1. Uobičajeni problemi prema godini modela
1.1. Problemi Lexusa GX460 2009-2013
Lexus GX460 je luksuzni SUV koji se proizvodi od 2009. Unatoč svojoj reputaciji pouzdanosti, vozilo je tijekom godina imalo nekoliko problema. U ovom odjeljku pobliže ćemo pogledati neke od uobičajenih problema koji su prijavljeni s modelima 2009.-2013.
Jedan od glavnih problema koji su prijavljeni s Lexusom GX460 2009-2013 je klimatizacijski sustav. Mnogi vozači su prijavili da klima uređaj ne uspijeva upuhati hladan zrak, čak ni kada je temperatura postavljena na najnižu postavku. U nekim slučajevima sustav može ispuštati i pljesniv miris. Ovaj problem često uzrokuje neispravan kompresor, koji je možda potrebno zamijeniti.
Drugi problem koji je prijavljen s Lexusom GX460 2009-2013 je sustav ovjesa. Neki su vozači prijavili neravnu ili grubu vožnju, osobito kada voze po neravnim cestama ili preko neravnina. Ovaj problem često uzrokuju istrošene ili oštećene komponente ovjesa, poput amortizera ili podupirača. Zamjena ovih komponenti može pomoći u poboljšanju kvalitete vožnje vozila.
Osim ovih problema, neki su vozači također prijavili probleme s pogonskim sklopom Lexusa GX460 iz 2009.-2013. Točnije, neki su vozači prijavili nedostatak snage ili oklijevanje pri ubrzavanju. Ovaj problem često uzrokuje neispravno tijelo leptira za gas, koje je možda potrebno očistiti ili zamijeniti.
Konačno, neki su vozači prijavili probleme s navigacijskim sustavom u Lexusu GX460 2009-2013. Točnije, neki su vozači prijavili da navigacijski sustav sporo reagira ili da se može potpuno zamrznuti. Ovaj problem često uzrokuje zastarjeli softver, koji će možda trebati ažurirati zastupstvo ili kvalificirani tehničar.
Zaključno, iako je Lexus GX460 iz 2009.-2013. općenito pouzdano i dobro izrađeno vozilo, tijekom godina je doživio nekoliko problema. Ako posjedujete Lexus GX460 iz 2009.-2013., svakako pripazite na ove uobičajene probleme i neka ih odmah riješi kvalificirani mehaničar.
1.2. Izdanja Lexusa GX460 2014-2017
Lexus GX460 popularan je luksuzni SUV koji se proizvodi od 2009. Modeli 2014.-2017. hvaljeni su zbog udobnosti, stila i naprednih značajki. Međutim, vozači su prijavili nekoliko problema koje vrijedi spomenuti.
Jedan od najčešćih problema koji prijavljuju vozači Lexusa GX460 2014-2017 povezan je s mjenjačem. Neki vozači su prijavili da se mjenjač može grubo mijenjati ili trzati prilikom mijenjanja brzina. Ovaj problem često uzrokuje neispravan upravljački modul mjenjača ili istrošeni nosač mjenjača. U nekim slučajevima može biti potrebno i ažuriranje softvera da bi se riješio problem.
Drugi problem koji su prijavili neki vozači Lexusa GX460 2014-2017 povezan je sa sustavom ovjesa. Neki vozači su izvijestili da vozilo može pokazivati zvuk lupkanja ili lupanja kada prelazi preko neravnina ili neravnih cesta. Ovaj problem često uzrokuju istrošene komponente ovjesa kao što su poluge poluge ili kuglasti zglobovi.
Osim ovih problema, neki su vozači također prijavili probleme sa sustavom goriva Lexusa GX460 2014-2017. Konkretno, neki su vozači prijavili da bi vozilo moglo imati smanjenu učinkovitost goriva ili da bi moglo neočekivano stati. Ovaj problem često uzrokuje neispravna pumpa za gorivo ili začepljeni filtar za gorivo.
Konačno, neki su vozači prijavili probleme s infotainment sustavom u Lexusu GX460 2014-2017. Konkretno, neki su vozači prijavili da bi se sustav mogao zamrznuti ili prestati reagirati ili da bi Bluetooth veza mogla biti nepouzdana. Ovaj problem često uzrokuje zastarjeli softver, koji će možda trebati ažurirati zastupstvo ili kvalificirani tehničar.
Zaključno, dok je Lexus GX460 2014-2017 općenito pouzdano i dobro izgrađeno vozilo, tijekom godina je doživio nekoliko problema. Ako posjedujete Lexus GX460 iz 2014.-2017., svakako pripazite na ove uobičajene probleme i neka ih odmah riješi kvalificirani mehaničar.
1.3. Problemi Lexusa GX460 od 2018. do danas
Lexus GX460 doživio je nekoliko ažuriranja i promjena od svog predstavljanja 2009. Modeli od 2018. do danas hvaljeni su zbog svog stilskog dizajna, luksuzne unutrašnjosti i sposobnosti terenske vožnje. Međutim, vozači su prijavili nekoliko problema koje vrijedi spomenuti.
Jedan od najčešćih problema koje prijavljuju vozači Lexusa GX460 od 2018. do danas povezan je s infotainment sustavom. Neki su vozači prijavili da bi se sustav mogao zamrznuti ili prestati reagirati ili da bi Bluetooth veza mogla biti nepouzdana. Ovaj problem često uzrokuje zastarjeli softver, koji će možda trebati ažurirati zastupstvo ili kvalificirani tehničar.
Drugi problem koji su prijavili neki vozači Lexusa GX460 od 2018. do danas povezan je sa sustavom ovjesa. Neki vozači su izvijestili da vozilo može pokazivati zvuk lupkanja ili lupanja kada prelazi preko neravnina ili neravnih cesta. Ovaj problem često uzrokuju istrošene komponente ovjesa kao što su poluge poluge ili kuglasti zglobovi.
Osim ovih problema, neki su vozači također prijavili probleme sa sustavom goriva Lexusa GX460 od 2018. do danas. Konkretno, neki su vozači prijavili da bi vozilo moglo imati smanjenu učinkovitost goriva ili da bi moglo neočekivano stati. Ovaj problem često uzrokuje neispravna pumpa za gorivo ili začepljeni filtar za gorivo.
Konačno, neki su vozači prijavili probleme s adaptivnim tempomatom u Lexusu GX460 od 2018. do danas. Točnije, neki su vozači prijavili da sustav možda neće ispravno reagirati ili se može neočekivano uključiti. Ovaj problem često uzrokuje neispravan senzor ili greška u softveru.
Zaključno, Lexus GX460 od 2018. do sada je dobro izgrađen i pouzdan luksuzni SUV. Međutim, kao i svako vozilo, doživjelo je nekoliko problema tijekom godina. Ako posjedujete Lexus GX460 od 2018. do danas, svakako pripazite na ove uobičajene probleme i neka ih odmah riješi kvalificirani mehaničar.
2. Problemi s motorom i rješenja
2.1. Pregrijavanje motora
Pregrijavanje motora čest je problem u mnogim vozilima, a Lexus GX460 nije iznimka. Ako se motor vašeg Lexusa GX460 pregrijava, to može biti zbog brojnih različitih problema.
Jedan čest uzrok pregrijavanja motora u Lexusu GX460 je neispravan termostat. Termostat je odgovoran za regulaciju protoka rashladne tekućine kroz motor. Ako ne uspije, može uzrokovati pregrijavanje motora. Simptomi neispravnog termostata mogu uključivati svjetlo upozorenja na kontrolnoj ploči, fluktuirajući mjerač temperature ili smanjene performanse motora.
Drugi mogući uzrok pregrijavanja motora u Lexusu GX460 je niska razina rashladne tekućine. Niska razina rashladne tekućine može biti uzrokovana curenjem rashladne tekućine, što može biti teško dijagnosticirati. Simptomi niske razine rashladne tekućine mogu uključivati svjetlo upozorenja na kontrolnoj ploči, paru koja dolazi iz motora ili sladak miris iz odjeljka motora.
Neispravna pumpa za vodu također može uzrokovati pregrijavanje motora u Lexusu GX460. Vodena pumpa je odgovorna za cirkulaciju rashladne tekućine kroz motor. Ako zakaže, rashladna tekućina neće moći ispravno cirkulirati i motor se može pregrijati. Simptomi pokvarene vodene pumpe mogu uključivati svjetlo upozorenja na kontrolnoj ploči, curenje rashladne tekućine ili škripanje motora.
Osim ovih problema, začepljen hladnjak ili neispravan ventilator također mogu uzrokovati pregrijavanje motora. Začepljen radijator može biti uzrokovan nakupljanjem krhotina ili korozije, dok neispravan ventilator za hlađenje može biti uzrokovan neispravnim senzorom ili motorom.
Ako sumnjate da se motor vašeg Lexusa GX460 pregrijava, važno je odmah riješiti problem kako biste spriječili daljnje oštećenje motora. Kvalificirani mehaničar može dijagnosticirati uzrok pregrijavanja i preporučiti odgovarajuće popravke. Ovisno o problemu, popravci mogu uključivati zamjenu termostata, popravak curenja rashladne tekućine, zamjenu pumpe za vodu, čišćenje ili zamjenu hladnjaka ili zamjenu ventilatora.
2.2. Prekid paljenja motora
Prekid paljenja motora u Lexusu GX460 je problem koji može dovesti do grubog praznog hoda, lošeg ubrzanja i smanjene učinkovitosti goriva. Postoji nekoliko mogućih uzroka neispravnog paljenja motora u GX460, uključujući:
1. Neispravne svjećice – Svjećice igraju ključnu ulogu u paljenju goriva u komori za izgaranje. Tijekom vremena, svjećice se mogu zaprljati ili istrošiti, uzrokujući izostanak paljenja. Simptomi neispravnih svjećica mogu uključivati grubi prazan hod, smanjeno ubrzanje ili lošu potrošnju goriva.
2. Loši svici paljenja – Svici paljenja odgovorni su za opskrbu svjećica potrebnim naponom za paljenje goriva. Ako svitak paljenja zakaže, to može uzrokovati zatajenje paljenja u jednom ili više cilindara. Simptomi neispravnog indukcijskog svitka mogu uključivati svjetlo za provjeru motora, grubi prazan hod ili smanjenu snagu.
3. Začepljene mlaznice za gorivo – mlaznice za gorivo odgovorne su za dovod goriva u motor. S vremenom se mlaznice za gorivo mogu začepiti krhotinama, što dovodi do zatajenja paljenja. Simptomi začepljenih mlaznica za gorivo mogu uključivati grubi prazan hod, smanjeno ubrzanje ili svjetlo za provjeru motora.
4. Neispravni senzori za kisik – senzori za kisik odgovorni su za nadzor omjera zraka i goriva u motoru. Ako senzor za kisik ne radi, to može uzrokovati zatajenje paljenja. Simptomi neispravnog senzora za kisik mogu uključivati svjetlo za provjeru motora, smanjeno ubrzanje ili lošu potrošnju goriva.
5. Curenje vakuuma – Curenje vakuuma može uzrokovati zatajenje paljenja dopuštanjem nemjerljivog zraka u motor. Simptomi propuštanja vakuuma mogu uključivati grubi prazan hod, smanjeno ubrzanje ili svjetlo za provjeru motora.
Ako imate zatajenje motora u vašem Lexusu GX460, važno je odmah dijagnosticirati i popraviti problem kako biste spriječili daljnje oštećenje motora. Kvalificirani mehaničar može izvesti dijagnostički test kako bi utvrdio glavni uzrok zatajenja paljenja i preporučio odgovarajuće popravke. Ovisno o problemu, popravci mogu uključivati zamjenu neispravnih svjećica, zavojnica za paljenje ili senzora za kisik, čišćenje ili zamjenu začepljenih mlaznica za gorivo ili popravak curenja vakuuma.
2.3. Curenje ulja i potrošnja
Curenje ulja i potrošnja mogu biti uobičajeni problem u Lexusu GX460, koji može dovesti do oštećenja motora ako se ne riješi odmah. U GX460 može doći do curenja ulja zbog raznih razloga, uključujući:
1. Oštećene brtve motora – Brtve motora, kao što je brtva poklopca ventila, mogu se s vremenom istrošiti ili oštetiti, što dovodi do curenja ulja. Simptomi oštećene brtve motora mogu uključivati mrlje od ulja ispod vozila, miris spaljenog ulja ili smanjeni tlak ulja.
2. Neispravna brtva korita ulja – Brtva korita ulja može se oštetiti, što dovodi do curenja ulja. Simptomi neispravne brtve uljnog korita mogu uključivati mrlje od ulja ispod vozila, nizak tlak ulja ili curenje ulja iz uljnog korita.
3. Istrošeni klipni prstenovi – Istrošeni klipni prstenovi mogu uzrokovati curenje ulja u komoru za izgaranje, što dovodi do povećane potrošnje ulja. Simptomi istrošenih klipnih prstenova mogu uključivati plavi dim iz ispuha, povećanu potrošnju ulja ili smanjene performanse motora.
Za dijagnosticiranje i popravak curenja i potrošnje ulja u GX460, mehaničar će prvo morati locirati izvor curenja. To može uključivati vizualni pregled motora ili korištenje specijaliziranih alata za prepoznavanje izvora curenja. Nakon što se identificira izvor curenja, mehaničar može preporučiti odgovarajuće popravke.
Popravci curenja ulja mogu uključivati zamjenu oštećenih brtvi motora ili brtve korita ulja. Ako su uzrok problema istrošeni klipni prstenovi, motor je možda potrebno obnoviti ili u potpunosti zamijeniti. U nekim slučajevima, motor s velikom kilometražom može imati koristi od aditiva motornog ulja ili regeneratora brtvila kako bi se spriječilo curenje.
Kako biste izbjegli curenje i potrošnju ulja u GX460, važno je slijediti raspored održavanja preporučen od strane proizvođača, koji uključuje redovite izmjene ulja i preglede. Ako primijetite bilo kakve znakove istjecanja ulja, poput mrlja ulja ispod vozila ili mirisa zapaljenog ulja, važno je odmah dijagnosticirati i popraviti problem kako biste spriječili daljnje oštećenje motora.
3. Problemi s ovjesom i upravljanjem
3.1. Gruba ili neravna vožnja
Ako imate tešku ili neravnu vožnju u svom Lexusu GX460, to bi mogao biti znak problema s ovjesom ili upravljanjem. Sustav ovjesa odgovoran je za glatku vožnju apsorbirajući udarce i vibracije s ceste, dok sustav upravljanja osigurava pravilnu kontrolu nad vozilom.
Neki od najčešćih uzroka grube ili neravne vožnje u GX460 uključuju:
1. Istrošeni ili oštećeni amortizeri – Tijekom vremena, amortizeri se mogu istrošiti ili oštetiti, što dovodi do grube ili neravne vožnje. Simptomi istrošenih amortizera mogu uključivati pretjerano poskakivanje, vibracije ili buku tijekom vožnje.
2. Oštećene komponente ovjesa – Sustav ovjesa modela GX460 sastoji se od mnogih komponenti, uključujući kontrolne poluge, čahure i poluge. Ako se bilo koja od ovih komponenti ošteti ili istroši, to može uzrokovati grubu ili neravnu vožnju.
3. Pogrešno poravnati kotači – Nepravilno poravnanje kotača može uzrokovati neravnomjerno trošenje guma i tešku vožnju. Simptomi neporavnatih kotača mogu uključivati vozilo koje vuče u stranu, neravnomjerno trošenje guma ili krivi upravljač.
4. Problemi sa servo upravljačem – Ako sustav servo upravljača ne radi ispravno, to može utjecati na kontrolu upravljanja i uzrokovati grubu ili neravnu vožnju. Simptomi problema sa servo upravljačem mogu uključivati poteškoće s okretanjem upravljača, vibracije upravljača ili čudne zvukove pri okretanju.
Za dijagnosticiranje i popravak problema s ovjesom i upravljanjem u GX460, mehaničar će obično pregledati cijeli sustav ovjesa, uključujući amortizere, opruge i komponente upravljanja. Ovisno o uzroku problema, mehaničar može preporučiti zamjenu istrošenih ili oštećenih komponenti, ponovno podešavanje kotača ili popravak sustava servoupravljača.
Kako biste spriječili probleme s ovjesom i upravljanjem u GX460, važno je slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač, što uključuje redovite preglede i servisiranje sustava ovjesa i upravljanja. Ako primijetite bilo kakve simptome grube ili neravne vožnje, poput pretjeranog poskakivanja ili vibracija, važno je da se problem odmah dijagnosticira i popravi kako biste osigurali sigurno i udobno iskustvo vožnje.
3.2. Vibracije upravljača
Upravljač je jedan od najvažnijih dijelova sustava upravljanja vozila. Omogućuje vozaču kontrolu smjera automobila i pomaže u održavanju stabilnosti vozila na cesti. Međutim, ako primijetite da vam upravljač vibrira, to može biti znak problema s ovjesom ili sustavom upravljanja.
Jedan od najčešćih razloga za vibracije upravljača u Lexusu GX460 je problem s gumama ili kotačima. To može biti uzrokovano neravnotežom guma, istrošenim gumama ili savijenim kotačima. Da biste dijagnosticirali ovaj problem, važno je da gume i kotače pregleda profesionalni mehaničar. Oni mogu preporučiti rotaciju guma, balansiranje kotača ili potpunu zamjenu guma ili kotača.
Drugi potencijalni uzrok vibracija upravljača je problem sa sustavom ovjesa. To može biti zbog istrošenih ili oštećenih dijelova ovjesa kao što su kuglasti zglobovi, spone ili amortizeri. Ako ti dijelovi ne rade ispravno, mogu uzrokovati vibriranje upravljača. Mehaničar može pregledati sustav ovjesa i preporučiti potrebne popravke.
Na kraju, vibracije upravljača također mogu biti uzrokovane problemom sa samim sustavom upravljanja. To može biti zbog istrošenih ili oštećenih komponenti kao što su pumpa servoupravljača ili letva upravljača. Ako je to slučaj, važno je da sustav upravljanja pregleda i popravi profesionalni mehaničar.
Općenito, ako primijetite vibracije na upravljaču u svom Lexusu GX460, važno je da se problem dijagnosticira i popravi što je prije moguće. Ignoriranje problema može dovesti do ozbiljnijih problema i ugroziti vašu sigurnost na cesti.
3.3. Buka ovjesa
Lexus GX460 poznat je po glatkoj i udobnoj vožnji, no ponekad se mogu pojaviti problemi sa sustavom ovjesa koji mogu uzrokovati buku i nelagodu. Ovdje su neki od uobičajenih problema s bukom ovjesa s kojima se vlasnici Lexusa GX460 mogu susresti:
1. Zvuk škripe: jedan od najčešćih problema s bukom ovjesa u Lexusu GX460 je škripa. Ova buka se obično javlja kada vozilo vozi po neravnom terenu ili kada je ovjes komprimiran ili dekompresiran. Zvuk škripe može biti uzrokovan istrošenim čahurama, neispravnim amortizerima ili oštećenim dijelovima ovjesa.
2. Zveckanje: Zveckanje iz sustava ovjesa još je jedan uobičajeni problem kod Lexusa GX460. Ova buka se često čuje kada vozilo vozi po neravnim cestama ili neravninama. Zveckanje može biti uzrokovano labavim ili oštećenim komponentama ovjesa, kao što su kuglasti zglobovi, krajevi spone ili poluge zakretne poluge.
3. Zvuk zveckanja: Zvuk zveckanja iz sustava ovjesa također može biti problem u Lexusu GX460. Ova buka se obično čuje kada vozilo vozi preko neravnih površina ili kada skreće. Zvuk lupkanja može biti uzrokovan istrošenim komponentama ovjesa, kao što su čahure upravljačkih ramena, kuglasti zglobovi ili karike poluge zakretanja.
Za rješavanje ovih problema s bukom ovjesa u Lexusu GX460, prvi korak je da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar. Mehaničar će moći identificirati glavni uzrok buke i preporučiti potrebne popravke ili zamjene. Neka uobičajena rješenja za probleme s bukom ovjesa u Lexusu GX460 uključuju zamjenu istrošenih čahura, amortizera i komponenti ovjesa. Redovito održavanje i pregled sustava ovjesa također mogu pomoći u sprječavanju pojave problema s bukom ovjesa.
4. Problemi s elektrikom i prijenosom
4.1. Prazna baterija
Poznato je da Lexus GX460 ima problema s praznom baterijom. To može biti frustrirajući problem za vlasnike jer se može dogoditi neočekivano i ostaviti ih na cjedilu. Postoji nekoliko potencijalnih uzroka prazne baterije u GX460.
Jedan čest uzrok je ostavljanje svjetla ili drugih električnih komponenti upaljenih dulje vrijeme, što prazni bateriju. Druga mogućnost je neispravan alternator, koji ne uspijeva ispravno napuniti bateriju dok vozilo radi. Slaba baterija koja više ne može držati napunjenost također može biti krivac.
Kako biste spriječili pražnjenje akumulatora, važno je osigurati da su sva svjetla i električne komponente isključene kada se vozilo ne koristi. Redovito održavanje, kao što je provjera akumulatora i alternatora, također može pomoći u ranom otkrivanju bilo kakvih problema i spriječiti neočekivanu pojavu praznog akumulatora.
Ako se baterija isprazni, možda će biti potrebno pokrenuti vozilo pomoćnim motorom ili zamijeniti bateriju. U nekim slučajevima, alternator također treba zamijeniti. Važno je da kvalificirani mehaničar dijagnosticira problem kako bi se osiguralo da je ispravno riješen i da se više neće pojaviti u budućnosti.
4.2. Problemi s mijenjanjem stupnjeva prijenosa
Mjenjač Lexusa GX460 općenito je pouzdan, ali kao i svaka druga komponenta vozila, s vremenom može razviti probleme. Jedan uobičajeni problem prijenosa u GX460 su problemi s mijenjanjem brzina. Evo nekih od najčešćih problema s mijenjanjem stupnjeva prijenosa koje su prijavili vlasnici GX460:
1. Odgođeno ili sporo mijenjanje stupnjeva prijenosa: Neki vlasnici GX460 prijavili su da je prijenos prijenosa njihovog vozila odgođen ili spor. To može uzrokovati oklijevanje ili trzanje vozila pri ubrzavanju, što može predstavljati sigurnosni problem.
2. Grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa: Drugi uobičajeni problem s mjenjačem koji su prijavili vlasnici GX460 je grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa. To može uzrokovati vibriranje ili podrhtavanje vozila prilikom mijenjanja brzina, a može izazvati i glasno lupkanje.
3. Nepravilno mijenjanje stupnjeva prijenosa: Neki vlasnici GX460 prijavili su da mjenjač njihovog vozila nepravilno mijenja stupnjeve prijenosa, ponekad preskačući stupnjeve prijenosa ili neočekivano prebacujući niže. To može otežati upravljanje vozilom i može biti opasno u određenim uvjetima vožnje.
Postoji nekoliko mogućih uzroka problema s mijenjanjem stupnjeva prijenosa u GX460, uključujući niske razine tekućine u mjenjaču, istrošene ili oštećene komponente mjenjača i probleme s elektrikom. Ako osjetite bilo koji od gore navedenih simptoma, važno je da vaše vozilo pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće kako bi se utvrdio glavni uzrok problema.
Rješenja za probleme s mijenjanjem stupnjeva prijenosa mogu se razlikovati ovisno o temeljnom problemu. U nekim slučajevima jednostavno dodavanje još tekućine za prijenos ili zamjena istrošene komponente prijenosa može biti dovoljno za rješavanje problema. U ozbiljnijim slučajevima može biti potrebna potpuna obnova ili zamjena mjenjača.
Kako biste spriječili razvoj problema s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, važno je slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač za vaš GX460. To uključuje redovite izmjene tekućine u mjenjaču, što može pomoći u održavanju glatkog rada mjenjača i spriječiti prijevremeno trošenje i oštećenje komponenti mjenjača. Osim toga, izbjegavanje teških uvjeta vožnje (kao što je vuča teškog tereta ili vožnja izvan ceste) može pomoći u produljenju vijeka trajanja prijenosa vašeg vozila.
4.3. Svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči
Svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči u Lexusu GX460 mogu ukazivati na razne probleme s električnim i prijenosnim sustavom vozila. Neka od najčešćih svjetala upozorenja koja se mogu pojaviti na kontrolnoj ploči uključuju svjetlo za provjeru motora, svjetlo akumulatora, svjetlo ABS-a i svjetlo upozorenja mjenjača.
Kontrolna lampica motora može ukazivati na niz problema, od labavog poklopca plina do ozbiljnijih problema s motorom ili sustavom za kontrolu emisija. Ako se ova lampica upali, važno je da vozilo dijagnosticira stručnjak kako bi se utvrdio glavni uzrok problema.
Žaruljica baterije može ukazivati na problem sa sustavom punjenja, kao što je kvar alternatora ili baterije. Ako se ova lampica upali, važno je testirati sustav punjenja kako bi se utvrdio uzrok problema.
Lampica ABS-a može ukazivati na problem sa sustavom protiv blokiranja kotača, koji je odgovoran za sprječavanje blokiranja kotača tijekom naglog zaustavljanja. Ako se ova lampica upali, važno je dati kočioni sustav na pregled i popravak kako bi se osigurao siguran rad vozila.
Svjetlo upozorenja mjenjača može ukazivati na problem s mjenjačem, poput niske razine tekućine ili neispravnog senzora. Ako se ova lampica upali, važno je dati mjenjač na pregled i popravak ako je potrebno kako bi se spriječilo daljnje oštećenje mjenjača.
Zanemarivanje svjetala upozorenja na kontrolnoj ploči može rezultirati ozbiljnim problemima s vozilom, stoga je važno da se bilo kakvi problemi dijagnosticiraju i poprave što je prije moguće. Ako niste sigurni koji je uzrok svjetla upozorenja ili kako postupiti, najbolje je konzultirati se s profesionalnim mehaničarom ili zastupnikom za smjernice.
5. Ostali uobičajeni problemi
5.1. Problemi s kočnicama i kočionim sustavom
Kočnice i kočioni sustav bitne su komponente svakog vozila, uključujući i Lexus GX460. Iako je GX460 općenito poznat po svojoj pouzdanosti, bilo je nekoliko izvješća o problemima s kočnicama koji su utjecali na neke vlasnike. Evo nekih uobičajenih problema s kočnicama s kojima se susreću neki vlasnici GX460, zajedno s nekim potencijalnim rješenjima:
1. Škripa ili škripa kočnica: Neki vlasnici GX460 prijavili su da čuju visoko škripanje ili cviljenje kočnica. To je često uzrokovano istrošenim ili zastakljenim kočionim pločicama. Do glazure dolazi kada se kočione pločice pregriju i površina očvrsne, smanjujući njihovu sposobnost prianjanja na rotor.
Rješenje: Zamijenite kočione pločice visokokvalitetnim kompletom keramičkih kočionih pločica. Keramičke kočione pločice stvaraju manje prašine, nude bolju moć zaustavljanja i otpornije su na nakupljanje topline od tradicionalnih kočionih pločica. Također je preporučljivo da se površina rotora obnovi ili zamijeni kada se mijenjaju pločice.
2. Vibracija ili pulsiranje: Neki vlasnici GX460 iskusili su vibracije ili pulsiranje prilikom primjene kočnica. To može biti uzrokovano iskrivljenim ili istrošenim rotorima.
Rješenje: Rotore je potrebno pregledati i ponovno ih obložiti ili zamijeniti ako su iskrivljeni ili istrošeni preko preporučene debljine. Također je važno osigurati da kočione čeljusti ispravno funkcioniraju i da su kočione pločice pravilno postavljene.
3. Smanjene performanse kočenja: Neki vlasnici GX460 prijavili su smanjene performanse kočenja, uključujući duže zaustavne putove i meku ili spužvastu papučicu kočnice.
Rješenje: Kočionu tekućinu treba pregledati i zamijeniti ako je potrebno. Zrak ili vlaga u kočionoj tekućini mogu uzrokovati gubitak snage kočenja. Osim toga, kočioni sustav treba pregledati zbog propuštanja ili oštećenja komponenti koje bi mogle utjecati na njegovu učinkovitost. Ako su komponente kočionog sustava istrošene, oštećene ili neispravne, treba ih zamijeniti.
4. Svjetlo upozorenja ABS-a (Anti-Lock Brake System): Neki vlasnici GX460 prijavili su da je svjetlo upozorenja ABS-a zasvijetlilo na kontrolnoj ploči. To može biti uzrokovano neispravnim senzorom brzine kotača ili problemom s ABS modulom.
Rješenje: ABS sustav treba dijagnosticirati pomoću dijagnostičkog alata za skeniranje kako bi se identificirao specifičan uzrok problema. Ovisno o problemu, možda će trebati zamijeniti senzor brzine kotača ili ABS modul.
Zaključno, iako je Lexus GX460 općenito pouzdano vozilo, nije imun na probleme s kočnicama. Ako imate bilo koji od gore navedenih problema s kočnicama, važno je da ih odmah riješi kvalificirani mehaničar kako biste osigurali sigurnost i pouzdanost vašeg vozila.
5.2. Problemi s klima uređajem i grijanjem
Kao i većina vozila, Lexus GX460 može imati problema sa svojim klima uređajem i sustavom grijanja. Jedan čest problem je nedostatak hladnog zraka ili slab protok zraka koji dolazi iz klimatizacijskog sustava. To može biti uzrokovano raznim čimbenicima, kao što je curenje rashladnog sredstva, neispravan kompresor ili začepljeni filtar zraka. U nekim slučajevima, problem može biti jednostavan poput potrebe za punjenjem rashladnog sredstva u sustavu.
S druge strane, problemi sa sustavom grijanja mogu rezultirati nedostatkom toplog zraka koji dolazi iz ventilacijskih otvora ili nedosljednom kontrolom temperature. To može biti uzrokovano neispravnom jezgrom grijača, neispravnim termostatom ili začepljenim filtrom za zrak. U nekim slučajevima problem može nastati zbog neispravnog motora ventilatora ili pregorjelog osigurača.
Kako biste spriječili probleme s klima uređajem i grijanjem, važno je redovito održavati vaš GX460. To može uključivati zamjenu filtara za zrak, provjeru razine rashladnog sredstva i provjeru curenja ili oštećenja sustava. Osim toga, držanje vozila u natkrivenom ili zasjenjenom prostoru može spriječiti oštećenje klima uređaja i komponenti grijanja.
Ako imate problema s klima uređajem ili sustavom grijanja vašeg Lexusa GX460, preporučuje se da ga pregleda kvalificirani mehaničar. Oni mogu dijagnosticirati problem i preporučiti potrebne popravke za vraćanje ispravne funkcije sustava.
5.3. Sustav goriva i učinkovitost goriva
Lexus GX460 poznat je po svojim pouzdanim performansama, ali neki su vozači prijavili probleme s njegovim sustavom goriva i učinkovitošću goriva.
Jedan čest problem je smanjena učinkovitost goriva. Neki su vozači izvijestili o manjoj potrošnji benzina od procijenjene ocjene EPA-e, čak i kada voze pod optimalnim uvjetima. To može biti zbog niza čimbenika, uključujući loše navike vožnje, premalo napuhane gume ili začepljeni filtar zraka. Važno je nastaviti s redovitim održavanjem i zamijeniti istrošene dijelove prema potrebi kako biste poboljšali učinkovitost goriva.
Još jedan problem s kojim su se vozači susreli sa sustavom goriva GX460 je neuspjeh u pokretanju. To može biti uzrokovano raznim problemima, uključujući prazan akumulator, začepljen filter goriva ili neispravan rad pumpe za gorivo. Redovito održavanje može spriječiti ove probleme, ali ako se pojave, važno je da automobil pregleda kvalificirani mehaničar.
Konačno, neki su vozači prijavili miris goriva koji dolazi iz automobila, što bi moglo ukazivati na curenje u sustavu goriva. To može biti opasno i treba ga odmah riješiti. Kvalificirani mehaničar može pregledati sustav goriva i identificirati izvor problema.
Kako biste osigurali da sustav goriva vašeg Lexusa GX460 radi ispravno i kako biste održali optimalnu učinkovitost goriva, važno je pratiti redovito održavanje, uključujući izmjene ulja, zamjenu zračnog filtra i preglede sustava goriva. Ako primijetite bilo kakve probleme sa sustavom goriva vašeg automobila, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće.
6. Opozivi Lexusa GX460 i bilteni tehničkog servisa
6.1. Pregled opoziva i TSB-ova
Lexus GX460 je imao nekoliko opoziva i tehničkih servisnih biltena (TSB) tijekom godina.
Jedno od najznačajnijih povlačenja dogodilo se 2010. godine kada je Toyota, matična tvrtka Lexusa, povukla oko 9 milijuna vozila, uključujući GX460, zbog problema s nenamjernim ubrzanjem. Opoziv je uključivao naknadno opremanje zahvaćenih vozila novom papučicom gasa i modificiranje podne prostirke kako bi se spriječile smetnje s papučicom gasa.
Godine 2014. GX460 ponovno je povučen zbog problema sa sklopom pokretača kočnica, što je moglo uzrokovati kvar kočnica i povećati rizik od sudara. Opoziv je zahvatio 10.000 vozila proizvedenih između 2012. i 2014. godine.
Još jedno povlačenje u 2016. odnosilo se na napuhavanje bočnih zračnih jastuka u zavjesama, koji bi mogli puknuti i povećati rizik od ozljeda putnika u slučaju sudara. Ovaj opoziv utjecao je na približno 136.000 vozila proizvedenih između 2009. i 2013.
Osim povlačenja, Lexus GX460 je imao nekoliko TSB izdanih za različite probleme. Među ostalim, to uključuje TSB-ove koji se odnose na probleme s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, vibracije upravljača i buku ovjesa. Ovi TSB-ovi daju informacije zastupnicima i mehaničarima o tome kako dijagnosticirati i popraviti određene probleme.
Sveukupno, iako je Lexus GX460 imao nekoliko povlačenja i TSB-ova, važno je napomenuti da to nije neuobičajeno za vozila njegove starosti i složenosti. Međutim, uvijek se preporučuje da ostanete informirani o svim opozivima ili TSB-ovima i da ih odmah rješava kvalificirani mehaničar ili zastupnik.
6.2. Specifični opozivi i TSB-ovi prema godini modela
Lexus GX460 je imao nekoliko povlačenja i biltene tehničke službe (TSB) koje je izdao proizvođač tijekom godina. Važno je biti svjestan ovih opoziva i TSB-ova kako biste bili sigurni da je vaše vozilo sigurno i radi u najboljem izdanju.
Godine 2010. Lexus je opozvao 9400 SUV-ova GX460 iz 2010. zbog problema s kontrolom stabilnosti. U nekim slučajevima, kontrola stabilnosti vozila mogla bi se isključiti tijekom vožnje, što bi moglo uzrokovati prevrtanje vozila.
Godine 2014. došlo je do povlačenja 1.800 GX460 SUV-ova iz 2014. godine zbog problema s vozačevim bočnim zračnim jastukom. Napuhivač zračnog jastuka mogao bi puknuti tijekom aktiviranja, što bi moglo uzrokovati izletanje metalnih fragmenata, potencijalno uzrokujući ozljede ili smrt.
Godine 2016. došlo je do povlačenja približno 2700 GX460 SUV-ova iz 2016. godine zbog problema sa senzorom zračnog jastuka. Senzor možda nije pravilno kalibriran, što može uzrokovati da se bočni zračni zavjese ne aktiviraju pravilno tijekom sudara.
Lexus je također izdao nekoliko tehničkih servisnih biltena (TSB) za GX460. Godine 2010. izdan je TSB za prijenos vozila. TSB se pozabavio teškim problemom promjene stupnja prijenosa s kojim su se suočili neki vozači.
Godine 2013. izdan je TSB za motor GX460. TSB je riješio problem s motorom koji troši ulje višom stopom od očekivane.
Godine 2016. izdan je TSB za upravljanje vozilom. TSB je riješio problem sa zveckanjem u stupu upravljača koji su imali neki vozači.
Važno je napomenuti da opozivi ili TSB-ovi ne utječu na sva vozila i da nisu svi opozivi i TSB-ovi jednaki. Neki opozivi i TSB-ovi mogu biti manji problemi koji se lako mogu popraviti, dok drugi mogu biti ozbiljniji sigurnosni problemi. Ako posjedujete Lexus GX460, svakako provjerite postoje li opozivi ili TSB-ovi koji bi mogli utjecati na vaše vozilo i odmah ih riješite.
7. Savjeti za održavanje i prevenciju
7.1. Redoviti raspored održavanja
Redovito održavanje ključno je za održavanje vašeg Lexusa GX460 u vrhunskom stanju i za sprječavanje mogućih problema. Evo općeg rasporeda održavanja kojeg treba slijediti:
Svakih 5000 milja:
– Promjena ulja i filtera ulja
– Pregled kočionih pločica i rotora
– Pregled guma i podešavanje tlaka zraka
– Pregled svih razina tekućina i dolijevanje po potrebi
– Pregled pogonskih remena
– Pregled komponenti ovjesa i polugu upravljača
Svakih 15 000 milja:
– Zamijenite gume
– Zamijenite filtar zraka kabine
– Pregledajte filtar zraka motora
– Provjerite stanje akumulatora i očistite priključke
– Provjerite sva vanjska svjetla
Svakih 30 000 milja:
– Zamijenite filtar zraka motora
– Zamijenite tekućinu za kočnice
– Pregledajte sustav goriva na curenje i oštećenje
– Pregledajte sva crijeva
– Pregledajte sve kočione vodove i spojeve
– Pregledajte prtljažnike kardanske osovine i poluosovine
Svakih 60 000 milja:
– Zamijenite tekućinu za prijenos i filtar
– Provjerite ulje diferencijala
– Provjerite ulje u prijenosnoj kutiji
– Provjerite gorivo brtva poklopca spremnika
– Pregledajte vodove i priključke za gorivo.
Važno je napomenuti da vaš specifični raspored održavanja može varirati ovisno o vašim navikama vožnje i stanju vašeg vozila. Za raspored održavanja koji preporučuje proizvođač pogledajte u svom priručniku za upotrebu.
Osim pridržavanja rasporeda održavanja, postoje i neki savjeti za prevenciju koje morate imati na umu kako biste osigurali dugovječnost vašeg vozila. To uključuje redovitu provjeru i održavanje tlaka u gumama, izbjegavanje agresivne vožnje, izbjegavanje preopterećenja vozila i redovito čišćenje i održavanje detalja. Slijedeći ove savjete i redovito održavajući, možete spriječiti potencijalne probleme i održati besprijekoran rad vašeg Lexusa GX460 godinama koje dolaze.
7.2. Savjeti za produljenje vijeka trajanja vašeg GX460
Redovito održavanje ključno je za osiguravanje dugovječnosti i pouzdanosti vašeg Lexusa GX460. Evo nekoliko savjeta koji će vam pomoći da produžite vijek trajanja vašeg vozila:
1. Slijedite preporučeni raspored održavanja: Raspored održavanja u vašem priručniku za upotrebu daje smjernice za redovite zadatke održavanja kao što su izmjena ulja, rotacija guma i pregledi kočnica. Pridržavanje ovih preporuka spriječit će velike probleme u budućnosti.
2. Odmah riješite probleme: ako primijetite bilo kakve znakove upozorenja ili neuobičajeno ponašanje s vašim vozilom, poput čudnih zvukova ili smanjenja performansi, neka ga pregleda stručnjak što je prije moguće. Ignoriranje ovih znakova upozorenja može dovesti do ozbiljnijih problema.
3. Održavajte ga čistim: Redovito pranje i voskanje vašeg vozila pomoći će zaštititi vanjštinu od vremenskih nepogoda i spriječiti hrđu i koroziju.
4. Provjerite svoje tekućine: Praćenje razina tekućina u vašem vozilu, uključujući ulje, rashladnu tekućinu i tekućinu za prijenos, može pomoći u sprječavanju većih problema i održavanju glatkog rada vašeg vozila.
5. Koristite visokokvalitetne dijelove i tekućine: Korištenje visokokvalitetnih dijelova i tekućina, kao što su sintetičko ulje i OEM dijelovi, može pomoći u produljenju životnog vijeka vašeg vozila i spriječiti nepotrebno trošenje i habanje.
6. Vozite nježno: Izbjegavajte nagla ubrzanja i kočenja i pokušajte održavati ujednačenu brzinu tijekom vožnje. To može pomoći u smanjenju opterećenja motora i mjenjača vašeg vozila.
Slijedeći ove savjete i obavljajući redovito održavanje, možete osigurati da vaš Lexus GX460 radi glatko i pouzdano godinama koje dolaze.
7.3. Uobičajene pogreške u održavanju koje treba izbjegavati
Redovito održavanje ključno je za besprijekoran rad vašeg Lexusa GX460 i sprječavanje skupih popravaka u budućnosti. Međutim, postoje neke uobičajene pogreške u održavanju koje čine mnogi vlasnici automobila, a koje mogu dovesti do dodatnih problema. Evo nekoliko pogrešaka koje treba izbjegavati kada održavate svoj Lexus GX460:
1. Zanemarivanje čitanja korisničkog priručnika: Vaš korisnički priručnik za Lexus GX460 bitan je vodič koji pruža informacije o preporučenim rasporedima održavanja, vrstama tekućina koje treba koristiti i drugim vitalnim informacijama. Zanemarivanje čitanja priručnika može dovesti do nepravilnog održavanja ili čak poništiti vaše jamstvo.
2. Preskakanje redovitog održavanja: Važno je pridržavati se preporučenog rasporeda održavanja za vaš GX460, uključujući izmjene ulja, zamjenu filtera i rotaciju guma. Preskakanje redovitog održavanja može oštetiti vaš automobil i dovesti do skupljih popravaka.
3. Korištenje pogrešne vrste tekućina: Uvijek koristite preporučenu vrstu tekućina za vaš GX460, uključujući motorno ulje, tekućinu za prijenos i rashladno sredstvo. Korištenje pogrešne vrste tekućine može oštetiti sustave vašeg automobila i dovesti do skupih popravaka.
4. Zanemarivanje filtra za zrak: filtar za zrak sprječava ulazak prljavštine i krhotina u vaš motor i može se začepiti tijekom vremena. Zanemarivanje zamjene zračnog filtra može uzrokovati smanjenje performansi motora i učinkovitosti goriva.
5. Zanemarivanje kočnica: Kočnice su ključna sigurnosna značajka, a zanemarivanje njihove redovite provjere i servisiranja može dovesti do kvara kočnica i nesreća.
6. Neprovjeravanje tlaka u gumama: Premalo ili prenapuhane gume mogu uzrokovati neravnomjerno trošenje guma, lošu učinkovitost goriva, pa čak i puhanje. Obavezno redovito provjeravajte tlak u gumama i napumpajte ih do preporučene razine.
Izbjegavanje ovih uobičajenih pogrešaka u održavanju može produljiti život vašeg Lexusa GX460 i spriječiti skupe popravke. Za sve potrebe održavanja ili popravka uvijek pogledajte priručnik za upotrebu i potražite savjet ovlaštenog mehaničara.
8. Zaključak
8.1. Sažetak uobičajenih problema i rješenja
Lexus GX460 je luksuzan i sposoban SUV, ali kao i svako vozilo, nije imun na probleme. Neki od najčešćih problema koje prijavljuju vlasnici GX460 uključuju curenje ulja, teške ili neravne vožnje, vibracije upravljača, prazne baterije, probleme s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči, probleme s kočnicama i kočionim sustavom, probleme s klima uređajem i grijanjem te sustav goriva i pitanja učinkovitosti goriva.
Za rješavanje ovih problema postoji nekoliko rješenja koja vlasnici GX460 mogu isprobati. Za curenje ulja važno je identificirati izvor curenja i zamijeniti sve neispravne komponente. Grube ili neravne vožnje često se mogu poboljšati zamjenom istrošenih komponenti ovjesa ili provjerom tlaka u gumama. Vibracije na upravljaču mogu biti uzrokovane istrošenim ovjesom ili komponentama upravljanja, neuravnoteženim kotačima ili gumama ili problemima s poravnanjem. Istrošene baterije se mogu spriječiti redovitim provjeravanjem ispravnosti baterije i njezinom zamjenom po potrebi. Problemi s mijenjanjem stupnjeva prijenosa mogu zahtijevati ažuriranje softvera ili promjene tekućine u prijenosu. Svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči trebala bi odmah uključiti kvalificirani tehničar kako bi se izbjeglo potencijalno oštećenje sustava vozila.
Kako biste uopće spriječili pojavu ovih problema, važno je slijediti preporučeni raspored održavanja za GX460. Redovite izmjene ulja, rotacije guma i pregledi kočnica mogu spriječiti mnoge uobičajene probleme. Vlasnici također trebaju voditi računa o svim promjenama u performansama ili ponašanju svog vozila i odmah ih riješiti kako bi izbjegli moguću štetu ili skupe popravke.
Ukratko, Lexus GX460 je dobro dizajniran i luksuzan SUV, ali nije imun na probleme. Proaktivnošću u rješavanju i sprječavanju uobičajenih problema, vlasnici GX460 mogu osigurati da njihovo vozilo ostane pouzdano i ugodno za vožnju godinama koje dolaze.
8.2. Važnost redovitog održavanja i pregleda
Redovito održavanje i pregled ključni su za osiguravanje dugovječnosti i performansi svakog vozila, uključujući Lexus GX460. Pravilno održavanje i inspekcija pomažu u ranom prepoznavanju potencijalnih problema, sprječavajući da postanu veliki problemi čije je rješavanje skupo.
Neki od zadataka održavanja koje bi trebalo redovito obavljati na Lexusu GX460 uključuju izmjene ulja, rotaciju guma, pregled kočnica i zamjenu filtera za zrak. Osim toga, važno je slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač, a koji se može pronaći u korisničkom priručniku.
Redoviti pregledi mogu pomoći u prepoznavanju potencijalnih problema prije nego što postanu veliki problemi. Inspekcije bi trebale uključivati provjeru akumulatora, kočnica, sustava upravljanja i ovjesa te razine tekućina. Također je važno pripaziti na sva svjetla upozorenja koja se mogu pojaviti na kontrolnoj ploči i dati ih na pregled kvalificiranom mehaničaru što je prije moguće.
Ukratko, redovito održavanje i pregled ključni su za osiguranje sigurnosti, pouzdanosti i dugovječnosti vašeg Lexusa GX460. Slijedeći raspored održavanja koji preporučuje proizvođač i obavljajući redovite preglede, možete pomoći u ranom prepoznavanju i rješavanju potencijalnih problema, sprječavajući da postanu veliki problemi.
8.3. Završne preporuke za vlasnike Lexusa GX460.
Zaključno, Lexus GX460 pouzdan je luksuzni SUV koji pruža ugodno iskustvo vožnje. Međutim, kao i svako vozilo, može se susresti s uobičajenim problemima koji zahtijevaju održavanje i popravak. Kako bi vaš GX460 bio u vrhunskom stanju, važno je slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač i provoditi redovite preglede. To uključuje provjeru kočionog sustava, ovjesa, upravljanja, prijenosa, električnog sustava i drugih komponenti. Ako primijetite bilo kakve probleme, najbolje je odmah ih riješiti kako biste izbjegli daljnja oštećenja i skupe popravke. Dodatno, preporučuje se izbjegavanje uobičajenih pogrešaka u održavanju kao što je korištenje neodgovarajućeg ulja ili zanemarivanje rotiranja guma. Pravilnom brigom o svom GX460 možete produljiti njegov životni vijek i uživati u njegovim performansama godinama koje dolaze.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Lexus GX460
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (l, gorivo, KS) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 1UR-FE | 4.6L, benzinac, 301 KS | Motor | P0011 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava, red 1 |
| 4.6L V8 1UR-FE | 4.6L, benzinac, 301 KS | Motor | P0021 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava, red 2 |
| 4.6L V8 1UR-FE | 4.6L, benzinac, 301 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav banka 1 |
| 4.6L V8 1UR-FE | 4.6L, benzinac, 301 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav banka 2 |
| 4.6L V8 1UR-FE | 4.6L, benzinac, 301 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4.6L V8 1UR-FE | 4.6L, benzinac, 301 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 4.6L V8 1UR-FE | 4.6L, benzinac, 301 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 4.6L V8 1UR-FE | 4.6L, benzinac, 301 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 4.6L V8 1UR-FE | 4.6L, benzinac, 301 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 4.6L V8 1UR-FE | 4.6L, benzinac, 301 KS | Motor | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 4.6L V8 1UR-FE | 4.6L, benzinac, 301 KS | Motor | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 271 KS | Motor | P0011 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava, red 1 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 271 KS | Motor | P0021 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava, red 2 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 271 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav banka 1 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 271 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav banka 2 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 271 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 271 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 271 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 271 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 271 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 271 KS | Motor | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 4.0L V6 1GR-FE | 4.0L, benzinac, 270 KS | Motor | P0011 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava, red 1 |
| 4.0L V6 1GR-FE | 4.0L, benzinac, 270 KS | Motor | P0021 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava, red 2 |
| 4.0L V6 1GR-FE | 4.0L, benzinac, 270 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav banka 1 |
| 4.0L V6 1GR-FE | 4.0L, benzinac, 270 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav banka 2 |
| 4.0L V6 1GR-FE | 4.0L, benzinac, 270 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4.0L V6 1GR-FE | 4.0L, benzinac, 270 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 4.0L V6 1GR-FE | 4.0L, benzinac, 270 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 4.0L V6 1GR-FE | 4.0L, benzinac, 270 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 4.0L V6 1GR-FE | 4.0L, benzinac, 270 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 4.6L V8 2UZ-FE | 4.6L, benzinac, 308 KS | Motor | P0011 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava, red 1 |
| 4.6L V8 2UZ-FE | 4.6L, benzinac, 308 KS | Motor | P0021 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava, red 2 |
| 4.6L V8 2UZ-FE | 4.6L, benzinac, 308 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav banka 1 |
| 4.6L V8 2UZ-FE | 4.6L, benzinac, 308 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav banka 2 |
| 4.6L V8 2UZ-FE | 4.6L, benzinac, 308 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4.6L V8 2UZ-FE | 4.6L, benzinac, 308 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 4.6L V8 2UZ-FE | 4.6L, benzinac, 308 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 4.6L V8 2UZ-FE | 4.6L, benzinac, 308 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 4.6L V8 2UZ-FE | 4.6L, benzinac, 308 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 269 KS | Motor | P0011 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava, red 1 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 269 KS | Motor | P0021 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava, red 2 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 269 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav banka 1 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 269 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav banka 2 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 269 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 269 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 269 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 269 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 269 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 3.5L V6 2GR-FE | 3.5L, benzinac, 270 KS | Motor | P0011 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava, red 1 |
| 3.5L V6 2GR-FE | 3.5L, benzinac, 270 KS | Motor | P0021 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava, red 2 |
| 3.5L V6 2GR-FE | 3.5L, benzinac, 270 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav banka 1 |
| 3.5L V6 2GR-FE | 3.5L, benzinac, 270 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav banka 2 |
| 3.5L V6 2GR-FE | 3.5L, benzinac, 270 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3.5L V6 2GR-FE | 3.5L, benzinac, 270 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 3.5L V6 2GR-FE | 3.5L, benzinac, 270 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 3.5L V6 2GR-FE | 3.5L, benzinac, 270 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 3.5L V6 2GR-FE | 3.5L, benzinac, 270 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 4.6L V8 1UR-FE | 4.6L, benzinac, 336 KS | Motor | P0011 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava, red 1 |
| 4.6L V8 1UR-FE | 4.6L, benzinac, 336 KS | Motor | P0021 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava, red 2 |
| 4.6L V8 1UR-FE | 4.6L, benzinac, 336 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav banka 1 |
| 4.6L V8 1UR-FE | 4.6L, benzinac, 336 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav banka 2 |
| 4.6L V8 1UR-FE | 4.6L, benzinac, 336 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4.6L V8 1UR-FE | 4.6L, benzinac, 336 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 4.6L V8 1UR-FE | 4.6L, benzinac, 336 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 4.6L V8 1UR-FE | 4.6L, benzinac, 336 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 4.6L V8 1UR-FE | 4.6L, benzinac, 336 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0011 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava, red 1 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0021 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava, red 2 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav banka 1 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav banka 2 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 4.7L V8 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 5.7L V8 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0011 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava, red 1 |
| 5.7L V8 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0021 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava, red 2 |
| 5.7L V8 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav banka 1 |
| 5.7L V8 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav banka 2 |
| 5.7L V8 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 5.7L V8 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 5.7L V8 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 5.7L V8 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 5.7L V8 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 5.7L V8 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Motor | P0011 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava, red 1 |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Motor | P0021 | “A” Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava, red 2 |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav banka 1 |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav banka 2 |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Motor | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Sustav goriva | P0100 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Sustav goriva | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Sustav goriva | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Sustav goriva | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav je previše mršav |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Sustav goriva | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Sustav goriva | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Neispravan protok pročišćavanja |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Sustav goriva | P0452 | Nizak ulaz senzora tlaka sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Prijenos | P0731 | Neispravan omjer prijenosa 1 |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Prijenos | P0732 | Neispravan omjer prijenosa 2 |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Prijenos | P0733 | Neispravan omjer prijenosa 3 |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Prijenos | P0846 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača A |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Prijenos | P0847 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača B |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Prijenos | P1780 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Prijenos | P1781 | Sustav upravljanja prijenosom – krug podatkovne veze |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Prijenos | P2714 | Raspon/izvedba kruga osjetnika/prekidača tekućine za prijenos D |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Upravljanje motorom | P0001 | Upravljački krug/prekid regulatora volumena goriva |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Upravljanje motorom | P0002 | Raspon/izvedba upravljačkog kruga regulatora volumena goriva |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Upravljanje motorom | P0003 | Nizak upravljački krug regulatora volumena goriva |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Upravljanje motorom | P0004 | Visok upravljački krug regulatora volumena goriva |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Upravljanje motorom | P0125 | Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Upravljanje motorom | P0131 | Nizak napon u krugu senzora za kisik (red 1, senzor 1) |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Upravljanje motorom | P0132 | Visoki napon u krugu senzora za kisik (red 1, senzor 1) |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Upravljanje motorom | P0157 | Nizak napon kruga senzora za kisik (red 2, senzor 2) |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Upravljanje motorom | P0158 | Visoki napon u krugu senzora za kisik (red 2, senzor 2) |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Hlađenje motora | P0115 | Krug temperature rashladnog sredstva motora |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Hlađenje motora | P0117 | Nizak ulaz u krugu temperature rashladnog sredstva motora |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Hlađenje motora | P0118 | Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Hlađenje motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Hlađenje motora | P1215 | Krug osjetnika temperature rashladnog sredstva motora |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Hlađenje motora | P1216 | Raspon/performanse kruga osjetnika temperature rashladnog sredstva motora |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Hlađenje motora | P1217 | Nizak ulaz u krug osjetnika temperature rashladnog sredstva motora |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Hlađenje motora | P1218 | Krug osjetnika temperature rashladnog sredstva motora Visoki ulaz |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Hlađenje motora | P1410 | Sustav sekundarnog ubrizgavanja zraka |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Prijenos | P0731 | Neispravan omjer 1. stupnja prijenosa |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Prijenos | P0732 | Netočan omjer 2. stupnja prijenosa |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Prijenos | P0733 | Neispravan omjer trećeg stupnja prijenosa |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Prijenos | P0734 | Neispravan omjer 4. stupnja prijenosa |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Prijenos | P0740 | Kvar u krugu spojke pretvarača zakretnog momenta |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Prijenos | P0741 | Performanse spojke spojke pretvarača zakretnog momenta ili zaglavljivanje |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Prijenos | P0742 | Krug kvačila pretvarača zakretnog momenta zapeo |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Paljenje | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “A”. |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Paljenje | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “B”. |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Paljenje | P0353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “C”. |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Paljenje | P0354 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “D”. |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Paljenje | P0355 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “E”. |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Paljenje | P0356 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “F”. |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Paljenje | P0357 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “G”. |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Paljenje | P0358 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “H”. |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Paljenje | P0359 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “I”. |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Hlađenje motora | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Hlađenje motora | P0480 | Kvar u upravljačkom krugu ventilatora za hlađenje 1 |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Hlađenje motora | P0481 | Kvar u upravljačkom krugu ventilatora za hlađenje 2 |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Hlađenje motora | P0597 | Nizak krug upravljanja grijačem termostata |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Hlađenje motora | P0598 | Visoka vrijednost u upravljačkom krugu grijača termostata |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Hlađenje motora | P1297 | Stanje previsoke temperature rashladnog sredstva motora |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Hlađenje motora | P1482 | Upravljački krug premosnog ventila rashladnog sredstva motora |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Hlađenje motora | P2290 | Performanse regulatora tlaka goriva 1 |
| 6.0L V8 3UR-FE | 6.0L, benzinac, 384 KS | Hlađenje motora | P2291 | Upravljački krug regulatora tlaka goriva 1 |
| 6-brzinski automatski A760E | 6-brzinski, automatski | Prijenos | P0741 | Performanse spojke spojke pretvarača zakretnog momenta ili zaglavljivanje |
| 6-brzinski automatski A760E | 6-brzinski, automatski | Prijenos | P0743 | Električni krug kvačila pretvarača zakretnog momenta |
| 6-brzinski automatski A760E | 6-brzinski, automatski | Prijenos | P0750 | Neispravnost solenoida A za biranje stupnjeva prijenosa |
| 6-brzinski automatski A760E | 6-brzinski, automatski | Prijenos | P0753 | Solenoid A za biranje stupnjeva prijenosa Električni |
| 6-brzinski automatski A760E | 6-brzinski, automatski | Prijenos | P0758 | Solenoid B za biranje stupnjeva prijenosa Električni |
| 6-brzinski automatski A760E | 6-brzinski, automatski | Prijenos | P1760 | Kvar solenoida za kontrolu tlaka |
| 6-brzinski automatski A760E | 6-brzinski, automatski | Prijenos | P1761 | Izvedba solenoida za kontrolu tlaka |
| 6-brzinski automatski A760E | 6-brzinski, automatski | Prijenos | P1870 | Proklizavanje komponente prijenosa |
| 6-brzinski automatski A760E | 6-brzinski, automatski | Prijenos | P2714 | Visoka vrijednost u upravljačkom krugu solenoida D za kontrolu tlaka |
| GX460 | Suspenzija | C1416 | Krug senzora visine stražnjeg lijevog zračnog ovjesa | |
| GX460 | Suspenzija | C1417 | Krug senzora visine stražnjeg desnog zračnog ovjesa | |
| GX460 | Suspenzija | C1423 | Krug osjetnika visine prednjeg lijevog zračnog ovjesa | |
| GX460 | Suspenzija | C1424 | Krug osjetnika visine prednjeg desnog zračnog ovjesa | |
| GX460 | Suspenzija | C1519 | Krug solenoida stražnjeg zračnog ovjesa | |
| GX460 | Suspenzija | C1520 | Krug solenoida prednjeg zračnog ovjesa | |
| GX460 | Suspenzija | C1523 | Krug solenoida stražnjeg lijevog zračnog ovjesa | |
| GX460 | Suspenzija | C1524 | Krug solenoida stražnjeg desnog zračnog ovjesa | |
| GX460 | Suspenzija | C1525 | Krug solenoida prednjeg lijevog zračnog ovjesa | |
| GX460 | Suspenzija | C1526 | Krug solenoida prednjeg desnog zračnog ovjesa | |
| GX460 | Kočioni sustav | C1223 | Krug senzora tlaka glavnog cilindra | |
| GX460 | Kočioni sustav | C1241 | Krug osjetnika vakuuma pojačivača kočnice | |
| GX460 | Kočioni sustav | C1249 | Krug solenoida stražnje kočnice | |
| GX460 | Kočioni sustav | C1250 | Krug solenoida prednje kočnice | |
| GX460 | Kočioni sustav | C1251 | Krug solenoida čeljusti stražnje kočnice | |
| GX460 | Kočioni sustav | C1252 | Krug solenoida čeljusti prednje kočnice | |
| GX460 | Kočioni sustav | C1253 | Nizak krug solenoida čeljusti stražnje kočnice | |
| GX460 | Kočioni sustav | C1254 | Nizak krug solenoida čeljusti prednje kočnice | |
| GX460 | Kočioni sustav | C1255 | Visok krug solenoida čeljusti stražnje kočnice | |
| GX460 | Upravljanje motorom | P0115 | Krug osjetnika temperature rashladnog sredstva motora | |
| GX460 | Upravljanje motorom | P0116 | Raspon/performanse kruga osjetnika temperature rashladnog sredstva motora | |
| GX460 | Upravljanje motorom | P0117 | Nizak ulaz u krug osjetnika temperature rashladnog sredstva motora | |
| GX460 | Upravljanje motorom | P0118 | Krug osjetnika temperature rashladnog sredstva motora Visoki ulaz | |
| GX460 | Upravljanje motorom | P0120 | Krug senzora položaja leptira za gas/papučice/prekidača A | |
| GX460 | Upravljanje motorom | P0121 | Raspon/izvedba kruga senzora položaja leptira za gas/prekidača A | |
| GX460 | Upravljanje motorom | P0122 | Krug osjetnika/sklopke položaja leptira za gas/papučice A nizak | |
| GX460 | Upravljanje motorom | P0123 | Krug osjetnika položaja leptira za gas/papučice/prekidača A visok | |
| GX460 | Upravljanje motorom | P0125 | Nedovoljna temperatura rashladne tekućine za zatvorenu petlju kontrole goriva | |
| GX460 | Upravljanje motorom | P0131 | Niskonaponski krug senzora O2, red 1, senzor 1 | |
| GX460 | Prijenos | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem | |
| GX460 | Prijenos | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa | |
| GX460 | Prijenos | P0720 | Krug senzora izlazne brzine | |
| GX460 | Prijenos | P0725 | Ulazni krug brzine motora | |
| GX460 | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer | |
| GX460 | Prijenos | P0735 | Neispravan omjer prijenosa 5 | |
| GX460 | Prijenos | P0740 | Kvar u krugu spojke pretvarača zakretnog momenta | |
| GX460 | Prijenos | P0745 | Kvar solenoida za kontrolu tlaka | |
| GX460 | Prijenos | P0755 | Neispravnost solenoida A za biranje stupnjeva prijenosa |
Često postavljana pitanja o problemima s Lexusom GX460
Koji su uobičajeni problemi s Lexusom GX460?
Uobičajeni problemi s Lexusom GX460 uključuju električne i elektroničke probleme poput kvarova navigacijskog sustava i problema s infotainment sustavom, unutarnjih problema poput istrošenosti sjedala i problema s zaključavanjem vrata te vanjskih problema poput blijeđenja boje i ljuskanja i stvaranja hrđe.
Što uzrokuje neispravnost navigacijskog sustava u Lexusu GX460?
Uzroci neispravnosti navigacijskog sustava u Lexusu GX460 mogu biti zbog softverskih grešaka, zastarjelih karata i hardverskih grešaka.
Kako mogu riješiti probleme s infotainment sustavom u svom Lexusu GX460?
Za rješavanje problema s infotainment sustavom u Lexusu GX460, možete pokušati ponovno pokrenuti sustav, ažurirati softver, provjeriti veze i kabele, a ako problem i dalje postoji, kontaktirati lokalnog zastupstva Lexusa za daljnju pomoć.
Što uzrokuje habanje sjedala u Lexusu GX460?
Istrošenost sjedala u Lexusu GX460 može biti uzrokovana normalnom uporabom, izlaganjem sunčevoj svjetlosti i toplini te drugim čimbenicima iz okoliša.
Kako mogu riješiti probleme s bravom na svom Lexusu GX460?
Kako biste riješili probleme s bravom na vratima Lexusa GX460, možete pokušati očistiti i podmazati brave, provjeriti ožičenje i zamijeniti sve oštećene komponente. Ako se problem nastavi, obratite se svom lokalnom zastupniku Lexusa za daljnju pomoć.
Kako mogu spriječiti blijeđenje boje i pucanje na svom Lexusu GX460?
Kako biste spriječili blijeđenje boje i pucanje na Lexusu GX460, možete redovito prati i voskati automobil, držati ga pokrivenim i izbjegavati ga izlagati teškim uvjetima okoline kao što su ekstremna vrućina i hladnoća.
Što uzrokuje stvaranje hrđe na Lexusu GX460?
Stvaranje hrđe na Lexusu GX460 može biti uzrokovano izlaganjem vlazi, soli s ceste i drugim čimbenicima iz okoliša.
Kako mogu popraviti curenje brtvi prozora na svom Lexusu GX460?
Kako biste popravili curenje brtvi prozora u Lexusu GX460, možete pokušati očistiti i zabrtviti brtve prozora, a ako se problem nastavi, obratite se lokalnom zastupstvu Lexusa za daljnju pomoć.
Koji su uobičajeni problemi s Lexusom GX460?
Neki uobičajeni problemi s Lexusom GX460 uključuju neispravan rad navigacijskog sustava, probleme s kontrolom klime, probleme s bravom na vratima, blijeđenje i ljuštenje boje, stvaranje hrđe i curenje brtvi prozora. Također je bilo izvještaja o curenju na krovnom otvoru i istrošenosti sjedala.
Koje su godine i modeli Lexusa GX460 najosjetljiviji na ove probleme?
Ovi problemi su prijavljeni u različitim godinama modela Lexusa GX460, stoga se preporučuje da provjerite ima li bilo kakvih povlačenja ili servisnih biltena za vašu specifičnu godinu i model.
Koji su uzroci neispravnog rada navigacijskog sustava u Lexusu GX460?
Uzroci neispravnog rada navigacijskog sustava u Lexusu GX460 mogu varirati, ali mogu biti uzrokovani problemima sa softverom, zastarjelim kartama ili neispravnom antenom.
Koje je rješenje za probleme s kontrolom klime u Lexusu GX460?
Rješenje problema s kontrolom klime u Lexusu GX460 ovisit će o konkretnom problemu, ali može uključivati zamjenu jedinice za kontrolu klime ili popravak neispravnog senzora.
Kako mogu riješiti probleme s bravom na vratima Lexusa GX460?
Problemi s bravom na vratima Lexusa GX460 mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući neispravan pokretač brave na vratima, pražnjenu bateriju ili problem s električnim sustavom. Da biste riješili problem, možda ćete morati zamijeniti pokretač brave na vratima, pokrenuti bateriju ili dati na pregled i popravak električni sustav.
Koji su razlozi blijeđenja boje i pucanja na Lexusu GX460?
Blijeđenje boje i pucanje na Lexusu GX460 može biti uzrokovano izlaganjem vremenskim uvjetima, nepravilnim pranjem i sušenjem te starenjem.
Što je uzrok stvaranja hrđe na Lexusu GX460?
Stvaranje hrđe na Lexusu GX460 može biti uzrokovano izlaganjem vlazi, soli za ceste i drugim korozivnim tvarima.
Kako da popravim curenje brtvi prozora u Lexusu GX460?
Propuštanje brtvi prozora u Lexusu GX460 može biti uzrokovano raznim čimbenicima, uključujući nepravilnu ugradnju, oštećene brtve ili istrošenost tijekom vremena. Da biste riješili problem, možda ćete morati zamijeniti brtve prozora, ponovno postaviti prozore ili popraviti brtve.
Postoje li opozivi ili servisni bilteni za Lexus GX460?
Preporučljivo je provjeriti ima li opoziva ili servisnih biltena za vašu specifičnu godinu i model Lexusa GX460 tako da posjetite Lexusovu web stranicu ili kontaktirate svog lokalnog zastupnika Lexusa.
Koji su uobičajeni problemi s Lexusom GX460?
Neki uobičajeni problemi s Lexusom GX460 uključuju električne probleme kao što su kvarovi navigacijskog sustava i problemi s kontrolom klime. Unutrašnji problemi uključuju istrošenost sjedala, probleme s bravom na vratima i krovove koji cure. Vanjski problemi uključuju blijeđenje boje i pucanje, stvaranje hrđe i curenje brtvi prozora.
Postoje li određene godine ili modeli Lexusa GX460 koji imaju više problema od drugih?
Teško je odrediti određene godine ili modele Lexusa GX460 koji imaju više problema od drugih jer pouzdanost vozila može uvelike varirati ovisno o korištenju i održavanju. Međutim, uvijek se preporučuje istražiti i pročitati recenzije za određenu godinu i model koji želite kupiti.
Kako mogu izbjeći električne probleme sa svojim Lexusom GX460?
Kako biste izbjegli električne probleme s vašim Lexusom GX460, važno je pravilno održavati i popravljati sve probleme koji se pojave na vrijeme. Redoviti pregledi i pregledi električnog sustava od strane ovlaštenog tehničara također mogu pomoći u sprječavanju pojave problema.
Kako mogu spriječiti probleme s unutrašnjosti kao što su istrošenost sjedala i problemi s zaključavanjem vrata?
Kako biste spriječili probleme s unutrašnjosti kao što su istrošenost sjedala i problemi s bravom na vratima, važno je slijediti odgovarajuće postupke održavanja kao što je redovito čišćenje i klimatizacija sjedala i izbjegavanje grubog rukovanja bravama na vratima. Ako se pojave bilo kakvi problemi, preporučuje se da ih popravi ovlašteni tehničar što je prije moguće.
Može li se spriječiti blijeđenje boje i stvaranje hrđe na vanjštini mog Lexusa GX460?
Blijeđenje boje i stvaranje hrđe na vanjštini vozila često se mogu spriječiti pravilnim održavanjem i njegom, kao što je redovito pranje i nanošenje voskom. Primjena inhibitora hrđe i izbjegavanje dugotrajnog izlaganja teškim vremenskim uvjetima također može pomoći u sprječavanju stvaranja hrđe. Ako se pojave bilo kakvi problemi, preporuča se da ih riješi ovlašteni tehničar što je prije moguće.
Kako mogu popraviti krovni otvor koji curi na mom Lexusu GX460?
Da biste popravili krovni otvor koji curi na Lexusu GX460, preporučuje se da problem pregleda i popravi ovlašteni tehničar. U nekim slučajevima, krovni otvor će možda trebati ponovno zabrtviti ili zamijeniti kako bi se spriječilo daljnje curenje. Važno je što prije riješiti krovni otvor koji curi kako biste spriječili oštećenje unutrašnjosti vozila vodom.
Je li Lexus GX460 sklon električnim i elektroničkim problemima?
Da, neki su vlasnici prijavili da su imali električnih i elektroničkih problema sa svojim Lexusom GX460. Uobičajeni problemi uključuju kvarove navigacijskog sustava, probleme s infotainment sustavom i probleme s kontrolom klime.
Koji su neki od uobičajenih problema s unutrašnjosti koje prijavljuju vlasnici Lexusa GX460?
Neki uobičajeni problemi s unutrašnjosti koje prijavljuju vlasnici Lexusa GX460 uključuju istrošenost sjedala, probleme s bravom na vratima i krovni otvor koji curi.
Koje su vanjske probleme prijavili vlasnici Lexusa GX460?
Neki uobičajeni problemi s vanjštinom koje su prijavili vlasnici Lexusa GX460 uključuju blijeđenje i lomljenje boje, stvaranje hrđe i curenje brtvi prozora.
Jesu li neke određene godine modela ili generacije Lexusa GX460 bile sklonije problemima?
Neki su vlasnici prijavili više problema s određenim godinama ili generacijama modela, ali važno je napomenuti da je svako vozilo jedinstveno i da se mogu suočiti s različitim problemima. Preporučuju se redoviti pregledi i održavanje kako bi se što prije uočili i riješili potencijalni problemi.
Kako mogu riješiti probleme koje imam sa svojim Lexusom GX460?
Ako imate problema sa svojim Lexusom GX460, najbolje je da ga odnesete u ovlašteni Lexusov servis ili pouzdanom mehaničaru na dijagnostiku i popravak. Redoviti pregledi i održavanje također mogu spriječiti pojavu potencijalnih problema.
Koliko su česti problemi s kontrolom klime u Lexusu GX460?
Problemi s kontrolom klime mogu biti uobičajeni u Lexusu GX460, osobito u starijim modelima. Neki su vlasnici prijavili probleme s neispravnim radom sustava klimatizacije i grijanja, kao i probleme s kontrolom temperature. Važno je da se tim problemima odmah pozabavi stručnjak kako bi se spriječilo daljnje oštećenje sustava kontrole klime.
Koji je uzrok istrošenosti sjedala u Lexusu GX460?
Do habanja i habanja sjedala može doći iz različitih razloga, uključujući redovitu uporabu, izlaganje sunčevoj svjetlosti i ekstremnim temperaturama te loše održavanje. Tijekom vremena, materijali korišteni u sjedalima mogu se pokvariti i uzrokovati vidljive znakove istrošenosti, kao što su pukotine, habanje i blijeđenje. Pravilna njega i održavanje mogu pomoći produžiti životni vijek sjedala.
Što trebam učiniti ako mi krovni otvor curi u mom Lexusu GX460?
Ako primijetite da vam krovni otvor curi, važno je da ga odmah popravi stručnjak. Propuštanje može uzrokovati štetu u unutrašnjosti vozila, kao i potencijalno uzrokovati električne probleme ako voda uđe u osjetljive komponente. Glavni uzrok curenja treba identificirati i popraviti, bilo da je riječ o oštećenoj brtvi krovnog otvora ili problemu sa samim krovnim otvorom.
Koji su najčešći problemi s bravom na vratima Lexusa GX460?
Najčešći problemi s bravom na vratima Lexusa GX460 uključuju poteškoće s otključavanjem vrata, kvarove električnog zaključavanja vrata i probleme sa sustavom ulaska bez ključa. U nekim slučajevima ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim pokretačem brave na vratima, dok u drugim slučajevima to može biti posljedica problema s električnim sustavom ili problema sa softverom.
Kako mogu spriječiti stvaranje hrđe na svom Lexusu GX460?
Kako biste spriječili stvaranje hrđe na vašem Lexusu GX460, važno je održavati vozilo čistim i suhim, posebno na mjestima gdje je poznato da hrđa dolazi, kao što su podvozje i kotači. Redovito pranje i voskanje također može pomoći u zaštiti boje i spriječiti stvaranje hrđe. Osim toga, bilo kakve krhotine ili ogrebotine na boji treba odmah popraviti kako bi se spriječio prodor vlage i stvaranje hrđe.
Što uzrokuje curenje brtvi prozora u Lexusu GX460?
Do curenja brtvi prozora može doći iz različitih razloga, uključujući oštećenje brtvi uslijed izlaganja vremenskim uvjetima, lošeg održavanja i normalnog trošenja. U nekim slučajevima, curenje može biti uzrokovano i problemima sa samim prozorom, kao što je pukotina ili oštećenje stakla. Važno je da stručna osoba odmah riješi curenje kako bi se spriječilo oštećenje unutrašnjosti vozila vodom.
