1. Problemi s Fordom F-150 prema godini modela:
1.1. Problemi s Fordom F-150 iz 2004.:
Ford F-150 iz 2004. iskusio je niz problema koji su zadavali glavobolje vlasnicima. Jedan od najčešćih problema je kvar mjenjača zbog istrošenih spojki i traka. To može dovesti do proklizavanja brzina i otežanog mijenjanja brzina, au težim slučajevima i do potpunog kvara mjenjača koji zahtijeva skupe popravke.
Još jedan čest problem s 2004 F-150 je izbacivanje svjećice iz motora. To se događa kada se ogole navoji koji drže svjećice na mjestu, uzrokujući da svjećice olabave i na kraju iskoče iz motora. To može uzrokovati značajnu štetu na motoru i može biti opasno ako se čepovi izbace tijekom vožnje.
Hrđa je još jedan problem koji je mučio mnoge F-150 iz 2004. Loša kvaliteta zaštite od hrđe dovela je do hrđe na okviru i krevetu kamiona, što može oslabiti strukturu i dovesti do sigurnosnih problema. U nekim slučajevima, hrđa također može dovesti do rupa u krevetu, dopuštajući vodi i krhotinama da uđu i uzrokuju daljnju štetu.
Uz ove velike probleme, neki F-150 iz 2004. također su imali problema s električnim prozorima, koji se možda nisu uspjeli pravilno otvoriti ili zatvoriti. To može biti frustrirajuće za vlasnike i može zahtijevati skupe popravke.
Općenito, Ford F-150 iz 2004. imao je dosta problema, ali mnogi od tih problema mogu se riješiti redovitim održavanjem i rješavanjem opoziva i servisnih biltena. Razumijevanje specifičnih problema povezanih s ovom modelskom godinom može pomoći vlasnicima da ostanu u toku s popravcima i da njihov F-150 radi glatko.
1.2. Problemi s Fordom F-150 iz 2011.:
Ford F-150 iz 2011. doživio je nekoliko problema koji su zadavali glavobolje vlasnicima. Jedan od najčešćih problema je neispravan mjenjač, koji može uzrokovati grubo mijenjanje brzina, proklizavanje brzina, pa čak i potpuni kvar mjenjača. To može predstavljati značajan sigurnosni problem, osobito ako mjenjač pokvari dok je kamion u pokretu.
Drugi uobičajeni problem s modelom F-150 iz 2011. je kvar sustava električnog servo upravljača. To može uzrokovati da upravljač postane krut ili da se teško okreće, što otežava upravljanje vozilom. U nekim slučajevima ovaj problem također može dovesti do gubitka servo upravljača, što može biti opasno, osobito pri većim brzinama.
Neki F-150 iz 2011. također su imali problema sa svojim motorima, uključujući izostanak paljenja, zastoj, pa čak i potpuni otkaz motora. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravne zavojnice paljenja, svjećice i mlaznice za gorivo. Ovi problemi mogu dovesti do smanjene učinkovitosti goriva, loših performansi, pa čak i sigurnosnih problema.
Osim toga, neki F-150 iz 2011. imali su problema sa svojim kočionim sustavima, uključujući škripanje kočnica i prerano trošenje kočnica. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravne kočione pločice i rotore, i može dovesti do smanjene učinkovitosti kočenja i potencijalnih sigurnosnih opasnosti.
Općenito, Ford F-150 iz 2011. imao je dosta problema, ali mnogi od tih problema mogu se riješiti redovitim održavanjem i rješavanjem opoziva i servisnih biltena. Razumijevanje specifičnih problema povezanih s ovom modelskom godinom može pomoći vlasnicima da ostanu u toku s popravcima i da njihov F-150 radi glatko.
1.3. Problemi s Fordom F-150 iz 2018.:
Ford F-150 iz 2018. imao je prijavljene probleme koji su zabrinuli vlasnike. Jedan od najčešćih prijavljenih problema je neuspjeh mjenjača da glatko mijenja stupnjeve prijenosa, osobito pri prebacivanju iz prve u drugu brzinu. To može rezultirati trzavim ili grubim prebacivanjem stupnjeva prijenosa, au nekim slučajevima čak može uzrokovati i zaustavljanje kamiona. Ovaj problem može biti uzrokovan nizom čimbenika, uključujući neispravan softver, mehaničke probleme ili niske razine tekućine za prijenos.
Drugi problem koji je prijavljen s F-150 iz 2018. je problem s potrošnjom ulja u motoru. Neki su vlasnici izvijestili da njihovi kamioni troše više ulja od očekivanog, što može dovesti do smanjenih performansi i potencijalnog oštećenja motora. Ovaj problem povezan je s neispravnim klipovima i klipnim prstenovima, što može uzrokovati curenje ulja u komoru za izgaranje i izgaranje.
Uz ove probleme, neki F-150 iz 2018. imali su problema sa svojim kočionim sustavima, uključujući škripanje kočnica, prerano trošenje i neravnomjerno trošenje kočionih pločica. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravne kočione pločice, rotore i čeljusti, i može dovesti do smanjene učinkovitosti kočenja i sigurnosnih opasnosti.
Neki F-150 iz 2018. također su imali problema sa svojim električnim sustavima, uključujući neispravno ožičenje i probleme s infotainment sustavom. Ovi problemi mogu uzrokovati niz problema, uključujući povremeni gubitak struje, kvar elektroničkih značajki, pa čak i sigurnosne probleme ako problemi utječu na kritične sigurnosne sustave.
Općenito, iako je Ford F-150 iz 2018. imao nekih prijavljenih problema, mnogi od tih problema mogu se riješiti redovitim održavanjem i rješavanjem opoziva i servisnih biltena. Razumijevanje specifičnih problema povezanih s ovom modelskom godinom može pomoći vlasnicima da ostanu u toku s popravcima i da njihov F-150 radi glatko.
2. Problemi s Ford F-150 prema vrsti motora:
2.1. Problemi s motorima Ford F-150 Ecoboost:
Motor Ford F-150 Ecoboost postao je sve popularniji zbog svojih snažnih performansi i učinkovitosti goriva. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme s tim motorima koji su razlog za zabrinutost.
Jedan od najčešćih problema koji se prijavljuje s Ecoboost motorom je problem s razvodnim lancem motora. Tijekom vremena, lanac razvodnog mehanizma može se istegnuti ili istrošiti, što može uzrokovati njegovo proklizavanje i izbacivanje razvodnog mehanizma motora. To može dovesti do niza problema, uključujući smanjene performanse motora, zatajenja paljenja i kvar motora.
Još jedan problem prijavljen s Ecoboost motorom je problem sa sustavom hlađenja motora. Neki su vlasnici izvijestili da su im motori topliji nego što je normalno, što s vremenom može oštetiti motor. Ovaj problem povezan je s neispravnim vodenim pumpama i termostatima, što može uzrokovati nepravilnu cirkulaciju rashladne tekućine i dovesti do pregrijavanja.
Osim ovih problema, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom goriva Ecoboost motora. Konkretno, kod nekih je kamiona došlo do curenja goriva iz visokotlačnih pumpi za gorivo, što može dovesti do opasnosti od požara. Ovaj problem povezan je s neispravnim komponentama pumpe za gorivo, a Ford je izdao opozive kako bi riješio problem.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s turbopunjačima motora Ecoboost. Točnije, kod nekih kamiona došlo je do kvara turbopunjača, što može uzrokovati smanjene performanse motora i potencijalno oštećenje motora. Ovaj problem je povezan s neispravnim ležajevima i brtvama turbopunjača, koji se mogu istrošiti tijekom vremena i uzrokovati kvar turbopunjača.
Sve u svemu, iako je motor Ford F-150 Ecoboost snažan i učinkovit motor, važno je da vlasnici budu svjesni potencijalnih problema povezanih s ovom vrstom motora. Redovito održavanje i rješavanje eventualnih opoziva ili servisnih biltena može pomoći da ovi motori rade glatko.
2.2. Problemi s motorima Ford F-150 V8:
Motor Ford F-150 V8 popularna je opcija motora za vlasnike kamiona koji cijene snagu i kapacitet vuče. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme s ovim motorima koji mogu biti razlog za zabrinutost.
Jedan od najčešćih problema koji se prijavljuje s motorom Ford F-150 V8 je problem s potrošnjom ulja u motoru. Neki su vlasnici prijavili da njihovi motori troše ulje prekomjernom brzinom, što može dovesti do oštećenja motora ako se ne riješi problem. Ovaj problem je povezan s neispravnim brtvama i vodilicama ventila, što može uzrokovati curenje ulja u komoru za izgaranje i gorenje.
Drugi problem prijavljen s motorom Ford F-150 V8 je problem sa svjećicama motora. Točnije, neki su vlasnici prijavili da im se svjećice lome u motoru tijekom rutinskog održavanja ili popravka, što može uzrokovati značajna oštećenja na motoru. Ovaj problem povezan je s neispravnim dizajnom svjećica, a Ford je izdao servisni bilten za rješavanje problema.
Osim ovih problema, neki su vlasnici prijavili probleme s mjenjačem motora Ford F-150 V8. Točnije, neki kamioni su doživjeli podrhtavanje ili proklizavanje mjenjača, što može uzrokovati smanjene performanse i potencijalno oštećenje mjenjača. Ovaj problem povezan je s neispravnim pretvaračima zakretnog momenta, što može uzrokovati nepravilno mijenjanje brzina i proklizavanje.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom varijabilnog razvoda ventila motora Ford F-150 V8. Točnije, neki kamioni su imali problema s fazerima bregastog vratila, što može uzrokovati buku motora, smanjene performanse i potencijalno oštećenje motora. Ovaj problem povezan je s pogrešnim dizajnom fazera, a Ford je izdao servisne biltene i opoziva kako bi riješio problem.
Sve u svemu, dok je motor Ford F-150 V8 snažan i pouzdan motor, važno je da vlasnici budu svjesni potencijalnih problema povezanih s ovom vrstom motora. Redovito održavanje i rješavanje bilo kakvih servisnih biltena ili opoziva mogu pomoći da ovi motori rade glatko.
2.3. Problemi s dizelskim motorima Ford F-150:
Dizelski motor Ford F-150 je novija opcija za vlasnike kamiona, koja nudi poboljšanu učinkovitost goriva i kapacitet vuče u usporedbi s nekim benzinskim motorima. Međutim, bilo je prijavljenih problema s ovim motorima kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan od najčešćih problema prijavljenih s dizelskim motorom Ford F-150 je problem sa sustavom kontrole emisija motora. Konkretno, neki kamioni su imali problema s filtrom čestica dizela (DPF) i sustavima selektivne katalitičke redukcije (SCR), što može uzrokovati da motor prijeđe u “mod rada” i smanji performanse. Ovaj problem povezan je s neispravnim senzorima i ažuriranjem softvera, a Ford je izdao servisne biltene i opoziva kako bi riješio problem.
Još jedan problem prijavljen s dizelskim motorom Ford F-150 je problem sa sustavom goriva motora. Konkretno, neki kamioni su imali problema s kontaminiranim gorivom, što može uzrokovati oštećenje mlaznica za gorivo i sustava goriva. Ovaj se problem može spriječiti korištenjem visokokvalitetnog dizelskog goriva i redovitom zamjenom filtra goriva.
Osim ovih problema, neki su vlasnici prijavili probleme s turbopunjačem dizel motora Ford F-150. Konkretno, neki kamioni su imali problema s turbopunjačem koji je kvario ili uzrokovao smanjene performanse. Ovaj problem povezan je s neispravnim ležajevima i brtvama, a Ford je izdao servisne biltene i opoziva kako bi riješio problem.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s mjenjačem dizelskog motora Ford F-150. Točnije, neki kamioni su doživjeli podrhtavanje ili proklizavanje mjenjača, što može uzrokovati smanjene performanse i potencijalno oštećenje mjenjača. Ovaj problem povezan je s neispravnim pretvaračima zakretnog momenta, što može uzrokovati nepravilno mijenjanje brzina i proklizavanje.
Općenito, dok dizelski motor Ford F-150 nudi poboljšanu učinkovitost goriva i kapacitet vuče, važno je da vlasnici budu svjesni potencijalnih problema povezanih s ovom vrstom motora. Redovito održavanje i rješavanje bilo kakvih servisnih biltena ili opoziva mogu pomoći da ovi motori rade glatko.
3. Problemi s Fordom F-150 prema generaciji:
3.1. Problemi s 12. generacijom Ford F-150 (2009.-2014.):
Ford F-150 12. generacije, koji se proizvodio od 2009. do 2014., popularan je kamion poznat po svojim snažnim motorima i impresivnom kapacitetu vuče. Međutim, bilo je nekoliko prijavljenih problema s ovom generacijom kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan od najčešćih problema prijavljen s 12. generacijom Forda F-150 je problem s prijenosom kamiona. Konkretno, neki kamioni su imali problema s proklizavanjem ili kvarom mjenjača, što može uzrokovati smanjene performanse i potencijalno oštećenje mjenjača. Ovaj problem povezan je s neispravnim pretvaračima zakretnog momenta i solenoidima, a Ford je izdao servisne biltene i opoziva kako bi riješio problem.
Još jedan problem prijavljen s 12. generacijom Forda F-150 je problem sa sustavom električnog servo upravljanja kamiona. Konkretno, neki kamioni su imali problema s nestankom servo upravljača, što može otežati upravljanje vozilom. Ovaj problem povezan je s neispravnim senzorima i ažuriranjem softvera, a Ford je izdao servisne biltene i opoziva kako bi riješio problem.
Osim ovih problema, neki su vlasnici prijavili probleme s motorom 12. generacije Forda F-150. Točnije, neki kamioni su imali problema s neispravnim paljenjem ili zaustavljanjem motora, što može uzrokovati smanjene performanse i potencijalno oštećenje motora. Ovaj problem povezan je s neispravnim zavojnicama paljenja i svjećicama, a Ford je izdao servisne biltene i opoziva kako bi riješio problem.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s klimatizacijskim sustavom 12. generacije Forda F-150. Točnije, neki kamioni su imali problema s kvarom klima uređaja ili puhanjem vrućeg zraka, što može učiniti neudobnim upravljanje vozilom. Ovaj problem je povezan s neispravnim kompresorima i curenjem u sustavu rashladnog sredstva.
Sve u svemu, dok je 12. generacija Forda F-150 popularan i moćan kamion, važno je da vlasnici budu svjesni potencijalnih problema povezanih s ovom generacijom. Redovito održavanje i rješavanje bilo kakvih servisnih biltena ili opoziva mogu pomoći da ovi kamioni rade glatko.
3.2. Problemi s 13. generacijom Forda F-150 (2015.-2020.):
Ford F-150 13. generacije predstavljen je 2015. i bio je u upotrebi do 2020. Iako je općenito dobro prihvaćen, vlasnici su prijavili neke probleme:
1. Problemi s mjenjačem: nekoliko vlasnika prijavilo je probleme s automatskim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa koji se koristi u nekim modelima . To je uključivalo grubo mijenjanje brzina, proklizavanje brzina i kvar mjenjača. Neki od ovih problema pripisani su neispravnim solenoidima mjenjača, dok su drugi zahtijevali potpunu zamjenu mjenjača.
2. Električni problemi: Neki su vlasnici izvijestili o različitim električnim problemima, uključujući neispravno ožičenje, neispravne zaslone na kontrolnoj ploči i nefunkcionalne električne prozore i brave. Te je probleme često bilo teško dijagnosticirati i zahtijevala je pomoć profesionalnog mehaničara.
3. Problemi s upravljanjem: Brojni su vlasnici izvijestili o problemima s upravljanjem, uključujući poteškoće s okretanjem kotača, vibracije i tendenciju zanošenja vozila u jednu stranu. U nekim su slučajevima ovi problemi bili uzrokovani neispravnim pumpama servoupravljača ili neispravnim letvama upravljača.
4. Problemi s motorom: Iako su općenito pouzdani, neki su vlasnici izvijestili o problemima s motorom koji se gasi, prestaje paliti ili se uopće ne pokreće. Ovi se problemi često mogu povezati s neispravnim mlaznicama za gorivo, začepljenim filtrima goriva ili neispravnim zavojnicama paljenja.
5. Problemi s kočnicama: Nekoliko je vlasnika prijavilo probleme s kočnicama, uključujući spužvastu papučicu kočnice, smanjenu snagu zaustavljanja i tendenciju da se vozilo povuče u jednu stranu prilikom kočenja. Ovi se problemi često mogu povezati s neispravnim kočionim pločicama, istrošenim rotorima ili neispravnom kočionom čeljusti.
Sve u svemu, Ford F-150 13. generacije bio je pouzdan i dobro cijenjen kamion, ali kao i sa svakim vozilom, bilo je nekih problema koje su vlasnici prijavili. Redovito održavanje i brza pažnja za sve probleme koji se pojave mogu pomoći da vaš F-150 radi bez problema.
3.3. Problemi s Fordom F-150 14. generacije (2021.-danas):
Ford F-150 14. generacije, koji je predstavljen 2021., do sada je bio relativno bez problema. Međutim, vlasnici su prijavili neke probleme, uključujući:
1. Problemi s mjenjačem: Neki vlasnici Forda F-150 iz 2021. prijavili su probleme s 10-stupanjskim automatskim mjenjačem, uključujući grubo mijenjanje brzina, oklijevanje i proklizavanje.
2. Električni problemi: Nekoliko je vlasnika prijavilo probleme s električnim sustavom, kao što je zamrzavanje ili gašenje infotainment sustava, te instrumentna ploča koja prikazuje netočne informacije.
3. Problemi sa sustavom goriva: nekoliko vlasnika je prijavilo probleme sa sustavom goriva, uključujući curenje goriva i kvarove pumpe za gorivo.
4. Problemi s kočnicama: Neki su vlasnici izvijestili o problemima s kočnicama, uključujući zvukove škripanja ili škripanja i meku papučicu kočnice.
5. Problemi s upravljanjem: nekoliko vlasnika je prijavilo probleme sa sustavom električnog servo upravljanja, kao što je gubitak pomoćnog servo upravljača.
Vrijedno je napomenuti da se čini da su ovi problemi relativno izolirani, a većina vlasnika Forda F-150 iz 2021. nije prijavila nikakve značajne probleme sa svojim vozilima. Kao i kod svakog drugog vozila, pravilno održavanje i redoviti pregledi mogu spriječiti pojavu problema. Ako imate bilo kakvih problema sa svojim Ford F-150 14. generacije, svakako ga odnesite ovlaštenom Fordovom zastupniku ili mehaničaru na dijagnostiku i popravak.
4. Problemi s Fordom F-150 prema razini opreme i kompletiranju:
4.1. Problemi s Ford F-150 XL:
Ford F-150 XL je osnovna oprema i dolazi sa standardnim skupom značajki. Međutim, kao i svako vozilo, vlasnici su prijavili dosta problema s njim.
Jedan od najčešćih problema koji se prijavljuje s Fordom F-150 XL su problemi s mjenjačem. Neki su vlasnici prijavili da mjenjač proklizava, oklijeva ili potpuno otkazuje. Ovo može predstavljati ozbiljan sigurnosni problem i zahtijeva hitnu pozornost.
Drugi problem koji je prijavljen s F-150 XL su problemi s električnim sustavom. Vlasnici su prijavili probleme s brzim pražnjenjem akumulatora, kao i probleme s alternatorom i starterom.
Problemi s kočnicama također su prijavljeni kod F-150 XL. Neki su vlasnici izvijestili da su kočnice spužvaste, dok su drugi izvijestili da kočnice škripe ili potpuno otkazuju.
Uz ove probleme, neki vlasnici F-150 XL prijavili su probleme sa sustavom ovjesa, kao što je gruba vožnja ili pretjerano poskakivanje.
Sve u svemu, iako je F-150 XL pouzdan radni kamion, nije imun na probleme. Za vlasnike je važno da budu u toku s rutinskim održavanjem i odmah rješavaju sve probleme kako bi izbjegli skupe popravke i osigurali sigurnost vozila.
4.2. Problemi s Ford F-150 Lariat:
Ford F-150 Lariat je viša razina opreme popularnog kamioneta. Iako nudi mnoge značajke i pogodnosti koje nema na nižim razinama opreme, nije imun na probleme koji se mogu pojaviti.
Jedan uobičajeni problem koji prijavljuju vlasnici Ford F-150 Lariat je sa sustavom za informiranje i zabavu. Neki su vozači prijavili probleme sa zaslonom osjetljivim na dodir koji se smrzava ili ne reagira, što može biti frustrirajuće, pa čak i opasno tijekom vožnje. U nekim slučajevima možda će trebati zamijeniti cijeli infotainment sustav.
Drugi problem koji su prijavili vlasnici F-150 Lariata je s mjenjačem. Neki su vozači iskusili grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa ili oklijevanje pri ubrzavanju, što može predstavljati sigurnosni problem prilikom uključivanja na autoceste ili kretanja prometnim ulicama. U nekim slučajevima, prijenos će možda trebati zamijeniti ili reprogramirati.
Osim toga, neki vlasnici Ford F-150 Lariat prijavili su probleme sa sustavom servo upravljača. Servoupravljač može otkazati ili ga je teško okretati, što otežava upravljanje vozilom. To može biti osobito opasno pri većim brzinama ili u gustom prometu.
Naposljetku, neki su vozači prijavili probleme sa sustavom goriva, osobito s mlaznicama za gorivo. To može uzrokovati nisku potrošnju goriva, smanjenu snagu, pa čak i zastoj ili zatajenje. U nekim slučajevima možda će trebati zamijeniti mlaznice za gorivo ili očistiti sustav goriva.
Općenito, iako je Ford F-150 Lariat dobro cijenjena i popularna razina opreme, važno je da vlasnici budu svjesni ovih potencijalnih problema i da ih odmah riješe kako bi osigurali sigurno i pouzdano iskustvo vožnje.
4.3. Problemi s Ford F-150 Platinum:
Ford F-150 Platinum je vrhunska razina opreme koja nudi niz vrhunskih značajki i luksuznih pogodnosti. Međutim, kao i svako vozilo, ni ono nije imuno na probleme i kvarove. Evo nekih uobičajenih problema s kojima se vlasnici Forda F-150 Platinum mogu susresti:
1. Problemi s elektrikom: Mnogi vlasnici Forda F-150 Platinum prijavili su probleme s električnim sustavom vozila, uključujući probleme s električnim prozorima, bravama i retrovizorima, kao i probleme sa zaslonom na kontrolnoj ploči i infotainment sustavom.
2. Problemi s mjenjačem: Neki vlasnici Forda F-150 Platinum prijavili su probleme s mjenjačem vozila, uključujući grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa, proklizavanje brzina i preuranjeni kvar.
3. Problemi s motorom: Iako Ford F-150 Platinum dolazi opremljen snažnim motorom, neki su vlasnici prijavili probleme s performansama motora, uključujući zastoj, oklijevanje i gubitak snage.
4. Problemi s ovjesom: Vlasnici Forda F-150 Platinum također su prijavili probleme sa sustavom ovjesa vozila, uključujući probleme s amortizerima, podupiračima i drugim komponentama.
5. Problemi s kočnicama: Neki vlasnici Forda F-150 Platinum prijavili su probleme s kočionim sustavom vozila, uključujući probleme s kočionim pločicama, rotorima i čeljustima.
Ako imate bilo koji od ovih problema s vašim Ford F-150 Platinum, važno je odvesti vozilo kvalificiranom mehaničaru na dijagnostiku i popravak. U mnogim slučajevima ti se problemi mogu riješiti pravilnim održavanjem i popravcima, ali važno ih je odmah riješiti kako biste izbjegli daljnje štete ili sigurnosne opasnosti.
5. Zaključak:
Zaključno, Ford F-150 je popularan i pouzdan kamionet, ali kao i svako vozilo, ima svoj dio problema. Ovi problemi ovise o godini modela, vrsti motora i razini opreme, pri čemu neke godine i konfiguracije imaju više problema od drugih.
Neki od najčešćih problema koje prijavljuju vlasnici Forda F-150 uključuju probleme s mjenjačem, električne probleme i probleme s motorom. Međutim, mnoge od ovih problema Ford je riješio opozivom i ažuriranjem softvera.
Važno je napomenuti da neće svi Ford F-150 imati iste probleme, a redovito održavanje i pravovremeni popravci mogu spriječiti ili ublažiti probleme. Kao i sa svakim drugim vozilom, bitno je istražiti i uzeti u obzir godinu modela, vrstu motora i razinu opreme prije kupnje.
Općenito, Ford F-150 ostaje najbolji izbor za one kojima je potreban pouzdan i sposoban kamionet, a uz pravilnu njegu i pažnju, može pružiti mnogo godina korištenja bez problema.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Ford F-150
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (l, gorivo, KS) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0171 | Sustav je previše mršav |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0174 | Sustav prebogat |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0300 | Slučajno zatajenje |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0304 | Prestanak paljenja u cilindru 4 |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0455 | Otkriveno curenje EVAP sustava (veliko) |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0601 | Pogreška kontrolnog zbroja memorije modula interne kontrole |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0606 | Kvar PCM procesora |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P2195 | Signal O2 senzora je zapeo u siromašnom stanju |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P2197 | Signal O2 senzora ostao je bogat |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P0011 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je previše napredno ili Performanse sustava |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila je pretjerano usporen |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P0106 | Izvedba senzora karte |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P0299 | Stanje podnabijanja turbopunjača/superpunjača |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P0442 | EVAPSNaravno, evo još kodova grešaka za popunjavanje tablica: |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0452 | Nizak ulaz senzora tlaka EVAP sustava |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0496 | Visoki protok pročišćavanja sustava emisije isparavanjem |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0500 | Kvar senzora brzine vozila |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0562 | Nizak ulazni napon sustava |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0750 | Kvar solenoida mjenjača “A”. |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0755 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “B”. |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0843 | Električni krug “A” senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P1000 | Test spremnosti dijagnostičkog sustava na vozilu nije dovršen |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P0456 | Otkriveno curenje EVAP sustava (vrlo malo curenje) |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P0457 | Otkriveno propuštanje EVAP sustava (čep goriva labav/isključen) |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P0627 | Upravljački krug releja pumpe za gorivo/Otvoren |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0603 | Pogreška Keep Alive Memory (KAM) internog upravljačkog modula |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P069E | Zatraženo MIL svjetlo za upravljački modul pumpe za gorivo |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0708 | Krug osjetnika raspona mjenjača visok ulaz |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0715 | Kvar u krugu senzora ulazne/brzine turbine |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0868 | Krug osjetnika/prekidača “C” tlaka tekućine prijenosa (TFP) visok |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P0750 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “A”. |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P0755 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “B”. |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P0758 | Elektromagnetski solenoid za biranje stupnjeva prijenosa “B”. |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P0842 | Nizak krug osjetnika/prekidača “A” tlaka tekućine prijenosa (TFP). |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P0851 | Kvar ulaznog kruga prekidača parkiranja/neutrala |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P0871 | Nizak krug osjetnika/prekidača “C” tlaka tekućine prijenosa (TFP). |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0894 | Proklizavanje komponente prijenosa |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P1000 | Testiranje OBDII monitora nije dovršeno |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P1747 | Greška u sustavu upravljanja mjenjačem-diferencijalom |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P1751 | Solenoid za biranje stupnjeva prijenosa “B” radi ili se zaglavio |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P1780 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P0963 | Nizak upravljački krug solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “C”. |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P0966 | Visoka vrijednost u upravljačkom krugu solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “C”. |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P1299 | Stanje previsoke temperature glave cilindra |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P1406 | Kvar u krugu osjetnika položaja EGR ventila |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P1539 | Kvar kruga visokotlačnog prekidača rashladnog sredstva klima uređaja |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P1563 | Kvar u upravljačkom krugu A/C kompresora |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0201 | Kvar u krugu mlaznice cilindra 1 |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0202 | Kvar u krugu mlaznice cilindra 2 |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0203 | Kvar u krugu mlaznice cilindra 3 |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0204 | Kvar u krugu mlaznice cilindra 4 |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0205 | Kvar u krugu mlaznice cilindra 5 |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0206 | Kvar u krugu mlaznice cilindra 6 |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P1574 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature rashladnog sredstva klima uređaja |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P1575 | Povremeni krug osjetnika temperature rashladnog sredstva |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P1693 | Kvar u krugu senzora temperature motornog ulja |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2626 | Kontrolni sustav pokretača gasa – prisilno gašenje motora |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0207 | Kvar u krugu mlaznice cilindra 7 |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0208 | Kvar u krugu mlaznice cilindra 8 |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0222 | Nizak ulaz u krug osjetnika položaja leptira za gas/papučice B |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0223 | Krug B senzora položaja zaklopke za gas/papučice, visok |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0231 | Nizak primarni krug pumpe za gorivo |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0232 | Visok primarni krug pumpe za gorivo |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2637 | Kontrolni sustav pokretača leptira za gas – zaglavio otvoren |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2638 | Kontrolni sustav pokretača leptira za gas – Zaglavljeno zatvoreno |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2651 | Performanse sustava pokretača klackalice ili zaglavljivanje na strani 1 |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2652 | Sustav pokretača klackalice zapeo je na strani 1 |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2654 | Sustav pokretača klackalice zapeo je na strani 2 |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2655 | Kontrolni krug sustava pokretača klackalice/otvoreni niz 1 |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2656 | Kontrolni krug sustava pokretača klackalice/otvoreni niz 2 |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2661 | Raspon kruga solenoida upravljanja usisnim ventilom/izvedba niz 1 |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2667 | Krug upravljačkog solenoida ispušnog ventila, raspon/izvedba, skupina 1 |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2668 | Krug upravljačkog solenoida ispušnog ventila, raspon/izvedba, skupina 2 |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2671 | Raspon kruga solenoida upravljanja usisnim ventilom/izvedba niz 1 |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2672 | Krug solenoida upravljanja usisnim ventilom Raspon/Radna skupina 2 |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2701 | Mehanički upravljački sustav prijenosa |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2702 | Hidraulični sustav upravljanja prijenosom |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2703 | Prisilni rad motora sustava upravljanja mjenjačem |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2704 | Električni sustav upravljanja prijenosom |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2706 | Performanse kruga senzora izlazne brzine sustava upravljanja prijenosom |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2707 | Performanse kruga senzora ulazne brzine sustava upravljanja prijenosom |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2708 | Krug senzora ulazne brzine sustava upravljanja mjenjačem isprekidan |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2709 | Performanse kruga pretvarača zakretnog momenta/prekidača kočnice B sustava upravljanja prijenosom |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2710 | Slab krug pretvarača okretnog momenta/prekidača B B sustava upravljanja mjenjačem, Naravno! Evo više: |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2711 | Pretvarač okretnog momenta/prekidač kočnice B u visokom krugu sustava upravljanja prijenosom |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2712 | Performanse solenoida A za kontrolu tlaka sustava upravljanja prijenosom |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2713 | Solenoid A upravljanja tlakom sustava upravljanja mjenjačem zaglavio se |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2714 | Solenoid A za kontrolu tlaka sustava upravljanja mjenjačem je zaglavio |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2716 | Solenoid A za kontrolu tlaka sustava upravljanja mjenjačem prekinut |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2717 | Izvedba solenoida B za kontrolu tlaka sustava upravljanja prijenosom |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2718 | Solenoid B za kontrolu tlaka sustava upravljanja mjenjačem zaglavio se |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2719 | Solenoid B za kontrolu tlaka sustava upravljanja prijenosom zaglavio |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2721 | Solenoid B za kontrolu tlaka sustava upravljanja mjenjačem Prekinut |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2722 | Izvedba solenoida C za kontrolu tlaka sustava upravljanja prijenosom |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2723 | Solenoid C upravljanja tlakom sustava upravljanja mjenjačem zaglavio se |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2724 | Solenoid C za kontrolu tlaka sustava upravljanja mjenjačem zaglavio |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2726 | Solenoid C za kontrolu tlaka u sustavu upravljanja mjenjačem Prekinut |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2727 | Izvedba solenoida D za kontrolu tlaka sustava upravljanja prijenosom |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2728 | Solenoid D za kontrolu tlaka sustava upravljanja mjenjačem zaglavio se |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2729 | Solenoid D za kontrolu tlaka sustava upravljanja prijenosom zaglavio |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2731 | Solenoid D za kontrolu tlaka u sustavu upravljanja mjenjačem Prekinut |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2732 | Netočan omjer 2. stupnja prijenosa sustava upravljanja mjenjačem |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2733 | Netočan omjer 3. stupnja prijenosa sustava upravljanja mjenjačem |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2734 | Netočan omjer 4. stupnja prijenosa sustava upravljanja mjenjačem |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2736 | Izvedba solenoida E za kontrolu tlaka sustava upravljanja prijenosom |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2737 | Solenoid E upravljanja tlakom sustava upravljanja mjenjačem zaglavio se |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2738 | Solenoid E upravljanja tlakom sustava upravljanja mjenjačem zaglavio |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2739 | Solenoid E za kontrolu tlaka sustava upravljanja mjenjačem |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2741 | Performanse F solenoida za kontrolu tlaka sustava upravljanja prijenosom |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2742 | Solenoid F upravljanja tlakom sustava upravljanja prijenosom zaglavio se |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2743 | Solenoid F upravljanja tlakom sustava upravljanja prijenosom zaglavio |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, Plin, 325 KS | Motor | P2744 | Solenoid F za kontrolu tlaka sustava upravljanja prijenosom |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P3001 | Prekid paljenja otkriven s malo goriva |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P3002 | Prekid paljenja otkriven s malo goriva i/ili velikim curenjem vakuuma |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P3003 | Prekid paljenja otkriven s malom brzinom motora |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P3004 | Prekid paljenja otkriven s malom brzinom motora i/ili velikim curenjem vakuuma |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P3005 | Otkriveno izostanak paljenja s niskim opterećenjem/o/min |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P3006 | Zatajenje paljenja otkriveno s niskim opterećenjem/o/min i/ili velikim curenjem vakuuma |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P3007 | Prekid paljenja otkriven s isključenim motorom |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P3008 | Prekid paljenja otkriven s isključenim motorom i/ili velikim curenjem vakuuma |
| 5.0L V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P3009 | Zatajenje paljenja otkriveno s ubrzanjem motora |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, Plin, 375 KS | Motor | P2098 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora previše siromašan, niz 1 |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, Plin, 375 KS | Motor | P2099 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora, prebogat, niz 1 |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, Plin, 375 KS | Motor | P2101 | Kontrolni sustav pokretača leptira za gas – raspon/izvedba |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, Plin, 375 KS | Motor | P2102 | Kontrolni sustav pokretača leptira za gas – nizak ulaz |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, Plin, 375 KS | Motor | P2103 | Kontrolni sustav pokretača leptira za gas – visoki ulazni učinak |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, Plin, 375 KS | Motor | P2104 | Kontrolni sustav pokretača leptira za gas – prisilno ograničen broj okretaja u minuti |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, Plin, 375 KS | Motor | P2105 | Kontrolni sustav pokretača leptira za gas – prisilno ograničena snaga |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, Plin, 375 KS | Motor | P2106 | Kontrolni sustav pokretača gasa – prisilno gašenje motora |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, Plin, 375 KS | Motor | P2107 | Procesor upravljačkog modula aktuatora leptira za gas |
| 5.0L Coyote V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 5.0L Coyote V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 5.0L Coyote V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 5.0L Coyote V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 5.0L Coyote V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 5.0L Coyote V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 5.0L Coyote V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| 5.0L Coyote V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0307 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 7 |
| 5.0L Coyote V8 | 5.0L, Plin, 395 KS | Motor | P0308 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 8 |
Često postavljana pitanja o problemima s Fordom F150
Koji su neki uobičajeni problemi s Fordom F-150?
Neki uobičajeni problemi koje prijavljuju vlasnici Forda F-150 uključuju probleme s mjenjačem, probleme s motorom, probleme sa sustavom goriva i probleme s elektrikom.
Koje godine i modeli Forda F-150 imaju najviše problema?
Modeli iz 2011., 2012. i 2013. imaju najviše prijavljenih problema. Međutim, važno je napomenuti da sva vozila mogu imati problema, neovisno o godištu i modelu.
Koji tipovi motora imaju najviše problema u Fordu F-150?
Za 3,5-litreni EcoBoost motor i 5,0-litreni V8 motor prijavljeno je da imaju problema.
Jeli Ford F-150 pouzdan?
Iako je Ford F-150 imao dosta problema, mnogi ga još uvijek smatraju pouzdanim kamionom. Redovito održavanje i odgovarajuća njega mogu pomoći smanjiti potencijalne probleme.
Kako mogu spriječiti probleme sa svojim Ford F-150?
Praćenje redovitog održavanja, kao što je izmjena ulja, rotacija guma i pregled kočnica, može pomoći u sprječavanju problema s vašim Ford F-150. Praćenje svih znakova upozorenja i pravovremeni servis vašeg kamiona također mogu pomoći da nesmetano radi.
Što trebam učiniti ako moj Ford F-150 ima problema?
Ako imate problema sa svojim Fordom F-150, najbolje je da ga odnesete pouzdanom i certificiranom mehaničaru što je prije moguće. Oni mogu dijagnosticirati i popraviti problem, pomažući da vaš kamion nesmetano radi.
Što je pokriveno jamstvom za Ford F-150?
Jamstvo za Ford F-150 obično pokriva probleme vezane uz tvornicu, uključujući komponente pogonskog sklopa i sustave emisija. Pomoć na cesti i održavanje te pokrivanje potrošnog materijala također su obično uključeni. Važno je pregledati svoje konkretno jamstvo za detalje o potpunom pokriću.
Koji su uobičajeni problemi s motorom Ford F-150?
Neki uobičajeni problemi s motorom Ford F-150 uključuju:
- Prekid paljenja i zastoj
- Zvukovi kucanja i kucanja motora
- Curenje motornog ulja
- Vibracije motora i grubi rad
- Kodovi zatajenja motora i provjerite osvjetljenje svjetla motora
Koji su uobičajeni problemi s mjenjačem Ford F-150?
Neki uobičajeni problemi s mjenjačem Ford F-150 uključuju:
- Mjenjač proklizava ili ne mijenja ispravno
- Zakašnjelo ili oštro mijenjanje stupnjeva prijenosa
- Pregrijavanje mjenjača
- Mjenjač ispada iz brzine
- Tekućina curi iz mjenjača
Ima li problema s ovjesom Ford F-150?
Da, neki uobičajeni problemi s ovjesom Ford F-150 uključuju:
- Gruba ili nestabilna vožnja
- Neravnomjerno trošenje guma
- Amortizeri cure
- Opuštene ili istrošene komponente ovjesa
- Problemi s neravnim položajem ili poravnanjem
Koji su problemi s električnim sustavom Ford F-150?
Neki uobičajeni problemi s električnim sustavom Ford F-150 uključuju:
- Baterija se brzo prazni i umire
- Električni kratki spojevi
- Pregorjeli osigurači
- Povremeni gubitak struje ili zastoj
- Neispravni mjerači i svjetla upozorenja
Koji su problemi s interijerom i eksterijerom Forda F-150?
Neki uobičajeni problemi s interijerom i eksterijerom Forda F-150 uključuju:
- Krovni otvor ili krov curi
- Olabavljene ili slomljene ručke i zasuni
- Guljenje ili blijeđenje boje na vanjštini
- Poderana ili zamrljana sjedala i presvlake
- Polomljeni ili neispravni električni prozori i brave
Koji su uobičajeni problemi s motorom kod Forda F-150?
Neki uobičajeni problemi s motorom Forda F-150 uključuju grubi rad u praznom hodu, zaustavljanje, zatajenje paljenja i smanjene performanse motora. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom faktora, uključujući istrošene svjećice, neispravne mlaznice za gorivo i začepljene filtre za zrak.
Kako mogu dijagnosticirati zatajenje paljenja u svom Fordu F-150?
Za dijagnosticiranje zatajenja paljenja u vašem Fordu F-150, možete započeti provjerom dijagnostičkih kodova kvarova (DTC) pomoću OBD-II skenera. Možda ćete također htjeti pregledati svjećice i komponente paljenja, kao što su žice svjećica i zavojnice paljenja, na znakove istrošenosti ili oštećenja.
Koji su najčešći problemi s mjenjačem kod Forda F-150?
Neki od najčešćih problema s mjenjačem kod Forda F-150 uključuju proklizavanje stupnjeva prijenosa, grubo mijenjanje brzina i odgođeno uključivanje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani problemima s tekućinom za prijenos, pretvaračem zakretnog momenta ili unutarnjim komponentama, poput spojki ili zupčanika.
Kako mogu popraviti proklizavanje mjenjača u svom Fordu F-150?
Da biste popravili proklizavanje mjenjača u vašem Ford F-150, možda ćete morati servisirati ili ponovno napraviti mjenjač. To može uključivati ispuštanje i zamjenu tekućine mjenjača, popravak ili zamjenu unutarnjih komponenti ili podešavanje kontrolnog modula mjenjača.
Koji su najčešći problemi s ovjesom kod Forda F-150?
Neki od najčešćih problema s ovjesom kod Forda F-150 uključuju istrošene ili oštećene amortizere, istrošene ili slomljene opruge i istrošene ili oštećene upravljačke ruke. Ovi problemi mogu rezultirati oštrom vožnjom, lošim upravljanjem i smanjenom stabilnošću, a mogu biti uzrokovani normalnim trošenjem ili oštećenjem od vožnje izvan ceste ili vožnje po neravnim cestama.
Kako mogu riješiti problem s ovjesom u svom Fordu F-150?
Da biste riješili problem s ovjesom u vašem Fordu F-150, možda ćete trebati zamijeniti ili popraviti zahvaćene komponente. To može uključivati zamjenu istrošenih ili oštećenih amortizera, opruga ili upravljačkih krakova, ili popravak savijenih ili oštećenih dijelova ovjesa. U nekim ćete slučajevima također morati provjeriti i podesiti poravnanje ovjesa.
Koji su uobičajeni problemi s kamionima Ford F-150 proizvedenim između 2015. i 2018.?
Neki uobičajeni problemi koje su prijavili vlasnici F-150 tijekom tog vremena uključuju probleme s mjenjačem, sustavom goriva i električnim bravama na vratima. Neki su vlasnici prijavili i probleme s infotainment sustavom i Fordovim SYNC 3 sustavom.
Postoje li uobičajeni problemi s kamionima Ford F-150 proizvedenim između 2018.-2021.?
Neki uobičajeni problemi koje su prijavili vlasnici F-150 tijekom tog vremena uključuju probleme s turbopunjačem i prijenosom. Neki vlasnici prijavili su i probleme s infotainment sustavom i Fordovim sustavom SYNC 3, kao i probleme sa sustavom goriva.
Koje su vrste motora sklone problemima u Ford F-150?
Teško je reći koji su tipovi motora najskloniji problemima u Ford F-150, budući da različiti motori mogu imati različite snage i slabosti. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme s EcoBoost motorom, posebice s turbopunjačem.
Postoje li uobičajeni problemi s kamionima Ford F-150 proizvedenim između 2015. i 2021. koji su specifični za određene modele ili komplete?
Moguće je da određeni modeli ili kompleti Forda F-150 imaju jedinstvene probleme. Na primjer, neki vlasnici modela F-150 opremljenih EcoBoost motorom prijavili su probleme s turbopunjačem, dok su drugi prijavili probleme s mjenjačem. Prije kupnje F-150, moglo bi biti korisno istražiti određeni model ili komplet koji vas zanima kako biste vidjeli jesu li prijavljeni neki poznati problemi.
Što mogu učiniti ako imam problema sa svojim Fordom F-150?
Ako imate bilo kakvih problema s vašim Ford F-150, važno je da ga odnesete Fordovom zastupniku ili kvalificiranom servisu što je prije moguće. Oni će moći dijagnosticirati i riješiti problem, osiguravajući da vaše vozilo radi u najboljem redu. Ako ste pod jamstvom, mnogi od ovih popravaka bit će pokriveni. Uvijek je dobra ideja upoznati se s pokrivenošću jamstvom vašeg vozila kako biste znali što možete očekivati ako trebate popravke.
Koji su uobičajeni problemi s motorima Ford F-150?
Neki uobičajeni problemi s motorima Ford F-150 uključuju: izostanak paljenja motora, grubi prazan hod, oklijevanje tijekom ubrzavanja i gubitak snage. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što su istrošene svjećice, začepljene mlaznice za gorivo i neispravan senzor masenog protoka zraka.
Kako mogu popraviti grubi prazan hod u svom Fordu F-150?
Za popravak grubog praznog hoda u vašem Fordu F-150, možete pokušati očistiti ili zamijeniti kućište leptira za gas i kontrolni ventil zraka u praznom hodu, provjeriti svjećice i mlaznice za gorivo ili dati na pregled senzor masenog protoka zraka. Također bi moglo biti korisno provjeriti filtar zraka, vakuumska crijeva i PCV ventil.
Zbog čega moj Ford F-150 gubi snagu?
Mnogo je čimbenika koji mogu uzrokovati gubitak snage Forda F-150, poput začepljenog filtra zraka, kvara katalizatora, začepljenih mlaznica za gorivo ili curenja vakuuma. Također je moguće da je kriv senzor masenog protoka zraka u kvaru ili slaba pumpa za gorivo.
Kako mogu riješiti zatajenje motora u svom Fordu F-150?
Zatajenje motora u vašem Fordu F-150 može biti uzrokovano nizom čimbenika, kao što su istrošene svjećice, začepljene mlaznice za gorivo ili neispravan senzor masenog protoka zraka. Da biste riješili problem, možda ćete trebati očistiti ili zamijeniti kućište leptira za gas i kontrolni ventil zraka u praznom hodu, dati na pregled senzor masenog protoka zraka ili zamijeniti svjećice i mlaznice za gorivo.
Koji su uobičajeni problemi s mjenjačima Ford F-150?
Uobičajeni problemi s mjenjačima Ford F-150 mogu uključivati proklizavanje stupnjeva prijenosa, odgođeno uključivanje i grubo mijenjanje brzina. Ovi problemi mogu biti uzrokovani problemima s tekućinom mjenjača, upravljačkim modulom mjenjača ili sklopom kvačila.
Kako mogu popraviti proklizavanje zupčanika u svom mjenjaču Ford F-150?
Da biste popravili proklizavanje zupčanika u vašem Ford F-150 mjenjaču, možda ćete morati provjeriti razinu i stanje tekućine u mjenjaču i promijeniti je ako je potrebno. Možda ćete također trebati pregledati i eventualno zamijeniti upravljački modul mjenjača. U nekim slučajevima, možda će biti potrebno zamijeniti i sklop kvačila.
Što uzrokuje odgođeno uključenje u moj Ford F-150 mjenjač?
Odgođeno uključenje u mjenjaču Ford F-150 može biti uzrokovano niskim razinama tekućine u mjenjaču, kvarom upravljačkog modula mjenjača ili problemima sa sklopom kvačila. Važno je da stručnjak pravilno dijagnosticira problem kako bi utvrdio temeljni uzrok i izvršio potrebne popravke.
Kako mogu riješiti grubo mijenjanje brzina u svom mjenjaču Ford F-150?
Oštro prebacivanje stupnjeva prijenosa u vašem Ford F-150 mjenjaču može biti uzrokovano nizom čimbenika, kao što su niske razine tekućine u mjenjaču, neispravan upravljački modul mjenjača ili istrošene komponente kvačila. Da biste riješili problem, možda ćete trebati provjeriti razinu i stanje tekućine u mjenjaču i promijeniti je ako je potrebno. Možda ćete također trebati pregledati i eventualno zamijeniti upravljački modul mjenjača ili dati sklop spojke na pregled i popravak ili zamjenu ako je potrebno.
