Ako ne možete staviti mlaznicu za plin u grlo za punjenje, to može biti izuzetno stresno. Ovo je način da se zaglavite na benzinskoj stanici i ne možete kupiti gorivo. Hvala Bogu, postoji internet i možete čitati ovakve članke koji će vam pomoći da odmah riješite problem ili barem planirate svoje akcije da se riješite problema.
Ukratko, ako ne možete umetnuti mlaznicu goriva u otvor za punjenje, može doći do začepljenja, oštećenja od rđe, slomljenog i pogrešnog oblika grla za punjenje, pogrešne mlaznice ili problema s ventilom koji pokriva vrat bez poklopca. Možda pokušavate umetnuti mlaznicu na pogrešan način (ali ne mogu ni zamisliti kako je to moguće).
Idem korak po korak i objasniti sve moguće probleme. Također, ponudit ću neka trenutna rješenja koja će vam pomoći da na kraju kupite gorivo i pokrenete svoj automobil.
Hajde da počnemo!
Zašto se mlaznica za gorivo ne uklapa u otvor za punjenje?
Ne govori vam uvijek o stvarnom problemu s vašim automobilom. Trebali biste znati da toliko ljudi samo automatski djeluje na pumpe za gorivo i prave zaista čudne greške, a zatim pitaju internet kako riješiti probleme koje su dobili nakon tih grešaka.
Evo, došao sam do nekoliko najčešćih razloga zašto se mlaznica za plin ne uklapa u grlo za punjenje vašeg automobila:
1. Pokušavate da umetnete pogrešnu mlaznicu
Ako ne možete umetnuti mlaznicu u otvor za punjenje, prvo što treba provjeriti je vrsta goriva koju pokušavate kupiti za svoj automobil. Iako većina američkih vozila sada koristi benzin, još uvijek postoje neka vozila koja voze na dizel, tako da pumpe za gorivo imaju dostupne dizel mlaznice. I sasvim je moguće da pokušavate umetnuti dizel mlaznicu u automobil na plin.
Stvar je u tome što su u mnogim lancima benzinskih pumpi mlaznice dizela šire i sveukupno veće od plinskih mlaznica i jednostavno neće stati da vam pomognu da izbjegnete punjenje dizela u vaš automobil na benzin. Ako se to dogodi, vozilo će morati proći ozbiljne popravke i procedure održavanja prije nego što ga ponovo možete voziti.
Dakle, samo provjerite da li će vam mlaznica koju pokušavate koristiti dati ispravnu vrstu goriva. Iznenađujuće, ovo će riješiti problem u otprilike pola slučajeva.
2. Nova vrsta mlaznice ne staje u stari auto
Benzinske pumpe postupno prelaze na novi tip mlaznica koje su sigurnije za upotrebu i čvršće drže za grlo za punjenje. To znači da ih možete lako koristiti bez da ih držite rukom. Ali oblik ovih mlaznica ne odgovara svim starijim vratima za punjenje. Iako ih još uvijek možete umetnuti za otprilike polovinu njihove dužine, ne možete ih natjerati da sjednu bez vaše pomoći.
Štaviše, kada pokušavate da sipate malo gasa, gorivo može da počne da izvire iz grla za punjenje zbog pogrešnog stvaranja pritiska direktno u grlu.
Ovaj problem ima jedno rješenje:
- nežno umetnite mlaznicu do maksimalne dužine;
- držite ga rukom u svakom trenutku, ne dozvolite da samo visi tamo;
- lagano gurnite ručicu kako biste omogućili da se gorivo polako ulije u rezervoar;
- nakon što završite, otpustite ručicu, pričekajte nekoliko sekundi i izvadite mlaznicu;
- ne zaboravite na kapu.
Dakle, mnogi stariji automobili će imati ovaj problem sa neuređenim mlaznicama i prilično je teško riješiti ovaj problem. Uvijek ćete morati imati potpunu kontrolu nad procesom punjenja rezervoara. Budite oprezni jer možete pustiti malo benzina da iscuri iz grla za punjenje.
3. Blokada u grlu za punjenje
Još jedan razlog zašto ne možete umetnuti mlaznicu u otvor za punjenje može biti začepljenje u vratu. Ovo se može dogoditi s automobilima koji su dugo stajali i odjednom ste odlučili da ih ponovo vozite. Blokada je možda nastala zbog različitih faktora kao što su insekti koji žive u vratu ili neki predmet koji je neko umetnuo u vrat u neku svrhu.
Nije uvijek lako otkriti i popraviti blokadu jer je ponekad čak i nevidljiva. Da biste riješili problem, trebat će vam pomoć stručnjaka. U dobroj radionici imat će posebnu opremu sa kamerom koju obično koriste za pregled motora bez rastavljanja. Zamolite ih da koriste ovu opremu i vide šta se dešava u grlu za punjenje.
Neke začepljenja se mogu lako očistiti iznošenjem predmeta koji ih uzrokuje van kroz otvor za punjenje. Ali druge vrste začepljenja će zahtijevati skidanje grla za punjenje s automobila i profesionalno čišćenje. Ne biste trebali dozvoliti da različiti zagađivači uđu u rezervoar. Usput, čišćenje rezervoara u procesu popravke vašeg automobila bit će prilično dobra ideja.
4. Slomljen ili deformisan vrat za punjenje
Drugi problem je slomljeni grlo za punjenje. Možda je automobil dugo stajao i materijali su jednostavno izgubili svojstva i kvalitete. Ili je možda grlo za punjenje oštećeno tokom saobraćajne nesreće (oštećenje zadnjeg kraja). Drugi mogući razlog je taj što ste prethodno umetnuli mlaznicu na benzinskoj pumpi sa previše snage i ona je samo pokidala grlo za punjenje.
Bez obzira na razlog za oštećenje vrata, morat ćete ga odmah popraviti. To će dovesti do problema sa širenjem isparenja goriva u vozilu i van nje, a takođe vam neće dozvoliti da kupite gorivo. Dakle, zamjena grla za punjenje je najbolja ideja koju možete smisliti. Dok su u nekim automobilima ovi dijelovi jeftini i dostupni u bilo kojoj prodavnici dijelova, za neke druge modele vrat dolazi kao skup sklop.
5. Problem sa grlom za punjenje bez poklopca
Većina starijih grla za punjenje je imala čepove koje ste morali odvrnuti prije umetanja mlaznice. Ako vaš automobil nema ovu kapu, to znači da je grlo za punjenje bez poklopca. Ali vozilo mora zatvoriti otvor za punjenje kada se mlaznica izvuče, tako da ima određeni ventil ili klapnu na gornjoj strani vrata. Morate pritisnuti ovaj poklopac da biste umetnuli plinsku mlaznicu u vrat.
Nakon nekog vremena, klapna se može pokvariti ili se čak pokriti korozijom i odbiti da se otvori. Ovo je još jedan razlog zašto ne možete ubaciti mlaznicu u rezervoar.
U ovom slučaju imate nekoliko mogućih opcija:
- uzmite neki alat poput ključa ili odvijača i pokušajte lagano pritisnuti na različitim mjestima preklopa;
- ako to ne uspije, koristite WD-40 ili druga maziva koja mogu djelovati na koroziju i pričekajte neko vrijeme, a zatim ponovite svoje radnje odvijačem;
- ako ništa ne pomogne, možda ćete morati zamijeniti grlo za punjenje samog poklopca (ako je to poseban dio u vašem vozilu).
Zaglavljena klapna nije takva zadnja prilika u modernim vozilima, pogotovo nakon što neko vrijeme sjede. Nažalost, zamjena ovog dijela nije tako jednostavna, tako da će vas dijelovi i rad koštati nešto novca. Stoga pokušajte popraviti originalni poklopac kako biste izbjegli dodatne troškove.
Možete li i dalje voziti ako mlaznica za gorivo ne stane u vrat?
Da, možete voziti i to neće uticati na kvalitet rada motora, ali samo dok vam auto ne ostane bez goriva. Ako još uvijek možete kupiti malo goriva i pažljivo ga sipati sa mlaznicom koja nije u potpunosti postavljena, u redu je i možete nastaviti vožnju još neko vrijeme. Ali ako mlaznica jednostavno ne stane uopšte i sav benzin se vraća kada pokušate da je napunite u rezervoar, stvari su prilično loše.
U tom slučaju, morat ćete se odmah odvesti do prodajnog mjesta ili u neku od provjerenih servisa. Pustite profesionalce da istraže vozilo i pronađu razlog za problem prije nego što vaš automobil ostane bez goriva i treba ga odvući do prodajnog mjesta.
Postoje li drugi načini za punjenje goriva u rezervoar?
Nažalost, ne možete pronaći druge načine za punjenje rezervoara u automobilu. Da biste došli do otvora za punjenje u rezervoaru, moraćete da ga skinete što je nemoguće bez auto lifta i neke posebne opreme.
Također, možete razmišljati o jednoj od onih starih metoda postavljanja boce s gorivom u prednji dio vašeg automobila i spajanja crijevom na sistem za ubrizgavanje kao što ste možda vidjeli u nekim starim filmovima i emisijama o automobilima. Pa, ovo je moguće sa automobilom sa karburatorom i ja prilično mislim da nemate takvo vozilo u svom posjedu.
Štaviše, ova metoda nije sigurna i pretpostavljam da nije legalna u većini država. Dakle, ako policija vidi ovu instalaciju, očito će obratiti pažnju na nju. A ti ćeš platiti kaznu.
Dakle, ne, ako je grlo za punjenje začepljeno ili slomljeno, morat ćete ga popraviti što je prije moguće i nema drugih načina da zaobiđete ovu situaciju.
