1. Uobičajeni problemi s Isuzu TF
1.1. Izdanja prema godini modela
Isuzu TF je popularan kamionet koji postoji već mnogo godina. Unatoč svojoj reputaciji pouzdanog i izdržljivog vozila, Isuzu TF, kao i svaki drugi automobil, sklon je raznim problemima. Ovi problemi mogu varirati ovisno o godini, modelu i konfiguraciji Isuzu TF.
Na primjer, stariji modeli Isuzu TF, poput onih iz 1990-ih, mogu imati problema s hrđom i korozijom zbog svoje starosti. Osim toga, motori u ovim starijim modelima mogu biti manje učinkoviti i zahtijevati češće održavanje.
Noviji modeli Isuzu TF, s druge strane, mogu imati problema povezanih s naprednijom tehnologijom i elektronikom. Ovi problemi mogu uključivati probleme s ugrađenim računalom vozila, senzorima i drugim električnim komponentama.
Međutim, bez obzira na modelsku godinu, postoje neki uobičajeni problemi za koje se zna da utječu na Isuzu TF. Jedan od najčešćih problema vezan je za prijenos vozila. Poznato je da neki modeli Isuzu TF imaju problema s automatskim mjenjačima, uključujući proklizavanje stupnjeva prijenosa i kašnjenje u mijenjanju stupnjeva prijenosa.
Još jedan čest problem s Isuzu TF je povezan s njegovim ovjesom. Sustav ovjesa odgovoran je za glatku vožnju i upijanje udaraca i vibracija s ceste. Međutim, s vremenom se komponente ovjesa mogu istrošiti i dovesti do neravne i neudobne vožnje.
Problemi s kočnicama vozila također su čest problem s Isuzu TF. Neispravne kočione pločice, istrošeni kočioni rotori i neispravne kočione čeljusti mogu dovesti do smanjene snage zaustavljanja i potencijalno opasnih situacija na cesti.
Uz ove mehaničke probleme, Isuzu TF također može imati problema sa svojim električnim sustavom. To može uključivati probleme s akumulatorom vozila, alternatorom i starterom, kao i probleme s raznim senzorima i komponentama računala.
Sve u svemu, dok se Isuzu TF općenito smatra pouzdanim i izdržljivim vozilom, nije imun na probleme i probleme. Razumijevanjem uobičajenih problema koji mogu utjecati na ovaj kamionet, vlasnici mogu poduzeti proaktivne korake za održavanje i popravak svojih vozila prema potrebi.
1.2. Problemi prema vrsti motora
Isuzu TF popularan je kamionet koji je dostupan s različitim vrstama motora. Svaki tip motora ima svoj skup snaga i slabosti, i kao takav može biti sklon različitim problemima i problemima.
Jedan uobičajeni tip motora u Isuzu TF je 2,5-litarski dizel motor. Iako je ovaj motor poznat po svojoj izdržljivosti i učinkovitoj potrošnji goriva, također može imati problema povezanih sa sustavom goriva. Konkretno, mlaznice za gorivo mogu se začepiti ili oštetiti tijekom vremena, što dovodi do loših performansi i smanjene učinkovitosti goriva. Osim toga, turbopunjač u tim motorima ponekad može zakazati, što dovodi do smanjene snage i mogućeg oštećenja motora.
Drugi tip motora koji se obično nalazi u Isuzu TF je 3,0-litarski dizel motor. Iako je ovaj motor snažniji od 2,5-litarskog motora, također može imati problema povezanih sa sustavom goriva. Poput 2,5-litarskog motora, mlaznice za gorivo u 3,0-litrenom motoru mogu se začepiti ili oštetiti, što dovodi do smanjenih performansi i učinkovitosti goriva. Osim toga, pumpa za gorivo u ovim motorima ponekad može zakazati, što dovodi do gubitka snage i mogućeg oštećenja motora.
1,9-litreni dizel motor još je jedan tip motora koji se nalazi u nekim modelima Isuzu TF. Iako je ovaj motor poznat po učinkovitoj potrošnji goriva, može imati problema povezanih sa zupčastim remenom. Točnije, zupčasti remen u ovim motorima ponekad može puknuti ili biti neusklađen, što dovodi do potencijalnog oštećenja motora.
Za modele Isuzu TF s benzinskim motorima, kao što je 2,2-litarski motor, uobičajeni problemi mogu uključivati probleme sa sustavom paljenja motora. Neispravne svjećice, zavojnice paljenja i druge komponente mogu dovesti do smanjene snage i loših performansi.
Općenito, iako svaki tip motora u Isuzu TF ima svoj skup zajedničkih problema i problema, mnogi od tih problema mogu se izbjeći ili ublažiti redovitim održavanjem i pregledima. Održavajući svoja vozila dobro i rješavajući sve probleme čim se pojave, vlasnici Isuzu TF mogu osigurati dugovječnost i pouzdanost svojih vozila.
1.3. Problemi prema razini opreme/konfiguraciji
Isuzu TF svestrani je kamionet koji je dostupan u različitim razinama opreme i konfiguracijama, a svaki ima svoj skup značajki i mogućnosti. Iako je Isuzu TF općenito poznat po svojoj pouzdanosti i izdržljivosti, određene razine opreme i konfiguracije mogu biti sklone specifičnim problemima.
Jedan uobičajeni problem koji može biti prisutan u modelima Isuzu TF s višim razinama opreme povezan je s njihovim električnim sustavima. Modeli sa značajkama kao što su električni prozori, brave i druge elektroničke komponente mogu imati problema povezanih s neispravnim ožičenjem ili neispravnim komponentama. Osim toga, modeli s naprednim sustavima za zabavu, kao što su zasloni osjetljivi na dodir i navigacijski sustavi, mogu imati problema povezanih sa softverskim greškama ili zastarjelim firmverom.
Još jedan potencijalni problem koji može biti prisutan u modelima Isuzu TF s određenim konfiguracijama povezan je s njihovim sustavima ovjesa. Modeli sa sustavima ovjesa za teške uvjete rada, dizajnirani za vuču ili prevlačenje teških tereta, mogu s vremenom imati problema povezanih s istrošenim ili oštećenim komponentama ovjesa. Osim toga, modeli s naknadnim izmjenama ovjesa mogu imati problema povezanih s lošom ugradnjom ili kompatibilnošću s drugim komponentama.
Za modele Isuzu TF s određenim konfiguracijama, poput onih s produženom kabinom ili kabinom za posadu, uobičajeni problemi mogu uključivati curenje ili oštećenje vodom u području stražnjih sjedala. Točnije, brtve oko stražnjih prozora i vrata mogu se s vremenom istrošiti ili oštetiti, što dovodi do curenja i potencijalnog oštećenja unutrašnjosti vozila vodom.
Općenito, dok određene razine opreme i konfiguracije Isuzu TF mogu biti sklonije određenim problemima i problemima, mnogi od tih problema mogu se riješiti redovitim održavanjem i pregledima. Prateći potrebe održavanja svojih vozila i rješavajući sve probleme čim se pojave, vlasnici Isuzu TF mogu pomoći u osiguravanju dugovječnosti i pouzdanosti svojih vozila.
2. Uobičajeni simptomi i rješenja za Isuzu TF probleme
2.1. Problemi s nedostatkom snage/performansama
Jedan od najčešćih problema s kojima se susreću vlasnici Isuzu TF je nedostatak snage ili slabe performanse motora vozila. Simptomi ovog problema mogu uključivati sporo ubrzanje, nisku potrošnju goriva i poteškoće u održavanju brzine na usponima.
Jedan potencijalni uzrok nedostatka snage ili problema s performansama kod Isuzu TF povezan je sa sustavom za dovod zraka u motor. Začepljeni ili prljavi filtri za zrak mogu ograničiti protok zraka u motor, što dovodi do smanjene snage i performansi. Osim toga, problemi s usisnim razvodnikom zraka u vozilu, poput curenja ili pukotina, također mogu uzrokovati smanjenje performansi motora.
Drugi potencijalni uzrok nedostatka snage ili problema s performansama kod Isuzu TF povezan je sa sustavom goriva vozila. Začepljene mlaznice za gorivo ili prljavi filter goriva mogu ograničiti protok goriva u motor, što dovodi do smanjene snage i performansi. Osim toga, problemi s pumpom za gorivo ili regulatorom tlaka goriva također mogu uzrokovati smanjenje performansi motora.
Drugi mogući uzroci nedostatka snage ili problema s performansama u Isuzu TF uključuju probleme sa sustavom paljenja vozila, kao što su istrošene svjećice ili neispravan indukcijski svitak, kao i probleme s komponentama prijenosa ili pogona vozila.
Za rješavanje problema s nedostatkom snage ili performansama kod Isuzu TF-a, važno je prvo identificirati glavni uzrok problema. To može uključivati provođenje dijagnostičkog testa ili inspekcije sustava za dovod zraka, goriva, paljenja ili prijenosa vozila. Nakon što se problem identificira, mogu biti potrebni popravci ili zamjene, kao što je zamjena začepljenog filtra za zrak, čišćenje mlaznica za gorivo ili zamjena istrošene svjećice.
Redovito održavanje i održavanje Isuzu TF-a također može pomoći u sprječavanju ili ublažavanju problema s napajanjem i performansama tijekom vremena. To može uključivati redovitu zamjenu filtara za zrak i gorivo, izvođenje podešavanja i pridržavanje preporučenog rasporeda održavanja vozila.
2.2. Električni problemi
Još jedan čest problem s kojim se susreću vlasnici Isuzu TF povezan je s električnim problemima u vozilu. Simptomi ovog problema mogu uključivati svjetla koja ne rade, prazan akumulator i probleme sa starterom ili alternatorom vozila.
Jedan potencijalni uzrok električnih problema u Isuzu TF povezan je s akumulatorom vozila. Tijekom vremena, baterije se mogu istrošiti ili izgubiti napunjenost, što dovodi do poteškoća s pokretanjem vozila ili napajanjem drugih električnih komponenti. Osim toga, problemi s alternatorom vozila, koji je odgovoran za punjenje baterije dok motor radi, također mogu uzrokovati električne probleme.
Drugi mogući uzrok električnih problema u Isuzu TF povezan je s ožičenjem i električnim komponentama vozila. Korozija ili oštećenje ožičenja ili električnih konektora može dovesti do problema sa svjetlima vozila, električnim prozorima i drugim električnim sustavima. Osim toga, problemi s osiguračima ili relejima vozila također mogu uzrokovati električne probleme.
Za rješavanje električnih problema u Isuzu TF-u, važno je prvo identificirati glavni uzrok problema. To može uključivati provođenje dijagnostičkog testa ili pregled akumulatora vozila, alternatora, ožičenja ili električnih komponenti. Nakon što se problem identificira, mogu biti potrebni popravci ili zamjene, kao što je zamjena neispravnog alternatora, popravak oštećenog ožičenja ili zamjena pregorjelog osigurača.
Redovito održavanje i održavanje Isuzu TF-a također može pomoći u sprječavanju ili ublažavanju električnih problema tijekom vremena. To može uključivati osiguravanje da je baterija u dobrom stanju i da se pravilno puni, pregled i čišćenje električnih konektora i osiguravanje ispravnog rada osigurača i releja. Osim toga, važno je riješiti sve električne probleme čim se pojave kako bi se spriječila daljnja oštećenja ili skuplji popravci u nastavku.
2.3. Curenje ulja i tekućine
Drugi problem s kojim se mogu susresti vlasnici Isuzu TF je curenje ulja i tekućine. To može dovesti do smanjenih performansi, smanjene učinkovitosti goriva i potencijalnog oštećenja motora i drugih komponenti vozila.
Jedan uobičajeni simptom curenja ulja i tekućine u Isuzu TF je vidljiva lokva tekućine ispod vozila. Ovo može biti popraćeno mirisom paljevine ili dimom koji dolazi iz odjeljka motora, što ukazuje da tekućina koja curi dolazi u kontakt s vrućim dijelovima motora.
Glavni uzrok curenja ulja i tekućine u Isuzu TF može varirati, ali može biti povezan s problemima s brtvama ili brtvama, istrošenim komponentama kao što je korito ulja ili kućište mjenjača ili oštećenjem crijeva ili drugih komponenti.
Za rješavanje problema s curenjem ulja i tekućine u Isuzu TF, važno je prvo identificirati mjesto i ozbiljnost curenja. To može uključivati vizualni pregled motora i komponenti vozila, kao i provođenje dijagnostičkog testa za prepoznavanje specifičnog izvora curenja.
Nakon što se utvrdi mjesto curenja, popravci ili zamjene mogu biti potrebni, kao što je zamjena oštećenog crijeva, popravak oštećene brtve ili zamjena istrošene komponente kao što je uljna posuda ili kućište mjenjača. Osim toga, možda će biti potrebno zamijeniti tekućine koje su iscurile, poput ulja ili tekućine za prijenos.
Redovito održavanje i održavanje Isuzu TF-a može spriječiti curenje ulja i tekućine. To može uključivati redovite izmjene ulja, pregled i zamjenu istrošenih komponenti prema potrebi te osiguravanje da su sva crijeva i brtve u dobrom stanju.
3. Problemi s prijenosom i pogonom
3.1. Proklizavanje ili zaglavljivanje zupčanika mjenjača
Problemi s mjenjačem i pogonom uobičajeni su problemi s kojima se mogu susresti vlasnici Isuzu TF. Jedan od najčešćih problema je proklizavanje mjenjača ili zaglavljeni zupčanici, što može rezultirati raznim problemima kao što su poteškoće u mijenjanju brzina, gubitak snage ili se vozilo uopće ne kreće.
Proklizavanje mjenjača događa se kada se zupčanici ne uključe ispravno, što uzrokuje gubitak snage ili nemogućnost kretanja vozila naprijed. To može biti uzrokovano raznim čimbenicima, kao što su istrošene ili oštećene lamele kvačila, niska razina tekućine u mjenjaču ili neispravan upravljački modul mjenjača.
Zaglavljeni zupčanici, s druge strane, događaju se kada mjenjač ne uspije promijeniti stupanj prijenosa ili zaglavi u određenom stupnju prijenosa. To može uzrokovati različite simptome, kao što je rad motora bez ubrzavanja vozila, poteškoće s mijenjanjem brzina ili mjenjač koji proizvodi čudne zvukove.
Za rješavanje proklizavanja mjenjača ili zaglavljenih zupčanika u Isuzu TF, važno je prvo identificirati glavni uzrok problema. To može uključivati dijagnostički test, vizualni pregled prijenosa i povezanih komponenti te provjeru razine i stanja tekućine.
Ovisno o ozbiljnosti problema, rješenja mogu varirati od dodavanja više tekućine za prijenos do zamjene oštećenih lamela spojke ili drugih komponenti. U nekim slučajevima može biti potrebna potpuna obnova ili zamjena mjenjača kako bi se u potpunosti riješio problem.
Redovito održavanje i održavanje mjenjača i pogona Isuzu TF-a može spriječiti pojavu ovih problema. To može uključivati redovite izmjene tekućine, pregled i zamjenu istrošenih komponenti i osiguravanje da upravljački modul mjenjača ispravno radi.
3.2. Diferencijalni šum ili kvar
Još jedan uobičajeni problem s kojim se vlasnici Isuzu TF-a mogu susresti je diferencijalna buka ili kvar, što može biti uzrokovano nizom faktora kao što su istrošeni zupčanici ili ležajevi, oštećene brtve ili niske razine tekućine.
Diferencijal je kritična komponenta pogonskog sklopa Isuzu TF-a, odgovorna za prijenos snage s mjenjača na kotače dok im omogućuje da se okreću različitim brzinama. Kada se diferencijal počne trošiti ili kvariti, to može uzrokovati razne simptome kao što su cviljenje ili škripanje, poteškoće s okretanjem ili upravljanjem vozilom ili čak potpuni gubitak snage kotača.
Kako bi dijagnosticirao buku ili kvar diferencijala, mehaničar može obaviti vizualni pregled diferencijala i povezanih komponenti, kao i probnu vožnju kako bi osluškivao sve nenormalne zvukove ili probleme s rukovanjem. Također mogu provjeriti razine i stanje tekućine jer niske razine tekućine ili onečišćenje mogu uzrokovati oštećenje zupčanika i ležajeva.
Ovisno o ozbiljnosti problema, rješenja mogu varirati od zamjene istrošenih zupčanika ili ležajeva do potpune obnove ili zamjene diferencijala. Redovito održavanje i održavanje diferencijala može spriječiti pojavu ovih problema, uključujući redovite izmjene tekućine i preglede na znakove istrošenosti ili oštećenja.
Općenito, diferencijalna buka ili kvar u Isuzu TF-u mogu biti ozbiljan problem koji zahtijeva hitnu pozornost i popravak kako bi se spriječila daljnja oštećenja ili sigurnosni rizici tijekom vožnje vozila.
4. Problemi s ovjesom i upravljanjem
4.1. Problemi s upravljanjem i rukovanjem
Isuzu TF je izdržljiv i pouzdan kamionet, ali još uvijek može naići na probleme s upravljanjem i rukovanjem. Neki uobičajeni problemi sa sustavom ovjesa i upravljanja uključuju:
1. Olabavljene ili istrošene komponente upravljanja: Tijekom vremena, komponente upravljanja, kao što su krajevi spona, kuglasti zglobovi i čahure, mogu se istrošiti ili olabaviti, što rezultira pretjeranom zračnošću u upravljanja. To može uzrokovati zalutanje ili skretanje vozila s kursa, osobito pri većim brzinama.
2. Vibracija upravljača: Vibriranje upravljača često je uzrokovano neuravnoteženim ili istrošenim gumama, ali također može biti znak ozbiljnijih problema kao što su istrošene komponente ovjesa, iskrivljeni rotori kočnica ili neporavnat kotač.
3. Neravnomjerno trošenje guma: Ako se gume troše neravnomjerno, to može biti znak problema s ovjesom ili upravljanjem. Neporavnat kotač ili istrošene komponente ovjesa mogu uzrokovati neravnomjerno trošenje guma i utjecati na upravljanje vozilom.
4. Pretjerano naginjanje karoserije: Naginjanje karoserije je sklonost vozila da se naginje ili naginje tijekom skretanja. To može biti uzrokovano istrošenim komponentama ovjesa, kao što su amortizeri i podupirači, ili neuravnoteženim teretom u krevetu kamiona.
Da biste riješili ove probleme, važno je da ovjes i sustav upravljanja pregleda kvalificirani mehaničar. Neka rješenja mogu uključivati:
1. Zamjenu istrošenih ili oštećenih komponenti upravljača
2. Poravnavanje kotača i balansiranje guma
3. Zamjenu istrošenih komponenti ovjesa kao što su amortizeri i podupirači
4. Podešavanje tereta u krevetu kamiona kako bi se uravnotežila raspodjela težine.
Ignoriranje problema s ovjesom i upravljanjem može dovesti do ozbiljnijih problema na cesti i ugroziti sigurnost i upravljanje vozilom. Redovito održavanje i pregled mogu spriječiti ove probleme i osigurati glatku i udobnu vožnju.
4.2. Buka ili kvar ovjesa
Isuzu TF može osjetiti buku ili kvar ovjesa, što može utjecati na kvalitetu vožnje i upravljanje vozilom. Evo nekih uobičajenih simptoma i rješenja za probleme s ovjesom kod Isuzu TF:
Simptomi:
– Zvuci lupkanja ili lupanja pri prelasku preko neravnina ili neravnih cesta
– Osjećaj poskakivanja ili nestabilnosti vozila tijekom vožnje
– Neravnomjerna istrošenost gume ili guma
– Vozilo sjedi niže na jednom stranu ili se čini da se naginje
Uzroci:
– Istrošeni ili oštećeni amortizeri/podupirači
– Istrošeni ili oštećeni ležajevi ovjesa
– Slomljene ili istrošene opruge
– Pogrešno poravnate ili oštećene komponente upravljača
– Savijene ili oštećene komponente ovjesa
Rješenja:
– Zamijenite istrošene ili oštećene amortizere /struči se
– Zamijenite istrošene ili oštećene čahure ovjesa
– Zamijenite polomljene ili istrošene opruge
– Poravnajte ili zamijenite neporavnate ili oštećene komponente upravljača
– Zamijenite savijene ili oštećene komponente ovjesa
Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti probleme s ovjesom kod Isuzu TF. Važno je odmah riješiti sve probleme s ovjesom kako biste izbjegli daljnje štete ili sigurnosne probleme tijekom vožnje.
5. Problemi s kočenjem
5.1. Buka ili vibracije kočnica
Kočioni sustav ključna je sigurnosna značajka svakog vozila, a probleme s kočnicama treba shvatiti ozbiljno. Neki vlasnici Isuzu TF-a prijavili su buku kočnica ili vibracije tijekom vožnje svojih kamiona. To može biti uzrokovano nekoliko čimbenika.
Jedan čest uzrok buke kočnica su istrošene kočione pločice ili papuče. Tijekom vremena, tarni materijal na jastučićima ili papučama može se istrošiti, uzrokujući kontakt metala na metal s rotorom ili bubnjem. To može rezultirati zvukom škripanja kada se kočnice pritisnu. Osim toga, papučica kočnice može biti meka ili spužvasta, a vozilu može trebati više vremena da se zaustavi. Ako primijetite ove simptome, važno je da svoje kočnice pregledate što je prije moguće. Zamjena kočionih pločica ili papuča i obnova površine ili zamjena rotora ili bubnjeva često može riješiti ovaj problem.
Drugi mogući uzrok buke ili vibracija kočnica su iskrivljeni rotori. Ako se rotori pregriju ili ako dođe do neravnomjernog trošenja, mogu razviti iskrivljen oblik koji uzrokuje pulsiranje ili vibriranje papučice kočnice kada se kočnice pritisnu. U teškim slučajevima to čak može uzrokovati podrhtavanje vozila. Ponovna površina ili zamjena rotora obično može riješiti ovaj problem.
U nekim slučajevima buku ili vibracije kočnica mogu uzrokovati labave ili istrošene komponente kočnice, poput čeljusti ili hardvera za ugradnju. To može uzrokovati zveckanje ili vibriranje kočnica kada se pritisnu. Pritezanje ili zamjena ovih komponenti često može riješiti problem.
Važno je odmah riješiti probleme s kočnicama kako biste osigurali sigurnu vožnju. Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti pojavu problema s kočnicama. Ako osjetite bilo kakav zvuk kočnica, vibracije ili druge simptome, neka vaše kočnice pregleda kvalificirani mehaničar kako bi utvrdio uzrok i odredio odgovarajuće rješenje.
5.2. Curenje kočione tekućine ili problemi
Isuzu TF može imati problema s curenjem kočione tekućine ili drugih problema s kočenjem, što može ugroziti sigurnost i pouzdanost vozila. Evo nekih uobičajenih simptoma i rješenja za ove vrste problema s kočenjem:
Simptomi:
– Papučica kočnice je meka ili spužvasta, što ukazuje na gubitak pritiska u kočionom sustavu.
– Svjetlo upozorenja kočnice svijetli na kontrolnoj ploči.
– Razine kočione tekućine su niske ili se tekućina čini prljavom ili onečišćenom.
– Curenje kočione tekućine, koje može biti vidljivo u blizini kotača ili ispod vozila.
– Škripanje, škripanje ili drugi nenormalni zvukovi prilikom pritiskanja kočnica.
Uzroci i rješenja:
– Curenje kočione tekućine može biti uzrokovano oštećenim ili pokvarenim kočionim vodovima, crijevima ili brtvama. Ako sumnjate na curenje, važno je da ga pregleda i popravi kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Nastavak vožnje s niskom razinom kočione tekućine ili s curenjem kočione tekućine može dovesti do kvara kočnica i potencijalno opasnih situacija.
– Kočione pločice i rotori koji su istrošeni ili oštećeni također mogu uzrokovati buku i vibracije tijekom kočenja. Važno je da svoj kočioni sustav redovito pregledavate i po potrebi mijenjate kočione pločice i rotore kako biste osigurali optimalne performanse i sigurnost.
– Tekućinu za kočnice treba povremeno ispirati i mijenjati kako bi se spriječila kontaminacija i održala učinkovitost kočionog sustava. Ako imate problema s kočenjem, bilo bi dobro dati kočionu tekućinu na pregled i zamijeniti je ako je potrebno.
– Neispravne kočione čeljusti ili glavni cilindri također mogu uzrokovati probleme s kočenjem. Ako imate gubitak tlaka ili druge probleme povezane s kočnicama, neka vaš kočioni sustav pregleda kvalificirani mehaničar kako bi utvrdio glavni uzrok i izvršio sve potrebne popravke.
Općenito, važno je odmah riješiti sve probleme vezane uz kočnice s vašim Isuzu TF kako biste osigurali optimalnu sigurnost i performanse. Redovito održavanje kočionog sustava, uključujući ispiranje tekućine i zamjenu pločica/rotora, također može pomoći u sprječavanju pojave problema.
6. Uobičajeni električni problemi
6.1. Problemi s pokretanjem i punjenjem
Isuzu TF može imati problema povezanih s pokretanjem i punjenjem, koji su obično povezani s električnim sustavom. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što je neispravan starter ili alternator, problemi s baterijom ili problemi s ožičenjem ili osiguračima.
Jedan uobičajeni simptom problema s pokretanjem i punjenjem je sporo ili neodlučno pokretanje, koje može biti popraćeno škljocanjem ili škripanjem pri pokušaju pokretanja motora. Motor se također može uopće ne pokrenuti, što zahtijeva ponovljene pokušaje prije nego što se konačno pokrene. Još jedan simptom je prigušeno ili treperavo svjetlo, osobito pri korištenju električnih dodataka kao što su radio ili klima uređaj.
Za dijagnosticiranje problema s pokretanjem i punjenjem, preporuča se izvršiti test napona na akumulatoru i alternatoru. Ispravan akumulator trebao bi imati očitanje napona od oko 12,6 volti, dok neispravan alternator može imati očitanje ispod 13,5 volti kada motor radi. Također je važno provjeriti stanje elektropokretača i priključaka ožičenja na znakove istrošenosti ili oštećenja.
Jedno potencijalno rješenje za probleme s pokretanjem i punjenjem je zamjena baterije ili alternatora prema potrebi. Također može biti potrebno očistiti ili zamijeniti korodirane ili oštećene spojeve ožičenja ili osigurače. Redovito održavanje, kao što je provjera baterije i alternatora tijekom rutinskih pregleda, može spriječiti pojavu ovih problema.
U nekim slučajevima problemi s pokretanjem i punjenjem mogu biti povezani s većim električnim problemom, kao što je neispravan prekidač za paljenje ili oštećeni kabelski svežanj. U tim slučajevima preporuča se potražiti pomoć profesionalnog mehaničara da dijagnosticira i popravi problem.
6.2. Problemi s rasvjetom i električnim priborom
Isuzu TF može imati razne probleme s rasvjetom i električnim dodacima koji mogu utjecati na cjelokupnu funkcionalnost vozila. Jedan od najčešćih problema koji prijavljuju vlasnici Isuzu TF-a je neispravan rad ploče s instrumentima. To može dovesti do netočnih očitanja ili potpunog kvara mjerača, što otežava praćenje performansi vozila.
Drugi uobičajeni problem je kvar električnih dodataka vozila, kao što su električni podizači prozora, brave na vratima i retrovizori. To može biti uzrokovano neispravnim prekidačem ili ožičenjem, što dovodi do povremenog ili potpunog kvara zahvaćenog pribora.
Isuzu TF također može imati problema sa svojim sustavom osvjetljenja. To može uključivati probleme s prednjim svjetlima, stražnjim svjetlima, kočionim svjetlima, pokazivačima smjera i unutarnjim svjetlima. Neispravne žarulje, ožičenje ili prekidači mogu pridonijeti problemima s rasvjetom u Isuzu TF.
Jedan od najfrustrirajućih električnih problema u Isuzu TF je povremeni ili potpuni kvar audio sustava. To može uključivati radio, CD player ili druge audio dodatke. To može biti uzrokovano neispravnom glavnom jedinicom ili ožičenjem, a može biti teško dijagnosticirati i popraviti.
Za rješavanje ovih električnih problema, važno je da obučeni mehaničar pregleda električni sustav vozila i identificira sve neispravne komponente. Zamjena bilo kojeg neispravnog dijela, kao što su prekidači, ožičenje ili žarulje, može biti potrebna za vraćanje ispravne funkcionalnosti zahvaćenih sustava.
Redovito održavanje i pregled električnog sustava vozila mogu spriječiti pojavu ovih problema. To može uključivati provjeru i zamjenu neispravnih osigurača, pregled ožičenja i spojeva te osiguravanje da su sve električne komponente ispravno uzemljene.
7. Problemi sa sustavom goriva
7.1. Problemi s dostavom goriva
Isuzu TF može imati problema s isporukom goriva koji mogu uzrokovati razne probleme. Jedan od najčešćih simptoma problema s isporukom goriva je zaustavljeni motor ili problem s pokretanjem. To može biti uzrokovano začepljenim filtrom goriva, neispravnom pumpom goriva ili neispravnim regulatorom tlaka goriva. Nedostatak snage ili slabo ubrzanje također mogu biti uzrokovani problemima s dovodom goriva.
Još jedan uobičajeni problem je curenje goriva, do kojeg može doći zbog oštećene cijevi za gorivo ili neispravne mlaznice za gorivo. Curenje goriva može biti opasno i treba ga odmah riješiti. Jak miris goriva također može biti prisutan ako gorivo curi.
Kako bi dijagnosticirao probleme s isporukom goriva, mehaničar može izvršiti ispitivanje tlaka goriva kako bi utvrdio isporučuje li pumpa goriva ispravnu količinu tlaka u motor. Također mogu provjeriti ispravan rad mlaznica za gorivo i jesu li filteri goriva začepljeni. U nekim slučajevima možda će trebati zamijeniti pumpu za gorivo ili očistiti ili zamijeniti mlaznice za gorivo.
Redovito održavanje, kao što je mijenjanje filtra goriva u preporučenim intervalima i korištenje visokokvalitetnog goriva, može spriječiti probleme s isporukom goriva u Isuzu TF. Ako sumnjate da imate problema s isporukom goriva, važno je da vaše vozilo pregleda kvalificirani mehaničar kako bi se osigurala ispravna dijagnoza i popravak.
7.2. Problemi s mjeračem goriva i spremnikom
Isuzu TF može imati problema s mjeračem goriva i spremnikom koji mogu frustrirati vlasnika vozila. Jedan čest problem je neispravan mjerač goriva koji pokazuje netočna očitanja. To može dovesti do toga da vozač neočekivano ostane bez goriva ili da prepuni spremnik, uzrokujući potencijalnu sigurnosnu opasnost. U nekim slučajevima, mjerač goriva možda uopće neće raditi, što otežava određivanje količine goriva u spremniku.
Drugi uobičajeni problem sa sustavom goriva je neispravan spremnik goriva. Tijekom vremena, spremnik goriva može procuriti ili puknuti, što dovodi do izlijevanja goriva i potencijalne opasnosti od požara. Korozija se također može pojaviti u spremniku goriva, uzrokujući onečišćenje goriva i dovodeći do oštećenja motora.
Ako imate problema s mjeračem goriva ili spremnikom s vašim Isuzu TF, važno je da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar. Oni mogu dijagnosticirati problem i preporučiti odgovarajuće popravke. U nekim slučajevima možda će trebati zamijeniti mjerač goriva, dok će u drugim slučajevima možda trebati popraviti ili zamijeniti spremnik goriva.
Redovito održavanje i pregledi sustava goriva mogu spriječiti pojavu ovih problema. Važno je provjeriti sustav goriva na curenje ili oštećenje tijekom rutinskog održavanja i odmah zamijeniti sve istrošene ili oštećene komponente kako bi se izbjegle potencijalne opasnosti po sigurnost. Osim toga, korištenje visokokvalitetnog goriva i izbjegavanje prepunjavanja spremnika može spriječiti pojavu problema sa sustavom goriva.
8. Problemi s ispušnim sustavom
8.1. Propuštanje ili buka ispuha
Propuštanje ispušnih plinova ili buka čest je problem s kojim se mogu susresti vlasnici Isuzu TF. To može biti uzrokovano raznim čimbenicima, kao što su istrošene brtve, napukle ili zahrđale cijevi ili oštećeni prigušivač. Jedan od najčešćih simptoma curenja ispušnih plinova je glasno šištanje ili pucketanje koje dolazi iz motora ili ispušnog sustava. U nekim slučajevima zvuk može biti popraćen jakim mirisom ispušnih plinova.
Osim neugodne buke i mirisa, curenje ispušnih plinova također može dovesti do loših performansi motora, smanjene učinkovitosti goriva, pa čak i oštećenja drugih komponenti motora. Na primjer, ako se curenje nalazi blizu senzora za kisik, može uzrokovati netočna očitanja i pokrenuti svjetlo za provjeru motora.
Da biste dijagnosticirali i popravili curenje ispušnih plinova, preporučuje se da svoj Isuzu TF odnesete ovlaštenom mehaničaru. Izvršit će temeljit pregled ispušnog sustava kako bi locirali izvor curenja i odredili najbolji postupak. Ovisno o ozbiljnosti problema, mehaničar će možda trebati zamijeniti istrošene brtve ili cijevi, zavariti oštećene dijelove ili zamijeniti cijeli ispušni sustav.
Redovito održavanje i pregled ispušnog sustava može spriječiti curenje ispušnih plinova ili pojavu buke. Također je važno riješiti sve manje probleme što je prije moguće kako biste izbjegli opsežnije i skuplje popravke.
8.2. Problemi sa sustavom kontrole emisija
Isuzu TF poznat je po problemima sa sustavom kontrole emisija, što može rezultirati različitim simptomima. Jedan uobičajeni simptom je svijetljenje lampice za provjeru motora na kontrolnoj ploči. To je često uzrokovano neispravnim senzorom za kisik ili katalizatorom, što može dovesti do povećanih emisija i smanjenih performansi motora.
Još jedan simptom problema sa sustavom kontrole emisija u Isuzu TF je grubo prazno hod ili oklijevanje tijekom ubrzavanja. To može biti uzrokovano neispravnim EGR ventilom ili začepljenim filtrom zraka, a oba mogu utjecati na omjer zraka i goriva i rezultirati neučinkovitim izgaranjem.
Osim toga, problemi sa sustavom kontrole emisija mogu dovesti do povećanih emisija i neuspjelog testa emisija. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravan PCV ventil ili curenje vakuumskih crijeva, što može rezultirati neodmjerenim ulaskom zraka u motor i ometanjem procesa izgaranja.
Za rješavanje problema sa sustavom kontrole emisija u Isuzu TF, važno je ispravno dijagnosticirati glavni uzrok problema. To može uključivati izvođenje dijagnostičkih testova ili pregled komponenti sustava za kontrolu emisija kako bi se identificirale greške ili kvarovi. Uobičajena rješenja mogu uključivati zamjenu neispravnih senzora ili ventila, čišćenje ili zamjenu začepljenih filtara ili popravak ili zamjenu oštećenih crijeva ili cijevi.
Važno je na vrijeme riješiti probleme sa sustavom kontrole emisija kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora i osigurala usklađenost s propisima o emisijama. Redovito održavanje i pregledi mogu pomoći u prepoznavanju potencijalnih problema prije nego što postanu ozbiljniji, a pridržavanje servisnih intervala koje preporučuje proizvođač može pomoći da sustav za kontrolu emisija ispravno funkcionira.
9. Pitanja interijera i eksterijera
9.1. Unutarnji problemi
Iako je Isuzu TF pouzdano i čvrsto vozilo, nije imun na probleme s unutrašnjosti. Jedan od najčešćih problema s kojima se vozači susreću je s unutarnjim komponentama, kao što su upravljačka ploča, sjedala i tepisi. Ove komponente mogu postati istrošene, izblijedjele i oštećene zbog redovite uporabe i izloženosti vremenskim uvjetima.
Jedan čest problem s unutrašnjosti Isuzu TF-a je pucanje ili savijanje nadzorne ploče tijekom vremena. To može biti zbog izloženosti sunčevoj svjetlosti i toplini, što uzrokuje sušenje i krhkost ploče s instrumentima. U nekim slučajevima, upravljačka ploča može čak postati ljepljiva, što može predstavljati sigurnosnu opasnost jer može dovesti do toga da vozačeve ruke skliznu s upravljača.
Drugi problem s kojim se vozači mogu susresti je sa sjedalima. S vremenom se sjedala mogu istrošiti i izgubiti svoj oblik i potporu, što može uzrokovati nelagodu tijekom dugih vožnji. Osim toga, tepisi mogu postati mrljasti i istrošeni, što može narušiti cjelokupni izgled vozila.
Kako biste spriječili ove probleme, važno je redovito čistiti i održavati unutarnje komponente Isuzu TF-a. To uključuje usisavanje tepiha, brisanje ploče s instrumentima i sjedala te korištenje UV zaštitnih sprejeva za sprječavanje pucanja i blijeđenja. Osim toga, korištenje presvlaka za sjedala i podnih prostirača može pomoći u zaštiti unutarnjih komponenti od trošenja i habanja.
U nekim slučajevima, ako je oštećenje značajno, možda će biti potrebno zamijeniti zahvaćene unutarnje komponente. To može biti skupo, ali također može poboljšati cjelokupni izgled i udobnost vozila.
Zaključno, iako unutarnji problemi možda nisu tako kritični kao mehanički problemi, oni ipak mogu utjecati na cjelokupno iskustvo vožnje Isuzu TF-a. Redovito održavanje i održavanje mogu spriječiti ove probleme i osigurati da vozilo ostane udobno i funkcionalno godinama koje dolaze.
9.2. Vanjski problemi
Isuzu TF može imati niz vanjskih problema koji utječu na njegov ukupni izgled i funkcionalnost. Jedan od najčešćih problema je hrđa ili korozija na karoseriji, što može biti uzrokovano izlaganjem vlazi, soli ili drugim elementima. To može dovesti do ružnih mrlja hrđe ili čak rupa na karoseriji, čije popravljanje može biti skupo.
Još jedan uobičajeni problem je oštećenje vanjskih obloga, kao što su branici, retrovizori ili ručke na vratima. Ti se dijelovi s vremenom mogu izgrebati ili ulubiti, što utječe na estetiku i funkcionalnost vozila. Zamjena oštećene vanjske obloge može biti skupa, osobito ako je dijelove teško pronaći ili zahtijevaju specijaliziranu ugradnju.
Uz to, Isuzu TF može imati problema s osvjetljenjem vozila, kao što su pregorjele žarulje ili neispravno ožičenje. To može utjecati na sigurnost vozila, jer drugi vozači možda neće moći vidjeti Isuzu TF ili njegove pokazivače smjera, svjetla kočnica ili prednja svjetla. Zamjena ili popravak rasvjete vozila može biti relativno jednostavan, ali važno je odmah riješiti te probleme kako bi se osigurala sigurnost vozila.
Na kraju, Isuzu TF može imati problema s vjetrobranskim staklom vozila, poput pukotina ili krhotina koje mogu smanjiti vozačevu vidljivost. Oštećenje vjetrobranskog stakla također može ugroziti strukturni integritet i sigurnost vozila u slučaju sudara. Popravak ili zamjena vjetrobranskog stakla može biti skupo, ali je neophodno za sigurnost i dugovječnost vozila.
Općenito, Isuzu TF može imati niz vanjskih problema koji utječu na izgled, funkcionalnost i sigurnost vozila. Brzo rješavanje ovih problema može pomoći u sprječavanju daljnjih oštećenja i osigurati dugovječnost vozila.
10. Zaključak
Isuzu TF pouzdan je kamionet koji je poznat po svojoj čvrstoći i izdržljivosti. Međutim, kao i svako drugo vozilo, ni ono nije imuno na probleme koji se mogu pojaviti tijekom vremena. Uobičajeni problemi koji su prijavljeni s Isuzu TF-ovima uključuju električne probleme kao što su problemi s ožičenjem, problemi s pokretanjem i punjenjem te problemi s rasvjetom i električnim dodacima. Ostali uobičajeni problemi uključuju probleme s isporukom goriva, probleme s mjeračem goriva i spremnikom te curenje ispušnih plinova ili buku.
Prijavljeni su i problemi s mjenjačem i pogonskim sklopom kao što su proklizavanje mjenjača ili zaglavljeni zupčanici te buka ili kvar diferencijala. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom problema uključujući istrošene ili oštećene dijelove, nedostatak održavanja ili navike vožnje.
Problemi s kočenjem kao što su buka ili vibracije kočnica i curenje kočione tekućine ili problemi također su uobičajeni problemi koji su prijavljeni s Isuzu TF-ovima. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim kočionim pločicama, oštećenim kočionim rotorima ili problemima s kočionim vodovima ili čeljustima.
Problemi s ovjesom i upravljanjem, poput buke ili kvara ovjesa, te problemi s upravljanjem i upravljanjem također su česti problemi koji su prijavljeni s Isuzu TF-ovima. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim ili oštećenim komponentama ovjesa, komponentama upravljača ili gumama.
Unutarnji i vanjski problemi kao što su slomljene ili neispravne unutarnje komponente i vanjska oštećenja ili hrđa također se mogu pojaviti s vremenom kod bilo kojeg vozila.
Sve u svemu, važno je redovito održavati svoj Isuzu TF kako biste izbjegli moguće probleme i probleme. To uključuje pridržavanje preporučenog rasporeda održavanja, pregled i zamjenu istrošenih ili oštećenih dijelova i rješavanje problema čim se pojave. Redovito održavanje može pomoći u produljenju životnog vijeka vašeg Isuzu TF i osigurati da ostane pouzdan i izdržljiv kamionet.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Isuzu TF
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (l, gorivo, KS) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0010 | Krug aktuatora položaja bregastog vratila/otvoreni red 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0011 | Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0012 | Položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano, red 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0013 | B Otvoreni krug pokretača položaja bregastog vratila 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0014 | B Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0015 | B položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno, red 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0016 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor A |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0017 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor B |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0018 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor A |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0019 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor B |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 215 KS | Isuzu TF | P0010 | Krug aktuatora položaja bregastog vratila/otvoreni red 1 |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 215 KS | Isuzu TF | P0011 | Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 215 KS | Isuzu TF | P0012 | Položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano, red 1 |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 215 KS | Isuzu TF | P0013 | B Otvoreni krug pokretača položaja bregastog vratila 1 |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 215 KS | Isuzu TF | P0014 | B Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 215 KS | Isuzu TF | P0015 | B Položaj bregastog vratila – Razvod – Pretjerano usporeno vrijeme, red 1 |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 215 KS | Isuzu TF | P0016 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor A |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 215 KS | Isuzu TF | P0017 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor B |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 215 KS | Isuzu TF | P0018 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor A |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 215 KS | Isuzu TF | P0019 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor B |
| 6HK1-TC | 7.8L, dizel, 300 KS | Isuzu TF | P0010 | Krug aktuatora položaja bregastog vratila/otvoreni red 1 |
| 6HK1-TC | 7.8L, dizel, 300 KS | Isuzu TF | P0011 | Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 6HK1-TC | 7.8L, dizel, 300 KS | Isuzu TF | P0012 | Položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano, red 1 |
| 6HK1-TC | 7.8L, dizel, 300 KS | Isuzu TF | P0013 | B Otvoreni krug pokretača položaja bregastog vratila 1 |
| 6HK1-TC | 7.8L, dizel, 300 KS | Isuzu TF | P0014 | B Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 6HK1-TC | 7.8L, dizel, 300 KS | Isuzu TF | P0015 | B položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno, red 1 |
| 6HK1-TC | 7.8L, dizel, 300 KS | Isuzu TF | P0016 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor A |
| 6HK1-TC | 7.8L, dizel, 300 KS | Isuzu TF | P0017 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor B |
| 6HK1-TC | 7.8L, dizel, 300 KS | Isuzu TF | P0018 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor A |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 175 KS | Isuzu TF | P0010 | Krug aktuatora položaja bregastog vratila/otvoreni red 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 175 KS | Isuzu TF | P0011 | Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 175 KS | Isuzu TF | P0012 | Položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano, red 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 175 KS | Isuzu TF | P0013 | B Otvoreni krug pokretača položaja bregastog vratila 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 175 KS | Isuzu TF | P0014 | B Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 175 KS | Isuzu TF | P0015 | B položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno, red 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 175 KS | Isuzu TF | P0016 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor A |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 175 KS | Isuzu TF | P0017 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor B |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 175 KS | Isuzu TF | P0018 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor A |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 175 KS | Isuzu TF | P0019 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor B |
| 4JG2-T | 3.1L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0010 | Krug aktuatora položaja bregastog vratila/otvoreni red 1 |
| 4JG2-T | 3.1L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0011 | Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 4JG2-T | 3.1L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0012 | Položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano, red 1 |
| 4JG2-T | 3.1L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0013 | B Otvoreni krug pokretača položaja bregastog vratila 1 |
| 4JG2-T | 3.1L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0014 | B Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 4JG2-T | 3.1L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0015 | BPoložaj bregastog vratila – Vremensko pretjerano usporeno, red 1 |
| 4JG2-T | 3.1L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0016 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor A |
| 4JG2-T | 3.1L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0017 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor B |
| 4JG2-T | 3.1L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0018 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor A |
| 4JG2-T | 3.1L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0019 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor B |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 220 KS | Isuzu TF | P0010 | Krug aktuatora položaja bregastog vratila/otvoreni red 1 |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 220 KS | Isuzu TF | P0011 | Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 220 KS | Isuzu TF | P0012 | Položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano, red 1 |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 220 KS | Isuzu TF | P0013 | B Otvoreni krug pokretača položaja bregastog vratila 1 |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 220 KS | Isuzu TF | P0014 | B Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 220 KS | Isuzu TF | P0015 | B položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno, red 1 |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 220 KS | Isuzu TF | P0016 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor A |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 220 KS | Isuzu TF | P0017 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor B |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 220 KS | Isuzu TF | P0018 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor A |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 175 KS | Isuzu TF | P0010 | Krug aktuatora položaja bregastog vratila/otvoreni red 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 175 KS | Isuzu TF | P0011 | Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 175 KS | Isuzu TF | P0012 | Položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano, red 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 175 KS | Isuzu TF | P0013 | B Otvoreni krug pokretača položaja bregastog vratila 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 175 KS | Isuzu TF | P0014 | B Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 175 KS | Isuzu TF | P0015 | B položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno, red 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 175 KS | Isuzu TF | P0016 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor A |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 175 KS | Isuzu TF | P0017 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor B |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 175 KS | Isuzu TF | P0018 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor A |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 175 KS | Isuzu TF | P0019 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor B |
| 4HE1-T | 4.3L, dizel, 185 KS | Isuzu TF | P0010 | Krug aktuatora položaja bregastog vratila/otvoreni red 1 |
| 4HE1-T | 4.3L, dizel, 185 KS | Isuzu TF | P0011 | Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 4HE1-T | 4.3L, dizel, 185 KS | Isuzu TF | P0012 | Položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano, red 1 |
| 4HE1-T | 4.3L, dizel, 185 KS | Isuzu TF | P0013 | B Otvoreni krug pokretača položaja bregastog vratila 1 |
| 4HE1-T | 4.3L, dizel, 185 KS | Isuzu TF | P0014 | B Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 4HE1-T | 4.3L, dizel, 185 KS | Isuzu TF | P0015 | B položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno, red 1 |
| 4HE1-T | 4.3L, dizel, 185 KS | Isuzu TF | P0016 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor A |
| 4HE1-T | 4.3L, dizel, 185 KS | Isuzu TF | P0017 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor B |
| 4HE1-T | 4.3L, dizel, 185 KS | Isuzu TF | P0018 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor A |
| 4HE1-T | 4.3L, dizel, 185 KS | Isuzu TF | P0019 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor B |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 215 KS | Isuzu TF | P0010 | Krug aktuatora položaja bregastog vratila/otvoreni red 1 |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 215 KS | Isuzu TF | P0011 | Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 215 KS | Isuzu TF | P0012 | Položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano, red 1 |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 215 KS | Isuzu TF | P0013 | B Otvoreni krug pokretača položaja bregastog vratila 1 |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 215 KS | Isuzu TF | P0014 | B Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 215 KS | Isuzu TF | P0015 | B položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno, red 1 |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 215 KS | Isuzu TF | P0016 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor A |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 215 KS | Isuzu TF | P0017 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor B |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 215 KS | Isuzu TF | P0018 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor A |
| 4HK1-TC | 5.2L, dizel, 215 KS | Isuzu TF | P0019 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor B |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0010 | Krug aktuatora položaja bregastog vratila/otvoreni red 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0011 | Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0012 | Položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano, red 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0013 | B Otvoreni krug pokretača položaja bregastog vratila 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0014 | B Položaj bregastog vratila – Timing Over-Advanced ili System Performance Bank 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0015 | B položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno, red 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0016 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor A |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0017 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor B |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0018 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor A |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0019 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor B |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0106 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku/problem s performansama |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0107 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku nizak ulaz |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0108 | Krug apsolutnog tlaka u razvodniku/barometarskog tlaka visokog ulaza |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0110 | Kvar u krugu temperature usisnog zraka |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0111 | Raspon/problem u radu kruga temperature usisnog zraka |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0112 | Nizak ulaz u krug temperature usisnog zraka |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0113 | Krug temperature usisnog zraka, visoki ulaz |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0122 | Krug osjetnika/sklopke položaja leptira za gas/papučice A nizak |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0123 | Krug osjetnika položaja leptira za gas/papučice/prekidača A visok |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0125 | Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0131 | Niskonaponski krug senzora O2, red 1, senzor 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0132 | Visoki napon kruga O2 senzora red 1 senzor 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora, red 1, senzor 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0134 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost, red 1, senzor 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0135 | Kvar grijača kruga senzora O2, red 1, senzor 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0152 | Visoki napon kruga O2 senzora red 2 senzor 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0153 | Spori odgovor kruga O2 senzora, grupa 2, senzor 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0154 | Krug senzora O2 Nema detektirane aktivnosti, red 2 senzor 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0155 | Greška u krugu grijača senzora O2, red 2, senzor 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0161 | Greška u krugu grijača O2 senzora, red 2, senzor 2 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0171 | Sustav previše mršav banka 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0172 | System Too Rich Bank 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0174 | Sustav previše mršav banka 2 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0307 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 7 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0308 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 8 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0366 | Krug osjetnika B položaja bregastog vratila/skupina performansi 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0404 | Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0405 | Nizak krug osjetnika A recirkulacije ispušnih plinova |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0406 | Visok krug osjetnika A recirkulacije ispušnih plinova |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0449 | Krug odzračnog ventila/elektromagnetskog sustava emisije isparenja |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0450 | Krug senzora tlaka sustava emisije isparenja |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava isparavanja (veliko propuštanje) |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0456 | Otkriveno propuštanje sustava isparavanja (malo propuštanje) |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0501 | Raspon/izvedba kruga senzora brzine vozila |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0502 | Slab ulaz u krug senzora brzine vozila |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0503 | Krug senzora brzine vozila isprekidan |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0602 | Pogreška programiranja upravljačkog modula |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0603 | Pogreška Keep Alive Memory (KAM) internog upravljačkog modula |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0604 | Pogreška memorije s izravnim pristupom (RAM) unutarnjeg upravljačkog modula |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0605 | Pogreška memorije samo za čitanje (ROM) internog upravljačkog modula |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0608 | VSS izlaz “A” upravljačkog modula |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0609 | Interni kontrolni modul Kontrola performansi procesora |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0613 | Pogreška konfiguracije internog upravljačkog modula |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0614 | Pogreška kontrole imobilizatora unutarnjeg upravljačkog modula |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0615 | Krug releja elektropokretača |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0620 | Upravljački krug generatora |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0621 | Upravljački krug “L” žarulje generatora |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0622 | Upravljački krug generatorskog polja “F”. |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0631 | VIN nije programiran ili nekompatibilan – upravljački modul motora (ECM) |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0632 | Odometar nije programiran – ECM/TCM |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0633 | Ključ nije programiran – ECM/TCM |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0634 | PCM/ECM/TCM unutarnja temperatura previsoka |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0635 | Upravljački krug servoupravljača |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0636 | Nizak upravljački krug servoupravljača |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0637 | Visok upravljački krug servoupravljača |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0638 | Raspon kontrole/izvedba pokretača leptira za gas |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0641 | Krug referentnog napona senzora “A”. |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0642 | Nizak krug referentnog napona senzora “A”. |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0643 | Visok krug referentnog napona senzora “A”. |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0644 | Pogreška serijske komunikacije zaslona vozača |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0645 | Upravljački krug releja spojke klima uređaja |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0646 | Krug/izvedba raspona napajanja osjetnika “B” upravljačkog modula motora (ECM). |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0647 | Nizak krug napajanja “B” osjetnika upravljačkog modula motora (ECM). |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0648 | Visok krug napajanja “B” osjetnika upravljačkog modula motora (ECM). |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0651 | Krug referentnog napona senzora “C”. |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0652 | Nizak krug referentnog napona senzora “C”. |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0653 | Visoki krug referentnog napona senzora “C”. |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0654 | Izlazni krug broja okretaja motora |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0655 | Izlazni krug vruće lampe motora |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0656 | Izlazni krug razine goriva |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0657 | Krug napona napajanja pokretača “A”/Otvoren |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0658 | Krug napajanja pokretača “A” nizak |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0661 | Nizak upravljački krug ventila za podešavanje usisnog razvodnika |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0662 | Visok upravljački krug ventila za podešavanje usisne grane |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0663 | Krug senzora razine goriva |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0664 | Raspon/izvedba kruga senzora razine goriva |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0665 | Nizak ulaz u krug senzora razine goriva |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0666 | Visoki ulaz u krug senzora razine goriva |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0667 | Isprekidan krug senzora razine goriva |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0668 | Greška DDR signala |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0671 | Krug žarnice cilindra 1 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0672 | Krug žarnice cilindra 2 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0673 | Krug žarnice cilindra 3 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0674 | Krug žarnice cilindra 4 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0675 | Krug žarnice cilindra 5 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0676 | Krug žarnice cilindra 6 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0677 | Krug žarnice cilindra 7 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0678 | Krug žarnice cilindra 8 |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0681 | Upravljački krug žarnice |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0682 | Nizak upravljački krug žarnice |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0683 | Visoki upravljački krug žarnice |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0684 | Komunikacijski krug između upravljačkog modula motora i upravljačkog modula prijenosa |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0685 | Upravljački krug releja snage ECM/PCM |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0686 | Krug osjeta releja napajanja ECM/PCM |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0687 | Nizak upravljački krug releja napajanja ECM/PCM |
| 4JJ1-TC | 3.0L, dizel, 150 KS | Isuzu TF | P0688 | ECM/PCM upravljački krug releja napajanja Visok |
Često postavljana pitanja o Isuzu TF problemima
Koji su neki uobičajeni problemi s Isuzu TF?
Neki uobičajeni problemi prijavljeni s Isuzu TF uključuju probleme s motorom kao što su zatajenje paljenja i zaustavljanje, probleme s mjenjačem poput proklizavanja i grubog mijenjanja stupnjeva prijenosa te probleme s elektrikom poput praznih baterija i neispravnih alternatora.
Jesu li ovi problemi češći u pojedinim modelskim godinama ili generacijama Isuzu TF-a?
Neki su problemi prijavljivani češće u određenim godinama modela, ali važno je napomenuti da svako vozilo može imati jedinstvene probleme i da to nije ograničeno samo na jednu određenu godinu ili generaciju Isuzu TF.
Jesu li problemi s motorom kod Isuzu TF povezani s određenim tipom ili modelom motora?
Problemi s motorom mogu se pojaviti s bilo kojim tipom motora i nisu ograničeni samo na jedan određeni model ili tip motora u Isuzu TF.
Što se može učiniti kako bi se spriječilo ili smanjilo pojavljivanje ovih problema u Isuzu TF?
Redovito održavanje kao što su ispravne izmjene ulja, napuhavanje guma, provjere rashladne tekućine motora, održavanje akumulatora i provjere tekućine u mjenjaču mogu spriječiti ili smanjiti pojavu ovih problema u Isuzu TF. Također je važno da se svi poznati problemi riješe čim se pojave.
Što trebam učiniti ako imam problema s motorom svog Isuzu TF?
Ako imate problema s motorom vašeg Isuzu TF, preporuča se da odvezete vozilo pouzdanom mehaničaru ili zastupniku na dijagnostiku i popravak.
Što trebam učiniti ako imam problema s prijenosom sa svojim Isuzu TF?
Ako imate problema s prijenosom s vašim Isuzu TF, preporuča se da odvezete vozilo pouzdanom mehaničaru ili zastupniku na dijagnostiku i popravak.
Što trebam učiniti ako imam električnih problema sa svojim Isuzu TF?
Ako imate električnih problema sa svojim Isuzu TF, preporučuje se da odvezete vozilo pouzdanom mehaničaru ili zastupniku na dijagnostiku i popravak.
Je li redovito održavanje važno za sprječavanje problema s Isuzu TF?
Da, redovito održavanje je važno za sprječavanje problema s Isuzu TF. Pravilnim održavanjem vozila možete pomoći smanjiti pojavu problema i održati vozilo u dobrom radnom stanju.
Postoje li problemi s prijenosom s modelom Isuzu TF?
Da, neki su vlasnici prijavili probleme s mjenjačem sa svojim Isuzu TF, uključujući proklizavanje ili trzavo mijenjanje brzina, poteškoće s mijenjanjem brzina i kvar mjenjača. Specifični problemi s prijenosom mogu se razlikovati ovisno o godini modela, vrsti motora i razini opreme. Preporuča se redovita provjera tekućine za prijenos i održavanje kako bi se spriječilo pojavljivanje ovih problema.
Koji su električni problemi prijavljeni s Isuzu TF?
Neki uobičajeni električni problemi koje prijavljuju vlasnici Isuzu TF uključuju probleme s baterijom, alternatorom i električnim sustavom. Ovi problemi mogu dovesti do smanjenog vijeka trajanja baterije, kvara alternatora i problema s pokretanjem motora. Redovito održavanje baterije može spriječiti pojavu ovih problema.
Koji su uobičajeni problemi s motorom kod Isuzu TF?
Problemi s motorom koje su prijavili vlasnici Isuzu TF uključuju curenje ulja, zatajenje motora i pregrijavanje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući loše održavanje, istrošene komponente i probleme sa sustavom hlađenja motora. Redovite izmjene ulja i provjere rashladne tekućine motora mogu spriječiti ove probleme.
Kako redovito održavanje može spriječiti probleme s Isuzu TF?
Redovito održavanje ključno je za sprječavanje problema s Isuzu TF. To uključuje redovite izmjene ulja, provjere napuhanosti guma, provjere tekućine za prijenos, provjere rashladne tekućine motora i održavanje akumulatora. Održavanjem ovih sustava u dobrom radnom stanju, možete spriječiti pojavu problema i održati besprijekoran rad vašeg vozila godinama koje dolaze.
Koja je važnost pravilnog napuhavanja guma za Isuzu TF?
Pravilno napuhavanje guma važno je iz više razloga. Može pomoći u poboljšanju učinkovitosti goriva, produljiti životni vijek vaših guma i poboljšati upravljivost i stabilnost vašeg vozila. Redovitim provjeravanjem tlaka u gumama i napumpavanjem guma na preporučene razine, možete pomoći u sprječavanju problema i održavati vaš Isuzu TF besprijekornim radom.
Koji su uobičajeni problemi s prijenosom s Isuzu TF?
Neki od uobičajenih problema s mjenjačem s Isuzu TF uključuju proklizavanje ili grubo mijenjanje brzina, curenje tekućine iz mjenjača i kvar mjenjača. Ovi se problemi mogu pojaviti zbog raznih čimbenika, uključujući loše održavanje, prekomjerno trošenje i neispravne komponente prijenosa. Kako biste spriječili te probleme, važno je redovito provjeravati tekućinu za prijenos i održavati svoj Isuzu TF u skladu s rasporedom održavanja koji preporučuje proizvođač.
Koliko često trebam provjeravati rashladnu tekućinu motora u svom Isuzu TF?
Rashladnu tekućinu motora treba redovito provjeravati, obično svakih nekoliko mjeseci ili prema preporuci proizvođača. Provjera razine rashladne tekućine u motoru pomoći će u sprječavanju problema kao što su pregrijavanje i oštećenje motora, što može biti uzrokovano niskom razinom rashladne tekućine ili kontaminacijom sustava rashladne tekućine.
Koji su najčešći električni problemi s Isuzu TF?
Neki od najčešćih električnih problema s Isuzu TF uključuju probleme s baterijom, probleme s alternatorom i probleme s komponentama električnog sustava kao što su starter, ožičenje i osigurači. Ovi problemi mogu biti uzrokovani različitim čimbenicima, uključujući dob, loše održavanje i prekomjerno trošenje. Kako biste spriječili te probleme, važno je redovito održavati bateriju i imati sve električne probleme dijagnosticirane i popravljene čim se otkriju.
Koji su najčešći problemi s motorom s Isuzu TF?
Neki od najčešćih problema s motorom s Isuzu TF uključuju curenje ulja, zatajenje motora i gašenje motora. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući loše održavanje, istrošene ili neispravne komponente motora i oštećenja od pregrijavanja. Kako biste spriječili te probleme, važno je redovito mijenjati ulje i održavati svoj Isuzu TF u skladu s rasporedom održavanja koji preporučuje proizvođač.
Koje su prednosti redovitih provjera napuhanosti guma za Isuzu TF?
Redovite provjere napuhanosti guma pomažu u sprječavanju raznih problema s Isuzu TF, uključujući loše upravljanje i stabilnost, smanjenu učinkovitost goriva i povećano trošenje i habanje guma i komponenti ovjesa. Osiguravanjem da su vaše gume napuhane na točan tlak, možete održati optimalne performanse i upravljanje i spriječiti nepotrebno trošenje i habanje vašeg Isuzu TF.
Koji je najčešći problem s Isuzu TF?
Najčešći problem koji vlasnici prijavljuju su problemi s mjenjačem, osobito kod ranijih modela Isuzu TF. Neki su vlasnici također prijavili probleme s motorom i električnim sustavom.
Postoje li poznati problemi s motorom Isuzu TF?
Da, neki su vlasnici prijavili probleme s motorom Isuzu TF. To uključuje zatajenje motora, zaustavljanje i poteškoće s pokretanjem motora. Neki su vlasnici također prijavili probleme s pregrijavanjem motora.
Koje su neke od problema s mjenjačem prijavili vlasnici Isuzu TF?
Neki uobičajeni problemi s mjenjačem koje prijavljuju vlasnici Isuzu TF uključuju proklizavanje stupnjeva prijenosa, odgođeno mijenjanje brzina i kvar mjenjača. Ovi se problemi češće javljaju u ranijim modelima Isuzu TF.
Kako mogu spriječiti probleme s prijenosom sa svojim Isuzu TF?
Redovito održavanje, kao što je redovita provjera i izmjena tekućine za prijenos, može pomoći u sprječavanju problema s prijenosom s vašim Isuzu TF. Također biste trebali provjeriti mjenjač kod stručnjaka ako primijetite bilo kakvu neuobičajenu buku ili ponašanje.
Što mogu učiniti ako imam problema s motorom svog Isuzu TF?
Ako imate problema s motorom vašeg Isuzu TF, najbolje je da motor provjeri stručnjak. Redovito održavanje, poput redovite provjere i izmjene ulja, također može pomoći u sprječavanju problema s motorom.
Postoje li poznati električni problemi s Isuzu TF?
Da, neki su vlasnici prijavili električne probleme s Isuzu TF. To uključuje probleme s akumulatorom, alternatorom i električnim sustavom općenito. Ako imate bilo kakvih električnih problema sa svojim Isuzu TF, najbolje je da vozilo provjeri stručnjak.
Koji su uobičajeni problemi s kojima se susreću vlasnici vozila Isuzu TF?
Neki uobičajeni problemi s kojima se susreću vlasnici Isuzu TF uključuju probleme s mjenjačem, probleme s motorom, električne kvarove i probleme s ovjesom i kočnicama.
Na koje godine i modele Isuzu TF-a utječu problemi s mjenjačem?
Problemi s prijenosom prijavljeni su u vozilima Isuzu TF iz različitih godina modela, uključujući rane 2000-e i 2010-e. Specifične godine modela i razine opreme koje su najviše pogođene mogu se razlikovati, a najbolje je konzultirati se s kvalificiranim mehaničarom ili proizvođačem za više informacija.
Što uzrokuje probleme s mjenjačem u vozilima Isuzu TF?
Neki od uobičajenih uzroka problema s mjenjačem u vozilima Isuzu TF uključuju istrošene ili oštećene komponente mjenjača, niske razine tekućine, curenje u prijenosnom sustavu i nepravilno održavanje.
Kako mogu spriječiti probleme s motorom u svom Isuzu TF?
Kako biste spriječili probleme s motorom u vašem Isuzu TF, važno je redovito provjeravati razinu ulja i mijenjati ulje na vrijeme, održavati razinu rashladne tekućine motora na preporučenoj razini i neka vaše vozilo pregleda mehaničar ako primijetite bilo kakve neobične zvukove ili ponašanja .
Koji su uobičajeni električni problemi u vozilima Isuzu TF?
Uobičajeni električni problemi u vozilima Isuzu TF uključuju neispravne spojeve akumulatora, probleme s alternatorom i probleme s ožičenjem električnog sustava.
Kako mogu spriječiti probleme s ovjesom i kočnicama u svom Isuzu TF?
Kako biste spriječili probleme s ovjesom i kočnicama u vašem Isuzu TF, važno je redovito provjeravati stanje komponenti ovjesa i kočnica te ih po potrebi dati na pregled kod mehaničara. Održavanje vozila i izbjegavanje agresivne vožnje i oštrog kočenja također može pomoći u sprječavanju problema s ovjesom i kočnicama.
Isplati li se popraviti stariji Isuzu TF s više problema?
Isplati li se ili ne popraviti stariji Isuzu TF s više problema ovisi o specifičnim okolnostima. Čimbenici kao što su cijena popravaka, cjelokupno stanje vozila i njegova vrijednost u zamjeni ili preprodaji mogu igrati ulogu u određivanju isplati li se popraviti stariji Isuzu TF.
