Svi motori s unutarnjim izgaranjem postižu velike radne temperature. Kako bi se svi dijelovi dobro podmazali i kako bi svi radili pravilno, vrlo je važno da temperatura ulja ne bude prevelika. Radom motora i porastom temperature, viskozitet ulja se smanjuje što znači da se smanjuje i pravilno podmazivanje. Zato je hladnjak ulja vrlo važan jer on održava temperaturu ulja na pravilnoj razini.
Ulje je bez sumnje najvažnija tekućina u automobilu. Ogromna količina pokretnih dijelova neizbježno se pretvara u tonu trenja, koje kada nastane iz kontakta metal na metal može uzrokuje trošenje komponenti.
Što je hladnjak ulja?
Hladnjak ulja je komponenta slična radijatoru posebno dizajnirana da održava ulje hladnim. Sastoji se od cijevi i peraja koje omogućuju dobar protok zraka. Obično se postavljaju tamo gdje mogu primiti maksimalan protok zraka kao što je ispred ili iza hladnjaka ili ventilatora. Hladnjaci ulja se pričvršćuju na adapter u blizini filtera ulja kako bi se osigurao odgovarajući tlak kroz sustav. Ulje se hladi zrakom ili vodom dok cirkulira kroz hladnjak prije nego što se vrati u motor. Hladnjak ulja je zapravo vrlo malen i on radi samo kada motor radi.
Kako radi hladnjak ulja?
Automobilski motori stvaraju ogromnu količinu topline i stoga ovise o tekućinama koje hlade motor. Kada radi unutar ovog raspona, ulje djeluje kao mazivo, rashladno sredstvo i sredstvo za čišćenje motora. Kako ulje kruži kroz hladnjake u obliku cijevi i peraja, toplina se izvlači iz ulja na vanjska rebra gdje se hladi strujanjem zraka ili vodom. Dakle postoje dvije vrste hladnjaka ulja, a to su oni s vodenim hlađenjem i oni sa zračnim hlađenjem. U većini automobila koristi se hladnjak ulja s vodenim hlađenjem, zbog toga što voda može hladiti i dok automobil stoji. Zračno hlađenje najčešće imaju automobili s velikom snagom motora, a pogotovo automobili koji su napravljeni da se voze na stazi. Tada zrak konstantno prodire i omogućuje da se ulje hladi putem hladnjaka ulja koji funkcionira na zrak.
Hladnjak ulja radi tako da ulje ulazi u hladnjak ulja dok je njezina temperatura visoka. Unutar hladnjaka, ulje se kreće oko cijevi koje su opremljene perajama koje oslobađaju toplinu. Nakon što je ulje obrađeno i ohlađeno, ulje se ponovno vraća u motor i tako se ciklus konstantno ponavlja.
Simptomi kvara hladnjaka ulja
Postoji mnogo simptoma koje automobil može dati koji ukazuju na kvar hladnjaka ulja. Ipak, ovi simptomi mogu ukazivati i na druge probleme pa je često potreban vizualni pregled motora kako bi se uvjerili da je kvar na hladnjaku ulja. Najočigledniji znak kvara hladnjaka ulja je fizičko rastezanje radijatora i povezanih cijevi te curenje ulja na hladnjaku. Ako primjetite da automobil slabije „vuče“ i da ima smanjene performanse moguće da je hladnjak ulja u kvaru. To se očituje u obliku sporijeg ubrzanja i smanjene snage. Motor će također registrirati višu temperaturu na svom mjeraču topline tijekom rada. To je zato što se motor ne hladi dovoljno brzo pa se pregrijava. Drugi vrlo čest simptom je crni dim iz auspuha. Dim može ukazivati da je hladnjak u kvaru i da ulje curi iz motora u komoru za izgaranje. To će uzrokovati gust, crni, štetni dim iz auspuha. Taj dim je otrovan i trebali biste ugasiti automobil kada to bude sigurno. Vožnjom s tim simptomom možete nepopravljivo oštetiti unutarnje dijelove motora i trajno ih zaglaviti. Nadalje, jedan od najgorih simptoma su vibracije motora koje nastaju jer je hladnjak ulja u kvaru i ne može dovoljno ohladiti ulje. Tada ulje ima preveliku temperaturu i gubi gustoću što znači da ne može dovoljno dobro podmazati dijelove. To uzrokuje neusklađene eksplozije u različitim cilindrima, zbog čega motor vibrira i uzrokuje oštećenje drugih dijelova automobila ako tako radi predugo. Uz ovaj simptom može biti veći dim na izlazu iz auspuha.
Uzroci kvara hladnjak ulja
Najčešći uzrok kvara je nekvalitetno ulje. Pod tim se ne misli na marku proizvođača ulja u motoru nego na dotrajalost ulja zbog predugog korištenja i nepravovremene zamjene ulja. Ulje nakon predugog korištenja izgubi svoja svojstva i ne podmazuje motor kako bi trebao te postiže veće temperature od dopuštenih. Stoga je vrlo važno mijenjati ulje u motoru kada je to propisano. Mnogi proizvođači preporučaju zamjenu ulja jednom godišnje ili nakon 15.000 kilometara. Također vrlo je važno staviti pravilnu vrstu ulja s obzirom na pojedini motor. Uzrok kvara može biti i kvar samog hladnjaka ulja zbog dotrajalosti i istrošenosti materijala.
Zamjena hladnjaka ulja i cijena
Redovitom promjenom ulja u motoru spriječiti ćete kvar na hladnjaku ulja u velikoj većini slučajeva. Ponekad hladnjaci ulja mogu trajati jako dugo no bez redovite izmjene hladnjak se može pokvariti nakon samo 50.000 kilometara. Budući da je motorno ulje ključno za većinu komponenti motora, neispravan ili začepljen hladnjak ulja može uzrokovati ogromne probleme uključujući kvar sustava hlađenja i oštećenje motora. Vrlo je važno da svi dijelovi sustava za podmazivanje i hlađenje budu funkcionalni kako bi vaš motor bio zdrav i ispravan.
