1. Problemi s Genesis G70 po godinama
1.1. 2018 Genesis G70
Genesis G70, koji je prvi put predstavljen 2018., brzo je stekao reputaciju luksuznog i snažnog vozila koje nudi udobno i uzbudljivo iskustvo vožnje. Međutim, kao i svako vozilo, G70 nije imun na probleme koji se mogu pojaviti tijekom vremena. U ovom ćemo članku istražiti neke od uobičajenih problema koji su prijavljeni s Genesis G70 iz 2018.
Jedan od najčešćih problema prijavljen s G70 iz 2018. povezan je s motorom. Neki su vlasnici izvijestili da su imali zatajenje motora, što može biti uzrokovano neispravnom svjećicom, indukcijskim svitkom ili brizgaljkom za gorivo. Drugi vlasnici su izvijestili da imaju nizak tlak ulja, što može biti uzrokovano neispravnom pumpom za ulje ili začepljenim filtrom ulja. Ako primijetite bilo koji od ovih problema, važno je odmah dijagnosticirati i popraviti problem kako biste spriječili daljnje oštećenje vašeg motora.
Drugi problem koji je prijavljen s modelom G70 iz 2018. povezan je s prijenosom. Neki su vlasnici izvijestili o kašnjenju ili grubom mijenjanju stupnjeva prijenosa, što može biti uzrokovano niskom količinom tekućine u mjenjaču, neispravnim kontrolnim modulom mjenjača ili drugim problemima. Drugi su izvijestili o proklizavanju mjenjača, što može biti uzrokovano istrošenom spojkom ili pretvaračem zakretnog momenta. Ove bi probleme trebao dijagnosticirati i popraviti ovlašteni mehaničar.
Prijavljeni su i električni problemi s G70 iz 2018., uključujući probleme s elektronikom automobila, poput infotainment sustava ili zaslona na nadzornoj ploči. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim ožičenjem, softverskim greškama ili drugim problemima. Ako primijetite bilo kakve probleme s elektronikom vašeg automobila, važno je konzultirati ovlaštenog mehaničara da dijagnosticira i popravi problem.
Što se tiče informacija o jamstvu i opozivu, G70 iz 2018. dolazi s ograničenim jamstvom od 5 godina/60.000 milja, koje pokriva većinu popravaka i kvarova. Međutim, bilo je nekoliko opoziva izdanih za određene modele G70, uključujući probleme sa sustavom goriva i zračnim jastucima. Vlasnici mogu provjeriti kod svog lokalnog zastupnika ili Nacionalne uprave za sigurnost prometa (NHTSA) za više informacija o opozivima i pokrivenosti jamstvom.
Zaključno, iako je Genesis G70 iz 2018. luksuzno i snažno vozilo, nije imun na probleme i probleme koji se mogu pojaviti tijekom vremena. Budući da su svjesni uobičajenih problema koji su prijavljeni s 2018 G70, vlasnici mogu poduzeti proaktivne korake za održavanje svog vozila i rješavanje problema koji se mogu pojaviti. Uz pravilno održavanje i pravovremene popravke, vlasnici mogu uživati u punom potencijalu svog Genesisa G70 i doživjeti uzbuđenje i luksuz ovog iznimnog vozila.
1.2. 2019 Genesis G70
Genesis G70 iz 2019. je luksuzno i snažno vozilo koje nudi udobno i uzbudljivo iskustvo vožnje. Iako je G70 dobio visoke pohvale za svoje performanse, dizajn i tehnologiju, nije imun na poteškoće i probleme koji se mogu pojaviti tijekom vremena. U ovom ćemo članku istražiti neke od uobičajenih problema koji su prijavljeni s Genesis G70 2019.
Jedan od najčešćih problema prijavljen s G70 2019 povezan je s mjenjačem. Neki su vlasnici izvijestili o kašnjenju ili grubom mijenjanju stupnjeva prijenosa, što može biti uzrokovano niskom količinom tekućine u mjenjaču, neispravnim kontrolnim modulom mjenjača ili drugim problemima. Drugi su izvijestili o proklizavanju mjenjača, što može biti uzrokovano istrošenom spojkom ili pretvaračem zakretnog momenta. Ove bi probleme trebao dijagnosticirati i popraviti ovlašteni mehaničar.
Drugi problem koji je prijavljen s G70 iz 2019. povezan je s motorom. Neki su vlasnici izvijestili o zastoju motora ili gubitku snage, što može biti uzrokovano neispravnom pumpom za gorivo, filtrom za gorivo ili drugim problemima. Drugi su vlasnici prijavili da su osjetili lupanje motora ili pretjeranu potrošnju ulja, što može biti uzrokovano neispravnim klipnim prstenom ili brtvama ventila. Ako primijetite bilo koji od ovih problema, važno je odmah dijagnosticirati i popraviti problem kako biste spriječili daljnje oštećenje vašeg motora.
Prijavljeni su i električni problemi s G70 iz 2019., uključujući probleme s elektronikom automobila, poput infotainment sustava ili zaslona na nadzornoj ploči. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim ožičenjem, softverskim greškama ili drugim problemima. Ako primijetite bilo kakve probleme s elektronikom vašeg automobila, važno je konzultirati ovlaštenog mehaničara da dijagnosticira i popravi problem.
Što se tiče informacija o jamstvu i opozivu, G70 iz 2019. dolazi s ograničenim jamstvom od 5 godina/60.000 milja, koje pokriva većinu popravaka i kvarova. Međutim, bilo je nekoliko opoziva izdanih za određene modele G70, uključujući probleme sa sustavom goriva i zračnim jastucima. Vlasnici mogu provjeriti kod svog lokalnog zastupnika ili Nacionalne uprave za sigurnost prometa (NHTSA) za više informacija o opozivima i pokrivenosti jamstvom.
Zaključno, iako je Genesis G70 iz 2019. luksuzno i snažno vozilo, nije imuno na poteškoće i probleme koji se mogu pojaviti tijekom vremena. Budući da su svjesni uobičajenih problema koji su prijavljeni s modelom G70 2019, vlasnici mogu poduzeti proaktivne korake za održavanje svog vozila i rješavanje problema koji se mogu pojaviti. Uz pravilno održavanje i pravovremene popravke, vlasnici mogu uživati u punom potencijalu svog Genesisa G70 i doživjeti uzbuđenje i luksuz ovog iznimnog vozila.
1.3. 2020 Genesis G70
Genesis G70 iz 2020. je luksuzno vozilo visokih performansi koje nudi uzbudljivo iskustvo vožnje. Iako je G70 dobio pohvale kritičara za svoj dizajn, tehnologiju i performanse, nije imun na probleme koji se mogu pojaviti tijekom vremena. U ovom ćemo članku istražiti neke od uobičajenih problema koji su prijavljeni s Genesis G70 2020.
Jedan od najčešće prijavljenih problema s modelom G70 2020 povezan je s motorom. Neki su vlasnici prijavili gubitak snage ili zastoj motora, što može biti uzrokovano raznim problemima kao što su neispravna pumpa za gorivo ili filtar goriva, neispravni senzori ili oštećeni upravljački modul motora. Drugi su vlasnici prijavili da su osjetili lupanje motora ili pretjeranu potrošnju ulja, što može biti uzrokovano problemima s klipnim prstenovima ili brtvama ventila. Važno je odmah dijagnosticirati i popraviti te probleme kako biste spriječili daljnje oštećenje motora.
Drugi problem koji je prijavljen s modelom G70 iz 2020. povezan je s prijenosom. Neki su vlasnici izvijestili o kašnjenju ili grubom mijenjanju stupnjeva prijenosa, što može biti uzrokovano niskom količinom tekućine u mjenjaču, neispravnim kontrolnim modulom mjenjača ili drugim problemima. Drugi su izvijestili o proklizavanju mjenjača, što može biti uzrokovano istrošenom spojkom ili pretvaračem zakretnog momenta. Ove bi probleme trebao riješiti ovlašteni mehaničar kako bi se osigurala sigurnost i dugovječnost vozila.
Prijavljeni su i električni problemi s modelom 2020 G70, poput problema s infotainment sustavom ili zaslonima na nadzornoj ploči. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim ožičenjem, softverskim greškama ili drugim problemima. Ako primijetite bilo kakve probleme s elektronikom vašeg automobila, važno je konzultirati ovlaštenog mehaničara da dijagnosticira i popravi problem.
Što se tiče informacija o jamstvu i opozivu, G70 2020 dolazi s ograničenim jamstvom od 5 godina/60.000 milja, koje pokriva većinu popravaka i nedostataka. Međutim, bilo je nekoliko opoziva izdanih za određene modele G70, uključujući probleme sa sustavom goriva i zračnim jastucima. Vlasnici mogu provjeriti kod svog lokalnog zastupnika ili Nacionalne uprave za sigurnost prometa (NHTSA) za više informacija o opozivima i pokrivenosti jamstvom.
Zaključno, iako je Genesis G70 iz 2020. luksuzno vozilo visokih performansi, nije imuno na poteškoće i probleme koji se mogu pojaviti tijekom vremena. Budući da su svjesni uobičajenih problema koji su prijavljeni s 2020 G70, vlasnici mogu poduzeti proaktivne korake za održavanje svog vozila i rješavanje problema koji se mogu pojaviti. Uz pravilno održavanje i pravovremene popravke, vlasnici mogu nastaviti uživati u uzbuđenju i luksuzu svog Genesisa G70 godinama koje dolaze.
2. Problemi s Genesis G70 po modelu/generaciji
2.1. Genesis G70 Sport
Genesis G70 Sport varijanta je visokih performansi popularne limuzine G70. Sa svojim elegantnim dizajnom, naprednom tehnologijom i impresivnom dinamikom vožnje, G70 Sport brzo je postao omiljen među automobilskim entuzijastima. Međutim, kao i svaki drugi automobil, G70 Sport nije bez problema. U ovom ćemo članku istražiti neke od uobičajenih problema koji su prijavljeni s Genesis G70 Sport.
Jedan od najčešće prijavljivanih problema s G70 Sport povezan je sa sustavom ovjesa. Neki su vlasnici prijavili da su doživjeli tešku ili neravnu vožnju, što može biti uzrokovano problemima s amortizerima, podupiračima ili drugim komponentama ovjesa. Drugi su vlasnici izvijestili da su čuli zveckanje ili zveckanje prilikom prelaska preko neravnina ili skretanja, što može biti uzrokovano labavim ili oštećenim dijelovima ovjesa. Važno je da sustav ovjesa provjeri i popravi ovlašteni mehaničar kako bi se osigurala glatka i sigurna vožnja.
Još jedan problem koji je prijavljen s G70 Sport povezan je s kočnicama. Neki su vlasnici izvijestili o slabljenju kočnica ili smanjenoj moći zaustavljanja, što može biti uzrokovano istrošenim kočionim pločicama ili rotorima, zrakom u kočionim vodovima ili drugim problemima. Drugi vlasnici su izvijestili da su čuli škripu ili škripanje prilikom kočenja, što također može biti uzrokovano istrošenim kočionim pločicama ili rotorima. Važno je odmah provjeriti i popraviti kočnice kako biste osigurali sigurnu snagu zaustavljanja.
Prijavljeni su i električni problemi s G70 Sport, poput problema s infotainment sustavom ili zaslonima na kontrolnoj ploči. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim ožičenjem, softverskim greškama ili drugim problemima. Ako primijetite bilo kakve probleme s elektronikom vašeg automobila, važno je konzultirati ovlaštenog mehaničara da dijagnosticira i popravi problem.
Što se tiče informacija o jamstvu i opozivu, G70 Sport dolazi s ograničenim jamstvom od 5 godina/60.000 milja, koje pokriva većinu popravaka i nedostataka. Međutim, bilo je nekoliko opoziva izdanih za određene modele G70, uključujući probleme sa sustavom goriva i zračnim jastucima. Vlasnici mogu provjeriti kod svog lokalnog zastupnika ili Nacionalne uprave za sigurnost prometa (NHTSA) za više informacija o opozivima i pokrivenosti jamstvom.
Zaključno, Genesis G70 Sport je vozilo visokih performansi koje nudi uzbudljivo iskustvo vožnje. Međutim, važno je biti svjestan uobičajenih problema koji su prijavljeni s ovim modelom, kao što su problemi s ovjesom, kočnicama i elektrikom. Budući da su proaktivni i odmah rješavaju sve probleme, vlasnici mogu osigurati sigurnost i dugovječnost svog G70 Sporta. Uz pravilno održavanje i pravovremene popravke, vlasnici mogu nastaviti uživati u uzbuđenju i performansama svog Genesis G70 Sporta godinama koje dolaze.
2.2. Genesis G70 Prestige
Genesis G70 Prestige najviša je razina opreme popularne limuzine G70, koja nudi vrhunske značajke i luksuzne detalje. Iako je G70 Prestige općenito dobro cijenjen zbog svojih performansi i stila, bilo je nekoliko prijavljenih problema s ovim modelom. U ovom ćemo članku istražiti neke od uobičajenih problema koji su prijavljeni s Genesis G70 Prestige.
Jedan od najčešće prijavljivanih problema s G70 Prestige povezan je s pogonskim sklopom. Neki su vlasnici izvijestili o smanjenoj snazi ili ubrzanju, što može biti uzrokovano problemima s motorom, mjenjačem ili drugim komponentama. Drugi su vlasnici izvijestili da su tijekom vožnje čuli neuobičajene zvukove ili vibracije, što može ukazivati na ozbiljniji problem. Važno je da pogonski sklop odmah pregleda i popravi ovlašteni mehaničar kako bi se osigurale optimalne performanse.
Drugi problem koji je prijavljen s G70 Prestige povezan je s elektronikom i tehnološkim značajkama. Neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom, poput zamrzavanja, kvarova ili padova. Drugi su prijavili probleme sa sustavom kontrole klime ili drugim naprednim značajkama. Ovi problemi mogu biti uzrokovani programskim pogreškama ili drugim tehničkim problemima i trebali bi ih riješiti ovlašteni mehaničar ili zastupstvo.
Ostali uobičajeni problemi koji su prijavljeni s G70 Prestige uključuju probleme sa sustavom ovjesa i kočnicama. Neki su vlasnici prijavili da su doživjeli tešku ili neravnu vožnju, što može biti uzrokovano problemima s amortizerima, podupiračima ili drugim komponentama ovjesa. Drugi su izvijestili o smanjenoj moći zaustavljanja ili škripanju ili škripanju prilikom kočenja, što može biti uzrokovano istrošenim kočionim pločicama ili rotorima.
Što se tiče informacija o jamstvu i opozivu, G70 Prestige dolazi s ograničenim jamstvom od 5 godina/60.000 milja, koje pokriva većinu popravaka i nedostataka. Međutim, bilo je nekoliko opoziva izdanih za određene modele G70, uključujući probleme sa sustavom goriva i zračnim jastucima. Vlasnici mogu provjeriti kod svog lokalnog zastupnika ili Nacionalne uprave za sigurnost prometa (NHTSA) za više informacija o opozivima i pokrivenosti jamstvom.
Zaključno, Genesis G70 Prestige je luksuzna i dobro opremljena limuzina koja nudi mnoge vrhunske značajke i naprednu tehnologiju. Međutim, kao i svaki drugi automobil, bilo je nekoliko prijavljenih problema s ovim modelom, kao što su problemi s pogonom, elektronikom, ovjesom i kočnicama. Prateći rutinsko održavanje i rješavajući sve probleme odmah, vlasnici mogu osigurati sigurnost i dugovječnost svog G70 Prestige. Uz pravilnu njegu i pažnju, Genesis G70 Prestige može nastaviti pružati udobno i ugodno iskustvo vožnje u godinama koje dolaze.
2.3. Standard Genesis G70
Genesis G70 Standard osnovni je model linije G70 i iako mu možda nedostaju neke vrhunske značajke viših razina opreme, ipak pruža zadovoljavajuće iskustvo vožnje. Međutim, bilo je prijavljenih problema s ovim modelom.
Jedan od najčešće prijavljenih problema s Genesis G70 Standard je problem s infotainment sustavom. Neki su vozači iskusili probleme sa zamrzavanjem ili padom sustava, što može biti frustrirajuće i ometajuće tijekom vožnje. Osim toga, neki su vozači prijavili probleme s audiosustavom, uključujući pucketanje ili pucketanje, što također može smetati.
Drugi prijavljeni problem s Genesis G70 Standard je problem s prijenosom. Neki vozači su izvijestili da mjenjač može oklijevati ili trzati prilikom mijenjanja brzina, posebno kada ubrzava od zaustavljanja ili kada usporava da bi skrenuo. To može uzrokovati neugodno iskustvo vožnje, a može čak predstavljati i sigurnosni problem.
Konačno, neki su vozači prijavili probleme s potrošnjom goriva Genesis G70 Standard. Dok je automobil ocijenjen na respektabilnih 22 mpg u gradu i 30 mpg na autocesti, neki vozači su otkrili da ne mogu postići te brojke u stvarnim uvjetima vožnje. To može biti frustrirajuće za vozače koji su očekivali bolju učinkovitost goriva.
Sve u svemu, iako je Genesis G70 Standard solidan izbor za vozače koji traže pristupačniji luksuzni automobil, postoje neki prijavljeni problemi kojih bi kupci trebali biti svjesni. Ako razmišljate o kupnji Genesis G70 Standard, svakako temeljito testirajte automobil i imajte na umu ove potencijalne probleme.
3. Problemi s Genesis G70 po vrsti motora
3.1. Theta II motor
Genesis G70 opremljen je nizom snažnih i učinkovitih motora, ali jedan tip motora koji je doživio neke probleme je Theta II motor.
Theta II motor je 2,0-litarski četverocilindrični motor s turbopunjačem koji je dostupan na određenim verzijama Genesis G70. Iako je ovaj motor poznat po pružanju glatke i snažne vožnje, postoje izvješća o nekim problemima kojih bi vozači trebali biti svjesni.
Jedan od najznačajnijih problema s Theta II motorom je problem s lupanjem motora. Neki vozači su prijavili da motor može proizvoditi zvuk kucanja ili kuckanja, osobito u praznom hodu ili kad je motor hladan. Ovo može biti zabrinjavajuće za vozače koji se mogu brinuti da motor ne radi kako bi trebao biti.
Drugi problem koji je prijavljen s Theta II motorom je problem s potrošnjom ulja. Neki su vozači otkrili da njihovi automobili izgaraju ulje brže nego što bi trebali, što s vremenom može dovesti do oštećenja motora. To može biti posebno problematično za vozače koji možda nisu svjesni problema i ne provjeravaju redovito razinu ulja.
Konačno, bilo je izvještaja o preuranjenom kvaru nekih Theta II motora. Iako je ovo relativno rijetka pojava, može biti skup i frustrirajući problem za vozače koji su pogođeni.
Sve u svemu, dok je motor Theta II moćna i učinkovita opcija za Genesis G70, bilo je prijavljenih problema kojih bi vozači trebali biti svjesni. Ako razmišljate o kupnji Genesisa G70 s Theta II motorom, obavezno dajte automobil temeljito pregledati i imajte na umu ove potencijalne probleme.
3.2. Lambda II motor
Genesis G70 također je dostupan sa snažnim Lambda II motorom, 3,3-litrenim twin-turbo V6 motorom koji pruža impresivne performanse i ubrzanje. Iako je ovaj motor općenito pouzdan, bilo je nekoliko prijavljenih problema kojih bi vozači trebali biti svjesni.
Jedan od najčešćih problema s Lambda II motorom je sklonost sagorijevanju ulja. Neki vozači su prijavili da njihovi automobili troše ulje brže od očekivanog, što može dovesti do oštećenja motora ako se razina ulja redovito ne provjerava i ne dolijeva.
Još jedan problem koji je prijavljen s motorom Lambda II povezan je s mlaznicama za gorivo motora. Neki vozači iskusili su grubi rad u praznom hodu ili gubitak snage, što može biti uzrokovano neispravnim mlaznicama za gorivo. Ovo može biti frustrirajuće i potencijalno skupo pitanje za rješavanje, budući da su mlaznice za gorivo ključna komponenta sustava goriva motora.
Konačno, bilo je nekoliko izvješća o kvaru turbopunjača u automobilima opremljenim motorom Lambda II. Ovo može biti skupo i dugotrajno popravljanje jer je turbopunjač složen i bitan dio sustava performansi motora.
Sve u svemu, dok je motor Lambda II moćna i impresivna opcija za Genesis G70, bilo je prijavljenih problema kojih bi vozači trebali biti svjesni. Redovito održavanje i pažljivo praćenje razine ulja i goriva mogu pomoći u smanjenju ovih potencijalnih problema. Ako razmišljate o Genesisu G70 s Lambda II motorom, važno je da automobil bude temeljito pregledan i da budete oprezni zbog bilo kakvih znakova problema.
4. Problemi s Genesis G70 prema razini opreme/kompletaciji
4.1. Genesis G70 Elite
Genesis G70 Elite je srednja razina opreme G70 linije i dolazi s raznim značajkama i opcijama. Međutim, kao i svaki automobil, nije bez problema. Evo nekih uobičajenih problema koji su prijavljeni s Genesis G70 Elite:
1. Problemi s mjenjačem: Neki su vlasnici prijavili probleme s 8-stupanjskim automatskim mjenjačem, uključujući grubo mijenjanje brzina, oklijevanje i proklizavanje. U nekim slučajevima, prijenos je čak potpuno otkazao, zahtijevajući zamjenu.
2. Električni problemi: Nekoliko je vlasnika prijavilo probleme s električnim sustavom, uključujući probleme s infotainment sustavom, rezervnom kamerom i drugim značajkama. Neki su također prijavili probleme s preranim pražnjenjem baterije automobila.
3. Problemi s ovjesom: Nekoliko je vlasnika prijavilo probleme s ovjesom, uključujući buku i vibracije pri vožnji po neravnim cestama. U nekim je slučajevima ovjes bilo potrebno zamijeniti.
4. Problemi s kočenjem: Neki su vlasnici prijavili probleme s kočnicama, uključujući škripu i škripanje, preuranjeno trošenje i osjećaj meke papučice. U nekim je slučajevima kočione pločice i rotore bilo potrebno zamijeniti.
5. Ušteda goriva: Dok G70 Elite dolazi s 2,0-litrenim motorom s turbopunjačem koji je dizajniran da bude učinkovit u potrošnji goriva, neki su vlasnici izvijestili da je stvarna ušteda goriva automobila niža od očekivane.
Ako razmišljate o kupnji Genesis G70 Elite, važno je imati na umu ove probleme i dati automobil temeljito pregledati prije kupnje. Osim toga, redovito održavajte kako biste spriječili nastanak potencijalnih problema.
4.2. Genesis G70 Sport M/T
Genesis G70 Sport M/T je razina opreme G70 koja dolazi s ručnim mjenjačem, što ga čini popularnim izborom za ljubitelje vožnje. Iako ručni mjenjač može pružiti privlačnije iskustvo vožnje, postoje neki problemi koji su prijavljeni s ovom razinom opreme.
Jedan uobičajeni problem koji su prijavili neki vlasnici G70 Sport M/T je “nezgrapan” mjenjač ili mjenjač koji se teško mijenja. Neki su prijavili poteškoće s mijenjanjem brzina, osobito u prvu i drugu brzinu. To može biti posljedica raznih čimbenika, uključujući neispravnu spojku, istrošeni sinkroni ili neporavnati spoj mjenjača.
Drugi problem koji je prijavljen s G70 Sport M/T je prekomjerno trošenje spojke. Budući da se ova razina opreme često vozi agresivnije, kvačilo se može istrošiti brže nego u drugim modelima G70. To može dovesti do proklizavanja, otežanog mijenjanja brzina, pa čak i potpunog kvara spojke.
Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s ovjesom i upravljanjem G70 Sport M/T. Neki su izvijestili o oštroj vožnji, osobito na lošim cestama, dok su drugi prijavili pretjerano naginjanje karoserije u zavojima ili nedostatak odziva upravljača.
Sve u svemu, dok Genesis G70 Sport M/T može biti uzbudljiv automobil za vožnju, nije bez problema. Vlasnici bi trebali biti svjesni mogućnosti problema s mjenjačem i spojkom, kao i problema s ovjesom i upravljanjem, te bi trebali potražiti kvalificiranog mehaničara koji će riješiti sve probleme koji se pojave.
4.3. Genesis G70 3.3T Dynamic
Genesis G70 3.3T Dynamic je vrhunska razina opreme za model G70. Iako nudi mnoge značajke i prednosti, bilo je prijavljenih problema s kojima su se vlasnici susreli.
Jedan uobičajeni problem koji je prijavljen s opremom 3.3T Dynamic povezan je s infotainment sustavom. Neki su vlasnici iskusili probleme sa zamrzavanjem ili padom sustava, što može biti frustrirajuće i nezgodno. Ovaj problem je prijavljen iu modelima 2019. i 2020.
Drugi problem koji je prijavljen s opremom 3.3T Dynamic povezan je s prijenosom. Neki su vlasnici iskusili oklijevanje ili trzanje prilikom mijenjanja brzina, što može dovesti do neugodnog iskustva u vožnji. Ovaj je problem prijavljen iu verzijama s automatskim i ručnim mjenjačem 3.3T Dynamic.
Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s potrošnjom goriva 3.3T Dynamic opreme. Iako je automobil ocijenjen za respektabilnih 18 milja po galonu u gradu i 25 milja po galonu na autocesti, neki su vlasnici izvijestili da su potrošili mnogo manje goriva od očekivanog. Ovaj je problem prijavljen iu modelima 2019. i 2020.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s ukupnom kvalitetom izrade opreme 3.3T Dynamic. To može uključivati probleme s pristajanjem i završnom obradom raznih komponenti, kao i probleme s ovjesom ili upravljanjem automobila. Iako ti problemi nisu univerzalni i mogu se razlikovati od automobila do automobila, prijavili su ih neki vlasnici 3.3T Dynamic.
Važno je napomenuti da iako su ovi problemi prijavljeni, oni nisu nužno reprezentativni za svaki Genesis G70 3.3T Dynamic. Mnogi su vlasnici izvijestili o visokoj razini zadovoljstva svojim automobilima, a ovi problemi mogu utjecati samo na mali postotak vozila. Kao i sa svakim drugim automobilom, važno je istražiti i testirati nekoliko različitih modela prije donošenja odluke o kupnji.
5. Problemi s Genesis G70 prema vrsti goriva
5.1. Genesis G70 na benzinski pogon
Genesis G70 s benzinskim pogonom imao je dosta problema od svog izlaska. Jedan od glavnih problema koje su prijavili vlasnici je loša potrošnja goriva, posebno u gradskim uvjetima vožnje. Neki vozači su izvijestili da voze samo 16-17 milja po galonu, što je niže od procjene EPA-e od 18-22 milje po galonu.
Još jedan problem s kojim su se neki vlasnici susreli je grubo mijenjanje brzina automatskog mjenjača. To može uzrokovati trzajuću vožnju i otežati glatko ubrzanje. Neki su vozači također prijavili neispravno paljenje motora, što može uzrokovati podrhtavanje i vibriranje automobila, osobito u praznom hodu.
Osim toga, neke modele Genesis G70 mučio je problem sa sustavom goriva. Zbog toga se automobil može neočekivano zaustaviti ili ugasiti, što može biti opasno ako se dogodi tijekom vožnje velikim brzinama.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s električnim sustavom automobila, uključujući probleme s radiom i infotainment sustavom. Neki su vozači također imali problema sa senzorima u automobilu, što može uzrokovati nepotrebno paljenje svjetla upozorenja ili njihovo neupaljenje kada postoji problem.
Sveukupno, iako je Genesis G70 s benzinskim pogonom izvrstan automobil u mnogim aspektima, imao je dosta problema. Ako razmišljate o kupnji jednog od ovih automobila, važno je dobro istražiti i provjeriti jeste li svjesni svih poznatih problema prije donošenja odluke.
5.2. Genesis G70 s dizelskim motorom
Genesis G70 nije dostupan kao automobil s dizelskim motorom. Stoga nema poznatih problema povezanih s G70 s dizelskim motorom. G70 je dostupan samo s benzinskim motorima, ili Theta II ili Lambda II motorom, ovisno o razini opreme. Theta II motor je 2,0-litreni motor s turbopunjačem, redni četiri motora, dok je motor Lambda II 3,3-litarski V6 motor s dva turbopunjača.
Vrijedno je napomenuti da su dizelski motori općenito štedljiviji od benzinskih motora, zbog čega neki vozači preferiraju automobile s dizelskim motorima. Međutim, dizelski motori također mogu proizvoditi više zagađivača i mogu podlijegati strožim propisima o emisijama, što može rezultirati višim troškovima održavanja. Kako je Genesis G70 dostupan samo s benzinskim motorima, potencijalni bi kupci trebali uzeti u obzir učinkovitost goriva i utjecaj na okoliš benzinskih motora dostupnih u G70.
6. Uobičajeni problemi s održavanjem Genesis G70
6.1. Curenje ulja
Jedan od uobičajenih problema s održavanjem Genesis G70 je curenje ulja. Nekoliko vlasnika prijavilo je curenje ulja iz raznih dijelova automobila, uključujući motor i mjenjač. Ta curenja mogu biti uzrokovana nizom čimbenika, uključujući neispravne brtve, oštećene brtve ili istrošene dijelove.
U nekim slučajevima curenje ulja također može biti uzrokovano nepravilnom ugradnjom ili održavanjem. Na primjer, ako uljni filtar nije pravilno postavljen ili je ulje prepunjeno, može prouzročiti curenje. Slično, ako se ulje ne mijenja redovito ili se koristi pogrešna vrsta ulja, može doći do curenja.
Curenje ulja može biti ozbiljan problem jer može dovesti do oštećenja motora i smanjenih performansi. Također mogu predstavljati sigurnosnu opasnost ako ulje iscuri na vruće dijelove motora, što dovodi do požara. Stoga je važno da odmah riješite bilo kakva curenja ulja i date ih popraviti kvalificiranom mehaničaru.
Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti curenje ulja. To uključuje redovite izmjene ulja, korištenje ispravne vrste i količine ulja i provjeru znakova curenja tijekom rutinskih pregleda. Ako primijetite bilo kakve znakove curenja ulja, poput mrlja ulja ispod automobila ili mirisa zapaljenog ulja, važno je da se problem dijagnosticira i popravi što je prije moguće kako bi se spriječila daljnja šteta.
6.2. Istrošenost kočionih pločica
Jedan uobičajeni problem održavanja s kojim se vlasnici Genesis G70 mogu suočiti je trošenje kočionih pločica. Kočione pločice na automobilu odgovorne su za stvaranje trenja o rotor, što usporava ili zaustavlja vozilo. S vremenom će se kočione pločice istrošiti i na kraju ih je potrebno zamijeniti.
Nekoliko čimbenika može pridonijeti trošenju kočionih pločica na Genesis G70. Jedan od primarnih čimbenika su vozačke navike. Učestalo naglo kočenje ili agresivna vožnja mogu uzrokovati trošenje kočionih pločica brže nego inače. Osim toga, vožnja u prometu s kretnjama može također pridonijeti povećanom trošenju kočionih pločica.
Drugi faktor koji može pridonijeti trošenju kočionih pločica je kvaliteta samih kočionih pločica. Ako su kočione pločice izrađene od materijala niske kvalitete ili nisu dizajnirane za određeni model G70, mogu se istrošiti brže od kvalitetnijih kočionih pločica.
Kako biste spriječili prekomjerno trošenje kočionih pločica, preporuča se prakticirati dobre vozačke navike, kao što je izbjegavanje naglog kočenja i dopuštanje veće udaljenosti u prometu. Također je važno da kočione pločice redovito pregledava kvalificirani mehaničar, koji može odrediti kada ih je potrebno zamijeniti.
Ako se kočione pločice na Genesis G70 ne zamijene na vrijeme, to može dovesti do ozbiljnijih problema, poput oštećenja kočionih rotora ili smanjenja učinkovitosti kočenja. Stoga je važno da vlasnici budu svjesni znakova istrošenosti kočionih pločica, kao što su škripanje ili škripanje prilikom kočenja, i da ih zamijene što je prije moguće.
6.3. Istrošenost guma
Trošenje guma je čest problem održavanja koji su prijavili mnogi vlasnici Genesisa G70. To ne čudi s obzirom na sportsku prirodu i snažan motor vozila. Međutim, postoji nekoliko stvari koje vozači mogu učiniti kako bi spriječili pretjerano trošenje guma.
Redovita provjera tlaka u gumama je neophodna. Kad su gume premalo napuhane, mogu se brže istrošiti, što može negativno utjecati na upravljanje automobilom. Prenapuhane gume također mogu uzrokovati neravnomjerno trošenje i potencijalno opasno ispuhivanje. Vozači bi trebali provjeriti tlak u gumama barem jednom mjesečno i osigurati da je na preporučenoj razini.
Redovita rotacija guma još je jedan važan zadatak održavanja. To pomaže osigurati ravnomjerno trošenje na sve četiri gume, što može produžiti njihov vijek trajanja. Zamjenu guma treba obaviti svakih 5000 do 7500 milja, ovisno o uvjetima vožnje i vrsti gume.
Osim toga, odabir visokokvalitetnih guma dizajniranih za vozila visokih performansi kao što je Genesis G70 također može pomoći u smanjenju trošenja. Ove gume obično se izrađuju od mekših gumenih smjesa i imaju bolju trakciju, što ih čini izdržljivijima i manjom vjerojatnošću da će se brzo istrošiti.
Općenito, trošenje guma čest je problem kod održavanja Genesis G70, ali uz redovito održavanje i pozornost na tlak i rotaciju guma, vozači mogu pomoći u smanjenju utjecaja i produljenju vijeka trajanja guma.
7. Kako riješiti probleme s vašim Genesis G70
7.1. Identificirajte problem
Ako imate problema sa svojim Genesis G70, prvi korak u njihovom rješavanju je identificiranje problema. Najbolji način da to učinite je da obratite pozornost na sve znakove upozorenja, zvukove ili promjene u performansama vozila. Neki uobičajeni znakovi problema uključuju čudne zvukove koji dolaze iz motora ili kotača, poteškoće s pokretanjem automobila, smanjenu učinkovitost goriva i promjene u upravljanju ili kočenju automobila.
Nakon što identificirate problem, važno je odmah djelovati. Ignoriranje problema može dovesti do daljnjih oštećenja i potencijalno skupih popravaka. U nekim slučajevima, rješavanje problema može biti jednostavno kao zatezanje olabavljenog vijka ili zamjena istrošenog dijela. Međutim, značajniji problemi mogu zahtijevati stručnu pomoć.
Za rješavanje problema s vašim Genesis G70, preporučuje se da svoj automobil odnesete ovlaštenom Genesis servisu ili mehaničaru. Ovi stručnjaci imaju znanje i stručnost za dijagnosticiranje i popravak problema s kojima se vaš automobil može susresti. Osim toga, imaju pristup specijaliziranim alatima i opremi koji su potrebni za pravilne popravke.
Kada vozite svoj automobil na popravak, svakako jasno komunicirajte s mehaničarem o problemima s kojima se susrećete. To im može pomoći da brže i točnije dijagnosticiraju problem. Također je važno postavljati pitanja i tražiti pojašnjenje ako ne razumijete nešto što govore.
Osim traženja stručne pomoći, postoje neki osnovni zadaci održavanja koji mogu spriječiti pojavu problema. To uključuje redovitu provjeru i promjenu ulja, praćenje tlaka u gumama i zamjenu kočionih pločica prema potrebi.
Proaktivnošću u održavanju i brzim rješavanjem problema koji se pojave možete pomoći u osiguravanju dugoročne izvedbe i pouzdanosti vašeg Genesis G70.
7.2. Posavjetujte se s mehaničarom
Ako ste identificirali problem sa svojim Genesis G70 i niste sigurni kako ga riješiti, uvijek je dobra ideja konzultirati se s kvalificiranim mehaničarom. Mehaničar će moći točno dijagnosticirati problem i dati vam preporučeni postupak. Oni vam također mogu dati procjenu troškova uključenih u rješavanje problema.
Kada birate mehaničara, važno je potražiti nekoga tko ima iskustva u radu na Genesis vozilima ili tko je upoznat s određenim problemom s kojim se susrećete. Možda ćete htjeti zatražiti preporuke od drugih vlasnika Genesisa ili malo istražiti na internetu kako biste pronašli uglednog mehaničara u svom području.
Tijekom konzultacija s mehaničarom, svakako postavljajte pitanja i budite sigurni da razumijete preporučene popravke ili održavanje. Također možete zatražiti pismenu procjenu i zatražiti pojašnjenje nepoznatih uvjeta ili postupaka.
Upamtite, rješavanje problema s vašim Genesis G70 brzo i na odgovarajući način može pomoći u sprječavanju daljnje štete i osigurati nastavak rada i pouzdanosti vašeg vozila.
7.3. Obavljajte redovito održavanje
Obavljanje redovitog održavanja vašeg Genesis G70 ključno je za rješavanje problema i sprječavanje njihovog pojavljivanja. Redovito održavanje uključuje promjenu ulja, rotaciju guma, pregled kočnica i provjeru tekućine. Pridržavajući se rasporeda održavanja preporučenog od strane proizvođača, možete produžiti vijek trajanja svog vozila i izbjeći skupe popravke.
Zamjene ulja treba obavljati svakih 5.000 do 7.500 milja, ovisno o vašim navikama u vožnji i vrsti ulja koje koristite. Redovito provjeravanje i dolijevanje tekućina, kao što su rashladna tekućina, tekućina za kočnice i tekućina za servo upravljač, može spriječiti curenje i osigurati pravilan rad ovih sustava. Provjera i zamjena kočionih pločica i rotora kada je to potrebno može spriječiti kvar kočnica i produžiti vijek trajanja kočionog sustava.
Osim toga, redovita rotacija guma može spriječiti neravnomjerno trošenje guma i produžiti vijek trajanja guma. Također je važno redovito provjeravati tlak u gumama i zamijeniti gume kada se istroše ili oštete.
Obavljanje redovitog održavanja ne samo da pomaže u rješavanju problema s vašim Genesis G70, već također poboljšava njegovu ukupnu izvedbu, sigurnost i pouzdanost. Preporuča se da vaše vozilo servisira certificirani Genesis tehničar kako bi se osiguralo da je svo održavanje ispravno obavljeno i kako bi se spriječio nastanak bilo kakvih potencijalnih problema.
8. Uobičajena rješenja za probleme s Genesis G70
8.1. Problemi s motorom
Genesis G70 je luksuzna limuzina koja dolazi opremljena snažnim motorima, ali kao i svako drugo vozilo, može imati problema povezanih s motorom. Neki od najčešćih problema s motorom u Genesis G70 uključuju izostanak paljenja motora, grubi rad u praznom hodu i smanjenu snagu motora.
Jedno moguće rješenje problema s motorom u Genesis G70 je zamjena svjećica. Svjećice igraju ključnu ulogu u procesu paljenja motora, a istrošene ili oštećene svjećice mogu uzrokovati izostanak paljenja i grubi rad u praznom hodu. Redovita zamjena svjećica može spriječiti pojavu ovih problema.
Još jedno moguće rješenje problema s motorom u Genesis G70 je čišćenje ili zamjena zračnog filtra. Zračni filtar uklanja prljavštinu i krhotine iz zraka koji ulazi u motor, a prljavi ili začepljeni filtar može ograničiti protok zraka, smanjujući snagu motora i uzrokujući probleme s ubrzanjem. Redovito čišćenje ili zamjena zračnog filtra može spriječiti te probleme.
Konačno, niska ili prljava razina ulja može uzrokovati probleme s motorom u Genesis G70. Redovito provjeravanje razine ulja i mijenjanje ulja u preporučenim intervalima mogu pomoći da motor radi glatko.
Ako ova rješenja ne riješe probleme s motorom u vašem Genesis G70, preporučuje se da vozilo odnesete ovlaštenom mehaničaru na daljnju dijagnostiku i popravak. Možda će morati obaviti temeljitiju inspekciju i eventualno zamijeniti druge komponente motora kako bi riješili problem.
8.2. Problemi s prijenosom
Genesis G70 opremljen je automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa, koji je općenito pouzdan i uglađen. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme s mjenjačem, poput grubog mijenjanja brzina, odgođenog uključivanja i proklizavanja brzina. Ako naiđete na bilo koji od ovih problema, bitno je da ih odmah riješite kako biste izbjegli daljnje oštećenje vašeg vozila.
Jedno uobičajeno rješenje za probleme s prijenosom je promjena tekućine za prijenos. Prljava ili degradirana tekućina za prijenos može uzrokovati probleme s radom prijenosa i dovesti do daljnjih oštećenja ako se ne riješi. Mehaničar može pregledati tekućinu i odrediti je li potrebna promjena tekućine ili ispiranje.
Drugo moguće rješenje je provjeriti upravljački modul mjenjača (TCM). TCM je odgovoran za kontrolu rada mjenjača i ponekad se može pokvariti, što dovodi do problema s mjenjačem. Mehaničar može izvesti dijagnostički test na TCM-u kako bi identificirao sve probleme i izvršio potrebne popravke ili zamjene.
U nekim slučajevima problemi s prijenosom mogu biti uzrokovani neispravnim pretvaračem zakretnog momenta. Pretvarač okretnog momenta odgovoran je za prijenos snage s motora na mjenjač, a ako zakaže, može uzrokovati probleme s mijenjanjem brzina i druge probleme povezane s mjenjačem. Mehaničar može pregledati pretvarač zakretnog momenta i odrediti treba li ga popraviti ili zamijeniti.
Redovito održavanje također je bitno za sprječavanje problema s prijenosom. Obavezno mijenjajte tekućinu za prijenos u Genesis G70 u preporučenim intervalima i slijedite sve druge preporuke za održavanje u svom priručniku za upotrebu. Brzim rješavanjem problema s prijenosom i pridržavanjem preporučenog rasporeda održavanja, možete osigurati dugovječnost i pouzdanost vašeg Genesis G70.
8.3. Električni problemi
Genesis G70 je luksuzna sportska limuzina koja se može pohvaliti vrhunskom tehnologijom i naprednim sigurnosnim značajkama. Međutim, kao i svako drugo vozilo, može imati električnih problema koji mogu biti frustrirajući i neugodni za vozača. Neki od najčešćih električnih problema prijavljenih u Genesis G70 uključuju neispravan rad infotainment sustava, neispravne električne prozore i prazne baterije.
Jedno uobičajeno rješenje za električne probleme u Genesis G70 je provjera osigurača. Pregorjeli osigurač može prouzročiti različite električne probleme, stoga je važno provjeriti kutiju s osiguračima i po potrebi zamijeniti sve pregorjele osigurače. Također je važno osigurati da je baterija u dobrom stanju i pravilno napunjena jer slaba baterija može uzrokovati električne probleme.
Ako se problem nastavi, možda će biti potrebno dijagnosticirati problem pomoću specijalizirane dijagnostičke opreme. To može pomoći u određivanju određene komponente ili sustava koji uzrokuje problem i omogućiti ciljanije popravke. Važno je potražiti pomoć kvalificiranog mehaničara ili zastupnika za ovu vrstu dijagnostičkog rada kako biste osigurali da je vozilo pravilno dijagnosticirano i popravljeno.
U nekim slučajevima mogu biti dostupna ažuriranja softvera za rješavanje uobičajenih električnih problema. Ova ažuriranja često mogu instalirati zastupnici ili mehaničari i mogu pomoći u poboljšanju ukupne izvedbe i pouzdanosti električnih sustava vozila.
Općenito, važno je pratiti redovito održavanje i rješavati sve električne probleme čim se pojave kako biste spriječili razvoj ozbiljnijih problema. Slijedeći raspored održavanja koji preporučuje proizvođač i tražeći stručnu pomoć kada je to potrebno, vlasnici Genesisa G70 mogu uživati u pouzdanim performansama i dugotrajnoj izdržljivosti električnih sustava svojih vozila.
9. Informacije o jamstvu i opozivu za Genesis G70
Genesis G70 dolazi s jamstvom proizvođača koje pokriva različite komponente vozila na određeno vremensko razdoblje. Osnovno jamstvo pokriva vozilo u trajanju od 5 godina ili 60.000 milja, što god nastupi prije. Ovo jamstvo uključuje pogonski sklop, osnovne komponente i pomoć na cesti. Dodatno, vozilo dolazi s 10-godišnjim jamstvom na pogonski sklop od 100.000 milja, koje pokriva motor, prijenos i povezane dijelove.
Ako postoje bilo kakvi problemi s vozilom koji su pokriveni jamstvom, vlasnik treba dovesti vozilo u ovlašteni Genesis servis na popravak. Važno je napomenuti da sve izmjene na vozilu koje Genesis nije odobrio mogu poništiti jamstvo.
Uz jamstvo, moguće je izdavanje opoziva za Genesis G70. Ovi opozivi odnose se na sigurnosna pitanja ili druge probleme koji utječu na performanse vozila. Vlasnici mogu provjeriti ima li nepodmirenih opoziva na svom vozilu korištenjem web stranice Nacionalne uprave za sigurnost prometa na cestama (NHTSA) ili kontaktiranjem ovlaštenog trgovca Genesis.
Ako je opoziv izdan za određeno vozilo, proizvođač će obavijestiti vlasnika i dati upute o postupanju. Obično će se vlasniku uputiti da vozilo odveze u Genesis servisni centar na popravak ili zamjenu zahvaćene komponente bez ikakvih troškova.
10. Zaključak
Kao luksuzna limuzina, Genesis G70 visoko je cijenjeno vozilo koje nudi vrhunsko iskustvo vožnje. Međutim, kao i svaki automobil, s vremena na vrijeme može naići na probleme. Neki od uobičajenih problema s G70 uključuju curenje ulja, istrošenost kočionih pločica i istrošenost guma. To se može riješiti izvođenjem redovitog održavanja, savjetovanjem s mehaničarom i ranim otkrivanjem problema.
Kada se radi o ozbiljnijim problemima, kao što su problemi s motorom ili mjenjačem, bitno je potražiti profesionalnog mehaničara koji će dijagnosticirati i popraviti problem. Osim toga, mogu se pojaviti i električni problemi, a ključno je odmah ih riješiti kako biste izbjegli daljnja oštećenja električnih sustava vozila.
Ako je vaš G70 još uvijek pod jamstvom, proizvođač će možda moći pokriti određene popravke. Također je bitno da ostanete informirani o svim opozivima koji bi mogli utjecati na vaše vozilo i da ih riješite što je prije moguće.
Sve u svemu, Genesis G70 je visokoučinkovito i pouzdano vozilo, ali kao i svaki drugi automobil, zahtijeva odgovarajuće održavanje i njegu. Poduzimajući ove korake, možete osigurati da vam G70 nastavi pružati luksuzno iskustvo vožnje u godinama koje dolaze.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa Genesis G70 motora
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (l, gorivo, KS) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0001 | Upravljački krug/prekid regulatora volumena goriva |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0002 | Raspon/izvedba upravljačkog kruga regulatora volumena goriva |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0003 | Nizak upravljački krug regulatora volumena goriva |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0004 | Visok upravljački krug regulatora volumena goriva |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0005 | Upravljački krug/otvoren ventil za zatvaranje goriva |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0006 | Nizak upravljački krug ventila za zatvaranje goriva |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0007 | Visoka vrijednost u upravljačkom krugu ventila za zatvaranje goriva |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0008 | Performanse sustava za položaj motora |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0009 | Performanse sustava za položaj motora |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0010 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 1) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0011 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili performanse sustava (red 1) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila pretjerano usporen (red 1) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0013 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “B” (red 1) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0014 | “B” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je previše napredno ili performanse sustava (red 1) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0015 | “B” položaj bregastog vratila pretjerano usporeno (red 1) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0016 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor A) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0017 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor B) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0018 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila (Skupina 2 Naravno, ovdje su dodatni kodovi grešaka za dizelski motor Genesis G70: |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0019 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila (red 2 senzor A) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0020 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 2) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0021 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava (red 2) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0022 | “A” položaj bregastog vratila pretjerano usporen (red 2) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0023 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “B” (red 2) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0024 | “B” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava (red 2) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0025 | “B” položaj bregastog vratila je pretjerano usporen (red 2) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0026 | Raspon/izvedba kruga upravljanja solenoidom usisnog ventila (niz 1) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0027 | Raspon/izvedba kruga upravljačkog solenoida ispušnog ventila (red 1) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0029 | Raspon/izvedba kruga upravljačkog solenoida ispušnog ventila (red 2) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0030 | Grijani senzor za kisik (H02S) Kontrolni krug grijača red 1, senzor 1 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0031 | Grijani senzor za kisik (H02S), niski napon kruga grijača, red 1, senzor 1 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0032 | Visoki napon kruga grijača grijanog senzora za kisik (H02S), red 1, senzor 1 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0033 | Upravljački krug premosnog ventila turbopunjača ili superpunjača |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0034 | Nizak upravljački krug premosnog ventila turbopunjača ili superpunjača |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0035 | Visoki krug upravljanja obilaznim ventilom turbopunjača ili superpunjača |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0036 | Ho2S krug upravljanja grijačem red 1 senzor 2 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0037 | Niskonaponski krug grijača HO2S, red 1, senzor 2 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0039 | Raspon/izvedba upravljačkog kruga premosnog ventila turbopunjača ili superpunjača |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0040 | Signali senzora za kisik (A/F) zamijenjeni red 1 senzor 1/ red 2 senzor 1 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0041 | Signali senzora za kisik zamijenjeni red 1 senzor 2 / red 2 senzor 2 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0042 | Niskonaponski krug osjetnika HO2S, red 1, senzor 3 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0043 | Visoki napon kruga osjetnika HO2S, red 1, senzor 3 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0044 | Krug osjetnika HO2S isprekidan red 1 senzor 3 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0045 | Turbo/super punjač Boost Control Solenoid Krug/Otvoren |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0046 | Raspon/performanse strujnog kruga solenoida za kontrolu pojačanja turbo/super punjača |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0047 | Nizak krug solenoida za pojačavanje turbo/super punjača |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0049 | Prekoračenje brzine turbine turbo/super punjača |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0050 | Krug osjetnika HO2S, spori odgovor, skupina 2, senzor 1 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0051 | Otpor kruga grijača HO2S, red 2, senzor 1 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0052 | Otpor kruga grijača HO2S, red 2, senzor 2 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0053 | Otpor kruga grijača HO2S, red 2, senzor 3 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0054 | Otpor kruga grijača HO2S, red 2, senzor 4 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0055 | Otpor kruga grijača HO2S, red 2, senzor 5 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0056 | Otpor kruga grijača HO2S, red 2, senzor 6 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0057 | Otpor kruga grijača HO2S, red 2, senzor 7 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0059 | HO2S upravljački krug grijača red 2 osjetnik 1 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0060 | HO2S upravljački krug grijača red 2 senzor 2 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0061 | HO2S upravljački krug grijača red 2 senzor 3 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0062 | HO2S upravljački krug grijača red 2 senzor 4 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0063 | Otpor grijača HO2S red 2 senzor 1 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0064 | Otpor grijača HO2S red 2 senzor 2 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0065 | Raspon/izvedba kontrole mlaznice potpomognute zrakom |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0066 | Upravljački krug mlaznice potpomognute zrakom ili nizak krug |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0067 | Visok upravljački krug mlaznice potpomognute zrakom |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0069 | Korelacija apsolutnog tlaka u razvodniku – barometarskog tlaka |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0070 | Krug senzora temperature okolnog zraka |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0071 | Raspon/izvedba senzora temperature ambijentalnog zraka |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0072 | Nizak krug osjetnika temperature okolnog zraka |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0073 | Visok krug osjetnika temperature okolnog zraka |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0074 | Krug senzora temperature okolnog zraka isprekidan |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0075 | Krug solenoida upravljanja usisnim ventilom |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0076 | Raspon/izvedba kruga solenoida upravljanja usisnim ventilom |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0077 | Slab krug upravljanja solenoidom usisnog ventila |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0079 | Krug solenoida za upravljanje ispušnim ventilom |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0080 | Raspon/izvedba kruga upravljačkog solenoida ispušnog ventila |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0081 | Slab krug upravljanja solenoidom ispušnog ventila |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0082 | Krug upravljačkog solenoida ispušnog ventila Visok |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0083 | Krug A senzora temperature goriva |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0084 | Raspon/izvedba kruga senzora temperature goriva A |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0085 | Nizak krug osjetnika A temperature goriva |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0086 | Visok krug osjetnika temperature goriva A |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0087 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – prenizak |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0089 | Performanse regulatora tlaka goriva 1 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0090 | Upravljački krug regulatora tlaka goriva 1 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0091 | Nizak upravljački krug regulatora tlaka goriva 1 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0092 | Visoka vrijednost u upravljačkom krugu regulatora tlaka goriva 1 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0093 | Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0094 | Otkriveno curenje sustava goriva – malo curenje |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0095 | Krug osjetnika temperature usisnog zraka 2 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0096 | Raspon/izvedba kruga osjetnika temperature usisnog zraka 2 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0097 | Nizak krug osjetnika temperature usisnog zraka 2 |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0101 | Raspon/izvedba kruga senzora masenog protoka zraka (MAF). |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0102 | Slab ulaz u krug osjetnika masenog protoka zraka (MAF). |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0103 | Krug osjetnika masenog protoka zraka (MAF) visok ulaz |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0104 | Krug masenog ili volumenskog protoka zraka isprekidan |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0105 | Kvar u krugu apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0106 | Raspon/izvedba kruga apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0107 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku nizak ulaz |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0108 | Krug apsolutnog tlaka u razvodniku/barometarskog tlaka visokog ulaza |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0109 | Krug osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT). |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0110 | Raspon/izvedba kruga osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT). |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0112 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT). |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0113 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature usisnog zraka |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0114 | Krug osjetnika temperature usisnog zraka povremen |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0115 | Kvar u krugu osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT). |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0116 | Krug osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT) Raspon/Problem s performansama |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0117 | Nizak ulaz u krug osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT). |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0118 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT). |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0119 | Krug osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT) isprekidan |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0120 | Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0121 | Krug senzora za gas/položaj papučice/prekidača “A”/Problem s performansama |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0123 | Krug senzora položaja zaklopke za gas/prekidača “A” visok |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0124 | Krug senzora za gas/položaj papučice/prekidača “A” isprekidan |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0125 | Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0126 | Nedovoljna temperatura rashladnog sredstva za stabilan rad |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0127 | Temperatura ulaznog zraka je previsoka |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0128 | Kvar termostata rashladne tekućine |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0129 | Visoki krug barometarskog tlaka |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0130 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0131 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0132 | Visoki napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0134 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 1) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0135 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0136 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0137 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0138 | Visoki napon u krugu O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0139 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0140 | Krug senzora O2 nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 2) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0141 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0142 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 3) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0143 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 3) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0145 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 3) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0146 | Krug senzora O2 nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 3) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0147 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 3) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0148 | Greška pri isporuci goriva |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0149 | Pogreška mjerenja vremena goriva |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0150 | Kvar u krugu O2 senzora (red 2 senzor 1) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0151 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 2 senzor 1) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0152 | Visoki napon u krugu O2 senzora (red 2 senzor 1) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0153 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 2 senzor 1) |
| 2.2 CRDi | 2.2L, dizel, 192 KS | Motor | P0154 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 2 senzor 1) |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0176 | Raspon/izvedba kruga senzora sastava goriva |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0177 | Nizak ulaz u krug senzora sastava goriva |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0178 | Visoki ulaz u krug senzora sastava goriva |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0179 | Isprekidan krug senzora sastava goriva |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0180 | Krug A senzora temperature goriva |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0181 | Raspon/izvedba kruga senzora temperature goriva A |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0183 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature goriva A |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0184 | Krug senzora A temperature goriva isprekidan |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0185 | Krug B senzora temperature goriva |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0186 | Raspon/izvedba kruga osjetnika temperature goriva B |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0187 | Nizak ulaz u krug osjetnika temperature goriva B |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0188 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature goriva B |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0189 | Krug senzora B temperature goriva povremen |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0190 | Krug senzora tlaka razvodnika goriva |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0191 | Raspon/izvedba kruga osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0194 | Krug osjetnika tlaka razvodnika goriva isprekidan |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0195 | Senzor temperature motornog ulja |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0196 | Raspon/izvedba senzora temperature motornog ulja |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0197 | Nizak ulaz senzora temperature motornog ulja |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0198 | Visoki ulaz senzora temperature motornog ulja |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0199 | Senzor temperature motornog ulja isprekidan |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0201 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 1 |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0202 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 2 |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0203 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 3 |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0205 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 5 |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0206 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 6 |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0207 | Krug mlaznice/visoko – cilindar 1 |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0208 | Krug mlaznice/visoko – cilindar 2 |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0209 | Krug mlaznice/visoko – cilindar 3 |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0210 | Krug mlaznice/visoko – cilindar 4 |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0211 | Krug mlaznice/visoko – cilindar 5 |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0212 | Krug mlaznice/visoko – cilindar 6 |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0213 | Krug injektora 1 pri hladnom pokretanju |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0215 | Krug solenoida za gašenje motora |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0216 | Vremensko pretjerano napredno ili performanse sustava |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0217 | Stanje pregrijavanja motora |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0218 | Previše temperature prijenosa |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0219 | Uvjet prekoračenja brzine motora |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0220 | Krug senzora za gas/položaj papučice/prekidača B |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0221 | Raspon/izvedba kruga senzora položaja leptira za gas/prekidača B |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0222 | Nizak ulaz u strujni krug osjetnika/prekidača za gas/položaj papučice B |
| 2.0T | 2.0L, benzinac, 252 KS | Motor | P0223 | Krug osjetnika/prekidača položaja gasa/papučice B visok |
| 3.3T | 3.3L, dizel, 365 KS | Motor | P0315 | Nije naučena varijacija sustava položaja radilice |
| 3.3T | 3.3L, dizel, 365 KS | Motor | P0316 | Prestanak paljenja otkriven pri pokretanju (prvih 1000 okretaja) |
| 3.3T | 3.3L, dizel, 365 KS | Motor | P0317 | Hardverske performanse na teškoj cesti |
| 3.3T | 3.3L, dizel, 365 KS | Motor | P0318 | Signalni krug senzora za neravnu cestu A |
| 3.3T | 3.3L, dizel, 365 KS | Motor | P0319 | Signalni krug senzora B za neravnu cestu |
| 3.3T | 3.3L, dizel, 365 KS | Motor | P0320 | Neispravnost ulaznog kruga brzine motora paljenja/razdjelnika |
| 3.3T | 3.3L, dizel, 365 KS | Motor | P0321 | Raspon/performanse ulaznog kruga brzine motora paljenja/razdjelnika |
| 3.3T | 3.3L, dizel, 365 KS | Motor | P0322 | Ulazni krug brzine motora paljenja/razdjelnika Nema signala |
| 3.3T | 3.3L, dizel, 365 KS | Motor | P0323 | Ulazni krug brzine motora paljenja/razdjelnika isprekidan |
Često postavljana pitanja o problemima i održavanju Genesis G70
Koji su uobičajeni problemi s Genesis G70?
Neki uobičajeni problemi koje prijavljuju vlasnici i stručnjaci uključuju probleme s infotainment sustavom, mjenjačem, ovjesom i radom motora. Neki su vlasnici također prijavili probleme s kvalitetom izrade i pouzdanošću automobila.
Jesu li problemi s Genesis G70 prisutniji u određenim godinama ili modelima?
Bilo je izvješća o problemima s Genesis G70 za sve godine i modele, iako neki problemi mogu biti češći u određenim generacijama ili tipovima motora. Uvijek se preporuča temeljito istraživanje i traženje mišljenja stručnjaka prije kupnje bilo kojeg vozila.
Koji su prijavljeni problemi s infotainment sustavom u Genesis G70?
Neki su vlasnici prijavili probleme s odzivom i performansama infotainment sustava, kao i probleme s dodirnim zaslonom, navigacijskim sustavom i Bluetooth vezom.
Koji su prijavljeni problemi s prijenosom u Genesis G70?
Neki su vlasnici prijavili probleme s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, proklizavanjem mjenjača i oštrim promjenama stupnjeva prijenosa u Genesisu G70. Ovi problemi mogu biti češći u određenim modelima ili vrstama motora.
Koji su prijavljeni problemi s ovjesom u Genesis G70?
Neki su vlasnici prijavili probleme s udobnošću vožnje i rukovanjem Genesis G70, kao i probleme sa sustavom ovjesa, poput zveckanja i zveckanja.
Koji su prijavljeni problemi s radom motora u Genesis G70?
Neki su vlasnici prijavili probleme s ubrzanjem, snagom i ukupnim performansama motora u Genesisu G70. Ovi problemi mogu biti češći u određenim modelima ili vrstama motora.
Postoje li poznati problemi s pouzdanošću Genesis G70?
Neki vlasnici i stručnjaci prijavili su probleme s pouzdanošću Genesis G70, kao što su problemi s mjenjačem, motorom i infotainment sustavom. Međutim, pouzdanost može varirati ovisno o pojedinom automobilu i načinu na koji je vožen i održavan.
Što trebam učiniti ako imam problema sa svojim Genesis G70?
Ako imate bilo kakvih problema s vašim Genesis G70, preporuča se kontaktirati lokalnog zastupnika ili ovlaštenog mehaničara radi pravilne dijagnoze i popravka. Također bi moglo biti korisno konzultirati internetske forume i recenzije vlasnika kako biste vidjeli jesu li drugi iskusili slične probleme i kako su oni riješeni.
Postoje li uobičajeni problemi s Genesis G70?
Da, neki uobičajeni problemi koje prijavljuju vlasnici uključuju potrošnju motornog ulja, probleme s mjenjačem i električne probleme. Važno je napomenuti da ovi problemi mogu varirati ovisno o godini, modelu i vrsti motora G70.
Koji su najčešći problemi s motorom kod Genesis G70?
Neki od najčešće prijavljivanih problema s motorom uključuju pretjeranu potrošnju ulja, izostanak paljenja motora i kvar motora.
Što trebam učiniti ako osjetim prekomjernu potrošnju ulja sa svojim Genesis G70?
Ako imate prekomjernu potrošnju ulja, preporuča se da svoje vozilo odvezete trgovcu Genesis ili mehaničaru od povjerenja na dijagnostiku. Ovaj problem mogu uzrokovati različiti čimbenici i zahtijeva odgovarajuću inspekciju kako bi se utvrdio glavni uzrok.
Ima li problema s prijenosom s Genesis G70?
Neki su vlasnici prijavili probleme s mjenjačem, poput proklizavanja stupnjeva prijenosa, grubog mijenjanja brzina i kvara mjenjača. Opet, učestalost i ozbiljnost ovih problema mogu varirati ovisno o godini, modelu i vrsti motora G70.
Koji su najčešći električni problemi s Genesis G70?
Neki od prijavljenih električnih problema uključuju probleme s infotainment sustavom, navigacijskim sustavom i raznim svjetlima upozorenja na kontrolnoj ploči.
Kako mogu znati trebam li svoj Genesis G70 servisirati radi održavanja?
Preporučene rasporede održavanja možete pronaći u priručniku za upotrebu vašeg vozila. Osim toga, također možete provjeriti svjetlo “Potrebno održavanje” na nadzornoj ploči ili odnijeti svoj G70 prodavaču Genesis na rutinski pregled.
Kako funkcionira jamstvo za Genesis G70?
Genesis G70 dolazi s jamstvom za novo vozilo od 5 godina/60.000 milja i jamstvom za pogonski sklop od 10 godina/100.000 milja. Ova jamstva pokrivaju većinu problema s vozilom, isključujući rutinsko održavanje i istrošenost. Obavezno pogledajte uvjete i odredbe jamstva za potpune pojedinosti o pokrivenosti.
Gdje mogu servisirati ili popraviti svoj Genesis G70?
Svoj Genesis G70 možete odnijeti ovlaštenom Genesis distributeru na usluge održavanja ili popravka. Također se možete odlučiti za neovisne radionice za popravak, ali važno je osigurati da koriste dijelove koje je odobrio Genesis i zadovoljavaju Genesis standarde za servis.
Koji su uobičajeni problemi s motorom Genesis G70?
Neki uobičajeni problemi s motorom Genesis G70 uključuju probleme s potrošnjom motornog ulja, lupanje motora i probleme s turbopunjačem. Vlasnici određenih godina modela i tipova motora mogu imati ove probleme češće.
Postoje li poznati problemi s prijenosom Genesis G70?
Da, neki su vlasnici prijavili probleme s mjenjačem Genesis G70, uključujući probleme s mijenjanjem brzina i grubim promjenama brzina. Neki od ovih problema mogu biti povezani sa softverom ili hardverom prijenosa i mogu zahtijevati popravke ili zamjenu za rješavanje.
Koji su uobičajeni električni problemi s Genesis G70?
Neki su vlasnici prijavili različite električne probleme s Genesis G70, uključujući probleme s infotainment sustavom, rasvjetom i drugim električnim komponentama. Ovi problemi mogu biti povezani sa softverskim ili hardverskim problemima i mogu zahtijevati popravke ili zamjenu za rješavanje.
Jesu li prijavljeni problemi s suspenzijom ili rukovanjem Genesis G70?
Da, neki su vlasnici prijavili probleme s ovjesom i upravljanjem Genesis G70, uključujući probleme s poravnanjem i buku ili vibracije tijekom vožnje. Neki od ovih problema mogu biti povezani s komponentama ovjesa ili geometrijom ovjesa i mogu zahtijevati popravke ili zamjenu za rješavanje.
Postoje li poznati problemi s kočnicama na Genesis G70?
Da, neki su vlasnici prijavili probleme s kočnicama na Genesis G70, uključujući probleme s učinkom kočenja, bukom i istrošenošću kočionih pločica. Neki od ovih problema mogu biti povezani s komponentama kočnice ili kočionim sustavom i mogu zahtijevati popravke ili zamjenu za rješavanje.
Postoji li problem s ovjesom Genesis G70?
Neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom ovjesa, uključujući lupanje i udarce pri neravninama. Međutim, važno je napomenuti da ti problemi nisu široko rasprostranjeni i mogu biti izolirani incidenti. Ako imate bilo kakvih problema s ovjesom vašeg G70, najbolje je da ga odnesete ovlaštenom trgovcu Genesis na pregled.
Postoje li problemi s infotainment sustavom u Genesis G70?
Neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom, uključujući sporo vrijeme odziva i softverske greške. Međutim, ti problemi nisu uobičajeni i često se mogu riješiti ažuriranjem softvera. Ako imate bilo kakvih problema s infotainment sustavom vašeg G70, najbolje je da ga odnesete ovlaštenom Genesis trgovcu na pregled.
Je li bilo povlačenja Genesis G70?
Izdano je nekoliko povlačenja za Genesis G70, ali oni su relativno manji i proizvođač ih je riješio. Ako niste sigurni je li vaš G70 bio povučen, možete provjeriti web stranicu Nacionalne uprave za sigurnost prometa (NHTSA) ili kontaktirati svog lokalnog Genesis distributera za više informacija.
Postoje li poznati problemi s prijenosom s Genesis G70?
Neki su vlasnici prijavili probleme s mjenjačem, uključujući trzavo mijenjanje brzina i proklizavanje. Međutim, ti problemi nisu rašireni i mogu biti izolirani incidenti. Ako imate bilo kakvih problema s mjenjačem vašeg G70, najbolje je da ga odnesete ovlaštenom trgovcu Genesis na pregled.
Postoji li poznati problem s potrošnjom goriva Genesis G70?
Neki su vlasnici prijavili probleme s potrošnjom goriva svog Genesisa G70, ali ti problemi nisu rašireni i mogu biti posljedica brojnih čimbenika, uključujući navike vožnje i kvalitetu goriva. Ako imate bilo kakvih problema s potrošnjom goriva vašeg G70, najbolje je da ga odnesete ovlaštenom trgovcu Genesis na pregled.
Postoje li prijavljeni problemi s infotainment sustavom u Genesis G70?
Neki su korisnici prijavili probleme s infotainment sustavom, uključujući sporo vrijeme odziva, probleme s povezivanjem s pametnim telefonima i probleme s navigacijskim sustavom. Neki od ovih problema mogu se riješiti ažuriranjem softvera.
Je li bilo izvješća o problemima s prijenosom u Genesis G70?
Bilo je nekih izvješća o problemima s mjenjačem u Genesisu G70, osobito s 8-stupanjskim automatskim mjenjačem. Ovi problemi mogu uključivati grubo mijenjanje brzina, oklijevanje i neočekivane promjene brzina.
Postoje li uobičajeni problemi s ovjesom u Genesis G70?
Neki su korisnici prijavili probleme s ovjesom u Genesis G70, uključujući grube vožnje, pretjeranu buku s ceste i loše upravljanje. Ovi problemi mogu biti posljedica raznih čimbenika, uključujući istrošene komponente ovjesa ili nepravilno poravnanje.
Koji su uobičajeni problemi s kočnicama u Genesis G70?
Neki su korisnici prijavili probleme s kočnicama u Genesis G70, uključujući loše performanse kočenja, pretjeranu buku i brzo trošenje kočnica. Ovi problemi mogu biti posljedica raznih čimbenika, uključujući istrošene kočione pločice, neispravne komponente kočnica ili nepravilno poravnavanje kočnica.
Ima li problema sa sustavom goriva u Genesis G70?
Neki su korisnici prijavili probleme sa sustavom goriva u Genesis G70, uključujući nisku potrošnju goriva, teško pokretanje i nedosljedne performanse. Ovi problemi mogu biti posljedica raznih čimbenika, uključujući začepljene filtre goriva, istrošene mlaznice za gorivo ili neispravne pumpe za gorivo.
Postoje li prijavljeni problemi s električnim sustavom u Genesis G70?
Neki su korisnici prijavili probleme s električnim sustavom u Genesis G70, uključujući treptanje svjetala, prazne baterije i neispravne alternatore. Ovi problemi mogu biti posljedica raznih čimbenika, uključujući labave spojeve, istrošene električne komponente ili korodirano ožičenje.
