Ford EcoSport je subkompaktni SUV. Iako još nije baš jedan od najboljih automobila u svojoj klasi, Ford EcoSport je, bez sumnje, pristojno vozilo.
Proizvodnja je započela u Brazilu 2003. godine i proširila se na druge teritorije u godinama koje su uslijedile. Vozilo je sletjelo na američko tlo mnogo kasnije 2018. godine, a podaci o prodaji od tada pokazuju da je dobro prihvaćeno.
Međutim, u ovom članku ćemo se fokusirati na neke od najčešćih nedostataka EcoSport-a. Hajdemo direktno u to.
1. Buka kočnice brušenja
Pronašli smo nekoliko pritužbi na kočnice Ford EcoSport, čak i na novim modelima.
Šumovi se često pojavljuju iz kočnica, a ovaj problem je najčešći kod modela Ford EcoSport iz 2018.
Problem je ostavio priličan broj vlasnika frustriranim jer su mnogi modeli još uvijek relativno novi.
Ovdje možete pročitati više o tome zašto automobili mogu proizvoditi škripu prilikom kočenja ili ubrzavanja .
Mogući uzroci i rješenja
Evo mogućih uzroka i rješenja za ovaj problem:
Oštećene kočione pločice
Do habanja dolazi za mnoge komponente vozila, a to uključuje i kočione pločice. Ako čujete škripu nakon što ste gazili na pedale, to je vjerovatno zbog istrošene kočione pločice.
Kada se pločica istroši, materijal na kočionoj ploči se troši, što dovodi do kontakta između njenog metala i metala rotora. Također može biti da se kočiona čeljust olabavi i dodiruje rotore.
Ako ovo potraje predugo, moglo bi oštetiti cijeli kočioni sistem; stoga savjetujemo da što prije zamijenite kočione pločice.
Niskokvalitetne kočione pločice
Ako vaša kočnica proizvodi škripu ili škripu, kvar je najvjerovatnije u vašim kočionim pločicama.
Kao i većina drugih roba u našem svijetu, imamo niskokvalitetne kočione pločice i visokokvalitetne kočione pločice. Mnogi ljudi dolaze u iskušenje da se odluče za niže klase zbog njihovih jeftinijih cijena, ali to se zaista ne isplati.
Za nešto tako važno kao što su kočnice, savjetujemo kupovinu najboljeg kvaliteta koji možete priuštiti za svoje vozilo. Najbolje bi bilo da to uradite uz pomoć stručnjaka.
Na taj način možete izbjeći suočavanje s neugodnim zvukovima uzrokovanim nekvalitetnim kočionim pločicama.
Prljave komponente kočnice
Mnogo puta krhotine mogu ući u dijelove kočionog sistema, obično u čeljusti. To može biti kamen ili mali kamen koji leži između rotora i čeljusti, što će uzrokovati buku i vibracije.
Ako predmet ne izvadite na vrijeme, može oštetiti rotor i možda ćete ga morati zamijeniti.
Istrošeni kočni rotori
Rotori kočnica su ranjivi na habanje tokom vremena, a kada se to dogodi, kočnice će stvarati zvukove struganja ili brušenja. Osim škrgutanja, osjetit ćete i veliku pulsaciju pedale i volana.
Nepodmazane kočione pločice
Iako je važno kupiti kvalitetne kočione pločice, vrlo je važno i podmazati ih mazivom za kočionu čeljust prilikom ugradnje. Ako zanemarite ovaj korak, vrlo je vjerovatno da ste se prijavili za putovanja sa zvukovima škripanja i cviljenja.
Šta raditi
Da biste se riješili ovih problema, savjetujemo da unajmite tehničara koji će pronaći najbolji način naprijed.
2. Trzaji menjač i nestabilne promene stepena prenosa
Još jedna uobičajena zamjerka na Ford EcoSport je njegov brzi prijenos i grubo mijenjanje brzina.
To je dovelo do problema sa ubrzanjem i promjenom brzina. Ovdje možete pročitati više o ovom problemu u našem članku o problemima na Ford SUV modelima .
Lično sam to iskusio i na svom Ford Fusionu. Ispostavilo se da su Fordovi sistemi automatskih mjenjača skloni ovom problemu. Kada pokušam da uključim svoj auto u rikverc, on će se polako otkotrljati (u neutralnom položaju) nekoliko stopa, što često može dovesti do toga da automobil polako naleti na sljedeći automobil na parkingu. Osim ako ne pritisnem kočnice!
Mnogi vlasnici koji se bave ovim također su iskusili čudne zvukove, proklizavanje brzina i probleme pri vožnji unazad.
Mogući uzroci i rješenja
Ispod su mogući uzroci i rješenja za ovaj problem:
Low Transmission Fluid
Jedan od glavnih razloga zašto Ford EcoSport menjač trza je nedostatak tečnosti za menjač. Tečnost obavlja prijeko potrebno podmazivanje dijelova unutar mjenjača.
Trzaji menjač ili grubo menjanje brzina takođe mogu biti posledica kontaminirane tečnosti. Ovdje možete doliti svoju tekućinu za prijenos pogrešnim mazivom. Tečnost za prenos treba da bude čista, svetlocrvena i blago prozirna.
Jasno rješenje za ovo je dolivanje tekućine ili zamjena kontaminirane tekućine, ovisno o slučaju.
Neispravan senzor
Moderna vozila kao što je EcoSport imaju bezbroj senzora koji pokreću promjene prijenosa prema podacima primljenim od ECU-a. Međutim, ako senzor dođe do kvara, može primiti netočne podatke i uzrokovati grubo prebacivanje brzina.
Neispravan solenoid
Solenoid je komponenta unutar sistema prijenosa koja usmjerava protok tekućine. Ako se ovaj ventil ošteti, to može dovesti do prekomjernog otpuštanja ili zaustavljanja tekućine, što može trzati prijenos.
Istrošene trake za prijenos
Automatski mjenjači imaju trake koje su povezane sa zupčanicima kako bi pomogli nesmetanom radu mjenjača. Međutim, ako se istroše, to može dovesti do nepravilnog ponašanja zupčanika i mjenjača, pa ćete ih morati zamijeniti.
Istrošeni pretvarač obrtnog momenta
Pretvarač obrtnog momenta je još jedna komponenta prenosa koja pretvara snagu poslanu iz motora u obrtni moment za točkove. Pretvarač obrtnog momenta se često pokvari tokom vremena, a kada se to dogodi, primijetit ćete da vam zupčanici proklizavaju.
Šta raditi
Ne možete mnogo da uradite sa svojim vozilom ako menjač nije u dobrom stanju. Zbog toga bismo vam savjetovali da mu pružite najbolju moguću njegu tako što ćete prepustiti kvalifikovanom tehničaru da riješi probleme s prijenosom.
3. Slučajni električni kratki spoj
Ford EcoSport, kao i većina drugih automobila, ima električni sistem i sklon je problemima kratkog spoja. Kratki spoj se često dešava zbog kvara u ožičenju automobila, što neobično prekida struju između različitih strujnih kola.
Ovaj problem se vrlo često javlja kod Ford EcoSport-a, kako je prijavilo nekoliko njegovih vlasnika. Znakovi uključuju pregorjeli osigurač, neaktivna i nepravilna svjetla, između ostalog.
Mogući uzroci i rješenja
Evo mogućih uzroka ovog problema i njihova rješenja:
Problemi sa ožičenjem
Električni kratki spoj u vozilima se gotovo uvijek događa zbog problema sa ožičenjem.
Ponekad žice odbace nagrizanje ili izolaciju, što propušta nenamjernu struju iz žice u vozilo. Ovaj problem je posebno poznat kao kratki spoj na masu i često uzrokuje pregorevanje osigurača.
Postoje drugi slučajevi kada jedna odrezana žica dođe u kontakt s drugom, izazivajući nagli tok neželjene struje. Ovaj tip se naziva strujni krug kratkog spoja i javlja se na mjestu poznatom kao žičani svežanj, gdje su bezbrojni krugovi raspoređeni u blizini.
Električni kratki spojevi mogu se dogoditi i zbog labave žice. Ponekad se neke od žica u osiguračima olabave skroz do zemlje, izazivajući kratki spoj.
Drugi razlog kratkog spoja je taj što je jedna žica možda bila nepravilno povezana kada pokušavate da instalirate dodatnu opremu.
Šta raditi
Prva stvar koju treba učiniti je locirati kratki spoj uz pomoć probnih svjetala, multimetara i priručnika za popravku vozila. Dijagrami električnih ožičenja također će biti korisni jer će pomoći u kretanju žica.
Nakon lociranja krivca, sljedeći korak je popravka neispravnih žica i kućišta. U drugim teškim slučajevima, možda ćete morati u potpunosti zamijeniti žicu.
Iskreno govoreći, sve je ovo vrlo tehnički proces i njime bolje upravlja certificirani tehničar.
Opće prednosti i nedostaci
Evo nekih prednosti i nedostataka Ford EcoSport-a:
Prednosti
Ispod su neke od prednosti EcoSport-a:
Pogon na svim točkovima na svim nivoima opreme
Jedna od impresivnijih karakteristika Ford EcoSport-a je pogon na svim točkovima na svim varijantama. Za one koji žive u mjestima sa lošim putevima i lošim vremenom, ovo je svakako veliki plus.
Pruža svu stabilnost i kontrolu potrebnu za krstarenje kroz pristojne nivoe snijega i blata.
Pristojan teretni prostor
Kada pomislite na subkompaktni SUV, ne mislite odmah na prtljažni prostor, zar ne? Pa, Ford EcoSport je napravio veliko iznenađenje sa svojih 20,9 kubnih stopa prostora odmah iza zadnjih sedišta.
Ovo je mnogo bolje od mnogih drugih vozila u svojoj klasi i omogućava vam da spakujete pristojnu količinu namirnica ili prtljaga. Još bolje, kada preklopite sedišta, dobijate 50 kubika i lako dostupna vrata prtljažnika.
Fantastičan infotainment sistem
Ford EcoSport koristi Sync 3 infotainment sistem poznat po svojoj jednostavnosti i jednostavnosti za korisnika. Sync 3 ima Android Auto i Apple CarPlay, kao i inteligentni Amazon Alexa.
Takođe ima vrhunski zvučni sistem koji će oduševiti vaše uši i putnike vašom omiljenom muzikom. Dobijate opciju visoko ocijenjenog Bang & Olufsen zvučnog sistema, koji isporučuje čist zvuk. Jednostavno nema mjesta dosadi.
Standardna Wi-Fi i Hotspot veza
Za neka vozila vani, Wi-Fi je standardan samo na visokim nivoima opreme i ostavljen kao opcija za niže opreme. To nije slučaj sa Ford EcoSport, koji vam omogućava da se povežete na internet bez obzira na varijantu koju posedujete.
Veliki niz sigurnosnih karakteristika
Ford EcoSport je također standardizirao dugu listu elitnih sigurnosnih karakteristika na svim nivoima opreme.
To uključuje:
- šest vazdušnih jastuka,
- Sistem kontrole proklizavanja,
- Hill Safety Assist,
- Elektronska raspodjela kočione sile,
- Sistem protiv blokiranja kočnica,
- između ostalog.
Mane
- Buka kočnice
- Trzaji menjač i nestabilne promene stepena prenosa
- Slučajni električni kratki spojevi
Šta kažu recenzije?
“ Ford EcoSport je najmanje vozilo — automobil, kamion ili SUV — trenutno dostupno od Forda. Manji je čak i od Ford Escape-a, ali zauzvrat ima nižu cijenu i još uvijek razumnu količinu prostora i korisnosti.
Nažalost, na drugim mjestima postoje neki značajni nedostaci, kao što je nedostatak napredne pomoći vozaču, neujednačena vožnja i razočaravajuća potrošnja goriva.”
“ Kompaktni crossover SUV-ovi su popularna roba ovih dana, ali Ford EcoSport za 2021. nema konkurencije. Njegovi motori nisu toliko snažni niti štedljivi, a mnogi od današnjih programa pomoći vozaču i sigurnosnih funkcija nisu dostupni na ovom subkompaktnom Fordu. Iako EcoSport generalno ima prijatne manire vožnje i sviđa nam se njegov menjač, to nije dovoljno da se efikasno takmičimo u ovom sve popularnijem segmentu tržišta.”
“ Njegov zdepast izgled odaje sve prave SUV vibracije, i možete vidjeti da će vas lijepo i visoko podići od tla. Štaviše, Ecosport je baziran na Ford Fiesti, i to je prilično čvrsta osnova na kojoj se može graditi, plus njegov izbor od dva turbo 1,0-litarska benzinska motora, sa 123 KS i 138 KS, dobro se poredi sa ekvivalentima koje nude slični Test: Kia Stonic i Hyundai Kona. “
Koja je vrijednost preprodaje Ford EcoSport?
| Model Year | Kilometraža | Cijena |
| 2018 Ford EcoSport | 27,658 milja | $20,990 |
| Ford EcoSport 2019 | 9,153 milja | $21,590 |
| Ford EcoSport 2020 | 8,742 milja | $22,590 |
| Ford EcoSport 2021 | 2,613 milja | $24,990 |
+ There are no comments
Add yours