Kako prepoznati loš dihtung glave motora?

Dihtung ili brtva glave motora jedna je od najvažnijih brtvi u automobilu. Brtve na nekim elementima poput neke pumpe lako se mijenjaju i ne zahtjevaju velika ulaganja. Ipak dihtung glave motora je dosta kompliciraniji. Što je to dihtung glave motora, kako funkcionira, koji su simptomi kvara i kako je zamjeniti, saznajte u nastavku teksta.

Što je dihtung glave motora?

Brtva ili dihtung glave motora je bitna komponenta koja se nalazi između glave cilindra i bloka motora. Motor automobila je podijeljen na dva dijela, blok motora u kojem su klipovi i cilindri i glavu cilindra u kojoj se nalaze dijelovi kao što su ventili, svjećice itd. Brtva odnosno dihtung glave motora smještena je između ova dva dijela motora i dizajnirana je da zatvori proces unutarnjeg izgaranja i spriječi curenje i miješanje tekućine. Brtva glave igra ključnu ulogu u brtvljenju komore za izgaranje motora tako da vaš automobil može izgraditi odgovarajuću kompresiju koja je potrebna za održavanje snage vašeg motora.

Također sprječava curenje rashladne tekućine ili ulja bilo gdje drugdje, sprječavajući pregrijavanje i zapaljenje vašeg motora. Iz tih razloga, pri izradi brtve glave, većina proizvođača koristi tanke slojeve čelika, što ih čini trajnijim i održivijim. Kako je smanjenje motora jedan od najuočljivijih trendova u modernim automobilima, brtva glave također ima tendenciju da bude lakša i čvršća u modernim motorima.

Što radi dihtung glave motora?

U bloku motora nalaze se klipovi koji se pomiču gore-dolje u cilindrima. Klipovi su spojeni na rotirajuću radilicu iz koje automobil dobiva snagu. Na vrhu motora nalazi se glava cilindra gdje se ventili otvaraju i zatvaraju kako bi smjesa zraka i goriva pustili u i iz komore za izgaranje. Brtva glave osigurava da kompresija nastala paljenjem smjese zraka i goriva ostaje unutar komore za izgaranje. To omogućuje motoru ispravan rad, stvarajući dovoljno snage da automobil može gurati naprijed. Osim toga, brtva glave sprječava curenje rashladne tekućine ili motornog ulja u cilindre tako da vaš motor radi ispravno i da se ne pregrije. Ispravan rad motora zahtijeva da ove dvije tekućine ne propuštaju ili se miješaju na spoju vaše glave cilindra i bloka motora. Dakle, brtva glave zaustavlja curenje i održava tlak.

Simptomi kvara dihtunga glave motra

1. Onečišćenje motornog ulja
   Znamo da se ulje i voda ne miješaju, ali ako rashladna tekućina dospije u ulje u vašem motoru, dobivena smjesa gubi svojstva podmazivanja. Propuštanje brtve glave može dovesti do miješanja rashladne tekućine motora u sustav ulja motora. Rezultirajuća gusta, pjenasta smjesa može se skupiti ispod poklopca spremnika ulja u motoru, pa ako sumnjate na curenje brtve glave na vašem automobilu, možete pogledati ispod čepa ulja – ako vidite pjenasto i blijedo ulje vjerojatno se rashladan tekućina pomiješala s uljem.
2. Grub rad motora
   Loša brtva glave uzrokovati će gubitak kompresije motora. To može dovesti do grubog rada motora u praznom hodu, kucanja, pa čak i zaustavljanja. Međutim, i drugi problemi mogu uzrokovati nepravilan rad motora ili kucanje. Kako bi utvrdili da li je kvar u brtvi glave, važno je izmjeriti kompresiju motora.
3. Niska razina rashladne tekućine
   Ako se brtva glave pokvari između kanala rashladne tekućine i jedne od komora za izgaranje motora, motor može početi trošiti rashladnu tekućinu. To također može dovesti do pregrijavanja motora zbog nedovoljne razine rashladne tekućine. Razina rashladne tekućine u vašem automobilu trebala bi biti konstantna. Ako je stalno opada, možda curi na dihtungu glave motora.
4. Bijeli dim iz auspuha
   Kada rashladna tekućina izgori u motoru, vodena para će izlaziti iz ispušne cijevi kao vidljiv bijeli dim. To je znak da motor troši rashladnu tekućinu zbog propuštanja brtve glave. Ako se rashladna tekućina ne troši u motoru, ali je razina rashladne tekućine i dalje kronično niska, važno je potražiti mjesto u rashladnom sustavu gdje voda izlazi.
5. Pregrijavanje motora
   Najčešći znak da automobil ima neispravnu brtvu glave je motor koji se pregrije. Neispravna brtva glave dovodi do toga da motor morati raditi više da bi stvorio snagu. Nadalje, prepuhana brtva glave može uzrokovati da automobil izgubi rashladnu tekućinu, uzrokujući slabiji učinak sustava hlađenja motora, što situaciju pregrijavanja čini još gorom.

Zamjena dihtunga glave motora

Mogli ste zaključiti koliko je važno da je dihtung glave motora ispravan jer ima važne funkcije koje obavlja. Ako primjetite da se automobil pregrijava odmah ga ugasite kako bi smanjili mogućnost većeg kvara. Promjena dihtunga zahtjeva dosta rada, a tijekom promjene važno je pobrusiti glavu motora kako bi dihtung pravilno sjeo na mjesto. Brtva nije skupa, ali posao kod mehaničara može zahtjevati više radnih sati.