1. Uobičajeni problemi s Geely Atlasom:
1.1. Problemi s prijenosom:
Geely Atlas popularan je SUV koji je stekao reputaciju pouzdanosti i pristupačnosti. Međutim, kao i svako vozilo, s vremenom se može susresti s određenim problemima. Jedan čest problem koji su prijavili vlasnici Geely Atlasa su problemi s prijenosom.
Problemi s mjenjačem kod Geely Atlasa mogu se manifestirati na nekoliko načina, uključujući proklizavanje brzina, poteškoće u mijenjanju stupnjeva prijenosa i nenormalne zvukove ili vibracije. U nekim slučajevima, mjenjač može potpuno otkazati, ostavljajući vozilo nesposobnim za kretanje.
Postoji nekoliko mogućih uzroka problema s prijenosom kod Geely Atlasa. Jedan uobičajeni krivac je nizak nivo tekućine u mjenjaču, što može uzrokovati pregrijavanje i kvar mjenjača. Drugi mogući uzroci uključuju istrošene lamele spojke, oštećene zupčanike ili ležajeve i neispravne solenoide ili senzore.
Srećom, mnogi problemi s prijenosom kod Geely Atlasa mogu se riješiti pravilnim održavanjem i popravcima. Redovito provjeravanje i mijenjanje tekućine za prijenos, kao i brzo rješavanje bilo kakvih curenja ili drugih problema, može spriječiti razvoj problema s prijenosom.
Ako imate problema s prijenosom s vašim Geely Atlasom, važno je konzultirati se s kvalificiranim mehaničarom ili ovlaštenim prodavačem Geelyja. Oni mogu dijagnosticirati problem i preporučiti odgovarajuće popravke, koji mogu uključivati zamjenu oštećenih komponenti, ponovnu izradu mjenjača ili njegovu potpunu zamjenu.
Sve u svemu, dok problemi s mjenjačem mogu biti frustrirajući i skupi, nisu neuobičajeni ni za jedno vozilo. Međutim, pravilnim održavanjem i pravodobnim popravcima možete osigurati da vaš Geely Atlas radi besprijekorno godinama koje dolaze.
1.2. Električni problemi:
Još jedan čest problem s kojim se mogu susresti vlasnici Geely Atlasa su električni problemi. Oni se mogu manifestirati na razne načine, uključujući probleme s akumulatorom, alternatorom, starterom ili raznim električnim komponentama.
Jedan uobičajeni električni problem s Geely Atlasom je prazan akumulator ili poteškoće s pokretanjem motora. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravan alternator koji ne puni pravilno bateriju ili loš starter koji ne uključuje pravilno motor.
Ostali potencijalni električni problemi s Geely Atlasom uključuju probleme s električnim podizačima prozora, bravama ili retrovizorima, kao i neispravna svjetla na kontrolnoj ploči ili druge električne indikatore.
Dijagnosticiranje i popravljanje električnih problema s Geely Atlasom može biti izazovno jer ih mogu uzrokovati različiti čimbenici. U mnogim je slučajevima najbolje konzultirati se s kvalificiranim mehaničarom ili ovlaštenim prodavačem Geelyja kako biste dijagnosticirali problem i preporučili odgovarajuće popravke.
Ako imate električnih problema s vašim Geely Atlasom, važno je da ih odmah riješite. Ignoriranje električnih problema ne samo da može rezultirati nezgodnim kvarovima i skupim popravcima, već može predstavljati i sigurnosni rizik ako su oštećene kritične električne komponente kao što su svjetla ili kočnice.
Redovito održavanje, kao što je provjera baterije i električnih priključaka, može spriječiti razvoj električnih problema. A ako naiđete na problem, svakako ga odnesite na dijagnostiku i popravak što je prije moguće kako biste osigurali stalnu pouzdanost i sigurnost vašeg Geely Atlasa.
1.3. Problemi s motorom:
Drugi potencijalni problem s kojim se mogu susresti neki vlasnici Geely Atlasa su problemi s motorom. Oni se mogu manifestirati na različite načine, uključujući smanjenu snagu, izostanak paljenja i zaustavljanje ili kvar motora.
Jedan čest uzrok problema s motorom kod Geely Atlasa je nedostatak odgovarajućeg održavanja, kao što je neredovita izmjena ulja i drugih tekućina. S vremenom to može uzrokovati začepljenje motora krhotinama i muljem, što može dovesti do smanjenih performansi, povećane potrošnje goriva, pa čak i oštećenja motora.
Drugi mogući uzroci problema s motorom kod Geely Atlasa uključuju neispravne senzore ili komponente paljenja, istrošene ili oštećene klipne prstenove i probleme sa sustavom ubrizgavanja goriva ili katalizatorom.
Dijagnosticiranje i popravak problema s motorom s Geely Atlasom može biti složeno i može zahtijevati stručnost kvalificiranog mehaničara ili ovlaštenog Geely trgovca. Oni mogu izvesti dijagnostičke testove i preporučiti odgovarajuće popravke, koji mogu uključivati zamjenu oštećenih komponenti, čišćenje ili ispiranje motora ili izvođenje potpune obnove motora.
Kako biste spriječili razvoj problema s motorom, važno je slijediti preporučeni raspored održavanja za vaš Geely Atlas, uključujući redovite izmjene ulja i drugih tekućina. Redovita provjera i zamjena zračnog filtra, filtra goriva i svjećica također može pomoći da motor radi glatko.
Sve u svemu, iako problemi s motorom mogu biti frustrirajući i skupi, nisu neuobičajeni ni za jedno vozilo. Međutim, pravilnim održavanjem i pravodobnim popravcima možete osigurati da vaš Geely Atlas radi besprijekorno godinama koje dolaze.
2. Problemi prema rasponu godina i vrsti motora:
2.1. 2016-2018 Geely Atlas (JL-C11) s 1,8-litrenim turbo motorom:
Poznato je da je Geely Atlas (JL-C11) 2016-2018 s 1,8-litrenim turbo motorom imao nekoliko problema. Evo nekih od najčešćih problema koje su prijavili vlasnici:
1. Problemi s mjenjačem – Neki vlasnici su prijavili probleme s mjenjačem, kao što su poteškoće s mijenjanjem brzina, proklizavanje kvačila ili škripanje prilikom mijenjanja stupnjeva prijenosa. U nekim slučajevima, mjenjač će možda trebati zamijeniti ili popraviti.
2. Performanse motora – Neki vlasnici prijavili su probleme s performansama motora, kao što su smanjena snaga, zastoj ili zatajenje paljenja. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravne senzore, začepljene mlaznice za gorivo ili neispravan turbopunjač.
3. Električni problemi – Nekoliko vlasnika prijavilo je električne probleme, kao što su problemi s električnim podizačima prozora, bravama ili retrovizorima, ili neispravan infotainment sustav. U nekim slučajevima ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim kabelskim snopom ili neispravnim upravljačkim modulom.
4. Problemi sa sustavom goriva – Neki vlasnici prijavili su probleme sa sustavom goriva, poput začepljenog filtra goriva ili neispravne pumpe za gorivo. Ovi problemi mogu uzrokovati nepravilan rad motora ili gašenje i mogu zahtijevati zamjenu zahvaćenih komponenti.
Ako posjedujete Geely Atlas (JL-C11) iz 2016-2018 s 1,8-litrenim motorom s turbopunjačem i imate bilo koji od ovih problema, važno je da ih odmah dijagnosticirate i popravite. Dok neki problemi mogu biti manji i lako ih je popraviti, drugi mogu zahtijevati opsežnije popravke ili zamjenu kritičnih komponenti.
Redovito održavanje, kao što su izmjene ulja i tekućine, može spriječiti razvoj nekih od ovih problema. Također je važno slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač i sve potrebne popravke prepustiti kvalificiranom mehaničaru ili ovlaštenom prodavaču Geely. Dobrom brigom o svom vozilu možete osigurati da ono radi glatko i pouzdano godinama koje dolaze.
2.2. 2019-2021 Geely Atlas (JL-C20) s 1,5-litrenim turbo motorom:
Geely Atlas (JL-C20) 2019-2021 s 1,5-litrenim motorom s turbopunjačem općenito je bio pouzdan, ali vlasnici su prijavili nekoliko problema. Ovdje su neki od najčešćih problema:
1. Curenje ulja iz motora – Neki su vlasnici prijavili curenje ulja iz motora, što može biti uzrokovano neispravnom brtvom ili brtvom. To može dovesti do smanjenog tlaka ulja i potencijalno ozbiljnog oštećenja motora ako se ne riješi odmah.
2. Problemi s mjenjačem – Nekoliko vlasnika prijavilo je probleme s mjenjačem, kao što je kašnjenje ili grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa, proklizavanje stupnjeva prijenosa ili cvileći zvuk pri ubrzavanju. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim senzorom ili problemom s tekućinom za prijenos i mogu zahtijevati popravke ili zamjenu zahvaćenih komponenti.
3. Električni problemi – Nekoliko vlasnika prijavilo je električne probleme, kao što su problemi s infotainment sustavom ili električnim prozorima, bravama ili retrovizorima. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim kabelskim snopom ili neispravnim upravljačkim modulom i mogu zahtijevati zamjenu zahvaćenih komponenti.
4. Problemi s ovjesom – nekoliko vlasnika prijavilo je probleme s ovjesom, kao što je gruba vožnja ili zvuk lupanja prilikom prelaska preko neravnina. To može biti uzrokovano istrošenim ili oštećenim komponentama ovjesa, kao što su amortizeri ili podupirači, i može zahtijevati zamjenu kako bi se uspostavila odgovarajuća udobnost vožnje i upravljanje.
Ako posjedujete Geely Atlas (JL-C20) iz 2019.-2021. s 1,5-litrenim motorom s turbopunjačem i imate bilo koji od ovih problema, važno je da ih odmah dijagnosticirate i popravite. Neki problemi mogu biti pokriveni jamstvom proizvođača, stoga je važno kontaktirati svog lokalnog zastupnika Geelyja za pomoć.
Redovito održavanje, kao što su izmjene ulja i tekućine, može spriječiti razvoj nekih od ovih problema. Također je važno slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač i sve potrebne popravke prepustiti kvalificiranom mehaničaru ili ovlaštenom prodavaču Geely. Dobrom brigom o svom vozilu možete osigurati da ono radi glatko i pouzdano godinama koje dolaze.
2.3. 2022.-danas Geely Atlas (JL-C25) s 2,0-litrenim turbo motorom:
Geely Atlas (JL-C25) od 2022. do danas s 2,0-litrenim motorom s turbopunjačem novi je model i još nije dovoljno dugo na tržištu da bi vlasnici prijavili bilo kakve raširene probleme. Međutim, bilo je nekoliko ranih izvješća o potencijalnim problemima kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
1. Motor se gasi – Neki vlasnici su prijavili slučajeve da se motor neočekivano gasi ili gasi tijekom vožnje. To može biti uzrokovano neispravnim senzorom ili problemom sa sustavom goriva i može zahtijevati dijagnostiku i popravak od strane kvalificiranog mehaničara ili ovlaštenog Geely trgovca.
2. Električni problemi – nekoliko vlasnika prijavilo je probleme s električnim sustavom, kao što su problemi s infotainment sustavom ili električnim podizačima prozora, bravama ili retrovizorima. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim kabelskim snopom ili neispravnim upravljačkim modulom i mogu zahtijevati zamjenu zahvaćenih komponenti.
3. Problemi s mjenjačem – Nekoliko vlasnika prijavilo je probleme s mjenjačem, kao što je kašnjenje ili grubo mijenjanje brzina, proklizavanje stupnjeva prijenosa ili cvileći zvuk pri ubrzavanju. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim senzorom ili problemom s tekućinom za prijenos i mogu zahtijevati popravke ili zamjenu zahvaćenih komponenti.
Važno je napomenuti da je ove probleme prijavio samo mali broj vlasnika i moguće je da oni možda ne ukazuju na rasprostranjene probleme s modelom Geely Atlas (JL-C25) od 2022. do danas s 2,0-litrenim turbo motorom. Geely je poznat po proizvodnji pouzdanih vozila, a ovaj novi model dobio je pozitivne kritike automobilskih novinara.
Ako posjedujete Geely Atlas (JL-C25) iz 2022. do danas s 2,0-litrenim motorom s turbopunjačem i imate bilo kakvih problema, važno je da ih odmah dijagnosticirate i popravite. Budući da je ovaj model još uvijek nov, moguće je da su neki problemi pokriveni jamstvom proizvođača, stoga je važno kontaktirati svog lokalnog zastupnika Geelyja za pomoć.
Redovito održavanje, kao što su izmjene ulja i tekućine, može spriječiti razvoj nekih potencijalnih problema. Također je važno slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač i sve potrebne popravke prepustiti kvalificiranom mehaničaru ili ovlaštenom prodavaču Geely. Dobrom brigom o svom vozilu možete osigurati da ono radi glatko i pouzdano godinama koje dolaze.
3. Problemi prema razini opreme i dopunama:
3.1. Geely Atlas Baza/Standard:
Geely Atlas Base/Standard početna je razina opreme za ovaj SUV. Iako dolazi s pristojnim skupom značajki, još uvijek ima nekih problema koji bi mogli zabrinjavati potencijalne kupce.
Jedan čest problem koji prijavljuju vlasnici Atlas Base/Standard je s infotainment sustavom. Neki su vozači imali problema sa zamrzavanjem sustava, padom ili neuspjehom povezivanja s njihovim telefonima. To može biti frustrirajuće za one koji se oslanjaju na sustav za navigaciju, glazbu ili telefoniranje bez upotrebe ruku.
Drugi problem koji je prijavljen s osnovnom/standardnom opremom povezan je s kočnicama. Neki vozači primijetili su da su kočnice spužvaste ili da ne reagiraju, što otežava glatko zaustavljanje. Ovaj problem može biti povezan s kočionim pločicama, kočionim rotorima ili kočionim čeljustima i trebao bi ga riješiti kvalificirani mehaničar.
Dodatno, neki su vozači prijavili probleme s mjenjačem u Geely Atlas Base/Standard. Neki su primijetili da se mjenjač trza ili oklijeva pri mijenjanju brzina, dok su drugi doživjeli potpuni kvar mjenjača. Ovaj problem može biti povezan s tekućinom prijenosa, senzorima ili drugim unutarnjim komponentama i trebao bi ga dijagnosticirati i popraviti stručnjak.
Sveukupno, iako je Geely Atlas Base/Standard pristojan SUV s mnogo toga za ponuditi, ima nekih problema koje treba razmotriti prije kupnje. Uvijek je dobra ideja istražiti i testirati vozilo prije donošenja konačne odluke te surađivati s kvalificiranim mehaničarom ili zastupstvom kako biste riješili sve probleme koji se pojave.
3.2. Geely Atlas Luxury:
Geely Atlas Luxury je vrhunska razina opreme koja dolazi s nizom značajki osmišljenih za poboljšanje iskustva vožnje. Međutim, čak i uz dodane značajke, još uvijek postoje neki problemi koje su prijavili vlasnici.
Jedan uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici Atlas Luxury je sustav ovjesa. Neki vozači primijetili su da je ovjes previše mekan ili poskočan, što otežava održavanje kontrole nad vozilom. Ovaj problem može biti povezan s amortizerima, podupiračima ili drugim komponentama sustava ovjesa i trebao bi ga riješiti kvalificirani mehaničar.
Još jedan problem koji je prijavljen s luksuznom opremom povezan je s pogonskim sklopom. Neki vozači primijetili su da im motor nedostaje snage, dok su drugi imali problema s ubrzanjem ili ukupnim performansama. Ovaj problem može biti povezan s podešavanjem motora, sustavom goriva ili drugim komponentama pogonskog sklopa i trebao bi ga dijagnosticirati i popraviti stručnjak.
Osim toga, neki su vozači prijavili probleme s unutrašnjosti Geely Atlas Luxury. Neki su primijetili da su materijali korišteni u unutrašnjosti jeftini ili slabi, dok su drugi imali problema sa sjedalima ili drugim komponentama. Ovaj problem može biti povezan s kvalitetom izrade vozila i trebao bi ga riješiti kvalificirani mehaničar ili zastupnik.
Sve u svemu, iako je Geely Atlas Luxury vrhunski SUV s mnogo značajki, još uvijek ima neke probleme koje treba razmotriti prije kupnje. Uvijek je dobra ideja istražiti i testirati vozilo prije donošenja konačne odluke te surađivati s kvalificiranim mehaničarom ili zastupstvom kako biste riješili sve probleme koji se pojave.
3.3. Geely Atlas Premium:
Geely Atlas Premium najviša je razina opreme Geely Atlasa i dolazi s nizom značajki i tehnologija koje ga izdvajaju od ostalih oprema. Iako je općenito pouzdano vozilo, postoji nekoliko problema kojih bi vlasnici Atlasa Premium trebali biti svjesni.
Jedan čest problem s Atlas Premiumom povezan je sa sigurnosnim sustavima automobila. Neki su vlasnici izvijestili da sustav upozorenja o napuštanju trake može biti preosjetljiv, što dovodi do lažnih upozorenja i potencijalno ometa vozača. Slično tome, neki su prijavili probleme sa sustavom automatskog kočenja u nuždi, koji se može neočekivano uključiti ili se ne aktivira kada je to potrebno. Važno je biti u tijeku sa svim opozivima ili ažuriranjima softvera u vezi s ovim sustavima kako biste bili sigurni da ispravno funkcioniraju.
Drugi problem koji je prijavljen s Atlas Premiumom povezan je s infotainment sustavom automobila. Neki su vlasnici izvijestili da sustav može sporo reagirati ili se može neočekivano zamrznuti. To može biti frustrirajuće, pogotovo ako se oslanjate na sustav za navigaciju ili druge značajke tijekom vožnje. Redovito ažuriranje softvera sustava i odnošenje automobila kvalificiranom tehničaru može pomoći u rješavanju ovih problema.
Konačno, neki vlasnici Atlas Premiuma prijavili su probleme s mjenjačem automobila. Konkretno, neki su primijetili da mjenjač može grubo mijenjati stupnjeve prijenosa ili se ne može pravilno uključiti, što dovodi do loših performansi i potencijalnih sigurnosnih problema. Redovito održavanje mjenjača i rješavanje bilo kakvih problema čim se pojave može spriječiti ozbiljnije probleme u budućnosti.
Sve u svemu, Geely Atlas Premium je čvrsto i pouzdano vozilo, ali kao i svaki drugi automobil, nije bez problema. Održavanje u tijeku s održavanjem, praćenje svih ažuriranja softvera i rješavanje problema čim se pojave mogu pomoći osigurati da vaš Atlas Premium ostane pouzdan i ugodan automobil za vožnju.
4. Opozivi i bilteni tehničke službe (TSB):
4.1. Podsjeća:
Kao i sva vozila, Geely Atlas je tijekom godina bio predmet nekih opoziva i biltena tehničke službe (TSB). Ovi opozivi i TSB-ovi rješavaju pitanja sigurnosti i performansi i važno ih je znati kao vlasnik Geely Atlasa.
Jedan opoziv koji je utjecao na određene modele Geely Atlas 2019-2020 opremljene 1,5-litrenim motorom s turbopunjačem uključivao je zamjenu visokotlačne pumpe za gorivo zbog rizika da se pokvari i da motor zastane ili se ne pokrene. Još jedan opoziv koji je utjecao na neke modele 2019.-2020. bio je povezan sa softverom upravljačkog modula pogonskog sklopa, koji je mogao uzrokovati zaustavljanje ili nepokretanje motora.
Osim opoziva, bilo je i nekoliko tehničkih servisnih biltena povezanih s raznim problemima s Geely Atlasom. Na primjer, neki su vlasnici prijavili probleme s električnim sustavom, poput brzog pražnjenja baterije ili paljenja svjetla upozorenja bez vidljivog razloga. TSB su izdani za rješavanje ovih problema, što može uključivati reprogramiranje softvera vozila ili zamjenu neispravnih komponenti.
Ostali TSB-ovi su izdani za rješavanje problema s mjenjačem, kao što je oštro prebacivanje stupnjeva prijenosa ili proklizavanje, i problema s motorom, kao što je grubi rad u praznom hodu ili smanjena snaga. Ovi TSB-ovi mogu preporučiti zamjenu određenih komponenti ili ažuriranje softvera vozila.
Za vlasnike Geely Atlasa važno je da budu u tijeku sa svim opozivima ili TSB-ovima koji bi mogli utjecati na njihovo vozilo, jer mogu pomoći u osiguravanju sigurnosti i pouzdanosti vozila. Vlasnici mogu provjeriti postoje li otvoreni opozivi ili TSB-ovi kontaktiranjem svog lokalnog zastupstva Geely ili provjerom web stranice Nacionalne uprave za sigurnost prometa na cestama (NHTSA).
4.2. Bilteni tehničke službe (TSB):
Tehnički servisni bilteni (TSB) vrsta su obavijesti koju proizvođači izdaju zastupnicima i servisima o poznatim problemima ili preporučenim popravcima za određeni model ili godišnji raspon. TSB nisu isto što i opozivi jer ne zahtijevaju obvezne popravke, ali pružaju korisne informacije za mehaničare i vlasnike vozila.
Bilo je nekoliko TSB-ova povezanih s Geely Atlasom, koji su se bavili problemima kao što su kvaliteta prijenosa, buka motora i neispravni senzori. Neki TSB-ovi preporučuju ažuriranja softvera ili zamjenu komponenti, dok drugi pružaju dijagnostičke postupke koji pomažu u identificiranju temeljnog uzroka određenog problema.
Za vlasnike vozila važno je da budu informirani o svim TSB-ovima koji se odnose na njihovo vozilo i da se odmah pozabave svim preporučenim popravcima kako bi osigurali optimalne performanse i dugovječnost. TSB-ovi se obično mogu pronaći na internetu ili kontaktiranjem zastupstva ili servisne radionice.
5. Zaključak:
Zaključno, Geely Atlas je imao dosta problema, osobito u ranim godinama proizvodnje. Neki od najčešćih problema koje prijavljuju vlasnici uključuju probleme s mjenjačem, električne probleme i probleme s motorom. Ovi problemi ovise o godini modela, vrsti motora i razini opreme. Međutim, vrijedno je napomenuti da je Geely bio proaktivan u rješavanju ovih problema izdavanjem opoziva i biltena tehničke službe (TSB) kako bi riješio probleme.
Unatoč ovim problemima, Geely Atlas ostaje popularan izbor za one koji traže SUV srednje veličine. Nudi niz značajki, uključujući prostrana sjedala, napredne sigurnosne značajke i modernu tehnologiju. Međutim, uvijek se preporučuje da potencijalni kupci istraže i razmotre potencijalne probleme koji se mogu pojaviti s bilo kojim vozilom.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Geely Atlas
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (l, gorivo, KS) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| 1.0L benzin | 1.0L, benzinac, 123 KS | Upravljačka jedinica motora | P0010 | Krug aktuatora položaja bregastog vratila, red 1 |
| 1.0L benzin | 1.0L, benzinac, 123 KS | Upravljačka jedinica motora | P0011 | Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 1.0L benzin | 1.0L, benzinac, 123 KS | Upravljačka jedinica motora | P0012 | Položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano, red 1 |
| 1.0L benzin | 1.0L, benzinac, 123 KS | Upravljačka jedinica motora | P0171 | Sustav previše mršav banka 1 |
| 1.0L benzin | 1.0L, benzinac, 123 KS | Upravljačka jedinica motora | P0172 | System Too Rich Bank 1 |
| 1.0L benzin | 1.0L, benzinac, 123 KS | Upravljačka jedinica motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 1.0L benzin | 1.0L, benzinac, 123 KS | Upravljačka jedinica motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 1.0L benzin | 1.0L, benzinac, 123 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 1.0L benzin | 1.0L, benzinac, 123 KS | Upravljačka jedinica motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 1.0L benzin | 1.0L, benzinac, 123 KS | Upravljačka jedinica motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0010 | Krug aktuatora položaja bregastog vratila, red 1 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0011 | Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0012 | Položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano, red 1 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0171 | Sustav previše mršav banka 1 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0172 | System Too Rich Bank 1 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0402 | Otkriven prekomjerni protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0404 | Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0496 | Visoki protok pročišćavanja sustava emisije isparavanjem |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P1101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P2201 | Raspon kruga osjetnika NOx/skupina performansi 1 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0102 | Nizak ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0103 | Veliki ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0106 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku/problem s performansama |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0107 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku nizak ulaz |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0108 | Krug apsolutnog tlaka u razvodniku/barometarskog tlaka visokog ulaza |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0110 | Kvar u krugu temperature usisnog zraka |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0111 | Raspon/problem u radu kruga temperature usisnog zraka |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0112 | Nizak ulaz u krug temperature usisnog zraka |
| 1.5L Benzin | 1.5L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 1.5L Benzin | 1.5L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 1.5L Benzin | 1.5L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 1.5L Benzin | 1.5L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 1.5L Benzin | 1.5L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 1.5L Benzin | 1.5L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0402 | Otkriven prekomjerni protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 1.5L Benzin | 1.5L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0404 | Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| 1.5L Benzin | 1.5L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0496 | Visoki protok pročišćavanja sustava emisije isparavanjem |
| 1.5L Benzin | 1.5L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P1101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 200 KS | Upravljačka jedinica motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 200 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 200 KS | Upravljačka jedinica motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 200 KS | Upravljačka jedinica motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 200 KS | Upravljačka jedinica motora | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 200 KS | Upravljačka jedinica motora | P0402 | Otkriven prekomjerni protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 200 KS | Upravljačka jedinica motora | P0404 | Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 200 KS | Upravljačka jedinica motora | P0496 | Visoki protok pročišćavanja sustava emisije isparavanjem |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0102 | Nizak ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0103 | Veliki ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0104 | Krug masenog protoka zraka isprekidan |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0299 | Regulacija tlaka prednabijanja: Kontrolni raspon nije dosegnut |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P1300 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka 1 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P1301 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka 2 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P1390 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P2022 | Visok krug releja pumpe za ubrizgavanje goriva |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P2023 | Otvoren krug releja pumpe za ubrizgavanje goriva |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0102 | Nizak ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0103 | Veliki ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0104 | Krug masenog protoka zraka isprekidan |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0299 | Regulacija tlaka prednabijanja: Kontrolni raspon nije dosegnut |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P1300 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka 1 |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P1301 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka 2 |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P1390 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P2022 | Visok krug releja pumpe za ubrizgavanje goriva |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0102 | Nizak ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0103 | Veliki ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0104 | Krug masenog protoka zraka isprekidan |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P1300 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka 1 |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P1301 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka 2 |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P1390 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0102 | Nizak ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0103 | Veliki ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0104 | Krug masenog protoka zraka isprekidan |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P1300 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka 1 |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P1301 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka 2 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P0102 | Nizak ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P0103 | Veliki ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P0104 | Krug masenog protoka zraka isprekidan |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P1300 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka 1 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P1301 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka 2 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P1390 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0102 | Nizak ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0103 | Veliki ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0104 | Krug masenog protoka zraka isprekidan |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P1300 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka 1 |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P1301 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka 2 |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P0102 | Nizak ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P0103 | Veliki ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P0104 | Krug masenog protoka zraka isprekidan |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P1300 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka 1 |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P1301 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka 2 |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P1390 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0102 | Nizak ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0103 | Veliki ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0104 | Krug masenog protoka zraka isprekidan |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P1300 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka 1 |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P1301 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka 2 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 110 KS | Upravljačka jedinica motora | P0102 | Nizak ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 110 KS | Upravljačka jedinica motora | P0103 | Veliki ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 110 KS | Upravljačka jedinica motora | P0104 | Krug masenog protoka zraka isprekidan |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 110 KS | Upravljačka jedinica motora | P0202 | Nizak krug injektora 2 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 110 KS | Upravljačka jedinica motora | P0203 | Krug injektora 2 visok |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 110 KS | Upravljačka jedinica motora | P0204 | Nizak krug mlaznice 4 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 110 KS | Upravljačka jedinica motora | P0205 | Krug injektora 5 visok |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 110 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 1.5L dizel | 1.5L, dizel, 110 KS | Upravljačka jedinica motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0102 | Nizak ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0103 | Veliki ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0104 | Krug masenog protoka zraka isprekidan |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0202 | Nizak krug injektora 2 |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0203 | Krug injektora 2 visok |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0204 | Nizak krug mlaznice 4 |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0205 | Krug injektora 5 visok |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 130 KS | Upravljačka jedinica motora | P0102 | Nizak ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 130 KS | Upravljačka jedinica motora | P0103 | Veliki ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 130 KS | Upravljačka jedinica motora | P0104 | Krug masenog protoka zraka isprekidan |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 130 KS | Upravljačka jedinica motora | P0202 | Nizak krug injektora 2 |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 130 KS | Upravljačka jedinica motora | P0203 | Krug injektora 2 visok |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 130 KS | Upravljačka jedinica motora | P0204 | Nizak krug mlaznice 4 |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 130 KS | Upravljačka jedinica motora | P0205 | Krug injektora 5 visok |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 130 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 1.5L benzin | 1.5L, benzinac, 130 KS | Upravljačka jedinica motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0102 | Nizak ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0103 | Veliki ulaz u krugu masenog protoka zraka |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0104 | Krug masenog protoka zraka isprekidan |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0202 | Nizak krug injektora 2 |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0203 | Krug injektora 2 visok |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0204 | Nizak krug mlaznice 4 |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0205 | Krug injektora 5 visok |
| 2.0L benzinac | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 1.5L turbo dizel | 1.5L, dizel, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| 1.5L turbo dizel | 1.5L, dizel, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P0191 | Krug osjetnika tlaka goriva Raspon/Problem s radom |
| 1.5L turbo dizel | 1.5L, dizel, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka goriva |
| 1.5L turbo dizel | 1.5L, dizel, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P0193 | Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka goriva |
| 1.5L turbo dizel | 1.5L, dizel, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P0251 | Neispravnost upravljanja doziranjem goriva pumpe za ubrizgavanje (brjega/rotor/injektor) |
| 1.5L turbo dizel | 1.5L, dizel, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P0252 | Raspon upravljanja doziranjem goriva pumpe za ubrizgavanje/performanse (breg/rotor/injektor) |
| 1.5L turbo dizel | 1.5L, dizel, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P0253 | Nisko upravljanje doziranjem goriva pumpe za ubrizgavanje (breg/rotor/injektor) |
| 1.5L turbo dizel | 1.5L, dizel, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P0254 | Visoka kontrola mjerenja goriva pumpe za ubrizgavanje (breg/rotor/injektor) |
| 1.5L turbo dizel | 1.5L, dizel, 120 KS | Upravljačka jedinica motora | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| 2.0L turbo dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| 2.0L turbo dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0191 | Krug osjetnika tlaka goriva Raspon/Problem s radom |
| 2.0L turbo dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka goriva |
| 2.0L turbo dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0193 | Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka goriva |
| 2.0L turbo dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0251 | Neispravnost upravljanja doziranjem goriva pumpe za ubrizgavanje (brjega/rotor/injektor) |
| 2.0L turbo dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0252 | Raspon upravljanja doziranjem goriva pumpe za ubrizgavanje/performanse (breg/rotor/injektor) |
| 2.0L turbo dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0253 | Nisko upravljanje doziranjem goriva pumpe za ubrizgavanje (breg/rotor/injektor) |
| 2.0L turbo dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0254 | Visoka kontrola mjerenja goriva pumpe za ubrizgavanje (breg/rotor/injektor) |
| 2.0L turbo dizel | 2.0L, dizel, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| 2.0L T-GDI | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0014 | “B” položaj bregastog vratila – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava |
| 2.0L T-GDI | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2.0L T-GDI | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 2.0L T-GDI | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2.0L T-GDI | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2.0L T-GDI | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2.0L T-GDI | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2.0L T-GDI | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 3.5L V6 | 3.5L, benzinac, 270 KS | Upravljačka jedinica motora | P0020 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 2) |
| 3.5L V6 | 3.5L, benzinac, 270 KS | Upravljačka jedinica motora | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3.5L V6 | 3.5L, benzinac, 270 KS | Upravljačka jedinica motora | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 3.5L V6 | 3.5L, benzinac, 270 KS | Upravljačka jedinica motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3.5L V6 | 3.5L, benzinac, 270 KS | Upravljačka jedinica motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 3.5L V6 | 3.5L, benzinac, 270 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 3.5L V6 | 3.5L, benzinac, 270 KS | Upravljačka jedinica motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 3.5L V6 | 3.5L, benzinac, 270 KS | Upravljačka jedinica motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 3.5L V6 | 3.5L, benzinac, 270 KS | Upravljačka jedinica motora | P0456 | Otkriveno malo curenje sustava EVAP |
| 1.5L I4 | 1.5L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0020 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 2) |
| 1.5L I4 | 1.5L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 1.5L I4 | 1.5L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 1.5L I4 | 1.5L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 1.5L I4 | 1.5L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 1.5L I4 | 1.5L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 1.5L I4 | 1.5L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 1.5L I4 | 1.5L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 1.5L I4 | 1.5L, benzinac, 150 KS | Upravljačka jedinica motora | P0456 | Otkriveno malo curenje sustava EVAP |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0020 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 2) |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0456 | Otkriveno malo curenje sustava EVAP |
| 1.5L I3 | 1.5L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0020 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 2) |
| 1.5L I3 | 1.5L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 1.5L I3 | 1.5L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 1.5L I3 | 1.5L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 1.5L I3 | 1.5L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 1.5L I3 | 1.5L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 1.5L I3 | 1.5L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 1.5L I3 | 1.5L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 1.5L I3 | 1.5L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0456 | Otkriveno malo curenje sustava EVAP |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 200 KS | Upravljačka jedinica motora | P0020 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 2) |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 200 KS | Upravljačka jedinica motora | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 200 KS | Upravljačka jedinica motora | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 200 KS | Upravljačka jedinica motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 200 KS | Upravljačka jedinica motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 200 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 200 KS | Upravljačka jedinica motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 200 KS | Upravljačka jedinica motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 200 KS | Upravljačka jedinica motora | P0456 | Otkriveno malo curenje sustava EVAP |
| 1.8L I4 | 1.8L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0020 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 2) |
| 1.8L I4 | 1.8L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 1.8L I4 | 1.8L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 1.8L I4 | 1.8L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 1.8L I4 | 1.8L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 1.8L I4 | 1.8L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 1.8L I4 | 1.8L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 1.8L I4 | 1.8L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 1.8L I4 | 1.8L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0456 | Otkriveno malo curenje sustava EVAP |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0020 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 2) |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2.0L I4 | 2.0L, benzinac, 170 KS | Upravljačka jedinica motora | P0456 | Otkriveno malo curenje sustava EVAP |
| 1.8L I4 | 1.8L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0020 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 2) |
| 1.8L I4 | 1.8L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 1.8L I4 | 1.8L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 1.8L I4 | 1.8L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 1.8L I4 | 1.8L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 1.8L I4 | 1.8L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 1.8L I4 | 1.8L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 1.8L I4 | 1.8L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 1.8L I4 | 1.8L, benzinac, 140 KS | Upravljačka jedinica motora | P0456 | Otkriveno malo curenje sustava EVAP |
Često postavljana pitanja o problemima s Geely Atlasom
Koji su uobičajeni problemi s Geely Atlasom?
Neki uobičajeni problemi s Geely Atlasom uključuju zatajenje motora, probleme s mjenjačem, probleme s ovjesom i električne kvarove.
Ima li nekih specifičnih godina ili modela Geely Atlasa s više problema?
Teško je odrediti određene godine ili modele koji imaju više problema jer problemi mogu varirati ovisno o korištenju i održavanju svakog pojedinog vozila. Međutim, važno je nastaviti s redovitim održavanjem kako biste spriječili pojavu problema.
Koji su neki od problema s mjenjačem kod Geely Atlasa?
Neki prijavljeni problemi s prijenosom kod Geely Atlasa uključuju grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa, proklizavanje brzina i oklijevanje pri ubrzavanju.
Što trebam učiniti ako doživim zatajenje motora sa svojim Geely Atlasom?
Ako osjetite prestanak paljenja motora, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Zatajenje motora može biti uzrokovano nizom problema, uključujući svjećice, indukcijske zavojnice, mlaznice za gorivo itd.
Mogu li se problemi s ovjesom spriječiti redovitim održavanjem Geely Atlasa?
Redovito održavanje može spriječiti probleme s ovjesom jer istrošene ili oštećene komponente ovjesa mogu uzrokovati probleme s upravljanjem i stabilnošću vozila. Važno je da kvalificirani mehaničar redovito pregledava vaš ovjes.
Koji su neki od električnih kvarova koji se mogu pojaviti kod Geely Atlasa?
Neki od električnih kvarova koji su prijavljeni s Geely Atlasom uključuju probleme s baterijom, alternatorom i sustavom pokretanja. Važno je riješiti sve električne kvarove čim se pojave, jer mogu uzrokovati daljnju štetu na vozilu ako se ne provjere.
Ima li povlačenja za Geely Atlas?
Najbolje je da provjerite kod Geelyja ili zastupstva je li bilo povlačenja za vaš model i godinu Geely Atlasa. Redovito provjeravanje opoziva važno je kako biste osigurali sigurnost i učinkovitost vašeg vozila.
Je li uobičajeno da se kod Geely Atlasa dogodi prestanak paljenja motora?
Zatajenje motora može se dogoditi u bilo kojem vozilu, uključujući i Geely Atlas. Međutim, važno je redovito održavati svoje vozilo kako biste smanjili vjerojatnost zatajenja motora. Ako imate zatajenja motora, preporučuje se da vaše vozilo pregleda ovlašteni mehaničar kako bi identificirao i riješio temeljni problem.
Koji su neki uobičajeni uzroci zatajenja motora u Geely Atlasu?
Zatajenje motora u Geely Atlasu može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući kvar svjećice ili indukcijskog svitka, curenje vakuuma, probleme s mlaznicama za gorivo i još mnogo toga. Kako biste utvrdili konkretan uzrok zatajenja motora, preporuča se da vaše vozilo pregleda ovlašteni mehaničar.
Koji je preporučeni raspored održavanja za Geely Atlas?
Preporučeni raspored održavanja za Geely Atlas može varirati ovisno o čimbenicima kao što su godina, model i tip motora. Preporuča se konzultirati priručnik za upotrebu vašeg vozila ili razgovarati s ovlaštenim mehaničarom kako biste utvrdili specifični raspored održavanja za vaše vozilo.
Koliko često trebam mijenjati ulje i filter u svom Geely Atlasu?
Učestalost izmjena ulja i filtera u Geely Atlasu može varirati ovisno o čimbenicima kao što su godina, model i tip motora. Preporuča se konzultirati priručnik za upotrebu vašeg vozila ili razgovarati s ovlaštenim mehaničarom kako biste odredili specifičnu frekvenciju za svoje vozilo.
Koja je svrha redovite rotacije i balansiranja guma na Geely Atlasu?
Redovita rotacija i balansiranje guma na Geely Atlasu pomaže osigurati ravnomjerno trošenje i produžiti životni vijek vaših guma. Također pomaže u poboljšanju upravljanja i stabilnosti tijekom vožnje.
Koja je preporučena učestalost pregleda kočionih pločica i diskova na Geely Atlasu?
Učestalost pregleda kočionih pločica i diskova na Geely Atlasu može varirati ovisno o čimbenicima kao što su vozačke navike i uvjeti na cesti. Preporuča se konzultirati priručnik za upotrebu vašeg vozila ili razgovarati s ovlaštenim mehaničarom kako biste odredili specifičnu frekvenciju za svoje vozilo.
Kako mogu provjeriti opoziv svog Geely Atlasa?
Možete provjeriti povlačenja na vašem Geely Atlasu tako da posjetite web stranicu Nacionalne uprave za sigurnost prometa (NHTSA) ili kontaktirate svog lokalnog Geely zastupnika. Također možete provjeriti status opoziva svog vozila davanjem identifikacijskog broja vozila (VIN) pouzdanom mehaničaru ili zastupstvu.
Što je preskakanje paljenja motora pod opterećenjem i kako se to može popraviti u Geely Atlasu?
Prestanak paljenja motora pod opterećenjem čest je problem koji se javlja kada motor ne pali ispravno pod velikim opterećenjem ili velikom brzinom. To može rezultirati smanjenjem performansi, snage i ubrzanja. Neki potencijalni uzroci zatajenja motora pod opterećenjem u Geely Atlasu uključuju začepljen filtar zraka, neispravnu svjećicu ili problem sa sustavom za dovod goriva. Da biste riješili ovaj problem, preporučuje se da vozilo pregleda profesionalni mehaničar koji može dijagnosticirati i popraviti temeljni uzrok.
Koji je preporučeni redoviti raspored održavanja za Geely Atlas?
Preporuča se pridržavati se rasporeda održavanja preporučenog od strane proizvođača kako bi vaš Geely Atlas nesmetano radio i spriječili moguće probleme. Ovaj raspored može uključivati redovite izmjene ulja i filtera, izmjene tekućine u mjenjaču, preglede kočionih pločica i diskova, okretanje i balansiranje guma, održavanje akumulatora i zamjenu filtera zraka motora. Poseban preporučeni raspored održavanja može se razlikovati ovisno o godini modela, vrsti motora i uvjetima vožnje.
Koja je važnost redovite izmjene ulja i filtera u Geely Atlasu?
Redovite izmjene ulja i filtera važne su za zdravlje i dugovječnost motora vašeg Geely Atlasa. S vremenom se ulje u motoru može onečistiti prljavštinom, krhotinama i drugim česticama, što može negativno utjecati na performanse i učinkovitost motora. Redovitom zamjenom ulja i filtra možete osigurati da motor bude pravilno podmazan i da radi optimalno.
Koja je važnost izmjene tekućine za prijenos u Geely Atlasu?
Tekućina za prijenos je vitalna komponenta u prijenosnom sustavu vašeg Geely Atlasa, jer pomaže u podmazivanju, hlađenju i čišćenju komponenti prijenosa. S vremenom se tekućina za prijenos može zaprljati krhotinama i može izgubiti sposobnost učinkovitog podmazivanja prijenosa. Redovitim mijenjanjem tekućine za mjenjač možete produljiti vijek trajanja mjenjača i spriječiti moguće probleme.
Koja je važnost pregleda kočionih pločica i diskova u Geely Atlasu?
Kočnice su ključna sigurnosna značajka u vašem Geely Atlasu, a redoviti pregledi kočionih pločica i diskova mogu vam pomoći osigurati da ispravno funkcioniraju. Istrošene ili oštećene kočione pločice mogu smanjiti učinkovitost kočnica i povećati rizik od sudara. Redovitom provjerom kočionih pločica i diskova možete osigurati da kočnice rade optimalno i spriječiti potencijalne sigurnosne probleme.
Koja je važnost rotacije guma i balansiranja u Geely Atlasu?
Redovita rotacija i balansiranje guma važni su za održavanje zdravlja i performansi vaših guma, kao i za glatku i udobnu vožnju. Neravnomjerno trošenje guma može rezultirati smanjenom učinkovitošću goriva, povećanom bukom guma i smanjenjem upravljanja i prianjanja. Redovitom rotacijom i balansiranjem guma možete pridonijeti ravnomjernom trošenju guma i produžiti im vijek trajanja.
Koja je važnost održavanja akumulatora u Geely Atlasu?
Redovito održavanje baterije važno je za dugovječnost i učinkovitost baterije u vašem Geely Atlasu. Tijekom vremena baterija se može zaprljati prljavštinom i krhotinama, što može negativno utjecati na njenu sposobnost zadržavanja punjenja i pokretanja vozila. Redovitim provjeravanjem i čišćenjem polova baterije možete osigurati da baterija ispravno radi i spriječiti moguće probleme.
Postoji li problem s prijenosnim sustavom u Geely Atlasu?
Bilo je izvješća o problemima s mjenjačem u Geely Atlasu, osobito s automatskim mjenjačem. Neki su vlasnici prijavili oštro mijenjanje brzina, proklizavanje mjenjača i druge probleme. Preporuča se da prijenosni sustav redovito provjeravate tijekom rutinskog održavanja kako biste osigurali ispravan rad i riješili sve potencijalne probleme što je prije moguće.
Koliko često trebam mijenjati bateriju u svom Geely Atlasu?
Učestalost zamjene baterije u vašem Geely Atlasu ovisit će o nekoliko čimbenika kao što su obrasci korištenja, uvjeti vožnje i održavanje baterije. U prosjeku, automobilska baterija može trajati između 3-5 godina. Preporuča se redovito testirati bateriju i zamijeniti je prema potrebi kako bi se osigurala ispravna funkcija i pouzdanost.
Koji su najčešći problemi s motorom Geely Atlas?
Neki od najčešćih problema s motorom prijavljenih u Geely Atlasu uključuju zatajenje motora, smanjenu snagu i ubrzanje te curenje ulja. Važno je redovito održavati motor i rješavati sve moguće probleme čim se pojave kako bi se spriječila daljnja oštećenja i osigurao dugovječnost motora.
Koliko često trebam mijenjati motorno ulje u svom Geely Atlasu?
Učestalost izmjena motornog ulja ovisit će o nekoliko čimbenika kao što su uvjeti vožnje, obrasci korištenja i tip motora. Općenito se preporučuje mijenjanje motornog ulja svakih 3.000-5.000 milja ili prema preporuci proizvođača. Redovite izmjene ulja ključne su za održavanje performansi motora i sprječavanje dugotrajne štete.
Postoje li poznati problemi s ovjesom kod Geely Atlasa?
Bilo je izvješća o problemima s ovjesom u Geely Atlasu, uključujući neravnomjerno trošenje guma, loše upravljanje i lošu kvalitetu vožnje. Preporuča se redovita provjera ovjesa i rješavanje svih potencijalnih problema čim se pojave kako bi se osiguralo ispravno funkcioniranje i ugodno iskustvo vožnje.
Koji su najčešći problemi s gumama kod Geely Atlasa?
Neki od najčešćih problema s gumama prijavljenih u Geely Atlasu uključuju neravnomjerno trošenje guma, loše upravljanje i vibracije tijekom vožnje. Redovita rotacija guma i balansiranje mogu spriječiti te probleme i osigurati ravnomjerno trošenje svih guma. Također je važno redovito provjeravati ispravnu napuhanost guma i po potrebi zamijeniti istrošene ili oštećene gume.
Koji su najčešći problemi s Geely Atlas mjenjačem?
Neki uobičajeni problemi s mjenjačem kod Geely Atlasa uključuju proklizavanje, grubo mijenjanje brzina i curenje tekućine iz mjenjača. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući niske razine tekućine za prijenos, istrošene ili oštećene komponente prijenosa i probleme s kontrolnim modulom prijenosa.
Je li Geely Atlas sklon problemima s ovjesom?
Da, neki vlasnici Geely Atlasa prijavili su probleme s ovjesom kao što su poskakivanje, vibracije i neravnomjerno trošenje guma. To može biti uzrokovano istrošenim komponentama ovjesa, kao što su amortizeri ili podupirači, ili problemima s poravnanjem ili ravnotežom guma.
Postoje li uobičajeni električni problemi s Geely Atlasom?
Da, neki vlasnici Geely Atlasa prijavili su probleme s električnim sustavom, kao što su prazne baterije, problemi s alternatorom i problemi sa sustavom punjenja. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući starenje baterije, kvar alternatora i probleme s komponentama sustava punjenja.
Postoje li uobičajeni problemi s motorom Geely Atlas?
Da, neki vlasnici Geely Atlasa prijavili su probleme s motorom, poput grubog praznog hoda, smanjene snage i curenja ulja. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući istrošene komponente motora, niske razine ulja i probleme sa sustavom goriva motora.
Kako mogu utvrditi utječe li na moj Geely Atlas povlačenje?
Kako biste utvrdili utječe li na vaš Geely Atlas opoziv, možete posjetiti službenu web stranicu Geely i unijeti VIN broj svog vozila. Alternativno, možete se obratiti prodavaču Geely i on će vam moći pomoći u provjeri ima li otvorenih opoziva.
