Auto duvaljke nisu najpouzdaniji dijelovi u modernim vozilima. U nekim automobilima mogu raditi do kraja vijeka trajanja vozila, dok u nekim drugim slučajevima mogu otkazati nakon samo nekoliko godina vožnje. Ovaj problem mrtvog ventilatora automobila ima nekoliko mogućih razloga. Danas ću vam reći zašto vaša duvaljka u autu ne radi na svim postavkama i kako to možete popraviti, a da ne oštetite banku.
Dakle, ukratko, ventilator u vašem automobilu može pokvariti sve postavke zbog kvara motora ventilatora, kvara prekidača brzine ventilatora, problema sa senzorima kontrole klime, problema sa osiguračima, problema sa ožičenjem ili problema s baterijom/alternatorom. Takođe, vaše vozilo je možda prešlo u režim mirovanja i isključilo sve nepotrebne delove uključujući i ventilator.
Hajde da vidimo kako možete locirati problem i možda ga čak i sami riješiti bez plaćanja pregleda i popravki!
1. Smrt motora ventilatora – jedna od najgorih stvari
Motor ventilatora pokreće ventilator koji šalje malo zraka u unutrašnjost vašeg vozila. Obično se nalazi ispod pretinca za rukavice, ali možda biste to željeli provjeriti u uputstvu za vozača za svoje vozilo.
Neispravan motor ventilatora je loša vijest jer čak i skidanje s automobila ponekad predstavlja veliki problem. U nekim slučajevima, mehaničari će morati rastaviti polovicu prednje ploče da bi došli do ovog motora.
Ali možete pokušati to testirati:
- pronađite izvor energije sa 12V (akumulator automobila će biti odlična opcija);
- idite ispod pretinca za rukavice i pronađite motor ventilatora;
- videćete ožičenje koje povezuje ovaj motor sa sistemom u vašem automobilu;
- pronađite utičnicu i isključite je;
- razmislite kako možete spojiti utičnicu na 12V bateriju da biste pokrenuli motor ventilatora;
- povežite bateriju od 12V na motor i vidite da li zaista radi;
- ako ne radi, upravo ste pronašli problem;
- ako radi, povežite ga nazad na ožičenje automobila i nastavite čitati kako biste pronašli stvarni problem.
Na ovaj način možete provjeriti da li je motor ventilatora još živ. Ovo je najproblematičnije pitanje zbog komplicirane procedure zamjene. Ali ovo je ujedno i najčešći razlog zašto vaš ventilator ne radi na svim postavkama.
Razlog za mrtvi motor ventilatora je obično oštećenje vodom ili problemi s naponom. Možda je izgorio zbog skokova napona koje je proizveo vaš alternator. U većini slučajeva, međutim, sve je u pitanju voda.
2. Provjerite osigurače
Prije nego što učinite bilo koje druge stvari, samo provjerite odgovarajući osigurač. Mape osigurača možete pronaći na plastičnim poklopcima kutija sa osiguračima u vašem automobilu. Takođe, neke karte osigurača mogu biti dostupne u priručniku za vozača ili na specijalizovanim forumima.
Pronađite potreban osigurač, izvadite ga i pogledajte. Čak i ako izgleda u redu, uzmite drugi osigurač iste struje i ubacite ga u utičnicu. Možete uzeti samo neki drugi osigurač u istoj kutiji sa osiguračima da samo provjerite motor ventilatora. Ako nakon zamjene osigurača motor ventilatora počne raditi, čestitamo, locirali ste problem.
Nakon toga, samo trebate kupiti potreban tip osigurača i umetnuti ga u kutiju s osiguračima. Ovo je najjeftiniji i najbrži popravak neispravnog ventilatora u vašem automobilu. Dakle, počnite s ovim!
3. Problemi i rješenja ožičenja
Nažalost, ovdje neću osmišljavati nikakve DIY metode jer vam toplo preporučujem da izbjegavate da se dočepate ožičenja u automobilu osim ako nemate odgovarajuće iskustvo. Problemi sa ožičenjem nisu baš česti, ali ih vrijedi provjeriti ako još uvijek ne možete locirati problem.
Da biste provjerili ožičenje, pronađite stručnjaka koji to može učiniti umjesto vas. Provjera će potrajati neko vrijeme jer će mehaničar morati doći do potrebnih žica i koristiti neku opremu da provjeri njihov integritet.
Problemi sa ožičenjem i vezom su uobičajena stvar za vozila koja su pretrpjela štetu od vode poput poplave ili samo prolivene kafe.
4. Problemi sa prekidačem brzine ventilatora
Svi automobili imaju određeni prekidač koji vam omogućava da kontrolišete brzinu ventilatora i intenzitet strujanja vazduha u unutrašnjosti vašeg vozila. Ovo je električni prekidač koji se koristi za uključivanje ventilatora i za postavljanje određene brzine ventilatora za kontrolu protoka zraka.
Prekidač može pokvariti i neće uključiti ventilator. Može raditi u nekim postavkama, dok ne funkcionira u drugim. Ali, u većini slučajeva, jednostavno neće uspjeti.
Da biste provjerili prekidač, vjerovatno će vam trebati još jedan prekidač, možda čak možete nabaviti polovni na otpadu. Skinite stari prekidač i umjesto toga spojite novi. Uključite paljenje i pokušajte uključiti ventilator. Radi li sada? Možete instalirati polovni prekidač koji ste kupili ili kupiti novi i riješiti problem.
Još uvijek ne radi? Moj Bože! Nastavimo onda…
5. Problemi sa senzorima kontrole klime
Ako vaš ventilator ne radi kada uključite kontrolu klime, neki senzori su možda pokvareni ili isključeni. Provjerite ovo okretanjem klima sistema u ručni način rada. Isključite kontrolu klime, uključite ventilator i pogledajte da li ventilator radi na ovaj način.
Ako ne, najvjerovatnije senzori kontrole klime nisu razlog vašeg problema. Ako radi u ručnom načinu rada, trebat će vam odgovarajuća inspekcija elektronike kontrole klime kako biste locirali i popravili stvarni razlog za ovaj problem.
6. Problemi s baterijom ili alternatorom
Još jedna stvar koja rijetko može uzrokovati ovaj problem je umirući akumulator ili neispravan alternator. Vaš ventilator je u osnovi dio električne opreme koji će ispravno raditi kada se napaja potrebnim naponom. Ako nema struje ili je napon prenizak ili previsok, ventilator neće uopće raditi ili će raditi s nekim problemima.
Da biste to provjerili, možete koristiti isto mjesto gdje ste provjeravali stanje motora ventilatora. Koristite multimetar za mjerenje napona u ožičenju koje povezuje motor ventilatora sa sistemom. Ako je više od 14V ili manje od 10V, problem bi trebao biti u električnom sistemu.
Kada je motor ugašen, baterija sve opskrbljuje potrebnom snagom. Kada je motor uključen, ovaj zadatak ide na alternator. Dakle, laka provjera: pokušajte da upalite ventilator kada je motor ugašen, ali je paljenje (ili mod dodatne opreme) uključeno. Takođe, pokušajte da upalite ventilator kada je motor uključen. Na ovaj način možete locirati problem, a zatim pregledati bateriju ili alternator ovisno o rezultatima vaše istrage.
Iako je ovo rijedak problem, vrijedi provjeriti ako i dalje ne možete locirati problem.
7. Vozilo je u stanju mirovanja
Vidio sam vlasnike vozila kako se bore da barem neki dijelovi svojih vozila ispravno rade. Muzika kvari, iskaču poruke o grešci, duvaljka ne duva, itd. Ako je to slučaj, provjerite da li je vaše vozilo prešlo u stanje mirovanja.
Ovo se dešava kada ECU registruje ozbiljan problem sa motorom ili menjačem. Različiti tipovi problema mogu pokrenuti način rada limp. Također, snaga motora će se smanjiti. Većina automobila će vam pokazati da je vozilo u stanju mirovanja. Ali neki stariji modeli neće.
To je moguće provjeriti pomoću skenera kodova. Najbolja strategija, u ovom slučaju, je prepustiti profesionalnom mehaničaru da provjeri vozilo i vidi zašto je aktiviran režim slabljenja. Ako je uzrok neispravnosti puhala način rada labave, zapravo nema problema sa samim ventilatorom. Morate pronaći i riješiti početni problem s motorom ili drugim važnim jedinicama u vozilu.
Šta učiniti ako ništa od gore navedenih stvari ne radi?
Ako i dalje ne možete razumjeti razlog problema u vašem vozilu, a ventilator i dalje ne radi, trebali biste prepustiti profesionalnom mehaničaru da pregleda automobil i pronađe problem. Možda ste nešto previdjeli ili možda niste imali potrebnu opremu za provjeru određenog potencijalnog razloga za problem.
Također vam mogu reći da je najčešći razlog još uvijek sam motor ventilatora. Provjera njegovog stanja nije baš laka. Ponekad ćete se boriti da ga čak locirate ili pronađete električni priključak koji trebate provjeriti.
Takođe preporučujem odnošenje svih modernih vozila (mlađih od 5 godina) u salone. Tamošnji mehaničari su obučeni za rješavanje takvih problema i najvjerovatnije će trošiti manje vremena na preglede. Stoga ćete potrošiti manje novca za pronalaženje problema.
Ako trebate zamijeniti motor ventilatora, bolje je kupiti OEM. U suprotnom, motor ventilatora može pokvariti za mjesec ili dva i morat ćete ponoviti cijeli postupak i još jednom platiti rad.
+ There are no comments
Add yours