Ford Escape “Kvar pogonskog sklopa: smanjena snaga”

Vaš Ford Escape jedan je od najuspješnijih SUV-ova s ​​povoljnim cijenama na američkom tržištu. Zaista je dobar u smislu udobnosti, ukupne izdržljivosti, dizajna i omjera cijene i kvalitete. Ali ponekad će vam Escape ipak ići na živce s nekim manjim (i ne samo manjim) problemima na koje je potrebna vaša hitna reakcija.

Danas ćemo razgovarati o situaciji kada vidite poruku “Powertrain Malfunction: Reduced Power” na svojoj kontrolnoj tabli Ford Escape. Šta fali SUV-u? Videćemo šta tačno može da pođe po zlu sa vozilom i kako da rešite situaciju. Zapravo, ovo nije tako loše kao što mislite, u većini slučajeva.

Evo o čemu ćemo razgovarati:

• Šta se dešava sa vašim SUV-om kada se poruka pojavi na instrument tabli?
• Koji su razlozi za poruku o kvaru pogonskog sklopa u vašem Escape-u?
• Da li je opasno voziti Ford Escape sa ovom porukom na instrument tabli?
• Kako riješiti problem i riješiti se dosadne poruke o grešci?

Hajde da počnemo!

Koje su posljedice poruke o kvaru pogonskog sklopa?

Ford Escape je opremljen sa puno elektronskih modula koji imaju za cilj kontrolu rada motora. Jednom kada nešto pođe po zlu i motor je u opasnosti, uključuje se sistem za usporenje i ograničava sposobnosti vašeg vozila kako bi se izbjegle različite probleme kao što su pregrijavanje ili prekomjerna rotacija sa mogućim oštećenjem motora ili drugih pogonskih jedinica.

Kada vidite poruku “Powertrain Malfunction: Reduced Power” u vašem Escape-u, možete biti sigurni da je vozilo prešlo u način rada bezvoljnog. To znači da će imati ograničeno napajanje i druga ograničenja. To ne znači da su motor ili neki drugi moduli teško oštećeni, ali znači da dijagnostički sistem detektuje neku opasnost.

Evo šta se zapravo dešava:

• pre svega, čućete šum koji bi trebalo da vam skrene pažnju na kontrolnu tablu na kojoj bi poruka odmah trebalo da se upali;
• poruka će glasiti “Powertrain Malfunction: Reduced Power”, ponekad su moguće druge upute ispod toga;
• odmah nakon toga, ECU će se obratiti posebnom programu koji ograničava snagu i obrtni moment vašeg motora na prilično niske performanse;
• takođe, broj obrtaja motora je ograničen, nećete moći da rotirate visoko da biste ubrzali na putu i prestigli nekoga;
• sve ostale funkcije treba da rade, vozilo neće isključiti AC ili druge važne module koji vam omogućavaju da vozite dalje;
• naravno, nema ničeg dobrog u vožnji vozilom u stanju mirovanja s obzirom da nema struje i da poruka treperi cijelo vrijeme.

Problemi sa pogonom su prilično uobičajeni za Ford Escape dvije novije generacije. Najvjerovatnije ćete ove poruke češće vidjeti u verziji 1.5 EcoBoost. 2,5-litarski motor je mnogo pouzdaniji i opremljen je pristojnim automatskim mjenjačem koji može dugo živjeti. Takođe, hibridni pogonski sklop nije bez svojih problema.

Ali ipak, razgovarali smo sa desetak vlasnika Escape-a i saznali smo da, ako se radi o 1,5-litarskom turbo motoru, počinje da vas bombarduje raznim problemima i kvarovima nakon što pređe 100.000 milja ili čak i ranije od toga . Ovo je dugoročno razočaravajući motor, ali je zaista zabavan za vožnju, tako da ga ljudi i dalje vole.

Zašto vas greška bombarduje u vašem Ford Escapeu?

Pa, ako vidite poruku da je pogon u vašem vozilu neispravan, ostavite šale na stranu. Ovo može biti ozbiljan problem sa bilo kojim modulom koji uzmete. Prije svega, šta je pogonski sklop? To uključuje vaš motor, mjenjač, ​​osovine, pa čak i diferencijal. Dakle, obuhvata sve što pokreće vaš automobil.

Problemi se obično dešavaju sa motorima ili menjačima. Ovi moduli su opremljeni brojnim senzorima i drugim sistemima koji mogu dijagnosticirati probleme i slati poruke na kontrolnu ploču. To ne znači da AWD sistem ne može biti razlog za problem.

Evo šta biste trebali učiniti da biste razumjeli prirodu problema:

• DIY dijagnostika . Možete koristiti skener kodova koji može čitati kodove u ECU-u i interpretirati ih u detaljnije poruke koje upućuju na određene dijelove ili module vašeg vozila. Ovo je najjeftiniji način da shvatite šta se dešava sa vozilom.
• Odlazak u specijalizovanu prodavnicu . Servisne radionice koje se bave Fordovim vozilima obično imaju više profesionalnih alata od samo skenera kodova. Oni mogu odmah pročitati ECU i razumjeti koji dio je neispravan. Takođe, moći će da poprave vozilo prilično brzo ako se ne dogodi velika oštećenja.
• Odlazak kod dilera . Ford dileri imaju zvanične dijagnostičke sisteme koji im pomažu da brzo pronađu sve moguće probleme bez rastavljanja vašeg vozila. Jedina mana ove vrste dijagnostike je što morate skupo platiti.

Nažalost, ne postoji drugi način da dijagnosticirate svoj Ford Escape i shvatite gdje se krije problem. Zapravo, puno modula i jedinica može pokrenuti poruku “Powertrain Malfunction: Reduced Power” u vozilu.

Evo samo nekih od najčešćih:

• senzori motora;
• tijelo leptira za gas;
• injektori;
• pumpa za gorivo;
• turbopunjač (za 1.5L motor);
• prijenos;
• AWD sistem;
• katalizatori;
• senzori kisika;
• ECU;
• PCM.

Mislimo da nijedna DIY metoda nije stvarno dobra za vaš Escape osim ako nemate optimalne alate i iskustvo. U suprotnom, bolje je da odete kod profesionalaca i provjerite svoj automobil – ovo vas neće koštati bogatstvo.

Možete li nastaviti voziti s ovom porukom na instrument tabli?

Nažalost, ne možemo vam reći da je apsolutno bezbedna za vožnju. Da, ako je pitanje u senzoru kisika ili senzoru položaja leptira za gas, na primjer, možete nastaviti voziti danima prije nego što odete u trgovinu. Ali ako je problem sa pritiskom ulja, dovodom goriva, rashladnim sistemom, turbo punjačem itd., trebalo bi odmah da proverite i popravite svoj automobil.

Da, još uvijek možete voziti vozilo u stanju mirovanja, ali trebate izbjegavati vožnju na velike udaljenosti ili prejako ubrzavanje. Vodite računa da vozite mirno i da ne stvarate dodatne probleme svom vozilu.

Evo šta bismo mi uradili u ovoj situaciji:

• Prvo : pažljivo pročitajte poruku i pogledajte da li vam Escape kaže da stanete ili nastavite vožnju.
• Drugo : isključite sve što je potrebno dodatno napajanje poput AC, nepotrebna svjetla, muzika itd.
• Treće : zaustavite se na bezbednom mestu i ne gasite motor jer se možda neće ponovo pokrenuti.
• Četvrto : Koristite svoj telefon za navigaciju do najbližeg trgovca ili servisa.
• Peto : Idite desnom stranom ceste i vozite oprezno najkraćim putem do odabrane radionice.
• Šesto : provjerite svoj automobil i vidite da li trebate da ga popravite odmah na licu mjesta ili to možete učiniti kasnije.

Naravno, prva pomisao koju možda imate u glavi je da ugasite motor na pet minuta, a zatim ga ponovo upalite. Ovo može uspjeti, ali ako je problem sa starterom, baterijom ili nekim elektronskim sistemima, motor se možda više neće pokrenuti i morat ćete platiti kamion za vuču.

Mrzimo kada auto uđe u lamp mod. Ali šta možete učiniti? Zapamtite samo neka jednostavna pravila koja će vam pomoći da izbjegnete bilo kakve loše probleme s automobilom.

Šta se može dogoditi ako dugo vozite s greškom na instrument tabli?

Prije svega, bit ćete iritirani jer svaki put kada upalite motor, vidjet ćete ovu dosadnu poruku. Takođe, vaše vozilo će postati pakleno tromo – veoma je neugodno voziti Escape koji je prešao u režim mlohavosti.

Još jedna stvar – imat ćete vrlo velike šanse da uništite nešto u svom pogonu. Na primjer, možda je bio aktiviran režim slabljenja zbog niskog nivoa tečnosti u menjaču. Ali ne znate stvarnu šifru, tako da vas nije briga i nastavite da vozite. Najvjerovatnije će vašem mjenjaču biti potrebna samo zamjena nakon 100 milja takve vožnje.

Također, možete ugasiti pa upaliti motor i greška nestane. Ali nakon nekog vremena, ponovo će se pojaviti. To znači da neki senzor ne radi i da vas popravka može koštati samo 50 USD. Dakle, samo neka neko provjeri vozilo i pronađe problem!

Završne riječi

Ne mislimo da je Ford Escape loše vozilo. Čak i sa najmanje pouzdanim 1.5L EcoBoost motorom, ovaj SUV je dobar i izdržljiv. Ponekad to može dovesti do nekih problema i očekivati ​​da ih riješite što je prije moguće. Ako vidite poruku o kvaru pogonskog sklopa u svom Escape-u, samo dajte provjeriti vozilo kako biste ga spasili od problema.

Iako ova poruka ne znači trenutne probleme za vaše vozilo, može značiti da se za kilometar ili dvije motor ili bilo koji drugi modul pogonskog sklopa može pokvariti. Nemojte zanemariti takve poruke jer će njihovo ignoriranje biti jedan od ključnih faktora totalnih kvarova i potrebe za velikim ulaganjima.