1. Uobičajeni problemi s Jaguar E-PACE
1.1. Električni problemi
Jaguar E-PACE je luksuzni kompaktni SUV koji nudi niz značajki i mogućnosti za vozače. Međutim, kao i svaki drugi automobil, može imati električnih problema koji mogu uzrokovati probleme s performansama i sigurnošću.
Jedan od najčešćih električnih problema s Jaguar E-PACE povezan je s infotainment sustavom. Neki su vozači prijavili da se sustav zamrzava ili ruši, što može biti frustrirajuće i ometajuće tijekom vožnje. Ovaj problem može biti uzrokovan softverskom greškom ili problemom s hardverom, kao što je zaslon osjetljiv na dodir. U nekim slučajevima, resetiranje sustava odspajanjem baterije na nekoliko minuta i zatim ponovnim spajanjem može riješiti problem. Međutim, ako se problem nastavi, možda će biti potreban profesionalni popravak ili zamjena.
Još jedan uobičajeni električni problem s Jaguar E-PACE povezan je s baterijom i sustavom punjenja. Neki su vozači prijavili da se njihovo vozilo ne pali ili ima poteškoća s pokretanjem, što može biti uzrokovano praznim akumulatorom ili neispravnim sustavom punjenja. Važno je da bateriju i sustav punjenja redovito provjerava kvalificirani mehaničar kako bi se spriječio kvar baterije i osiguralo pravilno punjenje.
Osim toga, neki su vozači prijavili probleme sa svjetlima upozorenja na kontrolnoj ploči, što može ukazivati na problem s električnim sustavom vozila. OBD-II skener se može koristiti za čitanje kodova grešaka i dijagnosticiranje problema. To može spriječiti nastanak ozbiljnijih problema i osigurati sigurnost i pouzdanost vozila.
Zaključno, električni problemi s Jaguar E-PACE mogu uzrokovati niz problema za vozače. Međutim, uz redovito održavanje i ranu dijagnozu problema, mnogi od ovih problema mogu se spriječiti ili riješiti prije nego što postanu ozbiljniji. Važno je da održavanje ili popravke automobila obavlja kvalificirani stručnjak kako bi se osigurala sigurnost i pouzdanost vozila.
1.2. Problemi s motorom
Jaguar E-PACE popularan je kompaktni luksuzni SUV koji se može pohvaliti snažnim performansama motora. Međutim, kao i svaki drugi automobil, može imati problema s motorom koji mogu utjecati na njegovu ukupnu izvedbu i pouzdanost.
Jedan od najčešćih problema s motorom koji prijavljuju vozači Jaguara E-PACE povezan je sa sustavom ulja. Neki su vozači prijavili probleme s niskom razinom ulja ili lošom kvalitetom ulja, što može uzrokovati oštećenje ili kvar motora. Važno je redovito provjeravati razinu i kvalitetu ulja i pridržavati se preporučenog rasporeda izmjene ulja kako biste spriječili probleme s motorom.
Još jedan uobičajeni problem s motorom Jaguara E-PACE povezan je s gubitkom snage. Neki su vozači prijavili da im vozilo gubi snagu tijekom vožnje, što može biti uzrokovano nizom problema kao što su začepljen filter goriva ili istrošene svjećice. Zamjena filtra goriva i svjećica u preporučenim intervalima može spriječiti gubitak snage i osigurati optimalne performanse motora.
Osim toga, neki su vozači prijavili probleme sa svjetlima upozorenja na kontrolnoj ploči povezanim s problemima s motorom. OBD-II skener može se koristiti za očitavanje kodova grešaka i rano dijagnosticiranje problema. To može spriječiti pojavu ozbiljnijih problema s motorom i osigurati sigurnost i pouzdanost vozila.
Zaključno, problemi s motorom kod Jaguara E-PACE mogu utjecati na ukupne performanse i pouzdanost vozila. Međutim, uz redovito održavanje i ranu dijagnozu problema, mnogi od ovih problema mogu se spriječiti ili riješiti prije nego što postanu ozbiljniji. Važno je da održavanje ili popravke automobila obavlja kvalificirani stručnjak kako bi se osigurala sigurnost i pouzdanost vozila.
1.3. Problemi s prijenosom
Jaguar E-PACE je luksuzni kompaktni SUV koji nudi niz značajki i mogućnosti za vozače. Međutim, kao i svaki drugi automobil, može imati problema s prijenosom koji mogu utjecati na njegovu ukupnu izvedbu i sigurnost.
Jedan od najčešćih problema s mjenjačem koji prijavljuju vozači Jaguara E-PACE povezan je s automatskim mjenjačem. Neki su vozači prijavili da njihovo vozilo ima problema s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, poput kašnjenja ili grubog mijenjanja stupnjeva prijenosa. To može biti uzrokovano niskim razinama tekućine u mjenjaču ili neispravnim kontrolnim modulom mjenjača. Važno je redovito provjeravati razinu tekućine u mjenjaču i pridržavati se preporučenog rasporeda održavanja kako biste spriječili probleme s mjenjačem.
Još jedan čest problem s mjenjačem kod Jaguara E-PACE povezan je s mjenjačem s dvostrukom spojkom. Neki vozači su prijavili da njihovo vozilo osjeća podrhtavanje ili vibracije tijekom mijenjanja brzina. Ovaj problem može biti uzrokovan istrošenom spojkom, neispravnim senzorima ili softverskim greškama. Zamjena istrošene spojke ili rješavanje problema sa senzorom ili softverom može pomoći u rješavanju problema i osigurati glatko mijenjanje stupnjeva prijenosa.
Osim toga, neki su vozači prijavili probleme sa svjetlima upozorenja na kontrolnoj ploči povezanim s problemima s prijenosom. OBD-II skener može se koristiti za očitavanje kodova grešaka i rano dijagnosticiranje problema. To može spriječiti pojavu ozbiljnijih problema s prijenosom i osigurati sigurnost i pouzdanost vozila.
Zaključno, problemi s mjenjačem kod Jaguara E-PACE mogu utjecati na ukupne performanse i sigurnost vozila. Međutim, uz redovito održavanje i ranu dijagnozu problema, mnogi od ovih problema mogu se spriječiti ili riješiti prije nego što postanu ozbiljniji. Važno je da održavanje ili popravke automobila obavlja kvalificirani stručnjak kako bi se osigurala sigurnost i pouzdanost vozila.
2. Grupiranje po godinama, modelima i razinama opreme
2.1. Jaguar E-PACE 2018.-2019
Jaguar E-PACE je luksuzni kompaktni SUV koji se proizvodi od 2018. Modeli Jaguara E-PACE iz 2018. i 2019. imaju neke razlike u pogledu razine opreme i značajki.
2018 Jaguar E-PACE dolazi u tri glavne razine opreme: osnovna, S i SE. Osnovni model standardno dolazi s 2,0-litrenim četverocilindričnim motorom s turbopunjačem koji proizvodi 246 konjskih snaga i uparen je s deveterostupanjskim automatskim mjenjačem. Standardne značajke uključuju 10-inčni zaslon osjetljiv na dodir, stražnju kameru i dvozonsku automatsku klimu. Razina opreme S dodaje kožna sjedala, električna podizna vrata i panoramski krov. Razina opreme SE dodaje navigaciju, zvučni sustav Meridian s 14 zvučnika i električno podesivo vozačevo sjedalo s memorijskim postavkama.
2019 Jaguar E-PACE također dolazi u tri glavne razine opreme: osnovnoj, S i SE. Osnovni model standardno dolazi s istim motorom i mjenjačem kao i model iz 2018., ali dodaje standardne značajke kao što su upozorenje o napuštanju trake te prednji i stražnji parking senzori. Razina opreme S dodaje električna podizna vrata, panoramski krov i 18-inčne aluminijske naplatke. Razina opreme SE dodaje 19-inčne aluminijske naplatke, pristup i paljenje bez ključa te električno podesivo suvozačevo sjedalo.
Što se tiče dizajna, i modeli Jaguar E-PACE za 2018. i 2019. imaju elegantan i moderan vanjski stil, sa sportskim stavom i prepoznatljivim elementima dizajna Jaguara kao što su prepoznatljiva maska hladnjaka i oštra LED prednja svjetla.
Sve u svemu, modeli Jaguara E-PACE iz 2018. i 2019. nude niz značajki i mogućnosti za vozače, s razlikama u razinama opreme i standardnim značajkama. Kada kupujete rabljeni Jaguar E-PACE, važno je uzeti u obzir konkretnu godinu modela i razinu opreme kako biste bili sigurni da zadovoljava vaše potrebe i želje.
2.2. Jaguar E-PACE 2020-2021
Jaguar E-PACE doživio je neke promjene u modelskim godinama 2020. i 2021. Luksuzni kompaktni SUV ima različite razine opreme i standardne značajke u usporedbi s prethodnim modelima.
2020 Jaguar E-PACE dolazi u pet glavnih razina opreme: osnovna, S, SE, R-Dynamic S i R-Dynamic SE. Osnovni model standardno dolazi s 2,0-litrenim četverocilindričnim motorom s turbopunjačem koji proizvodi 246 konjskih snaga i uparen je s deveterostupanjskim automatskim mjenjačem. Standardne značajke uključuju 10-inčni zaslon osjetljiv na dodir, dvozonsku automatsku klimu te prednje i stražnje parkirne senzore. Razina opreme S dodaje kožna sjedala, električna podizna vrata i panoramski krov. Razina opreme SE dodaje zvučni sustav Meridian s 14 zvučnika, električno podesivo vozačko sjedalo s memorijskim postavkama i pristup i paljenje bez ključa. Razina opreme R-Dynamic S dodaje jedinstvene elemente stila i sportskije upravljanje, dok razina opreme R-Dynamic SE dodaje 19-inčne aluminijske naplatke, prilagodljivi tempomat i električno podesivo suvozačevo sjedalo.
U 2021. Jaguar E-PACE doživio je neka manja ažuriranja. Osnovni model sada standardno dolazi s električnim podiznim vratima, dok S razina opreme dodaje prednje i stražnje parkirne senzore. Razina opreme SE sada standardno dolazi sa sustavom kamere od 360 stupnjeva i prilagodljivim tempomatom. Razina opreme R-Dynamic S sada standardno dolazi s 19-inčnim aluminijskim naplatcima, dok razina opreme R-Dynamic SE dodaje 12,3-inčni digitalni mjerač mjerača i grijani upravljač.
Oba modela Jaguar E-PACE iz 2020. i 2021. odlikuju se elegantnim i modernim vanjskim stilom, s oštrim linijama i karakterističnim elementima Jaguarovog dizajna kao što su prepoznatljiva maska hladnjaka i LED prednja svjetla.
Sve u svemu, modeli Jaguara E-PACE iz 2020. i 2021. nude niz značajki i mogućnosti za vozače, s razlikama u razinama opreme i standardnim značajkama. Kada razmatrate rabljeni Jaguar E-PACE iz ovih godina modela, važno je uzeti u obzir određenu razinu opreme i sva ažuriranja ili promjene napravljene u toj godini kako biste bili sigurni da zadovoljava vaše potrebe i preferencije.
2.3. Jaguar E-PACE R-Dynamic S
Jaguar E-PACE R-Dynamic S je razina opreme luksuznog kompaktnog SUV-a koji nudi sportskiji stil i upravljanje u usporedbi s osnovnim modelom. Dostupan je u različitim modelskim godinama, uključujući 2018., 2019., 2020. i 2021.
R-Dynamic S razina opreme ima jedinstvene elemente vanjskog stila, uključujući crnu mrežastu rešetku, odbojnike u boji karoserije i stražnji spojler. Također dolazi s 19-inčnim aluminijskim naplatcima kao standardom, dajući E-PACE-u agresivniji i atletski izgled. Iznutra, R-Dynamic S ima sportska sjedala s kontrastnim šavovima i sportski upravljač s ručicama za zanimljiviju vožnju.
Što se tiče performansi, Jaguar E-PACE R-Dynamic S dolazi s 2,0-litrenim četverocilindričnim motorom s turbopunjačem koji proizvodi 246 konjskih snaga i uparen je s deveterostupanjskim automatskim mjenjačem. Također ima sportski podešen ovjes i sustav upravljanja, koji pružaju preciznije i osjetljivije upravljanje. Razina opreme R-Dynamic S dostupna je u konfiguracijama s pogonom na sve kotače i s pogonom na prednje kotače.
Standardne značajke na razini opreme R-Dynamic S uključuju 10-inčni zaslon osjetljiv na dodir s Apple CarPlay i Android Auto kompatibilnošću, dvozonsku automatsku klimu te prednje i stražnje parkirne senzore. Dodatne značajke uključuju panoramski krovni otvor, zvučni sustav Meridian s 14 zvučnika i prilagodljivi tempomat.
Jaguar E-PACE R-Dynamic S izvrstan je izbor za vozače koji žele sportskiju i elegantniju verziju već impresivnog E-PACE SUV-a. Nudi niz značajki i mogućnosti, što ga čini dobro zaokruženom opcijom za one koji uživaju u vožnji i žele luksuzni SUV koji pruža i performanse i udobnost.
3. Grupiranje po generacijama
3.1. Prva generacija (2018.-danas)
Jaguar E-PACE je luksuzni kompaktni SUV koji se proizvodi od 2018. godine, što ga čini dijelom prve generacije modela. Prva generacija E-PACE-a je još uvijek u proizvodnji danas, s nekoliko ažuriranja i promjena napravljenih tijekom godina.
Kada je E-PACE prvi put predstavljen 2018., nudio je moderan dizajn i impresivne performanse. Sadržao je 2,0-litreni četverocilindrični motor s turbopunjačem koji je proizvodio 246 konjskih snaga i 269 lb-ft okretnog momenta, uparen s deveterostupanjskim automatskim mjenjačem. E-PACE također nudi standardni pogon na sve kotače, što ga čini sposobnim i agilnim SUV vozilom za sve vrste uvjeta vožnje.
Tijekom godina Jaguar je napravio nekoliko promjena na E-PACE-u kako bi ostao svjež i konkurentan na tržištu luksuznih SUV vozila. Godine 2019. E-PACE je dobio standardnu kompatibilnost s Apple CarPlay i Android Auto, kao i nekoliko novih opcijskih značajki kao što su prilagodljivi ovjes i prilagodljivi tempomat.
Godine 2020. E-PACE je dobio još nekoliko ažuriranja, uključujući redizajniranu prednju masku i branik, ažurirana LED prednja svjetla i standardne sigurnosne značajke kao što su upozorenje na čeoni sudar i automatsko kočenje u nuždi. E-PACE je također dodao novu plug-in hibridnu varijantu, koja kombinira 1,5-litreni trocilindrični motor s električnim motorom za proizvodnju 305 konjskih snaga.
Danas je prva generacija Jaguara E-PACE i dalje popularan izbor za vozače koji žele luksuzni SUV koji nudi stil i performanse. Uz niz dostupnih razina opreme, opcija motora i značajki, postoji model E-PACE koji odgovara širokom rasponu preferencija i potreba.
4. Grupiranje prema vrsti motora ili nazivu motora
4.1. 2.0L četverocilindrični benzinski motor s turbopunjačem
Jaguar E-PACE opremljen je 2.0L četverocilindričnim turbo benzinskim motorom. Iako je ovaj motor općenito pouzdan, bilo je prijavljenih problema koje vrijedi spomenuti. Jedan čest problem povezan je s razvodnim lancem motora. Neki vozači su izvijestili o štropotanju motora, što može biti uzrokovano rastegnutim lancem razvodnog mehanizma. To potencijalno može uzrokovati oštećenje motora ako se ne liječi, stoga je važno riješiti problem što je prije moguće.
Još jedan potencijalni problem s 2.0L motorom povezan je sa sustavom goriva. Neki vozači su izvijestili o grubom praznom hodu ili oklijevanju pri ubrzavanju, što može biti uzrokovano neispravnom mlaznicom za gorivo. Ako je to slučaj, trebat će zamijeniti injektor kako bi se vratila ispravna izvedba motora.
Na kraju, vrijedi napomenuti da 2.0L motor ima relativno visoku stopu potrošnje ulja u usporedbi s nekim drugim motorima. Iako to nije nužno problem, važno je paziti na razinu ulja i po potrebi ga dolijevati kako biste spriječili oštećenje motora.
Sve u svemu, 2.0L četverocilindrični turbobenzinski motor u Jaguaru E-PACE općenito je pouzdan, ali važno je pripaziti na ove potencijalne probleme kako biste osigurali da vaše vozilo ostane u vrhunskom stanju.
4.2. 2.0L četverocilindrični turbo dizelski motor
Jaguar E-PACE također dolazi s 2.0L četverocilindričnim turbo dizel motorom koji je dostupan na nekim tržištima. Ovaj motor nudi dobar omjer snage i učinkovitosti, s izlaznom snagom u rasponu od 148 konjskih snaga do 178 konjskih snaga, ovisno o specifičnom modelu i razini opreme.
Međutim, kao i svaki motor, i ovaj dizel motor može imati problema. Jedan od najčešćih problema je začepljenje filtra čestica dizela (DPF), što može uzrokovati značajan gubitak snage i povećanu potrošnju goriva. DPF je dizajniran za zadržavanje štetnih zagađivača u ispušnom sustavu i treba ga povremeno čistiti kako bi održao ispravnu funkciju.
Drugi potencijalni problemi s 2.0L četverocilindričnim dizelskim motorom s turbopunjačem u Jaguaru E-PACE uključuju probleme s mlaznicama za gorivo, turbopunjačem i sustavom upravljanja motorom. Ako bilo koja od ovih komponenti zakaže ili neispravno radi, to može uzrokovati niz simptoma kao što je grub rad, nedostatak snage, pa čak i zastoj. Redovito održavanje, kao što je izmjena filtara za gorivo i zrak, može pomoći u sprječavanju ovih problema i održavanju motora glatkim radom.
Općenito, 2.0L četverocilindrični dizelski motor s turbopunjačem u Jaguaru E-PACE je pouzdana i učinkovita opcija, ali važno je pratiti održavanje i odmah rješavati sve probleme kako biste izbjegli ozbiljnije probleme u nastavku.
5. Grupiranje prema razinama opreme ili kompletiranju
5.1. Jaguar E-PACE S
Jaguar E-PACE S je luksuzni kompaktni SUV koji dolazi s raznim značajkama i opcijama za poboljšanje iskustva vožnje. Ova razina opreme nudi niz standardnih značajki i korak je naprijed u odnosu na osnovni model. Neke od standardnih značajki Jaguara E-PACE S uključuju:
– 18-inčne aluminijske naplatke
– LED prednja svjetla
– Kožna sjedala
– Električno podesiva prednja sjedala
– Ulaz i paljenje bez ključa
– Dvozonska automatska klima
– Kamera za vožnju unatrag
– Napuštanje trake upozorenje
– Prednji i stražnji parking senzori
Uz ove standardne značajke, E-PACE S nudi nekoliko paketa i opcija za dodatno poboljšanje doživljaja vožnje. Jedan takav paket je Drive Pack, koji uključuje adaptivni tempomat, nadzor mrtvog kuta i kočenje pri velikoj brzini. Još jedan dostupan paket je Cold Climate Pack, koji uključuje grijani upravljač i prednja sjedala, kao i grijano vjetrobransko staklo i mlaznice za pranje.
E-PACE S dostupan je s opcijama benzinskog i dizelskog motora, a standardno dolazi s pogonom na sve kotače. Standardni motor je 2,0-litreni četverocilindrični turbo motor koji isporučuje do 246 konjskih snaga, dok dostupne opcije motora uključuju snažniju verziju istog motora koja isporučuje do 296 konjskih snaga.
Sveukupno, Jaguar E-PACE S nudi luksuzno i udobno iskustvo vožnje sa svojim standardnim i dodatnim značajkama, kao i snažnim opcijama motora. To je dobar izbor za one koji traže kompaktni SUV sa sportskim i elegantnim dizajnom.
5.2. Jaguar E-PACE SE
Jaguar E-PACE SE opcija je više razine opreme kompaktnog luksuznog crossover SUV-a kojeg proizvodi britanski proizvođač automobila Jaguar Land Rover. To je korak naprijed u odnosu na osnovni S model i nudi više značajki i nadogradnji. Model SE dostupan je u standardnoj i R-Dynamic verziji.
Jedna od značajnih nadogradnji E-PACE SE je njegova kožna presvlaka unutrašnjosti, koja je standardna u ovoj razini opreme. Prednja sjedala su također grijana s električnim podešavanjem u 10 smjerova za vozača i suvozača. Značajke interijera također uključuju audio sustav Meridian s 14 zvučnika, električna pokretna stražnja vrata, panoramski krov i pristup bez ključa.
Što se tiče performansi, E-PACE SE opremljen je 2,0-litrenim četverocilindričnim turbo motorom, koji proizvodi do 296 konjskih snaga i 295 lb-ft okretnog momenta, uparen s 9-stupanjskim automatskim mjenjačem. Oprema SE također uključuje pogon na sve kotače kao standard. E-PACE SE nudi glatku i udobnu vožnju, a istovremeno zadržava agilnost i upravljivost po kojima je marka Jaguar poznata.
Sigurnosne značajke u opremi SE uključuju prilagodljivi tempomat, upozorenje o napuštanju trake, prednje i stražnje parkirne senzore i kameru za vožnju unatrag. Dodatne značajke, kao što su nadzor mrtvog kuta, upozorenje na poprečni promet straga i sustav kamera od 360 stupnjeva, dostupne su kao opcije.
Sve u svemu, Jaguar E-PACE SE nudi ravnotežu luksuza, performansi i praktičnosti. To je prikladna opcija za one koji traže moderan i udoban kompaktni SUV s nadograđenim značajkama i pogodnostima.
5.3. Jaguar E-PACE HSE
Jaguar E-PACE HSE najviša je razina opreme za kompaktni luksuzni SUV. Opremljen je mnogim naprednim značajkama koje pružaju udobno i luksuzno iskustvo vožnje. Međutim, kao i svako vozilo, E-PACE HSE nije bez uobičajenih problema i problema.
Jedan od najčešćih problema s E-PACE HSE povezan je s njegovim električnim sustavom. Neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom, kao što su zamrznuti zasloni ili gumbi koji ne reagiraju. Ostali prijavljeni problemi s električnom opremom uključuju neispravno vanjsko osvjetljenje i probleme s naprednim sustavima pomoći vozaču u automobilu.
Drugi problem koji je prijavljen s E-PACE HSE povezan je s motorom. Neki su vlasnici izvijestili o nedostatku snage ili ubrzanja, dok su drugi izvijestili o grubom praznom hodu ili zastoju. Ovi problemi mogu biti uzrokovani problemima sa sustavom goriva ili računalom motora i mogu zahtijevati odlazak do zastupstva radi dijagnostike i popravka.
Problemi s mjenjačem također su prijavljeni s E-PACE HSE, uključujući grubo mijenjanje brzina ili oklijevanje pri ubrzavanju. Ovi problemi mogu biti uzrokovani problemima s tekućinom mjenjača ili računalom mjenjača i mogu zahtijevati ispiranje tekućine ili ažuriranje softvera za popravak.
Iako je E-PACE HSE relativno novo vozilo, s prvom generacijom predstavljenom 2018., još uvijek je bilo prijavljenih problema s ovom razinom opreme. Međutim, ovi problemi ne bi trebali umanjiti ukupno luksuzno iskustvo vožnje i napredne značajke E-PACE HSE. Ako imate bilo kakvih problema s vašim E-PACE HSE, važno je da ga odnesete trgovcu Jaguara na dijagnostiku i popravak.
6. Rješenja za probleme s Jaguar E-PACE
6.1. Električni problemi
Kao i svako moderno vozilo, Jaguar E-PACE opremljen je raznim električnim sustavima koji podržavaju njegovu funkcionalnost i poboljšavaju iskustvo vožnje. Međutim, i dalje se mogu pojaviti problemi s električnom energijom, uzrokujući neugodnosti i frustracije vlasnicima. Evo nekih uobičajenih električnih problema i mogućih rješenja za rješavanje problema za Jaguar E-PACE.
1. Prazna baterija: Ako se vozilo ne pokreće ili ne rade električne komponente, to može biti zbog prazne baterije. Provjerite jesu li terminali baterije korodirani ili labavi i provjerite je li baterija napunjena. Ako se baterija i dalje prazni, možda je u pozadini električni problem koji treba dijagnosticirati i popraviti.
2. Neispravan alternator: Alternator je odgovoran za ponovno punjenje baterije dok vozilo radi. Ako se baterija stalno prazni, alternator je možda neispravan. Provjerite izlaz alternatora pomoću multimetra i zamijenite ga ako je potrebno.
3. Neispravni električni prozori: Električni prozori koji ne rade mogu biti uzrokovani neispravnim prekidačem, motorom ili regulatorom. Prvo provjerite kutiju s osiguračima kako biste bili sigurni da osigurač nije pregorio. Ako osigurač nije problem, pregledajte ožičenje i zamijenite neispravnu komponentu.
4. Infotainment sustav koji nije u funkciji: Ako infotainment sustav ne radi ili ima problema, pokušajte ponovno pokrenuti sustav. Ako to ne riješi problem, provjerite postoje li ažuriranja i provjerite je li softver ažuriran. Ako se problem nastavi, to može biti zbog kvara hardvera i zahtijeva pomoć tehničara.
5. Prigušena prednja svjetla: Prigušena prednja svjetla mogu biti posljedica lošeg električnog priključka ili pregorjele žarulje. Provjerite električne spojeve i po potrebi zamijenite žarulju.
6. Neispravni brisači: Ako brisači ne rade ili rade nedosljednom brzinom, to može biti zbog oštećenog motora ili poluge. Pregledajte motor brisača i polugu i zamijenite ako je potrebno.
Uvijek se preporučuje potražiti pomoć certificiranog tehničara ako se problemi s električnom energijom nastave. Pravilna dijagnoza i popravak mogu spriječiti daljnju štetu i osigurati sigurnost i pouzdanost vozila.
6.2. Problemi s motorom
Poznato je da Jaguar E-PACE ima problema s motorom, što može biti frustrirajuće za vlasnike. Ovdje su neki od najčešćih problema s motorom s kojima se susreću vlasnici Jaguara E-PACE i neka moguća rješenja za razmatranje:
1. Zaustavljanje motora: Neki vlasnici Jaguara E-PACE prijavili su da su im motori neočekivano zastali tijekom vožnje, što može biti opasno. Jedan mogući uzrok zastoja motora je neispravan senzor položaja radilice. Ako senzor ne radi ispravno, to može uzrokovati gašenje motora. Zamjena senzora može riješiti problem.
2. Prestanak paljenja motora: Do prestanka paljenja motora dolazi kada se jedan ili više cilindara u motoru ne uspije zapaliti. To može uzrokovati grubi rad motora i gubitak snage. Jedan mogući uzrok zatajenja motora je neispravna svjećica. Zamjena svjećice često može riješiti problem.
3. Pregrijavanje motora: Do pregrijavanja može doći kada motor previše radi ili se ne hladi dovoljno. Jedan od mogućih uzroka pregrijavanja motora je neispravan termostat. Ako termostat ne regulira pravilno temperaturu motora, može uzrokovati pregrijavanje motora. Zamjena termostata može riješiti problem.
4. Curenje ulja: Curenje ulja može se pojaviti iz mnogo razloga, uključujući istrošene brtve ili brtve. Ako primijetite ulje na tlu gdje parkirate svoj Jaguar E-PACE ili ako vidite mrlje od ulja na motoru ili podvozju, to može biti znak curenja ulja. Mehaničar može pregledati motor kako bi utvrdio uzrok curenja i zamijenio istrošene brtve ili brtve.
5. Smanjena snaga ili ubrzanje: Ako vaš Jaguar E-PACE ne ubrzava tako brzo kao prije ili ako primijetite smanjenje snage, to može biti zbog začepljenog filtra zraka. Prljavi filtar zraka može ograničiti protok zraka u motor, što može uzrokovati smanjenje snage. Zamjena zračnog filtra može pomoći u vraćanju performansi motora.
Ako imate bilo koji od ovih problema s motorom vašeg Jaguara E-PACE, važno je da ih odmah riješite kako biste spriječili daljnje oštećenje vašeg vozila. Razmislite o tome da svoj automobil odvezete kvalificiranom mehaničaru koji može dijagnosticirati problem i preporučiti odgovarajuće rješenje.
6.3. Problemi s prijenosom
Kao i kod svakog drugog vozila, Jaguar E-PACE može imati problema s mjenjačem. Oni mogu varirati od manjih problema poput kašnjenja ili grubog mijenjanja stupnjeva prijenosa do ozbiljnijih problema poput potpunog kvara mjenjača.
Jedan uobičajeni problem s mjenjačem u E-PACE-u je kašnjenje u mijenjanju stupnjeva prijenosa ili osjećaj grubosti prilikom mijenjanja stupnjeva prijenosa. To može biti uzrokovano niskom razinom tekućine za prijenos, koju treba provjeriti i po potrebi doliti. To također može biti uzrokovano neispravnim kontrolnim modulom mjenjača, koji kontrolira promjenu stupnjeva prijenosa. U tom slučaju možda je potrebno zamijeniti modul.
Još jedan problem koji su neki vlasnici E-PACE-a prijavili je svjetlo upozorenja mjenjača koje se pojavljuje na kontrolnoj ploči. To može ukazivati na problem s kontrolnim modulom mjenjača ili sa senzorima koji nadziru mjenjač. U nekim slučajevima, problem se može riješiti ažuriranjem softvera ili resetiranjem kontrolnog modula prijenosa. Međutim, ako svjetlo upozorenja i dalje svijetli, važno je da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar kako bi identificirao i riješio temeljni problem.
Ozbiljniji problemi s mjenjačem u E-PACE-u mogu uključivati potpuni kvar mjenjača ili potrebu za rekonstrukcijom ili zamjenom mjenjača. Ovi problemi su rjeđi, ali se mogu pojaviti zbog istrošenosti, neispravnih komponenti ili neadekvatnog održavanja.
Ako imate problema s mjenjačem s vašim Jaguar E-PACE, važno je da ih odmah riješite kako biste spriječili daljnje oštećenje vozila. Kvalificirani mehaničar može dijagnosticirati i popraviti problem te može preporučiti redovito održavanje prijenosa kako bi se spriječili budući problemi.
7. Zaključak
Kao luksuzni kompaktni SUV, Jaguar E-PACE stekao je reputaciju stilskog i zabavnog vozila. Međutim, kao i svako vozilo, može naići na probleme koji zahtijevaju pozornost i održavanje. Neki uobičajeni problemi koje prijavljuju vlasnici Jaguara E-PACE uključuju električne probleme, probleme s motorom i probleme s mjenjačem.
Problemi s elektrikom mogu uključivati probleme s infotainment sustavom, električnim podizačima prozora i vanjskom rasvjetom. Rješenja za rješavanje problema s elektrikom mogu uključivati provjeru osigurača vozila, resetiranje infotainment sustava i provjeru jesu li svi spojevi sigurni.
Problemi s motorom koje su prijavili vlasnici E-PACE-a uključuju grubi prazan hod, zaustavljanje i svjetla upozorenja motora. Rješenja za rješavanje problema mogu uključivati pregled filtra zraka motora, zamjenu svjećica i provjeru curenja vakuuma.
Problemi s mjenjačem mogu uključivati grubo mijenjanje brzina, proklizavanje brzina i svjetla upozorenja mjenjača. Rješenja za rješavanje problema mogu uključivati provjeru razine tekućine u mjenjaču, provjeru curenja mjenjača i izvođenje ispiranja mjenjača.
Važno je napomenuti da je ovo samo nekoliko primjera problema koji se mogu pojaviti s Jaguar E-PACE, a mogu postojati i drugi problemi koji zahtijevaju pozornost. Redovito održavanje, uključujući praćenje preporučenog rasporeda servisiranja i brzo rješavanje problema, može pomoći da Jaguar E-PACE radi glatko.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Jaguar E-PACE
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (l, gorivo, KS) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| P300 | 2.0L, benzinac, 296 KS | Motor | P0171 | Sustav je previše mršav |
| P300 | 2.0L, benzinac, 296 KS | Motor | P0304 | Otkriveno zatajenje cilindra 4 |
| P300 | 2.0L, benzinac, 296 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko zatajenje paljenja |
| P300 | 2.0L, benzinac, 296 KS | Motor | P0174 | Sustav prebogat |
| P300 | 2.0L, benzinac, 296 KS | Motor | P0302 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 2 |
| P300 | 2.0L, benzinac, 296 KS | Motor | P0306 | Otkriveno zatajenje cilindra 6 |
| P300 | 2.0L, benzinac, 296 KS | Motor | P0299 | Tlak prednabijanja je prenizak |
| P300 | 2.0L, benzinac, 296 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga |
| P300 | 2.0L, benzinac, 296 KS | Motor | P2197 | Signal O2 senzora je zapeo u siromašnom stanju |
| P300 | 2.0L, benzinac, 296 KS | Motor | P2195 | Signal O2 senzora ostao je bogat |
| D180 | 2.0L, dizel, 178 KS | Motor | P0401 | Nedovoljan protok EGR-a |
| D180 | 2.0L, dizel, 178 KS | Motor | P0403 | Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| D180 | 2.0L, dizel, 178 KS | Motor | P1351 | Kvar kruga žarnice |
| D180 | 2.0L, dizel, 178 KS | Motor | P0251 | Kontrola doziranja goriva pumpe za ubrizgavanje “A” |
| D180 | 2.0L, dizel, 178 KS | Motor | P0257 | Kontrola doziranja goriva pumpe za ubrizgavanje “B” |
| D180 | 2.0L, dizel, 178 KS | Motor | P1216 | Kontrolni tlak ubrizgavanja je prenizak |
| D180 | 2.0L, dizel, 178 KS | Motor | P1217 | Kontrolni tlak ubrizgavanja je previsok |
| D180 | 2.0L, dizel, 178 KS | Motor | P1402 | Otkriven je prevelik protok EGR-a |
| D180 | 2.0L, dizel, 178 KS | Motor | P0670 | Krug upravljačkog modula žarnice |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0500 | Kvar senzora brzine vozila |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0705 | Kvar u krugu osjetnika raspona prijenosa |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0660 | Kvar u krugu osjetnika temperature usisnog zraka |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0136 | Kvar u krugu O2 senzora |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0156 | Kvar u krugu O2 senzora |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0159 | Kvar u krugu O2 senzora |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P1130 | Krug senzora omjera zrak/gorivo |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P1133 | Krug senzora omjera zrak/gorivo |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0170 | Neispravnost doziranja goriva |
| D240 | 3.0L, dizel, 240 KS | Motor | P1664 | Upravljački krug regulatora tlaka goriva |
| D240 | 3.0L, dizel, 240 KS | Motor | P1386 | Upravljački krug releja žarnice |
| D240 | 3.0L, dizel, 240 KS | Motor | P0526 | Kvar u krugu senzora brzine ventilatora |
| D240 | 3.0L, dizel, 240 KS | Motor | P0093 | Otkriveno curenje sustava goriva |
| D240 | 3.0L, dizel, 240 KS | Motor | P1093 | Tlak goriva prenizak |
| D240 | 3.0L, dizel, 240 KS | Motor | P1094 | Tlak goriva previsok |
| D240 | 3.0L, dizel, 240 KS | Motor | P0480 | Upravljački krug releja 1 ventilatora za hlađenje |
| D240 | 3.0L, dizel, 240 KS | Motor | P0483 | Upravljački krug releja 3 ventilatora za hlađenje |
| D240 | 3.0L, dizel, 240 KS | Motor | P0488 | Nizak krug osjetnika recirkulacije ispušnih plinova “B”. |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0011 | “A” Pretjerano podešavanje vremena položaja bregastog vratila ili performanse sustava |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0021 | “B” Pretjerano podešavanje položaja bregastog vratila ili performanse sustava |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko zatajenje paljenja |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0172 | Sustav prebogat |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0175 | Sustav prebogat |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0302 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 2 |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0303 | Otkriveno zatajenje cilindra 3 |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0304 | Otkriveno zatajenje cilindra 4 |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0322 | Nizak ulazni krug brzine motora paljenja/razdjelnika |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0327 | Nizak ulaz u krug osjetnika detonacije 1 |
| D150 | 2.0L, dizel, 150 KS | Motor | P0234 | Stanje prenabijanja turbopunjača/superpunjača |
| D150 | 2.0L, dizel, 150 KS | Motor | P0236 | Izvedba strujnog kruga “A” senzora pojačanja turbopunjača/superpunjača |
| D150 | 2.0L, dizel, 150 KS | Motor | P0299 | Izvedba upravljačkog modula reduktora injektora |
| D150 | 2.0L, dizel, 150 KS | Motor | P2263 | Turbopunjač/superpunjač Povećajte performanse sustava |
| D150 | 2.0L, dizel, 150 KS | Motor | P2264 | Turbopunjač/superpunjač Povećajte performanse sustava |
| D150 | 2.0L, dizel, 150 KS | Motor | P20BE | Izvedba upravljačkog modula reduktora injektora |
| D150 | 2.0L, dizel, 150 KS | Motor | P2313 | Ograničenje filtera čestica dizela – nakupljanje pepela |
| D150 | 2.0L, dizel, 150 KS | Motor | P0471 | Raspon/izvedba kruga osjetnika tlaka ispušnih plinova |
| D150 | 2.0L, dizel, 150 KS | Motor | P0472 | Nizak krug osjetnika tlaka ispušnih plinova |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0011 | “A” Pretjerano podešavanje vremena položaja bregastog vratila ili performanse sustava |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0021 | “B” Pretjerano podešavanje položaja bregastog vratila ili performanse sustava |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko zatajenje paljenja |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0172 | Sustav prebogat |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0175 | Sustav prebogat |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0302 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 2 |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0303 | Otkriveno zatajenje cilindra 3 |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0304 | Otkriveno zatajenje cilindra 4 |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0322 | Nizak ulazni krug brzine motora paljenja/razdjelnika |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0327 | Nizak ulaz u krug osjetnika detonacije 1 |
| D240 | 3.0L, dizel, 240 KS | Motor | P0234 | Stanje prenabijanja turbopunjača/superpunjača |
| D240 | 3.0L, dizel, 240 KS | Motor | P0236 | Izvedba strujnog kruga “A” senzora pojačanja turbopunjača/superpunjača |
| D240 | 3.0L, dizel, 240 KS | Motor | P0299 | Izvedba upravljačkog modula reduktora injektora |
| D240 | 3.0L, dizel, 240 KS | Motor | P2263 | Turbopunjač/superpunjač Povećajte performanse sustava |
| D240 | 3.0L, dizel, 240 KS | Motor | P2264 | Turbopunjač/superpunjač Povećajte performanse sustava |
| D240 | 3.0L, dizel, 240 KS | Motor | P20BE | Izvedba upravljačkog modula reduktora injektora |
| D240 | 3.0L, dizel, 240 KS | Motor | P2313 | Ograničenje filtera čestica dizela – nakupljanje pepela |
| D240 | 3.0L, dizel, 240 KS | Motor | P0471 | Raspon/izvedba kruga osjetnika tlaka ispušnih plinova |
| D240 | 3.0L, dizel, 240 KS | Motor | P0472 | Nizak krug osjetnika tlaka ispušnih plinova |
| D240 | 3.0L, dizel, 240 KS | Motor | P0473 | Visok krug osjetnika tlaka ispušnih plinova |
| P596 | 3.0L, benzinac, 596 KS | Motor | P0171 | Sustav je previše mršav |
| P596 | 3.0L, benzinac, 596 KS | Motor | P0174 | Sustav je previše mršav |
| P596 | 3.0L, benzinac, 596 KS | Motor | P0301 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 1 |
| P596 | 3.0L, benzinac, 596 KS | Motor | P0304 | Otkriveno zatajenje cilindra 4 |
| P596 | 3.0L, benzinac, 596 KS | Motor | P0305 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 5 |
| P596 | 3.0L, benzinac, 596 KS | Motor | P0306 | Otkriveno zatajenje cilindra 6 |
| P596 | 3.0L, benzinac, 596 KS | Motor | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “A”. |
| P596 | 3.0L, benzinac, 596 KS | Motor | P0352 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “B”. |
| P596 | 3.0L, benzinac, 596 KS | Motor | P0353 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “C”. |
| P596 | 3.0L, benzinac, 596 KS | Motor | P0354 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “D”. |
| D296 | 3.0L, dizel, 296 KS | Motor | P0234 | Stanje prenabijanja turbopunjača/superpunjača |
| D296 | 3.0L, dizel, 296 KS | Motor | P0236 | Izvedba strujnog kruga “A” senzora pojačanja turbopunjača/superpunjača |
| D296 | 3.0L, dizel, 296 KS | Motor | P0299 | Izvedba upravljačkog modula reduktora injektora |
| D296 | 3.0L, dizel, 296 KS | Motor | P2263 | Turbopunjač/superpunjač Povećajte performanse sustava |
| D296 | 3.0L, dizel, 296 KS | Motor | P2264 | Turbopunjač/superpunjač Povećajte performanse sustava |
| D296 | 3.0L, dizel, 296 KS | Motor | P20BE | Izvedba upravljačkog modula reduktora injektora |
| D296 | 3.0L, dizel, 296 KS | Motor | P2313 | Ograničenje filtera čestica dizela – nakupljanje pepela |
| D296 | 3.0L, dizel, 296 KS | Motor | P0471 | Raspon/izvedba kruga osjetnika tlaka ispušnih plinova |
| D296 | 3.0L, dizel, 296 KS | Motor | P0472 | Nizak krug osjetnika tlaka ispušnih plinova |
| P249A | 2.0L, benzinac, 249 KS | Motor | P0171 | Sustav je previše mršav |
| P249A | 2.0L, benzinac, 249 KS | Motor | P0174 | Sustav je previše mršav |
| P249A | 2.0L, benzinac, 249 KS | Motor | P0301 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 1 |
| P249A | 2.0L, benzinac, 249 KS | Motor | P0304 | Otkriveno zatajenje cilindra 4 |
| P249A | 2.0L, benzinac, 249 KS | Motor | P0305 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 5 |
| P249A | 2.0L, benzinac, 249 KS | Motor | P0306 | Otkriveno zatajenje cilindra 6 |
| P249A | 2.0L, benzinac, 249 KS | Motor | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “A”. |
| P249A | 2.0L, benzinac, 249 KS | Motor | P0352 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “B”. |
| P249A | 2.0L, benzinac, 249 KS | Motor | P0353 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “C”. |
| P249A | 2.0L, benzinac, 249 KS | Motor | P0354 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “D”. |
| P579 | 3.0L, benzinac, 579 KS | Motor | P0171 | Sustav je previše mršav |
| P579 | 3.0L, benzinac, 579 KS | Motor | P0174 | Sustav je previše mršav |
| P579 | 3.0L, benzinac, 579 KS | Motor | P0301 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 1 |
| P579 | 3.0L, benzinac, 579 KS | Motor | P0304 | Otkriveno zatajenje cilindra 4 |
| P579 | 3.0L, benzinac, 579 KS | Motor | P0305 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 5 |
| P579 | 3.0L, benzinac, 579 KS | Motor | P0306 | Otkriveno zatajenje cilindra 6 |
| P579 | 3.0L, benzinac, 579 KS | Motor | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “A”. |
| P579 | 3.0L, benzinac, 579 KS | Motor | P0352 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “B”. |
| P579 | 3.0L, benzinac, 579 KS | Motor | P0353 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “C”. |
| D165 | 2.0L, dizel, 165 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| D165 | 2.0L, dizel, 165 KS | Motor | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| D165 | 2.0L, dizel, 165 KS | Motor | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| D165 | 2.0L, dizel, 165 KS | Motor | P0299 | Stanje podnabijanja motora |
| D165 | 2.0L, dizel, 165 KS | Motor | P0401 | Protok sustava recirkulacije ispušnih plinova (EGR) je nedovoljan |
| D165 | 2.0L, dizel, 165 KS | Motor | P0404 | Sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR) – Raspon/performanse kruga |
| D165 | 2.0L, dizel, 165 KS | Motor | P0405 | Nizak krug osjetnika A recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| D165 | 2.0L, dizel, 165 KS | Motor | P0406 | Visok krug osjetnika A recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| D165 | 2.0L, dizel, 165 KS | Motor | P0471 | Raspon/izvedba kruga osjetnika tlaka ispušnih plinova |
| D165 | 2.0L, dizel, 165 KS | Motor | P0472 | Nizak ulaz osjetnika tlaka ispušnih plinova |
| D296 | 3.0L, dizel, 296 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| D296 | 3.0L, dizel, 296 KS | Motor | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| D296 | 3.0L, dizel, 296 KS | Motor | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| D296 | 3.0L, dizel, 296 KS | Motor | P0299 | Stanje podnabijanja motora |
| D296 | 3.0L, dizel, 296 KS | Motor | P0401 | Protok sustava recirkulacije ispušnih plinova (EGR) je nedovoljan |
| D296 | 3.0L, dizel, 296 KS | Motor | P0404 | Sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR) – Raspon/performanse kruga |
| D296 | 3.0L, dizel, 296 KS | Motor | P0405 | Nizak krug osjetnika A recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| D296 | 3.0L, dizel, 296 KS | Motor | P0406 | Visok krug osjetnika A recirkulacije ispušnih plinova (EGR). |
| D296 | 3.0L, dizel, 296 KS | Motor | P0471 | Raspon/izvedba kruga osjetnika tlaka ispušnih plinova |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| P380 | 3.0L, benzinac, 380 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| D150 | 2.0L, dizel, 150 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| D150 | 2.0L, dizel, 150 KS | Motor | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| D150 | 2.0L, dizel, 150 KS | Motor | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| D150 | 2.0L, dizel, 150 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| D150 | 2.0L, dizel, 150 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| D150 | 2.0L, dizel, 150 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| D150 | 2.0L, dizel, 150 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| D150 | 2.0L, dizel, 150 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| D150 | 2.0L, dizel, 150 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| D150 | 2.0L, dizel, 150 KS | Motor | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| D200 | 2.0L, dizel, 200 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| D200 | 2.0L, dizel, 200 KS | Motor | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| D200 | 2.0L, dizel, 200 KS | Motor | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| D200 | 2.0L, dizel, 200 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| D200 | 2.0L, dizel, 200 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| D200 | 2.0L, dizel, 200 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| D200 | 2.0L, dizel, 200 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| D200 | 2.0L, dizel, 200 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| D200 | 2.0L, dizel, 200 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| P340 | 3.0L, benzinac, 340 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| P340 | 3.0L, benzinac, 340 KS | Motor | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| P340 | 3.0L, benzinac, 340 KS | Motor | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| P340 | 3.0L, benzinac, 340 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| P340 | 3.0L, benzinac, 340 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| P340 | 3.0L, benzinac, 340 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| P340 | 3.0L, benzinac, 340 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| P340 | 3.0L, benzinac, 340 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| P340 | 3.0L, benzinac, 340 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| P340 | 3.0L, benzinac, 340 KS | Motor | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| P550 | 5.0L, benzinac, 550 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| P550 | 5.0L, benzinac, 550 KS | Motor | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| P550 | 5.0L, benzinac, 550 KS | Motor | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| P550 | 5.0L, benzinac, 550 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| P550 | 5.0L, benzinac, 550 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| P550 | 5.0L, benzinac, 550 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| P550 | 5.0L, benzinac, 550 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| P550 | 5.0L, benzinac, 550 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| P550 | 5.0L, benzinac, 550 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| HSE | 2.0L, hibrid, 300 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| HSE | 2.0L, hibrid, 300 KS | Motor | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| HSE | 2.0L, hibrid, 300 KS | Motor | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| HSE | 2.0L, hibrid, 300 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| HSE | 2.0L, hibrid, 300 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| HSE | 2.0L, hibrid, 300 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| HSE | 2.0L, hibrid, 300 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| HSE | 2.0L, hibrid, 300 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| HSE | 2.0L, hibrid, 300 KS | Motor | P0A80 | Kvar u hibridnom sustavu kontrole snage |
| HSE | 2.0L, hibrid, 300 KS | Motor | P0A7F | Kvar hibridnog sustava napona baterije |
| EV400 | 400V električni | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| EV400 | 400V električni | Motor | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| EV400 | 400V električni | Motor | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| EV400 | 400V električni | Motor | P0A80 | Kvar u hibridnom sustavu kontrole snage |
| EV400 | 400V električni | Motor | P0A7F | Kvar hibridnog sustava napona baterije |
| EV400 | 400V električni | Motor | U0415 | Nevažeći podaci primljeni od hibridnog upravljačkog modula |
| EV400 | 400V električni | Motor | U0416 | Nevažeći podaci primljeni od kontrolnog modula baterije |
| EV400 | 400V električni | Motor | U0417 | Nevažeći podaci primljeni od upravljačkog modula servoupravljača |
| EV400 | 400V električni | Motor | U0418 | Nevažeći podaci primljeni od upravljačkog modula dinamike vozila |
| D200 | 2.0L, dizel, 200 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| D200 | 2.0L, dizel, 200 KS | Motor | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| D200 | 2.0L, dizel, 200 KS | Motor | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| D200 | 2.0L, dizel, 200 KS | Motor | P0299 | Stanje podnabijanja motora |
| D200 | 2.0L, dizel, 200 KS | Motor | P13C9 | Ograničenje filtra čestica dizela |
| D200 | 2.0L, dizel, 200 KS | Motor | P2002 | Učinkovitost filtra čestica dizela ispod praga |
| D200 | 2.0L, dizel, 200 KS | Motor | P20EE | Performanse redukcijskog sustava |
| D200 | 2.0L, dizel, 200 KS | Motor | P20E9 | Sustav ubrizgavanja tekućine u ispušne dizel motore |
| D200 | 2.0L, dizel, 200 KS | Motor | P20BA | Performanse redukcijskog sustava |
| D200 | 2.0L, dizel, 200 KS | Motor | P22D0 | Prekoračenje NOx – red 1 |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| P250 | 2.0L, benzinac, 250 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| svi | N/A | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| svi | N/A | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| svi | N/A | Prijenos | P0731 | Neispravan omjer prijenosa 1 |
| svi | N/A | Prijenos | P0732 | Neispravan omjer prijenosa 2 |
| svi | N/A | Prijenos | P0733 | Neispravan omjer prijenosa 3 |
| svi | N/A | Prijenos | P0734 | Neispravan omjer prijenosa 4 |
| svi | N/A | Prijenos | P0735 | Neispravan omjer prijenosa 5 |
| svi | N/A | Prijenos | P0736 | Obrnuti netočan omjer |
| svi | N/A | Prijenos | P0740 | Kvar u krugu spojke pretvarača zakretnog momenta |
| svi | N/A | Prijenos | P0846 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| svi | N/A | Suspenzija | C0055 | Krug senzora brzine desnog stražnjeg kotača |
| svi | N/A | Suspenzija | C0060 | Krug osjetnika brzine lijevog stražnjeg kotača |
| svi | N/A | Suspenzija | C0065 | Krug senzora brzine desnog prednjeg kotača |
| svi | N/A | Suspenzija | C0070 | Krug osjetnika brzine lijevog prednjeg kotača |
| svi | N/A | Suspenzija | C1035 | Stražnji desni ABS elektromagnetski ventil |
| svi | N/A | Suspenzija | C1036 | Stražnji lijevi ABS elektromagnetski ventil |
| svi | N/A | Suspenzija | C1041 | Desni prednji ABS elektromagnetski ventil |
| svi | N/A | Suspenzija | C1042 | Lijevi prednji ABS elektromagnetski ventil |
| svi | N/A | Suspenzija | U0415 | Nevažeći podaci primljeni od ABS upravljačkog modula |
| svi | N/A | Kočnice | C1221 | Krug motora ABS pumpe |
| svi | N/A | Kočnice | C1226 | Krug desnog stražnjeg ABS solenoida |
| svi | N/A | Kočnice | C1227 | Krug lijevog stražnjeg ABS solenoida |
| svi | N/A | Kočnice | C1228 | Krug desnog prednjeg ABS solenoida |
| svi | N/A | Kočnice | C1229 | Krug lijevog prednjeg ABS solenoida |
| svi | N/A | Kočnice | C1232 | Otvoreni krug desnog stražnjeg ABS solenoida |
| svi | N/A | Kočnice | C1233 | Otvoreni krug lijevog stražnjeg ABS solenoida |
| svi | N/A | Kočnice | C1234 | Otvoreni krug desnog prednjeg ABS solenoida |
| svi | N/A | Kočnice | C1235 | Otvoreni krug lijevog prednjeg ABS solenoida |
| svi | N/A | Kočnice | C1236 | Kvar ABS sustava |
| svi | N/A | Kontrola klime | B0404 | Krug motora stražnjeg ventilatora |
| svi | N/A | Kontrola klime | B0405 | Krug motora prednjeg ventilatora |
| svi | N/A | Kontrola klime | B0561 | Unutarnji električni kvar sustava kontrole klime |
| svi | N/A | Kontrola klime | B0562 | Niska razina rashladnog sredstva |
| svi | N/A | Kontrola klime | B0563 | Krug senzora visokog tlaka |
| svi | N/A | Kontrola klime | B0564 | Krug osjetnika niskog tlaka |
| svi | N/A | Kontrola klime | B0565 | Krug statora kompresora |
| svi | N/A | Kontrola klime | B0566 | Krug releja kompresora |
| svi | N/A | Kontrola klime | B0567 | Krug osjetnika temperature isparivača |
| svi | N/A | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| svi | N/A | Prijenos | P0701 | Zatraženo MIL svjetlo za upravljački modul mjenjača |
| svi | N/A | Prijenos | P0702 | Električni sustav upravljanja prijenosom |
| svi | N/A | Prijenos | P0703 | Greška u programiranju kontrolnog modula prijenosa |
| svi | N/A | Prijenos | P0704 | Ulazni krug prekidača kvačila |
| svi | N/A | Prijenos | P0705 | Krug senzora raspona prijenosa |
| svi | N/A | Prijenos | P0706 | Raspon/izvedba kruga senzora dometa prijenosa |
| svi | N/A | Prijenos | P0707 | Nizak ulaz u krug osjetnika raspona prijenosa |
| svi | N/A | Prijenos | P0708 | Krug osjetnika raspona mjenjača visok ulaz |
| svi | N/A | Prijenos | P0709 | Krug senzora raspona prijenosa isprekidan |
| svi | N/A | Suspenzija | U0415 | Nevažeći podaci primljeni od kontrolnog modula ovjesa |
| svi | N/A | Suspenzija | U0416 | Nevažeći podaci primljeni od kontrolnog modula karoserije |
| svi | N/A | Suspenzija | U0422 | Nevažeći podaci primljeni od zračnog ovjesa |
| svi | N/A | Suspenzija | C1953 | Krug solenoida lijevog stražnjeg ovjesa |
| svi | N/A | Suspenzija | C1954 | Krug solenoida desnog stražnjeg ovjesa |
| svi | N/A | Suspenzija | C1955 | Krug solenoida lijevog prednjeg ovjesa |
| svi | N/A | Suspenzija | C1956 | Krug solenoida desnog prednjeg ovjesa |
| svi | N/A | Suspenzija | C1957 | Otvoreni krug solenoida ovjesa |
| svi | N/A | Suspenzija | C1958 | Kratki spoj solenoida ovjesa |
| svi | N/A | Hlađenje motora | P0128 | Funkcija termostata rashladne tekućine |
| svi | N/A | Hlađenje motora | P0131 | Niskonaponski krug senzora O2, red 1, senzor 1 |
| svi | N/A | Hlađenje motora | P0132 | Visoki napon kruga O2 senzora red 1 senzor 1 |
| svi | N/A | Hlađenje motora | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora, red 1, senzor 1 |
| svi | N/A | Hlađenje motora | P0134 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost, red 1, senzor 1 |
| svi | N/A | Hlađenje motora | P0135 | O2 senzor, krug grijača, red 1, senzor 1 |
| svi | N/A | Hlađenje motora | P0136 | Kvar u krugu O2 senzora, red 1, senzor 2 |
| svi | N/A | Hlađenje motora | P0137 | Niskonaponski krug senzora O2, red 1, senzor 2 |
| svi | N/A | Hlađenje motora | P0138 | Visoki napon kruga O2 senzora red 1 senzor 2 |
| svi | N/A | Hlađenje motora | P0139 | Spori odgovor kruga O2 senzora, red 1, senzor 2 |
| svi | N/A | Električni | P0562 | Nizak napon sustava |
| svi | N/A | Električni | P0563 | Visok napon sustava |
| svi | N/A | Električni | P0564 | Višenamjenski ulaz za tempomat “A” |
| svi | N/A | Električni | P0565 | Uključen signal tempomata |
| svi | N/A | Električni | P0566 | Signal za isključivanje tempomata |
| svi | N/A | Električni | P0567 | Signal za nastavak tempomata |
| svi | N/A | Električni | P0568 | Signal za postavljanje tempomata |
| svi | N/A | Električni | P0569 | Obalni signal tempomata |
| svi | N/A | Električni | P0570 | Signal za ubrzanje tempomata |
| svi | N/A | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| svi | N/A | Prijenos | P0701 | Raspon/performanse sustava upravljanja prijenosom |
| svi | N/A | Prijenos | P0702 | Električni sustav upravljanja prijenosom |
| svi | N/A | Prijenos | P0703 | Krug prekidača kočnice “B”. |
| svi | N/A | Prijenos | P0704 | Neispravnost ulaznog kruga prekidača kvačila |
| svi | N/A | Prijenos | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| svi | N/A | Prijenos | P0706 | Raspon/izvedba kruga senzora dometa prijenosa |
| svi | N/A | Prijenos | P0707 | Nizak ulaz u krug osjetnika raspona prijenosa |
| svi | N/A | Prijenos | P0708 | Krug osjetnika raspona mjenjača visok ulaz |
| svi | N/A | Prijenos | P0709 | Krug senzora raspona prijenosa isprekidan |
| svi | N/A | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav banka 1 |
| svi | N/A | Sustav goriva | P0172 | System Too Rich Bank 1 |
| svi | N/A | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav banka 2 |
| svi | N/A | Sustav goriva | P0175 | System Too Rich Bank 2 |
| svi | N/A | Sustav goriva | P0176 | Krug senzora sastava goriva |
| svi | N/A | Sustav goriva | P0177 | Raspon/izvedba kruga senzora sastava goriva |
| svi | N/A | Sustav goriva | P0178 | Nizak ulaz u krug senzora sastava goriva |
| svi | N/A | Sustav goriva | P0179 | Visoki ulaz u krug senzora sastava goriva |
| svi | N/A | Sustav goriva | P0180 | Krug A senzora temperature goriva |
| svi | N/A | Kontrola klime | B1001 | Suvozačev bočni strujni krug |
| svi | N/A | Kontrola klime | B1002 | Krug strijela na strani vozača |
| svi | N/A | Kontrola klime | B1003 | Kratki spoj strujnog kruga na masu |
| svi | N/A | Kontrola klime | B1004 | Kratki spoj strujnog kruga s akumulatorom |
| svi | N/A | Kontrola klime | B1005 | Squib krug otvoren |
| svi | N/A | Kontrola klime | B1006 | Previsok otpor strujnog kruga |
| svi | N/A | Kontrola klime | B1007 | Prenizak otpor strujnog kruga |
| svi | N/A | Kontrola klime | B1008 | Unutarnji krug modula kontrole klime |
| svi | N/A | Kontrola klime | B1009 | Raspon/izvedba unutarnjeg kruga modula kontrole klime |
| svi | N/A | Kontrola klime | B1010 | Kvar unutarnjeg kruga modula kontrole klime |
| svi | N/A | Kontrola tijela | U1001 | Izgubljena komunikacija s ECM/PCM |
| svi | N/A | Kontrola tijela | U1002 | Izgubljena komunikacija s BCM-om |
| svi | N/A | Kontrola tijela | U1003 | Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom pumpe za gorivo |
| svi | N/A | Kontrola tijela | U1004 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom prijenosa |
| svi | N/A | Kontrola tijela | U1005 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom kočnice |
| svi | N/A | Kontrola tijela | U1006 | Izgubljena komunikacija s instrument pločom |
| svi | N/A | Kontrola tijela | U1007 | Izgubljena komunikacija sa senzorom kuta upravljanja |
| svi | N/A | Kontrola tijela | U1008 | Izgubljena komunikacija s monitorom tlaka u gumama |
| svi | N/A | Kontrola tijela | U1009 | Izgubljena komunikacija s modulom za pomoć pri parkiranju |
| svi | N/A | Suspenzija | C1001 | Kvar prednjeg ovjesa |
| svi | N/A | Suspenzija | C1002 | Kvar stražnjeg ovjesa |
| svi | N/A | Suspenzija | C1003 | Kvar senzora visine ovjesa |
| svi | N/A | Suspenzija | C1004 | Greška prigušenja ovjesa |
| svi | N/A | Suspenzija | C1005 | Kvar poluge stabilizatora ovjesa |
| svi | N/A | Suspenzija | C1006 | Kvar amortizera |
| svi | N/A | Suspenzija | C1007 | Kvar amortizera ovjesa |
| svi | N/A | Suspenzija | C1008 | Kvar opruge ovjesa |
| svi | N/A | Suspenzija | C1009 | Kvar čahure ovjesa |
| svi | N/A | Suspenzija | C1010 | Kvar kuglastog zgloba ovjesa |
| svi | N/A | Kočioni sustav | C1101 | Kvar sustava pojačivača kočnica |
| svi | N/A | Kočioni sustav | C1102 | Kvar glavnog kočionog cilindra |
| svi | N/A | Kočioni sustav | C1103 | Kvar čeljusti kočnice |
| svi | N/A | Kočioni sustav | C1104 | Kvar kočione pločice |
| svi | N/A | Kočioni sustav | C1105 | Kvar kočionog diska |
| svi | N/A | Kočioni sustav | C1106 | Kvar voda kočnice |
| svi | N/A | Kočioni sustav | C1107 | Kvar kočionog crijeva |
| svi | N/A | Kočioni sustav | C1108 | Niska razina kočione tekućine |
| svi | N/A | Kočioni sustav | C1109 | Curenje kočione tekućine |
| svi | N/A | Kočioni sustav | C1110 | Kvar tlaka u kočionom sustavu |
| svi | N/A | Upravljanje motorom | P1001 | Kontrolni modul motora zahtijeva MIL svjetlo |
| svi | N/A | Upravljanje motorom | P1002 | Nizak ulazni krug broja okretaja motora |
| svi | N/A | Upravljanje motorom | P1003 | Visok broj okretaja motora u ulaznom krugu |
| svi | N/A | Upravljanje motorom | P1004 | Nizak ulazni krug brzine motora |
| svi | N/A | Upravljanje motorom | P1005 | Visok ulazni krug brzine motora |
| svi | N/A | Upravljanje motorom | P1006 | Nizak ulazni krug položaja leptira za gas |
| svi | N/A | Upravljanje motorom | P1007 | Visok ulazni krug položaja leptira za gas |
| svi | N/A | Upravljanje motorom | P1008 | Nizak ulazni krug temperature rashladnog sredstva motora |
Često postavljana pitanja o problemima s Jaguar E-PACE
Koji su uobičajeni problemi s Jaguar E-PACE?
Neki uobičajeni problemi koje prijavljuju vlasnici uključuju probleme s infotainment sustavom, probleme s automatskim mjenjačem i probleme s klimatizacijskim sustavom.
Postoje li određene godine modela koje imaju veći broj prijavljenih problema s Jaguar E-PACE?
Neki su vlasnici izvijestili o većem broju problema s modelima iz 2019., 2020. i 2021. godine. Međutim, to može varirati i uvijek se preporučuje da provjerite postoje li posebni opozivi ili bilteni tehničke službe za vaše vozilo.
Postoje li određeni tipovi motora ili kompleti koji imaju više prijavljenih problema s Jaguar E-PACE?
Neki su vlasnici prijavili više problema s dizelskim motorima u usporedbi s benzinskim motorima, ali to može varirati i uvijek se preporučuje provjeriti specifične opozive ili biltene tehničke službe za vaše određeno vozilo. Osim toga, neki su vlasnici prijavili više problema s razinom opreme R-Dynamic HSE u usporedbi s ostalim razinama opreme, ali i to varira.
Koji su uobičajeni problemi s infotainment sustavom u Jaguaru E-PACE?
Neki su vlasnici prijavili probleme s dodirnim zaslonom koji ne reagira, zamrzavanjem sustava i problemima s Bluetooth vezom.
Koji su uobičajeni problemi s automatskim mjenjačem u Jaguaru E-PACE?
Neki su vlasnici prijavili probleme s proklizavanjem mjenjača, oštrim mijenjanjem stupnjeva prijenosa i naglim ubrzavanjem.
Koji su uobičajeni problemi s klimatizacijskim sustavom u Jaguaru E-PACE?
Neki su vlasnici prijavili probleme s klima uređajem koji ne puše hladan zrak, sustavom koji puše vrući zrak i sustavom koji proizvodi čudne zvukove.
Ima li povlačenja Jaguara E-PACE?
Uvijek se preporuča provjeriti postoje li opozivi za vaše određeno vozilo tako da provjerite web stranicu Nacionalne uprave za sigurnost prometa na cestama (NHTSA) ili kontaktirate svog lokalnog zastupnika Jaguara.
Što trebam učiniti ako imam problema sa svojim Jaguar E-PACE?
Ako imate bilo kakvih problema sa svojim Jaguar E-PACE, preporučuje se da ga odnesete svom lokalnom Jaguar zastupniku na dijagnostiku i popravak. Također možete provjeriti bilo kakve specifične opozive ili biltene tehničke službe za vaše određeno vozilo.
Koji su najčešći problemi s Jaguar E-PACE u 2019?
Neki uobičajeni problemi koje su prijavili vlasnici u 2019. uključuju probleme s infotainment sustavom, probleme s mjenjačem i probleme s klimatizacijskim sustavom. Neki su vlasnici također prijavili probleme s motorom i kočnicama.
Koji su najčešći problemi s Jaguar E-PACE u 2020?
Neki uobičajeni problemi koje su prijavili vlasnici u 2020. uključuju probleme s mjenjačem, probleme s infotainment sustavom i probleme s klimatizacijskim sustavom. Neki su vlasnici također prijavili probleme s motorom i ovjesom, kao i probleme s upravljanjem i kočnicama.
Postoje li poznati problemi s Jaguar E-PACE iz 2021?
Da, neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom, prijenosom i klimatizacijskim sustavom u modelskoj godini 2021. Također je bilo izvještaja o problemima s motorom, ovjesom i kočnicama.
Koji su najčešći problemi s Jaguar E-PACE iz 2022?
Bilo je izvještaja o problemima s infotainment sustavom, mjenjačem i klimatizacijskim sustavom u modelskoj godini 2022. Neki su vlasnici također prijavili probleme s motorom i ovjesom, kao i probleme s upravljanjem i kočnicama.
Postoje li poznati problemi sa SE razinom opreme Jaguara E-PACE?
Neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom, prijenosom i klimatizacijskim sustavom u razini opreme SE. Također su zabilježeni problemi s motorom i ovjesom, kao i problemi s upravljanjem i kočnicama.
Koji su najčešći problemi sa S razinom opreme Jaguara E-PACE?
Neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom, prijenosom i klimatizacijskim sustavom u S razini opreme. Također su zabilježeni problemi s motorom i ovjesom, kao i problemi s upravljanjem i kočnicama.
Postoje li poznati problemi s R-Dynamic S razinom opreme Jaguara E-PACE?
Neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom, prijenosom i klimatizacijskim sustavom u razini opreme R-Dynamic S. Također su zabilježeni problemi s motorom i ovjesom, kao i problemi s upravljanjem i kočnicama.
Postoje li uobičajeni problemi s R-Dynamic SE razinom opreme Jaguara E-PACE?
Neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom, prijenosom i klimatizacijskim sustavom u razini opreme R-Dynamic SE. Također su zabilježeni problemi s motorom i ovjesom, kao i problemi s upravljanjem i kočnicama.
Koji su najčešći problemi s R-Dynamic HSE razinom opreme Jaguara E-PACE?
Neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom, prijenosom i klimatizacijskim sustavom u razini opreme R-Dynamic HSE. Također su zabilježeni problemi s motorom i ovjesom, kao i problemi s upravljanjem i kočnicama.
Koji su najčešći problemi s First Edition razinom opreme Jaguara E-PACE?
Neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom, prijenosom i klimatizacijskim sustavom u razini opreme First Edition. Također su zabilježeni problemi s motorom i ovjesom, kao i problemi s upravljanjem i kočnicama.
Koji su neki uobičajeni problemi s Jaguar E-PACE 2019?
Neki uobičajeni problemi koje su prijavili vlasnici Jaguara E-PACE iz 2019. uključuju nekvalitetne materijale unutrašnjosti, probleme s infotainment sustavom i probleme s klimatizacijskim sustavom. Neki su vlasnici također prijavili probleme s mjenjačem i sustavom servoupravljača.
Ima li problema s Jaguar E-PACE iz 2020?
Neki problemi koje su prijavili vlasnici Jaguara E-PACE iz 2020. uključuju probleme s infotainment sustavom, probleme s klimatizacijskim sustavom i zabrinutost oko pouzdanosti vozila. Neki su vlasnici također prijavili probleme s mjenjačem i sustavom servoupravljača.
Koji su problemi prijavljeni s Jaguar E-PACE iz 2021.?
Neki uobičajeni problemi koje su prijavili vlasnici Jaguara E-PACE iz 2021. uključuju probleme s infotainment sustavom, probleme s klimatizacijskim sustavom i zabrinutost oko pouzdanosti vozila. Neki su vlasnici također prijavili probleme s mjenjačem i sustavom servoupravljača.
Je li 2022 Jaguar E-PACE pouzdan?
Teško je u ovom trenutku odrediti pouzdanost Jaguara E-PACE iz 2022. jer je modelna godina još uvijek relativno nova. Međutim, na temelju izvješća vlasnika prethodnih godina modela, bilo je zabrinutosti oko pouzdanosti vozila, kao i problema s infotainment sustavom, klimatizacijskim sustavom i prijenosom.
Koji su problemi prijavljeni sa SE razinom opreme Jaguara E-PACE?
Neki vlasnici SE razine opreme Jaguara E-PACE prijavili su probleme s infotainment sustavom, probleme s klimatizacijskim sustavom i zabrinutost oko pouzdanosti vozila. Neki su vlasnici također prijavili probleme s mjenjačem i sustavom servoupravljača.
Jesu li prijavljeni problemi sa S razinom opreme Jaguara E-PACE?
Neki vlasnici S razine opreme Jaguara E-PACE prijavili su probleme s infotainment sustavom, probleme s klimatizacijskim sustavom i zabrinutost oko pouzdanosti vozila. Neki su vlasnici također prijavili probleme s mjenjačem i sustavom servoupravljača.
Koji su problemi prijavljeni s R-Dynamic S razinom opreme Jaguara E-PACE?
Neki vlasnici R-Dynamic S razine opreme Jaguara E-PACE prijavili su probleme s infotainment sustavom, probleme s klimatizacijskim sustavom i zabrinutost oko pouzdanosti vozila. Neki su vlasnici također prijavili probleme s mjenjačem i sustavom servoupravljača.
Koji su problemi prijavljeni s R-Dynamic SE razinom opreme Jaguara E-PACE?
Neki vlasnici R-Dynamic SE razine opreme Jaguara E-PACE prijavili su probleme s infotainment sustavom, probleme s klimatizacijskim sustavom i zabrinutost oko pouzdanosti vozila. Neki su vlasnici također prijavili probleme s mjenjačem i sustavom servoupravljača.
Jesu li prijavljeni problemi s R-Dynamic HSE razinom opreme Jaguara E-PACE?
Neki vlasnici R-Dynamic HSE razine opreme Jaguara E-PACE prijavili su probleme s infotainment sustavom, probleme s klimatizacijskim sustavom i zabrinutost oko pouzdanosti vozila. Neki su vlasnici također prijavili probleme s mjenjačem i sustavom servoupravljača.
Koji su neki uobičajeni problemi s Jaguar E-PACE iz 2022?
Neki uobičajeni problemi koje su prijavili vlasnici Jaguara E-PACE iz 2022. uključuju probleme s infotainment sustavom, poput sporog vremena odziva ili problema s povezivanjem. Neki su vlasnici također prijavili probleme s klimatizacijskim sustavom, uključujući slabe performanse ili nedostatak hladnog zraka. Osim toga, neki su vozači prijavili probleme s upravljanjem vozilom i kvalitetom vožnje, osobito na lošim cestama.
Postoje li poznati problemi s R-Dynamic HSE razinom opreme Jaguara E-PACE?
Neki vlasnici R-Dynamic HSE razine opreme Jaguara E-PACE prijavili su probleme s audio sustavom vozila, uključujući probleme s kvalitetom zvuka ili vezom s njihovim uređajima. Osim toga, neki su vozači prijavili probleme s infotainment sustavom vozila, poput sporog vremena odziva ili problema s navigacijom. Neki su vlasnici također prijavili probleme sa sustavom kontrole klime vozila, kao što su poteškoće u održavanju stalne temperature.
Koji su uobičajeni problemi s dizelskim motorima u Jaguaru E-PACE?
Neki vlasnici vozila Jaguar E-PACE s dizelskim motorima prijavili su probleme s potrošnjom goriva, uključujući manje od očekivanih milja po galonu. Osim toga, neki su vozači prijavili probleme s ubrzanjem, poput nedostatka snage ili sporog vremena ubrzanja. Neki su vlasnici također prijavili probleme s mjenjačem vozila, poput grubog mijenjanja brzina ili problema s mijenjanjem brzina.
Koji su neki uobičajeni problemi s First Edition razinom opreme Jaguara E-PACE?
Neki vlasnici First Edition razine opreme Jaguara E-PACE prijavili su probleme s infotainment sustavom vozila, poput sporog vremena odziva ili problema s povezivanjem. Neki su vozači također prijavili probleme s ovjesom vozila, uključujući grubu vožnju ili loše upravljanje na lošim cestama. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s audio sustavom vozila, uključujući probleme s kvalitetom zvuka ili vezom s njihovim uređajima.
Postoje li uobičajeni problemi s Jaguar E-PACE iz 2020?
Neki uobičajeni problemi koje su prijavili vlasnici Jaguara E-PACE iz 2020. uključuju probleme s infotainment sustavom, uključujući sporo vrijeme odziva i kvarove, kao i probleme s klimatizacijskim sustavom, uključujući curenje i neispravne kontrole temperature. Također je bilo izvještaja o problemima s prijenosom i problemima sa sustavom goriva.
Je li bilo prijavljenih problema s Jaguar E-PACE iz 2021.?
Vlasnici Jaguara E-PACE iz 2021. prijavili su slične probleme kao s modelom iz 2020. godine, uključujući probleme s infotainment sustavom, klimatizacijskim sustavom i sustavom goriva. Dodatno, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom ovjesa, uključujući pretjeranu buku i loše upravljanje.
Koji su problemi prijavljeni s Jaguar E-PACE iz 2022.?
Do sada su vlasnici Jaguara E-PACE iz 2022. prijavili slične probleme kao s prethodnim modelima, uključujući probleme s infotainment sustavom, klimatizacijskim sustavom i sustavom goriva. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s motorom, uključujući neobičnu buku i probleme s performansama.
Postoje li uobičajeni problemi sa SE razinom opreme Jaguara E-PACE?
Vlasnici SE razine opreme Jaguara E-PACE prijavili su slične probleme kao i s drugim razinama opreme, uključujući probleme s infotainment sustavom i klimatizacijskim sustavom. Neki su vlasnici također prijavili probleme s audio sustavom, uključujući lošu kvalitetu zvuka i probleme s povezivanjem.
Koji su neki prijavljeni problemi sa S razinom opreme Jaguara E-PACE?
Vlasnici S razine opreme Jaguara E-PACE prijavili su slične probleme kao i s drugim razinama opreme, uključujući probleme s infotainment sustavom i klimatizacijskim sustavom. Neki su vlasnici također prijavili probleme sa sustavom ovjesa, uključujući pretjeranu buku i loše upravljanje.
Koji su problemi prijavljeni s R-Dynamic S razinom opreme Jaguara E-PACE?
Vlasnici R-Dynamic S razine opreme Jaguara E-PACE prijavili su slične probleme kao i s drugim razinama opreme, uključujući probleme s infotainment sustavom, klimatizacijskim sustavom i sustavom ovjesa. Neki su vlasnici također prijavili probleme s motorom, uključujući neobičnu buku i probleme s performansama.
Postoje li poznati problemi s R-Dynamic SE razinom opreme Jaguara E-PACE?
Vlasnici R-Dynamic SE razine opreme Jaguara E-PACE prijavili su slične probleme kao i s drugim razinama opreme, uključujući probleme s infotainment sustavom, klimatizacijskim sustavom i sustavom ovjesa. Neki su vlasnici također prijavili probleme s audio sustavom, uključujući lošu kvalitetu zvuka i probleme s povezivanjem.
Koji su neki prijavljeni problemi s R-Dynamic HSE razinom opreme Jaguara E-PACE?
Vlasnici R-Dynamic HSE razine opreme Jaguara E-PACE prijavili su slične probleme kao i s drugim razinama opreme, uključujući probleme s infotainment sustavom, klimatizacijskim sustavom i sustavom ovjesa. Neki su vlasnici također prijavili probleme s motorom, uključujući neobičnu buku i probleme s performansama.
Koji su problemi prijavljeni s razinom opreme First Edition Jaguara E-PACE?
Vlasnici First Edition razine opreme Jaguara E-PACE prijavili su slične probleme kao i s drugim razinama opreme, uključujući probleme s infotainment sustavom, klimatizacijskim sustavom i sustavom ovjesa. Neki su vlasnici također prijavili probleme s audio sustavom, uključujući lošu kvalitetu zvuka i probleme s povezivanjem.
