Ponekad ćete možda morati da skinete volan sa vozila iz nekog razloga. Možda vam je guma pukla i želite da stavite rezervni točak. Ili možda trebate popraviti nešto u ovjesu. Bez obzira na razlog, trebali biste moći nekako otpustiti matice kotača bez oštećenja matica, klinova ili cijele glavčine kotača.
Danas ćemo vam reći kako da otpustite maticu kotača koju je teško odvrnuti. Pokriti ćemo sve moguće DIY metode i reći vam šta da radite ako ništa ne uspije. Prije svega, moramo vas upozoriti da primjena previše snage na maticu nikada nije dobra ideja jer možete slomiti nešto u glavčini kotača i dobiti velike probleme.
Evo o čemu ćemo razgovarati:
- Kako odvrnuti matice kotača? Naša smjernica.
- Šta ako je matica točka zaglavljena? Metode za deblokiranje.
- Šta ako ništa ne pomogne i matica točka je smrtno zaglavljena?
- Kako spriječiti da se matice kotača zaglave na svornjacima?
Hajde da počnemo!
Šta trebate učiniti da odvrnete matice kotača?
Naš cilj je da vam pružimo najrazumljivije i najlakše primjenjive smjernice o tome kako postupati s maticama ili vijcima kotača. Različita vozila mogu imati različite tipove, veličine i broj montažnih elemenata i pričvršćivača. Trebali biste ih locirati, razumjeti s čime imate posla, a također pripremiti instrumente koji će vam trebati za vaš rad.
Prije svega, trebat će vam dizalica. Ova dizalica bi trebala moći da podigne vaše vozilo i da ga čvrsto drži kada skidate volan. Također, trebat će vam ključ za kotače potrebne veličine. Većina automobila će imati navrtke ili vijke od 17, 19 ili 21 mm koji drže točkove. Mada, moguće su i neke druge veličine.
Evo kako biste trebali odvrnuti točak na vašem automobilu:
- uzmite svoj ključ i lagano odvrnite svaku maticu samo malo tako da se pomakne bez puno napora s vaše strane;
- nakon toga locirajte dizalicu na pravo mjesto i podignite stranu vozila sa kojim radite;
- samo ga podignite dok točak ne bude malo iznad tla;
- uzmite svoj ključ i odvrnite svaku maticu, skidajte jednu po jednu navrtku i čuvajte je na sigurnom mjestu, izbjegavajte da ih izgubite;
- skinite točak i uradite sve što trebate sa svojim točkom, gumom ili ovjesom;
- ako je potrebno više vremena od samo nekoliko minuta, koristite stabilniju opremu od dizalice da držite svoje vozilo.
Nakon što ste spremni da vratite točak, uradite iste stvari, ali obrnutim redosledom:
- montirati točak;
- rukama zašrafite matice dok vam ne zatreba ključ;
- uzmite ključ i zavijte matice još jače, ali ne previše;
- spustiti vozilo dizalicom, skinuti dizalicu;
- koristite ključ da čvrsto zategnite svaku maticu jednu po jednu.
Ako imate moment ključ, trebali biste ga koristiti. Saznajte koji je idealan moment za navrtke u vašem vozilu i primijenite moment ključ s potrebnim postavkama. Ako nemate moment ključ, samo zategnite matice koliko god možete, a zatim odmah idite u servis za gume ili autoservis i zamolite stručnjaka da to provjeri moment ključem.
Šta ako su mi matice kotača zaglavljene i ne mogu ih odvrnuti?
Nije neuobičajeno da se matice kotača jako teško odvrću. U tom slučaju morat ćete koristiti jednu od alternativnih metoda. Ali prije svega, pogledat ćemo neke od uobičajenih grešaka koje mogu biti razlozi vaše nesposobnosti da odvrnete matice.
Evo ih:
- Podigao si auto dizalicom a da prethodno nisi odvrnuo matice . Sada se točak slobodno okreće i ne možete postići potrebnu stabilnost da odvrnete maticu. Vratite točak na tlo i pokušajte ponovo.
- Koristite pogrešan tip ključa . Za navrtke trebat će vam poseban ključ za kotače. Oblikovan je na takav način da olakšava odvrtanje matica i vijaka kotača. Ako koristite samo jednostavan ključ, zadatak će biti mnogo teži.
- Prvo ste potpuno odvrnuli jednu maticu . Sve matice treba postepeno odvrnuti u procesu – jednu po jednu. Ako odvrnete jednu maticu dok se druge čvrsto drže za klinove, vaš kotač će se malo iskriviti i druge matice se mogu zaglaviti.
Ako se dogodi neka od ovih grešaka, samo se vratite na prethodni dio članka i uradite ovaj posao prema smjernicama. Trebalo bi biti dobro ako sve radite kako treba. Ali, u nekim slučajevima, matice se mogu tako čvrsto držati za klinove da ih jednostavno ne možete pomjeriti. Čak i ako su sve matice u redu, ali samo jedna je zaglavljena, nećete moći skinuti točak.
Ovdje možete koristiti takve trikove:
- Koristite metalnu cijev . Pronađite metalnu cijev koju možete staviti na ključ kako bi ruka bila duža. Što je duža ruka, veća je efikasnost vašeg napora. Ali budite oprezni – ne gurajte ključ sa dužom rukom previše, možete upasti u nevolju.
- Koristite WD-40 . Dosta starih matica koje dugo nisu dirane su zaglavljene na navoju i potrebno im je neko mazivo koje djeluje protiv rđe. WD-40 je univerzalna opcija koju možete koristiti da odvrnete ove matice. Samo poprskajte malo WD-40 po cijeloj matici i pričekajte 5-10 minuta prije nego što pokušate ponovo da je odvrnete.
- Koristite posebnu opremu . Kompanije za servisiranje guma koriste pneumatske instrumente za zavrtanje i odvrtanje vijaka i matica. Ako možete voziti svoje vozilo, pronađite najbliži servis za gume i upotrijebite njihovu opremu za rješavanje problema.
- Zatražite stručnu pomoć . Ako ništa drugo ne radi, trebali biste zatražiti pomoć. Nikada nemojte primjenjivati previše snage ili možete jednostavno slomiti klin i na kraju ćete morati kupiti novu glavčinu. Samo dostavite svoj automobil u jednu od servisnih radionica ili centara za servisiranje guma kako biste prepustili profesionalcima da rade svoj posao.
Sada znate da postoje neki trikovi koje možete primijeniti. Također, znate za najčešće greške koje ljudi prave kada pokušavaju odvrnuti zaglavljene matice na svojim kotačima. Upotrijebite ovo i uspješno promijenite točak ili uradite sve što vam je potrebno. Ali budite oprezni i nemojte slomiti klinove ili vijke. Ako to učinite, vaši će troškovi biti mnogo veći nego da prepustite profesionalcima da se bave zaglavljenim maticom.
Šta učiniti ako automobil ne može da se kreće, a matica se zaglavila?
Ako ste u velikoj nevolji s probušenom gumom ili oštećenim kotačem i ne možete odvrnuti jednu ili nekoliko matica, samo nemojte paničariti. Imate nekoliko opcija. Prije svega, isprobajte sve što smo savjetovali ranije u ovom članku i provjerite činite li neku od uobičajenih grešaka navedenih gore. Ako ništa od toga ne uspije, pripremite se da platite nešto novca.
Trebali biste pronaći broj telefona ili web stranicu kompanije za vuču. Pozovite šlep kamion i zamolite vozača da odveze vaš automobil u najbližu radionicu ili servis za gume. Nije bitno da li je vaš automobil pod garancijom ili ne – zavrtanje vijaka ili matica na točkovima neće uticati na garanciju ni na koji način.
Dakle, kada vaše vozilo stigne u najbližu radionicu, objasnite svoj problem profesionalcima i pustite ih da rade svoj posao. U većini slučajeva trebat će im 5-10 minuta da riješe problem, a da ništa ne oštete. I to je najbolji izbor ako jednostavno ne možete sami uspješno odvrnuti maticu. Takođe, neće vas mnogo koštati – neke prodavnice će to čak učiniti besplatno ili za bilo koju napojnicu.
Šta učiniti ako ste slomili klin na glavčini točka?
U slučaju da slomite klin, više ne možete voziti svoje vozilo. Sa nedostatkom jednog klina, točak će biti izrazito neuravnotežen i može se jednostavno raspasti. Dakle, čak i vožnja vrlo malom brzinom desnom stranom puta nije bezbedna!
Ako je klin slomljen, najočitije rješenje je da pozovete kamion za vuču i da se vaše vozilo isporuči trgovcu ili servisnoj radionici kojoj vjerujete. Nakon toga ćete morati kupiti novu glavčinu i to nije najjeftiniji dio vašeg vozila, treba reći.
Novi klin se ne može zavariti ili instalirati na bilo koji drugi način, u većini čvorišta. Ali neka starija čvorišta vam omogućavaju da zamijenite slomljeni klin bez promjene cijele jedinice. Opet, samo vješt i iskusan automehaničar će vam reći koji je najbolji način da riješite problem.
Budite oprezni sa bilo kojim slučajnim rješenjima jer odgovarajući klin i matica na kotačima vašeg automobila određuju vašu sigurnost.
