1. Uobičajeni problemi s Infiniti QX30
1.1. Uvod u Infiniti QX30
Infiniti QX30 je luksuzni kompaktni crossover SUV koji se proizvodio između 2016. i 2020. Dizajniran je kao zajednički pothvat između Infinitija i Mercedes-Benza i dijeli mnoge komponente s Mercedes GLA-klasom. Iako je QX30 dobio pozitivne kritike zbog svog stilskog dizajna i udobne vožnje, imao je i neke uobičajene probleme kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan od najčešćih problema koji prijavljuju vlasnici QX30 povezan je s mjenjačem. Mnogi su vlasnici izvijestili o trzajima ili kašnjenju u mijenjanju stupnjeva prijenosa, osobito pri ubrzavanju od zaustavljanja. Neki su također prijavili da su čuli čudne zvukove iz prijenosa. U nekim slučajevima, prijenos će možda trebati zamijeniti ili reprogramirati kako bi se riješili ovi problemi.
Još jedan uobičajeni problem s QX30 povezan je s električnim sustavom. Neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom osjetljivim na dodir, koji se može zamrznuti ili pokvariti. Ostali električni problemi mogu uključivati probleme s električnim podizačima prozora, bravama na vratima ili vanjskom rasvjetom. U nekim slučajevima ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnom baterijom ili alternatorom, dok u drugima mogu zahtijevati zamjenu oštećene komponente.
QX30 je također poznat po svom osjetljivom sustavu ovjesa. Iako je ovjes dizajniran za glatku i udobnu vožnju, neki su vlasnici izvijestili da osjećaju svaku neravninu i nesavršenost na cesti. To može biti zbog prirode ovjesa visokih performansi, koji može biti osjetljiv na promjene uvjeta na cesti. U nekim slučajevima, nadogradnja na kvalitetniji amortizer ili promjena guma može pomoći u poboljšanju kvalitete vožnje.
Naposljetku, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom goriva, osobito s mlaznicama za gorivo. To može dovesti do smanjene učinkovitosti goriva ili loših performansi motora. U nekim slučajevima može biti potrebno čišćenje ili zamjena mlaznica za gorivo kako bi se riješili ovi problemi.
Sve u svemu, Infiniti QX30 je moderan i ugodan crossover SUV za posjedovanje, ali kao i svako vozilo, može imati neke uobičajene probleme. Svjesni ovih problema i pazeći na pravilno održavanje vozila, vlasnici mogu uživati u svom QX30 godinama koje dolaze.
1.2. Pregled uobičajenih problema
Infiniti QX30 je luksuzni kompaktni crossover SUV koji je dobio pozitivne kritike zbog svog stilskog dizajna, udobne vožnje i dobro opremljene unutrašnjosti. Međutim, kao i svako vozilo, QX30 može imati neke uobičajene probleme kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan od najčešćih problema koji prijavljuju vlasnici QX30 povezan je s mjenjačem. Mnogi su vlasnici izvijestili o trzajima ili kašnjenju u mijenjanju stupnjeva prijenosa, osobito pri ubrzavanju od zaustavljanja. U nekim slučajevima, prijenos će možda trebati zamijeniti ili reprogramirati kako bi se riješili ovi problemi.
Još jedan uobičajeni problem s QX30 povezan je s električnim sustavom. Neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom osjetljivim na dodir, koji se može zamrznuti ili pokvariti. Ostali električni problemi mogu uključivati probleme s električnim podizačima prozora, bravama na vratima ili vanjskom rasvjetom. U nekim slučajevima ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnom baterijom ili alternatorom, dok u drugima mogu zahtijevati zamjenu oštećene komponente.
QX30 je također poznat po svom osjetljivom sustavu ovjesa. Iako je ovjes dizajniran za glatku i udobnu vožnju, neki su vlasnici izvijestili da osjećaju svaku neravninu i nesavršenost na cesti. To može biti zbog prirode ovjesa visokih performansi, koji može biti osjetljiv na promjene uvjeta na cesti. U nekim slučajevima, nadogradnja na kvalitetniji amortizer ili promjena guma može pomoći u poboljšanju kvalitete vožnje.
Naposljetku, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom goriva, osobito s mlaznicama za gorivo. To može dovesti do smanjene učinkovitosti goriva ili loših performansi motora. U nekim slučajevima može biti potrebno čišćenje ili zamjena mlaznica za gorivo kako bi se riješili ovi problemi.
Iako su ti problemi među najčešćim prijavama vlasnika QX30, važno je napomenuti da se neće sva vozila susresti s ovim problemima. Pazeći na pravilno održavanje vozila i rješavajući sve probleme čim se pojave, vlasnici mogu pomoći osigurati da njihov QX30 ostane pouzdan i ugodan za vožnju godinama koje dolaze.
1.3. Grupiranje po godinama, modelima, kompletiranju i tipovima motora
Infiniti QX30 proizvodi se relativno kratko, a dostupna je samo jedna generacija. Međutim, postoje neke varijacije između različitih godina, modela i kompletiranja koje mogu utjecati na vjerojatnost pojave određenih problema.
Na primjer, QX30 iz 2017. bio je prva modelska godina i možda postoji veća vjerojatnost da će se susresti s određenim problemima povezanima s dizajnom i projektiranjem vozila. Konkretno, neki vlasnici QX30 iz 2017. prijavili su probleme s mjenjačem, uključujući odgođeno mijenjanje brzina i poteškoće pri ubrzavanju od zaustavljanja. To može biti djelomično zbog činjenice da je model iz 2017. godine bio prva godina proizvodnje i da je možda bilo nekih zaokreta koje je trebalo riješiti u dizajnu.
Nasuprot tome, za modele QX30 iz 2018. i 2019. izviješteno je da imaju manje problema s prijenosom, što sugerira da su poboljšanja možda učinjena kako bi se riješio ovaj problem. Međutim, neki modeli iz 2018. i 2019. prijavili su probleme s infotainment sustavom, uključujući zamrzavanje ili neispravan rad zaslona.
QX30 dostupan je u nekoliko različitih kompleta, uključujući osnovni model, Luxury i Sport. Svaki od ovih kompletiranja može imati različite značajke i opcije koje bi mogle utjecati na vjerojatnost pojave određenih problema. Na primjer, komplet Sport može imati sustav ovjesa koji je više orijentiran na performanse i koji bi mogao biti osjetljiviji na uvjete na cesti, što potencijalno dovodi do neravnije vožnje.
Konačno, QX30 dostupan je s nekoliko različitih vrsta motora, uključujući 2,0-litreni četverocilindrični motor s turbopunjačem i 2,0-litreni četverocilindrični motor s turbopunjačem i pogonom na sve kotače. Iako su obje vrste motora općenito dobro pregledane, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom goriva, posebice s mlaznicama za gorivo. Ovi problemi mogu utjecati na učinkovitost goriva vozila i performanse motora, bez obzira na vrstu motora.
Općenito, iako mogu postojati neke varijacije u vjerojatnosti pojave određenih problema ovisno o godini, modelu, izvedbi i vrsti motora QX30, važno je da vlasnici ostanu na oprezu i riješe sve probleme čim se pojave. Održavanjem redovnog održavanja i brzim rješavanjem problema, vlasnici QX30 mogu pomoći da njihovo vozilo ostane pouzdano i ugodno za vožnju.
2. Izdanja po godini modela
2.1. Izdanja Infiniti QX30 iz 2016
Infiniti QX30 prvi je put predstavljen 2017. godine, tako da nisu proizvedeni modeli iz 2016. godine. Međutim, neki modeli iz 2017. proizvedeni su 2016., tako da je moguće da Infiniti QX30 iz 2016. bude u optjecaju. Vjerojatnije je da će ovi rani modeli imati problema u vezi s dizajnom i projektiranjem vozila, jer su bili među prvima proizvedenim.
Prijavljeno je da neki modeli QX30 iz rane 2017. imaju problema s mjenjačem, uključujući odgođeno mijenjanje brzina i poteškoće pri ubrzavanju od zaustavljanja. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom goriva, posebice s mlaznicama za gorivo. Ovi problemi mogu utjecati na učinkovitost goriva i performanse motora vozila i mogu zahtijevati popravke ili zamjene kako bi se riješili.
U nekim slučajevima, problemi s QX30 mogu biti pokriveni jamstvom ili opozivom, ovisno o konkretnom problemu i starosti i kilometraži vozila. Važno je da vlasnici budu svjesni svih potencijalnih problema i da dovezu svoje vozilo na redovito održavanje i preglede kako bi rano uočili probleme i riješili ih prije nego što postanu ozbiljniji.
Općenito, iako postoji veća vjerojatnost da će neki modeli QX30 iz rane 2017. imati određene probleme povezane s dizajnom i projektiranjem vozila, ti se problemi mogu ublažiti redovitim održavanjem i brzim popravcima. Ostajući svjesni svih potencijalnih problema i rješavajući ih odmah, vlasnici QX30 mogu pomoći osigurati da njihovo vozilo ostane pouzdano i ugodno za vožnju.
2.2. Problemi Infiniti QX30 iz 2017
Infiniti QX30 iz 2017. bio je prva modelna godina za ovaj kompaktni luksuzni crossover SUV, a kao i sa svakim novim vozilom, bilo je prijavljenih problema. Jedan uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici QX30 iz 2017. je s mjenjačem. Neki su vozači prijavili odgođeno ili trzavo mijenjanje stupnjeva prijenosa prilikom ubrzavanja ili poteškoće s mijenjanjem stupnjeva prijenosa. Ovaj problem može biti rezultat neispravnog senzora ili zbog problema s kontrolnim modulom mjenjača. Vlasnici će možda morati dovesti svoje vozilo na ažuriranje softvera ili, u nekim slučajevima, na zamjenski prijenos.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici QX30 iz 2017. odnosi se na sustav goriva vozila. Točnije, neki su vozači prijavili da njihov QX30 gubi snagu ili se zaustavlja tijekom vožnje, osobito pri malim brzinama. Ovaj problem može biti povezan s mlaznicama za gorivo, koje je možda potrebno očistiti ili zamijeniti. Dodatno, kod nekih QX30 može doći do curenja goriva zbog neispravne pumpe za gorivo.
U nekim slučajevima, QX30 iz 2017. također može imati problema s električnim sustavom. To se može manifestirati na razne načine, uključujući neispravna svjetla, informacijsko-zabavni sustav koji ne reagira ili bateriju koja se ne puni. Ovi problemi mogu biti povezani s neispravnim ožičenjem ili neispravnim akumulatorom ili alternatorom.
Sve u svemu, iako je Infiniti QX30 iz 2017. dobro cijenjen kompaktni luksuzni crossover SUV, nije bez problema. Neki od prijavljenih problema s QX30 mogu se riješiti redovitim održavanjem, dok drugi mogu zahtijevati značajnije popravke. Važno je da vlasnici budu svjesni svih mogućih problema i da svoje vozilo dovoze na redovite preglede i popravke kako bi održali njegovu pouzdanost i sigurnost.
2.3. Problemi Infiniti QX30 za 2018
Infiniti QX30 iz 2018. imao je manje prijavljenih problema u usporedbi s prethodnom godinom, ali je i dalje bilo nekih problema koje su prijavili vlasnici. Jedan od najčešćih problema prijavljen s QX30 iz 2018. povezan je s motorom. Neki su vozači prijavili lupanje ili zveckanje koje dolazi iz odjeljka motora dok je vozilo u pokretu. To može biti znak istrošenog remena ili zatezača motora ili može biti problem s ležajevima motora. U nekim slučajevima može biti potrebno ažuriranje softvera ili zamjena određenih dijelova kako bi se riješio problem.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici QX30 iz 2018. povezan je s ovjesom vozila. Neki su vozači prijavili primjetan zvuk lupkanja ili lupanja prilikom vožnje preko neravnina ili neravnih površina. To može biti rezultat istrošenih ili oštećenih komponenti ovjesa, uključujući podupirače, amortizere ili poluge zakretanja. Vlasnici će možda morati odvesti svoje vozilo mehaničaru na temeljit pregled i zamjenu oštećenih dijelova.
Osim toga, neki QX30 iz 2018. mogu imati problema s kočionim sustavom vozila. Konkretno, neki su vozači prijavili spužvastu ili nereagirajuću papučicu kočnice ili poteškoće s potpunim zaustavljanjem. To može biti povezano s neispravnim pojačivačem kočnice, koji je možda potrebno zamijeniti. U nekim slučajevima također može biti potrebno ispiranje kočione tekućine ili zamjena drugih dijelova kočnice.
Sve u svemu, iako je Infiniti QX30 iz 2018. općenito pouzdan i dobro građen kompaktni luksuzni SUV, još uvijek postoje neki problemi kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Redovito održavanje i pregledi mogu pomoći u ranom prepoznavanju i rješavanju potencijalnih problema, osiguravajući da vozilo ostane sigurno i pouzdano godinama koje dolaze.
2.4. Problemi s Infiniti QX30 za 2019
Infiniti QX30 iz 2019. imao je manje prijavljenih problema u usporedbi s prethodnim modelskim godinama, ali je još uvijek bilo nekih problema koje su prijavili vlasnici. Jedan od najčešćih problema prijavljen s QX30 iz 2019. povezan je s mjenjačem. Neki su vozači prijavili probleme s mjenjačem koji ne mijenja glatko ili oklijeva pri mijenjanju brzina. To može biti uzrokovano neispravnim upravljačkim modulom mjenjača ili može biti povezano s razinom ili kvalitetom tekućine u mjenjaču. U nekim slučajevima može biti potrebno ažuriranje softvera ili zamjena određenih dijelova kako bi se riješio problem.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici QX30 iz 2019. povezan je s infotainment sustavom vozila. Neki su vozači prijavili probleme sa zaslonom osjetljivim na dodir koji se smrzava ili ne reagira, ili s prekidanjem rada audio sustava ili stvaranjem smetnji. Ovi problemi mogu biti povezani s greškom u softveru ili neispravnom komponentom unutar sustava i mogu zahtijevati ažuriranje softvera ili zamjenu određenih dijelova.
Osim toga, neki QX30 iz 2019. mogli bi imati problema s pogonskim sklopom vozila. Točnije, neki su vozači prijavili gubitak snage ili ubrzanja ili glasnu buku koja dolazi iz odjeljka motora tijekom vožnje velikim brzinama. Ovi problemi mogu biti povezani s neispravnim turbopunjačem ili začepljenim sustavom za dovod zraka, koji je možda potrebno zamijeniti.
Sve u svemu, iako je Infiniti QX30 iz 2019. općenito pouzdan i dobro građen kompaktni luksuzni SUV, još uvijek postoje neki problemi kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Redovito održavanje i pregledi mogu pomoći u ranom prepoznavanju i rješavanju potencijalnih problema, osiguravajući da vozilo ostane sigurno i pouzdano godinama koje dolaze.
2.5. Problemi s Infiniti QX30 za 2020
Infiniti QX30 iz 2020. je relativno nova modelna godina i kao takav, bilo je nekoliko prijavljenih problema. Međutim, neki su vozači prijavili probleme s električnim sustavom vozila. Točnije, neki su vozači iskusili probleme s brzim pražnjenjem baterije automobila ili neuspjehom pokretanja. To može biti uzrokovano neispravnim alternatorom, neispravnom baterijom ili problemom s električnim sustavom koji može zahtijevati ažuriranje softvera ili zamjenu određenih dijelova.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici QX30 iz 2020. povezan je s kočnicama vozila. Neki su vozači prijavili spužvastu ili nereagirajuću papučicu kočnice ili zvuk škripanja pri kočenju. To može biti uzrokovano istrošenim kočionim pločicama, neispravnom kočionom čeljusti ili problemom s hidrauličkim vodovima kočionog sustava. U nekim slučajevima može biti potrebna zamjena određenih dijelova kako bi se riješio problem.
Osim toga, neki 2020 QX30 mogu imati problema sa sustavom ovjesa vozila. Konkretno, neki su vozači prijavili glasno zveckanje koje dolazi iz prednjeg ovjesa prilikom prelaska preko neravnina ili neravnog terena. To može biti uzrokovano istrošenom ili oštećenom komponentom ovjesa, kao što je kuglasti zglob ili nosač amortizera, koje je možda potrebno zamijeniti.
Sveukupno, iako je Infiniti QX30 iz 2020. noviji model godine, još uvijek postoje neki potencijalni problemi kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Redovito održavanje i pregledi mogu pomoći u ranom prepoznavanju i rješavanju potencijalnih problema, osiguravajući da vozilo ostane sigurno i pouzdano godinama koje dolaze.
3. Problemi prema razinama opreme ili dopunama
3.1. Čista pitanja
Infiniti QX30 Pure je osnovna razina opreme za ovaj model, i iako dolazi s dobrim brojem standardnih značajki, još uvijek postoje neki uobičajeni problemi koje su vlasnici prijavili. Jedan čest problem je s infotainment sustavom, koji se ponekad može zamrznuti ili pokvariti, uzrokujući frustraciju vozača. Još jedan problem je s kočnicama, za koje je prijavljeno da škripe ili proizvode druge neobične zvukove kada se koriste.
Vlasnici su također prijavili probleme sa sustavom ovjesa, koji ponekad može biti bučan ili grub na neravnom terenu. Neki su izvijestili da se automobil može osjećati nestabilno pri većim brzinama, što može zabrinjavati vozače koji često koriste autoceste ili druge brze ceste.
Bilo je i nekih izvješća o problemima s mjenjačem, uključujući grubo mijenjanje brzina i oklijevanje pri ubrzavanju. Neki su vlasnici izvijestili da se automobil može neočekivano zaustaviti ili izgubiti snagu, što može biti opasno ako se dogodi tijekom vožnje velikom brzinom.
Naposljetku, neki su vlasnici prijavili probleme s bojom na svojim modelima QX30 Pure, koja se lako može otkrhnuti ili oljuštiti. To može biti kozmetički problem, ali također može dovesti do hrđe i drugih problema ako se ne riješi odmah. Sve u svemu, iako je Infiniti QX30 Pure solidan automobil, još uvijek postoje neki uobičajeni problemi kojih bi vlasnici trebali biti svjesni kada razmatraju ovaj model.
3.2. Luksuzna pitanja
Infiniti QX30 Luxe je viša razina opreme QX30 koja dolazi s dodatnim značajkama i pogodnostima. Međutim, kao i svako drugo vozilo, nije imuno na probleme koji se mogu pojaviti tijekom korištenja tijekom vremena. Evo nekih uobičajenih problema koji su prijavljeni s Infinitijem QX30 Luxe:
1. Zaustavljanje motora: Neki vlasnici QX30 Luxe prijavili su probleme sa zastojem motora, što može biti problem za sigurnost tijekom vožnje. Ovaj problem može biti uzrokovan nizom čimbenika, uključujući neispravne senzore ili neispravnu pumpu za gorivo.
2. Električni problemi: Napredni elektronički sustavi QX30 Luxe ponekad mogu imati problema, poput problema s navigacijskim sustavom ili zaslonom infotainmenta. U nekim slučajevima ovi problemi mogu biti povezani s neispravnim akumulatorom ili alternatorom.
3. Problemi s mjenjačem: Neki vlasnici QX30 Luxe prijavili su probleme s mjenjačem, poput kašnjenja u mijenjanju stupnjeva prijenosa ili poteškoća s uključivanjem stupnjeva prijenosa. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući nisku razinu tekućine za prijenos ili neispravnu spojku.
4. Problemi s kočnicama: Neki vlasnici QX30 Luxe prijavili su probleme s kočnicama, uključujući škripanje ili škripanje, smanjene performanse kočenja ili prerano trošenje kočionih pločica. Ovi problemi mogu biti uzrokovani faktorima kao što su istrošene kočione pločice, iskrivljeni rotori ili kontaminirana kočiona tekućina.
5. Problemi s ovjesom: Neki vlasnici QX30 Luxe prijavili su probleme sa svojim ovjesom, poput pretjerane buke ili grube vožnje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim amortizerima ili podupiračima, oštećenim komponentama ovjesa ili neporavnatim sustavom ovjesa.
Važno je napomenuti da se neće sva vozila QX30 Luxe susresti s ovim problemima, a neka mogu imati potpuno drugačije probleme. Redovito održavanje i brzi popravci mogu pomoći smanjiti vjerojatnost pojave ovih problema i održati vaš QX30 Luxe besprijekornim radom.
3.3. Bitna pitanja
Infiniti QX30 Essential osnovni je model QX30 linije. Iako nudi pristojnu količinu značajki, poznato je da ima nekoliko uobičajenih problema. Jedan problem koji je prijavilo nekoliko vozača je s električnim sustavom. Neki su vozači imali problema s nepaljenjem automobila, dok su drugi izjavili da svjetla na kontrolnoj ploči automobila trepere ili se potpuno gase tijekom vožnje. Osim toga, neki su vozači imali problema s audio sustavom automobila, pri čemu su zvučnici povremeno proizvodili glasno zujanje ili pucketanje.
Još jedan problem koji su prijavili neki vozači QX30 Essentiala je mjenjač automobila. Neki vozači iskusili su kašnjenje u mijenjanju stupnjeva prijenosa ili trzavo mijenjanje stupnjeva prijenosa, osobito pri ubrzavanju od zaustavljanja. U nekim slučajevima to se pripisuje neispravnom kućištu ventila mjenjača, što može uzrokovati neispravno prebacivanje mjenjača.
Konačno, neki vozači QX30 Essential prijavili su probleme sa sustavom ovjesa automobila. Neki su vozači osjetili škripu ili pucketanje pri prelasku preko neravnina, dok su drugi izjavili da vožnja automobila može biti prenaporna, osobito na lošim cestama.
Iako ovi problemi mogu biti zabrinjavajući, važno je napomenuti da se neće svi modeli QX30 Essential susresti s ovim problemima. Osim toga, neki od ovih problema mogu biti pokriveni jamstvom za automobil, stoga je važno konzultirati se s kvalificiranim mehaničarom ili Infinitijevim zastupstvom ako sumnjate da vaš automobil ima bilo koji od ovih problema.
3.4. Sportska pitanja
Razina opreme Infiniti QX30 Sport dolazi sa snažnijim motorom i sportski podešenim ovjesom za dinamičnije iskustvo vožnje. Međutim, ova sportska razina opreme nije imuna na uobičajene probleme koji pogađaju liniju modela QX30.
Jedan problem koji su prijavili neki vlasnici QX30 Sport povezan je s mjenjačem. Neki su vozači iskusili trzavo ili odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa, osobito pri ubrzavanju od zaustavljanja ili tijekom manevara pri maloj brzini. Ovaj problem može biti uzrokovan softverskom greškom u upravljačkom modulu prijenosa, što može zahtijevati ažuriranje softvera ili zamjenu modula.
Još jedan problem koji su prijavili neki vlasnici QX30 Sport povezan je s električnim sustavom. Neki su vozači imali problema s infotainment sustavom, uključujući zamrznute zaslone, kontrole na dodir koje ne reagiraju i padove sustava. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnim ožičenjem, neispravnim komponentama ili problemima sa softverom koji mogu zahtijevati ažuriranje softvera ili zamjenu zahvaćenih komponenti.
Neki vlasnici QX30 Sport također su prijavili probleme sa sustavom ovjesa. Neki vozači iskusili su pretjerano naginjanje tijela, osobito tijekom skretanja ili manevara velikom brzinom. Ovaj problem mogu uzrokovati istrošene ili oštećene komponente ovjesa, koje mogu zahtijevati zamjenu.
Konačno, neki vlasnici QX30 Sporta prijavili su probleme s motorom, posebice u vezi s kvarom turbopunjača. Neki su vozači prijavili gubitak snage ili ubrzanja, kao i neobične zvukove koji dolaze iz odjeljka motora. Ovaj problem mogu uzrokovati istrošene ili oštećene komponente turbopunjača, koje mogu zahtijevati zamjenu.
Općenito, dok QX30 Sport nudi dinamičnije iskustvo vožnje, možda dolazi s vlastitim nizom uobičajenih problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Redovito održavanje i pravovremeno rješavanje problema može pomoći u osiguravanju dugovječnosti i pouzdanosti ovog sportskog SUV-a.
3.5. Problemi s premijom
Razina opreme Infiniti QX30 Premium vrhunska je opcija za ovaj crossover SUV. Iako dolazi s mnogim naprednim značajkama, nije imun na probleme s kojima se vlasnici mogu susresti.
Jedan uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici QX30 Premium povezan je s električnim sustavom automobila. Neki su vozači iskusili probleme s električnim podizačima prozora u automobilu koji ne rade ili ne rade ispravno, prednjim svjetlima treperi ili se povremeno gasi, a svjetla na kontrolnoj ploči se ne pale ili ne rade ispravno. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim ožičenjem ili neispravnim akumulatorom, a vlasnici će možda morati dati električni sustav svog automobila na pregled profesionalnom mehaničaru.
Drugi problem s kojim su se suočili neki vlasnici Infinitija QX30 Premium povezan je s mjenjačem automobila. Neki su vozači prijavili probleme s trzanjem ili proklizavanjem mjenjača prilikom mijenjanja brzina, što bi moglo biti uzrokovano neispravnim kontrolnim modulom mjenjača. U nekim će slučajevima možda trebati zamijeniti cijeli prijenos kako bi se riješio problem.
Ostali uobičajeni problemi koji su prijavljeni s Infiniti QX30 Premium uključuju probleme sa sustavom goriva automobila, uključujući jak miris benzina koji dolazi iz ventilacijskih otvora automobila i poteškoće s pokretanjem motora. Ovi problemi mogu biti uzrokovani curenjem goriva ili neispravnom pumpom za gorivo, a vlasnike bi njihov automobil trebao pregledati profesionalni mehaničar kako bi utvrdio uzrok.
Naposljetku, neki vlasnici QX30 Premium prijavili su probleme sa sustavom ovjesa automobila, uključujući škripanje ili zveckanje prilikom vožnje po neravninama ili neravnim cestama. To može biti uzrokovano istrošenim komponentama ovjesa ili oštećenim amortizerima i podupiračima, a vlasnici će možda trebati zamijeniti ili popraviti sustav ovjesa svog automobila kako bi riješili problem.
3.6. Problemi s tehnologijom
Razina opreme Infiniti QX30 Technology opremljena je nizom naprednih značajki, ali nije bez problema. Neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom automobila, uključujući probleme s Bluetooth vezom i zamrzavanjem ili padom sustava. Osim toga, bilo je izvještaja o tome da navigacijski sustav daje netočne upute ili ne prepoznaje glasovne naredbe.
Drugi prijavljeni problemi s razinom opreme QX30 Technology uključuju probleme sa sustavom automatskog kočenja u nuždi i prilagodljivim tempomatom. Neki su vlasnici prijavili da se sustav nije uspio aktivirati ili su neočekivano aktivirali kočnice, dok su drugi primijetili probleme s tempomatom koji ne uspijeva održati konstantnu brzinu.
Bilo je i izvješća o električnim problemima s tehnologijom QX30, uključujući probleme s brzim pražnjenjem baterije automobila i neispravnim radom elektroničkih sustava automobila. Naposljetku, neki su vlasnici prijavili probleme s kvalitetom vanjske boje automobila, s krhotinama i ogrebotinama koje se lako pojavljuju na površini automobila.
4. Problemi prema tipovima motora ili kodovima motora
4.1. Problemi s motorom M270 DE 20 AL
Infiniti QX30 opremljen je motorom M270 DE 20 AL, koji je 2,0-litreni četverocilindrični motor s turbopunjačem koji isporučuje 208 konjskih snaga i 258 lb-ft okretnog momenta. Unatoč svojoj snazi i učinkovitosti, poznato je da ovaj motor ima nekih problema.
Jedan od najčešćih problema s motorom M270 DE 20 AL povezan je s kontrolnim modulom motora (ECM). Ova komponenta je odgovorna za upravljanje različitim aspektima rada motora, kao što su ubrizgavanje goriva, vrijeme paljenja i kontrola emisija. Neki su vozači prijavili probleme s kvarom ili neispravnim radom ECM-a, što može uzrokovati niz problema, poput smanjene snage, izostanka paljenja ili zaustavljanja.
Drugi problem koji je prijavljen s motorom M270 DE 20 AL povezan je s razvodnim lancem. U nekim slučajevima, razvodni lanac se može rastegnuti ili istrošiti tijekom vremena, što može uzrokovati njegovo klizanje ili iskakanje zubaca na lančanicima. To može rezultirati nizom problema s motorom, poput smanjene snage, grubog praznog hoda ili prekida paljenja motora.
Osim toga, neki su vozači prijavili probleme s curenjem ulja u motoru M270 DE 20 AL. Do ovih curenja može doći na različitim mjestima u motoru, poput brtve poklopca ventila, brtve korita ulja ili kućišta filtra za ulje. Curenje ulja može dovesti do niskog tlaka ulja i oštećenja motora ako se ne riješi odmah.
Sve u svemu, dok je motor M270 DE 20 AL u Infinitiju QX30 općenito pouzdan, ove probleme treba shvatiti ozbiljno i odmah ih riješiti kako bi se spriječili ozbiljniji problemi s motorom u budućnosti. Redovito održavanje i pregled mogu spriječiti pojavu ovih problema i osigurati dugovječnost motora.
4.2. Problemi s motorom M274 DE 20 AL
Infiniti QX30 dolazi opremljen s dvije vrste motora ili šiframa motora. Jedan od njih je M274 DE 20 AL motor, koji je 2,0-litarski četverocilindrični motor s turbopunjačem koji proizvodi 208 konjskih snaga i 258 lb-ft okretnog momenta. Međutim, neki vlasnici Infinitija QX30 iz 2017. s motorom M274 DE 20 AL prijavili su probleme povezane s performansama motora. Neki su vlasnici izvijestili da motor ima problema s paljenjem, dok su drugi izvijestili o teškom leru i problemima s paljenjem. Neki su vlasnici također izvijestili da motor ima značajno kašnjenje u ubrzanju, osobito pri vožnji pri malim brzinama.
Drugi problem koji su prijavili vlasnici QX30 s motorom M274 DE 20 AL povezan je s potrošnjom ulja u motoru. Neki su vlasnici izvijestili da motor troši ulje višom brzinom od očekivane, što može dovesti do potrebe za čestim dolijevanjem ulja između izmjena ulja. Osim toga, neki su vlasnici izvijestili da motor proizvodi glasno kucanje, što bi moglo ukazivati na ozbiljniji problem s motorom.
Bitno je napomenuti da ovi prijavljeni problemi nisu prisutni među svim vozilima QX30 s motorom M274 DE 20 AL. Međutim, ako imate bilo koji od gore navedenih problema sa svojim QX30, najbolje je da ga odnesete ovlaštenom Infiniti mehaničaru na dijagnostiku i popravak.
5. Opća pitanja
5.1. Problemi s električnim sustavom
Poznato je da Infiniti QX30 ima problema s električnim sustavom. Jedan čest problem je s akumulatorom vozila. Neki su vlasnici prijavili da je baterija prerano otkazala, ponekad nakon samo nekoliko mjeseci korištenja. To može dovesti do problema s pokretanjem ili praznog akumulatora, zbog čega se vozilo ne može pokrenuti.
Još jedan električni problem je s elektronikom vozila, posebno infotainment sustavom osjetljivim na dodir. Neki su vlasnici prijavili da se sustav zamrzava ili ruši, što ga čini teškim ili nemogućim za korištenje. To može biti frustrirajuće jer sustav kontrolira mnoge značajke vozila, uključujući audio, navigaciju i kontrolu klime.
Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme sa svjetlima upozorenja na vozilu. Svjetlo upozorenja zračnog jastuka, na primjer, može se upaliti kada nema problema sa sustavom zračnog jastuka. To može predstavljati sigurnosnu zabrinutost ako se svjetlo upozorenja ne upali kada doista postoji problem.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s električnim ožičenjem vozila, osobito u području gdje se vrata spajaju s karoserijom vozila. S vremenom se ožičenje može oštetiti ili prekinuti, što dovodi do problema s električnim prozorima, bravama ili drugim električnim sustavima na pogođenim vratima.
Ovi električni problemi mogu biti frustrirajući i, u nekim slučajevima, čak mogu utjecati na sigurnost vozila. Važno je da vlasnici Infinitija QX30 budu svjesni ovih potencijalnih problema i da ih odmah riješe kvalificirani tehničar.
5.2. Problemi s suspenzijom
Sustav ovjesa u Infinitiju QX30 imao je nekoliko prijavljenih problema tijekom godina. Jedan čest problem je lupanje ili zveckanje koje dolazi iz prednjeg ovjesa. To može biti uzrokovano istrošenim ležajevima opruge ili oštećenim čahurama ovjesa. Neki su vozači također prijavili lošu kvalitetu vožnje, osobito na neravnim cestama ili rupama.
Drugi problem koji je prijavljen je neravnomjerno trošenje guma, što može biti uzrokovano neporavnatim kotačima ili istrošenim komponentama ovjesa. To može dovesti do slabijeg rukovanja i slabe ukupne izvedbe.
U nekim slučajevima, poznato je da stražnji ovjes u Infinitiju QX30 proizvodi buku, posebno zveckanje ili zveckanje. To može biti uzrokovano istrošenim amortizerima ili čahurama ovjesa.
Kako biste izbjegli ove probleme s ovjesom, preporučuje se redovito održavanje, uključujući redovite preglede sustava ovjesa i poravnanja kotača. Osim toga, važno je odmah riješiti sve probleme s ovjesom kako biste izbjegli daljnju štetu i potencijalne opasnosti po sigurnost.
5.3. Problemi s kočionim sustavom
Infiniti QX30 opremljen je pouzdanim kočionim sustavom, ali neki su vlasnici prijavili probleme s kočnicama. Prijavljeno je da su neki modeli iz 2017. imali preuranjeno trošenje kočnica, što može rezultirati kraćim vijekom trajanja kočionih pločica i rotora. U nekim se slučajevima ovaj problem pripisuje kvaru u kočionom sustavu koji zahtijeva zamjenu pločica i rotora.
Još jedan problem prijavljen s kočionim sustavom Infiniti QX30 je mekana ili spužvasta papučica kočnice. Ovaj problem može biti uzrokovan zrakom u kočionim vodovima ili neispravnim radom glavnog kočionog cilindra. Vozači koji imaju mekanu papučicu kočnice ili bilo kakve druge probleme s kočnicama trebali bi svoje vozilo pregledati kvalificirani mehaničar što je prije moguće kako bi se osigurala njihova sigurnost na cesti.
Osim ovih problema, neki su vlasnici izvijestili da su čuli neobične zvukove koji dolaze iz njihovih kočnica, poput škripanja ili škripanja. Te zvukove mogu uzrokovati istrošene kočione pločice ili rotori ili krhotine koje su se zaglavile u kočionom sustavu. Redovito održavanje i pregled kočionog sustava mogu spriječiti te probleme i održati ispravno funkcioniranje kočnica.
Važno je da vlasnici Infinitija QX30 budu svjesni svih problema sa svojim kočionim sustavom i da ih odmah riješe kako bi osigurali svoju sigurnost i sigurnost drugih na cesti.
5.4. Problemi s prijenosom
Infiniti QX30 2017-2020 imao je nekoliko prijavljenih problema s mjenjačem, a najčešći problem je bilo kašnjenje ili oklijevanje prilikom mijenjanja brzina. Neki su vozači također prijavili cviljenje ili vibracije tijekom ubrzavanja, što bi moglo ukazivati na ozbiljniji problem s mjenjačem. Osim toga, bilo je izvješća o kvaru prijenosa i potrebi za skupim popravcima ili čak zamjenom. Ovi su problemi prijavljeni na svim razinama opreme i tipovima motora, što ukazuje na potencijalnu grešku u dizajnu ili proizvodnji prijenosnog sustava. Vlasnici koji imaju bilo koji od ovih problema s mjenjačem trebali bi odmah potražiti pomoć ovlaštenog Infiniti mehaničara kako bi izbjegli daljnja oštećenja i skupe popravke.
5.5. Problemi s performansama motora
Infiniti QX30 imao je neke opće probleme s radom motora koje su prijavili vlasnici. Jedna od najčešćih pritužbi odnosi se na nedostatak snage motora, što može otežati ubrzanje i uključivanje na autoceste. Neki su vlasnici također prijavili da je motor grub i bučan, što bi moglo ukazivati na probleme s timingom motora ili sustavom za dovod goriva.
Drugi uobičajeni problem vezan uz performanse motora odnosi se na učinkovitost goriva. Neki su vlasnici izvijestili da njihov QX30 ima nižu potrošnju goriva od očekivane, što bi moglo ukazivati na probleme sa sustavom goriva motora ili kontrolom emisije. Osim toga, neki su vlasnici prijavili jak miris benzina koji dolazi iz motora, što bi mogao biti znak curenja goriva ili drugog problema sa sustavom goriva.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s motorom koji se neočekivano gasi ili gasi. To može biti uzrokovano raznim problemima, uključujući probleme sa sustavom paljenja ili sustavom za dovod goriva. Sve u svemu, iako je Infiniti QX30 općenito bio pouzdano vozilo, bilo je prijavljenih problema s radom motora kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
5.6. Problemi sa sustavom goriva
Infiniti QX30 je imao neke prijavljene probleme sa sustavom goriva tijekom različitih godina modela i razina opreme. Jedan uobičajeni problem koji prijavljuju vlasnici je jak miris goriva koji dolazi iz vozila, što može biti uzrokovano curenjem u sustavu goriva. To može predstavljati ozbiljnu sigurnosnu zabrinutost jer curenje goriva može uzrokovati požar.
Drugi prijavljeni problem povezan je s pumpom za gorivo, koja može pokvariti ili se pokvariti, uzrokujući probleme s ubrzanjem i snagom vozila. U nekim slučajevima to je rezultiralo zaustavljanjem ili gašenjem vozila tijekom uporabe.
Također postoje izvješća o problemima s mlaznicama za gorivo, koje se mogu začepiti ili pokvariti, što dovodi do smanjenih performansi motora i učinkovitosti goriva. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s mjeračem goriva i senzorom razine goriva, što može pružiti netočna očitanja i izazvati zbunjenost kod vozača.
Sve u svemu, iako se problemi sa sustavom goriva prijavljeni za Infiniti QX30 ne čine raširenim, oni mogu predstavljati ozbiljne sigurnosne probleme i utjecati na performanse i učinkovitost vozila. Važno je da vlasnici odmah riješe probleme sa sustavom goriva i daju ih pregledati ovlaštenom mehaničaru.
6. Zaključak
6.1. Rekapitulacija uobičajenih problema i rješenja
Tijekom godina proizvodnje, Infiniti QX30 iskusio je nekoliko uobičajenih problema koji su utjecali na više razina opreme i godina modela. Neki od najčešćih problema uključuju kvarove električnog sustava, probleme s ovjesom, kvarove kočionog sustava i probleme s prijenosom.
Jedan od najčešće prijavljivanih problema povezan je s električnim sustavom, posebno s infotainment sustavom i zaslonom na kontrolnoj ploči modela QX30. Vozači su prijavili zamrzavanje zaslona, zaslone osjetljive na dodir koji ne reagiraju i ukupne padove sustava. Infiniti je objavio nekoliko ažuriranja softvera za rješavanje ovih problema, ali neki su vozači izvijestili da problemi i dalje postoje.
Drugi uobičajeni problem s QX30 povezan je s njegovim sustavom ovjesa. Vozači su izvijestili da čuju zvukove lupkanja ili zveckanja koji dolaze iz prednjeg ovjesa, osobito kada voze preko neravnina ili neravnih površina. Infiniti je izdao servisni bilten za rješavanje ovog problema, koji uključuje zamjenu prednjih podupirača s ažuriranim dizajnom.
Prijavljeni su i problemi s kočionim sustavom, osobito s preuranjenim trošenjem kočnica i škripanjem kočnica. U nekim slučajevima vozači su prijavili kvar na kočnicama, što može predstavljati ozbiljan sigurnosni problem. Infiniti nije izdao opoziv u vezi s ovim problemom, ali se vozačima savjetuje da redovito provjeravaju svoje kočnice i da prijave sve probleme svom zastupstvu.
Prijavljeni su i problemi s mjenjačem, posebice s automatskim mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa s dvostrukom spojkom. Neki su vozači prijavili oklijevanje ili grubo mijenjanje brzina, osobito kada vozilo mijenja brzinu iz prve u drugu. Infiniti je izdao servisni bilten vezan uz ovaj problem, koji uključuje reprogramiranje kontrolnog modula mjenjača.
Iako je QX30 imao nekoliko uobičajenih problema, Infiniti je izdao nekoliko povlačenja i servisnih biltena kako bi riješio te probleme. Vozačima se savjetuje da budu u tijeku s bilo kakvim opozivima ili servisnim biltenima koji se odnose na njihovo vozilo i da odmah prijave sve probleme svom zastupstvu.
6.2. Važnost redovitog održavanja
Redovito održavanje ključno je za osiguranje dugovječnosti i pouzdanosti svakog vozila, uključujući Infiniti QX30. Zanemarivanje rutinskog održavanja može dovesti do niza problema, od manjih neugodnosti do velikih kvarova.
Redovite izmjene ulja, na primjer, bitne su za nesmetan rad motora i sprječavanje skupih popravaka. Drugi važni zadaci održavanja uključuju zamjenu zračnih filtara, provjeru i zamjenu kočionih pločica i rotora te pregled komponenti ovjesa i upravljanja.
Slijedeći raspored održavanja koji je preporučio proizvođač i odmah rješavajući sve probleme, vlasnici QX30 mogu spriječiti neočekivane kvarove i produžiti životni vijek svog vozila. Osim toga, redovito održavanje može pomoći u održavanju prodajne vrijednosti vozila.
Također je važno odmah riješiti sve probleme ili nedoumice, umjesto da ih ignorirate i nadate se da će nestati sami od sebe. Odgađanje popravaka može dovesti do većih oštećenja i većih troškova popravka.
Zaključno, redovito održavanje ključno je za ispravno funkcioniranje i dugovječnost Infinitija QX30. Vlasnici bi trebali dati prioritet slijedeći raspored održavanja koji preporučuje proizvođač i odmah rješavati sve probleme koji se pojave.
6.3. Završne misli.
Zaključno, Infiniti QX30 je moderan i luksuzan crossover SUV koji nudi udobno i privlačno iskustvo vožnje. Iako ima dosta problema, posebno u svom električnom sustavu, ovjesu i prijenosu, mnogi od njih mogu se ublažiti pravilnim održavanjem i redovitim servisiranjem. Važno je odmah riješiti sve probleme i dati ih na pregled kvalificiranom mehaničaru kako biste spriječili da se pretvore u značajnije probleme. Osim toga, iako QX30 možda nije najpraktičniji izbor u pogledu prtljažnog prostora ili učinkovitosti goriva, izvrsna je opcija za one koji cijene stil, luksuz i performanse. Sveukupno, Infiniti QX30 je dostojan konkurent na tržištu luksuznih crossover SUV vozila i definitivno je vrijedan razmatranja za one koji traže vozilo u ovoj klasi.
Popis primjera kodova grešaka i opisa motora Infiniti QX30
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (l, gorivo, KS) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| 2.0L 4-cilindrični | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0010 | Krug aktuatora položaja bregastog vratila (red 1) |
| 2.0L 4-cilindrični | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava (red 1) |
| 2.0L 4-cilindrični | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0020 | Krug aktuatora položaja bregastog vratila (red 2) |
| 2.0L 4-cilindrični | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0021 | Položaj bregastog vratila – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava (red 2) |
| 2.0L 4-cilindrični | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2.0L 4-cilindrični | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2.0L 4-cilindrični | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2.0L 4-cilindrični | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2.0L 4-cilindrični | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2.0L 4-cilindrični | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| —————— | ————————— | ——— | ———– | ———— |
| 2.5L V6 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0010 | Krug aktuatora položaja bregastog vratila (red 1) |
| 2.5L V6 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0021 | Položaj bregastog vratila – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava (red 2) |
| 2.5L V6 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2.5L V6 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2.5L V6 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2.5L V6 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2.5L V6 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2.5L V6 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 2.5L V6 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| 2.0L Turbo | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0012 | Položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| 2.0L Turbo | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0013 | Položaj bregastog vratila – krug aktuatora (red 1) |
| 2.0L Turbo | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0014 | Položaj bregastog vratila – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava (red 1) |
| 2.0L Turbo | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2.0L Turbo | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 2.0L Turbo | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 2.0L Turbo | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| 2.0L Turbo | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0299 | Stanje podnabijanja turbopunjača/superpunjača |
| 1.5L Turbo | 1.5L, benzinac, 150 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| 1.5L Turbo | 1.5L, benzinac, 150 KS | Motor | P0012 | Položaj bregastog vratila – krug aktuatora (red 1) |
| 1.5L Turbo | 1.5L, benzinac, 150 KS | Motor | P0013 | Položaj bregastog vratila – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava (red 1) |
| 1.5L Turbo | 1.5L, benzinac, 150 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 1.5L Turbo | 1.5L, benzinac, 150 KS | Motor | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 1.5L Turbo | 1.5L, benzinac, 150 KS | Motor | P0299 | Stanje podnabijanja turbopunjača/superpunjača |
| 1.5L Turbo | 1.5L, benzinac, 150 KS | Motor | P2263 | Performanse sustava za pojačavanje turbopunjača/superpunjača |
| 1.5L Turbo | 1.5L, benzinac, 150 KS | Motor | P2264 | Performanse sustava za pojačavanje turbopunjača/superpunjača |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 177 KS | Motor | P1032 | Previsok diferencijalni tlak filtra čestica dizela (DPF). |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 177 KS | Motor | P1450 | Nije moguće odzračiti vakuum spremnika goriva |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 177 KS | Motor | P2263 | Performanse sustava za pojačavanje turbopunjača/superpunjača |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 177 KS | Motor | P2610 | Upravljački krug releja snage upravljačkog modula motora (ECM). |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 177 KS | Motor | P2611 | Nizak krug osjetnika releja snage upravljačkog modula motora (ECM). |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 177 KS | Motor | P2612 | Krug osjeta releja snage upravljačkog modula motora (ECM) Visok |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 177 KS | Motor | P2613 | Izlazni krug releja snage upravljačkog modula motora (ECM). |
| 2.0L dizel | 2.0L, dizel, 177 KS | Motor | P2614 | Nizak izlazni krug releja snage upravljačkog modula motora (ECM). |
| 3.0L V6 | 3.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P0021 | Položaj bregastog vratila – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava (red 2) |
| 3.0L V6 | 3.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P0022 | Položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 2) |
| 3.0L V6 | 3.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P0031 | Slab krug grijača senzora za kisik 1/1 (red 1, senzor 1) |
| 3.0L V6 | 3.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P0032 | Visok krug grijača sonde za kisik 1/1 (red 1, senzor 1) |
| 3.0L V6 | 3.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P0037 | Slab krug grijača senzora za kisik 2/2 (red 1, senzor 2) |
| 3.0L V6 | 3.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P0038 | Visoki krug grijača sonde za kisik 2/2 (red 1, senzor 2) |
| 3.0L V6 | 3.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3.0L V6 | 3.0L, benzinac, 300 KS | Motor | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0020 | Položaj bregastog vratila – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava (red 2) |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0030 | Neispravnost kruga grijača grijanog senzora za kisik (H02S) (red 1, senzor 1) |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0130 | Kvar u krugu senzora za kisik (red 1, senzor 1) |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0131 | Nizak napon u krugu senzora za kisik (red 1, senzor 1) |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0132 | Visoki napon u krugu senzora za kisik (red 1, senzor 1) |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0133 | Spori odgovor kruga senzora za kisik (red 1, senzor 1) |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0134 | Krug senzora za kisik Nije otkrivena aktivnost (red 1, senzor 1) |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0135 | Kvar u krugu grijača senzora za kisik (red 1, senzor 1) |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0307 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 7 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0308 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 8 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0201 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 1 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0204 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 4 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0205 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 5 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0206 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 6 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0207 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 7 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0208 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 8 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0500 | Kvar senzora brzine vozila |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0501 | Problem s rasponom/performansama senzora brzine vozila |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Motor | P0502 | Nizak ulaz senzora brzine vozila |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Prijenos | P0701 | Problem s rasponom/performansama sustava upravljanja prijenosom |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Prijenos | P0702 | Električni sustav upravljanja prijenosom |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Prijenos | P0703 | Sustav upravljanja prijenosom isprekidan |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Prijenos | P0704 | Neispravnost ulaznog kruga prekidača kvačila |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Prijenos | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Prijenos | P0706 | Performanse kruga senzora raspona prijenosa |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Prijenos | P0707 | Nizak ulaz u krug osjetnika raspona prijenosa |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Prijenos | P0708 | Krug osjetnika raspona mjenjača visok ulaz |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Suspenzija | C1101 | Raspon/izvedba kruga motora ABS pumpe |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Suspenzija | C1102 | Nizak krug motora ABS pumpe |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Suspenzija | C1103 | Visok krug motora ABS pumpe |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Suspenzija | C1104 | Krug motora ABS pumpe isprekidan |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Suspenzija | U0401 | Nevažeći podaci primljeni od ABS upravljačkog modula |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Suspenzija | U0402 | Nevažeći podaci primljeni od kontrolnog modula prijenosa |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Suspenzija | U0403 | Nevažeći podaci primljeni od upravljačkog modula motora |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Suspenzija | U0404 | Nevažeći podaci primljeni iz upravljačkog modula |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P1235 | Sustav goriva prebogat |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P1236 | Kvar sustava goriva |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P1237 | Niski tlak u sustavu goriva |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P1238 | Visoki tlak u sustavu goriva |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P1239 | Povremeni tlak u sustavu goriva |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P1240 | Kvar u krugu osjetnika tlaka sustava goriva |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P1241 | Krug osjetnika tlaka sustava za gorivo Raspon/Problem s performansama |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P1242 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka sustava goriva |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Kontrola motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Kontrola motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Kontrola motora | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Kontrola motora | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Kontrola motora | P0307 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 7 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Kontrola motora | P0308 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 8 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Kontrola motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Kontrola motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P0170 | Neispravnost doziranja goriva (red 1) |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P0173 | Neispravnost doziranja goriva (red 2) |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P0461 | Raspon/izvedba kruga senzora razine goriva |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P0462 | Nizak ulaz u krug senzora razine goriva |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P0463 | Visoki ulaz u krug senzora razine goriva |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Upravljanje motorom | P0021 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 2) |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Upravljanje motorom | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Upravljanje motorom | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Upravljanje motorom | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Upravljanje motorom | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Upravljanje motorom | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Upravljanje motorom | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Upravljanje motorom | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Mjerenje goriva i zraka | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Mjerenje goriva i zraka | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Mjerenje goriva i zraka | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Mjerenje goriva i zraka | P0507 | Brzina u praznom hodu veća od očekivane |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Mjerenje goriva i zraka | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Mjerenje goriva i zraka | P0604 | Pogreška memorije s izravnim pristupom (RAM) unutarnjeg upravljačkog modula |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Mjerenje goriva i zraka | P0650 | Kontrolni krug žaruljice indikatora kvara (MIL). |
| 2.5L I4 | 2.5L, benzinac, 208 KS | Mjerenje goriva i zraka | P1128 | Sustav motora previše osiromašen u praznom hodu (niz 1) |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladne tekućine (krug) |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav hlađenja motora | P1217 | Previsoka temperatura rashladnog sredstva motora |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav hlađenja motora | P1336 | Krug senzora položaja radilice A |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav hlađenja motora | P1574 | Izlazni krug broja okretaja motora |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav hlađenja motora | P1610 | Kontrolni signal imobilizatora upravljačkog modula motora |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav hlađenja motora | P1777 | Krug signala okretnog momenta motora |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav hlađenja motora | P2135 | Korelacija napona senzora položaja gasa/papučice/prekidača A/B |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav hlađenja motora | P2138 | Korelacija napona D/E senzora položaja gasa/papučice/prekidača |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka B |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav za paljenje | P0353 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka C |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav za paljenje | P0354 | Indukcijski svitak D Primarni/sekundarni krug |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav za paljenje | P0355 | Indukcijski svitak E Primarni/sekundarni krug |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav za paljenje | P0356 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka F |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P0172 | System Too Rich Bank 1 |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav banka 2 |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P0175 | System Too Rich Bank 2 |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P0463 | Visoki ulaz u krug senzora razine goriva |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P0464 | Nizak ulaz u krug senzora razine goriva |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P0456 | Otkriveno malo curenje sustava EVAP |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P0457 | Otkriveno veliko curenje sustava EVAP |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Sustav goriva | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0021 | Performanse sustava položaja usisnog bregastog vratila (red 2) |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0014 | Performanse sustava za položaj ispušnog bregastog vratila |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0024 | Izvedba sustava položaja ispušnog bregastog vratila (red 2) |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0L, benzinac, 208 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
Često postavljana pitanja: Uobičajeni problemi s Infiniti QX30
Koji su najčešći problemi s Infiniti QX30?
Neki od najčešćih problema koje prijavljuju vlasnici Infinitija QX30 uključuju probleme sa sustavom ovjesa, probleme s infotainment sustavom i probleme s mjenjačem.
Koje su godine i modeli Infinitija QX30 najviše pogođeni ovim problemima?
Većinu ovih problema prijavili su vlasnici modela Infiniti QX30 iz 2017. i 2018. godine.
Postoje li neki specifični tipovi ili kompleti motora koji su skloniji ovim problemima?
Ne postoje određeni tipovi motora ili sklopovi koji su skloniji ovim problemima, jer su ih prijavili vlasnici modela s benzinskim i dizelskim motorom Infinitija QX30.
Što trebam učiniti ako imam problema sa svojim Infiniti QX30?
Ako imate problema sa svojim Infinitijem QX30, najbolje je da ga odnesete ovlaštenom Infiniti servisu ili kvalificiranom mehaničaru na pravilnu dijagnostiku i popravak. Važno je riješiti sve probleme s vašim vozilom što je prije moguće kako biste spriječili daljnju štetu i skupe popravke.
Mogu li se ti problemi spriječiti redovitim održavanjem?
Redovito održavanje i pravilna njega vašeg Infiniti QX30 mogu spriječiti mnoge probleme koje su vlasnici prijavili. To uključuje redovite izmjene ulja, rotacije guma i provjeru vozila na vidljive znakove istrošenosti.
Kako mogu održati da moj Infiniti QX30 radi glatko dulje vrijeme?
Kako bi vaš Infiniti QX30 duže vrijeme radio besprijekorno, važno je slijediti preporučeni raspored održavanja i riješiti sve probleme s vozilom čim se pojave. Također je važno vozilo voziti u skladu s preporukama proizvođača te izbjegavati prevelike brzine i teške uvjete vožnje.
Postoji li način za dijagnosticiranje problema s motorom kod Infiniti QX30?
Da, postoje načini za dijagnosticiranje problema s motorom kod Infiniti QX30. Jedan od načina je korištenje kodova grešaka, koji se mogu očitati pomoću dijagnostičkog alata. Drugi način je provjeriti ima li vidljivih znakova istrošenosti i redovito pratiti performanse vozila.
Postoje li savjeti za sprječavanje problema s prijenosom kod Infiniti QX30?
Da, postoji nekoliko savjeta za sprječavanje problema s prijenosom kod Infiniti QX30. Jedna od najvažnijih je redovita izmjena tekućine za prijenos, prema preporuci proizvođača. Drugi je voziti vozilo na način koji je u skladu s preporukama proizvođača i izbjegavati teške uvjete vožnje koji mogu dodatno opteretiti prijenos.
Koji su uobičajeni problemi s prijenosom u Infiniti QX30?
Neki uobičajeni problemi s mjenjačem u Infinitiju QX30 uključuju proklizavanje, odgođeno uključivanje, grubo mijenjanje brzina i pregrijavanje mjenjača. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima uključujući niske razine tekućine, prljavu tekućinu ili istrošene komponente prijenosa.
Kako mogu znati postoji li problem s mojim Infiniti QX30 motorom?
Znakovi problema s motorom u Infiniti QX30 uključuju svjetla upozorenja motora, smanjenu učinkovitost goriva, zvukove kucanja ili kucanja, smanjenu snagu ili ubrzanje i povećanje emisija. Važno je potražiti stručnu pomoć ako sumnjate da postoji problem s vašim motorom.
Koji su uobičajeni problemi s kočnicama u Infiniti QX30?
Uobičajeni problemi s kočnicama u Infinitiju QX30 uključuju istrošene kočione pločice, pulsiranje papučice kočnice i blijeđenje papučice kočnice. Ostali simptomi mogu uključivati svjetla upozorenja na kočnice, škripanje ili škripanje i povećanje udaljenosti kočenja. Redovito održavanje kočnica važno je kako biste spriječili te probleme i osigurali da vaše kočnice ispravno funkcioniraju.
Što trebam učiniti ako moj Infiniti QX30 ima električnih problema?
Ako vaš Infiniti QX30 ima električnih problema, važno je potražiti stručnu pomoć što je prije moguće. Električni problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući neispravne komponente, labave spojeve i istrošene žice. Iskusni tehničar moći će brzo i učinkovito dijagnosticirati i popraviti problem.
Kako održavati svoj mjenjač Infiniti QX30?
Redovito održavanje mjenjača važno je kako biste osigurali da vaš Infiniti QX30 radi glatko i spriječili probleme s mjenjačem. To uključuje provjeru razine tekućine, ispiranje i zamjenu prljave tekućine, te pozivanje stručnjaka na pregled i zamjenu istrošenih komponenti prema potrebi.
Što trebam učiniti ako mislim da moj Infiniti QX30 ima problema?
Ako mislite da vaš Infiniti QX30 ima problema, važno je potražiti stručnu pomoć što je prije moguće. Iskusni tehničar moći će brzo i učinkovito dijagnosticirati i popraviti problem, pomažući vam da se s povjerenjem vratite na cestu. Osim toga, vođenje evidencije o vašem održavanju i problemima može pomoći vama i vašem tehničaru da identificirate sve obrasce ili probleme koji se ponavljaju.
Koji su uobičajeni problemi s prijenosom u Infiniti QX30?
Neki uobičajeni problemi s mjenjačem prijavljeni u Infinitiju QX30 uključuju proklizavanje brzina, oklijevanje pri mijenjanju stupnjeva prijenosa i iznenadna trzanja tijekom ubrzavanja. U nekim slučajevima vlasnici su također prijavili potpuni kvar prijenosa. Preporuča se redovita izmjena tekućine u mjenjaču i potražite stručnu pomoć ako imate bilo kakvih problema.
Kako mogu provjeriti ima li vidljivih znakova istrošenosti na mom Infiniti QX30?
Kako biste provjerili postoje li vidljivi znakovi istrošenosti na vašem Infinitiju QX30, preporuča se redovito provjeravati vanjštinu, unutrašnjost i ispod haube radi bilo kakvih znakova oštećenja ili neuobičajene istrošenosti. To uključuje provjeru curenja, pukotina i labavih ili istrošenih dijelova. Obratite posebnu pozornost na kočione pločice, gume i komponente ovjesa jer su oni često prvi dijelovi koji pokazuju znakove istrošenosti.
Koji je najbolji način za dijagnosticiranje problema s motorom u mom Infiniti QX30?
Najbolji način za dijagnosticiranje problema s motorom u Infiniti QX30 je korištenje ugrađenog dijagnostičkog sustava vozila (OBD) i dohvaćanje svih kodova grešaka. To se može učiniti pomoću alata za skeniranje i može pružiti početnu točku za dijagnozu. Ostale dijagnostičke metode uključuju obavljanje vizualnog pregleda i provjeru vidljivih znakova istrošenosti. Ako niste sigurni što uzrokuje problem, preporučuje se da potražite stručnu pomoć.
Koji je preporučeni raspored održavanja za Infiniti QX30?
Preporučeni raspored održavanja za Infiniti QX30 razlikuje se ovisno o godini, modelu i vrsti motora. Međutim, neki opći zadaci održavanja uključuju redovite izmjene ulja, rotacije guma i preglede kočnica. Također se preporučuje redovita provjera motora, mjenjača, elektrike i sustava ovjesa. Konkretne preporuke za održavanje vašeg vozila potražite u korisničkom priručniku.
Koji je najčešći problem s Infiniti QX30?
Jedan od najčešćih problema koji prijavljuju vlasnici QX30 su problemi s prijenosom. To uključuje grubo mijenjanje brzina, klizanje i posrtanje. Neki su vlasnici prijavili probleme s automatskim mjenjačem koji oklijeva ili gubi snagu.
Što uzrokuje probleme s prijenosom u Infiniti QX30?
Postoji nekoliko čimbenika koji mogu uzrokovati probleme s prijenosom u Infiniti QX30. To uključuje istrošene ili oštećene unutarnje komponente, niske razine tekućine, kontaminiranu tekućinu i probleme sa softverom. U nekim slučajevima, nedostatak redovitog održavanja također može pridonijeti problemima prijenosa.
Što trebam učiniti ako moj Infiniti QX30 ima problema s mjenjačem?
Ako imate problema s mjenjačem s vašim Infinitijem QX30, važno je da ga pregleda i popravi kvalificirani tehničar što je prije moguće. Nastavak vožnje može dovesti do daljnjih oštećenja i skupljih popravaka.
Postoji li opoziv zbog problema s mjenjačem u Infiniti QX30?
Nije bilo službenih povlačenja zbog problema s mjenjačem u Infinitiju QX30, ali bilo je nekoliko biltena tehničke službe koje je izdao proizvođač u vezi s problemima s mjenjačem.
Postoje li neki drugi uobičajeni problemi s Infiniti QX30?
Osim problema s prijenosom, neki vlasnici QX30 prijavili su probleme sa sustavom servo upravljača, ovjesom i električnim komponentama. Prijavljeni su i problemi s motorom, poput zatajenja paljenja i smanjenih performansi.
Što trebam učiniti ako imam problema sa svojim Infiniti QX30?
Ako imate problema sa svojim Infinitijem QX30, važno je da ga pregleda i popravi kvalificirani tehničar što je prije moguće. Vođenje evidencije o održavanju i popravcima također može pomoći u učinkovitijem dijagnosticiranju i rješavanju problema.
Koji su uobičajeni problemi s motorom u Infiniti QX30?
Neki uobičajeni problemi s motorom prijavljeni u Infinitiju QX30 uključuju zatajenje motora, zaustavljanje i smanjenu snagu. Važno je da se ti problemi dijagnosticiraju i poprave što je prije moguće kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora.
Što uzrokuje probleme s prijenosom u Infiniti QX30?
Problemi s mjenjačem u Infiniti QX30 mogu biti uzrokovani raznim problemima, kao što su istrošeni zupčanici ili lamele kvačila, niske razine tekućine u mjenjaču i oštećeni solenoidi ili kontrolni ventili. Redovite izmjene tekućine za prijenos i pregledi mogu spriječiti pojavu ovih problema.
Koji je pravilan način za održavanje električnog sustava u Infiniti QX30?
Pravilno održavanje električnog sustava za Infiniti QX30 uključuje redovite provjere akumulatora i alternatora, provjeru labavih ili oštećenih žica i osiguravanje da sve električne komponente ispravno rade. Također je važno da se svi problemi s električnim sustavom odmah riješe kako bi se spriječila daljnja šteta.
Koji su uobičajeni problemi s kočnicama u Infiniti QX30?
Neki uobičajeni problemi s kočnicama u Infinitiju QX30 uključuju istrošene kočione pločice, istrošene rotore i curenje kočione tekućine. Redovito praćenje rada kočnica i pregledi mogu pomoći u ranom prepoznavanju ovih problema i spriječiti pojavu ozbiljnijih problema.
Koliko često treba mijenjati tekućinu za prijenos u Infiniti QX30?
Preporučeni interval za promjenu tekućine za prijenos u Infiniti QX30 varira ovisno o godini modela, uvjetima vožnje i drugim čimbenicima. Važno je konzultirati se s korisničkim priručnikom ili stručnim tehničarom za posebne preporuke na temelju vašeg vozila.
Koji je najbolji način za dijagnosticiranje problema s motorom u Infiniti QX30?
Najbolji način za dijagnosticiranje problema s motorom u Infiniti QX30 je korištenje dijagnostičkog alata za pronalaženje kodova grešaka, obavljanje redovitog praćenja performansi motora i provjera vidljivih znakova istrošenosti. Ako sumnjate na problem s vašim motorom, važno je potražiti stručnu pomoć kako bi se problem pravilno dijagnosticirao i popravio.
