Od svog predstavljanja 2002. godine, Lexus GX je ostao značajan SUV pune veličine u automobilskoj industriji. Za razliku od LX-a, GX dolazi po mnogo jeftinijoj cijeni i postigao je veći prodajni uspjeh od svog kolege.
Pa, ovaj veliki SUV ima i nekoliko značajnih problema o kojima ćemo raspravljati u ovom članku. Da bismo vas bolje informisali o vrijednosti vozila, također se bavimo njegovom vrijednošću pri preprodaji.
Počnimo.
1. Piling boja za tijelo
Boja karoserije je jedna od najznačajnijih estetika vozila. Osim toga, to je sastavni dio koji je važan u registraciji i licenciranju vožnje.
Jednom kada promijenite boju vašeg automobila, možda ćete morati da ga ponovo registrujete ili tražite pravno odobrenje.
Prilično je žalosno da SUV solidnog izgleda kao što je Lexus GX može patiti od slabe boje karoserije.
Mnogi vlasnici su se žalili na to kako se boja lako ljušti čak i u roku od samo tri godine od kupovine vozila.
Sloj prozirnog premaza štiti većinu boja koje se koriste na automobilima. Međutim, ako je farba loše napravljena od strane fabrike, lako bi se oljuštila.
Bez obzira na to, određeni faktori kao što su nezaštićeno parkiranje, prekomjerno izlaganje direktnoj sunčevoj svjetlosti i oštećenje prozirnog premaza također mogu vremenom oslabiti boju karoserije automobila.
2. Kontrolna ploča za topljenje ili pucanje
Mnoga stara Lexus vozila imaju problema sa kontrolnom pločom, a GX 470 nije izuzetak.
U mnogim od ovih vožnji, ili se kontrolna tabla topi zbog izlaganja sunčevoj svjetlosti, ili puca tako vidljivo da počnete da brinete da će vazdušni jastuk izbiti.
Prilično je žalosno da dok vlasnici Lexusa GX-a moraju da se nose sa oljuštenom farbom na karoseriji, mnogi od njih su takođe izrazili svoje nezadovoljstvo zbog pucanja instrument table.
Kao što je primijetio zabrinuti kupac:
Kožni materijal koji prekriva instrument tablu se topi. Veoma je mekan na dodir i izuzetno vruć i lepljiv na suncu. Ovaj materijal ima pukotine koje se i dalje cijepaju oko instrument tabli u mom autu.
Naprslina komandne ploče može biti opasna, posebno kada je pukotina oko komore vazdušnog jastuka.
Mnogi korisnici su se posebno žalili na ovo.
Više puta sam kontaktirao Lexus, tražeći da ispoštuju raniju obavezu zamjene puknuća moje kontrolne ploče. Posebno me brine pucanje na mjestu gdje bi se suvozačev bočni vazdušni jastuk aktivirao. Pucanje bi moglo izbaciti male projektile iz kontrolne ploče koji bi mogli funkcionirati kao meci u slučaju nesreće koja bi aktivirala zračni jastuk i njegovu snagu.
3. Iznenadno ili nenamjerno ubrzanje
Sistem ubrzanja ili prijenosa automobila može biti neispravan zbog istrošenosti nekih njegovih komponenti.
Međutim, kada postoji uobičajeni problem koji uključuje isto vozilo, on postaje temeljni problem.
Dosta vlasnika Lexusa GX 470 žalilo se na naglo ubrzanje njihovog vozila. Problem je čak doveo do toga da su neki od njih udarili u neki predmet ili drugi automobil.
Nekoliko faktora može uzrokovati naglo ubrzanje vozila. Najznačajniji među uzrocima su greške vozača, mehanički problemi i električni problemi.
Ovo je veoma opasan problem koji može dovesti do ozbiljnog udesa. Imajte na umu da je to najčešće kod modela GX 470 iz 2004. godine, a ne kod svih GX modela.
4. Lupanje ili zveckanje u zadnjem menjaču
Lexus je predstavio 2003 GX model kao prvu GX verziju 2002. godine.
Nasuprot svojim impresivnim karakteristikama i pojednostavljenom izgledu, ovaj model je poznat po nizu problema, među kojima je najistaknutija buka zveckanja u prijenosu.
Neki vlasnici su se požalili da čuju buku sa zadnje strane nakon upotrebe kočnice.
Prema raznim pritužbama, lupanje se rijetko javlja, ali je vrlo primjetno kada se pojavi.
Drugi vlasnici su tvrdili da čuju uznemirujuću buku kad god ubrzaju nakon usporavanja. Ovo ukazuje da postoji problem sa zadnjim sistemom prenosa vozila.
Neispravni senzori prijenosa mogu biti uzrok ovog problema. Osim toga, to može biti rezultat problema sa unutrašnjim komponentama mjenjača.
Budući da je to uobičajen problem kod vozila, ne može biti uzrokovan niskim brojem tečnosti u mjenjaču osim ako ne postoji inherentno curenje iz mjenjača.
5. Kašasta ili teška za korištenje pedala kočnice
Drugi problem kod Lexusa GX je kočioni sistem. Kočnica je veoma bitna komponenta vozila i od nje se očekuje da bude funkcionalna u svakom trenutku. U suprotnom, vozilo postaje nesigurno za vožnju.
Nažalost, dosta vlasnika se žalilo na neke abnormalnosti u kočnici GX 460.
Za razliku od GX 470, GX 460 je tokom godina dobio vrlo malo pritužbi. Najveći problem kod modela je samo kočioni sistem, a čest je samo kod verzije iz 2010. godine.
Neki vlasnici vozila žalili su se da moraju više pritisnuti kočnicu prije zaustavljanja automobila.
Očekuje se da kočnica automobila bude veoma brza da bi bila efikasna. Međutim, neki vlasnici GX 460 iz 2010. tvrde da je njihova kočnica previše meka i često zahtijeva veći pritisak prije nego što reagira.
Kako je primetio kupac,
Kočnice na vozilu ne rade ispravno. Kočnice su izuzetno mekane dok ih pritiskate. Osim toga, dok je zaustavljen na crvenom svjetlu, potrebno je pritisnuti značajan pritisak na kočnice ili u suprotnom vozilo skoči naprijed stvarajući nesigurnu situaciju.
Opće prednosti i nedostaci Lexusa GX
Lexus GX se može pohvaliti nekim značajnim karakteristikama, ali ima nekoliko nedostataka. Evo njegovih prednosti i mana:
Prednosti:
- Nudi impresivne terenske sposobnosti
- Lexus GX pruža tihu vožnju
- Većina GX vožnji pruža dobru vidljivost zbog visokog položaja sedišta
- Dolazi sa dostupnom funkcijom pomoći pri parkiranju
Mane:
- Štednja goriva mnogih GX vozila je loša
- Njegovo ubrzanje je prilično slabo
- Unutrašnjost mu je pomalo zastarjela
- Dolazi sa nezgrapnim i manje zamišljenim trackpad kontrolerom
Šta kažu recenzije?
Lexus GX je hvaljen kao pouzdan SUV pune veličine. Sa više od 20 godina od svog debija, primio je samo nekoliko pritužbi korisnika.
Štaviše, nekoliko GX modela koji imaju najviše pritužbi čak i bolje prolaze od većine svojih konkurenata.
Dobra vijest je da čak ni Lexus GX 460 godina koje treba izbjegavati nema toliko problema kao mnoga druga vozila. I dalje su konzistentni i odlično vozilo, čak i ako su malo manje izdržljivi od ostalih.
Brojni recenzenti su pohvalili Lexus GX za njegove terenske sposobnosti.
Međutim, dosta drugih je zamjerilo njegovu off-road geometriju, tvrdeći da mu je klirens malo previsok.
GX ima velike sljedbenike u overlanding zajednici. Terenski vozači cijene njegovu pouzdanost, sjajno ovjes i lakoću prilagođavanja.
….
Ipak, GX-u nedostaju neke kritične off-road komponente. Prvi je klirens od tla. Sa 8,1 inča, otprilike je jednako visoko od tla kao i vaš svakodnevni crossover. Terenska geometrija je takođe ugrožena sa pristupnim i izlaznim uglovima od samo 21 stepen.
Međutim, noviji GX modeli dolaze čak i sa različitim off-road tehnologijama kako bi poboljšali njihov veoma hvaljeni kapacitet za teške terene.
Lexus preuzima postojeće razvijene sisteme i tehnologije i ugrađuje ih u GX platformu. Off-Road paket također uključuje neke hardverske nadogradnje u obliku hladnjaka mjenjača i štitnika rezervoara za gorivo.
Sa standardnim stalnim 4WD, torsen središnjim diferencijalom koji se može ručno zaključati i malim dometom u kutiji prijenosa, GX se ne pretvara samo da može podnijeti grube stvari.
Koja je vrijednost preprodaje za Lexus GX?
Car Edge tvrdi da će Lexus GX 460 depresirati za 40% nakon pet godina, uz vrijednost preprodaje od 44.798 dolara ako je njegova prodajna cijena 74.329 dolara.
Pa, najveći MSRP za 2023 GX 460 je 67.080 dolara i, prema računici, njegova vrijednost će pasti na 40.248 dolara, gubit će 26.832 dolara.
S tim u vezi, možemo reći da Lexus GX ne drži svoju vrijednost kao mnoga druga Lexus vozila.
Uz to, evo vrijednosti preprodaje različitih modela Lexus GX:
| Model | Kilometraža | Cijena |
| 2022 GX 460 | 33,388 | $54,990 |
| 2021 GX 460 | 23,220 | $52,990 |
| 2020 GX 460 | 18,970 | $48,590 |
| 2019 GX 460 | 45,556 | $40,990 |
| 2018 GX 460 | 70,344 | $34,990 |
| 2017 GX 470 | 58,254 | $37,590 |
| 2015 GX 460 | 96,941 | $28,990 |
| 2013 GX 460 | 69,085 | $28,990 |
| 2008 GX 470 | 172,483 | $13,408 |
| 2006 GX 470 | 222,012 | $8,997 |
