Bilo kojem vlasniku Ford Fieste bi bilo čudno da funkcija Auto Start-Stop nije uključena. Vidite, ova karakteristika je glavna prodajna točka jedinice kao hibridnog motora. I vidjeti da se ne aktivira kada treba da pobije svoju svrhu kao osobine za uštedu goriva i kao ekonomično vozilo.
Ali kada vaša kontrolna ploča ne svijetli zeleno na ikoni Auto Start-Stop kada idete u prazno, to ne znači da funkcija ne radi. Sistem samo u nekim slučajevima treba da onemogući ovu funkciju.
Koja je funkcija Auto Start-Stop u Fordovim vozilima?
Prije nego što nabrojimo razloge zašto Ford Fiesta Auto Start-stop funkcija, hajde da prodiskutujemo kako ova funkcija funkcionira.
Auto Start-Stop je funkcija koja automatski zaustavlja motor kada vozilo radi u praznom hodu. Radi tako što se motor gasi kada pritisnete kočnicu. Trebalo bi se ponovo pokrenuti čim otpustite pedalu.
Ova tehnologija ima za cilj poboljšanje uštede goriva i smanjenje emisija. Prema studiji koju je provelo Društvo automobilskih inženjera, funkcije Auto-Start-Stop mogu poboljšati ekonomičnost goriva za osam posto.
Razlozi Ford Fiesta Start/stop ne radi
1) Problemi sa baterijom
Ford Auto-start-stop funkcija zahtijeva posebnu bateriju koja pali i gasi motor često i na vrijeme. Ne možete pronaći ovu mogućnost na običnim baterijama. Ovoj osobini je potrebna značajna količina električne energije da bi održala svoj rad. Prekoračenje potrebnog napunjenosti baterije će uzrokovati njegovo deaktiviranje. Međutim, njegovo deaktiviranje je privremeno osim ako bateriju niste napunili do punog opterećenja.
Takođe, Ford vozila koriste sistem upravljanja baterijom (BMS) koji može uticati na performanse start-stop funkcije. Sistem može preći u režim za uštedu baterije kada je baterija niska. U režimu za uštedu baterije, automatski start-stop će se privremeno onemogućiti jer baterija ne može izdržati njegov rad.
Jedini način da zaustavite ovaj problem je punjenje baterije. Morate voziti motor automobila oko trideset do četrdeset minuta da biste ga napunili do punog opterećenja.
2) Loš alternator
Alternator održava bateriju napunjenu za opskrbu energijom i upravljanje funkcijom stop-start. Međutim, problem je uključen ili će neispravan alternator utjecati na njegove performanse ili možda neće uopće raditi. Mnogi razlozi mogu uzrokovati probleme sa alternatorom:
- Dotrajale grmlje
- Loš regulator napona
- Polomljen ili labav remen alternatora
- Labave žice
Jedini način da to popravite je da zamijenite komponentu. I trebat će vam stručnjak za dijagnosticiranje problema.
3) Problemi sa povezivanjem baterije
Loša veza baterije jedan je od uobičajenih uzroka zašto električne komponente ne rade. Labavi, oštećeni ili korodirani priključci baterije će spriječiti bateriju da isporuči napajanje za rad funkcije start-stop. Funkcija Auto start-stop zahtijeva veliku energiju jer mora brzo uključiti i isključiti motor.
Labav ili korodirani priključak baterije će brzo isprazniti bateriju ili smanjiti napajanje. Loši i prljavi priključci baterije i korodirani terminali mogu oštetiti komponente ili poslati lažne signale računaru.
Ovaj problem možete riješiti čišćenjem korozije ili prljavštine i zatezanjem stezaljki i žičanih spojeva.
4) Neispravan starter motor
Neispravan starter motor će uzrokovati probleme s ponovnim pokretanjem funkcije start-stop. Ovaj motor aktivira zamajac, tako da se može okretati u uslovima ponovnog pokretanja motora. Međutim, starter motor može imati različite probleme.
Može patiti od električnih problema, mehaničkog habanja, pregrijavanja i kontaminacije.
Za potvrdu dijagnoze trebat će vam ovlašteni mehaničar. A kada otkrijete da je problem u neispravnom motoru startera, morate ga zamijeniti.
Uvjeti kada funkcija automatskog pokretanja i zaustavljanja možda neće raditi
Ponekad nema problema sa funkcijom automatskog pokretanja. Međutim, neki uvjeti sprječavaju njegovo aktiviranje.
1) Niska temperatura
Kao i svako drugo vozilo, vaša Ford Fiesta će zahtijevati više snage za rad tokom hladnog vremena. U ovim vremenima, motor radi jače kako bi proizveo istu količinu energije kada je toplo vrijeme. Iz tog razloga, vašem hibridnom vozilu treba više vremena da se zagrije kada je hladno.
Takođe, ulje postaje gušće, što utiče na njegov protok kada je motor uključen.
Iz tog razloga, morate zagrijati motor trideset do četrdeset minuta dok vaše vozilo ne dostigne idealnu temperaturu za rad.
2) Održavanje unutrašnje klime
Funkcija Auto Start-stop se automatski deaktivira kada sistem kontrole klime pokuša da održi temperaturu u kabini. Sistem kontrole klime povećava potražnju kada pokušava da održi temperaturu.
Možete pokušati isključiti sistem kontrole klime prije zaustavljanja ili rada u praznom hodu. Uključite ga kada se motor ponovo pokrene.
3) Vrata su otvorena
Otvorena vrata su pokazatelj sigurnosnih problema. Kada sistem zaključi da su vrata i dalje otvorena, sistem tumači da se vozilo nije potpuno zaustavilo. Da bi start-stop funkcija radila, sistem mora otkriti da se motor potpuno zaustavio i da vozačeva noga pritisne papučicu kočnice.
Potpuno zatvorena vrata znači da je vozač ili putnik izašao iz vozila ili se bezbedno zavalio.
4) Nizak vakum kočionog sistema
Pedala kočnice se oslanja na papučicu kočnice na sistemski vakuum kako bi se potpuno zaustavila. Ali sa niskim vakuumom kočionog sistema, pedala može biti sunđerasta. Nizak pritisak može uticati na to kako start-stop funkcija reaguje na kočnicu. Možda neće otkriti da se vozilo potpuno zaustavilo.
Postoji mnogo razloga zašto je kočni vakuum nizak. Da biste dijagnosticirali problem, provjerite sljedeće:
- Vakumsko crijevo pojačivača kočnice
- Vakuumski nepovratni ventil
- Vakuum motora
- Vakuum curi
Vaš popravak zavisi od osnovnog uzroka. Savjetujemo da svoje vozilo odvedete svom pouzdanom mehaničaru radi tačne dijagnoze.
5) Brzina nije prelazila 5km/h
Auto start-stop motor neće ugasiti motor ako nije postigao brzinu od 5 km na sat ili prema specifikacijama. Prelazak preko ove brzine će zadržati funkciju neaktivnom osim ako ne ide ispod ovog praga.
Senzori šalju ovo mjerenje u kompjuter da odluči da li se vozilo potpuno zaustavilo. Ako ste pokušali da zaustavite vozilo, ali se funkcija start-stop nije aktivirala, događaj nije ispunio druge uslove koje sistem zahteva. Isključuje motor samo kada otkrije da se vozilo potpuno zaustavilo, mjenjač je u neutralnom položaju, noga je na papučici kočnice, a kvačilo je pritisnuto.
Ako je prompt ispunio ove uslove, ali se funkcija nije aktivirala, postoji problem sa senzorima ili je nešto poremetilo komunikaciju. Odvedite svoje vozilo svom mehaničaru kako bi ga pravilno dijagnosticirali.
6) Nevezan pojas vozača
Za automatske jedinice, start-stop funkcija će ostati neaktivna osim ako niste vezali sigurnosni pojas. Ova sigurnosna funkcija osigurava da vozač i putnici pravilno sjede dok se vozilo kreće. Nakon što miruje i motor se ugasi, motor treba ponovo pokrenuti nakon otpuštanja papučice kočnice. Ali pošto se putnik nije zakopčao za svoje sedište, sistem se neće ponovo pokrenuti i ostati neaktivan, čak i nakon otpuštanja pedale kočnice.
Ako ste vezali pojas i ispunili druge uslove, ali se vozilo nije pokrenulo, možda su vaši senzori problem. Ovi senzori uključuju senzor položaja papučice kočnice, senzor položaja kvačila (za ručno) ili senzor pojasa.
7) Fiesta je na velikoj nadmorskoj visini
Gustoća zraka se smanjuje kada se vozilo nalazi na velikoj nadmorskoj visini. Sistem se oslanja na sposobnost motora da se ponovo pokrene čim otpustite papučicu kočnice. Ali na velikoj nadmorskoj visini, baterija treba da radi naporno, a sistemu može biti potrebno više energije. Ovaj incident će vam brže isprazniti bateriju i uzrokovati deaktivaciju vaše start-stop funkcije.
8) Grijano vjetrobransko staklo je uključeno
Zagrijano vjetrobransko staklo zahtijeva dodatno električno opterećenje za rad. Kada se aktiviraju oba sistema, grijano vjetrobransko staklo i start-stop funkcije, alternator mora raditi jače, tako da može snabdjeti i druge komponente ili sisteme. Kada računar zaključi da postoji nizak napon za rad, funkcija automatskog start-stop će se deaktivirati. Baterija ne može izdržati dodatno opterećenje.
9) Imate ručni (M) ili sportski (S) mjenjač
Za automatsku Ford Fiestu, optimalna brzina za brzo uključivanje i isključivanje kada je vaše vozilo u automatskom režimu. Kod manuelnog ili sportskog menjača, vozač ima više kontrole. Za brzo uključivanje i isključivanje biće potrebno više energije. Iz tog razloga, Ford je dizajnirao vozilo da koristi start-stop funkciju samo u svojoj optimalnoj brzini. Držite ga u automatskom načinu kako biste maksimalno iskoristili potencijal start-stop funkcije.
10) Ugao upravljanja je veći od 90°.
Oštra skretanja, kao što je ugao od 90°, pokazuje da vozač ima veću kontrolu nad vozilom. Sa ovom kontrolom, bilo bi teško da se sistem brzo ponovo pokrene, a to će postati opasno. Iznenadna promjena momenta vozila čini zaustavljanje i ponovno pokretanje na vrijeme nepraktičnim. Naš savjet je da svoje vozilo držite u automatskom načinu rada.
Završne misli
Ford Fiesta Auto Start-Stop je vrhunska karakteristika koja je od velike pomoći u uštedi goriva i smanjenju emisije ugljika. Međutim, sistem je toliko osjetljiv da zbog određenih uvjeta može izgledati da sistem ne radi. Ali istina je da radi na deaktiviranju ove funkcije kako bi vozač i putnici bili sigurni.
Najčešći problemi se odnose na probleme sa baterijom. Potrebno vam je najmanje 75% napunjenosti baterije da bi radio.
Kada sumnjate da ova funkcija ne radi kako treba, posjetite svog kvalificiranog mehaničara radi skeniranja i tačne dijagnoze.
+ There are no comments
Add yours