1. Pregled Infinitija M25
1.1. Uvod u Infiniti M25
Infiniti M25 je luksuzna limuzina srednje veličine koju je Infiniti proizvodio između 2006. i 2010. Dizajniran je kao pristupačnija verzija Infinitija M35 i M45, s manjim motorom i manje značajki.
Unatoč nižoj cijeni, Infiniti M25 i dalje je nudio udobnu i luksuznu vožnju, s dobro opremljenom unutrašnjosti i obiljem tehnoloških značajki. Pokretao ga je 2,5-litreni V6 motor koji je proizvodio 218 konjskih snaga i 187 lb-ft okretnog momenta, a bio je uparen s 5-stupanjskim automatskim mjenjačem.
Dok su kritičari i potrošači općenito dobro prihvatili Infiniti M25, bilo je nekih uobičajenih problema s kojima su se vlasnici suočavali tijekom godina. To uključuje probleme s električnim sustavom, poput problema s audio sustavom ili električnim podizačima prozora, kao i probleme sa sustavom goriva, uključujući probleme s mlaznicama za gorivo ili pumpom za gorivo.
Zabilježeni su i neki problemi s mjenjačem, osobito s automatskim mjenjačem s 5 stupnjeva prijenosa. Neki su vlasnici izvijestili da bi mjenjač oklijevao ili proklizavao tijekom ubrzavanja, dok su drugi doživjeli grubo mijenjanje brzina ili potpuni kvar.
Osim toga, neki vlasnici Infinitija M25 prijavili su probleme sa sustavima ovjesa i upravljanja, kao što su problemi s podupiračima ili amortizerima, ili problemi s pumpom servoupravljača ili letvom upravljača.
Sve u svemu, iako je Infiniti M25 općenito bio pouzdana i cijenjena luksuzna limuzina, bilo je nekih problema s kojima su se vlasnici susreli tijekom godina. Kao i sa svakim drugim vozilom, važno je redovito održavati i rješavati sve probleme čim se pojave kako bi vaš Infiniti M25 nesmetano radio godinama koje dolaze.
1.2. Ključne značajke Infinitija M25
Infiniti M25 bila je luksuzna limuzina srednje veličine koja je dizajnirana da bude pristupačnija verzija Infinitija M35 i M45. Unatoč nižoj cijeni, Infiniti M25 i dalje je nudio niz ključnih značajki koje su ga činile atraktivnom opcijom za kupce.
Jedna od ključnih značajki Infinitija M25 bio je njegov snažan, ali učinkovit motor. 2,5-litreni V6 motor proizvodio je 218 konjskih snaga i 187 lb-ft okretnog momenta, a bio je uparen s 5-stupanjskim automatskim mjenjačem. Ova je kombinacija omogućila Infinitiju M25 da postigne 18 MPG prema procjeni EPA-e u gradu i 24 MPG na autocesti, što je bilo impresivno za luksuznu limuzinu te veličine.
Još jedna ključna značajka Infinitija M25 bila je njegova udobna i dobro uređena unutrašnjost. Kabina je bila prostrana i nudila je puno mjesta za putnike, dok su sjedala bila udobna i pružala potporu. Nadzorna ploča ima elegantan i moderan dizajn, s kontrolama jednostavnim za korištenje i nizom visokotehnoloških značajki.
Neke od ostalih ključnih značajki Infinitija M25 uključivale su:
– Napredne sigurnosne značajke, kao što su kontrola stabilnosti, kontrola proklizavanja i kočnice protiv blokiranja
– Vrhunski Bose zvučni sustav s CD izmjenjivačem za 6 diskova i 8 zvučnika
– Dvozonski automatski kontrola klime s filtracijom zraka
– Grijana prednja sjedala i upravljač
– Električno podesiva prednja sjedala s funkcijom memorije
– Ulaz bez ključa i paljenje pritiskom na tipku
Sve u svemu, Infiniti M25 bio je dobro dizajnirana i dobro opremljena luksuzna limuzina koja je nudila niz ključnih značajki po pristupačnijoj cijeni od svoje braće i sestara više klase. Iako možda nije bio tako moćan ili pun značajki kao M35 ili M45, Infiniti M25 je ipak bio izvrstan izbor za kupce koji traže udobnu i pouzdanu limuzinu srednje veličine.
1.3. Pregled uobičajenih problema s Infiniti M25
Iako je Infiniti M25 općenito bio pouzdana i cijenjena luksuzna limuzina, bilo je nekih uobičajenih problema s kojima su se vlasnici suočavali tijekom godina.
Jedan od najčešćih problema koji su prijavili vlasnici Infinitija M25 bio je povezan s električnim sustavom. Neki su vlasnici imali problema s audio sustavom, poput zvučnika koji bi povremeno prestajali raditi ili radija koji se nije uključivao. Drugi su prijavili probleme s električnim podizačima prozora, a neki su vlasnici izjavili da bi se prozori sami spustili ili zaglavili u spuštenom položaju.
Drugi uobičajeni problem s Infiniti M25 bio je povezan sa sustavom goriva. Neki su vlasnici prijavili probleme s mlaznicama za gorivo ili pumpom za gorivo, što je moglo uzrokovati loš rad motora ili čak potpuno gašenje. U nekim slučajevima ovi su problemi bili uzrokovani neispravnim regulatorom tlaka goriva, koji bi trebalo zamijeniti kako bi se riješio problem.
Osim toga, neki vlasnici Infinitija M25 prijavili su probleme s mjenjačem. Konkretno, neki su vlasnici izvijestili da bi mjenjač oklijevao ili proklizavao tijekom ubrzavanja, dok su drugi iskusili grubo mijenjanje brzina ili potpuni kvar mjenjača. U nekim slučajevima ovi su problemi bili uzrokovani neispravnim kontrolnim modulom mjenjača, koji bi trebalo zamijeniti kako bi se riješio problem.
Ostali uobičajeni problemi koje su prijavili vlasnici Infinitija M25 uključivali su probleme s ovjesom i sustavima upravljanja. Neki su vlasnici imali problema s podupiračima ili amortizerima, što je moglo uzrokovati neravnu ili neudobnu vožnju. Drugi su prijavili probleme s pumpom servoupravljača ili letvom upravljača, što bi moglo otežati upravljanje vozilom.
Sve u svemu, dok je Infiniti M25 općenito bio pouzdana i cijenjena luksuzna limuzina, bilo je nekih uobičajenih problema s kojima su se vlasnici susreli tijekom godina. Kao i sa svakim drugim vozilom, važno je redovito održavati i rješavati sve probleme čim se pojave kako bi vaš Infiniti M25 nesmetano radio godinama koje dolaze.
2. Izdanja po godini modela
2.1. Problemi s Infiniti M25 iz 2006
Infiniti M25 iz 2006. općenito je bio cijenjen zbog svoje luksuzne unutrašnjosti, glatke vožnje i sportskog upravljanja. Međutim, bilo je nekih uobičajenih problema koje su prijavili vlasnici ove godine modela.
Jedan od najčešćih problema koje su prijavili vlasnici Infinitija M25 iz 2006. odnosio se na motor. Neki su vlasnici imali problema s neispravnim paljenjem motora, što je moglo uzrokovati nepravilan rad vozila ili čak zastoj. U nekim je slučajevima ovaj problem bio uzrokovan neispravnim indukcijskim svitkom ili svjećicom, koje bi trebalo zamijeniti kako bi se problem riješio.
Još jedan uobičajeni problem s Infinitijem M25 iz 2006. bio je povezan s mjenjačem. Neki su vlasnici izvijestili da bi mjenjač oklijevao ili grubo prebacivao, dok su drugi doživjeli izravni kvar mjenjača. U nekim je slučajevima ovaj problem bio uzrokovan neispravnim kontrolnim modulom mjenjača ili pretvaračem zakretnog momenta, koji bi trebalo zamijeniti kako bi se riješio problem.
Osim toga, neki vlasnici Infinitija M25 iz 2006. prijavili su probleme sa sustavom ovjesa. Točnije, neki su vlasnici imali problema sa stražnjim ovjesom, zbog čega bi vozilo moglo poskakivati ili se pretjerano njihati tijekom vožnje. Ovaj problem je često bio uzrokovan istrošenim stražnjim amortizerima, koje bi trebalo zamijeniti kako bi se problem riješio.
Ostali uobičajeni problemi koje su prijavili vlasnici Infinitija M25 iz 2006. uključivali su probleme sa sustavom servoupravljača, sustavom goriva i električnim sustavom. Neki su vlasnici prijavili da pumpa servoupravljača ne radi ili postaje bučna, dok su drugi imali problema s mlaznicama za gorivo ili pumpom za gorivo. Neki su vlasnici također prijavili probleme s audio sustavom, sa zvučnicima koji bi povremeno prestajali raditi ili radiom koji se nije uključivao.
Sveukupno, iako je Infiniti M25 iz 2006. općenito bio pouzdana i cijenjena luksuzna limuzina, bilo je nekih uobičajenih problema koje su prijavili vlasnici ove godine modela. Kao i kod svakog vozila, važno je redovito održavati i rješavati sve probleme čim se pojave kako bi vaš Infiniti M25 iz 2006. radio besprijekorno godinama koje dolaze.
2.2. Problemi s Infiniti M25 iz 2007
Infiniti M25 iz 2007. dobio je visoke pohvale za svoj snažan V6 motor, profinjenu unutrašnjost i sportsko upravljanje. Međutim, neki vlasnici ove godine modela prijavili su nekoliko uobičajenih problema.
Jedan od najčešće prijavljivanih problema s Infinitijem M25 iz 2007. odnosio se na kočnice. Neki su vlasnici izvijestili da bi kočnice škripale ili vibrirale kad bi se pritisnula papučica, dok su drugi imali problema s brzim trošenjem kočionih pločica. U nekim slučajevima, ovaj problem je uzrokovan istrošenim kočionim pločicama ili rotorima, koje je potrebno zamijeniti kako bi se problem riješio.
Drugi uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici Infinitija M25 iz 2007. bio je povezan s električnim sustavom. Neki su vlasnici prijavili da se baterija automobila brzo prazni ili da se automobil uopće ne pali. U nekim je slučajevima ovaj problem bio uzrokovan neispravnim alternatorom ili baterijom, koje bi trebalo zamijeniti kako bi se problem riješio.
Osim toga, neki vlasnici Infinitija M25 iz 2007. prijavili su probleme s mjenjačem. Neki su vlasnici doživjeli grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa ili oklijevanje pri mijenjanju brzina, dok su drugi doživjeli potpuni kvar mjenjača. U nekim je slučajevima ovaj problem bio uzrokovan neispravnim kontrolnim modulom mjenjača ili pretvaračem zakretnog momenta, koji bi trebalo zamijeniti kako bi se riješio problem.
Ostali uobičajeni problemi koje su prijavili vlasnici Infinitija M25 iz 2007. uključivali su probleme sa sustavom goriva, sustavom ovjesa i sustavom upravljanja. Neki su vlasnici prijavili da bi mjerač goriva pokazivao netočna očitanja ili da bi se automobil zaustavio tijekom vožnje. Drugi su imali problema sa sustavom ovjesa, kao što je poskakivanje ili nestabilna vožnja. Neki su vlasnici također prijavili probleme sa sustavom servoupravljača, poput poteškoća s okretanjem upravljača ili bučne pumpe servoupravljača.
Iako je Infiniti M25 iz 2007. bio općenito dobro cijenjen zbog svojih performansi i luksuznih značajki, bilo je nekih uobičajenih problema koje su prijavili vlasnici ove godine modela. Važno je provoditi redovito održavanje i rješavati sve probleme čim se pojave kako bi vaš 2007 Infiniti M25 radio glatko.
2.3. Problemi s Infiniti M25 iz 2008
Infiniti M25 iz 2008. je luksuzna limuzina poznata po glatkoj vožnji i snažnim performansama. Međutim, neki vlasnici ove godine modela prijavili su nekoliko uobičajenih problema.
Jedan od najčešće prijavljivanih problema s Infiniti M25 iz 2008. povezan je sa sustavom upravljanja. Neki su vlasnici izvijestili o škljocanju ili pucketanju prilikom okretanja upravljača, dok su drugi iskusili poteškoće s okretanjem upravljača ili gubitak servo upravljača. U nekim slučajevima, ovaj problem je bio uzrokovan neispravnom pumpom servoupravljača ili letvom upravljača, koje bi trebalo zamijeniti kako bi se riješio problem.
Još jedan uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici Infinitija M25 iz 2008. povezan je s električnim sustavom. Neki su vlasnici prijavili probleme s akumulatorom ili alternatorom automobila, što može rezultirati nepaljenjem ili zaustavljanjem automobila tijekom vožnje. U nekim je slučajevima ovaj problem bio uzrokovan neispravnom baterijom ili alternatorom, koje bi trebalo zamijeniti kako bi se problem riješio.
Osim toga, neki vlasnici Infinitija M25 iz 2008. prijavili su probleme s kočnicama. Neki su vlasnici osjetili škripu ili vibracije kočnica, dok su drugi izvijestili da kočnice sporo reagiraju ili da se ne aktiviraju pravilno. U nekim slučajevima, ovaj problem je uzrokovan istrošenim kočionim pločicama ili rotorima, koje je potrebno zamijeniti kako bi se problem riješio.
Ostali uobičajeni problemi koje su prijavili vlasnici Infinitija M25 iz 2008. uključuju probleme sa sustavom ovjesa, sustavom goriva i prijenosom. Neki su vlasnici prijavili poskakivanje ili nestabilnu vožnju, dok su drugi imali problema s mjeračem goriva koji pokazuje netočna očitanja. Neki su vlasnici također prijavili probleme s mjenjačem, kao što je grubo mijenjanje brzina ili oklijevanje pri mijenjanju brzina.
Sve u svemu, Infiniti M25 iz 2008. je dobro cijenjena luksuzna limuzina, ali važno je biti svjestan ovih uobičajenih problema kako biste ih riješili čim se pojave. Redovito održavanje i brzi popravci mogu pomoći da vaš 2008 Infiniti M25 radi glatko.
3. Uobičajeni problemi po modelu i opremi
3.1. Problemi s Infiniti M25x
Infiniti M25x popularna je razina opreme Infinitija M25, poznatog po svom sustavu pogona na sve kotače i sportskim performansama. Međutim, kao i svaki drugi automobil, Infiniti M25x nije imun na probleme, a neki vlasnici ovog modela prijavili su nekoliko uobičajenih problema.
Jedan od najčešće prijavljivanih problema s Infiniti M25x povezan je sa sustavom pogona na sve kotače. Neki su vlasnici izvijestili da je sustav sklon kvaru, pri čemu automobil zaglavi u načinu pogona na dva kotača. U nekim je slučajevima ovaj problem bio uzrokovan neispravnim prijenosnim kućištem ili diferencijalom, koje bi trebalo zamijeniti kako bi se riješio problem.
Još jedan uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici Infinitija M25x povezan je sa sustavom ovjesa. Neki su vlasnici izvijestili o poskočnoj ili nestabilnoj vožnji, dok su drugi iskusili zveket ili škripu zvukova koji dolaze iz ovjesa. U nekim slučajevima, ovaj problem bio je uzrokovan istrošenim amortizerima ili podupiračima, koje bi trebalo zamijeniti kako bi se problem riješio.
Osim toga, neki vlasnici Infinitija M25x prijavili su probleme s električnim sustavom. Neki su vlasnici imali problema s akumulatorom ili alternatorom automobila, dok su drugi prijavili probleme sa starterom ili sustavom paljenja automobila. U nekim su slučajevima te probleme uzrokovale neispravne komponente koje je trebalo zamijeniti.
Drugi uobičajeni problemi koje prijavljuju vlasnici Infinitija M25x uključuju probleme sa sustavom goriva, prijenosom i kočnicama. Neki su vlasnici izvijestili da mjerač goriva daje netočna očitanja, dok su drugi iskusili grubo mijenjanje brzina ili oklijevanje pri mijenjanju brzina. Neki su vlasnici također izvijestili da kočnice sporo reagiraju ili se ne aktiviraju pravilno, što može predstavljati sigurnosni problem.
Sve u svemu, Infiniti M25x je dobro cijenjena luksuzna limuzina sa sportskim performansama i mogućnošću pogona na sve kotače. Međutim, važno je biti svjestan ovih uobičajenih problema kako biste ih riješili čim se pojave. Redovito održavanje i brzi popravci mogu pomoći da vaš Infiniti M25x radi glatko.
3.2. Problemi s Infiniti M25 Sport
Infiniti M25 Sport je varijanta Infinitija M25 usmjerena na performanse i kao takva ima neke jedinstvene probleme s kojima se vlasnici mogu susresti. Evo nekih od najčešćih problema s kojima se vlasnici Infinitija M25 Sport mogu susresti:
1. Problemi s ovjesom: Sportski podešeni ovjes M25 Sporta može biti sklon problemima, kao što su istrošeni amortizeri, što može dovesti do grubog vožnju, povećano trošenje guma i smanjene performanse upravljanja.
2. Problemi s kočenjem: Kočnice visokih performansi na M25 Sportu mogu biti sklone preuranjenom trošenju, što rezultira škripanjem ili škripanjem, smanjenom snagom zaustavljanja i duljim zaustavnim putovima.
3. Problemi s mjenjačem: Neki vlasnici M25 Sport prijavili su probleme s mjenjačem, poput kašnjenja ili grubog mijenjanja brzina, proklizavanja ili potpunog kvara. To može biti posljedica neispravnog upravljačkog modula mjenjača ili istrošenog mjenjača.
4. Električni problemi: Složeni električni sustav M25 Sporta može biti sklon problemima, kao što su neispravni senzori, problemi s ožičenjem ili kvarovi elektroničkih komponenti. Ovi problemi mogu rezultirati svjetlima upozorenja na nadzornoj ploči, zaustavljanjem ili drugim problemima s performansama.
5. Problemi s motorom: M25 Sportov motor visokih performansi može biti sklon problemima, kao što su curenje ulja, pretjerana potrošnja ulja ili prerano trošenje motora. Ovi problemi mogu rezultirati smanjenom snagom, povećanom potrošnjom goriva i potencijalnim oštećenjem motora.
Sve u svemu, iako je Infiniti M25 Sport vozilo visokih performansi koje nudi uzbudljivo iskustvo vožnje, može doći s nekim inherentnim problemima kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Redovito održavanje i pregledi mogu pomoći u ublažavanju ovih problema i održavanju automobila u ispravnom radu.
3.3. Problemi s Infiniti M25 Hybrid
Infiniti M25 Hybrid bio je model ograničene proizvodnje koji je bio dostupan samo za modelnu godinu 2012. Iako je hvaljen zbog učinkovitosti goriva i glatke vožnje, imao je nekoliko problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici Infiniti M25 Hybrid bio je povezan s hibridnim sustavom baterija. Neki su vlasnici izvijestili da je baterija prerano otkazala, što je dovelo do smanjene učinkovitosti goriva i performansi motora. Zamjena hibridne baterije može biti skupa, stoga je važno da bateriju redovito provjeravate i zamijenite ako je potrebno.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici bio je povezan s mjenjačem automobila. Neki su vlasnici izvijestili da bi se automobil trzao ili oklijevao pri mijenjanju brzina, osobito pri ubrzavanju od zaustavljanja. To može biti uzrokovano raznim problemima, kao što je neispravan upravljački modul mjenjača ili začepljeni filtar mjenjača.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s automobilskim navigacijskim sustavom i sustavom za zabavu. Neki su vlasnici prijavili da bi se sustav zamrznuo ili srušio, dok su drugi izjavili da bi zaslon treperio ili se ugasio. Ovi problemi mogu biti frustrirajući i mogu zahtijevati zamjenu ili popravak sustava.
Kao i kod svakog drugog automobila, važno je pratiti redovito održavanje i rješavati sve probleme čim se pojave. Redovito planirano održavanje može spriječiti mnoge probleme prije nego što postanu veliki problemi, dok pravovremeno rješavanje problema može pomoći u izbjegavanju skupih popravaka u budućnosti.
4. Uobičajeni problemi s motorom
4.1. Problemi s motorom VQ25DE
Poznato je da motor VQ25DE koji se koristi u Infinitiju M25 ima niz uobičajenih problema. Jedan od najčešćih problema o kojima se javljaju vlasnici ovog motora je potrošnja ulja. Ovaj problem može dovesti do niskih razina ulja u motoru, što može uzrokovati oštećenje motora ako se odmah ne riješi.
Drugi uobičajeni problem s motorom VQ25DE je buka razvodnog lanca. Ovaj motor koristi razvodni lanac umjesto razvodnog remena, koji je dizajniran da traje cijeli životni vijek motora. Međutim, s vremenom se lanac razvodnog mehanizma može rastegnuti, što će rezultirati bukom klopotanja iz motora. Ako se ne riješi, ovaj problem može dovesti do oštećenja motora.
Vlasnici Infinitija M25 s motorom VQ25DE također su prijavili probleme sa sustavom promjenjivog razvoda ventila motora. Ovaj sustav je dizajniran za podešavanje vremena ventila motora za poboljšane performanse i učinkovitost goriva. Međutim, neispravan sustav varijabilnog razvoda ventila može uzrokovati grubi rad motora ili čak zastoj.
Na kraju, poznato je da motor VQ25DE ima problema sa svojim zavojnicama paljenja. Ove zavojnice su odgovorne za stvaranje iskre potrebne za paljenje goriva u motoru. Kada zakažu, motor može zatajiti, raditi loše ili se čak ne može pokrenuti. Zamjena zavojnica paljenja obično je jedino rješenje za ovaj problem.
Sve u svemu, dok je motor VQ25DE koji se koristi u Infinitiju M25 općenito pouzdan, nije bez uobičajenih problema. Pravilno održavanje i pravovremeni popravci ključni su za nesmetan rad ovog motora.
4.2. Problemi s motorom VK25DE
Infiniti M25 opremljen je motorom VK25DE, koji je 2,5-litarski V6 motor. Iako je ovaj motor poznat po svojoj pouzdanosti, postoje neki uobičajeni problemi s kojima se mogu susresti vlasnici vozila Infiniti M25.
Jedan uobičajeni problem s motorom VK25DE povezan je sa zavojnicama paljenja. Tijekom vremena, zavojnice paljenja mogu se istrošiti ili oštetiti, što dovodi do zatajenja paljenja i gubitka snage. Simptomi ovog problema mogu uključivati grubi prazan hod, gubitak snage i paljenje lampice za provjeru motora. Ako osjetite ove simptome, važno je dati vozilo na dijagnostiku i zamijeniti zavojnice paljenja ako je potrebno.
Drugi uobičajeni problem s motorom VK25DE povezan je s potrošnjom motornog ulja. Neki su vlasnici izvijestili da njihova vozila Infiniti M25 troše pretjeranu količinu motornog ulja. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošene klipne prstenove, neispravan PCV ventil ili curenje ulja. Ako primijetite da vaše vozilo troši više ulja nego inače, važno je da ga pregleda profesionalni mehaničar kako bi utvrdio temeljni uzrok i izvršio sve potrebne popravke.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s razvodnim lancem na VK25DE motoru. Tijekom vremena, lanac razvodnog mehanizma može se rastegnuti i olabaviti, što može uzrokovati niz problema, uključujući grubi prazan hod, gubitak snage i oštećenje motora. Ako osjetite bilo koji od ovih simptoma, važno je da vaše vozilo pregleda profesionalni mehaničar kako bi utvrdio uzrok problema i izvršio sve potrebne popravke. U nekim slučajevima možda će biti potrebno zamijeniti razvodni lanac kako bi se riješio problem.
5. Uobičajeni problemi s prijenosom
5.1. Problemi s 5-stupanjskim automatskim mjenjačem
Poznato je da se s 5-stupanjskim automatskim mjenjačem koji se koristi u nekim modelima Infiniti M25 s vremenom pojavljuju brojni problemi. Jedan od uobičajenih problema je kašnjenje u mijenjanju stupnjeva prijenosa ili oklijevanje tijekom ubrzavanja, što može biti uzrokovano nizom čimbenika kao što su niske razine tekućine u mjenjaču, začepljeni filtri mjenjača ili istrošene komponente mjenjača. Drugi problem je neuspjeh prebacivanja u ispravan stupanj prijenosa ili proklizavanje između stupnjeva prijenosa, što može biti uzrokovano istrošenim ili oštećenim komponentama mjenjača ili električnim problemima s kontrolnim modulom mjenjača. U nekim slučajevima mjenjač također može proizvoditi neuobičajenu buku ili vibracije tijekom vožnje, što može ukazivati na oštećenje unutarnjih komponenti ili probleme s pretvaračem zakretnog momenta.
Kako bi se riješili ovi problemi, preporuča se redovito provjeravati i održavati odgovarajuće razine tekućine za prijenos i zamijeniti tekućinu za prijenos i filtar prema potrebi. Osim toga, može biti potrebna temeljita inspekcija komponenti prijenosa i električnih sustava kako bi se identificirali svi oštećeni ili istrošeni dijelovi koje je potrebno zamijeniti. U nekim slučajevima može biti potrebna obnova ili zamjena mjenjača kako bi se u potpunosti riješili problemi s mjenjačem u Infiniti M25.
5.2. Problemi sa 7-stupanjskim automatskim mjenjačem
Poznato je da 7-stupanjski automatski mjenjač u Infinitiju M25 ima problema, osobito u ranijim godinama modela. Jedan od uobičajenih problema je kvar prijenosa, koji može biti uzrokovan nizom čimbenika kao što su pregrijavanje, curenje tekućine ili električni problemi. Simptomi kvara mjenjača mogu uključivati proklizavanje stupnjeva prijenosa, kašnjenje ili oštro mijenjanje brzina i poteškoće pri ubrzavanju.
Još jedan problem koji je prijavljen je osjećaj drhtanja tijekom ubrzavanja ili vožnje velikom brzinom. To može biti uzrokovano neispravnim pretvaračem zakretnog momenta, koji je možda potrebno zamijeniti kako bi se riješio problem.
Dodatno, neki su vlasnici prijavili probleme s kontrolnim modulom mjenjača, koji je odgovoran za regulaciju promjena stupnjeva prijenosa i drugih funkcija mjenjača. Kvarovi u kontrolnom modulu mogu uzrokovati niz problema, uključujući nepravilno mijenjanje brzina, proklizavanje mjenjača i zaustavljanje.
Redovito održavanje i brzi popravci mogu spriječiti pojavu ili pogoršanje problema s prijenosom. Preporuča se da tekućina za prijenos bude provjeravana i mijenjana u redovitim intervalima, kao i da sve neuobičajene simptome provjeri kvalificirani mehaničar što je prije moguće kako bi se izbjegli skuplji popravci u nastavku.
6. Uobičajeni električni problemi
6.1. Problemi s električnim sustavom Infinitija M25
Jedan uobičajeni problem koji prijavljuju vlasnici Infinitija M25 su problemi s električnim sustavom automobila. Neki su vozači prijavili da električni podizači prozora i brave u automobilu ne rade ispravno ili da unutarnja svjetla u automobilu trepere ili se uopće ne pale. Drugi su vozači prijavili probleme s audio sustavom automobila, kao što je prekid zvuka ili radio koji uopće ne radi.
Još jedan uobičajeni električni problem prijavljen s Infinitijem M25 su problemi sa sustavom punjenja automobila. Neki su vozači prijavili probleme s baterijom automobila koja se ne puni ispravno ili da je alternator automobila pokvario i da ga je potrebno zamijeniti. U nekim slučajevima, lampica upozorenja na bateriju može zasvijetliti na kontrolnoj ploči, što ukazuje na problem sa sustavom punjenja.
Osim toga, neki vlasnici Infinitija M25 prijavili su probleme sa senzorima i kontrolnim modulima automobila. To može dovesti do problema sa sustavom kontrole stabilnosti automobila, sustavom protiv blokiranja kotača i drugim sigurnosnim značajkama. U nekim slučajevima, motor automobila se možda neće pokrenuti ili se može neočekivano zaustaviti zbog ovih problema.
Sve u svemu, dok je Infiniti M25 općenito pouzdan automobil, važno je da vlasnici budu svjesni ovih uobičajenih električnih problema i da ih odmah riješe kako bi izbjegli daljnje štete i potencijalne sigurnosne rizike.
6.2. Problemi s audio sustavom Infinitija M25
Prijavljeno je da audio sustav Infinitija M25 ima neke uobičajene probleme. Jedan od najčešće prijavljenih problema je sa zaslonom audio zaslona, koji može biti prazan ili ne funkcionira ispravno. Neki su vlasnici također imali problema s Bluetooth vezom audio sustava, s problemima koji variraju od toga da se sustav ne može povezati s telefonima do poteškoća u strujanju zvuka.
Drugi uobičajeni problem s audio sustavom M25 su zvučnici. Neki su vlasnici prijavili da njihovi zvučnici proizvode pucketanje ili pucanje ili da je kvaliteta zvuka loša. U nekim slučajevima to može biti zbog neispravnog ožičenja pojačala ili zvučnika, dok u drugim slučajevima sami zvučnici mogu biti neispravni.
Osim toga, neki su vlasnici imali problema s CD playerom audio sustava ili sa samom audio jedinicom, poput zamrzavanja sustava ili prestanka reagiranja. Neki vlasnici također su izvijestili da se audio sustav uključuje sam od sebe čak i kada je automobil ugašen, što može isprazniti bateriju.
Općenito, iako se audio sustav u Infinitiju M25 općenito smatra visokokvalitetnim, neki su vlasnici iskusili ove uobičajene probleme. Ako imate bilo koji od ovih problema s audio sustavom vašeg M25, preporučuje se da ga pregleda kvalificirani tehničar.
7. Uobičajeni problemi s ovjesom i upravljanjem
7.1. Problemi s ovjesom Infinitija M25
Infiniti M25 dobio je pohvale zbog glatke vožnje i udobnog upravljanja, ali neki su vlasnici prijavili probleme s njegovim sustavom ovjesa. Jedan čest problem koji su prijavili vlasnici je zveckanje u prednjem ovjesu, osobito pri vožnji po neravnim cestama ili neravninama. To može biti uzrokovano istrošenim nosačima amortizera, koji se relativno lako mogu zamijeniti. Ostali prijavljeni problemi s ovjesom uključuju skakutavu vožnju ili neravnomjerno trošenje guma, što može biti uzrokovano istrošenim amortizerima ili podupiračima.
Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom upravljanja M25, posebno s pumpom servo upravljača. Neispravna pumpa servoupravljača može uzrokovati cviljenje, poteškoće u upravljanju ili čak potpuni gubitak servoupravljača. Ovaj problem može zahtijevati zamjenu pumpe servo upravljača, što može biti skupo.
Važno je napomenuti da redovito održavanje i pregledi sustava ovjesa i upravljanja mogu spriječiti pojavu ovih problema. Dodatno, korištenje visokokvalitetnih zamjenskih dijelova može pomoći u osiguravanju ispravnog rada sustava ovjesa i upravljanja i smanjiti vjerojatnost budućih problema.
7.2. Problemi sa sustavom upravljanja Infiniti M25
Infiniti M25 je imao nekoliko problema sa svojim sustavom upravljanja. Jedan čest problem je zveckanje ili zveckanje prilikom okretanja upravljača, što može biti uzrokovano istrošenim ili oštećenim komponentama upravljača kao što su krajevi spone, kuglasti zglobovi ili poluge zakretanja. Drugi problem je vibracija ili podrhtavanje upravljača, što može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neuravnotežene kotače ili gume, istrošene komponente ovjesa ili neporavnat sustav upravljanja.
Osim toga, neki vlasnici Infinitija M25 prijavili su gubitak servo upravljača, što može otežati okretanje upravljača. To može biti uzrokovano neispravnom pumpom servoupravljača, curenjem u sustavu servoupravljača ili neispravnim kontrolnim modulom servoupravljača.
Važno je odmah riješiti bilo kakve probleme sa sustavom upravljanja s Infinitijem M25 jer oni mogu dovesti do gubitka kontrole tijekom vožnje i predstavljati sigurnosnu opasnost. Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti pojavu ovih problema, a brzi popravci mogu pomoći u osiguravanju sigurnog rada vozila.
8. Uobičajeni problemi sa sustavom goriva
8.1. Problemi s mlaznicama za gorivo Infiniti M25
Poznato je da Infiniti M25 ima neke uobičajene probleme sa sustavom goriva, posebno s mlaznicama za gorivo. S vremenom se mlaznice za gorivo mogu začepiti ili oštetiti, što dovodi do raznih problema. Simptomi problema s mlaznicama za gorivo mogu uključivati smanjenje učinkovitosti goriva, grubi prazan hod, oklijevanje ili posrtanje tijekom ubrzavanja, pa čak i zatajenje motora.
Jedan od glavnih uzroka problema s mlaznicama za gorivo u M25 je nakupljanje naslaga na mlaznicama tijekom vremena. To može biti uzrokovano upotrebom benzina niske kvalitete ili neredovitim održavanjem, što može omogućiti nakupljanje otpadaka u sustavu goriva. Kada se mlaznice za gorivo začepe, možda neće moći isporučiti odgovarajuću količinu goriva u motor, što će rezultirati gubitkom snage i ukupnih performansi.
Drugi problem s mlaznicama za gorivo u Infinitiju M25 je potencijalni kvar kontrolnog modula mlaznica za gorivo. Ovaj modul je odgovoran za kontrolu rada mlaznica za gorivo, a kvar može rezultirati brojnim problemima, poput zaustavljanja, grubog praznog hoda i slabog ubrzanja.
Kako biste spriječili probleme s mlaznicama za gorivo u Infinitiju M25, važno je pridržavati se redovitog rasporeda održavanja, uključujući korištenje visokokvalitetnog benzina i redovita čišćenja sustava goriva. Ako sumnjate da su vam mlaznice za gorivo začepljene ili oštećene, važno je da ih pregleda i popravi kvalificirani mehaničar kako biste spriječili daljnje oštećenje motora vašeg vozila.
8.2. Problemi s pumpom goriva Infinitija M25
Pumpa za gorivo bitna je komponenta sustava goriva Infinitija M25, budući da pumpa gorivo iz spremnika za plin u motor. Međutim, neki vlasnici M25 prijavili su probleme sa svojim pumpama za gorivo. Jedan čest problem je neispravan relej pumpe za gorivo, koji može uzrokovati povremeni ili potpuni prestanak rada pumpe za gorivo. To može rezultirati zaustavljanjem motora ili neuspjehom pokretanja.
Drugi problem s pumpom za gorivo na Infinitiju M25 je začepljen filtar goriva. S vremenom se prljavština i krhotine mogu nakupiti u spremniku goriva i začepiti filtar goriva, smanjujući protok goriva u motor. Simptomi začepljenog filtra goriva uključuju izostanak paljenja motora, smanjenu snagu i nisku potrošnju goriva.
U nekim slučajevima, sama pumpa za gorivo može pokvariti i treba je zamijeniti. Znakovi kvara pumpe za gorivo uključuju prskanje motora pri velikim brzinama, poteškoće s pokretanjem motora i nizak tlak goriva. Važno je odmah riješiti probleme sa sustavom goriva kako biste spriječili daljnje oštećenje motora i održali performanse i pouzdanost vozila.
Ako sumnjate na problem sa sustavom goriva vašeg Infinitija M25, preporučuje se da ga pregleda kvalificirani mehaničar kako bi dijagnosticirao i riješio problem. Redovito održavanje, kao što je promjena filtra goriva i pregled pumpe za gorivo i povezanih komponenti, također može pomoći u sprječavanju pojave problema sa sustavom goriva.
9. Zaključak
9.1. Rekapitulacija uobičajenih problema s Infiniti M25
Sve u svemu, Infiniti M25 je pouzdana luksuzna limuzina. Međutim, kao i svako drugo vozilo, ni ono nije imuno na probleme. Neki uobičajeni problemi s Infinitijem M25 uključuju probleme s motorima VQ25DE i VK25DE, uključujući probleme s potrošnjom ulja i razvodnim lancem. 5-brzinski i 7-brzinski automatski mjenjači također imaju problema, kao što su teško mijenjanje brzina i kvar mjenjača.
Prijavljeni su i električni problemi, poput problema s audio sustavom, navigacijskim sustavom i električnim senzorima. Uočeni su i problemi s ovjesom i upravljanjem, uključujući probleme s amortizerima i sustavom upravljanja. Osim toga, Infiniti M25 može imati problema sa sustavom goriva, kao što su problemi s pumpom za gorivo ili mlaznicama za gorivo.
Iako ovi problemi mogu biti razlog za zabrinutost, važno je napomenuti da oni nisu nužno rašireni i da mnogi vlasnici Infinitija M25 nisu iskusili nijedan od ovih problema. Redovito održavanje i pravovremeni popravci mogu pomoći u sprječavanju i rješavanju problema koji se mogu pojaviti s Infiniti M25.
9.2. Savjeti za održavanje i izbjegavanje problema s Infiniti M25.
Kako biste osigurali nesmetan rad Infiniti M25 i izbjegavanje uobičajenih problema, redovito održavanje je ključno. Evo nekoliko savjeta koje treba imati na umu:
1. Slijedite preporučeni raspored održavanja: Redovito održavanje, kao što su izmjene ulja i podešavanja, treba se izvoditi prema preporukama proizvođača.
2. Provjerite tekućine: Redovito provjeravajte razine svih tekućina, uključujući ulje, rashladnu tekućinu, tekućinu za prijenos i tekućinu za kočnice. Niske razine mogu uzrokovati ozbiljne probleme.
3. Zamijenite filtre zraka: Prljavi filtri zraka mogu smanjiti učinkovitost goriva i performanse, stoga je važno da ih redovito mijenjate.
4. Pratite gume: Redovito provjeravajte tlak u gumama i dubinu profila kako biste osigurali sigurno rukovanje i produžili vijek trajanja guma.
5. Izbjegavajte oštru vožnju: Agresivna vožnja može nepotrebno opteretiti vozilo i njegove komponente, što dovodi do preranog trošenja i habanja.
6. Odmah riješite probleme: ako se na instrument ploči pojave bilo kakva svjetla upozorenja ili ako primijetite bilo kakve neobične zvukove ili vibracije, neka vozilo pregleda profesionalni mehaničar što je prije moguće.
Slijedeći ove savjete i ostajući proaktivni u održavanju, vlasnici Infinitija M25 mogu izbjeći uobičajene probleme i održati besprijekoran rad svog vozila godinama koje dolaze.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Infiniti M25
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (l, gorivo, KS) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| QR25DE | 2.5L, benzinac, 165 KS | Infiniti M25 | P0101 | Raspon/problem u radu kruga masenog protoka zraka (MAF). |
| QR25DE | 2.5L, benzinac, 165 KS | Infiniti M25 | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog protoka zraka (MAF). |
| QR25DE | 2.5L, benzinac, 165 KS | Infiniti M25 | P0103 | Veliki ulaz u krug masenog protoka zraka (MAF). |
| QR25DE | 2.5L, benzinac, 165 KS | Infiniti M25 | P0106 | Raspon/problem u radu kruga apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP). |
| QR25DE | 2.5L, benzinac, 165 KS | Infiniti M25 | P0107 | Nizak ulaz u krug apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP). |
| QR25DE | 2.5L, benzinac, 165 KS | Infiniti M25 | P0108 | Visoki ulaz u krug apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP). |
| QR25DE | 2.5L, benzinac, 165 KS | Infiniti M25 | P0113 | Visoki ulaz u krug temperature ulaznog zraka (IAT). |
| QR25DE | 2.5L, benzinac, 165 KS | Infiniti M25 | P0114 | Raspon/problem u radu kruga temperature ulaznog zraka (IAT). |
| QR25DE | 2.5L, benzinac, 165 KS | Infiniti M25 | P0115 | Kvar u krugu temperature motora (ECT). |
| QR25DE | 2.5L, benzinac, 165 KS | Infiniti M25 | P0116 | Raspon/problem u radu kruga temperature motora (ECT). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko zatajenje paljenja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P0301 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 1 |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P0302 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 2 |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P0303 | Otkriveno zatajenje cilindra 3 |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P0304 | Otkriveno zatajenje cilindra 4 |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P0305 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 5 |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P0306 | Otkriveno zatajenje cilindra 6 |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P0307 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 7 |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P0308 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 8 |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P0316 | Prekid paljenja otkriven pri pokretanju |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1336 | Varijacija sustava položaja radilice (CKP) nije naučena |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1337 | Slab ulaz u krug osjetnika položaja radilice (CKP). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1340 | Kvar u krugu osjetnika položaja bregastog vratila (CMP). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1341 | Raspon/problem u krugu osjetnika položaja bregastog vratila (CMP). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1343 | Slab ulaz u krug osjetnika položaja bregastog vratila (CMP). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1344 | Veliki ulaz u krug osjetnika položaja bregastog vratila (CMP). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1345 | Kvar u krugu pokretača položaja bregastog vratila (CMP). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1346 | Raspon kruga/problem u radu aktuatora položaja bregastog vratila (CMP). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | p1349 | Kvar sustava promjenjivog vremena ventila (VVT). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1350 | Neispravnost upravljačkog kruga promjenjivog vremena ventila (VVT). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1351 | Niski ulaz u upravljačkom krugu promjenjivog vremena ventila (VVT). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1400 | Neispravnost sustava recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1401 | Neispravnost protoka sustava recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1402 | Nizak ulaz u krug ventila za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1403 | Krug ventila recirkulacije ispušnih plinova (EGR) visok ulaz |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1404 | Neispravnost kruga ventila recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1405 | Kvar u krugu osjetnika vakuuma recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1406 | Krug osjetnika vakuuma recirkulacije ispušnih plinova (EGR)/problem u radu |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1421 | Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1423 | Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 2) |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1440 | Kvar kontrolnog sustava EVAP |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1441 | Otkriveno curenje EVAP sustava kontrole (malo curenje) |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1442 | Otkriveno curenje EVAP sustava kontrole (veliko curenje) |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1443 | Kvar kruga ventila za pražnjenje spremnika sustava upravljanja isparenjem goriva (EVAP). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1444 | Kvar u krugu kontrolnog ventila za odzračivanje spremnika EVAP sustava upravljanja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1445 | Kvar u krugu osjetnika tlaka EVAP upravljačkog sustava |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1446 | Problem s rasponom/performansama osjetnika tlaka EVAP sustava upravljanja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1447 | Kvar u krugu osjetnika vakuuma sustava za upravljanje EVAP-om |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1448 | Raspon/performanse kruga osjetnika vakuuma EVAP sustava upravljanja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1500 | Kvar u krugu senzora brzine vozila |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1501 | Problem s rasponom/performansama kruga osjetnika brzine vozila |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1502 | Nizak ulaz kruga osjetnika brzine vozila |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1503 | Krug senzora brzine vozila visokog ulaza |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1504 | Krug senzora brzine vozila isprekidan |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1505 | Kvar kruga senzora brzine vozila (prvenstveno krug) |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1506 | Kvar u krugu senzora brzine vozila (sekundarni krug) |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1507 | Nizak krug sustava za kontrolu zraka u praznom hodu |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1508 | Krug sustava za kontrolu zraka u praznom hodu visok |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1600 | Kvar upravljačkog kruga releja snage upravljačkog modula motora (ECM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1601 | Kvar unutarnjeg kruga upravljačkog modula motora (ECM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1602 | Pogreška u zbroju provjere memorije upravljačkog modula motora (ECM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1603 | Interni kvar upravljačkog modula motora (ECM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1604 | Interni kvar upravljačkog modula motora (ECM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1605 | Interni kvar upravljačkog modula motora (ECM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1606 | Interni kvar upravljačkog modula motora (ECM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1607 | Interni kvar upravljačkog modula motora (ECM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1608 | Interni kvar upravljačkog modula motora (ECM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1700 | Kvar upravljačkog modula mjenjača (TCM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1701 | Kvar komunikacije upravljačkog modula mjenjača (TCM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1702 | Kvar komunikacije upravljačkog modula mjenjača (TCM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1703 | Kvar upravljačkog modula mjenjača (TCM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1704 | Kvar upravljačkog modula mjenjača (TCM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1705 | Kvar upravljačkog modula mjenjača (TCM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1706 | Kvar upravljačkog modula mjenjača (TCM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1707 | Kvar upravljačkog modula mjenjača (TCM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1708 | Kvar upravljačkog modula mjenjača (TCM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1800 | Interni kvar upravljačkog modula motora (ECM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1801 | Interni kvar upravljačkog modula motora (ECM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1802 | Interni kvar upravljačkog modula motora (ECM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1803 | Interni kvar upravljačkog modula motora (ECM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1804 | Interni kvar upravljačkog modula motora (ECM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1805 | Interni kvar upravljačkog modula motora (ECM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1806 | Interni kvar upravljačkog modula motora (ECM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1807 | Interni kvar upravljačkog modula motora (ECM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1808 | Interni kvar upravljačkog modula motora (ECM). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1900 | Kvar sustava upravljanja motorom |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1901 | Kvar sustava upravljanja motorom |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1902 | Kvar sustava upravljanja motorom |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1903 | Kvar sustava upravljanja motorom |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1904 | Kvar sustava upravljanja motorom |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1905 | Kvar sustava upravljanja motorom |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1906 | Kvar sustava upravljanja motorom |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1907 | Kvar sustava upravljanja motorom |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P1908 | Kvar sustava upravljanja motorom |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P2000 | Kvar u krugu O2 senzora |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P2001 | Kvar u krugu O2 senzora |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P2002 | Kvar u krugu O2 senzora |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P2003 | Kvar u krugu O2 senzora |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P2004 | Kvar u krugu O2 senzora |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P2005 | Kvar u krugu O2 senzora |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P2006 | Kvar u krugu O2 senzora |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P2007 | Kvar u krugu O2 senzora |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P2008 | Kvar u krugu O2 senzora |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P3000 | Otkriveno zatajenje |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P3001 | Otkriveno zatajenje |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P3002 | Otkriveno zatajenje |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P3003 | Otkriveno zatajenje |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P3004 | Otkriveno zatajenje |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P3005 | Otkriveno zatajenje |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P3006 | Otkriveno zatajenje |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P3007 | Otkriveno zatajenje |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P3008 | Otkriveno zatajenje |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P4000 | Kvar sustava emisije isparenja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P4001 | Kvar sustava emisije isparenja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P4002 | Kvar sustava emisije isparenja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P4003 | Kvar sustava emisije isparenja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P4004 | Kvar sustava emisije isparenja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P4005 | Kvar sustava emisije isparenja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P4006 | Kvar sustava emisije isparenja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P4007 | Kvar sustava emisije isparenja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P4008 | Kvar sustava emisije isparenja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P5000 | Kvar u krugu senzora za kisik |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P5001 | Raspon/izvedba kruga senzora za kisik |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P5002 | Nizak napon u krugu senzora za kisik |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P5003 | Visoki napon u krugu senzora za kisik |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P5004 | Kvar u krugu grijača sonde za kisik |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P5005 | Raspon/izvedba kruga grijača sonde za kisik |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P5006 | Niski napon u krugu grijača sonde za kisik |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P5007 | Visok napon u krugu grijača sonde za kisik |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P5008 | Kvar u krugu grijača sonde za kisik |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P6000 | Neispravnost sustava paljenja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P6001 | Performanse sustava paljenja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P6002 | Niski napon sustava paljenja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P6003 | Visoki napon sustava paljenja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P6004 | Kvar u krugu sustava paljenja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P6005 | Nizak napon u krugu sustava paljenja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P6006 | Visoki napon u krugu sustava paljenja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P6007 | Izvedba vremena sustava paljenja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P6008 | Vrijeme sustava paljenja je previše napredno |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P7000 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P7001 | Raspon/performanse sustava upravljanja prijenosom |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P7002 | Električni sustav upravljanja prijenosom |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P7003 | Sustav upravljanja prijenosom isprekidan |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P7004 | Neispravan prijenosni omjer sustava upravljanja mjenjačem |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P7005 | Sustav upravljanja mjenjačem Pretjerana temperatura motora |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P7006 | Sustav upravljanja prijenosom Previsoka temperatura prijenosa |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P7007 | Tlak tekućine u sustavu upravljanja prijenosom |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P7008 | Solenoid sustava upravljanja mjenjačem |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P8000 | Kvar sustava upravljanja motorom |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P8001 | Raspon/performanse sustava upravljanja motorom |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P8002 | Električni upravljački sustav motora |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P8003 | Tlak goriva u sustavu upravljanja motorom |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P8004 | Količina goriva u sustavu upravljanja motorom |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P8005 | Sustav upravljanja motorom Usis zraka |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P8006 | Sustav upravljanja motorom Omjer zraka/goriva |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P8007 | Tlak ispušnih plinova u sustavu upravljanja motorom |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P8008 | Turbopunjač sustava upravljanja motorom |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P9000 | Neispravnost kočionog sustava |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P9001 | Hidraulički tlak kočionog sustava |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P9002 | Tlak pojačivača kočionog sustava |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P9003 | Čeljusti kočionog sustava |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P9004 | Glavni cilindar kočionog sustava |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P9005 | Kočioni sustav ABS |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P9006 | Senzori kočionog sustava |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P9007 | ABS modul kočionog sustava |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P9008 | ABS pumpa kočionog sustava |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | U1000 | Kvar mrežne komunikacije |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | U1001 | Mrežna komunikacijska podatkovna sabirnica |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | U1002 | Izvedba mrežne komunikacije |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | U1003 | Mrežna komunikacija Nema komunikacije |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | U1004 | Mrežna komunikacija Izgubljena komunikacija |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | U1005 | Mrežna komunikacija Nema komunikacije s BCM-om |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | U1006 | Mrežna komunikacija Nema komunikacije s TCM-om |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | U1007 | Mrežna komunikacija Nema komunikacije s ABS-om |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | U1008 | Mrežna komunikacija Nema komunikacije s ECU-om |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P0100 | Kvar u krugu masenog protoka zraka (MAF). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P0101 | Raspon/izvedba kruga masenog protoka zraka (MAF). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog protoka zraka (MAF). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P0103 | Veliki ulaz u krug masenog protoka zraka (MAF). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P0104 | Krug masenog protoka zraka (MAF) isprekidan |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P0105 | Kvar u krugu senzora apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P0106 | Raspon/izvedba kruga senzora apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P0107 | Nizak ulaz u krug senzora apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP). |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 300 KS | Infiniti M25 | P0108 | Visoki ulaz u krug senzora apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP). |
Često postavljana pitanja o problemima s Infiniti M25
Koji su neki uobičajeni problemi s Infiniti M25?
Neki od uobičajenih problema s Infinitijem M25 uključuju: probleme s mjenjačem, probleme s ovjesom, električne kvarove i curenje ulja.
Kada su proizvedeni modeli Infiniti M25?
Infiniti M25 proizvodio se od 2006. do 2010. godine.
Koje su vrste motora bile dostupne za Infiniti M25?
Infiniti M25 bio je dostupan s 3,5-litrenim V6 motorom i 4,5-litrenim V8 motorom.
Koji su uobičajeni problemi s prijenosom kod Infinitija M25?
Neki uobičajeni problemi s mjenjačem kod Infinitija M25 uključuju proklizavanje ili oštro prebacivanje stupnjeva prijenosa, odgođeno uključivanje i preuranjeni kvar mjenjača.
Koji su uobičajeni problemi s ovjesom kod Infinitija M25?
Neki uobičajeni problemi s ovjesom kod Infinitija M25 uključuju istrošene ili slomljene komponente ovjesa, grubu ili poskočnu vožnju i pretjerano naginjanje karoserije.
Koji su neki uobičajeni električni kvarovi kod Infinitija M25?
Neki uobičajeni električni kvarovi kod Infinitija M25 uključuju povremeni gubitak struje, svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči i električne komponente koje ne rade.
Koja su uobičajena curenja ulja kod Infinitija M25?
Neka uobičajena curenja ulja kod Infiniti M25 uključuju curenje iz motora, mjenjača i korita ulja.
Kako mogu spriječiti uobičajene probleme sa svojim Infiniti M25?
Kako biste spriječili uobičajene probleme s vašim Infiniti M25, važno je redovito održavati i obavljati preglede te rješavati sve probleme čim se pojave. Praćenje rutinskih izmjena ulja, provjeravanje curenja i osiguravanje pravilne napuhanosti guma također može pomoći u sprječavanju problema.
Što uzrokuje curenje motornog ulja u Infiniti M25?
Curenje motornog ulja može se pojaviti iz više razloga u Infiniti M25. Neki uobičajeni uzroci uključuju istrošenu ili oštećenu brtvu korita ulja, istrošenu ili oštećenu brtvu poklopca ventila ili oštećenu uljnu brtvu radilice. Ovi problemi mogu biti češći kod starijih modela M25 ili modela s velikom kilometražom.
Što trebam učiniti ako iz mog Infinitija M25 curi motorno ulje?
Ako iz vašeg M25 curi motorno ulje, važno je popraviti problem što je prije moguće kako biste izbjegli daljnje oštećenje motora. Najbolji postupak je odvesti svoje vozilo pouzdanom mehaničaru ili zastupništvu kako bi se problem dijagnosticirao i popravio.
Što je uzrok potrošnje motornog ulja u Infiniti M25?
Potrošnja motornog ulja u Infiniti M25 može biti uzrokovana brojnim čimbenicima, uključujući istrošene dijelove motora, prekomjerno trošenje motora ili netočnu težinu ulja. To također može biti uzrokovano problemima kao što su loši prstenovi za kontrolu ulja ili preveliki zazor u komponentama motora.
Što trebam učiniti ako moj Infiniti M25 troši previše ulja?
Ako vaš M25 troši previše ulja, važno je da problem riješi stručnjak. Mehaničar ili zastupstvo mogu izvršiti test potrošnje ulja kako bi utvrdili uzrok problema i preporučili najbolji postupak za popravak.
Što uzrokuje curenje rashladne tekućine iz motora u Infiniti M25?
Propuštanje rashladne tekućine motora u Infiniti M25 može biti uzrokovano brojnim čimbenicima, uključujući oštećeni ili istrošeni hladnjak, oštećeno ili istrošeno crijevo ili oštećenu vodenu pumpu. Ovi problemi mogu biti češći kod starijih modela M25 ili modela s velikom kilometražom.
Što trebam učiniti ako iz mog Infinitija M25 curi rashladna tekućina iz motora?
Ako vaš M25 ima curenje rashladne tekućine iz motora, važno je popraviti problem što je prije moguće kako biste izbjegli daljnje oštećenje motora. Najbolji postupak je odvesti svoje vozilo pouzdanom mehaničaru ili zastupništvu kako bi se problem dijagnosticirao i popravio.
Što uzrokuje štropot motora ili buku lupkanja u Infinitiju M25?
Zvukovi lupkanja ili lupkanja motora u Infinitiju M25 mogu biti uzrokovani brojnim čimbenicima, uključujući istrošene ili oštećene komponente motora, netočno podešavanje vremena motora ili niske razine motornog ulja. Ovi problemi mogu biti češći kod starijih modela M25 ili modela s velikom kilometražom.
Što trebam učiniti ako moj Infiniti M25 proizvodi buku motora ili lupkanje?
Ako vaš M25 proizvodi buku motora ili lupkanje, važno je da stručnjak što prije dijagnosticira problem. Najbolji postupak je odvesti svoje vozilo pouzdanom mehaničaru ili zastupništvu kako bi se problem dijagnosticirao i popravio.
Što uzrokuje da svjetlo upozorenja za tlak motornog ulja svijetli u Infiniti M25?
Svjetlo upozorenja za tlak motornog ulja u Infinitiju M25 može svijetliti iz više razloga, uključujući nisku razinu ulja, kvar senzora tlaka ulja ili kvar pumpe za ulje. Ovi problemi mogu biti češći kod starijih modela M25 ili modela s velikom kilometražom.
Koji su neki uobičajeni problemi s motorom Infiniti M25?
Neki uobičajeni problemi s motorom Infinitija M25 uključuju curenje motornog ulja, curenje rashladne tekućine motora i buku motora ili lupkanje. Svjetlo upozorenja na tlak motornog ulja također je poznat problem s ovim vozilom.
Što uzrokuje curenje motornog ulja u Infiniti M25?
Curenje motornog ulja u Infinitiju M25 može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošene ili oštećene brtve, labave ili oštećene uljne posude i istrošene ili oštećene brtve. Važno je odmah riješiti problem curenja motornog ulja kako biste izbjegli daljnje oštećenje motora.
Koji je uzrok curenja rashladne tekućine motora u Infiniti M25?
Propuštanje rashladne tekućine motora u Infinitiju M25 može biti uzrokovano brojnim čimbenicima, uključujući istrošena ili oštećena crijeva, oštećeni hladnjak i oštećenu pumpu za vodu. Važno je odmah riješiti problem curenja rashladne tekućine iz motora kako biste izbjegli oštećenje motora i moguće pregrijavanje.
Što uzrokuje štropot motora ili buku lupkanja u Infinitiju M25?
Zvukovi lupkanja ili lupkanja motora u Infinitiju M25 mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući istrošene ili oštećene komponente motora, poput ležajeva ili klipova, ili probleme s razvodnim lancem ili remenom. Važno je odmah pozabaviti bukom motora kako biste izbjegli daljnje oštećenje motora.
Što trebam učiniti ako svjetlo upozorenja za tlak motornog ulja svijetli u mom Infinitiju M25?
Ako lampica upozorenja za tlak motornog ulja svijetli u vašem Infiniti M25, važno je zaustaviti vozilo i odnijeti ga na pregled što je prije moguće. Ova lampica upozorenja pokazuje da bi mogao postojati problem s tlakom ulja u motoru, što bi moglo dovesti do oštećenja motora ako se odmah ne riješi.
Koji su uobičajeni problemi s motorom Infinitija M25?
Neki uobičajeni problemi s motorom kod Infinitija M25 uključuju curenje motornog ulja, potrošnju motornog ulja, curenje rashladne tekućine iz motora, zvukove lupkanja ili lupkanja motora i svjetlo upozorenja na tlak motornog ulja.
Kako mogu spriječiti probleme s motorom u svom Infiniti M25?
Kako biste spriječili probleme s motorom u vašem Infinitiju M25, preporučuje se redovito održavanje i pregledi, kao što su redovite izmjene ulja i pregledi motora. Osim toga, trebali biste obratiti pozornost na sva svjetla upozorenja ili neobične zvukove i odmah ih riješiti.
Koji su uobičajeni problemi s gumama i kotačima Infinitija M25?
Uobičajeni problemi s gumama i kotačima Infinitija M25 uključuju neravnomjerno trošenje guma, vibracije ili podrhtavanje pri velikim brzinama, savijene ili oštećene kotače.
Kako mogu spriječiti probleme s gumama i kotačima na svom Infinitiju M25?
Kako biste spriječili probleme s gumama i kotačima na vašem Infiniti M25, preporučuje se pravilno održavanje tlaka u gumama i redovito okretanje i poravnavanje. Osim toga, izbjegavanje vožnje preko rupa ili drugih opasnosti na cesti može pomoći u smanjenju vjerojatnosti savijenih ili oštećenih kotača.
Koji su uobičajeni problemi s vanjskim osvjetljenjem i pločama karoserije Infinitija M25?
Uobičajeni problemi s vanjskim osvjetljenjem i pločama karoserije Infinitija M25 uključuju hrđu ili koroziju.
Kako mogu spriječiti probleme s vanjskom rasvjetom i karoserijom u svom Infinitiju M25?
Kako biste spriječili probleme s vanjskim osvjetljenjem i karoserijom vašeg Infinitija M25, preporuča se redovito pranje i vosak vozila te uklanjanje hrđe ili korozije čim se primijete.
Postoje li uobičajeni problemi s mjenjačem Infinitija M25?
Neki su vozači prijavili probleme s mjenjačem Infinitija M25, poput proklizavanja brzina ili problema s mijenjanjem brzina. Preporuča se da mjenjač pregledate ako primijetite bilo kakvo neobično ponašanje.
Kako mogu spriječiti probleme s prijenosom u svom Infiniti M25?
Kako biste spriječili probleme s mjenjačem u vašem Infinitiju M25, preporučuje se redovita izmjena tekućine u mjenjaču i redovita provjera mjenjača. Osim toga, izbjegavanje iznenadnih ili grubih promjena brzina može pomoći u produljenju životnog vijeka vašeg mjenjača.
