FORD F-350 i F-450 najčešći problemi sa kojima se susreće

Ford F-350 i F-450 su popularni zbog svojih vučnih sposobnosti. To ih čini idealnim za teške poslove.

Ipak, svako vozilo pod suncem ima svojstvene probleme. Objasnimo one česte za F-350 i F-450.

1. Tahometar može pokvariti zbog neispravnog senzora

Tahometar mjeri brzinu osovine motora u okretajima u minuti (rpm). To ga čini važnom komponentom za određivanje ukupne snage motora.

Međutim, u određenim F-350, obrtomjer može pokvariti. U prosjeku, problem se javlja na oko 166.000 milja i uglavnom pogađa modele od 1990. do 1994. godine.

Osim očiglednih novčanih troškova suočavanja sa neispravnim tahometrom, to stvara i druge probleme.

Neispravan tahometar ne može izmjeriti brzinu osovine motora. To može uzrokovati oštećenje samog motora, jer se neki vozači oslanjaju samo na očitavanje brojača okretaja za promjenu brzina. Stoga, kod ručnih trannija, neispravni tahometri mogu biti loši za motore.

Takođe, vozači neće moći da vide kada je broj obrtaja motora previsok i treba ih proveriti.

Mjere opreza i rješenja

Ako se igla neredovito kreće, to je obično znak da nešto nije u redu. Čim osjetite ovu anomaliju, pozovite svog mehaničara i za sada izbjegavajte vožnju.

Dobra je ideja da pratite očitavanje tahometra kada radi motor automobila. U većini slučajeva, tahometri u ranoj fazi neispravnosti pokazivali bi simptome. Provjerite u priručniku vašeg automobila načine za praćenje takvih očitanja.

Ako primijetite blage nepravilnosti u očitavanju tokom vremena, imate prednost da riješite problem rano. Možda nećete morati zamijeniti nijedan dio. Ovo pomaže u rješavanju problema prije nego što eskalira do igle za skakanje.

Glavni pokazatelj neispravnog senzora tahometra je nestabilna igla tahometra.

Ponekad su se vozači žalili da se igla spušta na nulu. To je onda uzrokovalo da se njihovi automatski transmisije neredovno mijenjaju. Drugi put je jednostavno sprečavao da se menja.

Tvrdi menjač je dodatna potvrda da je tahometar neispravan. U svakom slučaju, potražite stručnu pomoć ranije. Nadamo se da će to biti samo problem sa ožičenjem i električar će to lako riješiti umjesto vas.

2. Katalizator se može pokvariti

Katalizator može pokvariti rad već nakon 16.000 milja. Međutim, prosječna kilometraža pojave, prema RepairPal-u, je 85.200 milja. Funkcionira kao uređaj za kontrolu emisije koji smanjuje zagađenje okoliša.

Međutim, loš katalizator je štetan ne samo za okolinu već i za motor automobila. To uzrokuje da motor bude manje efikasan i smanjuje njegovu snagu.

Neki vozači su čak izjavili da im je teško ponovo pokrenuti automobile kada ugase motore. Problem je češći u modelima od 1990. do 1997. godine.

Osim posledica po životnu sredinu i degradacije motora, postoji još mnogo toga. Svi automobili moraju imati ispravne katalizatore. To znači da ih morate zamijeniti, a ne uklanjati.

Mjere opreza i rješenja

Katalizator će se na kraju začepiti. Ovo možemo uporediti sa načinom na koji će se krpa zaprljati nakon nekog vremena upotrebe.

Međutim, čišćenje katalizatora nije tako jednostavno kao jednostavno pranje prljave krpe. U stvari, neki proizvođači automobila bi čak poništili vašu garanciju ako sami očistite katalizator, navodi YourMechanic.

Savjetuju da je većinu vremena bolje zamijeniti. To je zato što kada se problem razvije, obično je već prekasno. Osim, naravno, redovno pregledavate svoj katalizator.

Stoga je prva mjera opreza da ga redovno pregledavate. To će vam omogućiti da ga očistite prije nego što se previše začepi za korištenje ili čišćenje.

Prekomjerna potrošnja ulja zbog oštećenih mlaznica goriva ili oštećenih klipnih prstenova može biti znak.

To obično znači da je vaš katalizator otišao predaleko. Ponekad problem može poticati od samog katalizatora i ima oštećene dijelove. Ovako oštećeni dijelovi se teško, ako ikad, poprave.

Jedina dostupna opcija će biti zamjena. Prosječna cijena zamjene katalizatora kreće se od 3.362 do 3.403 dolara. Takvi troškovi mogu natjerati neke vozače da se umjesto njih odluče za nove kamione.

3. Radijator može curiti

Ovo je najprijavljeniji problem na sajtu carcomplaints.com za F-450, gde je takođe dobio ocenu ozbiljnosti 8,0. Ponekad plastika curi i uzrokuje pregrijavanje motora.

Hladnjak je dio rashladnog sistema motora, tako da sadrži rashladnu tečnost. Motor se pregreva jer bi rashladna tečnost na kraju potpuno iscurila.

Ovaj problem možda ne izgleda tako ozbiljan kao curenje nafte ili plina. Međutim, ima potencijal da prouzrokuje isto toliko štete na motoru kao i bilo koja druga vrsta curenja. Teški slučajevi mogu uzrokovati potpuni kvar motora.

To također može uzrokovati da svjećice pregore.

Curenje se obično dešavalo prije granice od 100.000 milja i koštalo je stotine dolara za popravku.

Mjere opreza i rješenja

Najbolja mera predostrožnosti je da uvek budete na oprezu. Pregrijavanje automobila može biti znak curenja hladnjaka.

• Osigurajte da vaš F-450 ima konstantnu prosječnu temperaturu. Nemojte uvek kriviti vremenske prilike.
• Redovno proveravajte da li je rashladna tečnost prolivena u vašoj garaži ili gde god da parkirate automobil.
• Ako vam se čini da vam se nivo rashladne tekućine spušta brže nego što smatrate uobičajeno, to može biti zbog curenja.
• Obratite pažnju na svetlo rashladne tečnosti.

Ako vam radijator curi, možda ćete ga ipak popraviti. Međutim, teški uslovi bi morali da potrošite više novca da ga zamijenite.

4. Motor može pokvariti

Kao što se i očekivalo, kvar motora je najgori problem prijavljen na carcomplaints.com.

Postoji mnogo razloga zbog kojih motor F-350 može pokvariti. Jedan od ovih razloga je i radijator koji curi.

Vozači su se žalili na kvar motora prije 100.000 milja. Moguće je da radijator koji curi, ako se njime ne rukuje, brzo dovede do kvara motora.

Drugi su naglasili da je, uprkos redovnom održavanju, motor ipak otkazao. Ipak, to nije izgovor za zanemarivanje održavanja motora. Predlažemo da brinete o svom motoru na najbolji mogući način.

Mjere opreza i rješenja

Iako je malo vjerovatno da ćete koristiti pogrešnu vrstu goriva, osjećamo potrebu da to ukažemo. Uvjerite se da koristite pravo gorivo za svoj kamion.

Kamioni F-350 i F-450 imaju različite motore sa različitim specifikacijama. Zato neki koriste benzinske motore, dok drugi koriste dizel motore.

Takođe, nikada nemojte zanemariti curenje ulja, curenje rashladne tečnosti ili lampicu kontrolnog motora.

Postoji više razloga zbog kojih će se upaliti lampica check engine-a. Kada to učini, vaš mehaničar će morati dijagnosticirati vaš automobil ako sami ne možete pronaći ništa loše u njemu. Dijagnoze mogu koštati od 88 do 111 dolara.

Priručnik za vaše vozilo također dolazi sa rutinskim održavanjem vašeg automobila. Ovo održavanje je zdravo za vaš motor jer uključuje i intervale u kojima biste trebali mijenjati motorno ulje.

Ako vam motor i dalje pokvari, potrošit ćete hiljade dolara na popravku ili zamjenu njegovih glavnih dijelova. Opet, neki vozači obično smatraju da se zamjena motora ne razlikuje od kupovine novog automobila. Takvi vozači ne misle da se isplati.

5. Izbacivanje svjećica

Ovaj problem je poznat po tome što uzrokuje prestanak paljenja motora kamiona tokom vožnje. Svjećice silovito izbacuju iz glava cilindara, ponekad ih mogu oštetiti.

To znači da izbačene svjećice uzrokuju štetu ne samo sebi. Ovaj problem se može pojaviti u prosjeku unutar oko 150.000 milja.

Rješenja

Svjećice će se možda morati zamijeniti ako postoje značajna oštećenja. Zamjena svjećica košta preko 200 dolara.

Trebalo bi poraditi i na glavama cilindra.

Ostali uobičajeni problemi sa Ford F-350 i F-450

Evo drugih često prijavljenih problema sa F-350 i F-450:

• Prerano trošenje kočnica
• Problemi sa farbanjem
• Pucaju izduvne grane
• Curenje ulja u sistem goriva
• Neispravan senzor nivoa pumpe za ubrizgavanje goriva

Sljedeći problemi su karakteristični za dizel motore:

• Degradacija rezervoara dizel goriva kroz raslojavanje
• Nedosledan ciklus čišćenja dizel filtera čestica (DPF).
• Motor radi, ali ne pali

Opće prednosti i nedostaci za Ford F-350 i F-450

Evo nekih od prednosti i mana Forda F-350 i F-450:

Prednosti:

• Odličan kapacitet vuče
• Ogroman kapacitet nosivosti
• Više konfiguracija koje možete izabrati
• Odlično rukovanje
• Ugrađeni sistem pogona na sva četiri točka
• Impresivne sigurnosne tehnologije i izuzetan luksuz

Mane:

• Tahometar može pokvariti zbog neispravnog senzora
• Katalizator se može oštetiti
• Radijator koji curi
• Potpuni ili djelomični kvar motora
• Pregorele svjećice

Šta kažu recenzije?

Nema sumnje da Ford F-350 i F-450 stalno dobijaju priznanja za svoje ogromne terenske sposobnosti.

Poznato je da „nude nevjerovatnu količinu konjskih snaga i obrtnog momenta, posebno sa dostupnim dizel motorima. Osim toga, oni su prepuni funkcija i pružaju široke mogućnosti kabine.”

Iako su sve impresivne, „može ih biti teško precizno kontrolisati pri velikim brzinama. Osim toga, u podignute modele nije najlakše ući i izaći za sve putnike.”

[Izvor: Motorbiscuit.com]

Koja je vrijednost preprodaje za Ford F-350 & F-450?

Za F-350, vrijednosti preprodaje za prethodne godine modela date su u tabeli ispod, prema Caredge.com.

Godina	Kilometraža	cijena ($)
2012	120,000	24.220
2014	96.000	27,331
2016	72.000	32,115
2017	60,000	37,462
2019	36.000	48,433

Međutim, Edmunds ima nižu vrijednost preprodaje za F-350. Upotrijebimo super duty kamion Ford F-350 iz 2019. kao studiju slučaja. Njihovi podaci sugeriraju da model iz 2019. ima trogodišnju vrijednost preprodaje od 38.746 dolara i petogodišnju vrijednost preprodaje od 32.468 dolara.

To znači da će depresirati 21.538 dolara za 5 godina, što je oko 39,8%.

Njihova trogodišnja vrijednost preprodaje od 38.746 dolara za model iz 2019. razlikuje se od CarEdgeovih 48.433 dolara.

CarEdge dalje kaže da će Ford F-450 depresirati 43% nakon 5 godina. Dakle, za F-450, vrijednosti preprodaje za različite godine su date u nastavku.

Godina	Kilometraža	cijena ($)
2012	120,000	42,426
2014	96.000	46,283
2016	72.000	47,758
2017	60,000	55,443
2019	36.000	68,566

Izračunali su gornje procjene na osnovu prosječne godišnje kilometraže od 12.000 milja.

Zaključak

Ford F-350 ima 373 prijavljene žalbe na carcomplaints.com, dok F-450 ima samo 52. Ovo možda nema mnogo veze sa pouzdanošću F-450, a više sa popularnošću F-350.

Važno je napomenuti da su neki problemi svojstveni određenim godinama modela i njihovo izbjegavanje je najbolja opcija. Neki problemi su izraženiji u modelima iz 1990-ih. Ovo ima smisla jer se marke automobila stalno bave uobičajenim problemima sa svojim vozilima.

Međutim, najbolje je poduzeti mjere predostrožnosti protiv svih navedenih problema bez obzira na godinu modela koju kupujete.