1. Uobičajeni problemi s Infiniti FX50
1.1. Izdanja po godinama
Infiniti FX50 je luksuzni SUV koji se proizvodi više od desetljeća, s različitim godinama modela i razinama opreme. Međutim, unatoč visokokvalitetnoj izradi, Infiniti FX50 nije bez uobičajenih problema.
Jedan od najčešćih problema s Infiniti FX50 povezan je s godinom modela. Na primjer, poznato je da modeli 2009-2010 imaju curenje goriva zbog neispravnog senzora tlaka goriva. U međuvremenu, modeli 2011-2013 mogu patiti od kvara mjenjača i problema s klima uređajem. Ovi se problemi mogu riješiti pravilnim održavanjem i pravovremenim popravcima.
Osim problema koji se temelje na rasponu godina, određeni modeli i razine opreme također mogu imati uobičajene probleme. Na primjer, poznato je da Infiniti FX50 ima prerano trošenje kočnica, neispravne senzore na upravljaču i probleme sa sustavom servo upravljanja. U međuvremenu, Infiniti FX50S može imati problema s ovjesom i kvarom sustava adaptivnog tempomata. Ovi se problemi mogu riješiti zamjenom dotrajalih dijelova ili nadogradnjom zahvaćenih sustava.
Infiniti FX50 opremljen je VK50VE 5,0-litrenim V8 motorom. Međutim, poznato je da ovaj motor ima potrošnju ulja, zatajenje motora i potencijalne probleme s lancem razvodnog mehanizma. Ovi problemi s motorom mogu se riješiti izvođenjem redovitog održavanja, kao što je zamjena senzora tlaka ulja ili razvodnih lanaca, te provođenjem dijagnostike motora kako bi se identificirali potencijalni problemi.
Zaključno, Infiniti FX50 je luksuzni SUV visokih performansi koji može imati uobičajene probleme ovisno o rasponu godina, specifičnim modelima i razinama opreme te vrsti motora koji se koristi. Provođenjem redovitog održavanja i rješavanjem potencijalnih problema čim se pojave, Infiniti FX50 može nastaviti pružati sigurno i ugodno iskustvo vožnje.
1.2. Problemi po modelima i razinama opreme
Infiniti FX50 je luksuzni SUV koji se proizvodi više od desetljeća, s različitim modelima i razinama opreme. Iako je ovo vozilo poznato po svojoj visokokvalitetnoj izradi, nije bez uobičajenih problema.
Jedan od najčešćih problema s Infiniti FX50 povezan je s određenim modelima i razinama opreme. Na primjer, Infiniti FX50 Premium može patiti od preranog trošenja kočnica zbog greške u dizajnu kočionog sustava. Slično tome, Infiniti FX50S Sport može imati problema s ovjesom i kvarom sustava adaptivnog tempomata. Ovi se problemi mogu riješiti redovitim održavanjem i zamjenom dotrajalih dijelova nadograđenima.
Infiniti FX50 također ima niz opcija motora, svaki sa svojim uobičajenim problemima. Na primjer, poznato je da 5,0-litreni V8 motor koji se koristi u Infinitiju FX50 ima problema s potrošnjom ulja, prestankom paljenja motora i problemima s razvodnim lancem. U međuvremenu, 3,0-litreni V6 motor koji se koristi u Infinitiju FX50 GT može patiti od curenja ulja i pregrijavanja zbog neispravnog hladnjaka. Ovi problemi s motorom mogu se riješiti izvođenjem redovitog održavanja, kao što je zamjena senzora tlaka ulja ili razvodnih lanaca, te provođenjem dijagnostike motora kako bi se identificirali potencijalni problemi.
Drugi uobičajeni problem s Infiniti FX50 povezan je sa sustavom servo upravljača. Mnogi vlasnici Infinitija FX50 prijavili su probleme sa sustavom servoupravljača, uključujući curenje tekućine i gubitak pomoći servoupravljača. Ovaj se problem može riješiti zamjenom pumpe i tekućine servoupravljača te temeljitom provjerom sustava servoupravljača.
Zaključno, Infiniti FX50 je luksuzni SUV visokih performansi koji može imati uobičajene probleme na temelju određenih modela i razina opreme, kao i vrste motora koji se koristi. Provođenjem redovitog održavanja i rješavanjem potencijalnih problema čim se pojave, Infiniti FX50 može nastaviti pružati sigurno i ugodno iskustvo vožnje.
1.3. Problemi po vrstama motora
Infiniti FX50 je luksuzni SUV s nizom opcija motora, od kojih svaki ima svoje zajedničke probleme. Razumijevanjem uobičajenih problema povezanih s određenim vrstama motora, vlasnici Infinitija FX50 mogu riješiti sve potencijalne probleme i osigurati sigurno i ugodno iskustvo vožnje.
Jedan od najčešćih problema s Infinitijem FX50 povezan je s 5,0-litrenim V8 motorom. Poznato je da ovaj motor ima problema s potrošnjom ulja, prestankom paljenja motora i problemima s razvodnim lancem. Problem s potrošnjom ulja može se pripisati nedostatku u dizajnu klipnih prstenova motora, koji može uzrokovati sagorijevanje prekomjerne količine ulja u motoru. Problemi s prestankom paljenja motora i razvodnim lancem mogu se riješiti redovitim održavanjem, kao što je zamjena svjećica i razvodnih lanaca.
Još jedan uobičajeni problem vezan uz 5,0-litreni V8 motor povezan je s mlaznicama za gorivo. Ove se mlaznice mogu začepiti tijekom vremena, što rezultira smanjenim performansama motora i učinkovitošću goriva. Ovaj se problem može riješiti čišćenjem ili zamjenom mlaznica za gorivo.
U međuvremenu, 3,0-litreni V6 motor koji se koristi u Infinitiju FX50 GT može patiti od curenja ulja i pregrijavanja zbog neispravnog hladnjaka. Greška u dizajnu hladnjaka može dovesti do njegovog preranog kvara, što dovodi do curenja rashladne tekućine i pregrijavanja motora. Ovaj se problem može riješiti zamjenom radijatora nadograđenom verzijom.
Vlasnici Infinitija FX50 s 3,7-litrenim V6 motorom također su prijavili probleme s razvodnim lancem. Zatezači razvodnog lanca mogu se s vremenom istrošiti, što za posljedicu ima zveckanje iz motora. Ovaj se problem može riješiti zamjenom zatezača razvodnog lanca nadograđenim verzijama.
Zaključno, svaki tip motora koji se koristi u Infinitiju FX50 ima svoje zajedničke probleme koji se mogu riješiti redovitim održavanjem i zamjenom istrošenih dijelova nadograđenima. Držeći se ovih problema, vlasnici Infinitija FX50 mogu osigurati da njihova vozila nastave pružati sigurno i ugodno iskustvo vožnje.
2. Rješenja za rješavanje problema s Infiniti FX50
2.1. Vizualna dijagnostika
Vizualna dijagnostika ključni je dio rješavanja problema s Infiniti FX50. Vizualnim pregledom vanjštine, unutrašnjosti i komponenti motora automobila moguće je identificirati potencijalne probleme prije nego što postanu ozbiljni.
Jedan od najčešćih vizualnih dijagnostičkih alata je provjera razine ulja. Infiniti FX50 poznat je po problemima s potrošnjom ulja, koji mogu dovesti do oštećenja motora ako se ne riješe. Redovito provjeravanje razine ulja može pomoći u prepoznavanju potencijalnih problema s potrošnjom ulja i spriječiti oštećenje motora.
Drugi vizualni dijagnostički alat je provjera curenja. Do curenja može doći na raznim područjima, uključujući motor, mjenjač i hladnjak. Provjerom bilo kakvih vidljivih curenja ili mrlja ispod automobila, moguće je identificirati potencijalne probleme s ovim komponentama i riješiti ih prije nego što postanu ozbiljni.
Provjera istrošenosti i habanja guma još je jedan ključni vizualni dijagnostički alat. Istrošene ili oštećene gume mogu dovesti do smanjenih performansi, pa čak i nesreća. Redovitim pregledom guma i njihovom zamjenom po potrebi, vlasnici Infinitija FX50 mogu osigurati svoju sigurnost tijekom vožnje.
Vizualni pregledi vanjštine i unutrašnjosti automobila također mogu otkriti potencijalne probleme. Na primjer, ogrebotine, udubljenja ili druga kozmetička oštećenja ne moraju utjecati na performanse automobila, ali mogu smanjiti njegovu vrijednost pri daljnjoj prodaji. U međuvremenu, problemi s elektronikom automobila, poput neispravnih svjetala ili indikatora upozorenja, mogu ukazivati na potencijalne probleme s električnim sustavom automobila.
Zaključno, vizualna dijagnostika ključan je alat u prepoznavanju i rješavanju potencijalnih problema s Infiniti FX50. Održavanjem opreza i obavljanjem redovitih vizualnih pregleda, vlasnici Infinitija FX50 mogu osigurati svoju sigurnost i dugovječnost svog vozila.
2.2. Dijagnostika motora
Dijagnostika motora ključna je u prepoznavanju i rješavanju potencijalnih problema s motorom Infinitija FX50. Korištenjem dijagnostičkih alata i tehnika moguće je točno odrediti uzrok problema s performansama i poduzeti potrebne korake za njihovo rješavanje.
Jedan od najčešćih problema s motorom Infinitija FX50 je potrošnja ulja. Pretjerana potrošnja ulja može dovesti do oštećenja motora i smanjenih performansi. Za dijagnosticiranje problema s potrošnjom ulja, bitno je redovito pratiti razine ulja i provjeriti ima li znakova curenja ulja ili dima koji dolazi iz ispuha. Ako se potrošnja ulja identificira kao problem, mehaničar će možda trebati provesti daljnje testove kako bi utvrdio glavni uzrok problema.
Još jedan uobičajeni problem s motorom Infinitija FX50 je nepravilno paljenje ili grubi rad u praznom hodu. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravan sustav paljenja, oštećene svjećice ili začepljene mlaznice za gorivo. Kako bi dijagnosticirao te probleme, mehaničar može koristiti dijagnostičke alate za testiranje sustava paljenja motora i mlaznica za gorivo, kao i vizualnu provjeru svjećica.
Pregrijavanje je još jedan problem koji može utjecati na rad motora Infinitija FX50. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravan termostat, začepljen radijator ili oštećenu pumpu za vodu. Kako bi dijagnosticirao probleme s pregrijavanjem, mehaničar može obaviti dijagnostičke testove za provjeru rashladnog sustava motora, uključujući provjeru curenja i izvođenje tlačnog testa.
Konačno, problemi s mjenjačem Infinitija FX50 također mogu utjecati na performanse motora. Kako bi dijagnosticirao probleme s mjenjačem, mehaničar može obaviti dijagnostičke testove kako bi provjerio ima li problema s tekućinom u mjenjaču, kao i izvršiti vizualni pregled mjenjača radi bilo kakvih znakova oštećenja ili istrošenosti.
Zaključno, dijagnostika motora ključna je u prepoznavanju i rješavanju potencijalnih problema s motorom Infinitija FX50. Korištenjem dijagnostičkih alata i tehnika, mehaničari mogu točno odrediti uzrok problema s performansama i poduzeti potrebne korake za njihovo rješavanje, osiguravajući dugotrajnost i performanse Infinitija FX50.
2.3. Preporučene zamjene
Ako imate problema sa svojim Infiniti FX50, postoji nekoliko preporučenih zamjena koje bi mogle biti potrebne za rješavanje problema. Evo nekih uobičajenih zamjena koje bi mehaničari mogli predložiti:
1. Motorno ulje – redovite izmjene ulja bitne su za održavanje performansi i dugovječnosti vašeg Infiniti FX50. Ako imate problema s potrošnjom ulja ili smanjenim performansama motora, mehaničar može predložiti promjenu ulja ili nadogradnju na ulje više kvalitete.
2. Svjećice – Svjećice igraju ključnu ulogu u radu motora, a ako se istroše ili oštete, mogu uzrokovati izostanak paljenja ili smanjenu snagu motora. Mehaničar može preporučiti zamjenu svjećica kao način poboljšanja performansi motora i učinkovitosti goriva.
3. Zračni filtri – Zračni filtri sprječavaju ulazak prljavštine i krhotina u motor te se s vremenom mogu začepiti. Začepljen filtar zraka može smanjiti performanse motora i učinkovitost goriva. Mehaničar može preporučiti zamjenu zračnog filtra radi poboljšanja performansi motora i učinkovitosti goriva.
4. Tekućina za mjenjač – Redovito održavanje tekućine za mjenjač može poboljšati performanse mjenjača i spriječiti probleme kao što su proklizavanje ili grubo mijenjanje brzina. Mehaničar može preporučiti zamjenu tekućine za prijenos kao dio rutinskog održavanja ili ako se uoče problemi s prijenosom.
5. Kočione pločice – Istrošene kočione pločice mogu smanjiti zaustavnu snagu i povećati zaustavni put. Mehaničar može preporučiti zamjenu kočionih pločica ako su istrošene ili ako imate smanjenu snagu zaustavljanja.
6. Baterija – slaba ili istrošena baterija može uzrokovati probleme s pokretanjem i električnim sustavima. Mehaničar može preporučiti zamjenu baterije ako se utvrdi da je slaba ili da joj je istekao vijek trajanja.
Zaključno, redovito održavanje i preporučene zamjene ključni su za osiguranje performansi i dugovječnosti vašeg Infiniti FX50. Rješavanjem problema i zamjenom istrošenih ili oštećenih komponenti možete poboljšati rad motora, učinkovitost goriva i spriječiti pojavu ozbiljnijih problema.
3. Problemi s potrošnjom goriva kod Infiniti FX50
3.1. Učinkovitost goriva po modelu i razinama opreme
Infiniti FX50 je luksuzni crossover SUV koji je poznat po snažnom motoru i sportskom iskustvu vožnje. Međutim, ovo vozilo usmjereno na performanse možda nije najučinkovitija opcija na tržištu. Pogledajmo učinkovitost goriva različitih modela Infiniti FX50 i razina opreme:
1. Infiniti FX50 AWD: Inačica Infiniti FX50 s pogonom na sve kotače ima potrošnju goriva prema EPA-i od 14 mpg u gradu i 20 mpg na autocesti. Ovaj model opremljen je 5,0-litrenim V8 motorom koji proizvodi 390 konjskih snaga.
2. Infiniti FX50 RWD: Verzija Infiniti FX50 sa pogonom na stražnje kotače ima nešto bolju potrošnju goriva od modela s pogonom na sve kotače, s EPA-om procijenjenom potrošnjom od 14 mpg u gradu i 21 mpg na autocesti. RWD model također je opremljen istim 5,0-litrenim V8 motorom.
3. Infiniti FX50 S: Infiniti FX50 S je viša razina opreme koja dolazi s više značajki performansi, uključujući sportski podešen ovjes i veće kočnice. Međutim, ove nadogradnje dolaze po cijenu učinkovitosti goriva. FX50 S ima potrošnju goriva prema EPA-i od 14 mpg u gradu i 20 mpg na autocesti.
4. Ograničeno izdanje Infiniti FX50: Ograničeno izdanje Infiniti FX50 posebno je izdanje modela koje karakterizira jedinstveni stil i vrhunske značajke. Međutim, ima istu ekonomičnost goriva kao standardni model Infiniti FX50 AWD, s EPA-om procijenjenom potrošnjom od 14 mpg u gradu i 20 mpg na autocesti.
Vrijedno je napomenuti da učinkovitost goriva može varirati ovisno o uvjetima vožnje i individualnim navikama vožnje. Ako često vozite u stani i krenite prometu ili koristite tešku nogu na papučici gasa, potrošnja goriva može biti niža od procjena EPA-e. Međutim, postoje neki koraci koje možete poduzeti kako biste poboljšali učinkovitost goriva, kao što je redovito održavanje, održavanje propisno napumpanih guma i vožnja ujednačenom brzinom.
Zaključno, Infiniti FX50 možda nije najštedljivija opcija na tržištu, ali njegov snažan motor i sportsko iskustvo vožnje ono su što ga čini popularnim izborom među entuzijastima. Ako ste zabrinuti za učinkovitost goriva, važno je odabrati model i razinu opreme koji najbolje odgovaraju vašim potrebama i navikama u vožnji.
3.2. Potencijalni uzroci niske učinkovitosti goriva
Potencijalni uzroci loše učinkovitosti goriva (Problemi s potrošnjom goriva kod Infiniti FX50)
Infiniti FX50, kao i mnogi drugi SUV-ovi, može imati problema s učinkovitošću goriva. Postoji nekoliko potencijalnih uzroka loše učinkovitosti goriva kojih bi vlasnici trebali biti svjesni:
1. Vozačke navike: Jedan od najčešćih uzroka loše učinkovitosti goriva su vozačke navike. Agresivna vožnja, poput naglog ubrzanja i oštrog kočenja, može značajno smanjiti potrošnju goriva. Vožnja pri velikim brzinama ili stalan rad u praznom hodu također može smanjiti učinkovitost goriva.
2. Nepravilno održavanje: Zanemarivanje rutinskog održavanja može uzrokovati niz problema koji mogu negativno utjecati na potrošnju goriva. Prljavi filtar zraka ili istrošene svjećice, na primjer, mogu uzrokovati da motor radi više nego što treba, što rezultira povećanom potrošnjom goriva.
3. Tlak u gumama: premalo napuhane gume mogu stvoriti više trenja s cestom, uzrokujući da motor radi jače i troši više goriva. Pravilno napuhavanje guma ključno je za postizanje optimalne učinkovitosti goriva.
4. Kvaliteta goriva: Benzin loše kvalitete može sadržavati nečistoće koje mogu uzrokovati pojačani rad motora i smanjiti učinkovitost goriva. Korištenje višeg stupnja benzina od preporučenog također može negativno utjecati na potrošnju goriva.
5. Mehanički problemi: Postoji nekoliko mehaničkih problema koji mogu uzrokovati lošu učinkovitost goriva. Neispravan senzor za kisik, na primjer, može uzrokovati da motor troši više goriva nego što je potrebno. Začepljena mlaznica za gorivo ili prljavi filtar goriva također mogu smanjiti potrošnju goriva.
Važno je napomenuti da loša učinkovitost goriva može biti uzrokovana kombinacijom ovih čimbenika, a ne samo jednim specifičnim problemom. Prepoznavanjem i rješavanjem ovih mogućih uzroka, vlasnici Infinitija FX50 mogu poboljšati potrošnju goriva svog SUV-a i uštedjeti novac na pumpi.
3.3. Poboljšanje učinkovitosti goriva
Ako želite poboljšati učinkovitost goriva svog Infinitija FX50, postoji nekoliko koraka koje možete poduzeti kako biste postigli veću potrošnju goriva: 1.
Redovito održavanje: Praćenje redovnog održavanja ključno je za poboljšanje učinkovitosti goriva. To uključuje izmjene ulja, zamjene filtera zraka i podešavanja. Redovito održavanje osigurava nesmetan i učinkovit rad vašeg motora.
2. Pravilno napuhavanje guma: Održavanje ispravno napumpanih guma može značajno utjecati na učinkovitost goriva. Premalo napuhane gume mogu smanjiti potrošnju goriva do 2%, dok prenapuhane gume mogu uzrokovati neravnomjerno trošenje i habanje vaših guma.
3. Glatka vožnja: Agresivne navike u vožnji kao što su prebrza vožnja, naglo ubrzanje i oštro kočenje mogu smanjiti vašu učinkovitost goriva do 33%. Navike uglađene vožnje poput održavanja konstantne brzine i izbjegavanja naglih zaustavljanja i pokretanja mogu značajno poboljšati vašu potrošnju goriva.
4. Olakšajte svoj teret: Nošenje prekomjerne težine u vašem vozilu može smanjiti učinkovitost goriva. Uklanjanje nepotrebnih predmeta iz prtljažnika ili stražnjeg sjedala može poboljšati potrošnju goriva.
5. Planirajte unaprijed: Planiranje rute i izbjegavanje prometa može poboljšati učinkovitost goriva. Korištenje GPS-a ili prometne aplikacije može vam pomoći pronaći najbrži i najučinkovitiji put do vašeg odredišta.
Slijedeći ove savjete, možete poboljšati učinkovitost goriva vašeg Infiniti FX50 i s vremenom uštedjeti novac na plinu.
4. Sigurnosna povlačenja za Infiniti FX50
4.1. Infiniti FX50 opozvan po godinama
Infiniti FX50 imao je nekoliko sigurnosnih povlačenja tijekom godina. Dolje je popis sigurnosnih povlačenja prema rasponu godina:
– 2009.-2012.: 2012. Infiniti je povukao modele FX50 iz 2009.-2012. zbog mogućnosti da senzor papučice gasa postane nestabilan i uzrokuje zastoj motora. Opoziv je zahvatio približno 3000 vozila.
– 2013.-2014.: 2014. Infiniti je povukao modele FX50 iz 2013.-2014. zbog potencijalnog problema s crijevom servoupravljača koji bi mogao uzrokovati curenje i povećati rizik od požara. Opoziv je zahvatio otprilike 133 vozila.
– 2012.-2013.: 2013. Infiniti je opozvao modele FX50 iz 2012.-2013. zbog potencijalnog problema sa suvozačevim zračnim jastukom koji bi mogao uzrokovati njegovo neaktiviranje u slučaju sudara. Opoziv je zahvatio približno 1800 vozila.
– 2011.-2012.: 2012. Infiniti je opozvao modele FX50 2011.-2012. zbog potencijalnog problema sa senzorom tlaka goriva koji bi mogao uzrokovati zastoj motora. Opoziv je zahvatio približno 5000 vozila.
– 2010.: 2010. Infiniti je opozvao modele FX50 iz 2010. zbog potencijalnog problema sa suvozačevim zračnim jastukom koji bi mogao uzrokovati njegovo neaktiviranje u slučaju sudara. Opoziv je zahvatio približno 300 vozila.
Važno je napomenuti da se sigurnosni opoziv izdaje radi rješavanja sigurnosnih nedostataka ili problema s vozilom. Ako je vaš Infiniti FX50 pogođen opozivom, preporuča se da se obratite svom lokalnom zastupstvu Infinitija kako biste zakazali popravak ili zamjenu pogođenog dijela bez naknade.
4.2. Rješavanje sigurnosnih opoziva
Ako je na vaš Infiniti FX50 utjecao sigurnosni opoziv, važno je poduzeti mjere za rješavanje problema što je prije moguće. Sigurnosna povlačenja izdaje proizvođač kada se otkrije kvar ili potencijalni sigurnosni problem u modelu vozila, a mogu varirati od manjih problema do ozbiljnih sigurnosnih rizika. Kako biste osigurali svoju sigurnost i sigurnost drugih na cesti, preporuča se da odmah riješite sva sigurnosna povlačenja.
Prvi korak je provjeriti ima li vaš Infiniti FX50 izvanrednih sigurnosnih opoziva. To možete učiniti tako da posjetite web stranicu Nacionalne uprave za sigurnost prometa (NHTSA) ili web stranicu Infiniti i unesete svoj identifikacijski broj vozila (VIN). Ako postoje neriješena sigurnosna opoziva, dobit ćete informacije o tom problemu i kako postupiti.
Dalje, važno je slijediti preporučeni postupak koji je naveo proizvođač. To može uključivati dovođenje vašeg vozila u prodajni salon na pregled i popravak, ili u nekim slučajevima proizvođač može osigurati pribor za popravke koji se može koristiti kod kuće. Važno je pažljivo slijediti ove upute kako biste osigurali ispravno rješavanje problema.
Ako imate bilo kakvih pitanja ili nedoumica u vezi sigurnosnog povlačenja, slobodno se obratite lokalnom zastupstvu Infinitija ili odjelu službe za korisnike proizvođača. Oni će vam moći pružiti više informacija i smjernica o tome kako riješiti problem.
Ukratko, pravovremeno rješavanje sigurnosnih opoziva ključno je za osiguranje vaše sigurnosti i sigurnosti drugih na cesti. Provjerom izvanrednih sigurnosnih opoziva i slijedeći preporučeni tijek radnji koje je dao proizvođač, možete osigurati da vaš Infiniti FX50 bude siguran i pouzdan za vožnju.
5. Zaključak
Kao luksuzni SUV visokih performansi, Infiniti FX50 svojim vlasnicima nudi impresivno iskustvo vožnje. Međutim, kao i svako vozilo, ni ono nije imuno na probleme koji se mogu pojaviti tijekom vremena. Razumijevanjem uobičajenih problema koji se mogu pojaviti s Infiniti FX50 i znajući kako ih otkloniti i riješiti, vlasnici mogu osigurati da njihovo vozilo radi glatko.
Od problema s određenim rasponima godina do uobičajenih problema s modelima i razinama opreme, dijagnostikom motora i učinkovitošću goriva, postoje različiti potencijalni problemi koji se mogu pojaviti s Infinitijem FX50. Važno je da vlasnici budu svjesni svih potencijalnih problema i da ih odmah riješe kako bi izbjegli daljnju štetu ili sigurnosne probleme.
Kada se radi o rješavanju problema s Infinitijem FX50, vizualna dijagnostika i dijagnostika motora ključni su za utvrđivanje temeljnog uzroka problema. Odatle se mogu izvršiti preporučene zamjene i popravci kako bi se riješio problem i osiguralo da vozilo nesmetano radi.
Naposljetku, biti svjestan svih sigurnosnih povlačenja za Infiniti FX50 i odmah ih rješavati ključno je kako bi vozač i putnici bili sigurni dok su na cesti. Informirajući se i poduzimajući mjere kada je to potrebno, vlasnici Infinitija FX50 mogu nastaviti uživati u luksuzu i performansama svog vozila godinama koje dolaze.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Infiniti FX50
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (L, gorivo, HP) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 303KS | Ispušni | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 303KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 303KS | Prijenos | P1778 | Funkcija koračnog motora |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 303KS | Sustav goriva | P0183 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature goriva |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 303KS | Sustav hlađenja | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 303KS | Sustav za dovod zraka | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 303KS | Kontrola emisije | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 303KS | Sustav goriva | P0180 | Kvar u krugu osjetnika temperature goriva |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 303KS | Električni sustav | P0560 | Kvar napona sustava |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 303KS | Ispušni | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390KS | Ispušni | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390KS | Paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390KS | Prijenos | P1778 | Funkcija koračnog motora |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390KS | Sustav goriva | P0183 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature goriva |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390KS | Sustav hlađenja | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390KS | Sustav za dovod zraka | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390KS | Kontrola emisije | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390KS | Sustav goriva | P0180 | Kvar u krugu osjetnika temperature goriva |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390KS | Električni sustav | P0560 | Kvar napona sustava |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390KS | Ispušni | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390KS | Prijenos | P0744 | Krug kvačila pretvarača zakretnog momenta isprekidan |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390KS | Sustav za dovod zraka | P0113 | Krug temperature usisnog zraka, visoki ulaz |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390KS | Sustav goriva | P0190 | Kvar u krugu osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390KS | Paljenje | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390KS | Sustav hlađenja | P0217 | Stanje previsoke temperature rashladnog sredstva motora |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390KS | Kontrola emisije | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390KS | Ispušni | P2097 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora je prebogat (red 1) |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303KS | Električni sustav | P0688 | ECM/PCM krug osjeta releja napajanja Visok |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303KS | Ispušni | P2096 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora je presiromašan (red 1) |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303KS | Prijenos | P1754 | Funkcija elektromagnetskog ventila prednje kočnice |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303KS | Sustav za dovod zraka | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303KS | Sustav goriva | P0183 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature goriva |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303KS | Paljenje | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303KS | Sustav hlađenja | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303KS | Kontrola emisije | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303KS | Ispušni | P0153 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 2 senzor 1) |
| R35E4 | 3.5L V6 + električni motor | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| R35E4 | 3.5L V6 + električni motor | Električni sustav | P0A0F | Raspon/izvedba kruga osjetnika temperature rashladnog sredstva elektronike motora |
| R35E4 | 3.5L V6 + električni motor | Ispušni | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| R35E4 | 3.5L V6 + električni motor | Prijenos | P0AC4 | Ventilator 1 hibridnog akumulatora Visoko u upravljačkom krugu |
| R35E4 | 3.5L V6 + električni motor | Sustav za dovod zraka | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| R35E4 | 3.5L V6 + električni motor | Sustav goriva | P0191 | Krug osjetnika tlaka razvodnika goriva Raspon/Problem s radom |
| R35E4 | 3.5L V6 + električni motor | Paljenje | P0355 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka E |
| R35E4 | 3.5L V6 + električni motor | Sustav hlađenja | P0AA6 | Performanse hibridnog sustava hlađenja baterija |
| R35E4 | 3.5L V6 + električni motor | Kontrola emisije | P0456 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (vrlo malo propuštanje) |
| R35E4 | 3.5L V6 + električni motor | Ispušni | P0141 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| V9X | 3.0L V6, dizel, 238KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| V9X | 3.0L V6, dizel, 238KS | Električni sustav | U1000 | CAN komunikacijski krug |
| V9X | 3.0L V6, dizel, 238KS | Ispušni | P244B | Diferencijalni tlak filtra čestica dizela je previsok |
| V9X | 3.0L V6, dizel, 238KS | Prijenos | P0717 | Nema signala u krugu senzora ulazne/brzine turbine |
| V9X | 3.0L V6, dizel, 238KS | Sustav za dovod zraka | P0106 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku/problem s performansama |
| V9X | 3.0L V6, dizel, 238KS | Sustav goriva | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| V9X | 3.0L V6, dizel, 238KS | Paljenje | P0673 | Nizak upravljački krug žarnice |
| V9X | 3.0L V6, dizel, 238KS | Sustav hlađenja | P2189 | Krug osjetnika temperature rashladnog sredstva 2 motora povremen/nestalan |
| V9X | 3.0L V6, dizel, 238KS | Kontrola emisije | P0402 | Otkriven prekomjerni protok recirkulacije ispušnih plinova |
| V9X | 3.0L V6, dizel, 238KS | Ispušni | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| – | Električni motor | Električni sustav | U1000 | CAN komunikacijski krug |
| – | Električni motor | Električni sustav | P0AFA | Motor se nije uspio pokrenuti |
| – | Električni motor | Električni sustav | P0A80 | Zamijenite hibridnu bateriju |
| – | Električni motor | Električni sustav | P0AF1 | Motor se nije uspio pokrenuti |
| – | Električni motor | Električni sustav | P0AA6 | Performanse hibridnog sustava hlađenja baterija |
| – | Električni motor | Električni sustav | P0AC4 | Ventilator 1 hibridnog akumulatora Visoko u upravljačkom krugu |
| – | Električni motor | Električni sustav | P0ACB | Krug osjetnika temperature hibridne baterije/Problem s radom |
| – | Električni motor | Električni sustav | P0B44 | Visoki krug za uključivanje DC/DC pretvarača |
| – | Električni motor | Električni sustav | P0B49 | Zatraženo MIL svjetlo za upravljački modul hibridne baterije |
| – | 3.5L V6, plin/električni hibrid, 360KS | Električni sustav | U1000 | CAN komunikacijski krug |
| – | 3.5L V6, plin/električni hibrid, 360KS | Električni sustav | P0A80 | Zamijenite hibridnu bateriju |
| – | 3.5L V6, plin/električni hibrid, 360KS | Električni sustav | P0A7A | Unutarnji upravljački modul motora generatora |
| – | 3.5L V6, plin/električni hibrid, 360KS | Električni sustav | P0AC0 | Ventilator za hlađenje hibridne baterije 1 nizak |
| – | 3.5L V6, plin/električni hibrid, 360KS | Električni sustav | P0AC2 | Ventilator za hlađenje hibridnog paketa baterija 1 Visoko u upravljačkom krugu |
| – | 3.5L V6, plin/električni hibrid, 360KS | Električni sustav | P0ACB | Krug osjetnika temperature hibridne baterije/Problem s radom |
| – | 3.5L V6, plin/električni hibrid, 360KS | Električni sustav | P0AF1 | Motor se nije uspio pokrenuti |
| – | 3.5L V6, plin/električni hibrid, 360KS | Električni sustav | P0B44 | Visoki krug za uključivanje DC/DC pretvarača |
| – | 3.5L V6, plin/električni hibrid, 360KS | Električni sustav | P0B49 | Zatraženo MIL svjetlo za upravljački modul hibridne baterije |
| – | 3.5L V6, plin/električni hibrid, 360KS | Električni sustav | P0B4C | Slab krug osjetnika temperature upravljačkog modula hibridne baterije |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenos | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenos | P0710 | Kvar u krugu osjetnika temperature tekućine prijenosa |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenos | P0715 | Kvar u krugu senzora ulazne/brzine turbine |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenos | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenos | P0740 | Kvar u krugu spojke pretvarača zakretnog momenta |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenos | P0744 | Krug kvačila pretvarača zakretnog momenta isprekidan |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenos | P0750 | Neispravnost solenoida A za biranje stupnjeva prijenosa |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenos | P0755 | Neispravnost solenoida B za biranje stupnjeva prijenosa |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenos | P0760 | Neispravnost solenoida C za biranje stupnjeva prijenosa |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava emisije isparavanja (malo propuštanje) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav za paljenje | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav za paljenje | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav za paljenje | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav za paljenje | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav za paljenje | P0353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka C |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenosni sustav | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenosni sustav | P0710 | Kvar u krugu osjetnika temperature tekućine prijenosa |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenosni sustav | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenosni sustav | P0731 | Neispravan omjer prijenosa 1 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenosni sustav | P0732 | Neispravan omjer prijenosa 2 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenosni sustav | P0733 | Neispravan omjer prijenosa 3 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenosni sustav | P0734 | Neispravan omjer 4. stupnja prijenosa |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenosni sustav | P0735 | Neispravan omjer prijenosa 5 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenosni sustav | P0736 | Obrnuti netočan omjer |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenosni sustav | P0776 | Solenoid za kontrolu tlaka B radi ili se zaglavio |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0180 | Kvar u krugu senzora temperature goriva A |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0190 | Kvar u krugu osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Električni sustav | P0560 | Kvar napona sustava |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Električni sustav | P0562 | Nizak napon sustava |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Električni sustav | P0563 | Visok napon sustava |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Električni sustav | P0600 | Kvar serijske komunikacijske veze |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Električni sustav | P0603 | Pogreška Keep Alive Memory (KAM) internog upravljačkog modula |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Električni sustav | P0604 | Pogreška memorije s izravnim pristupom (RAM) unutarnjeg upravljačkog modula |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Električni sustav | P0700 | Sustav kontrole prijenosa (MIL zahtjev) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Električni sustav | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Električni sustav | P0744 | Krug kvačila pretvarača zakretnog momenta isprekidan |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Električni sustav | P0850 | Ulazni krug prekidača za parkiranje/neutralan položaj |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0183 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature goriva |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0188 | Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka goriva |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0190 | Kvar u krugu osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0191 | Raspon/izvedba kruga osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0193 | Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenosni sustav | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenosni sustav | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenosni sustav | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenosni sustav | P0740 | Kvar u krugu spojke pretvarača zakretnog momenta |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenosni sustav | P0744 | Krug kvačila pretvarača zakretnog momenta isprekidan |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenosni sustav | P0750 | Neispravnost solenoida A za biranje stupnjeva prijenosa |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenosni sustav | P0755 | Neispravnost solenoida B za biranje stupnjeva prijenosa |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenosni sustav | P0760 | Neispravnost solenoida C za biranje stupnjeva prijenosa |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenosni sustav | P0770 | Neispravnost solenoida E za biranje stupnjeva prijenosa |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenosni sustav | P0773 | Električni kvar solenoida E mjenjača |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva i zraka | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva i zraka | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva i zraka | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva i zraka | P0183 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature goriva A |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva i zraka | P0190 | Kvar u krugu osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva i zraka | P0201 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 1 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva i zraka | P0202 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 2 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva i zraka | P0203 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 3 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva i zraka | P0204 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 4 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva i zraka | P0230 | Kvar primarnog kruga pumpe za gorivo |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav za paljenje | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav za paljenje | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav za paljenje | P0353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka C |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav za paljenje | P0354 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka D |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav za paljenje | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0180 | Kvar u krugu senzora temperature goriva A |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0181 | Raspon/izvedba kruga senzora temperature goriva A |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0190 | Kvar u krugu osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0191 | Raspon/izvedba kruga osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Sustav goriva | P0461 | Raspon/izvedba kruga senzora razine goriva |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenos | P0715 | Kvar u krugu senzora ulazne/brzine turbine |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenos | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenos | P0731 | Neispravan omjer prijenosa 1 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenos | P0732 | Neispravan omjer prijenosa 2 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenos | P0733 | Neispravan omjer prijenosa 3 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenos | P0734 | Neispravan omjer 4. stupnja prijenosa |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenos | P0735 | Neispravan omjer prijenosa 5 |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenos | P0736 | Obrnuti netočan omjer |
| VK50VE | 5.0L V8, plin, 390KS | Prijenos | P0776 | Solenoid za kontrolu tlaka B radi ili se zaglavio |
FAQ: Uobičajeni problemi i rješenja za Infiniti FX50
Koji su neki uobičajeni problemi s motorom kod Infiniti FX50?
Neki uobičajeni problemi s motorom Infinitija FX50 uključuju curenje ulja, neispravne svjećice i probleme s razvodnim lancem.
Koje godine modela Infiniti FX50 su najsklonije problemima s mjenjačem?
Bilo je izvješća o problemima s mjenjačem u svim godinama modela Infiniti FX50, ali čini se da su modeli iz 2009. i 2010. posebno skloni ovim problemima.
Što trebam učiniti ako se učinkovitost goriva mog Infinitija FX50 čini nižom od normalne?
Ako se učinkovitost goriva vašeg Infinitija FX50 čini nižom od normalne, postoji nekoliko stvari koje možete pokušati poboljšati. To uključuje provjeru ispravnosti napuhanosti guma, izbjegavanje agresivne vožnje i korištenje ispravnog oktanskog goriva.
Postoje li neka poznata sigurnosna povlačenja za Infiniti FX50?
Da, bilo je nekoliko sigurnosnih povlačenja za Infiniti FX50. To uključuje opozive povezane s neispravnim zračnim jastucima, neispravnim mjeračima goriva i neispravnim vijcima na upravljaču.
Koji su neki uobičajeni električni problemi s Infiniti FX50?
Neki uobičajeni električni problemi s Infiniti FX50 uključuju probleme s električnim prozorima i bravama na vratima, probleme s audio sustavom i probleme s navigacijskim sustavom.
Koje su vrste motora u Infinitiju FX50 najsklonije problemima s pregrijavanjem?
Bilo je izvješća o problemima s pregrijavanjem i kod V6 i V8 motora u Infinitiju FX50. Međutim, čini se da je V8 motor skloniji ovim problemima.
Što trebam učiniti ako moj Infiniti FX50 ima problema s upravljanjem?
Ako vaš Infiniti FX50 ima problema s upravljanjem, važno je da ga pregleda mehaničar što je prije moguće. Neki uobičajeni uzroci problema s upravljanjem u ovom vozilu uključuju probleme s pumpom servo upravljača i curenja u sustavu servo upravljača.
Koje su razine opreme Infiniti FX50 najsklonije problemima s kočnicama?
Bilo je izvješća o problemima s kočnicama na svim razinama opreme Infinitija FX50. Međutim, čini se da su paketi opreme Sport i Limited posebno skloni ovim problemima.
Što trebam učiniti ako moj Infiniti FX50 ima problema s klimatizacijskim sustavom?
Ako vaš Infiniti FX50 ima problema s klimatizacijskim sustavom, važno je da ga pregleda mehaničar. Uobičajeni problemi s ovim sustavom uključuju curenje u cjevovodima rashladnog sredstva, neispravnu spojku kompresora i probleme s motorom puhala.
Postoje li povlačenja vezana uz sustav ovjesa u Infinitiju FX50?
Da, bilo je nekoliko povlačenja povezanih sa sustavom ovjesa u Infinitiju FX50. Ovi opozivi bavili su se problemima s prednjim donjim upravljačkim ramenima, karikama stražnjeg ovjesa i stražnjim donjim upravljačkim ramenima.
Koji su uobičajeni problemi s motorom za Infiniti FX50?
Neki uobičajeni problemi s motorom za Infiniti FX50 uključuju potrošnju ulja, probleme s razvodnim lancem i probleme s mlaznicama za gorivo. Ovi se problemi mogu pojaviti u različitim godinama, modelima i tipovima motora, stoga je važno da ih dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar.
Kako mogu dijagnosticirati probleme s mjenjačem na svom Infiniti FX50?
Neki znakovi problema s mjenjačem kod Infiniti FX50 uključuju kašnjenje u mijenjanju stupnjeva prijenosa, grubo mijenjanje brzina ili proklizavanje brzina. Ako imate bilo koji od ovih problema, važno je da mjenjač pregleda i dijagnosticira kvalificirani mehaničar. Oni mogu preporučiti ispiranje tekućinom, zamjenu filtera ili druge popravke za rješavanje problema.
Koji su neki uobičajeni električni problemi s Infiniti FX50?
Neki uobičajeni električni problemi s Infiniti FX50 uključuju probleme s električnim podizačima prozora, bravama na vratima i sustavom za zabavu. Ovi se problemi mogu pojaviti u različitim godinama i modelima i mogu zahtijevati zamjenu osigurača, prekidača ili drugih električnih komponenti. Važno je da ove probleme dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar.
Što trebam učiniti ako moj Infiniti FX50 ima problema s kočnicama?
Ako imate bilo kakvih problema s kočnicama na vašem Infiniti FX50, poput škripe ili škripanja, vibracija ili gubitka osjećaja papučice kočnice, važno je da ih pregleda i popravi kvalificirani mehaničar. Oni mogu preporučiti zamjenu kočionih pločica, rotora ili drugih komponenti kako bi riješili problem i osigurali vašu sigurnost na cesti.
Postoje li povlačenja ili sigurnosni problemi s Infiniti FX50?
Da, bilo je nekoliko povlačenja i sigurnosnih problema s Infinitijem FX50 tijekom godina, uključujući probleme sa zračnim jastucima, sustavima goriva i crijevom servo upravljača. Važno je provjeriti kod svog lokalnog zastupstva Infinitija ili Nacionalne uprave za sigurnost prometa na cestama (NHTSA) kako biste vidjeli je li vaše vozilo podložno opozivima ili sigurnosnim problemima te ih riješite što je prije moguće.
Kako mogu poboljšati učinkovitost goriva svog Infinitija FX50?
Postoji nekoliko stvari koje možete učiniti kako biste poboljšali učinkovitost goriva vašeg Infiniti FX50, kao što je održavanje ispravno napumpanih guma, vožnja konstantnom brzinom, izbjegavanje naglog ubrzavanja i naglog kočenja i održavanje redovitog održavanja vašeg vozila. Dodatno, prelazak na kvalitetnije sintetičko motorno ulje i nadogradnja zračnog filtra također može poboljšati učinkovitost goriva.
Koji su uobičajeni problemi s potrošnjom goriva kod Infiniti FX50?
Infiniti FX50 nije poznat po posebnoj ekonomičnoj potrošnji goriva, ali postoji nekoliko problema koji mogu pogoršati ovaj problem. To uključuje prljave filtre zraka, loše senzore za kisik i neispravne mlaznice za gorivo. Osim toga, vozačke navike poput agresivnog ubrzanja i prekomjernog praznog hoda također mogu pridonijeti niskoj potrošnji goriva.
Što trebam učiniti ako moj Infiniti FX50 ima problem s potrošnjom goriva?
Ako imate lošu potrošnju goriva u svom Infinitiju FX50, postoji nekoliko stvari koje možete učiniti kako biste to poboljšali. Najprije provjerite je li vaš filtar za zrak čist i rade li vaši senzori za kisik i mlaznice za gorivo ispravno. Također biste trebali prakticirati dobre vozačke navike, poput izbjegavanja agresivnog ubrzavanja i održavanja ujednačene brzine. Konačno, razmislite o tome da svoje vozilo servisira pouzdani mehaničar koji može dijagnosticirati i riješiti sve temeljne mehaničke probleme.
Koji su uobičajeni sigurnosni povlačenja za Infiniti FX50?
Infiniti FX50 bio je nekoliko puta povučen iz sigurnosnih razloga tijekom godina. To uključuje probleme sa sustavom servo upravljača, senzorom zračnog jastuka i sklopom spremnika za gorivo, među ostalima. Važno je da budete u tijeku sa svim opozivima koji utječu na vaše vozilo i da ih odmah riješite kako biste osigurali sigurnost vas i vaših putnika.
Kako mogu provjeriti ima li moj Infiniti FX50 izvanrednih sigurnosnih opoziva?
Možete provjeriti postoje li izvanredna sigurnosna povlačenja za vaš Infiniti FX50 tako da posjetite web stranicu Nacionalne uprave za sigurnost u prometu (NHTSA) i unesete VIN broj svog vozila. Alternativno, možete se obratiti svom lokalnom prodavaču Infinitija i dati im svoj VIN kako biste vidjeli postoje li neriješena povlačenja koja treba riješiti.
Što trebam učiniti ako na moj Infiniti FX50 utječe sigurnosni opoziv?
Ako je vaš Infiniti FX50 podvrgnut sigurnosnom povlačenju, trebali biste to učiniti što je prije moguće kako biste osigurali svoju sigurnost i sigurnost svojih putnika. Obratite se svom lokalnom zastupniku Infinitija kako biste zakazali termin za servis i obavili potrebne popravke besplatno. Važno je da budete u tijeku sa svim sigurnosnim opozivima koji utječu na vaše vozilo i da ih odmah riješite kako biste izbjegli potencijalne opasnosti po sigurnost.
Koji su neki uobičajeni problemi s Infinitijem FX50 iz 2012.?
Neki uobičajeni problemi prijavljeni s Infinitijem FX50 iz 2012. uključuju probleme s električnim sustavom, posebno s automatskim prednjim svjetlima, kao i probleme s kočnicama i pogonskim sklopom.
Postoje li uobičajeni problemi s Infinitijem FX50 iz 2013.?
Iako se Infiniti FX50 iz 2013. općenito smatra pouzdanim vozilom, neki su vozači prijavili probleme s upravljanjem, posebice primjetnu vibraciju u kolu upravljača.
Koji su neki uobičajeni problemi s V8 motorom Infinitija FX50?
Neki uobičajeni problemi prijavljeni s V8 motorom Infinitija FX50 uključuju probleme s lancem razvodnog mehanizma, posebno kod starijih modela, kao i probleme s potrošnjom ulja i potrošnjom goriva u motoru.
Postoje li poznati problemi sa sustavom pogona na sve kotače Infinitija FX50?
Dok se sustav pogona na sva četiri kotača Infinitija FX50 općenito smatra pouzdanim, neki su vozači prijavili probleme s prijenosnim kućištem, osobito kod starijih modela.
Koji su uobičajeni problemi s učinkovitošću goriva kod Infiniti FX50?
Infiniti FX50 nije poznat po posebnoj ekonomičnoj potrošnji goriva, a većina modela ima prosječnu potrošnju od oko 16-18 mpg. Međutim, neki su vozači izvijestili o čak nižoj potrošnji goriva zbog problema s potrošnjom ulja u motoru ili problema s mlaznicama za gorivo.
Postoje li sigurnosna povlačenja za Infiniti FX50?
Da, tijekom godina bilo je nekoliko sigurnosnih povlačenja za Infiniti FX50. To uključuje povlačenja povezana s problemima sa senzorom zračnog jastuka suvozača, problemima sa senzorima tlaka goriva i potencijalnim problemima sa stupom upravljača.
Što trebam učiniti ako je moj Infiniti FX50 povučen?
Ako je vaš Infiniti FX50 povučen, trebali biste se obratiti svom lokalnom zastupstvu Infinitija što je prije moguće kako biste zakazali popravak. U većini slučajeva, zastupstvo će izvršiti potrebne popravke ili zamjene besplatno.
