Ako planirate da kupite automobil sa 7-brzinskim DSG menjačem, verovatno želite da saznate više o mogućim simptomima lošeg kvačila i dugovečnosti ovog menjača.
Ako je to slučaj, na pravom ste mjestu jer će u ovom članku biti puno toga za obraditi o ovom prijenosu koji je napravio Volkswagen i reći vam sve tajne koje krije.
Evo šta ćemo pokriti u ovom članku:
- Šta je DSG menjač?
- Koji su simptomi lošeg DSG kvačila?
- Prosječna vijek trajanja DSG mjenjača
- Zamjena za 7-brzinski DSG
- Cijena zamjene 7-brzinskog DSG kvačila
Šta je DSG menjač?
Prije nego što zaronimo u simptome lošeg DSG kvačila, hajde da se prvo upoznamo s temom i naučimo više o osnovnim konceptima DSG mjenjača.
Skraćenica DSG označava menjač sa direktnim menjanjem. Dakle, šta ovo znači? Pa, to znači da je ovo automatski mjenjač s dvostrukim kvačilom.
Jednostavnim riječima, DSG automatizira dva ručna mjenjača i kvačila koji se nalaze u jednom kućištu kako bi zajedno radili kao jedna jedinica.
Mjenjač je izumio i dizajnirao BorgWarner, a ovaj dizajn prijenosa licencirao je Volkswagen AG.
Ono što mjenjač s dvostrukim kvačilom ili DSG čini veoma dobrim je to što je u stanju da isporuči izuzetno brze promjene stupnjeva prijenosa. To je uglavnom zbog činjenice da ovaj prijenos koristi dva kvačila.
Osim toga, ovaj tip mjenjača nema pretvarač obrtnog momenta kakav se nalazi u klasičnim automatskim mjenjačima.
DSG je bio izuzetno popularan kada je prvi put došao na tržište. Ali ubrzo nakon toga uslijedila su velika poboljšanja u dizajnu prijenosa.
U 2023, klasični automatski pretvarač obrtnog momenta ima prilično slične performanse kao DSG u smislu brzine. Ali ipak, Volkswagen još uvijek koristi DSG u mnogim svojim modelima jer je jeftiniji za izradu u poređenju sa prijenosom pretvarača okretnog momenta, a također je prilično pouzdan.
Koji su simptomi lošeg DSG kvačila?
Sada idemo dalje i detaljnije razradimo simptome lošeg DSG kvačila i naučimo šta možete očekivati ako paket kvačila na DSG mjenjaču pokvari i treba ga zamijeniti.
Poznavanje simptoma je zaista važno za vas jer ćete moći znati da li mjenjaču treba novi paket kvačila ili ne. Stoga nas pažljivo pratite dok pokrivamo ove simptome.
1) Transmission Shudder
Prvi simptom koji ćete vjerovatno primijetiti kada kvačilo mjenjača počne otkazivati je drhtavica mjenjača. Dakle, šta je transmisiona drhtavica?
Drhtanje prijenosa je situacija kada primijetite vibracije koje dolaze iz mjenjača. Ako mjenjač radi kako treba, vibracija ne bi trebalo biti.
Ako mjenjač počne osjećati nelagodu i primijetite neke čudne sitne vibracije kada mjenjač prebaci, to znači da nešto nije u redu.
Ovo je znak da imate problem i da ga morate riješiti. Ali pošto je ovo samo prvi simptom, ne treba žuriti i možete voziti još malo.
Ako vas simptom ne nervira, ne biste trebali previše žuriti s odlukom o zamjeni kvačila jer je u njemu ostalo još malo života.
2) Jedrenje pri ubrzanju u prvoj brzini
Druga situacija je kada imate drhtanje prijenosa. Drhtavica je nešto gora od drhtanja transmisije i ovo je znak koji ste čekali. Ovo je znak koji će vam reći da trebate servisirati mjenjač i zamijeniti kvačilo.
Jedrenje je slično drhtanju, ali je ovoga puta nasilnije, kako bismo rekli. Kada prijenos počne da treperi, znate da imate problem.
A to se često dešava kad god ubrzate sa mesta. Obično, u prvoj i drugoj brzini, simptomi podrhtavanja su vjerovatno najgori. S obzirom da je to vjerovatno najteža tačka kada se auto ubrza.
Dakle, kada primijetite ovaj simptom, važno je da brzo reagujete i provjerite kvačilo i zamijenite ga ako je krivo kvačilo.
3) Klizni zupčanici
Situacija kada automobil počne da proklizava je takođe vrlo česta kada je u pitanju kvar kvačila. Dakle, zašto je to slučaj, zašto auto proklizava?
Pa, u ovom slučaju, kvačila su istrošena, na njima je ostalo malo ili nimalo frikcionog materijala. I zato postoji velika šansa da se okliznu i ne zagrizu materijal.
Kad god se to dogodi, možete pasti iz treće u drugu brzinu ili iz druge u prvu. U ovom slučaju možete dobiti efekat prenapona.
Ovaj efekat će biti uzrokovan jer se automobil kreće velikom brzinom i iznenada menjač ispušta brzinu. Kad god mjenjač ispusti brzinu, broj okretaja će skočiti visoko. U nekim slučajevima mogu čak i skočiti do graničnika okretaja.
Situacija koja može biti štetna čak i za motor. Dakle, ako primijetite ovako nešto, važno je da brzo reagujete jer možete oštetiti i motor.
4) Jaki udarci iz transmisije
Jaki zvukovi udaranja također se mogu pojaviti kad god imate istrošeno kvačilo. Ovi slučajevi su vjerovatno najteži i javljaju se samo kada na samom kvačilu ne ostane nula materijala kvačila.
Preporučuje se da ne zanemarite ovaj simptom jer kad god se pojavi, može dovesti do oštećenja dvomasnog zamašnjaka.
A ovo je vrlo skup komad koji će vas koštati mnogo novca da ga zamijenite. Zbog toga preporučujemo da pratite simptome i što će se pogoršati, to će biti veći rizik da transmisija dobije trajno oštećenje.
U ovom slučaju, mjenjač se neće moći obnoviti i morat ćete kupiti polovni ili ćete morati nabaviti novi DSG mjenjač.
5) Šifra greške
I posljednji simptom na našoj listi je slučaj kad god dobijete kod greške. Menjač je veoma pametan i zna kad god je kvačilo istrošeno.
Dakle, kada se to dogodi, upalit će se lampica check engine i imat ćete kod greške. A ako dobijete upozorenje, ne biste trebali zanemariti stvar.
Morate nabaviti OBD2 skener i pustiti alat da skenira automobil u potrazi za kodovima. Ako dobijete bilo kakve kodove koji se odnose na DSG i kvačilo, važno je brzo reagovati i odnijeti svoj mjenjač u radnju kako bi zamijenili kvačilo.
Ako nemate OBD2 uređaj, možete odvesti svoj automobil u prodajni salon i dozvoliti im da dijagnosticiraju stvar umjesto vas.
Prosječna vijek trajanja kvačila DSG mjenjača
Mnogi ljudi se pitaju koliko dugo traje ovo DSG kvačilo? Koliko milja možete preći od ovog kvačila prije nego što ga treba zamijeniti?
Prema nekim zvaničnim informacijama, DSG kvačilo bi trebalo da izdrži najmanje 150.000 milja. Ali s obzirom da je ovo DSG i znamo koliko su ovi menjači osetljivi, prava kilometraža je negde između 100.000 i 120.000 milja.
Zbog toga je važno da slijedite simptome koje smo prethodno pokrili i samo prepoznavanjem simptoma možete biti sigurni da ćete problem riješiti na vrijeme prije nego što dođe do oštećenja samog prijenosa.
Zamjena DSG kvačila
Zamjena DSG kvačila nije nešto lako što može učiniti mehaničar početnik. Ovo je dosadan proces koji zahtijeva uklanjanje mjenjača i provjeru oštećenja kvačila mjenjača.
Zatim dobro obučeni tehničar treba da sprovede postupke zamene kako bi izvukao loše kvačilo i ugradio novo u menjač.
Proces zamjene traje nekoliko sati. To je radno intenzivan i vrlo skup i može vas koštati dobar peni.
Cijena zamjene 7-brzinskog DSG kvačila
Zamjena kvačila nije jeftina, samo za dijelove možete očekivati ponudu od 1500$. Rad je takođe skup i koštaće vas između 1.000 i 1.500 dolara.
Dakle, u najboljem slučaju ćete platiti 2.500 dolara za ovaj posao, dok u najgorem slučaju možete očekivati do 3.000 dolara.
Stvarno ovisi o samoj radnji i cijenama koje imaju. Ako pogledate okolo u potrazi za radnjama, možete dobiti bolje ponude. Zbog toga savjetujemo da ne prenaglite stvari kada je u pitanju ova usluga. Potražite različite opcije i pronađite najbolju ponudu za ovaj posao.
Zaključak
Sve u svemu, 7-brzinski DSG mjenjač ima vrlo osjetljivo kvačilo koje može pokvariti na 100.000 milja i imat ćete samo jednu opciju. A to je da ga zamijenite novom jedinicom.
Cijena za ovaj posao može koštati do 3.000 dolara. Nije jeftino, moramo priznati. Ali to je jedini način da zaobiđete problem.
Morate biti sigurni da pratite simptome i ako se jedan od njih poklapa sa simptomima koje smo gore naveli, znate da vam je svakako potrebna nova spojka za vaš Volkswagen ili Audi. Ne odgađajte popravke jer se stvari mogu pogoršati i na kraju možete oštetiti zamašnjak s dvije mase.
+ There are no comments
Add yours