Tablica sa imenom Ford Ranger postoji od modelske godine 1983. i korišćena je na raznim vozilima.
Ranger je bio na tržištu kao kompaktni kamion u Sjevernoj Americi od modelske godine 1983. pa sve do prekida krajem 2011.
Vratio se kao pikap srednje veličine 2018. za modelsku godinu 2019. i dobio je oduševljene kritike kritičara. JD Power je Ranger takođe proglasio najpouzdanijim kamionom u svojoj klasi.
Ranger je bez sumnje jedan od najboljih pikapa srednje veličine koji trenutno postoje. Međutim, postoji nekoliko problema s automobilom, a neke od njih ćemo razmotriti u nastavku.
1. Problemi s prijenosom
Bilo je više pritužbi u vezi s prijenosom Ford Rangera.
Ovo se često karakteriše grubim menjanjem brzina, gubitkom stepena prenosa i nepravilnim paljenjem i isključivanjem svetla za overdrive.
Mogući uzroci i rješenja
Evo mogućih uzroka ovog problema i njihovih rješenja:
Niska ili kontaminirana tekućina za prijenos
Grubo mijenjanje brzina u Ford Rangeru može doći zbog niskog nivoa tečnosti u mjenjaču.
Dakle, ako je nivo tečnosti u menjaču nizak, pritisak bi na kraju opao, što bi dovelo do problema sa grubim menjanjem brzina.
Stare tečnosti takođe mogu izazvati teške promene. Ako niste mijenjali ili dolijevali tekućinu dugo vremena, tekućina može izgubiti sposobnost podmazivanja dijelova i pravilnog smanjenja trenja.
Ako se to dogodi, grubo pomicanje je granično neizbježno.
Ovo se odnosi i na tečnosti za menjače koje su nepravilno nanesene. Vlasnici moraju nabaviti ispravnu tekućinu za prijenos za svoj Ranger.
Savjetujemo vam da u ovom slučaju provjerite svoj korisnički priručnik ili zatražite pomoć tehničara. Neispravne tekućine su štetne i mogu uzrokovati grubo mijenjanje brzina tokom vremena.
Istrošeni mjenjač
Kada se desi grubo prebacivanje, svi se nadaju da nije problem sa menjačem.
I to s dobrim razlogom, jer je potrebno mnogo vremena i novca da se popravi. Prijenos obično traje najmanje 100.000 milja, pa ako je vaše vozilo puno novije od toga, nemojte paničariti.
Mjenjač se sastoji od traka i kvačila, od kojih oba pomažu u promjeni brzina. Vremenom, ova dva popuštaju, a kada dođu, može se pojaviti problem grubog mijenjanja brzina.
Jedini način da budete sigurni da se to dogodilo je uklanjanjem prijenosa. Opet, najbolje bi bilo prepustiti kvalifikovanom tehničaru da se bavi ovim.
Takođe treba da budete spremni na mogućnost nabavke novog menjača, posebno ako je vaše vozilo staro.
Oštećen pretvarač obrtnog momenta
Oštećeni pretvarač obrtnog momenta je ekvivalent za automatski menjač oštećenom kvačilu. Pretvarači obrtnog momenta povezuju menjač i motor.
Međutim, ako ova komponenta pokvari, ona odustaje od svoje odgovornosti, što može dovesti do grubog prebacivanja.
Šta raditi
Problemi sa mjenjačem mogu doslovno osakatiti vaš Ford Ranger, pa savjetujemo da simptome shvatite ozbiljno.
Jedan od načina da to učinite je da pozovete svog željenog tehničara da dijagnostikuje vozilo kako biste mogli riješiti problem prije nego što dovede do veće štete.
Povezano: Ford Ranger & Light: 14 odgovora na pitanja (za početnike)
2. Česti prestanci paljenja motora
Mnogi vlasnici Ford Rangera uložili su bezbroj pritužbi na motor vozila.
Većina ovih pritužbi odnosila se na iznenadne prestanke paljenja Rangerovog motora i simptome koji su uslijedili.
Najčešći simptomi uključuju gubitak snage, blago podrhtavanje i zastoj motora.
Mogući uzroci i rješenja
Evo nekih od mogućih uzroka i rješenja ovog problema:
Začepljen injektor goriva
Jedan od glavnih razloga čestih neuspjeha u paljenju motora u Ford Rangeru je blokirana mlaznica goriva. S vremenom se mlaznica goriva može začepiti prljavštinom, ugljenikom i sličnim. To bi moglo ometati njegovu sposobnost da isporučuje gorivo u komoru za sagorijevanje, uzrokujući prestanak paljenja.
Neispravni paketi zavojnica za paljenje
Svaki cilindar za paljenje ima svoj paket zavojnica, a ovi paketi pomažu u paljenju mješavine goriva i zraka tako što prenose električnu energiju na svjećicu.
Međutim, ponekad se priključne žice istroše, a ako se istroše, može doći do prestanka paljenja umjesto uobičajene iskre.
Neispravan upravljački modul motora
Većina modernih motora ima digitalni upravljački modul dizajniran za upravljanje motorom i osiguravanje pravilnog odvijanja procesa sagorijevanja.
Međutim, kao i većina računala, upravljački modul motora je sklon kvaru koji može poremetiti proces sagorijevanja i uzrokovati prestanak paljenja.
Uobičajeno rješenje za ovo je odvajanje baterije na neko vrijeme, a zatim ponovno povezivanje. Ovaj jednostavan proces mogao bi popraviti kvar.
Ako ne, morat ćete pozvati stručnjaka.
Vakumska creva koja cure
Motori vozila često imaju više vakuumskih crijeva, koja pomažu u poboljšanju protoka zraka.
Međutim, rupa u bilo kojem od ovih crijeva, bez obzira koliko je mala, može uzrokovati probleme za kompjuter motora i na kraju izazvati prestanak paljenja.
Neispravan katalizator
Još jedan uobičajeni uzrok prestanka paljenja motora je začepljen katalizator.
Katalizator je vitalna komponenta izduvnog sistema koja pomaže u detoksikaciji štetnih materija. Međutim, ako se iz nekog razloga začepi, može izazvati pregrijavanje, što može uzrokovati prestanak paljenja.
Zaptivka i zaptivke ventila propuštaju
Zaptivke ventila i zaptivke razvodnika pomažu u osiguravanju protoka zraka i tekućine i održavaju kompresiju na optimalnom nivou. Međutim, ako dođe do curenja, to može dovesti do gubitka snage i mogućeg prestanka paljenja motora.
Šta raditi
Prekid paljenja se dešavaju iz različitih razloga, a najbolje je da ne pogađate jer možete pogriješiti, a greška vas može skupo koštati.
Predlažemo da za stručnu dijagnozu i rješenje zatražite pomoć ovlaštenog tehničara.
3. Zastoj u praznom hodu tokom hladnog starta
Određeni broj vozača Ford Rangera prijavio je da se vozilo teško pokreće na hladnom i da okleva u praznom hodu.
Ovi problemi su uobičajeni kod modela Ford Ranger iz 90-ih do ranih 2000-ih.
Mogući uzroci i rješenja
Evo nekih od mogućih uzroka ovog problema i njihova rješenja:
Neispravan senzor temperature rashladne tekućine motora
Senzor temperature rashladne tečnosti motora meri temperaturu rashladne tečnosti motora. Međutim, ovaj senzor se može zaglaviti ili potpuno pokvariti u nekim slučajevima, šaljući pogrešne signale računaru.
Dakle, ako računar primi topli signal tokom hladnog starta, neće povući količinu goriva koja je potrebna za ispravan rad motora.
Oštećen senzor temperature usisnog vazduha
Sistem vozila računa na senzor temperature usisnog vazduha da bi izračunao isporuku goriva.
Dakle, ako IAT pošalje lažni signal, to može uticati na isporuku goriva, što može dovesti do problema u praznom hodu tokom hladnog starta.
Jedan od načina da se uhvatite u koštac s ovim problemom je da provjerite u priručniku vašeg vozila proceduru testiranja IAT-a.
To je polutehnički proces i možete ga sami riješiti ili angažovati svog mehaničara.
Neispravan senzor apsolutnog tlaka u razdjelniku (MAP)
Senzor apsolutnog pritiska u kolektoru takođe utiče na mešavinu vazduha i goriva u sistemu motora. Ako se MAP pojavi kvar, to bi moglo uzrokovati zastoj motora tokom hladnog starta.
Također možete testirati MAP uz pomoć priručnika za vozilo. Ako nemate priručnik, vakumska pumpa i digitalni multimetar mogu raditi, ali je najbolje da to prepustite svom tehničaru.
Neispravan EGR ventil
Još jedan čest uzrok zastoja tokom hladnog starta je neispravan ventil za recirkulaciju izduvnih gasova.
Ventil ograničava protok recirkulisanog gasa na osnovu opterećenja motora.
Međutim, ako ventil dođe do kvara, to bi moglo dovesti do zastoja motora u praznom hodu tokom hladnog starta.
Postoje trenuci kada je EGR ventil samo zagrevanje motora. Dakle, možete pokušati zagrijati motor i vidjeti da li se ventil zatvara i ponovo počinje raditi. Ako nije, savjetujemo da to prepustite stručnjaku.
Šta raditi
Ako vaš Ranger često staje u praznom hodu tokom hladnog starta, preporučujemo da ga pošaljete tehničaru na odgovarajuću procjenu.
Opće prednosti i nedostaci
Evo nekih prednosti i nedostataka kamiona Ford Ranger:
Prednosti
Ispod su neke od Rangerovih prodajnih tačaka:
Sposobnost vuče
Ford Ranger može vući do 7.500 funti. To je impresivno, ali nije li to malo previše za kamionet srednje veličine?
Pa, to je svakako relevantno pitanje, a Ford to rješava tako što je Ranger opremio Trailer Sway Control.
Ford Ranger ima kontrolu ljuljanja prikolice koja pomaže u stabilizaciji vozila tokom vuče. Ugrađena rezervna kamera također je zgodna za one koji namjeravaju vući prikolicu.
Poboljšana agilnost
Ford Ranger je vrlo osjetljiv i agilan za vozilo njegove veličine.
Ima turbo motor od 2,3 litara koji takođe može da proizvede obrtni moment od 310 funti i 270 konjskih snaga. Da ne spominjemo desetostepeni automatski mjenjač kako bi se taj višak obrtnog momenta dobro iskoristio na pločniku.
Off-Road opcije
Standardni pogonski sklop na Ford Rangeru je pogon na zadnje točkove; međutim, postoji opcija sa pogonom na sve točkove.
AWD će pomoći terenskim vozačima sa vučom i stabilnošću na terenima sa previše blata ili snijega.
Pored AWD-a, Ranger nudi i druge off-road pakete poput zaključavanja stražnjeg diferencijala, posebnog ovjesa, između ostalog.
Postoji sistem upravljanja terenom koji dozvoljava prilagođavanje menjanja brzina i gasa motora. Režimi terena za različite uslove uključuju:
- pijesak,
- blato / kolotečine,
- trava/šljunak/snijeg.
Ove karakteristike će učiniti svu razliku kada morate da se vozite kroz neuredne uslove van puta.
Pristup Internetu
Živimo u svijetu u kojem je internet postao primarna potreba.
Čak i Ford Ranger to razumije, zbog čega ima FordPass Connect tehnologiju.
FordPass tehnologija služi kao Wi-Fi pristupna tačka i može povezati do 10 uređaja sa ogromnim dosegom od 50 stopa izvan kamiona.
Topao i zabavan enterijer
Na nekim detaljima Ford Rangera, vlasnici uživaju u kožnim sjedištima, kožnim volanima i ambijentalnom osvjetljenju.
Ambijentalno osvjetljenje dolazi u različitim bojama i ne osvjetljava samo kabinu; može vam podići i raspoloženje.
Tu je i SiriusXM opcija saobraćajne i putne veze, koja bi bila korisna kada se vozite čudnim putevima. Ova sofisticirana tehnologija će vas unaprijed obavijestiti o prometu i pomoći vam da stignete na odredište na vrijeme.
Takođe je dostupan Sync 3 interfejs sa ekranom osetljivim na dodir od osam inča koji je na dohvat ruke vozača. Možete povezati skoro svaki pametni telefon, upućivati pozive, slati tekstove i puštati muziku sa svoje liste za reprodukciju.
Napredne sigurnosne funkcije
Ford Ranger se može pohvaliti raznim sistemima za pomoć vozaču koji vam pomažu da bezbedno završite svako putovanje.
Funkcije asistencije vozaču uključuju:
- automatsko kočenje u slučaju nužde,
- upozorenje na poprečni saobraćaj,
- praćenje mrtvog ugla,
- automatska duga svjetla,
- adaptivni tempomat,
- i kameru za pozadinu,
- između ostalog.
Mane
- Problemi sa prenosom
- Česti zastoji motora
- Zastoj u praznom hodu tokom hladnog starta
Šta kažu recenzije?
“ … iako rijetko može biti broj 1 u određenoj oblasti, također je rijetko mnogo dublji od br. 2. Drugi imaju visoke uspone i niske padove, ali Ranger je postojano izveden, što je prvenstveno razlog zašto je osvojio naše uporedni test kamiona srednje veličine. Zabavno je voziti se po cesti i van nje, a opet iznenađujuće udobno. Kabina može izgledati pomalo dosadno, ali je funkcionalna i kvalitet je jak. Njegov neobičan, standardni motor s turbopunjačem pruža dovoljno snage i natprosječnu ekonomičnost goriva. U osnovi, Ford Ranger 2021 je dobro zaokružen kamion koji može da se suprotstavi svakom konkurentu.”
“ Ford Ranger za 2021. se nalazi blizu vrha klase kompaktnih kamioneta. Uz dobru vuču, funkcije jednostavne za korištenje i udobna sjedišta, ovaj kamion radi gotovo sve dobro.”
Koja je vrijednost preprodaje Ford Rangera?
| Model Year | Kilometraža | Cijena |
| Ford Ranger 2010 | 92,318 milja | $9,939 |
| Ford Ranger 2011 | 71,657 milja | $15,985 |
| Ford Ranger 2019 | 13,709 milja | $32,990 |
| Ford Ranger 2020 | 3,919 milja | $35,990 |
| Ford Ranger 2021 | 3,992 milje | $37,990 |
+ There are no comments
Add yours