Zadnji brisač vam pomaže da dobro vidite šta je iza vas kada je kiša, snijeg, magla ili magla. Možda vozite u uslovima u kojima je vidljivost loša i morate znati da je bezbedno pretjecati, skretati ili manevrirati automobilom. Međutim, zadnji brisač vjetrobrana može imati kvar, koji vas ometa da očistite zadnje staklo.
Možda ste shvatili da štitnik stražnjeg stakla ne funkcionira kako bi trebao. U ovom slučaju može se dogoditi da situaciju karakterizira zadnji brisač vjetrobrana koji visi dolje – šta nije u redu? Čitajte dalje dok odgovaramo na ovo pitanje, naglašavajući uobičajene probleme koji uzrokuju da zadnji brisač visi i kako ih popraviti.
Zadnji brisač vjetrobrana visi
Spušteni zadnji brisač je problem koji se mora riješiti čim se primijeti. Međutim, moći ćete znati što nije u redu ako dobijete odgovarajuću dijagnozu problema, a zatim ćete moći poduzeti korake da ga popravite. Ovisno o problemu, možda će vam trebati jednostavan popravak ili ćete ga možda morati odnijeti profesionalcu na servis.
Uobičajeni problemi koji uzrokuju da zadnji brisač visi
Postoje različiti dijelovi koji rade na tome da mehanizam zadnjeg brisača vjetrobrana funkcionira. Kvar u bilo kojem od njih može donijeti neke probleme. Slijede neki od najčešćih razloga zašto zadnji brisač može visi prema dolje:
1) Neispravan motor brisača
U mehanizmu brisača, motor daje snagu za pomicanje ruke brisača. Kada motor brisača ne radi, neće proizvesti snagu potrebnu za glatke pokrete ruke brisača. To dovodi do toga da ručica zadnjeg brisača ne radi efikasno i visi.
2) Olabavljena ručica brisača
Ovo je najčešći problem koji uzrokuje da zadnji brisač visi prema dolje. Kada ručica brisača nije dobro pričvršćena, neće imati odgovarajući kontakt sa površinom zadnjeg stakla. Viseće i neće moći efikasno da obriše zadnji ekran.
3) Dotrajali plastični poklopac
Plastični poklopac je zaštitni dio brisača, a služi i za držanje brisača na mjestu. Zbog habanja može doći do oštećenja plastičnog dijela zadnjeg brisača. Kada nije u dobrom stanju, tada će pasti sa svog mjesta i visjeti, a istovremeno će se zaglaviti na mjestu.
4) Istrošene metlice brisača
Dok su metlice brisača dizajnirane da budu izdržljive, habanje se dešava tokom vremena jer su izloženi ekstremnim vremenskim uslovima. Kada se to dogodi, oni neće dobro prianjati na zadnje staklo i objesiti se, a istovremeno neće funkcionisati efikasno.
5) Neispravan mehanizam za podizanje
Ruka brisača se obično drži na mjestu pomoću mehanizma kapije za podizanje. Slomljeni mehanizam za podizanje vrata uzrokuje da zadnji brisač visi prema dolje. Da biste riješili ovaj problem, potrebne su detaljne i stručne popravke.
6) Druge greške sistema brisača
Svi dijelovi sistema brisača funkcionišu kako bi pokreti brisača bili efikasni i glatki. U slučaju da se bilo koji od dijelova kao što su osovine ili konektori pokvare, pojavit će se problemi zbog kojih zadnji brisač vjetrobrana visi.
Dijagnostika zadnjeg brisača
Da biste postavili dijagnozu da zadnji brisač visi prema dolje, morat ćete obaviti neke preglede. Sljedeći su koraci koje možete poduzeti da suzite problem:
1) Pregledajte ručicu brisača i plastični poklopac
Za početak, pregledajte ručicu brisača i njen plastični poklopac. Tokom ove inspekcije provjeravate ima li znakova oštećenja, odvajanja ili neusklađenosti. Ako ima labavih vijaka ili matica, zategnite ih.
2) Pregledajte osovinu motora i stražnji prozor
Trebalo bi da procenite stanje zadnjeg stakla i osovine motora. Provjerite ima li ogrebotina ili oštećenja koja utiču na efikasnost i kretanje brisača. Prije nego što nastavite, najbolje je očistiti ili popraviti zadnje staklo ako ustanovite da je prljavo ili oštećeno.
3) Provjerite klinastu osovinu na kapiji za podizanje
Sljedeće mjesto za provjeru je nazubljena osovina, koja se nalazi na vratima dizanja koja se spajaju sa krakom brisača. Slomljena ili oštećena osovina može uzrokovati spuštanje zadnjeg brisača vjetrobrana. Ako se otkrije da ovo uzrokuje problem, morat ćete potražiti pomoć stručnjaka.
4) Identifikujte oštećene delove sistema brisača
Kako se mehanizam zadnjeg brisača sastoji od različitih dijelova, potrebno je pažljivo pregledati sve komponente. Pregledajte dijelove sistema brisača, uključujući osovine, konektore i spojeve, provjerite ima li neispravnosti, habanja i habanja. Uradite zamjene gdje je potrebno.
Opasnosti od vožnje sa spuštenim zadnjim brisačem
Nije bezbedno da vozite sa zadnjim brisačem koji visi. Slijede neki od razloga zašto:
- Loša vidljivost.
- Opstrukcija.
- Moguće grebanje zadnjeg stakla.
Kako biste izbjegli opasnost koju može uzrokovati opuštanje zadnjeg brisača vjetrobrana, najbolje je da rutinski provjeravate stanje sistema brisača stražnjeg vjetrobrana. Trebali biste očistiti, zamijeniti ili popraviti dijelove kada je to potrebno.
Kako riješiti problem koji visi stražnji brisač vjetrobrana
Ovisno o problemu koji uzrokuje da zadnji brisač visi, možete brzo popraviti ili potražiti usluge stručnjaka. Sljedeći su neki od načina na koje možete riješiti problem spuštenog stražnjeg brisača:
1) Slomljena ručica brisača ili zamjena ručice
Kada se ručica brisača ili ručica oštete bez popravke, morat će se ukloniti i zamijeniti novim. To se radi uklanjanjem ruke sa nosača. Zatim ćete sigurno postaviti novu.
2) Podešavanje položaja sklopa kraka brisača
Prilikom pregleda ručice brisača, možete primijetiti da nije na svom mjestu. Da biste ga pravilno postavili, ako je ručica brisača neusklađena, lagano pomaknite ručicu pod pravim uglom. Zatim ga učvrstite na mjestu pritezanjem šrafova.
3) Zamjena dijelova kraka brisača različitih modela automobila
Najbolje je da zamijenite dijelove kraka brisača poštujući preporuke proizvođača. Modeli automobila proizvedeni u godinama 1999-2003 imaju aluminijske ruke i metlice brisača. Kada se pokvare, najbolje ih je zamijeniti novijim, izdržljivijim dijelovima sistema brisača.
Kada je motor brisača neispravan, zamijenite ga novijim i potražite pomoć stručnjaka. Ovo će omogućiti sistemu brisača da dobije dovoljno snage za rad. Kako biste osigurali glatke i efikasne pokrete brisača i riješili problem koji visi stražnji brisač, zamijenite i popravite dijelove nakon što se problem otkrije.
Održavanje zadnjeg brisača vjetrobrana
Da biste izbjegli neugodnosti i moguća oštećenja, najbolje je održavati zadnji brisač. Neke rutinske provjere tu i tamo pomažu u procjeni stanja sistema stražnjih brisača i otkrivanju bilo kakvih problema prije nego što se pogoršaju. To se može uraditi na sljedeći način:
- Povremeno provjeravajte položaj zadnjeg brisača vjetrobranskog stakla. Možete provjeriti da li se kreće i funkcionira kako treba. Trebalo bi da bude u stanju da pravi glatke pokrete/briše po prozoru i da se vrati u položaj za parkiranje kada je isključen.
- Redovno pregledajte zadnji brisač. Kada to radite, provjerite ima li prljavštine, krhotina i lišća. Obrišite ih i uvjerite se da je dovoljno čista da bi brisač mogao glatko raditi.
- Tokom zimske sezone, možete spriječiti da zadnji brisač visi prema dolje redovnim čišćenjem snijega sa zadnjeg stakla. Uklanjanjem viška težine i pritiska na zadnji brisač, možete izbjeći njegovo kvarenje i oštećenje zadnjeg stakla.
- Zamijenite zadnji brisač vjetrobrana kada je potrebno. Čim počne da se haba, najbolje ga je zamijeniti novim.
Preporučuje se da menjate metlice zadnjeg brisača svakih 6 meseci do 1 godine. Međutim, ako primijetite da funkcionišu na manje efikasan način, najbolje je da ih zamijenite.
Zaključak
Dok vozite, vidljivost iz svih uglova pomaže vam da ostanete budni, sigurni i pravite ispravne poteze. Takođe je važno da imate dobru vidljivost kroz zadnje staklo, posebno u lošim vremenskim uslovima. Najbolje je popraviti zadnji brisač vjetrobrana koji visi čim otkrijete da postoji problem.
Postoje problemi koji se mogu riješiti brzim popravcima, dok drugi mogu zahtijevati da pozovete stručnjaka koji će vam pomoći. Održavanje zadnjeg brisača vjetrobrana također pomaže u izbjegavanju neugodnosti i mogućih rizika na koje možete naići kada je brisač neispravan. Imajući ove informacije, moći ćete otkriti uobičajene probleme koji uzrokuju spuštanje zadnjeg brisača vjetrobrana i kako riješiti problem.
