1. Uobičajeni problemi prema godini modela
1.1. Problemi s Infinitijem Q70 iz 2014
Infiniti Q70 iz 2014. imao je priličan udio problema od izlaska na tržište. Neki od najčešćih problema koje vlasnici prijavljuju uključuju probleme s mjenjačem, motorom i električnim sustavom.
Probleme s mjenjačem prijavilo je nekoliko vlasnika Q70, a neki su doživjeli odgođeno mijenjanje brzina, grubo mijenjanje brzina, pa čak i potpuni kvar mjenjača. U nekim bi slučajevima mjenjač iskliznuo iz brzine tijekom vožnje, stvarajući potencijalno opasnu situaciju. Ovi problemi pripisani su neispravnim komponentama prijenosa, uključujući solenoidni paket i tijelo ventila.
Problemi s motorom također su zabrinjavali neke vlasnike Q70 iz 2014. Neki su prijavili probleme s motorom koji se neočekivano gasi ili gasi, dok su drugi primijetili smanjenje performansi i snage motora. Ovi problemi pripisani su neispravnim mlaznicama za gorivo, zavojnicama paljenja i drugim komponentama motora.
Električni sustav također je bio izvor frustracije za neke vlasnike Q70. Neki su prijavili probleme s automobilskom baterijom i alternatorom, što može uzrokovati neuspjeh pokretanja ili zaustavljanje automobila tijekom vožnje. Drugi su primijetili probleme s elektronikom automobila, uključujući navigacijski sustav, audio sustav i kontrolu klime.
Iako ti problemi mogu biti frustrirajući za vlasnike Q70, postoje koraci koji se mogu poduzeti kako bi se spriječili ili riješili. Redovito održavanje i održavanje može spriječiti mnoge od ovih problema, kao što je zamjena istrošenih komponenti mjenjača, redovita provjera motora radi znakova istrošenosti ili oštećenja i osiguravanje ispravnog rada električnog sustava automobila.
Osim toga, Infiniti je objavio nekoliko opoziva i produljenja jamstva za 2014 Q70 kako bi riješio te probleme. Potiču se vlasnici da provjere status opoziva svog vozila i poduzmu sve potrebne radnje kako bi spriječili ili riješili te probleme.
Općenito, iako je Infiniti Q70 iz 2014. imao neke uobičajene probleme koje su prijavili vlasnici, ti se problemi mogu riješiti redovitim održavanjem i odgovarajućom njegom.
1.2. 2015 Infiniti Q70 Problemi
Infiniti Q70 iz 2015. imao je dosta problema od svog izlaska na tržište. Neki od najčešće prijavljenih problema uključuju probleme s mjenjačem, motorom i elektronikom automobila.
Neki vlasnici Q70 prijavili su probleme s mjenjačem, a neki su doživjeli grubo ili odgođeno mijenjanje brzina, iskliznuće iz brzine i kvar mjenjača. Ovi problemi pripisani su neispravnim komponentama prijenosa, uključujući kućište ventila i paket solenoida.
Problemi s motorom također su zabrinjavali neke vlasnike Q70 iz 2015. Neki su prijavili probleme s motorom koji se neočekivano gasi ili gasi, dok su drugi primijetili smanjenje performansi i snage motora. Ovi problemi pripisani su neispravnim mlaznicama za gorivo, zavojnicama paljenja i drugim komponentama motora.
Problemi s elektrikom također su bili izvor frustracije za neke vlasnike Q70. Neki su prijavili probleme s elektronikom automobila, uključujući audio sustav, kontrolu klime i navigacijski sustav. Osim toga, neki su imali problema s automobilskom baterijom i alternatorom, što može uzrokovati neuspjeh pokretanja ili zaustavljanje automobila tijekom vožnje.
Unatoč ovim problemima, postoje koraci koji se mogu poduzeti kako bi se oni spriječili ili riješili. Redovito održavanje i održavanje može spriječiti mnoge od ovih problema, kao što je zamjena istrošenih komponenti mjenjača i osiguravanje ispravnog rada električnog sustava automobila.
Osim toga, Infiniti je objavio nekoliko opoziva i produljenja jamstva za 2015 Q70 kako bi riješio te probleme. Potiču se vlasnici da provjere status opoziva svog vozila i poduzmu sve potrebne radnje kako bi spriječili ili riješili te probleme.
Općenito, iako su vlasnici prijavili neke uobičajene probleme s Infinitijem Q70 iz 2015., ti se problemi mogu riješiti redovitim održavanjem i odgovarajućom njegom, a Infiniti je poduzeo korake za rješavanje ovih problema putem opoziva i produljenja jamstva.
1.3. 2016 Infiniti Q70 Problemi
Vlasnici Infinitija Q70 iz 2016. prijavili su neke probleme od njegova izlaska. Neki od najčešćih prijavljenih problema uključuju probleme s mjenjačem, motorom i elektronikom automobila.
Problemi s mjenjačem zabrinjavali su neke vlasnike Q70 iz 2016., a neki su doživjeli kašnjenje ili grubo mijenjanje brzina, iskliznuće iz brzine i kvar mjenjača. Ovi problemi pripisani su neispravnim komponentama prijenosa, uključujući kućište ventila i paket solenoida.
Probleme s motorom također su prijavili neki vlasnici Q70 iz 2016. Neki su iskusili probleme s motorom koji se neočekivano zaustavljao ili gasio, dok su drugi primijetili smanjenje performansi i snage motora. Ovi problemi pripisani su neispravnim mlaznicama za gorivo, zavojnicama paljenja i drugim komponentama motora.
Probleme s elektrikom također su prijavili neki vlasnici Q70 iz 2016., uključujući probleme s audio sustavom automobila, navigacijskim sustavom i kontrolom klime. Osim toga, neki su imali problema s automobilskom baterijom i alternatorom, što može uzrokovati neuspjeh pokretanja ili zaustavljanje automobila tijekom vožnje.
Unatoč ovim problemima, postoje koraci koji se mogu poduzeti kako bi se oni spriječili ili riješili. Redovito održavanje i održavanje može spriječiti mnoge od ovih problema, kao što je zamjena istrošenih komponenti mjenjača i osiguravanje ispravnog rada električnog sustava automobila.
Infiniti je također objavio nekoliko opoziva i produljenja jamstva za 2016 Q70 kako bi riješio te probleme. Potiču se vlasnici da provjere status opoziva svog vozila i poduzmu sve potrebne radnje kako bi spriječili ili riješili te probleme.
Općenito, iako su vlasnici prijavili neke uobičajene probleme s Infinitijem Q70 iz 2016., ti se problemi mogu riješiti redovitim održavanjem i odgovarajućom njegom, a Infiniti je poduzeo korake za rješavanje ovih problema putem opoziva i produljenja jamstva.
1.4. 2017 Infiniti Q70 Problemi
Infiniti Q70 iz 2017. imao je relativno malo prijavljenih problema od strane vlasnika, pri čemu je većina vlasnika prijavila pozitivno iskustvo vlasništva. Međutim, postoji nekoliko uobičajenih problema koje su prijavili neki vlasnici.
Jedan problem koji su prijavili neki vlasnici Q70 iz 2017. povezan je s naprednim sigurnosnim značajkama automobila, poput sustava upozorenja na napuštanje vozne trake i sustava upozorenja na čeoni sudar. Neki su vlasnici prijavili lažne alarme ili kvarove s ovim sustavima, što može predstavljati sigurnosni problem tijekom vožnje.
Još jedan problem koji su prijavili neki vlasnici povezan je s elektroničkim sustavima automobila, posebno infotainment sustavom. Neki su vlasnici prijavili probleme sa zaslonom osjetljivim na dodir koji se zamrzava ili ne reagira, što može biti frustrirajuće i ometajuće tijekom vožnje.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s mjenjačem automobila, posebno vezane uz drhtanje ili vibracije tijekom mijenjanja brzina. Ovaj problem je pripisan neispravnom pretvaraču momenta, koji se može zamijeniti pod jamstvom.
Unatoč ovim problemima, vlasnici Q70 iz 2017. općenito su dobro prihvatili. Mnogi cijene performanse i luksuzne značajke automobila, kao i njegovu ukupnu vrijednost u usporedbi s drugim luksuznim limuzinama.
Kao i kod svakog drugog automobila, redovito održavanje i njega mogu spriječiti ili riješiti probleme s modelom Q70 iz 2017. Infiniti je također izdao nekoliko povlačenja i servisnih biltena za rješavanje poznatih problema s ovom modelskom godinom, a vlasnici se potiču da provjere status povlačenja svog vozila i poduzmu sve potrebne radnje za rješavanje tih problema.
1.5. 2018 Infiniti Q70 Problemi
Infiniti Q70 iz 2018. imao je relativno malo prijavljenih problema od strane vlasnika, pri čemu je većina vlasnika prijavila pozitivno iskustvo vlasništva. Međutim, postoji nekoliko uobičajenih problema koje su prijavili neki vlasnici.
Jedan problem koji su prijavili neki vlasnici Q70 iz 2018. povezan je s elektroničkim sustavima automobila, posebno infotainment sustavom. Neki su vlasnici prijavili probleme sa zaslonom osjetljivim na dodir koji se zamrzava ili ne reagira, što može biti frustrirajuće i ometajuće tijekom vožnje.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici povezan je s mjenjačem automobila. Neki su vlasnici prijavili kašnjenje u mijenjanju stupnjeva prijenosa ili grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa pri ubrzavanju od zaustavljanja, što može biti zabrinjavajuće i utjecati na performanse automobila.
Naposljetku, neki su vlasnici prijavili probleme s kočnicama automobila, posebno povezane sa škripanjem prilikom pritiskanja kočnica. Ovaj problem mogu uzrokovati istrošene kočione pločice ili rotori i može se riješiti redovitim održavanjem.
Unatoč ovim problemima, vlasnici Q70 iz 2018. općenito su dobro prihvatili. Mnogi cijene performanse i luksuzne značajke automobila, kao i njegovu ukupnu vrijednost u usporedbi s drugim luksuznim limuzinama.
Kao i kod svakog drugog automobila, redovito održavanje i njega mogu spriječiti ili riješiti probleme s modelom Q70 2018. Infiniti je također izdao nekoliko povlačenja i servisnih biltena za rješavanje poznatih problema s ovom modelskom godinom, a vlasnici se potiču da provjere status povlačenja svog vozila i poduzmu sve potrebne radnje za rješavanje tih problema.
1.6. Problemi s Infinitijem Q70 za 2019
Infiniti Q70 iz 2019. dobio je pozitivne kritike od vlasnika i kritičara, s nekoliko prijavljenih problema. Međutim, postoji nekoliko uobičajenih problema koje su prijavili neki vlasnici.
Jedan problem koji su prijavili neki vlasnici Q70 2019. povezan je s potrošnjom goriva automobila. Iako je Q70 luksuzna limuzina, neki su vlasnici izvijestili o manjoj potrošnji goriva od očekivane, što može biti razočaravajuće za one koji traže učinkovitiji automobil.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici povezan je sa sustavom ovjesa automobila. Neki su vlasnici prijavili tešku vožnju ili poteškoće s upravljanjem automobilom, što može biti zabrinjavajuće i utjecati na ukupnu izvedbu automobila.
Naposljetku, neki su vlasnici prijavili probleme s električnim sustavima automobila, posebno povezanim sa svjetlima upozorenja automobila. Neki su vlasnici prijavili lažna upozorenja povezana s tlakom u gumama ili razinama motornog ulja, što može biti zbunjujuće i frustrirajuće za vlasnike.
Unatoč ovim problemima, 2019 Q70 općenito je dobro prihvaćen od strane vlasnika. Mnogi cijene udobnu vožnju automobila, prostranu unutrašnjost i snažne performanse.
Kao i kod svakog drugog automobila, redovito održavanje i njega mogu spriječiti ili riješiti probleme s modelom 2019 Q70. Infiniti je također izdao nekoliko povlačenja i servisnih biltena za rješavanje poznatih problema s ovom modelskom godinom, a vlasnici se potiču da provjere status povlačenja svog vozila i poduzmu sve potrebne radnje za rješavanje tih problema.
2. Problemi specifični za motor
2.1. Problemi s motorom V6
Infiniti Q70 opremljen je V6 motorom koji pruža snažne performanse i glatku vožnju. Međutim, postoji nekoliko problema specifičnih za motore koje su prijavili neki vlasnici Q70.
Jedan problem koji su prijavili neki vlasnici Q70 s V6 motorima povezan je s razvodnim lancem motora. Neki su vlasnici prijavili probleme s razvodnim lancem koji se rasteže ili prerano kvari, što može uzrokovati značajna oštećenja motora ako se odmah ne riješi.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici V6 Q70 povezan je s potrošnjom ulja u motoru. Neki su vlasnici prijavili da njihov motor troši više ulja od očekivanog, što može biti zabrinjavajuće i skupo ako se odmah ne riješi problem.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s mlaznicama za gorivo motora. Neki su vlasnici prijavili da im se mlaznice za gorivo prerano kvare, što može uzrokovati izostanak paljenja motora i druge probleme s performansama automobila.
Unatoč ovim problemima, mnogi vlasnici V6 Q70 nisu prijavili nikakve značajne probleme s motorom svojih automobila. Redovito održavanje, uključujući redovite izmjene ulja i preglede, može pomoći u sprječavanju ili rješavanju problema koji se mogu pojaviti.
Infiniti je također objavio nekoliko opoziva i servisnih biltena koji se odnose na V6 motor u Q70, a vlasnici se potiču da provjere status opoziva svog vozila i poduzmu sve potrebne radnje za rješavanje ovih problema. Općenito, iako postoje neki problemi specifični za motore koje su prijavili neki vlasnici Q70, mnogi i dalje cijene snažnu izvedbu automobila i glatku vožnju koju pruža njegov V6 motor.
2.2. Problemi s motorom V8
Infiniti Q70 također je dostupan s V8 motorom, koji pruža još više snage i performansi od opcije V6 motora. Međutim, kao i svaki motor, V8 motor u Q70 nije imun na probleme.
Jedan problem koji su prijavili neki vlasnici Q70 s V8 motorom povezan je s poklopcima ventila motora. Neki su vlasnici prijavili probleme s poklopcima ventila iz kojih curi ulje, što može uzrokovati curenje ulja na druge komponente motora i potencijalno uzrokovati štetu ili probleme s radom.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici V8 Q70 povezan je sa zatezačima razvodnog lanca motora. Neki su vlasnici prijavili probleme s kvarom zatezača razvodnog lanca, što može uzrokovati preskakanje ili čak pucanje razvodnog lanca, što može dovesti do značajnog oštećenja motora.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom hlađenja motora. Neki su vlasnici prijavili probleme s pregrijavanjem motora ili curenjem rashladne tekućine, što može uzrokovati značajna oštećenja motora ako se odmah ne riješi.
Unatoč ovim problemima, mnogi vlasnici V8 Q70 nisu prijavili nikakve značajne probleme s motorom svojih automobila. Redovito održavanje, uključujući redovite izmjene ulja i preglede, može pomoći u sprječavanju ili rješavanju problema koji se mogu pojaviti.
Infiniti je također objavio nekoliko opoziva i servisnih biltena koji se odnose na V8 motor u Q70, a vlasnici se potiču da provjere status opoziva svog vozila i poduzmu sve potrebne radnje za rješavanje ovih problema. Općenito, iako postoje neki problemi specifični za motore koje su prijavili neki vlasnici Q70 s V8 motorom, mnogi i dalje cijene snažnu izvedbu automobila i snagu koju pruža njegov V8 motor.
2.3. Problemi s hibridnim motorom
Hibridni motor Infiniti Q70 kombinira 3,5-litreni V6 motor s električnim motorom koji daje ukupnu snagu od 360 konjskih snaga. Iako hibridni pogonski sklop nudi impresivne performanse i uštedu goriva, bilo je prijavljenih problema s ovim motorom.
Jedan čest problem s Q70 hibridnim motorom povezan je s baterijom. Neki su vlasnici izvijestili da se hibridna baterija može prerano pokvariti, što dovodi do gubitka snage i smanjene potrošnje goriva. U nekim slučajevima može biti potrebno zamijeniti bateriju, što može biti skup popravak.
Drugi problem koji je prijavljen s Q70 hibridnim motorom povezan je s mjenjačem. Neki su vlasnici izvijestili da mjenjač može doživjeti grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa ili oklijevanje, osobito pri ubrzavanju od zaustavljanja. To može biti frustrirajući problem koji može zahtijevati ažuriranje softvera ili čak zamjenu prijenosa u nekim slučajevima.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s motorom koji se neočekivano gasi ili gasi. To može predstavljati sigurnosnu zabrinutost, osobito ako se automobil zaustavi tijekom vožnje velikom brzinom. Ovaj problem može biti povezan s hibridnim pogonskim sklopom ili drugim komponentama motora i može zahtijevati temeljitu dijagnostiku od strane kvalificiranog tehničara.
Općenito, dok Q70 hibridni motor nudi mnoge prednosti, bilo je prijavljenih problema s baterijom, mjenjačem i zaustavljanjem. Ako posjedujete Q70 hibrid i imate bilo koji od ovih problema, važno je da vaš automobil pregleda kvalificirani tehničar kako bi se utvrdio glavni uzrok problema i najbolji postupak za popravak.
3. Problemi s prijenosom
3.1. Problemi s automatskim mjenjačem
Automatski mjenjač Infinitija Q70 općenito je pouzdan, ali postoje neki uobičajeni problemi koje su vlasnici prijavili. Jedan je problem s proklizavanjem ili trzanjem mjenjača pri mijenjanju stupnjeva prijenosa, osobito pri malim brzinama ili pri ubrzavanju. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući niske razine tekućine u mjenjaču, istrošene komponente mjenjača ili probleme s kontrolnim modulom mjenjača.
Još jedan problem koji je prijavljen je nepravilno mijenjanje stupnjeva prijenosa, osobito između prve i druge brzine. To može dovesti do kašnjenja u ubrzanju i grubog mijenjanja brzina kada se stupanj prijenosa konačno uključi. Ovaj problem može uzrokovati neispravan upravljački modul mjenjača ili oštećeno tijelo ventila.
U nekim slučajevima, vlasnici su također prijavili probleme s mjenjačem koji se ne uključuje unatrag. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući niske razine tekućine u mjenjaču, oštećeni upravljački modul mjenjača ili problem s polugom mjenjača.
Ako imate bilo koji od ovih problema s automatskim mjenjačem vašeg Infinitija Q70, važno je da ga odnesete kvalificiranom mehaničaru na dijagnostiku i popravak. U mnogim slučajevima, ti se problemi mogu riješiti jednostavnim ispiranjem tekućine za prijenos i zamjenom filtra. Međutim, ozbiljniji problemi mogu zahtijevati zamjenu ili popravak komponente prijenosa.
3.2. Problemi s ručnim mjenjačem
Infiniti Q70 nije opremljen opcijom ručnog mjenjača, stoga nema prijavljenih problema s ručnim mjenjačem specifičnih za ovaj model. Q70 je dostupan samo s automatskim mjenjačem, koji ima vlastiti niz potencijalnih problema kao što je navedeno u prethodnim odjeljcima.
4. Uobičajeni električni problemi
4.1. Problemi s baterijom
Jedan uobičajeni električni problem koji su prijavili vlasnici Infinitija Q70 povezan je s baterijom. Tijekom vremena, baterija može početi gubiti napunjenost ili se neće puniti tako dobro kao prije. To može dovesti do poteškoća pri pokretanju vozila ili čak do potpune nemogućnosti pokretanja.
Drugi problem vezan uz bateriju je mogućnost pražnjenja baterije. To može biti uzrokovano raznim čimbenicima, uključujući ostavljanje svjetla ili druge elektronike uključene dok je vozilo ugašeno ili neispravnu električnu komponentu koja crpi energiju iz baterije čak i kada se automobil ne koristi.
Kako biste spriječili probleme s baterijom, preporučuje se da bateriju redovito testirate i po potrebi zamijenite. Također je važno provjeriti jesu li sva elektronika i svjetla isključeni kada se vozilo ne koristi kako biste spriječili nepotrebno pražnjenje baterije.
Ako dođe do problema s baterijom, možda će biti moguće pokrenuti vozilo pomoću pomoćnih kablova i akumulatora drugog vozila. Međutim, ako je baterija jako ispražnjena ili oštećena, možda ju je potrebno zamijeniti. U nekim slučajevima, neispravna električna komponenta može biti temeljni uzrok problema s baterijom i možda ju treba popraviti ili zamijeniti profesionalni tehničar.
4.2. Problemi s alternatorom
Alternator je bitna komponenta sustava za punjenje vozila, odgovoran za pretvaranje mehaničke energije u električnu energiju kako bi baterija bila napunjena i pokretali električne sustave dok motor radi. U nekim su slučajevima vlasnici Infinitija Q70 prijavili probleme sa svojim alternatorima. Ovi problemi obično uključuju pražnjenu bateriju, zatamnjena ili titrajuća svjetla i druge električne probleme.
Jedan čest problem s alternatorom je neispravan regulator napona, koji može uzrokovati prekomjerno ili nedovoljno punjenje alternatora. To može dovesti do kvara baterije ili kvara električnog sustava, kao što su treperenje svjetala, svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči ili povremeni gubitak struje. Drugi problem je istrošeni ili oštećeni remen alternatora, koji može uzrokovati neispravan rad alternatora, što može rezultirati električnim problemima.
U nekim slučajevima, pokvareni alternator također može uzrokovati zastoj ili loš rad motora zbog nedostatka snage. Osim toga, neispravan alternator može dovesti do povećane potrošnje goriva, jer motor radi jače kako bi nadoknadio nedostatak električne energije.
Ako imate problema s električnim sustavom vašeg Infinitija Q70, važno je da alternator i druge komponente sustava punjenja provjeri kvalificirani mehaničar. Redovito održavanje, kao što je zamjena remena alternatora i provjera regulatora napona, može spriječiti probleme s alternatorom i osigurati da električni sustav vašeg vozila ispravno radi.
4.3. Početni problemi
Starter je bitna komponenta svakog električnog sustava vozila, a Infiniti Q70 nije iznimka. Iako je starter općenito pouzdan dio, bilo je prijavljenih problema sa starterom u Q70.
Jedan uobičajeni problem prijavljen sa starterom u Q70 je taj da se on možda neće uspjeti uključiti, što može dovesti do toga da se motor ne pokrene. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravan elektropokretač ili solenoid, korodirane ili labave spojeve žica ili slabu bateriju. Neki su vlasnici također izvijestili da starter proizvodi zvuk škljocanja, ali ne okreće motor.
Još jedan prijavljeni problem sa starterom u Q70 je da se on može nastaviti uključivati čak i nakon pokretanja motora. To može biti uzrokovano neispravnim relejem startera, koji je možda potrebno zamijeniti.
Ako imate bilo kakvih problema sa starterom vašeg Q70, važno je da ga pregleda i popravi kvalificirani tehničar. Ignoriranje problema s elektropokretačem može dovesti do daljnjeg oštećenja električnog sustava vozila, kao i do toga da ostanete zaglavljeni s vozilom koje se neće pokrenuti.
4.4. Problemi s kutijom s osiguračima
Kutija s osiguračima važna je komponenta u električnom sustavu svakog vozila, uključujući Infiniti Q70. Djeluje kao zaštitni uređaj za različite električne komponente i krugove prekidajući protok električne energije u slučaju kvara ili preopterećenja. Međutim, kao i svaka druga električna komponenta, kutija s osiguračima također može s vremenom razviti probleme.
Jedan od najčešćih problema s kutijom s osiguračima u Infiniti Q70 je pregorjeli osigurač. To se može dogoditi zbog raznih razloga kao što su kratki spoj, preopterećenje ili čak neispravna komponenta u sustavu. Kada osigurač pregori, odgovarajuća električna komponenta ili strujni krug prestat će raditi, što može varirati od nečeg manjeg kao što je električni podizač prozora do nečeg tako velikog kao što je motor.
Drugi problem s kutijom s osiguračima je korozija. Može doći do korozije zbog izlaganja vlazi, što može uzrokovati kvar u kutiji s osiguračima ili čak uzrokovati kratki spoj. Korozija također može otežati uklanjanje osigurača, što može biti frustrirajuće za vlasnike koji trebaju zamijeniti pregorjeli osigurač.
U nekim slučajevima, sama kutija s osiguračima može pokvariti. To se može dogoditi zbog greške u proizvodnji, istrošenosti tijekom vremena ili čak zbog oštećenja vodom. Kada se to dogodi, možda će trebati zamijeniti cijelu kutiju s osiguračima, što može biti skup popravak.
Važno je redovito provjeravati kutiju s osiguračima u Infiniti Q70 i mijenjati sve pregorjele osigurače ili rješavati sve znakove korozije. To može spriječiti električne probleme i osigurati da sve komponente ispravno rade. Ako sumnjate na bilo kakve probleme s kutijom s osiguračima vašeg Q70, najbolje je da je pregleda kvalificirani mehaničar.
5. Problemi s suspenzijom
5.1. Problemi s amortizerima
Amortizeri su bitna komponenta sustava ovjesa Infinitija Q70. Oni igraju ključnu ulogu u osiguravanju glatke i stabilne vožnje vozila apsorbirajući udarce i vibracije koje se javljaju prilikom vožnje na neravnim površinama.
Jedan od uobičajenih problema s amortizerima s kojima se mogu susresti vlasnici Infiniti Q70 je curenje. To se događa kada amortizer izgubi sposobnost zadržavanja hidrauličke tekućine zbog istrošenosti ili oštećenja. Kao rezultat toga, vozilo može pretjerano poskakivati, što dovodi do neravne vožnje i smanjene stabilnosti. Propuštanje također može uzrokovati oštećenje drugih komponenti ovjesa, poput opruga.
Drugi uobičajeni problem s amortizerima je istrošena čahura. Čahura je gumena ili poliuretanska komponenta koja povezuje amortizer sa sustavom ovjesa. S vremenom se može istrošiti, što dovodi do zveckanja prilikom vožnje preko neravnina ili neravnih površina. To također može uzrokovati nestabilnost vozila tijekom vožnje.
U nekim slučajevima, amortizeri mogu potpuno otkazati, što rezultira grubom vožnjom i lošim upravljanjem. To može biti opasno, osobito pri velikim brzinama, jer može postati teško kontrolirati vozilo.
Kako bi se izbjegli ovi problemi, preporučuje se da vlasnici Infinitija Q70 redovito provjeravaju svoje amortizere, osobito ako primijete bilo kakvu neobičnu buku ili promjenu u kvaliteti vožnje vozila. Također je važno pravodobno zamijeniti istrošene ili oštećene amortizere kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost vozila na cesti.
5.2. Problemi sa strutom
Infiniti Q70 je luksuzna limuzina koja pruža impresivne performanse na cesti. Međutim, kao i svi automobili, ni on nije imun na probleme, a jedno područje u kojem može naići na probleme je njegov sustav ovjesa. Točnije, neki vlasnici Q70 prijavili su probleme s podupiračima automobila.
Opruga je kritična komponenta sustava ovjesa, odgovorna za održavanje stabilnosti i upravljanja automobilom. Djeluje tako da apsorbira udarce i vibracije s ceste, održavajući kotače u stalnom kontaktu s površinom. Međutim, s vremenom se podupirač može istrošiti ili oštetiti, što dovodi do problema.
Jedan problem koji su neki vlasnici Q70 prijavili je zvuk kucanja ili lupkanja prilikom vožnje preko neravnina ili neravnih cesta. Ovu buku često uzrokuju istrošeni ili oštećeni podupirači koji više ne mogu učinkovito apsorbirati udarce. Osim toga, istrošeni podupirači mogu uzrokovati pretjerano poskakivanje automobila, stvarajući neudobnu vožnju.
Drugi problem s podupiračima je curenje. Opružni podupirač sadrži hidrauličku tekućinu koja s vremenom može iscuriti zbog istrošenosti. Amortizer koji curi može rezultirati smanjenim performansama, budući da amortizer više neće moći učinkovito apsorbirati udarce i vibracije.
Kako biste izbjegli ove probleme, važno je da sustav ovjesa Q70 redovito provjerava profesionalni mehaničar. Oni mogu pregledati podupirače za znakove istrošenosti ili oštećenja i zamijeniti ih prema potrebi. Osim toga, pažljiva vožnja i izbjegavanje neravnih cesta može pomoći u produljenju životnog vijeka podupirača i ostalih komponenti ovjesa.
5.3. Problemi s kontrolnom rukom
Infiniti Q70 je imao nekih problema s upravljačkim polugama, osobito u ranijim godinama modela. Kontrolne poluge dio su sustava ovjesa automobila i odgovorne su za povezivanje kotača s okvirom vozila. Omogućuju okomito kretanje kotača dok ih drže u fiksnom položaju. Ako su upravljačke poluge oštećene ili istrošene, to može uzrokovati probleme s upravljanjem, rukovanjem i cjelokupnom kvalitetom vožnje.
U nekim slučajevima poznato je da se čahure kontrolne ruke na Infinitiju Q70 prerano istroše, uzrokujući pretjeranu zračnost u sustavu ovjesa. To može dovesti do zveckanja prilikom prelaska preko neravnina ili neravnih cesta. Osim toga, istrošene čahure upravljačkih ramena mogu uzrokovati neravnomjerno trošenje guma, čije popravljanje može biti skupo ako se ne uoči na vrijeme.
U težim slučajevima, sama kontrolna ruka može se oštetiti ili čak slomiti. To može uzrokovati da kotač postane labav ili nestabilan, što može biti vrlo opasno tijekom vožnje. Kao i kod svakog problema s ovjesom, važno je da se problemi s upravljačkim polugama dijagnosticiraju i poprave što je prije moguće kako bi se osigurali sigurni uvjeti vožnje.
6. Problemi s kočionim sustavom
6.1. Problemi s kočnim pločicama
Kočioni sustav Infinitija Q70 ključan je za održavanje sigurnosti i kontrole na cesti. Međutim, neki su vozači prijavili probleme s kočionim pločicama. Jedan uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici Q70 je prerano trošenje kočionih pločica. Ovaj problem može rezultirati smanjenjem učinkovitosti kočenja, što može biti opasno pri vožnji velikim brzinama ili u hitnim situacijama.
Još jedan uobičajeni problem koji prijavljuju vozači je škripanje ili škripanje prilikom kočenja. To može biti uzrokovano nekoliko čimbenika, kao što su istrošene kočione pločice, oštećeni rotori ili neispravne kočione čeljusti. Ako se ne provjeri, ovaj problem može oštetiti druge komponente kočionog sustava, što može dovesti do skupih popravaka.
Kako bi se spriječili ti problemi, preporučuje se redovito održavanje kočionog sustava, uključujući zamjenu kočionih pločica u intervalima koje preporučuje proizvođač. Osim toga, važno je da kočioni sustav pregleda profesionalni mehaničar ako se tijekom vožnje čuje bilo kakva neobična buka ili vibracija. Pravovremena pažnja na probleme s kočnicama može spriječiti razvoj ozbiljnijih problema i osigurati sigurnost vozača i putnika.
6.2. Problemi s rotorom kočnice
Infiniti Q70 je luksuzna limuzina za koju je poznato da ima problema sa svojim kočionim sustavom. Jedan čest problem je s kočionim rotorima. S vremenom se rotori kočnica mogu istrošiti ili iskriviti, uzrokujući vibracije ili pulsacije papučice kočnice kada se kočnice pritisnu. To također može uzrokovati povlačenje vozila na jednu stranu kada se pritisnu kočnice.
Uzrok problema s rotorom kočnice može varirati. U nekim slučajevima to može biti zbog normalnog trošenja i habanja uslijed uporabe, dok u drugim slučajevima to može biti zbog korištenja nekvalitetnih ili neispravnih kočionih pločica. Osim toga, vozačke navike također mogu pridonijeti problemima s kočnim rotorom. Često snažno kočenje ili vožnja u brdovitim ili planinskim područjima može dodatno opteretiti kočioni sustav i uzrokovati brže trošenje rotora.
Ako se problemi s rotorom kočnice ne riješe, mogu dovesti do ozbiljnijih problema, poput kvara kočnica ili oštećenja drugih dijelova kočionog sustava. Važno je da sve probleme s kočionim sustavom odmah riješi kvalificirani mehaničar kako bi se osigurala sigurnost i pouzdanost vozila. Redovito održavanje i pregledi kočnica također mogu pomoći u sprječavanju pojave problema.
6.3. Problemi s kočnim čeljustima
Čeljust kočnice bitna je komponenta kočionog sustava u Infinitiju Q70, odgovorna za držanje kočionih pločica i njihovo pritiskanje na rotor kočnice kako bi usporili vozilo. Kao i svaka druga komponenta kočionog sustava, kočione čeljusti također su osjetljive na trošenje i habanje tijekom vremena, što dovodi do nekoliko problema.
Jedan od najčešćih problema s čeljustima kočnica u Infinitiju Q70 su zaglavljene ili zaglavljene čeljusti. Ovaj problem se javlja kada se klip čeljusti zaglavi, sprječavajući kočione pločice da oslobode rotor. Kao rezultat toga, kočione pločice ostaju u kontaktu s rotorom, uzrokujući prekomjernu toplinu i trošenje obje komponente, smanjujući njihov vijek trajanja.
Još jedan uobičajeni problem je oštećena ili korodirana čeljust kočnice. Vjerojatnije je da će se ovaj problem pojaviti u regijama s visokom vlagom i izloženošću soli, uzrokujući korodiranje tijela čeljusti i montažnog nosača, što dovodi do otpora kočnica ili smanjene učinkovitosti kočenja.
Nadalje, curenje kočione tekućine također može biti problem za kočione čeljusti. To može uzrokovati smanjenu učinkovitost kočenja ili čak potpuni otkaz kočnica, što dovodi do opasnih uvjeta vožnje. Tekućina koja curi također može oštetiti druge komponente kočionog sustava, što može dovesti do značajnijih popravaka.
Redovita provjera i održavanje čeljusti kočnice može pomoći u prepoznavanju problema prije nego što uzrokuju značajnu štetu. Zamjena oštećenih ili istrošenih kočionih čeljusti i održavanje kočione tekućine na preporučenoj razini može pomoći u osiguravanju optimalne učinkovitosti kočenja i sigurnosti.
7. Problemi sa sustavom goriva
7.1. Problemi s pumpom za gorivo
Pumpa za gorivo bitna je komponenta sustava goriva u Infinitiju Q70. Odgovoran je za isporuku goriva iz spremnika plina u motor pod ispravnim tlakom. Neispravna pumpa za gorivo može uzrokovati niz problema, uključujući izostanak paljenja motora, zastoj i poteškoće s pokretanjem motora.
Neki vlasnici Infinitija Q70 iz 2019. prijavili su probleme s pumpom za gorivo, uključujući neuspjeh punjenja pumpe za gorivo ili pokretanja motora. Ovi problemi mogu biti uzrokovani začepljenim filtrom goriva, oštećenim ožičenjem ili neispravnim relejem pumpe za gorivo.
Kako biste spriječili probleme s pumpom za gorivo, važno je održavati spremnik goriva čistim i osigurati da se filtar za gorivo mijenja u preporučenim intervalima. Osim toga, redovito održavanje sustava goriva, uključujući pregled vodova goriva i ožičenja, može pomoći u otkrivanju bilo kakvih problema prije nego što postanu veliki problemi.
Ako sumnjate na problem s pumpom goriva u vašem Infinitiju Q70, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Ignoriranje problema može dovesti do oštećenja drugih komponenti sustava goriva, čiji popravak može biti skup.
7.2. Problemi s mlaznicama za gorivo
Mlaznica za gorivo vitalna je komponenta sustava goriva u Infinitiju Q70. Odgovoran je za raspršivanje goriva u cilindre motora prema preciznom uzorku, omogućujući učinkovito i djelotvorno izgaranje. S vremenom se mlaznice za gorivo mogu začepiti ili oštetiti, što dovodi do niza problema za vozilo.
Jedan uobičajeni problem s mlaznicama za gorivo u Infiniti Q70 je začepljenje. To se može dogoditi zbog nakupljanja naslaga goriva ili drugih onečišćenja u sustavu goriva. Kada se to dogodi, mlaznica za gorivo možda neće moći tako učinkovito raspršivati gorivo, što dovodi do smanjenih performansi i uštede goriva.
Drugi problem koji se može pojaviti kod mlaznica za gorivo je kvar same mlaznice. To može biti zbog neispravne komponente ili jednostavno istrošenosti tijekom vremena. Kada se to dogodi, mlaznica za gorivo možda uopće neće moći raspršiti gorivo, što dovodi do prekida paljenja motora, grubog praznog hoda i smanjene učinkovitosti.
U nekim slučajevima problemi s mlaznicama za gorivo u Infiniti Q70 mogu biti povezani s pumpom za gorivo ili regulatorom tlaka goriva. Ako je tlak goriva previsok ili prenizak, to može uzrokovati probleme s radom mlaznica za gorivo i dovesti do problema kao što su izostanak paljenja motora ili smanjena snaga.
Redovito održavanje i pregled sustava goriva mogu pomoći u sprječavanju problema s brizgaljkama goriva u Infinitiju Q70. To može uključivati redovito čišćenje sustava goriva, kao i zamjenu istrošenih ili oštećenih komponenti prema potrebi. Ako se pojave problemi s mlaznicama za gorivo, važno ih je odmah riješiti kako biste spriječili daljnje oštećenje motora i osigurali optimalne performanse vozila.
7.3. Problemi s filtrom goriva
Filtar goriva bitna je komponenta sustava goriva Infinitija Q70 koja pomaže osigurati protok čistog goriva u motor. S vremenom se filtar za gorivo može začepiti prljavštinom, krhotinama i drugim zagađivačima, što može utjecati na performanse motora i dovesti do raznih problema.
Jedan uobičajeni simptom začepljenog filtra goriva je smanjena učinkovitost motora, što može rezultirati slabim ubrzanjem i smanjenom izlaznom snagom. U teškim slučajevima, motor se možda uopće neće pokrenuti zbog nedostatka protoka goriva. Ostali simptomi mogu uključivati zatajenje motora, zaustavljanje i oklijevanje tijekom ubrzavanja.
Kako biste spriječili pojavu ovih problema, potrebno je redovito održavanje filtra goriva. Proizvođač preporučuje zamjenu filtra goriva svakih 60 000 milja ili po potrebi. Ako primijetite bilo koji od gore navedenih simptoma, preporuča se da filtar goriva pregledate i po potrebi zamijenite.
Važno je napomenuti da ako ne zamijenite začepljeni filtar za gorivo, to može dovesti do oštećenja drugih komponenti sustava za gorivo, poput pumpe za gorivo ili mlaznica za gorivo. To može rezultirati skupim popravcima, stoga je bitno riješiti sve probleme s filtrom goriva što je prije moguće.
8. Ostali uobičajeni problemi
8.1. Problemi sa sustavom hlađenja
Sustav hlađenja kritična je komponenta svakog automobila, a Infiniti Q70 nije iznimka. Ovaj sustav je odgovoran za održavanje temperature motora i osigurava da se ne pregrije. Pregrijavanje može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora, a popravak može biti skup. Stoga je bitno paziti na sustav hlađenja i odmah rješavati sve probleme.
Jedan od uobičajenih problema sa sustavom hlađenja kod Infiniti Q70 je hladnjak koji curi. Hladnjak je odgovoran za hlađenje rashladne tekućine koja cirkulira kroz motor. Propuštanje u hladnjaku može uzrokovati istjecanje rashladne tekućine, što dovodi do pregrijavanja motora. Problem se može riješiti popravkom ili zamjenom radijatora.
Drugi problem sa sustavom hlađenja s kojim se Infiniti Q70 može suočiti je neispravan termostat. Termostat regulira temperaturu motora otvaranjem i zatvaranjem protoka rashladne tekućine kroz motor. Neispravan termostat može uzrokovati pregrijavanje motora ili prehladan rad. Zamjena termostata uobičajeno je rješenje za ovaj problem.
Vodena pumpa još je jedna komponenta rashladnog sustava koja može pokvariti. Vodena pumpa cirkulira rashladnu tekućinu kroz motor, a kada otkaže, rashladna tekućina ne teče pravilno, što dovodi do pregrijavanja motora. Oštećenu vodenu pumpu treba što prije zamijeniti.
Prljav ili začepljen hladnjak također može uzrokovati probleme sa sustavom hlađenja. Tijekom vremena, radijator se može začepiti prljavštinom, ostacima i hrđom, smanjujući njegovu učinkovitost. Začepljen hladnjak može dovesti do pregrijavanja motora i možda ga je potrebno očistiti ili zamijeniti.
Na kraju, niske razine rashladne tekućine također mogu uzrokovati probleme sa sustavom hlađenja Infiniti Q70. Niska razina rashladne tekućine može dovesti do pregrijavanja motora i drugih problema. Provjera razine rashladne tekućine i dolijevanje po potrebi može pomoći u sprječavanju ovog problema.
Zaključno, sustav hlađenja ključna je komponenta Infinitija Q70 i važno je održavati ga u dobrom stanju. Brzo rješavanje problema sa sustavom hlađenja može spriječiti skupe popravke i osigurati dugovječnost motora.
8.2. Problemi s klima uređajem/grijačem
Infiniti Q70 može imati problema s klima uređajem i grijačem, što može biti frustrirajuće za vozače i putnike, posebno tijekom ekstremnih vremenskih uvjeta. Jedan čest problem je neispravan kompresor, koji može uzrokovati prestanak rada klima sustava ili puhanje toplog zraka. Kompresor se može pokvariti zbog starosti, nedostatka održavanja ili oštećenja od krhotina. Još jedan uobičajeni problem je neispravan motor puhala, koji može uzrokovati prestanak rada grijača ili slab protok zraka. To može biti uzrokovano neispravnim motorom ili otpornikom koji regulira brzinu motora. Osim toga, začepljeni filtar zraka u kabini može uzrokovati smanjeni protok zraka, neugodne mirise i čak može uzrokovati smrzavanje klima sustava. Niske razine rashladnog sredstva, curenje u sustavu ili oštećeni kondenzator također mogu uzrokovati probleme s AC sustavom. Konačno, električni problemi,
8.3. Problemi sa sustavom upravljanja
Upravljački sustav Infinitija Q70 ključna je komponenta koja vozaču omogućuje kontrolu smjera vozila. Kao i svaki drugi automobil, Q70 može imati problema sa sustavom upravljanja koji utječu na njegove performanse i sigurnost.
Jedan od uobičajenih problema sa sustavom upravljanja u Q70 je kvar pumpe servo upravljača. Pumpa servo upravljača je odgovorna za dovod hidrauličkog tlaka u sustav servo upravljača, što vozaču olakšava okretanje upravljača. Kada pumpa servoupravljača ne radi, vozač može imati poteškoća u upravljanju vozilom, posebno pri malim brzinama.
Drugi uobičajeni problem su problemi sa letvom upravljača i zupčanikom. Letva upravljača i zupčanik odgovorni su za pretvaranje rotacijskog gibanja kola upravljača u bočno kretanje koje upravlja kotačima. Kada letva upravljača i zupčanik pokvare, vozač može osjetiti labavo ili čvrsto upravljanje, zveckanje ili čak vibracije upravljača.
Stup upravljača je još jedna komponenta koja može imati problema u Q70. Stup upravljača je odgovoran za povezivanje kola upravljača s mjenjačem upravljača. Kada se stup upravljača pokvari, vozač može osjetiti labavost upravljača, poteškoće u okretanju upravljača ili čak potpuni gubitak kontrole nad upravljanjem.
Na kraju, poluga upravljača također može imati problema u Q70. Upravljačka poluga povezuje mjenjač upravljača s kotačima, omogućujući kotačima da se okreću kao odgovor na kretanje upravljača. Kada poluga upravljača zakaže, vozač može osjetiti vibracije upravljača, neravnomjerno trošenje guma ili čak potpuni gubitak kontrole nad upravljanjem.
Općenito, bitno je da sustav upravljanja vašeg Infinitija Q70 redovito provjerava profesionalni mehaničar kako bi se osiguralo njegovo ispravno funkcioniranje i izbjegli potencijalni sigurnosni problemi tijekom vožnje.
9. Uobičajeni problemi prema razini opreme
9.1. Q70 3.7 Problemi
Infiniti Q70 3.7 je osnovna razina opreme Q70 luksuzne limuzine. Unatoč osnovnoj opremi, Q70 3.7 je dobro opremljen i nudi udobnu vožnju. Međutim, postoje neki uobičajeni problemi koje su prijavili vlasnici Q70 3.7.
Jedan od najčešćih problema koji prijavljuju vlasnici Q70 3.7 je drhtanje ili vibracije mjenjača. Ovaj se problem može pojaviti kada vozilo ubrzava ili se kreće velikom brzinom. Često je uzrokovan istrošenim pretvaračem zakretnog momenta ili neispravnim tijelom ventila, a popravak može biti skup.
Drugi uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici Q70 3.7 je sa sustavom servo upravljača. Neki vlasnici prijavili su glasno cviljenje koje dolazi iz pumpe servoupravljača, posebno kada je vozilo hladno. To može biti uzrokovano neispravnom pumpom ili niskom razinom tekućine servo upravljača.
Vlasnici Q70 3.7 također su prijavili probleme s električnim sustavom, poput prazne baterije ili problema s alternatorom. Neki su također prijavili probleme s pumpom za gorivo i mlaznicama za gorivo.
Konačno, neki vlasnici Q70 3.7 prijavili su probleme sa sustavom ovjesa, kao što su istrošeni amortizeri i podupirači. To može dovesti do neravne vožnje i smanjenih performansi upravljanja.
Iako je Q70 3.7 općenito pouzdano vozilo, ove uobičajene probleme treba uzeti u obzir pri kupnji i posjedovanju ove određene razine opreme. Redovito održavanje i brzo rješavanje bilo kakvih problema mogu pomoći u osiguravanju dugog iskustva vlasništva bez problema.
9.2. Q70 5.6 Problemi
Infiniti Q70 5.6 je viša razina opreme od Q70 3.7 i dolazi s više značajki i pogodnosti. Međutim, s ovim dodanim značajkama dolazi nekoliko uobičajenih problema s kojima se vlasnici mogu susresti.
Jedan od najčešće prijavljivanih problema s Q70 5.6 povezan je sa sustavom goriva. Neki su vlasnici prijavili probleme s mlaznicama za gorivo, pumpama za gorivo i filtrima za gorivo, što može dovesti do smanjene učinkovitosti goriva i performansi motora. Popravak ovih problema također može biti skup.
Drugi uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici Q70 5.6 povezan je s električnim sustavom. Neki su imali problema s alternatorom, starterom i baterijom, što može rezultirati nepaljenjem automobila ili brzim pražnjenjem baterije. Dodatno, neki su prijavili probleme sa sustavima za navigaciju i zabavu, uključujući zamrzavanje ili gašenje zaslona.
Sustav ovjesa također je česta briga vlasnika Q70 5.6. Neki su prijavili probleme s amortizerima, podupiračima i upravljačkim polugama, što može dovesti do teške vožnje ili neravnomjernog trošenja guma.
Konačno, neki vlasnici Q70 5.6 prijavili su probleme sa sustavom servo upravljača. Neki su iskusili gubitak pomoćnog servo upravljača, što može otežati okretanje upravljača, posebno pri malim brzinama.
Sve u svemu, dok je Q70 5.6 viša razina opreme s više značajki, dolazi s vlastitim skupom uobičajenih problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Redovito održavanje i brzi popravci mogu spriječiti da ti problemi postanu ozbiljniji i skuplji.
9.3. Q70 Hybrid Problemi
Infiniti Q70 Hybrid je luksuzna limuzina srednje veličine koja je opremljena hibridnim pogonskim sklopom, koji kombinira 3,5-litreni V6 motor s električnim motorom kako bi se osigurala poboljšana učinkovitost goriva. Iako hibridni pogonski sklop može ponuditi veću potrošnju goriva, postoje neki uobičajeni problemi s kojima se mogu susresti vlasnici Q70 Hybrid.
Jedan čest problem s Q70 Hybrid povezan je s hibridnim sustavom baterija. Neki su vlasnici izvijestili da im je trajanje baterije smanjeno i da su morali zamijeniti hibridnu bateriju, što može biti skup popravak.
Još jedan problem koji je prijavljen s Q70 Hybrid povezan je s prijenosom vozila. Neki su vlasnici izvijestili da su imali kašnjenje u mijenjanju stupnjeva prijenosa ili da mjenjač ne mijenja glatko, što može dovesti do neugodnog iskustva u vožnji.
Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s kočionim sustavom Q70 Hybrid. Papučica kočnice može biti spužvasta ili ne reagira, ili se može čuti škripanje ili cviljenje prilikom kočenja. Ovi problemi mogu biti povezani s kočionim pločicama, rotorima ili čeljustima i mogu zahtijevati zamjenu.
Ostali uobičajeni problemi s Q70 Hybrid uključuju probleme s navigacijskim sustavom i električnim sustavom vozila. Neki su vlasnici prijavili da se navigacijski sustav smrzava ili ne radi ispravno, dok su drugi imali problema s električnim komponentama vozila, poput startera ili alternatora.
Iako ova pitanja mogu biti zabrinjavajuća za vlasnike Q70 Hybrid, važno je napomenuti da ona nisu nužno indikacija raširenog problema s modelom. Kao i kod svakog drugog vozila, redovito održavanje i brzi popravci mogu pomoći u ublažavanju ovih problema i održavati Q70 Hybrid besprijekoran rad.
9.4. Q70L Problemi
Infiniti Q70L je verzija limuzine Q70 s dugim međuosovinskim razmakom. Iako nudi više prostora za noge i udobnost na stražnjim sjedalima, može doći i sa vlastitim nizom uobičajenih problema.
Jedan problem koji su prijavili vlasnici Q70L je stražnji ovjes. Zbog dužeg međuosovinskog razmaka, komponente stražnjeg ovjesa mogu se brže istrošiti i zahtijevati češću zamjenu. To može dovesti do neravne vožnje i gubitka stabilnosti tijekom vožnje.
Još jedan uobičajeni problem s Q70L su elektroničke komponente, uključujući navigacijski sustav i infotainment zaslon. Neki su vlasnici prijavili probleme i kvarove, uključujući zamrznute zaslone, gumbe koji ne reagiraju i poteškoće pri sinkronizaciji svojih mobilnih uređaja.
Neki vlasnici Q70L također su iskusili probleme s mjenjačem. Simptomi mogu uključivati grubo mijenjanje brzina, oklijevanje ili čak potpuni neuspjeh u mijenjanju brzina. To može predstavljati sigurnosnu zabrinutost jer može uzrokovati neočekivane zastoje ili poteškoće pri ubrzavanju.
Naposljetku, kao i drugi modeli u liniji Q70, Q70L može biti sklon hrđanju na određenim područjima, posebno oko otvora kotača i podvozja. To ne samo da može biti ružno, već može dovesti i do oštećenja strukture i ugroziti sigurnost automobila.
Kao i kod svakog automobila, redovito održavanje i pregledi mogu pomoći u prepoznavanju i sprječavanju ovih uobičajenih problema prije nego što postanu ozbiljniji i skuplji problemi.
10. Problemi specifični za generaciju
10.1. Problemi s Infinitijem Q70 prve generacije
Prva generacija Infinitija Q70 predstavljena je 2011. i prošla je kroz 2019. Ova luksuzna limuzina imala je nekoliko problema koji su bili uobičajeni među modelima u svojoj generaciji. Jedan od najznačajnijih problema bio je s električnim sustavom automobila. Neki vlasnici Q70 prijavili su probleme s elektroničkim značajkama automobila, poput audio sustava i navigacije, isključivanjem ili neispravnim radom tijekom vožnje. Osim toga, neki su vozači imali problema sa senzorima automobila, što je uzrokovalo pojavljivanje svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči.
Drugi problem s prvom generacijom Q70 bio je njegov prijenos. Neki su vozači izvijestili o oklijevanju ili grubom mijenjanju stupnjeva prijenosa tijekom vožnje, au nekim slučajevima bi mjenjač potpuno otkazao. Ovaj problem bio je osobito čest u ranijim modelima.
Štedljivost goriva modela Q70 također je bila razlog za zabrinutost za neke vozače, jer su EPA ocjene automobila pale ispod nekih njegovih konkurenata. Neki vlasnici Q70 izvijestili su da su morali puniti spremnik češće nego što se očekivalo, što je dovelo do većih troškova goriva.
Na kraju, neki su vozači imali problema s vanjskim izgledom automobila, posebice bojom. Neki Q70 imali su problema s ljuštenjem ili blijeđenjem boje, što bi moglo biti skupo za popravak.
Iako je prva generacija Infinitija Q70 imala dosta problema, ipak je dobila pohvale za svoju udobnu unutrašnjost, sportsko upravljanje i sveukupne luksuzne značajke. Unatoč problemima, mnogi vozači smatraju da je Q70 pouzdan i ugodan automobil za vožnju.
10.2. Problemi s drugom generacijom Infiniti Q70
Druga generacija Infinitija Q70, koja je objavljena 2014., ima neke značajne probleme kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Jedan od najčešćih prijavljenih problema povezan je s elektronikom automobila. Vlasnici Infinitija Q70 prijavili su probleme s naprednim sigurnosnim značajkama automobila, kao što su nadzor mrtvog kuta i sustavi upozorenja na napuštanje trake, koji ne funkcioniraju ispravno. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom automobila, uključujući zamrzavanje navigacijskog sustava ili prikaz netočnih informacija.
Drugi uobičajeni problem s drugom generacijom Q70 povezan je s mjenjačem automobila. Neki su vlasnici prijavili da je automobil oklijevao ili trzao tijekom ubrzavanja, osobito pri mijenjanju brzina. Drugi su prijavili probleme s proklizavanjem mjenjača automobila ili potpunim kvarom, što može biti skup popravak.
Što se tiče problema s motorom, neki vlasnici Q70 prijavili su curenje ulja iz motora, osobito oko poklopaca ventila. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s mlaznicama za gorivo i regulatorima tlaka goriva u automobilu, što može dovesti do smanjenih performansi motora ili neuspjeha u pokretanju.
Konačno, neki vlasnici Q70 prijavili su probleme s ovjesom automobila, posebno vezano uz amortizere i podupirače automobila. Ovi problemi mogu uzrokovati neravnu vožnju automobila ili proizvoditi neobične zvukove tijekom vožnje preko neravnina.
Sve u svemu, dok je druga generacija Infinitija Q70 općenito pouzdan automobil, vlasnici bi trebali biti svjesni ovih potencijalnih problema i poduzeti korake za njihovo rješavanje kako bi održali performanse i sigurnost automobila.
11. Savjeti za održavanje za sprječavanje problema
11.1. Održavanje motora
Pravilno održavanje motora ključno je za osiguravanje dugovječnosti i pouzdanosti vašeg Infiniti Q70. Jedan važan aspekt održavanja motora je redovita izmjena ulja. Preporuča se mijenjati ulje svakih 5.000 do 7.500 milja, ili svakih šest mjeseci, što god nastupi prije. To pomaže u održavanju motora podmazanim i čistim, sprječavajući oštećenja i trošenje.
Još jedan važan aspekt održavanja motora je održavanje odgovarajuće razine tekućina, uključujući rashladnu tekućinu, tekućinu za prijenos i tekućinu za kočnice. Niske razine tekućine mogu uzrokovati probleme kao što su pregrijavanje, proklizavanje mjenjača i kvar kočnica. Redovito provjeravanje i dolijevanje razine tekućine može pomoći u sprječavanju ovih problema.
Osim toga, važno je redovito mijenjati filter zraka. Prljavi filtar zraka može ograničiti protok zraka u motor, smanjujući performanse i učinkovitost goriva. Preporuča se zamijeniti filtar zraka svakih 30.000 milja ili češće ako vozite u prašnjavim ili prljavim uvjetima.
Na kraju, obratite pozornost na sve znakove upozorenja ili neobične zvukove koji dolaze iz motora. Ovo bi mogli biti znakovi većeg problema koji treba riješiti profesionalni mehaničar. Slijedeći ove savjete za održavanje i odmah rješavajući sve probleme, možete osigurati dugovječnost i pouzdanost motora vašeg Infiniti Q70.
11.2. Održavanje mjenjača
Mjenjač je jedna od najkritičnijih komponenti Infinitija Q70, a redovito održavanje je neophodno kako bi ispravno funkcionirao i izbjegli bilo kakve potencijalne probleme. Evo nekoliko savjeta za održavanje mjenjača vašeg Q70:
1. Redovito provjeravajte tekućinu za mjenjač: tekućina za mjenjač ključna je za održavanje podmazanosti zupčanika i za glatko mijenjanje brzina. Redovito provjeravajte razinu tekućine i uvjerite se da je na odgovarajućoj razini. Također, provjerite koristite li preporučenu vrstu tekućine za prijenos.
2. Promijenite tekućinu za prijenos i filtar: Tijekom vremena, tekućina za prijenos može postati onečišćena, a filtar se može začepiti, što utječe na rad mjenjača. Redovito mijenjanje tekućine i filtra može spriječiti takve probleme i produžiti život mjenjača.
3. Servisirajte mjenjač: Mjenjač Q70 treba redovito servisirati kako bi se osiguralo da sve komponente rade ispravno. To uključuje pregled posude mjenjača, pretvarača zakretnog momenta i ostalih komponenti na istrošenost i njihovu zamjenu po potrebi.
4. Izbjegavajte pretjeranu toplinu: Pretjerana toplina može oštetiti komponente mjenjača, što dovodi do preranog trošenja i habanja. Izbjegavajte dugu vožnju velikim brzinama i osigurajte da se tekućina za prijenos ne pregrije.
5. Vozite oprezno: vozačke navike također mogu utjecati na vijek trajanja mjenjača. Izbjegavajte nagla ubrzanja ili oštra kočenja, jer to može pretjerano opteretiti mjenjač, što dovodi do preranog trošenja i habanja.
Slijedeći ove savjete, možete osigurati da mjenjač vašeg Infinitija Q70 bude u dobrom stanju i izbjeći sve moguće probleme koji bi mogli nastati zbog neodržavanja.
11.3. Električno održavanje
Ispravno električno održavanje važno je za osiguranje dugotrajnosti i pouzdanosti vašeg Infiniti Q70. Jedan od najvažnijih koraka u održavanju električnog sustava vašeg vozila je redovita provjera baterije i sustava punjenja. Bateriju treba redovito pregledavati i testirati kako biste bili sigurni da drži napunjenost i ispravno funkcionira. Sustav punjenja, koji uključuje alternator i regulator napona, također treba povremeno pregledati kako bi se osiguralo da ispravno rade i daju dovoljno energije akumulatoru.
Drugi važan aspekt električnog održavanja je održavanje električnih priključaka čistima i bez korozije. Korozija može uzrokovati lošu električnu vodljivost, što dovodi do raznih električnih problema, uključujući povremeni gubitak struje i probleme s pokretanjem. Preporuča se redovito čišćenje polova baterije i kabelskih spojeva žičanom četkom i otopinom sode bikarbone.
Redovito provjeravanje i zamjena oštećenih ili istrošenih električnih komponenti, kao što su osigurači, prekidači i ožičenje, također je važno za sprječavanje električnih problema. Sve znakove pohabanih žica, labavih spojeva ili oštećene izolacije treba odmah riješiti kako bi se spriječilo daljnje oštećenje električnog sustava.
Uz ove korake održavanja, također je važno izbjegavati preopterećenje električnog sustava korištenjem previše električnih dodataka odjednom, jer to može dovesti do električnih problema i isprazniti bateriju. Pridržavanje ovih savjeta za električno održavanje može pomoći da vaš Infiniti Q70 radi glatko i spriječiti probleme s električnom energijom.
11.4. Održavanje ovjesa
Sustav ovjesa u Infinitiju Q70 odgovoran je za pružanje udobne i glatke vožnje. Kako biste spriječili probleme s ovjesom, neophodno je redovito održavanje. Jedan od najvažnijih zadataka održavanja je redoviti pregled komponenti ovjesa na znakove istrošenosti ili oštećenja. To uključuje amortizere, podupirače, opruge i čahure.
Amortizeri i podupirači pomažu apsorbirati neravnine i vibracije na cesti, dok opruge pružaju potporu težini vozila. Čahure su male gumene komponente koje pomažu smanjiti buku i vibracije iz sustava ovjesa. S vremenom se te komponente mogu istrošiti ili oštetiti, što može dovesti do neravne ili neudobne vožnje.
Kako biste spriječili probleme s ovjesom, važno je redovito servisirati svoj Infiniti Q70. To uključuje pregled i zamjenu komponenti ovjesa prema potrebi. Osim toga, važno je održavati gume pravilno napumpanima i redovito ih rotirati kako bi se osiguralo ravnomjerno trošenje.
Drugi važan zadatak održavanja je redovita provjera usklađenosti vašeg vozila. Neporavnati kotači mogu uzrokovati neravnomjerno trošenje guma i dodatno opteretiti komponente ovjesa, što dovodi do preranog trošenja i mogućeg kvara.
Konačno, važno je izbjegavati preopterećenje vozila, jer to može dodatno opteretiti sustav ovjesa. Svakako provjerite ograničenje težine za svoje vozilo i izbjegavajte nošenje teškog tereta ili vuču više od onoga za što je vaše vozilo predviđeno.
Slijedeći ove savjete za održavanje, možete spriječiti probleme s ovjesom u vašem Infiniti Q70 i osigurati glatku i udobnu vožnju u godinama koje dolaze.
11.5. Održavanje kočionog sustava
Redovito održavanje kočionog sustava u vašem Infinitiju Q70 ključno je za osiguranje sigurnosti vozila i njegovih putnika. Kočioni sustav sastoji se od različitih komponenti kao što su kočione pločice, rotori, čeljusti i kočna tekućina. S vremenom se ove komponente mogu istrošiti i možda će biti potrebna zamjena.
Jedna od najvažnijih stvari koje morate imati na umu kada se radi o održavanju kočionog sustava je da svoje kočnice redovito provjerava ovlašteni mehaničar. Oni mogu pregledati kočione pločice, rotore i čeljusti kako bi osigurali da su u dobrom stanju i da imaju dovoljnu debljinu. Ako je bilo koja od ovih komponenti istrošena, trebat će je odmah zamijeniti.
Još jedan važan aspekt održavanja kočionog sustava je praćenje razine kočione tekućine. Tekućina za kočnice odgovorna je za prijenos sile s papučice kočnice na čeljusti kočnica, koje zauzvrat vrše pritisak na kočione pločice. S vremenom se tekućina za kočnice može onečistiti i izgubiti svoju učinkovitost. Važno je ispirati i mijenjati tekućinu za kočnice u redovitim intervalima kako biste bili sigurni da ispravno radi.
Osim toga, važno je izbjegavati naglo kočenje kad god je to moguće. Naglo kočenje stvara prekomjerno opterećenje kočionih pločica, rotora i čeljusti, što može uzrokovati njihovo brže trošenje. Pokušajte kočiti glatko i ravnomjerno kako biste produžili vijek trajanja komponenti kočionog sustava.
Zaključno, redovito održavanje kočionog sustava vašeg Infinitija Q70 ključno je za osiguranje sigurnosti vozila i njegovih putnika. Neka vaše kočnice redovito provjerava ovlašteni mehaničar, pazite na razinu kočione tekućine i izbjegavajte nagla kočenja kad god je to moguće.
11.6. Održavanje sustava goriva
Sustav goriva u vašem Infinitiju Q70 ključan je za njegov rad, osiguravajući da vaš motor dobije gorivo koje mu je potrebno za pravilan rad. Kako biste održali sustav goriva vašeg Q70 u vrhunskoj formi, važno je provoditi redovito održavanje.
Jedan od najvažnijih zadataka održavanja vašeg sustava goriva je redovita zamjena filtra goriva. S vremenom se filtar goriva može začepiti krhotinama i nečistoćama, smanjujući protok goriva i otežavajući učinkovit rad vašeg motora. Zamjenom filtra goriva u skladu s preporučenim rasporedom održavanja vašeg vozila, možete spriječiti te probleme i održati neometani rad vašeg motora.
Također je važno održavati čistim spremnik goriva i cijevi za gorivo. S vremenom se prljavština i krhotine mogu nakupiti u spremniku goriva i cjevovodima za gorivo, što dovodi do začepljenja i drugih problema s isporukom goriva. Redovito dodavanje sredstva za čišćenje sustava goriva u spremnik za gorivo može pomoći u uklanjanju tih zagađivača i održavanju neometanog rada sustava goriva.
Drugi ključni zadatak održavanja je redovita provjera pravilnog rada mlaznica za gorivo. Prljave ili začepljene mlaznice za gorivo mogu uzrokovati niz problema, uključujući smanjenu učinkovitost goriva, smanjene performanse motora, pa čak i zatajenje motora. Redovitim pregledom i čišćenjem mlaznica za gorivo možete pomoći u sprječavanju ovih problema i održati neometani rad motora.
Konačno, važno je koristiti visokokvalitetno gorivo u svom Q70. Jeftino ili nekvalitetno gorivo može sadržavati kontaminante koji mogu oštetiti vaš motor i sustav goriva, što dovodi do loših performansi i moguće štete. Korištenjem visokokvalitetnog goriva i izbjegavanjem opcija niske kvalitete, možete pomoći da vaš sustav goriva radi glatko i izbjeći moguće probleme.
11.7. Ostali savjeti za održavanje
Redovito održavanje ključno je kako bi vaš Infiniti Q70 nesmetano radio i spriječili nastanak problema. Uz specifične savjete za održavanje motora, mjenjača, električnog sustava, ovjesa, kočionog sustava i sustava goriva, postoji nekoliko drugih općih savjeta koji mogu pomoći produžiti vijek trajanja vašeg vozila.
Jedna od najvažnijih stvari koju možete učiniti je slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač. To će osigurati da vaš automobil dobije potrebne usluge u odgovarajućim intervalima, kao što su izmjene ulja, provjere tekućine i rotacije guma. Zanemarivanje ovih rutinskih usluga može dovesti do značajnijih problema u budućnosti.
Drugi važan savjet za održavanje je da pripazite na tekućine u vozilu. To uključuje ne samo motorno ulje, već i tekućinu za prijenos, tekućinu za kočnice, tekućinu za servo upravljač i rashladnu tekućinu. Niska ili prljava tekućina može uzrokovati značajnu štetu sustavima vašeg automobila, stoga ih redovito provjeravajte i po potrebi ih dopunite ili zamijenite.
Također je ključno održavati svoje gume u dobrom stanju. To znači da redovito provjeravate tlak u gumama i mijenjate gume kad se istroše. Vožnja na istrošenim ili nedovoljno napuhanim gumama može smanjiti učinkovitost goriva vašeg automobila, smanjiti njegovu upravljivost, pa čak i uzrokovati nesreće.
Na kraju, obratite pozornost na sve neobične zvukove ili svjetla upozorenja koje vaš automobil možda ispušta. Ako primijetite nešto neobično, neka vaše vozilo pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Rano otkrivanje potencijalnih problema može spriječiti da se kasnije pretvore u skupe i opasne probleme.
Slijedeći ove savjete za održavanje i prateći potrebe svog Infinitija Q70, možete osigurati da ono ostane pouzdano i ugodno vozilo godinama koje dolaze.
12. Informacije o jamstvu i opozivu
12.1. Pokrivenost jamstvom za Infiniti Q70
Infiniti Q70 dolazi s osnovnim jamstvom koje pokriva vozilo u trajanju od 4 godine ili 60.000 milja, što god nastupi prije. Jamstvo pogonskog sklopa pokriva motor i prijenos u trajanju od 6 godina ili 70.000 milja. Q70 također dolazi s jamstvom protiv korozije u trajanju od 7 godina s neograničenom kilometražom.
Uz standardno jamstvo, Infiniti može izvršiti opoziv za specifične probleme vezane uz Q70. Opozivi se izdaju radi rješavanja sigurnosnih nedostataka ili drugih problema koji mogu utjecati na performanse vozila. Ako vaš Q70 bude povučen, Infiniti će vas obavijestiti i osigurati besplatan popravak kod ovlaštenog zastupnika.
Važno je napomenuti da se jamstva i opozivi razlikuju ovisno o godini modela i regiji. Preporučljivo je provjeriti kod svog lokalnog zastupstva Infinitija ili web stranice proizvođača za određene informacije u vezi s jamstvom i statusom opoziva vašeg Q70. Praćenje održavanja i brzo rješavanje bilo kakvih problema također može pomoći u sprječavanju mogućih problema s jamstvom ili opozivom.
12.2. Infiniti Q70 opozvan
Infiniti Q70 imao je nekoliko povlačenja tijekom godina, od kojih su neka bila ozbiljnija od drugih. Godine 2013. došlo je do opoziva Q70 zbog neispravnog senzora tlaka goriva koji je mogao uzrokovati curenje goriva i povećati rizik od požara. Godine 2014. došlo je do još jednog povlačenja modela Q70 i Q70 Hybrid zbog problema sa softverom koji je mogao uzrokovati zastoj motora tijekom vožnje. To bi potencijalno moglo dovesti do pada.
Godine 2016. došlo je do opoziva modela Q70 i Q70L zbog potencijalnog problema sa zračnim jastukom na suvozačevoj strani. Napuhivač zračnog jastuka mogao bi puknuti tijekom otvaranja, šaljući metalne komadiće u kabinu i potencijalno uzrokujući ozljede ili smrt. Ovo je bio dio većeg opoziva koji je utjecao na nekoliko drugih proizvođača automobila.
Godine 2018. došlo je do opoziva Q70 zbog problema sa stupom upravljača. Stup upravljača mogao bi se olabaviti i uzrokovati da vozač izgubi kontrolu nad vozilom. Bio je to ozbiljan sigurnosni problem koji je mogao dovesti do sudara.
Druga povlačenja za Q70 uključivala su probleme s pumpom goriva, kamerom za vožnju unazad i crijevom servo upravljača. Važno je da budete u tijeku s povlačenjem vašeg vozila i odvezete svoj automobil u autosalon na potrebne popravke što je prije moguće. To može pomoći u osiguravanju vaše sigurnosti i dugovječnosti vašeg vozila.
13. Završne misli
Infiniti Q70 je luksuzna limuzina koja nudi snažno i glatko iskustvo vožnje. Iako je imao svoj udio uobičajenih problema i potreba za održavanjem, pravilno održavanje i rutinsko održavanje može spriječiti pojavu mnogih od ovih problema.
Kada je riječ o održavanju, važno je slijediti preporučene servisne intervale proizvođača za stavke kao što su izmjena ulja, rotacija guma i pregledi kočnica. Osim toga, redoviti pregledi motora, mjenjača, ovjesa, kočnica i električnih sustava mogu pomoći u prepoznavanju problema prije nego što postanu veliki problemi.
Iako je Q70 imao nekih problema sa svojim upravljačem, prijenosom i električnim sustavima, mnogi od njih su riješeni kroz opoziv i pokrivenost jamstvom. Važno je da vlasnici budu informirani o svim opozivima ili tehničkim servisnim biltenima koje izdaje Infiniti te da svoje vozilo odvezu u ovlašteni servis na sve potrebne popravke.
Ukratko, Infiniti Q70 je dobro dizajnirano i ugodno vozilo za vožnju, ali kao i svaki drugi automobil, zahtijeva rutinsko održavanje i povremene popravke. Prateći ove potrebe održavanja i rješavajući sve probleme kako se pojave, vlasnici mogu osigurati da njihov Q70 ostane pouzdano i ugodno vozilo godinama koje dolaze.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Infiniti Q70
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (l, gorivo, KS) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0010 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 1) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0011 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prenapredno ili performanse sustava (red 1) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0020 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 2) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0021 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 2) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0022 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 2) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| VK56VD | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0010 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 1) |
| VK56VD | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0011 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prenapredno ili performanse sustava (red 1) |
| VK56VD | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| VK56VD | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0020 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 2) |
| VK56VD | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0021 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 2) |
| VK56VD | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0022 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 2) |
| VK56VD | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| VK56VD | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| VK56VD | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| VK56VD | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| VK56VD | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| VK56VD | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| VK56VD | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| VK56VD | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0307 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 7 |
| VK56VD | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0308 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 8 |
| V8 4.7L | 4.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0010 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 1) |
| V8 4.7L | 4.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0011 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prenapredno ili performanse sustava (red 1) |
| V8 4.7L | 4.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| V8 4.7L | 4.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0020 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 2) |
| V8 4.7L | 4.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0021 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 2) |
| V8 4.7L | 4.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0022 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 2) |
| V8 4.7L | 4.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| V8 4.7L | 4.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| V8 4.7L | 4.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| V8 4.7L | 4.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| V8 5.0L | 5.0L, benzinac, 400 KS | Motor | P0010 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 1) |
| V8 5.0L | 5.0L, benzinac, 400 KS | Motor | P0011 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prenapredno ili performanse sustava (red 1) |
| V8 5.0L | 5.0L, benzinac, 400 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| V8 5.0L | 5.0L, benzinac, 400 KS | Motor | P0020 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 2) |
| V8 5.0L | 5.0L, benzinac, 400 KS | Motor | P0021 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 2) |
| V8 5.0L | 5.0L, benzinac, 400 KS | Motor | P0022 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 2) |
| V8 5.0L | 5.0L, benzinac, 400 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| V8 5.0L | 5.0L, benzinac, 400 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| V8 5.0L | 5.0L, benzinac, 400 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| V8 5.0L | 5.0L, benzinac, 400 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| V6 3.7L | 3.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0010 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 1) |
| V6 3.7L | 3.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0011 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prenapredno ili performanse sustava (red 1) |
| V6 3.7L | 3.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| V6 3.7L | 3.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| V6 3.7L | 3.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| V6 3.7L | 3.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| V6 3.7L | 3.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| V6 3.7L | 3.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| V6 3.7L | 3.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| V6 3.5L | 3.5L, benzinac, 300 KS | Motor | P0010 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 1) |
| V6 3.5L | 3.5L, benzinac, 300 KS | Motor | P0011 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prenapredno ili performanse sustava (red 1) |
| V6 3.5L | 3.5L, benzinac, 300 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| V6 3.5L | 3.5L, benzinac, 300 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| V6 3.5L | 3.5L, benzinac, 300 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| V6 3.5L | 3.5L, benzinac, 300 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| V6 3.5L | 3.5L, benzinac, 300 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| V6 3.5L | 3.5L, benzinac, 300 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| V6 3.5L | 3.5L, benzinac, 300 KS | Motor | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| V6 3.5L | 3.5L, benzinac, 300 KS | Motor | P0600 | Kvar serijske komunikacijske veze |
| V6 3.0L | 3.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P0010 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 1) |
| V6 3.0L | 3.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P0011 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prenapredno ili performanse sustava (red 1) |
| V6 3.0L | 3.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| V6 3.0L | 3.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| V6 3.0L | 3.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| V6 3.0L | 3.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| V6 3.0L | 3.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| V6 3.0L | 3.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| V6 3.0L | 3.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| V6 3.0L | 3.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P0600 | Kvar serijske komunikacijske veze |
| V8 4.7L | 4.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0010 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 1) |
| V8 4.7L | 4.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0011 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prenapredno ili performanse sustava (red 1) |
| V8 4.7L | 4.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| V8 4.7L | 4.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| V8 4.7L | 4.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| V8 4.7L | 4.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| V8 4.7L | 4.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| V8 4.7L | 4.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| V8 4.7L | 4.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| V8 4.7L | 4.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0600 | Kvar serijske komunikacijske veze |
| V8 5.6L | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0010 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 1) |
| V8 5.6L | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0011 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prenapredno ili performanse sustava (red 1) |
| V8 5.6L | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| V8 5.6L | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| V8 5.6L | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| V8 5.6L | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| V8 5.6L | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| V8 5.6L | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| V8 5.6L | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| V8 5.6L | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| V8 5.6L | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0602 | Pogreška programiranja upravljačkog modula |
| V8 5.6L | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0603 | Pogreška Keep Alive Memory (KAM) internog upravljačkog modula |
| V8 5.6L | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0604 | Pogreška memorije s izravnim pristupom (RAM) unutarnjeg upravljačkog modula |
| V8 5.6L | 5.6L, benzinac, 420 KS | Motor | P0605 | Pogreška memorije samo za čitanje (ROM) internog upravljačkog modula |
| 7-brzinski automatski | – | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| 7-brzinski automatski | – | Prijenos | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| 7-brzinski automatski | – | Prijenos | P0725 | Kvar ulaznog kruga brzine motora |
| 7-brzinski automatski | – | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| 7-brzinski automatski | – | Prijenos | P0735 | Neispravan omjer prijenosa 5 |
| 7-brzinski automatski | – | Prijenos | P0740 | Kvar u krugu spojke pretvarača zakretnog momenta |
| 7-brzinski automatski | – | Prijenos | P0753 | Solenoid A za biranje stupnjeva prijenosa Električni |
| 7-brzinski automatski | – | Prijenos | P0758 | Solenoid B za biranje stupnjeva prijenosa Električni |
| 7-brzinski automatski | – | Prijenos | P0846 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača A |
| – | – | Kočnice | C1130 | Kvar kontrolne jedinice ABS-a |
| – | – | Kočnice | C1141 | Kvar u krugu senzora brzine desnog prednjeg kotača |
| – | – | Kočnice | C1142 | Kvar u krugu osjetnika brzine lijevog prednjeg kotača |
| – | – | Kočnice | C1143 | Kvar u krugu senzora brzine desnog stražnjeg kotača |
| – | – | Kočnice | C1144 | Kvar u krugu senzora brzine lijevog stražnjeg kotača |
| – | – | Kočnice | C1226 | Kvar u krugu motora ABS pumpe |
| – | – | Kočnice | C1227 | Motor ABS pumpe ostaje uključen |
| – | – | Kočnice | C1228 | Motor ABS pumpe ostaje isključen |
| – | – | Kočnice | C1234 | Krug osjetnika tlaka kočnice |
| – | – | Kočnice | C1235 | Raspon/izvedba kruga osjetnika tlaka kočnice |
| – | – | Suspenzija | C1404 | Kvar u krugu senzora položaja desnog stražnjeg kotača |
| – | – | Suspenzija | C1405 | Kvar u krugu senzora položaja lijevog stražnjeg kotača |
| – | – | Suspenzija | C1406 | Raspon/performanse kruga senzora položaja desnog stražnjeg kotača |
| – | – | Suspenzija | C1407 | Raspon/performanse kruga senzora položaja lijevog stražnjeg kotača |
| – | – | Suspenzija | U0001 | CAN komunikacijska sabirnica velike brzine |
| – | – | Suspenzija | U0002 | Izvedbe CAN komunikacijske sabirnice velike brzine |
| – | – | Suspenzija | U0003 | Otvorena komunikacijska sabirnica CAN velike brzine |
| – | – | Suspenzija | U0004 | Niska komunikacijska sabirnica CAN velike brzine |
| – | – | Suspenzija | U0005 | Visoka brzina CAN komunikacijske sabirnice |
| – | – | Sustav goriva | P0100 | Neispravnost kruga masenog ili volumenskog protoka zraka |
| – | – | Sustav goriva | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| – | – | Sustav goriva | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| – | – | Sustav goriva | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| – | – | Sustav goriva | P0171 | Sustav je previše mršav |
| – | – | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat |
| – | – | Sustav goriva | P0174 | Sustav je previše mršav |
| – | – | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat |
| – | – | Sustav goriva | P0201 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 1 |
| – | – | Sustav goriva | P0202 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 2 |
| – | – | Rashladno sredstvo motora | P0115 | Kvar u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| – | – | Rashladno sredstvo motora | P0116 | Raspon kruga temperature rashladne tekućine motora/Problem s performansama |
| – | – | Rashladno sredstvo motora | P0117 | Nizak ulaz u krugu temperature rashladnog sredstva motora |
| – | – | Rashladno sredstvo motora | P0118 | Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| – | – | Rashladno sredstvo motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| – | – | Rashladno sredstvo motora | P0131 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| – | – | Rashladno sredstvo motora | P0132 | Visoki napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| – | – | Rashladno sredstvo motora | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| – | – | Rashladno sredstvo motora | P0134 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 1) |
| – | – | Upravljački modul motora | P0603 | Pogreška Keep Alive Memory (KAM) internog upravljačkog modula |
| – | – | Upravljački modul motora | P0604 | Pogreška memorije s izravnim pristupom (RAM) unutarnjeg upravljačkog modula |
| – | – | Upravljački modul motora | P0605 | Pogreška memorije samo za čitanje (ROM) internog upravljačkog modula |
| – | – | Upravljački modul motora | P0606 | Greška procesora upravljačkog modula |
| – | – | Upravljački modul motora | P062F | Performanse A/D procesora unutarnjeg upravljačkog modula |
| – | – | Upravljački modul motora | P0630 | VIN nije programiran ili se ne podudara – ECM/PCM |
| – | – | Upravljački modul motora | P0631 | VIN nije programiran ili nekompatibilan – TCM |
| – | – | Upravljački modul motora | P0650 | Kontrolni krug žaruljice indikatora kvara (MIL). |
| – | – | Upravljački modul motora | P0651 | Krug referentnog napona senzora “A”. |
| – | – | Upravljački modul motora | P0652 | Krug referentnog napona senzora “B”. |
| – | – | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| – | – | Prijenos | P0705 | Tablica raspona mjenjača 8: Kodovi grešaka mjenjača Infiniti Q70 (nastavak) |
| – | – | Prijenos | P0715 | Kvar u krugu senzora ulazne/brzine turbine |
| – | – | Prijenos | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| – | – | Prijenos | P0725 | Kvar ulaznog kruga brzine motora |
| – | – | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| – | – | Prijenos | P0735 | Neispravan omjer prijenosa 5 |
| – | – | Prijenos | P0740 | Kvar u krugu spojke pretvarača zakretnog momenta |
| – | – | Prijenos | P0750 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “A”. |
| – | – | Prijenos | P0755 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “B”. |
| – | – | Prijenos | P0846 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| – | – | Sustav goriva | P0171 | Sustav je previše mršav |
| – | – | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat |
| – | – | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat |
| – | – | Sustav goriva | P0201 | Krug mlaznice za gorivo/otvoren – cilindar 1 |
| – | – | Sustav goriva | P0202 | Krug mlaznice za gorivo/otvoren – cilindar 2 |
| – | – | Sustav goriva | P0203 | Krug mlaznice za gorivo/otvoren – cilindar 3 |
| – | – | Sustav goriva | P0204 | Krug mlaznice za gorivo/otvoren – cilindar 4 |
| – | – | Sustav goriva | P0205 | Krug mlaznice za gorivo/otvoren – cilindar 5 |
| – | – | Sustav goriva | P0206 | Krug mlaznice za gorivo/otvoren – cilindar 6 |
| – | – | Sustav goriva | P0207 | Krug mlaznice za gorivo/otvoren – cilindar 7 |
| – | – | Kontrola emisija | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| – | – | Kontrola emisija | P0402 | Pretjerana recirkulacija ispušnih plinova |
| – | – | Kontrola emisija | P0403 | Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| – | – | Kontrola emisija | P0404 | Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| – | – | Kontrola emisija | P0405 | Nizak krug osjetnika recirkulacije ispušnih plinova “A”. |
| – | – | Kontrola emisija | P0406 | Visok krug osjetnika recirkulacije ispušnih plinova “A”. |
| – | – | Kontrola emisija | P0407 | Nizak krug osjetnika recirkulacije ispušnih plinova “B”. |
| – | – | Kontrola emisija | P0408 | Visok krug osjetnika recirkulacije ispušnih plinova “B”. |
| – | – | Kontrola emisija | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga |
| – | – | Upravljanje motorom | P0001 | Upravljački krug/prekid regulatora volumena goriva |
| – | – | Upravljanje motorom | P0002 | Raspon/izvedba upravljačkog kruga regulatora volumena goriva |
| – | – | Upravljanje motorom | P0003 | Nizak upravljački krug regulatora volumena goriva |
| – | – | Upravljanje motorom | P0004 | Visok upravljački krug regulatora volumena goriva |
| – | – | Upravljanje motorom | P0005 | Kontrolni krug/otvoren ventil za zatvaranje goriva “A”. |
| – | – | Upravljanje motorom | P0006 | Nizak kontrolni krug ventila za zatvaranje goriva “A”. |
| – | – | Upravljanje motorom | P0007 | Visoka vrijednost u upravljačkom krugu ventila za zatvaranje goriva “A”. |
| – | – | Upravljanje motorom | P0008 | Performanse sustava za položaj motora (red 1) |
| – | – | Upravljanje motorom | P0009 | Performanse sustava za položaj motora (red 2) |
| – | – | Upravljanje motorom | P0010 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 1) |
| – | – | Kontrola tijela | B1000 | Upravljački krug servoupravljača |
| – | – | Kontrola tijela | B1001 | Prekinut upravljački krug servoupravljača |
| – | – | Kontrola tijela | B1002 | Nizak upravljački krug servoupravljača |
| – | – | Kontrola tijela | B1003 | Visok upravljački krug servoupravljača |
| – | – | Kontrola tijela | B1004 | Upravljački krug servo upravljača isprekidan |
| – | – | Kontrola tijela | B1005 | Krug osjetnika tlaka servoupravljača |
| – | – | Kontrola tijela | B1006 | Otvoren krug osjetnika tlaka servoupravljača |
| – | – | Kontrola tijela | B1007 | Nizak krug osjetnika tlaka servoupravljača |
| – | – | Kontrola tijela | B1008 | Visok krug osjetnika tlaka servoupravljača |
| – | – | Suspenzija | C1000 | Krug upravljačkog sustava ovjesa |
| – | – | Suspenzija | C1001 | Otvoren krug sustava upravljanja ovjesom |
| – | – | Suspenzija | C1002 | Slab krug upravljanja ovjesom |
| – | – | Suspenzija | C1003 | Krug sustava upravljanja ovjesom Visok |
| – | – | Suspenzija | C1004 | Krug sustava upravljanja ovjesom isprekidan |
| – | – | Suspenzija | C1005 | Kontrolni krug prigušenja ovjesa |
| – | – | Suspenzija | C1006 | Prekinut upravljački krug prigušenja ovjesa |
| – | – | Suspenzija | C1007 | Nizak krug upravljanja prigušivanjem ovjesa |
| – | – | Suspenzija | C1008 | Kontrolni krug prigušivanja ovjesa Visok |
| – | – | Suspenzija | C1009 | Kontrolni krug prigušivanja ovjesa isprekidan |
| – | – | Prijenos | D1000 | Krug sustava upravljanja prijenosom |
| – | – | Prijenos | D1001 | Otvoren krug sustava upravljanja mjenjačem |
| – | – | Prijenos | D1002 | Nizak krug sustava upravljanja mjenjačem |
| – | – | Prijenos | D1003 | Krug kontrolnog sustava mjenjača Visok |
| – | – | Prijenos | D1004 | Krug sustava upravljanja mjenjačem isprekidan |
| – | – | Prijenos | D1005 | Krug senzora tlaka tekućine u mjenjaču |
| – | – | Prijenos | D1006 | Otvoren krug osjetnika tlaka tekućine prijenosa |
| – | – | Prijenos | D1007 | Nizak krug osjetnika tlaka tekućine u mjenjaču |
| – | – | Prijenos | D1008 | Visok krug osjetnika tlaka tekućine u mjenjaču |
| – | – | Kočioni sustav | E1000 | Krug upravljačkog sustava kočnica |
| – | – | Kočioni sustav | E1001 | Krug upravljačkog sustava kočnica prekinut |
| – | – | Kočioni sustav | E1002 | Nizak krug sustava upravljanja kočnicama |
| – | – | Kočioni sustav | E1003 | Visok krug u sustavu upravljanja kočnicama |
| – | – | Kočioni sustav | E1004 | Isprekidani krug upravljačkog sustava kočnica |
| – | – | Kočioni sustav | E1005 | Krug osjetnika tlaka kočnice |
| – | – | Kočioni sustav | E1006 | Otvoren krug osjetnika tlaka kočnice |
| – | – | Kočioni sustav | E1007 | Nizak krug osjetnika tlaka kočnice |
| – | – | Kočioni sustav | E1008 | Visok krug osjetnika tlaka kočnice |
| – | – | Kočioni sustav | E1009 | Krug osjetnika tlaka kočnice isprekidan |
| – | – | Sustav hlađenja motora | F1000 | Krug sustava hlađenja motora |
| – | – | Sustav hlađenja motora | F1001 | Otvoren krug sustava hlađenja motora |
| – | – | Sustav hlađenja motora | F1002 | Nizak krug sustava hlađenja motora |
| – | – | Sustav hlađenja motora | F1003 | Visok krug sustava hlađenja motora |
| – | – | Sustav hlađenja motora | F1004 | Krug sustava hlađenja motora isprekidan |
| – | – | Sustav hlađenja motora | F1005 | Krug osjetnika temperature rashladnog sredstva motora |
| – | – | Sustav hlađenja motora | F1006 | Otvoren krug osjetnika temperature rashladne tekućine motora |
| – | – | Sustav hlađenja motora | F1007 | Nizak krug osjetnika temperature rashladnog sredstva motora |
| – | – | Sustav hlađenja motora | F1008 | Visok krug osjetnika temperature rashladne tekućine motora |
| – | – | Sustav upravljanja motorom | P1000 | Krug sustava upravljanja motorom |
| – | – | Sustav upravljanja motorom | P1001 | Otvoren krug sustava upravljanja motorom |
| – | – | Sustav upravljanja motorom | P1002 | Nizak krug sustava upravljanja motorom |
| – | – | Sustav upravljanja motorom | P1003 | Visok krug sustava upravljanja motorom |
| – | – | Sustav upravljanja motorom | P1004 | Isprekidani krug sustava upravljanja motorom |
| – | – | Sustav upravljanja motorom | P1005 | Krug senzora sustava upravljanja motorom |
| – | – | Sustav upravljanja motorom | P1006 | Otvoren krug senzora sustava upravljanja motorom |
| – | – | Sustav upravljanja motorom | P1007 | Slab krug osjetnika sustava upravljanja motorom |
| – | – | Sustav upravljanja motorom | P1008 | Visok krug senzora sustava upravljanja motorom |
| – | – | Sustav upravljanja motorom | P1009 | Isprekidan krug senzora sustava upravljanja motorom |
| – | – | Prijenosni sustav | T1000 | Krug prijenosnog sustava |
| – | – | Prijenosni sustav | T1001 | Otvoren krug prijenosnog sustava |
| – | – | Prijenosni sustav | T1002 | Nizak krug prijenosnog sustava |
| – | – | Prijenosni sustav | T1003 | Visoki krug prijenosnog sustava |
| – | – | Prijenosni sustav | T1004 | Krug prijenosnog sustava isprekidan |
| – | – | Prijenosni sustav | T1005 | Krug senzora prijenosnog sustava |
| – | – | Prijenosni sustav | T1006 | Otvoren krug senzora prijenosnog sustava |
| – | – | Prijenosni sustav | T1007 | Slab krug osjetnika sustava prijenosa |
| – | – | Prijenosni sustav | T1008 | Krug osjetnika sustava prijenosa visok |
| – | – | ABS sustav | C1000 | Krug ABS sustava |
| – | – | ABS sustav | C1001 | Otvoren krug ABS sustava |
| – | – | ABS sustav | C1002 | Nizak krug ABS sustava |
| – | – | ABS sustav | C1003 | Krug ABS sustava Visok |
| – | – | ABS sustav | C1004 | Povremeni krug ABS sustava |
| – | – | ABS sustav | C1005 | Krug osjetnika ABS sustava |
| – | – | ABS sustav | C1006 | Otvoren krug osjetnika ABS sustava |
| – | – | ABS sustav | C1007 | Nizak krug osjetnika ABS sustava |
| – | – | ABS sustav | C1008 | Visok krug osjetnika ABS sustava |
| – | – | ABS sustav | C1009 | Krug osjetnika ABS sustava isprekidan |
| – | – | SRS sustav | B1000 | Krug SRS sustava |
| – | – | SRS sustav | B1001 | Otvoren krug SRS sustava |
| – | – | SRS sustav | B1002 | Nizak krug SRS sustava |
| – | – | SRS sustav | B1003 | Krug SRS sustava Visok |
| – | – | SRS sustav | B1004 | Krug SRS sustava isprekidan |
| – | – | SRS sustav | B1005 | Krug senzora SRS sustava |
| – | – | SRS sustav | B1006 | Otvoren krug osjetnika SRS sustava |
| – | – | SRS sustav | B1007 | Nizak krug osjetnika SRS sustava |
| – | – | SRS sustav | B1008 | Visok krug osjetnika SRS sustava |
| – | – | Sustav goriva | P1000 | Krug sustava goriva |
| – | – | Sustav goriva | P1001 | Otvoren krug sustava goriva |
| – | – | Sustav goriva | P1002 | Nizak krug sustava goriva |
| – | – | Sustav goriva | P1003 | Visok krug sustava goriva |
| – | – | Sustav goriva | P1004 | Krug sustava goriva isprekidan |
| – | – | Sustav goriva | P1005 | Krug senzora sustava goriva |
| – | – | Sustav goriva | P1006 | Otvoren krug osjetnika sustava goriva |
| – | – | Sustav goriva | P1007 | Nizak krug osjetnika sustava goriva |
| – | – | Sustav goriva | P1008 | Visok krug osjetnika sustava goriva |
| – | – | Sustav goriva | P1009 | Isprekidani krug osjetnika sustava goriva |
| – | – | Sustav upravljanja motorom | P1000 | Krug sustava upravljanja motorom |
| – | – | Sustav upravljanja motorom | P1001 | Otvoren krug sustava upravljanja motorom |
| – | – | Sustav upravljanja motorom | P1002 | Nizak krug sustava upravljanja motorom |
| – | – | Sustav upravljanja motorom | P1003 | Visok krug sustava upravljanja motorom |
| – | – | Sustav upravljanja motorom | P1004 | Isprekidani krug sustava upravljanja motorom |
| – | – | Sustav upravljanja motorom | P1005 | Krug senzora sustava upravljanja motorom |
| – | – | Sustav upravljanja motorom | P1006 | Otvoren krug senzora sustava upravljanja motorom |
| – | – | Sustav upravljanja motorom | P1007 | Slab krug osjetnika sustava upravljanja motorom |
| – | – | Sustav upravljanja motorom | P1008 | Visok krug senzora sustava upravljanja motorom |
| – | – | Prijenos | P1000 | Prijenosni krug |
| – | – | Prijenos | P1001 | Otvoren krug prijenosa |
| – | – | Prijenos | P1002 | Nizak krug prijenosa |
| – | – | Prijenos | P1003 | Krug prijenosa visok |
| – | – | Prijenos | P1004 | Prijenosni krug isprekidan |
| – | – | Prijenos | P1005 | Krug senzora prijenosa |
| – | – | Prijenos | P1006 | Otvoren krug osjetnika mjenjača |
| – | – | Prijenos | P1007 | Slab krug osjetnika mjenjača |
| – | – | Prijenos | P1008 | Krug senzora mjenjača visok |
| – | – | Prijenos | P1009 | Krug senzora mjenjača isprekidan |
| – | – | Kočioni sustav | P1000 | Krug kočionog sustava |
| – | – | Kočioni sustav | P1001 | Krug kočionog sustava prekinut |
| – | – | Kočioni sustav | P1002 | Nizak krug kočionog sustava |
| – | – | Kočioni sustav | P1003 | Visok krug kočionog sustava |
| – | – | Kočioni sustav | P1004 | Krug kočionog sustava isprekidan |
| – | – | Kočioni sustav | P1005 | Krug osjetnika kočionog sustava |
| – | – | Kočioni sustav | P1006 | Otvoren krug osjetnika kočionog sustava |
| – | – | Kočioni sustav | P1007 | Nizak krug osjetnika kočionog sustava |
| – | – | Kočioni sustav | P1008 | Visok krug osjetnika kočionog sustava |
Često postavljana pitanja o uobičajenim problemima s Infinitijem Q70
Koji su uobičajeni problemi prijavljeni s Infinitijem Q70?
Uobičajeni problemi prijavljeni s Infinitijem Q70 uključuju pretjeranu buku motora, drhtanje mjenjača, vibracije upravljača, škripu kočnica, lošu potrošnju goriva, prerano trošenje guma, začepljenje filtra zraka motora i probleme s redovitim održavanjem.
Na koje je godine i modele Infinitija Q70 utjecala pretjerana buka motora?
Problem pretjerane buke motora prijavljen je u Infinitiju Q70 iz modelnih godina 2014.-2017., posebno u modelu s dugim međuosovinskim razmakom (L).
Što uzrokuje drhtanje mjenjača u modelu Q70 Sport?
Uzrok drhtanja mjenjača kod modela Q70 Sport često je nedostatak tlaka tekućine u sustavu mjenjača ili istrošeni pretvarač zakretnog momenta.
Postoje li određene vrste motora ili generacije Infinitija Q70 na koje utječu vibracije upravljača?
Vibracije upravljača prijavljene su u modelu Q70 Sport, bez obzira na vrstu motora ili generaciju.
Što je uzrok škripe kočnica kod modela Q70 Sport?
Uzrok škripe kočnica u modelu Q70 Sport često je zbog istrošenih kočionih pločica, neravnomjernog trošenja kočionih rotora ili onečišćenih površina kočnica.
Zašto Infiniti Q70 ima lošu potrošnju goriva?
Loša potrošnja goriva u Infiniti Q70 može biti uzrokovana brojnim čimbenicima, uključujući začepljene filtre zraka, prljave mlaznice za gorivo i istrošene svjećice.
Koji su glavni uzroci preranog trošenja guma u Infiniti Q70?
Preuranjeno trošenje guma u Infinitiju Q70 može biti uzrokovano brojnim čimbenicima, uključujući neodgovarajući tlak u gumama, neporavnate kotače i neravnomjerno trošenje komponenti ovjesa.
Koliko često treba mijenjati filtar zraka motora u Infiniti Q70 kako bi se spriječilo začepljenje?
Zračni filtar motora treba provjeriti i zamijeniti svakih 12.000-15.000 milja, ili prema preporuci proizvođača, kako bi se spriječilo začepljenje i osigurala optimalna učinkovitost motora.
Koji su neki savjeti za besprijekoran rad Infinitija Q70?
Redovito održavanje, pravilne tehnike vožnje te rano otkrivanje i popravak problema mogu pomoći da Infiniti Q70 radi glatko. Preporuča se pridržavati se rasporeda održavanja koji preporučuje proizvođač i rješavati sve probleme čim se pojave.
Koji su uobičajeni problemi s mjenjačem Infiniti Q70?
Neki uobičajeni problemi s mjenjačem koje su prijavili vlasnici Infinitija Q70 uključuju drhtanje mjenjača, oklijevanje i proklizavanje. Ovi se problemi najčešće javljaju u modelima Q70 Sport s V6 motorom.
Što uzrokuje buku motora u Infiniti Q70?
Buku motora u Infinitiju Q70 mogu uzrokovati različiti čimbenici, uključujući istrošene komponente motora, začepljeni filtar zraka ili problem s ispušnim sustavom. Neki su vlasnici prijavili pretjeranu buku motora, osobito u modelu Q70L (dugi međuosovinski razmak).
Je li Infiniti Q70 sklon vibracijama upravljača?
Prijavljeno je da neki modeli Infiniti Q70 Sport osjećaju vibracije upravljača, osobito pri velikim brzinama. To može biti uzrokovano problemima sa sustavom upravljanja, kotačima ili komponentama ovjesa.
Što uzrokuje cviljenje kočnica u Infiniti Q70?
Cviljenje kočnica u Infinitiju Q70 može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošene kočione pločice, onečišćene rotore ili neusklađene čeljusti. Neki vlasnici modela Q70 Sport prijavili su škripu kočnica kao problem.
Koji su uobičajeni problemi s održavanjem Infinitija Q70?
Loša ekonomičnost goriva i prerano trošenje guma česti su problemi s održavanjem koje prijavljuju vlasnici Infinitija Q70. Začepljenje filtra zraka motora i redovito održavanje također mogu pomoći u produljenju vijeka trajanja i poboljšanju performansi vozila.
Koji su neki savjeti za besprijekoran rad Infinitija Q70?
Ispravne tehnike vožnje, redovito održavanje te rano otkrivanje i popravak problema mogu pomoći da Infiniti Q70 radi glatko. Praćenje rutinskih izmjena ulja, rotacije guma i provjera zračnog filtra može spriječiti moguće probleme i poboljšati performanse vozila.
Koji su uobičajeni problemi s motorom Infiniti Q70?
Neki od uobičajenih problema s motorom Infinitija Q70 uključuju pretjeranu buku motora, podrhtavanje mjenjača, lošu potrošnju goriva i prerano trošenje guma. Začepljenje zračnog filtra motora također može biti problem, što može utjecati na performanse motora.
Koji su simptomi problema s motorom kod Infiniti Q70?
Simptomi problema s motorom kod Infinitija Q70 uključuju pretjeranu buku motora, podrhtavanje mjenjača, lošu potrošnju goriva i smanjene performanse motora. Ostali simptomi mogu uključivati grubi rad u praznom hodu, izostanak paljenja, zastoj i smanjenu snagu.
Kako mogu poboljšati uštedu goriva za svoj Infiniti Q70?
Poboljšanje uštede goriva za Infiniti Q70 može se postići održavanjem pravilne napuhanosti guma, smanjenjem nepotrebne težine u vozilu, vožnjom dosljednom brzinom i izbjegavanjem pretjeranog praznog hoda. Redovito održavanje i rano otkrivanje i popravak problema također mogu poboljšati potrošnju goriva.
Što može uzrokovati prijevremeno trošenje guma na Infiniti Q70?
Prijevremeno trošenje guma može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući nepravilno napuhavanje guma, neporavnate kotače, istrošene komponente ovjesa i nepravilne tehnike vožnje. Redovito održavanje, pravilne tehnike vožnje te rano otkrivanje i popravak problema mogu spriječiti prerano trošenje guma.
Kako mogu spriječiti začepljenje filtra zraka motora u svom Infiniti Q70?
Začepljenje filtra zraka motora može se spriječiti redovitom provjerom i čišćenjem ili zamjenom filtra zraka motora prema potrebi. Redovito održavanje, pravilne tehnike vožnje i rano otkrivanje i popravak problema također mogu pomoći u sprječavanju začepljenja filtra zraka motora.
Koje su ispravne tehnike vožnje koje mogu pomoći da moj Infiniti Q70 radi glatko?
Ispravne tehnike vožnje koje mogu pomoći da Infiniti Q70 radi glatko uključuju glatko ubrzavanje i usporavanje, izbjegavanje pretjeranog praznog hoda i vožnju dosljednom brzinom. Izbjegavanje naglog i oštrog kočenja i ubrzavanja također može pomoći u sprječavanju preranog trošenja guma i drugih problema.
Koji su preporučeni koraci za besprijekoran rad mog Infinitija Q70?
Preporučeni koraci za nesmetan rad Infinitija Q70 uključuju redovito održavanje, pravilne tehnike vožnje i rano otkrivanje i popravak problema. Održavanje pravilne napuhanosti guma, smanjenje nepotrebne težine u vozilu i izbjegavanje pretjeranog praznog hoda također mogu pomoći da vozilo radi glatko.
Što je uzrok buke motora kod modela Infiniti Q70L (dugi međuosovinski razmak)?
Buka motora u modelu Infiniti Q70L (dugi međuosovinski razmak) može biti uzrokovana nizom čimbenika kao što su istrošene komponente motora, neodgovarajuće razine ulja, oštećen ili istrošen ispušni sustav i zatajenje motora. U nekim slučajevima buku motora može uzrokovati i vrsta uvjeta vožnje ili stil vožnje vozača.
Kako mogu riješiti problem drhtanja mjenjača u sportskom modelu Q70?
Kako biste riješili problem drhtanja mjenjača u sportskom modelu Q70, preporučuje se da profesionalni mehaničar dijagnosticira problem i popravi ga u skladu s tim. Mogući uzroci drhtanja mjenjača mogu biti istrošene komponente mjenjača, niske razine tekućine, začepljeni filtri mjenjača ili problemi s kontrolnim modulom mjenjača.
Što uzrokuje vibracije upravljača u sportskom modelu Q70?
Vibracije upravljača u modelu Q70 Sport mogu biti uzrokovane brojnim čimbenicima, uključujući istrošene komponente upravljača, istrošene gume, neuravnotežene kotače, probleme sa sustavom ovjesa ili čak probleme s poravnanjem kotača. Treba konzultirati profesionalnog mehaničara da dijagnosticira i popravi problem.
Kako mogu spriječiti škripu kočnica u sportskom modelu Q70?
Cviljenje kočnica u modelu Q70 Sport može se spriječiti redovitim provjeravanjem i održavanjem kočnica, osiguravanjem da kočione pločice nisu previše istrošene i korištenjem visokokvalitetnih kočionih pločica. Također se preporučuje da kočnice redovito pregledava profesionalni mehaničar kako bi se uočili potencijalni problemi prije nego što postanu ozbiljniji.
Što mogu učiniti da poboljšam ekonomičnost goriva svog Infinitija Q70?
Poboljšanje uštede goriva u vašem Infinitiju Q70 može se postići redovitim održavanjem, pravilnim tlakom u gumama, smanjenjem težine u automobilu, izbjegavanjem agresivnih stilova vožnje i smanjenjem vremena praznog hoda. Također je važno osigurati da motor radi učinkovito i da filteri za zrak i gorivo nisu začepljeni.
Što uzrokuje prijevremeno trošenje guma na Infiniti Q70?
Prerano trošenje guma na Infiniti Q70 može biti uzrokovano čimbenicima kao što su premalo napuhane gume, neporavnati kotači, istrošene komponente ovjesa i nepravilno balansiranje guma. Preporuča se da gume redovito pregledava profesionalni mehaničar i da se uvjeri da su pravilno napuhane i izbalansirane.
Što može uzrokovati začepljenje filtra zraka motora u Infiniti Q70?
Začepljenje filtra zraka motora u Infinitiju Q70 može biti uzrokovano brojnim čimbenicima, uključujući prljav zrak, loše održavanje filtra zraka i uvjete vožnje koji stvaraju visoke razine prašine i krhotina. Preporuča se redovito provjeravati i mijenjati filtar zraka motora kako bi se održala ispravna izvedba i učinkovitost motora.
Što je uzrok pretjerane buke motora kod modela Infiniti Q70L?
Pretjerana buka motora u modelu Infiniti Q70L može biti uzrokovana raznim čimbenicima, uključujući istrošene ili oštećene komponente motora, labave remene ili remenice ili kvar ispušnog sustava. To također može biti znak ozbiljnijeg temeljnog problema kao što je kvar motora ili mjenjača.
Kako mogu riješiti problem drhtanja prijenosa u svom modelu Q70 Sport?
Uzrok podrhtavanja mjenjača u modelu Q70 Sport može varirati, ali često je uzrokovan istrošenim ili oštećenim komponentama unutar mjenjača. Da biste riješili ovaj problem, možda ćete morati dati mjenjač na servis ili zamijeniti kvalificiranom tehničaru. U nekim slučajevima, jednostavna izmjena tekućine ili zamjena istrošenog pogonskog remena također može pomoći u ublažavanju problema.
Što može uzrokovati vibracije upravljača u modelu Q70 Sport?
Vibracije upravljača u modelu Q70 Sport mogu biti uzrokovane brojnim čimbenicima, uključujući istrošene ili oštećene komponente upravljača, istrošene ili neporavnate gume ili neispravan sustav ovjesa. Kako biste riješili problem, preporučuje se da vozilo pregleda kvalificirani tehničar kako bi utvrdio uzrok i izvršio sve potrebne popravke.
Koji su najčešći uzroci škripe kočnica kod modela Q70 Sport?
Cviljenje kočnica u modelu Q70 Sport može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošene kočione pločice, prljave ili onečišćene površine kočnica ili istrošene ili oštećene komponente kočnica. U nekim slučajevima to također može biti uzrokovano lošom kvalitetom kočionih pločica ili korištenjem pogrešne vrste kočionih pločica za vozilo. Kako biste riješili problem, preporučuje se da kočnice pregleda i popravi kvalificirani tehničar.
Zašto moj Infiniti Q70 ima lošu potrošnju goriva?
Loša potrošnja goriva u Infinitiju Q70 može biti uzrokovana nizom čimbenika, uključujući prljave ili začepljene filtre zraka, istrošene ili oštećene komponente motora ili kvar sustava goriva. U nekim slučajevima to također može biti uzrokovano navikama u vožnji kao što su prebrza vožnja ili brzo ubrzavanje. Kako bi se poboljšala ekonomičnost goriva, preporuča se da vozilo pregledate i izvršite sve potrebne popravke, te da usvojite navike u vožnji s učinkovitijom potrošnjom goriva.
Koji su najčešći uzroci prijevremenog trošenja guma u Infiniti Q70?
Preuranjeno trošenje guma u Infinitiju Q70 može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošene ili oštećene komponente ovjesa, nepravilno napuhavanje guma ili navike vožnje kao što su agresivno skretanje ili prebrza vožnja. Kako biste riješili problem, preporuča se pregledati ovjes i gume i izvršiti sve potrebne popravke te usvojiti sigurnije i štedljivije navike vožnje.
