1. Uvod
1.1 Kratki pregled Jaguara XJR
Jaguar XJR je automobil luksuznih performansi koji se proizvodi u različitim modelima i godinama. Poznat je po elegantnom dizajnu, snažnom motoru i naprednim značajkama. XJR je bio popularan izbor za one koji cijene performanse i stil u automobilu.
XJR je prvi put predstavljen 1997. kao dio generacije X308. Ovaj je model imao 4,0-litreni V8 motor s kompresorom i 370 konjskih snaga. XJR je hvaljen zbog glatke vožnje, preciznog upravljanja i impresivnog ubrzanja. Bio je to popularan izbor za one koji su željeli luksuznu limuzinu koja također može pružiti visoke performanse.
Godine 2003. XJR je ažuriran uvođenjem generacije X350. Ovaj model je imao 4,2-litreni V8 motor s kompresorom i 390 konjskih snaga. Generacija X350 također je predstavila niz novih značajki, uključujući prilagodljivi tempomat, parkirne senzore i navigacijski sustav s ekranom osjetljivim na dodir. XJR je i dalje bio popularan izbor za one koji su željeli luksuzni automobil koji također može pružiti uzbudljivo iskustvo vožnje.
Godine 2013. XJR je ponovno ažuriran uvođenjem generacije X351. Ovaj je model imao 5,0-litreni V8 motor s kompresorom i 550 konjskih snaga (kasnije ažuriran na 575 konjskih snaga). Generacija X351 također je predstavila niz novih značajki, uključujući panoramski krov, zvučni sustav Meridian sa 17 zvučnika i prilagodljiva LED svjetla. XJR je nastavio biti hvaljen zbog svoje kombinacije luksuza i performansi.
Kroz svoje različite modele i godine, Jaguar XJR je poznat po svojim snažnim motorima, brzom rukovanju i naprednim značajkama. Međutim, kao i svaki drugi automobil, XJR nije bez problema. Uobičajeni problemi uključuju električne probleme, probleme s ovjesom i probleme s motorom. Pravilno održavanje i dijagnoza ključni su za nesmetan rad XJR-a i rješavanje problema koji se pojave.
1.2 Važnost dijagnosticiranja i rješavanja problema s automobilom
Dijagnosticiranje i rješavanje problema s automobilom važan je dio posjedovanja i održavanja Jaguara XJR. Bilo da se radi o manjem problemu poput pokvarenog svjetla ili ozbiljnijem problemu poput kvara motora, pravodobno rješavanje problema može vam uštedjeti vrijeme, novac i spriječiti daljnju štetu na vašem automobilu.
Jedna od ključnih prednosti dijagnosticiranja problema s automobilom je ta što vam omogućuje rano prepoznavanje problema. To može spriječiti eskalaciju problema i daljnje oštećenje vašeg automobila. Na primjer, ako primijetite da vam je motor vruć, možete odvesti automobil na dijagnostiku i popraviti ga prije nego što ošteti druge dijelove motora.
Osim sprječavanja daljnje štete, dijagnosticiranje i popravljanje problema s automobilom također vam može dugoročno uštedjeti novac. Ignoriranje problema može dovesti do skupljih popravaka. Na primjer, ako zanemarite manje curenje ulja, to može dovesti do kvara motora i skupog računa za popravak.
Drugi važan razlog za dijagnosticiranje i rješavanje problema s automobilom je sigurnost. Ako vaš automobil ima neispravan kočioni sustav ili probleme s ovjesom, može biti opasno voziti ga. Brzo rješavanje ovih problema može spriječiti nesreće i osigurati da ste vi i vaši putnici sigurni tijekom vožnje.
Kada je u pitanju Jaguar XJR, postoji niz uobičajenih problema s kojima se vlasnici mogu susresti. To uključuje električne probleme, probleme s ovjesom i probleme s motorom. Ranim dijagnosticiranjem i rješavanjem ovih problema možete osigurati da vaš XJR nastavi pružati performanse, stil i luksuz po kojima je poznat.
1.3 Opseg članka
Jaguar XJR je luksuzni automobil visokih performansi koji je hvaljen zbog svog elegantnog dizajna, snažnog motora i naprednih značajki. Iako je XJR poznat po svojim iznimnim performansama, kao i svaki drugi automobil, može naići na probleme koji zahtijevaju održavanje i popravak.
Opseg ovog članka je pružiti pregled uobičajenih problema s kojima se vlasnici Jaguara XJR mogu susresti i važnost promptnog dijagnosticiranja i rješavanja problema s automobilom. Članak će pokriti različite modele XJR-a, godine, generacije i tipove motora, kao i uobičajene probleme povezane sa svakim od njih.
U članku će se također govoriti o važnosti pravilnog održavanja i brige za XJR, uključujući redovite izmjene ulja, rotacije guma i preglede kočnica. Osim toga, članak će pružiti savjete o tome kako prepoznati potencijalne probleme s vašim XJR i korake koje biste trebali poduzeti da biste ih riješili.
Važno je napomenuti da iako je XJR luksuzni automobil visokih performansi, nije imun na probleme. Ignoriranje problema ili zanemarivanje redovitog održavanja može dovesti do skupih popravaka i potencijalnih sigurnosnih opasnosti. Razumijevanjem uobičajenih problema povezanih s XJR-om i važnosti brzog dijagnosticiranja i rješavanja problema s automobilom, možete osigurati da vaš XJR nastavi pružati iznimne performanse, stil i luksuz po kojem je poznat.
2. Uobičajeni problemi prema rasponu godina i modelu
2.1 Jaguar XJR (X308) (1997.-2003.)
2.1.1 Električni problemi
Jaguar XJR (X308) proizveden između 1997. i 2003. popularan je model XJR-a koji je tijekom godina nailazio na razne električne probleme. Ovi problemi mogu varirati od manjih smetnji do ozbiljnih sigurnosnih opasnosti.
Jedan od najčešćih električnih problema s kojima se susreću vlasnici XJR-a povezan je s akumulatorom i alternatorom automobila. Baterija se može brzo isprazniti ako se alternator ne puni kako treba, što dovodi do toga da se automobil neće pokrenuti. Ovaj se problem može riješiti testiranjem i zamjenom alternatora ako je potrebno.
Još jedan uobičajeni električni problem s XJR (X308) povezan je s audio sustavom automobila. Neki vlasnici prijavljuju probleme s audio sustavom koji se nasumično uključuje i isključuje ili je kvaliteta zvuka loša. Taj se problem često može riješiti zamjenom pojačala audio sustava.
Također je poznato da XJR (X308) ima problema s električnim podizačima prozora. Neki vlasnici navode da se prozori zaglave u otvorenom položaju, što ih čini nemogućim zatvoriti. Ovaj problem obično uzrokuje neispravan regulator prozora, koji se može zamijeniti da bi se riješio problem.
Konačno, poznato je da XJR (X308) ima problema sa svjetlima na kontrolnoj ploči. Neki vlasnici navode da se svjetla povremeno pale i gase, što otežava uočavanje važnih informacija tijekom vožnje. Ovaj problem može uzrokovati neispravna žarulja na kontrolnoj ploči ili neispravna ploča s instrumentima, koja se može zamijeniti kako bi se riješio problem.
Ukratko, iako je XJR (X308) proizveden između 1997. i 2003. pouzdan i dobro cijenjen model, tijekom godina se susreo s raznim električnim problemima. Za vlasnike XJR-a važno je da budu svjesni ovih problema i da ih odmah riješe kako bi osigurali da je njihov automobil siguran i radi kako treba.
2.1.2 Problemi s suspenzijom
Jaguar XJR (X308) proizveden od 1997. do 2003. je luksuzna limuzina visokih performansi koja nudi udobnu vožnju i izvrsno upravljanje. Međutim, kao i svaki drugi automobil, ni on nije imun na probleme, osobito sa sustavom ovjesa.
Jedan od najčešćih problema s ovjesom kod XJR (X308) povezan je sa sustavom zračnog ovjesa. Neki su vlasnici izvijestili da sustav ovjesa ne uspijeva održati odgovarajuću visinu vožnje, što dovodi do oštre vožnje ili pada na neravninama na cesti. Ovaj se problem može riješiti zamjenom kompresora zračnog ovjesa ili drugih komponenti sustava, poput zračnih opruga ili upravljačkog modula.
Još jedan uobičajeni problem s ovjesom kod XJR (X308) povezan je s čahurama prednjeg ovjesa. Neki vlasnici navode da se čahure prednjeg ovjesa brzo troše, što dovodi do zveckanja ili lupanja prilikom vožnje preko neravnina. Ovaj se problem može riješiti zamjenom čahura prednjeg ovjesa s poboljšanim poliuretanskim čahurama.
Također je poznato da XJR (X308) ima problema sa svojim stražnjim amortizerima. Neki vlasnici navode da stražnji amortizeri cure ili prerano otkazuju, što dovodi do oštre vožnje ili lošeg upravljanja. Ovaj se problem može riješiti zamjenom stražnjih amortizera nadograđenim jedinicama.
Konačno, neki vlasnici XJR (X308) prijavili su probleme sa svojim sustavom upravljanja. Upravljač može biti labav ili nejasan, ili automobil može lutati po cesti. Ovaj problem mogu uzrokovati istrošene komponente upravljača, kao što su krajevi spone ili kuglasti zglobovi, a može se riješiti zamjenom tih komponenti.
Ukratko, iako je XJR (X308) dobro cijenjena luksuzna limuzina, nije imun na probleme s ovjesom. Vlasnici XJR-a trebali bi biti svjesni ovih uobičajenih problema i poduzeti hitne mjere kako bi ih riješili kako bi osigurali da njihov automobil nastavi raditi najbolje.
2.1.3 Problemi s motorom
Jaguar XJR (X308) proizveden između 1997.-2003. snažna je luksuzna limuzina visokih performansi opremljena V8 motorom s kompresorom. Iako je motor poznat po svojim impresivnim performansama, nije imun na probleme, osobito kod ranih modela.
Jedan od najčešćih problema s motorom kod XJR (X308) povezan je s njegovim sustavom hlađenja. Neki su vlasnici prijavili da se motor pregrijava, osobito tijekom teške upotrebe ili u vrućim vremenskim uvjetima. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnim termostatom, pokvarenom vodenom pumpom ili začepljenim hladnjakom i može dovesti do oštećenja motora ako se odmah ne riješi. Redovito održavanje rashladnog sustava, uključujući ispiranje i zamjenu rashladne tekućine i zamjenu vodene pumpe i termostata po potrebi, može spriječiti pojavu ovog problema.
Još jedan uobičajeni problem s motorom XJR (X308) povezan je s njegovim zatezačima razvodnog lanca. Neki vlasnici izvješćuju da zatezači razvodnog lanca otkazuju, što uzrokuje štropot iz motora ili čak kvar motora u teškim slučajevima. Ovaj se problem može riješiti zamjenom zatezača razvodnog lanca nadograđenim jedinicama.
Također je poznato da XJR (X308) ima problema sa svojim kompresorom. Neki vlasnici izvješćuju da kompresor ne radi, što uzrokuje gubitak snage i slabe performanse. Ovaj se problem može riješiti zamjenom jedinice superpunjača.
Naposljetku, neki vlasnici XJR (X308) prijavili su probleme s prestankom paljenja ili nepravilnim radom motora. Ovaj problem može biti uzrokovan raznim čimbenicima, uključujući neispravne svjećice, začepljene mlaznice za gorivo ili neispravan upravljački modul motora. Redovito održavanje i podešavanje motora može spriječiti pojavu ovog problema.
Ukratko, iako je XJR (X308) moćna i luksuzna limuzina visokih performansi, nije imuna na probleme s motorom. Vlasnici XJR-a trebali bi biti svjesni ovih uobičajenih problema i poduzeti hitne mjere kako bi ih riješili kako bi osigurali da njihov automobil nastavi raditi najbolje. Redovito održavanje i pregledi također mogu spriječiti pojavu ovih problema.
2.2 Jaguar XJR (X350) (2003-2009)
2.2.1 Problemi s prijenosom
Jaguar XJR (X350) proizveden između 2003. i 2009. je luksuzna limuzina koja se može pohvaliti impresivnim performansama i upravljanjem, djelomično zahvaljujući svom automatskom mjenjaču sa šest stupnjeva prijenosa. Međutim, XJR (X350) nije imun na probleme s mjenjačem, osobito kod ranih modela.
Jedan od najčešćih problema s prijenosom kod XJR (X350) povezan je s pretvaračem zakretnog momenta. Neki su vlasnici izvijestili da pretvarač zakretnog momenta ne radi, uzrokujući proklizavanje mjenjača ili neispravno uključivanje. Ovaj se problem može riješiti zamjenom pretvarača zakretnog momenta nadograđenom jedinicom.
Još jedan uobičajeni problem s prijenosom kod XJR (X350) povezan je s njegovim kontrolnim modulom prijenosa. Neki su vlasnici prijavili da je kontrolni modul mjenjača neispravan, uzrokujući nepravilno mijenjanje stupnjeva prijenosa ili ga uopće ne mijenja. Ovaj se problem može riješiti zamjenom upravljačkog modula mjenjača nadograđenom jedinicom.
Također je poznato da XJR (X350) ima problema s kućištem ventila prijenosa. Neki vlasnici izvješćuju da tijelo ventila ne radi, što uzrokuje oštro mijenjanje stupnjeva prijenosa ili nepravilno mijenjanje stupnjeva prijenosa. Ovaj se problem može riješiti zamjenom kućišta ventila nadograđenom jedinicom.
Konačno, neki vlasnici XJR (X350) prijavili su probleme s proklizavanjem ili nepravilnim mijenjanjem stupnjeva prijenosa. Ovaj problem može biti uzrokovan nizom čimbenika, uključujući niske razine tekućine u mjenjaču, neispravan solenoid mjenjača ili kvar pumpe mjenjača. Redovito održavanje mjenjača, uključujući izmjene tekućine i preglede, može spriječiti pojavu ovog problema.
Ukratko, iako je XJR (X350) moćna i luksuzna limuzina visokih performansi, nije imun na probleme s mjenjačem. Vlasnici XJR-a trebali bi biti svjesni ovih uobičajenih problema i poduzeti hitne mjere kako bi ih riješili kako bi osigurali da njihov automobil nastavi raditi najbolje. Redovito održavanje i pregledi mjenjača također mogu spriječiti pojavu ovih problema.
2.2.2 Električni problemi
Jaguar XJR (X350) proizvodio se između 2003. i 2009. i imao je svoj dio električnih problema. Jedan od najčešćih problema kod ovog modela bio je vezan uz sustav zračnog ovjesa. Sustav zračnog ovjesa koristi zračni kompresor za napuhavanje zračnih jastuka koji podržavaju težinu vozila. Električni problemi sa zračnim kompresorom mogu uzrokovati neispravnost ovjesa, što rezultira neudobnom vožnjom ili čak nesigurnim uvjetima vožnje.
Još jedan uobičajeni električni problem s XJR (X350) bio je povezan s ventilatorom za hlađenje automobila. Ventilator za hlađenje pomaže regulirati temperaturu motora, a ako zakaže, motor se može pregrijati. Neki su vlasnici izvijestili da bi ventilator nastavio raditi čak i kada bi se automobil ugasio, što bi moglo isprazniti bateriju.
Osim toga, XJR (X350) također je imao problema sa svojim električnim sustavom koji su mogli uzrokovati pojavljivanje svjetla upozorenja na instrument ploči. Neki su vlasnici izvijestili da se baterija automobila brzo prazni, čak i kad se automobil ne koristi, a drugi su imali problema s audio sustavom automobila, uključujući radio i zvučnike.
Dijagnosticiranje električnih problema s XJR (X350) može biti izazovno i često zahtijeva specijalizirane dijagnostičke alate. Važno je da se ovim problemima odmah pozabavi obučeni stručnjak kako bi se spriječilo daljnje oštećenje električnog sustava automobila i osigurala sigurnost vozila i njegovih putnika.
2.2.3 Problemi s suspenzijom
Jaguar XJR (X350) modeli od 2003. do 2009. poznati su po elegantnom dizajnu i luksuznim značajkama. Međutim, također su poznati po nekim uobičajenim problemima s suspenzijom. Jedan od najčešćih problema je kvar sustava zračnog ovjesa. Zračni ovjes je odgovoran za glatku vožnju i kompenzaciju promjena na površini ceste. Ako zračni ovjes zakaže, vožnja postaje neravna i neudobna. Neki vozači prijavljuju da čuju neobične zvukove ili osjećaju vibracije u kolu upravljača kada zračni ovjes ne radi.
Još jedan uobičajeni problem sa sustavom ovjesa na XJR (X350) je kvar čahura ramena prednjeg ovjesa. Ove čahure su odgovorne za održavanje poravnanja kotača i sustava ovjesa. Ako zakažu, kotači se mogu pogrešno poravnati, uzrokujući neravnomjerno trošenje guma i otežano upravljanje.
Ostali problemi s ovjesom prijavljeni u XJR (X350) uključuju kvar kuglastih zglobova, što može uzrokovati zveckanje tijekom vožnje, i kvar amortizera, što može uzrokovati poskakivanje ili nestabilnu vožnju.
Redovito održavanje i pregledi mogu pomoći u prepoznavanju i sprječavanju problema s ovjesom. Vozači trebaju obratiti pozornost na sve neuobičajene zvukove ili vibracije i neka ih provjeri kvalificirani mehaničar. Važno je zamijeniti istrošene komponente ovjesa što je prije moguće kako biste osigurali sigurno i udobno iskustvo vožnje.
2.3 Jaguar XJR (X351) (2013-2019)
2.3.1 Problemi sa sustavom goriva
Jaguar XJR (X351) je luksuzna limuzina koja se proizvodila između 2013. i 2019. Iako je poznat po svojim impresivnim performansama i elegantnom dizajnu, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom goriva.
Jedan čest problem sa sustavom goriva u XJR je curenje goriva. To može biti uzrokovano neispravnim dovodom goriva ili napuknutim spremnikom goriva i može dovesti do opasne situacije ako se odmah ne riješi. Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici je kvar pumpe za gorivo, što može uzrokovati da se automobil zaustavi ili uopće ne pokrene.
Osim ovih specifičnih problema, neki vlasnici XJR-a prijavili su općenitije probleme sa sustavom goriva, poput niske potrošnje goriva i gubitka snage. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući začepljeni filtar goriva ili neispravan regulator tlaka goriva.
Da biste dijagnosticirali i popravili probleme sa sustavom goriva u Jaguaru XJR, važno je dobro razumjeti komponente i sustave automobila. Ovlašteni mehaničar može obaviti pregled sustava goriva, koji može uključivati provjeru curenja, ispitivanje tlaka goriva i pregled mlaznica za gorivo. Ovisno o konkretnom problemu, popravci mogu uključivati zamjenu neispravnih komponenti ili jednostavno čišćenje i podešavanje određenih dijelova. Redovito održavanje, kao što je promjena filtra goriva i korištenje visokokvalitetnog goriva, također može pomoći u sprječavanju pojave problema sa sustavom goriva.
2.3.2 Električni problemi
Jaguar XJR (X351) proizveden između 2013. i 2019. poznat je po svom luksuznom dizajnu, snažnom motoru i naprednim značajkama. Međutim, kao i svaki drugi automobil, s vremenom se mogu pojaviti određeni električni problemi. Neki od uobičajenih električnih problema koje prijavljuju vlasnici Jaguara XJR (X351) uključuju probleme s infotainment sustavom, pražnjenjem baterije i neispravnim električnim spojevima.
Jedan od najčešćih električnih problema prijavljenih u Jaguaru XJR (X351) povezan je s infotainment sustavom. Vlasnici su prijavili probleme sa zaslonom osjetljivim na dodir koji se zamrznuo ili prestao reagirati, kao i probleme s Bluetooth vezom i navigacijskim sustavom. U nekim će slučajevima možda trebati zamijeniti cijeli infotainment sustav kako bi se riješili ovi problemi.
Drugi uobičajeni problem s Jaguar XJR (X351) je pražnjenje baterije. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravne električne komponente, kvar alternatora ili ostavljanje automobila parkiranog dulje vrijeme bez pokretanja. Ako primijetite da vam se akumulator često prazni ili da automobil ne želi upaliti, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar.
Konačno, neispravni električni spojevi također mogu uzrokovati probleme u Jaguaru XJR (X351). Labavi ili korodirani spojevi mogu rezultirati problemima sa senzorima automobila, rasvjetom i drugim električnim komponentama. Ti se problemi obično mogu riješiti čišćenjem ili zatezanjem zahvaćenih spojeva ili zamjenom oštećenih komponenti.
Sveukupno gledano, iako je Jaguar XJR (X351) dobro dizajniran automobil visokih performansi, s vremenom se mogu pojaviti određeni električni problemi. Ako budete svjesni ovih uobičajenih problema i brinete se da se oni odmah riješe, možete osigurati da vaš Jaguar XJR (X351) ostane u vrhunskom stanju godinama koje dolaze.
2.3.3 Problemi s suspenzijom
Jaguar XJR (X351) proizveden između 2013. i 2019. je luksuzna limuzina visokih performansi poznata po snažnom motoru, agilnom upravljanju i glatkoj vožnji. Međutim, vlasnici i mehaničari prijavili su neke uobičajene probleme s ovjesom.
Jedan uobičajeni problem sa sustavom ovjesa modela XJR povezan je sa zračnim ovjesom. Zračni ovjes ponekad može otkazati zbog curenja ili drugih problema, što rezultira neravnom ili nestabilnom vožnjom. To također može uzrokovati spuštanje vozila dok je parkirano, što otežava vožnju bez daljnje štete.
Drugi problem sa sustavom ovjesa povezan je s čahurama i kuglastim zglobovima. Te se komponente mogu s vremenom istrošiti, uzrokujući zveckanje ili lupanje tijekom vožnje, pa čak i utjecati na upravljanje i rukovanje vozilom.
Na kraju, neki vlasnici XJR-a prijavili su probleme s poravnanjem ovjesa, što može uzrokovati neravnomjerno trošenje guma, loše upravljanje i grubu vožnju. Problemi s poravnanjem mogu biti uzrokovani istrošenim ili oštećenim komponentama ovjesa, kao i lošom ugradnjom ili podešavanjem.
Kako biste spriječili ove probleme s ovjesom, važno je održavati redovite preglede i održavanje sustava ovjesa, uključujući provjeru curenja, zamjenu istrošenih komponenti i osiguravanje pravilnog poravnanja. Osim toga, pažljiva vožnja na lošim cestama i izbjegavanje preopterećenja vozila mogu pomoći u smanjenju rizika od problema s ovjesom. Ako imate bilo kakvih problema sa sustavom ovjesa vašeg XJR-a, važno je da ga dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar kako bi se osiguralo pravilno funkcioniranje i sigurnost.
3. Uobičajeni problemi prema vrsti motora
3.1 AJ26S motor (1997-2002)
3.1.1 Curenje ulja
Model Jaguar XJR (X308), proizveden od 1997. do 2002. godine, opremljen je motorom AJ26S. Jedan od najčešćih problema s ovim motorom je curenje ulja. Ta curenja mogu biti uzrokovana nizom čimbenika, uključujući istrošene ili oštećene brtve, brtve i O-prstenove.
Jedno područje gdje često dolazi do curenja ulja su brtve poklopca ventila. S vremenom, brtve mogu postati krte i napuknute, dopuštajući ulju da iscuri. To može dovesti do oštećenja motora ako se ne riješi odmah.
Još jedno područje gdje može doći do curenja ulja je stražnja glavna brtva. Ova brtva je odgovorna za sprječavanje curenja ulja iz stražnjeg dijela motora. Ako se istroši ili ošteti, ulje može početi curiti, što dovodi do gubitka tlaka ulja i potencijalno ozbiljnog oštećenja motora.
Važno je da se sva curenja ulja u motoru AJ26S dijagnosticiraju i poprave što je prije moguće kako bi se spriječila daljnja oštećenja. Redovito održavanje, uključujući provjeru curenja i zamjenu istrošenih brtvila i brtvila, može spriječiti curenje ulja.
Osim toga, važno je koristiti visokokvalitetno motorno ulje koje je dizajnirano za upotrebu u motoru AJ26S. Korištenje pogrešne vrste ulja ili ulja koje nije u skladu s odgovarajućim standardima može povećati rizik od curenja ulja i drugih problema s motorom. Redovite izmjene ulja također mogu pomoći da motor radi glatko i smanjiti rizik od curenja ulja.
3.1.2 Prekidi paljenja
Poznato je da motor AJ26S, koji je korišten u Jaguaru XJR od 1997. do 2002., ima zatajenja paljenja. Ovaj problem može biti uzrokovan raznim čimbenicima, uključujući neispravne svjećice, zavojnice paljenja ili mlaznice za gorivo. U nekim slučajevima krivac može biti i curenje vakuuma ili neispravan senzor.
Preskakanja paljenja mogu dovesti do brojnih problema, uključujući smanjene performanse, grubi rad u praznom hodu, pa čak i oštećenje motora ako se ne riješe dulje vrijeme. Da biste dijagnosticirali i riješili ovaj problem, važno je da automobil pravilno pregleda kvalificirani mehaničar koji može izvršiti temeljitu dijagnostiku i preporučiti odgovarajuće popravke. Ovisno o uzroku zatajenja paljenja, potencijalna rješenja mogu uključivati zamjenu neispravnih komponenti, čišćenje ili popravak senzora ili rješavanje problema s curenjem vakuuma.
Redovito održavanje i pregledi mogu pomoći u sprječavanju izostanka paljenja i drugih problema s motorom. Pridržavanje preporučenih servisnih intervala i brzo rješavanje bilo kakvih znakova upozorenja može pomoći da vaš Jaguar XJR radi glatko i pouzdano.
3.1.3 Kvar zatezača razvodnog lanca
Jaguar XJR s motorom AJ26S (1997.-2002.) ima čest problem sa zatezačem razvodnog lanca. Zatezač razvodnog lanca je odgovoran za održavanje razvodnog lanca u ispravnom položaju i napetosti. Tijekom vremena, zatezač se može istrošiti i izgubiti sposobnost održavanja ispravne napetosti na razvodnom lancu, što dovodi do toga da je lanac labav i može poskočiti ili preskočiti zube.
Kada zatezač razvodnog lanca otkaže, može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora, uključujući savijene ventile i oštećene klipove. Znakovi neispravnog zatezača razvodnog lanca uključuju buku motora, izostanak paljenja i loš rad. Ako primijetite bilo koji od ovih simptoma, neophodno je da vaš Jaguar XJR pregleda profesionalni mehaničar.
Kako bi se izbjegao kvar zatezača razvodnog lanca, bitno je održavati redovito i davati povremeno na provjeru razvodnog lanca i zatezača. Ako zatezač pokazuje znakove istrošenosti, treba ga odmah zamijeniti kako bi se spriječilo ozbiljno oštećenje motora.
3.2 AJ27S motor (2002-2003)
3.2.1 Kvar superpunjača
Jaguar XJR opremljen je motorom s kompresorom, a jedan od najčešćih problema s tipom motora AJ27S (2002.-2003.) je kvar kompresora. Kompresor je odgovoran za komprimiranje zraka koji ulazi u motor, povećavajući izlaznu snagu. Međutim, s vremenom kompresor može otkazati zbog raznih razloga kao što su istrošeni ležajevi, oštećeni zupčanici ili problemi s međuhladnjakom.
Ako kompresor ne radi, to može uzrokovati smanjenje snage motora i ukupnih performansi. Dodatno, to može rezultirati drugim problemima kao što su zatajenje paljenja, grubi prazni hod i povećana potrošnja goriva. U nekim slučajevima, kompresor se može potpuno zaglaviti, što dovodi do značajnog oštećenja motora.
Kako biste spriječili kvar superpunjača, važno je redovito održavati vozilo, uključujući provjeru razine ulja i redovitu zamjenu ulja. Također je ključno da sve probleme s kompresorom odmah riješi kvalificirani mehaničar.
U nekim slučajevima kvar superpunjača može zahtijevati zamjenu cijele jedinice, što može biti skup popravak. Preporuča se riješiti sve probleme s kompresorom što je prije moguće kako bi se izbjegla daljnja oštećenja motora i kako bi vozilo radilo glatko.
3.2.2 Kvar zatezača razvodnog lanca
Jaguar XJR (X350) proizveden između 2002. i 2003. opremljen je motorom AJ27S. Jedan od uobičajenih problema s ovim motorom je kvar zatezača razvodnog lanca. Zatezač razvodnog lanca odgovoran je za održavanje pravilne napetosti u razvodnom lancu, što osigurava da se ventili i klipovi motora pomiču usklađeno jedan s drugim. Ako zatezač razvodnog lanca zakaže, to može uzrokovati olabavljenje ili proklizavanje razvodnog lanca, što dovodi do prekida paljenja motora, smanjenih performansi ili čak katastrofalnog kvara motora.
Jedan od znakova kvara zatezača razvodnog lanca je zveckanje koje dolazi s prednje strane motora. Buka može biti izraženija kada je motor hladan ili tijekom ubrzavanja. U nekim slučajevima, lampica za provjeru motora također može svijetliti na kontrolnoj ploči. Ako se ne provjeri, kvar zatezača razvodnog lanca može uzrokovati ozbiljno oštećenje motora i dovesti do skupih popravaka.
Kako biste spriječili kvar zatezača razvodnog lanca, preporuča se pridržavati se rasporeda održavanja preporučenog od strane proizvođača, koji uključuje redoviti pregled i zamjenu zatezača razvodnog lanca. Uz to, korištenje visokokvalitetnog ulja i njegova redovita izmjena može pomoći da zatezač razvodnog lanca i ostale komponente motora budu podmazani i rade ispravno.
Ako sumnjate da vaš Jaguar XJR (X350) ima kvar zatezača razvodnog lanca, važno je da ga što prije odnesete kvalificiranom mehaničaru na dijagnostiku i popravak.
3.2.3 Problemi s kućištem leptira za gas
Jaguar XJR s motorom AJ27S (2002.-2003.) imao je neke uobičajene probleme vezane uz kućište leptira za gas. Kućište leptira za gas odgovorno je za regulaciju količine zraka koji ulazi u motor. Jedan uobičajeni problem s kućištem leptira za gas na ovom modelu je nakupljanje naslaga ugljika, što može uzrokovati kvar. To može dovesti do grubog praznog hoda ili zaustavljanja i smanjenog ubrzanja.
Drugi problem s kućištem leptira za gas je kvar elektroničkog upravljačkog modula leptira za gas. Ovaj modul je odgovoran za slanje signala kućištu leptira za gas za podešavanje mješavine zraka i goriva, a ako zakaže, motor se možda neće pokrenuti ili će raditi loše. U nekim slučajevima elektronički upravljački modul leptira za gas može se popraviti, ali u drugim će ga možda trebati potpuno zamijeniti.
Osim toga, senzor položaja leptira za gas na ovom tipu motora također može uzrokovati probleme. Senzor je odgovoran za slanje signala upravljačkom modulu motora za podešavanje mješavine goriva i zraka. Ako je senzor neispravan, motor može raditi loše ili se uopće neće pokrenuti. Zamjena osjetnika položaja leptira za gas često je rješenje za ovaj problem.
Važno je redovito održavati kućište leptira za gas i njegove komponente kako biste spriječili pojavu ovih problema. To uključuje čišćenje kućišta leptira za gas i zamjenu zračnog filtra, kao i provjeru i zamjenu istrošenih ili neispravnih komponenti. Redovito održavanje i brzo rješavanje problema može pomoći u osiguravanju dugovječnosti i optimalnih performansi Jaguara XJR s motorom AJ27S.
3.3 AJ34S motor (2003-2009)
3.3.1 Problemi s prijenosom
Modeli Jaguar XJR (X350) proizvedeni između 2003. i 2009. bili su opremljeni motorom AJ34S. Iako se ovi motori općenito smatraju pouzdanima, zabilježeni su neki problemi s prijenosom.
Jedan od najčešćih problema s mjenjačem XJR-a je kvar solenoida, što može uzrokovati oštro prebacivanje stupnjeva prijenosa, proklizavanje ili čak potpuni kvar mjenjača. Taj se problem češće viđa u ranijim modelima i može biti skup za popravak ili zamjenu.
Drugi problem koji su neki vlasnici XJR-a prijavili je iskliznuće mjenjača iz brzine ili nepravilno mijenjanje brzina. To može biti uzrokovano neispravnim tijelom ventila, koje je možda potrebno zamijeniti.
Osim ovih problema, neki vlasnici XJR-a prijavili su probleme s curenjem cijevi hladnjaka mjenjača, što može dovesti do gubitka tekućine za mjenjač i potencijalno ozbiljnog oštećenja mjenjača. Ovaj se problem često može riješiti zamjenom zahvaćenih linija.
Sve u svemu, iako se motor AJ34S općenito smatra pouzdanim, vlasnici XJR-a trebali bi biti svjesni ovih potencijalnih problema s prijenosom i osigurati redovito održavanje i preglede kako bi se rano uočili problemi.
3.3.2 Problemi sa sustavom goriva
Jaguar XJR s motorom AJ34S (2003-2009) može imati neke uobičajene probleme sa sustavom goriva kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Jedan od glavnih problema povezan je s pumpom za gorivo, koja može prerano otkazati i uzrokovati da se motor zaustavi ili uopće ne pokrene. To može biti ozbiljan problem ako se dogodi tijekom vožnje jer potencijalno može dovesti do nesreće.
Drugi problem sa sustavom goriva koji je čest kod motora AJ34S povezan je s mlaznicama za gorivo. S vremenom se mlaznice za gorivo mogu začepiti ili zaprljati, što može uzrokovati loš rad motora, pa čak i zatajenje paljenja. U nekim će slučajevima možda trebati zamijeniti mlaznice za gorivo kako bi se riješio ovaj problem.
Filtri za gorivo također se mogu začepiti krhotinama, smanjujući protok goriva i uzrokujući loš rad motora. Redovita zamjena filtra za gorivo može spriječiti pojavu ovog problema.
Na kraju, regulator tlaka goriva ponekad može zakazati, uzrokujući da motor osjeti nizak tlak goriva. To može rezultirati lošim performansama i uštedom goriva. Zamjena regulatora tlaka goriva najbolje je rješenje za rješavanje ovog problema.
3.3.3 Električni problemi
Jaguar XJR, s motorom AJ34S, također je poznato da ima dosta problema s elektrikom. Jedan od najčešćih problema bio je s alternatorom automobila. Alternator se ponekad može prerano pokvariti, što uzrokuje pražnjenje akumulatora i zaustavljanje automobila. Ovaj problem je prijavljen u nekoliko godina modela.
Drugi električni problem koji je prijavljen u XJR-u povezan je s elektroničkim kontrolnim modulom automobila (ECM). ECM je odgovoran za kontrolu različitih aspekata motora i mjenjača automobila. Međutim, u nekim slučajevima, ECM može pokvariti, uzrokujući loš rad motora ili čak uzrokujući zaustavljanje automobila. Ovaj problem je prijavljen u nekoliko godina modela, a neki vlasnici su izvijestili da su morali zamijeniti ECM više puta.
Također je poznato da XJR ima problema sa svojim kabelskim snopom. Kabelski svežanj odgovoran je za prijenos električnih signala kroz različite sustave automobila. S vremenom se kabelski svežanj može oštetiti, uzrokujući električne probleme kao što su kratki spojevi, otvoreni krugovi i povremeni kvarovi. Ovaj problem je prijavljen u nekoliko godina modela.
Konačno, poznato je da XJR ima problema s baterijom. Akumulator ponekad može prerano otkazati, uzrokujući da se automobil zaustavi ili ne pokrene. Ovaj problem je prijavljen u nekoliko godina modela, a neki vlasnici su izvijestili da su morali zamijeniti bateriju više puta.
Sve u svemu, iako je XJR luksuzno vozilo visokih performansi, imao je dosta problema s elektrikom. Vlasnici bi trebali biti svjesni ovih problema i trebali bi biti spremni riješiti ih prema potrebi kako bi njihovi automobili radili glatko.
3.4 AJ133 motor (2008-2019)
3.4.1 Kvar superpunjača
Jaguar XJR s motorom AJ133 (2008.-2019.) poznat je po problemima s punjačem. Kompresor u ovom motoru sklon je kvarovima zbog trošenja i habanja tijekom vremena. Ležajevi u kompresoru mogu se istrošiti i uzrokovati kvar superpunjača, što dovodi do smanjenih performansi motora i potencijalnog oštećenja motora.
Drugi problem vezan uz kompresor je kvar pumpe međuhladnjaka. Pumpa međuhladnjaka odgovorna je za hlađenje zraka koji ulazi u motor, a kvar može dovesti do smanjenih performansi motora i potencijalnog oštećenja motora.
Kako biste spriječili kvar superpunjača, važno je osigurati redovito održavanje vozila, uključujući zamjenu ulja i provjeru stanja komponenata kompresora. Dodatno, nadogradnja na visokoučinkoviti kompresor može pomoći u poboljšanju performansi motora i smanjiti vjerojatnost kvara kompresora.
Općenito, dok problemi s kompresorom s motorom AJ133 u Jaguaru XJR zabrinjavaju neke vlasnike, redovito održavanje i preventivne mjere mogu pomoći ublažiti te probleme i osigurati dugovječnost i pouzdanost vozila.
3.4.2 Curenje motornog ulja
Motor AJ133 koji se koristio u Jaguaru XJR (X351) od 2008. do 2019. poznat je po curenju motornog ulja. Jedno od uobičajenih područja gdje dolazi do curenja ulja su brtve poklopca razvodnog mehanizma. Ove se brtve mogu s vremenom istrošiti i uzrokovati istjecanje ulja. Drugo područje gdje može doći do curenja je iz brtvi poklopca ventila. Ove se brtve također mogu istrošiti i uzrokovati curenje ulja na ispušnu granu, što dovodi do mirisa paljevine i dima koji dolazi iz motora. Stražnja glavna brtva još je jedno područje na kojem može doći do curenja ulja, a ako se ne riješi odmah, može dovesti do ozbiljnog oštećenja motora.
Uz gore navedeno, brtva korita ulja i vodovi hladnjaka ulja također su potencijalni izvori curenja ulja. Brtva korita ulja može se s vremenom pokvariti, što dovodi do curenja ulja, dok vodovi hladnjaka ulja mogu propuštati zbog istrošenosti ili oštećenja.
Curenje ulja ne samo da stvara nered i neugodan miris, već također može uzrokovati ozbiljno oštećenje motora ako se ne liječi. Važno je redovito provjeravati ima li znakova curenja ulja i odmah ih povjeriti kvalificiranom mehaničaru kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora.
3.4.3 Istrošenost bregastog vratila
Poznato je da Jaguar XJR opremljen motorom AJ133, koji se proizvodio od 2008. do 2019., ima problema s trošenjem bregastog vratila. Motor AJ133 je 5,0-litreni V8 s kompresorom koji pruža impresivnu snagu i performanse, ali s vremenom se bregaste osovine mogu prekomjerno istrošiti, što dovodi do niza problema.
Do trošenja bregastog vratila može doći zbog niza razloga, uključujući neodgovarajuće podmazivanje, neispravnu ugradnju i motorno ulje niske kvalitete. Simptomi istrošenosti bregastog vratila mogu uključivati grubi prazan hod motora, gubitak snage i izostanak paljenja motora. U težim slučajevima, motor se uopće ne može pokrenuti.
Kako biste spriječili trošenje bregastog vratila i povezane probleme, važno je osigurati da se motor održava u skladu s rasporedom servisa koji preporučuje proizvođač. To uključuje redovite izmjene ulja visokokvalitetnim sintetičkim uljem i pravilnu ugradnju komponenti tijekom održavanja i popravaka.
Ako se sumnja na istrošenost bregastog vratila, važno je da motor pregleda kvalificirani tehničar koji može dijagnosticirati problem i preporučiti odgovarajuće popravke. U nekim slučajevima može biti potrebna zamjena bregastog vratila kako bi se ponovno uspostavio pravilan rad motora i spriječilo daljnje oštećenje.
4. Uobičajeni problemi prema razini opreme ili konfiguraciji
4.1 XJR Portfolio Plus
4.1.1 Problemi s suspenzijom
Jaguar XJR Portfolio Plus, vrhunska razina opreme XJR-a, ima nekoliko uobičajenih problema s ovjesom s kojima se vlasnici mogu susresti. Jedan od najčešćih problema je sa sustavom zračnog ovjesa, koji može zakazati i uzrokovati progib automobila ili pretjerano poskakivanje. To može biti uzrokovano curenjem u vodovima zračnog ovjesa ili neispravnim radom kompresora.
Još jedan problem s kojim se vlasnici XJR Portfolio Plus mogu susresti odnosi se na amortizere. Tijekom vremena, amortizeri se mogu istrošiti i otkazati, uzrokujući grubu vožnju i smanjenu upravljivost. To može biti posebno vidljivo kada vozite po lošim cestama ili neravnim površinama.
Konačno, XJR Portfolio Plus može biti sklon problemima s kracima prednjeg ovjesa. Ove se komponente mogu s vremenom istrošiti, uzrokujući lupanje ili zveckanje tijekom vožnje preko neravnina ili tijekom skretanja. U nekim slučajevima, ruke će možda trebati zamijeniti kako bi se riješio problem.
Redovito održavanje i pregled sustava ovjesa može spriječiti pojavu ovih problema ili ih otkriti rano prije nego što postanu značajniji problemi. Preporuča se da sustav ovjesa provjeri stručnjak ako se primijete bilo kakvi neobični simptomi, poput pretjeranog poskakivanja ili grube vožnje.
4.1.2 Električni problemi
Jaguar XJR Portfolio Plus, kao i mnoga luksuzna vozila, opremljen je mnoštvom električnih značajki dizajniranih za poboljšanje iskustva vožnje. Međutim, neki vlasnici XJR Portfolio Plus prijavili su električne probleme koji mogu uzrokovati frustracije i neugodnosti.
Jedan uobičajeni električni problem koji su prijavili vlasnici XJR Portfolio Plus je neispravan sustav ulaska bez ključa. Ovaj sustav omogućuje vlasniku da uđe i pokrene vozilo bez upotrebe ključa. Međutim, neki su vlasnici izvijestili da njihov sustav ulaska bez ključa ne radi, zbog čega moraju koristiti fizički ključ za ulazak u automobil. Ovaj problem često uzrokuje neispravan privjesak za ključeve ili prijemnik.
Drugi električni problem koji su prijavili vlasnici XJR Portfolio Plus je neispravan infotainment sustav. Ovaj sustav uključuje audio, navigaciju i značajke upravljanja klimom automobila. Neki su vlasnici prijavili da se sustav zamrzava ili ruši, uzrokujući prestanak rada audio ili klimatske kontrole automobila. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnim ažuriranjem softvera ili neispravnom komponentom unutar sustava.
Konačno, neki vlasnici XJR Portfolio Plus prijavili su probleme s električnim ožičenjem svojih automobila. Ovi problemi mogu uzrokovati prestanak rada ili kvar raznih električnih značajki, poput električnih prozora, brava na vratima ili unutrašnjeg osvjetljenja. Problemi s ožičenjem često su uzrokovani oštećenim žicama ili spojevima, koje je teško locirati i popraviti.
Općenito, iako električni problemi mogu biti frustrirajući za vlasnike XJR Portfolio Plus, često se mogu riješiti zamjenom neispravnih komponenti ili popravkom oštećenog ožičenja. Preporuča se da se vlasnici posavjetuju s ovlaštenim Jaguarovim mehaničarom radi dijagnosticiranja i popravka električnih problema.
4.1.3 Problemi sa sustavom goriva
Jaguar XJR Portfolio Plus poznat je po snažnom motoru i luksuznim značajkama, ali kao i svako drugo vozilo, može imati problema sa sustavom goriva. Jedan čest problem povezan je s pumpom za gorivo, koja može pokvariti i uzrokovati da se motor zaustavi ili uopće ne pokrene. Ovaj problem može biti popraćen zujanjem ili cvilećim zvukom koji dolazi iz spremnika goriva.
Drugi problem s kojim se mogu susresti vlasnici XJR Portfolio Plus je kvar mlaznice za gorivo. Mlaznice za gorivo mogu se začepiti ili otkazati, što dovodi do niske potrošnje goriva, smanjenih performansi motora i grubog praznog hoda. Simptomi ovog problema mogu uključivati zatajenje motora, oklijevanje tijekom ubrzavanja i primjetan pad snage.
Osim ovih problema, XJR Portfolio Plus također može patiti od curenja goriva. Do curenja može doći u cijevima za gorivo, spremniku za gorivo ili mlaznicama za gorivo i može predstavljati ozbiljnu sigurnosnu opasnost. Znakovi curenja goriva uključuju jak miris benzina, vidljive lokve goriva ispod vozila i pad učinkovitosti goriva.
Za vlasnike XJR Portfolio Plus važno je odmah riješiti probleme sa sustavom goriva kako bi izbjegli daljnje oštećenje vozila ili potencijalne sigurnosne opasnosti. Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti pojavu ovih problema, a ako se primijeti bilo kakav simptom, preporučuje se odvesti vozilo pouzdanom mehaničaru na dijagnostiku i popravak.
4.2 XJR575
4.2.1 Problemi s prijenosom
Jaguar XJR575 je varijanta XJR-a visokih performansi sa snažnijim motorom i sportski podešenim ovjesom. Iako ova razina opreme nudi impresivne performanse, nije imuna na neke uobičajene probleme s prijenosom.
Jedan problem s kojim se mogu susresti vlasnici XJR575 je curenje tekućine za prijenos. To se može dogoditi zbog istrošenih brtvi ili brtvila, što može uzrokovati curenje tekućine iz mjenjača i na tlo. Ako se ovaj problem ne riješi odmah, može dovesti do ozbiljnijih problema s prijenosom i skupih popravaka.
Još jedan uobičajeni problem s mjenjačem je grubo mijenjanje ili proklizavanje brzina. To se može dogoditi zbog istrošenih ili oštećenih lamela spojke, istrošenih ili oštećenih zupčanika ili problema s kontrolnim modulom mjenjača. U nekim slučajevima jednostavno ažuriranje softvera može biti dovoljno za rješavanje problema, ali ozbiljniji slučajevi mogu zahtijevati popravak ili zamjenu mjenjača.
Za vlasnike XJR575 važno je da prate redovito održavanje mjenjača, kao što su izmjene tekućine i filtera, kako bi spriječili pojavu ovih problema. Osim toga, ako se primijete bilo kakvi problemi s mjenjačem, najbolje je da ih odmah riješi kvalificirani mehaničar kako biste izbjegli daljnje oštećenje mjenjača.
4.2.2 Problemi s motorom
Jaguar XJR575 je verzija XJR-a visokih performansi koja ima 5,0-litreni V8 motor s kompresorom koji proizvodi 575 konjskih snaga. Unatoč snažnom motoru, vlasnici XJR575 prijavili su neke uobičajene probleme s motorom.
Jedan od najčešćih problema s motorom povezan je sa sustavom hlađenja motora. Neki vlasnici XJR575 prijavili su probleme s pregrijavanjem, što može biti uzrokovano neispravnim radom pumpe za vodu, termostata ili radijatora. Ovaj problem može dovesti do oštećenja motora ako se odmah ne riješi.
Još jedan uobičajeni problem s motorom koji su prijavili vlasnici XJR575 povezan je s kompresorom. Neki su vlasnici prijavili kvar superpunjača, što može rezultirati gubitkom snage i smanjenim performansama motora. Kvar superpunjača može biti uzrokovan brojnim čimbenicima, uključujući istrošenost, nedovoljno održavanje ili neispravne dijelove.
Osim toga, neki vlasnici XJR575 prijavili su probleme sa sustavom motornog ulja. To se može manifestirati kao curenje ulja, nizak tlak ulja ili pretjerana potrošnja ulja. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim dijelovima motora, neispravnim uljnim pumpama ili filtrima ulja ili začepljenim otvorima za ulje.
Konačno, neki vlasnici XJR575 prijavili su probleme s elektronikom motora, kao što su neispravni senzori ili neispravne upravljačke jedinice motora (ECU). Ovi problemi mogu dovesti do raznih simptoma, uključujući smanjene performanse motora, zatajenja paljenja i druge probleme s upravljivošću.
Sve u svemu, iako je Jaguar XJR575 snažno i impresivno vozilo, nije imun na uobičajene probleme s motorom. Redovito održavanje i pravovremeni popravci mogu pomoći u sprječavanju ovih problema i održavanju motora glatkim radom.
4.2.3 Problemi sa sustavom goriva
Jaguar XJR575 je razina opreme visokih performansi modela XJR, a poznat je po snažnom motoru i dinamičnom upravljanju. Međutim, kao i svako vozilo, ni ono nije imuno na probleme. Jedan uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici XJR575 su problemi sa sustavom goriva.
Jedan čest problem povezan je s pumpom za gorivo. Neki vlasnici XJR575 prijavili su da pumpa za gorivo prerano otkazuje, što dovodi do problema s pokretanjem vozila ili lošim performansama. Drugi problem sa sustavom goriva povezan je s mlaznicama za gorivo. Neki vlasnici XJR575 izvijestili su da se mlaznice za gorivo mogu začepiti ili pokvariti, što dovodi do izostanka paljenja motora ili loših performansi.
Problemi sa sustavom goriva također mogu biti uzrokovani problemima s cijevima za gorivo ili filtrom goriva. S vremenom, vodovi za gorivo mogu postati krti ili napuknuti, što dovodi do curenja ili problema s isporukom goriva. Filter za gorivo se također može začepiti, što dovodi do loše potrošnje goriva ili rada motora.
Važno je da se problemi sa sustavom goriva riješe što je prije moguće kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora ili drugih komponenti. Redovito održavanje i pregledi sustava goriva mogu spriječiti pojavu ovih problema. Ako primijetite bilo kakve simptome problema sa sustavom goriva, kao što su slabe performanse ili poteškoće s pokretanjem motora, važno je da vaš XJR575 pregleda kvalificirani tehničar.
5. Zaključak
5.1 Važnost pravilnog održavanja i dijagnoze
Ispravno održavanje i dijagnoza ključni su kada se radi o posjedovanju i upravljanju Jaguarom XJR. Uz niz uobičajenih problema koji se mogu pojaviti na različitim tipovima motora i razinama opreme, važno je ostati u tijeku s rutinskim zadacima održavanja kao što su izmjene ulja, zamjene filtera i ispiranje tekućine.
Redovite dijagnostičke provjere također mogu pomoći u ranom otkrivanju potencijalnih problema, prije nego što prerastu u ozbiljnije probleme. S modernim dijagnostičkim alatima obučeni tehničari mogu brzo prepoznati i riješiti probleme kao što su električni kvarovi, problemi s prijenosom i kvarovi u sustavu goriva.
Slijedeći rasporede održavanja koje preporučuje proizvođač i odmah rješavajući bilo kakve dijagnostičke probleme, vlasnici Jaguara XJR mogu pomoći produžiti vijek trajanja svojih vozila i izbjeći skupe popravke na cesti. Osim toga, traženje iskusnih i obrazovanih tehničara za bilo kakve radove na održavanju ili popravku može osigurati da se problemi ispravno dijagnosticiraju i riješe prvi put.
Ukratko, pravilno održavanje i dijagnoza ključni su za osiguranje dugovječnosti i pouzdanosti Jaguara XJR. Uz pozornost na rutinsko održavanje i brzu akciju u vezi s dijagnostičkim problemima, vlasnici mogu uživati u performansama i luksuzu svojih vozila godinama koje dolaze.
5.2 Preporučeni koraci za rješavanje uobičajenih problema
Ukratko, Jaguar XJR ima nekoliko uobičajenih problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni, ovisno o vrsti motora i razini opreme. Ovi problemi mogu varirati od kućišta leptira za gas i problema s mjenjačem do kvara superpunjača i istrošenosti bregastog vratila. Kako biste osigurali dugovječnost vašeg vozila i izbjegli skupe popravke, bitno je slijediti preporučeni raspored održavanja i odmah rješavati sve probleme.
Kada se bavite bilo kojim uobičajenim problemom, važno je poduzeti odgovarajuće korake za dijagnosticiranje i rješavanje problema. To uključuje provođenje temeljitog pregleda zahvaćenog područja, testiranje komponenti i prepoznavanje istrošenih ili oštećenih dijelova. Preporuča se konzultirati se s kvalificiranim Jaguarovim mehaničarom ili zastupnikom za pomoć.
Osim rješavanja uobičajenih problema, također je ključno ostati u toku s rutinskim zadacima održavanja kao što su izmjene ulja, provjere tekućine i zamjene filtera. Održavajući svoje vozilo dobro, možete izbjeći značajnije probleme u budućnosti i produljiti vijek trajanja svog Jaguara XJR.
Sve u svemu, uz pravilnu njegu i pažnju, Jaguar XJR može biti pouzdano i ugodno vozilo za posjedovanje. Održavanjem informacija o uobičajenim problemima i poduzimanjem potrebnih koraka za njihovo rješavanje, možete osigurati da vaš XJR radi glatko i pouzdano godinama koje dolaze.
5.3 Sažetak ključnih točaka
Ukratko, Jaguar XJR je imao dosta uobičajenih problema ovisno o vrsti motora i razini opreme ili konfiguraciji. Ovi problemi mogu varirati od kvara prijenosa, sustava goriva, elektrike, superpunjača, curenja motornog ulja, istrošenosti bregaste osovine i problema s ovjesom. Za vlasnike je važno da ispravno održavaju svoja vozila i da ih redovito dijagnosticiraju kvalificirani tehničari kako bi spriječili ili odmah riješili te probleme. Pravilno održavanje uključuje redovite izmjene ulja, zamjenu istrošenih dijelova i rješavanje problema s lampicama upozorenja na instrument ploči. Za vlasnike koji imaju bilo koji od ovih uobičajenih problema, preporučeni koraci uključuju traženje profesionalne dijagnoze, zamjenu neispravnih dijelova visokokvalitetnim zamjenama i praćenje smjernica proizvođača za popravke. U konačnici, uz pravilno održavanje i pravovremenu dijagnozu i popravak,
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Jaguar XJR
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (l, gorivo, KS) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| AJ133S | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava |
| AJ133S | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0021 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano |
| AJ133S | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| AJ133S | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| AJ133S | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| AJ133S | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| AJ133S | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| AJ133S | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| AJ133S | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| AJ133S | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| AJ133S | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| AJ133S | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava |
| AJ133S | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0021 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano |
| AJ133S | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| AJ133S | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| AJ133S | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| AJ133S | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| AJ133S | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| AJ133S | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| AJ133S | 5.0.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| AJ133S | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| AJ133S | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| AJ133S | 4.2L, Supercharged, 420 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava |
| AJ133S | 4.2L, Supercharged, 420 KS | Motor | P0021 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano |
| AJ133S | 4.2L, Supercharged, 420 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| AJ133S | 4.2L, Supercharged, 420 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| AJ133S | 4.2L, Supercharged, 420 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| AJ133S | 4.2L, Supercharged, 420 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| AJ133S | 4.2L, Supercharged, 420 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| AJ133S | 4.2L, Supercharged, 420 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| AJ133S | 4.2L, Supercharged, 420 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| AJ133S | 4.2L, Supercharged, 420 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| AJ133S | 4.2L, Supercharged, 420 KS | Motor | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| AJ126 | 3.0L, Supercharged, 340 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava |
| AJ126 | 3.0L, Supercharged, 340 KS | Motor | P0021 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano |
| AJ126 | 3.0L, Supercharged, 340 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| AJ126 | 3.0L, Supercharged, 340 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| AJ126 | 3.0L, Supercharged, 340 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| AJ126 | 3.0L, Supercharged, 340 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| AJ126 | 3.0L, Supercharged, 340 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| AJ126 | 3.0L, Supercharged, 340 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| AJ126 | 3.0L, Supercharged, 340 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| AJ126 | 3.0L, Supercharged, 340 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0021 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski motor, 385 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| AJ133 | 4.2L, atmosferski, 300 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava |
| AJ133 | 4.2L, atmosferski, 300 KS | Motor | P0021 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano |
| AJ133 | 4.2L, atmosferski, 300 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| AJ133 | 4.2L, atmosferski, 300 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| AJ133 | 4.2L, atmosferski, 300 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| AJ133 | 4.2L, atmosferski, 300 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| AJ133 | 4.2L, atmosferski, 300 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| AJ133 | 4.2L, atmosferski, 300 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| AJ133 | 4.2L, atmosferski, 300 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0021 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| AJ133 | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava |
| AJ133 | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0021 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano |
| AJ133 | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| AJ133 | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| AJ133 | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| AJ133 | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| AJ133 | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| AJ133 | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| AJ133 | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| AJ133 | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| AJ126 | 3.0L, atmosferski motor, 340 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava |
| AJ126 | 3.0L, atmosferski motor, 340 KS | Motor | P0021 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano |
| AJ126 | 3.0L, atmosferski motor, 340 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| AJ126 | 3.0L, atmosferski motor, 340 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| AJ126 | 3.0L, atmosferski motor, 340 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| AJ126 | 3.0L, atmosferski motor, 340 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| AJ126 | 3.0L, atmosferski motor, 340 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| AJ126 | 3.0L, atmosferski motor, 340 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| AJ126 | 3.0L, atmosferski motor, 340 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| AJ126 | 3.0L, atmosferski motor, 340 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| AJ126 | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava |
| AJ126 | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0021 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano |
| AJ126 | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| AJ126 | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| AJ126 | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| AJ126 | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| AJ126 | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| AJ126 | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| AJ126 | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| AJ126 | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| AJ126 | 3.0L, Supercharged, 380 KS | Motor | P0497 | Nizak upravljački krug odzračnog ventila sustava emisije isparenja |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0021 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| AJ133 | 5.0L, atmosferski, 385 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| AJ133 | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili Performanse sustava |
| AJ133 | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0021 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme pretjerano retardirano |
| AJ133 | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| AJ133 | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| AJ133 | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| AJ133 | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| AJ133 | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| AJ133 | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| AJ133 | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| AJ133 | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| AJ133 | 5.0L, Supercharged, 550 KS | Motor | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| ZF 6HP26 | 6-brzinski automatski | Prijenos | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| ZF 6HP26 | 6-brzinski automatski | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| ZF 6HP26 | 6-brzinski automatski | Prijenos | P0760 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “C”. |
| ZF 6HP26 | 6-brzinski automatski | Prijenos | P0868 | Visok krug senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “D”. |
| ZF 6HP26 | 6-brzinski automatski | Prijenos | P0944 | Solenoid za kontrolu tlaka “B” s prekidima |
| ZF 6HP26 | 6-brzinski automatski | Prijenos | P0966 | Raspon/izvedba upravljačkog kruga solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “B”. |
| ZF 6HP26 | 6-brzinski automatski | Prijenos | P1701 | Kontrolni modul motora zahtijeva MIL svjetlo |
| ZF 6HP26 | 6-brzinski automatski | Prijenos | P1706 | Krug zahtjeva MIL sustava upravljanja prijenosom |
| ZF 6HP26 | 6-brzinski automatski | Prijenos | P1739 | TCC privremena poništavanje statora |
| ZF 6HP26 | 6-brzinski automatski | Prijenos | P1747 | Kvar u krugu solenoida TCC |
| ABS sustav | Sustav protiv blokiranja kotača | Kočnice | C0035 | Krug osjetnika brzine lijevog prednjeg kotača |
| ABS sustav | Sustav protiv blokiranja kotača | Kočnice | C0036 | Krug senzora brzine desnog prednjeg kotača |
| ABS sustav | Sustav protiv blokiranja kotača | Kočnice | C0040 | Krug senzora brzine desnog stražnjeg kotača |
| ABS sustav | Sustav protiv blokiranja kotača | Kočnice | C0041 | Krug osjetnika brzine lijevog stražnjeg kotača |
| ABS sustav | Sustav protiv blokiranja kotača | Kočnice | C1234 | Krug motora ABS pumpe |
| ABS sustav | Sustav protiv blokiranja kotača | Kočnice | C1235 | Performanse kruga motora ABS pumpe/zaglavljen |
| ABS sustav | Sustav protiv blokiranja kotača | Kočnice | C1236 | Otvoren krug motora ABS pumpe |
| ABS sustav | Sustav protiv blokiranja kotača | Kočnice | C1237 | Krug motora ABS pumpe zaglavio se |
| ABS sustav | Sustav protiv blokiranja kotača | Kočnice | C1238 | Krug motora ABS pumpe zaglavio se |
| ABS sustav | Sustav protiv blokiranja kotača | Kočnice | C1242 | Kontaktni krug releja sustava EBCM |
| Sustav goriva | Sustav ubrizgavanja goriva | Sustav goriva | P0100 | Neispravnost kruga masenog ili volumenskog protoka zraka |
| Sustav goriva | Sustav ubrizgavanja goriva | Sustav goriva | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| Sustav goriva | Sustav ubrizgavanja goriva | Sustav goriva | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| Sustav goriva | Sustav ubrizgavanja goriva | Sustav goriva | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| Sustav goriva | Sustav ubrizgavanja goriva | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| Sustav goriva | Sustav ubrizgavanja goriva | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| Sustav goriva | Sustav ubrizgavanja goriva | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| Sustav goriva | Sustav ubrizgavanja goriva | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| Sustav goriva | Sustav ubrizgavanja goriva | Sustav goriva | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja |
| Sustav goriva | Sustav ubrizgavanja goriva | Sustav goriva | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (malo propuštanje) |
| Električni sustav | Električno ožičenje i komponente | Električni sustav | U0401 | Nevažeći podaci primljeni od upravljačkog modula motora |
| Električni sustav | Električno ožičenje i komponente | Električni sustav | U1262 | Izgubljena komunikacija sa senzorom razine goriva “A” |
| Električni sustav | Električno ožičenje i komponente | Električni sustav | U1263 | Izgubljena komunikacija sa senzorom razine goriva “B” |
| Električni sustav | Električno ožičenje i komponente | Električni sustav | U1264 | Izgubljena komunikacija sa senzorom razine goriva “C” |
| Električni sustav | Električno ožičenje i komponente | Električni sustav | U1265 | Izgubljena komunikacija sa senzorom razine goriva “D” |
| Električni sustav | Električno ožičenje i komponente | Električni sustav | U1273 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom motora |
| Električni sustav | Električno ožičenje i komponente | Električni sustav | U1274 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom prijenosa |
| Električni sustav | Električno ožičenje i komponente | Električni sustav | U1275 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom kočnice |
| Električni sustav | Električno ožičenje i komponente | Električni sustav | U1276 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom karoserije |
| Električni sustav | Električno ožičenje i komponente | Električni sustav | U1277 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom upravljača |
| Sustav hlađenja motora | Ventilator za hlađenje motora | Sustav hlađenja motora | P0480 | Kvar u upravljačkom krugu ventilatora za hlađenje 1 |
| Sustav hlađenja motora | Ventilator za hlađenje motora | Sustav hlađenja motora | P0481 | Kvar u upravljačkom krugu ventilatora za hlađenje 2 |
| Sustav hlađenja motora | Senzor temperature rashladnog sredstva motora | Sustav hlađenja motora | P0115 | Kvar u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| Sustav hlađenja motora | Senzor temperature rashladnog sredstva motora | Sustav hlađenja motora | P0116 | Raspon kruga temperature rashladne tekućine motora/Problem s performansama |
| Sustav hlađenja motora | Senzor temperature rashladnog sredstva motora | Sustav hlađenja motora | P0117 | Nizak ulaz u krugu temperature rashladnog sredstva motora |
| Sustav hlađenja motora | Senzor temperature rashladnog sredstva motora | Sustav hlađenja motora | P0118 | Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| Sustav hlađenja motora | Senzor temperature rashladnog sredstva motora | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| Sustav hlađenja motora | Senzor temperature rashladnog sredstva motora | Sustav hlađenja motora | P0460 | Kvar u krugu senzora razine goriva “A”. |
| Sustav hlađenja motora | Senzor temperature rashladnog sredstva motora | Sustav hlađenja motora | P0461 | Senzor razine goriva “A” Raspon/Problem s radom |
| Sustav hlađenja motora | Senzor temperature rashladnog sredstva motora | Sustav hlađenja motora | P0462 | Nizak ulaz u krug senzora razine goriva “A”. |
| Prijenosni sustav | Automatski prijenos | Prijenosni sustav | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| Prijenosni sustav | Automatski prijenos | Prijenosni sustav | P0701 | Problem s rasponom/performansama sustava upravljanja prijenosom |
| Prijenosni sustav | Automatski prijenos | Prijenosni sustav | P0702 | Električni sustav upravljanja prijenosom |
| Prijenosni sustav | Automatski prijenos | Prijenosni sustav | P0703 | Sustav upravljanja prijenosom isprekidan |
| Prijenosni sustav | Automatski prijenos | Prijenosni sustav | P0704 | Neispravnost ulaznog kruga prekidača kvačila |
| Prijenosni sustav | Automatski prijenos | Prijenosni sustav | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| Prijenosni sustav | Automatski prijenos | Prijenosni sustav | P0706 | Raspon/izvedba kruga senzora dometa prijenosa |
| Prijenosni sustav | Automatski prijenos | Prijenosni sustav | P0707 | Nizak ulaz u krug osjetnika raspona prijenosa |
| Prijenosni sustav | Automatski prijenos | Prijenosni sustav | P0708 | Krug osjetnika raspona mjenjača visok ulaz |
| Prijenosni sustav | Automatski prijenos | Prijenosni sustav | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| Sustav paljenja motora | Svjećice | Sustav paljenja motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| Sustav paljenja motora | Svjećice | Sustav paljenja motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| Sustav paljenja motora | Svjećice | Sustav paljenja motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| Sustav paljenja motora | Svjećice | Sustav paljenja motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| Sustav paljenja motora | Svjećice | Sustav paljenja motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| Sustav paljenja motora | Zavojnica paljenja | Sustav paljenja motora | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “A”. |
| Sustav paljenja motora | Zavojnica paljenja | Sustav paljenja motora | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “B”. |
| Sustav paljenja motora | Zavojnica paljenja | Sustav paljenja motora | P0353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “C”. |
| Sustav paljenja motora | Zavojnica paljenja | Sustav paljenja motora | P0354 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “D”. |
| Sustav paljenja motora | Kontrolni modul paljenja | Sustav paljenja motora | P0351 | Kvar u krugu upravljačkog modula paljenja |
| Sustav goriva motora | Mlaznice za gorivo | Sustav goriva motora | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| Sustav goriva motora | Mlaznice za gorivo | Sustav goriva motora | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| Sustav goriva motora | Regulator pritiska goriva | Sustav goriva motora | P0193 | Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| Sustav goriva motora | Regulator pritiska goriva | Sustav goriva motora | P0194 | Krug osjetnika tlaka razvodnika goriva isprekidan |
| Sustav goriva motora | Pumpa za gorivo | Sustav goriva motora | P0230 | Kvar primarnog kruga pumpe za gorivo |
| Sustav goriva motora | Pumpa za gorivo | Sustav goriva motora | P0231 | Nizak sekundarni krug pumpe za gorivo |
| Sustav goriva motora | Pumpa za gorivo | Sustav goriva motora | P0232 | Visok sekundarni krug pumpe za gorivo |
| Sustav goriva motora | Pumpa za gorivo | Sustav goriva motora | P0251 | Neispravnost kontrole mjerenja goriva pumpe za ubrizgavanje (brjega/rotor/injektor) |
| Sustav goriva motora | Pumpa za gorivo | Sustav goriva motora | P0252 | Kontrola mjerenja goriva pumpe za ubrizgavanje A, raspon/izvedba (breg/rotor/injektor) |
| Sustav goriva motora | Pumpa za gorivo | Sustav goriva motora | P0253 | Upravljanje doziranjem goriva pumpe za ubrizgavanje A nisko (breg/rotor/injektor) |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0701 | Performanse sustava upravljanja prijenosom |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0702 | Električni sustav upravljanja prijenosom |
| Prijenosni sustav motora | Solenoid prijenosa | Prijenosni sustav motora | P0715 | Kvar u krugu senzora ulazne/brzine turbine |
| Prijenosni sustav motora | Solenoid prijenosa | Prijenosni sustav motora | P0716 | Raspon/izvedba kruga senzora ulaza/brzine turbine |
| Prijenosni sustav motora | Solenoid prijenosa | Prijenosni sustav motora | P0717 | Nema signala u krugu senzora ulazne/brzine turbine |
| Prijenosni sustav motora | Solenoid prijenosa | Prijenosni sustav motora | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| Prijenosni sustav motora | Solenoid prijenosa | Prijenosni sustav motora | P0731 | Neispravan omjer prvog stupnja prijenosa |
| Prijenosni sustav motora | Solenoid prijenosa | Prijenosni sustav motora | P0732 | Netočan omjer drugog stupnja prijenosa |
| Prijenosni sustav motora | Solenoid prijenosa | Prijenosni sustav motora | P0733 | Neispravan omjer trećeg stupnja prijenosa |
| Sustav hlađenja motora | Senzor temperature rashladnog sredstva | Sustav hlađenja motora | P0115 | Kvar u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| Sustav hlađenja motora | Senzor temperature rashladnog sredstva | Sustav hlađenja motora | P0116 | Raspon kruga temperature rashladne tekućine motora/Problem s performansama |
| Sustav hlađenja motora | Senzor temperature rashladnog sredstva | Sustav hlađenja motora | P0117 | Nizak ulaz u krugu temperature rashladnog sredstva motora |
| Sustav hlađenja motora | Senzor temperature rashladnog sredstva | Sustav hlađenja motora | P0118 | Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| Sustav hlađenja motora | Radijator | Sustav hlađenja motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| Sustav hlađenja motora | Radijator | Sustav hlađenja motora | P0131 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| Sustav hlađenja motora | Radijator | Sustav hlađenja motora | P0132 | Visoki napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| Sustav hlađenja motora | Radijator | Sustav hlađenja motora | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| Sustav hlađenja motora | Radijator | Sustav hlađenja motora | P0134 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 1) |
| Sustav hlađenja motora | Radijator | Sustav hlađenja motora | P0135 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| Sustav goriva motora | Mlaznice za gorivo | Sustav goriva motora | P0201 | Kvar u krugu mlaznice za gorivo 1 |
| Sustav goriva motora | Mlaznice za gorivo | Sustav goriva motora | P0202 | Kvar u krugu mlaznice za gorivo 2 |
| Sustav goriva motora | Mlaznice za gorivo | Sustav goriva motora | P0203 | Kvar u krugu mlaznice za gorivo 3 |
| Sustav goriva motora | Mlaznice za gorivo | Sustav goriva motora | P0204 | Kvar u krugu mlaznice za gorivo 4 |
| Sustav goriva motora | Mlaznice za gorivo | Sustav goriva motora | P0205 | Kvar u krugu mlaznice za gorivo 5 |
| Sustav goriva motora | Mlaznice za gorivo | Sustav goriva motora | P0206 | Kvar u krugu mlaznice za gorivo 6 |
| Sustav goriva motora | Mlaznice za gorivo | Sustav goriva motora | P0207 | Kvar u krugu mlaznice za gorivo 7 |
| Sustav goriva motora | Mlaznice za gorivo | Sustav goriva motora | P0208 | Kvar u krugu mlaznice za gorivo 8 |
| Sustav goriva motora | Pumpa za gorivo | Sustav goriva motora | P1233 | Pogonski modul pumpe za gorivo isključen |
| Sustav goriva motora | Pumpa za gorivo | Sustav goriva motora | P1234 | Niska izlazna snaga pogonskog modula pumpe za gorivo |
| Sustav paljenja motora | Svjećice | Sustav paljenja motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| Sustav paljenja motora | Svjećice | Sustav paljenja motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| Sustav paljenja motora | Svjećice | Sustav paljenja motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| Sustav paljenja motora | Svjećice | Sustav paljenja motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| Sustav paljenja motora | Svjećice | Sustav paljenja motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| Sustav paljenja motora | Zavojnice za paljenje | Sustav paljenja motora | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A |
| Sustav paljenja motora | Zavojnice za paljenje | Sustav paljenja motora | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| Sustav paljenja motora | Zavojnice za paljenje | Sustav paljenja motora | P0353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka C |
| Sustav paljenja motora | Zavojnice za paljenje | Sustav paljenja motora | P0354 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka D |
| Sustav paljenja motora | Zavojnice za paljenje | Sustav paljenja motora | P0355 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka E |
| Sustav emisije iz motora | Senzor kisika | Sustav emisije iz motora | P0131 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| Sustav emisije iz motora | Senzor kisika | Sustav emisije iz motora | P0132 | Visoki napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| Sustav emisije iz motora | Senzor kisika | Sustav emisije iz motora | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| Sustav emisije iz motora | Senzor kisika | Sustav emisije iz motora | P0134 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 1) |
| Sustav emisije iz motora | Senzor kisika | Sustav emisije iz motora | P0135 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| Sustav emisije iz motora | Sustav katalizatora | Sustav emisije iz motora | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| Sustav emisije iz motora | Sustav katalizatora | Sustav emisije iz motora | P0421 | Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 1) |
| Sustav emisije iz motora | Sustav katalizatora | Sustav emisije iz motora | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| Sustav emisije iz motora | Sustav katalizatora | Sustav emisije iz motora | P0431 | Učinkovitost katalizatora zagrijavanja ispod praga (red 2) |
| Sustav emisije iz motora | Emisije isparavanjem | Sustav emisije iz motora | P0456 | Otkriveno malo curenje u sustavu emisija isparavanjem |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0701 | Raspon/performanse sustava upravljanja prijenosom |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0702 | Električni sustav upravljanja prijenosom |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0703 | Kvar kruga prekidača kočnice “A”. |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0704 | Neispravnost ulaznog kruga prekidača kvačila |
| Prijenosni sustav motora | Senzor tlaka tekućine u mjenjaču | Prijenosni sustav motora | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| Prijenosni sustav motora | Senzor tlaka tekućine u mjenjaču | Prijenosni sustav motora | P0721 | Raspon/izvedba senzora izlazne brzine |
| Prijenosni sustav motora | Senzor tlaka tekućine u mjenjaču | Prijenosni sustav motora | P0722 | Senzor izlazne brzine nema signala |
| Prijenosni sustav motora | Senzor tlaka tekućine u mjenjaču | Prijenosni sustav motora | P0723 | Visok krug senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “B”. |
| Prijenosni sustav motora | Senzor tlaka tekućine u mjenjaču | Prijenosni sustav motora | P0724 | Nizak krug senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “B”. |
| Sustav paljenja motora | Kontrolni modul paljenja | Sustav paljenja motora | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “A”. |
| Sustav paljenja motora | Kontrolni modul paljenja | Sustav paljenja motora | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “B”. |
| Sustav paljenja motora | Kontrolni modul paljenja | Sustav paljenja motora | P0353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “C”. |
| Sustav paljenja motora | Kontrolni modul paljenja | Sustav paljenja motora | P0354 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “D”. |
| Sustav paljenja motora | Kontrolni modul paljenja | Sustav paljenja motora | P0355 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “E”. |
| Sustav paljenja motora | Svječica | Sustav paljenja motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| Sustav paljenja motora | Svječica | Sustav paljenja motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| Sustav paljenja motora | Svječica | Sustav paljenja motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| Sustav paljenja motora | Svječica | Sustav paljenja motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| Sustav paljenja motora | Svječica | Sustav paljenja motora | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| Sustav goriva motora | Injektor goriva | Sustav goriva motora | P0201 | Kvar u krugu mlaznice za gorivo 1 |
| Sustav goriva motora | Injektor goriva | Sustav goriva motora | P0202 | Kvar u krugu mlaznice za gorivo 2 |
| Sustav goriva motora | Injektor goriva | Sustav goriva motora | P0203 | Kvar u krugu mlaznice za gorivo 3 |
| Sustav goriva motora | Injektor goriva | Sustav goriva motora | P0204 | Kvar u krugu mlaznice za gorivo 4 |
| Sustav goriva motora | Injektor goriva | Sustav goriva motora | P0205 | Kvar u krugu mlaznice za gorivo 5 |
| Sustav goriva motora | Regulator pritiska goriva | Sustav goriva motora | P0193 | Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| Sustav goriva motora | Regulator pritiska goriva | Sustav goriva motora | P0194 | Krug osjetnika tlaka razvodnika goriva isprekidan |
| Sustav goriva motora | Regulator pritiska goriva | Sustav goriva motora | P0195 | Kvar u krugu senzora temperature motornog ulja |
| Sustav goriva motora | Regulator pritiska goriva | Sustav goriva motora | P0196 | Raspon/izvedba senzora temperature motornog ulja |
| Ispušni sustav motora | Ventil povrata ispušnih plinova (EGR). | Ispušni sustav motora | P0402 | Otkriven prekomjerni protok EGR-a |
| Ispušni sustav motora | Ventil povrata ispušnih plinova (EGR). | Ispušni sustav motora | P0403 | Kvar u kontrolnom krugu EGR-a |
| Ispušni sustav motora | Ventil povrata ispušnih plinova (EGR). | Ispušni sustav motora | P0404 | Raspon/izvedba EGR upravljačkog kruga |
| Ispušni sustav motora | Ventil povrata ispušnih plinova (EGR). | Ispušni sustav motora | P0405 | Nizak ulaz u krug EGR osjetnika A |
| Ispušni sustav motora | Ventil povrata ispušnih plinova (EGR). | Ispušni sustav motora | P0406 | Visoki ulaz u krug osjetnika EGR A |
| Ispušni sustav motora | Senzor kisika | Ispušni sustav motora | P0136 | Kvar u krugu senzora za kisik (red 1 senzor 2) |
| Ispušni sustav motora | Senzor kisika | Ispušni sustav motora | P0137 | Nizak napon kruga senzora za kisik (red 1 senzor 2) |
| Ispušni sustav motora | Senzor kisika | Ispušni sustav motora | P0138 | Visoki napon u krugu senzora za kisik (red 1 senzor 2) |
| Ispušni sustav motora | Senzor kisika | Ispušni sustav motora | P0139 | Spori odgovor kruga senzora za kisik (red 1 senzor 2) |
| Ispušni sustav motora | Senzor kisika | Ispušni sustav motora | P0140 | Krug senzora za kisik Nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 2) |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0701 | Raspon/performanse sustava upravljanja prijenosom |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0702 | Električni sustav upravljanja prijenosom |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0703 | Krug prekidača kočnice “B”. |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0704 | Neispravnost ulaznog kruga prekidača kvačila |
| Prijenosni sustav motora | Solenoid prijenosa | Prijenosni sustav motora | P0755 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “A”. |
| Prijenosni sustav motora | Solenoid prijenosa | Prijenosni sustav motora | P0756 | Solenoid za biranje stupnjeva prijenosa “A” radi ili se zaglavio |
| Prijenosni sustav motora | Solenoid prijenosa | Prijenosni sustav motora | P0757 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “B”. |
| Prijenosni sustav motora | Solenoid prijenosa | Prijenosni sustav motora | P0758 | Solenoid za biranje stupnjeva prijenosa “B” radi ili se zaglavio |
| Sustav goriva motora | Sustav ubrizgavanja goriva | Sustav goriva motora | P0100 | Neispravnost kruga masenog ili volumenskog protoka zraka |
| Sustav goriva motora | Sustav ubrizgavanja goriva | Sustav goriva motora | P0101 | Raspon/izvedba kruga masenog ili volumenskog protoka zraka |
| Sustav goriva motora | Sustav ubrizgavanja goriva | Sustav goriva motora | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| Sustav goriva motora | Sustav ubrizgavanja goriva | Sustav goriva motora | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| Sustav goriva motora | Sustav ubrizgavanja goriva | Sustav goriva motora | P0104 | Krug masenog ili volumenskog protoka zraka isprekidan |
| Sustav goriva motora | Pumpa za gorivo | Sustav goriva motora | P1233 | Pogonski modul pumpe za gorivo izvan mreže |
| Sustav goriva motora | Pumpa za gorivo | Sustav goriva motora | P1234 | Upravljački krug pogonskog modula pumpe za gorivo |
| Sustav goriva motora | Pumpa za gorivo | Sustav goriva motora | P1235 | Izvedba pogonskog modula pumpe za gorivo |
| Sustav goriva motora | Pumpa za gorivo | Sustav goriva motora | P1236 | Upravljački krug releja pogonskog modula pumpe za gorivo |
| Sustav goriva motora | Pumpa za gorivo | Sustav goriva motora | P1237 | Visoki napon relejnog kruga pogonskog modula pumpe za gorivo |
| Sustav paljenja motora | Kontrolni modul paljenja | Sustav paljenja motora | P0351 | Neispravnost primarnog kruga svitka paljenja “A”. |
| Sustav paljenja motora | Kontrolni modul paljenja | Sustav paljenja motora | P0352 | Neispravnost primarnog kruga svitka paljenja “B”. |
| Sustav paljenja motora | Kontrolni modul paljenja | Sustav paljenja motora | P0353 | Neispravnost primarnog kruga svitka paljenja “C”. |
| Sustav paljenja motora | Kontrolni modul paljenja | Sustav paljenja motora | P0354 | Neispravnost primarnog kruga svitka paljenja “D”. |
| Sustav paljenja motora | Kontrolni modul paljenja | Sustav paljenja motora | P0355 | Neispravnost primarnog kruga svitka paljenja “E”. |
| Sustav paljenja motora | Svječica | Sustav paljenja motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| Sustav paljenja motora | Svječica | Sustav paljenja motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| Sustav paljenja motora | Svječica | Sustav paljenja motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| Sustav paljenja motora | Svječica | Sustav paljenja motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| Ispušni sustav motora | Recirkulacija ispušnih plinova (EGR) | Ispušni sustav motora | P0402 | Otkriven prekomjerni protok EGR-a |
| Ispušni sustav motora | Recirkulacija ispušnih plinova (EGR) | Ispušni sustav motora | P0403 | Kvar u kontrolnom krugu EGR-a |
| Ispušni sustav motora | Recirkulacija ispušnih plinova (EGR) | Ispušni sustav motora | P0404 | Raspon/izvedba EGR upravljačkog kruga |
| Ispušni sustav motora | Recirkulacija ispušnih plinova (EGR) | Ispušni sustav motora | P0405 | Nizak krug EGR osjetnika A |
| Ispušni sustav motora | Recirkulacija ispušnih plinova (EGR) | Ispušni sustav motora | P0406 | Visoki krug EGR osjetnika A |
| Ispušni sustav motora | Senzor kisika | Ispušni sustav motora | P0131 | Niskonaponski krug senzora za kisik red 1 senzor 1 |
| Ispušni sustav motora | Senzor kisika | Ispušni sustav motora | P0132 | Visoki napon kruga senzora za kisik red 1 senzor 1 |
| Ispušni sustav motora | Senzor kisika | Ispušni sustav motora | P0133 | Krug senzora za kisik, spori odgovor, red 1, senzor 1 |
| Ispušni sustav motora | Senzor kisika | Ispušni sustav motora | P0134 | Krug senzora za kisik Nije otkrivena aktivnost, red 1, senzor 1 |
| Ispušni sustav motora | Senzor kisika | Ispušni sustav motora | P0135 | Greška u krugu grijača sonde za kisik, red 1, senzor 1 |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0701 | Raspon/performanse sustava upravljanja prijenosom |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0702 | Električni sustav upravljanja prijenosom |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0703 | Sustav upravljanja prijenosom isprekidan |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0704 | Neispravnost ulaznog kruga prekidača kvačila |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0706 | Raspon/izvedba kruga senzora dometa prijenosa |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0707 | Nizak ulaz u krug osjetnika raspona prijenosa |
| Prijenosni sustav motora | Upravljački modul mjenjača | Prijenosni sustav motora | P0708 | Krug osjetnika raspona mjenjača visok ulaz |
| Sustav paljenja motora | Svjećice | Sustav paljenja motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| Sustav paljenja motora | Svjećice | Sustav paljenja motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| Sustav paljenja motora | Svjećice | Sustav paljenja motora | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| Sustav paljenja motora | Svjećice | Sustav paljenja motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| Sustav paljenja motora | Svjećice | Sustav paljenja motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| Sustav paljenja motora | Zavojnica paljenja | Sustav paljenja motora | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A |
| Sustav paljenja motora | Zavojnica paljenja | Sustav paljenja motora | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| Sustav paljenja motora | Zavojnica paljenja | Sustav paljenja motora | P0353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka C |
| Sustav paljenja motora | Zavojnica paljenja | Sustav paljenja motora | P0354 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka D |
| Sustav paljenja motora | Zavojnica paljenja | Sustav paljenja motora | P0355 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka E |
| Sustav goriva motora | Mlaznice za gorivo | Sustav goriva motora | P0171 | Sustav previše mršav banka 1 |
| Sustav goriva motora | Mlaznice za gorivo | Sustav goriva motora | P0172 | System Too Rich Bank 1 |
| Sustav goriva motora | Mlaznice za gorivo | Sustav goriva motora | P0174 | Sustav previše mršav banka 2 |
| Sustav goriva motora | Mlaznice za gorivo | Sustav goriva motora | P0175 | System Too Rich Bank 2 |
| Sustav goriva motora | Pumpa za gorivo | Sustav goriva motora | P1233 | Pogonski modul pumpe za gorivo izvan mreže |
| Sustav goriva motora | Pumpa za gorivo | Sustav goriva motora | P1234 | Pogonski modul pumpe za gorivo izvan mreže |
| Sustav goriva motora | Pumpa za gorivo | Sustav goriva motora | P1235 | Izvedba pogonskog modula pumpe za gorivo |
| Sustav goriva motora | Pumpa za gorivo | Sustav goriva motora | P1236 | Mehanička izvedba pogonskog modula pumpe za gorivo |
| Sustav goriva motora | Regulator pritiska goriva | Sustav goriva motora | P1250 | Performanse regulatora tlaka goriva |
Jaguar XJR FAQ: Odgovor na najčešća pitanja i probleme
Koji su uobičajeni problemi s Jaguarom XJR?
Uobičajeni problemi s Jaguarom XJR uključuju probleme s motorom, ovjesom, prijenosom, električnim sustavom i curenjem ulja. Ostali problemi koje su prijavili vlasnici uključuju pregrijavanje, izostanak paljenja, zastoj i probleme s baterijom.
Jesu li problemi s Jaguarom XJR specifični za određene godine modela ili tipove motora?
Neki su problemi specifični za određene godine modela ili vrste motora. Na primjer, poznato je da 4,0-litarski V8 motor u XJR-u ima curenje ulja, dok je poznato da 5,0-litarski V8 i 5,0-litarski V8 motori s kompresorom imaju problema s prestankom paljenja i pregrijavanjem.
Kako mogu spriječiti probleme s motorom u svom Jaguaru XJR?
Redovito održavanje i pregledi motora mogu spriječiti probleme s motorom u vašem Jaguaru XJR. Redovito mijenjanje ulja i pravilno podmazan motor također mogu pomoći u sprječavanju problema.
Što trebam učiniti ako se moj Jaguar XJR pregrijava?
Ako se vaš Jaguar XJR pregrijava, važno je da ga pregleda profesionalni mehaničar. Mogući uzroci pregrijavanja uključuju neispravnu pumpu za vodu, začepljen hladnjak ili oštećenu brtvu glave. Stručnjak može dijagnosticirati i riješiti problem kako bi spriječio daljnje oštećenje motora.
Kako mogu spriječiti probleme s ovjesom u svom Jaguaru XJR?
Redovito održavanje i pregledi ovjesa mogu spriječiti probleme s ovjesom u vašem Jaguaru XJR. To može uključivati redovitu rotaciju guma, poravnavanje i zamjenu istrošenih komponenti ovjesa.
Što trebam učiniti ako se moj Jaguar XJR zaustavlja?
Ako se vaš Jaguar XJR gasi, važno je da ga pregleda profesionalni mehaničar. Mogući uzroci zastoja uključuju neispravnu pumpu za gorivo, začepljen filtar zraka ili oštećen sustav paljenja. Profesionalac može dijagnosticirati i riješiti problem kako bi spriječio daljnje zastoje.
Kako mogu spriječiti probleme s električnim sustavom u svom Jaguaru XJR?
Redovito održavanje i pregledi električnog sustava mogu spriječiti probleme s električnim sustavom u vašem Jaguaru XJR. To može uključivati redovite provjere akumulatora, pregled alternatora i zamjenu istrošenih ili oštećenih žica.
Što trebam učiniti ako moj Jaguar XJR nema paljenja?
Ako vaš Jaguar XJR nema paljenja, važno je da ga pregleda profesionalni mehaničar. Mogući uzroci neispravnog paljenja uključuju istrošene svjećice, začepljen filtar zraka ili oštećen sustav paljenja. Stručnjak može dijagnosticirati i riješiti problem kako bi spriječio daljnja zatajenja paljenja.
Koji su uobičajeni problemi s Jaguarom XJR?
Neki uobičajeni problemi prijavljeni s Jaguarom XJR uključuju preskakanje paljenja motora, zaustavljanje motora, pregrijavanje motora, curenje motornog ulja, probleme s ovjesom, probleme s električnim sustavom, probleme s baterijom i probleme s redovitim održavanjem. Ovi problemi mogu varirati ovisno o godini, modelu, vrsti motora i nazivu motora.
Koji su uzroci preskakanja paljenja motora u Jaguaru XJR?
Zatajenje motora u Jaguaru XJR može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravne zavojnice paljenja, svjećice ili žice za paljenje, začepljen filtar zraka, curenje vakuuma, neispravan ubrizgivač goriva ili neispravan senzor masenog protoka zraka.
Koje je rješenje za zastoj motora u Jaguaru XJR?
Zaustavljanje motora u Jaguaru XJR može biti uzrokovano brojnim problemima, uključujući začepljen filtar goriva, neispravno kućište leptira za gas, kvar alternatora, kvar senzora bregastog vratila ili kvar senzora radilice. Da biste riješili problem, najbolje je da profesionalni mehaničar dijagnosticira i popravi problem.
Koji su uzroci pregrijavanja motora u Jaguaru XJR?
Pregrijavanje motora u Jaguaru XJR može biti uzrokovano nizom problema, uključujući pokvarenu pumpu za vodu, oštećen ili začepljen hladnjak, nisku razinu rashladne tekućine, neispravan termostat ili neispravan ventilator.
Koja su rješenja za curenje motornog ulja u Jaguaru XJR?
Propuštanje motornog ulja u Jaguaru XJR može biti uzrokovano nizom problema, uključujući oštećenu brtvu korita ulja, neispravnu brtvu poklopca ventila, oštećeni hladnjak ulja ili oštećenu brtvu radilice. Da biste riješili problem, najbolje je da profesionalni mehaničar dijagnosticira i popravi problem.
Koji su uzroci problema s ovjesom u Jaguaru XJR?
Problemi s ovjesom u Jaguaru XJR mogu biti uzrokovani brojnim problemima, uključujući istrošene amortizere, podupirače ili komponente ovjesa, oštećenu polugu ovjesa ili istrošene čahure ili kuglaste zglobove.
Koja su rješenja za probleme s električnim sustavom u Jaguaru XJR?
Problemi s električnim sustavom u Jaguaru XJR mogu biti uzrokovani brojnim čimbenicima, uključujući neispravan akumulator, alternator ili starter, pregorjeli osigurač ili oštećeni ili pohabani kabelski svežanj. Da biste riješili problem, najbolje je da profesionalni mehaničar dijagnosticira i popravi problem.
Koji su uzroci problema s baterijom u Jaguaru XJR?
Problemi s baterijom u Jaguaru XJR mogu biti uzrokovani brojnim čimbenicima, uključujući neispravan alternator, neispravnu bateriju ili bateriju koja je jednostavno prestara i treba je zamijeniti.
Zašto je važno slijediti preporučeni raspored održavanja za Jaguar XJR?
Pridržavanje preporučenog rasporeda održavanja za Jaguar XJR važno je jer pomaže u osiguravanju glatkog i učinkovitog rada vozila i može spriječiti da potencijalni problemi postanu veliki problemi na cesti. Redovito održavanje također može pomoći u produljenju životnog vijeka vozila i poboljšanju njegovih ukupnih performansi.
Koji su uobičajeni problemi s motorom u modelima Jaguar XJR?
Uobičajeni problemi s motorom u modelima Jaguar XJR uključuju zatajenje paljenja, zaustavljanje i pregrijavanje. Neki XJR modeli također mogu doživjeti curenje ulja. Preporuča se redovita provjera motora i izmjena ulja kako bi se spriječili ovi problemi.
Postoje li razlike u problemima s motorom između 5,0-litarskih V8 motora i 5,0-litarskih V8 motora s kompresorom u modelima Jaguar XJR?
5,0-litreni V8 motori i 5,0-litreni V8 motori s kompresorom u modelima Jaguar XJR mogu imati slične probleme s motorom, poput prekida paljenja i zaustavljanja, ali učestalost i ozbiljnost ovih problema mogu se razlikovati ovisno o čimbenicima kao što su godina modela, model , i uvjetima vožnje.
Koji su drugi uobičajeni problemi s Jaguarom XJR?
Ostali uobičajeni problemi s Jaguarom XJR uključuju probleme s ovjesom, probleme s električnim sustavom i probleme s baterijom. Preporuča se redovito održavanje ovjesa, održavanje električnog sustava i održavanje baterije kako bi se spriječili ovi problemi.
Što mogu učiniti da spriječim probleme sa svojim Jaguarom XJR?
Kako biste spriječili probleme s vašim Jaguarom XJR, preporučuje se redovito održavanje motora, ovjesa, električnog sustava i akumulatora. Redovite izmjene ulja, pregledi motora i vozila također mogu pomoći u sprječavanju razvoja problema.
Je li potrebno odvesti svoj Jaguar XJR u servis na održavanje?
Iako nije potrebno odvesti svoj Jaguar XJR u zastupstvo na održavanje, korištenje originalnih dijelova i usluga iz zastupništva može osigurati da se vaše vozilo održava u skladu sa specifikacijama proizvođača. Osim toga, odnošenje vašeg vozila u prodajni salon može vam pružiti mir jer ćete imati pristup obučenim i certificiranim tehničarima.
Postoje li uobičajeni problemi s motorom kod Jaguara XJR?
Da, neki uobičajeni problemi s motorom Jaguara XJR uključuju zatajenje paljenja, zaustavljanje i pregrijavanje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući neispravne svjećice, začepljenu mlaznicu za gorivo, pokvarenu pumpu za gorivo ili oštećeni hladnjak.
Može li redovito održavanje spriječiti probleme s motorom u Jaguaru XJR?
Da, redovito održavanje vašeg Jaguara XJR može spriječiti mnoge probleme povezane s motorom. To uključuje redovite izmjene ulja, preglede motora i praćenje ključnih komponenti motora kao što su svjećice, sustav goriva i sustav hlađenja. Praćenje redovitog održavanja također vam može pomoći da rano uočite probleme, prije nego što se pretvore u ozbiljnije i skuplje probleme.
Postoje li uobičajeni problemi s ovjesom kod Jaguara XJR?
Da, neki uobičajeni problemi s ovjesom kod Jaguara XJR uključuju istrošene amortizere, oštećene podupirače i propuštene komponente zračnog ovjesa. Ovi problemi mogu dovesti do grube vožnje, pretjeranog poskakivanja i lošeg upravljanja. Redovito održavanje ovjesa, uključujući provjeru curenja i zamjenu istrošenih komponenti, može spriječiti ove probleme i omogućiti glatku vožnju vašeg XJR-a.
Je li važno redovito održavati električni sustav u Jaguaru XJR?
Da, važno je redovito održavati električni sustav u Jaguaru XJR. Električni sustav odgovoran je za napajanje ključnih funkcija vozila, a ako ne radi ispravno, može dovesti do raznih problema, uključujući probleme s baterijom, kvarove alternatora i probleme s elektropokretačem. Redovito održavanje električnog sustava može pomoći u sprječavanju ovih problema i održavati vaš XJR nesmetanim radom.
Je li važno redovito održavati bateriju u Jaguaru XJR?
Da, važno je redovito održavati bateriju u Jaguaru XJR. Akumulator je odgovoran za pokretanje vozila i napajanje električnog sustava, a ako ne radi ispravno, može dovesti do raznih problema, uključujući sporo paljenje, smanjeni vijek trajanja baterije i probleme s alternatorom. Redovito održavanje baterije, uključujući provjeru spojeva baterije, osiguravanje da je baterija pravilno napunjena i zamjenu baterije po potrebi, može pomoći u sprječavanju ovih problema i održati vaš XJR nesmetanim radom.
Koji su uobičajeni električni problemi s Jaguarom XJR?
Neki uobičajeni električni problemi prijavljeni s Jaguarom XJR uključuju probleme s baterijom, alternatorom i električnim sustavom. Vlasnici mogu doživjeti prazan akumulator, sporo pokretanje motora ili treptanje svjetala. Važno je redovito provjeravati električni sustav kako biste bili sigurni da ispravno funkcionira i kako biste izbjegli potencijalne probleme.
Koji su najčešći problemi s ovjesom kod Jaguara XJR?
Najčešći problemi s ovjesom kod Jaguara XJR uključuju istrošene komponente ovjesa, kao što su amortizeri i sklopovi amortizera, te probleme s poravnanjem ovjesa. Vlasnici mogu osjetiti lošu upravljivost, grubu vožnju i neobične zvukove tijekom vožnje. Redovito održavanje i pregledi ovjesa mogu spriječiti ove probleme i održati vožnju glatkom i udobnom.
Postoje li uobičajeni problemi s mjenjačem kod Jaguara XJR?
Neki uobičajeni problemi s mjenjačem prijavljeni kod Jaguara XJR uključuju proklizavanje stupnjeva prijenosa, teško mijenjanje brzina i odgođeno uključivanje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući istrošene komponente prijenosa, niske razine tekućine za prijenos i probleme s kontrolnim sustavom prijenosa. Redovito održavanje mjenjača i provjere mogu pomoći u sprječavanju ovih problema i osigurati da mjenjač ispravno radi.
Koji su uobičajeni problemi curenja ulja kod Jaguara XJR?
Neki uobičajeni problemi s curenjem ulja kod Jaguara XJR uključuju curenje iz korita motornog ulja, brtvi poklopca ventila i adaptera filtra za ulje. Ova curenja mogu biti uzrokovana nizom čimbenika, uključujući istrošene ili oštećene brtve i brtve te visoki tlak ulja. Redovito održavanje motora, uključujući izmjene ulja, može pomoći u sprječavanju tih curenja i održavanju motora glatkim radom.
Koji su uobičajeni problemi s pregrijavanjem motora kod Jaguara XJR?
Neki uobičajeni problemi s pregrijavanjem motora kod Jaguara XJR uključuju kvar vodene pumpe, začepljen hladnjak ili neispravan termostat. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući loše održavanje, nedostatak rashladne tekućine ili oštećeni sustav hlađenja. Redovito održavanje motora, uključujući ispiranje i zamjenu rashladne tekućine, može spriječiti probleme s pregrijavanjem motora i održavati motor hladnim i učinkovitim.
