Istina o Trajanju Guma: Kada Zamijeniti Automobilske Gume?

Ne postoji način da se odredi tačan vijek trajanja automobilske gume. Od dizajna guma do stila vožnje, različiti faktori odlučuju o tome koliko će dugo trajati automobilske gume. Zbog toga morate znati kako redovno provjeravati da li su vaše gume oštećene i mijenjati ih kada za to dođe vrijeme.

Ovdje ćemo vam dati vrijedne savjete kako provjeriti stanje vaših guma i promijeniti ih kad god je to potrebno. Ali prvo, hajde da razgovaramo o tome koji faktori odlučuju o vijeku trajanja automobilske gume.

Koji faktori utiču na životni vek gume?

Indija je zemlja različitih klimatskih i putnih uslova. Neka područja su topla sa ravnicama, dok su druga hladna planinska područja. Dakle, prosječan vijek trajanja automobilskih guma u Indiji uvelike ovisi o klimi i terenu na kojem redovno vozite svoje vozilo.

Stoga se vijek trajanja automobilskih guma razlikuje od korisnika do korisnika. Međutim, ako primijetite uzroke trošenja guma, to će vam pomoći da izbjegnete ili riješite te probleme u ranoj fazi i produžiti vijek trajanja vaših guma.

U nastavku su navedeni faktori koji utiču na vijek trajanja automobilskih guma.

Tyreove godine

Bez obzira na to koliko su vaše gume održavane, one se s vremenom postepeno propadaju. Ako se ne mijenjaju, stare gume utiču na performanse automobila i povećavaju rizik od teških oštećenja i nesreća.

U prosjeku, vijek trajanja gume može biti 5 godina ili 50.000 km. U zavisnosti od toga šta se prvo pojavi, trebali biste ih zamijeniti. Ali ponekad ćete možda morati promijeniti gume ranije zbog drugih oštećenja. 

Oštećenja guma

Jednom oštećena guma gubi životni vijek čak i ako se popravi. Čak i manja oštećenja tokom vremena dovode do habanja, zbog čega guma gubi na dugovečnosti. Stoga morate pokušati izbjeći oštećenja kao što su posjekotine, izbočine, ubode, neravnomjerno trošenje gazećeg sloja itd. 

Uslovi na putu

Ne možete kontrolisati uslove na putu dok vozite automobil. Ali uslovi na putu definitivno kontrolišu životni vek vaših guma. Dobri uslovi na putu su očigledno bolji za životni vek guma od loših uslova na putu.

Dugovječnost guma se smanjuje ako redovno vozite po cestama s oštrim predmetima, rupama, neravninama, itd. Ovi faktori stvaraju neravnomjeran pritisak na gume i povećavaju šanse za oštećenje.

Klimatski uslovi

Ekstremni klimatski uslovi takođe povećavaju brzinu habanja guma. Na primjer, dugo putovanje po vrućem danu će pojačati toplinu koja se stvara u gumama, uzrokujući da se brže oštećuju. Slično tome, vožnja dok pada kiša ili snijeg također oštećuje materijal automobilskih guma.

Nepravilna upotreba guma

Upotreba guma uključuje određene najbolje prakse koje svaki korisnik mora slijediti. Zanemarivanje pravilne prakse može uzrokovati oštećenja i smanjiti vijek trajanja guma. Neke od neprikladnih praksi uključuju sljedeće.

• Vožnja po snijegu ili ledu sa ljetnim gumama.
• Nema isti tip guma na sva četiri točka.
• Korištenje nekompatibilnih veličina naplataka i kotača.
• Vožnja s gumama koje nisu usklađene sa smjernicama o indeksu opterećenja i brzini proizvođača vozila.
• Vožnja vašeg automobila sa ponovo napumpanom gumom nakon što se spljošti.
• Postavljanje rezervne gume koja ne odgovara veličini ostalih guma na vašem vozilu.

Vozačke navike

Vaše navike kao vozača takođe utiču na vijek trajanja automobilskih guma. Prekomjerna brzina, kočenje u nuždi i naglo zaustavljanje/staranje mogu oštetiti gume.

Slično, vaše neznanje o stanju automobila takođe može ubrzati proces habanja guma. Ako ne konsultujete profesionalce o nekom problemu, to će brže oštetiti automobilske gume. 

Vrste oštećenja guma na automobilima

Postoje različite vrste oštećenja guma uzrokovanih nepravilnostima u uslovima vožnje. U ovom odeljku objašnjavamo vrste i uzroke oštećenja guma.

Istrošenost centralne gume

Ovo će biti uobičajen obrazac trošenja ako vozite automobil velike snage. Ekstremno ubrzanje koje se stvara u ovim automobilima uzrokuje habanje u centru guma. Urbani start-stop saobraćaj takođe doprinosi bržem trošenju guma.

Zbog modernih automobila srednje klase koji dolaze sa snažnim motorima , ova vrsta oštećenja guma postala je prilično uobičajena ovih dana.

Pohabanost guma pete i prstiju

Ovo je još jedno očekivano trošenje koje možete primijetiti na gumenim blokovima na površini guma. Gume koje se kotrljaju deformiraju ramene blokove zbog kompresije uzrokovane površinom puta. Kontinuirano kotrljanje stvara pritisak i trlja površinu samostojećih blokova na gumama, uzrokujući da gube rubove.

Manje habanje guma pete i prstiju ne treba brinuti. Međutim, velika oštećenja mogu uticati na performanse tokom vožnje. Najčešće do ovog trošenja može doći zbog dugih putovanja na pravim autoputevima. 

Jednostrano trošenje guma

Nepravilan raspored osovina može uzrokovati jednostrano habanje guma. Ovisno o geometriji osovine koja se otvara ili izlazi, gume se mogu oštetiti sa svojih unutrašnjih ili vanjskih zidova.

Slično tome, korištenje gume manjih od potrebne može također poremetiti poravnanje kotača i uzrokovati jednostrano trošenje. Vozači obično nisu svjesni ovog problema sve dok oštećenje ne dosegne svoje ekstremitete. 

Izbočina ili udarni lom

Izbočina je oštećenje kućišta gume. Javlja se kada se unutrašnji kord gume pukne ili deformiše usled udara o neku prepreku. Udar uzrokuje ispupčenje bočne stijenke zbog uništenih užadi unutar kućišta.

Ova vrsta oštećenja može nastati prilikom nepravilne vožnje preko neravnina ili ivičnjaka. Pogrešan ugao ili prevelika brzina preko ivičnjaka mogu dovesti do stresa na kućištu gume, što rezultira lomljenjem užadi.

Stepen istrošenosti gume ovisi o veličini prepreke, kutu i brzini u trenutku udara. Vozači mogu pokušati izbjeći ovakvu štetu tako što će biti spori i oprezni dok prelaze prepreku. 

Udubljenje bočne strane

Bočna strana je vidljivi dio gume sa bočnih strana. Ponekad možete primijetiti mala udubljenja ili rupice na bočnim stranicama guma. Udubljenja na bočnim zidovima mogu nastati zbog pritiska koji nastaje između gume pneumatika i unutrašnjeg užeta karkase. Iako su uglavnom površni i bezopasni, morate ih provjeriti kako biste utvrdili uzrok. 

Rezanje guma

Do posjekotina može doći zbog vanjskih sila poput loših puteva, kamenja, staklenih komada ili bilo kojeg drugog oštrog predmeta. Svaka posjekotina na gumi zahtijeva profesionalni pregled kako bi se izbjegla daljnja oštećenja. 

Probušene gume

Ako oštar predmet probije površinu gume, to se naziva bušenje. Duboke bušotine mogu osloboditi pritisak vazduha iz gume. Dugi ekseri ili šrafovi mogu pronaći put unutar gume i uzrokovati gubitak tlaka zraka. Trebali biste odmah provjeriti i popraviti bušotinu kako biste izbjegli pucanje gume.

Kada menjati automobilske gume?

Evo pet kritičnih indikatora koji vam govore kada treba zamijeniti automobilske gume.

1. Prekomjerno trošenje gazećeg sloja

Sve gume za vozila imaju gazeći sloj koji su žljebovi ili rezovi na površini stvoreni za bolji kontakt guma s cestom. Tokom kiše ili snijega, ovi žljebovi također sprječavaju stvaranje sloja vode između kolovoza i površine gume, čime se automobil štiti od klizanja.

Vremenom se dubina gazećeg sloja postepeno smanjuje, što smanjuje vuču tokom vožnje. Ako se ne zamijeni, prekomjerno trošenje gazećeg sloja povećava potencijalne rizike od nezgoda tokom vožnje. Stručnjaci preporučuju promjenu gume ako dubina gazećeg sloja dostigne 0,5 cm ili manje. Međutim, možete pročitati i priručnik proizvođača kako biste saznali pravo vrijeme za promjenu guma.

2. Oštećena bočna strana

Bočne stijenke guma podržavaju težinu vozila. Dakle, svaki mehur, udubljenje, pukotina ili druga oštećenja mogu dovesti do ozbiljnih problema. Ako se ne promijeni, guma sa oštećenom bočnom stranom može puknuti usred vožnje.

Stoga morate paziti na bočne stijenke guma, posebno na dugim putovanjima ili pri visokim temperaturama. Ne oklijevajte da promijenite oštećenu gumu što je prije moguće. 

3. Neujednačeni obrasci habanja

Kao što je ranije spomenuto, može postojati mnogo uzroka neravnomjernog trošenja guma poput pogrešnog poravnanja, labavih kotača, skretanja pri velikim brzinama, itd. Neravnomjerno trošenje može umanjiti kvalitetu vožnje i uzrokovati nestabilnost tokom vožnje pri velikim brzinama.

Stoga morate redovno provjeravati da li guma ima neravnomjerno trošenje. Ako se čini da dubina gazećeg sloja između bočnih strana i sredine gume nije ujednačena, morate kupiti nove gume. Dok mijenjate gume, provjerite balansiranje i poravnanje točkova kako biste izbjegli neravnomjerno trošenje u budućnosti. 

4. Široka upotreba

Nakon duge vožnje po nekim ekstremnim terenima, gume vašeg vozila će vjerovatno doživjeti ozbiljna oštećenja. Čak i ako ne vidite nikakva oštećenja spolja, strukturna čvrstoća može biti ugrožena s unutrašnje strane gume.

Stoga biste trebali profesionalno provjeriti svoje gume nakon avanturističkog putovanja i zamijeniti ih ako je potrebno za sigurna putovanja u budućnosti. 

5. Kraj životnog vijeka gume

Uobičajeno, vijek trajanja automobilskih guma u Indiji je 5 godina. Gume trpe habanje i habanje starenjem iznutra i/ili spolja. Čak i ako ne vidite gubitak gazećeg sloja ili vidljiva oštećenja na površini gume, bit će sigurnije zamijeniti je nakon 5 godina. 

Kako provjeriti stanje guma vašeg automobila?

Da biste znali kada da promenite automobilske gume, morate redovno proveravati stanje guma. U nastavku su koraci koji će vam pomoći da provjerite obrasce i uzroke trošenja guma.

Korak 1: Izmjerite dubinu gazećeg sloja kako biste bili sigurni da je veća od 0,5 cm za pravilno prianjanje.

Korak 2: Uvjerite se da je dubina gazećeg sloja jednaka na obje strane i na sredini gume.

Korak 3: Provjerite tlak u gumama i primijetite da li guma često gubi pritisak.

Korak 4: Provjerite ima li na gumama bilo kakvih vidljivih znakova oštećenja poput neravnina, uboda, ogrebotina, posjekotina, pukotina, izbočina itd.

Korak 5: Potražite simbol ‘DOT’ na bočnoj strani gume da biste provjerili datum proizvodnje. Zadnje četiri cifre će vam reći sedmicu i godinu proizvodnje. Ovako možete provjeriti starost guma.

Korak 6: Posjetite stručnjaka za popravku ili zamjenu guma, prema zahtjevima.

Šta je izbočina na gumi i kako je popraviti?

Izbočina je natečeni dio na površini gume. Ozbiljan udar na neravnu površinu puta može uzrokovati unutrašnje oštećenje gume. Dok nastavljate vožnju sa oštećenom gumom, deformacija postaje vidljiva kao izbočina. Ponekad može proći neko vrijeme da postanu vidljivi golim okom.

Svaka guma ispod svoje vanjske površine sadrži užad za ojačanje. Ovaj kord pruža oblik i strukturnu čvrstoću gume. Izbočenje nastaje kada se oblik kabla naruši. Pritisak vazduha narušava oblik dok pokušava da izađe iz gume sa svoje slabe tačke. Ako se ne popravi na vrijeme, izbočina može uzrokovati pucanje gume.

Neposredni razlozi za izbočenje guma uključuju sljedeće.

• Udaranje u udarne rupe pri velikim brzinama
• Saobraćajna nesreća
• Vožnja preko ivičnjaka pod pogrešnim uglovima
• Defekt u proizvodnji

Najbolje rješenje za izbočenje je zamjena gume. Međutim, ako se odlučite popraviti, evo stvari koje možete učiniti.

• Instalirajte ojačanu zakrpu iznutra. Neće u potpunosti riješiti kvar, ali gumu možete koristiti još malo.
• Oštećeno područje zašijte i vulkanizirajte (obrada gume na visokoj temperaturi) koristeći ojačanu gumu.
• Ugradite unutrašnju cijev.

Savjeti za održavanje guma kako biste produžili vijek trajanja guma vašeg automobila

Možete pratiti kontrolnu listu za sigurnost guma kako biste odgodili vrijeme zamjene. Ovo su savjeti za sigurnost guma neophodni za produžavanje vijeka trajanja automobilskih guma.

• Izbjegavajte snažno ubrzanje i naglo kočenje što je više moguće.
• Nemojte voziti sa prenapuhanim ili nedovoljno napuhanim gumama.
• Redovno obavljajte poravnavanje točkova i osigurajte dobro stanje komponenti ovjesa.
• Slijedite način rotacije guma prikladan za vaš tip vozila.

Često Postavljena Pitanja