Većina vozača će brzo zaključiti da je baterija automobila prazna kada automobil ne upali. Iako ovo može biti istina, automobil se možda neće upaliti iz nekoliko razloga, od kojih su neki složeni i suptilni.
Ovaj članak govori o tome zašto ključevi vašeg automobila mogu otključati i zaključati vrata, ali ne mogu pokrenuti automobil. Postoji nekoliko različitih tipova ključeva od automobila, a svaki tip ima svoje jedinstvene karakteristike. Mi ćemo dati moguća rješenja za ove probleme, a možda ćete uskoro biti na putu.
Različite vrste ključeva od automobila?
Ključevi od automobila mogu izgledati kao bilo koji drugi ključevi za bravu, a mnogi ljudi ne razumiju zamršeno funkcioniranje ovog ključnog ključa. Prije 1995., ključevi automobila su bili obični metalni i malo je vjerovatno da će imati problema s pokretanjem vašeg automobila osim ako ključ nije slomljen.
Nakon 1996. ključevi od auta su dolazili sa transponderom. Ovaj novi ključ je sigurniji i opremljen je odašiljačem koji komunicira sa prijemnikom u automobilu. Kvar na transponderu može dovesti do toga da ključevi ne pokrenu vozilo. Ako automobil ne upali, razmislite o provjeri i fizičkog ključa i transpondera.
Sada smo u eri daljinskog ključa. Možda ste naišli na tip paljenja STOP/START u kojem vozač nosi uređaj koji radi kao daljinski upravljač. Ovaj tip ključa ima električni krug i odašiljač dok je prijemnik u autu. Ovi ključevi imaju baterije, a kada se baterija isprazni ili postoji problem sa pločom, auto se neće pokrenuti.
Kako funkcionišu ključevi od automobila i zašto otključati vrata, ali ne i pokrenuti auto?
Mrtav akumulator
Akumulator vašeg automobila može imati preostale volte prije nego što se potpuno isprazni. To znači da može pokretati neke osnovne funkcije koje ne zahtijevaju puno energije. Ako satima slušate radio ili ostavite upaljene farove nekoliko sati, baterija će se isprazniti kada motor ne radi. Možda ćete i dalje moći da otključavate vrata, slušate radio ili upravljate prozorima, ali kada okrenete ključ za paljenje, baterija neće napajati sistem za paljenje.
Ovaj problem će uticati na sva vozila bez obzira da li koristite fob ključ ili tradicionalni ključ. Također ćete primijetiti da što više pokušavate da pokrenete motor, to se baterija više prazni. Rješenje bi bilo brzo pokretanje automobila ili punjenje baterije.
Baterija za fob je prazna
Dok je još uvijek na temi baterija, kao što je ranije spomenuto, ključ za fob koristi bateriju kako bi mu omogućio komunikaciju s automobilom. Ova baterija, kada je nova, omogućava rad ključa u širokom radijusu, ali kako se energija baterije vremenom smanjuje, radijus se smanjuje. U nekom trenutku, ključ će otključati auto samo kada ste na nekoliko centimetara od vrata. Pokretanje motora s takvim ključem je 50-50; vremenom neće uspjeti da upali auto.
Rješenje ovog problema je kupovina nove fob baterije. Ove baterije se obično nalaze u prodavnicama. Zamjena baterije također nije teška i neće vam trebati nikakav alat osim noktiju da biste otvorili gadžet.
Neispravan cilindar brave za paljenje
Cilindar brave za paljenje je mehanička komponenta u koju ubacujete ključ za pokretanje automobila. Ovaj sigurnosni dio se nalazi unutar prekidača za paljenje i opremljen je mlaznicama. Cilindri brave koriste električne dijelove za zaključavanje paljenja kada je ključ umetnut. Električne komponente će dešifrovati frekvenciju ili kod ključa, omogućavajući automobilu da se pokrene. Ako su pločice ili igle za pločice oštećene bilo zbog habanja ili istrošenih ključeva, ključ za paljenje se neće okrenuti, sprečavajući okretanje paljenja.
Kada su pločice istrošene, moguće je izvaditi ključeve automobila dok motor još radi. Ključ se možda neće moći okrenuti i lako se može slomiti ili saviti kada su pločice u cilindru brave za paljenje neispravne. Rješenje ovog problema je zamjena prekidača za paljenje. Ovaj problem utiče na tradicionalne i transponder tipove ključeva i nije uobičajen.
Neispravan prekidač za paljenje
Prekidač za paljenje je električna komponenta sistema paljenja. Prekidač za paljenje je u osnovi ključ za pokretanje vašeg automobila. Prekidač za paljenje ima mehanički dio, cilindar brave i električni dio, koji aktivira proces paljenja kada kompjuter automobila očita čip ključa. Neispravan prekidač znači da ključ neće biti otkriven i proces paljenja neće započeti.
Neispravan kalem za paljenje
Zavojnica za paljenje se nalazi iza prekidača za paljenje. Nalazi se ispod haube i takođe komunicira sa računarom. Kada okrenete ključ ili pritisnete dugme START/STOP, prekidač aktivira napon iz baterije da ide do zavojnice paljenja i tako stvara iskru za paljenje. Ova iskra za paljenje putuje do svjećica, koje pokreću proces sagorijevanja. Zavojnica pretvara niskih 12V baterije u 30.000 volti potrebnih za pokretanje procesa sagorijevanja.
Kada je ožičenje u zavojnici za paljenje pokvareno ili su namoti zavojnice neispravni, proces paljenja neće započeti. Mnogo vlage, bilo zbog prevelike količine vode ili ulja, može dovesti do kratkog spoja zavojnice za paljenje. U većini slučajeva, neispravna zavojnica će uzrokovati prestanak paljenja motora.
Neispravan DAS (sistem autorizacije pogona)
Ako imate Mercedes od 2000 ili noviji ili neko drugo vozilo koje koristi DAS, važno je napomenuti da je proces paljenja složeniji od samog pritiska na dugme za pokretanje. Ovo paljenje je sigurnosna mjera koja osigurava da samo desni ključ pokreće motor. Iako ćete možda uspjeti da otključate vrata, ako vaš ključ nema DAS, ne možete upaliti automobil.
Vaš automobil koristi sistem za autorizaciju vožnje kako bi elektronski potvrdio ključeve vašeg automobila. Vaš fob ključ dolazi sa EEPROM čipom koji sadrži fiksni serijski i pokretni kod. Kada koristite ključ za pokretanje automobila, DAS će pročitati fiksne serijske i pokretne kodove.
DAS sistem zatim upoređuje ove kodove sa poznatim vrijednostima pohranjenim u DAS-u, a ako se pronađe podudaranje, ECM vozila aktivira motor za pokretanje. DAS sistem će upisati nasumični kotrljajući kod na fob ključ, a ako ključ ne potvrdi ovaj kod, ECM će spriječiti pokretanje motora. To će se dogoditi čak i ako uspijete mehanički uključiti prekidač za paljenje.
Problemi sa signalizacijom
Ako pritiskom na dugme za pokretanje ništa ne daje, a vrata se otključavaju i zaključavaju normalno, trebalo bi da razmislite o problemu sa signalizacijom. Fob ključ šalje radio frekvencije na prijemnik u automobilu kako bi se vrata zaključala ili otključala. U slučaju paljenja, koristi se drugačiji sistem. Kao što je gore opisano, DAS sistem se sada koristi na ključevima za fob, a to znači da ključ koji imate mora biti u stanju da potvrdi randomizirane kodove koje mu ECM šalje.
Ključ za fob možda neće komunicirati sa paljenjem zbog problema sa signalizacijom, kao što je mala pukotina na pločici ključa za paljenje. Ploča se postavlja na svoje mjesto pomoću lemljenja. Spojevi za lemljenje mogu imati vrlo male pukotine ili čak patiti od hladnog smrzavanja, zbog čega EEPROM ne može komunicirati sa ECM.
Ako vam se to dogodi, pokušajte s drugim ključem i provjerite da li se motor pokreće. Naravno, drugi ključ mora biti programiran za vaše vozilo. Ako vaš drugi ključ pokreće motor, vjerovatno je krivac kvar signalizacije.
Istrošen ili oštećen ključ
Tradicionalni ključevi se mogu istrošiti kao i sve ostalo. Zapamtite, sigurno za neke kamione, tradicionalno paljenje je prestalo da se proizvodi 1995. Tokom godina, vaši ključevi za paljenje se istroše, a žljebovi postaju tuplji. Vaš ključ od automobila također može biti oštećen; stoga ne možete da upalite automobil. Zapamtite, oštećeni ključ možda neće biti vidljivo slomljen.
Svaki automobil ima svoj jedinstveni tip ključa, što znači da promjena u izgledu ili obliku može učiniti da ga osjetljivi prekidač za paljenje ne prepozna. Ovo je problem sa kojim se više suočavaju stariji modeli automobila nego moderni START/STOP tip automobila.
Rješenje ovog problema je zamjena. Ako imate transponderske ključeve, također ćete morati programirati ključeve za komunikaciju čipa sa ECM-om.
Zaključak
Ključevi od vašeg automobila su posebno napravljeni i dizajnirani za vaš automobil. Morate voditi računa o ključevima jer bi vas svako oštećenje moglo ostaviti na cjedilu. Izbjegavajte korištenje ključeva automobila kao poluge ili radoznalih stvari koje bi na kraju mogle savijati ili slomiti ključ. Zamjena ključeva automobila je obično skupa stvar.
Istražili smo različite razloge zašto ključevi vašeg automobila mogu otključati automobil, ali ne upaliti motor. Prolaskom kroz svaki od opisanih razloga, lako ćete prepoznati razlog zašto automobil ne može da se pokrene.
