Tek što stanete na papučicu gasa vašeg VW modela, primijetite da nema ubrzanja. Iako ljuti, ovo je znak da nešto nije u redu sa senzorom leptira za gas vašeg automobila.
Senzor položaja leptira za gas, ili skraćeno TPS, odgovoran je za održavanje količine goriva i zraka do motora vašeg automobila. A ako efikasnost vožnje vašeg automobila počne da opada, onda je TPS razlog zašto.
Da biste to popravili, morat ćete resetirati TPS. Najbolje vrijeme za to je kada počnete primjećivati simptome koje daje neispravan TPS.
Zato ćete u ovom članku saznati na koje simptome trebate paziti. A nakon utvrđivanja simptoma, naučit ćete i kako izvršiti resetiranje kućišta leptira za gas. Dakle, nastavite čitati kako biste saznali više.
Koji su simptomi neispravnog kućišta leptira za gas?
Unatoč tome koliko je jednostavna uloga TPS-a, jednom kada počne da se pogoršava, pokazat će niz simptoma. A to je obično vrijeme kada trebate izvršiti potpuno resetiranje kućišta gasa, inače rizikujete da smanjite performanse vašeg automobila. A ovaj odjeljak će vam reći sve o uobičajenim simptomima koje će pokazati neispravno tijelo leptira za gas.
1) Gubitak snage
Najčešći simptom koji ćete odmah uočiti je nedostatak snage vašeg automobila. Budući da je uloga TPS-a da održava ispravnu količinu usisnog goriva i zraka, greška u omjeru će uzrokovati da se vaš automobil iznenada ugasi. Ako ne, primijetit ćete značajan gubitak energije.
Zatamnjenje farova, gubitak radija i usporavanje vašeg automobila samo su neki od načina na koje će vam se gubitak snage pokazati. Ali prije nego što u potpunosti utvrdite da je TPS zaista kriv, prvo provjerite radi li akumulator vašeg automobila dobro i da li imate dovoljno goriva u rezervoaru automobila.
2) Problemi sa ubrzanjem
Kao što je ranije spomenuto, TPS je odgovoran za kontrolu usisavanja zraka i goriva u motor automobila. A ako motor ne dobije pravu količinu, doći će do nedostatka snage. A sa gubitkom snage, nećete moći da ubrzate svoj automobil.
Umjesto toga, osjetit ćete povremeno ubrzanje ili ga uopće neće imati. Bez obzira na to koliko jako ili koliko puta stanete na papučicu gasa, vaš automobil vjerovatno neće ubrzati na način na koji želite.
3) Loša kilometraža
Ako kućište leptira za gas ne radi ispravno, velika je vjerovatnoća da ćete potrošiti više goriva tokom vožnje bez dostizanja tačne kilometraže koja je tipična za vaš model automobila. Umjesto toga, vjerovatno ćete češće dolijevati gorivo u rezervoar dok ćete imati manje kilometraže na putu sa svojim automobilom.
Jedan od načina da to testirate je punjenje rezervoara za gorivo do kraja. Zatim poništite jedan od brojača kilometara ili zabilježite koliko kilometara će vaš automobil prijeći. Odatle možete potražiti na internetu prosječnu količinu goriva i udaljenost koju vaš model automobila obično prelazi pri određenoj brzini kako biste utvrdili da li vaš automobil pati od neispravnog kućišta leptira za gas.
4) Grubi prazan hod
Jedan od češćih simptoma neispravnog kućišta leptira za gas je grub rad u praznom hodu. Ako primijetite da se motor vašeg automobila često trza ili gasi kad god radite u praznom hodu, to je jasan znak da TPS ima teško vrijeme održavajući stalan protok snage kako bi motor vašeg automobila radio.
5) Akumulacija prljavštine
Ako još uvijek niste sigurni da vaš automobil pati od neispravnog kućišta leptira za gas, onda je jedan od načina da provjerite da pregledate dotični dio. Ono što radite je da provjerite unutrašnjost kućišta leptira za gas da li ima bilo kakvog sloja prljavštine ili prljavštine.
Nakupljanje bilo kojeg od ova dva uzrokovat će fluktuacije u načinu na koji će senzor unositi zrak i gorivo u motor automobila. To će zatim smanjiti efikasnost motora vašeg automobila i uzrokovati druge simptome u ovom odjeljku.
6) Električni problemi
Kako je moderni automobil razvijen, neizbježno je da će doći do električnih problema. Dakle, ako TPS vašeg automobila ne radi ispravno, drugi senzori i unutrašnji sistemi u vašem automobilu pokušat će riješiti problem. Međutim, to se obično završi tako da automobil uđe u režim smanjene snage ili u stanje hibernacije kod nekih modela automobila.
Za one koji nemaju ovu funkciju, funkcije i brzina vašeg automobila će biti ozbiljno ograničene. U ovoj situaciji biće vam teško da se vozite u automobilu.
Kako izvršiti VW resetovanje kućišta leptira za gas?
Sada kada znate na koje simptome treba paziti, vrijeme je da naučite kako izvršiti resetiranje kućišta leptira za gas. Postoji nekoliko načina na koje to možete učiniti, a u ovom odjeljku ćete naučiti neke od najčešćih načina za rješavanje problema.
1) Koristite OBD2 skener
Najlakši način za resetiranje gasa cijelog tijela je korištenje dijagnostičkog skenera. Pogotovo kod modernih automobila, najbolji način da riješite problem je ponovna kalibracija sistema.
Međutim, da biste to učinili, morate kupiti senzor koji je kompatibilan s vašim trenutnim modelom automobila. U tom slučaju, morat ćete nabaviti dijagnostički skener koji radi na VW modelima automobila.
Još jedna stvar koju treba uzeti u obzir je da svaki model automobila ne može koristiti ovu metodu za resetiranje kućišta leptira za gas. Umjesto toga, morat ćete to učiniti ručno.
2) Odspojite bateriju
Ako ne planirate kupiti dijagnostički skener ili vaš automobil ne podržava takav uređaj, onda je jedan od načina da resetujete kućište leptira za gas tako da isključite napajanje vašeg automobila. U tom slučaju, morat ćete odspojiti akumulator automobila.
Pričekajte najmanje pet minuta prije ponovnog povezivanja baterije. Tokom tog kratkog vremenskog perioda, električni sistemi automobila će se vratiti na prvobitna unapred podešena podešavanja. Zbog toga što je to jednostavno za napraviti, mnogi radije resetuju kućište leptira za gas na ovaj način.
3) Držite pritisnut akcelerator
Drugi način da lako resetujete kućište gasa je gaženje na pedalu gasa dobrih dvadeset sekundi. Prije nego što to učinite, svakako upalite vozilo bez upaljenog motora. Samo ostavite ključ u položaju ON kada to radite.
Za one čiji modeli automobila ne zahtijevaju korištenje ključeva, jednostavno jednom pritisnite dugme za pokretanje kako se motor ne bi pokrenuo. Nakon toga držite pritisnutu papučicu gasa što je moguće bliže maksimumu.
Odatle polako otpuštate papučicu gasa, a zatim gasite motor. Zatim pokrenite motor i vozite normalno kako biste provjerili je li se stanje poboljšalo.
4) Uklonite osigurač
Drugi način da izvršite resetiranje gasa cijelog tijela je uklanjanjem osigurača. Ovo radi na isti način sa baterijom. Bez osigurača, električni sistemi vašeg automobila će se vratiti na prvobitno stanje.
Da biste to učinili, morate potražiti kako ukloniti osigurač u vašem automobilu koristeći odgovarajući priručnik. Ako ga više ne možete pronaći, postoji mnogo video zapisa i vodiča s uputama na internetu koji će vam reći kako to učiniti ispravno.
5) Vozite vozilo
Ako ste na putu i primijetite da performanse vašeg automobila opadaju, možete resetirati TPS tako što ćete voziti brzinom većom od 40 mph na praznim autoputevima.
Zatim polako usporavate i ubrzavate automobil na nekoliko minuta između svake sesije. Senzor se može resetirati na ovaj način, pa provjerite odziv vašeg vozila tokom vožnje.
6) Idle The Engine
Druga metoda koju možete isprobati je da pustite motor da radi u praznom hodu najmanje tri minute. Ovo će omogućiti električnom sistemu vašeg automobila da izvrši potrebna podešavanja.
Zatim ugasite automobil i ponovo ga upalite da provjerite je li se situacija popravila. Ako nijedna od ovih metoda ne uspije, morat ćete odvesti svoj automobil u auto shop i odvesti profesionalca da pogleda.
Zaključak
Dakle, ako vašem automobilu ponestaje pare ili gubi ubrzanje, izvršite resetiranje gasa u cijelom tijelu. Ne zaboravite, međutim, da provjerite da li TPS ima prljavštinu i oštećenja prije nego što nastavite s resetiranjem. U suprotnom, problem će i dalje postojati.
Svatko može izvršiti resetiranje kućišta leptira za gas kod kuće, pod uslovom da se pridržava potrebnih uputstava pri tome. Ako se ne osjećate ugodno pokušavajući da resetujete kućište leptira za gas ili vam se čini da ništa od toga ne radi, odvedite svoj automobil profesionalcu.
+ There are no comments
Add yours