1. Problemi po godini i modelu
1.1. Rana generacija Foton View (2004.-2008.)
Foton View je svestrano vozilo koje je bilo popularno među komercijalnim i osobnim korisnicima. Međutim, kao i svako vozilo, Foton View može imati problema tijekom vremena, posebno u svojim ranim generacijama modela proizvedenih između 2004. i 2008.
Jedan od najčešćih problema koje su prijavili vlasnici Foton Viewa ovog doba je kvar prijenosa. Mnogi rani modeli Foton Viewa imali su problema s prijenosnim sustavom, što je rezultiralo poteškoćama u mijenjanju brzina ili proklizavanjem tijekom kretanja. Ovaj problem može biti uzrokovan nizom čimbenika, uključujući istrošene komponente ili nedostatak pravilnog održavanja. Kako biste riješili ovaj problem, preporuča se zamijeniti oštećene komponente ili nadograditi na pouzdaniji prijenosni sustav.
Drugi uobičajeni problem koji su prijavili prvi vlasnici Foton Viewa je pregrijavanje motora. Do pregrijavanja može doći zbog niske razine rashladne tekućine, neispravnih termostata ili drugih mehaničkih problema. Redovito održavanje kao što je provjera razine rashladne tekućine i zamjena dotrajalih komponenti može spriječiti pojavu ovog problema.
Osim toga, mnogi Foton View modeli iz ove ere poznati su po svojoj osjetljivosti na električne kvarove. To može rezultirati problemima kao što su prazne baterije ili neispravno ožičenje. Kako biste spriječili probleme s električnom energijom, preporučuje se redovito održavanje i pregledi električnog sustava.
Općenito, iako je Foton View pouzdano vozilo, važno je biti svjestan potencijalnih problema koji se mogu pojaviti kod modela rane generacije proizvedenih između 2004. i 2008. Redovito održavanje i brzi popravci mogu pomoći u ublažavanju problema i održavanju vašeg Foton Viewa u radu glatko.
1.2. Druga generacija Foton View (2009.-2013.)
Druga generacija Foton Viewa, proizvedena između 2009. i 2013., doživjela je određena poboljšanja u pogledu dizajna i funkcionalnosti. Međutim, još uvijek je bilo nekih problema koje su prijavili vlasnici Foton Viewa tijekom tog razdoblja.
Jedan od najčešćih problema koje su prijavili vlasnici modela Foton View 2009-2013 bila je prekomjerna potrošnja ulja. To može biti uzrokovano različitim čimbenicima, kao što su istrošeni klipni prstenovi ili brtve ventila. Redovite izmjene ulja i pregledi dijelova motora mogu pomoći u sprječavanju ovog problema.
Još jedan problem koji su prijavili vlasnici Foton Viewa tijekom ove ere bio je kvar kočnica. Mnogi su modeli imali problema s kočionim sustavom, što je rezultiralo smanjenom snagom kočenja ili potpunim neuspjehom kočenja. To može biti uzrokovano istrošenim kočionim pločicama, neispravnim kočionim vodovima ili drugim problemima. Kako biste spriječili kvar kočnica, preporučuje se redovito održavanje kočionog sustava i po potrebi zamjena oštećenih dijelova.
Nadalje, neki vlasnici modela Foton View 2009-2013 prijavili su probleme sa sustavom ovjesa. To može rezultirati grubom ili neravnom vožnjom i smanjenom stabilnošću tijekom vožnje. Redovito održavanje i pregledi sustava ovjesa mogu pomoći u sprječavanju ovog problema, kao i zamjena istrošenih komponenti kada je to potrebno.
Općenito, dok je druga generacija Foton Viewa doživjela neka poboljšanja u odnosu na ranije modele, još uvijek je bilo nekih problema koje su vlasnici prijavili tijekom godina proizvodnje 2009.-2013. Redovito održavanje i brzi popravci mogu pomoći u ublažavanju problema i održavanju glatkog rada vašeg Foton Viewa.
1.3. Treća generacija Foton View (2014.-danas)
Treća generacija Foton Viewa, koja se proizvodi od 2014., doživjela je daljnja poboljšanja u dizajnu i funkcionalnosti. Međutim, još uvijek je bilo nekih problema koje su prijavili vlasnici tih modela.
Jedan od najčešćih problema koje prijavljuju vlasnici modela Foton View od 2014. do danas je preskakanje paljenja motora. To može biti uzrokovano različitim čimbenicima, kao što su istrošene svjećice ili neispravne mlaznice za gorivo. Redovito održavanje i pregledi dijelova motora mogu pomoći u sprječavanju ovog problema.
Drugi problem koji su prijavili vlasnici treće generacije Foton Viewa su problemi s klimatizacijskim sustavom. To može rezultirati smanjenom snagom hlađenja ili potpunim prekidom rada. Ovaj problem mogu uzrokovati različiti čimbenici kao što je curenje rashladnog sredstva ili neispravan kompresor. Redovito održavanje i pregled klimatizacijskog sustava može spriječiti ovaj problem.
Nadalje, neki vlasnici modela Foton View od 2014. do danas prijavili su probleme sa sustavom servo upravljača. To može rezultirati smanjenim odzivom upravljača ili poteškoćama pri okretanju kotača. Redovito održavanje i pregledi sustava servoupravljača mogu pomoći u sprječavanju ovog problema, kao i zamjena istrošenih komponenti kada je to potrebno.
Konačno, neki vlasnici treće generacije modela Foton View prijavili su probleme sa sustavom goriva. To može rezultirati smanjenom učinkovitošću goriva ili potpunim neuspjehom pokretanja motora. Redovito održavanje i pregledi sustava goriva mogu pomoći u sprječavanju ovog problema, kao i zamjena oštećenih komponenti kada je to potrebno.
Općenito, dok je treća generacija Foton Viewa doživjela poboljšanja u odnosu na ranije modele, još uvijek je bilo nekih problema koje su vlasnici prijavili tijekom godina proizvodnje od 2014. do danas. Redovito održavanje i brzi popravci mogu pomoći u ublažavanju problema i održavanju glatkog rada vašeg Foton Viewa.
2. Problemi prema vrsti i nazivu motora
2.1. Cummins ISF motori
Foton View opremljen je Cummins ISF motorom, koji je pouzdan i učinkovit pogonski sklop. Međutim, vlasnici ovih motora prijavili su neke probleme, ovisno o specifičnoj vrsti i nazivu motora.
Jedan problem koji je prijavljen s Cummins ISF motorima je prekomjerna potrošnja ulja. To može biti uzrokovano različitim čimbenicima kao što su istrošeni klipni prstenovi ili brtve ventila. Redovite izmjene ulja i pregledi dijelova motora mogu pomoći u sprječavanju ovog problema.
Drugi problem prijavljen s Cummins ISF motorima povezan je sa sustavom goriva. To može uključivati probleme s mlaznicama za gorivo, pumpama za gorivo ili sustavom goriva u cjelini. Redovito održavanje i pregledi sustava goriva mogu pomoći u sprječavanju ovog problema, kao i zamjena oštećenih komponenti kada je to potrebno.
Nadalje, neki vlasnici Cummins ISF motora prijavili su probleme sa sustavom hlađenja. To može uključivati probleme s radijatorom, termostatom ili pumpom za vodu. Redovito održavanje i pregledi rashladnog sustava mogu pomoći u sprječavanju ovog problema, kao i zamjena istrošenih komponenti kada je to potrebno.
Osim toga, neki vlasnici Cummins ISF motora prijavili su probleme s ispušnim sustavom. To može uključivati probleme s filtrom čestica dizela ili sustavom recirkulacije ispušnih plinova. Redovito održavanje i pregledi ispušnog sustava mogu pomoći u sprječavanju ovog problema, kao i zamjena oštećenih komponenti kada je to potrebno.
Općenito, iako je Cummins ISF motor općenito pouzdan i učinkovit, vlasnici su prijavili neke probleme ovisno o specifičnoj vrsti i nazivu motora. Redovito održavanje i brzi popravci mogu pomoći u ublažavanju problema i održati nesmetan rad vašeg Cummins ISF motora.
2.2. Motori Photon BJ493
Foton View također je opremljen motorom Foton BJ493, koji je uobičajeni pogonski sklop u mnogim Foton modelima. Međutim, vlasnici ovih motora prijavili su neke probleme, ovisno o specifičnoj vrsti i nazivu motora.
Jedan uobičajeni problem prijavljen s motorom Foton BJ493 povezan je sa sustavom goriva. To može uključivati probleme s mlaznicama za gorivo, pumpama za gorivo ili sustavom za gorivo u cjelini. Redovito održavanje i pregledi sustava goriva mogu pomoći u sprječavanju ovog problema, kao i zamjena oštećenih komponenti kada je to potrebno.
Još jedan problem prijavljen s Foton BJ493 motorom povezan je sa sustavom hlađenja. To može uključivati probleme s radijatorom, termostatom ili vodenom pumpom. Redovito održavanje i pregledi rashladnog sustava mogu pomoći u sprječavanju ovog problema, kao i zamjena istrošenih komponenti kada je to potrebno.
Nadalje, neki vlasnici motora Foton BJ493 prijavili su probleme s uljnim sustavom. To može uključivati probleme s uljnom pumpom ili uljnim filtrom. Redovite izmjene ulja i pregledi komponenti motora mogu pomoći u sprječavanju ovog problema, kao i zamjena oštećenih komponenti kada je to potrebno.
Osim toga, neki vlasnici motora Foton BJ493 prijavili su probleme s električnim sustavom. To može uključivati probleme s alternatorom, elektropokretačem ili akumulatorom. Redovito održavanje i pregledi električnog sustava mogu pomoći u sprječavanju ovog problema, kao i zamjena istrošenih komponenti kada je to potrebno.
Općenito, dok je motor Foton BJ493 uobičajeni pogonski sklop u mnogim modelima Foton, vlasnici su prijavili neke probleme ovisno o specifičnoj vrsti motora i nazivu. Redovito održavanje i brzi popravci mogu pomoći u ublažavanju problema i održati vaš Foton BJ493 motor nesmetanim radom.
2.3. Benzinski motori
Osim s dizelskim motorima, Foton View je dostupan i s benzinskim motorima. Vlasnici ovih motora prijavili su neke probleme, ovisno o specifičnoj vrsti i nazivu motora.
Jedan uobičajeni problem prijavljen s benzinskim motorima povezan je sa sustavom goriva. To može uključivati probleme s mlaznicama za gorivo, pumpama za gorivo ili sustavom za gorivo u cjelini. Redovito održavanje i pregledi sustava goriva mogu pomoći u sprječavanju ovog problema, kao i zamjena oštećenih komponenti kada je to potrebno.
Još jedan problem prijavljen s benzinskim motorima povezan je sa sustavom paljenja. To može uključivati probleme sa svjećicama, zavojnicama paljenja ili razdjelnikom. Redovito održavanje i pregledi sustava paljenja mogu pomoći u sprječavanju ovog problema, kao i zamjena istrošenih komponenti kada je to potrebno.
Nadalje, neki vlasnici benzinskih motora prijavili su probleme sa sustavom hlađenja. To može uključivati probleme s radijatorom, termostatom ili vodenom pumpom. Redovito održavanje i pregledi rashladnog sustava mogu pomoći u sprječavanju ovog problema, kao i zamjena istrošenih komponenti kada je to potrebno.
Osim toga, neki vlasnici benzinskih motora prijavili su probleme s uljnim sustavom. To može uključivati probleme s uljnom pumpom ili uljnim filtrom. Redovite izmjene ulja i pregledi komponenti motora mogu pomoći u sprječavanju ovog problema, kao i zamjena oštećenih komponenti kada je to potrebno.
Sve u svemu, dok benzinski motori mogu nuditi različite prednosti u usporedbi s dizelskim motorima, vlasnici su prijavili neke probleme ovisno o specifičnoj vrsti motora i nazivu. Redovito održavanje i brzi popravci mogu pomoći u ublažavanju problema i održavanju besprijekornog rada vašeg benzinskog motora.
3. Problemi s dopunama i razinama opreme
3.1. Teretni kombiji
Teretni kombiji Foton View dostupni su u različitim kompletima i razinama opreme, svaki sa svojim skupom značajki i potencijalnih problema.
Jedan uobičajeni problem prijavljen s teretnim kombijima povezan je sa sustavom ovjesa. To može uključivati probleme s amortizerima, oprugama ili oprugama. Vlasnici teretnih kombija također mogu imati problema s kočnicama, poput istrošenih kočionih pločica ili kočionih rotora. Redovito održavanje i pregledi sustava ovjesa i kočnica mogu pomoći u sprječavanju ovih problema, kao i zamjena oštećenih komponenti kada je to potrebno.
Drugi problem prijavljen s nekim teretnim kombijima Foton View povezan je s mjenjačem. To može uključivati probleme s mijenjanjem brzina ili proklizavanjem, što može utjecati na ukupnu izvedbu i učinkovitost vozila. Redovito održavanje i pregledi mjenjača mogu pomoći u sprječavanju ovog problema, kao i brzo rješavanje problema kod kvalificiranog mehaničara.
Nadalje, neki vlasnici teretnih kombija Foton View prijavili su probleme s električnim sustavom. To može uključivati probleme s baterijom, alternatorom ili ožičenjem. Redovito održavanje i pregledi električnog sustava mogu pomoći u sprječavanju ovog problema, kao i zamjena istrošenih komponenti kada je to potrebno.
Osim toga, neki modeli teretnih kombija mogu imati problema s kapacitetom tereta, pri čemu neki modeli imaju ograničeni prostor ili kapacitet težine u usporedbi s drugima. Važno je uzeti u obzir specifične potrebe vaše tvrtke ili organizacije pri odabiru modela teretnog kombija i poduzeti odgovarajuće mjere kako biste osigurali da kombi bude utovaren sigurno i unutar ograničenja kapaciteta.
Općenito, dok teretni kombiji Foton View nude niz značajki i opcija za tvrtke i organizacije, prijavljeni su neki problemi ovisno o specifičnoj izvedbi i razini opreme. Redovito održavanje i brzi popravci mogu pomoći u ublažavanju problema i održati nesmetan rad vašeg teretnog kombija.
3.2. Putnički kombiji
Foton View putnički kombiji dostupni su u različitim kompletima i razinama opreme, svaki sa svojim skupom značajki i potencijalnih problema.
Jedan uobičajeni problem prijavljen s nekim modelima putničkih kombija povezan je s motorom. Neki su vlasnici prijavili probleme s radom motora, uključujući smanjenu snagu i ubrzanje, pa čak i zaustavljanje ili neuspjeh u pokretanju. Ovi problemi mogu biti povezani s problemima sa sustavom goriva, kao što su začepljeni filtri goriva ili problemi s pumpom goriva. Redovito održavanje motora i sustava goriva može pomoći u sprječavanju ovih problema, kao i brzi popravci kada su potrebni.
Još jedan problem prijavljen s nekim putničkim kombijima Foton View povezan je sa sustavom klimatizacije. Neki su vlasnici prijavili probleme s klima uređajem koji ne hladi kabinu pravilno ili uopće ne radi. Ovi problemi mogu biti povezani s problemima s kompresorom, curenjem rashladnog sredstva ili drugim komponentama klimatizacijskog sustava. Redovito održavanje i pregledi klimatizacijskog sustava mogu pomoći u sprječavanju ovih problema, kao i brzo rješavanje problema kod kvalificiranog mehaničara.
Nadalje, neki vlasnici putničkih kombija Foton View prijavili su probleme s električnim sustavom. To može uključivati probleme s baterijom, alternatorom ili ožičenjem. Redovito održavanje i pregledi električnog sustava mogu pomoći u sprječavanju ovog problema, kao i zamjena istrošenih komponenti kada je to potrebno.
Osim toga, neki modeli putničkih kombija mogu imati problema s udobnošću putnika, pri čemu neki modeli imaju ograničen prostor za noge ili neudobna sjedala u usporedbi s drugima. Prilikom odabira modela putničkog kombija važno je uzeti u obzir specifične potrebe vaših putnika i poduzeti odgovarajuće mjere kako bi im tijekom prijevoza bilo udobno i sigurno.
Općenito, dok putnički kombiji Foton View nude niz značajki i opcija za potrebe prijevoza, prijavljeni su neki problemi ovisno o specifičnoj izvedbi i razini opreme. Redovito održavanje i brzi popravci mogu pomoći u ublažavanju problema i održavanju besprijekornog rada vašeg putničkog kombija.
4. Problemi po generaciji i godini modela
4.1. Prva generacija Foton View (2004.-2008.)
Prva generacija Foton Viewa, koja se proizvodila od 2004. do 2008., imala je dosta problema. Ovdje su neki od problema koji su se često prijavljivali:
1. Nedostatak snage: Mnogi vlasnici prve generacije Foton Viewa prijavili su da je vozilu nedostajalo snage, posebno kada je vozilo uzbrdo ili kad je bilo puno. To je vjerojatno bilo zbog motora sa smanjenom snagom koji je korišten u ovim modelima.
2. Električni problemi: Električni problemi također su bili česti u prvoj generaciji Foton Viewa. Neki su vlasnici prijavili da bi svjetla na kontrolnoj ploči vozila treperila ili potpuno otkazala, dok su drugi imali problema s električnim podizačima prozora i bravama na vratima.
3. Problemi s mjenjačem: Prva generacija Foton Viewa imala je ručni mjenjač koji je bio sklon problemima. Neki su vlasnici prijavili poteškoće s mijenjanjem brzina ili škripanje tijekom mijenjanja stupnjeva prijenosa, dok su drugi doživjeli potpuni kvar mjenjača.
4. Hrđa: Hrđa je također bila problem s prvom generacijom Foton Viewa, posebno u područjima s visokom vlagom ili gdje su ceste bile jako posoljene zimi.
5. Učinkovitost goriva: Učinkovitost goriva bila je još jedan problem s prvom generacijom Foton Viewa. Mnogi su vlasnici izvijestili da je vozilo trošilo više goriva nego što je oglašeno, osobito kada je prevozio teške terete ili vozio u brdovitim područjima.
6. Problemi s ovjesom: Neki su vlasnici izvijestili da je ovjes na njihovoj prvoj generaciji Foton Viewa bio premekan, što je dovelo do poskočne vožnje i lošeg upravljanja.
Općenito, iako je prva generacija Foton Viewa imala nekih značajnih problema, mnogi od tih problema su riješeni u kasnijim generacijama. Ako razmišljate o kupnji rabljenog Foton Viewa prve generacije, važno je prije kupnje temeljito pregledati vozilo i dati ga na stručnu provjeru.
4.2. Druga generacija Foton View (2009.-2013.)
Druga generacija Foton Viewa lansirana je 2009. i trajala je do 2013. Ovaj model doživio je značajna poboljšanja u pogledu dizajna, performansi i tehnologije. Međutim, kao i svako vozilo, i ono je imalo dosta problema. Evo nekih problema koji su prijavljeni prema generaciji i modelnoj godini:
2009 Foton View:
– Neki korisnici su prijavili probleme s električnim sustavom, kao što je baterija koja se ne puni pravilno ili kvar alternatora.
– Ostali prijavljeni problemi uključivali su pregrijavanje, kvar kočnica i probleme s klimatizacijskim sustavom.
2010 Foton View:
– Neki korisnici prijavili su probleme s motorom, kao što je grubi rad u praznom hodu ili zaustavljanje.
– Ostali prijavljeni problemi uključivali su probleme sa sustavom ovjesa, upravljanjem i prijenosom.
2011 Foton View:
– Neki korisnici prijavili su probleme sa sustavom goriva, kao što je nizak tlak goriva ili začepljen filter goriva.
– Ostali prijavljeni problemi uključivali su probleme s kočnicama, električnim sustavom i klimatizacijskim sustavom.
2012 Foton View:
– Neki su korisnici prijavili probleme s motorom, poput pretjerane potrošnje ulja ili glasnog zvuka kucanja.
– Ostali prijavljeni problemi uključivali su probleme sa sustavom ovjesa, upravljanjem i prijenosom.
2013 Foton View:
– Neki korisnici prijavili su probleme sa sustavom klimatizacije, kao što je slab protok zraka ili nemogućnost hlađenja.
– Ostali prijavljeni problemi uključivali su probleme s kočnicama, električnim sustavom i pregrijavanjem motora.
Važno je napomenuti da nisu svi modeli Foton Viewa imali ove probleme, a neki su možda uzrokovani nepravilnim održavanjem ili uporabom. Redovito održavanje i pravovremeni popravci mogu spriječiti pojavu mnogih od ovih problema, a uvijek je dobra ideja povjeriti mehaničaru od povjerenja da pregleda vaše vozilo ako sumnjate na probleme.
4.3. Treća generacija Foton View (2014.-danas)
Treća generacija Foton Viewa, koja se proizvodi od 2014., doživjela je poboljšanja u pogledu dizajna, značajki i performansi u usporedbi s prethodnim generacijama. Međutim, bilo je prijavljenih problema i problema s kojima su se vlasnici susreli.
Jedan uobičajeni problem prijavljen s trećom generacijom Foton Viewa je problem s motorom, posebno s Cummins ISF motorima. Neki su vlasnici izvijestili da su imali zatajenje motora, što može biti uzrokovano raznim problemima, poput neispravne pumpe za gorivo, začepljene mlaznice za gorivo ili oštećene svjećice. Osim toga, neki su vlasnici izvijestili o zastoju ili gašenju motora, što može biti posljedica neispravnog sustava goriva ili problema s elektrikom.
Drugi prijavljeni problem s trećom generacijom Foton Viewa povezan je sa sustavom prijenosa. Neki su vlasnici izvijestili o problemima s mijenjanjem brzina ili trzajima pri ubrzavanju ili usporavanju. Ovi problemi mogu biti povezani s problemima s tekućinom mjenjača, oštećenim senzorom mjenjača ili neispravnim solenoidom mjenjača.
Što se tiče električnih problema, neki su vlasnici prijavili probleme s baterijom i alternatorom vozila. Nekima je došlo do pražnjenja ili kvara baterije, što može biti uzrokovano neispravnim alternatorom ili električnom komponentom. Drugi prijavljeni električni problemi uključuju probleme sa zaslonom na kontrolnoj ploči vozila i sustavom za zabavu.
Na kraju, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom ovjesa vozila, posebice s amortizerima i podupiračima. Neki su prijavili da su imali neravnu ili grubu vožnju, što može biti posljedica istrošenih ili oštećenih komponenti ovjesa.
Važno je napomenuti da se neće sva vozila Foton View suočiti s ovim problemima, a mnogi su vlasnici izjavili da su zadovoljni performansama i pouzdanošću svojih vozila. Redovito održavanje i brzi popravci mogu spriječiti i riješiti te probleme.
5. Problemi prema vrsti korištenja
5.1. Komercijalna upotreba
Foton View je svestrano vozilo koje se može koristiti u osobne i komercijalne svrhe. Kada se koristi u komercijalne svrhe, postoje određeni problemi koji mogu nastati zbog velikog radnog opterećenja i dugih sati rada. Neki od problema koji se mogu pojaviti kada se Foton View koristi u komercijalne svrhe su:
1. Pregrijavanje motora:
Jedan od najčešćih problema koji se javlja kada se Foton View koristi u komercijalne svrhe je pregrijavanje motora. To je obično uzrokovano dugotrajnom upotrebom motora, što može dovesti do trošenja i habanja unutarnjih komponenti. Pregrijavanje može oštetiti motor i dovesti do skupih popravaka.
2. Problemi s ovjesom:
Kada se Foton View koristi u komercijalne svrhe, često je natovaren teškim teretom, što može opteretiti sustav ovjesa. To može dovesti do problema kao što su istrošeni amortizeri, oštećene opruge i slomljene ili savijene komponente. Problemi s ovjesom mogu utjecati na upravljivost i stabilnost vozila, čineći ga nesigurnim za vožnju.
3. Problemi s kočnicama:
Komercijalna uporaba Foton Viewa također može rezultirati problemima s kočnicama. Stalna uporaba kočnica može uzrokovati trošenje kočionih pločica, što dovodi do smanjene učinkovitosti kočenja. To može biti opasno, posebno kada nosite teške terete. Probleme s kočnicama treba odmah riješiti kako bi se spriječile nesreće.
4. Električni problemi:
Česta i dugotrajna uporaba Foton Viewa može uzrokovati probleme s električnim sustavom. To može rezultirati problemima kao što su prazna baterija, neispravan alternator i oštećeno ožičenje. Problemi s elektrikom mogu utjecati na performanse vozila i dovesti do kvarova ili čak požara.
5. Učinkovitost goriva:
Kada se koristi u komercijalne svrhe, Foton View može imati manju učinkovitost goriva zbog dodatne težine tereta. To može rezultirati većim troškovima goriva i može biti teret za poslovanje. Redovito održavanje i pravilne tehnike vožnje mogu pomoći u poboljšanju učinkovitosti goriva.
Zaključno, kada koristite Foton View u komercijalne svrhe, važno je biti svjestan mogućih problema koji mogu nastati. Redovito održavanje, pravilne tehnike vožnje i brzo rješavanje problema mogu spriječiti skupe popravke i osigurati da vozilo ostane sigurno i pouzdano za korištenje.
5.2. Osobna upotreba
Foton View se ne koristi samo u komercijalne svrhe, već i za osobnu upotrebu. Ovo višenamjensko vozilo može se koristiti kao obiteljski automobil, kombi za kampiranje ili čak kao vozilo za rekreaciju. Međutim, kao i svako drugo vozilo, ono ima svoj skup problema koji mogu biti specifični za osobnu upotrebu.
Jedan od uobičajenih problema s kojima se susreću vlasnici Foton Viewa koji ga koriste u osobne svrhe je sustav klimatizacije. Zbog dugotrajne uporabe, klimatizacijski sustav možda neće raditi učinkovito, što će rezultirati smanjenim hlađenjem ili ga neće uopće biti. To može biti zbog brojnih razloga kao što je curenje rashladnog sredstva, začepljen filtar zraka ili neispravan kompresor.
Drugi problem s kojim se suočavaju osobni korisnici Foton Viewa je povezan sa sustavom ovjesa. Budući da se vozilo često koristi za obiteljske izlete ili kampiranja, može biti preopterećeno putnicima ili teretom, što može dovesti do prekomjernog trošenja i habanja sustava ovjesa. To može dovesti do neravne i neudobne vožnje, kao i do povećanog trošenja guma.
Osim toga, problemi s električnim sustavom također su česti u Foton Views za osobnu upotrebu. To može uključivati probleme s baterijom, alternatorom ili ožičenjem, što može dovesti do poteškoća u pokretanju vozila ili upravljanju elektroničkim komponentama kao što su prednja svjetla, električni prozori i brave na vratima.
Konačno, kozmetički problemi kao što su hrđanje i ljuštenje boje također su uobičajeni u Foton Viewsima koji se koriste u osobne svrhe. Ovi problemi mogu biti uzrokovani izloženošću vremenskim uvjetima, dugotrajnim parkiranjem na izravnoj sunčevoj svjetlosti i nedostatkom odgovarajućeg održavanja.
Sve u svemu, iako je Foton View svestrano vozilo koje se može koristiti iu komercijalne iu osobne svrhe, nije imun na probleme. Vlasnici Foton Viewa za osobnu upotrebu trebali bi biti svjesni gore navedenih problema i poduzeti odgovarajuće mjere kako bi spriječili njihovu pojavu. Redovito održavanje, pažljivo utovarivanje vozila i brzi popravci kada se pojave problemi mogu pomoći u osiguravanju iskustva vožnje bez problema.
6. Problemi po komponenti ili sustavu
6.1. Problemi s prijenosom
Jedan od uobičajenih problema s kojima se vlasnici Foton Viewa susreću povezan je s njihovim prijenosnim sustavom. Te probleme mogu uzrokovati različite komponente ili sustavi unutar prijenosnog sustava.
Jedan od najčešćih problema s prijenosom povezan je sa sustavom spojke. Neki su vlasnici izvijestili da kvačilo može proklizati ili se prerano istrošiti. To može biti uzrokovano lošom kvalitetom dijelova kvačila ili nepravilnom uporabom sustava kvačila. Još jedan problem vezan uz kvačilo su poteškoće u uključivanju stupnjeva prijenosa, što može biti uzrokovano istrošenom lamelom kvačila ili neispravnim hidrauličkim sustavom.
Još jedan čest problem povezan je s tekućinom za prijenos. Ako je razina tekućine niska ili onečišćena, to može uzrokovati niz problema kao što su proklizavanje brzina, oklijevanje ili problemi s mijenjanjem stupnjeva prijenosa. Bitno je održavati preporučenu razinu tekućine i mijenjati tekućinu za prijenos u preporučenim intervalima.
Dodatno, neki su vlasnici izvijestili o problemima sa sustavom automatskog mjenjača, poput oštrog mijenjanja stupnjeva prijenosa ili neuspjeha u mijenjanju brzina. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim senzorima, solenoidima ili kućištem ventila. Redovito održavanje i dijagnostičke provjere mogu spriječiti ili rano identificirati te probleme.
Naposljetku, neki su vlasnici prijavili probleme s pogonskom osovinom ili diferencijalom, poput zveckanja ili vibracija. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim komponentama, nedostatkom podmazivanja ili nepravilnom uporabom vozila. Neophodno je provoditi redovite preglede i održavanje ovih komponenti kako biste spriječili moguće probleme.
Ukratko, problemi s prijenosom česti su u vozilima Foton View, a mogu ih uzrokovati različite komponente ili sustavi unutar prijenosnog sustava. Redovito održavanje i pregled mogu spriječiti ove probleme ili ih rano identificirati, smanjujući rizik od veće štete i skupih popravaka.
6.2. Problemi s električnim sustavom
Električni sustav Foton Viewa bio je razlog za zabrinutost nekih vlasnika. Jedan od najčešćih problema povezan je s alternatorom. Neki su vlasnici prijavili da je alternator otkazao nakon kratkog razdoblja korištenja, što je rezultiralo pražnjenjem akumulatora i nemogućnošću pokretanja vozila. Ovaj problem prijavljen je u nekoliko modelskih godina, uključujući prvu i drugu generaciju Foton Viewa.
Još jedan uobičajeni električni problem u Foton Viewu povezan je s baterijom. Neki su vlasnici prijavili da baterija brzo gubi napunjenost ili da ne uspijeva zadržati napunjenost nakon kratkog razdoblja korištenja. Ovaj problem je prijavljen u nekoliko modelskih godina, uključujući drugu i treću generaciju Foton Viewa.
Vlasnici su također prijavili probleme s kabelskim snopom, što može dovesti do električnih problema kao što su kratki spojevi ili otvoreni krugovi. Neki su vlasnici izvijestili da kabelski svežanj treba zamijeniti nakon relativno kratkog razdoblja korištenja.
Drugi električni problemi u Foton Viewu uključuju probleme s elektropokretačem, prekidačem za paljenje i osiguračima. Ovi su problemi zabilježeni u različitim godinama modela i mogu biti frustrirajući za vlasnike, osobito ako se javljaju često.
Ukratko, iako je Foton View imao nekih prijavljenih električnih problema, važno je napomenuti da nemaju svi vlasnici te probleme. Redovito održavanje i pravilna njega mogu spriječiti pojavu ovih problema, a vlasnici koji imaju problema mogu svoje vozilo odvesti kvalificiranom mehaničaru na popravak.
6.3. Problemi s obustavom
Sustav ovjesa u Foton Viewu imao je neke prijavljene probleme, koji mogu uzrokovati probleme u upravljanju vozilom i kvaliteti vožnje. Neki od najčešćih problema s ovjesom u Foton Viewu uključuju probleme s amortizerima, oprugama i drugim komponentama ovjesa.
Jedan od najčešćih problema s ovjesom u Foton Viewu su problemi s amortizerima. Ove komponente su odgovorne za upijanje udaraca neravnina i drugih nepravilnosti na cesti, što može pomoći u glatkijoj vožnji. Međutim, kada amortizeri počnu otkazivati, mogu uzrokovati pretjerano poskakivanje vozila ili osjećaj nestabilnosti tijekom vožnje po neravnim površinama. Neki vlasnici Foton Viewa prijavili su probleme s curenjem ili istrošenim amortizerima, koji mogu uzrokovati ove simptome.
Drugi uobičajeni problem s ovjesom u Foton Viewu su problemi s oprugama. Ove komponente su odgovorne za podupiranje težine vozila i pomažu u održavanju glatke vožnje. Međutim, kada se opruge počnu istrošiti, mogu uzrokovati ugib vozila ili dno, što može uzrokovati probleme u upravljanju i lošu kvalitetu vožnje. Neki vlasnici Foton Viewa prijavili su probleme sa slomljenim ili istrošenim oprugama, koje mogu uzrokovati ove simptome.
Ostali problemi s ovjesom u Foton Viewu mogu uključivati probleme s kuglastim zglobovima, sponama i drugim komponentama. Kada se te komponente počnu istrošiti, mogu uzrokovati probleme u upravljanju, vibracije i druge probleme koji mogu utjecati na performanse i sigurnost vozila.
Ako imate problema s ovjesom s vašim Foton Viewom, važno je da ih dijagnosticirate i popravite što je prije moguće. Ignoriranje problema s ovjesom može dovesti do daljnjih oštećenja i potencijalno opasnih uvjeta vožnje.
7. Uobičajeni problemi s motorom
7.1. Nedostatak moći
Jedan od najčešćih problema s kojima se susreću vlasnici Foton Viewa je nedostatak snage njihovog motora. Ovaj problem može biti uzrokovan nekoliko čimbenika, kao što je loša kvaliteta goriva, prljavi filtar zraka ili neispravan turbopunjač.
U nekim slučajevima, motor možda ne proizvodi dovoljno snage zbog začepljene mlaznice za gorivo. Kada se to dogodi, gorivo se ne može učinkovito dostaviti motoru, što uzrokuje nedostatak snage. Začepljena mlaznica za gorivo može biti uzrokovana nakupljanjem krhotina ili taloga u sustavu goriva.
Još jedan uzrok nedostatka snage u Foton Viewu je prljavi filter zraka. Filter zraka je odgovoran za osiguravanje čistog zraka u motor. Kada je filtar za zrak začepljen prljavštinom i krhotinama, motor ne može pravilno disati, što uzrokuje smanjenje snage.
Na kraju, neispravan turbopunjač može uzrokovati nedostatak snage u Foton Viewu. Turbopunjač je odgovoran za komprimiranje zraka i povećanje izlazne snage motora. Ako turbopunjač ne radi ispravno, motor možda ne prima dovoljno zraka, što dovodi do gubitka snage.
Ključno je odmah riješiti problem s nedostatkom snage jer može dovesti do smanjene učinkovitosti goriva, pa čak i oštećenja motora. Redovito održavanje, kao što je izmjena ulja i zamjena zračnog filtra, može spriječiti pojavu ovih problema. Ako se nedostatak snage nastavi, najbolje je povjeriti profesionalnom mehaničaru da dijagnosticira i riješi problem.
7.2. Pregrijavanje motora
Pregrijavanje motora čest je problem koji može utjecati na svako vozilo, uključujući Foton View. Ovaj problem može uzrokovati nekoliko čimbenika, uključujući niske razine rashladne tekućine, neispravan sustav hlađenja, neispravan termostat, oštećenu vodenu pumpu ili začepljeni radijator.
Niske razine rashladne tekućine mogu uzrokovati pregrijavanje motora jer nema dovoljno rashladne tekućine da apsorbira i rasprši toplinu koju stvara motor. Ovaj se problem može riješiti provjerom razine rashladne tekućine i po potrebi dolijevanjem. Međutim, ako su razine rashladne tekućine stalno niske, možda postoji curenje u rashladnom sustavu koje treba popraviti.
Neispravan sustav hlađenja također može uzrokovati pregrijavanje motora. To može biti zbog oštećenog radijatora, pokvarenog ventilatora ili neispravne pumpe za vodu. Sustav hlađenja treba redovito provjeravati kako bi se osiguralo da sve komponente ispravno rade.
Neispravan termostat može uzrokovati pregrijavanje motora jer ne dopušta protok rashladne tekućine kroz motor kada je to potrebno. Ako je termostat zatvoren, motor se neće moći ohladiti, što će rezultirati pregrijavanjem. U tom slučaju trebat će zamijeniti termostat.
Oštećena vodena pumpa također može uzrokovati pregrijavanje motora. Vodena pumpa je odgovorna za cirkulaciju rashladne tekućine kroz motor. Ako je oštećen, rashladna tekućina neće moći pravilno teći, što će rezultirati pregrijavanjem. Vodenu pumpu treba redovito provjeravati zbog bilo kakvih znakova oštećenja i po potrebi je zamijeniti.
Blokirani hladnjak također može uzrokovati pregrijavanje motora jer neće moći odvoditi toplinu koju stvara motor. Radijator treba redovito provjeravati kako biste bili sigurni da nije začepljen krhotinama ili prljavštinom.
Općenito, pregrijavanje motora je ozbiljan problem koji treba odmah riješiti kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora. Ako primijetite bilo kakve znakove pregrijavanja motora, kao što je mjerač temperature iznad normalnog raspona ili para koja izlazi iz motora, važno je odmah prestati voziti i potražiti stručnu pomoć.
7.3. Pretjerana potrošnja ulja
Pretjerana potrošnja ulja čest je problem koji su prijavili mnogi vlasnici Foton Viewa. Ovaj problem obično uzrokuje istrošenost ili oštećenje motora, problemi s klipnim prstenom ili problemi s brtvom ventila. Dok motor radi, troši određenu količinu ulja, ali ako potrošnja prelazi normalnu granicu, to može biti znak ozbiljnog problema.
Jedan od glavnih uzroka prekomjerne potrošnje ulja u Foton Viewu je trošenje i oštećenje motora. Kako motor stari, stijenke cilindra se mogu istrošiti, što može uzrokovati curenje ulja pored klipnih prstenova u komoru za izgaranje. To rezultira izgaranjem ulja zajedno s gorivom, što dovodi do povećane potrošnje ulja.
Drugi uobičajeni uzrok prekomjerne potrošnje ulja su istrošeni ili oštećeni klipni prstenovi. Klipni prstenovi su odgovorni za brtvljenje komore za izgaranje, a ako se istroše ili oštete, mogu omogućiti ulju da uđe u komoru za izgaranje i izgori zajedno s gorivom.
Problemi s brtvama ventila također su potencijalni uzrok prekomjerne potrošnje ulja u Foton Viewu. Brtve ventila su odgovorne za sprječavanje ulaska ulja u komoru za izgaranje kroz ventile. Ako se brtve ventila istroše ili oštete, ulje može iscuriti u komoru za izgaranje i izgorjeti zajedno s gorivom.
Općenito, prekomjerna potrošnja ulja može biti ozbiljan problem koji zahtijeva pozornost profesionalnog mehaničara. Ako primijetite da vaš Foton View troši prekomjernu količinu ulja, važno je da ga pregledate i popravite što je prije moguće kako biste spriječili daljnje oštećenje motora.
8. Preporučeni raspored održavanja
8.1. Kontrolni popis redovitog održavanja
Redovito održavanje ključno je za nesmetan rad vašeg Foton Viewa i sprječavanje potencijalnih problema na putu. Evo kontrolnog popisa preporučenih zadataka održavanja kako bi vaše vozilo bilo u vrhunskom stanju:
1. Promjena ulja i filtera: Motorno ulje Foton Viewa trebalo bi mijenjati svakih 5000 do 7500 milja ili prema preporuci u korisničkom priručniku. Filtar ulja također treba mijenjati prilikom svake izmjene ulja.
2. Zamjena zračnog filtra: Zračni filtar treba zamijeniti svakih 15.000 milja ili prema preporuci u korisničkom priručniku. Prljavi filtar zraka može smanjiti performanse motora i učinkovitost goriva.
3. Zamjena filtera goriva: Filter goriva treba mijenjati svakih 30.000 milja ili prema preporuci u korisničkom priručniku.
4. Rotacija i ravnoteža guma: Gume treba rotirati i balansirati svakih 5000 do 7500 milja ili prema preporuci u korisničkom priručniku. To pomaže osigurati ravnomjerno trošenje guma i poboljšava upravljivost i udobnost vožnje.
5. Pregled kočnica: Kočnice bi se trebale pregledavati svakih 10.000 do 25.000 milja ili prema preporuci u korisničkom priručniku. To uključuje provjeru istrošenosti i oštećenja kočionih pločica, rotora i čeljusti.
6. Provjere razine tekućine: Redovito provjeravajte razine rashladne tekućine, tekućine za mjenjač, tekućine za kočnice i tekućine za servo upravljač i po potrebi dolijte.
7. Pregled baterije: Bateriju treba provjeriti radi korozije i oštećenja, a polove treba redovito čistiti.
8. Zamjena svjećica: Svjećice treba mijenjati svakih 30.000 do 50.000 milja ili prema preporuci u korisničkom priručniku. To pomaže u osiguravanju pouzdanih performansi motora i učinkovitosti goriva.
Prateći ovaj redoviti kontrolni popis za održavanje, možete održavati svoj Foton View nesmetanim radom i smanjiti rizik od neočekivanih kvarova i skupih popravaka. Uvijek pogledajte korisnički priručnik za određeni raspored održavanja preporučen za vaše vozilo.
8.2. Kontrolni popis za sezonsko održavanje
Pravilno održavanje je ključno kako bi se osigurala dugovječnost i pouzdanost vašeg Foton Viewa, posebno kada je u pitanju sezonsko održavanje. Evo nekoliko preporučenih zadataka održavanja koje treba uzeti u obzir za svaku sezonu:
Proljeće:
1. Provjerite i zamijenite filtar zraka motora
2. Provjerite i zamijenite filtar zraka u kabini
3. Provjerite i zamijenite metlice brisača
4. Provjerite istrošenost i ispravnost guma napuhavanje
5. Provjerite istrošenost kočnica i zamijenite ih ako je potrebno
6. Testirajte akumulator i očistite kontakte ako je potrebno
7. Provjerite razine svih tekućina i dolijte ako je potrebno
Ljeto:
1. Provjerite i zamijenite motorno ulje i filter ulja
2. Pregledajte svoj sustav hlađenja i isperite ako je potrebno
3. Provjerite svoje remene i crijeva na istrošenost i zamijenite ih ako je potrebno
4. Testirajte svoj klimatizacijski sustav i napunite ih ako je potrebno
5. Provjerite svoje gume na istrošenost i pravilnu napuhanost
6. Provjerite sve razine tekućine i dolijte ako je potrebno
Pad:
1. Provjerite i zamijenite filtar zraka u motoru
2. Provjerite i zamijenite filtar zraka u kabini
3. Provjerite i zamijenite metlice brisača vjetrobranskog stakla
4. Provjerite istrošenost i ispravnost napuhanosti
guma 5. Provjerite istrošenost kočnica i zamijenite ih ako je potrebno
6. Testirajte bateriju i očistite terminale ako je potrebno
7. Provjerite sve razine tekućine i dolijte ako je potrebno
Zima:
1. Provjerite bateriju i zamijenite je ako je potrebno
2. Provjerite istrošenost i ispravnost guma u gumama
3. Provjerite istrošenost kočnica i zamijenite ih ako je potrebno
4. Testirajte sustav grijanja
5. Provjerite metlice brisača vjetrobranskog stakla i zamijenite ih ako je potrebno
6. Provjerite razine svih tekućina i dolijte ako je potrebno
Do slijedeći ove preporučene zadatke održavanja, možete osigurati da vaš Foton View ostane pouzdan i siguran za vožnju tijekom cijele godine.
9. Zaključak
Foton View je pouzdano i pristupačno vozilo koje se može koristiti u osobne i komercijalne svrhe. Međutim, kao i svako drugo vozilo, ni ono nije imuno na probleme i zahtijeva redovito održavanje kako bi nesmetano radilo. Neki uobičajeni problemi s Foton Viewom uključuju probleme s motorom kao što su nedostatak snage, pregrijavanje i pretjerana potrošnja ulja. Ostali problemi uključuju probleme s prijenosom, probleme s električnim sustavom i probleme s ovjesom.
Kako biste osigurali dugovječnost vašeg Foton Viewa, preporuča se slijediti popis za redovito održavanje koji uključuje zadatke kao što su izmjena ulja, rotacija guma, pregledi kočnica i provjere razine tekućine. Uz redovno održavanje važno je i sezonsko održavanje, posebno u ekstremnim vremenskim uvjetima. To može uključivati zadatke kao što je provjera baterije, zamjena brisača vjetrobrana i provjera razine rashladne tekućine.
Sve u svemu, Foton View je pouzdano vozilo koje svojim vlasnicima može pružiti udobnost i funkcionalnost. Slijedeći redoviti kontrolni popis za održavanje i odmah rješavajući sve probleme, možete osigurati dugovječnost svog Foton Viewa i uživati u iskustvu vožnje bez problema.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa Foton View Enginea
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (l, gorivo, KS) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| FV-E1 | 1.5L, benzinac, 110 KS | Motor | P0001 | Upravljački krug/prekid regulatora volumena goriva |
| FV-E1 | 1.5L, benzinac, 110 KS | Motor | P0002 | Raspon/izvedba upravljačkog kruga regulatora volumena goriva |
| FV-E1 | 1.5L, benzinac, 110 KS | Motor | P0003 | Nizak upravljački krug regulatora volumena goriva |
| FV-E1 | 1.5L, benzinac, 110 KS | Motor | P0004 | Visok upravljački krug regulatora volumena goriva |
| FV-E1 | 1.5L, benzinac, 110 KS | Motor | P0005 | Ventil za zatvaranje goriva A Upravljački krug/Otvoren |
| FV-E1 | 1.5L, benzinac, 110 KS | Motor | P0006 | Ventil za zatvaranje goriva A Nizak upravljački krug |
| FV-E1 | 1.5L, benzinac, 110 KS | Motor | P0007 | Kontrolni krug ventila za zatvaranje goriva A Visok |
| FV-E1 | 1.5L, benzinac, 110 KS | Motor | P0008 | Performanse sustava za položaj motora |
| FV-E1 | 1.5L, benzinac, 110 KS | Motor | P0009 | Performanse sustava za položaj motora |
| FV-E1 | 1.5L, benzinac, 110 KS | Motor | P0010 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0011 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili performanse sustava (red 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila pretjerano usporen (red 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0013 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “B” (red 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0014 | “B” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je previše napredno ili performanse sustava (red 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0015 | “B” položaj bregastog vratila pretjerano usporeno (red 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0016 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor A) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0017 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor B) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0018 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila (red 2 senzor A) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0019 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila (red 2 senzor B) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0020 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0022 | “A” položaj bregastog vratila pretjerano usporen (red 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0023 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “B” (red 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0024 | “B” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava (red 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0025 | “B” položaj bregastog vratila je pretjerano usporen (red 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0026 | Raspon/izvedba kruga solenoida upravljanja usisnim ventilom |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0027 | Raspon/izvedba kruga upravljačkog solenoida ispušnog ventila |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0028 | Krug upravljačkog solenoida usisnog ventila visok |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0029 | Krug upravljačkog solenoida ispušnog ventila Visok |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0030 | Upravljački krug grijača HO2S (red 1, senzor 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0032 | Visoki kontrolni krug grijača HO2S (red 1, senzor 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0033 | Upravljački krug premosnog ventila turbopunjača ili superpunjača |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0034 | Raspon/izvedba upravljačkog kruga premosnog ventila turbopunjača ili superpunjača |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0035 | Nizak upravljački krug premosnog ventila turbopunjača ili superpunjača |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0036 | Visoki krug upravljanja obilaznim ventilom turbopunjača ili superpunjača |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0037 | Nizak kontrolni krug grijača HO2S (red 1, senzor 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0038 | Visoki kontrolni krug grijača HO2S (red 1, senzor 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0039 | Raspon/izvedba upravljačkog kruga premosnog ventila turbopunjača ili superpunjača |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0040 | Signali senzora za kisik (A/F) zamijenjeni red 1 senzor 1/ red 2 senzor 1 |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0042 | Upravljački krug grijača HO2S (red 1, senzor 3) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0043 | Upravljački krug grijača HO2S (red 1, senzor 3) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0044 | Upravljački krug grijača HO2S (red 1, senzor 4) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0045 | Krug solenoida za kontrolu pojačanja turbopunjača ili superpunjača |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0046 | Raspon/izvedba kruga solenoida za kontrolu pojačanja turbopunjača ili superpunjača |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0047 | Nizak krug solenoida za pojačavanje turbopunjača ili superpunjača |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0048 | Visok krug solenoida za pojačavanje pojačanja turbopunjača ili superpunjača |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0049 | Prekomjerna brzina turbine turbopunjača |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0050 | Krug senzora kisika (A/F) (red 2 senzor 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0052 | Visoki napon u krugu senzora kisika (A/F) (red 2 senzor 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0053 | Krug senzora kisika (A/F) (red 2 senzor 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0054 | Nizak napon u krugu senzora kisika (A/F) (red 2 senzor 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0055 | Visok napon u krugu senzora kisika (A/F) (red 2 senzor 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0056 | Krug senzora za kisik (A/F) (red 2 senzor 3) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0057 | Nizak napon u krugu senzora kisika (A/F) (red 2 senzor 3) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0058 | Visoki napon u krugu senzora kisika (A/F) (red 2 senzor 3) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0059 | Krug senzora kisika (A/F) (red 2 senzor 4) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0060 | Upravljački krug grijača senzora kisika (A/F) (red 2 senzor 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0062 | Visoka vrijednost u upravljačkom krugu grijača senzora za kisik (A/F) (red 2, senzor 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0063 | Upravljački krug grijača senzora kisika (A/F) (red 2 senzor 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0064 | Slab upravljački krug grijača senzora za kisik (A/F) (red 2, senzor 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0065 | Visoka vrijednost u upravljačkom krugu grijača senzora za kisik (A/F) (red 2, senzor 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0066 | Upravljački krug grijača senzora kisika (A/F) (red 2 senzor 3) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0067 | Slab upravljački krug grijača senzora kisika (A/F) (red 2 senzor 3) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0068 | Visoki upravljački krug grijača senzora kisika (A/F) (red 2 senzor 3) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0069 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0070 | Krug temperature okolnog zraka |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0072 | Nizak ulaz u krug temperature okolnog zraka |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0073 | Visoki ulaz u krugu temperature okolnog zraka |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0074 | Temperatura okolnog zraka u krugu s prekidima |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0075 | Upravljački krug usisnog ventila (niz 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0076 | Nizak krug upravljanja usisnim ventilom (niz 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0077 | Visoki krug upravljanja usisnim ventilom (niz 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0078 | Upravljački krug usisnog ventila (niz 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0079 | Nizak krug upravljanja usisnim ventilom (niz 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0080 | Visoki krug upravljanja usisnim ventilom (niz 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0082 | Niska razina upravljačkog kruga ispušnog ventila (red 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0083 | Visoki krug upravljanja ispušnim ventilom (niz 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0084 | Upravljački krug ispušnog ventila (red 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0085 | Niska razina upravljačkog kruga ispušnog ventila (niz 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0086 | Visoki krug upravljanja ispušnim ventilom (niz 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0087 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – prenizak |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0088 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – Previsok |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0089 | Performanse regulatora tlaka goriva 1 |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0090 | Upravljački krug regulatora tlaka goriva 1 |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0092 | Visoka vrijednost u upravljačkom krugu regulatora tlaka goriva 1 |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0093 | Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0094 | Otkriveno curenje sustava goriva – malo curenje |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0095 | Krug osjetnika temperature usisnog zraka 2 |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0096 | Raspon/izvedba kruga osjetnika temperature usisnog zraka 2 |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0097 | Nizak ulaz u krug osjetnika temperature usisnog zraka 2 |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0098 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature usisnog zraka 2 |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0099 | Krug osjetnika temperature usisnog zraka 2 povremen |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0100 | Neispravnost kruga masenog ili volumenskog protoka zraka |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0104 | Krug masenog ili volumenskog protoka zraka isprekidan |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0105 | Kvar u krugu apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0106 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku/problem s performansama |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0107 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku nizak ulaz |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0108 | Krug apsolutnog tlaka u razvodniku/barometarskog tlaka visokog ulaza |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0109 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku isprekidan |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0110 | Kvar u krugu osjetnika temperature usisnog zraka 1 |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0112 | Nizak ulaz u krug osjetnika temperature usisnog zraka 1 |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0113 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature usisnog zraka 1 |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0114 | Krug osjetnika temperature usisnog zraka 1 povremen |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0115 | Kvar u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0116 | Raspon kruga temperature rashladne tekućine motora/Problem s performansama |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0117 | Nizak ulaz u krugu temperature rashladnog sredstva motora |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0118 | Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0119 | Krug temperature rashladne tekućine motora isprekidan |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0120 | Neispravnost strujnog kruga senzora položaja leptira za gas/papučice/prekidača A |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0122 | Krug osjetnika/sklopke položaja leptira za gas/papučice A nizak |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0123 | Krug osjetnika položaja leptira za gas/papučice/prekidača A visok |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0124 | Krug senzora položaja leptira za gas/papučice/prekidača A isprekidan |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0125 | Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0126 | Nedovoljna temperatura rashladnog sredstva za stabilan rad |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0127 | Temperatura ulaznog zraka je previsoka |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0129 | Barometarski tlak prenizak |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0130 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0132 | Visoki napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0134 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0135 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0136 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0137 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0138 | Visoki napon u krugu O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0139 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| FV-E2 | 1.8L, dizel, 150 KS | Motor | P0140 | Krug senzora O2 nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 2) |
| FV-E3 | 2.0L, benzinac, 180 KS | Motor | P0151 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 2 senzor 1) |
| FV-E3 | 2.0L, benzinac, 180 KS | Motor | P0152 | Visoki napon u krugu O2 senzora (red 2 senzor 1) |
| FV-E3 | 2.0L, benzinac, 180 KS | Motor | P0153 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 2 senzor 1) |
| FV-E3 | 2.0L, benzinac, 180 KS | Motor | P0154 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 2 senzor 1) |
| FV-E3 | 2.0L, benzinac, 180 KS | Motor | P0155 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 2 senzor 1) |
| FV-E3 | 2.0L, benzinac, 180 KS | Motor | P0156 | Kvar u krugu O2 senzora (red 2 senzor 2) |
| FV-E3 | 2.0L, benzinac, 180 KS | Motor | P0157 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 2 senzor 2) |
| FV-E3 | 2.0L, benzinac, 180 KS | Motor | P0158 | Visoki napon kruga O2 senzora (red 2 senzor 2) |
| FV-E3 | 2.0L, benzinac, 180 KS | Motor | P0159 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 2 senzor 2) |
| FV-E5 | 2.5L, dizel, 150 KS | Motor | P0251 | Kvar u krugu mlaznice (cilindar 1) |
| FV-E5 | 2.5L, dizel, 150 KS | Motor | P0252 | Nizak krug mlaznice (cilindar 1) |
| FV-E5 | 2.5L, dizel, 150 KS | Motor | P0253 | Krug injektora visok (cilindar 1) |
| FV-E5 | 2.5L, dizel, 150 KS | Motor | P0254 | Krug injektora s prekidima (cilindar 1) |
| FV-E5 | 2.5L, dizel, 150 KS | Motor | P0255 | Kvar u krugu mlaznice (cilindar 2) |
| FV-E5 | 2.5L, dizel, 150 KS | Motor | P0256 | Nizak krug mlaznice (cilindar 2) |
| FV-E5 | 2.5L, dizel, 150 KS | Motor | P0257 | Krug injektora visok (cilindar 2) |
| FV-E5 | 2.5L, dizel, 150 KS | Motor | P0258 | Krug injektora s prekidima (cilindar 2) |
| FV-E5 | 2.5L, dizel, 150 KS | Motor | P0259 | Kvar u krugu mlaznice (cilindar 3) |
| FV-E5 | 2.5L, dizel, 150 KS | Motor | P0261 | Krug injektora visok (cilindar 3) |
| FV-E5 | 2.5L, dizel, 150 KS | Motor | P0262 | Krug injektora s prekidima (cilindar 3) |
| FV-E5 | 2.5L, dizel, 150 KS | Motor | P0263 | Kvar u krugu mlaznice (cilindar 4) |
| FV-E5 | 2.5L, dizel, 150 KS | Motor | P0264 | Nizak krug mlaznice (cilindar 4) |
| FV-E5 | 2.5L, dizel, 150 KS | Motor | P0265 | Krug injektora visok (cilindar 4) |
| FV-E5 | 2.5L, dizel, 150 KS | Motor | P0266 | Isprekidan krug mlaznice (cilindar 4) |
| FV-E5 | 2.5L, dizel, 150 KS | Motor | P0267 | Otvoreni krug mlaznice za gorivo (cilindar 1) |
| FV-E5 | 2.5L, dizel, 150 KS | Motor | P0268 | Otvoreni krug mlaznice za gorivo (cilindar 2) |
| FV-E5 | 2.5L, dizel, 150 KS | Motor | P0269 | Otvoreni krug mlaznice za gorivo (cilindar 3) |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0307 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 7 |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0308 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 8 |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0310 | Sustav paljenja ili izostanak paljenja |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0311 | Cilindar Odaberite zatajenje paljenja |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0312 | Motor u grubom radu |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0313 | Prekid paljenja u praznom hodu |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0314 | Preskakanje paljenja jednog cilindra (cilindar nije naveden) |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0315 | Nije naučena varijacija sustava položaja radilice |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0316 | Prestanak paljenja motora otkriven pri pokretanju (prvih 1000 okretaja) |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0317 | Oprema za grube ceste nije prisutna |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0318 | Signalni krug senzora za neravnu cestu A |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0320 | Neispravnost ulaznog kruga brzine motora paljenja/razdjelnika |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0321 | Raspon/performanse ulaznog kruga brzine motora paljenja/razdjelnika |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0322 | Ulazni krug brzine motora paljenja/razdjelnika Nema signala |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0323 | Ulazni krug brzine motora paljenja/razdjelnika isprekidan |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0324 | Greška sustava za kontrolu kucanja |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0325 | Kvar u krugu senzora detonacije 1 |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0326 | Raspon/izvedba kruga senzora detonacije 1 |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0327 | Nizak ulaz u krug senzora detonacije 1 |
| FV-E7 | 3.0L, dizel, 180 KS | Motor | P0328 | Visok ulazni krug senzora detonacije 1 |
Često postavljana pitanja o problemima s Foton Viewom
Koji su neki uobičajeni problemi s Foton Viewom?
Neki od uobičajenih problema prijavljenih s Foton Viewom uključuju probleme s motorom, probleme s prijenosom, kvarove električnog sustava i probleme sa sustavom goriva. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s ovjesom i komponentama upravljanja, kao i probleme s kočnicama.
Postoje li određene godine modela ili generacije Foton Viewa koje su sklonije problemima?
Pouzdanost Foton Viewa može varirati ovisno o godini modela i specifičnom modelu. Najbolje je istražiti i pročitati recenzije i iskustva vlasnika kako biste utvrdili jesu li se ponavljali problemi s određenom godinom modela ili generacijom Foton Viewa.
Koja se vrsta motora obično koristi u Foton Viewu?
Motor koji se koristi u Foton Viewu može varirati ovisno o specifičnom modelu i godini. Neki modeli Foton View mogu imati dizel motore, dok drugi mogu imati benzinske motore.
Kako mogu znati ima li moj Foton View problem s motorom?
Znakovi upozorenja o problemima s motorom u Foton Viewu mogu uključivati čudne zvukove koji dolaze iz motora, smanjenu snagu ili ubrzanje, smanjenje učinkovitosti goriva i svjetla upozorenja ili kodove koji se pojavljuju na kontrolnoj ploči.
Što trebam učiniti ako mislim da moj Foton View ima problem s prijenosom?
Ako mislite da vaš Foton View ima problem s prijenosom, važno je da ga pregleda profesionalni mehaničar što je prije moguće. Problemi s mjenjačem mogu brzo eskalirati i prouzročiti daljnju štetu na vozilu, stoga je brza pažnja ključna.
Mogu li se problemi s električnim sustavom u Foton Viewu jednostavno popraviti?
Složenost problema s električnim sustavom u Foton Viewu može uvelike varirati, a neki se problemi mogu lakše popraviti od drugih. Najbolje je da sve probleme s električnim sustavom procijeni profesionalni mehaničar kako bi se utvrdio uzrok i najbolji postupak za popravak.
Kako mogu znati ima li moj Foton View problem sa sustavom goriva?
Znakovi upozorenja o problemima sa sustavom goriva u Foton Viewu mogu uključivati smanjenje učinkovitosti goriva, poteškoće s pokretanjem motora i svjetla upozorenja ili kodove koji se pojavljuju na kontrolnoj ploči. Važno je da sve probleme sa sustavom goriva pregleda profesionalni mehaničar što je prije moguće kako bi se izbjegla potencijalna šteta na vozilu.
Koliko obično koštaju popravci uobičajenih problema s Foton Viewom?
Trošak popravaka uobičajenih problema s Foton Viewom može uvelike varirati, ovisno o specifičnom problemu i težini problema. Neki popravci mogu koštati nekoliko stotina dolara, dok drugi mogu koštati nekoliko tisuća dolara. Najbolje je konzultirati profesionalnog mehaničara za detaljnu procjenu troškova popravka.
Koji su uobičajeni problemi s Foton Viewom?
Neki uobičajeni problemi koje prijavljuju vlasnici i vozači Foton Viewa uključuju probleme s mjenjačem, probleme s motorom, probleme s električnim sustavom i probleme sa sustavom goriva. Također je važno napomenuti da je redovito održavanje ključno za izbjegavanje problema s Foton Viewom.
Koji su problemi s prijenosom s Foton Viewom?
Problemi s mjenjačem prijavljeni s Foton Viewom uključuju grubo mijenjanje brzina, proklizavanje i trzanje. Ovi problemi mogu dovesti do smanjenja učinkovitosti goriva i smanjenih performansi vožnje.
Koji su problemi motora s Foton Viewom?
Problemi s motorom prijavljeni s Foton Viewom uključuju loše performanse, smanjenu snagu i zastoj. Neki vozači također su prijavili da se na kontrolnoj ploči pojavljuju svjetla upozorenja motora.
Koji su problemi s električnim sustavom s Foton Viewom?
Problemi s električnim sustavom prijavljeni s Foton Viewom uključuju probleme sa sustavom punjenja, probleme s baterijom i probleme s električnim komponentama kao što su svjetla, mjerači i električni prozori.
Koji su problemi sa sustavom goriva kod Foton Viewa?
Problemi sa sustavom goriva prijavljeni s Foton Viewom uključuju probleme s pumpom goriva, probleme s mlaznicama za gorivo i začepljene filtre goriva. Ovi problemi mogu rezultirati smanjenjem učinkovitosti goriva i performansi.
Postoje li određeni modeli ili generacije Foton Viewa koji su skloniji problemima?
Teško je odrediti jesu li određeni modeli ili generacije Foton Viewa skloniji problemima jer su različiti vozači prijavili različita iskustva. Međutim, važno je za sve vlasnike Foton Viewa da redovito održavaju svoja vozila i rješavaju sve probleme čim se pojave kako bi osigurali da njihova vozila ispravno funkcioniraju.
Kolika je cijena popravka uobičajenih problema s Foton Viewom?
Trošak popravka uobičajenih problema s Foton Viewom ovisit će o problemu, ozbiljnosti problema i mjestu popravka. Preporuča se dobiti ponudu od renomiranog mehaničara kako bi se odredio točan trošak potrebnih popravaka.
Ima li Foton View tvorničko jamstvo?
Da, Foton View dolazi s tvorničkim jamstvom. Pojedinosti jamstva ovisit će o modelu i godini vozila, stoga je važno konzultirati se s korisničkim priručnikom ili kontaktirati proizvođača za više informacija.
Postoje li opcije produženog jamstva dostupne za Foton View?
Da, postoje opcije produženog jamstva dostupne za Foton View. Ove opcije omogućuju vlasnicima produljenje pokrivenosti tvorničkim jamstvom za dodatno vremensko razdoblje, a također mogu pružiti dodatne pogodnosti i usluge.
Što trebam učiniti ako naiđem na problem s mojim Foton Viewom?
Ako naiđete na problem s vašim Foton Viewom, važno je da ga riješite što je prije moguće. To može uključivati odnošenje vašeg vozila mehaničaru na popravak ili kontaktiranje proizvođača za dodatnu pomoć. Redovito održavanje i brzo rješavanje problema može spriječiti nastanak ozbiljnijih problema i pomoći u održavanju ispravnog rada vašeg Foton Viewa.
Ima li problema sa sustavom ovjesa Foton Viewa?
Da, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom ovjesa, poput pretjeranog poskakivanja i grube vožnje. To može biti uzrokovano istrošenim amortizerima, oprugama i drugim komponentama. Redovito održavanje i pregled sustava ovjesa mogu spriječiti takve probleme.
Koji su uobičajeni električni problemi s Foton Viewom?
Neki su vlasnici prijavili probleme s električnim sustavom, poput brzog pražnjenja baterije, alternatora koji ne puni bateriju ispravno i kvara električnih komponenti. To može biti zbog više razloga, uključujući neispravan akumulator, alternator ili drugu komponentu. Redovito održavanje i pregled električnog sustava mogu spriječiti te probleme.
Koji su najčešći problemi s prijenosnim sustavom Foton Viewa?
Neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom prijenosa, kao što su proklizavanje stupnjeva prijenosa, odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa i grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa. To može biti zbog brojnih razloga, uključujući istrošene komponente kvačila ili zupčanika, niske razine tekućine za prijenos i neispravan upravljački modul. Redovito održavanje i pregled prijenosnog sustava mogu spriječiti te probleme.
Koji su uobičajeni problemi motora s Foton Viewom?
Neki su vlasnici izvijestili o problemima s motorom, poput niskog tlaka ulja, izostanka paljenja i grubog praznog hoda. To može biti zbog brojnih razloga, uključujući nisku razinu ulja, istrošene svjećice i začepljeni filtar zraka. Redovito održavanje i pregled motora mogu spriječiti te probleme.
Kolika je cijena popravka uobičajenih problema s Foton Viewom?
Cijena popravka za uobičajene probleme s Foton Viewom može varirati ovisno o problemu i težini problema. Neki jednostavni popravci, kao što je zamjena istrošene svjećice, mogu biti relativno jeftini. Međutim, složeniji popravci, poput zamjene motora ili mjenjača, mogu biti prilično skupi. Najbolje je konzultirati kvalificiranog mehaničara za procjenu troškova popravka.
Koji su uobičajeni problemi s prijenosom Foton View?
Neki od najčešćih problema prijavljenih s mjenjačem Foton View uključuju proklizavanje, teško mijenjanje brzina i iznenadna trzanja tijekom vožnje. Drugi prijavljeni problemi s mjenjačem uključuju odgođeno uključivanje, zvukove cviljenja i škripanje ili zujanje tijekom mijenjanja brzina.
Kako mogu dijagnosticirati probleme prijenosa sa svojim Foton Viewom?
Ako sumnjate da vaš Foton View ima problema s prijenosom, preporučuje se da ga odnesete pouzdanom mehaničaru na dijagnostički test. Mehaničar će upotrijebiti specijaliziranu opremu za skeniranje kontrolnog modula mjenjača u potrazi za kodovima grešaka i provesti test na cesti kako bi procijenio ponašanje mjenjača.
Koji su uobičajeni problemi s Foton View motorom?
Neki od najčešćih problema s Foton View motorom uključuju pregrijavanje, grubi rad u praznom hodu, zastoj i smanjenu snagu. Ostali prijavljeni problemi s motorom uključuju zvukove kucanja, smanjenu učinkovitost goriva i zatajenja paljenja.
Koji su uzroci problema s motorom u Foton Viewu?
Problemi s motorom u Foton Viewu mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući neispravne svjećice, istrošene komponente motora, začepljene mlaznice za gorivo, niske razine ulja i prljavi filter zraka. U nekim slučajevima, problemi s motorom mogu biti posljedica ozbiljnijeg problema kao što je prepuhana brtva glave ili oštećeni ležajevi motora.
Koji su najčešći problemi s ovjesom kod Foton Viewa?
Neki od najčešćih problema s ovjesom s Foton Viewom uključuju grube ili skakutave vožnje, buku iz sustava ovjesa i probleme s rukovanjem kao što su preupravljanje ili podupravljanje. Drugi prijavljeni problemi s ovjesom uključuju curenje iz amortizera ili podupirača i prekomjerno trošenje guma zbog neporavnatih kotača.
Kako mogu održavati sustav ovjesa u svom Foton Viewu da izbjegnem probleme?
Redovito održavanje sustava ovjesa u vašem Foton Viewu važno je kako biste spriječili pojavu problema. To uključuje provjeru i zamjenu istrošenih ili oštećenih komponenti, kao što su amortizeri i podupirači, kao i izvođenje redovitih poravnanja kotača kako bi se osiguralo pravilno trošenje guma. Osim toga, preporučuje se da sustav ovjesa redovito pregledava mehaničar kako bi se uočili problemi prije nego što postanu ozbiljniji.
Koji su uobičajeni problemi električnog sustava u Foton Viewu?
Neki uobičajeni problemi električnog sustava u Foton Viewu uključuju probleme s baterijom, alternatorom, elektropokretačem i električnim ožičenjem.
Mogu li se problemi sa sustavom goriva u Foton Viewu riješiti bez zamjene dijelova?
U nekim slučajevima problemi sa sustavom goriva mogu se riješiti čišćenjem i održavanjem. Međutim, ako su dijelovi istrošeni ili oštećeni, možda će biti potrebna zamjena.
Koliko košta zamjena dijelova u sustavu goriva Foton Viewa?
Cijena zamjene dijelova u sustavu goriva Foton Viewa može varirati ovisno o konkretnom dijelu te modelu i godištu vozila.
Što je pokriveno tvorničkim jamstvom za Foton View?
Tvorničko jamstvo za Foton View obično pokriva nedostatke u materijalu i izradi, kao i određene komponente vozila. Točna pokrivenost i uvjeti mogu varirati ovisno o modelu i godini vozila.
Što je produženo jamstvo za Foton View i po čemu se razlikuje od tvorničkog jamstva?
Produljeno jamstvo je zasebno pravilo koje pruža dodatno pokriće izvan tvorničkog jamstva. Produženo jamstvo može pružiti pokriće na duži vremenski period i može uključivati pokriće za više dijelova i komponenti. Odredbe i uvjeti produženih jamstava mogu varirati.
Kako mogu zatražiti jamstvo za svoj Foton View?
Za podnošenje jamstvenog zahtjeva za vaš Foton View, morat ćete se obratiti zastupstvu ili proizvođaču. Od vas će se možda tražiti dokumentacija i dokaz o problemu, kao i VIN broj vozila i druge identifikacijske informacije.
Što mogu učiniti da spriječim probleme sa svojim Foton Viewom?
Redovito održavanje, kao što je izmjena ulja, rotacija guma i pregledi, može pomoći u sprječavanju problema s vašim Foton Viewom. Osim toga, vozačke navike, poput izbjegavanja prevelikih brzina i naglog kočenja, također mogu pomoći u produljenju vijeka trajanja vašeg vozila.
