1. Uobičajeni problemi s GMC izaslanikom
1.1. Problemi s motorom
Poznato je da je GMC Envoy tijekom godina imao problema s motorom. Ovi problemi mogu varirati ovisno o godini modela, vrsti motora i drugim čimbenicima. Neki od najčešćih problema s motorom GMC Envoya uključuju:
– Potrošnja ulja: Mnogi vlasnici GMC Envoya prijavili su pretjeranu potrošnju ulja, što može dovesti do oštećenja motora, pa čak i kvara. Ovaj problem često uzrokuju istrošeni klipni prstenovi ili vodilice ventila, koji mogu dopustiti da ulje iscuri u komoru za izgaranje i izgori zajedno s gorivom.
– Problemi s lancem razvodnog mehanizma: Lanac razvodnog mehanizma bitna je komponenta motora koja održava sinkronizirano kretanje ventila i klipova. Međutim, u nekim modelima Envoy, lanac razvodnog mehanizma može se rastegnuti ili slomiti tijekom vremena, što može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora, pa čak i potpuni kvar motora.
– Prestanak paljenja: Prestanak paljenja se događa kada se jedan ili više cilindara u motoru ne uspije ispravno zapaliti. To može uzrokovati grubo prazno hod, smanjenu snagu i druge probleme. Preskakanja paljenja u GMC Envoyu često su uzrokovana neispravnim zavojnicama paljenja, svjećicama ili mlaznicama za gorivo.
– Zaustavljanje: Poznato je da neki modeli GMC Envoy zastaju tijekom vožnje, što može biti ozbiljan sigurnosni problem. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravnu pumpu za gorivo, začepljeni filtar goriva ili probleme s kućištem leptira za gas ili senzorima.
– Pregrijavanje: Do pregrijavanja može doći kada motor ne može pravilno regulirati svoju temperaturu. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravan termostat, radijator ili pumpu za vodu.
Ako imate bilo koji od ovih problema sa svojim GMC Envoyem, važno je da ih dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Ignoriranje problema s motorom može dovesti do ozbiljnijih i skupljih popravaka, kao i većeg rizika od kvara motora ili drugih sigurnosnih problema. Redovito održavanje i pravovremeni popravci mogu osigurati da vaš GMC Envoy radi glatko i pouzdano godinama koje dolaze.
1.2. Problemi s ovjesom i kočnicama
GMC Envoy je popularni SUV za kojeg je poznato da je tijekom godina imao problema s ovjesom i kočnicama. Ovi problemi mogu varirati ovisno o godini modela, uvjetima vožnje i drugim čimbenicima. Neki od najčešćih problema s ovjesom i kočnicama u GMC Envoy uključuju:
– Problemi s ovjesom: Sustav ovjesa u GMC Envoyu dizajniran je za glatku i udobnu vožnju, ali s vremenom može doći do problema. Neki uobičajeni problemi s ovjesom uključuju istrošene ili oštećene kontrolne poluge, kuglaste zglobove i poluge zakretanja. Ti problemi mogu uzrokovati razne simptome, uključujući zvukove lupkanja, neravnomjerno trošenje guma i neravnu vožnju.
– Problemi s kočenjem: Kočioni sustav u GMC Envoyu ključan je za osiguranje sigurnog zaustavljanja i upravljanja. Međutim, poznato je da neki modeli tijekom vremena imaju problema s kočnicama. Uobičajeni problemi s kočnicama uključuju istrošene kočione pločice i rotore, kao i probleme s kočionim vodovima ili čeljustima. Ovi problemi mogu uzrokovati različite simptome, uključujući zvukove škripe ili škripanja, dulji put zaustavljanja i smanjenu snagu kočenja.
– Problemi s poravnanjem: Pravilno poravnanje kotača važno je za osiguravanje ravnomjernog trošenja guma, stabilnog upravljanja i optimalne učinkovitosti goriva. Međutim, neki modeli GMC Envoy mogu s vremenom imati problema s poravnavanjem. To može biti uzrokovano istrošenim ili oštećenim komponentama ovjesa ili udarcima u rupe ili druge opasnosti na cesti. Simptomi problema s poravnanjem mogu uključivati neravnomjerno trošenje guma, povlačenje u jednu stranu tijekom vožnje i neravnu ili nestabilnu vožnju.
Ako imate bilo koji od ovih problema sa svojim GMC Envoyem, važno je da ih dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Zanemarivanje problema s ovjesom i kočnicama može dovesti do ozbiljnijih i skupljih popravaka, kao i većeg rizika od nesreća ili drugih sigurnosnih problema. Redovito održavanje i pravovremeni popravci mogu osigurati da vaš GMC Envoy ostane siguran, pouzdan i udoban za vožnju godinama koje dolaze.
1.3. Električni i drugi problemi
Kao i mnoga druga vozila, GMC Envoy s vremenom može imati raznih električnih i drugih problema. Neki od najčešćih problema s električnim i drugim sustavima u GMC Envoyu uključuju:
– Električni problemi: električni sustav u GMC Envoyu kontrolira razne funkcije, uključujući prednja svjetla, radio, električne prozore i još mnogo toga. S vremenom se električni sustav može susresti s problemima zbog faktora kao što su korozija, neispravno ožičenje ili prazna baterija. Simptomi električnih problema mogu uključivati treptanje ili prigušeno svjetlo, probleme s dodacima ili nemogućnost pokretanja vozila.
– Problemi s mjenjačem: mjenjač je ključna komponenta svakog vozila, a GMC Envoy nije iznimka. Poznato je da neki modeli imaju problema s mjenjačem, uključujući proklizavanje stupnjeva prijenosa, odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa ili čak potpuni kvar. Ovi problemi mogu biti uzrokovani faktorima kao što su istrošene komponente, niske razine tekućine ili problemi s pretvaračem zakretnog momenta.
– HVAC problemi: Sustav grijanja, ventilacije i klimatizacije (HVAC) u GMC Envoyu odgovoran je za održavanje udobnosti kabine i kontroliranu klimu. Međutim, neki modeli mogu s vremenom imati problema sa svojim HVAC sustavom. Uobičajeni problemi uključuju neispravne motore puhala, oštećene jezgre grijača ili probleme s kompresorom klima uređaja. Simptomi mogu uključivati slab ili nedosljedan protok zraka, čudne mirise ili nedostatak kontrole temperature.
– Ostali problemi: Osim gore navedenih problema, neki modeli GMC Envoy mogu se s vremenom suočiti s drugim problemima. To može uključivati probleme sa sustavom goriva, kao što su začepljeni filtri goriva ili neispravne pumpe za gorivo. Osim toga, neki modeli mogu imati problema s upravljanjem ili pogonom, kao što su problemi sa sustavom servo upravljanja ili istrošenim CV zglobovima.
Ako imate bilo koji od ovih problema sa svojim GMC Envoyem, važno je da ih dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Zanemarivanje električnih i drugih problema može dovesti do ozbiljnijih i skupljih popravaka, kao i većeg rizika od nezgoda ili drugih sigurnosnih problema. Redovito održavanje i pravovremeni popravci mogu osigurati da vaš GMC Envoy ostane siguran, pouzdan i udoban za vožnju godinama koje dolaze.
2. Problemi specifični za model GMC Envoy
2.1. Prva generacija (1998.-2000.)
Prva generacija GMC Envoya proizvodila se od 1998. do 2000. i imala je niz problema specifičnih za model kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Neki od najčešćih problema koji su prijavljeni s prvom generacijom GMC Envoya uključuju:
– Električni problemi: Jedan od najčešće prijavljenih problema s prvom generacijom GMC Envoya bio je povezan s električnim problemima. Vlasnici su prijavili razne probleme, uključujući probleme s električnim prozorima, bravama na vratima i drugim električnim komponentama. Mnogi od ovih problema uzrokovani su neispravnim ožičenjem ili električnim spojevima.
– Problemi s ovjesom: GMC Envoy prve generacije također je bio poznat po problemima sa svojim sustavom ovjesa. Vlasnici su izvijestili o raznim problemima, uključujući zvukove škripe ili zveckanja, pretjerano poskakivanje ili podrhtavanje i probleme s amortizerima ili podupiračima.
– Problemi s mjenjačem: neki vlasnici prve generacije GMC Envoya prijavili su probleme s mjenjačem svog vozila. Ti su problemi uključivali proklizavanje brzina, odgođeno mijenjanje brzina, pa čak i potpuni kvar mjenjača. Mnogi od ovih problema uzrokovani su istrošenim komponentama prijenosa ili niskom razinom tekućine.
– Problemi sa sustavom goriva: Još jedan uobičajeni problem s prvom generacijom GMC Envoya bio je povezan sa sustavom goriva. Vlasnici su prijavili razne probleme, uključujući začepljene filtre goriva, neispravne pumpe za gorivo i probleme s mlaznicama za gorivo.
– Unutrašnji problemi: Konačno, neki vlasnici prve generacije GMC Envoya prijavili su probleme s interijerom vozila. Ti su problemi uključivali probleme sa sjedalima, poput poderotina ili mrlja, kao i probleme s nadzornom pločom ili drugim unutarnjim komponentama.
Ako posjedujete GMC Envoy prve generacije, važno je biti svjestan ovih uobičajenih problema i da svoje vozilo redovito servisira i pregledava kvalificirani mehaničar. Prateći održavanje i popravke, možete osigurati da vaš GMC Envoy ostane siguran, pouzdan i udoban za vožnju godinama koje dolaze.
2.2. Druga generacija (2002.-2009.)
Druga generacija GMC Envoya proizvodila se od 2002. do 2009. i bavila se mnogim problemima prisutnima u prvoj generaciji. Međutim, i dalje je bilo nekih problema specifičnih za model kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Neki od najčešćih problema prijavljenih s drugom generacijom GMC Envoya uključuju:
– Problemi s mjenjačem: Slično prvoj generaciji, neki vlasnici GMC Envoya druge generacije prijavili su probleme s mjenjačem vozila. Ti su problemi uključivali odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa, proklizavanje brzina i potpuni kvar mjenjača. Mnogi od ovih problema uzrokovani su istrošenim ili neispravnim komponentama prijenosa.
– Električni problemi: GMC Envoy druge generacije također je bio poznat po problemima s električnim sustavom. Vlasnici su prijavili razne probleme, uključujući probleme s električnim podizačima prozora i bravama na vratima, kao i probleme s računalnim sustavom vozila.
– Problemi s ovjesom: Iako je sustav ovjesa u drugoj generaciji GMC Envoya poboljšan u odnosu na prvu generaciju, neki su vlasnici i dalje prijavili probleme s ovjesom svog vozila. Ti su problemi uključivali zvukove škripe ili zveckanja, pretjerano poskakivanje ili podrhtavanje i probleme s amortizerima ili podupiračima.
– Potrošnja ulja: Neki vlasnici GMC Envoya druge generacije prijavili su probleme s prekomjernom potrošnjom ulja. Ovaj problem često su uzrokovali istrošeni ili neispravni klipni prstenovi, koji su dopuštali ulju da iscuri u komoru za izgaranje i izgori.
– Problemi sa sustavom goriva: Konačno, neki vlasnici GMC Envoya druge generacije prijavili su probleme sa sustavom goriva vozila. Ti su problemi uključivali začepljene filtre za gorivo, neispravne pumpe za gorivo i probleme s mlaznicama za gorivo.
Ako posjedujete GMC Envoy druge generacije, važno je biti svjestan ovih uobičajenih problema i da svoje vozilo redovito servisira i pregledava kvalificirani mehaničar. Prateći održavanje i popravke, možete osigurati da vaš GMC Envoy ostane siguran, pouzdan i udoban za vožnju godinama koje dolaze.
2.3. izaslanik Denali
GMC Envoy Denali je vrhunska razina opreme Envoya koja se proizvodila od 2005. do 2009. Iako je ovaj model bio poznat po svojim luksuznim značajkama i elegantnom dizajnu, vlasnici su prijavili neke probleme specifične za model. Evo nekih od najčešćih problema s GMC Envoy Denali:
– Električni problemi: Envoy Denali je bio poznat po problemima sa svojim električnim sustavom, što je moglo rezultirati problemima s električnim prozorima, bravama na vratima i drugim električnim komponentama. Neki su vlasnici također prijavili probleme s audio sustavom vozila, uključujući probleme s CD playerom i zvučnicima.
– Problemi s ovjesom: Envoy Denali je bio opremljen sportski podešenim sustavom ovjesa koji je dizajniran za glatku i udobnu vožnju. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme s ovjesom vozila, uključujući probleme s amortizerima i podupiračima, kao i prekomjerno poskakivanje ili podrhtavanje.
– Problemi s mjenjačem: Poput drugih modela u liniji Envoy, neki vlasnici Denali prijavili su probleme s mjenjačem vozila. Ti su problemi uključivali odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa, proklizavanje brzina i potpuni kvar mjenjača.
– Problemi sa sustavom goriva: Konačno, neki vlasnici Envoy Denali prijavili su probleme sa sustavom goriva vozila. Ti su problemi uključivali začepljene filtre za gorivo, neispravne pumpe za gorivo i probleme s mlaznicama za gorivo.
Ako posjedujete GMC Envoy Denali, važno je biti svjestan ovih uobičajenih problema i da svoje vozilo redovito servisira i pregledava kvalificirani mehaničar. Prateći održavanje i popravke, možete osigurati da vaš Envoy Denali ostane siguran, pouzdan i ugodan za vožnju godinama koje dolaze.
3. Opoziv izaslanika GMC-a
3.1. Prva generacija (1998.-2000.)
Tijekom proizvodnje od 1998. do 2000., prva generacija GMC Envoya suočila se s brojnim povlačenjima zbog raznih sigurnosnih problema. Evo nekih opoziva koji su utjecali na Envoy tijekom tog vremenskog razdoblja:
– Odvajanje spremnika za gorivo: 1999. Envoy je povučen zbog potencijalnog problema s odvajanjem spremnika goriva od okvira vozila. To bi moglo dovesti do curenja goriva, povećavajući rizik od požara.
– Korozija kočionog voda: 2000. godine Envoy je povučen zbog potencijalnog problema s korodiranjem i mogućim pucanjem kočionih vodova, što bi moglo rezultirati gubitkom sposobnosti kočenja i povećati rizik od sudara.
– Vijci za sidrenje sigurnosnih pojaseva: Također 2000. godine, Envoy je povučen zbog potencijalnog problema s vijcima za sidrenje pojaseva, koji bi mogli otkazati u slučaju sudara, povećavajući rizik od ozljeda.
– Osovina upravljača: Konačno, 2000. godine, Envoy je povučen zbog potencijalnog problema s osovinom upravljača, koja bi se mogla odvojiti od upravljača i uzrokovati gubitak kontrole upravljanja, povećavajući rizik od sudara.
Ako posjedujete GMC Envoy iz prve generacije, važno je biti svjestan ovih opoziva i dati svoje vozilo na provjeru kako bi se osiguralo da su izvršeni svi potrebni popravci. Prateći povlačenja i redovito servisirajući i pregledavajući svoje vozilo kvalificiranom mehaničaru, možete osigurati da vaš Envoy ostane siguran i pouzdan u vožnji.
3.2. Druga generacija (2002.-2009.)
Tijekom proizvodnje od 2002. do 2009., GMC Envoy druge generacije suočio se s nekoliko opoziva zbog raznih sigurnosnih problema. Ovdje su neki od opoziva koji su utjecali na Envoy tijekom tog vremenskog razdoblja:
– Potporni kabel podiznih vrata prtljažnika: 2004. Envoy je povučen zbog potencijalnog problema s potpornim kabelom podiznih vrata prtljažnika. Kabel bi mogao korodirati i puknuti, uzrokujući iznenadno padanje podiznih vrata i potencijalno ozljeđivanje bilo koga tko stoji ispod njih.
– Namotači sigurnosnih pojaseva: 2004. godine Envoy je također povučen zbog potencijalnog problema s namotačima sigurnosnih pojaseva, koji bi mogli otkazati u slučaju sudara, povećavajući rizik od ozljeda.
– Crevo servo upravljača: 2005. godine Envoy je povučen zbog potencijalnog problema s crijevom servo upravljača. Crijevo bi moglo procuriti i uzrokovati gubitak tekućine za servo upravljač, što bi moglo povećati rizik od požara.
– Modul vozačevog sjedala: 2006. Envoy je povučen zbog potencijalnog problema s modulom vozačevog sjedala. Modul bi mogao imati kratki spoj i izazvati požar.
– Zasun podiznih vrata: 2007. Envoy je povučen zbog potencijalnog problema sa zasunom podiznih vrata. Zasun bi mogao zakazati i uzrokovati naglo otvaranje podiznih vrata tijekom vožnje, povećavajući rizik od ozljeda.
Ako posjedujete GMC Envoy iz druge generacije, važno je biti svjestan ovih opoziva i dati svoje vozilo na provjeru kako bi se osiguralo da su izvršeni svi potrebni popravci. Prateći povlačenja i redovito servisirajući i pregledavajući svoje vozilo kvalificiranom mehaničaru, možete osigurati da vaš Envoy ostane siguran i pouzdan u vožnji.
4. Savjeti za održavanje vašeg GMC Envoya
4.1. Redovito održavanje
Redovito održavanje ključno je za nesmetan rad vašeg GMC Envoya i sprječavanje skupih popravaka. Evo nekoliko savjeta za održavanje vašeg GMC Envoya:
1. Slijedite preporučeni raspored održavanja: korisnički priručnik za vaš GMC Envoy uključuje raspored održavanja koji navodi preporučene servisne intervale za različite komponente, kao što su izmjena ulja, rotacija guma i pregledi kočnica. . Važno je slijediti ovaj raspored kako biste bili sigurni da vaše vozilo dobiva odgovarajuću njegu koja mu je potrebna kako bi ostalo u dobrom stanju.
2. Redovito provjeravajte svoje tekućine: Vaš GMC Envoy oslanja se na nekoliko tekućina kako bi njegovi različiti sustavi radili glatko, uključujući motorno ulje, tekućinu za prijenos i tekućinu za kočnice. Redovito provjeravanje razine ovih tekućina i njihovo dolijevanje po potrebi može pomoći u sprječavanju problema i produljiti vijek trajanja vašeg vozila.
3. Neka vaše gume budu ispravno napuhane: Premalo napuhane gume mogu smanjiti učinkovitost goriva, uzrokovati prerano trošenje guma i ugroziti upravljanje i učinkovitost kočenja. Redovito provjeravajte tlak u gumama i uvjerite se da su napuhane na preporučenu razinu za vaše vozilo.
4. Odmah zamijenite istrošene ili oštećene dijelove: ako primijetite bilo kakve znakove upozorenja o problemu s vašim GMC Envoyem, poput čudnih zvukova, loših performansi ili svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči, neka ga pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Predugo čekanje na rješavanje problema može dovesti do opsežnijih i skupljih popravaka.
5. Redovito perite i nanosite vosak na svoje vozilo: Redovito pranje i nanošenje voska na vaš GMC Envoy može pomoći u zaštiti boje i spriječiti stvaranje hrđe i korozije. Ovo je posebno važno ako živite u području s teškim vremenskim uvjetima ili često vozite cestama posoljenim solju.
Slijedeći ove savjete i prateći redovite potrebe održavanja vašeg GMC Envoya, možete osigurati da ostane u dobrom stanju i nastavi pružati pouzdan prijevoz u godinama koje dolaze.
4.2. Rano rješavanje problema
Rano rješavanje problema ključno je za održavanje dugovječnosti i performansi vašeg GMC Envoya. Ako primijetite bilo kakve znakove upozorenja ili abnormalnosti, važno je da ih riješite što je prije moguće kako biste spriječili ozbiljnije probleme u nastavku.
Jedan važan aspekt ranog rješavanja problema je redovito provjeravanje tekućina u vašem vozilu. To uključuje ulje, rashladnu tekućinu, tekućinu za kočnice, tekućinu za servo upravljač i tekućinu za prijenos. Ako je bilo koja od ovih tekućina niska ili izgleda prljavo, važno je odmah riješiti problem. Niska količina tekućine može oštetiti sustave vašeg vozila, a prljave tekućine mogu dovesti do smanjenih performansi i učinkovitosti.
Drugi važan korak u ranom rješavanju problema je redovita provjera kočnica i ovjesa vašeg vozila. Ako primijetite podrhtavanje ili vibriranje tijekom vožnje ili ako vaše vozilo vuče u stranu, moguće je da postoji problem s vašim ovjesom ili poravnanjem. Osim toga, ako tijekom kočenja čujete škripu ili škripanje, važno je da što prije provjerite kočnice.
Redovito provjeravanje guma vašeg vozila također je važno za rano rješavanje problema. Provjerite tlak u gumama i provjerite odgovara li tlaku preporučenom u uputama za uporabu vašeg vozila. Provjerite ima li na gumama istrošenosti ili oštećenja, poput pukotina ili izbočina. Zamjena istrošenih ili oštećenih guma može spriječiti eksplozije i nesreće.
Konačno, redoviti pregledi i inspekcije održavanja mogu pomoći u ranom rješavanju problema. Kvalificirani mehaničar može obaviti rutinsko održavanje, kao što su izmjene ulja i provjere tekućine, te identificirati potencijalne probleme prije nego što postanu ozbiljniji.
Ranim rješavanjem problema i praćenjem redovitog održavanja možete osigurati da vaš GMC Envoy ostane u vrhunskom stanju godinama koje dolaze.
4.3. Korištenje kvalitetnih dijelova
Korištenje kvalitetnih dijelova (Savjeti za održavanje vašeg GMC Envoya)
Održavanje vašeg GMC Envoya s kvalitetnim dijelovima ključno je za osiguranje dugovječnosti vašeg vozila. Kvalitetni dijelovi mogu vam pomoći da dugoročno izbjegnete skupe popravke i da vaše vozilo radi glatko. Evo nekoliko savjeta za korištenje kvalitetnih dijelova u vašem GMC Envoy:
1. Odaberite OEM dijelove: OEM (proizvođač originalne opreme) dijelovi su dijelovi najbolje kvalitete koje možete nabaviti za svoj GMC Envoy. Ove dijelove izrađuje proizvođač vašeg vozila i dizajnirani su da savršeno pristaju u vaše vozilo. OEM dijelovi su skuplji od rezervnih dijelova, ali su vrijedni ulaganja.
2. Koristite visokokvalitetne tekućine: Korištenje visokokvalitetnih tekućina u vašem GMC Envoyu može pomoći u zaštiti vašeg motora i ostalih komponenti. Svakako koristite preporučene tekućine za vaše vozilo, kao što su motorno ulje, tekućina za prijenos i rashladno sredstvo. Tekućine visoke kvalitete mogu koštati više, ali dugoročno su vrijedne ulaganja.
3. Odmah zamijenite istrošene dijelove: ako primijetite bilo kakve znakove istrošenosti ili oštećenja na vašem vozilu, poput škripe kočnica ili grube vožnje, važno je da odmah zamijenite istrošene dijelove. Odgađanje zamjene dotrajalih dijelova može dodatno oštetiti vaše vozilo i rezultirati skupljim popravcima.
4. Redovito provjeravajte dijelove: Redoviti pregledi dijelova vašeg GMC Envoya mogu pomoći u prepoznavanju potencijalnih problema prije nego što postanu veći problemi. Redovito provjeravajte remenje, crijeva i druge dijelove vašeg vozila na znakove istrošenosti ili oštećenja i po potrebi ih zamijenite.
5. Izbjegavajte jeftine ili krivotvorene dijelove: Korištenje jeftinih ili krivotvorenih dijelova u vašem GMC Envoyu može izgledati kao isplativo rješenje, ali dugoročno vas može koštati više. Jeftini dijelovi često su izrađeni od lošijih materijala i možda neće ispravno pristajati u vaše vozilo. Krivotvoreni dijelovi mogu biti opasni i čak mogu oštetiti vaše vozilo.
Korištenjem kvalitetnih dijelova u vašem GMC Envoyu, možete pomoći da vaše vozilo radi glatko i izbjeći skupe popravke. Uvijek birajte OEM dijelove, koristite visokokvalitetne tekućine, promptno mijenjajte istrošene dijelove, redovito provjeravajte dijelove i izbjegavajte jeftine ili krivotvorene dijelove.
5. Zaključak
Zaključno, GMC Envoy je pouzdan SUV koji je imao neke uobičajene probleme tijekom godina. Redovito održavanje, rano rješavanje problema i korištenje kvalitetnih dijelova mogu pomoći da vaš Envoy radi glatko. Važno je pripaziti na motor, ovjes, kočnice i električne sustave kako biste rano uočili potencijalne probleme. Osim toga, obraćanje pozornosti na probleme specifične za modele i opoziva može vam pomoći u donošenju informiranih odluka o kupnji i održavanju vašeg Envoya. Dobrom brigom o svom vozilu i brzim rješavanjem problema možete osigurati da vaš GMC Envoy ostane na cesti godinama koje dolaze.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa GMC Envoy motora
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (L, gorivo, HP) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| Vortec 4200 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0014 | Položaj bregastog vratila “B” – Vremensko pretjerano napredno ili Performanse sustava (red 1) |
| Vortec 4200 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0016 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko pretjerano napredno ili Performanse sustava (red 1) |
| Vortec 4200 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| Vortec 4200 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| Vortec 4200 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| Vortec 4200 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0404 | Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| Vortec 4200 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja |
| Vortec 4200 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| Vortec 4200 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0449 | Kvar ventila za odzračivanje/elektromagnetskog kruga sustava za kontrolu emisije isparenja |
| Vortec 4200 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje/nema protoka) |
| Vortex 5300 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko pretjerano napredno ili Performanse sustava (red 1) |
| Vortex 5300 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P0014 | Položaj bregastog vratila “B” – Vremensko pretjerano napredno ili Performanse sustava (red 1) |
| Vortex 5300 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| Vortex 5300 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| Vortex 5300 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje/nema protoka) |
| Vortex 5300 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P0521 | Raspon/izvedba senzora tlaka motornog ulja/sklopke |
| Vortex 5300 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P0523 | Visoki napon u krugu senzora tlaka motornog ulja/sklopke |
| Vortex 5300 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| Vortex 5300 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P1516 | Performanse položaja kontrolnog modula pokretača leptira za gas |
| Vortex 5300 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P2101 | Raspon/izvedba kruga upravljačkog motora pokretača leptira za gas |
| Vortex 5300 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P2135 | Korelacija napona senzora za gas/položaj papučice/prekidača “A”/”B”. |
| Vortec 4200 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0016 | Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor A) |
| Vortec 4200 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| Vortec 4200 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0410 | Kvar sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka |
| Vortec 4200 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje/nema protoka) |
| Vortec 4200 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0463 | Visoki ulaz u krug senzora razine goriva |
| Vortec 4200 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0480 | Kvar u upravljačkom krugu ventilatora za hlađenje 1 |
| Vortec 4200 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P1481 | Kvar u upravljačkom krugu releja 2 ventilatora za hlađenje |
| Vortec 4200 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P2101 | Raspon/izvedba kruga upravljačkog motora pokretača leptira za gas |
| Atlas LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P0016 | Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor A) |
| Atlas LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P0106 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku/problem s performansama |
| Atlas LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje/nema protoka) |
| Atlas LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P0480 | Kvar u upravljačkom krugu ventilatora za hlađenje 1 |
| Atlas LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P1481 | Kvar u upravljačkom krugu releja 2 ventilatora za hlađenje |
| Atlas LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P1515 | Performanse upravljačkog modula pokretača leptira za gas |
| Atlas LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P1516 | Performanse položaja kontrolnog modula pokretača leptira za gas |
| Atlas LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P2101 | Raspon/izvedba kruga upravljačkog motora pokretača leptira za gas |
| Vortex 5300 | 5.3L, Benzin, 285-300 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| Vortex 5300 | 5.3L, Benzin, 285-300 KS | Motor | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| Vortex 5300 | 5.3L, Benzin, 285-300 KS | Motor | P0449 | Kvar ventila za odzračivanje/elektromagnetskog kruga sustava za kontrolu emisije isparenja |
| Vortex 5300 | 5.3L, Benzin, 285-300 KS | Motor | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje/nema protoka) |
| Vortex 5300 | 5.3L, Benzin, 285-300 KS | Motor | P0521 | Raspon/izvedba senzora tlaka motornog ulja/sklopke |
| Vortex 5300 | 5.3L, Benzin, 285-300 KS | Motor | P0650 | Neispravnost upravljačkog kruga žaruljice indikatora kvara (MIL). |
| Vortex 5300 | 5.3L, Benzin, 285-300 KS | Motor | P1516 | Performanse položaja kontrolnog modula pokretača leptira za gas |
| Vortex 5300 | 5.3L, Benzin, 285-300 KS | Motor | P2108 | Performanse upravljačkog modula pokretača leptira za gas |
| Vortex 6000 | 6.0L, benzinac, 300-395 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| Vortex 6000 | 6.0L, benzinac, 300-395 KS | Motor | P0120 | Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| Vortex 6000 | 6.0L, benzinac, 300-395 KS | Motor | P0220 | Kvar u strujnom krugu senzora za gas/položaj papučice/prekidača “B”. |
| Vortex 6000 | 6.0L, benzinac, 300-395 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| Vortex 6000 | 6.0L, benzinac, 300-395 KS | Motor | P0449 | Kvar ventila za odzračivanje/elektromagnetskog kruga sustava za kontrolu emisije isparenja |
| Vortex 6000 | 6.0L, benzinac, 300-395 KS | Motor | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje/nema protoka) |
| Vortex 6000 | 6.0L, benzinac, 300-395 KS | Motor | P0463 | Visoki ulaz u krug senzora razine goriva |
| Vortex 6000 | 6.0L, benzinac, 300-395 KS | Motor | P0641 | Krug referentnog napona senzora “A”/Otvoren |
| Vortec 6400 | 6.6L, dizel, 300-365 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| Vortec 6400 | 6.6L, dizel, 300-365 KS | Motor | P0299 | Turbo/superpunjač premalo pojačano stanje |
| Vortec 6400 | 6.6L, dizel, 300-365 KS | Motor | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| Vortec 6400 | 6.6L, dizel, 300-365 KS | Motor | P0404 | Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| Vortec 6400 | 6.6L, dizel, 300-365 KS | Motor | P0606 | Interna izvedba upravljačkog modula |
| Vortec 6400 | 6.6L, dizel, 300-365 KS | Motor | P0670 | Kvar u upravljačkom krugu žarnice |
| Vortec 6400 | 6.6L, dizel, 300-365 KS | Motor | P0700 | Sustav kontrole prijenosa (MIL zahtjev) |
| Vortec 6400 | 6.6L, dizel, 300-365 KS | Motor | P1093 | Tlak razvodnika goriva je prenizak tijekom obogaćivanja snage |
| L52 | 2.8L, benzinac, 275 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| L52 | 2.8L, benzinac, 275 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| L52 | 2.8L, benzinac, 275 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| L52 | 2.8L, benzinac, 275 KS | Motor | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| L52 | 2.8L, benzinac, 275 KS | Motor | P0449 | Kvar ventila za odzračivanje/elektromagnetskog kruga sustava za kontrolu emisije isparenja |
| L52 | 2.8L, benzinac, 275 KS | Motor | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje/nema protoka) |
| L52 | 2.8L, benzinac, 275 KS | Motor | P0463 | Visoki ulaz u krug senzora razine goriva |
| L52 | 2.8L, benzinac, 275 KS | Motor | P0496 | Visoki protok pročišćavanja sustava emisije isparavanjem |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0017 | Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor B) |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0410 | Kvar sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0496 | Visoki protok pročišćavanja sustava emisije isparavanjem |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 270 KS | Motor | P0507 | Broj okretaja u minuti sustava kontrole praznog hoda veći od očekivanog |
| LM4 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| LM4 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| LM4 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| LM4 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P0404 | Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| LM4 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| LM4 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P0449 | Kvar ventila za odzračivanje/elektromagnetskog kruga sustava za kontrolu emisije isparenja |
| LM4 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje/nema protoka) |
| LM4 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P1516 | Izvedba položaja pokretača leptira za gas (TAC) modula |
| LMG | 5.3L, Flex Fuel, 310 KS | Motor | P0016 | Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor A) |
| LMG | 5.3L, Flex Fuel, 310 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| LMG | 5.3L, Flex Fuel, 310 KS | Motor | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| LMG | 5.3L, Flex Fuel, 310 KS | Motor | P0449 | Kvar ventila za odzračivanje/elektromagnetskog kruga sustava za kontrolu emisije isparenja |
| LMG | 5.3L, Flex Fuel, 310 KS | Motor | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje/nema protoka) |
| LMG | 5.3L, Flex Fuel, 310 KS | Motor | P1516 | Izvedba položaja pokretača leptira za gas (TAC) modula |
| LMG | 5.3L, Flex Fuel, 310 KS | Motor | P2108 | Izvedba modula kontrole pokretača gasa (TAC). |
| LMG | 5.3L, Flex Fuel, 310 KS | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P0122 | Nizak ulaz u krug senzora položaja zaklopke za gas/prekidača “A”. |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P0222 | Nizak ulaz u krug senzora položaja leptira za gas/prekidača “B”. |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P0404 | Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje/nema protoka) |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P0506 | Broj okretaja u minuti sustava kontrole praznog hoda niži od očekivanog |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P1516 | Izvedba položaja pokretača leptira za gas (TAC) modula |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P2101 | Raspon/izvedba kruga motora za kontrolu pokretača gasa (TAC). |
| LH6 | 4.2L, benzinac, 291 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| LH6 | 4.2L, benzinac, 291 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| LH6 | 4.2L, benzinac, 291 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| LH6 | 4.2L, benzinac, 291 KS | Motor | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| LH6 | 4.2L, benzinac, 291 KS | Motor | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje/nema protoka) |
| LH6 | 4.2L, benzinac, 291 KS | Motor | P1516 | Izvedba položaja pokretača leptira za gas (TAC) modula |
| LH6 | 4.2L, benzinac, 291 KS | Motor | P2101 | Raspon/izvedba kruga motora za kontrolu pokretača gasa (TAC). |
| LH6 | 4.2L, benzinac, 291 KS | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| LLR | 4.2L, benzinac, 291 KS | Motor | P0106 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku/problem s performansama |
| LLR | 4.2L, benzinac, 291 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| LLR | 4.2L, benzinac, 291 KS | Motor | P0496 | Visoki protok pročišćavanja sustava emisije isparavanjem |
| LLR | 4.2L, benzinac, 291 KS | Motor | P0573 | Visok krug prekidača tempomata/kočnice “A”. |
| LLR | 4.2L, benzinac, 291 KS | Motor | P0583 | Signal kruga upravljanja vakuumom tempomata je visok |
| LLR | 4.2L, benzinac, 291 KS | Motor | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| LLR | 4.2L, benzinac, 291 KS | Motor | P2101 | Raspon/izvedba kruga motora za kontrolu pokretača gasa (TAC). |
| LLR | 4.2L, benzinac, 291 KS | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| LSY | 5.3L, benzinac, 300 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| LSY | 5.3L, benzinac, 300 KS | Motor | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje/nema protoka) |
| LSY | 5.3L, benzinac, 300 KS | Motor | P0521 | Senzor tlaka motornog ulja/Raspon kruga prekidača/Problem s performansama |
| LSY | 5.3L, benzinac, 300 KS | Motor | P0523 | Visoki napon u krugu senzora tlaka motornog ulja/sklopke |
| LSY | 5.3L, benzinac, 300 KS | Motor | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| LSY | 5.3L, benzinac, 300 KS | Motor | P1516 | Izvedba položaja pokretača leptira za gas (TAC) modula |
| LSY | 5.3L, benzinac, 300 KS | Motor | P2101 | Raspon/izvedba kruga motora za kontrolu pokretača gasa (TAC). |
| LSY | 5.3L, benzinac, 300 KS | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| LH6 | 5.3L, benzinac, 300 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| LH6 | 5.3L, benzinac, 300 KS | Motor | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje/nema protoka) |
| LH6 | 5.3L, benzinac, 300 KS | Motor | P0449 | Kvar ventila za odzračivanje/elektromagnetskog kruga sustava za kontrolu emisije isparenja |
| LH6 | 5.3L, benzinac, 300 KS | Motor | P0496 | Visoki protok pročišćavanja sustava emisije isparavanjem |
| LH6 | 5.3L, benzinac, 300 KS | Motor | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| LH6 | 5.3L, benzinac, 300 KS | Motor | P1516 | Izvedba položaja pokretača leptira za gas (TAC) modula |
| LH6 | 5.3L, benzinac, 300 KS | Motor | P2101 | Raspon/izvedba kruga motora za kontrolu pokretača gasa (TAC). |
| LH6 | 5.3L, benzinac, 300 KS | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P0404 | Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P0449 | Kvar ventila za odzračivanje/elektromagnetskog kruga sustava za kontrolu emisije isparenja |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P0496 | Visoki protok pročišćavanja sustava emisije isparavanjem |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P1516 | Izvedba položaja pokretača leptira za gas (TAC) modula |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Motor | P2101 | Raspon/izvedba kruga motora za kontrolu pokretača gasa (TAC). |
| LL8 | 4.2L, benzinac, 275 KS | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| LM4 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| LM4 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P0449 | Kvar ventila za odzračivanje/elektromagnetskog kruga sustava za kontrolu emisije isparenja |
| LM4 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P0496 | Visoki protok pročišćavanja sustava emisije isparavanjem |
| LM4 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| LM4 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P1516 | Izvedba položaja pokretača leptira za gas (TAC) modula |
| LM4 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Motor | P2101 | Raspon/izvedba kruga motora za kontrolu pokretača gasa (TAC). |
| LM4 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| LM4 | 5.3L, benzinac, 290 KS | Prijenos | P0741 | Performanse spojke spojke pretvarača zakretnog momenta ili zaglavljivanje |
| LM7 | 5.3L, benzinac, 285 KS | Motor | P0449 | Kvar ventila za odzračivanje/elektromagnetskog kruga sustava za kontrolu emisije isparenja |
| LM7 | 5.3L, benzinac, 285 KS | Motor | P0496 | Visoki protok pročišćavanja sustava emisije isparavanjem |
| LM7 | 5.3L, benzinac, 285 KS | Motor | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| LM7 | 5.3L, benzinac, 285 KS | Motor | P1516 | Izvedba položaja pokretača leptira za gas (TAC) modula |
| LM7 | 5.3L, benzinac, 285 KS | Motor | P2101 | Raspon/izvedba kruga motora za kontrolu pokretača gasa (TAC). |
| LM7 | 5.3L, benzinac, 285 KS | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| LM7 | 5.3L, benzinac, 285 KS | Prijenos | P0741 | Performanse spojke spojke pretvarača zakretnog momenta ili zaglavljivanje |
| LQ4 | 6.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| LQ4 | 6.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P0496 | Visoki protok pročišćavanja sustava emisije isparavanjem |
| LQ4 | 6.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| LQ4 | 6.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P1516 | Izvedba položaja pokretača leptira za gas (TAC) modula |
| LQ4 | 6.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P2101 | Raspon/izvedba kruga motora za kontrolu pokretača gasa (TAC). |
| LQ4 | 6.0L, benzinac, 300 KS | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| LQ4 | 6.0L, benzinac, 300 KS | Prijenos | P0741 | Performanse spojke spojke pretvarača zakretnog momenta ili zaglavljivanje |
| LQ9 | 6.0L, benzinac, 345 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| LQ9 | 6.0L, benzinac, 345 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
Često postavljana pitanja (FAQ) o GMC Envoy problemima
Koji su najčešći problemi s motorom u prvoj generaciji (1998.-2000.) GMC Envoya?
Prva generacija GMC Envoya obično ima problema kao što su pregrijavanje, zaustavljanje i poteškoće s pokretanjem. Neki specifični problemi motora uključuju neispravan svitak paljenja, istrošene svjećice i probleme s pumpom za gorivo.
Koji su najčešći električni problemi u prvoj generaciji GMC Envoya?
Električni problemi u prvoj generaciji Envoya mogu uključivati probleme s električnim podizačima prozora, unutarnjim svjetlima i zaslonom na kontrolnoj ploči. Često se javljaju i neispravne brave na vratima, kvarovi na radiju i kratki spojevi.
Koji su najčešći problemi s mjenjačem u prvoj generaciji GMC Envoya?
Prva generacija Envoya često ima problema s automatskim mjenjačem, uključujući proklizavanje stupnjeva prijenosa, grubo i nepravilno mijenjanje brzina. Neki specifični problemi uključuju neispravan solenoid prijenosa i neispravan pretvarač zakretnog momenta.
Koji su najčešći problemi s ovjesom u drugoj generaciji (2002-2009) GMC Envoy?
Druga generacija Envoya može imati niz problema s ovjesom, uključujući probleme s amortizerima i podupiračima, kuglastim zglobovima i upravljačkim polugama. Vozači također mogu primijetiti grubu vožnju, neravnomjerno trošenje guma i pucketanje prilikom skretanja.
Koji su najčešći problemi s mjenjačem u drugoj generaciji GMC Envoya?
Poznato je da druga generacija Envoya ima problema s mjenjačem, uključujući odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa, grubo mijenjanje brzina i proklizavanje stupnjeva prijenosa. Vozači također mogu primijetiti curenje tekućine iz mjenjača ili cviljenje koje dolazi iz mjenjača.
Koja je razlika između SLE i SLT modela GMC Envoy?
Model SLE je standardna razina opreme za GMC Envoy i obično uključuje značajke kao što su platnene presvlake, osnovni zvučni sustav i 16-inčne aluminijske naplatke. Model SLT je viša razina opreme koja nudi značajke kao što su kožne presvlake, vrhunski zvučni sustav i 17-inčne aluminijske naplatke.
Koje značajke uključuje Denali GMC Envoy?
Model Denali najviša je razina opreme za Envoy i uključuje značajke kao što su V8 motor, pogon na sva četiri kotača, kožna sjedala, vrhunski zvučni sustav i 18-inčne aluminijske naplatke. Također nudi dodatne sigurnosne značajke kao što su kontrola stabilnosti i stražnji parking senzori.
Koji su neki uobičajeni problemi s motorom LL8 u GMC Envoyu?
Motor LL8, koji je korišten u prvoj generaciji Envoya, može imati problema kao što su curenje rashladne tekućine, curenje ulja i neispravan zatezač razvodnog lanca. Vozači također mogu primijetiti grubi rad u praznom hodu ili zvuk kucanja koji dolazi iz motora.
Koji su neki uobičajeni problemi s motorom LM4/LM7/L33 u GMC Envoyu?
Ovi motori, koji su korišteni u drugoj generaciji Envoya, mogu imati problema kao što su neispravan senzor položaja bregastog vratila, neispravna pumpa za gorivo i neispravan senzor za kucanje. Vozači također mogu primijetiti smanjenu snagu ili izostanak paljenja motora.
Koji su neki uobičajeni problemi s motorom LQ4/LQ9 u GMC Envoyu?
LQ4/LQ9 motori, koji su korišteni u nekim Envoy modelima, mogu imati problema kao što su neispravan senzor masenog protoka zraka, oštećeni senzor položaja radilice i problemi s mlaznicama za gorivo. Vozači također mogu primijetiti smanjenu učinkovitost goriva ili poteškoće s pokretanjem motora.
Koji su uobičajeni problemi s prijenosom u GMC Envoy?
Poznato je da prva generacija modela GMC Envoy (1998.-2000.) ima problema s mjenjačem, osobito s 4L60E mjenjačem. Česti su problemi s proklizavanjem, mijenjanjem brzina i curenjem tekućine. Druga generacija (2002.-2009.) također ima svoj dio problema s mjenjačem, uključujući kvar solenoida za biranje stupnjeva prijenosa, probleme s pretvaračem zakretnog momenta i kvar kontrolnog modula mjenjača.
Koji se neki problemi s suspenzijom mogu pojaviti u GMC Envoy?
Poznato je da druga generacija modela GMC Envoy (2002.-2009.) ima problema sa svojim sustavom ovjesa. Uobičajeni problemi uključuju istrošene amortizere, slomljene ili istrošene spojne poluge i probleme sa sustavom stražnjeg zračnog ovjesa.
Koji su najčešći električni problemi s GMC Envoy?
Poznato je da modeli GMC Envoy svih generacija imaju električnih problema, uključujući probleme s električnim podizačima prozora i bravama na vratima, probleme s instrumentnom pločom i kontrolnom pločom te probleme s HVAC sustavom. Modeli druge generacije (2002.-2009.) posebno su skloni električnim problemima s kontrolnim modulom mjenjača i krugom prednjih svjetala.
Koji su uobičajeni problemi s motorom u GMC Envoy?
Poznato je da prva generacija modela GMC Envoy (1998.-2000.) ima problema s motorima, posebice s motorom Vortec 4200. Prijavljeni su problemi s curenjem ulja, lupanjem motora i problemima s glavom cilindra. Modeli druge generacije (2002.-2009.) također imaju svoj dio problema s motorom, posebno s L6 motorom, uključujući probleme s razvodnim lancem, senzorom položaja bregastog vratila i brtvama poklopca ventila.
Koje su razlike između SLE, SLT i Denali modela GMC Envoy?
SLE i SLT modeli GMC Envoya dio su druge generacije (2002.-2009.) i imaju slične značajke, a SLT je luksuznija verzija. Denali je vrhunski model i dolazi s dodatnim značajkama kao što su pogon na sva četiri kotača, 5,3L V8 motor i luksuznija unutrašnjost.
Koji su uobičajeni problemi s motorom LL8 u GMC Envoyu?
Motor LL8, koji se nalazi u prvoj generaciji modela GMC Envoy (1998.-2000.), poznato je da ima problema s brtvom usisnog razvodnika, što može uzrokovati curenje rashladne tekućine i pregrijavanje motora. Osim toga, prijavljeni su problemi sa zatezačem razvodnog lanca i senzorom položaja bregastog vratila.
Koji su uobičajeni problemi s motorom LM4/LM7/L33 u GMC Envoyu?
Poznato je da motori LM4, LM7 i L33, koji se nalaze u drugoj generaciji modela GMC Envoy (2002.-2009.), imaju problema sa senzorom tlaka ulja, što može uzrokovati lažna očitanja i oštećenje motora. Osim toga, prijavljeni su problemi sa sustavom promjenjivog vremena ventila.
Koji su uobičajeni problemi s motorom LQ4/LQ9 u GMC Envoyu?
Poznato je da motori LQ4 i LQ9, koji se nalaze u modelu GMC Envoy Denali, imaju problema s mlaznicama za gorivo i zavojnicama za paljenje, što može uzrokovati izostanak paljenja i smanjene performanse. Osim toga, prijavljeni su problemi s vodovima hladnjaka motornog ulja i hladnjakom.
Koji su uobičajeni problemi s ovjesom u GMC Envoy?
Najčešći problemi s ovjesom u GMC Envoyu uključuju istrošene amortizere, nosače amortizera, kuglaste zglobove, čahure kontrolne poluge i spojnice poluge. Ovi problemi mogu uzrokovati niz problema, uključujući tešku vožnju, neravnomjerno trošenje guma i loše upravljanje.
Postoje li problemi s prijenosom koji su specifični za drugu generaciju (2002.-2009.) GMC Envoy?
Da, postoji nekoliko problema s prijenosom koji su češći u drugoj generaciji GMC Envoysa. Ovi problemi uključuju neispravne solenoide za biranje stupnjeva prijenosa, istrošene spojke i probleme s pretvaračem zakretnog momenta. Ovi problemi mogu uzrokovati proklizavanje mjenjača ili nepravilno mijenjanje brzina.
Koje su vrste motora sklone problemima s pregrijavanjem u GMC Envoyu?
Motor LL8, koji se nalazi u svim modelima GMC Envoy, poznat je po tome što ima problema s pregrijavanjem. To je zbog problema sa sustavom hlađenja koji može uzrokovati pregrijavanje motora i potencijalno izazvati ozbiljnu štetu.
Koji su neki uobičajeni električni problemi u prvoj generaciji (1998.-2000.) GMC Envoy?
Uobičajeni električni problemi u prvoj generaciji GMC Envoya uključuju probleme s električnim podizačima prozora, električnim bravama na vratima i HVAC sustavom. Ovi problemi često su uzrokovani neispravnim ožičenjem ili prekidačima.
Što je Denali komplet u GMC Envoyu?
Komplet Denali vrhunska je verzija GMC Envoya koja uključuje značajke poput poboljšanih materijala interijera, snažnijeg motora i naprednih sigurnosnih značajki. Bio je dostupan u prvoj i drugoj generaciji GMC Envoya.
Koji su najčešći električni problemi u GMC Envoy?
Neki od najčešćih električnih problema u GMC Envoyu uključuju probleme s električnim podizačima prozora, električnim bravama i sklopom instrumenata. Ovi su problemi prisutniji u modelima prve generacije (1998.-2000.).
Koji su najčešći problemi s mjenjačem u GMC Envoyu?
Jedan od najčešćih problema s mjenjačem u GMC Envoyu je neuspjeh mjenjača u pravilnom mjenjaču, što može biti uzrokovano neispravnim solenoidom za mjenjač ili oštećenim kućištem ventila. Ovi problemi su češći u modelima prve generacije (1998.-2000.) i druge generacije (2002.-2009.).
Koji su najčešći problemi s motorom u GMC Envoyu?
Jedan od najčešćih problema s motorom u GMC Envoyu je kvar senzora položaja bregastog vratila, što može uzrokovati loš rad motora ili ga uopće ne pokreće. Ovaj problem je češći u modelima druge generacije (2002.-2009.) opremljenim motorom LL8.
Koji su najčešći problemi s ovjesom u GMC Envoy?
Jedan od najčešćih problema s ovjesom u GMC Envoyu je kvar komponenti prednjeg ovjesa, kao što su kuglasti zglobovi i kontrolne poluge. Ovi problemi su češći u modelima druge generacije (2002.-2009.).
Koja je razlika između SLE i SLT modela GMC Envoy?
SLE i SLT modeli GMC Envoy razlikuju se uglavnom u pogledu standardnih značajki i opcija. SLT modeli obično dolaze s luksuznijim značajkama, kao što su kožne presvlake, vrhunski zvučni sustav i automatska kontrola klime, dok su SLE modeli jednostavniji.
Što je Denali model GMC Envoya?
Denali model GMC Envoy je luksuzna verzija SUV-a, koja dolazi sa snažnijim motorom, naprednijim sustavom ovjesa i dodatnim značajkama kao što su kromirani detalji, nadograđen zvučni sustav i luksuzniji materijali za unutrašnjost.
Koji su neki uobičajeni problemi s motorom LL8 u GMC Envoyu?
Neki uobičajeni problemi s motorom LL8 u GMC Envoyu uključuju probleme sa senzorom položaja bregastog vratila, svitkom paljenja i kućištem leptira za gas. Ovi problemi su češći u modelima druge generacije (2002.-2009.).
Koji su neki uobičajeni problemi s LM4/LM7/L33 motorima u GMC Envoyu?
Neki uobičajeni problemi s motorima LM4/LM7/L33 u GMC Envoyu uključuju probleme s potrošnjom ulja, brtvama usisnog razvodnika i glavama cilindra. Ovi problemi su češći u modelima druge generacije (2002.-2009.).
Koji su neki uobičajeni problemi s LQ4/LQ9 motorima u GMC Envoyu?
Neki uobičajeni problemi s LQ4/LQ9 motorima u GMC Envoyu uključuju probleme s tlakom ulja, senzorom položaja bregastog vratila i svitkom paljenja. Ovi problemi su češći u Denali modelima.
Postoje li uobičajeni električni problemi s GMC Envoy?
Da, poznato je da prva generacija Envoya (1998.-2000.) ima problema s kvarom instrumentne ploče, što uzrokuje netočne ili nefunkcionalne mjerače. U drugoj generaciji (2002.-2009.) bilo je izvještaja o problemima s električnim podizačima prozora i bravama na vratima, kao i klimatizacijskim sustavom.
Koji su problemi s prijenosom uobičajeni u GMC Envoyu?
Prijavljeno je da obje generacije Envoya imaju problema s prijenosom. U modelima prve generacije (1998.-2000.), bilo je izvješća o proklizavanju mjenjača, grubom mijenjanju brzina i potpunom kvaru. U modelima druge generacije (2002.-2009.), bilo je izvješća o proklizavanju mjenjača, kašnjenju u mijenjanju stupnjeva prijenosa i neuspjehu uključivanja u stupanj prijenosa.
Koji su problemi s motorom uobičajeni u drugoj generaciji GMC Envoya?
Druga generacija Envoya (2002.-2009.) imala je problema s rednim šest motorom LL8, koji je sklon curenju ulja iz brtvi poklopca ventila i korita ulja. Dodatno, solenoid aktivatora položaja bregastog vratila može pokvariti, uzrokujući grubi prazan hod ili zastoj.
Koji su problemi s ovjesom prijavljeni u drugoj generaciji GMC Envoya?
Neki vlasnici Envoya druge generacije prijavili su probleme sa sustavom ovjesa, uključujući neispravne ili istrošene kuglaste zglobove i kontrolne poluge, kao i probleme s karikama i čahurama stabilizatorske poluge.
Koja je razlika između SLE i SLT GMC Envoy modela?
SLE i SLT modeli dostupni su u prvoj i drugoj generaciji modela Envoy. SLE je osnovni model, s manje standardnih značajki i jednostavnijim interijerom. SLT je model više klase, s više standardnih značajki, nadograđenim materijalima interijera i dodatnim luksuznim značajkama.
Koje su značajke uključene u Denali verziju GMC Envoya?
GMC Envoy Denali je luksuzna verzija SUV-a koja uključuje dodatne značajke kao što su snažniji V8 motor, pogon na sva četiri kotača, kožna sjedala i vrhunski zvučni sustav.
Koje su vrste motora korištene u GMC Envoyu i koji su uobičajeni problemi povezani s njima?
GMC Envoy nudio se s nekoliko različitih vrsta motora, uključujući LL8 redni šest, LM4/LM7/L33 V8 i LQ4/LQ9 V8. Neki uobičajeni problemi povezani s ovim motorima uključuju curenje ulja, probleme sa solenoidom pokretača položaja bregastog vratila i probleme sa sustavom varijabilnog upravljanja ventilom. Osim toga, V8 motori mogu biti skloni razvoju problema s katalizatorima.
