Kada posmatrate lampicu check engine na komandnoj tabli u vašem automobilu, to znači da nešto nije u redu sa jednim od sistema motora. U većini slučajeva radi se o lošim očitanjima nekih senzora, ali moderna vozila imaju šire mogućnosti za samodijagnozu, tako da stvari mogu varirati. Prirodna želja svakog vozača je da ugasi lampicu check engine pomoću jednostavnog i jeftinog skenera.
Lampicu kontrolnog motora možete isključiti gotovo bilo kojim skenerom, ali preporučujemo da saznate zašto je lampica uključena. U početku morate razumjeti koja jedinica pokreće svjetlo, a zatim samo poduzeti radnju da ga ugasite. U ovom članku ćemo vam reći sve što trebate znati o postupanju sa svjetlom kontrolnog motora ako imate skener koda kompatibilan s vašim automobilom.
Evo nekoliko ključnih nacrta:
- Koji su uobičajeni problemi koji aktiviraju lampicu check engine-a?
- Kako možete isključiti lampicu check engine pomoću skenera?
- Zašto samo gašenje lampice check engine-a nije dobra ideja?
- Hoće li se lampica upozorenja ugasiti kada riješite početni problem?
Hajde da počnemo!
Neki uobičajeni razlozi zašto lampica check engine svijetli
Zaista je teško napraviti potpunu listu problema koji mogu pokrenuti lampicu check engine u vašem vozilu. Pokušao sam pronaći opsežnu listu koju bih mogao citirati ovdje, u ovom članku, ali se pokazalo da se u različitim markama, modelima i generacijama automobila ova svjetla pale iz različitih razloga.
Dakle, govorit ćemo samo o najčešćim stvarima koje mogu pokrenuti najstrašnije svjetlo upozorenja u vašem automobilu. Sada, želim da vas malo utješim – ovo svjetlo upozorenja ne znači da je vaš motor gotov ili da će se ugasiti. Najvjerojatnije je povezan s jednim ili više senzora koji šalju loša ili nikakva očitanja u ECU.
Evo nekih od najčešćih primjera takvih problema:
- senzor kiseonika poludi i šalje pogrešna očitavanja;
- motor teško pali;
- problem sa efikasnošću katalizatora;
- problem sa senzorom gasa;
- problemi sa svjećicama ili zavojnicama za paljenje;
- pogrešan pritisak goriva na injektorima;
- oštećenje ECU;
- problemi sa alternatorom ili akumulatorom.
Možemo nastaviti, ali drugi problemi izgledaju previše specifični da bismo ih ovdje spominjali. Srećom, proizvođači automobila daju svakom vozilu utor za dijagnostiku. U većini slučajeva, to je OBD 2. Možete koristiti jeftin skener kodova da se povežete na ovaj slot i brzo dobijete sve kodove grešaka.
Ako je lampica kontrolnog motora upaljena, postoji kod greške u ECU-u i možete ga pročitati. Kada saznate kod, preostaje vam samo da ga provjerite u priručniku ili na mreži. U većini slučajeva dobićete potpuni odgovor na svoje pitanje. Ali ponekad kodovi mogu biti obmanjujući i, u ovom slučaju, najvjerovatnije ćete morati otići kod profesionalnog automehaničara.
Možete li jednostavno ugasiti svjetlo motora skenerom?
Lampica kontrolnog motora može se pojaviti na instrument tabli vašeg automobila u tom slučaju samo ako postoji kod greške u ECU. Dakle, ako obrišete taj kod greške, lampica će se odmah ugasiti. To još uvijek ne znači da ste već riješili problem. Ali hajde da se pozabavimo ovim korak po korak.
Dakle, da, možete izbrisati lampicu check engine-a samo pomoću skenera. Ali ne svaki tip skenera. Trebat će vam neki skener i softver koji vam omogućava da izbrišete kodove i komunicirate s vašom ECU. Srećom, čak i najjeftiniji skeneri to dozvoljavaju, samo će vam trebati dobar softver (ne nužno skup, može čak biti i besplatan).
Evo šta treba da uradite da biste isključili lampicu check engine sa skenerom:
- povežite svoj skener na OBD II slot (ili drugi dijagnostički slot u vašem vozilu);
- uključite paljenje u svom vozilu da bi ECU radio;
- pročitajte kod i uvjerite se da nije nešto hitno i ozbiljno;
- idite na meni u softveru koji koristite za skeniranje vozila;
- pronađite opciju “brisanje kodova grešaka” ili se može i drugačije zvati, ali znači isto;
- primijenite ovu opciju i pričekajte dok se operacija ne završi;
- zatim odspojite skener iz OBD II priključka i isključite paljenje.
Ovo je relativno jednostavno objašnjenje šta možete učiniti da isključite lampicu check engine-a ako imate samo skener koda. Nećete učiniti nikakvu štetu svom vozilu pokretanjem programa za brisanje koda.
Ali takođe treba da shvatite da ovo nije popravka. Ovo je samo brisanje kodova koji se mogu ponovo pojaviti za minut ili dan u zavisnosti od toga o kojim greškama vam je auto govorio. Hajde da vidimo zašto ovo neće dobro proći.
Brisanje kodova – zašto ne radi?
Pa, kod greške nije početni problem koji pali lampicu kontrolnog motora u vašem vozilu. To je samo nešto što vam govori o početnim problemima. Dakle, u većini slučajeva, brisanjem koda iz ECU-a, samo ćete privremeno ugasiti lampicu check engine-a. Kada se početni problem ponovo pojavi, lampica upozorenja će se upaliti na instrument tabli.
Ne možemo reći da će se to dogoditi svaki put. Na primjer, vaš motor je propustio paljenje zbog lošeg goriva i lampica check engine je upaljena. Obrisali ste šifru, a zatim kupili dobro gorivo i motor je prestao da pali, tako da se kod neće ponovo pojaviti i lampica upozorenja će ostati ugašena.
Ali u većini slučajeva, evo šta se dešava:
- obrišete šifru i lampica check engine se gasi;
- zatim pokrenete motor i početni problem je i dalje prisutan;
- nakon nekog vremena (može biti minuta ili sedmica), problem šalje isti kod u ECU;
- to znači da će se lampica check engine-a ponovo pojaviti;
- možete ponovo koristiti skener i odložiti ga, ali neće raditi dugo vremena.
Dakle, u većini slučajeva možete isključiti lampicu check engine skenerom, ali to nećete htjeti raditi redovno jer to u osnovi nema smisla. To samo oduzima vaše vrijeme i dovodi vozilo u opasnost od razvoja problema.
Vjerujemo da je najbolja opcija da uklonite svjetlo kontrolnog motora s kontrolne ploče da popravite automobil nakon što shvatite značenje koda. Na ovaj način ćete raditi s početnim razlogom za ovaj problem, ali ne i sa samim svjetlom upozorenja.
Popravak vašeg automobila da biste se riješili lampice check engine-a
Dakle, ispravna popravka će početi čitanjem koda. Šifra greške će vam reći dosta o problemima i ponekad će vas samo uputiti na modul ili jedinicu kojoj je potrebna zamjena.
Ali kodovi takođe mogu biti obmanjujući. Na primjer, baterija koja umire možda neće opskrbiti neke od elektroničkih jedinica vašeg vozila odgovarajućim naponom i to će pokrenuti neki egzotični kod greške koji nema odgovarajuće objašnjenje. Ali početni problem je u bateriji koja jednostavno ne isporučuje preko 12V.
Evo kako da popravite svoje vozilo:
- pročitajte kod pomoću skenera i proguglajte ga da vidite koja jedinica pokreće kod;
- provjerite možete li sami zamijeniti pokvarenu jedinicu ili vam je potrebna pomoć;
- dogovorite posjetu servisu ako je potrebno;
- pobrinite se da instalirate visokokvalitetne dijelove, bolje odaberite OEM dijelove za ovo;
- nakon što završite, uključite kontakt, držite ga uključenim 10-15 sekundi, a zatim pokrenite motor;
- sačekajte oko 5 minuta, možda ćete takođe morati da vozite automobil da biste videli novu jedinicu;
- provjerite da li lampica upozorenja još uvijek svijetli.
Ako je svjetlo isključeno, čestitamo – upravo ste popravili svoje vozilo. Ako je lampica upaljena, ponovo upotrijebite skener i provjerite je li kod sada drugačiji. Ako ne možete da se nosite sa kodom, prepustite profesionalcima da dijagnostikuju i poprave vaš automobil. To će vam pomoći da izbjegnete probleme i brzo se nosite sa svjetlom upozorenja.
Ako je ovo zavojnica ili utikač ili nešto slično, moći ćete koristiti druge metode koje sam opisao na ovom blogu da provjerite neispravnu jedinicu. Ali ako se radi o nekom komplikovanom sistemu, bolje izbegavajte popravke „uradi sam“ i odmah se obratite profesionalcima.
Hoće li se lampica upozorenja sama ugasiti nakon popravke?
U većini slučajeva, nakon što popravite svoje vozilo, trebat će neko vrijeme da vidite da li je sada sve u redu. Nakon toga, lampica check engine će se ugasiti. Ali, u nekim slučajevima, ECU dugo pamti kod i može vam pokazati neugodno svjetlo svaki put kada upalite automobil.
Ako je to slučaj, možete resetirati ili izbrisati kodove pomoću skenera kao što sam opisao ranije u ovom članku. Koristite ovu metodu da obrišete kodove, a zatim vidite da li se lampica ponovo pojavljuje na instrument tabli. Ako jeste, onda najvjerovatnije niste uspjeli riješiti početni problem i vozilu je potrebno još pregleda i popravke.
