Dakle, vozili ste se, kao i obično, i odjednom, vaš motor odlučuje da se ugasi. Ne samo da se gasi tokom vožnje, već i bez ikakvog upozorenja, kao što je lampica Check Engine na instrument tabli. Ovo mora da je jedna od najneugodnijih situacija u kojima se možete naći dok vozite, jer ne samo da je veoma frustrirajuće, već može biti i opasno.
U ovom članku ćemo govoriti o nekim od razloga zbog kojih bi se motor vašeg vozila mogao ugasiti bez ikakvog prethodnog upozorenja, kako riješiti probleme, kako ih spriječiti i da li biste trebali pokušati dalje voziti.
Šta bi moglo uzrokovati da se motor ugasi tokom vožnje?
Iako bi se u početku moglo činiti malo čudnim da nema upaljene lampice upozorenja na instrument tabli ako se ovako nešto dogodi, to je, nažalost, nešto što bi se moglo dogoditi svakom automobilu, bez obzira na marku i model.
Evo nekih stvari koje mogu uzrokovati probleme:
- Pregoreo osigurač
Ploča s osiguračima je jedna od prvih stvari koju biste trebali provjeriti ako naiđete na ovaj problem, jer vam ova jednostavna operacija mnogo puta može uštedjeti mnogo vremena i novca. Na primjer, ako je pregorio osigurač za pumpu za gorivo, motor više neće dobiti gorivo koje mu je potrebno.
- Loš relej pumpe za gorivo
Kao iu slučaju osigurača, provjera releja može dati rezultate, jer su ponekad oni stvarni krivci, a ne sama pumpa za gorivo.
- Loše tlo
Jeste li upravo naišli na veću rupu? Možda se olabavio jedan od terena u motornom prostoru. Ima ih nekoliko po cijelom vozilu, pa provjerite sve one koje možete vidjeti. Možda su već bili malo labavi već neko vrijeme, a vaš udar na veću neravninu na cesti mogao bi se odraziti na jednom od njih.
- Neispravan prekidač za paljenje
Prekidač za paljenje je komponenta koja se nalazi iza brave za paljenje i ako pokvari, može uzrokovati da ECU pomisli da ste okrenuli ključ u bravi za paljenje i ugasili motor, iako ste vozili.
- Loš indikator nivoa goriva
Mislili ste da vam je ostalo najmanje pola rezervoara? Možda biste željeli to provjeriti ponovo jer kvar indikatora nivoa goriva nije nešto neuobičajeno ili nečuveno. Čak i ako zvuči malo previše očigledno, možda ste jednostavno ostali bez goriva.
- Začepljen filter goriva
Ovo je stavka koju većina vlasnika često zanemaruje pa bi bilo dobro razmisliti kada ste zadnji put zamijenili onaj u svom automobilu. Ne možeš da se setiš? Pa, u ovoj situaciji možda biste to željeli učiniti. Gorivo kojim punite svoj automobil je zapravo mnogo prljavije nego što mislite i mnogo puta se filteri začepe sa svim ostacima u njemu.
- Začepljen filter za vazduh
Kao i mi ljudi, automobilima je potreban svež vazduh da bi pravilno disali. Srećom, za razliku od nas, oni imaju ugrađene filtere koji sprečavaju da se neželjeni ostaci uvuku u motor.
Međutim, kada se ovi filteri ne mijenjaju duže vrijeme, a posebno ako je vozilo voženo u manje čistom okruženju, mogu se začepiti, a to znači da neće biti dovoljno zraka koji ulazi u komoru za sagorijevanje vašeg motora, a do sada, mislimo da već znate što to znači.
- Loša pumpa za gorivo
Nažalost, pumpe za gorivo su jedna od onih komponenti koje obično ne daju nikakve znakove prije svog kvara, pa kad pokvare, pokvare. Ako ne rade, neće doći do ulaska goriva u motor. Jedan od načina na koji možete reći da je vaš problem povezan sa sistemom goriva je pokušaj korištenja tečnosti za pokretanje. Ako se motor dobro pokrene, ovo bi mogao biti vaš problem.
- Neispravan alternator
Alternatori se koriste za punjenje akumulatora vozila i kada pokvare, motor će i dalje raditi određeni period, ali samo na struju koja je uskladištena u akumulatoru. Kada te struje nestane, vozilo će se jednostavno ugasiti. Obično, kada nema punjenja, možda ćete dobiti svjetlo upozorenja/poruku na instrument tabli da vam to kaže.
- Loš kontrolni ventil praznog hoda
Kada je IAC (regulacijski ventil u praznom hodu) začepljen ili neispravan, većina problema će biti prisutna upravo kada motor radi u praznom hodu, pa ako se motor ugasi tek kada se zaustavite, možda biste trebali provjeriti IAC.
Kao što je gore spomenuto, mnogo puta jedina stvar koja nije u redu s ovom komponentom je činjenica da je začepljena i da nema dovoljno zraka koji prolazi kroz njene kanale da bi motor ostao u praznom hodu.
- Neispravan senzor položaja radilice
Senzor položaja radilice jedan je od najvažnijih senzora ugrađenih u svako vozilo. Kao što ime govori, njegova svrha je da ECU-u kaže tačan položaj radilice u bilo kojem trenutku, kako bi ispravno funkcionisala.
Kada je ovaj senzor neispravan, vozilo se obično više neće ni pokrenuti. Mnogo puta počnu da deluju zbog viška toplote, u kom slučaju se vozilo može ponovo pokrenuti nakon što ga pustite da odstoji 10-15 minuta.
- Neispravan ECU
ECU koji pokvari može vam izazvati razne probleme, a jedan od njih je da vam se motor iznenada ugasi dok ste vozili. Važno je znati da je ECU u osnovi mozak automobila i ako pokvari, motor više neće raditi.
Kako riješiti probleme?
Rješavanje ovog problema zaista ovisi o tome šta zapravo nije u redu s vozilom. Sasvim očigledno, zar ne? Međutim, ovo je vrijedno spomenuti jer ne postoji uvijek jedno univerzalno rješenje koje odjednom sve popravlja. Srećom, neke od ovih problema može da istraži skoro svaki mehaničar amater.
Provjera i zamjena povezanih osigurača i releja je vjerojatno jedna od najlakših stvari koje možete pokušati, a također su prilično jeftina rješenja. Provjera i zatezanje labavih površina također je prilično lako i može se obaviti odgovarajućim ključem.
Mislite li da ste upravo ostali bez goriva? Jednostavno ulijte oko 1 galon goriva u rezervoar i ako se motor odmah pokrene, onda znate gdje je vaš problem.
Kada je u pitanju provera da li je filter za vazduh začepljen, možete jednostavno otvoriti vazdušnu kutiju, ako imate odgovarajući alat, a zatim izvaditi filter i očistiti ga najbolje što možete.
Jedan jednostavan način da provjerite da li pumpa za gorivo ne radi kako bi trebala je osluškivanje ispod vozila, gdje se nalazi rezervoar za gorivo ili slušanje gdje se nalazi poklopac goriva radi specifičnog zujanja kad god se uključi kontakt. Ovo je nešto što bi bilo lakše isprobati ako je s vama još jedna osoba koja bi mogla okrenuti ključ u bravu dok pažljivo slušate.
Ako je vaš problem senzor položaja radilice, onda ćete ga vjerojatno vidjeti ako obavite dijagnostiku. Iako nema lampice upozorenja na instrument tabli, greška će gotovo sigurno biti upamćena u memoriji ECU-a.
Naravno, bilo koja od vaših lokalnih radnji će vam rado pomoći oko bilo kojeg od ovih problema, a ako zapravo ne znate što tražite prilikom rješavanja problema s automobilom, bilo bi najbolje da ovaj posao prepustite stručnjaku, jer petljanje u određene stvari može donijeti više štete nego koristi.
Kako izbjeći probleme u budućnosti?
Budući da većina komponenti koje bi mogle uzrokovati probleme nisu stvari s kojima se vozači obično petljaju, ne može se mnogo učiniti da se spriječi gore spomenuti problem.
Jedina stvar koju vam preporučujemo je da obavljate redovne servise i da povremeno pregledate vaše vozilo kod mehaničara jer bi mogli primijetiti nešto što bi moglo postati problem u budućnosti.
Treba li voziti ovako?
Čak i ako bi se motor vozila iznenada ugasio, a zatim ponovo krenuo nazad, ne mislimo da bi bilo dobro voziti se ovako, jer se to može ponoviti bilo kada, a vi definitivno ne biste da se to dogodi dok, na primjer, pretičete drugi automobil.
Završne misli
Da sumiramo, gašenje motora tokom vožnje, pogotovo bez ikakvog upozorenja, može biti neugodno iznenađenje za svakoga i mislimo da je važno da shvatite da nema potrebe za panikom ako se to dogodi. Jednostavno se bezbedno zaustavite na strani puta, jer ćete i dalje imati upravljanje i dovoljno snage kočenja za to.
