1. Uobičajeni problemi s Infiniti QX70 po godinama
1.1. Problemi s modelima Infiniti QX70 2009-2013
Infiniti QX70, luksuzni SUV, prvi je put predstavljen 2009. Iako je vozilo bilo popularno među kupcima, zabilježeni su neki uobičajeni problemi s modelima 2009.-2013. Ovi problemi uključuju:
1. Problemi s mjenjačem: Infiniti QX70 je bio opremljen 7-stupanjskim automatskim mjenjačem za koji je poznato da ima problema s odgođenim mijenjanjem stupnjeva prijenosa, grubim mijenjanjem stupnjeva prijenosa i oštrim prebacivanjem u niži stupanj prijenosa. Ovi problemi mogu biti uzrokovani niskom razinom tekućine za prijenos, neispravnim solenoidima ili istrošenim komponentama prijenosa.
2. Potrošnja ulja: Neki modeli Infiniti QX70 prijavili su prekomjernu potrošnju ulja, što može uzrokovati oštećenje motora ako se ne riješi. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnim dizajnom klipnog prstena ili problemima s brtvom ventila.
3. Električni problemi: modeli Infiniti QX70 prijavili su probleme s električnim sustavom, uključujući probleme s električnim podizačima prozora, električnim bravama i radijskim zaslonom. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim ožičenjem ili neispravnim upravljačkim modulom.
4. Problemi s ovjesom: modeli Infiniti QX70 prijavili su probleme sa sustavom ovjesa, uključujući probleme s amortizerima i podupiračima. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim komponentama ovjesa ili oštećenim amortizerima.
5. Problemi s kočnicama: Neki modeli Infiniti QX70 prijavili su probleme s kočionim sustavom, uključujući probleme s kočionim pločicama i rotorima. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim dijelovima kočnice ili neispravnim kočionim čeljustima.
Kako bi riješili te probleme, važno je da vlasnici Infinitija QX70 redovito održavaju svoja vozila obavljanjem rutinskih provjera i održavanja. To uključuje provjeru razine tekućine u mjenjaču, redovitu promjenu ulja, provjeru električnog sustava i provjeru istrošenosti komponenti ovjesa i kočnica.
Ako ovi problemi potraju, možda ćete morati odvesti vozilo u ovlašteni Infiniti servis na popravak. To može uključivati zamjenu neispravnih komponenti ili ažuriranje softvera za rješavanje električnih problema. Sve u svemu, uz odgovarajuće održavanje i pažnju, vlasnici Infinitija QX70 mogu minimizirati ove uobičajene probleme i uživati u svom luksuznom SUV-u godinama koje dolaze.
1.2. Problemi s modelima Infiniti QX70 2014-2017
Infiniti QX70 je popularan luksuzni SUV od svog predstavljanja 2009. Međutim, modeli 2014-2017 također su iskusili neke uobičajene probleme koje su prijavili vlasnici. Ovi problemi uključuju:
1. Problemi s infotainment sustavom: poznato je da infotainment sustav na Infinitiju QX70 ima problema sa zamrzavanjem, padom i neodgovaranjem na naredbe. Ovi problemi mogu biti uzrokovani softverskim greškama ili kvarovima hardvera.
2. Problemi sa kočionim sustavom: modeli Infiniti QX70 prijavili su probleme s kočionim sustavom, uključujući probleme s papučicom kočnice koja je spužvasta ili ne reagira na očekivani način. Ovi problemi mogu biti uzrokovani brojnim čimbenicima, uključujući istrošene komponente kočnice, neispravne kočione vodove ili neispravan pojačivač kočnice.
3. Problemi s upravljanjem: Neki modeli Infiniti QX70 prijavili su probleme sa sustavom upravljanja, uključujući upravljač koji je labav ili preosjetljiv. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim komponentama upravljača, neispravnom pumpom servo upravljača ili neispravnom letvom upravljača.
4. Problemi s motorom: Modeli Infiniti QX70 također su prijavili probleme s motorom, uključujući probleme s ubrzavanjem, zaustavljanjem i prestankom paljenja motora. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući neispravan senzor masenog protoka zraka, začepljen filtar goriva ili neispravan indukcijski svitak.
Kako bi riješili te probleme, važno je da vlasnici Infinitija QX70 redovito održavaju svoja vozila obavljanjem rutinskih provjera i održavanja. To uključuje redovitu provjeru istrošenosti kočionog sustava, provjeru znakova oštećenja ili kvara na upravljačkom sustavu i provjeru ispravnosti podešenosti i održavanja motora.
Ako ovi problemi potraju, možda ćete morati odvesti vozilo u ovlašteni Infiniti servis na popravak. To može uključivati zamjenu neispravnih komponenti ili ažuriranje softvera za rješavanje problema infotainment sustava. Sve u svemu, uz odgovarajuće održavanje i pažnju, vlasnici Infinitija QX70 mogu minimizirati ove uobičajene probleme i uživati u svom luksuznom SUV-u godinama koje dolaze.
2. Uobičajeni problemi s Infiniti QX70 po vrsti motora
2.1. Problemi s 3.7L V6 motorom u Infiniti QX70
Infiniti QX70 je luksuzni SUV koji pokreće 3,7L V6 motor. Iako je ovaj motor poznat po svojoj snazi i performansama, vlasnici su prijavili neke uobičajene probleme. Ovi problemi uključuju:
1. Potrošnja ulja: Poznato je da neki modeli Infiniti QX70 s 3.7L V6 motorom imaju prekomjernu potrošnju ulja. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravnu pumpu za ulje, istrošene klipne prstenove ili oštećenu brtvu vodilice ventila.
2. Problemi s razvodnim lancem: Infiniti QX70 modeli s 3.7L V6 motorom također su prijavili probleme s razvodnim lancem. To može uzrokovati izostanak paljenja motora, grubi prazan hod, pa čak i oštećenje motora ako se ne riješi. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim zatezačem razvodnog lanca ili rastegnutim razvodnim lancem.
3. Problemi sa senzorom položaja bregastog vratila: Neki modeli Infiniti QX70 s 3.7L V6 motorom prijavili su probleme sa senzorom položaja bregastog vratila. To može uzrokovati probleme s radom motora, uključujući zaustavljanje i grubi rad u praznom hodu. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim senzorom položaja bregastog vratila ili problemom s ožičenjem.
4. Problemi s mlaznicama za gorivo: modeli Infiniti QX70 s 3.7L V6 motorom također su prijavili probleme s mlaznicama za gorivo. To može uzrokovati probleme s učinkovitošću goriva i performansama motora. Ovi problemi mogu biti uzrokovani začepljenim mlaznicama za gorivo ili neispravnim kontrolnim modulom mlaznica za gorivo.
Kako bi riješili te probleme, važno je da vlasnici Infinitija QX70 redovito održavaju svoja vozila obavljanjem rutinskih provjera i održavanja. To uključuje provjeru razine i kvalitete ulja, pregled lanca razvodnog mehanizma na istrošenost i habanje te osiguravanje čistoće i pravilnog rada mlaznica za gorivo.
Ako ovi problemi potraju, možda ćete morati odvesti vozilo u ovlašteni Infiniti servis na popravak. To može uključivati zamjenu neispravnih komponenti, poput pumpe za ulje ili zatezača razvodnog lanca, ili ažuriranje softvera za rješavanje problema sa senzorom položaja bregastog vratila. Sve u svemu, uz odgovarajuće održavanje i pažnju, vlasnici Infinitija QX70 mogu minimizirati ove uobičajene probleme i uživati u svom luksuznom SUV-u s 3,7L V6 motorom godinama koje dolaze.
2.2. Problemi s 5.0L V8 motorom u Infiniti QX70
Infiniti QX70 je luksuzni SUV koji je također dostupan sa snažnim 5.0L V8 motorom. Iako je ovaj motor poznat po glatkim i snažnim performansama, vlasnici su prijavili neke uobičajene probleme. Ovi problemi uključuju:
1. Curenje ulja: Poznato je da neki modeli Infiniti QX70 s 5.0L V8 motorom imaju curenje ulja. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravnu brtvu poklopca ventila ili brtvu korita ulja. Propuštanje ulja može dovesti do gubitka tlaka ulja, što može uzrokovati oštećenje motora ako se ne riješi.
2. Preskakanja paljenja motora: Infiniti QX70 modeli s 5.0L V8 motorom također su prijavili probleme s prestankom paljenja motora. To može uzrokovati gubitak snage i loš rad motora. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim svjećicama ili zavojnicama paljenja ili neispravnim mlaznicama za gorivo.
3. Problemi s mjenjačem: Neki modeli Infiniti QX70 s 5.0L V8 motorom također su prijavili probleme s automatskim mjenjačem. To može uzrokovati probleme s mijenjanjem brzina, uključujući proklizavanje i oklijevanje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim upravljačkim modulom mjenjača ili oštećenim kućištem ventila.
4. Problemi sa sustavom hlađenja: Modeli Infiniti QX70 s 5.0L V8 motorom također su prijavili probleme sa sustavom hlađenja. To može uzrokovati pregrijavanje motora i oštećenje ako se ne riješi. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim radijatorom, pumpom za vodu ili termostatom.
Kako bi riješili te probleme, važno je da vlasnici Infinitija QX70 redovito održavaju svoja vozila obavljanjem rutinskih provjera i održavanja. To uključuje provjeru curenja ulja, pregled svjećica i indukcijskih zavojnica te osiguravanje ispravnog rada rashladnog sustava.
Ako ovi problemi potraju, možda ćete morati odvesti vozilo u ovlašteni Infiniti servis na popravak. To može uključivati zamjenu neispravnih komponenti, poput brtve poklopca ventila ili upravljačkog modula mjenjača, ili obavljanje kompletnog remonta mjenjača. Uz odgovarajuće održavanje i pažnju, vlasnici Infinitija QX70 mogu smanjiti ove uobičajene probleme i uživati u svom luksuznom SUV-u s 5.0L V8 motorom godinama koje dolaze.
3. Uobičajeni problemi s Infiniti QX70 po modelu i razini opreme
3.1. Problemi s osnovnim modelom Infiniti QX70
Osnovni model Infiniti QX70 je luksuzni SUV koji je poznat po svojim snažnim performansama i iznimnim značajkama. Međutim, vlasnici ovog modela prijavili su neke uobičajene probleme. Ovi problemi uključuju:
1. Problemi s ovjesom: Neki osnovni modeli Infiniti QX70 prijavili su probleme sa sustavom ovjesa. To može dovesti do neravne vožnje i lošeg upravljanja. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim amortizerima, podupiračima ili čahurama.
2. Električni problemi: Osnovni modeli Infiniti QX70 također su prijavili probleme s električnim sustavom. To može uzrokovati probleme s električnim prozorima, bravama na vratima i drugim značajkama. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnom električnom komponentom ili neispravnim kabelskim snopom.
3. Problemi s kočnicama: Osnovni modeli Infiniti QX70 također su prijavili probleme s kočionim sustavom. To može uzrokovati probleme s učinkom kočenja i sigurnošću. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim kočionim pločicama, neispravnim kočionim čeljustima ili curenjem kočionog voda.
4. Problemi sa sustavom goriva: Osnovni modeli Infiniti QX70 također su prijavili probleme sa sustavom goriva. To može uzrokovati probleme s potrošnjom goriva i radom motora. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim mlaznicama za gorivo ili prljavim filtrom goriva.
Za rješavanje ovih problema važno je da vlasnici osnovnog modela Infiniti QX70 redovito održavaju svoja vozila obavljanjem rutinskih provjera i održavanja. To uključuje pregled sustava ovjesa na bilo kakve znakove istrošenosti, provjeru električnog sustava na bilo kakve greške ili labave spojeve i pregled kočionog sustava na bilo kakve znakove istrošenosti.
Ako ovi problemi potraju, možda ćete morati odvesti vozilo u ovlašteni Infiniti servis na popravak. To može uključivati zamjenu neispravnih komponenti, kao što su istrošeni amortizeri ili neispravna mlaznica za gorivo. Uz odgovarajuće održavanje i pažnju, vlasnici osnovnog modela Infiniti QX70 mogu smanjiti ove uobičajene probleme i uživati u svom luksuznom SUV-u godinama koje dolaze.
3.2. Problemi s modelom Infiniti QX70 AWD
Model Infiniti QX70 AWD (pogon na sve kotače) popularan je izbor za one koji trebaju vozilo koje može podnijeti teške uvjete na cesti. Međutim, kao i svako vozilo, ima neke uobičajene probleme koje su prijavili vlasnici. Ovi problemi uključuju:
1. Kvar kućišta prijenosa: Jedan od najčešćih problema koji prijavljuju vlasnici Infiniti QX70 AWD je kvar kućišta prijenosa. To može uzrokovati škripanje, vibracije ili poteškoće u mijenjanju brzina. Kvar kućišta prijenosa obično je uzrokovan istrošenim zupčanicima ili niskom razinom tekućine.
2. Problemi sa stražnjim diferencijalom: Infiniti QX70 AWD modeli također su prijavili probleme sa stražnjim diferencijalom. To može uzrokovati cviljenje ili zujanje ili poteškoće pri okretanju. Problemi sa stražnjim diferencijalom obično su uzrokovani istrošenim zupčanicima ili ležajevima.
3. Problemi s pogonskim vratilom: Infiniti QX70 AWD modeli također su prijavili probleme s pogonskim vratilom. To može uzrokovati lupkanje, vibracije ili poteškoće u mijenjanju brzina. Problemi s pogonskim vratilom obično su uzrokovani istrošenim zglobovima ili ležajevima.
4. Vibracije na upravljaču: modeli Infiniti QX70 AWD također su prijavili probleme s vibracijama na upravljaču. To može uzrokovati podrhtavanje upravljača tijekom vožnje pri velikim brzinama. Vibracije na upravljaču obično su uzrokovane istrošenim gumama ili neusklađenim sustavom ovjesa.
Kako bi se riješili ovi problemi, važno je da vlasnici Infiniti QX70 AWD obavljaju redovito održavanje i preglede svog vozila. To uključuje provjeru razine tekućine u prijenosnom kućištu i stražnjem diferencijalu, pregled pogonske osovine na bilo kakve znakove istrošenosti i provjeru guma i sustava ovjesa na bilo kakve greške ili neusklađenost.
Ako ovi problemi potraju, možda ćete morati odvesti vozilo u ovlašteni Infiniti servis na popravak. To može uključivati zamjenu neispravnih komponenti, kao što su istrošeni zupčanici u prijenosnom kućištu ili stražnjem diferencijalu. Uz odgovarajuće održavanje i pažnju, vlasnici Infinitija QX70 AWD mogu smanjiti ove uobičajene probleme i uživati u svom sposobnom i pouzdanom vozilu godinama koje dolaze.
3.3. Problemi s ograničenim modelom Infiniti QX70
Infiniti QX70 Limited je vrhunski model koji dolazi s mnogim značajkama i pogodnostima. Međutim, kao i svako vozilo, ni ono nije imuno na probleme. Evo nekih uobičajenih problema s kojima se vlasnici Infiniti QX70 Limited mogu susresti:
1. Problemi s ovjesom: Neki vlasnici QX70 Limited prijavili su probleme sa sustavom ovjesa. To može uzrokovati neravnu vožnju, kao i buku i vibracije. Problem mogu uzrokovati istrošeni amortizeri ili podupirači, koje je potrebno zamijeniti.
2. Električni problemi: Nekoliko vlasnika QX70 Limited prijavilo je električne probleme sa svojim vozilima. To može varirati od problema s audio sustavom do problema s električnim prozorima i bravama na vratima. U nekim slučajevima problem može biti povezan s neispravnim akumulatorom ili alternatorom.
3. Problemi s mjenjačem: Nekoliko vlasnika QX70 Limited prijavilo je probleme s mjenjačem. To može uključivati grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa, proklizavanje brzina i poteškoće s ubacivanjem vozila u brzinu. Problem može biti uzrokovan niskom količinom tekućine u mjenjaču ili problemom s kontrolnim modulom mjenjača.
4. Problemi s kočnicama: Neki vlasnici QX70 Limited prijavili su probleme s kočnicama. To može uključivati zvukove škripe ili škripanja, kao i smanjenu snagu kočenja. Problem mogu uzrokovati istrošene kočione pločice ili rotori, koje je potrebno zamijeniti.
5. Problemi sa sustavom goriva: Nekoliko vlasnika QX70 Limited prijavilo je probleme sa sustavom goriva. To može uključivati poteškoće s pokretanjem vozila, kao i smanjenu učinkovitost goriva. Problem može biti uzrokovan začepljenim filtrom goriva ili neispravnom pumpom za gorivo.
Važno je riješiti ove probleme što je prije moguće kako biste izbjegli daljnje oštećenje vašeg vozila. Redovito održavanje i pregledi također mogu spriječiti pojavu ovih problema. Ako primijetite bilo koji od ovih problema s vašim Infiniti QX70 Limited, preporučuje se da vaše vozilo pregleda kvalificirani mehaničar.
3.4. Problemi s modelom Infiniti QX70S
Infiniti QX70S je sportska verzija QX70, s jedinstvenim prednjim branikom, tamnom završnom maskom, tamnim kućištem prednjih svjetala i 21-inčnim tamnim aluminijskim naplatcima. Unatoč svojoj sportskoj prirodi, QX70S ima mnoge iste probleme kao i drugi modeli QX70.
Jedan uobičajeni problem prijavljen s QX70S povezan je sa sustavom ovjesa automobila. Neki vozači su izvijestili da su čuli lupkanje dok su vozili preko neravnina ili rupa. To može biti uzrokovano istrošenim komponentama ovjesa kao što su amortizeri, podupirači ili poluge zakretanja.
Još jedan problem prijavljen s QX70S povezan je s kočionim sustavom automobila. Neki su vozači prijavili pulsiranje ili vibracije papučice kočnice kada su se zaustavili. To mogu uzrokovati iskrivljeni rotori kočnica, koje je možda potrebno zamijeniti.
Neki vlasnici QX70S također su prijavili probleme s električnim sustavom automobila, posebno povezanim s navigacijskim i zabavnim sustavom automobila. Ti problemi mogu uključivati zamrzavanje navigacijskog sustava, radio koji se ne uključuje ili zvučnici proizvode izobličen zvuk. U nekim slučajevima može biti potrebno ažuriranje softvera ili zamjena zahvaćene komponente kako bi se riješio problem.
Konačno, neki vlasnici QX70S prijavili su probleme s mjenjačem automobila. Ovi problemi mogu uključivati oklijevanje ili trzanje automobila prilikom mijenjanja brzina, iskliznuće iz brzine ili ispuštanje čudnih zvukova. To može biti uzrokovano niskom količinom tekućine u prijenosu, neispravnim solenoidom ili istrošenim paketom spojke.
Ako posjedujete Infiniti QX70S i imate bilo koji od ovih problema, preporučuje se da svoj automobil odnesete ovlaštenom mehaničaru na pregled i popravak. Redovito održavanje i servisiranje vašeg automobila može spriječiti ili identificirati potencijalne probleme prije nego što postanu veliki problemi.
3.5. Problemi s modelom Infiniti QX70S Elite
Infiniti QX70S Elite je vrhunska razina opreme za SUV Infiniti QX70. Iako nudi niz značajki i pogodnosti, također ima dobar udio uobičajenih problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan uobičajeni problem s QX70S Elite povezan je s njegovim sustavom ovjesa. Neki su vlasnici prijavili da su osjetili zvuk kucanja ili zveckanja tijekom vožnje preko neravnina ili neravnih površina. Ovaj problem mogu uzrokovati istrošene komponente ovjesa ili oštećeni amortizeri. Vlasnici koji imaju ovaj problem trebali bi svoj sustav ovjesa pregledati profesionalni mehaničar kako bi utvrdio glavni uzrok i preporučio popravke.
Drugi problem koji su prijavili vlasnici QX70S Elite povezan je s električnim sustavom automobila. Neki su imali problema s radiom i infotainment sustavom automobila, poput povremenog gubitka zvuka ili problema s Bluetooth vezom. Ovaj se problem može riješiti ažuriranjem softvera automobila ili zamjenom zahvaćenih komponenti.
Osim toga, neki vlasnici QX70S Elite prijavili su probleme s mjenjačem svojih automobila. To može uključivati grubo mijenjanje brzina, odgođeno uključivanje ili proklizavanje brzina. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim kontrolnim modulom mjenjača ili istrošenim komponentama mjenjača. Ako imate ove probleme, važno je da vaš automobil pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće kako biste spriječili daljnje oštećenje vašeg vozila.
Na kraju, neki vlasnici QX70S Elite prijavili su probleme sa sustavom goriva u automobilu, posebno u vezi s pumpom za gorivo. Simptomi mogu uključivati poteškoće s pokretanjem automobila, zaustavljanje ili smanjenu snagu tijekom vožnje. Ako imate ove probleme, važno je da vaš automobil pregleda profesionalni mehaničar što je prije moguće kako bi se utvrdio glavni uzrok problema i preporučili popravci.
Sve u svemu, dok Infiniti QX70S Elite nudi niz vrhunskih značajki i pogodnosti, važno je biti svjestan ovih uobičajenih problema i dati svoj automobil na pregled kvalificiranom mehaničaru kako bi se spriječilo daljnje oštećenje vašeg vozila.
4. Uobičajeni problemi s Infiniti QX70 prema generaciji
4.1. Problemi s prvom generacijom Infiniti QX70 (2009.-2013.)
Prva generacija Infinitija QX70, proizvedenog od 2009. do 2013., imala je dosta problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Jedan od najčešćih problema s ovim modelom bio je vezan uz pogonski sklop. Automatski mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa, koji je u to vrijeme bio nov, bio je poznat po podrhtavanju i oklijevanju tijekom mijenjanja stupnjeva prijenosa, posebno kada se ide uzbrdo. Ovaj problem obično je bio uzrokovan neispravnim elektromagnetskim ventilom, što se moglo popraviti zamjenom ventila i ažuriranjem softvera prijenosa.
Drugi problem koji je mučio prvu generaciju Infinitija QX70 odnosio se na kočnice. Mnogi su vlasnici izvijestili da su imali spužvastu ili mekanu papučicu kočnice, što je moglo uzrokovati smanjenu učinkovitost kočenja i potencijalno opasne situacije. Ovaj problem je obično uzrokovan zrakom u kočionim vodovima ili neispravnim pojačivačem kočnica. Odzračivanje kočnica i zamjena pojačivača bila su uobičajena rješenja.
Osim ovih problema, neki su vlasnici također prijavili probleme s mjeračem goriva, koji bi mogao dati netočna očitanja ili potpuno prestati raditi. Taj se problem obično odnosio na neispravnu jedinicu za slanje goriva koju je trebalo zamijeniti.
Ostali uobičajeni problemi s prvom generacijom Infinitija QX70 uključivali su probleme sa sustavom klimatizacije, poput slabog hlađenja ili neispravnog kompresora, kao i probleme s električnim sustavom, poput neispravnih brava na vratima i prozora.
Unatoč tim problemima, prva generacija Infinitija QX70 općenito je bila pouzdano vozilo. Redovito održavanje i pravovremeni popravci bili su ključni za besprijekoran rad ovih automobila.
4.2. Problemi s Infiniti QX70 druge generacije (2014.-2017.)
Druga generacija Infinitija QX70, koja se proizvodila od 2014. do 2017., imala je vlastiti skup uobičajenih problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Ovdje su neki od najčešće prijavljenih problema:
1. Problemi s ovjesom: Mnogi su vlasnici prijavili da je ovjes na njihovom Infinitiju QX70 bio bučan ili da je proizvodio zvukove lupkanja. Uzrok ovog problema često su istrošene komponente ovjesa, kao što su karike poluge ili čahure. U nekim slučajevima možda će trebati zamijeniti cijeli sustav ovjesa.
2. Problemi s mjenjačem: Neki su vlasnici prijavili probleme s mjenjačem, uključujući grubo mijenjanje brzina ili proklizavanje između stupnjeva prijenosa. U nekim slučajevima to može biti uzrokovano neispravnim kontrolnim modulom mjenjača, dok u drugima mjenjač treba ponovno izraditi ili zamijeniti.
3. Električni problemi: Nekoliko vlasnika prijavilo je probleme s električnim sustavom na svom Infinitiju QX70, uključujući neispravne senzore, neispravne elektropokretače i prazne baterije. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što su neispravno ožičenje ili neispravan alternator.
4. Problemi s upravljanjem: Neki su vlasnici izvijestili da je upravljač na njihovom Infinitiju QX70 labav ili neprecizan. To može biti uzrokovano istrošenim komponentama upravljača, kao što su spone ili letva upravljača, ili može biti posljedica problema sa sustavom servo upravljanja.
5. Potrošnja ulja: Brojni vlasnici izvijestili su da njihov Infiniti QX70 troši više ulja nego što bi trebao. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, kao što su istrošeni klipni prstenovi, neispravan PCV ventil ili začepljeni filter ulja.
6. Problemi sa sustavom goriva: Neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom goriva na svom Infiniti QX70, uključujući curenje goriva ili smanjenje učinkovitosti goriva. Te probleme mogu uzrokovati različiti čimbenici, poput neispravne pumpe za gorivo, začepljenih mlaznica za gorivo ili prljavog filtra za zrak.
Sveukupno, iako je druga generacija Infinitija QX70 općenito bila pouzdano vozilo, ipak je imala udio uobičajenih problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Redovito održavanje i pravovremeni popravci mogu spriječiti da ti problemi postanu ozbiljniji i skuplji za rješavanje.
5. Uobičajeni problemi s Infiniti QX70 prema komponenti/sustavu
5.1. Problemi s motorom Infiniti QX70
Infiniti QX70 je luksuzni SUV koji je poznat po svojim impresivnim performansama i glatkoj vožnji. Međutim, kao i svako vozilo, ni ono nije imuno na probleme. Jedno od najčešćih područja zabrinutosti za Infiniti QX70 je njegov motor.
Jedan problem koji je prijavljen s motorom Infiniti QX70 je zvuk kucanja ili kucanja. Ova buka se može pojaviti kada motor radi u praznom hodu ili kada je vozilo u pokretu. Mogu ga uzrokovati različiti čimbenici, uključujući nizak tlak ulja, istrošene ležajeve motora ili oštećene podizače. U nekim slučajevima može biti kriv i neispravan zatezač razvodnog lanca.
Drugi problem koji je prijavljen s motorom Infiniti QX70 je prekomjerna potrošnja ulja. Neki su vlasnici izvijestili da njihova vozila troše ulje mnogo više od normalne, što s vremenom može dovesti do oštećenja motora. Ovaj problem može biti uzrokovan raznim čimbenicima, uključujući neispravne klipne prstenove, istrošene vodilice ventila ili oštećene cilindre.
Osim ovih problema, neki su vlasnici također prijavili probleme s neispravnim paljenjem ili zastojem motora Infiniti QX70. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravne svjećice, začepljenu mlaznicu za gorivo ili neispravan indukcijski svitak.
Važno je napomenuti da iako su ove probleme prijavili neki vlasnici Infiniti QX70, oni nisu nužno zajednički svim vozilima. Pravilno održavanje, redoviti pregledi i brzi popravci mogu pomoći u smanjenju rizika od problema s motorom i osigurati da vozilo radi besprijekorno godinama koje dolaze.
5.2. Problemi s mjenjačem Infiniti QX70
Poznato je da prijenosni sustav u Infiniti QX70 ima nekih problema. Jedan čest problem je pregrijavanje tekućine za prijenos, što može uzrokovati kvar sustava. Ovaj problem je često uzrokovan vučom ili nošenjem teškog tereta i može dovesti do potrebe za skupom zamjenom mjenjača.
Još jedan uobičajeni problem sa sustavom prijenosa u Infinitiju QX70 je teško mijenjanje brzina ili proklizavanje između brzina. To može biti uzrokovano brojnim čimbenicima, uključujući istrošene ploče kvačila ili kvar solenoida. U nekim slučajevima, jednostavno ispiranje mjenjača i zamjena tekućine mogu pomoći u rješavanju problema, ali u težim slučajevima može biti potreban popravak ili zamjena mjenjača.
Osim toga, neki su vozači prijavili kašnjenje u uključivanju stupnjeva prijenosa, osobito pri prelasku iz parkiranja u vožnju. To može biti uzrokovano neispravnim kontrolnim modulom mjenjača, koji često može popraviti kvalificirani mehaničar.
Važno je napomenuti da redovito održavanje, uključujući rutinske izmjene tekućine za prijenos i filtera, može spriječiti pojavu ovih problema. Osim toga, izbjegavanje velikih opterećenja i agresivne vožnje također može pomoći u produljenju vijeka trajanja prijenosnog sustava u Infiniti QX70.
5.3. Problemi s ovjesom Infiniti QX70
Poznato je da sustav ovjesa Infinitija QX70 ima nekih problema, osobito s prednjim ovjesom. Jedan čest problem je s prednjim donjim upravljačkim ramenima, koji se mogu prerano istrošiti i uzrokovati zvukove lupkanja ili labavosti upravljanja. To može dovesti do smanjene upravljivosti i kontrole nad vozilom, što može predstavljati sigurnosni problem.
Drugi problem s prednjim ovjesom je s prednjim podupiračima, koji mogu procuriti i izgubiti sposobnost apsorbiranja udara. To može uzrokovati lošiju kvalitetu vožnje i smanjeno upravljanje, osobito na lošim cestama ili neravnim površinama. Osim toga, čahure stražnjeg ovjesa i amortizeri također se mogu istrošiti tijekom vremena i uzrokovati slične probleme.
Vlasnici su prijavili ove probleme s ovjesom s različitom kilometražom, a popravci mogu biti skupi. Važno je redovito pregledavati sustav ovjesa i odmah rješavati sve probleme kako biste održali sigurnost i performanse vozila.
5.4. Problemi s kočnicama Infiniti QX70
Prijavljeno je da Infiniti QX70 također ima neke uobičajene probleme s kočnicama. Jedna od najčešćih pritužbi je prerano trošenje kočionih pločica i rotora, što može dovesti do smanjene učinkovitosti kočenja i potencijalno opasnih situacija. Neki su vlasnici izvijestili da moraju zamijeniti kočione pločice i rotore nakon samo 20.000-30.000 milja vožnje, što je relativno kratak životni vijek ovih komponenti.
Osim preranog trošenja, neki vlasnici QX70 prijavili su probleme s bukom kočnica, poput škripe ili škripanja. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošene kočione pločice, iskrivljene rotore ili onečišćene komponente kočnica. Iako zvuk kočnica ne mora uvijek ukazivati na sigurnosni problem, može biti prilično neugodan i utjecati na cjelokupno iskustvo vožnje.
Drugi prijavljeni problem s kočnicama QX70 je curenje tekućine za kočnice. To se može dogoditi zbog oštećenih kočionih vodova ili čeljusti i može dovesti do gubitka snage kočenja ili potpunog otkaza kočnice. Važno je odmah riješiti bilo kakvo curenje kočione tekućine kako biste spriječili potencijalno opasne situacije na cesti.
Sve u svemu, iako je Infiniti QX70 općenito poznat po svojim snažnim performansama i pouzdanosti, važno je biti svjestan potencijalnih problema s njegovim kočionim sustavom i odmah ih riješiti kako biste osigurali sigurnu vožnju.
5.5. Problemi s električnim sustavom Infiniti QX70
Prijavljeno je da Infiniti QX70 također ima problema s električnim sustavom. Jedan od najčešćih prijavljenih problema je s akumulatorom automobila, koji se može brzo isprazniti i zahtijeva čestu zamjenu. Ovaj problem je prijavljen u različitim godinama modela i razinama opreme QX70.
Još jedan uobičajeni električni problem prijavljen u QX70 je navigacijski sustav automobila. Vlasnici su prijavili da bi se navigacijski sustav mogao zamrznuti ili prestati ispravno raditi, što zahtijeva zamjenu ili ažuriranje softvera kako bi se riješio problem.
Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s električnim prozorima i bravama automobila, kao i s radiom i zvučnicima. Ovi problemi mogu varirati od povremenih kvarova do potpunih kvarova.
Sve u svemu, dok je Infiniti QX70 općenito pouzdan i dobro građen automobil, kao i svako drugo vozilo, nije imun na probleme s električnim sustavom. Važno je da vlasnici prate redovito održavanje i odmah rješavaju sve probleme kako bi osigurali dugovječnost i sigurnost svog vozila.
6. Savjeti za održavanje kako izbjeći uobičajene probleme s Infiniti QX70
6.1. Savjeti za održavanje motora
Redovito održavanje motora ključno je za nesmetan rad vašeg Infiniti QX70 i izbjegavanje uobičajenih problema. Evo nekoliko savjeta za održavanje motora koji će vam pomoći da izbjegnete probleme s vašim Infiniti QX70:
1. Redovito mijenjajte ulje: redovite izmjene ulja pomažu u održavanju podmazivanja motora, što sprječava trošenje i habanje komponenti motora. Preporuča se mijenjati ulje svakih 5000 milja ili prema preporuci proizvođača.
2. Provjerite razinu rashladne tekućine: Rashladna tekućina pomaže u sprječavanju pregrijavanja motora, stoga je bitno održavati razinu rashladne tekućine na preporučenoj razini. Redovito provjeravajte razinu rashladne tekućine i po potrebi je dopunite.
3. Zamijenite filtar za zrak: Prljavi filtar za zrak ograničava protok zraka u motor, što može uzrokovati slabe performanse motora i smanjenu potrošnju goriva. Preporuča se zamijeniti filtar zraka svakih 12 mjeseci ili 12.000 milja.
4. Održavajte sustav goriva čistim: Koristite sredstvo za čišćenje sustava goriva kako biste održali sustav goriva čistim i spriječili nakupljanje ugljika na komponentama motora. Preporuča se koristiti sredstvo za čišćenje sustava goriva svakih 3000 milja ili prema preporuci proizvođača.
5. Koristite visokokvalitetni benzin: Koristite visokokvalitetni benzin s preporučenim oktanskim brojem kako biste spriječili lupanje motora i kako bi motor radio glatko.
6. Provjerite svjećice: Svjećice pale gorivo u motoru, stoga je bitno održavati ih čistima iu dobrom stanju. Preporuča se zamijeniti svjećice svakih 30.000 milja ili prema preporuci proizvođača.
7. Obratite pozornost na lampice upozorenja: Ako se upali lampica za provjeru motora ili druga lampica upozorenja, odnesite svoj Infiniti QX70 kvalificiranom mehaničaru da dijagnosticira problem i izvrši sve potrebne popravke.
Slijedeći ove savjete za održavanje motora, možete spriječiti uobičajene probleme s vašim Infinitijem QX70 i održati da vaše vozilo besprijekorno radi godinama koje dolaze.
6.2. Savjeti za održavanje mjenjača
Kako biste izbjegli uobičajene probleme s prijenosom s vašim Infinitijem QX70, važno je pratiti redovito održavanje. Jedna od najvažnijih stvari koje možete učiniti je pratiti preporučene izmjene tekućine za prijenos. Tijekom vremena, tekućina se može zaprljati ili degradirati, što može dovesti do problema kao što su proklizavanje zupčanika, grubo mijenjanje brzina, pa čak i kvar mjenjača. Većina proizvođača preporučuje izmjenu tekućine svakih 30.000 do 60.000 milja, ali važno je provjeriti korisnički priručnik za određeni interval koji se preporučuje za vaše vozilo.
Uz redovite izmjene tekućine, važno je da vaš mjenjač pregleda stručnjak na prvi znak problema. To može uključivati probleme kao što su poteškoće s mijenjanjem brzina, čudni zvukovi ili vibracije ili svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči. Rano otkrivanje i rješavanje problema prijenosa može spriječiti ozbiljnije i skuplje probleme u budućnosti.
Također je važno izbjegavati nepotrebno opterećenje mjenjača agresivnom vožnjom ili preopterećenjem vozila. Budite oprezni pri ubrzavanju i izbjegavajte nagla zaustavljanja ili kretanja kad god je to moguće. Osim toga, izbjegavajte vuču teških tereta iznad preporučenog kapaciteta vašeg vozila.
Redovito održavanje mjenjača može pomoći da vaš Infiniti QX70 radi glatko godinama koje dolaze. Za konkretne preporuke za održavanje vašeg vozila provjerite korisnički priručnik ili pouzdanog mehaničara.
6.3. Savjeti za održavanje ovjesa
Pravilno održavanje sustava ovjesa ključno je za izbjegavanje uobičajenih problema s Infinitijem QX70. Sustav ovjesa QX70 odgovoran je za glatku vožnju, stabilnost i kontrolu nad vozilom. Jedna od najvažnijih stvari koje možete učiniti za održavanje sustava ovjesa je redovita provjera amortizera i podupirača.
Tijekom vremena, amortizeri i podupirači se troše i mogu uzrokovati poskakivanje ili pretjerano njihanje vozila, što dovodi do neudobne vožnje i smanjene upravljivosti. Preporuča se da amortizeri i podupirači budu pregledani na svakih 50.000 milja, i ako je potrebno, zamijenite ih.
Druga važna komponenta sustava ovjesa su čahure. Čahure su mali, gumeni ili poliuretanski komadi koji pomažu u smanjenju buke i vibracija, a istovremeno osiguravaju jastuk između komponenti ovjesa. S vremenom, čahure mogu popucati ili se istrošiti, što dovodi do bučne i neudobne vožnje. Redoviti pregledi mogu pomoći u otkrivanju istrošenih čahura i njihovoj zamjeni prije nego prouzrokuju daljnju štetu na sustavu ovjesa.
Na kraju, važno je redovito pregledavati i mijenjati sve istrošene komponente ovjesa kao što su kuglasti zglobovi, krajevi spona i upravljačke poluge. Ove komponente povezuju sustav ovjesa s kotačima i komponentama upravljanja i podložne su habanju. Njihova zamjena po potrebi može poboljšati upravljivost i odziv upravljanja QX70.
Općenito, održavanje sustava ovjesa vašeg Infiniti QX70 ključno je za izbjegavanje uobičajenih problema i osiguravanje glatke i udobne vožnje. Redoviti pregledi i zamjena istrošenih komponenti kada je to potrebno mogu pomoći u produljenju životnog vijeka vašeg sustava ovjesa i poboljšati cjelokupno iskustvo vožnje.
6.4. Savjeti za održavanje kočnica
Održavanje kočnica ključno je za osiguranje sigurnosti i dugovječnosti vašeg Infiniti QX70. Evo nekoliko savjeta koji će vam pomoći da izbjegnete uobičajene probleme s kočnicama u vašem vozilu:
1. Redovito provjeravajte svoje kočione pločice i rotore: Kočione pločice i rotori s vremenom se troše i potrebno ih je povremeno mijenjati. Obavezno ih redovito provjeravajte i zamijenite ako je potrebno kako biste izbjegli probleme s kočnicama kao što je buka kočnica ili smanjena snaga zaustavljanja.
2. Koristite visokokvalitetne komponente kočnica: Korištenje visokokvalitetnih kočionih pločica, rotora i čeljusti može spriječiti prerano trošenje i habanje vaših kočnica. Ovo također može spriječiti probleme kao što je izbljeđivanje kočnica, gdje vaše kočnice gube svoju učinkovitost zbog pretjerane topline.
3. Isperite kočionu tekućinu: kočiona tekućina s vremenom apsorbira vlagu, što može dovesti do korozije u vašem kočionom sustavu. Preporučuje se ispiranje tekućine za kočnice svake dvije godine kako bi se spriječila korozija i osiguralo pravilno funkcioniranje kočnica.
4. Izbjegavajte agresivnu vožnju: Agresivna vožnja, poput oštrog kočenja ili vožnje velikim brzinama, može dodatno opteretiti vaše kočnice i uzrokovati prijevremeno trošenje i habanje. Izbjegavanje ovih vozačkih navika može pomoći produljiti život vaših kočnica.
5. Obavljajte redovite preglede kočnica: važno je da vaše kočnice redovito pregledava stručnjak. Oni mogu prepoznati sve potencijalne probleme i izvršiti potrebne popravke ili zamjene prije nego što postanu veći problemi.
Slijedeći ove savjete za održavanje kočnica, možete pomoći u izbjegavanju uobičajenih problema s kočnicama na vašem Infiniti QX70 i osigurati svoju sigurnost na cesti.
6.5. Savjeti za održavanje električnog sustava
Električni sustav Infinitija QX70 ključan je za razne funkcije, uključujući rasvjetu, sustave za zabavu i sigurnosne značajke poput zračnih jastuka. Redovito održavanje može pomoći u izbjegavanju uobičajenih problema i osigurati učinkovit rad sustava.
Jedan od najvažnijih savjeta za održavanje električnog sustava je redovito provjeravanje baterije. Provjerite ima li na terminalima baterije znakova korozije i po potrebi ih očistite. Također je važno osigurati da je baterija čvrsto pričvršćena kako bi se spriječilo oštećenje terminala ili okolnih komponenti.
Još jedan važan savjet za održavanje je redovita provjera osigurača i zamjena osigurača koji su oštećeni ili pregorjeli. Neispravni osigurači mogu uzrokovati niz električnih problema, od dodataka koji ne rade do ozbiljnijih problema poput zastoja motora.
Rutinske provjere kabelskih snopova i konektora također mogu pomoći u prepoznavanju istrošenih žica, labavih spojeva ili oštećenih komponenti koje mogu uzrokovati električne probleme. Osim toga, osigurajte da su naknadni dodaci ili izmjene pravilno instalirani i da ne preopterećuju električni sustav.
Redovito održavanje električnog sustava ključno je za osiguranje sigurnosti i pouzdanosti Infinitija QX70. Slijedeći ove savjete, vlasnici mogu izbjeći uobičajene probleme s elektrikom i produljiti vijek trajanja električnih komponenti vozila.
7. Zaključak
Zaključno, Infiniti QX70 je moderan i sposoban SUV koji pruža luksuzno iskustvo vožnje. Međutim, kao i svako vozilo, ni ono nije imuno na probleme i uobičajene probleme. Oni mogu varirati od problema s motorom i mjenjačem do kvarova ovjesa i električnog sustava.
Kako biste izbjegli ove uobičajene probleme s Infinitijem QX70, važno je redovito održavati i servisirati vozilo. To uključuje pridržavanje rasporeda održavanja preporučenog od strane proizvođača, korištenje visokokvalitetnih dijelova i tekućina i traženje stručne pomoći za sve popravke ili potrebe održavanja.
Dodatno, postoji nekoliko specifičnih savjeta za održavanje za svaku komponentu ili sustav vozila, kao što je redovita izmjena motornog ulja i filtra, provjera razine tekućine u mjenjaču, pregled kočionih pločica i rotora i osiguravanje pravilnog održavanja akumulatora.
Slijedeći ove savjete za održavanje i proaktivno brinući se o vozilu, vlasnici mogu spriječiti uobičajene probleme s Infinitijem QX70 i uživati u pouzdanoj i ugodnoj vožnji godinama koje dolaze.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora infiniti qx70
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (L, gorivo, HP) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Kontrola emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava emisije isparavanja (malo propuštanje) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Upravljački modul motora | P0606 | Kvar PCM procesora |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav za paljenje | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Kontrola emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava emisije isparavanja (malo propuštanje) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Upravljački modul motora | P0606 | Kvar PCM procesora |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Sustav goriva | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Kontrola emisija | P0403 | Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Upravljački modul motora | P062B | Performanse pogonskog kruga mlaznice za gorivo – red 1 |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Ispušni sustav | P2463 | Ograničenje filtra čestica dizela – nakupljanje čađe |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Ispušni sustav | P246C | Raspon/izvedba kruga osjetnika temperature ispušnih plinova – red 1 osjetnik 4 |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Ispušni sustav | P2453 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka A filtra čestica dizel motora |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Sustav za paljenje | P0674 | Kvar u krugu žarnice cilindra 4 |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Sustav za paljenje | P0675 | Kvar u krugu žarnice cilindra 5 |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Sustav za paljenje | P0676 | Kvar kruga žarnice cilindra 6 |
| VQ37VHR | 3.7L, hibrid, 360 KS | Hibridni sustav | P0A80 | Zamijenite hibridnu bateriju |
| VQ37VHR | 3.7L, hibrid, 360 KS | Upravljački modul motora | P0607 | Izvedba upravljačkog modula |
| VQ37VHR | 3.7L, hibrid, 360 KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| VQ37VHR | 3.7L, hibrid, 360 KS | Sustav goriva | P0193 | Visok krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| VQ37VHR | 3.7L, hibrid, 360 KS | Sustav goriva | P0234 | Stanje prenabijanja turbopunjača/superpunjača “A”. |
| VQ37VHR | 3.7L, hibrid, 360 KS | Kontrola emisija | P0444 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisije isparenja otvoren |
| VQ37VHR | 3.7L, hibrid, 360 KS | Sustav za paljenje | P0353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka C |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Upravljački modul motora | P0605 | Pogreška memorije samo za čitanje (ROM) internog upravljačkog modula |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Kontrola emisija | P0447 | Otvoren kontrolni krug ventilacije sustava za kontrolu emisije isparenja |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Upravljački modul motora | P062F | Interni upravljački modul EEPROM Greška |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Sustav goriva | P0190 | Kvar u krugu osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav za paljenje | P0358 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka H |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Upravljački modul motora | P0603 | Pogreška Keep Alive Memory (KAM) internog upravljačkog modula |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Kontrola emisija | P0446 | Kvar upravljačkog kruga ventilacijskog ventila sustava za kontrolu emisije isparenja |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Upravljački modul motora | P0604 | Pogreška memorije s izravnim pristupom (RAM) unutarnjeg upravljačkog modula |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Upravljački modul motora | P0606 | Greška procesora unutarnjeg kontrolnog modula |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Kontrola emisija | P1448 | Kratak spoj u upravljačkom krugu ventilacije sustava za kontrolu emisije isparenja |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav goriva | P0191 | Krug osjetnika tlaka razvodnika goriva Raspon/Problem s radom |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Ispušni sustav | P2096 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora je presiromašan (red 1) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Ispušni sustav | P2098 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora je presiromašan (red 2) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Upravljački modul motora | P0602 | Greška u programiranju unutarnjeg upravljačkog modula |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav za paljenje | P0355 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka E |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Kontrola emisija | P1446 | Sustav kontrole emisija isparavanjem Kontrola kruga upravljanja ventilacijom |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav goriva | P0193 | Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Sustav za paljenje | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Upravljački modul motora | P0606 | Greška procesora unutarnjeg kontrolnog modula |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Kontrola emisija | P2463 | Ograničenje filtra čestica dizela – nakupljanje čađe |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Sustav goriva | P0087 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – prenizak |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Ispušni sustav | P2202 | Slab ulaz u krug senzora dušikovog oksida (red 1) |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Ispušni sustav | P2453 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka filtra čestica dizela “A”. |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Upravljački modul motora | P0602 | Greška u programiranju unutarnjeg upravljačkog modula |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Sustav za paljenje | P0671 | Krug žarnice/grijača “A” – cilindar 1 |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Kontrola emisija | P244B | Diferencijalni tlak filtra čestica dizela je previsok |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Sustav goriva | P0193 | Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Upravljački modul motora | P0606 | Greška procesora unutarnjeg kontrolnog modula |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Kontrola emisija | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav doziranja goriva presiromašan (niz 1) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Ispušni sustav | P2097 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora je prebogat (red 1) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Ispušni sustav | P2099 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora je prebogat (red 2) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Upravljački modul motora | P0602 | Greška u programiranju unutarnjeg upravljačkog modula |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Upravljački modul motora | P0606 | Greška procesora unutarnjeg kontrolnog modula |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Kontrola emisija | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (veliko propuštanje) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav doziranja goriva presiromašan (niz 1) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Ispušni sustav | P2097 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora je prebogat (red 1) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Ispušni sustav | P2099 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora je prebogat (red 2) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Upravljački modul motora | P0602 | Greška u programiranju unutarnjeg upravljačkog modula |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| VQ27VHR | 2.7L, benzinac, 325 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| VQ27VHR | 2.7L, benzinac, 325 KS | Upravljački modul motora | P0606 | Greška procesora unutarnjeg kontrolnog modula |
| VQ27VHR | 2.7L, benzinac, 325 KS | Kontrola emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| VQ27VHR | 2.7L, benzinac, 325 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav doziranja goriva presiromašan (niz 1) |
| VQ27VHR | 2.7L, benzinac, 325 KS | Ispušni sustav | P2097 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora je prebogat (red 1) |
| VQ27VHR | 2.7L, benzinac, 325 KS | Ispušni sustav | P2099 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora je prebogat (red 2) |
| VQ27VHR | 2.7L, benzinac, 325 KS | Upravljački modul motora | P0602 | Greška u programiranju unutarnjeg upravljačkog modula |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Upravljački modul motora | P0605 | Pogreška ROM-a unutarnjeg upravljačkog modula |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Kontrola emisija | P0456 | Otkriveno curenje sustava emisije isparavanja (vrlo malo curenje) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav doziranja goriva previše siromašan (niz 2) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Ispušni sustav | P2096 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora je presiromašan (red 1) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Upravljački modul motora | P0603 | Pogreška memorije Keep Alive internog upravljačkog modula |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Indukcijski svitak “B” primarni/sekundarni krug |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Sustav za paljenje | P0672 | Krug žarnice cilindra 2 |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Upravljački modul motora | P0607 | Izvedba upravljačkog modula |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Kontrola emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Ispušni sustav | P2463 | Ograničenje filtra čestica dizela – nakupljanje čađe |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Ispušni sustav | P0471 | Raspon/izvedba senzora tlaka ispušnih plinova |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Upravljački modul motora | P0602 | Greška u programiranju unutarnjeg upravljačkog modula |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Sustav za paljenje | P0673 | Krug žarnice cilindra 3 |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303 KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303 KS | Upravljački modul motora | P0606 | Kvar PCM procesora |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303 KS | Kontrola emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava emisije isparavanja (malo propuštanje) |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav doziranja goriva presiromašan (niz 1) |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303 KS | Ispušni sustav | P2098 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora je presiromašan (red 2) |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303 KS | Upravljački modul motora | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303 KS | Sustav za paljenje | P0353 | Indukcijski svitak “C” primarni/sekundarni krug |
| VQ30DD | 3.0L, benzinac, 227 KS | Sustav za paljenje | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| VQ30DD | 3.0L, benzinac, 227 KS | Upravljački modul motora | P0604 | Pogreška memorije s izravnim pristupom unutarnjeg upravljačkog modula |
| VQ30DD | 3.0L, benzinac, 227 KS | Kontrola emisija | P0447 | Otvoren kontrolni krug ventilacije sustava emisije isparavanja |
| VQ30DD | 3.0L, benzinac, 227 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav doziranja goriva prebogat (niz 1) |
| VQ30DD | 3.0L, benzinac, 227 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| VQ30DD | 3.0L, benzinac, 227 KS | Ispušni sustav | P2099 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora je prebogat (red 2) |
| VQ30DD | 3.0L, benzinac, 227 KS | Upravljački modul motora | P0600 | Kvar serijske komunikacijske veze |
| VQ30DD | 3.0L, benzinac, 227 KS | Sustav za paljenje | P0356 | Indukcijski svitak “F” primarni/sekundarni krug |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Upravljački modul motora | P0605 | Pogreška memorije samo za čitanje unutarnjeg upravljačkog modula |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Kontrola emisija | P0443 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava emisije isparenja |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav doziranja goriva previše siromašan (niz 2) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Ispušni sustav | P2096 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora je presiromašan (red 1) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Upravljački modul motora | P0602 | Pogreška programiranja upravljačkog modula |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Indukcijski svitak “B” primarni/sekundarni krug |
| V9X | 4.5L, dizel, 313 KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| V9X | 4.5L, dizel, 313 KS | Upravljački modul motora | P0607 | Izvedba upravljačkog modula |
| V9X | 4.5L, dizel, 313 KS | Kontrola emisija | P2459 | Učestalost regeneracije filtra čestica dizela |
| V9X | 4.5L, dizel, 313 KS | Sustav goriva | P0088 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – Previsok |
| V9X | 4.5L, dizel, 313 KS | Ispušni sustav | P2002 | Učinkovitost filtra dizelskih čestica ispod praga (niz 1) |
| V9X | 4.5L, dizel, 313 KS | Ispušni sustav | P20E8 | Tlak reduktora je prenizak |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Upravljački modul motora | P0603 | Pogreška Keep Alive Memory (KAM) internog kontrolnog modula Naravno, evo još 10 kodova grešaka za Infiniti QX70: |
| V6 dizel | 3.0L, dizel, 238 KS | Upravljački modul motora | P0638 | Raspon kontrole/izvedba pokretača leptira za gas |
| V6 dizel | 3.0L, dizel, 238 KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| V6 dizel | 3.0L, dizel, 238 KS | Sustav goriva | P0191 | Raspon/izvedba kruga osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| V6 dizel | 3.0L, dizel, 238 KS | Kontrola emisija | P2458 | Trajanje regeneracije filtra čestica dizela |
| V6 dizel | 3.0L, dizel, 238 KS | Ispušni sustav | P2003 | Učinkovitost filtra dizelskih čestica ispod praga (red 2) |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 303 KS | Upravljački modul motora | P0604 | Pogreška memorije s izravnim pristupom (RAM) unutarnjeg upravljačkog modula |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 303 KS | Sustav za paljenje | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 303 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 303 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Sustav za paljenje | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Upravljački modul motora | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Ispušni sustav | P2097 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora je prebogat (red 1) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav za paljenje | P0307 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 7 |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Upravljački modul motora | P0607 | Izvedba upravljačkog modula |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| VQ30HR | 3.0L, benzinac, 325 KS | Sustav za paljenje | P0308 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 8 |
| VQ30HR | 3.0L, benzinac, 325 KS | Upravljački modul motora | P0605 | Pogreška memorije samo za čitanje (ROM) internog upravljačkog modula |
| VQ30HR | 3.0L, benzinac, 325 KS | Sustav goriva | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| VQ30HR | 3.0L, benzinac, 325 KS | Ispušni sustav | P2099 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora je prebogat (red 2) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Sustav za paljenje | P0309 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 9 |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Upravljački modul motora | P0606 | Interna izvedba upravljačkog modula |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 325 KS | Ispušni sustav | P2098 | Sustav doziranja goriva nakon katalizatora je presiromašan (red 2) |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303 KS | Sustav za paljenje | P0310 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 10 |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303 KS | Upravljački modul motora | P0600 | Kvar serijske komunikacijske veze |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303 KS | Sustav goriva | P0462 | Nizak ulaz u krug senzora razine goriva |
| VQ35HR | 3.5L, benzinac, 303 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| V9X | 3.7L, dizel, 238 KS | Sustav za paljenje | P0311 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 11 |
| V9X | 3.7L, dizel, 238 KS | Upravljački modul motora | P0650 | Neispravnost upravljačkog kruga žaruljice indikatora kvara (MIL). |
| V9X | 3.7L, dizel, 238 KS | Sustav goriva | P0093 | Otkriveno curenje sustava goriva – veliko curenje |
| V9X | 3.7L, dizel, 238 KS | Ispušni sustav | P2452 | Nizak krug osjetnika tlaka filtra čestica dizela |
| YD45DDTi | 4.5L, dizel, 282 KS | Sustav za paljenje | P0312 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 12 |
| YD45DDTi | 4.5L, dizel, 282 KS | Upravljački modul motora | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača |
| YD45DDTi | 4.5L, dizel, 282 KS | Sustav goriva | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| YD45DDTi | 4.5L, dizel, 282 KS | Ispušni sustav | P2453 | Visok krug osjetnika tlaka filtra čestica dizela |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav za paljenje | P0313 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 13 |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Upravljački modul motora | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav goriva | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| VK56VD | 5.6L, benzinac, 400 KS | Sustav za paljenje | P0314 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 14 |
| VK56VD | 5.6L, benzinac, 400 KS | Upravljački modul motora | P0507 | Broj okretaja u minuti sustava kontrole praznog hoda veći od očekivanog |
| VK56VD | 5.6L, benzinac, 400 KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| VK56VD | 5.6L, benzinac, 400 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| YD22DDT | 2.2L, dizel, 170 KS | Sustav za paljenje | P0315 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 15 |
| YD22DDT | 2.2L, dizel, 170 KS | Upravljački modul motora | P0602 | Pogreška programiranja upravljačkog modula |
| YD22DDT | 2.2L, dizel, 170 KS | Sustav goriva | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| YD22DDT | 2.2L, dizel, 170 KS | Ispušni sustav | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| QR25DE | 2.5L, benzinac, 222 KS | Sustav za paljenje | P0316 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 16 |
| QR25DE | 2.5L, benzinac, 222 KS | Upravljački modul motora | P0603 | Pogreška Keep Alive Memory (KAM) internog upravljačkog modula |
| QR25DE | 2.5L, benzinac, 222 KS | Sustav goriva | P0193 | Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Sustav za paljenje | P0317 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 17 |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Upravljački modul motora | P0604 | Pogreška memorije s izravnim pristupom (RAM) unutarnjeg upravljačkog modula |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Sustav goriva | P0194 | Krug osjetnika tlaka razvodnika goriva isprekidan |
| V9X | 3.0L, dizel, 238 KS | Ispušni sustav | P0421 | Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 1) |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 303 KS | Sustav za paljenje | P0318 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 18 |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 303 KS | Upravljački modul motora | P0605 | Pogreška ROM-a unutarnjeg upravljačkog modula |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 303 KS | Sustav goriva | P0195 | Kvar u krugu senzora temperature motornog ulja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 303 KS | Ispušni sustav | P0422 | Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 2) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Sustav za paljenje | P0319 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 19 |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Upravljački modul motora | P0606 | ECM/PCM procesor |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Sustav goriva | P0196 | Raspon/performanse kruga senzora temperature motornog ulja |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 2) |
| VQ37VHRD | 3.7L, dizel, 242 KS | Sustav za paljenje | P0320 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 20 |
| VQ37VHRD | 3.7L, dizel, 242 KS | Upravljački modul motora | P0607 | Izvedba upravljačkog modula |
| VQ37VHRD | 3.7L, dizel, 242 KS | Sustav goriva | P0197 | Nizak ulaz u krug osjetnika temperature motornog ulja |
| VR38DETT | 3.8L, benzinac, 560 KS | Sustav za paljenje | P0321 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 21 |
| VR38DETT | 3.8L, benzinac, 560 KS | Upravljački modul motora | P0608 | VSS izlaz “A” upravljačkog modula |
| VR38DETT | 3.8L, benzinac, 560 KS | Sustav goriva | P0198 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature motornog ulja |
| VR38DETT | 3.8L, benzinac, 560 KS | Ispušni sustav | P0431 | Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 2) |
| VQ40DE | 4.0L, benzinac, 320 KS | Sustav za paljenje | P0322 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 22 |
| VQ40DE | 4.0L, benzinac, 320 KS | Upravljački modul motora | P0609 | VSS izlaz “B” upravljačkog modula |
| VQ40DE | 4.0L, benzinac, 320 KS | Sustav goriva | P0199 | Povremeni krug osjetnika temperature motornog ulja |
| VQ40DE | 4.0L, benzinac, 320 KS | Ispušni sustav | P0432 | Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 2) |
| VK45VD | 4.5L, dizel, 310 KS | Sustav za paljenje | P0323 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 23 |
| VK45VD | 4.5L, dizel, 310 KS | Upravljački modul motora | P0610 | Pogreška opcija vozila upravljačkog modula |
| VK45VD | 4.5L, dizel, 310 KS | Sustav goriva | P0200 | Kvar u krugu injektora |
| VK45VD | 4.5L, dizel, 310 KS | Ispušni sustav | P0433 | Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 2) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav za paljenje | P0324 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 24 |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Upravljački modul motora | P0611 | Performanse upravljačkog modula mlaznice za gorivo |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav goriva | P0201 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 1 |
| VR30DDTT | 3.0L, benzinac, 300 KS | Sustav za paljenje | P0325 | Kvar u krugu senzora detonacije (red 1) |
| VR30DDTT | 3.0L, benzinac, 300 KS | Upravljački modul motora | P0612 | Visok upravljački krug releja upravljačkog modula mlaznice za gorivo |
| VR30DDTT | 3.0L, benzinac, 300 KS | Sustav goriva | P0202 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 2 |
| VR30DDTT | 3.0L, benzinac, 300 KS | Ispušni sustav | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja |
| VK56DE | 5.6L, benzinac, 400 KS | Sustav za paljenje | P0326 | Kvar u krugu senzora detonacije (red 2) |
| VK56DE | 5.6L, benzinac, 400 KS | Upravljački modul motora | P0613 | Izvedba memorije samo za čitanje upravljačkog modula |
| VK56DE | 5.6L, benzinac, 400 KS | Sustav goriva | P0203 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 3 |
| VK56DE | 5.6L, benzinac, 400 KS | Ispušni sustav | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| VK50VD | 5.0L, dizel, 310 KS | Sustav za paljenje | P0327 | Slab ulaz u krug senzora detonacije (red 1) |
| VK50VD | 5.0L, dizel, 310 KS | Upravljački modul motora | P0614 | Pogreška opcija vozila upravljačkog modula |
| VK50VD | 5.0L, dizel, 310 KS | Sustav goriva | P0204 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 4 |
| VK50VD | 5.0L, dizel, 310 KS | Ispušni sustav | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| MR20DDT | 2.0L, benzinac, 211 KS | Sustav za paljenje | P0328 | Visoki ulaz kruga senzora detonacije (red 1) |
| MR20DDT | 2.0L, benzinac, 211 KS | Upravljački modul motora | P0615 | Upravljački modul Sustav upravljanja prijenosom |
| MR20DDT | 2.0L, benzinac, 211 KS | Sustav goriva | P0205 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 5 |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 325 KS | Sustav za paljenje | P0329 | Krug senzora detonacije isprekidan (red 1) |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 325 KS | Upravljački modul motora | P0616 | Izvedba signala zakretnog momenta upravljačkog modula |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 325 KS | Sustav goriva | P0206 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 6 |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 325 KS | Ispušni sustav | P0443 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisija isparavanjem |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Sustav za paljenje | P0330 | Kvar 2 kruga senzora detonacije (red 2) |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Upravljački modul motora | P0617 | Performanse procesora upravljačkog modula |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Sustav goriva | P0207 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 7 |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Ispušni sustav | P0444 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisije isparenja otvoren |
| VQ35HR | 3.5L, hibrid, 360 KS | Sustav za paljenje | P0331 | Raspon/performanse kruga senzora detonacije (red 2) |
| VQ35HR | 3.5L, hibrid, 360 KS | Upravljački modul motora | P0618 | Opća pogreška memorije upravljačkog modula |
| VQ35HR | 3.5L, hibrid, 360 KS | Sustav goriva | P0208 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 8 |
| VQ35HR | 3.5L, hibrid, 360 KS | Ispušni sustav | P0445 | Kratki spoj kruga upravljačkog ventila sustava za kontrolu emisije isparenja |
| VQ37VD | 3.7L, dizel, 240 KS | Sustav za paljenje | P0332 | Slab ulaz u krug senzora detonacije (red 2) |
| VQ37VD | 3.7L, dizel, 240 KS | Upravljački modul motora | P0619 | Performanse okretaja motora u upravljačkom modulu |
| VQ37VD | 3.7L, dizel, 240 KS | Sustav goriva | P0209 | Krug injektora 49. V8 5.0L benzinski motor |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav za paljenje | P0333 | Visoki ulaz u krug senzora detonacije 2 (red 2) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Upravljački modul motora | P0620 | Kvar u upravljačkom krugu generatora |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Sustav goriva | P0210 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 10 |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Ispušni sustav | P0446 | Kvar upravljačkog kruga ventilacijskog ventila sustava za kontrolu emisije isparenja |
| VK56DE | 5.6L, benzinac, 400 KS | Sustav za paljenje | P0334 | Krug senzora detonacije isprekidan (red 2) |
| VK56DE | 5.6L, benzinac, 400 KS | Upravljački modul motora | P0621 | Kvar u upravljačkom krugu “L” žarulje generatora |
| VK56DE | 5.6L, benzinac, 400 KS | Sustav goriva | P0211 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 11 |
| VK56DE | 5.6L, benzinac, 400 KS | Ispušni sustav | P0447 | Otvoren kontrolni krug ventilacije sustava za kontrolu emisije isparenja |
| VK56VD | 5.6L, Flex Fuel, 400 KS | Sustav za paljenje | P0335 | Kvar u krugu senzora položaja radilice |
| VK56VD | 5.6L, Flex Fuel, 400 KS | Upravljački modul motora | P0622 | Kvar u upravljačkom krugu “F” polja generatora |
| VK56VD | 5.6L, Flex Fuel, 400 KS | Sustav goriva | P0212 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 12 |
| VK56VD | 5.6L, Flex Fuel, 400 KS | Ispušni sustav | P0448 | Kratki spoj u upravljačkom krugu ventilacije sustava za kontrolu emisije isparenja |
| VK50VD | 5.0L, dizel, 320 KS | Sustav za paljenje | P0336 | Raspon/izvedba kruga senzora položaja radilice A |
| VK50VD | 5.0L, dizel, 320 KS | Upravljački modul motora | P0623 | Kvar upravljačkog kruga žarulje generatora |
| VK50VD | 5.0L, dizel, 320 KS | Sustav goriva | P0213 | Neispravnost mlaznice 1 pri hladnom pokretanju |
| V9X | 3.0L, turbo dizel, 238 KS | Sustav za paljenje | P0337 | Nizak ulaz u krug senzora položaja radilice |
| V9X | 3.0L, turbo dizel, 238 KS | Upravljački modul motora | P0624 | Kvar upravljačkog kruga žaruljice poklopca goriva |
| V9X | 3.0L, turbo dizel, 238 KS | Sustav goriva | P0214 | Neispravnost mlaznice 2 pri hladnom pokretanju |
| V9X | 3.0L, turbo dizel, 238 KS | Ispušni sustav | P0449 | Kvar ventila za odzračivanje/elektromagnetskog kruga sustava za kontrolu emisije isparenja |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 325 KS | Sustav za paljenje | P0338 | Krug osjetnika položaja radilice, visoki ulaz |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 325 KS | Upravljački modul motora | P0625 | Nizak upravljački krug generatora “B”. |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 325 KS | Sustav goriva | P0215 | Neispravnost mlaznice 3 za hladno pokretanje |
| VQ35DE | 3.5L, benzinac, 325 KS | Ispušni sustav | P0450 | Kvar senzora tlaka/prekidača sustava za kontrolu emisije isparenja |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Sustav za paljenje | P0339 | Krug senzora položaja radilice A isprekidan |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Upravljački modul motora | P0626 | Upravljački krug generatora “B” visok |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Sustav goriva | P0216 | Neispravnost mlaznice 4 za hladno pokretanje |
| VQ37VHR | 3.7L, benzinac, 330 KS | Ispušni sustav | P0451 | Raspon/izvedba senzora tlaka sustava za kontrolu emisije isparenja |
| V6 3.0L dizel | 3.0L, dizel, 225 KS | Sustav za paljenje | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| V6 3.0L dizel | 3.0L, dizel, 225 KS | Upravljački modul motora | P0627 | Upravljački krug pumpe za gorivo “A”/Otvoren |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Motor | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (veliko propuštanje) |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Prijenos | P0732 | Neispravan omjer prijenosa 2 |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | ABS | C1109 | Nenormalan napon baterije |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Suspenzija | C1779 | Krug senzora kuta upravljanja |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | HVAC | B1421 | Krug senzora za sunce |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | SRS | B1109 | LH modul bočnog zračnog jastuka kratki spoj na akumulator |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Tijelo | B2554 | SW krug zaustavnog svjetla |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Navigacija | B2267 | Krug prekidača upravljača |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Audio | B1405 | Krug zvučnika na vozačevim vratima |
| VK50VE | 5.0L, benzinac, 390 KS | Pogonski sklop | U0401 | Nevažeći podaci primljeni od ECM/PCM |
FAQ: Uobičajeni problemi s Infiniti QX70
Koji su uobičajeni problemi s motorom kod Infinitija QX70?
Za Infiniti QX70 prijavljeni su različiti problemi s motorom, uključujući curenje ulja, preuranjeni kvar motora i zastoj. Ovi su problemi prijavljeni u više godina modela, generacija i vrsta motora.
Koji su problemi s prijenosom prijavljeni s Infiniti QX70?
Najčešći problemi s mjenjačem kod Infinitija QX70 uključuju grubo mijenjanje brzina, kvar mjenjača i proklizavanje brzina. Ovi su problemi prijavljeni u više generacija i modela.
Postoje li poznati problemi s ovjesom kod Infinitija QX70?
Da, poznato je da Infiniti QX70 ima problema s ovjesom, uključujući škripu iz prednjeg ili stražnjeg ovjesa, istrošene komponente ovjesa i kvar ovjesa. Ovi su problemi prijavljeni tijekom više godina modela i generacija.
Koji su problemi s kočnicama prijavljeni za Infiniti QX70?
Prijavljeno je da Infiniti QX70 ima razne probleme s kočnicama, uključujući preuranjeno trošenje kočnica, zvuk kočnica i kvar kočnica. Ovi su problemi prijavljeni tijekom više godina modela i generacija.
Koji su problemi s električnim sustavom prijavljeni s Infinitijem QX70?
Infiniti QX70 je imao razne probleme s električnim sustavom, uključujući neispravne senzore, probleme sa sustavom paljenja i probleme s elektroničkim kontrolnim modulom. Ovi su problemi prijavljeni tijekom više godina modela i generacija.
Kako mogu spriječiti uobičajene probleme s Infiniti QX70?
Redovito održavanje, uključujući izmjene ulja, rotacije guma i preglede kočnica, može pomoći u sprječavanju uobičajenih problema s Infinitijem QX70. Osim toga, važno je odmah rješavati sve probleme i dati ih na popravak kvalificiranom mehaničaru.
Koji su uobičajeni problemi s kočnicama Infinitija QX70?
Uobičajeni problemi s kočnicama kod Infinitija QX70 uključuju preuranjeno trošenje kočionih pločica i rotora, vibracije ili pulsiranje papučice kočnice te škripu ili cviljenje. Ovi problemi mogu biti posljedica loše kvalitete kočionih komponenti, pregrijanih kočnica ili istrošenog kočionog hardvera.
Postoje li poznati problemi s električnim sustavom Infinitija QX70?
Da, neki uobičajeni problemi s električnim sustavom Infinitija QX70 uključuju neispravne alternatore, probleme s baterijom i probleme s ožičenjem automobila. Ovi problemi mogu uzrokovati niz problema, uključujući zaustavljanje, neuspjeh u pokretanju i probleme s različitim elektroničkim komponentama automobila.
Što trebam učiniti ako mjenjač mog Infinitija QX70 počne proklizavati ili oklijevati?
Ako primijetite da mjenjač vašeg Infinitija QX70 proklizava ili oklijeva, važno je da ga što prije provjeri kvalificirani mehaničar. To može biti posljedica niza problema, uključujući nizak nivo tekućine u mjenjaču, neispravno kućište ventila mjenjača ili oštećeni zupčanici. Ako se ne kontroliraju, ti problemi mogu dovesti do ozbiljnijih problema s prijenosom.
Koji su uobičajeni problemi s ovjesom kod Infinitija QX70?
Uobičajeni problemi s ovjesom kod Infiniti QX70 uključuju istrošene amortizere, slomljene ili istrošene čahure ovjesa i probleme s poravnanjem automobila. Ovi problemi mogu uzrokovati niz problema, uključujući neravnu ili neudobnu vožnju, loše upravljanje i neravnomjerno trošenje guma.
Koji su opći savjeti za održavanje kako biste izbjegli uobičajene probleme s Infiniti QX70?
Kako biste izbjegli uobičajene probleme s Infiniti QX70, važno je biti u tijeku s redovitim zadacima održavanja kao što su izmjena ulja, rotacija guma i pregledi kočnica. Također je važno koristiti visokokvalitetne dijelove i tekućine te da kvalificirani mehaničar provjeri sve probleme čim se pojave. Osim toga, pravilne navike u vožnji, poput izbjegavanja naglog ubrzavanja i kočenja, mogu pomoći u produljenju vijeka trajanja komponenti vašeg vozila.
Koji su uobičajeni problemi s ovjesom kod Infinitija QX70?
Neki uobičajeni problemi s ovjesom kod Infiniti QX70 uključuju istrošene ili slomljene čahure, amortizere ili podupirače i kuglaste zglobove. Ovi problemi mogu rezultirati grubom vožnjom, neravnomjernim trošenjem guma i lošim upravljanjem.
Ima li povlačenja za Infiniti QX70?
Da, bilo je nekoliko povlačenja za Infiniti QX70 tijekom godina. To uključuje povlačenje zbog neispravnih mjerača goriva, problema sa zračnim jastucima i problema sa sustavom električnog servo upravljača. Važno je da budete u tijeku sa svim povlačenjima koja bi mogla utjecati na vaše vozilo.
Kako mogu izbjeći probleme s električnim sustavom sa svojim Infiniti QX70?
Kako biste izbjegli probleme s električnim sustavom s vašim Infiniti QX70, važno je održavati bateriju i sustav punjenja u dobrom stanju. Redovito provjeravajte bateriju i po potrebi je zamijenite. Osim toga, pripazite na svjetla upozorenja ili neobične zvukove koji mogu ukazivati na problem s vašim alternatorom ili drugim komponentama sustava punjenja.
Što mogu učiniti da produžim vijek kočnica svog Infinitija QX70?
Kako biste produljili životni vijek kočnica vašeg Infiniti QX70, važno je prakticirati dobre vozačke navike. Izbjegavajte nagla zaustavljanja i kretanja i dajte si dovoljno vremena da usporite ili se zaustavite. Osim toga, redovito provjeravajte kočnice i zamijenite ih po potrebi kako biste spriječili skuplje probleme u budućnosti.
Kako mogu izbjeći probleme s prijenosom sa svojim Infiniti QX70?
Kako biste izbjegli probleme s mjenjačem s vašim Infiniti QX70, važno je redovito provjeravati i mijenjati tekućinu za mjenjač. Slijedite raspored održavanja koji preporučuje proizvođač i izbjegavajte vuču teškog tereta ili agresivnu vožnju. Ako primijetite bilo kakve znakove upozorenja o problemima s mjenjačem, poput proklizavanja brzina ili čudnih zvukova, dajte svoje vozilo na pregled što je prije moguće.
Što mogu učiniti za održavanje motora svog Infinitija QX70?
Za održavanje motora vašeg Infinitija QX70 važno je slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač, što uključuje redovite izmjene ulja, zamjene zračnog filtra i zamjene svjećica. Osim toga, izbjegavajte agresivnu vožnju i pazite na sve znakove upozorenja o problemima s motorom, poput grubog praznog hoda ili lampice za provjeru motora.
Postoje li uobičajeni električni problemi s Infiniti QX70?
Da, postoje neki uobičajeni električni problemi s Infinitijem QX70, poput neispravnog rada električnih prozora, pregorjelih osigurača i problema s električnim bravama na vratima. Neki su vlasnici prijavili probleme s električnim sustavom automobila zbog kojih se baterija brzo prazni, što dovodi do problema s paljenjem.
Koji su uobičajeni problemi s ovjesom kod Infinitija QX70?
Neki uobičajeni problemi s ovjesom kod Infinitija QX70 uključuju probleme s prednjim nosačima, istrošenim čahurama i probleme s upravljačkim polugama automobila. Ovi problemi mogu dovesti do grube vožnje, povećanog trošenja guma, pa čak i problema s upravljanjem.
Što trebam učiniti ako kočnice mog Infinitija QX70 škripe ili škripe?
Ako čujete škripanje ili škripanje kada pritisnete kočnice na svom Infinitiju QX70, važno je da ih pregleda stručnjak što je prije moguće. Ovi zvukovi mogu biti znak istrošenih kočionih pločica, oštećenih rotora ili drugih problema s kočionim sustavom koji mogu uzrokovati smanjenu učinkovitost kočenja, pa čak i kvar kočnica.
Koliko često moram mijenjati ulje u svom Infiniti QX70?
Preporučeni interval izmjene ulja za Infiniti QX70 varira ovisno o godini modela i tipu motora. Općenito, preporuča se mijenjanje ulja svakih 5000 do 7500 milja ili svakih šest mjeseci, što god nastupi prije. Važno je slijediti preporuke proizvođača kako bi se osigurala ispravna izvedba i dugovječnost motora.
Koji su savjeti za održavanje kako biste izbjegli uobičajene probleme s Infiniti QX70?
Neki savjeti za održavanje za izbjegavanje uobičajenih problema s Infinitijem QX70 uključuju praćenje redovitog održavanja, kao što su izmjene ulja i rotacije guma, rješavanje problema čim se pojave, izbjegavanje teških uvjeta vožnje i održavanje automobila čistim i bez krhotina. Također je važno koristiti visokokvalitetne dijelove i tekućine te slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač.
Koji su uobičajeni problemi s kočnicama kod Infinitija QX70?
Neki uobičajeni problemi s kočnicama kod Infinitija QX70 uključuju škripanje ili škripanje pri kočenju, vibracije ili pulsiranje papučice kočnice ili upravljača, neravnomjerno trošenje kočionih pločica i curenje kočione tekućine. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim kočionim pločicama, iskrivljenim rotorima ili neispravnim kočionim čeljustima.
Kako mogu izbjeći probleme s kočnicama sa svojim Infiniti QX70?
Redovito održavanje kočnica ključno je za izbjegavanje problema s kočnicama na vašem Infiniti QX70. To uključuje pregled i zamjenu kočionih pločica i rotora prema potrebi, ispiranje i zamjenu kočione tekućine prema preporuci proizvođača i osiguravanje ispravnog rada kočionih čeljusti. Također je važno izbjegavati teške vozačke navike koje mogu dovesti do prekomjernog trošenja kočnica.
