Upravo ste kupili svoju potpuno novu Honda Accord, i nakon vožnje nekoliko milja, pali se lampica upozorenja “Problem sa sistemom emisije, snaga može biti smanjena”. Ovo vas može ostaviti u šoku jer ne očekujete da će novi automobil imati problema.
Međutim, ne brinite; ovo je čest problem u novim Honda automobilima, a problem se može jednostavno i lako popraviti. Ovaj članak će ispitati što znači svjetlo upozorenja, šta ga uzrokuje i kako ga popraviti. Počnimo sa onim što to znači.
Šta znači “Problem sa emisionim sistemom, snaga može biti smanjena”?
Kada se lampica upozorenja koja ukazuje na problem sa sistemom izduvnih gasova upali na komandnoj tabli vaše Honda Accord, to je obično znak neravnoteže omjera goriva i zraka u motoru. Ovo može biti uzrokovano raznim razlozima, koje ćemo kasnije pogledati.
Svaki problem koji utiče na sistem emisije motora pokreće upravljački modul pogonskog sklopa da evidentira grešku. To posljedično dovodi do paljenja lampice upozorenja. Lampica sistema za izduvne gasove i druga svetla upozorenja, kao što je svetlo upozorenja menjača, mogu pratiti lampicu kontrolnog motora.
Svjetla upozorenja pokazuju zagonetne simbole i može biti teško protumačiti, stoga je potreban dijagnostički skener za čitanje dijagnostičkih kodova problema. Ovo će vam dati bolji trag o problemu.
Koji su simptomi problema sa emisionim sistemom?
Jedan od signalnih znakova problema sa sistemom za kontrolu izduvnih gasova je da se lampica kontrolnog motora pali zajedno sa lampom upozorenja sistema za izduvne gasove. Vozilo se tada može prebaciti u lamp mod ili siguran način rada.
Limp mod je uobičajena sigurnosna funkcija u automobilu koja se aktivira kada kontrolna jedinica mjenjača otkrije problem. Ono što rezultira je da motor gubi dosta svoje snage, a ubrzanje automobila je znatno smanjeno. Ovo navodi da se vozilo kreće samo brzinom koja ne prelazi 40 milja na sat. To umanjuje voznost, posebno na autoputevima.
Automobil prelazi u siguran način rada kako bi se smanjila emisija štetnih zagađujućih plinova u atmosferu. Vozilo ostaje u sigurnom načinu rada dok se ne pročita dijagnostički kod kvara i ne riješi problem koji uzrokuje problem s emisijom.
Ostali simptomi problema sa sistemom izduvnih gasova su:
- Povećanje potrošnje goriva.
- Grub motor u praznom hodu i radi.
- Problem pri pokretanju motora.
- Odugovlačenje i oklevanje.
- Motor ne pali.
- Fluktuacija broja obrtaja igle.
- Gubitak u kilometraži goriva.
- Otpor motora.
Možete li voziti svoju Honda Accord s prikazanim upozorenjem o sistemu izduvnih gasova?
Kada lampica upozorenja za sistem izduvnih gasova osvijetli kontrolnu ploču vaše Honda Accord, ali ne trepće, ne trepće pa se ili gasi, to znači da ne treba hitnu pažnju. To znači da možete bezbedno voziti do svog odredišta, osim kada vozite autoputem kada je aktiviran režim labavosti.
Međutim, moraćete da pregledate svoj automobil što je pre moguće kako biste izbegli pogoršanje problema. Ignoriranje problema može vas dovesti do skupih popravki na putu, kao što je puhanje turbo punjača kada je katalizator začepljen.
Lampica upozorenja sistema emisije koja treperi i gasi na vašoj komandnoj tabli je druga kugla voska. To je znak da je problem ozbiljan i da je vašem automobilu potrebna hitna pažnja. To također znači da može biti ugrožena vožnja i da nije bezbedna za vožnju.
Problem sa emisionim sistemom bi vas također mogao dovesti do kazne od strane policije u nekim državama jer je uzrok emisije velikog broja štetnih plinova kao što su ugljovodonici, ugljični monoksid, isparljiva organska jedinjenja, dušikovi oksidi i sumpor-dioksid u okoliš .
Koji su uzroci problema sa sistemom izduvnih gasova u Honda Accord?
Uzroci problema sa emisionim sistemom mogu se kretati od malog problema, kao što je labav poklopac za gas, do komplikovanog slučaja, kao što je neispravan katalizator koji je skuplji i izvan okvira kućne mehanike uradi sam. Ispod su uobičajeni uzroci problema sa sistemom izduvnih gasova koji bi mogli uzrokovati da se upali lampica upozorenja na vašoj Honda Accord:
1) Labav poklopac za gas
Lampica upozorenja za emisiju gasova mogla bi se upaliti zbog jednostavnog problema poput nepropisno zatvorenog poklopca za plin. Labav poklopac za plin može dovesti do curenja EVAP sistema gdje pare goriva izlaze iz spremnika za plin. Ulazak prljavštine i prljavštine u rezervoar za gorivo kroz nesiguran čep za gas može dovesti do kontaminacije mlaznica za gorivo. Ako kompjuter automobila otkrije curenje, upalit će lampicu check engine.
2) Neispravni senzori kiseonika
Loš senzor kisika može uzrokovati paljenje lampice emisije. Rad senzora je mjerenje količine neizgorjelog kisika u izduvnim gasovima pri izlasku iz motora. Zatim prenosi informacije kontrolnom modulu motora koji tada djeluje u skladu s tim. Ako u izduvnom sistemu postoji previše kiseonika, gorivo brže sagoreva.
Ovo smanjuje milje po galonu i može oštetiti svjećice i katalizator. Neispravan senzor kiseonika takođe može dovesti do emisije više štetnih zagađivača iz izduvnog sistema.
3) Neispravan senzor protoka zraka
Senzor masenog protoka vazduha (MAF senzor) je ključna komponenta u elektronskom sistemu ubrizgavanja goriva. Takođe se naziva i mjerač zraka. Njegova funkcija je mjerenje masenog protoka zraka koji ulazi u motor s unutrašnjim sagorijevanjem s ubrizgavanjem goriva.
Zatim šalje ove informacije kontrolnoj jedinici motora, koja ih zatim koristi za određivanje prave količine goriva koja je automobilu potrebna za optimalni omjer zraka i goriva. Prljavština ili krhotine mogu začepiti MAF senzor i uzrokovati oštećenje, zbog čega ne prati odgovarajuću količinu zraka koji ulazi u motor. Simptomi neispravnog MAF senzora su trzanje, zastoj ili oklevanje kada vozilo ubrzava.
Vaša Honda Accord također može raditi bogato, što znači da je omjer zrak-gorivo prebogat, ili radi siromašno, gdje omjer zrak-gorivo postaje previše siromašan. Ovi simptomi su isti kao i kod oštećenih svjećica ili mlaznica za gorivo; stoga pokušaj postavljanja prave dijagnoze može biti zbunjujući.
4) Neispravna brizgaljka za gorivo ili pumpa za gorivo visokog pritiska
Iako je neispravan injektor goriva čest problem koji utiče na sistem emisije u trećoj generaciji Honde Pilot, on također može uzrokovati problem sa sistemom izduvnih gasova u Hondi Accord, iako ne tako čest.
Injektor goriva odražava mlaznicu za prskanje tako što razbija gorivo u fini raspršivač u komori za sagorevanje motora. Nagomilavanje ugljika može uzrokovati začepljenje mlaznice za gorivo, zbog čega ne reagira. Injektor također može postati neispravan zbog curenja goriva. Jak miris goriva u kabini simptom je curenja mlaznice goriva koju je potrebno popraviti.
5) Začepljen filter za vazduh
Prljavština i krhotine takođe mogu začepiti filter za vazduh, pokvariti rad i pokrenuti ECU da bi se upalila lampica upozorenja za problem sa sistemom izduvnih gasova. Zadatak zračnog filtera je spriječiti ulazak prljavštine, čestica, krhotina ili insekata u motor i osigurati odgovarajuću mješavinu goriva i zraka za optimalne performanse motora. Neki od simptoma ograničenog protoka zraka zbog začepljenog filtera zraka su:
- Čudni zvukovi motora koji dolaze iz motornog prostora.
- Crni dim iz auspuha.
- Slaba potrošnja goriva.
- Loše performanse motora.
- Provjerite svijetli li lampica motora.
6) Propuštanje vakuuma
Curenje vakuuma također može biti jedan od uzroka problema sa svjetlom upozorenja sistema izduvnih gasova koje osvjetljava kontrolnu ploču vaše Honda Accord. Vakumski pritisak obezbeđuje napajanje nekim komponentama automobila, kao što je pumpa servo upravljača. Curenje vakuuma može otežati upravljanje. Vakum sistem takođe pomaže u smanjenju štetnih emisija iz automobila. To radi usmjeravanjem isparenja dobivenog isparavanjem benzina kroz motor. Curenje iz vakuuma može biti uzrokovano pucanjem ili isušivanjem cijevi za vakuumsko crijevo tokom vremena.
To može biti zbog izlaganja visokim temperaturama ili niskim temperaturama. Simptomi curenja vakuuma uključuju visok broj obrtaja u praznom hodu, zastoj ili oklevanje motora i zvuk siktanja ili usisavanja.
7) Neispravan katalizator
Katalizator je dio izduvnog sistema i njegov neispravan rad može uzrokovati problem sa sistemom emisije. Njegova glavna funkcija je pretvaranje štetnih plinova kao što su ugljovodonici i ugljični monoksid u manje toksične proizvode, uključujući ugljični dioksid i vodu prije nego što izađu iz izduvnog sistema.
Kada katalizator ne funkcioniše kako treba, dolazi do nakupljanja toksičnih gasova, što utiče na sistem emisije i omogućava ispuštanje štetnih gasova u okolinu.
Kako riješiti problem s upozorenjem sistema izduvnih gasova na Honda Accord
Da bi se problem s lampicom upozorenja za emisiju gasa ugasio, potrebno je postaviti ispravnu dijagnozu problema, riješiti problem i ukloniti trenutni dijagnostički kod kvara pomoću dijagnostičkog alata. U nastavku su navedeni neki načini na koje možete riješiti probleme sa sistemom emisije.
- Prvi korak je postavljanje prave dijagnoze uz pomoć dijagnostičkog alata, kao što je OBD II dijagnostički alat. Možete ga koristiti za čitanje koda u ECU. Dobivanje dijagnostičkog koda problema daje vam bolju predstavu o tome u čemu bi mogao biti problem kako biste popravili ili zamijenili pravi dio automobila.
- Prvo, trebali biste provjeriti dio koji je najlakši popraviti: čep za plin. Uvjerite se da je čep za plin dobro zategnut tako što ćete ga okretati u smjeru kazaljke na satu dok ne čujete klik. Klik signalizira da je ispravno zatvoren. Možete ga okretati dok ne čujete dvostruki klik za dobru meru. Neki noviji modeli Honde nemaju poklopac za gas, ali umjesto toga imaju klapne na svom mjestu. Ako klapni nisu dobro postavljeni, umetnite prst u otvor za gas i podesite klapne. Nakon popravljanja, potrebno je nekoliko kilometara vožnje da se ugasi lampica upozorenja.
- Ako je problem sa MAF-om ili senzorima kiseonika, najbolje bi bilo da zamijenite senzore da se ugasi lampica za upozorenje sistema emisije. Zamjena senzora je relativno jednostavna i mogu je obaviti iskusni majstori. Druga opcija bi bila čišćenje senzora pomoću pamučnih štapića i čistača električnih kontakata. Uvjerite se da se čistač osuši prije ponovnog postavljanja senzora.
- Ako je problem s curenjem vakuuma, zamijenite cijevi crijeva za curenje vakuuma kako biste riješili problem.
- Ako je problem s mlaznicom za gorivo, može se popraviti, očistiti ili zamijeniti. Popravljanje mlaznica za gorivo može biti teško čak i za iskusne DIYere; stoga treba prepustiti obučenim stručnjacima da dijagnosticiraju i riješe problem.
- Problem s katalizatorom može biti frustrirajući jer je skupa zamjena. Standardna procjena za zamjenu katalizatora je 1500 dolara. I to bez plaćanja rada. Prilično visoko, zar ne? Većina vlasnika automobila sa problemom odlučuje se na prodaju svojih automobila. Ako se odlučite za zamjenu katalizatora, najbolja opcija bi bila da to učinite u zastupstvu kako biste bili sigurni da se koriste dijelovi proizvođača originalne opreme (OEM).
- Drugi manje uobičajeni problemi, kao što je curenje u izduvnom razvodniku ili recirkulacija izduvnih gasova, također se mogu dijagnosticirati i popraviti.
- Nakon što dobijete ispravnu dijagnozu i riješite problem, ne zaboravite resetirati upozorenje o provjeri izduvnog sistema Honda Accord putem uređaja za skeniranje kada se problem riješi. U nekim slučajevima, morat ćete voziti nekoliko milja prije lampice upozorenja, a DTC kod se može izbrisati.
Bottom Line
Eto, šta znači lampica upozorenja “Problem sa sistemom emisije, snaga može biti smanjena” i kako to popraviti. Obavezno procijenite problem i njegove popravke i odredite da li možete sami popraviti ili ga prepustite kvalifikovanim automehaničarima da riješi to.
