Toyotin 2KD motor je među najpopularnijim izborom motora za nekoliko vozila zbog svoje efikasnosti goriva i pouzdanih performansi i van i na cesti. Međutim, kao i svaki drugi motor automobila, 2KD motor također može imati problema, a među uobičajenim je gubitak snage. Tu smo da vam pomognemo da dijagnostikujete i da vam damo jednostavne korake da to popravite i da vaše vozilo ponovo radi bez problema.
Toyotin 2KD motor može izgubiti snagu iz nekoliko razloga, uključujući začepljene ili prljave filtere za zrak, neispravne senzore protoka zraka, neispravne mlaznice goriva ili pumpe i probleme s lancem ili zupčastim remenom. Ostali razlozi uključuju ograničenja izduvnih gasova, habanje sklopa ventila, klipne prstenove, naslage ugljenika na sjedištima/usisu ventila ili zaprljane svjećice.
Šta je Toyotin 2KD motor?
Toyota 2KD motor je dizel motor koji pripada seriji motora KD koju je proizvela Toyota Corporation 2001. godine. 2KD motor je također poznat kao 2.5 D-4D. To je 2,5-litarski redni 4-cilindrični turbo dizel motor. Štaviše, Toyotin 2.5L motor je među KD serijom motora sa 3,0-litarskom verzijom – 1KD, iako je verzija 2KD motora sličnija ranijoj verziji motora od 2L.
Ovaj motor se koristi u nekoliko lakih komercijalnih vozila, SUV modela i kamioneta, uključujući Hiace, Hilux, Innova i Fortuner. To je jedan od najpopularnijih i korišćenih motora zbog svoje efikasnosti, robusnih performansi i izdržljivosti.
Toyotin 2KD motor ima common rail motor s direktnim ubrizgavanjem; stoga se gorivo ubrizgava direktno u komoru za sagorevanje pod visokim pritiskom. Tako ćete imati precizniju kontrolu goriva i naprednu efikasnost goriva. Nadalje, ovaj motor također ima turbopunjač koji pomaže u poboljšanju isporuke snage svim brzinama motora.
Toyota 2KD specifikacije
Toyotin 2KD dizel motor sadrži jako liveno gvožđe, radilicu koja ima 8 balansnih utega i 5 rukavaca, blok cilindra sa dubokim rubom, klipove od aluminijuma koji imaju nosače od livenog gvožđa otporne na Ni i jake klipnjače. Ova 2KD baza bloka motora ima klip sa mlaznicama rashladnog ulja i raspršeno ulje u kanale za hlađenje klipa.
Osim toga, Toyotin 2KD motor sadrži aluminijsku leguru sa glavom cilindra sa 16 ventila i prstenom od čeličnog laminata između bloka cilindra i glave cilindra.
Na vrhu motora nalaze se dvije bregaste osovine iznad glave. Ovaj motor koristi zupčasti remen napravljen od gume, koji pokreće usisno bregasto vratilo. Svaki cilindar ima dva ispušna ventila i dva usisa, a njegov sklop ventila koristi čvrste podizače ventila.
2KD dizel motor je opremljen D-4D common-rail direktnim ubrizgavanjem. Ovaj motor takođe ima turbopunjač sa pogonskim ventilom za ispuštanje gasa. Intercooler tipa zrak-zrak čini 2KD motore snažnijim. Njegova pumpa za gorivo visokog pritiska daje pritisak koji može ići i do 160.
Napravljena poboljšanja
Toyotin 2KD motor je poboljšan još 2005. godine. Među dodanim karakteristikama je i treća generacija Common Rail sistema kompanije Denso. Njegov novi sistem ubrizgavanja nudi veoma visok pritisak ubrizgavanja od 200 MPa. Nadalje, njegov omjer kompresije je smanjen na 17,4:1, a motor je opremljen recirkulacijom hlađenih izduvnih plinova.
Dijagnostikovanje Toyotinog 2KD motora koji gubi snagu
Za uspješnu dijagnozu 2KD motora koji ima problema sa gubitkom snage potreban je neki sistematski način pronalaženja osnovnog uzroka problema. Ispod su uobičajene tehnike koje možete koristiti za dijagnosticiranje 2KD motora koji gubi snagu.
1) Svetla upozorenja na instrument tabli
Kada motor vašeg automobila izgubi snagu, prva stvar koju treba učiniti je provjeriti kontrolnu tablu da vidite bilo kakva lampica upozorenja. Svetla na instrument tabli daće vam naznake o mogućim problemima, na primer, problem sa elektronskim sistemima motora ili neispravan senzor.
2) Sistem goriva
Greške sistema goriva mogu lako dovesti do gubitka struje. Provjerite mlaznice za gorivo, pumpu za gorivo i filter goriva da li curi, začepljeni ili neispravni. Injektori goriva dovode gorivo u komore za izgaranje, a ako mlaznica goriva ima problem, smanjuje snagu. Da biste testirali mlaznice goriva, potreban vam je tester tlaka goriva koji će provjeriti pritisak goriva na mlaznicama. Nizak pritisak goriva označava neispravnu mlaznicu goriva.
3) Test kompresije
Test kompresije provjerava tlak u komori za sagorijevanje. Test će utvrditi da li postoje problemi sa unutrašnjim komponentama 2KD motora, npr. istrošeni ili oštećeni ventili/klipni prstenovi. Niska kompresija u bilo kojem od cilindara dovodi do gubitka snage. Da biste uspješno provjerili kompresiju, trebat će vam tester kompresije. Pričvrstite ga na otvore za svjećice i provjerite pritisak svakog cilindra.
4) Senzor protoka masenog zraka
Senzor masenog protoka zraka testira količinu zraka koja struji u motor. Neispravan senzor masenog protoka zraka daje kompjuteru motora automobila netačne detalje o tome koliko zraka dolazi do motora, što dovodi do gubitka snage. Da biste testirali senzor masenog protoka zraka, trebat će vam alat za skeniranje koji čita podatke senzora masenog protoka zraka i provjeri je li senzor protoka zraka oštećen.
5) Propuštanje vakuuma
Curenje vakuuma također ometa mješavinu zraka i goriva, utičući na performanse motora. Provjerite vakuumske priključke i vodove da vidite ima li oštećenja ili curenja.
6) Zupčasti remen/lanac
Provjerite jesu li lanac motora ili zupčasti remen vašeg automobila dobro zategnuti ili istrošeni. Istrošeni i nepropisno zategnuti remen utječu na tajming motora, što dovodi do smanjenja performansi i snage. Zupčasti remen osigurava da klipovi i ventili 2KD motora rade u sinhronizaciji. Oštećeni zupčasti remen dovodi do gubitka snage motora. Trebali biste ukloniti poklopac ventila kako biste pravilno provjerili da li je zupčasti remen dobar.
7) Skeniranje kodova grešaka
Pomoću skenera za dijagnostiku na vozilu (OBD-II), provjerite da li su kodovi grešaka pohranjeni u kompjuterskom sistemu vašeg automobila. Kodovi će pomoći u određivanju specifičnih problema koji utiču na performanse motora.
8) Izduvni sistem
Blokirani izduvni sistem ograničava slobodan protok izduvnih gasova, smanjujući snagu motora. Sa izduvnim sistemom provjerite ima li curenja, neispravnih komponenti ili blokada.
9) Sistem za usis i filter za vazduh
Prljavi i začepljeni filteri za vazduh sprečavaju slobodan protok vazduha do motora vašeg automobila, što dovodi do gubitka snage motora. Pregledajte sistem za dovod zraka da li ima krhotina ili začepljenja prljavštine koja utiče na usis zraka. Da biste pravilno pregledali zračni filter vašeg automobila, izvadite ga iz motora i provjerite ima li krhotina ili prljavštine. Istrošene i prljave filtere za vazduh treba zameniti.
10) Mehanička pitanja
Provjerite ima li problema u bilo kojem drugom dijelu komponenti motora kao što je sistem za recirkulaciju izduvnih plinova, senzori i pozitivni ventil za ventilaciju kartera jer to može negativno utjecati na performanse vašeg motora.
11) Turbopunjač
Ako je 2KD dizel motor opremljen turbo punjačem, provjerite možda postoje problemi u vezi s turbo sistemom. Provjerite ima li oštećenih komponenti ili curenja.
12) Sistem paljenja
Neispravan sistem paljenja dovodi do gubitka snage i prestanka paljenja. Provjerite žice za paljenje, zavojnice za paljenje i svjećice da li ima znakova kvara ili istrošenosti.
Popravak Toyotinog 2KD motora koji gubi snagu
Nakon dijagnoze, morate riješiti problem. Međutim, točna potrebna popravka ovisi o glavnom uzroku problema. Popravci Toyotinog 2KD motora koji gubi snagu su:
- Ako je problem u neispravnoj mlaznici goriva, zamijenite je
- Neispravan senzor protoka zraka treba zamijeniti
- Ako imate slabu kompresiju, trebali biste zamijeniti ili popraviti klipove, ventile ili prstenove
- Začepljene i prljave filtere za zrak treba zamijeniti
- Problemi sa lancem ili zupčastim remenom, zamijenite lanac ili zupčasti remen.
Savjeti o tome kako spriječiti 2KD motor od gubitka snage
Kako bi spriječili gubitak snage u Toyotinim 2KD motorima, potrebno im je redovno održavanje i dobre vozačke navike. U nastavku su navedeni neki od savjeta za održavanje vašeg motora u ispravnom stanju i smanjenje vjerovatnoće gubitka snage:
- Koristite najkvalitetnija maziva i gorivo
Koristite najkvalitetnije motorno ulje i benzin koji zadovoljavaju specifikacije proizvođača. Niskokvalitetna maziva i gorivo dovode do nakupljanja ugljika, gubitka snage i smanjene efikasnosti motora.
- Provjerite sistem hlađenja
Uvek vodite računa da sistem za hlađenje motora radi dobro i da je nivo rashladne tečnosti potreban. Pregrijavanje motora može dovesti do oštećenja što utječe na njegove performanse.
- Redovno proveravajte izduvni sistem
Uverite se da izduvni sistem nema začepljenja ili curenja. Auspuh u dobrom stanju omogućava motoru vašeg automobila da diše po potrebi.
- Vozite odgovorno
Uvijek vozite oprezno i izbjegavajte nepotrebno ubrzavanje. Naglo kočenje i snažno ubrzanje takođe mogu dovesti do opterećenja motora i smanjenja efikasnosti goriva.
- Provjerite curenje
Često provjeravajte da li u vašem vozilu curi tekućina, uključujući curenje rashladne tekućine i ulja. Ako ima curenja, brzo ih riješite kako biste spriječili bilo kakvo oštećenje bilo koje od komponenti.
- Provjerite lampice upozorenja motora
Ako se na instrument tabli upali “lampica za provjeru motora”, provjerite problem što je prije moguće. “Svjetlo za provjeru motora” ili bilo koje drugo svjetlo upozorenja pokazuje problem bez nadzora, koji potencijalno može dovesti do ozbiljnog oštećenja ili gubitka struje.
- Redovno održavanje
Uvijek se pridržavajte preporuka proizvođača o održavanju vašeg vozila. Ovo bi trebalo da uključuje česte promene ulja, zamenu filtera za vazduh, itd. Redovno održavanje motora i povezanih sistema pomaže u obezbeđivanju idealnih performansi.
- Pravilno zagrijte motor vašeg automobila
Pustite da se motor vozila zagreje pre nego što počnete da vozite. Periodi zagrijavanja pomoći će vašem motoru da dostigne potrebnu radnu temperaturu, smanjujući habanje i habanje.
- Izbjegavajte preopterećenje
Izbjegavajte prekoračenje preporučene granice opterećenja za vaše vozilo jer će se vaš motor naprezati, što može negativno utjecati na performanse motora.
- Odmah riješite probleme
Ako dođe do manjih promjena u radu motora vašeg automobila, neobičnih vibracija ili čudnih zvukova, odnesite svoje vozilo u garažu na pregled. Rano otkrivanje i rješavanje problema sprječava njihovo prerastanje u značajniji problem.
Drugi uobičajeni problemi u vezi sa Toyotinim 2KD motorom
Osim što motor gubi snagu, postoje i drugi uobičajeni problemi vezani za Toyotin 2KD motor. To uključuje.
1) Pukli klipovi
Uobičajeni simptomi napuklih klipova uključuju:
- Motor se ne pokreće
- Dim dolazi iz motornog prostora
- Pregrijavanje motora
- Buka klipa
- Loše performanse motora/ubrzanje
2) Kvar Rail Injector
Uobičajeni simptomi uključuju:
- Dim dolazi iz motornog prostora
- Provjerite svjetlo motora
- Motor se ne može pokrenuti
- Začepljeni filteri
3) Velika potrošnja ulja/curenja
Uobičajeni simptomi uključuju:
- Loše performanse motora
- Uljne lokve se skupljaju ispod automobila
- Tamni/plavi dim koji dolazi iz motornog prostora
- Brzi pad nivoa ulja
- Miris zapaljenog ulja
Zaključak
Dijagnosticiranju i popravljanju 2KD motora koji gubi snagu potreban je neki sistematski pristup. Uvijek počnite s najosnovnijim pregledima i polako prijeđite na napredniju dijagnostiku ako problem i dalje postoji. Pažljivo ponašanje u vožnji, redovno održavanje i problemi s provjerom odmah će spriječiti gubitak snage i učiniti da vaš motor radi nesmetano.
Ako niste upoznati sa bilo kojom dijagnostikom i popravkom 2KD motora ili nemate potrebne alate, odnesite svoj automobil kvalificiranom mehaničaru. Oni će dijagnosticirati tačan problem i izvršiti potrebne popravke. Rješavanje problema s motorom što je brže moguće pomaže u sprječavanju daljnjih oštećenja i štedi vas od skupe popravke.
