Lamborghini Huracán Sterrato za sve terene je skoro spreman da debituje. Konačna (i najekstremnija) evolucija superautomobila će se pojaviti 30. novembra na Floridi, a serija fotografija na kojima se vidi kupe bez kamuflaže otkriva kako su dizajneri SUV-a predstavili superautomobil.
Nikada nismo vidjeli ništa slično Huracánu Sterratu ; barem ne u salonima. Lamborghini je predstavio model u junu 2019. otkrivši koncept blizu proizvodnje , i jasno je da se cjelokupni dizajn nije mnogo promijenio u posljednje tri godine. Sjedeći daleko više od prosječnog superautomobila, Sterrato ima par LED prednjih svjetala za vožnju, blistave lukove kotača, specifične bočne pragove i krovne šine. Koncept je prethodno pregledao ove stilske naznake, ali zračna komora naizgled povezana sa motornim prostorom predstavlja novi dodatak izgledu.
Razumno je pretpostaviti da se dešava mnogo više nego što se na prvi pogled čini. Nestrpljivi smo da saznamo kako je Lamborghini modificirao Huracánov sistem ovjesa za terensku upotrebu, na primjer. I još nema riječi o tome čime se model pokreće. Naša kristalna kugla nam govori da je to verzija atmosferskog 5,2-litarskog V10 standardnog automobila, ali još je prerano davati podatke o konjskim snagama i obrtnom momentu.
Lamborghini Huracán Sterrato bi trebao imati punu premijeru na sajmu Art Basel u Majamiju, Florida, 30. novembra 2022. To će biti posljednja evolucija Huracána; njegov nasljednik bi trebao izaći u narednim godinama. Zvaničnih detalja ostaje malo, ali nezvanično izvješće tvrdi da će nadolazeći novi model sletjeti s benzinsko-električnim hibridnim pogonom od 850 konjskih snaga izgrađen oko V8 motora s dva turbo punjača.
Rođenje novog segmenta?
Ideja o superautomobilu koji nastavlja da ide nakon što se pločnik završi je nekonvencionalna; decenijama su superautomobili bili vezani za puteve, dok su terenci i kamioni dizajnirani da idu van puta. Bilo je nekoliko značajnih izuzetaka od ovog pravila, pala mi je na pamet mega-opskurna Mega staza izgrađena u Francuskoj 1990-ih, ali ideja se nije uhvatila sve do nedavno. Italdesign Giugiaro u vlasništvu Volkswagena alkemizirao je Lamborghini Gallardo u terenski automobil pod nazivom Parcour na Salonu automobila u Ženevi 2013., a Audi je kasnije te godine nastavio s konceptom Nanuk . Premotajte naprijed do 2022. i Porsche želi i dio ovog segmenta: priprema 911 na štulama pod nazivom Dakar .
14 novembar 2022. ući će u historiju kao dan kada je Lamborghini podijelio slike svog posljednjeg serijskog automobila koji je pokretan isključivo benzinskim motorom. Pre svog javnog debija u Art Baselu u Majamiju 30. novembra, Huracan Sterrato je predstavljen u potpuno otkrivajućim slikama spoljašnjeg dizajna. Kao što se i očekivalo, ne udaljava se previše od istoimenog koncepta predstavljenog u junu 2019.
V10 superautomobil sa prirodnim usisavanjem zadržava zdepastu oblogu karoserije na prednjim i zadnjim lukovima točkova, kao i dodatna LED svetla na prednjem braniku. Izgubio je svjetlosnu šipku postavljenu na krov koncepta prije njega, ali je i dalje praktičniji od običnog Huracana jer ima krovne šine marke Sterrato.
Pozadi je dodat snažan krovni poklopac, dok difuzor zadnjeg branika ima novu konfiguraciju koja će verovatno poboljšati ugao odlaska. Vidljivo podizanje ovjesa daje Huracan Sterratu daleko veći razmak od tla nego bilo koji drugi superautomobil. Lamborghini je takođe ugradio nove crne točkove umotane u mesnate Bridgestone Dueler gume kako bi poboljšao sposobnosti na svim terenima.
Uočljive su i zdepaste bočne lajsne i zaštita podvozja sprijeda i pozadi. Ova kaki boja (sa satenskom završnom obradom?) je također nova u Huracan liniji i kombinirana je s crvenim akcentima karoserije koji se protežu na kočione čeljusti. Lamborghini je namjerno ostavio blatobrane neobojenim da odašilje off-road vibraciju, iako nećemo biti previše iznenađeni ako će postojati opcija da budu u boji karoserije.
Na tehničke specifikacije ćemo morati pričekati do kraja mjeseca, ali podrazumjeva se da će Huracan Sterrato dolaziti isključivo s pogonom na sve kotače. Koncept je bio 47 milimetara (1,85 inča) viši i imao 30 mm (1,18 inča) širi prednji i zadnji trag. Pored toga, Lamborghini je poboljšao prilazni ugao za 1 stepen i ugao odlaska za 6,5 odsto.
Od 2023. godine, svi lansirani Lamborghini proizvodi će biti u određenoj mjeri elektrificirani, prije 2028. godine kada Sant’Agata Bolognese planira predstaviti svoj prvi EV kao 2+2 sa dvoja vrata i podignutim ovjesom.
