LADA NIVA najčešći problemi sa kojima se susreće

1. Uobičajeni problemi prema godini modela i generaciji

1.1. Prva generacija Lade Nive (1977.-1995.)

Prva generacija Lade Nive, koja se proizvodila između 1977. i 1995., imala je nekoliko uobičajenih problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Jedan od najznačajnijih problema bila je hrđa na karoseriji i okviru vozila. To je bilo zbog korištenja čelika niske kvalitete u konstrukciji Nive, a to je bio problem koji je zahvatio mnoga vozila.

Još jedan uobičajeni problem s prvom generacijom Nive bilo je neispravno električno ožičenje. To se može manifestirati na različite načine, kao što su povremeni električni problemi, neispravni mjerači, pa čak i potpuni električni kvar. Neki su vlasnici također prijavili probleme s pregrijavanjem i zaustavljanjem motora, što može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući probleme sa sustavom hlađenja i probleme s rasplinjačem.

Kad smo već kod rasplinjača, oni su bili čest izvor problema kod prve generacije Lade Nive. To je bilo zbog dizajna rasplinjača, koji je bio sklon začepljenju i drugim problemima. Osim toga, kočnice na prvoj generaciji Nive često su prijavljivane kao slabe i bez zaustavne moći.

Unatoč tim problemima, prva generacija Nive još uvijek je bila popularno i cijenjeno vozilo u mnogim dijelovima svijeta. Njegove mogućnosti pogona na sva četiri kotača i robustan dizajn učinili su ga omiljenim među ljubiteljima terenske vožnje, a mnogi su vlasnici mogli uživati ​​u svojim Nivama dugi niz godina uz pravilno održavanje i njegu.

1.2. Lada Niva druge generacije (1995.-2022.)

Druga generacija Lade Nive, koja se proizvodila od 1995. do 2022., riješila je mnoge probleme koji su mučili model prve generacije. Međutim, i dalje postoje neki uobičajeni problemi kojih bi vlasnici druge generacije Nive trebali biti svjesni.

Jedan od najznačajnijih problema s drugom generacijom Nive bio je nedostatak snage i ubrzanja. To je često bilo uzrokovano kombinacijom čimbenika, uključujući motor niske snage, tešku karoseriju i nedostatak zupčanika. Vlasnici druge generacije Nive također su izvijestili o problemima sa kvačilom, koje bi moglo biti teško pravilno uključiti i isključiti.

Drugi uobičajeni problem s drugom generacijom Nive bio je nedostatak pouzdanosti. Tome je uvelike pridonijelo korištenje nekvalitetnih komponenti u konstrukciji vozila. Neki su vlasnici izvijestili o problemima s ovjesom, koji bi s vremenom mogao biti sklon trošenju i kvaru. Osim toga, kočnice druge generacije Nive često su prijavljivane kao nedostatne zaustavne snage i zahtijevaju često održavanje.

Jedno od najvećih poboljšanja u drugoj generaciji Nive bilo je korištenje kvalitetnijih materijala u karoseriji i okviru. To je pomoglo smanjiti učestalost hrđe i korozije, što je bio veliki problem s modelom prve generacije. Međutim, neki su vlasnici još uvijek prijavili probleme s hrđom i korozijom u određenim dijelovima vozila, osobito u područjima koja su bila sklona nakupljanju vlage.

Sveukupno, druga generacija Lade Nive bila je značajan napredak u odnosu na model prve generacije u smislu pouzdanosti i izdržljivosti. Međutim, kao i svako vozilo, i dalje je imalo udio uobičajenih problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Međutim, uz odgovarajuće održavanje i njegu, druga generacija Nive mogla bi pružiti mnogo godina pouzdane usluge.

2. Problemi prema vrsti motora ili nazivu motora

2.1. 1,6-litarski motor

1,6-litreni motor jedan je od najčešćih motora koji se nalaze u Lada Nivama i ima svoj skup jedinstvenih problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Jedan od najčešćih problema s ovim motorom je nedostatak snage i ubrzanja, osobito pri vožnji uzbrdicama ili pod velikim opterećenjem. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući začepljeni filtar zraka, neispravnu pumpu za gorivo ili istrošenu svjećicu.

Još jedan čest problem s 1,6-litrenim motorom je potrošnja ulja. Mnogi su vlasnici izvijestili da motor sagorijeva ulje brže od normalne, što može dovesti do smanjenih performansi i potencijalnog oštećenja motora ako se ne riješi odmah. To može biti uzrokovano raznim čimbenicima, uključujući istrošene klipne prstenove, oštećenu brtvu ventila ili neispravnu pumpu za ulje.

1,6-litreni motor u Ladi Nivi također je sklon pregrijavanju, osobito po vrućem vremenu ili kada je motor pod velikim opterećenjem. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravan sustav hlađenja, začepljen radijator ili neispravan termostat. Pregrijavanje može dovesti do oštećenja motora ako se ne riješi odmah, stoga je važno pratiti mjerač temperature motora i odmah riješiti sve probleme s pregrijavanjem.

Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s zupčastim remenom na 1,6-litrenom motoru. Ovaj remen je odgovoran za sinkronizaciju vremena motora, a ako zakaže, može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora. Važno je da se zupčasti remen mijenja u preporučenim intervalima kako se to ne bi dogodilo.

Unatoč ovim problemima, 1,6-litreni motor u Ladi Nivi općenito se smatra pouzdanim i izdržljivim agregatom. Uz pravilno održavanje i njegu, može pružiti dugi niz godina besprijekornog rada. Međutim, vlasnici bi trebali biti svjesni ovih uobičajenih problema i poduzeti korake da ih odmah riješe kako bi spriječili ozbiljnije probleme u budućnosti.

2.2. 1,7-litarski motor

1,7-litreni motor još je jedan čest motor koji se nalazi u Lada Nivama, i dok se općenito smatra pouzdanim agregatom, ima svoj skup jedinstvenih problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Jedan od najčešćih problema s 1,7-litrenim motorom je nedostatak snage i ubrzanja, osobito pri vožnji pri većim brzinama ili pod velikim opterećenjem. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući začepljeni filtar zraka, neispravnu pumpu za gorivo ili istrošenu svjećicu.

Još jedan uobičajeni problem s 1,7-litrenim motorom je curenje ulja. Mnogi su vlasnici prijavili da motor s vremenom počinje curiti ulje, što može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošene brtve, oštećeni poklopac ventila ili neispravnu pumpu za ulje. Curenje ulja može biti ozbiljan problem, jer može dovesti do smanjenih performansi i potencijalnog oštećenja motora ako se ne riješi odmah.

1,7-litreni motor u Ladi Nivi također je sklon pregrijavanju, osobito po vrućem vremenu ili kada je motor pod velikim opterećenjem. To može biti uzrokovano neispravnim sustavom hlađenja, začepljenim radijatorom ili neispravnim termostatom. Pregrijavanje može dovesti do oštećenja motora ako se ne riješi odmah, stoga je važno pratiti mjerač temperature motora i odmah riješiti sve probleme s pregrijavanjem.

Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s zupčastim remenom na 1,7-litrenom motoru. Ovaj remen je odgovoran za sinkronizaciju vremena motora, a ako zakaže, može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora. Važno je da se zupčasti remen mijenja u preporučenim intervalima kako se to ne bi dogodilo.

Sve u svemu, 1,7-litreni motor u Ladi Nivi pouzdan je pogonski agregat koji može pružiti dugi niz godina besprijekornog rada uz pravilno održavanje i njegu. Međutim, vlasnici bi trebali biti svjesni ovih uobičajenih problema i poduzeti korake da ih odmah riješe kako bi spriječili ozbiljnije probleme u budućnosti. Redovite izmjene ulja, planirano održavanje i praćenje performansi motora mogu pomoći osigurati da 1,7-litreni motor u vašoj Ladi Nivi radi glatko i pouzdano godinama koje dolaze.

2.3. 1,8-litarski motor

1,8-litreni motor je relativno rijetka opcija motora u Ladi Nivi, ali ima svoj skup jedinstvenih problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Jedan od najčešćih problema s 1,8-litrenim motorom je nedostatak snage i ubrzanja, osobito pri vožnji pri većim brzinama ili pod velikim opterećenjem. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući začepljeni filtar zraka, neispravnu pumpu za gorivo ili istrošenu svjećicu.

Drugi uobičajeni problem s 1,8-litrenim motorom je pregrijavanje. Poput 1,7-litarskog motora, 1,8-litreni motor sklon je pregrijavanju, osobito po vrućem vremenu ili kada je motor pod velikim opterećenjem. To može biti uzrokovano neispravnim sustavom hlađenja, začepljenim radijatorom ili neispravnim termostatom. Pregrijavanje može dovesti do oštećenja motora ako se ne riješi odmah, stoga je važno pratiti mjerač temperature motora i odmah riješiti sve probleme s pregrijavanjem.

1,8-litreni motor u Ladi Nivi također je sklon curenju ulja. Mnogi su vlasnici prijavili da motor s vremenom počinje curiti ulje, što može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošene brtve, oštećeni poklopac ventila ili neispravnu pumpu za ulje. Curenje ulja može biti ozbiljan problem, jer može dovesti do smanjenih performansi i potencijalnog oštećenja motora ako se ne riješi odmah.

Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s zupčastim remenom na 1,8-litrenom motoru. Ovaj remen je odgovoran za sinkronizaciju vremena motora, a ako zakaže, može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora. Važno je da se zupčasti remen mijenja u preporučenim intervalima kako se to ne bi dogodilo.

Sve u svemu, 1,8-litreni motor u Ladi Nivi pouzdan je pogonski agregat koji može pružiti dugi niz godina besprijekornog rada uz pravilno održavanje i njegu. Međutim, vlasnici bi trebali biti svjesni ovih uobičajenih problema i poduzeti korake da ih odmah riješe kako bi spriječili ozbiljnije probleme u budućnosti. Redovite izmjene ulja, planirano održavanje i praćenje performansi motora mogu pomoći osigurati da 1,8-litreni motor u vašoj Ladi Nivi radi glatko i pouzdano godinama koje dolaze.

3. Problemi prema razini opreme i dopunama

3.1. Osnovni model

Osnovni model Lada Niva je jednostavan i pristupačan SUV koji je poznat po svojim robusnim terenskim sposobnostima. Međutim, ima nekih problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni, osobito kada je riječ o razini opreme i kompletiranju.

Jedan čest problem s osnovnim modelom je nedostatak značajki i pogodnosti. Iako je to za očekivati ​​kod jeftinog SUV-a, neki su vlasnici izvijestili da osnovnom modelu nedostaju čak ni osnovne značajke poput klima-uređaja ili električnih prozora. To može učiniti iskustvo vožnje manje ugodnim, osobito po vrućem vremenu ili tijekom dugih putovanja.

Drugi problem s osnovnim modelom je nedostatak prostora za pohranu. Opet, to je za očekivati ​​kod kompaktnog SUV-a, ali neki su vlasnici izvijestili da osnovnom modelu nedostaju čak i osnovne značajke za pohranu poput držača za čaše ili mreža za teret. To može otežati održavanje interijera organiziranim i može dovesti do nereda i neorganiziranosti.

Osnovni model Lada Niva također ima donekle osnovni sustav ovjesa, koji može dovesti do grube vožnje na neravnom ili neravnom terenu. Neki su vlasnici izvijestili da je sustav ovjesa previše krut, što dovodi do neugodne vožnje i neudobnosti na dužim putovanjima. To se može riješiti naknadnim nadogradnjama, ali to je nešto čega morate biti svjesni kada kupujete osnovni model.

Konačno, osnovni model Lada Niva može biti sklon hrđi i koroziji, osobito u područjima s teškim vremenskim uvjetima ili uvjetima na cesti. Hrđa može prouzročiti ozbiljnu štetu na karoseriji i okviru vozila ako se odmah ne riješi, stoga je važno pripaziti na sve znakove hrđe i odmah ih riješiti.

Sveukupno, osnovni model Lada Niva čvrst je i pouzdan SUV koji je prikladan za avanture izvan ceste i neravne terene. Međutim, vlasnici bi trebali biti svjesni ovih uobičajenih problema i poduzeti korake za njihovo rješavanje prema potrebi kako bi osigurali udobnu vožnju bez problema. Poslijeprodajne nadogradnje, redovito održavanje i pažljiva pažnja prema potencijalnim problemima hrđe mogu pomoći da osnovni model Lada Niva radi besprijekorno godinama koje dolaze.

3.2. klasična

Lada Niva Classic malo je naprednija verzija osnovnog modela, s nekoliko dodatnih značajki i pogodnosti. Međutim, još uvijek ima nekih problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni, osobito kada je riječ o razini opreme i kompletiranju.

Jedan zajednički problem s Classicom je pouzdanost elektroničkih sustava. Neki su vlasnici prijavili probleme s električnim sustavom, uključujući probleme s baterijom, alternatorom i drugim komponentama. To može dovesti do poteškoća s pokretanjem vozila ili čak potpunog kvara električnog sustava.

Drugi problem s Classicom je kvaliteta materijala interijera. Iako je korak naprijed u odnosu na osnovni model, neki su vlasnici izvijestili da su sjedala, upravljačka ploča i druge komponente još uvijek izrađene od jeftinih i slabih materijala. To može dovesti do trošenja i habanja tijekom vremena i može učiniti iskustvo vožnje općenito manje ugodnim.

Classic također ima donekle ograničen kapacitet tereta u usporedbi s ostalim SUV vozilima u svojoj klasi. Iako ima pristojnu količinu prostora u stražnjem prtljažniku, neki su vlasnici izvijestili da dizajn vozila otežava stavljanje većih predmeta u prtljažnik. To može biti problem za one koji često moraju prevoziti glomazne ili prevelike predmete.

Konačno, poput osnovnog modela, Classic može biti sklon hrđi i koroziji ako se ne održava pravilno. Redovito pranje i zaštita od hrđe mogu pomoći u sprječavanju ovih problema, ali važno je paziti na sve znakove hrđe i odmah ih riješiti kako biste spriječili ozbiljna oštećenja karoserije i okvira vozila.

Sve u svemu, Lada Niva Classic čvrst je i pouzdan SUV koji nudi nekoliko dodatnih značajki i pogodnosti u odnosu na osnovni model. Međutim, vlasnici bi trebali biti svjesni ovih uobičajenih problema i poduzeti korake za njihovo rješavanje prema potrebi kako bi osigurali udobnu vožnju bez problema. Redovito održavanje, pažnja na moguće probleme s hrđom i nadogradnje električnog sustava mogu pomoći da Classic radi glatko godinama koje dolaze.

3.3. Urbani

Lada Niva Urban je modernija inačica klasične Nive koja je predstavljena 1998. Ovaj model ima niz nadogradnji i poboljšanja u odnosu na ranije modele, ali još uvijek pati od nekih uobičajenih problema. Ovdje su neki od najčešćih problema s kojima se možete susresti s Ladom Nivom Urban, raščlanjeni prema razini opreme i kompletiranju:

1. Električni problemi:
Jedan čest problem koji je prijavljen kod Lade Nive Urban su električni problemi. Ovi problemi mogu uključivati ​​probleme s ožičenjem, osiguračima i raznim elektroničkim komponentama. Neki su vlasnici također prijavili probleme s akumulatorom automobila, alternatorom i starterom.

2. Problemi s obustavom:
Lada Niva Urban također može imati problema s ovjesom, osobito ako se koristi na neravnom terenu ili izvan ceste. Ovjes se s vremenom može oštetiti ili istrošiti, što dovodi do problema s upravljanjem, stabilnošću i udobnošću vožnje.

3. Hrđa:
Još jedan čest problem s Lada Niva Urban je hrđa. Karoserija i šasija automobila s vremenom mogu biti podložni hrđanju i koroziji, osobito ako se vozi u teškim vremenskim uvjetima ili je izložen soli ili drugim korozivnim materijalima.

4. Problemi sa sustavom goriva:
Neki vlasnici također su prijavili probleme sa sustavom goriva automobila, osobito ako se automobil ne koristi dulje vrijeme. Cijevi goriva i druge komponente mogu se začepiti ili oštetiti, što dovodi do problema s isporukom goriva i radom motora.

5. Problemi s prijenosom:
Problemi s mjenjačem mogu se pojaviti i kod Lade Nive Urban, osobito ako se vozi jako ili se koristi za vuču ili teške terete. Mjenjač se s vremenom može oštetiti ili istrošiti, što dovodi do problema s mijenjanjem stupnjeva prijenosa i cjelokupnom izvedbom.

Sve u svemu, Lada Niva Urban je pouzdano i sposobno vozilo, ali nije bez problema. Ako naiđete na bilo koji od ovih problema, važno je da ih riješite što je prije moguće kako biste osigurali dugoročnu pouzdanost i sigurnost vašeg automobila. Redovito održavanje i pravilna njega mogu spriječiti pojavu mnogih od ovih problema.

3.4. Sport

Lada Niva Sport je varijacija klasične Lade Nive, koja nudi dinamičniji i agresivniji izgled. Proizveden je u ograničenim količinama od 1999. do 2002., a zatim je ponovno predstavljen 2018. kao posebno izdanje modela. Iako model Sport ima mnogo sličnosti s klasičnom Nivom, on također ima vlastiti skup problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.

Jedan čest problem s Nivom Sport je hrđa. Kao i mnoga starija vozila, Sport je sklon hrđanju, osobito u područjima kao što su lukovi kotača i pragovi. To je osobito istinito u područjima gdje se sol koristi na cestama zimi, jer to može ubrzati stvaranje hrđe. Redoviti pregledi i tretmani za zaštitu od hrđe mogu spriječiti da hrđa postane ozbiljan problem.

Još jedan čest problem s Nivom Sport su električni problemi. Kao i kod svakog drugog vozila, električne komponente mogu s vremenom otkazati, ali Niva Sport ima posebno složen električni sustav koji može biti teško dijagnosticirati i popraviti. Problemi s ožičenjem, alternatorom ili baterijom mogu uzrokovati probleme sa svjetlima vozila, radiom i drugim električnim sustavima.

Osim ovih problema, Niva Sport također može imati problema s komponentama ovjesa i upravljanja. Prednji ovjes posebno je sklon habanju, što može uzrokovati probleme s upravljanjem i rukovanjem. Stražnji ovjes također može biti sklon problemima, osobito ako je vozilo korišteno za tešku vuču ili vožnju izvan ceste.

Konačno, Niva Sport može imati problema s komponentama prijenosa i pogona. Problemi s mjenjačem mogu uzrokovati probleme s mijenjanjem brzina ili uzrokovati izbacivanje vozila iz brzine. Problemi s pogonskim sklopom mogu uzrokovati probleme s ubrzavanjem ili uzrokovati gubitak snage vozila.

Sveukupno, iako je Lada Niva Sport jedinstveno i elegantno vozilo, ono ima svoj skup problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Redovito održavanje i pregledi mogu pomoći u ranom otkrivanju ovih problema i spriječiti da postanu ozbiljniji problemi.

3.5. Tajga

Lada Niva Taiga posebno je izdanje modela Nive i dolazi s nizom jedinstvenih značajki koje je izdvajaju od ostalih razina opreme. Unatoč tome što je posebno izdanje, poznato je da je Taiga tijekom godina imala problema. Ovdje su neki od uobičajenih problema koje su vlasnici Lada Niva Taiga prijavili prema razini opreme i kompletiranju:

1. Električni problemi: Mnogi vlasnici Taige prijavili su probleme s električnim sustavom, uključujući probleme s prednjim svjetlima, svjetlima na kontrolnoj ploči i signali za skretanje. Neki su vlasnici također prijavili probleme s baterijom koja se ne puni, što bi moglo biti posljedica neispravnog alternatora.

2. Problemi s mjenjačem: Neki vlasnici Taige prijavili su probleme s ručnim mjenjačem, kao što su poteškoće s mijenjanjem stupnjeva prijenosa ili škripanje tijekom mijenjanja stupnjeva prijenosa. To može biti uzrokovano istrošenim ili oštećenim zupčanicima, neispravnom spojkom ili problemom s tekućinom za prijenos.

3. Problemi s ovjesom: Taiga ima robustan sustav ovjesa dizajniran za terensku upotrebu, ali neki su vlasnici prijavili probleme s ovjesom, uključujući neravnu vožnju ili pretjeranu buku pri vožnji po lošim cestama. To može biti zbog istrošenih ili oštećenih amortizera ili podupirača ili problema s polugom upravljača.

4. Problemi s motorom: Dok Taiga dolazi s pouzdanim 1,7-litrenim motorom, neki su vlasnici prijavili probleme s motorom, poput niske potrošnje goriva ili nedostatka snage. Ovi problemi mogu biti uzrokovani začepljenim filtrom zraka, istrošenim svjećicama ili problemom sa sustavom goriva.

5. Unutrašnji problemi: Neki vlasnici Taige prijavili su probleme s interijerom, kao što su sjedala koja su neudobna ili se presvlake brzo troše. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom grijanja i ventilacije, kao što je grijanje koje ne radi ispravno ili klima uređaj koji ne puše hladan zrak.

Sveukupno gledano, iako je Lada Niva Taiga jedinstveno i sposobno terensko vozilo, s vremenom se može susresti s nekim problemima, kao i svako drugo vozilo. Redovito održavanje i brzi popravci mogu pomoći da Taiga radi glatko i pouzdano dugi niz godina.

4. Uobičajeni simptomi i rješenja

4.1. Loša ušteda goriva

Loša potrošnja goriva čest je problem s Lada Nivom, a može biti uzrokovan nizom čimbenika. Neki od uobičajenih simptoma niske potrošnje goriva uključuju smanjenu kilometražu po galonu, povećanu buku motora i slabo ubrzanje. Srećom, postoji nekoliko rješenja za ovaj problem.

Jedan od najčešćih uzroka loše potrošnje goriva u Ladi Nivi je prljavi filtar zraka. Zračni filter je odgovoran za filtriranje prljavštine i krhotina iz zraka koji ulazi u motor. Kad je filtar za zrak prljav, može smanjiti protok zraka u motor, što može uzrokovati da motor radi jače i troši više goriva. Kako biste riješili ovaj problem, filtar zraka treba redovito čistiti ili mijenjati.

Još jedan uobičajeni uzrok loše potrošnje goriva u Lada Nivi je nizak tlak u gumama. Kada gume nisu napuhane do odgovarajuće razine, motor može raditi jače i trošiti više goriva. Da biste riješili ovaj problem, potrebno je provjeriti tlak u gumama i podesiti ga na preporučenu razinu.

Neispravan senzor za kisik također može pridonijeti lošoj potrošnji goriva u Ladi Nivi. Senzor kisika je odgovoran za praćenje količine kisika u ispušnim plinovima i prilagođavanje ubrizgavanja goriva u skladu s tim. Kada je senzor za kisik neispravan, to može uzrokovati da motor troši više goriva nego što je potrebno. Da biste riješili ovaj problem, potrebno je zamijeniti senzor za kisik.

Osim toga, začepljena mlaznica za gorivo također može uzrokovati lošu potrošnju goriva u Ladi Nivi. Mlaznica za gorivo odgovorna je za ubrizgavanje goriva u motor, a kada je začepljena, može smanjiti količinu goriva koja ulazi u motor. Da biste riješili ovaj problem, treba očistiti ili zamijeniti mlaznicu za gorivo.

Na kraju, vozačke navike također mogu pridonijeti niskoj potrošnji goriva kod Lade Nive. Agresivna vožnja, prebrza vožnja i prekomjerni rad u praznom hodu mogu uzrokovati da motor troši više goriva nego što je potrebno. Kako bi poboljšali uštedu goriva, vozači bi trebali prakticirati ekološke navike u vožnji kao što je vožnja umjerenom brzinom, izbjegavanje naglog ubrzavanja i usporavanja te gašenje motora kada dugo radi u praznom hodu.

Zaključno, loša potrošnja goriva čest je problem s Ladom Nivom, ali postoji nekoliko rješenja za ovaj problem. Redovitim održavanjem zračnog filtra, provjerom i podešavanjem tlaka u gumama, zamjenom neispravnih senzora za kisik i mlaznica za gorivo te prakticiranjem ekološki prihvatljivih navika u vožnji, vozači mogu poboljšati potrošnju goriva svoje Lade Nive i dugoročno uštedjeti novac na troškovima goriva.

4.2. Pregrijavanje motora

Lada Niva je čvrsto i izdržljivo vozilo, ali kao i svaki drugi automobil, može imati problema, poput pregrijavanja motora. Pregrijavanje motora može biti ozbiljan problem ako se brzo ne riješi, jer može dovesti do oštećenja ili kvara motora. Evo nekih uobičajenih simptoma i rješenja za pregrijavanje motora u Lada Nivi:

Simptomi:
– Pokazivač temperature u crvenom području: Najočitiji simptom pregrijavanja motora je očitanje pokazivača temperature u crvenom području.
– Para ili dim koji dolazi iz motora: Još jedan jasan znak pregrijavanja motora je para ili dim koji izlazi iz odjeljka motora.
– Miris spaljenog ulja: Kada se motor pregrije, ulje se može razgraditi i proizvesti jasan miris izgorjelog.
– Gubitak snage ili zaustavljanje: U teškim slučajevima pregrijavanja motora, motor može izgubiti snagu ili se potpuno zaustaviti.

Rješenja:
– Provjerite razinu rashladne tekućine: Prva stvar koju treba provjeriti kada se motor pregrije je razina rashladne tekućine. Niska razina rashladne tekućine može uzrokovati pregrijavanje motora. Provjerite spremnik rashladne tekućine i dodajte još rashladne tekućine ako je potrebno.
– Provjerite ima li curenja: Provjerite curi li hladnjak i crijeva. Propuštanja mogu uzrokovati gubitak rashladne tekućine i dovesti do pregrijavanja motora. Ako pronađete curenje, popravite ili zamijenite oštećene dijelove.
– Provjerite termostat: neispravan termostat može uzrokovati pregrijavanje motora. Testirajte termostat tako da ga stavite u posudu s vodom i zagrijete vodu. Termostat bi se trebao otvoriti na navedenoj temperaturi. Ako ne, zamijenite termostat.
– Provjerite vodenu pumpu: vodena pumpa je odgovorna za cirkulaciju rashladne tekućine kroz motor. Ako ne radi kako treba, motor se može pregrijati. Provjerite ima li pumpa za vodu curenja, pukotina ili drugih oštećenja. Ako je potrebno, zamijenite vodenu pumpu.
– Provjerite ventilator hladnjaka: Ventilator hladnjaka pomaže u hlađenju motora uvlačenjem zraka kroz hladnjak. Ako ventilator ne radi, motor se može pregrijati. Provjerite ima li oštećenja na motoru ventilatora i ožičenju. Ako je potrebno, zamijenite motor ventilatora ili ožičenje.
– Isperite rashladni sustav: s vremenom se rashladni sustav može začepiti krhotinama i talogom, smanjujući njegovu učinkovitost. Ispiranje rashladnog sustava može pomoći u uklanjanju ovih naslaga i uspostavljanju pravilnog hlađenja.

Zaključno, pregrijavanje motora može biti ozbiljan problem za Lada Nivu, ali uz pravilnu dijagnozu i popravak, može se riješiti. Redovito održavanje i praćenje rashladnog sustava također može pomoći u sprječavanju pregrijavanja motora.

4.3. Električni problemi

Lada Niva, kao i mnoga druga vozila, s vremenom može imati problema s elektrikom. Ovi problemi mogu varirati od manjih neugodnosti do ozbiljnih sigurnosnih opasnosti. Evo nekih uobičajenih simptoma električnih problema u Lada Nivi i njihova moguća rješenja:

1. Prazan akumulator: akumulator može postati potpuno prazan, što onemogućuje pokretanje vozila. To može biti uzrokovano neispravnim alternatorom ili parazitskim odvodom u električnom sustavu.

Rješenje: Provjerite alternator kako biste bili sigurni da radi ispravno i zamijenite ga ako je potrebno. Možda ćete također morati provjeriti ima li u električnom sustavu parazitskih odvoda i riješiti sve probleme koje pronađete.

2. Prigušena ili treperava prednja svjetla: prednja svjetla se mogu prigušiti ili treperiti tijekom vožnje, što otežava vidljivost noću. To može biti uzrokovano lošim alternatorom, baterijom ili neispravnim ožičenjem.

Rješenje: Provjerite alternator i bateriju kako biste bili sigurni da rade ispravno. Ako jesu, pregledajte ožičenje kako biste bili sigurni da nije zahrđalo ili oštećeno. Zamijenite sve neispravne komponente.

3. Električni kratki spojevi: Kratki spojevi u električnom sustavu mogu uzrokovati pregorijevanje osigurača i spriječiti pravilan rad određenih električnih komponenti. To može biti uzrokovano oštećenim ožičenjem ili neispravnim komponentama.

Rješenje: Pregledajte ožičenje kako biste utvrdili oštećenje ili istrošenost i zamijenite sve neispravne komponente.

4. Neispravni mjerači: Mjerači mogu prestati raditi ili prikazivati ​​netočna očitanja, što može biti opasno ako se odmah ne riješi. To može biti uzrokovano neispravnim senzorima ili problemima s ožičenjem.

Rješenje: Provjerite senzore i ožičenje kako biste bili sigurni da su pravilno spojeni i da li rade. Zamijenite sve oštećene ili neispravne komponente.

5. Neispravan audio sustav: Audio sustav možda neće raditi ispravno, uključujući zvučnike, radio i CD player. To može biti uzrokovano problemima s ožičenjem ili neispravnim komponentama.

Rješenje: Pregledajte ožičenje i zamijenite sve oštećene ili istrošene komponente. Ako je potrebno, zamijenite sve neispravne audio komponente.

Općenito, električni problemi u Ladi Nivi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući neispravne komponente, oštećene žice i probleme s baterijom ili alternatorom. Redovito održavanje i pregled mogu spriječiti pojavu ovih problema, a njihovo rano otkrivanje može vas spasiti od skupih popravaka.

4.4. Problemi s ovjesom i upravljanjem

Sustav ovjesa i upravljanja Lade Nive igra važnu ulogu u osiguravanju glatke i sigurne vožnje. Međutim, s vremenom se mogu pojaviti različiti problemi koji mogu utjecati na performanse sustava.

Jedan uobičajeni problem s kojim se vlasnici Nive mogu susresti je neravna vožnja ili vibracije tijekom vožnje. To može biti uzrokovano istrošenim ili oštećenim dijelovima ovjesa kao što su amortizeri, podupirači ili opruge. Rješenje ovog problema je zamjena neispravnih dijelova visokokvalitetnim zamjenama.

Drugi uobičajeni problem koji može utjecati na sustav ovjesa je neravnomjerno trošenje guma. To se može dogoditi zbog neporavnatih kotača, istrošenih komponenti ovjesa ili oštećenog sustava upravljanja. Kako bi se riješio ovaj problem, kotači moraju biti ispravno poravnati, a sve oštećene komponente ovjesa ili upravljača moraju se zamijeniti.

Osim ovih problema, vlasnici Nive također mogu imati problema s upravljanjem kao što su poteškoće u okretanju upravljača ili se upravljač ne vraća ispravno u središte. Ovi simptomi mogu biti uzrokovani raznim problemima, uključujući istrošene komponente upravljača, oštećenu pumpu servo upravljača ili niske razine tekućine u servo upravljaču. Rješenje je dijagnosticirati problem i zamijeniti neispravne dijelove u skladu s tim.

Još jedan problem povezan s upravljanjem koji se može pojaviti u Nivi je upravljač koji djeluje labavo ili ima pretjeranu zračnost. To može biti uzrokovano istrošenim komponentama upravljača kao što su spone, čahure letve upravljača ili kuglasti zglobovi. Da biste riješili ovaj problem, ove komponente moraju se zamijeniti visokokvalitetnim dijelovima.

Ukratko, sustav ovjesa i upravljanja Lade Nive važna je komponenta vozila koja zahtijeva redovito održavanje kako bi se osigurale optimalne performanse. Vlasnici bi trebali biti svjesni uobičajenih problema koji se mogu pojaviti i poduzeti odgovarajuće korake da ih odmah riješe kako bi osigurali sigurno i ugodno iskustvo vožnje.

5. Savjeti za održavanje

5.1. Redovite izmjene ulja

Redovite izmjene ulja jedan su od najvažnijih zadataka održavanja za održavanje vaše Lada Nive u dobrom stanju. Preporuča se mijenjati ulje svakih 5.000-7.500 kilometara ili svakih šest mjeseci, što god nastupi prije. To je zato što se motorno ulje s vremenom može pokvariti i postati manje učinkovito u podmazivanju i zaštiti motora.

Kako biste izvršili izmjenu ulja na svojoj Lada Nivi, prvo provjerite je li motor hladan i parkiran na ravnoj podlozi. Zatim uklonite filtar ulja i čep za ispuštanje kako bi staro ulje iscurilo. Zamijenite filtar novim i ponovno postavite odvodni čep. Na kraju dodajte preporučenu količinu novog ulja u motor, pazeći da ga ne prepunite.

Također je važno koristiti pravu vrstu ulja za vašu Lada Nivu. Posavjetujte se s korisničkim priručnikom ili profesionalnim mehaničarom kako biste odredili ispravnu viskoznost i vrstu ulja za vaš specifični model.

Ostali zadaci održavanja koji mogu pomoći da vaša Lada Niva radi besprijekorno uključuju redovitu provjeru i zamjenu zračnog filtra, provjeru istrošenosti remena i crijeva te provjeru akumulatora i električnog sustava radi bilo kakvih problema.

Slijedeći ove savjete za održavanje i redovito mijenjajući ulje, možete osigurati da vaša Lada Niva ostane u dobrom stanju i pouzdano radi godinama koje dolaze.

5.2. Održavanje guma

Održavanje odgovarajućeg tlaka u gumama i redovita rotacija guma presudni su za ukupne performanse i dugovječnost vaše Lada Nive. Redovita provjera tlaka u gumama osigurava da su vaše gume ispravno napuhane, što može poboljšati učinkovitost goriva, upravljivost i spriječiti prerano trošenje. Preporučeni tlak u gumama za vašu Lada Nivu možete pronaći u priručniku za upotrebu ili na ploči s informacijama o gumama koja se nalazi na okviru vrata s vozačeve strane.

Redovita rotacija guma može spriječiti neravnomjerno trošenje, što može dovesti do vibracija, buke i smanjenog vijeka trajanja guma. Preporuča se zamjena guma svakih 5.000 do 8.000 milja ili prema preporuci vašeg korisničkog priručnika. Rotiranje guma uključuje pomicanje prednjih guma unatrag, a stražnjih guma prema naprijed. To pomaže u ravnomjernoj raspodjeli trošenja na sve četiri gume i može poboljšati upravljivost i trakciju.

Osim ispravnog tlaka i rotacije guma, također je važno redovito vizualno pregledavati gume na znakove oštećenja, kao što su posjekotine, ubodi ili izbočine. Vožnja s oštećenim gumama može biti opasna i može rezultirati eksplozijom. Ako primijetite bilo kakve znakove oštećenja, preporuča se zamijeniti oštećenu gumu što je prije moguće.

Također je važno redovito provjeravati dubinu profila gume. Minimalna zakonska dubina profila je 2/32 inča, ali preporuča se zamijeniti gume kada dubina profila dosegne 4/32 inča. To može pomoći u osiguravanju optimalnog upravljanja, vuče i performansi kočenja.

Slijedeći ove savjete za održavanje guma, možete pomoći produžiti životni vijek guma vaše Lada Nive, poboljšati njihove ukupne performanse i osigurati sigurno iskustvo vožnje.

5.3. Održavanje rashladnog sustava

Sustav hlađenja u Ladi Nivi neophodan je za održavanje odgovarajuće temperature motora. Zanemarivanje njegovog održavanja može dovesti do pregrijavanja, oštećenja motora i drugih problema. Evo nekoliko savjeta za održavanje rashladnog sustava vaše Lada Nive:

1. Redovito provjeravajte razinu rashladne tekućine: Niska razina rashladne tekućine jedan je od najčešćih razloga za pregrijavanje motora. Provjerite razinu rashladne tekućine u preljevnom spremniku barem jednom mjesečno i po potrebi ga dopunite.

2. Provjerite ima li curenja: Curenja u sustavu hlađenja također mogu uzrokovati pregrijavanje motora. Provjerite ima li curenja u svim crijevima, spojevima i hladnjaku te popravite ili zamijenite sve oštećene komponente.

3. Isperite sustav: S vremenom se rashladna tekućina u sustavu može zaprljati hrđom, prljavštinom i krhotinama. Ispiranje sustava svake dvije godine ili prema preporuci proizvođača može pomoći u uklanjanju tih onečišćenja i održavanju sustava čistim.

4. Provjerite termostat: Termostat regulira protok rashladne tekućine kroz motor, a neispravan termostat može uzrokovati pregrijavanje. Povremeno provjerite termostat i zamijenite ga ako je potrebno.

5. Održavajte hladnjak: Hladnjak je odgovoran za odvođenje topline iz motora. Uvjerite se da nema nečistoća i očistite pomoću komprimiranog zraka ili meke četke kako biste uklonili svu prljavštinu ili ostatke s peraja.

6. Zamijenite pumpu za vodu: pumpa za vodu cirkulira rashladnu tekućinu kroz motor, a neispravna pumpa za vodu može uzrokovati pregrijavanje. Zamijenite vodenu pumpu prema preporuci proizvođača ili ako pokazuje znakove istrošenosti ili oštećenja.

Slijedeći ove savjete za održavanje, možete osigurati da rashladni sustav vaše Lada Nive ispravno radi i izbjeći moguće probleme.

5.4. Električno održavanje

Održavanje električnog sustava Lada Nive ključno je za osiguranje pouzdanih performansi. Električni problemi mogu varirati od manjih problema poput pregorjelih osigurača ili labavih spojeva do velikih problema poput kvara alternatora ili problema s baterijom. Redovito održavanje može spriječiti pojavu ovih problema i osigurati da električni sustav ostane u dobrom radnom stanju.

Jedan od najvažnijih aspekata električnog održavanja je osiguranje da je baterija u dobrom stanju. Slaba ili prazna baterija može uzrokovati niz problema, uključujući probleme s pokretanjem i prigušenim svjetlima. Bilo bi dobro redovito provjeravati bateriju i zamijeniti je ako je starija od nekoliko godina ili ako pokazuje znakove slabosti. Također je važno održavati bateriju čistom i bez korozije.

Redovito provjeravanje električnih priključaka i ožičenja može spriječiti probleme uzrokovane labavim spojevima ili oštećenim ožičenjem. Provjerite ima li na ožičenju znakova oštećenja ili istrošenosti i po potrebi zamijenite oštećeno ožičenje. Provjerite spojeve s akumulatorom, alternatorom i drugim električnim komponentama kako biste bili sigurni da su čvrsti i sigurni.

Drugi važan aspekt električnog održavanja je održavanje sustava punjenja u dobrom stanju. Alternator u kvaru može uzrokovati gubitak napunjenosti baterije, što dovodi do problema s pokretanjem i drugih problema. Važno je da alternator redovito provjeravate i zamijenite ako pokazuje znakove istrošenosti ili kvara.

Konačno, provjera osigurača i releja važan je dio električnog održavanja. Pregorjeli osigurač može uzrokovati prestanak rada električnih komponenti, dok neispravan relej može uzrokovati povremene probleme. Redovito provjeravajte osigurače i releje i zamijenite one koji su pregorjeli ili neispravni.

Slijedeći ove savjete za električno održavanje, vlasnici Lada Niva mogu osigurati da električni sustav njihovog vozila ostane u dobrom radnom stanju i spriječiti pojavu potencijalnih problema.

6. Zaključak

Zaključno, Lada Niva je popularno i izdržljivo terensko vozilo koje se proizvodi više od 40 godina. Ima dosta problema i zahtjeva za održavanjem, kao i kod svakog drugog vozila, ali mnogi od tih problema mogu se riješiti redovitim održavanjem i pažljivom pažnjom na simptome. Uobičajeni problemi uključuju nisku potrošnju goriva, pregrijavanje motora, probleme s elektrikom te probleme s ovjesom i upravljanjem. Kako bi vaša Lada Niva radila bez problema, važno je redovito mijenjati ulje, održavati tlak u gumama i održavati rashladni sustav i električne komponente u dobrom stanju. Uz odgovarajuću njegu i pažnju, Lada Niva može pružiti pouzdane i sposobne terenske performanse dugi niz godina.

Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Lada Niva

Šifra/naziv motora	Specifikacije motora (l, gorivo, KS)	Dio automobila	Kod pogreške	Opis
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 80 KS	Motor	P0100	Neispravnost kruga masenog ili volumenskog protoka zraka
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 80 KS	Motor	P0101	Krug protoka mase ili volumena/problem u radu
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 80 KS	Motor	P0102	Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 80 KS	Motor	P0103	Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 80 KS	Motor	P0104	Krug masenog ili volumenskog protoka zraka isprekidan
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 80 KS	Motor	P0130	Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 1)
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 80 KS	Motor	P0131	Nizak napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1)
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 80 KS	Motor	P0132	Visoki napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1)
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 80 KS	Motor	P0133	Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 1)
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 80 KS	Motor	P0134	Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 1)
1.7L dizel	1.7L, dizel, 64 KS	Motor	P0251	Kontrola mjerenja goriva pumpe za ubrizgavanje “A” visoko (brjegasta/rotorska/injektorska)
1.7L dizel	1.7L, dizel, 64 KS	Motor	P0252	Kontrola doziranja goriva pumpe za ubrizgavanje “A” niska (breg/rotor/injektor)
1.7L dizel	1.7L, dizel, 64 KS	Motor	P0253	Kontrola doziranja goriva pumpe za ubrizgavanje “A” povremeno (brjegasta/rotorska/brizgaljka)
1.7L dizel	1.7L, dizel, 64 KS	Motor	P0254	Kontrola mjerenja goriva pumpe za ubrizgavanje “A” Raspon/performanse (breg/rotor/injektor)
1.7L dizel	1.7L, dizel, 64 KS	Motor	P0341	Raspon/izvedba kruga senzora položaja bregastog vratila
1.7L dizel	1.7L, dizel, 64 KS	Motor	P0342	Slab ulaz u krug osjetnika položaja bregastog vratila
1.7L dizel	1.7L, dizel, 64 KS	Motor	P0343	Visoki ulaz u krug osjetnika položaja bregastog vratila
1.7L dizel	1.7L, dizel, 64 KS	Motor	P0344	Isprekidani krug osjetnika položaja bregastog vratila
1.7L dizel	1.7L, dizel, 64 KS	Motor	P0451	Raspon/izvedba senzora tlaka sustava za kontrolu emisije isparenja
1.7L dizel	1.7L, dizel, 64 KS	Motor	P0452	Nizak ulaz senzora tlaka sustava za kontrolu emisije isparenja
1.8L benzinac	1.8L, benzinac, 90 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
1.8L benzinac	1.8L, benzinac, 90 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
1.8L benzinac	1.8L, benzinac, 90 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
1.8L benzinac	1.8L, benzinac, 90 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
1.8L benzinac	1.8L, benzinac, 90 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
1.8L benzinac	1.8L, benzinac, 90 KS	Motor	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga
1.8L benzinac	1.8L, benzinac, 90 KS	Motor	P0430	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2)
1.8L benzinac	1.8L, benzinac, 90 KS	Motor	P0440	Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja
1.8L benzinac	1.8L, benzinac, 90 KS	Motor	P0441	Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja
1.8L benzinac	1.8L, benzinac, 90 KS	Motor	P0442	Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (malo propuštanje)
1.9L dizel	1.9L, dizel, 70 KS	Motor	P0120	Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”.
1.9L dizel	1.9L, dizel, 70 KS	Motor	P0121	Krug senzora za gas/položaj papučice/prekidača “A”/Problem s performansama
1.9L dizel	1.9L, dizel, 70 KS	Motor	P0122	Nizak ulaz u krug senzora položaja zaklopke za gas/prekidača “A”.
1.9L dizel	1.9L, dizel, 70 KS	Motor	P0123	Krug senzora položaja zaklopke za gas/prekidača “A” visok
1.9L dizel	1.9L, dizel, 70 KS	Motor	P0124	Krug senzora za gas/položaj papučice/prekidača “A” isprekidan
1.9L dizel	1.9L, dizel, 70 KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
1.9L dizel	1.9L, dizel, 70 KS	Motor	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
1.9L dizel	1.9L, dizel, 70 KS	Motor	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
1.9L dizel	1.9L, dizel, 70 KS	Motor	P0175	Sustav prebogat (banka 2)
1.9L dizel	1.9L, dizel, 70 KS	Motor	P0299	Turbo/Super Charger Underboost
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 110 KS	Motor	P0011	“A” položaj bregastog vratila – vrijeme prenapredno ili performanse sustava (red 1)
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 110 KS	Motor	P0012	“A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1)
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 110 KS	Motor	P0021	Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 2)
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 110 KS	Motor	P0022	“A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 2)
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 110 KS	Motor	P0031	Slab ulaz u krug grijača senzora za kisik 1/1 (red 1 senzor 1)
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 110 KS	Motor	P0032	Visoki ulaz u krug grijača sonde za kisik 1/1 (red 1, senzor 1)
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 110 KS	Motor	P0051	Slab upravljački krug grijača senzora za kisik (red 2, senzor 1)
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 110 KS	Motor	P0052	Visok upravljački krug grijača senzora za kisik (red 2 senzor 1)
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 110 KS	Motor	P0135	Kvar u krugu grijača sonde za kisik (red 1, senzor 1)
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 95 KS	Motor	P0101	Raspon/problem u radu kruga masenog protoka zraka (MAF).
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 95 KS	Motor	P0102	Nizak ulaz u krug masenog protoka zraka (MAF).
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 95 KS	Motor	P0103	Veliki ulaz u krug masenog protoka zraka (MAF).
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 95 KS	Motor	P0106	Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku/problem s performansama
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 95 KS	Motor	P0107	Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku nizak ulaz
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 95 KS	Motor	P0108	Krug apsolutnog tlaka u razvodniku/barometarskog tlaka visokog ulaza
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 95 KS	Motor	P0112	Nizak ulaz u krug temperature usisnog zraka
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 95 KS	Motor	P0113	Krug temperature usisnog zraka, visoki ulaz
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 95 KS	Motor	P0117	Nizak ulaz u krugu temperature rashladnog sredstva motora
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 95 KS	Motor	P0118	Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora
1.8L benzinac	1.8L, benzinac, 105 KS	Motor	P0120	Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”.
1.8L benzinac	1.8L, benzinac, 105 KS	Motor	P0121	Krug senzora za gas/položaj papučice/prekidača “A”/Problem s performansama
1.8L benzinac	1.8L, benzinac, 105 KS	Motor	P0122	Nizak ulaz u krug senzora položaja zaklopke za gas/prekidača “A”.
1.8L benzinac	1.8L, benzinac, 105 KS	Motor	P0123	Krug senzora položaja zaklopke za gas/prekidača “A” visok
1.8L benzinac	1.8L, benzinac, 105 KS	Motor	P0125	Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva
1.8L benzinac	1.8L, benzinac, 105 KS	Motor	P0131	Nizak napon kruga senzora za kisik (red 1 senzor 1)
1.8L benzinac	1.8L, benzinac, 105 KS	Motor	P0132	Visoki napon u krugu senzora za kisik (red 1 senzor 1)
1.8L benzinac	1.8L, benzinac, 105 KS	Motor	P0133	Spor odziv u krugu senzora za kisik (red 1 senzor 1)
1.8L benzinac	1.8L, benzinac, 105 KS	Motor	P0135	Kvar u krugu grijača sonde za kisik (red 1, senzor 1)
1.8L benzinac	1.8L, benzinac, 105 KS	Motor	P0141	Kvar u krugu grijača senzora za kisik (red 1 senzor 2)
1.9L dizel	1.9L, dizel, 80 KS	Motor	P0191	Krug osjetnika tlaka razvodnika goriva Raspon/Problem s radom
1.9L dizel	1.9L, dizel, 80 KS	Motor	P0192	Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva
1.9L dizel	1.9L, dizel, 80 KS	Motor	P0193	Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva
1.9L dizel	1.9L, dizel, 80 KS	Motor	P0251	Kvar kontrole mjerenja goriva pumpe za ubrizgavanje “A”.
1.9L dizel	1.9L, dizel, 80 KS	Motor	P0252	Raspon/performanse kontrole pumpe za ubrizgavanje goriva “A”.
1.9L dizel	1.9L, dizel, 80 KS	Motor	P0253	Kontrola mjerenja goriva pumpe za ubrizgavanje “A” nizak ulaz
1.9L dizel	1.9L, dizel, 80 KS	Motor	P0254	Kontrola mjerenja goriva pumpe za ubrizgavanje “A” Visoki ulaz
1.9L dizel	1.9L, dizel, 80 KS	Motor	P0299	Prekoračeno ograničenje regulacije tlaka prednabijanja
1.9L dizel	1.9L, dizel, 80 KS	Motor	P0336	Raspon/izvedba kruga senzora položaja radilice “A”.
1.9L dizel	1.9L, dizel, 80 KS	Motor	P0337	Nizak ulaz u krug senzora položaja radilice “A”.
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 125 KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 125 KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 125 KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 125 KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 125 KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 125 KS	Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 125 KS	Motor	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 125 KS	Motor	P0307	Otkriven prestanak paljenja cilindra 7
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 125 KS	Motor	P0308	Otkriven prestanak paljenja cilindra 8
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 125 KS	Motor	P0316	Prestanak paljenja otkriven pri pokretanju (prvih 1000 okretaja)
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 125 KS	Motor	P1336	Raspon/izvedba kruga senzora položaja radilice “A”.
2.4L benzinac	2.4L, benzinac, 150 KS	Motor	P0333	Nizak ulaz u krug senzora detonacije “B” (red 2)
2.4L benzinac	2.4L, benzinac, 150 KS	Motor	P0334	Visoki ulaz u krug senzora detonacije “B” (red 2)
2.4L benzinac	2.4L, benzinac, 150 KS	Motor	P0335	Krug senzora položaja radilice “A” (niz 1)
2.4L benzinac	2.4L, benzinac, 150 KS	Motor	P0336	Raspon/izvedba kruga senzora položaja radilice “A” (red 1)
2.4L benzinac	2.4L, benzinac, 150 KS	Motor	P0337	Nizak ulaz u krug senzora položaja radilice “A” (red 1)
2.4L benzinac	2.4L, benzinac, 150 KS	Motor	P0338	Visoki ulaz u krug senzora položaja radilice “A” (red 1)
2.4L benzinac	2.4L, benzinac, 150 KS	Motor	P0339	Krug senzora položaja radilice “A” isprekidan (niz 1)
2.4L benzinac	2.4L, benzinac, 150 KS	Motor	P0351	Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “A” (niz 1)
2.4L benzinac	2.4L, benzinac, 150 KS	Motor	P0352	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “B” (niz 1)
1.7L dizel	1.7L, dizel, 90 KS	Motor	P0101	Raspon/izvedba kruga masenog protoka zraka (MAF).
1.7L dizel	1.7L, dizel, 90 KS	Motor	P0102	Nizak ulaz u krug masenog protoka zraka (MAF).
1.7L dizel	1.7L, dizel, 90 KS	Motor	P0103	Veliki ulaz u krug masenog protoka zraka (MAF).
1.7L dizel	1.7L, dizel, 90 KS	Motor	P0107	Nizak ulaz u krug senzora apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP).
1.7L dizel	1.7L, dizel, 90 KS	Motor	P0108	Visoki ulaz u krug senzora apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP).
1.7L dizel	1.7L, dizel, 90 KS	Motor	P0113	Visoki ulaz u krug osjetnika temperature usisnog zraka (IAT).
1.7L dizel	1.7L, dizel, 90 KS	Motor	P0114	Krug osjetnika temperature usisnog zraka (IAT) isprekidan
1.7L dizel	1.7L, dizel, 90 KS	Motor	P0115	Kvar u krugu osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT).
1.7L dizel	1.7L, dizel, 90 KS	Motor	P0116	Raspon/izvedba kruga osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT).
1.7L dizel	1.7L, dizel, 90 KS	Motor	P0117	Nizak ulaz u krug osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT).
1.5L dizel	1.5L, dizel, 75 KS	Motor	P0100	Kvar u krugu masenog protoka zraka (MAF).
1.5L dizel	1.5L, dizel, 75 KS	Motor	P0101	Raspon/izvedba kruga masenog protoka zraka (MAF).
1.5L dizel	1.5L, dizel, 75 KS	Motor	P0102	Nizak ulaz u krug masenog protoka zraka (MAF).
1.5L dizel	1.5L, dizel, 75 KS	Motor	P0103	Veliki ulaz u krug masenog protoka zraka (MAF).
1.5L dizel	1.5L, dizel, 75 KS	Motor	P0113	Visoki ulaz u krug osjetnika temperature usisnog zraka (IAT).
1.5L dizel	1.5L, dizel, 75 KS	Motor	P0114	Krug osjetnika temperature usisnog zraka (IAT) isprekidan
1.5L dizel	1.5L, dizel, 75 KS	Motor	P0115	Kvar u krugu osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT).
1.5L dizel	1.5L, dizel, 75 KS	Motor	P0116	Raspon/izvedba kruga osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT).
1.5L dizel	1.5L, dizel, 75 KS	Motor	P0117	Nizak ulaz u krug osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT).
1.5L dizel	1.5L, dizel, 75 KS	Motor	P0118	Visoki ulaz u krug osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT).
1.5L dizel	1.5L, dizel, 75 KS	Motor	P0125	Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva
1.5L dizel	1.5L, dizel, 75 KS	Motor	P0126	Nedovoljna temperatura rashladnog sredstva za stabilan rad
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 102 KS	Motor	P0100	Kvar u krugu masenog protoka zraka (MAF).
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 102 KS	Motor	P0101	Raspon/izvedba kruga masenog protoka zraka (MAF).
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 102 KS	Motor	P0102	Nizak ulaz u krug masenog protoka zraka (MAF).
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 102 KS	Motor	P0103	Veliki ulaz u krug masenog protoka zraka (MAF).
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 102 KS	Motor	P0107	Nizak ulaz u krug senzora apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP).
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 102 KS	Motor	P0108	Visoki ulaz u krug senzora apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP).
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 102 KS	Motor	P0113	Visoki ulaz u krug osjetnika temperature usisnog zraka (IAT).
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 102 KS	Motor	P0114	Krug osjetnika temperature usisnog zraka (IAT) isprekidan
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 102 KS	Motor	P0115	Kvar u krugu osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT).
1.6L benzinac	1.6L, benzinac, 102 KS	Motor	P0116	Raspon/izvedba kruga osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT).
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 137 KS	Motor	P0100	Kvar u krugu masenog protoka zraka (MAF).
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 137 KS	Motor	P0101	Raspon/izvedba kruga masenog protoka zraka (MAF).
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 137 KS	Motor	P0102	Nizak ulaz u krug masenog protoka zraka (MAF).
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 137 KS	Motor	P0103	Veliki ulaz u krug masenog protoka zraka (MAF).
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 137 KS	Motor	P0107	Nizak ulaz u krug senzora apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP).
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 137 KS	Motor	P0108	Visoki ulaz u krug senzora apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP).
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 137 KS	Motor	P0113	Visoki ulaz u krug osjetnika temperature usisnog zraka (IAT).
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 137 KS	Motor	P0114	Krug osjetnika temperature usisnog zraka (IAT) isprekidan
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 137 KS	Motor	P0115	Kvar u krugu osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT).
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 137 KS	Motor	P0116	Raspon/izvedba kruga osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT).
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 137 KS	Motor	P0120	Kvar u krugu osjetnika položaja leptira za gas (TP).
2.0L benzinac	2.0L, benzinac, 137 KS	Motor	P0121	Raspon/izvedba kruga osjetnika položaja leptira za gas (TP).
svi		ABS sustav	C0035	Kvar u krugu senzora brzine desnog prednjeg kotača
svi		ABS sustav	C0036	Raspon/performanse kruga senzora brzine desnog prednjeg kotača
svi		ABS sustav	C0040	Kvar u krugu senzora brzine lijevog stražnjeg kotača
svi		ABS sustav	C0041	Raspon/performanse kruga senzora brzine lijevog stražnjeg kotača
svi		ABS sustav	C0045	Kvar u krugu senzora brzine desnog stražnjeg kotača
svi		ABS sustav	C0046	Raspon/izvedba kruga senzora brzine desnog stražnjeg kotača
svi		ABS sustav	C0050	Kvar u krugu osjetnika brzine lijevog prednjeg kotača
svi		ABS sustav	C0051	Raspon/performanse kruga senzora brzine lijevog prednjeg kotača
svi		ABS sustav	C1221	Kvar u krugu motora ABS hidraulične pumpe
svi		Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
svi		Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
svi		Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
svi		Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
svi		Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
svi		Motor	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
svi		Motor	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
svi		Motor	P0307	Otkriven prestanak paljenja cilindra 7
svi		Motor	P0308	Otkriven prestanak paljenja cilindra 8
svi		Motor	P0316	Prestanak paljenja otkriven pri pokretanju (prvih 1000 okretaja)
svi		Senzor kisika	P0130	Kvar u krugu senzora za kisik (red 1 senzor 1)
svi		Senzor kisika	P0131	Nizak napon kruga senzora za kisik (red 1 senzor 1)
svi		Senzor kisika	P0132	Visoki napon u krugu senzora za kisik (red 1 senzor 1)
svi		Senzor kisika	P0133	Spori odgovor kruga senzora za kisik (red 1 senzor 1)
svi		Senzor kisika	P0134	Krug senzora za kisik Nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 1)
svi		Senzor kisika	P0135	Kvar u krugu grijača sonde za kisik (red 1, senzor 1)
svi		Senzor kisika	P0136	Kvar u krugu senzora za kisik (red 1 senzor 2)
svi		Senzor kisika	P0137	Nizak napon kruga senzora za kisik (red 1 senzor 2)
svi		Senzor kisika	P0138	Visoki napon u krugu senzora za kisik (red 1 senzor 2)
svi		ECT senzor	P0115	Kvar u krugu temperature rashladne tekućine motora
svi		ECT senzor	P0116	Raspon kruga temperature rashladne tekućine motora/Problem s performansama
svi		ECT senzor	P0117	Nizak ulaz u krugu temperature rashladnog sredstva motora
svi		ECT senzor	P0118	Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora
svi		ECT senzor	P0119	Krug temperature rashladne tekućine motora isprekidan
svi		ECT senzor	P0128	Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata)
svi		ECT senzor	P0131	Nizak napon kruga senzora za kisik (red 1 senzor 1)
svi		ECT senzor	P0132	Visoki napon u krugu senzora za kisik (red 1 senzor 1)
svi		ECT senzor	P0133	Spori odgovor kruga senzora za kisik (red 1 senzor 1)
svi		ECT senzor	P0134	Krug senzora za kisik Nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 1)
svi		TPS senzor	P0120	Neispravnost strujnog kruga senzora položaja leptira za gas/papučice/prekidača A
svi		TPS senzor	P0121	Problem s performansama kruga senzora položaja zaklopke/papučice/prekidača A
svi		TPS senzor	P0122	Krug osjetnika/sklopke položaja leptira za gas/papučice A nizak
svi		TPS senzor	P0123	Krug osjetnika položaja leptira za gas/papučice/prekidača A visok
svi		TPS senzor	P0124	Krug senzora položaja leptira za gas/papučice/prekidača A isprekidan
svi		TPS senzor	P0125	Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva
svi		TPS senzor	P0126	Nedovoljna temperatura motora za stabilan rad
svi		TPS senzor	P0127	Niski napon u krugu senzora apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP).
svi		TPS senzor	P0128	Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata)
svi		TPS senzor	P0130	Kvar u krugu senzora za kisik (red 1 senzor 1)
svi		Senzor položaja bregastog vratila	P0340	Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila
svi		Senzor položaja bregastog vratila	P0341	Krug osjetnika položaja bregastog vratila/Problem u radu
svi		Senzor položaja bregastog vratila	P0342	Slab ulaz u krug osjetnika položaja bregastog vratila
svi		Senzor položaja bregastog vratila	P0343	Visoki ulaz u krug osjetnika položaja bregastog vratila
svi		Senzor položaja bregastog vratila	P0344	Isprekidani krug osjetnika položaja bregastog vratila
svi		Senzor položaja bregastog vratila	P0345	Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila (red 2)
svi		Senzor položaja bregastog vratila	P0346	Krug osjetnika položaja bregastog vratila/problem u radu (red 2)
svi		Senzor položaja bregastog vratila	P0347	Nizak ulaz u krug osjetnika položaja bregastog vratila (red 2)
svi		Senzor položaja bregastog vratila	P0348	Visoki ulaz u krug osjetnika položaja bregastog vratila (red 2)
svi		Senzor temperature rashladnog sredstva motora	P0116	Raspon kruga temperature rashladne tekućine motora/Problem s performansama
svi		Senzor temperature rashladnog sredstva motora	P0117	Nizak ulaz u krugu temperature rashladnog sredstva motora
svi		Senzor temperature rashladnog sredstva motora	P0118	Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora
svi		Senzor temperature rashladnog sredstva motora	P0119	Krug temperature rashladne tekućine motora isprekidan
svi		Senzor položaja leptira za gas	P0121	Problem kruga osjetnika položaja leptira za gas/problem s radom
svi		Senzor položaja leptira za gas	P0122	Slab ulaz u krug osjetnika položaja leptira za gas
svi		Senzor položaja leptira za gas	P0123	Krug osjetnika položaja leptira za gas Visoki ulaz
svi		Senzor položaja leptira za gas	P0124	Isprekidani krug osjetnika položaja leptira za gas
svi		Senzor temperature usisnog zraka	P0111	Raspon/problem u radu kruga temperature usisnog zraka
svi		Senzor temperature usisnog zraka	P0112	Nizak ulaz u krug temperature usisnog zraka
svi		Senzor temperature usisnog zraka	P0113	Krug temperature usisnog zraka, visoki ulaz
svi		Senzor masenog protoka zraka	P0101	Krug masenog protoka zraka Raspon/problem s performansama
svi		Senzor masenog protoka zraka	P0102	Nizak ulaz u krugu masenog protoka zraka
svi		Senzor masenog protoka zraka	P0103	Veliki ulaz u krugu masenog protoka zraka
svi		Senzor masenog protoka zraka	P0104	Krug masenog protoka zraka isprekidan
svi		Senzor kisika	P0131	Nizak napon u krugu senzora za kisik (red 1, senzor 1)
svi		Senzor kisika	P0132	Visoki napon u krugu senzora za kisik (red 1, senzor 1)
svi		Senzor kisika	P0133	Spori odgovor kruga senzora za kisik (red 1, senzor 1)
svi		Senzor kisika	P0134	Krug senzora za kisik Nije otkrivena aktivnost (red 1, senzor 1)
svi		Senzor kisika	P0136	Kvar u krugu senzora za kisik (red 1, senzor 2)
svi		Senzor kisika	P0137	Nizak napon kruga senzora za kisik (red 1, senzor 2)
svi		Senzor kisika	P0138	Visoki napon u krugu senzora za kisik (red 1, senzor 2)
svi		Preskakanje paljenja motora	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
svi		Preskakanje paljenja motora	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
svi		Preskakanje paljenja motora	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
svi		Preskakanje paljenja motora	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
svi		Preskakanje paljenja motora	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
svi		Preskakanje paljenja motora	P0307	Otkriven prestanak paljenja cilindra 7
svi		Preskakanje paljenja motora	P0308	Otkriven prestanak paljenja cilindra 8
svi		Preskakanje paljenja motora	P0309	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 9
svi		Preskakanje paljenja motora	P0311	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 11
svi		Preskakanje paljenja motora	P0312	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 12
svi		Preskakanje paljenja motora	P0313	Prestanak paljenja pri pokretanju, vrlo niska razina goriva
svi		Sustav za paljenje	P0352	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “B”.
svi		Sustav za paljenje	P0353	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “C”.
svi		Sustav za paljenje	P0354	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “D”.
svi		Sustav za paljenje	P0355	Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “E”.
svi		Sustav za paljenje	P0357	Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “G”.
svi		Sustav za paljenje	P0358	Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “H”.
svi		Sustav za paljenje	P0359	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “I”.
svi		Sustav za paljenje	P0360	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “J”.
svi		Sustav hlađenja motora	P0481	Kvar u upravljačkom krugu ventilatora za hlađenje 2
svi		Sustav hlađenja motora	P0482	Kvar u upravljačkom krugu ventilatora za hlađenje 3
svi		Sustav hlađenja motora	P0483	Neispravnost provjere racionalnosti ventilatora za hlađenje
svi		Mjerenje goriva i zraka	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
svi		Mjerenje goriva i zraka	P0173	Neispravnost doziranja goriva (red 2)
svi		Mjerenje goriva i zraka	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
svi		Mjerenje goriva i zraka	P0175	Sustav prebogat (banka 2)
svi		Sustav kontrole emisije isparavanjem	P0442	Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (malo propuštanje)
svi		Sustav kontrole emisije isparavanjem	P0443	Kvar u krugu upravljačkog ventila za pročišćavanje sustava za kontrolu emisije isparenja
svi		Sustav kontrole emisije isparavanjem	P0444	Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisije isparenja otvoren
svi		Sustav kontrole emisije isparavanjem	P0445	Kratki spoj u krugu upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisije isparenja
svi		Sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR).	P0402	Pretjerana recirkulacija ispušnih plinova
svi		Sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR).	P0403	Neispravnost kontrolnog kruga recirkulacije ispušnih plinova
svi		Sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR).	P0404	Raspon/izvedba upravljačkog kruga recirkulacije ispušnih plinova
svi		Preskakanje paljenja motora	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
svi		Preskakanje paljenja motora	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
svi		Preskakanje paljenja motora	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
svi		Preskakanje paljenja motora	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
svi		Sustav paljenja ili izostanak paljenja	P0352	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “B”.
svi		Sustav paljenja ili izostanak paljenja	P0353	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “C”.
svi		Sustav paljenja ili izostanak paljenja	P0354	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “D”.
svi		Sustav paljenja ili izostanak paljenja	P0355	Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “E”.
svi		Sustav hlađenja motora	P0131	Nizak napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1)
svi		Sustav hlađenja motora	P0132	Visoki napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1)
svi		Sustav hlađenja motora	P0133	Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 1)

Često postavljana pitanja o problemima s Lada Nivom: Vaš ultimativni vodič za rješavanje problema

Koji su uobičajeni problemi s Ladom Nivom?

Neki od uobičajenih problema s Lada Nivom uključuju lupanje motora i ping, električne probleme, probleme s mjenjačem i probleme s određenim godinama modela i tipovima motora.

Koji su problemi s modelima Lade Nive iz 1977.-1982.?

Neki od problema prijavljenih s modelima Lada Nive 1977.-1982. uključuju lošu kontrolu kvalitete tijekom proizvodnje, hrđu i koroziju te probleme s motorom i mjenjačem.

Koji su problemi s modelima Lade Nive 1983-1987?

Neki od prijavljenih problema s modelima Lada Nive 1983-1987 uključuju nepouzdane električne sustave, lošu kontrolu kvalitete tijekom proizvodnje i probleme s motorom i mjenjačem.

Koji su problemi s modelima Lade Nive 1988-1991?

Neki od prijavljenih problema s modelima Lade Nive 1988.-1991. uključuju nepouzdane električne sustave, lošu kontrolu kvalitete tijekom proizvodnje i probleme s motorom i mjenjačem.

Koji su problemi s 1.6L 8V karburatorskim motorom u Lada Nivi?

Neki od problema prijavljenih s 1.6L 8V rasplinjanim motorom u Ladi Nivi uključuju lupanje motora i ping, lošu učinkovitost goriva i probleme s rasplinjačem.

Koji su problemi s 1.7L 8V motorom s ubrizgavanjem goriva u Ladi Nivi?

Neki od prijavljenih problema s 1.7L 8V motorom s ubrizgavanjem goriva u Ladi Nivi uključuju lupanje motora i ping, lošu učinkovitost goriva i probleme sa sustavom ubrizgavanja goriva.

Koji su problemi s 1.7L dizel motorom u Lada Nivi?

Neki od prijavljenih problema s 1.7L dizelskim motorom u Ladi Nivi uključuju nisku učinkovitost goriva, probleme sa sustavom ubrizgavanja dizela i visoke razine vibracija i buke.

Kolika je važnost redovitog održavanja i servisiranja Lade Nive?

Redovito održavanje i servis važni su za Ladu Nivu jer mogu spriječiti ili ublažiti neke od uobičajenih problema s vozilom, poboljšati učinkovitost goriva i produžiti vijek trajanja vozila.

Koji su preporučeni koraci za rješavanje problema i popravak problema s Lada Nivom?

Preporučeni koraci za rješavanje problema i popravak problema s Lada Nivom uključuju prepoznavanje specifičnog problema, dobivanje ispravne dijagnoze, prikupljanje informacija o mogućim rješenjima i određivanje najboljeg smjera za popravak. U nekim slučajevima može biti potrebna stručna pomoć kako bi se pravilno dijagnosticirao i popravio problem.

Koji su uobičajeni problemi s modelima Lada Niva 1977-1982?

Neki od uobičajenih problema s modelima Lada Niva 1977.-1982. uključuju električne probleme, probleme s mjenjačem, hrđu i propadanje karoserije. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s komponentama ovjesa i upravljača.

Koji su uobičajeni problemi s modelima Lada Niva 1983-1987?

Lada Niva 1983.-1987. godine modela poznata je po problemima s motorom, ovjesom i električnim sustavima. Neki su vlasnici također prijavili probleme s mjenjačem i hrđom.

Koji su uobičajeni problemi s modelima Lada Niva 1988-1991?

Lada Niva 1988.-1991. godine modela poznata je po problemima s motorom, električnim sustavom i hrđom. Neki vlasnici također su prijavili probleme s ovjesom i mjenjačem.

Koji su uobičajeni problemi s 1.6L 8V motorom s rasplinjačem?

Neki od uobičajenih problema s 1.6L 8V motorom s rasplinjačem uključuju probleme s rasplinjačem, pregrijavanje i curenje ulja. Dodatno, neki su vlasnici prijavili probleme s izlaznom snagom motora i ukupnim performansama.

Koji su uobičajeni problemi s 1.7L 8V motorom s ubrizgavanjem goriva?

1.7L 8V motor s ubrizgavanjem goriva poznat je po problemima sa sustavom ubrizgavanja goriva, kao što su začepljene mlaznice ili neispravna pumpa za gorivo. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s izlaznom snagom motora i ukupnim performansama.

Koji su uobičajeni problemi s 1.7L dizel motorom?

Neki od uobičajenih problema s 1.7L dizel motorom uključuju probleme sa sustavom goriva, kao što su začepljene mlaznice ili neispravna pumpa za gorivo. Dodatno, neki su vlasnici prijavili probleme s izlaznom snagom motora i ukupnim performansama.

Koje su prednosti redovitog održavanja i servisiranja Lade Nive?

Redovito održavanje i servis može pomoći da vaša Lada Niva bude u vrhunskom stanju i spriječiti nastanak problema. Redovito održavanje također može pomoći u produljenju životnog vijeka vašeg vozila i poboljšanju njegovih ukupnih performansi. Slijedeći redoviti raspored održavanja, možete pomoći da vaša Lada Niva radi besprijekorno godinama koje dolaze.

Koje korake trebam poduzeti da riješim i popravim probleme sa svojom Lada Nivom?

Prvi korak u rješavanju problema i popravljanju problema s vašom Lada Nivom je dijagnosticiranje problema. To se može učiniti vizualnim pregledom vozila, osluškivanjem neobičnih zvukova ili korištenjem dijagnostičkog alata koji će vam pomoći da odredite problem. Nakon što identificirate problem, možete poduzeti odgovarajuće korake da ga popravite. To može uključivati ​​popravak ili zamjenu dijelova, izvođenje podešavanja ili traženje pomoći profesionalnog mehaničara.

Koji su uobičajeni problemi s modelima Lada Niva 1983-1987?

Neki od uobičajenih problema prijavljenih s modelima Lada Niva 1983-1987 uključuju probleme s električnim sustavom, hrđanje i koroziju te probleme s mjenjačem. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom goriva, kao što su začepljene mlaznice za gorivo ili neispravna pumpa za gorivo.

Postoje li neki specifični problemi povezani s 1.7L 8V motorom s ubrizgavanjem goriva u Ladi Nivi?

Da, neki od uobičajenih problema s 1.7L 8V motorom s ubrizgavanjem goriva uključuju probleme sa sustavom upravljanja motorom, sustavom ubrizgavanja goriva i probleme s kućištem leptira za gas. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s alternatorom, elektropokretačem i sustavom paljenja.

Koji su uobičajeni problemi s 1.7L dizel motorom u Lada Nivi?

Neki od uobičajenih problema prijavljenih s 1.7L dizelskim motorom u Lada Nivi uključuju probleme sa sustavom upravljanja motorom, sustavom ubrizgavanja goriva i probleme s turbopunjačem. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s pumpom za motorno ulje i probleme s filtrom čestica dizela.

Koje korake mogu poduzeti za rješavanje i popravak problema s Lada Nivom?

Za rješavanje i popravak problema s Lada Nivom, preporuča se da prvo pregledate vozilo zbog bilo kakvih očitih znakova oštećenja ili istrošenosti. To može uključivati ​​provjeru razine ulja, provjeru baterije i sustava punjenja te provjeru kočnica i ovjesa. Ako se problem nastavi, preporuča se da se posavjetujete s mehaničarom ili stručnjakom za Lada Nivu kako biste dijagnosticirali i popravili problem.

Koji su uobičajeni problemi s modelima Lada Niva 1977-1982?

Neki uobičajeni problemi s modelima Lada Niva 1977-1982 godina uključuju koroziju na karoseriji, probleme s ovjesom i probleme s električnim sustavom. Sustav pogona na sva četiri kotača također može pokvariti ili imati ograničenu trakciju, a mjenjač može imati poteškoća s mijenjanjem brzina.

Koji su uobičajeni problemi s modelima Lada Niva 1983-1987?

Neki uobičajeni problemi s modelima Lada Niva 1983-1987 godina uključuju probleme sa sustavom goriva, kao što su začepljeni filtri goriva, i probleme s električnim sustavom, kao što su kvarovi alternatora. Performanse motora također mogu biti smanjene zbog problema s rasplinjačem, a ovjes može imati problema, poput istrošenih čahura ili oštećenih amortizera.

Koji su uobičajeni problemi s modelima Lada Niva 1988-1991?

Neki uobičajeni problemi s modelima Lada Niva 1988-1991 uključuju probleme sa sustavom ubrizgavanja goriva, kao što su začepljene mlaznice, i probleme s električnim sustavom, kao što su kvarovi alternatora. Performanse motora također mogu biti smanjene zbog problema s zupčastim remenom, a ovjes može imati problema, poput istrošenih čahura ili oštećenih amortizera.

Koji su uobičajeni problemi s 1.6L 8V motorom s rasplinjačem?

Neki uobičajeni problemi s 1.6L 8V motorom s rasplinjačem uključuju probleme s rasplinjačem, poput začepljenja ili neujednačene mješavine goriva i zraka, i probleme sa sustavom paljenja, poput kvara svjećica ili kvara razdjelnika. Performanse motora također mogu biti smanjene zbog nedostatka pravilnog održavanja, kao što su redovite izmjene ulja ili zamjene zračnog filtra.

Koji su uobičajeni problemi s 1.7L 8V motorom s ubrizgavanjem goriva?

Neki uobičajeni problemi s 1.7L 8V motorom s ubrizgavanjem goriva uključuju probleme sa sustavom ubrizgavanja goriva, kao što su začepljene mlaznice ili kvar regulatora tlaka goriva, i probleme sa sustavom paljenja, kao što su kvar svjećica ili kvar razdjelnika. Performanse motora također mogu biti smanjene zbog nedostatka pravilnog održavanja, kao što su redovite izmjene ulja ili zamjene zračnog filtra.

Koji su uobičajeni problemi s 1.7L dizel motorom?

Neki uobičajeni problemi s 1.7L dizelskim motorom uključuju probleme sa sustavom goriva, kao što su začepljeni filtri goriva ili pokvarena pumpa za gorivo, i probleme sa sustavom paljenja, kao što je neispravna žarnica. Performanse motora također mogu biti smanjene zbog nedostatka pravilnog održavanja, kao što su redovite izmjene ulja ili filtra za zrak, a motor može imati problema s prekomjernim dimom ili smanjenjem snage.

Koji su uobičajeni problemi s modelima Lada Niva 1983-1987?

Neki uobičajeni problemi s modelima Lada Niva 1983-1987 uključuju probleme sa sustavom ovjesa, hrđanjem i problemima sa sustavom goriva. U nekim slučajevima, sustav ovjesa može biti premekan i rezultirati lošim upravljanjem, dok hrđanje može postati problem, posebno u područjima s visokom vlagom. Osim toga, neki vlasnici mogu imati problema sa sustavom goriva kao što su začepljeni vodovi za gorivo ili pokvarena pumpa za gorivo.

Postoje li uobičajeni problemi s motorom s 1.6L 8V karburatorskim motorom u Lada Nivi?

Da, neki uobičajeni problemi s motorom 1.6L 8V s rasplinjačem u Ladi Nivi uključuju lošu potrošnju goriva, nedostatak snage i nemogućnost pokretanja. U nekim slučajevima, ti se problemi mogu pripisati kvaru rasplinjača, istrošenim svjećicama ili začepljenom filtru zraka. Kako biste spriječili te probleme, preporuča se redovito održavanje motora i zamjena dijelova po potrebi.

Koliko često trebam mijenjati motorno ulje u svojoj Lada Nivi?

Preporučeni interval izmjene motornog ulja za Lada Nivu ovisi o vrsti motora i uvjetima vožnje. Za 1.6L 8V motor s rasplinjačem preporučuje se mijenjati motorno ulje svakih 5.000-7.000 milja, dok je za 1.7L 8V motor s ubrizgavanjem goriva i 1.7L dizel motor preporučeni interval svakih 7.500-10.000 milja. Međutim, uvijek je najbolje posavjetovati se s profesionalnim mehaničarom ili pogledati korisnički priručnik za specifične preporuke.

Može li hrđa predstavljati problem s Ladom Nivom i ako može, što učiniti da se to spriječi?

Da, hrđa može biti problem s Lada Nivom, posebno u područjima s visokom vlažnošću. Kako bi se spriječilo hrđanje, preporuča se redovito prati i sušiti vozilo te što prije popraviti sva mjesta s hrđom. Dodatno, korištenje inhibitora hrđe i podsloja također može pomoći u zaštiti vozila od hrđanja.

Koji su neki preporučeni koraci za rješavanje problema i popravak problema s Lada Nivom?

Neki preporučeni koraci za rješavanje problema i popravak problema s Lada Nivom uključuju: 1. Posavjetujte se s korisničkim priručnikom i potražite relevantne vodiče za rješavanje problema. 2. Provjerite razinu motornog ulja i vizualno pregledajte komponente motora. 3. Provjerite sustav goriva, uključujući filtar goriva i pumpu goriva, ima li začepljenja ili problema. 4. Provjerite ima li u sustavu ovjesa istrošenih ili oštećenih dijelova. 5. Ako se problem nastavi, preporuča se konzultirati se s profesionalnim mehaničarom ili stručnjakom za Lada Nivu radi daljnje dijagnostike i popravka.