Resetiranje senzora temperature motora postalo je jedno od najčešćih pitanja koja mi postavljaju u komentarima i privatnim porukama, pa sam odlučio napisati cijeli članak koji objašnjava ovu vrlo posebnu temu koja izaziva toliko nesporazuma.
Ukratko, nećete morati ručno resetirati senzor temperature rashladne tekućine u vašem motoru jer će to automatski raditi ECU svaki put kada pokrenete motor ili čak okrenete paljenje. Dakle, sve što pročitate na internetu o ovoj proceduri resetovanja jednostavno nije tačno i tjera vas da radite neke nepotrebne poteze.
Ispostavilo se da je ovaj senzor jednostavan kao vijak i da nema puno stvari koje se zapravo mogu resetirati. Pokušat ću jednostavno opisati kako radi i kako mjeri temperaturu rashladne tekućine motora tako da ste sve jasno razumjeli.
Hajde da počnemo!
Šta je senzor temperature rashladne tečnosti?
Ovo je u suštini jedinica koja mijenja svoj otpor pod različitim temperaturama. Što je temperatura viša, to je manji otpor. Zatim šalje informaciju o svom trenutnom otporu ECU-u i donosi bilo kakve zaključke o temperaturi motora. Ovo je sve. Dakle, u osnovi, to je otpornik koji mijenja svoj otpor pod određenim temperaturama.
Šta ćete tačno resetovati u ovoj jedinici? Ovo nije nešto što ima vlastiti mozak ili kontrolni modul, tako da je nemoguće resetirati. Ponekad se senzor može pokvariti, a paljenje i gašenje motora može ga “resetirati” i vratiti se u normalu. Ali postupak ručnog resetiranja koji je opisan na mnogim blogovima o automobilima i web stranicama me nasmijava.
Dakle, evo kako radi senzor temperature rashladne tekućine:
- kada uključite paljenje, ECU šalje struju od 5 volti na senzor;
- senzor se odmah aktivira i počinje raditi;
- ovisno o temperaturi rashladne tekućine, šalje određene parametre otpora na ECU;
- ECU vrši svoje proračune i prilagođava sva potrebna podešavanja;
- kada se temperatura rashladne tekućine motora promijeni, senzor šalje nove signale i ECU odmah sve preračunava;
- ako nešto pođe po zlu i očitanja su neispravna, možda ćete vidjeti lampicu check engine-a i pojavit će se kod greške u ECU.
Ovako to radi. Resetiranje senzora temperature rashladne tekućine motora vam sada može zvučati čudno i nadam se da razumijete da se u suštini nema šta resetirati.
Vidio sam smiješno mnogo smjernica koje nude čitaocima da povežu multimetar sa senzorom i pošalju mu 5 volti ili da koriste bateriju sa točno 5 volti struje. Ali to je upravo ono što ECU radi svaki put kada uključite paljenje – samo šalje 5 volti senzoru da ga aktivira.
Kada želite da resetujete senzor temperature motora?
Nisam siguran zašto ljudi ovo toliko često pitaju, pa sam odlučio da ih pitam zašto im je ovo trebalo. A odgovori su bili veoma raznoliki. Dok su neki samo hteli da to urade jer su čuli da je to redovno potrebno, neki drugi momci su mi rekli da žele da pokušaju da ožive mrtvi senzor. Ali bože, to nije ljudsko srce i vaš multimetar nije reanimacija!
Evo nekih od najčešćih razloga:
- Jedna od ideja je da ćete možda morati resetirati ovaj senzor kada očitanja temperature motora budu neadekvatna. Ali to može značiti samo da senzor temperature motora ne radi ispravno.
- Drugi uobičajeni razlog je taj što su vam neki ljudi rekli da je resetiranje senzora temperature rashladne tekućine motora važno nakon svake procedure održavanja. Ovo nije istina.
- Takođe, možda ćete želeti da resetujete senzor temperature nakon što promenite rashladnu tečnost u vašem vozilu. Ovo takođe nema smisla jer ni na koji način ne utiče na senzor.
- Još jedna stvar koja bi vas mogla natjerati da pročitate ove vodiče o resetovanju senzora temperature je da ste upravo instalirali novi senzor. Ali ne brinite, ECU će obaviti ovaj posao umjesto vas.
Imam desetine drugih odgovora, ali ovi su bili najčešći. I moram vam reći da svi oni jednostavno nemaju smisla. Počeli ste da brinete jer ste čuli da je neko rekao da senzore temperature motora treba redovno resetovati. Samo otvorite uputstvo za vozača koje je vaš prodavac trebao da vam da sa novim automobilom (ili ga pronađite na mreži) i vidite da li je to tačno. Prilično sam siguran da vam nijedan priručnik na svijetu neće reći o resetovanju senzora temperature rashladne tekućine.
Zašto bi se onda brinuo?
Provjera resetiranja temperature rashladne tekućine motora
Možete reći, OK, Dmitry, shvatio sam vaše mišljenje, ali ipak želim provjeriti ovaj senzor i uvjeriti se da radi ispravno. Pa, ovo je razumnija želja i ja vam očito mogu pomoći u tome. Iako uvijek preporučujem da se ovakav posao radi uz pomoć mehaničara, možete malo riskirati i obaviti ga sami.
Evo kako možete testirati senzor temperature rashladne tekućine u vašem vozilu:
- Otvorite haubu i pustite da se motor malo ohladi ako ste upravo prestali da ga vozite.
- Zatim locirajte temperaturni senzor – obično na suvozačkoj strani motornog prostora, direktno u bloku ili blizu termostata vašeg motora.
- Skinite priključak sa senzora da biste imali pristup njegovom električnom dijelu.
- Ispustite malo rashladne tečnosti iz vašeg rashladnog sistema kako biste izbjegli curenje. Neću ovo opisivati, pronađite priručnik kako to učiniti.
- Skinite senzor temperature rashladne tečnosti motora sa vozila.
- Pripremite šolju sa vodom i zagrejte je tačno na 33 stepena Farenhajta.
- Povežite svoj multimetar sa senzorom – odaberite dva kontakta koji se nalaze jedan naspram drugog.
- Postavite multimetar na DC i… OK, čekajte, nećete htjeti nastaviti.
Zašto sam stao? Jer, u ovom trenutku, trebat će vam neki izvor struje od 5 volti da oživite vaš senzor, a zatim ćete morati znati kako izmjeriti otpor. Većina jednostavnih vodiča koje sam vidio o tome kako provjeriti temperaturni senzor iz motora automobila samo su napisali čudni tipovi koji u životu nisu vidjeli senzor.
Sada možete shvatiti da je provjera senzora, njegovo resetiranje ili zamjena ove stvari nešto što nećete htjeti raditi sami. Bolje neka profesionalci rade ovaj posao.
Simptomi neispravnog senzora temperature motora
Nažalost, senzor temperature rashladne tekućine ne prikazuje samo temperaturu motora na vašoj instrument tabli. Također radi na postavljanju ECU-a na optimalnu mješavinu zraka i goriva, pomaže mu u rješavanju nekih problema s emisijom, prilagođava broj okretaja kada hladno palite motor, itd. Dakle, njegova očitavanja su toliko važna da ih je vrlo teško previdjeti kada ovo senzor ne radi.
Evo nekih od ključnih simptoma kvara senzora temperature rashladne tekućine:
- visoka ili mala brzina u praznom hodu kada pokrenete motor – ovo je prvi simptom koji se javlja jer senzor jednostavno ne šalje dobra očitanja u ECU;
- loš miris iz cijevi – može se dogoditi jer je mješavina zraka i goriva prebogata i nije pravilno podešena prema temperaturi motora;
- provjerite svjetlo motora i također kod P0118 (šifra se može promijeniti za različite modele i marke) u ECU;
- igla merača temperature motora se ne pomera ili čita nešto čudno – to vam takođe govori o problemu sa senzorom temperature rashladne tečnosti;
- motor radi na visokom broju obrtaja nakon što je pravilno zagrejan – to takođe može značiti da je prešao u režim mirovanja.
Očitavanja senzora temperature rashladne tečnosti su izuzetno važna. Oni usmjeravaju ECU i omogućavaju mu da uspostavi pravilan rad svih komponenti kako bi se osiguralo da je sve dobro i efikasno. Bez odgovarajućih očitavanja senzora, motor će trošiti više goriva, raditi grubo i gubiti efikasnost.
Šta učiniti ako je senzor temperature rashladne tečnosti pokvaren?
Ako očekujete da vidite još jedan priručnik o tome kako zamijeniti senzor temperature rashladne tekućine, žao mi je, ali ne. Ovo zaslužuje još jedan cijeli članak i ne vjerujem da ćete to htjeti učiniti sami. Prije svega, lokacija senzora nije baš jasna u nekim automobilima. Takođe, moraćete da ispraznite rashladnu tečnost što može predstavljati problem. Drugi problem je što pronalaženje odgovarajućeg senzora temperature rashladne tekućine može biti izazovno.
U ovom slučaju ne preporučujem DIY rad jer možete donijeti više štete nego koristi. Svaka greška sa senzorom temperature rashladne tečnosti motora može dovesti do fatalnog oštećenja motora. Na primjer, možda nećete vidjeti kada je motor pregrijan i zbog toga će pokvariti. Ali prije toga, vaš motor će poludjeti na sve moguće načine.
Možda sam bio malo previše direktan u ovom članku i nije kao svi drugi članci na ovom blogu. I žao mi je zbog toga. Ali također morate shvatiti da takve manipulacije kao što su provjere senzora temperature rashladne tekućine motora i zamjena uvijek trebaju obavljati profesionalci.
