Sustav pogona na sve kotače (AWD) vašeg automobila ili kamiona upravlja raspodjelom snage na sva četiri kotača kako bi se poboljšala trakcija i stabilnost. Ali baš kao i svaki drugi sustav vozila, AWD je sklon greškama i njegova lampica upozorenja može se upaliti kako bi ukazala na takvu pojavu.
AWD svjetlo se može resetirati isključivanjem i ponovnim spajanjem akumulatora vašeg automobila prema smjernicama iz priručnika za upotrebu vozila. Ovo je obično zadnje rješenje nakon popravljanja svih grešaka i pokušaja drugih metoda resetiranja, ali lampica se i dalje pali.
Upoznajte se sa svim potencijalnim problemima s AWD-om s kojima se vaše vozilo može susresti čitajući ovaj vodič. Naučite kako ih popraviti i spriječite paljenje svjetla sustava.
Vidjeti da se pali svjetlo pogona na sve kotače
Kao što je ranije rečeno, trebali biste posumnjati da postoji greška u AWD sustavu vašeg automobila ako svijetli njegova lampica upozorenja ili servisa. Stoga morate brzo poduzeti neke korake kako biste dijagnosticirali problem i riješili ga kako biste osigurali sigurnost tijekom vožnje. Možda čak već vidite neke neugodne simptome tijekom vožnje.
Utvrdite problem sustava provođenjem fizičkih i softverskih provjera pomoću posebne opreme. Na primjer, pomoću alata za skeniranje da vidite hoće li se pojaviti kodovi pogrešaka. To je najbolje učiniti uz pomoć unajmljenog mehaničara. Svjetlo pokazivača trebalo bi se ugasiti nakon što su obavljeni svi potrebni popravci ili resetiranja.
Zašto lampica upozorenja pogona na sve kotače može svijetliti na kontrolnoj ploči
Sljedećih je šest razloga koji aktiviraju paljenje AWD svjetla na ploči vašeg automobila ili kamiona:
1) Oštećenje ili kvar senzora
AWD sustav se uglavnom bavi kotačima vozila uz pomoć senzora. Ovi senzori detektiraju trakciju, brzinu, rotaciju po ciklusu i tako dalje kotača. Dakle, lampica se može upaliti kada jedan ili više ovih senzora šalju netočne podatke ili ne mogu prenijeti signale.
2) Kvar mehaničkog dijela
Neispravna mehanička komponenta mogla bi biti razlog zašto vidite svjetlo na instrument tabli AWD. Na primjer; neispravno pogonsko vratilo, diferencijal ili prijenosno kućište.
To može biti posljedica curenja ili oštećenja takvih dijelova. Imajte na umu da je mogućnost da problem s motorom pokrene paljenje svjetlosnog indikatora rijetka pojava.
3) Niske razine tekućine
AWD sustav u novijim modelima vozila koristi različite tekućine sustava na mjestima kao što su prijenosna kutija i diferencijal. Računalo vašeg automobila to će smatrati problemom ako su količine takvih tekućina premale.
Tekućine su potrebne za podmazivanje i hlađenje takvih područja ili dijelova. Također ćete morati paziti na curenje tekućine.
4) Problemi s električnim komponentama
Električni dijelovi poput žica i drugih srodnih komponenti mogli bi početi neispravno raditi kao rezultat kratkog spoja, labavih spojeva itd. To će spriječiti AWD sustav da savršeno radi i potpuno ili učinkovito komunicira sa senzorima. Možda uopće neće biti interakcije sa senzorima!
Ovo je jedna od kompliciranih provjera i popravaka s kojima ne možete pristati na kompromis kada ih pokušavate dijagnosticirati. Jednostavno to morate prepustiti stručnjaku jer stvari mogu biti zahtjevne ili zamorne.
5) Problem s ECU-om ili kvar softvera
Automobili novijeg modela imaju mnoge upravljačke jedinice s velikim softverom. Ovi CU reguliraju sustave i značajke vozila. Dakle, bit će problema kada su te upravljačke jedinice neispravne ili oštećene. To uključuje potrebu za brisanjem softverskih pogrešaka ili ažuriranjem paketa.
Isto vrijedi i za ECU i njegov softver. A AWD vašeg automobila mogao bi biti taj na koji bi to negativno utjecalo. Njegovo bi svjetlo moglo početi treperiti da vas upozori. Niska razina goriva, pregrijavanje ili skokovi struje također mogu dovesti do kvara ECU-a, ali imajte na umu da su takvi slučajevi vrlo rijetki.
6) Čimbenici okoliša
Ovo se može činiti malo vjerojatnim, ali čimbenici poput temperature mogu pokrenuti svjetlo AWD da zasvijetli ili počne treperiti. Vrlo vruće ili hladno vrijeme može uzrokovati kvar senzora ili poremetiti žičanu vezu.
Na primjer, neke komponente su podložne smrzavanju i lomljenju tijekom zime, dok druge mogu biti previše krute za pomicanje. Tekućine u sustavu također se mogu smrznuti. Unatoč tome, male su šanse da se to dogodi jer su takve tekućine napravljene od kemikalija koje su otporne na smrzavanje.
Provjera i popravljanje problema sa AWD sustavom, a zatim resetiranje njegovog sustava/svjetla upozorenja
Kao što je ranije spomenuto, otkrivanje razloga paljenja lampice AWD-a može uključivati niz složenih procesa. Srećom, možda imate dovoljno praktičnog znanja da napravite neke provjere u stilu “uradi sam”. U tom slučaju ovdje upotrijebite savjete za pregled AWD-a.
1) Popravak ili zamjena senzora
Problem oštećenih senzora može se riješiti samo njihovom zamjenom. Ne možete popraviti takve dijelove samo da biste ih ponovno upotrijebili. Ubrzo će se pokvariti, čak i ako ih je nekako moguće popraviti i ponovno upotrijebiti. To je loša investicija, ali to možete učiniti kao privremeno rješenje.
Međutim, provjerite postoje li prepreke koje bi mogle ometati senzore u obavljanju njihovih dužnosti prije nego što ih promijenite. Nemojte samo tako zaključiti da je senzor koji ne reagira mrtav.
Krivac bi mogao biti krhotine, prljavština ili prašina. Takve se stvari mogu skupiti na ključnom mjestu i blokirati područje koje senzori trebaju nadzirati. Stoga očistite područje i ponovno testirajte radno stanje zahvaćenog senzora.
2) Popravljanje ili zamjena loših mehaničkih dijelova
Možda ćete moći popraviti ili zamijeniti zahvaćenu mehaničku komponentu, ovisno o vrsti ili razini oštećenja. Ako se dio ne može popraviti, to znači da ga je potrebno zamijeniti. Bez obzira na slučaj, lampica AWD-a bi se trebala prestati paliti nakon što se rješenje implementira.
3) Ponovno punjenje ili dolijevanje tekućina koje su važne za AWD sustav
Provjerite sve spremnike koji drže tekućine i po potrebi dopunite njihovu razinu. Možete čak naići na prazan spremnik među njima. A to će biti znak da ne provjeravate redovito rezervoare.
Sjećate se da smo spomenuli niske razine goriva kao mogući okidač kvara ECU-AWD? Dakle, prvo mjesto na kojem biste trebali provjeriti je mjerač plina ili mjerač goriva na kontrolnoj ploči ili instrument tabli vašeg automobila.
Razine nekih drugih tekućina ne mogu se tako lako očitati osim ako ne provjerite njihov spremnik. Pripremite se zaprljati ruke za ovaj posao ili izbjegnite gnjavažu s unajmljenim profesionalnim radnikom. Iako je preporučljivo koristiti zaštitne (gumene) rukavice umjesto golih ruku.
Pronađite ostale spremnike pozivajući se na priručnik za vlasnika vozila. Nećete provjeravati samo razinu tekućine, već i znakove curenja tekućine. Potražite sva curenja i dajte ih zakrpati ili popraviti. Možda je potrebno zamijeniti ili pritegnuti jednu ili više komponenti.
Imajte na umu da će curenje brzo iscrpiti tekućine. Stoga možete biti sigurni da postoji curenje ako nije prošlo puno vremena od zadnjeg punjenja ili ako je vrijeme niske razine nenormalno. Na kraju, osigurajte da su spremnici napunjeni u skladu s preporučenim ograničenjima tekućine.
4) Pregled električnih komponenti ili ožičenja
Već smo naveli najbolji način za to – prepustiti to profesionalcu. Ali budite spremni provjeriti sva računala, elektroniku, konektore i kabele koji su povezani sa sustavom AWD ako se možete sami nositi s ovim aspektom niza dijagnoza. A ako nešto morate zamijeniti, učinite to kako biste se riješili AWD svjetla.
Međutim, pripremite se za skupu zamjenu i neizbježan korak odnošenja automobila u autoservis radi bilo kakvog složenog popravka. Možete čak zakomplicirati probleme ili pokvariti ožičenje tijekom fizičke provjere “uradi sam”. To će značiti više problema i više troškova!
Stoga ne savjetujemo da riskirate DIY provjeru. Klonite se takvog procesa ako vaša stručnost ili iskustvo s električnim komponentama vozila nije dovoljno!
Tehničari će tražiti znakove kratkog spoja, labavosti, gorenja, korozije, hrđanja, odspajanja, itd. Vjerojatno će spojiti skener na automobil kako bi se izvršila OBD2 dijagnostika i pročitali kodove grešaka.
Možete provjeriti kodove prije nego odvezete vozilo u autoservis ako imate čitač kodova. Kodovi grešaka pomoći će u otkrivanju izvora kvara AWD-a i pojeftiniti stvari u servisnoj radionici.
5) ECU ili ponovno pokretanje/resetiranje/ažuriranje softvera
Resetirajte ili ponovno pokrenite ECU ili računalo vozila ako vidite da zbog toga svijetli lampica AWD. Možda će biti potrebno ažurirati softver ili zamijeniti ECU ako je oštećen.
Zaključak
Uvijek odspojite akumulator automobila kada obavljate fizičku provjeru električnih dijelova „uradi sam“. Ovo je kako bi se spriječila mogućnost električnog oštećenja. Budite spremni odustati i zaustaviti provjeru kada dođete do točke u kojoj znate da ne možete napredovati. To bi moglo biti zbog neadekvatnog tehničkog znanja.
