Generalno, Ford Focus uživa dobar rezultat pouzdanosti u segmentu kompaktnih automobila na tržištu. Osim performansi, udobnosti, uštede goriva i pouzdanosti koje isporučuje, posjeduje i niske godišnje troškove održavanja. Navedene karakteristike ga čine veoma privlačnim kao svakodnevni automobil.
Međutim, postoje problemi koji su povezani s tim. Među njima je i problem pregrijavanja mjenjača. U ovom članku ćemo vam pokazati najčešće uzroke problema na temelju korisničkih iskustava, zajedno s načinima kako dijagnosticirati problem pomoću njegovih simptoma i istražiti rješenja koja se mogu primijeniti u svakoj situaciji.
Treba reći da mjenjač s dvostrukim kvačilom u Focusu nije baš dobar i pouzdan. Pokazuje mnoge uobičajene probleme kao što su problemi sa kvačilom, kvar TCM-a, itd. Ali sada ćemo se fokusirati na pregrijavanje.
Nedovoljna tečnost za prenos
Počnimo s najčešćim uzrokom problema, koji je često krivom vlasnika. Ako se vaš Ford Focus pregrijava, to može biti znak da je tekućina u mjenjaču mala. Tečnost za menjač pomaže u održavanju mjenjača hladnim i podmazanim, pa ako je pri kraju, može uzrokovati pregrijavanje mjenjača.
Postoji nekoliko mogućih uzroka niske tečnosti za prijenos. Najčešći razlog je taj što je vlasnik očito zaboravio dopuniti. Druga mogućnost je da postoji curenje u sistemu prenosne tečnosti, koje će morati da se popravi.
Ako se vaš Ford Focus pregrijava zbog niske tečnosti u mjenjaču, prvo što trebate učiniti je provjeriti nivo tekućine. Da biste to učinili, parkirajte automobil dok je motor ugašen i pronađite šipku za mjerenje razine u mjenjaču. Trebao bi biti pored akumulatora u autu.
Počnite tako što ćete podići mjernu šipku i osušiti njen vrh čistom krpom prije bilo čega drugog. Zatim ga ponovo umetnite i ponovo pažljivo uklonite. Pažljivo pogledajte gdje tečnost leži u mjernoj šipki. Ne bi trebalo da bude ispod minimalnog nivoa.
Ako je tekućina za prijenos nizak, možete je sami dopuniti pomoću lijevka za tekućinu i cijevi. Uvjerite se da koristite ispravnu vrstu tekućine za prijenos za vaš Ford Focus.
Ako dođe do curenja, morat ćete odvesti auto mehaničaru da ga popravi. Ovisno o ozbiljnosti curenja, to može biti nešto što se može popraviti pomoću zaptivača ili može zahtijevati opsežnije popravke.
U svakom slučaju, ako vam nije ugodno da ovo radite sami, odnesite svoj automobil mehaničaru i neka to uradi umjesto vas. Oni će moći pravilno dijagnosticirati problem i preciznije se pobrinuti za sve potrebne popravke.
Loš kvalitet transmisione tečnosti
Kada se tečnost za menjač kontaminira, može izazvati mnoge probleme koji dovode do pregrijavanja. Ovaj faktor može uzrokovati da prijenos radi jače nego što bi trebao, a dodatno opterećenje može uzrokovati pregrijavanje mjenjača. Osim toga, prljava tekućina za prijenos može dovesti do smanjenog podmazivanja što može dovesti do povećanog trenja unutar mjenjača, što na kraju uzrokuje pregrijavanje.
Najbolji način za sprečavanje ovih problema je redovno ispiranje i zamjena tečnosti za prijenos. To će osigurati da ostane čist i efikasan. Ako već doživljavate pregrijavanje, možda ćete morati da isperite vaš sistem prijenosa od strane profesionalnog mehaničara.
Postoje načini za ispiranje tečnosti za menjač u Ford Focusu. Jedna je upotreba mašine za ispiranje tečnosti za menjač, koja se može naći u većini prodavnica auto delova. Ako imate na raspolaganju jednu od ovih mašina, to je relativno jednostavan proces: samo slijedite upute proizvođača.
Ako nemate pristup mašini za ispiranje tečnosti mjenjača, možete to učiniti i ručno. Ovo je malo složenije, ali je još uvijek izvodljivo uz neke osnovne alate i znanje. Morat ćete ukloniti posudu mjenjača i isprazniti tekućinu. Nakon toga napunite ga novom tečnošću.
Proklizavanje prijenosa
Kada vaš Ford Focus menjač počne da proklizava, to znači da automobil ima problema sa prebacivanjem brzina. Ovo može biti uzrokovano različitim stvarima, ali najčešće je to zbog niske ili prljave tekućine za prijenos. Drugi mogući uzroci uključuju istrošeno kvačilo, neispravno poravnanje mjenjača ili oštećeni zupčanik unutar mjenjača.
Ako vam mjenjač proklizava, možete primijetiti da automobil okleva kada pokušate da ubrzate ili da je za promjenu brzina potrebno više vremena nego inače. Također možete primijetiti da se čini da se automobil “vuče” ili da su broj okretaja motora veći od normalnog kada vozite pri velikim brzinama. Ovi simptomi mogu dovesti do pregrijavanja mjenjača, što može uzrokovati još veću štetu.
Da biste popravili proklizavanje prijenosa, morat ćete prvo provjeriti nivo i kvalitet tekućine kao što je ranije spomenuto. Ako je tečnosti malo ili je prljavo, jednostavno dolivanje ili zamjena može riješiti problem. Međutim, ako je tečnost čista i na ispravnom nivou, možda ćete morati provjeriti istrošenost kvačila. Ako je istrošen, odmah ga zamijenite. Ovo je relativno jednostavan popravak u rukama profesionalnog mehaničara.
Štaviše, neispravno poravnavanje stepena prenosa i oštećeni stepen prenosa mogu dovesti do proklizavanja. Sve u svemu, ovo su ozbiljni problemi koji će zahtijevati da se automobil odveze specijalistu radi rekalibracije, popravke ili zamjene dijelova, što god je najidealnije rješenje za tu situaciju.
Oštećen solenoid mjenjača (za starije fokuse)
Među glavnim razlozima zbog kojih se menjač Ford Focus pregreva je oštećen solenoid menjača. Solenoid je odgovoran za kontrolu protoka tekućine u i iz mjenjača. Kada je neispravan, ne može pravilno obavljati svoj posao, što može uzrokovati pregrijavanje mjenjača.
Ako mislite da je vaš solenoid možda oštećen, možete ga testirati provjerom nivoa tekućine. Ako je nivo tekućine konstantno nizak ili se ispušta brže nego inače, to može biti znak da solenoid ne radi ispravno i da ga treba zamijeniti.
U ovom slučaju, morat ćete odvesti svoj auto mehaničaru na popravku. To obično zahtijeva zamjenu solenoida, što može biti vrlo naporan proces.
To uključuje ispuštanje tekućine za prijenos, a zatim uklanjanje poklopca prijenosa kako bi se pristupilo solenoidu. Da biste uklonili dio, moraju se odvojiti vijci koji ga drže. To će omogućiti pričvršćivanje novog.
Mnoge stvari mogu poći po zlu s nepravilnom instalacijom zamjenskog solenoida, stoga vas snažno obeshrabrujemo da krenete DIY rutom osim ako nemate iskustva u zamjeni ovog dijela ili posjedujete mehaničke vještine potrebne za taj zadatak.
Problemi sa sistemom hlađenja
Na kraju, ali ne i najmanje važno je niz problema u različitim sistemima hlađenja samog vozila. Prema anketama, skoro 50 posto problema sa pregrijavanjem s kojima se suočavaju vlasnici Ford Focusa može se pratiti zbog neispravnih komponenti njegovog rashladnog sistema.
Uzroci ovog problema uključuju začepljene ili oštećene ventilatore za hlađenje, curenje vodene pumpe, nizak nivo rashladne tečnosti i curenje radijatora. Rešenja za ove probleme uključuju redovnu proveru i dopunjavanje nivoa rashladne tečnosti, popravku ili zamenu oštećenih rashladnih komponenti i pravilno odzračivanje vazduha iz sistema za hlađenje.
Jedan od najčešćih problema u vezi s prijenosom koji može uzrokovati pregrijavanje Ford Focusa je kvar sistema za hlađenje mjenjača. Ovaj sistem je odgovoran za održavanje tečnosti mjenjača hladnim, a ako pokvari, tekućina se može pregrijati i uzrokovati oštećenje mjenjača. Moguća rješenja za ovaj problem uključuju popravku ili zamjenu sistema za hlađenje mjenjača, ispiranje tekućine za prijenos i promjenu filtera tečnosti u mjenjaču.
Drugi mogući uzrok pregrijavanja u Ford Focusu je problem sa sistemom hlađenja motora. Ovaj sistem je odgovoran za održavanje motora hladnim, a ako pokvari, motor se može pregrijati i oštetiti se, kao i ostali dijelovi u blizini ili povezani s njim, uključujući i transmisiju. Moguća rješenja ovog problema uključuju popravku ili zamjenu sistema za hlađenje motora, ispiranje rashladne tekućine motora i promjenu filtera rashladne tekućine motora.
Još jedan mogući uzrok pregrijavanja u Ford Focusu je problem sa ventilatorima za hlađenje vozila. Ovi ventilatori su odgovorni za cirkulaciju zraka kroz hladnjak i motor, a ako pokvare, motor se može pregrijati. Moguća rješenja ovog problema uključuju popravku ili zamjenu ventilatora za hlađenje i pravilno uklanjanje zraka pomiješanog u rashladnom sistemu.
Konačno, loš hladnjak može uvelike doprinijeti problemu pregrijavanja Ford Focusa. Hladnjak je prvenstveno odgovoran za hlađenje rashladne tekućine motora, a ako pokvari, motor se može pregrijati i to može utjecati na ostale dijelove u njegovoj blizini, uključujući i komponente sistema prijenosa. Moguća rješenja ovog problema uključuju popravku ili zamjenu radijatora, te izbacivanje zraka zarobljenog u rashladnom sistemu.
Ako imate problema s pregrijavanjem vašeg Ford Focusa, važno je poduzeti mjere što je prije moguće kako biste izbjegli daljnje oštećenje vozila. Obavezno redovno provjeravajte nivoe rashladne tekućine i popravite ili zamijenite sve oštećene komponente za hlađenje što je prije moguće.
Opet, vodite računa da pravilno ispustite vazduh iz sistema za hlađenje na putu kako biste bili sigurni da radi ispravno. Na kraju, ako imate problema sa sistemom za hlađenje motora, isperite rashladnu tečnost motora i promenite filter rashladne tečnosti motora kako biste sprečili dalje probleme sa pregrevanjem.
Zaključak
Da zaključimo, pregrijavanje uvijek znači da se glavni problem nazire u unutrašnjim komponentama vašeg automobila bilo da je Ford Focus ili ne. Stoga ovu stvar treba shvatiti ozbiljno i riješiti bez daljeg odlaganja.
Ako se ne provjeri, pregrijavanje može uzrokovati oštećenje ključnih dijelova vašeg automobila što može dovesti do skupih popravki, nesreće, potpunog otpisa vozila ili čak požara. Obavezno riješite uzrok problema što je prije moguće kako biste spriječili da se on pretvori u nešto drugo.
