Obično sami uništavamo gume. Jednostavna pravila koja će vam pomoći da vozite automobil sa istim kompletom guma mnogo duže i sigurnije su poznata i nisu nikakva tajna. Ali najteže je implementirati ta pravila u svoje vozačke navike jer je naše navike tako teško promijeniti.
Dakle, danas ću vam reći kako tačno možete sačuvati svoje gume i izvući maksimum iz njih. To će vam pomoći da manje ulažete i više uživate u korištenju vašeg vozila. Naravno, životni vek gume zavisi od nekoliko faktora koji ne zavise od vas ili vaših navika, ali ćete barem učiniti sve što možete da joj produžite životni vek.
Evo šta biste trebali učiniti:
1. Redovno proveravajte pritisak
Pritisak u gumama je jedan od krivaca za loše upravljanje i lošu kilometražu goriva. U nekim slučajevima, loš pritisak u gumama može čak da vas ubije tako što će vaše vozilo dovesti do saobraćajne nesreće. Na primjer, naglo skretanje ili kočenje s jednom gumom koja ima vrlo nizak tlak može dovesti do otkotrljanja vašeg automobila ili do potpunog gubitka vučne sile.
Ali još jedna stvar koju biste trebali znati je da prenizak ili previsok pritisak u gumama vrlo brzo ubija samu gumu. Habanje loše napumpane gume je tri puta intenzivnije nego kada je u njoj normalan pritisak. Previše napumpane gume će se habati neravnomerno i takođe prilično brzo.
2. Nemojte koristiti mnogo hemikalija za negu guma
Ako pitate prodavača u prodavnici auto-dijelova o specijalnim hemikalijama za vaše gume, oduševit ćete se brojem ponuda. Ali to su hemikalije i nisu uvijek dobre za zdravlje vaših guma.
Neke hemikalije ili mješavine za čišćenje koje čine da vaše gume izgledaju crne i sjajne su toliko otrovne da zapravo mogu uništiti gumu i dovesti do slabe površine. Sljedeći put kada izgrebete gumu o ivičnjak, može se samo pokidati zbog djelovanja kemikalija.
3. Zapamtite o poravnanju kotača
Poravnanje točkova je jedna od uslužnih karakteristika koja se vrlo često zanemaruje. Iako košta relativno malo novca, može uštedjeti vaše gume i dati im još godinu ili čak dvije u odnosu na ako ne poravnate točkove.
Loše poravnanje točkova bukvalno čini da se točak savija na jednu od strana i to uzrokuje probleme sa površinom kontakta gume sa cestom. Dakle, jedna strana vaše gume će se vrlo brzo istrošiti, a druga će biti kao nova. Ali to neće pomoći – bacit ćete gumu mnogo prije nego što mislite.
4. Provjera balansa guma – dva puta godišnje
Možda ste primijetili da za balansiranje određenog točka stručnjaci koriste mašinu za balansiranje i neke male utege koje pričvršćuju na naplatak kotača. Ako se ova mala težina raspadne, točak je neuravnotežen. To znači da neće dodirivati cestu cijelom površinom. Takođe, to će značiti da će se točak malo tresti kada vozite.
Neuravnoteženi točkovi su jedan od glavnih razloga zašto vaše gume umiru mnogo ranije nego što se očekivalo. Provjeravajte balansiranje dva puta godišnje ili kad god primijetite simptome neuravnoteženih kotača: loše upravljanje pri velikim brzinama, vibracije i loše trošenje guma.
5. Nemojte naglo ubrzavati
Ako želite da osigurate da su vaše gume u redu što je duže moguće, moraćete da prilagodite svoj stil vožnje. Ne dozvolite da gume prokliznu ni u jednom trenutku. Vrlo često, kada želite da brzo ubrzate ili samo da se malo pokažete, oštro ćete nagaziti na papučicu gasa i pogonski točkovi će proklizati stvarajući mnogo zvuka, pa čak i dima. Ovo je dim od vašeg novca koji gori – gume zaista brzo umiru s tim stilom vožnje.
Spora ubrzanja i mirna vožnja najbolji su za vaše gume. Ali ne, zapravo možete voziti aktivno, samo pazite da vam gume ne proklizaju i da zadrže odgovarajuću vuču s putem.
6. Ne dozvolite da vam točkovi budu blokirani kada kočite
Ovo je još jedan razlog zašto će se vaše gume fatalno istrošiti. Ako su vam točkovi blokirani, gume doslovno klize po grubom asfaltu ili betonu čineći život gume zaista teškim i kratkim. Isto se dešava kada naglo skrenete pritiskajući ručnu kočnicu kako bi zadnji kraj izgubio vuču i proklizao.
Svaki put kada vaše gume klize na putu, guma pati i intenzivno se troši. To dovodi do problema poput pokidanih guma ili mikro oštećenja koja se vremenom nakupljaju i ugrožavaju vašu sigurnost. Takođe, efikasnost takvih guma je nakon nekog vremena prilično upitna.
7. Pravilno skladištite gume
Video sam toliko slučajeva kada ljudi jednostavno stave svoje zimske gume jedan na jedan u svojim garažama. Ali to dovodi do pogrešnog oblika guma nakon mjesec ili dva. Posebno će patiti guma koja leži na podu. Kada odlučite da ga vratite na svoj automobil, on neće dobiti svoj savršeni oblik.
Čuvanje guma je sigurno samo na dva načina:
Na posebnom postolju za gume gdje je guma postavljena okomito i oslonjena na najmanje dvije točke.
Na obodu sa odgovarajućim pritiskom.
Takođe, pazite da letnje gume ne čuvate na niskim temperaturama ili zimske u vrućoj garaži. Pronađite mjesto gdje je temperatura manje-više stabilna. Nakon nepravilnog skladištenja, vaše gume mogu uhvatiti mnogo problema kao što su mikro-pukotine, promijenjena svojstva gume, itd. Neće živjeti onoliko dugo koliko očekujete.
8. Habanje gazećeg sloja je prilično nezgodno pitanje
Kada razmišljam o tome kako možete maksimalno iskoristiti svoje gume, ne mogu a da se ne sjetim onih preporuka za habanje gazećeg sloja koje sada daju proizvođači guma. Oni će postaviti te zimske indikatore između gazećih slojeva na visini od oko 7 mm, a ceo gazeći sloj je visok oko 9 mm. Dakle, oni misle da je u redu da kupite gumu i iskoristite oko 2 mm njene visine gazećeg sloja, a zatim je jednostavno bacite.
Ali trebali biste se brinuti o stvarnim sigurnosnim istraživanjima koja pokazuju da je 4-5 mm gazećeg sloja potpuno u redu za zimsku gumu, dok ljetne gume mogu imati oko 2 mm visine gazećeg sloja. Ovo je mnogo niže nego što većina proizvođača guma postavlja svoje pokazatelje potpuno istrošene gume.
Dakle, nemojte vjerovati tim pokazateljima i uvijek sami provjerite da li je vaša guma još uvijek u redu. Ovi momci samo žele da kupujete sve više guma.
Kako možete shvatiti da vaše gume više nisu dobre?
Čak i ako očajnički želite da izvučete maksimum iz svojih guma, u tom slučaju ih koristite samo ako ste sigurni da su potpuno bezbedne i da vas neće izneveriti na putu. Nije uvijek moguće utvrditi da li je guma sigurna samo gledanjem iz daljine. Morate odvojiti malo vremena i ispitati gumu prema nekim važnim faktorima.
Evo ih:
- Nema pukotina . Morate pažljivo ispitati gumu, protrljati ih rukom kako biste bili sigurni da guma nije napukla. Ako jeste, samo pronađite nekoga ko može reciklirati ove gume i kupiti novi set.
- Gazište je još tu . Morate pogledati gazište i uvjeriti se da će i dalje raditi. Trebalo bi da bude preko 5 mm visine za zimske gume i preko 2 mm za letnje gume po celoj površini.
- Habanje gazećeg sloja je jednako . Ako je na jednoj strani vaše gume gazeći sloj 7 mm, a na drugoj strani 5 ili 4 mm, takva guma više nije dobra.
- Nema štete . Ako guma ima neku vrstu grudvica, posjekotina ili drugih oštećenja, to neće biti savršena stvar za vaš točak.
- Guma nije stara . Vjerujem da guma stara više od 7-8 godina više nije dobra guma za korištenje na vašem vozilu čak i ako još uvijek dobro izgleda.
Ovo su samo neke osnovne stvari koje možete koristiti da shvatite da li je guma koju ćete ugraditi na svoje vozilo još uvijek dobra. Pogledajte taj set guma koje držite u svojoj garaži i uvjerite se da su još uvijek u redu i spremni da vam pruže još jednu sezonu sigurne i udobne vožnje. Ako ne, onda bolje razmislite o kupovini novih guma!
Shvatite ovo ozbiljno. Morate shvatiti da su dodatni troškovi vrijedni kada je u pitanju vaša sigurnost. A loše gume ne dodaju nikakvu sigurnost vašoj vožnji. Oni rade upravo suprotno – povećavaju vaše šanse da upadnete u nevolje na putu.
Završne misli
Vjerujem da sada znate kako da shvatite da li je guma još uvijek dobra. Također, znate kako izvući maksimum iz svojih guma i izbjeći trošenje novca na nove dok još uvijek možete koristiti stari set i biti u redu.
Ne dozvolite da vas proizvođači guma zavaraju i natjeraju vas da potrošite stotine dolara svake sezone, kada biste to trebali raditi jednom u tri ili četiri godine. Imajte na umu da je u prosjeku dobar set guma napravljen da traje oko 50.000 milja ili čak i više, ovisno o marki i modelu guma u pitanju.
+ There are no comments
Add yours