Ford Focus 1.6 TDCI je prilično vaš prosječan kompaktni automobil kada je u pitanju snaga. Međutim, kada je u pitanju štedljivost goriva, tu se zaista isticao tokom svog vremena. Njegova ključna prodajna tačka bila je u ekonomičnosti goriva procijenjenoj na 44,8 milja po galonu, što je zaista bilo odlično za svakodnevne vožnje u prošloj eri kada je dizel gorivo bilo jeftino.
Uz dramatično povećanje troškova goriva danas, posebno dizelskih proizvoda, ekonomičnost goriva definitivno igra važan faktor kada je u pitanju kupovina ili zadržavanje automobila. Osim toga, trebali biste uzeti u obzir i troškove održavanja povezane s posjedovanjem jednog. Stoga, hajde da pogledamo da li je vlasništvo nad Ford Focusom 1.6 TDCI danas još uvijek vrijedno toga ili nešto čega biste se trebali odreći.
Najčešći problemi pronađeni u Ford Focusu 1.6 TDCI
Ford Focus 1.6TDCI poznat je po brojnim problemima u motoru, mjenjaču i električnim komponentama, između ostalog. To je dosta pisanja s naše strane i puno vremena za čitanje sa vaše strane. Stoga ćemo se fokusirati samo na probleme s najvećim brojem pritužbi na osnovu recenzija, foruma i izvještaja kako bi se ovo isplatilo.
Slijede problemi koji sežu unatrag od proizvodnje Ford Focusa 1.6TDCI do danas:
1. Zaglavljeni ventil za čišćenje rezervoara za gorivo
Ventil za pročišćavanje rezervoara za gorivo je komponenta sistema za kontrolu emisije isparenja (EVAP) vozila. Svrha ovog sistema je da spriječi izlazak para goriva u atmosferu. Neispravan ventil za pročišćavanje može uzrokovati brojne probleme, uključujući oklevanja motora, povećane emisije, povećane vibracije motora i smanjenu potrošnju goriva. Najgore što se ovdje može dogoditi je da vam se motor ugasi dok vozite cestom.
Ford Focus 1.6 TDCI je posebno poznat po tome jer na svom satu postiže značajnu kilometražu. Dakle, jedan od načina da se utvrdi da li postoji problem sa ventilom za pročišćavanje je strašna lampica “Check Engine. Ako ova lampica svijetli, to znači da postoji problem sa sistemom kontrole emisije.
Drugi način da se utvrdi da li ventil za odzračivanje ne funkcionira ispravno je promatranje mirisa izduvnih gasova. Ako postoji jak miris dizela, pare goriva vjerovatno cure u atmosferu.
Ako sumnjate da ventil za pročišćavanje ne radi ispravno, najbolji način da to potvrdite je da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar. Oni će moći izvršiti niz testova kako bi utvrdili da li je ventil za pročišćavanje kriv. Ako se utvrdi da je ventil za odzračivanje neispravan, morat će se zamijeniti. U nekim slučajevima kada samo prljavština ometa njegov rad ključa, možda je moguće očistiti ili popraviti ventil za odzračivanje, ali to se obično ne preporučuje. Zamjena ventila za odzračivanje je relativno jednostavna i jeftina popravka.
Ako osjetite bilo koju od crvenih zastavica spomenutih ovdje, važno je da svoje vozilo pregledate što je prije moguće. Neispravan ventil za odzračivanje može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora ako se ne popravi na vrijeme.
2. Kratak spoj glavnog osigurača od 50 A
Još jedan problem po kojem je poznata ranija porodica Ford Focus su problemi sa strujom. Ovome je posebno sklon 1.6 TDCI, a najčešći krivac je glavni osigurač automobila. Ako imate električnih problema u svom Ford Focusu 1.6 TDCI, moguće je da je osigurač od 50 A kratko spojio.
Simptomi kratkog spoja glavnog osigurača od 50 ampera uključuju gubitak pribora za napajanje, zatamnjenje prednjih svjetala, zastoj motora ili nemogućnost da ga se uopće pokrene. Da biste dijagnosticirali problem, provjerite je li pregorio osigurač u kutiji s osiguračima u motornom prostoru. Za vizualni znak da je vaš glavni osigurač od 50 ampera kratko spojio, provjerite ima li rastopljene plastike oko pogođenog osigurača.
Osim toga, ako je osigurač mokar ili promijenio boju, to također može biti znak da je pregorio. Mogao bi emitovati blagi miris izgorele plastike ili dima ako se problem dogodi samo nekoliko minuta prije vašeg pregleda. Ako je osigurač pregorio, zamijenite ga novim i provjerite da li problem i dalje postoji.
Ako se problem nastavi, moguće je da je električni kratki spoj na nekom drugom mjestu u automobilu. Da biste pronašli izvor kratkog spoja, pomoću multimetra provjerite kontinuitet između pozitivnog i negativnog terminala baterije. Greška će biti na dijelu gdje struja ne teče.
Jednostavno zamijenite problematičnu žicu da biste riješili problem. Ovo može zahtijevati rastavljanje dijelova automobila da biste došli do teško dostupnih područja. Ako vam to nije ugodno, odnesite automobil kvalificiranom mehaničaru ili električaru.
Ako sumnjate da je glavni osigurač od 50 ampera kratko spojio, važno je da ga provjerite što je prije moguće. Kratki osigurač može uzrokovati ozbiljne električne probleme, pa čak i izazvati požar.
3. Otkazivanje senzora obrtnog momenta upravljanja
Jedan od simptoma neispravnog senzora okretnog momenta upravljača je povećan nivo napora upravljača koji je potreban za okretanje točka. Ovo je uzrokovano senzorom koji daje netačne informacije kompjuteru automobila o tome koliko je potrebno za upravljanje.
Drugi simptom je da automobil skreće na jednu ili drugu stranu kada vozi pravo, što može biti potencijalni uzrok nesreće. To je zbog toga što kompjuter ne zna koliko je potrebno za upravljanje vozilom da bi automobil išao pravo.
Postoji nekoliko načina za dijagnosticiranje neispravnog senzora okretnog momenta upravljača. Jedan od načina je da provjerite šifre u kompjuteru automobila. Drugi način je vizualni pregled senzora na oštećenja. Treći način je testiranje izlaza senzora multimetrom.
Postoji nekoliko mogućih rješenja za neispravan senzor okretnog momenta upravljača koje vaš mehaničar može primijeniti. Jedno rješenje je zamjena senzora ako je već oštećen. Drugo rješenje je čišćenje senzora samo ako je prljav. Treće rješenje je ponovno kalibriranje senzora ako mu je potreban samo jedan.
4. Korozija uzemljenja
Jedan od najčešćih problema sa Ford Focusom 1.6 TDCI je korozija trake za tlo. Neki mehaničari prvenstveno krive problem na zadanom postavljanju pojasa za tlo od strane Forda. Bez obzira na uzrok, ovo može dovesti do nekoliko simptoma, uključujući prestanak paljenja motora, grubi rad u praznom hodu, gubitak snage i slabu potrošnju goriva.
Ako sumnjate da vaš Focus 1.6 TDCI ima koroziju uzemljenja, najbolji način za dijagnosticiranje problema je da ga odnesete kvalificiranom mehaničaru ili Ford dileru. Oni će moći izvršiti dijagnostiku i potvrditi da li je problem korozija uzemljenja ili ne.
Postoji nekoliko mogućih rješenja za koroziju uzemljenja, ovisno o ozbiljnosti problema. Najčešće rješenje je zamjena uzemljenja. Ovo je relativno jednostavno i jeftino rješenje.
U nekim slučajevima, međutim, korozija može biti toliko jaka da zahtijeva opsežnije popravke u drugim pogođenim područjima. Ako je to slučaj, vaš mehaničar ili Fordovo zastupstvo moći će vas savjetovati o najboljem postupku. Bez obzira na ozbiljnost problema, važno je da ga popravite što je prije moguće kako biste izbjegli daljnje oštećenje vašeg Focusa 1.6 TDCI.
5. Kvar ECU
Kada je u pitanju kvar ECU u Ford Focusu 1.6 TDCI, postoji nekoliko simptoma koji vam mogu pomoći da dijagnosticirate problem. Jedan od najčešćih simptoma je prestanak paljenja motora jer kompjuter vašeg automobila šalje pogrešne signale na pogonsku jedinicu.
Ovo se može dogoditi kada jedan ili više cilindara u vašem motoru ne pali ispravno.
Ostali simptomi kvara ECU-a mogu uključivati uključivanje lampice check engine-a, smanjenu potrošnju goriva i neobične zvukove koji dolaze iz motora. Ako primijetite bilo koji od ovih znakova, važno je da svoj automobil odmah odvezete mehaničaru. Oni će moći dijagnosticirati problem i odrediti najbolji način djelovanja.
Postoji nekoliko mogućih rješenja za kvar ECU. Međutim, prvo se trebate uvjeriti da su senzori i ožičenja u ispravnom redu prije nego što nastavite jer problem može biti ograničen samo tamo.
Ako ste sigurni da je ECU uzrok svih štucanja u vašem automobilu, jedno rješenje je da ga upalite ili resetujete. To može učiniti mehaničar ili možete sami ako imate pravi alat. Drugo rješenje je zamjena ECU-a novom. Ovo drugo je obično najskuplja opcija, ali će trajno riješiti problem.
Zaključak
Postoje mnogi drugi problemi koji se nalaze u Ford Focusu 1.6 TDCI. Ovdje predstavljeni su samo oni za koje postoji najveća vjerovatnoća da će se desiti, a sami oni mogu predstavljati veliku muku zbog količine posla i novca potrebnog za njihove popravke.
Uz to, ako razmišljate o kupovini Ford Focusa 1.6 TDCI na tržištu polovnih automobila, ovo su rizici na koje ćete vjerovatno naići, posebno ako prethodni vlasnik ima upornost da propusti raspored održavanja vozila.
S druge strane, ako ste vlasnik automobila i počnete primjećivati neke od ovih problema ili već trošite velike količine na njegovo održavanje, onda je možda krajnje vrijeme da već nadogradite svoj Ford novijim.
