente.

Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom automobila, uključujući probleme sa zaslonom osjetljivim na dodir ili programske pogreške. Ovi problemi mogu zahtijevati ažuriranje softvera ili zamjenu infotainment sustava.

Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom goriva automobila, uključujući probleme s pumpom za gorivo ili mlaznicama za gorivo. Ovi problemi mogu uzrokovati loš rad automobila ili zastoj, te mogu zahtijevati zamjenu zahvaćenih komponenti.

Sve u svemu, dok je treća generacija Ford C-Max pouzdan i dobro dizajniran automobil, još uvijek postoje neki problemi s kojima se vlasnici mogu susresti. Ako naiđete na bilo koji od ovih problema, važno je da svoj automobil odmah dijagnosticirate i popravite kako biste osigurali da će nastaviti raditi pouzdano i sigurno.

2.3.2 Poboljšanja u odnosu na prethodne generacije

Ford C-Max treće generacije, predstavljen 2020., doživio je nekoliko poboljšanja u odnosu na prethodne generacije u pogledu značajki, performansi i sigurnosti. Jedno od glavnih poboljšanja je uključivanje naprednih sigurnosnih značajki poput adaptivnog tempomata, upozorenja o napuštanju trake i automatskog kočenja u nuždi, koje nisu bile dostupne u ranijim modelima. Novi C-Max također dolazi s poboljšanim opcijama motora, uključujući hibridnu verziju koja pruža glatko i učinkovito iskustvo vožnje.

Što se tiče tehnologije, C-Max treće generacije dolazi s najnovijim infotainment sustavom koji podržava Apple CarPlay i Android Auto. Sustav također ima intuitivno sučelje, što olakšava navigaciju i korištenje tijekom vožnje. Unutrašnjost je redizajnirana kako bi pružila udobnije sjedenje i dovoljno prostora za noge putnika.

Novi C-Max također se može pohvaliti boljom potrošnjom goriva, s hibridnom verzijom koja postiže impresivnih 42 mpg u kombiniranoj vožnji gradom i autocestom. Dodatno, upravljivost i ovjes automobila poboljšani su, što je rezultiralo udobnijom i ugodnijom vožnjom.

Općenito, treća generacija Forda C-Maxa napravila je značajan napredak u rješavanju problema koji su mučili ranije modele. S poboljšanim sigurnosnim značajkama, boljim opcijama motora i udobnijom unutrašnjosti, novi C-Max nudi izvrsnu vrijednost za kupce u segmentu kompaktnih crossovera.

3. Grupiranje problema s Fordom C-Max prema modelu, izvedbi i vrsti motora

3.1 Ford C-Max SE

3.1.1 Uobičajeni problemi

Ford C-Max SE popularan je model koji je poznat po učinkovitoj potrošnji goriva i praktičnosti. Međutim, kao i svako vozilo, ni ono nije imuno na probleme. Jedan čest problem koji su prijavili vlasnici C-Max SE je prijenos. Neki su vozači iskusili trzanje ili oklijevanje pri mijenjanju brzina, dok su drugi prijavili potpuni kvar mjenjača.

Još jedan uobičajeni problem koji prijavljuju vlasnici C-Max SE je električni sustav. Neki su vozači prijavili probleme s nepaljenjem automobila, dok su drugi imali problema s titranjem svjetala na kontrolnoj ploči ili neispravnim radom infotainment sustava.

Sustav ovjesa i upravljanja još je jedno područje u kojem su vlasnici C-Max SE prijavili probleme. Neki su vozači primijetili zvuk lupanja pri prelasku preko neravnina ili pri okretanju upravljača, dok su drugi imali poteškoća s upravljanjem ili poravnavanjem.

Osim ovih problema, vlasnici C-Max SE također su prijavili probleme s motorom, uključujući curenje ulja i probleme s turbo punjačem.

Važno je da vlasnici C-Max SE budu svjesni ovih uobičajenih problema i da ih odmah riješe kako bi izbjegli daljnje štete ili sigurnosne opasnosti. Redovito održavanje i pregledi od strane kvalificiranog mehaničara mogu pomoći u sprječavanju i otkrivanju problema prije nego što postanu veliki problemi.

3.1.2 Vrste motora i srodna pitanja

Ford C-Max SE dolazi s dvije opcije motora: 1,0-litrenim trocilindričnim motorom i 2,0-litrenim četverocilindričnim motorom. Poznato je da oba motora imaju problema.

Za 1,0-litreni motor zabilježeni su gubici rashladne tekućine, zastoj motora i grubi rad u praznom hodu. Ovi problemi pripisani su neispravnim crijevima rashladne tekućine i problemima s kontrolnim modulom motora.

2,0-litreni motor imao je problema s mjenjačem, točnije s automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom. Vozači su prijavili probleme s grubim mijenjanjem brzina, proklizavanjem brzina i potpunim kvarom mjenjača. Osim toga, 2,0-litreni motor imao je izvješća o curenju ulja i problemima sa zatezačem razvodnog lanca.

Važno je napomenuti da redovito održavanje i brzi popravci mogu spriječiti pojavu ovih problema ili njihovo pogoršanje. Ako imate bilo koji od ovih problema s vašim Ford C-Max SE, preporučuje se da svoje vozilo odvezete kvalificiranom mehaničaru na dijagnostiku i popravak.

3.1.3 Problemi specifični za dovršetak

Ford C-Max SE dostupan je u nekoliko kompleta, od kojih svaki ima svoje specifične značajke i probleme. Jedan čest problem sa SE kompletom je automatski mjenjač. Neki su vozači prijavili probleme s grubim mijenjanjem stupnjeva prijenosa, odgođenim mijenjanjem stupnjeva prijenosa, pa čak i potpunim kvarom mjenjača. Drugi problem sa SE kompletiranjem je SYNC sustav, koji može imati problema s povezivanjem i ažuriranjem softvera.

Uz ove uobičajene probleme, neke SE komplekcije mogu imati specifične probleme. Na primjer, komplet SE Hybrid može imati problema s hibridnim sustavom baterija, što može rezultirati smanjenom potrošnjom goriva i lošim performansama. Komplet SE Energi, koji je plug-in hibrid, može imati problema sa sustavom punjenja ili visokonaponskom baterijom.

Komplet SE također može imati problema s motorom. Neki su vozači prijavili probleme sa sustavom goriva, uključujući probleme s mlaznicama za gorivo i pumpama za gorivo. Motor s turbopunjačem u nekim SE kompletima može imati problema sa samim turbopunjačem, što može rezultirati smanjenom snagom i lošim performansama.

Općenito, važno je biti svjestan specifičnih problema koji se mogu pojaviti sa SE kompletom Ford C-Maxa. Redovito održavanje i brzi popravci mogu spriječiti da ti problemi s vremenom postanu ozbiljniji i skuplji.

3.2 Ford C-Max SEL

3.2.1 Uobičajeni problemi

Ford C-Max SEL je dobro opremljena verzija C-Maxa koja uključuje značajke kao što su kožna sjedala, dvozonska automatska klima i vrhunski Sony audio sustav. Unatoč ovim dodanim značajkama, SEL nije imun na uobičajene probleme koji se mogu pronaći u C-Max liniji.

Jedan od najčešće prijavljivanih problema s C-Max SEL su problemi s prijenosom. Neki su vlasnici prijavili probleme s oklijevanjem ili proklizavanjem prilikom mijenjanja brzina, a u nekim slučajevima mjenjač može čak potpuno otkazati. Ovaj problem može biti povezan s mjenjačem s dvostrukom spojkom koji se koristi u nekim C-Max modelima.

Još jedan problem koji je prijavljen s C-Max SEL su problemi sa sustavom električnog servo upravljanja. Neki su vlasnici prijavili gubitak servo upravljača tijekom vožnje, što može otežati upravljanje vozilom. Ovaj problem može biti povezan s neispravnim motorom servo upravljača ili problemom s ožičenjem.

Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom MyFord Touch koji je uključen u model SEL. Ovaj sustav može imati problema ili se zamrznuti, a neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom koji ne reagira na dodir. U nekim slučajevima može biti potrebno ažuriranje softvera za rješavanje ovih problema.

Iako ovi problemi nisu isključivi za C-Max SEL i mogu se naći u cijeloj liniji C-Maxa, važno je da vlasnici modela SEL budu svjesni ovih potencijalnih problema i da ih odmah riješe kako bi izbjegli daljnju štetu ili sigurnost pitanja. Redovito održavanje i servisiranje, kao i brza dijagnoza i popravak bilo kakvih problema, mogu pomoći da C-Max SEL radi glatko i sigurno.

3.2.2 Vrste motora i srodna pitanja

Ford C-Max SEL dolazi s dvije opcije motora: 2,0-litrenim četverocilindričnim motorom i 1,5-litrenim četverocilindričnim motorom s turbopunjačem. Poznato je da 2,0-litreni motor ima problema sa sustavom rashladne tekućine motora, uključujući curenje i pregrijavanje. Vlasnici su izvijestili da su morali zamijeniti termostat, pumpu za vodu, pa čak i sam motor zbog problema sa sustavom rashladne tekućine.

1,5-litreni turbo motor također je imao problema, uključujući curenje ulja i zatajenje motora. Neki su vlasnici izvijestili da su morali u cijelosti zamijeniti motor zbog problema s prestankom paljenja.

Dodatno, oba tipa motora su imala problema s mjenjačem. Osobito je automatski mjenjač imao problema s mijenjanjem brzina, proklizavanjem, pa čak i potpunim kvarom. Vlasnici su izvijestili da su morali zamijeniti prijenos ili cijeli pogonski sklop zbog ovih problema.

Za vlasnike Forda C-Max SEL važno je pratiti redovito održavanje i odmah rješavati sve probleme kako bi izbjegli skupe popravke.

3.2.3 Problemi specifični za dovršetak

Ford C-Max SEL je model više klase koji dolazi s dodatnim značajkama u usporedbi s osnovnim modelom SE. Iako se mnogi problemi prisutni u SE modelu također nalaze u SEL-u, postoje neki problemi specifični za dovršetak s kojima se mogu susresti vlasnici SEL-a.

Jedan od glavnih problema koji su prijavili vlasnici Forda C-Max SEL povezan je s električnim podiznim vratima. Neki su vlasnici prijavili da bi podizna vrata mogla prestati raditi ili se pokvariti, što može predstavljati značajnu neugodnost, osobito ako prevoze predmete u stražnjem dijelu automobila. U nekim slučajevima ovaj problem može biti posljedica neispravnog senzora ili električnog problema.

Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici Ford C-Max SEL povezan je s mjenjačem. Neki vozači su izvijestili da se mjenjač može trzati ili proklizavati pri mijenjanju brzina, osobito pri ubrzavanju od zaustavljanja. Ovaj problem može biti povezan s neispravnim kontrolnim modulom mjenjača ili problemom sa spojkom.

Uz ove specifične probleme, Ford C-Max SEL također može imati neke od uobičajenih problema koji se nalaze u drugim modelima. Na primjer, motor može imati zatajenje ili zastoj, osobito kod starijih modela. Komponente ovjesa i upravljanja također se mogu istrošiti tijekom vremena, što dovodi do grube vožnje i otežanog upravljanja.

Općenito, iako Ford C-Max SEL dolazi s dodatnim značajkama u usporedbi s osnovnim modelom SE, također bi se mogao susresti s nekim jedinstvenim problemima koji se odnose na njegovu izradu. Međutim, mnogi od problema koje su prijavili vlasnici SEL-a također se nalaze u drugim modelima i mogu biti povezani s uobičajenim problemima s komponentama automobila.

3.3 Ford C-Max Hybrid i Plug-In Hybrid

3.3.1 Uobičajeni problemi

Modeli Ford C-Max Hybrid i Plug-In Hybrid imaju vlastiti skup uobičajenih problema s kojima se vlasnici mogu susresti. Jedan od najčešćih problema koji vlasnici prijavljuju je trajanje baterije vozila. Neki su vlasnici prijavili da je njihova hibridna baterija otkazala ili se prerano pokvarila, što je dovelo do skupih popravaka ili zamjene. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom punjenja automobila, koji mogu spriječiti pravilno punjenje baterije ili uzrokovati njezino prekomjerno punjenje.

Još jedan uobičajeni problem koji prijavljuju vlasnici Ford C-Max Hybrid i Plug-In Hybrid povezan je s prijenosom vozila. Neki su vlasnici izvijestili da mjenjač može sporo reagirati ili grubo mijenjati brzine, osobito kada automobil mijenja između električnog i benzinskog pogona.

Vlasnici Ford C-Max Hybrid i Plug-In Hybrid također su prijavili probleme s elektronikom automobila, uključujući probleme sa zaslonom osjetljivim na dodir, Bluetooth vezom i drugim značajkama. Neki su vlasnici prijavili da se infotainment sustav automobila može zamrznuti ili srušiti, dok su drugi imali problema s navigacijskim sustavom automobila.

Konačno, neki vlasnici Ford C-Max Hybrid i Plug-In Hybrid prijavili su probleme s potrošnjom goriva automobila. Iako je automobil dizajniran da bude vrlo učinkovit u potrošnji goriva, neki vlasnici su izvijestili da je stvarna kilometraža automobila manja od oglašenih MPG ocjena.

Općenito, dok modeli Ford C-Max Hybrid i Plug-In Hybrid nude brojne prednosti, uključujući izvrsnu ekonomičnost goriva i značajke napredne tehnologije, vlasnici bi trebali biti svjesni potencijalnih problema s kojima se mogu susresti. Održavanjem opreza i rješavanjem problema čim se pojave, vlasnici mogu osigurati da njihov C-Max Hybrid ili Plug-In Hybrid ostane pouzdano i učinkovito vozilo.

3.3.2 Vrste motora i srodna pitanja

Ford C-Max Hybrid i Plug-In Hybrid opremljeni su 2,0-litrenim četverocilindričnim motorom i električnim motorom. Motor i motor rade zajedno kako bi osigurali izvrsnu ekonomičnost goriva i pristojno ubrzanje. Međutim, neki su vozači prijavili probleme s hibridnim sustavom, posebice u vezi s baterijom i električnim motorom.

Jedan čest problem je neispravna hibridna baterija, što može rezultirati smanjenom potrošnjom goriva i performansama motora. U nekim slučajevima možda će biti potrebno zamijeniti bateriju, što može biti skup popravak.

Još jedan problem koji su prijavili neki vozači povezan je s električnim motorom, koji može pokvariti ili proizvoditi zvuk škripanja. To može dovesti do smanjene snage i slabog ubrzanja, kao i potencijalnih sigurnosnih problema ako motor zakaže tijekom vožnje.

Neki su vozači također prijavili probleme s kontinuirano varijabilnim mjenjačem (CVT) koji se koristi u hibridnim modelima, uključujući proklizavanje mjenjača i poteškoće u mijenjanju stupnjeva prijenosa.

Konačno, neki su vozači iskusili probleme s elektrikom, poput neuspjelog pokretanja vozila ili paljenja svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči bez vidljivog razloga. Ove probleme može biti teško dijagnosticirati i može zahtijevati specijaliziranu opremu za popravak.

Općenito, iako Ford C-Max Hybrid i Plug-In Hybrid nude izvrsnu ekonomičnost goriva i glatko iskustvo vožnje, postoje neki potencijalni problemi kojih treba biti svjestan, posebno u vezi s hibridnim sustavom i prijenosom. Redovito održavanje i inspekcije mogu spriječiti ili identificirati probleme prije nego što postanu veliki problemi.

3.3.3 Problemi specifični za dovršetak

Ford C-Max Hybrid i Plug-In Hybrid imaju vlastiti skup problema specifičnih za kompletiranje. Jedan problem prijavljen s Ford C-Max Hybrid SE iz 2013. je smanjena potrošnja goriva. Neki vozači su se žalili da vozilo ne postiže oglašenih 47 milja po galonu, već samo oko 35 milja po galonu. Bilo je i izvještaja o gubitku snage i zaustavljanju vozila tijekom vožnje.

U slučaju Ford C-Max Plug-In Hybrid iz 2018., neki su vozači prijavili probleme sa sustavom punjenja. Točnije, neki su vozači imali poteškoća s punjenjem vozila pomoću stanice za punjenje razine 2. To može rezultirati sporijim vremenom punjenja i ograničenim dometom vožnje. Dodatno, neki su vozači prijavili probleme sa zamrzavanjem ili neočekivanim ponovnim pokretanjem infotainment sustava.

Što se tiče Forda C-Max Hybrid SE iz 2017., bilo je izvješća o problemima s mjenjačem, pri čemu su neki vozači iskusili grubo mijenjanje brzina i oklijevanje pri ubrzavanju. Također postoje izvješća o problemima s električnim sustavom vozila, uključujući probleme sa servo upravljačem i baterijom.

Općenito, dok su Ford C-Max Hybrid i Plug-In Hybrid općenito pouzdana vozila, bilo je prijavljenih problema s određenim kompletima. Važno je da vozači budu svjesni ovih problema i da ih odmah riješe kako bi izbjegli potencijalne opasnosti po sigurnost ili daljnju štetu na vozilu.

4. Dijagnostika i popravak problema s Ford C-Maxom

4.1 Važnost pravilne dijagnoze

Kada se radi o rješavanju problema s Ford C-Maxom, pravilna dijagnoza je ključna. C-Max je složeno vozilo s nizom potencijalnih problema, od kojih je neke teško identificirati bez pravih alata i stručnosti. Bez točne dijagnoze, popravci mogu biti neučinkoviti ili čak pogoršati problem.

Uobičajena pogreška koju rade DIY mehaničari je oslanjanje isključivo na kodove grešaka za identifikaciju problema. Iako kodovi mogu biti korisni, ne daju uvijek potpunu sliku. Drugi dijagnostički alati, poput skenera i multimetara, mogu biti potrebni za točno dijagnosticiranje problema.

Također je važno temeljito razumjeti sustave i komponente C-Maxa. Jedan problem može uzrokovati niz čimbenika, a nužan je sveobuhvatan pristup dijagnozi kako bi se utvrdio glavni uzrok. To uključuje ispitivanje električnih i mehaničkih komponenti, kao i provođenje testova na cesti kako bi se identificirali problemi koji možda nisu vidljivi tijekom vizualnog pregleda.

U nekim slučajevima može biti potrebno potražiti pomoć profesionalnog mehaničara ili tehničara zastupstva. Ove osobe imaju specijaliziranu obuku i pristup dijagnostičkim alatima specifičnim za proizvođača, što može značajno utjecati na prepoznavanje i popravljanje složenih problema.

Ispravna dijagnoza ključna je ne samo za rješavanje trenutnih problema, već i za sprječavanje budućih problema. Redovito održavanje, poput izmjene ulja i rotacije guma, može pomoći u prepoznavanju potencijalnih problema prije nego što postanu veliki problemi. Također je važno slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač i voditi točnu evidenciju svih servisa i popravaka.

Ukratko, rješavanje problema s Ford C-Maxom zahtijeva temeljitu i točnu dijagnozu. S pravim alatima, znanjem i stručnošću, moguće je identificirati i popraviti čak i složene probleme, osiguravajući da je vozilo sigurno, pouzdano i radi s vrhunskom izvedbom.

4.2 Alati i tehnike za dijagnosticiranje problema

Prilikom dijagnosticiranja problema s Ford C-Maxom, važno je imati na raspolaganju prave alate i tehnike. Jedan od najvažnijih alata je visokokvalitetni dijagnostički skener koji može očitati ugrađeno računalo automobila i dati vam jasnu sliku o tome što se događa. Na tržištu su dostupni mnogi dijagnostički skeneri, od osnovnih ručnih uređaja do naprednijih modela koji se mogu povezati s računalom ili mobilnim uređajem.

Osim dijagnostičkog skenera, također je važno imati pri ruci osnovni set ručnog alata, uključujući nasadne ključeve, ključeve, kliješta i odvijače. Ovi alati će vam omogućiti uklanjanje i zamjenu različitih komponenti prema potrebi, a mogu biti posebno korisni pri radu na električnim sustavima ili drugim osjetljivim komponentama.

Još jedna važna tehnika pri dijagnosticiranju problema s Ford C-Maxom je praćenje sustavnog procesa koji vam omogućuje da identificirate glavni uzrok problema. To obično uključuje početak od najočitijih problema i prolazak kroz niz dijagnostičkih testova dok ne uspijete izolirati problem. Na primjer, ako se automobil ne upali, možete započeti s provjerom akumulatora, a zatim prijeći na alternator, starter i druge povezane komponente dok ne utvrdite temeljni problem.

Konačno, važno je imati pristup pouzdanim informacijama o popravku, kao što su priručnici za popravak ili mrežni resursi, koji vas mogu voditi kroz postupak dijagnostike i popravka. Ovi resursi mogu pružiti upute korak po korak i detaljne dijagrame koji vam mogu pomoći u prepoznavanju položaja različitih komponenti i razumijevanju kako bi trebale funkcionirati. S pravim alatima i tehnikama, te dobrim razumijevanjem kako bi vaš Ford C-Max trebao raditi, možete brzo dijagnosticirati i popraviti najčešće probleme, održavajući vaš automobil glatkim i pouzdanim radom godinama koje dolaze.

4.3 Uobičajeni popravci za probleme s Ford C-Maxom

Kada je u pitanju popravak problema s Fordom C-Maxom, postoji nekoliko uobičajenih popravaka koje mogu obaviti mehaničari. Jedan od najčešćih popravaka je zamjena baterije, posebno kod hibridnih i plug-in hibridnih modela. Tijekom vremena baterija može izgubiti svoj kapacitet, što može dovesti do smanjene potrošnje goriva i ukupne učinkovitosti. Obučeni mehaničar može dijagnosticirati probleme s baterijom pomoću specijaliziranih dijagnostičkih alata i možda će morati u potpunosti zamijeniti bateriju.

Još jedan uobičajeni popravak povezan je s mjenjačem. Neki vlasnici C-Maxa prijavili su probleme s mjenjačem, uključujući grubo mijenjanje brzina ili proklizavanje brzina. Ti se problemi obično mogu riješiti zamjenom tekućine za prijenos, koja pomaže u podmazivanju i hlađenju prijenosa. Međutim, ozbiljniji problemi mogu zahtijevati zamjenu samog prijenosa.

Problemi sa sustavom goriva također mogu nastati u vozilima C-Max. To može uključivati ​​začepljene mlaznice za gorivo ili neispravnu pumpu za gorivo, što može uzrokovati probleme s ubrzanjem i učinkovitošću goriva. Mehaničar može dijagnosticirati te probleme pomoću specijaliziranih alata i možda će trebati zamijeniti zahvaćene dijelove kako bi vratio ispravnu funkciju.

Osim ovih uobičajenih popravaka, mogu se pojaviti i drugi problemi s kočnicama, ovjesom ili električnim sustavima C-Maxa. Ispravna dijagnoza i popravak ključni su za osiguranje sigurnosti i pouzdanosti vozila. Kvalificirani mehaničar s iskustvom rada na vozilima Ford moći će dijagnosticirati i popraviti probleme pomoću specijaliziranih alata i tehnika kako bi se vozilo vratilo na cestu u vrhunskom stanju.

4.4 Preventivno održavanje kako bi se izbjegli problemi u budućnosti

Pravilno preventivno održavanje ključno je kako bi vaš Ford C-Max nesmetano radio i izbjegli potencijalne probleme u budućnosti. Neke jednostavne prakse održavanja mogu uvelike pomoći u sprječavanju skupih popravaka.

Redovite izmjene ulja važne su za zdravlje vašeg motora, pa svakako slijedite preporučeni raspored izmjene ulja u svom priručniku za upotrebu. Također je važno redovito provjeravati zračni filtar motora i zamijeniti ga po potrebi kako biste osigurali pravilan protok zraka u motor.

Kočioni sustav još je jedno kritično područje koje treba održavati. Redoviti pregledi kočnica mogu otkriti probleme prije nego što postanu veliki problemi, a zamjena kočionih pločica prije nego što se previše istroše može spriječiti oštećenje vaših kočionih rotora.

Osim gore navedenog, ostala područja automobila koja trebaju redovitu pozornost uključuju bateriju, gume i ovjes. Obavezno redovito testirajte svoju bateriju kako biste bili sigurni da drži napunjenost, držite gume napuhane do preporučenog tlaka i redovito ih rotirajte te neka vaš sustav ovjesa bude pregledan ako primijetite neobične zvukove ili probleme s upravljanjem.

Slijedeći ove prakse preventivnog održavanja, možete održavati svoj Ford C-Max u vrhunskoj formi i izbjeći skupe popravke u budućnosti.

5. Uobičajeni problemi s motorom u Fordu C-Max

5.1 Mala snaga motora ili izostanak paljenja

Mala snaga motora ili izostanak paljenja uobičajeni su problemi s motorom s kojima se susreću neki vlasnici Ford C-Maxa. Postoji nekoliko razloga zašto bi se to moglo dogoditi, uključujući probleme sa sustavom paljenja, sustavom goriva ili komponentama motora.

Jedan mogući uzrok niske snage motora ili neispravnog paljenja je neispravan sustav paljenja. Svjećice, zavojnice paljenja i žice svjećica igraju ulogu u isporuci električne iskre koja pali gorivo u motoru. Ako je bilo koja od ovih komponenti istrošena ili oštećena, iskra možda neće biti dovoljno jaka da ispravno zapali gorivo, što može dovesti do gubitka snage ili izostanka paljenja.

Drugi mogući uzrok je problem sa sustavom goriva. Ako je filtar goriva začepljen, regulator tlaka goriva ne radi ispravno ili su mlaznice za gorivo prljave ili začepljene, dovod goriva u motor može biti neadekvatan, što dovodi do niske snage ili izostanka paljenja.

Komponente motora kao što su senzor položaja bregastog vratila, senzor položaja radilice i senzor masenog protoka zraka također mogu uzrokovati nisku snagu motora ili izostanak paljenja ako ne rade ispravno ili su oštećeni. Ovi senzori važni su za neometani i učinkovit rad motora, a bilo kakvi problemi s njima mogu poremetiti rad motora.

Za dijagnosticiranje i popravak ovih problema, mehaničar može koristiti alate kao što je OBD-II skener za provjeru kodova grešaka i multimetar za testiranje električnih komponenti. Popravci mogu uključivati ​​zamjenu neispravnih komponenti paljenja, čišćenje ili zamjenu komponenti sustava goriva ili popravak ili zamjenu komponenti motora.

Redovito održavanje može spriječiti pojavu ovih problema. To uključuje promjenu svjećica, filtra goriva i filtra zraka u preporučenim intervalima te održavanje sustava goriva čistim i bez nečistoća. Osim toga, brzo rješavanje bilo kakvih svjetala upozorenja motora ili neobičnih zvukova može spriječiti razvoj ozbiljnijih problema s motorom.

5.2 Zaustavljanje ili oklijevanje tijekom ubrzavanja

Zastoj ili oklijevanje tijekom ubrzavanja još je jedan uobičajeni problem s motorom s kojim se susreću vlasnici Forda C-Max. Ovaj problem može biti uzrokovan raznim čimbenicima, uključujući začepljeni filtar zraka, neispravne svjećice ili neispravan senzor protoka zraka.

Začepljen filtar zraka ograničava količinu zraka koja struji u motor, uzrokujući njegov loš rad, pa čak i zastoj tijekom ubrzavanja. Zamjena zračnog filtra je relativno jednostavno i jeftino rješenje za ovaj problem.

Neispravne svjećice također mogu dovesti do zastoja ili oklijevanja tijekom ubrzavanja. Istrošene ili prljave svjećice mogu uzrokovati izostanak paljenja, što može uzrokovati zastoj ili oklijevanje motora. Zamjena svjećica i žica može riješiti ovaj problem.

Konačno, neispravan osjetnik masenog protoka zraka može uzrokovati zaustavljanje motora ili oklijevanje tijekom ubrzavanja. Senzor masenog protoka zraka mjeri količinu zraka koja ulazi u motor i prema tome prilagođava dovod goriva. Ako je senzor neispravan, to može uzrokovati da motor dobije netočnu smjesu zraka i goriva, što dovodi do zaustavljanja ili oklijevanja. Zamjena senzora može riješiti ovaj problem.

Važno je odmah dijagnosticirati i popraviti sve probleme s motorom kako bi se spriječilo daljnje oštećenje vozila.

5.3 Curenje ulja

Curenje ulja je još jedan čest problem motora u Ford C-Maxu. Postoji nekoliko mogućih izvora curenja ulja, uključujući brtvu poklopca ventila, brtvu korita ulja i stražnju glavnu brtvu. Brtva poklopca ventila je odgovorna za brtvljenje poklopca ventila na vrhu bloka motora, dok brtva korita motora brtvi uljnu posudu na dnu bloka motora. Stražnja glavna brtva nalazi se na stražnjoj strani motora i brtvi stražnji dio koljenastog vratila.

Ako brtva poklopca ventila curi, to može uzrokovati curenje ulja i nakupljanje na vrhu motora. Brtva uljnog korita također može procuriti, uzrokujući kapanje ulja s dna motora. Curenje stražnje glavne brtve može uzrokovati kapanje ulja na tlo u blizini stražnjeg dijela motora.

Važno je odmah riješiti problem curenja ulja jer niske razine ulja mogu uzrokovati ozbiljna oštećenja motora. Ako primijetite mrlje od ulja ispod vozila ili osjetite miris zapaljenog ulja, bilo bi dobro da vaš motor pregleda kvalificirani mehaničar. Oni mogu dijagnosticirati izvor curenja i preporučiti odgovarajuće popravke. U nekim slučajevima možda će biti potrebno zamijeniti brtvu ili brtvu, dok će u drugim slučajevima motor trebati ukloniti i ponovno izraditi. Redovito održavanje, kao što je provjera razine ulja i zamjena istrošenih brtvi, može spriječiti curenje ulja.

5.4 Problemi s pregrijavanjem ili rashladnom tekućinom motora

Ford C-Max može imati problema s pregrijavanjem i rashladnom tekućinom motora. Ovi problemi mogu nastati iz različitih uzroka, uključujući nisku razinu rashladne tekućine, neispravan termostat, oštećen radijator ili neispravnu pumpu za vodu. Pregrijavanje može uzrokovati značajnu štetu na motoru, stoga je važno riješiti sve probleme što je prije moguće.

Niske razine rashladne tekućine čest su uzrok pregrijavanja motora u Ford C-Maxu. To može biti uzrokovano curenjem u sustavu ili jednostavno zbog normalne upotrebe tijekom vremena. Curenje može biti uzrokovano oštećenim radijatorom, crijevima ili pumpom za vodu, što sve može dijagnosticirati i popraviti kvalificirani mehaničar.

Neispravan termostat također može uzrokovati pregrijavanje motora u Ford C-Maxu. Termostat je odgovoran za regulaciju temperature motora otvaranjem i zatvaranjem prema potrebi. Ako termostat ne radi, može ostati zaglavljen u zatvorenom položaju, sprječavajući protok rashladne tekućine kroz motor i uzrokujući njegovo pregrijavanje.

Osim toga, oštećena ili neispravna vodena pumpa može uzrokovati probleme s rashladnom tekućinom motora u Ford C-Maxu. Vodena pumpa je odgovorna za cirkulaciju rashladne tekućine kroz motor i hladnjak, a ako zakaže, može uzrokovati pregrijavanje motora.

Kako biste izbjegli te probleme, važno je redovito održavati sustav rashladne tekućine motora. To uključuje redovitu provjeru razine rashladne tekućine i osiguravanje da sustav ne curi. Osim toga, važno je servisirati rashladni sustav prema rasporedu održavanja koji preporučuje proizvođač.

Ako sumnjate da vaš Ford C-Max ima problema s rashladnom tekućinom motora ili da se pregrijava, važno je da ga dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar. Oni će moći identificirati temeljni uzrok problema i izvršiti sve potrebne popravke kako bi osigurali da vaše vozilo radi sigurno i pouzdano.

5.5 Kvar zupčastog remena ili lanca

Jedan od uobičajenih problema s motorom koji se može pojaviti u Ford C-Maxu je kvar zupčastog remena ili lanca. Zupčasti remen ili lanac odgovorni su za koordinaciju unutarnjih komponenti motora i osiguravanje njihovog sinkroniziranog rada. Ako razvodni remen ili lanac zakažu, motor se može ozbiljno oštetiti, pa čak i potpuno otkazati.

Simptomi kvara zupčastog remena ili lanca mogu uključivati ​​neuobičajene zvukove motora, poteškoće s pokretanjem motora, gubitak snage ili ubrzanja te izostanak paljenja ili zaustavljanje. Ako je bilo koji od ovih simptoma prisutan, neophodno je da vozilo pregleda profesionalni mehaničar što je prije moguće.

Kako biste spriječili kvar zupčastog remena ili lanca, važno je slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač i zamijeniti zupčasti remen ili lanac u preporučenim intervalima. Redovito održavanje može pomoći osigurati da su komponente razvodnog mehanizma u dobrom stanju i da ispravno funkcioniraju.

Ako ipak dođe do kvara razvodnog remena ili lanca, popravak može biti skup i dugotrajan, te može zahtijevati zamjenu ostalih dijelova motora koji su oštećeni kao rezultat. Važno je da popravak obavi kvalificirani mehaničar s iskustvom rada na vozilima Ford C-Max kako bi se osiguralo da je popravak obavljen ispravno i da motor ispravno radi.

6. Električni problemi u Ford C-Maxu

6.1 Pražnjenje ili kvar baterije

Ford C-Max, posebno hibridni i plug-in hibridni modeli, imaju sofisticirani električni sustav koji napaja različite komponente vozila, uključujući bateriju i električni motor. Kao rezultat toga, problemi vezani uz bateriju mogu biti čest električni problem u C-Maxu.

Jedan od najčešćih električnih problema je pražnjenje baterije, što se događa kada baterija izgubi napunjenost čak i kada se vozilo ne koristi. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravan alternator, neispravan sustav punjenja ili parazitsko trošenje, koje se događa kada električna komponenta nastavlja crpiti energiju čak i kada je vozilo ugašeno.

Još jedan uobičajeni problem je kvar baterije, koji se može dogoditi ako se baterija ne održava pravilno ili ako dođe do kraja svog životnog vijeka. Simptomi pokvarenog akumulatora uključuju sporo pokretanje ili pokretanje, zatamnjenje prednjih svjetala i svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči.

Za dijagnosticiranje problema povezanih s baterijom, tehničar može upotrijebiti multimetar za testiranje napona i amperaže baterije. Oni također mogu izvesti test parazitskog izvlačenja kako bi utvrdili da li neke komponente izvlače snagu kada to ne bi trebale.

Popravci problema povezanih s baterijom mogu uključivati ​​zamjenu baterije, alternatora ili drugih električnih komponenti prema potrebi. Mjere preventivnog održavanja, kao što je redovito testiranje baterije i zamjena prema preporuci proizvođača, mogu pomoći u izbjegavanju ovih problema u budućnosti.

6.2 Neispravni električni prozori ili brave na vratima

Osim pražnjenja ili kvara baterije, poznato je da Ford C-Max ima problema s električnim prozorima i bravama na vratima. Ovi problemi mogu biti frustrirajući i za vozače i za putnike jer mogu utjecati na udobnost i praktičnost vozila.

Jedan uobičajeni problem s električnim podizačima prozora je da se mogu zaglaviti ili sporo raditi. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, kao što je neispravan motor, pokvaren regulator ili oštećeni prekidač. U nekim slučajevima, problem se može riješiti jednostavnim čišćenjem ili podmazivanjem zahvaćenih komponenti. Međutim, ozbiljniji problemi mogu zahtijevati zamjenu zahvaćenih dijelova.

Još jedan uobičajeni električni problem u Fordu C-Max je neispravan rad brava na vratima. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, kao što je neispravan pokretač, oštećeni prekidač ili slomljeni zasun. Kao i kod električnih prozora, problem se može riješiti čišćenjem ili podmazivanjem zahvaćenih komponenti. Međutim, ozbiljniji problemi mogu zahtijevati zamjenu zahvaćenih dijelova.

Za dijagnosticiranje i popravak ovih električnih problema, važno je dobro razumjeti električni sustav u Ford C-Maxu. To uključuje poznavanje ožičenja, osigurača, releja i drugih komponenti koje čine sustav. U nekim slučajevima mogu biti potrebni specijalizirani alati kao što su multimetri ili dijagnostički skeneri za točno dijagnosticiranje problema.

Preventivno održavanje kao što je redovito čišćenje i podmazivanje električnih prozora i brava na vratima može pomoći u smanjenju rizika od pojave ovih problema. Osim toga, rješavanje bilo kakvih manjih problema čim se pojave može spriječiti njihovu eskalaciju u ozbiljnije i skuplje probleme u budućnosti.

6.3 Svjetla upozorenja ili kodovi grešaka na kontrolnoj ploči

Jedan od najčešćih električnih problema u Ford C-Maxu je pojava svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči ili kodova grešaka. Ova svjetla upozorenja mogu signalizirati niz različitih problema, od manjih problema do onih ozbiljnijih koji zahtijevaju hitnu pozornost. Neka od svjetala upozorenja koja se obično pojavljuju u Ford C-Maxu uključuju svjetlo za provjeru motora, svjetlo upozorenja za bateriju, svjetlo upozorenja ABS-a, svjetlo upozorenja kontrole proklizavanja i svjetlo upozorenja zračnog jastuka.

Kada se pojavi svjetlo upozorenja na kontrolnoj ploči, ključno je dijagnosticirati problem što je prije moguće kako bi se spriječilo daljnje oštećenje vozila ili osigurala sigurnost vozača i putnika. Mehaničar može povezati dijagnostički alat s ugrađenim računalom vozila kako bi dohvatio kodove grešaka koji mogu pružiti informacije o specifičnom problemu koji je pokrenuo svjetlo upozorenja. Zatim mogu provesti daljnje testove kako bi identificirali glavni uzrok problema i izvršili potrebne popravke.

Jedan uobičajeni problem koji može pokrenuti svjetlo upozorenja na kontrolnoj ploči je neispravan senzor. Na primjer, neispravan senzor za kisik može uzrokovati pojavu lampice za provjeru motora. U nekim slučajevima, svjetlo upozorenja također može biti aktivirano labavim ili oštećenim poklopcem plina. Ostali problemi koji mogu uzrokovati pojavu svjetla upozorenja uključuju probleme s električnim sustavom vozila, sustavom goriva ili sustavom emisija.

Neophodno je obratiti pozornost na svjetla upozorenja i kodove grešaka u vašem Ford C-Maxu i odmah djelovati kako biste spriječili daljnju štetu. Ako niste sigurni o uzroku svjetla upozorenja, preporuča se odvesti vozilo pouzdanom mehaničaru na dijagnostiku i popravak. Redovito održavanje i pregledi također mogu spriječiti pojavu električnih problema, kao što je provjera baterije i alternatora, pregled ožičenja i spojeva te zamjena starih ili istrošenih komponenti.

6.4 Problemi s električnim ožičenjem

Ford C-Max je imao nekoliko prijavljenih električnih problema tijekom godina. Jedan od najčešćih problema su problemi s električnim ožičenjem, koje može biti teško dijagnosticirati i popraviti.

Problemi s električnim ožičenjem mogu uzrokovati niz problema, od povremenih električnih kvarova do potpunog električnog kvara. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući oštećeno ožičenje, neispravne konektore ili korodirane električne kontakte.

Jedan od najučinkovitijih načina za dijagnosticiranje problema s električnim ožičenjem u Ford C-Maxu je korištenje specijalizirane dijagnostičke opreme. Ova oprema može pomoći u identificiranju specifičnog mjesta problema s ožičenjem, kao i ozbiljnosti problema.

Nakon što se identificira problem ožičenja, može započeti postupak popravka. U nekim slučajevima oštećeno ožičenje možda će trebati potpuno zamijeniti. U drugim slučajevima, ožičenje se može popraviti korištenjem specijaliziranih konektora ili spajanjem novog ožičenja u postojeći električni sustav.

Kako biste spriječili da uopće dođe do problema s električnim ožičenjem, važno je redovito pregledavati električni sustav i ožičenje na znakove oštećenja ili istrošenosti. To može uključivati ​​provjeru labavih ili korodiranih spojeva, pregled ožičenja zbog fizičkih oštećenja i osiguravanje da su sve električne komponente ispravno uzemljene.

Ukratko, problemi s električnim ožičenjem mogu uzrokovati niz problema u Ford C-Maxu, od povremenih električnih kvarova do potpunog električnog kvara. Specijalizirana dijagnostička oprema može pomoći u dijagnosticiranju mjesta i ozbiljnosti problema, a popravci mogu uključivati ​​zamjenu ili spajanje novih žica. Redoviti pregled i održavanje mogu spriječiti probleme s električnim ožičenjem.

7. Problemi s mjenjačem u Fordu C-Max

7.1 Grubo prebacivanje ili proklizavanje

Problemi s mjenjačem mogu biti čest problem u Ford C-Maxu. Neki su vlasnici prijavili da su doživjeli grubo mijenjanje brzina ili proklizavanje, što može biti frustrirajuće, pa čak i opasno ako se ne kontrolira. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom faktora, uključujući nizak nivo ili prljavu tekućinu u mjenjaču, neispravne senzore mjenjača ili oštećene lamele kvačila.

Jedan od prvih koraka u dijagnosticiranju problema s prijenosom je provjera razine i stanja tekućine za prijenos. Niska ili prljava tekućina može uzrokovati probleme s mijenjanjem brzina i oštećenje mjenjača. Ako je tekućine malo, jednostavno dodavanje više često može riješiti problem. Ako je tekućina prljava, možda će biti potrebno ispiranje mjenjača kako bi se uklonili svi ostaci koji bi mogli utjecati na performanse mjenjača.

Još jedan uobičajeni uzrok problema s mjenjačem u Ford C-Maxu su neispravni senzori mjenjača. Ovi senzori mogu pokvariti ili se oštetiti, uzrokujući neispravno ili uopće ne mijenjanje stupnjeva prijenosa. Ako je senzor mjenjača uzrok problema, morat će ga zamijeniti kvalificirani mehaničar.

Konačno, oštećene lamele spojke također mogu uzrokovati grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa ili proklizavanje u Ford C-Maxu. Ove se ploče mogu s vremenom istrošiti ili oštetiti, što dovodi do gubitka trakcije i poteškoća pri mijenjanju brzina. Ako su lamele spojke krivac, trebat će ih zamijeniti.

Zaključno, grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa ili proklizavanje mogu biti frustrirajuće i potencijalno opasno pitanje u Ford C-Maxu. Međutim, uz pravilnu dijagnozu i popravak, problem se često može riješiti. Provjera razine i stanja tekućine u mjenjaču, zamjena neispravnih senzora mjenjača i zamjena oštećenih lamela kvačila potencijalna su rješenja problema s mjenjačem u Ford C-Maxu.

7.2 Curenje tekućine prijenosa

Jedan od uobičajenih problema s mjenjačem s kojim se susreću vlasnici Ford C-Maxa je curenje tekućine za mjenjač. Ovaj problem može nastati zbog različitih razloga, kao što su oštećene brtve, istrošene brtve ili labavi vijci. Ako se ne riješi, curenje može dovesti do niske razine tekućine za prijenos, što može uzrokovati ozbiljna oštećenja prijenosa i na kraju rezultirati skupim popravkom ili zamjenom.

Jedan od načina otkrivanja curenja tekućine za prijenos je provjeravanjem lokvi ili mrlja na tlu gdje je automobil parkiran. Drugi način je pregledati kućište mjenjača i druge komponente na znakove nakupljanja ili curenja tekućine. Ovi znakovi mogu uključivati ​​mokre mrlje, masni film ili slatki miris.

Ako sumnjate na curenje tekućine za mjenjač u vašem Ford C-Maxu, ključno je da ga dijagnosticirate i popravite što je prije moguće. Ovlašteni mehaničar može identificirati izvor curenja i zamijeniti sve oštećene dijelove, kao što su brtve ili brtve. Oni također mogu izvršiti ispiranje tekućine za prijenos kako bi uklonili svu kontaminiranu tekućinu i osigurali da prijenos radi ispravno.

Kako biste spriječili curenje tekućine za prijenos u budućnosti, bitno je planirati redovito održavanje i preglede prijenosnog sustava. To može uključivati ​​provjeru razine tekućine, zamjenu istrošenih brtvila i brtvila i zatezanje olabavljenih vijaka ili spojeva. Poduzimajući preventivne mjere, možete produžiti životni vijek vašeg Ford C-Max mjenjača i izbjeći skupe popravke.

7.3 Kvar prijenosa ili zamjena

Prijenosni sustav Forda C-Maxa dizajniran je za glatko i učinkovito mijenjanje stupnjeva prijenosa. Međutim, kao i svaka druga mehanička komponenta, s vremenom može doći do problema, što dovodi do kvara prijenosa ili potrebe za zamjenom.

Jedan uobičajeni problem s mjenjačem Ford C-Max je potpuni kvar prijenosnog sustava. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošenost, pregrijavanje ili nedostatak pravilnog održavanja. Simptomi kvara mjenjača mogu uključivati ​​proklizavanje brzina, kašnjenje ili nepravilno mijenjanje stupnjeva prijenosa ili miris paljevine koji dolazi iz tekućine mjenjača.

Ako je prijenosni sustav pokvaren, možda ga je potrebno zamijeniti. Zamjena mjenjača može biti skup i dugotrajan proces, koji uključuje uklanjanje starog mjenjača i ugradnju novog. Važno je raditi s pouzdanim mehaničarom koji ima iskustva s mjenjačima Ford C-Max i može pružiti pouzdano rješenje za zamjenu.

Još jedan uobičajeni problem prijenosa je proklizavanje ili grubo mijenjanje brzina. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući nizak nivo ili prljavu tekućinu za prijenos, istrošene komponente prijenosa ili probleme s elektrikom. Simptomi ovog problema mogu uključivati ​​trzaje ili kašnjenje u mijenjanju brzina.

Ako se problem rano otkrije, možda ga je moguće popraviti ispiranjem ili zamjenom tekućine za prijenos. Međutim, ako se problem nastavi, možda će biti potrebno zamijeniti komponente prijenosa ili čak cijeli prijenosni sustav.

Redovito održavanje može spriječiti probleme s mjenjačem u Ford C-Maxu. To uključuje provjeru i zamjenu tekućine za prijenos u preporučenim intervalima, pregled prijenosnog sustava na curenje ili istrošenost i rješavanje problema čim se pojave.

Zaključno, popravak problema s mjenjačem u Ford C-Maxu može biti skup i dugotrajan. Važno je ostati na oprezu uz redovito održavanje i odmah rješavati sve probleme kako biste spriječili pojavu ozbiljnijih problema. Rad s pouzdanim mehaničarom koji ima iskustva s mjenjačima Ford C-Max može pomoći u osiguravanju pouzdanih i dugotrajnih performansi.

8. Problemi s ovjesom i upravljanjem u Fordu C-Max

8.1 Vibracije upravljača ili poteškoće pri okretanju

Ford C-Max je kompaktni MPV koji nudi udobnu vožnju i osjetljivo upravljanje. Međutim, tijekom vremena komponente ovjesa i upravljača mogu se istrošiti, što dovodi do problema kao što su vibracije upravljača ili otežano okretanje.

Jedan od uobičajenih uzroka vibracija upravljača su neuravnoteženi ili oštećeni kotači. Ako kotači nisu pravilno uravnoteženi, vozilo može vibrirati pri određenim brzinama. S druge strane, ako su kotači oštećeni, to može uzrokovati vibriranje vozila čak i pri malim brzinama. Mehaničar može pregledati kotače i preporučiti balansiranje ili zamjenu ako je potrebno.

Još jedan uzrok vibracija upravljača mogu biti istrošene komponente ovjesa kao što su kuglasti zglobovi, spone ili upravljačke poluge. Kada se ove komponente istroše, mogu uzrokovati klimanje kotača ili vibriranje upravljača. Mehaničar može pregledati ove komponente i preporučiti zamjenu ako je potrebno.

Poteškoće skretanja također mogu biti znak istrošenosti ovjesa ili komponenti upravljača. Jedan čest uzrok je istrošena pumpa ili remen servoupravljača. Ako pumpa servoupravljača ne radi ispravno ili remen klizi, može biti teško okretati upravljač. Mehaničar može provjeriti sustav servoupravljača i zamijeniti sve istrošene komponente.

Istrošene čahure upravljača ili ovjesa također mogu uzrokovati poteškoće pri okretanju. Ove čahure su odgovorne za upijanje udaraca i vibracija na cesti. S vremenom se mogu istrošiti i uzrokovati pretjeranu zračnost u upravljaču ili ovjesu. Mehaničar može pregledati čahure i preporučiti zamjenu ako je potrebno.

Općenito, važno je redovito održavati i pregledavati komponente ovjesa i upravljača kako biste izbjegli te probleme. Brza zamjena istrošenih komponenti može osigurati sigurno i udobno iskustvo vožnje.

8.2 Zvukovi ili nestabilnost ovjesa

Problemi s ovjesom i upravljanjem uobičajeni su problemi koji mogu utjecati na performanse i sigurnost Forda C-Max. Jedan od najčešćih problema su zvukovi ovjesa, koji mogu biti uzrokovani istrošenim amortizerima ili podupiračima, oštećenim čahurama ili ležajevima ili labavim dijelovima ovjesa. Ovi se zvukovi mogu čuti kao zveckanje, zveckanje ili škripanje, a mogu biti posebno uočljivi tijekom vožnje preko neravnina ili neravnih cesta.

Nestabilnost u ovjesu također može predstavljati problem, što dovodi do poskakivanja ili oštre vožnje ili poteškoća u održavanju kontrole nad vozilom. To može biti uzrokovano istrošenim ili oštećenim komponentama ovjesa, nepravilnim poravnanjem ili neispravnim tlakom u gumama.

Vibracije upravljača ili otežano okretanje također mogu biti znak problema s ovjesom ili upravljanjem. To može biti uzrokovano istrošenim ili oštećenim sponama, kuglastim zglobovima ili upravljačkim polugama, što može utjecati na poravnanje i stabilnost vozila.

Redovito održavanje i pregled komponenti ovjesa i upravljača može pomoći u prepoznavanju i sprječavanju pojave ovih problema. To može uključivati ​​redovito podešavanje kotača, rotaciju guma i provjeru istrošenosti ili oštećenja sustava ovjesa. Osim toga, rješavanje problema s ovjesom ili upravljanjem čim se pojave može pomoći u sprječavanju daljnje štete i osigurati nastavak sigurnog rada Forda C-Max.

8.3 Problemi s amortizerom ili podupiračem

Sustav ovjesa Forda C-Max neophodan je za pružanje udobne vožnje i osiguravanje sigurnog upravljanja vozilom. Amortizeri i podupirači ključne su komponente sustava ovjesa i pomažu u apsorbiranju udaraca neravnina i neravnih površina ceste.

Jedan čest problem s amortizerima i podupiračima je curenje. Kada se brtve amortizera ili podupirača počnu istrošiti, ulje može iscuriti i performanse sustava ovjesa mogu biti ugrožene. To može dovesti do neravne vožnje i smanjene upravljivosti i stabilnosti.

Drugi uobičajeni problem su istrošeni ili oštećeni amortizeri ili podupirači. S vremenom se komponente sustava ovjesa mogu istrošiti ili oštetiti zbog loših uvjeta na cesti ili nesreća. Kada se amortizeri ili podupirači istroše ili oštete, to može utjecati na kvalitetu vožnje, a vozilo može postati manje stabilno tijekom skretanja ili naglih manevara.

U nekim slučajevima, simptomi problema s amortizerom ili oprugom možda neće biti odmah vidljivi. Međutim, ako primijetite da vaš Ford C-Max pretjerano poskakuje ili se loše vozi, možda je vrijeme da pregledate sustav ovjesa. Profesionalni mehaničar može dijagnosticirati problem i preporučiti potrebne popravke, koji mogu uključivati ​​zamjenu amortizera ili podupirača.

Važno je odmah riješiti sve probleme s ovjesom kako biste spriječili daljnje oštećenje vozila i osigurali siguran rad na cesti. Redovito održavanje i pregledi sustava ovjesa također mogu pomoći u sprječavanju pojave problema.

9. Uobičajeni problemi u određenim Ford C-Max modelima i generacijama

9.1 Ford C-Max Energy

Ford C-Max Energi je plug-in hibridna verzija C-Maxa koja je prvi put predstavljena 2012. Iako nudi impresivnu učinkovitost goriva i ekološke značajke, postoje neki uobičajeni problemi kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.

Jedan od najčešćih problema koji prijavljuju vlasnici C-Max Energija povezan je sa sustavom punjenja. Neki vozači su prijavili da se automobil ne može puniti ili da se prestaje puniti prije nego što se baterija u potpunosti napuni. To može biti frustrirajuće jer ograničava domet automobila i učinkovitost goriva.

Drugi problem koji su neki vlasnici prijavili povezan je s prijenosom. Neki vozači su iskusili proklizavanje ili trzanje prilikom mijenjanja brzina, zbog čega se automobil može osjećati nestabilno i nepredvidivo. U nekim slučajevima, prijenos će možda trebati zamijeniti kako bi se riješio problem.

Neki vlasnici C-Max Energija također su prijavili probleme s električnim sustavom. To može uključivati ​​probleme sa zaslonom na kontrolnoj ploči, stereo sustavom i električnim prozorima i bravama. U nekim slučajevima ovi problemi mogu biti povezani s neispravnim ožičenjem ili neispravnim komponentama.

Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme sa samom hibridnom baterijom. To može uključivati ​​probleme s baterijom koja se ne puni ili s baterijom koja uopće ne radi. U nekim slučajevima možda će trebati zamijeniti bateriju kako bi se riješio problem.

Sve u svemu, iako C-Max Energi nudi mnoge prednosti, važno je da potencijalni kupci budu svjesni ovih uobičajenih problema prije kupnje. Informiranjem i brigom o svom automobilu možete osigurati mnogo godina sigurne i pouzdane vožnje.

9.2 Ford C-Max Hybrid

Ford C-Max Hybrid popularno je hibridno vozilo koje je steklo popularnost među ekološki osviještenim vozačima. Međutim, kao ni svaki drugi model automobila, ni C-Max Hybrid nije imun na određene probleme. Jedan uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici C-Max Hybrida povezan je s hibridnim baterijskim sustavom. Neki vozači su se žalili na smanjenu učinkovitost baterije ili potpuni kvar baterije. Rješavanje ovog problema može biti skupo, au nekim slučajevima bateriju je potrebno potpuno zamijeniti.

Drugi problem koji su prijavili vlasnici C-Max Hybrida povezan je s mjenjačem. Neki su vozači iskusili probleme s mjenjačem, kao što je grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa ili proklizavanje, što može učiniti vožnju teškom i neudobnom. U nekim slučajevima, prijenos će možda trebati zamijeniti kako bi se riješio problem.

Dodatno, neki vlasnici C-Max Hybrida prijavili su probleme sa sustavom servo upravljanja, kao što su poteškoće pri okretanju upravljača ili vibracije tijekom vožnje. Ovaj problem može biti uzrokovan različitim čimbenicima, uključujući istrošene komponente servo upravljača ili curenje tekućine za upravljanje.

Konačno, neki vlasnici C-Max Hybrida prijavili su probleme s infotainment sustavom, uključujući probleme sa zaslonom osjetljivim na dodir, Bluetooth vezom i navigacijskim sustavom. Ovi problemi mogu biti frustrirajući za vozače, posebno kada se pojavljuju često ili zahtijevaju skupe popravke.

Općenito, iako Ford C-Max Hybrid ima mnoge prednosti i izvrstan je izbor za vozače koji traže ekološki prihvatljivo vozilo, važno je biti svjestan potencijalnih problema koji se mogu pojaviti tijekom vremena. Redovito održavanje i brzi popravci mogu pomoći u ublažavanju ovih problema i osigurati da vozilo ostane u dobrom radnom stanju.

9.3 Ford C-Max SEL

Ford C-Max SEL je razina opreme dostupna u drugoj generaciji Forda C-Maxa, proizvedenog između 2012. i 2019. Unatoč tome što je popularan i dobro prihvaćen model, bilo je nekih uobičajenih problema koje su prijavili vlasnici ovog modela razina opreme.

Jedan od najčešćih problema koji prijavljuju vlasnici C-Max SEL je neispravan mjenjač. Neki su iskusili grubo mijenjanje brzina, dok su drugi prijavili potpuni kvar mjenjača, što je rezultiralo skupim popravcima. Osim problema s mjenjačem, neki su se vlasnici također žalili na poteškoće u prebacivanju u brzinu ili oklijevanje pri ubrzavanju.

Još jedan uobičajeni problem koji prijavljuju vlasnici C-Max SEL-a je električni sustav. Neki su doživjeli kvar servoupravljača ili gubitak struje u bateriji. Drugi su prijavili probleme sa SYNC infotainment sustavom, uključujući zamrzavanje ili pad zaslona osjetljivog na dodir i glasovne naredbe koje ne reagiraju.

Također je poznato da C-Max SEL pati od problema s ovjesom, pri čemu su neki vlasnici osjećali vibracije ili nestabilnost tijekom vožnje. Bilo je i izvješća o prijevremenom trošenju guma i kočnica.

Konačno, neki vlasnici C-Max SEL prijavili su probleme sa sustavom kontrole klime, uključujući nedosljedno ili neadekvatno grijanje i hlađenje. Nekima je također došlo do curenja u klimatizacijskom sustavu, što je dovelo do skupih popravaka.

Iako ovi problemi nisu isključivi za C-Max SEL i mogu se pojaviti u drugim modelima i razinama opreme, važno je da potencijalni kupci budu svjesni ovih uobičajenih problema i uzmu ih u obzir pri donošenju odluke o kupnji. Redovito održavanje i brza pažnja na sve probleme mogu pomoći u ublažavanju ovih problema i osigurati dugo iskustvo vlasništva bez problema.

9.4 Prva generacija Ford C-Max

Prva generacija Forda C-Maxa predstavljena je 2003. i trajala je do 2010. Tijekom svog životnog vijeka model se suočio s nekoliko problema. Jedan od najčešćih problema s kojima se ova generacija C-Maxa suočava bio je vezan uz motor. Neki su vozači imali problema sa zaustavljanjem, osobito pri zaustavljanju, a to je često bilo uzrokovano neispravnim tijelom leptira za gas. Još jedan uobičajeni problem vezan uz motor bio je neuspjeh pokretanja motora, što je moglo biti uzrokovano neispravnom pumpom za gorivo ili svjećicama.

Drugi problem koji se često javljao u prvoj generaciji Forda C-Max bio je povezan s ovjesom. Neki su vozači osjetili zvuk kucanja koji je dolazio iz prednjeg ovjesa, osobito kada su vozili preko neravnina ili neravnih površina. To je često bilo uzrokovano istrošenim dijelovima ovjesa, kao što su čahure i kuglasti zglobovi.

Problemi s elektrikom također su prijavljeni u prvoj generaciji C-Maxa. Neki su vozači imali problema sa servo upravljačem, koji bi se mogao teško okretati ili bi potpuno otkazao. To je često bilo uzrokovano neispravnim modulom servo upravljača. Osim toga, neki su vozači imali problema s električnim sustavom automobila, poput pregorjelog osigurača ili neispravnih svjetala.

Konačno, problemi s mjenjačem također su prijavljeni u prvoj generaciji Forda C-Maxa. Neki su vozači imali problema s proklizavanjem mjenjača, osobito pri mijenjanju brzina. To je često bilo uzrokovano neispravnim upravljačkim modulom mjenjača ili istrošenom spojkom. U nekim je slučajevima bilo potrebno zamijeniti cijeli prijenos.

Sve u svemu, dok je prva generacija Forda C-Maxa nudila prostran i praktičan dizajn, suočila se s nekoliko problema koji bi mogli biti frustrirajući i skupi za vozače.

9.5 Druga generacija Ford C-Max

Druga generacija Forda C-Max predstavljena je 2010. i nastavila se proizvoditi do 2019. Ovaj je model donio brojna poboljšanja u odnosu na prvu generaciju, uključujući bolju učinkovitost goriva, više prtljažnog prostora i naprednije značajke. Međutim, kao i kod svakog vozila, postoje neki uobičajeni problemi koje su prijavili vlasnici druge generacije Forda C-Max.

Jedan problem koji je prijavljen s drugom generacijom Forda C-Maxa su neispravna električna podizna vrata. Neki su vlasnici prijavili da se podizna vrata ne otvaraju ili zatvaraju ispravno ili da se mogu zaglaviti u jednom položaju. To može biti frustrirajući problem, osobito ako pokušavate utovariti ili istovariti predmete iz prtljažnog prostora. U nekim slučajevima možda će biti potrebno zamijeniti podizna vrata kako bi se riješio problem.

Drugi uobičajeni problem s drugom generacijom Ford C-Maxa je neispravan mjenjač. Vlasnici su prijavili probleme s grubim mijenjanjem stupnjeva prijenosa, proklizavanjem i oklijevanjem tijekom ubrzavanja. U nekim slučajevima može biti potrebno ispiranje ili zamjena tekućine za prijenos kako bi se riješili ovi problemi. Međutim, u težim slučajevima, prijenos će možda trebati potpuno zamijeniti.

Neki vlasnici druge generacije Forda C-Max također su prijavili probleme s električnim sustavom. To se može manifestirati kao svjetla upozorenja na nadzornoj ploči ili kodovi grešaka, ili kao ozbiljniji problemi kao što je pražnjenje baterije ili kvar. U nekim slučajevima problem može biti povezan s neispravnim ožičenjem ili neispravnim alternatorom. Pravilna dijagnoza i popravak ovih problema zahtijevaju stručnost obučenog mehaničara.

Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom ovjesa druge generacije Ford C-Maxa. To se može manifestirati kao čudni zvukovi pri vožnji preko neravnina ili kao nestabilnost pri vožnji velikom brzinom ili na neravnom terenu. U nekim slučajevima, problem može biti povezan s istrošenim amortizerima ili podupiračima, a zamjena tih dijelova može biti potrebna kako bi se vratilo ispravno rukovanje i stabilnost.

10. Kako riješiti probleme s Ford C-Maxom

10.1 Tehnike rješavanja problema

Ako imate problema sa svojim Ford C-Maxom, postoje neke tehnike za rješavanje problema koje možete isprobati prije nego što potražite stručnu pomoć. Evo nekoliko koraka koje možete poduzeti:

1. Provjerite korisnički priručnik: Vlasnički priručnik pruža važne informacije o značajkama i funkcijama vašeg automobila. Ako imate problema, za početak pogledajte priručnik da vidite postoji li jednostavno rješenje.

2. Koristite dijagnostičke alate: Ako vaš C-Max pokazuje svjetla upozorenja ili kodove grešaka, možete koristiti dijagnostičke alate za prepoznavanje problema. Mnoge trgovine autodijelova nude besplatne usluge čitanja kodova ili možete kupiti vlastiti čitač kodova.

3. Provjerite bateriju: električni problemi ponekad mogu biti uzrokovani istrošenom ili pražnjenom baterijom. Provjerite jesu li terminali baterije korozirani i provjerite jesu li spojevi sigurni. Ako je baterija stara ili se ne puni, možda je treba zamijeniti.

4. Provjerite tekućine: niske razine tekućine mogu uzrokovati niz problema, uključujući probleme s prijenosom i pregrijavanje. Provjerite razine motornog ulja, tekućine za prijenos, rashladne tekućine i kočione tekućine i po potrebi dolijte.

5. Pregledajte gume: Ako imate problema s vibracijama ili upravljanjem, vaše gume mogu biti krivac. Provjerite tlak u gumama i dubinu profila i potražite znakove istrošenosti ili oštećenja. Ako su vaše gume istrošene ili oštećene, treba ih zamijeniti.

6. Pratite svoje vozačke navike: ponekad probleme s vašim automobilom mogu uzrokovati vaše vlastite vozačke navike. Obratite pozornost na to kako vozite i po potrebi napravite prilagodbe. Na primjer, ako ste skloni brzom ubrzavanju i kočenju, pokušajte voziti mirnije kako biste smanjili trošenje kočnica i mjenjača.

Slijedeći ove korake, možda ćete moći sami identificirati i riješiti probleme s vašim Ford C-Maxom. Međutim, ako i dalje imate problema nakon isprobavanja ovih tehnika, najbolje je potražiti stručnu pomoć od ovlaštenog mehaničara ili zastupnika.

10.2 Popravci „uradi sam“ nasuprot profesionalnim popravcima

Kada je u pitanju rješavanje problema s Ford C-Maxom, netko se može zapitati treba li izvršiti popravke „uradi sam“ ili potražiti stručnu pomoć. Dok se neki problemi mogu riješiti jednostavnim popravcima “uradi sam”, za druge je možda potrebna stručnost profesionalnog mehaničara.

Popravci „uradi sam“ mogu biti prikladni za manje probleme, kao što je zamjena pregorjelog osigurača ili pregorjele žarulje prednjeg svjetla. Međutim, za složenije probleme, poput kvara mjenjača ili prekida paljenja motora, općenito je najbolje potražiti pomoć profesionalnog mehaničara. Pokušaj samostalnog rješavanja ovih problema može dovesti do daljnje štete ili sigurnosnih opasnosti.

Kada odlučujete hoćete li izvršiti popravke “uradi sam” ili potražiti stručnu pomoć, važno je uzeti u obzir razinu vašeg iskustva i stručnosti. Ako imate veliko znanje i iskustvo s popravcima automobila, možete se osjećati sigurni da sami pokušate popraviti određene popravke. Međutim, ako niste upoznati sa zamršenostima automobilskih sustava, možda bi bilo najbolje da popravke prepustite profesionalcu.

Osim toga, ključno je uzeti u obzir moguće troškove popravaka. Iako vam DIY popravci mogu uštedjeti novac na troškovima rada, postoji rizik od prouzročenja daljnje štete ili potrebe za dodatnim popravcima. S druge strane, profesionalni popravci mogu biti skuplji, ali mehaničar ima stručnost da dijagnosticira i ispravno riješi problem prvi put.

Ukratko, kada se bavite problemima s Ford C-Maxom, važno je procijeniti složenost problema, razinu vašeg iskustva i potencijalne troškove popravaka prije nego što odlučite hoćete li izvršiti popravke “uradi sam” ili potražiti stručnu pomoć.

10.3 Ford trgovac ili neovisna radionica za popravak

Ako imate problema sa svojim Ford C-Maxom, jedna važna odluka koju ćete morati donijeti je hoćete li odvesti svoje vozilo Fordovom zastupniku ili neovisnoj radionici za popravak. Obje opcije imaju svoje prednosti i nedostatke.

Odnošenje vašeg Ford C-Maxa Fordovom zastupniku može biti korisno jer oni imaju specijalizirano znanje o vozilu i pristup najnovijim tehničkim informacijama, alatima i opremi. Osim toga, zastupstvo vam može ponuditi popravke ili opoziv u sklopu jamstva bez ikakvih troškova. Međutim, popravci u zastupništvu često mogu biti skuplji u usporedbi s neovisnim servisima.

S druge strane, neovisne radionice za popravak mogu biti pristupačnije i mogu ponuditi personaliziraniju uslugu. Oni također mogu nabaviti rezervne dijelove koji vam mogu uštedjeti novac u usporedbi s kupnjom dijelova proizvođača originalne opreme (OEM) od Fordovog zastupnika. Međutim, neovisne trgovine možda neće imati istu razinu specijaliziranog znanja i pristupa tehničkim informacijama, alatima i opremi kao Fordov zastupnik.

U konačnici, odluka o tome hoćete li svoj Ford C-Max odvesti Fordovom zastupniku ili neovisnoj radionici za popravak ovisi o vašim osobnim preferencijama i specifičnim problemima s kojima se vaše vozilo susreće. Preporuča se istražiti i pročitati recenzije kako biste pronašli uglednu radionicu za popravak, bez obzira radi li se o zastupništvu ili neovisnoj trgovini.

10.4 Važnost redovitog održavanja

Redovito održavanje ključno je za besprijekoran rad vašeg Forda C-Maxa i sprječavanje potencijalnih problema na cesti. Neki važni zadaci održavanja za Ford C-Max uključuju redovitu izmjenu ulja, rotaciju guma, pregled kočnica i zamjenu zračnog filtra.

Redovite izmjene ulja važne su za besprijekoran rad motora i sprječavanje prijevremenog trošenja i habanja dijelova motora. Preporuča se mijenjati ulje svakih 5000 do 7500 milja, ovisno o uvjetima vožnje.

Okretanje guma pomaže u osiguravanju ravnomjernog trošenja guma, što može poboljšati upravljivost i produžiti vijek guma. Preporuča se zamjena guma svakih 6000 do 8000 milja.

Redoviti pregledi kočnica važni su kako bi se osiguralo da kočnice ispravno funkcioniraju i kako bi se uočili potencijalni problemi prije nego što postanu veliki problemi. Preporuča se da kočnice pregledate barem jednom godišnje ili svakih 12.000 do 15.000 milja.

Zamjena filtra za zrak važna je kako bi se osiguralo da motor prima čisti zrak, što može poboljšati učinkovitost goriva i spriječiti oštećenje komponenti motora. Preporuča se zamjena zračnog filtra svakih 30.000 do 45.000 milja.

Slijedeći preporučeni raspored održavanja za vaš Ford C-Max, možete spriječiti pojavu potencijalnih problema i produžiti životni vijek vašeg vozila. Također je važno konzultirati korisnički priručnik ili pouzdanog mehaničara za specifične preporuke za održavanje na temelju marke, modela i godine vašeg vozila.

11. Preventivno održavanje za Ford C-Max

11.1 Redovite izmjene ulja

Redovite izmjene ulja ključni su dio preventivnog održavanja svakog vozila, uključujući Ford C-Max. Motorno ulje podmazuje pokretne dijelove unutar motora, smanjujući trenje i sprječavajući prekomjerno trošenje i habanje. S vremenom se ulje može zaprljati i pokvariti, izgubiti sposobnost učinkovitog podmazivanja motora. To može dovesti do oštećenja motora i smanjenih performansi.

Preporuča se mijenjati ulje u Fordu C-Maxu svakih 7500 milja ili šest mjeseci, što god nastupi prije. Ova učestalost može varirati ovisno o čimbenicima kao što su uvjeti vožnje, klima i vrsta korištenog ulja. Važno je koristiti preporučenu viskoznost i kvalitetu ulja navedene u korisničkom priručniku kako biste osigurali optimalne performanse motora.

Redovite izmjene ulja također pružaju priliku za pregled ostalih komponenti vozila kao što su filtar zraka, remeni i crijeva. Obučeni mehaničar može prepoznati sve potencijalne probleme prije nego što postanu veliki problemi, dugoročno štedeći vlasniku vrijeme i novac.

Zanemarivanje redovite izmjene ulja može rezultirati skupim popravcima i smanjenom učinkovitošću goriva. U ekstremnim slučajevima može doći do kvara motora, što zahtijeva potpunu zamjenu motora. Za vlasnike Ford C-Maxa važno je da daju prioritet redovitim izmjenama ulja kako bi osigurali dugovječnost i pouzdanost svog vozila.

11.2 Provjerite i zamijenite filtre za zrak

Redovito održavanje vašeg Forda C-Maxa ključno je za njegov besprijekoran rad i izbjegavanje potencijalnih problema na cesti. Jedan važan aspekt preventivnog održavanja je provjera i zamjena filtara za zrak.

Zračni filtri odgovorni su za filtriranje zraka koji ulazi u vaš motor, sprječavajući ulazak prljavštine, prašine i drugog otpada i njegovo potencijalno oštećenje. Tijekom vremena ti se filtri mogu začepiti krhotinama, smanjujući količinu protoka zraka i uzrokujući da vaš motor radi više nego što je potrebno.

Kako biste to spriječili, preporučuje se provjera zračnih filtara barem jednom godišnje ili češće ako često vozite u prašnjavim ili prljavim uvjetima. Ako su vam filteri prljavi, treba ih zamijeniti.

Zamjena filtara zraka relativno je jednostavan zadatak koji može obaviti većina vlasnika automobila. Najprije pronađite kućište filtra za zrak, koje se obično nalazi blizu prednjeg dijela odjeljka motora. Otvorite kućište i uklonite stari filtar za zrak. Provjerite je li filtar prljav ili oštećen i po potrebi ga zamijenite novim.

Kada kupujete novi filtar za zrak, svakako odaberite onaj koji je kompatibilan s vašim određenim modelom i godištem Ford C-Max. Ove podatke obično možete pronaći u svom priručniku za upotrebu ili kontaktiranjem lokalnog Ford zastupnika.

Redovita provjera i zamjena filtara za zrak može pomoći da vaš motor radi glatko, poboljša učinkovitost goriva i potencijalno spriječi skupe popravke na cesti.

11.3 Pregledajte i održavajte kočnice

Kočnice su kritična komponenta svakog vozila i potrebno je redovito održavanje kako bi se osigurala njihova optimalna izvedba. Vlasnici Forda C-Max trebali bi dati prioritet pregledu i održavanju kočnica kako bi izbjegli moguće probleme koji mogu dovesti do skupih popravaka ili nesreća.

Redoviti pregledi kočnica mogu pomoći u prepoznavanju potencijalnih problema prije nego što se pogoršaju. Preporuča se da vlasnici daju svoje kočnice na pregled barem jednom godišnje ili svakih 12.000 milja, što god nastupi prije. Tijekom pregleda, tehničar će provjeriti ima li znakova istrošenosti, uključujući istrošene kočione pločice ili papuče, oštećene rotore ili bubnjeve i curenje u kočionom sustavu.

Rutinsko održavanje kočnica uključuje zamjenu istrošenih kočionih pločica ili papuča, obnavljanje površine ili zamjenu oštećenih rotora ili bubnjeva te ispiranje i zamjenu stare kočione tekućine. Ford preporučuje korištenje samo originalnih Fordovih dijelova za kočnice kako bi se osigurala najbolja izvedba i dugovječnost kočnica.

Osim redovitih pregleda i održavanja, vlasnici također trebaju biti svjesni znakova koji mogu ukazivati ​​na problem s njihovim kočnicama. To uključuje škripanje ili škripanje prilikom kočenja, pulsiranje papučice kočnice ili smanjeni odziv prilikom kočenja.

Zanemarivanje problema s kočnicama može biti opasno i dovesti do nesreća. Važno je da vlasnici Ford C-Maxa daju prioritet održavanju kočnica i potraže stručnu pomoć ako posumnjaju na bilo kakve probleme s kočnicama.

11.4 Održavajte gume pravilno napumpane i rotirane

Pravilno održavanje guma važan je aspekt preventivnog održavanja za Ford C-Max. Održavanje ispravno napuhanih i rotiranih guma može pomoći u produljenju vijeka guma i poboljšanju učinkovitosti goriva. Gume koje su premalo ili prenapuhane mogu dovesti do neravnomjernog trošenja i smanjiti životni vijek guma. Također može negativno utjecati na učinkovitost goriva, budući da motor mora više raditi da bi pomicao vozilo.

Redovito mijenjanje guma pomaže u ravnomjernom trošenju guma. Prednje gume se troše brže od stražnjih zbog raspodjele težine vozila, tako da rotiranje guma može pomoći u ujednačavanju trošenja i produljiti njihov životni vijek. Također može poboljšati upravljivost i stabilnost vozila.

Osim održavanja pravilne napuhanosti i rotacije guma, također je važno provjeriti ima li na gumama bilo kakvih znakova oštećenja, kao što su rupe, posjekotine ili izbočine. Vožnja s oštećenim gumama može biti opasna i povećati rizik od eksplozije.

Općenito, održavanje guma pravilno napuhanim i rotiranim te njihova redovita kontrola važan je aspekt preventivnog održavanja za Ford C-Max. Može pomoći produljiti vijek trajanja guma, poboljšati učinkovitost goriva i osigurati sigurne uvjete vožnje.

11.5 Redovito provjeravajte i održavajte sve razine tekućine

Redovito provjeravanje i održavanje svih razina tekućina ključno je za dugoročno zdravlje i performanse vašeg Ford C-Maxa. To uključuje provjeru motornog ulja, rashladne tekućine, tekućine za kočnice, tekućine za servo upravljač i tekućine za prijenos. Ove tekućine igraju vitalnu ulogu u osiguravanju pravilnog funkcioniranja raznih sustava u vašem automobilu.

Tijekom vremena, tekućine se mogu kontaminirati, pokvariti ili iscuriti. To može dovesti do značajnih problema i štete na vašem automobilu. Na primjer, niske razine motornog ulja mogu uzrokovati oštećenje ili kvar motora, dok niske razine kočione tekućine mogu ugroziti učinkovitost vaših kočnica.

Redovito provjeravanje i mijenjanje tekućina u skladu s intervalima koje preporučuje proizvođač može pomoći u sprječavanju ovih problema. Važno je koristiti odgovarajuću vrstu tekućine za vaš specifični model Ford C-Maxa, koju možete pronaći u korisničkom priručniku ili konzultacijom s profesionalnim mehaničarom.

Osim sprječavanja potencijalnih problema, održavanje odgovarajuće razine tekućine također može poboljšati performanse vašeg automobila i učinkovitost goriva. Prepune ili premalo napunjene tekućine mogu uzrokovati nepotrebno opterećenje vašeg motora i smanjiti potrošnju goriva.

Provjera i održavanje razine tekućine jednostavan je, ali važan dio preventivnog održavanja za vaš Ford C-Max. Brinući se o tekućinama u svom automobilu, možete osigurati da on radi glatko i pouzdano godinama koje dolaze.

12. Uobičajeni problemi vezani uz gorivo u Ford C-Maxu

12.1 Loša potrošnja goriva

Slaba ekonomičnost goriva čest je problem koji prijavljuju vlasnici Ford C-Maxa. Postoji nekoliko problema povezanih s gorivom koji mogu uzrokovati ovaj problem. Jedan od glavnih razloga niske potrošnje goriva su prljave ili začepljene mlaznice za gorivo. S vremenom se mlaznice za gorivo mogu začepiti krhotinama ili prljavštinom, uzrokujući smanjenje učinkovitosti goriva. Jednostavno rješenje za ovaj problem je korištenje sredstva za čišćenje mlaznica za gorivo, koje može pomoći u uklanjanju nakupina u mlaznicama.

Još jedan čest uzrok loše potrošnje goriva u Ford C-Maxu je prljavi filtar zraka. Prljavi filtar za zrak može ograničiti protok zraka u motor, uzrokujući da radi više nego što treba i troši više goriva. Važno je redovito mijenjati filtar zraka kako biste bili sigurni da motor dobiva odgovarajuću količinu zraka za učinkovito izgaranje.

Neispravan senzor za kisik još je jedan uobičajeni krivac za lošu potrošnju goriva. Senzor za kisik mjeri količinu kisika u ispušnim plinovima i šalje tu informaciju upravljačkom modulu motora, koji zatim prilagođava omjer goriva i zraka. Ako senzor za kisik ne radi ispravno, motor možda prima previše ili premalo goriva, što dovodi do niske potrošnje goriva. Preporuča se zamijeniti senzor za kisik svakih 100 000 milja kako bi se izbjegao ovaj problem.

Na kraju, neispravna pumpa za gorivo ili regulator tlaka goriva također mogu pridonijeti lošoj potrošnji goriva. Ako pumpa za gorivo ne opskrbljuje motor dovoljno goriva, to može uzrokovati slabiji rad motora, trošeći više goriva nego što je potrebno. Regulator tlaka goriva pomaže regulirati količinu goriva koja se dovodi u motor. Ako je neispravan, može uzrokovati da motor prima previše ili premalo goriva, što dovodi do niske potrošnje goriva. Profesionalni mehaničar trebao bi dijagnosticirati i popraviti sve probleme s pumpom za gorivo ili regulatorom tlaka goriva kako bi osigurao pravilan rad.

12.2 Kvar pumpe za gorivo

Pumpa za gorivo u Ford C-Maxu odgovorna je za isporuku goriva iz spremnika za plin u motor. Ako pumpa za gorivo zakaže, to može rezultirati raznim problemima, uključujući loše ubrzanje, izostanak paljenja motora i zaustavljanje. Postoji nekoliko uobičajenih znakova da pumpa goriva u Ford C-Maxu ne radi. Jedan od najočitijih znakova je gubitak snage ili ubrzanja kada vozač pokuša ubrzati. To može biti uzrokovano začepljenim filtrom za gorivo, oštećenom cijevi za gorivo ili kvarom pumpe za gorivo.

Još jedan uobičajeni simptom kvara pumpe za gorivo u Fordu C-Maxu je grubi prazan hod. Ako pumpa za gorivo ne isporučuje dovoljno goriva u motor, motor će možda imati problema s održavanjem glatkog i ravnomjernog praznog hoda. To također može uzrokovati zatajenje motora, što može dovesti do gubitka snage i ubrzanja.

Ako vozač posumnja da pumpa goriva u njegovom Ford C-Maxu ne radi, trebao bi je provjeriti kvalificirani mehaničar. U mnogim slučajevima trebat će zamijeniti pumpu za gorivo, što može biti kompliciran i skup popravak. Važno je da se ovaj popravak obavi što je prije moguće kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora i osiguralo da vozilo radi glatko i učinkovito.

12.3 Začepljene mlaznice za gorivo

Začepljene mlaznice za gorivo još su jedan uobičajeni problem vezan uz gorivo u vozilima Ford C-Max. Mlaznice za gorivo odgovorne su za isporuku točne količine goriva u motor, koji se zatim pali kako bi stvorio snagu. S vremenom se mlaznice za gorivo mogu začepiti prljavštinom, krhotinama i drugim onečišćenjima. Kada se to dogodi, gorivo ne može ispravno teći kroz mlaznicu, što dovodi do loših performansi motora, smanjene potrošnje goriva, a potencijalno čak i do zatajenja motora.

Jedan od znakova začepljenih mlaznica za gorivo je grubi prazan hod ili zaustavljanje kada se zaustavi. To može biti zbog toga što mlaznica ne isporučuje dovoljno goriva u motor, što uzrokuje nestabilan rad. Još jedan znak je smanjena potrošnja goriva, budući da motor ne dobiva odgovarajuću količinu goriva. U nekim slučajevima može se upaliti i lampica za provjeru motora, što ukazuje na problem sa sustavom goriva.

Ako sumnjate da vaš Ford C-Max ima začepljene mlaznice za gorivo, važno je odmah riješiti problem. To može uključivati ​​korištenje otopine za čišćenje mlaznica za gorivo ili profesionalno čišćenje ili zamjenu mlaznica. Također je važno osigurati da koristite visokokvalitetno gorivo i redovito održavati kako biste spriječili stvaranje začepljenja.

12.4 Problemi sa spremnikom goriva ili vodovima

Sustav goriva u Fordu C-Max ključna je komponenta vozila i bilo kakvi problemi s njim mogu dovesti do loših performansi, pa čak i opasnih situacija. Jedan uobičajeni problem vezan uz gorivo kod Forda C-Maxa su problemi sa spremnikom goriva ili vodovima.

Jedan od znakova problema sa spremnikom goriva ili cjevovodima je jak miris benzina koji dolazi iz vozila. To može ukazivati ​​na curenje u sustavu goriva, što može biti uzrokovano hrđom ili oštećenjem spremnika goriva ili vodova. Drugi simptom je poteškoće s pokretanjem motora ili gašenjem, što se može dogoditi kada je dovod goriva prekinut ili smanjen zbog blokade ili začepljenja u cijevima za gorivo.

Ako sumnjate na problem sa spremnikom goriva ili vodovima, važno je da vozilo pregleda profesionalni mehaničar. Oni mogu dijagnosticirati problem i odrediti najbolji postupak za popravak ili zamjenu oštećenih dijelova. Neophodno je odmah riješiti sve probleme povezane s gorivom kako biste osigurali sigurnost i performanse vašeg Ford C-Maxa.

12.5 Problemi sa senzorima goriva

Jedan od uobičajenih problema povezanih s gorivom koji se mogu pojaviti u vozilima Ford C-Max su problemi sa senzorima goriva. Senzori goriva odgovorni su za nadzor razine goriva u vozilu i slanje signala upravljačkom modulu motora. Kada ti senzori zakažu, to može rezultirati netočnim očitanjima ili nikakvim očitanjima, što može uzrokovati niz problema za vozilo.

Jedan potencijalni problem koji može nastati zbog neispravnog senzora goriva je loša ekonomičnost goriva. Ako senzor ne mjeri točno količinu goriva u spremniku, motor možda ne prima odgovarajuću količinu goriva za učinkovit rad, što rezultira smanjenom učinkovitošću goriva. U teškim slučajevima vozilo može čak i neočekivano ostati bez goriva.

Drugi problem koji može nastati zbog neispravnog senzora goriva je neispravno svjetlo za provjeru motora. Upravljački modul motora oslanja se na senzor goriva za pružanje točnih očitanja, a ako senzor ne radi ispravno, može uzrokovati paljenje lampice za provjeru motora, što ukazuje na problem koji treba riješiti.

Bitno je odmah riješiti sve probleme sa senzorima goriva. U nekim slučajevima senzor je potrebno jednostavno očistiti ili ponovno kalibrirati, dok ga u drugim slučajevima treba zamijeniti. Profesionalni mehaničar može dijagnosticirati problem i preporučiti odgovarajuće korake kako bi vozilo radilo glatko i učinkovito.

13. Sigurnosna pitanja s Ford C-Maxom

13.1 Problemi s kočenjem

Problemi s kočenjem mogu biti značajan sigurnosni problem za bilo koje vozilo, uključujući Ford C-Max. Postoji nekoliko uobičajenih problema s kočenjem s kojima se vlasnici ovog automobila mogu susresti.

Jedan od najčešćih problema je buka kočnica, koja može biti uzrokovana raznim čimbenicima kao što su istrošene kočione pločice, iskrivljeni rotori ili oštećeni kočioni sustav. Ako su kočione pločice istrošene, možda ih je potrebno zamijeniti. Ako su rotori iskrivljeni, možda će ih trebati obnoviti ili zamijeniti.

Drugi problem je meka ili spužvasta papučica kočnice, što može biti uzrokovano zrakom u kočionim vodovima ili kvarom glavnog cilindra. Ako je u kočionim vodovima prisutan zrak, trebat će odzračiti kočioni sustav kako bi se uklonio zrak. Ako je glavni cilindar u kvaru, trebat će ga zamijeniti.

Treći problem je papučica kočnice koju je teško ili teško pritisnuti, što može biti uzrokovano neispravnim pojačivačem kočnice ili blokiranim vakuumskim vodom. Ako pojačivač kočnice ne radi, trebat će ga zamijeniti. Ako je vakuumski vod blokiran, trebat će ga očistiti.

Važno je riješiti probleme s kočenjem što je prije moguće kako biste osigurali sigurnost vozila i putnika u njemu. Ako imate bilo kakvih problema s kočionim sustavom vašeg Ford C-Maxa, preporučuje se da ga odnesete kvalificiranom mehaničaru na pregled i popravak.

13.2 Neispravnosti sigurnosnog pojasa i zračnog jastuka

Sigurnosni pojasevi i zračni jastuci važne su sigurnosne značajke u svakom vozilu, uključujući Ford C-Max. Kvarovi u ovim sustavima mogu ugroziti putnike i ugroziti ukupnu sigurnost vozila.

Jedan uobičajeni problem sa sigurnosnim pojasevima je neuspjeh da se pravilno uvuku ili olabave. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući prljavštinu ili krhotine u mehanizmu za uvlačenje ili oštećeni pojas. Važno je odmah riješiti ove probleme kako biste osigurali da sigurnosni pojas može ispravno vezati putnike u slučaju nesreće.

Kvarovi zračnog jastuka također se mogu pojaviti u Ford C-Maxu. To može uključivati ​​neaktiviranje zračnog jastuka u slučaju sudara ili aktiviranje u krivo vrijeme, primjerice tijekom normalne vožnje. Uobičajeni uzroci neispravnosti zračnog jastuka uključuju neispravne senzore, probleme s ožičenjem ili problem s kontrolnim modulom zračnog jastuka.

U svakom slučaju, važno je da ove sigurnosne značajke provjeri i popravi kvalificirani tehničar. Pokušaj da sami popravite ove sustave može biti opasan i možda neće učinkovito riješiti temeljni problem. Redoviti pregledi i održavanje također mogu pomoći u sprječavanju pojave ovih sigurnosnih problema.

13.3 Problemi s elektrikom ili rasvjetom koji utječu na vidljivost

Kada je u pitanju sigurna vožnja, ispravno funkcioniranje električnih i rasvjetnih sustava ključno je, posebno u uvjetima slabog osvjetljenja. U Ford C-Maxu, uobičajeni problemi s elektrikom ili rasvjetom mogu uključivati ​​neispravna prednja svjetla, stražnja svjetla, pokazivače smjera ili svjetla kočnica. Ovi problemi mogu otežati drugim vozačima da vas vide na cesti, povećavajući rizik od nesreća.

Ostali potencijalni električni problemi u Ford C-Maxu mogu uključivati ​​probleme s akumulatorom, alternatorom ili starterom. Slab ili prazan akumulator može spriječiti pokretanje automobila, dok neispravan alternator može uzrokovati pražnjenje ili nemogućnost punjenja akumulatora. Problemi s elektropokretačem mogu spriječiti motor da se okrene ili uopće pokrene.

Osim utjecaja na vidljivost, problemi s elektrikom ili rasvjetom također mogu dovesti do sigurnosnih opasnosti povezanih s različitim senzorima i sustavima automobila. Kvarovi u sustavu zračnih jastuka u automobilu ili senzorima sigurnosnih pojaseva, na primjer, ne mogu otkriti nesreću ili pravilno aktivirati zračne jastuke u slučaju sudara.

Kako bi se riješili ovi sigurnosni problemi, važno je redovito održavati provjere električnih i rasvjetnih sustava u Ford C-Maxu. Sve neispravne komponente treba odmah zamijeniti ili popraviti kako bi se osigurala sigurnost vozača i putnika na cesti.

13.4 Problemi s brisačima vjetrobranskog stakla ili sustavima za odleđivanje

Brisači vjetrobranskog stakla i sustavi za odmrzavanje važni su sigurnosni elementi u svakom vozilu, uključujući Ford C-Max. Kvarovi u ovim sustavima mogu značajno utjecati na vidljivost, posebno tijekom lošeg vremena.

Jedan čest problem s brisačima vjetrobranskog stakla je istrošena ili oštećena metlica brisača, što može uzrokovati pruge ili mrlje na vjetrobranskom staklu, smanjujući vidljivost. Osim toga, neispravan motor brisača ili pregorjeli osigurač mogu uzrokovati potpuni prestanak rada brisača, ostavljajući vozača bez mogućnosti da očisti vjetrobransko staklo.

Slično tome, neispravan sustav odmrzavanja može uzrokovati zamagljivanje ili zaleđivanje vjetrobranskog stakla, dodatno smanjujući vidljivost. Uobičajeni problemi sa sustavom odmrzavanja uključuju neispravan motor ventilatora, neispravne senzore ili pokvaren termostat. Osim toga, začepljena ili propuštena jezgra grijača može uzrokovati neučinkovit rad sustava za odmrzavanje, što dovodi do sporijeg vremena odmrzavanja.

Važno je odmah riješiti sve probleme s brisačima vjetrobranskog stakla ili sustavom odmrzavanja kako bi se osigurala sigurnost i vozača i putnika. Redovito održavanje i pregled ovih sustava mogu spriječiti pojavu problema. Ako se sumnja na bilo kakve probleme, preporuča se odvesti vozilo kvalificiranom mehaničaru ili u servis na popravak.

13.5 Problemi s ovjesom ili upravljanjem koji utječu na rukovanje

Komponente ovjesa i upravljanja vozila igraju ključnu ulogu u osiguravanju sigurne i glatke vožnje. U slučaju Forda C-Maxa, problemi s ovjesom i upravljanjem mogu predstavljati značajne sigurnosne rizike, posebno kada je riječ o rukovanju i kontroli vozila.

Jedan od najčešćih problema sa sustavom ovjesa Forda C-Maxa su istrošeni amortizeri ili podupirači. Kada se ove komponente istroše, vozilo može doživjeti prekomjerno poskakivanje ili ljuljanje, osobito prilikom prelaska preko neravnina ili skretanja. To može dovesti do gubitka kontrole i mogućih nesreća na cesti.

Drugi uobičajeni problem je sa sustavom upravljanja, posebno servo upravljačem. Problemi sa sustavom servo upravljača mogu uzrokovati poteškoće u okretanju vozila, što može biti posebno opasno pri velikim brzinama ili prilikom naglih skretanja. Problemi sa servo upravljačem također mogu uzrokovati trzaj ili neravnomjeran odziv upravljača, što otežava održavanje odgovarajuće kontrole nad vozilom.

Drugi problemi sa sustavima ovjesa i upravljanja koji mogu utjecati na rukovanje i sigurnost uključuju istrošene kuglaste zglobove, krajeve spona i čahure. Ove komponente su odgovorne za povezivanje komponenti ovjesa i upravljanja i mogu uzrokovati pretjeranu zračnost i labavost u sustavu, što dovodi do nesigurnih uvjeta vožnje.

Neophodno je redovito održavati i pregledavati komponente ovjesa i upravljača kako bi se identificirali i riješili problemi prije nego što postanu ozbiljna sigurnosna opasnost. Ako imate bilo kakvih problema s rukovanjem ili kontrolom vašeg Ford C-Maxa, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar kako bi odmah dijagnosticirao i popravio sve probleme.

14. Važnost redovite inspekcije i održavanja

14.1 Kako se redovitim pregledima mogu rano otkriti potencijalni problemi

Redoviti pregledi ključni su za održavanje performansi, pouzdanosti i sigurnosti vašeg Ford C-Maxa. Prepoznavanjem i rješavanjem potencijalnih problema rano, možete izbjeći skuplje popravke u nizu i održavati svoje vozilo glatkim radom.

Tijekom redovnog pregleda, obučeni mehaničar pregledat će različite komponente vašeg automobila, poput kočnica, ovjesa, upravljača, guma, tekućina i električnih sustava. Provjerit će ima li znakova istrošenosti, oštećenja, curenja i drugih potencijalnih problema.

Redoviti pregledi mogu otkriti probleme prije nego što postanu veliki problemi. Na primjer, ako mehaničar primijeti da se vaše kočione pločice počinju trošiti, može ih zamijeniti prije nego što se potpuno istroše i oštete vaše kočione rotore. Ili, ako primijete da vaše gume pokazuju znakove neravnomjernog trošenja, mogu preporučiti rotaciju guma kako bi im produžili vijek trajanja.

Ne samo da redoviti pregledi mogu rano otkriti potencijalne probleme, već vam također mogu pomoći da ostanete u toku s rasporedom održavanja vašeg vozila. Na primjer, mehaničar vas može podsjetiti kada je vrijeme za promjenu ulja, zamjenu filtra za zrak ili druge rutinske zadatke održavanja.

Ukratko, redoviti pregledi i održavanje ključni su za održavanje vašeg Ford C-Maxa u vrhunskom stanju. Ranim otkrivanjem i rješavanjem potencijalnih problema možete izbjeći skuplje popravke, osigurati sigurnost svog vozila i produžiti mu životni vijek.

14.2 Važnost rješavanja malih problema prije nego što postanu veći problemi

Redoviti pregled i održavanje vašeg Ford C-Maxa može spriječiti da se mali problemi pretvore u veće, skuplje probleme. Ranim otkrivanjem potencijalnih problema možete ih riješiti prije nego prouzrokuju veliku štetu vašem vozilu.

Na primjer, ako primijetite malo curenje u svom motoru, možda ćete biti u iskušenju da to zanemarite, misleći da to nije velika stvar. Međutim, to malo curenje moglo bi dovesti do većeg problema, poput pregrijavanja motora, što može rezultirati skupim popravcima. Ranim rješavanjem malog curenja možete spriječiti da se pretvori u veći problem.

Slično tome, ako tijekom vožnje čujete čudan zvuk, važno je da ga što prije odete na pregled. Ta buka može biti znak manjeg problema s vašim ovjesom, ali ako se ne riješi, može dovesti do velikog problema koji utječe na upravljanje i sigurnost vašeg vozila.

Redovito održavanje također osigurava najbolji rad vašeg vozila. Zamjenom istrošenih dijelova i održavanjem dopunjenih tekućina možete poboljšati performanse vašeg vozila i učinkovitost goriva, što vam može dugoročno uštedjeti novac.

Općenito, redoviti pregled i održavanje ključni su za nesmetan rad vašeg Forda C-Maxa i izbjegavanje većih problema u budućnosti. Ranim rješavanjem malih problema možete uštedjeti vrijeme i novac na popravcima i osigurati sigurnost i pouzdanost vašeg vozila.

14.3 Kako preventivno održavanje može pomoći u produljenju vijeka vašeg vozila

Redoviti pregled i održavanje ključni su kako biste osigurali da vaš Ford C-Max ostane u dobrom stanju i radi bez problema što je dulje moguće. Preventivno održavanje je ključ za izbjegavanje skupljih i dugotrajnih popravaka na cesti. Izvođenjem rutinskih provjera i rješavanjem malih problema čim se pojave, možete spriječiti da postanu veći problemi koji zahtijevaju opsežnije popravke.

Redoviti zadaci održavanja koje biste trebali obavljati na vašem Ford C-Maxu uključuju izmjene ulja, provjere kočnica, okretanje guma i provjere razine tekućine. Također je važno pregledati remene, crijeva i druge komponente ispod haube kako biste bili sigurni da su u dobrom stanju i da ne pokazuju znakove istrošenosti ili oštećenja. Rano rješavanje ovih problema može spriječiti da dovedu do značajnijih problema koji mogu utjecati na cjelokupnu izvedbu vašeg vozila.

Osim što pomaže u sprječavanju kvarova i popravaka, redovito održavanje također može pomoći produžiti vijek trajanja vašeg Ford C-Maxa. Kada su komponente dobro održavane i rade ispravno, manja je vjerojatnost da će se pokvariti i oštetiti druge dijelove vozila. Prateći preventivno održavanje, možete pomoći osigurati da vaš Ford C-Max ostane pouzdan i nastavi dobro funkcionirati godinama koje dolaze.

Općenito, redoviti pregled i održavanje ključni su aspekt vlasništva vozila. Obavljanjem rutinskih provjera i rješavanjem bilo kakvih problema čim se pojave, možete spriječiti da mali problemi postanu velike glavobolje i pomoći produžiti vijek trajanja vašeg Ford C-Maxa.

15. Zaključak

15.1 Rekapitulacija uobičajenih problema i mogućih rješenja

Kroz ovaj članak raspravljali smo o raznim uobičajenim problemima s kojima se vlasnici Forda C-Maxa mogu susresti, uključujući lošu potrošnju goriva, kvar pumpe za gorivo, začepljene mlaznice za gorivo, probleme sa spremnikom goriva ili vodovima, kvarove sigurnosnih pojaseva i zračnih jastuka, probleme s elektrikom ili rasvjetom koji utječu vidljivost i problemi s ovjesom ili upravljanjem koji upravljaju udarcem.

Kako biste spriječili ove probleme, redovito održavanje i pregled su ključni. Provjera i održavanje razine tekućine, održavanje guma pravilno napuhanim i rotiranim, rano rješavanje malih problema i pridržavanje rasporeda održavanja koje preporučuje proizvođač može spriječiti da potencijalni problemi prerastu u veće probleme.

U slučaju da se problem ipak pojavi, važno je potražiti stručnu pomoć od certificiranog Ford tehničara koji može ispravno dijagnosticirati i riješiti problem. Uz pravilno održavanje i njegu, vaš Ford C-Max može osigurati pouzdan i siguran prijevoz godinama koje dolaze.

15.2 Važnost traženja stručnog savjeta kada je to potrebno

Zaključno, posjedovanje Forda C-Maxa dolazi s vlastitim nizom izazova, osobito kada su u pitanju pitanja vezana uz gorivo i sigurnosna pitanja. Važno je biti svjestan ovih problema i poduzeti odgovarajuće korake za njihovo brzo rješavanje. Redoviti pregled i održavanje mogu uvelike pomoći u ranom otkrivanju potencijalnih problema i produljenju životnog vijeka vozila. Također je važno potražiti stručni savjet kada je to potrebno, bilo da se radi o popravcima ili za smjernice o praksi održavanja. U konačnici, proaktivnost u rješavanju problema i traženje stručne pomoći može pomoći u osiguravanju sigurnosti i dugovječnosti vašeg Ford C-Maxa.

15.3 Završne misli o posjedovanju i održavanju Ford C-Maxa.

Zaključno, posjedovanje i održavanje Forda C-Maxa može biti korisno iskustvo, ali važno je biti svjestan nekih uobičajenih problema koji se mogu pojaviti. Ovi problemi uključuju nisku potrošnju goriva, kvar pumpe za gorivo, začepljene mlaznice za gorivo, probleme sa spremnikom goriva ili vodovima, kvarove sigurnosnih pojaseva i zračnih jastuka, probleme s elektrikom ili rasvjetom koji utječu na vidljivost i probleme s ovjesom ili upravljanjem koji utječu na rukovanje. Redoviti pregledi i preventivno održavanje mogu uvelike pomoći u ranom otkrivanju potencijalnih problema i produljenju vijeka trajanja vozila. Također je važno potražiti profesionalni savjet kada je to potrebno kako bi se osiguralo da se bilo koji problem pravilno riješi. Praćenjem održavanja i svjesnim mogućih problema, posjedovanje Forda C-Maxa može biti pouzdano i ugodno iskustvo.

Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Ford C-Max

Šifra/naziv motora	Specifikacije motora (l, gorivo, KS)	Dio automobila	Kod pogreške	Opis
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 100 KS	Motor	P0011	Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava, red 1
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 100 KS	Motor	P0012	“A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno, red 1
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 100 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 100 KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav banka 1
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 100 KS	Motor	P0174	Sustav previše mršav banka 2
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 100 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 100 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 100 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 100 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 100 KS	Motor	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 95 KS	Motor	P0251	Neispravnost kontrole mjerenja goriva pumpe za ubrizgavanje “A” (brjega/rotor/injektor)
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 95 KS	Motor	P0234	Stanje prenabijanja turbopunjača/superpunjača
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 95 KS	Motor	P1336	Raspon/izvedba kruga senzora položaja radilice A
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 95 KS	Motor	P1338	Visoki ulaz u krug senzora položaja radilice
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 95 KS	Motor	P1400	Sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR).
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 95 KS	Motor	P1401	Performanse sustava recirkulacije ispušnih plinova (EGR).
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 95 KS	Motor	P1403	Krug senzora podizanja ventila recirkulacije ispušnih plinova (EGR).
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 95 KS	Motor	P2089	Performanse regulatora tlaka goriva 2
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 95 KS	Motor	P2290	Upravljački krug regulatora tlaka goriva 2
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 95 KS	Motor	P2463	Ograničenje filtra čestica dizela (DPF) – nakupljanje čađe
2.0 Duratec	2.0 L, benzinac, 140 KS	Motor	P0016	Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor A
2.0 Duratec	2.0 L, benzinac, 140 KS	Motor	P0030	HO2S upravljački krug grijača red 1 senzor 1
2.0 Duratec	2.0 L, benzinac, 140 KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav banka 1
2.0 Duratec	2.0 L, benzinac, 140 KS	Motor	P0172	System Too Rich Bank 1
2.0 Duratec	2.0 L, benzinac, 140 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
2.0 Duratec	2.0 L, benzinac, 140 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
2.0 Duratec	2.0 L, benzinac, 140 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
2.0 Duratec	2.0 L, benzinac, 140 KS	Motor	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
2.0 Duratec	2.0 L, benzinac, 140 KS	Motor	P1131	Nedostatak prekidača HO2S-11, senzor pokazuje siromaštvo – niz 1
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0089	Performanse regulatora tlaka goriva 1
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav banka 1
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0351	Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0352	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0356	Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka F
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav banka 1
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0430	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2)
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0600	Kvar serijske komunikacijske veze
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P062F	Pogreška memorije samo za čitanje (ROM) internog upravljačkog modula
2.0 Duratec	2.0 L, benzinac, 145 KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav banka 1
2.0 Duratec	2.0 L, benzinac, 145 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
2.0 Duratec	2.0 L, benzinac, 145 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
2.0 Duratec	2.0 L, benzinac, 145 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
2.0 Duratec	2.0 L, benzinac, 145 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
2.0 Duratec	2.0 L, benzinac, 145 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
2.0 Duratec	2.0 L, benzinac, 145 KS	Motor	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
2.0 Duratec	2.0 L, benzinac, 145 KS	Motor	P0441	Sustav emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja
2.0 Duratec	2.0 L, benzinac, 145 KS	Motor	P0455	Otkriveno veliko curenje sustava emisije isparavanjem
2.0 Duratec	2.0 L, benzinac, 145 KS	Motor	P0600	Kvar serijske komunikacijske veze
1.6 TDCi	1.6 L, dizel, 94 KS	Motor	P0087	Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu
1.6 TDCi	1.6 L, dizel, 94 KS	Motor	P0101	Raspon/problem u radu kruga masenog protoka zraka (MAF).
1.6 TDCi	1.6 L, dizel, 94 KS	Motor	P0113	Visoki ulaz u krugu temperature ulaznog zraka (IAT).
1.6 TDCi	1.6 L, dizel, 94 KS	Motor	P0170	Neispravnost doziranja goriva (red 1)
1.6 TDCi	1.6 L, dizel, 94 KS	Motor	P0190	Kvar u krugu osjetnika tlaka goriva
1.6 TDCi	1.6 L, dizel, 94 KS	Motor	P0251	Neispravnost kontrole mjerenja goriva pumpe za ubrizgavanje “A” (brjega/rotor/injektor)
1.6 TDCi	1.6 L, dizel, 94 KS	Motor	P0299	Nizak krug upravljanja tlakom prednabijanja
1.6 TDCi	1.6 L, dizel, 94 KS	Motor	P1211	Performanse upravljačkog modula mlaznice za gorivo
1.6 TDCi	1.6 L, dizel, 94 KS	Motor	P1670	Krug senzora razine goriva
1.6 TDCi	1.6 L, dizel, 94 KS	Motor	P2127	Nizak ulaz u krug senzora položaja leptira za gas/prekidača “B”.
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 100 KS	Motor	P0002	Upravljački krug/prekid regulatora volumena goriva
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 100 KS	Motor	P0101	Raspon/problem u radu kruga masenog protoka zraka (MAF).
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 100 KS	Motor	P0113	Visoki ulaz u krugu temperature ulaznog zraka (IAT).
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 100 KS	Motor	P0170	Neispravnost doziranja goriva (red 1)
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 100 KS	Motor	P0190	Kvar u krugu osjetnika tlaka goriva
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 100 KS	Motor	P0251	Neispravnost kontrole mjerenja goriva pumpe za ubrizgavanje “A” (brjega/rotor/injektor)
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 100 KS	Motor	P0299	Nizak krug upravljanja tlakom prednabijanja
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 100 KS	Motor	P1211	Performanse upravljačkog modula mlaznice za gorivo
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 100 KS	Motor	P1670	Krug senzora razine goriva
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 100 KS	Motor	P2127	Nizak ulaz u krug senzora položaja leptira za gas/prekidača “B”.
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0011	“A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je previše napredno ili Performanse sustava
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0012	“A” položaj bregastog vratila je pretjerano usporen
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0016	Neusklađenost radilice/bregastog vratila
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0030	Upravljački krug grijača HO2S (red 1, senzor 1)
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0113	Visoki ulaz u krugu temperature ulaznog zraka (IAT).
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0011	“A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je previše napredno ili Performanse sustava
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0012	“A” položaj bregastog vratila je pretjerano usporen
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0016	Neusklađenost radilice/bregastog vratila
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0030	Upravljački krug grijača HO2S (red 1, senzor 1)
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0113	Visoki ulaz u krugu temperature ulaznog zraka (IAT).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0500	Kvar u krugu senzora brzine vozila “A”.
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0507	Broj okretaja u minuti sustava kontrole praznog hoda veći od očekivanog
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0600	Kvar serijske komunikacijske veze
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0645	Kvar upravljačkog kruga releja spojke klima uređaja
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0657	Upravljački krug pumpe za gorivo/Otvoren
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0661	Nizak napon u krugu osjetnika tlaka u usisnoj grani (IMP).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0685	Neispravnost upravljačkog kruga releja snage ECM/PCM
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0846	Performanse kruga senzora tlaka tekućine prijenosa (TFP).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0851	Kvar ulaznog kruga prekidača parkiranja/neutrala
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1131	Nedostatak prekidača HO2S-11, senzor pokazuje siromašno
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1151	Nedostatak prekidača HO2S-21, senzor pokazuje siromašno
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1152	Nedostatak prekidača HO2S-21, senzor pokazuje Bogato
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1400	Nizak ulaz DPFE kruga
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1405	DPFE krug visokog ulaza
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1450	Nije moguće odzračiti sustav goriva
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1635	Kvar u upravljačkom krugu servoupravljača
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1636	Raspon/performanse upravljačkog kruga servoupravljača
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1639	Zatraženo MIL osvjetljenje modula za kontrolu pokretača gasa (TAC).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1651	Sustav kontrole pokretača gasa (TAC) – Kvar
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1780	Kvar sustava upravljanja mjenjačem
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1785	Krug “A” prekidača tlaka tekućine u mjenjaču (TFP).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1786	Krug “B” prekidača tlaka tekućine prijenosa (TFP).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1860	Kvar u krugu solenoida TCC PWM
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1895	Krug signala okretnog momenta motora
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0457	Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (čep goriva labav/isključen)
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0562	Nizak napon sustava
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0650	Krug zahtjeva lampice indikatora kvara (MIL).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0753	Električni solenoid za biranje stupnjeva prijenosa “A”.
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0758	Elektromagnetski solenoid za biranje stupnjeva prijenosa “B”.
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0872	Nizak krug osjetnika/prekidača “C” tlaka tekućine prijenosa (TFP).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P0873	Krug osjetnika/prekidača “C” tlaka tekućine prijenosa (TFP) visok
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1443	Krug elektromagnetskog ventila za pražnjenje spremnika emisija isparenja (EVAP).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1451	Upravljački krug elektromagnetskog ventila za odzračivanje spremnika sustava emisija isparenja (EVAP).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1625	Visoka vrijednost strujnog kruga Keep Alive Power (KAPWR).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1626	Nije primljen signal za aktiviranje goriva za sprječavanje krađe
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1629	Nije primljen signal za onesposobljavanje motora za sprječavanje krađe
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1631	Nizak krug osjetnika releja snage upravljačkog modula motora (ECM).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1632	Krug osjeta releja snage upravljačkog modula motora (ECM) Visok
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1634	Ulazni signal napajanja upravljačkog modula motora (ECM) isprekidan
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1637	Upravljački modul motora (ECM) zahtijeva MIL svjetlo
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1638	Kontrolni krug prekida dovoda goriva upravljačkog modula motora (ECM).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1640	Upravljački krug ventila za zatvaranje goriva upravljačkog modula motora (ECM).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1643	Nizak upravljački krug pumpe za ubrizgavanje goriva u upravljačkom modulu motora (ECM).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1644	Visok upravljački krug pumpe za ubrizgavanje goriva u upravljačkom modulu motora (ECM).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1645	Upravljački krug pumpe za ubrizgavanje goriva upravljačkog modula motora (ECM) isprekidan
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1647	Otvoren upravljački krug pumpe za ubrizgavanje goriva upravljačkog modula motora (ECM).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1648	Kratki spoj u upravljačkom krugu pumpe za ubrizgavanje goriva upravljačkog modula motora (ECM).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1649	Raspon/performanse upravljačkog kruga pumpe za ubrizgavanje goriva upravljačkog modula motora (ECM).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1650	Upravljački krug releja pumpe za ubrizgavanje goriva upravljačkog modula motora (ECM).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1651	Nizak upravljački krug releja pumpe za ubrizgavanje goriva upravljačkog modula motora (ECM).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1652	Visok upravljački krug releja pumpe za ubrizgavanje goriva upravljačkog modula motora (ECM).
1.5 EcoBoost	1.5 L, benzinac, 182 KS	Motor	P1653	Upravljački krug releja pumpe za ubrizgavanje goriva upravljačkog modula motora (ECM) isprekidan
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0307	Otkriven prestanak paljenja cilindra 7
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0308	Otkriven prestanak paljenja cilindra 8
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0309	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 9
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0310	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 10
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0430	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2)
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0440	Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0441	Sustav kontrole emisije isparavanja Neispravan protok pročišćavanja
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0442	Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (malo propuštanje)
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0443	Kvar u krugu upravljačkog ventila za pročišćavanje sustava za kontrolu emisije isparenja
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0444	Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisije isparenja otvoren
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0445	Kratki spoj u krugu upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisije isparenja
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0446	Kvar upravljačkog kruga ventilacijskog ventila sustava za kontrolu emisije isparenja
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0447	Otvoren kontrolni krug ventilacije sustava za kontrolu emisije isparenja
1.0 EcoBoost	1.0 L, benzinac, 123 KS	Motor	P0448	Kratak spoj u upravljačkom krugu ventilacije sustava za kontrolu emisije isparenja
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0451	Raspon/izvedba senzora tlaka sustava za kontrolu emisije isparenja
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0452	Nizak ulaz senzora tlaka sustava za kontrolu emisije isparenja
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0453	Visoki ulaz senzora tlaka sustava za kontrolu emisije isparenja
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0454	Senzor tlaka sustava za kontrolu emisije isparenja isprekidan
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0455	Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje)
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0456	Otkriveno curenje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (vrlo malo curenje)
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0457	Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (čep goriva labav/isključen)
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0458	Nizak krug regulacijskog ventila za pročišćavanje sustava za kontrolu emisije isparenja
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0459	Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisije isparenja Visok
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0460	Kvar u krugu senzora razine goriva
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0462	Nizak ulaz u krug senzora razine goriva
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0463	Visoki ulaz u krug senzora razine goriva
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0464	Isprekidan krug senzora razine goriva
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0465	Kvar u krugu senzora protoka pročišćavanja
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0466	Raspon/izvedba kruga senzora protoka pročišćavanja
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0467	Nizak ulaz u krug senzora protoka pročišćavanja
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0468	Krug osjetnika protoka pročišćavanja, visoki ulaz
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0469	Krug senzora protoka pročišćavanja isprekidan
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0470	Neispravnost osjetnika tlaka ispušnih plinova
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0471	Raspon/izvedba senzora tlaka ispušnih plinova
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0473	Visoki ulaz senzora tlaka ispušnih plinova
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0474	Senzor tlaka ispušnih plinova isprekidan
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0475	Neispravnost ventila za regulaciju tlaka ispušnih plinova
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0476	Raspon/učinak ventila za regulaciju tlaka ispušnih plinova
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0477	Nizak ulaz ventila za kontrolu tlaka ispušnih plinova
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0478	Visoki ulaz ventila za kontrolu tlaka ispušnih plinova
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0479	Kontrolni ventil ispušnog tlaka isprekidan
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0480	Kvar u upravljačkom krugu ventilatora za hlađenje 1
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0481	Kvar u upravljačkom krugu ventilatora za hlađenje 2
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0482	Kvar u upravljačkom krugu ventilatora za hlađenje 3
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0484	Krug ventilatora za hlađenje prekomjeran
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0485	Kvar napajanja/uzemljenja ventilatora za hlađenje
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0486	Krug osjetnika B recirkulacije ispušnih plinova
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0487	Upravljački krug leptira za recirkulaciju ispušnih plinova
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0488	Raspon/izvedba regulacije leptira za recirkulaciju ispušnih plinova
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0489	Nizak upravljački krug recirkulacije ispušnih plinova
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0490	Visok upravljački krug recirkulacije ispušnih plinova
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0491	Sustav sekundarnog ubrizgavanja zraka Nedovoljan protok
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0492	Sustav sekundarnog ubrizgavanja zraka Nedovoljan protok
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0493	Prekomjerna brzina ventilatora
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0495	Velika brzina ventilatora
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0496	Visoki protok pročišćavanja sustava emisije isparavanjem
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0497	Sustav emisije isparavanjem Niski protok pročišćavanja
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0498	Nizak upravljački krug odzračnog ventila sustava emisije isparenja
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0499	Upravljački krug odzračnog ventila sustava emisije isparenja Visok
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0500	Kvar senzora brzine vozila
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0501	Raspon/izvedba senzora brzine vozila
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0502	Nizak ulaz senzora brzine vozila
1.5 TDCi	1.5 L, dizel, 99 KS	Motor	P0503	Senzor brzine vozila Isprekidan/nestalan/visok

Često postavljana pitanja o problemima s Ford C-Maxom

Koji su uobičajeni problemi s Ford C-Maxom?

Neki od najčešćih problema s Ford C-Maxom uključuju probleme s mjenjačem, probleme s elektrikom, probleme s ovjesom i probleme s motorom.

Koji je najčešći problem s mjenjačem kod Forda C-Max?

Najčešći problem s mjenjačem kod Forda C-Maxa je proklizavanje ili neispravno mijenjanje brzina. To može biti uzrokovano nizom različitih čimbenika, uključujući neispravan upravljački modul mjenjača ili niske razine tekućine u mjenjaču.

Postoje li električni problemi koji su specifični za Ford C-Max?

Neki od električnih problema koji su prijavljeni s Ford C-Maxom uključuju probleme s električnim podizačima prozora, audio sustavom i klimatizacijskim sustavom.

Koji su uobičajeni problemi s ovjesom kod Forda C-Max?

Neki od uobičajenih problema s ovjesom kod Ford C-Maxa uključuju grubu vožnju, pretjerano poskakivanje i neravnomjerno trošenje guma.

Koji su neki od uobičajenih problema s motorom Ford C-Maxa?

Neki od uobičajenih problema s motorom Ford C-Maxa uključuju smanjenu snagu i ubrzanje, zaustavljanje i pregrijavanje.

Jesu li ovi problemi specifični za određene godine ili modele Ford C-Maxa?

Neki od ovih problema mogu biti specifični za određene godine ili modele Forda C-Max. Preporuča se istražiti i provjeriti informacije o opozivu za vašu specifičnu godinu i model kako biste vidjeli jesu li na njih utjecali neki poznati problemi.

Postoje li povlačenja za Ford C-Max u vezi s ovim problemima?

Da, bilo je povlačenja za Ford C-Max u vezi s nekim od ovih problema, uključujući probleme s mjenjačem i motorom. Preporuča se provjeriti informacije o opozivu za vašu konkretnu godinu i model kako biste vidjeli jesu li na njih utjecala neka poznata povlačenja.

Je li važno redovito održavati moj Ford C-Max kako bih spriječio te probleme?

Da, redovito održavanje je važno za sva vozila, uključujući Ford C-Max, kako bi neometano radila i spriječila pojavu potencijalnih problema. To uključuje redovite izmjene ulja, zamjene filtera zraka motora, zamjene tekućine za prijenos i zamjene kočionih pločica.

Postoje li poznati problemi s mjenjačem kod Forda C-Max?

Neki vlasnici Forda C-Max prijavili su probleme s mjenjačem, poput proklizavanja ili trzanja. Važno je da vaš mjenjač redovito provjeravate i servisirate kako biste spriječili potencijalne probleme. Ako imate bilo kakvih problema s mjenjačem, najbolje je da svoj C-Max odnesete ovlaštenom Fordovom mehaničaru na pravilnu dijagnostiku i popravak.

Koji su uobičajeni problemi s ovjesom u Fordu C-Max?

Neki uobičajeni problemi s ovjesom koje su prijavili vlasnici Forda C-Maxa uključuju zveckanje, neravnomjerno trošenje guma i loše upravljanje. Ako imate bilo koji od ovih problema, važno je da svoj ovjes pregledate i popravite što je prije moguće kako biste osigurali neometanu i sigurnu vožnju. Redovito održavanje i nadogradnje također mogu pomoći u sprječavanju problema s ovjesom.

Je li Ford C-Max sklon problemima s motorom?

Kao i svaki drugi automobil, Ford C-Max može imati problema s motorom. Međutim, pravilnim održavanjem i redovitim servisom ovi se problemi mogu svesti na minimum. Neki uobičajeni problemi s motorom koje prijavljuju vlasnici C-Maxa uključuju pretjeranu potrošnju ulja, zaustavljanje motora i gubitak snage. Ako imate bilo koji od ovih problema, važno je da svoj C-Max odnesete ovlaštenom Fordovom mehaničaru na ispravnu dijagnozu i popravak.

Koji su uobičajeni problemi s kočnicama u Ford C-Maxu?

Neki uobičajeni problemi s kočnicama koje prijavljuju vlasnici Forda C-Maxa uključuju buku kočnica, slabljenje kočnica i loše performanse kočenja. Ako imate bilo koji od ovih problema, važno je da svoje kočnice pregledate i servisirate što je prije moguće kako biste osigurali sigurno iskustvo vožnje. Redovito održavanje i nadogradnje kočnica također mogu pomoći u sprječavanju problema s kočnicama.

Postoje li poznati električni problemi s Ford C-Maxom?

Neki vlasnici Forda C-Max prijavili su probleme s elektrikom, kao što su treperenje svjetala, prazne baterije i neispravni alternatori. Ako imate bilo kakvih električnih problema s vašim C-Maxom, važno je da ga pregledate i popravite što je prije moguće kako biste osigurali sigurnost i pouzdanost vašeg vozila.

Postoje li uobičajeni problemi sa sustavom goriva Ford C-Max?

Neki vlasnici Forda C-Max prijavili su probleme sa sustavom goriva, kao što su loša ekonomičnost goriva, zastoj motora i zatajenje paljenja. Ako imate bilo kakvih problema sa sustavom goriva, važno je da svoj C-Max odnesete ovlaštenom Fordovom mehaničaru na pravilnu dijagnostiku i popravak. Redovito održavanje i nadogradnje također mogu pomoći u sprječavanju problema sa sustavom goriva.

Koji su uobičajeni problemi s mjenjačem kod Ford C-Maxa?

Neki uobičajeni problemi s mjenjačem kod Forda C-Maxa uključuju proklizavanje mjenjača, grubo mijenjanje brzina i kvar mjenjača. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što su niske razine tekućine, istrošeni zupčanici ili ležajevi ili neispravan upravljački modul mjenjača. Važno je dati mjenjač na pregled i servis ako imate bilo koji od ovih problema.

Koliki je prosječni životni vijek baterije Forda C-Maxa?

Prosječni životni vijek baterije Forda C-Maxa je oko 5-7 godina, ali to može varirati ovisno o čimbenicima kao što su vozačke navike, vremenski uvjeti i održavanje baterije. Redovito održavanje baterije, kao što je provjera razine vode u bateriji i održavanje čistoće, može produžiti njezin životni vijek.

Koji su uobičajeni problemi s motorom kod Ford C-Maxa?

Neki uobičajeni problemi s motorom Forda C-Maxa uključuju zatajenje motora, grubi rad u praznom hodu i smanjenu snagu motora. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što su istrošene svjećice, začepljeni filtri za zrak ili neispravan senzor za kisik. Važno je dati motor na pregled i servis ako imate bilo koji od ovih problema.

Koji su uobičajeni problemi s ovjesom kod Ford C-Maxa?

Neki uobičajeni problemi s ovjesom kod Forda C-Maxa uključuju istrošene amortizere, propuštene amortizere i zveckanje ili zveckanje tijekom vožnje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani normalnim trošenjem, kao i lošim uvjetima na cesti. Redovito održavanje ovjesa, kao što je pregled i zamjena amortizera i podupirača prema potrebi, može spriječiti pojavu ovih problema.

Koji su uobičajeni problemi s kočnicama kod Ford C-Maxa?

Neki uobičajeni problemi s kočnicama kod Forda C-Maxa uključuju istrošene kočione pločice, pulsiranje kočnica i zvukove kočnica. Ovi problemi mogu biti uzrokovani normalnim trošenjem, kao i nepravilnim održavanjem kočnica. Redovito održavanje kočnica, kao što je pregled i zamjena kočionih pločica prema potrebi, može spriječiti pojavu ovih problema.

Koji su uobičajeni problemi s ispušnim sustavom kod Ford C-Maxa?

Neki uobičajeni problemi s ispušnim sustavom Ford C-Maxa uključuju koroziju prigušivača i cijevi, kao i curenje u ispušnom sustavu. Ovi problemi mogu biti uzrokovani normalnim trošenjem, kao i izlaganjem teškim vremenskim uvjetima. Redovito održavanje ispušnog sustava, kao što je pregled i zamjena prigušivača i cijevi prema potrebi, može spriječiti pojavu ovih problema.

Koji je najčešći problem s hibridnim motorom Ford C-Max?

Jedan od najčešćih problema s hibridnim motorom Ford C-Max je kvar visokonaponske baterije, što može uzrokovati smanjenu učinkovitost goriva i gubitak snage. Drugi uobičajeni problem je kvar vučnog motora, što može rezultirati smanjenom snagom i ubrzanjem.

Kako mogu znati ima li moj Ford C-Max problema s opozivom?

Možete provjeriti ima li vaš Ford C-Max problem s opozivom tako da posjetite Fordovu web stranicu i unesete VIN broj svog vozila. Osim toga, Ford će obično obavijestiti vlasnike o problemima s opozivom pismom poštom.

Koliki je tipični životni vijek visokonaponske baterije u Ford C-Maxu?

Uobičajeni životni vijek visokonaponske baterije u Fordu C-Max je oko 10 godina ili 150.000 milja. Međutim, to može varirati ovisno o čimbenicima kao što su uvjeti vožnje i održavanje baterije.

Mogu li i dalje voziti svoj Ford C-Max ako visokonaponski akumulator pokvari?

Ako visokonaponska baterija u vašem Ford C-Maxu otkaže, možda ćete i dalje moći voziti vozilo, ali sa smanjenom snagom i ubrzanjem. U nekim slučajevima vozilo se uopće neće moći pokrenuti.

Je li moguće popraviti visokonaponski akumulator u Ford C-Maxu?

U nekim slučajevima, visokonaponski akumulator u Ford C-Maxu može se popraviti. Međutim, često je isplativije potpuno zamijeniti bateriju.

Je li Ford C-Max pouzdan automobil?

Ford C-Max ima različite rekorde pouzdanosti. Dok su neki vlasnici prijavili nekoliko problema sa svojim vozilima, drugi su iskusili višestruke probleme, osobito s visokonaponskim akumulatorom i pogonskim motorom. Redovito održavanje i pravovremeni popravci mogu pomoći u ublažavanju ovih problema.

Koliko često trebam servisirati svoj Ford C-Max?

Preporuča se redovito održavanje na svakih 12.000 do 15.000 milja ili prema rasporedu koji preporučuje proizvođač u vašem priručniku za upotrebu. To može pomoći u održavanju glatkog rada vašeg vozila i prepoznavanju potencijalnih problema prije nego što postanu ozbiljniji.

Je li normalno da Ford C-Max troši puno ulja?

Ne, prekomjerna potrošnja ulja nije normalna i može ukazivati ​​na problem s motorom ili drugim komponentama. Ako primijetite da vaš Ford C-Max troši puno ulja, preporuča se da ga što prije odnesete na pregled kod stručnjaka.

Što uzrokuje proklizavanje mjenjača Ford C-Max?

Proklizavanje mjenjača može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući niske razine tekućine, istrošene lamele spojke ili oštećeni pretvarač zakretnog momenta. U nekim slučajevima to može biti uzrokovano i neispravnom elektroničkom upravljačkom jedinicom. Ako primijetite bilo kakve probleme s prijenosom, preporučuje se da ga pregleda stručnjak.

Može li Ford C-Max biti opremljen sportski podešenim ovjesom?

Da, moguće je nadograditi ovjes na vašem Ford C-Maxu za bolje upravljanje i performanse. Dostupno je nekoliko naknadnih sustava ovjesa koji mogu pružiti sportsku vožnju.

Kako mogu poboljšati performanse svog Ford C-Max motora?

Postoji nekoliko načina za poboljšanje performansi vašeg Ford C-Max motora, uključujući nadogradnju sustava za usis zraka, ugradnju ispuha za performanse ili dodavanje čipa za performanse. Preporuča se konzultirati se sa stručnjakom kako biste odredili najbolje nadogradnje za vaše specifično vozilo i potrebe vožnje.