1. Uvod
Lexus LX 570 je luksuzni SUV u punoj veličini koji se proizvodi od 2007. Kao vodeći SUV u liniji Lexusa, može se pohvaliti impresivnim terenskim sposobnostima, prostranom i luksuznom unutrašnjosti i snažnim V8 motorom. Međutim, kao i svako vozilo, Lexus LX 570 nije imun na poteškoće i probleme.
Jedan od najčešćih problema koji prijavljuju vlasnici Lexusa LX 570 povezan je s motorom. Poznato je da kod nekih modela dolazi do izostanka paljenja i zastoja, što može biti uzrokovano nizom čimbenika kao što su neispravni svici paljenja, istrošene svjećice ili neispravna pumpa za gorivo. Drugi problem povezan s motorom je prekomjerna potrošnja ulja, koja je prijavljena u nekim ranijim modelima LX 570. To može biti uzrokovano raznim čimbenicima kao što su istrošeni klipni prstenovi ili brtve ventila, a može dovesti do oštećenja motora ako se ne riješi. promptno.
Osim problema s motorom, poznato je da Lexus LX 570 ima problema s mjenjačem, osobito s mijenjanjem brzina i curenjem tekućine. Sustav zračnog ovjesa također je sklon kvarovima, što može rezultirati neravnom i neudobnom vožnjom. Neki su vlasnici također prijavili curenje servo upravljača, što može uzrokovati poteškoće u upravljanju i potencijalne sigurnosne opasnosti.
S električne strane, neki modeli Lexusa LX 570 imali su problema s pražnjenjem baterije, što može rezultirati pražnjenjem baterije i nemogućnošću pokretanja vozila. Prijavljeni su i kvarovi navigacije i infotainmenta, što može biti frustrirajuće za vlasnike koji se uvelike oslanjaju na ove značajke.
Unatoč ovim problemima, vrijedno je napomenuti da je Lexus LX 570 bio predmet relativno malo povlačenja i servisnih biltena. Međutim, vlasnici bi ipak trebali biti u tijeku sa svim mogućim problemima i odvesti svoja vozila pouzdanom mehaničaru na redovito održavanje i preglede.
Zaključno, iako je Lexus LX 570 luksuzan i sposoban SUV, nije bez udjela problema i problema. Vlasnici bi trebali biti svjesni ovih potencijalnih problema i poduzeti odgovarajuće korake za njihovo održavanje i rješavanje kako bi njihovo vozilo radilo glatko i pouzdano.
2. Uobičajeni problemi po godinama
2.1. 2008-2009 Lexus LX 570
Lexus LX 570 iz 2008.-2009. prva je generacija ovog luksuznog SUV modela. Iako je poznat po svojim impresivnim terenskim sposobnostima i udobnoj vožnji, nije bez problema.
Jedan od najčešćih problema koje prijavljuju vlasnici Lexusa LX 570 2008-2009 povezan je s motorom. Poznato je da kod nekih modela dolazi do izostanka paljenja i zastoja, što može biti uzrokovano nizom čimbenika kao što su neispravni svici paljenja, istrošene svjećice ili neispravna pumpa za gorivo. Osim toga, neki su vlasnici prijavili prekomjernu potrošnju ulja, što može dovesti do oštećenja motora ako se odmah ne riješi.
Drugi problem koji su prijavili vlasnici Lexusa LX 570 2008-2009 povezan je sa sustavom ovjesa. Poznato je da neki modeli imaju problema sa zračnim ovjesom, što može rezultirati neravnom i neudobnom vožnjom. To može biti uzrokovano nizom čimbenika kao što su istrošene zračne opruge ili neispravan kompresor.
Probleme s mjenjačem također su prijavili neki vlasnici Lexusa LX 570 iz 2008.-2009. Prijavljeni su problemi s mjenjačem i curenjem tekućine, što može uzrokovati oštećenje mjenjača i rezultirati skupim popravcima.
S električne strane, neki su vlasnici prijavili probleme s navigacijskim i infotainment sustavima. Prijavljeni su kvarovi kao što su zamrznuti zasloni i gumbi koji ne reagiraju, što može biti frustrirajuće za vlasnike koji se uvelike oslanjaju na te značajke.
Što se tiče sigurnosti, neki su vlasnici prijavili probleme s kočnicama na modelu Lexus LX 570 iz 2008.-2009. Poznato je da se kod nekih modela papučica kočnice gubi ili je papučica mekana, što može rezultirati dužim zaustavnim putem i potencijalnim sigurnosnim opasnostima.
Sve u svemu, iako je Lexus LX 570 iz 2008.-2009. sposoban i luksuzan SUV, nije imun na probleme i probleme. Vlasnici bi trebali biti svjesni ovih potencijalnih problema i poduzeti odgovarajuće korake za njihovo održavanje i rješavanje kako bi njihovo vozilo radilo glatko i pouzdano.
2.2. 2010-2011 Lexus LX 570
Lexus LX 570 2010.-2011. predstavlja drugu generaciju ovog luksuznog SUV modela, nadovezujući se na uspjeh prve generacije. Međutim, unatoč svom napretku, ovaj model nije bez udjela uobičajenih problema i problema.
Jedan od najčešćih problema s Lexusom LX 570 iz 2010.-2011. povezan je s navigacijskim sustavom. Neki su vlasnici prijavili da sustav može sporo reagirati, zamrznuti se ili se srušiti, pa čak i prikazati netočnu lokaciju. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme sa značajkom prepoznavanja glasa koja ne prepoznaje pravilno naredbe.
Još jedan uobičajeni problem s Lexus LX 570 2010-2011 povezan je sa sustavom zračnog ovjesa. Ovaj problem može uzrokovati da se vozilo sagne na jednu stranu ili da sjedi niže od uobičajenog. Ovaj problem mogu uzrokovati različiti čimbenici kao što su istrošeni zračni kompresor, propusni zračni jastuci ili oštećeni senzor.
Probleme s mjenjačem također su prijavili neki vlasnici Lexusa LX 570 iz 2010.-2011. Prijavljeni su problemi s mijenjanjem stupnjeva prijenosa i curenjem tekućine, što može uzrokovati oštećenje mjenjača i rezultirati skupim popravcima.
Još jedan čest problem s ovim modelom povezan je s kočnicama. Neki su vlasnici izvijestili da su kočnice meke, što može otežati potpuno zaustavljanje. Neki su vlasnici također prijavili da kočnice proizvode škripu ili škripu.
Nadalje, bilo je izvješća o problemima sa sustavom goriva. Neki su vlasnici prijavili probleme s netočnim očitavanjem mjerača goriva, zbog čega je vozač neočekivano ostao bez goriva. Osim toga, postoje izvješća o curenju goriva, što može dovesti do opasnosti od požara.
Iako je Lexus LX 570 iz 2010.-2011. dobro izrađen luksuzni SUV, važno je da vlasnici budu svjesni ovih potencijalnih problema i da ih riješe na vrijeme kako bi izbjegli skupe popravke i održali dugovječnost svog vozila.
2.3. 2013-2014 Lexus LX 570
Lexus LX 570 2013-2014 predstavlja treću generaciju ovog luksuznog SUV modela. Iako je ova generacija doživjela značajna poboljšanja i nadogradnje, nije imuna na uobičajene probleme i probleme koje su prijavili neki vlasnici.
Jedan od najčešćih problema koji su prijavili vlasnici Lexusa LX 570 2013-2014 povezan je sa sustavom zračnog ovjesa. Ovaj problem može uzrokovati da se vozilo sagne na jednu stranu ili da se nalazi niže od uobičajenog, a može biti uzrokovan različitim čimbenicima kao što su istrošeni zračni kompresor, zračni jastuci koji propuštaju ili oštećeni senzor.
Još jedan čest problem s ovim modelom povezan je s kočnicama. Neki su vlasnici izvijestili da su kočnice meke ili spužvaste, što može otežati potpuno zaustavljanje. Neki su vlasnici također prijavili da kočnice proizvode škripu ili škripu.
Probleme s mjenjačem prijavili su i neki vlasnici Lexusa LX 570 iz 2013.-2014. Prijavljeni su problemi s mjenjačem i curenjem tekućine, što može uzrokovati oštećenje mjenjača i rezultirati skupim popravcima.
Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s navigacijskim sustavom. Slično prethodnim modelima, sustav može sporo reagirati, zamrznuti se ili se srušiti, pa čak i prikazati netočnu lokaciju. Neki su vlasnici također prijavili probleme sa značajkom prepoznavanja glasa koja ne prepoznaje pravilno naredbe.
Također je bilo izvještaja o problemima sa sustavom goriva, kao što je netočno očitavanje mjerača goriva, što može uzrokovati da vozač neočekivano ostane bez goriva. Osim toga, postoje izvješća o curenju goriva, što može dovesti do opasnosti od požara.
Iako ovi problemi mogu zabrinjavati potencijalne vlasnike, važno je imati na umu da ovi problemi nisu nužno prisutni u svakom Lexusu LX 570 2013-2014. Mnogi vlasnici su imali pozitivna iskustva s ovim modelom i nisu prijavili nikakve značajne probleme ili probleme. Kao i uvijek, važno je biti u tijeku s redovitim održavanjem i pravovremeno rješavati sve moguće probleme kako biste izbjegli skupe popravke i osigurali dugovječnost vozila.
2.4. 2016-2017 Lexus LX 570
Lexus LX 570 2016-2017 predstavlja četvrtu generaciju ovog luksuznog SUV modela. Iako je ova generacija doživjela značajna poboljšanja i nadogradnje u usporedbi s prethodnima, nije imuna na uobičajene probleme i probleme koje su prijavili neki vlasnici.
Jedan od najčešćih problema koji su prijavili vlasnici Lexusa LX 570 2016-2017 povezan je sa sustavom zračnog ovjesa. Baš kao i u prethodnim modelskim godinama, ovaj problem može uzrokovati da se vozilo ulegne na jednu stranu ili da sjedi niže od uobičajenog, a može biti uzrokovan raznim čimbenicima kao što su istrošeni zračni kompresor, propušteni zračni jastuci ili oštećeni senzor.
Drugi problem koji je prijavljen povezan je s električnim sustavom vozila. Neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom, uključujući zamrzavanje zaslona, prestanak reakcije ili potpuno isključivanje. Osim toga, neki su vlasnici izvijestili da sustav ulaska bez ključa u vozilo možda neće uvijek ispravno funkcionirati.
Probleme s mjenjačem prijavili su i neki vlasnici Lexusa LX 570 iz 2016.-2017. Prijavljeni su problemi s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, zveckanje ili zveckanje i curenje tekućine, što može uzrokovati oštećenje mjenjača i rezultirati skupim popravcima.
Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s kočionim sustavom, poput mekanih ili spužvastih kočnica, što otežava potpuno zaustavljanje. Neki su vlasnici također prijavili da kočnice proizvode škripu ili škripu.
Također je bilo izvještaja o problemima sa sustavom goriva, kao što je netočno očitavanje mjerača goriva, što može uzrokovati da vozač neočekivano ostane bez goriva. Osim toga, neki su vlasnici prijavili curenje goriva, što može dovesti do opasnosti od požara.
Iako ovi problemi mogu zabrinjavati potencijalne vlasnike, važno je imati na umu da ti problemi nisu nužno prisutni u svakom Lexusu LX 570 2016-2017. Mnogi vlasnici imaju pozitivna iskustva s ovim modelom i nisu prijavili nikakve značajne probleme ili probleme. Kao i uvijek, važno je biti u tijeku s redovitim održavanjem i pravovremeno rješavati sve moguće probleme kako biste izbjegli skupe popravke i osigurali dugovječnost vozila.
2.5. 2018-2019 Lexus LX 570
Lexus LX 570 2018-2019 najnovija je iteracija luksuznog SUV modela, a dolazi s mnogim naprednim značajkama i modernim tehnologijama. Međutim, kao i sva vozila, ni ono nije imuno na probleme koji se mogu pojaviti tijekom vremena.
Jedan uobičajeni problem koji su prijavili neki vlasnici Lexusa LX 570 2018-2019 povezan je sa sustavom ovjesa vozila. Točnije, neki su vlasnici izvijestili da ovjes može biti krut ili neravan, što čini vožnju neudobnom. Ovaj problem može biti uzrokovan raznim čimbenicima, uključujući istrošene amortizere ili podupirače, neporavnate kotače ili oštećene komponente ovjesa.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici povezan je s infotainment sustavom vozila. Neki su vlasnici prijavili da bi se sustav mogao zamrznuti ili prestati reagirati, ili da bi zaslon mogao biti nepravilan ili teško čitljiv. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme sa zvučnim sustavom, poput izobličenog ili pucketajućeg zvuka.
Probleme s mjenjačem također su prijavili neki vlasnici Lexusa LX 570 2018-2019. Ti problemi uključuju grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa, odgođeno ili nepravilno mijenjanje stupnjeva prijenosa i zvukove škripanja ili cviljenja prilikom mijenjanja brzina. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što su niska razina tekućine u prijenosu, oštećene lamele spojke ili neispravan pretvarač zakretnog momenta.
Neki su vlasnici također prijavili probleme sa sustavom goriva, uključujući probleme s netočnim očitavanjem mjerača goriva ili nedostatkom točne razine goriva u spremniku. Osim toga, neki su vlasnici prijavili curenje goriva, što može predstavljati opasnost od požara i zahtijeva hitnu pomoć.
Naposljetku, neki su vlasnici prijavili probleme s kočnicama vozila, poput smanjene učinkovitosti kočenja ili spužvaste papučice kočnice. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim kočionim pločicama ili rotorima, zrakom u kočionim vodovima ili neispravnim glavnim kočionim cilindrom.
Iako ovi problemi mogu biti razlog za zabrinutost, važno je imati na umu da oni nisu nužno prisutni u svakom Lexusu LX 570 2018-2019. Mnogi su vlasnici izvijestili o pozitivnim iskustvima s ovim modelom i nisu imali značajnih problema ili problema. Kao i uvijek, važno je biti u tijeku s redovitim održavanjem i pravovremeno rješavati sve moguće probleme kako biste izbjegli skupe popravke i osigurali dugovječnost vozila.
2.6. 2020-2022 Lexus LX 570
Lexus LX 570 2020-2022 najnovija je iteracija luksuznog SUV modela, a dolazi s mnogim naprednim značajkama i modernim tehnologijama. Međutim, kao i sva vozila, ni ono nije imuno na probleme koji se mogu pojaviti tijekom vremena.
Jedan uobičajeni problem koji su prijavili neki vlasnici Lexusa LX 570 2020-2022 povezan je s električnim sustavom vozila. Točnije, neki su vlasnici izvijestili da se baterija vozila može neočekivano isprazniti, što može rezultirati poteškoćama pri pokretanju vozila ili gubitkom snage tijekom vožnje. Ovaj problem može biti uzrokovan raznim čimbenicima, kao što je neispravan alternator ili baterija ili problem sa sustavom punjenja vozila.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici povezan je sa sustavom goriva vozila. Konkretno, neki su vlasnici izvijestili da bi vozilo moglo imati smanjenu potrošnju goriva ili da bi motor mogao stati ili oklijevati tijekom ubrzavanja. Ovaj problem može biti uzrokovan raznim čimbenicima, poput začepljenog filtra goriva ili neispravne pumpe za gorivo.
Probleme s mjenjačem prijavili su i neki vlasnici Lexusa LX 570 iz 2020.-2022. Ti problemi uključuju grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa, odgođeno ili nepravilno mijenjanje stupnjeva prijenosa i škripanje ili cviljenje prilikom mijenjanja brzina. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što su niska razina tekućine u prijenosu, oštećene lamele spojke ili neispravan pretvarač zakretnog momenta.
Neki su vlasnici također prijavili probleme sa sustavom kočenja, uključujući smanjene performanse kočenja, spužvastu papučicu kočnice ili vibracije papučice kočnice. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim kočionim pločicama ili rotorima, zrakom u kočionim vodovima ili neispravnim glavnim kočionim cilindrom.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom ovjesa vozila, kao što je ukočena ili neravna vožnja, ili zvuk lupanja ili lupkanja prilikom vožnje preko neravnina. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim amortizerima ili podupiračima, neporavnatim kotačima ili oštećenim komponentama ovjesa.
Iako ovi problemi mogu biti razlog za zabrinutost, važno je imati na umu da oni nisu nužno prisutni u svakom Lexusu LX 570 2020-2022. Mnogi su vlasnici izvijestili o pozitivnim iskustvima s ovim modelom i nisu imali značajnih problema ili problema. Kao i uvijek, važno je biti u tijeku s redovitim održavanjem i pravovremeno rješavati sve moguće probleme kako biste izbjegli skupe popravke i osigurali dugovječnost vozila.
3. Problemi po komponentama
3.1. Problemi s motorom
3.1.1. Prekidi paljenja i zastoj
Jedan od najčešćih problema s motorom s kojim se susreću vlasnici Lexusa LX 570 su zatajenja paljenja i zaustavljanje. Ove probleme obično uzrokuju različiti čimbenici povezani s komponentama motora.
Jedan mogući uzrok zatajenja paljenja je neispravan indukcijski svitak. Zavojnica paljenja je odgovorna za stvaranje iskre koja pali gorivo u motoru. Ako indukcijski svitak ne radi ispravno, možda neće dati potrebnu iskru, što će dovesti do izostanka paljenja i teškog rada motora. Osim toga, prljava ili neispravna mlaznica za gorivo također može uzrokovati izostanak paljenja. Mlaznice za gorivo dovode gorivo u motor na precizan i kontroliran način. Ako se začepe ili pokvare, možda neće isporučiti točnu količinu goriva u motor, što može dovesti do prekida paljenja.
Zaustavljanje, s druge strane, može biti uzrokovano nizom čimbenika. Jedan čest uzrok je prljav ili neispravan senzor masenog protoka zraka (MAF). MAF je odgovoran za mjerenje količine zraka koji ulazi u motor i priopćavanje te informacije računalu motora. Ako je MAF prljav ili ne radi ispravno, možda neće dati točne informacije, što će uzrokovati zastoj motora. Drugi mogući uzrok zastoja je neispravan senzor položaja leptira za gas (TPS). TPS je odgovoran za priopćavanje položaja leptira za gas računalu motora. Ako ne radi ispravno, motor se može zaustaviti ili raditi loše.
Uz ove specifične komponente, izostanak paljenja i zaustavljanje također mogu biti uzrokovani općom istrošenošću motora. S vremenom se komponente motora mogu istrošiti ili oštetiti, što dovodi do loših performansi i potencijalno do prekida paljenja i zaustavljanja. Važno je redovito održavati i servisirati svoj Lexus LX 570 kako biste smanjili rizik od ovih problema. Redovite izmjene ulja, zamjene filtara za zrak i drugi zadaci rutinskog održavanja mogu uvelike pomoći u održavanju glatkog rada vašeg motora i smanjenju rizika od prekida paljenja i zaustavljanja.
3.1.2. Pretjerana potrošnja ulja
Pretjerana potrošnja ulja čest je problem koji su prijavili neki vlasnici Lexusa LX 570. Ovaj se problem obično javlja kada motor počne trošiti ulje alarmantnom brzinom, što dovodi do smanjenja performansi motora i povećanog zagađenja.
Uzrok prekomjerne potrošnje ulja može varirati, ali obično je to zbog problema s klipnim prstenovima motora, brtvama ventila ili PCV ventilom. U nekim slučajevima, začepljen ili neispravan PCV ventil može uzrokovati curenje ulja u komoru za izgaranje, što dovodi do povećane potrošnje ulja.
Vlasnici vozila Lexus LX 570 koji imaju prekomjernu potrošnju ulja mogu primijetiti da su im razine motornog ulja konstantno niske i možda će morati često dodavati više ulja. U teškim slučajevima također mogu osjetiti lupanje motora ili neispravno paljenje.
Kako biste riješili ovaj problem, preporučuje se da svoj Lexus LX 570 odnesete ovlaštenom mehaničaru koji može dijagnosticirati i riješiti problem. Moguća rješenja mogu uključivati zamjenu neispravnih komponenti motora, čišćenje ili zamjenu PCV ventila ili ugradnju spremnika za ulje kako bi se spriječio ulazak ulja u komoru za izgaranje.
Važno je odmah riješiti problem prekomjerne potrošnje ulja jer može dovesti do oštećenja motora i skupih popravaka. Redovito održavanje i izmjena ulja također mogu spriječiti pojavu ovog problema.
3.1.3. Kvar zupčastog remena i zatezača
Razvodni remen i zatezač kritične su komponente u motoru Lexusa LX 570. Razvodni remen odgovoran je za sinkronizaciju rotacije bregastog vratila i radilice motora, što omogućuje otvaranje i zatvaranje ventila motora u točno vrijeme. Zatezač je odgovoran za održavanje ispravne napetosti razvodnog remena.
U nekim slučajevima, zupčasti remen ili zatezač mogu prerano otkazati, što može uzrokovati ozbiljno oštećenje motora. Jedan čest uzrok kvara razvodnog remena je neodržavanje. Lexus preporučuje zamjenu zupčastog remena i zatezača svakih 90 000 milja ili 72 mjeseca, što god nastupi prije. Ako se zupčasti remen ili zatezač ne zamijene prema planu, mogu se istrošiti ili oštetiti, što može uzrokovati kvar.
Znakovi kvara razvodnog remena ili zatezača uključuju izostanak paljenja motora, grubi rad u praznom hodu i buku motora. Ako zupčasti remen otkaže dok motor radi, to može uzrokovati sudaranje klipova s ventilima, što može uzrokovati velika oštećenja motora.
Kako biste spriječili kvar razvodnog remena i zatezača, važno je slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač. Redovito provjeravanje razvodnog remena i zatezača na znakove istrošenosti ili oštećenja također može pomoći u sprječavanju kvara. Ako zupčasti remen ili zatezač pokazuju znakove istrošenosti ili oštećenja, treba ih odmah zamijeniti.
Zamjena razvodnog remena i zatezača može biti skup popravak, ali je nužan kako bi se spriječilo oštećenje motora. Važno je da posao obavlja kvalificirani mehaničar koji ima iskustva u radu na motorima Lexus LX 570. Korištenje visokokvalitetnih zamjenskih dijelova također može pomoći osigurati da će novi razvodni remen i zatezač pružiti pouzdan rad.
3.1.4. Kvar pumpe za vodu
Kvar pumpe za vodu je relativno čest problem u vozilima Lexus LX 570. Vodena pumpa je odgovorna za cirkulaciju rashladne tekućine kroz motor kako bi se spriječilo pregrijavanje, a kada zakaže, može uzrokovati ozbiljne probleme.
Jedan od znakova kvara vodene pumpe je curenje rashladne tekućine, što može uzrokovati pregrijavanje motora. U nekim slučajevima pumpa za vodu također može proizvesti zvuk škripanja ili cviljenja, što može značiti da su ležajevi unutar pumpe u kvaru. Osim toga, neispravna vodena pumpa može uzrokovati loš rad motora, što rezultira smanjenom snagom i ubrzanjem.
Kako biste spriječili kvar pumpe za vodu, važno je redovito provjeravati rashladni sustav i zamijeniti pumpu za vodu po potrebi. To se obično radi kao dio većeg postupka održavanja motora ili zamjene razvodnog remena.
Ako sumnjate da je vaša pumpa za vodu u kvaru, važno je da je pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Ignoriranje problema može dovesti do ozbiljnijih oštećenja motora i skupih popravaka.
3.2. Problemi s prijenosom
3.2.1. Problemi s mjenjačem
Problemi s mijenjanjem stupnjeva prijenosa mogu biti čest problem za Lexus LX570, posebno s mjenjačem. Jedan od najčešćih problema je kašnjenje u mijenjanju brzina, što može otežati ubrzanje ili održavanje brzine. To može biti uzrokovano brojnim čimbenicima, uključujući prljavu ili nisku tekućinu za prijenos, neispravan solenoid ili neispravno tijelo ventila.
Drugi problem koji su prijavili vlasnici Lexusa LX570 je grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa, koje se može dogoditi prilikom mijenjanja brzina. To može biti uzrokovano sličnim čimbenicima kao što je kašnjenje u mijenjanju stupnjeva prijenosa, uključujući nisku ili prljavu tekućinu u mjenjaču, ali također može biti posljedica istrošene ili oštećene lamele kvačila, koju je možda potrebno zamijeniti.
U nekim slučajevima, vlasnici Lexusa LX570 također su prijavili osjećaj drhtanja prilikom mijenjanja brzina, što se može činiti kao da se automobil trese ili vibrira. To može biti uzrokovano istrošenim pretvaračem zakretnog momenta ili oštećenim nosačem mjenjača, koji je možda potrebno zamijeniti.
Ako imate bilo koji od ovih problema s mijenjanjem stupnjeva prijenosa s vašim Lexusom LX570, važno je da svoj automobil odvezete kvalificiranom mehaničaru ili prodavcu što je prije moguće. Zanemarivanje ovih problema može prouzročiti daljnja oštećenja mjenjača ili drugih komponenti automobila, što dugoročno dovodi do skupljih popravaka.
3.2.2. Curenje tekućine za prijenos
Drugi uobičajeni problem s kojim se mogu susresti vlasnici Lexusa LX570 je curenje tekućine za prijenos. Ovaj problem može uzrokovati kvar mjenjača, što dovodi do problema s mijenjanjem brzina i potencijalno ozbiljnog oštećenja mjenjača.
Propuštanje tekućine u mjenjaču može biti uzrokovano nekoliko čimbenika, uključujući istrošene ili oštećene brtve mjenjača, oštećene posude mjenjača i labave vijke ili čepove. U nekim slučajevima krivac može biti i neispravan pretvarač zakretnog momenta ili hladnjak mjenjača.
Ako primijetite curenje tekućine za prijenos iz vašeg Lexusa LX570, važno je odmah riješiti problem. Ignoriranje curenja tekućine u mjenjaču može uzrokovati nedostatak tekućine u mjenjaču, što može dovesti do pregrijavanja, proklizavanja zupčanika, pa čak i potpunog kvara mjenjača.
Da biste popravili curenje tekućine za prijenos, izvor curenja mora se identificirati i popraviti. U nekim slučajevima, jednostavna zamjena brtve može biti sve što je potrebno, dok u težim slučajevima može biti potrebna potpuna obnova ili zamjena mjenjača.
Redovito provjeravanje razine i stanja tekućine u mjenjaču može spriječiti curenje tekućine u mjenjaču. Ako primijetite bilo kakve znakove curenja tekućine iz mjenjača, kao što su lokve tekućine ispod vozila ili miris paljevine, važno je da se problem dijagnosticira i popravi što je prije moguće kako biste izbjegli daljnje oštećenje vašeg vozila.
3.3. Problemi s ovjesom i upravljanjem
3.3.1. Kvar zračnog ovjesa
Lexus LX570 opremljen je sustavom zračnog ovjesa, koji je dizajniran za glatku vožnju i poboljšanje upravljanja. Međutim, tijekom vremena, sustav zračnog ovjesa može razviti probleme koji mogu utjecati na kvalitetu vožnje i sigurnost vozila. Jedan od najčešćih problema sa sustavom zračnog ovjesa je kvar kompresora zračnog ovjesa. Kompresor se može pokvariti zbog istrošenosti ili električnih problema, što može dovesti do gubitka tlaka zraka i uzrokovati progib vozila ili neujednačenu vožnju.
Drugi uobičajeni problem sa sustavom zračnog ovjesa je kvar zračnih opruga ili zračnih opruga. Ove komponente su odgovorne za upijanje udaraca i držanje težine vozila, a mogu otkazati zbog istrošenosti ili curenja u zračnim vodovima. Kada zračni podupirači ili opruge zakažu, vozilo može pokleknuti, voziti neravno ili pasti preko neravnina.
Osim toga, sustav zračnog ovjesa također može imati problema sa zračnim vodovima i priključcima, što može dovesti do curenja i uzrokovati gubitak tlaka zraka u sustavu. To može dovesti do nejednake visine vožnje i upravljanja, kao i preopterećenosti kompresora.
Kako bi se spriječio kvar zračnog ovjesa, potrebno je redovito održavanje, koje može uključivati zamjenu zračnih podupirača ili opruga, pregled zračnih vodova i priključaka zbog propuštanja i osiguravanje ispravnog rada kompresora. Ako se otkriju bilo kakvi problemi, treba ih odmah riješiti kvalificirani tehničar kako bi se spriječilo daljnje oštećenje i održala sigurnost i performanse vozila.
3.3.2. Propuštanja servo upravljača
Jedan uobičajeni problem koji su neki vlasnici Lexusa LX570 prijavili je curenje servo upravljača. Sustav servoupravljača LX570 je odgovoran za olakšavanje upravljanja korištenjem hidrauličkog pritiska za pomoć vozaču u okretanju kotača. Međutim, tijekom vremena, pumpa servo upravljača, crijeva i druge komponente mogu procuriti što može dovesti do gubitka tekućine servo upravljača.
Najčešći simptom curenja servo upravljača u Lexusu LX570 je otežano upravljanje ili cviljenje koje dolazi iz pumpe servo upravljača. Gubitak tekućine servo upravljača također može dovesti do smanjenja performansi servo upravljača, što otežava okretanje upravljača. U nekim slučajevima curenje servo upravljača može uzrokovati potpuni otkaz sustava servo upravljača, što može biti opasno i otežati upravljanje vozilom.
Za rješavanje problema curenja servo upravljača u Lexusu LX570, izvor curenja mora se identificirati i popraviti. To može uključivati zamjenu oštećenog crijeva servo upravljača, popravak napukle pumpe servo upravljača ili zamjenu cijelog sustava servo upravljača. Redoviti pregledi sustava servoupravljača mogu spriječiti curenje i osigurati da sustav ispravno radi.
Važno je na vrijeme riješiti probleme s curenjem servoupravljača jer mogu dovesti do ozbiljnih sigurnosnih problema ako se ne provjere. Ako primijetite bilo kakve poteškoće s upravljanjem ili zvuk cviljenja koji dolazi iz pumpe servoupravljača, važno je da vaš Lexus LX570 pregleda kvalificirani mehaničar kako bi identificirao i riješio sva curenja servoupravljača.
3.4. Električni problemi
3.4.1. Pražnjenje baterije
Jedan od uobičajenih električnih problema koje su prijavili vlasnici Lexusa LX 570 je pražnjenje baterije. Akumulator vozila može se isprazniti iz nekoliko razloga, uključujući neispravan alternator, neispravnu električnu komponentu ili ostavljanje svjetla ili elektronike uključenima dulje vrijeme. U slučaju Lexusa LX 570, vlasnici su prijavili probleme s električnim sustavom koji mogu uzrokovati brzo pražnjenje baterije.
Jedan od najčešćih uzroka pražnjenja baterije u Lexusu LX 570 je neispravan pokretač brave na vratima. Kada se ova komponenta pokvari, to može uzrokovati kontinuirani ciklus električnih brava na vratima, što može isprazniti bateriju u kratkom vremenu. Drugi mogući uzrok pražnjenja baterije je neispravan navigacijski sustav. Navigacijski sustav može ostati aktivan čak i nakon što se vozilo isključi, uzrokujući da se baterija s vremenom isprazni.
Druge električne komponente koje mogu uzrokovati pražnjenje baterije u Lexusu LX 570 uključuju stereo sustav, električna sjedala i sustav kontrole klime. Ove komponente mogu nastaviti crpiti energiju čak i kada je vozilo ugašeno, što može dovesti do pražnjenja akumulatora ako se ne provjeri.
Kako bi se spriječilo pražnjenje baterije u Lexusu LX 570, vlasnici bi svoje vozilo trebali redovito pregledavati kod kvalificiranog mehaničara. Također je važno isključiti sve elektroničke komponente i svjetla kada se vozilo ne koristi. Ako vlasnici posumnjaju da im se baterija brzo prazni, trebali bi odmah dati svoje vozilo na pregled kako bi se utvrdio glavni uzrok problema i izbjegli potencijalni problemi u budućnosti.
3.4.2. Kvarovi navigacije i infotainment sustava
Lexus LX570 imao je dosta problema s navigacijskim i infotainment sustavom, posebice u području kvarova. Neki su upravljački programi prijavili probleme sa zamrzavanjem ili zaključavanjem sustava, što ga čini nemogućim za korištenje. Drugi su imali problema s Bluetooth vezom, što može rezultirati prekidom poziva ili poteškoćama pri uparivanju uređaja.
Još jedan uobičajeni problem s navigacijskim i infotainment sustavom je neuspjeh ispravnog ažuriranja. Mnogi su vlasnici prijavili da sustav neće uspjeti preuzeti ažuriranja ili da se ažuriranja neće uspjeti ispravno instalirati, ostavljajući sustav zastarjelim i potencijalno ranjivim na sigurnosne prijetnje.
U nekim slučajevima, navigacijski sustav također može prikazati netočne ili zastarjele informacije, kao što su netočni kartografski podaci ili zastarjele informacije o prometu. To može biti frustrirajuće za vozače koji se oslanjaju na sustav za upute i ažuriranja prometa.
Dok je Lexus izdao neka ažuriranja softvera za rješavanje ovih problema, neki vozači su izvijestili da ažuriranja nisu u potpunosti riješila probleme. U nekim slučajevima bila je potrebna zamjena cijelog sustava kako bi se popravili problemi. Sveukupno, iako je navigacijski i infotainment sustav u Lexusu LX570 korisna i praktična značajka, važno je da vlasnici budu svjesni potencijalnih problema i da budu u tijeku s ažuriranjima softvera kako bi osigurali da sustav ispravno funkcionira.
4. Opozivi i servisni bilteni
4.1. Informacije o opozivu
Lexus LX570 je imao nekoliko opoziva i servisnih biltena tijekom godina, što može pomoći vlasnicima da prepoznaju i riješe probleme sa svojim vozilima. Jedan značajan opoziv je iz 2018., koji je uključivao određena vozila LX570 2008-2016 koja su bila opremljena određenim gumama za sve terene koje nisu marke Toyota. Ove gume bi mogle doživjeti odvajanje bočne stijenke, što bi moglo uzrokovati brzi gubitak zraka i povećati rizik od sudara.
Drugi opoziv iz 2016. uključivao je određena vozila LX570 iz 2008.-2011. koja su imala problem s prednjim zračnim jastukom na vozačevoj strani. Zračni jastuk bi mogao puknuti nakon aktiviranja, što bi moglo uzrokovati prskanje metalnih krhotina u kabinu i potencijalno ozljeđivanje putnika.
Osim opoziva, Lexus također izdaje servisne biltene zastupnicima i mehaničarima kako bi pružio smjernice o uobičajenim problemima i popravcima za određene modele. Na primjer, servisni bilten izdan je 2018. za određena vozila LX570 2008-2018 koja su imala problem sa zapinjanjem čeljusti prednje kočnice. U biltenu su navedene upute za čišćenje i podmazivanje čeljusti kako bi se riješio problem.
Za vlasnike vozila Lexus LX570 važno je da budu u tijeku s opozivima i servisnim biltenima kako bi bili sigurni da su njihova vozila sigurna i ispravno održavana. Vlasnici mogu provjeriti web stranicu Nacionalne uprave za sigurnost prometa za informacije o opozivima ili se obratiti svom lokalnom zastupstvu za informacije o servisnim biltenima.
4.2. Servisni bilteni
Osim opoziva, Lexus također objavljuje servisne biltene za LX 570 kako bi riješio uobičajene probleme ili pružio tehničke informacije za zastupstva i mehaničare. Neki od ovih servisnih biltena također mogu rezultirati besplatnim popravcima ili zamjenama za pogođena vozila.
Jedan servisni bilten objavljen za modele 2016.-2018. bavio se potencijalnim problemom sa sustavom klimatizacije, koji može rezultirati smanjenim učinkom hlađenja ili čak puhanjem toplog zraka iz ventilacijskih otvora. Servisni bilten pružao je upute zastupnicima da pregledaju i poprave sustav prema potrebi, uključujući ispiranje rashladnog sredstva i zamjenu određenih komponenti.
Još jedan servisni bilten objavljen za modelsku godinu 2018. bavio se potencijalnim problemom sa sustavom goriva, koji može rezultirati mirisom goriva u vozilu ili svjetlom za provjeru motora. Servisni bilten sadržavao je upute zastupnicima da pregledaju i zamijene određene komponente, uključujući spremnik goriva i cijev za dovod goriva.
Vlasnici Lexusa LX 570 koji imaju bilo kakvih problema sa svojim vozilom trebali bi provjeriti relevantne servisne biltene i kontaktirati svoje zastupstvo za popravke ili informacije.
5. Zaključak
Zaključno, Lexus LX570 je luksuzni SUV s impresivnim značajkama i performansama. Međutim, kao i svako vozilo, ni ono nije imuno na probleme. Neki od uobičajenih problema koje vlasnici prijavljuju uključuju izostanak paljenja i zastoj, prekomjernu potrošnju ulja, kvar zupčastog remena i zatezača, kvar vodene pumpe, probleme s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, curenje tekućine za prijenos, kvar zračnog ovjesa, curenje servoupravljača, pražnjenje akumulatora i kvarove navigacije i infotainmenta . Važno je da vlasnici prate redovito održavanje i odmah rješavaju sve probleme kako bi osigurali dugovječnost i pouzdanost svog vozila. Osim toga, praćenje informacija o opozivu i servisnom biltenu može pomoći vlasnicima da ostanu informirani o svim mogućim sigurnosnim problemima ili preporučenim popravcima. Sve u svemu,
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Lexus LX 570
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (l, gorivo, KS) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| 1GR-FE | 4.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0001 | Upravljački krug/prekid regulatora volumena goriva |
| 1GR-FE | 4.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0002 | Raspon/izvedba upravljačkog kruga regulatora volumena goriva |
| 1GR-FE | 4.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0003 | Nizak upravljački krug regulatora volumena goriva |
| 1GR-FE | 4.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0004 | Visok upravljački krug regulatora volumena goriva |
| 1GR-FE | 4.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0005 | Upravljački krug/otvoren ventil za zatvaranje goriva |
| 1GR-FE | 4.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0006 | Nizak upravljački krug ventila za zatvaranje goriva |
| 1GR-FE | 4.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0007 | Visoka vrijednost u upravljačkom krugu ventila za zatvaranje goriva |
| 1GR-FE | 4.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0008 | Performanse sustava položaja motora Banka 1 |
| 1GR-FE | 4.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0009 | Performanse sustava položaja motora Banka 2 |
| 1GR-FE | 4.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0010 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 1) |
| 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0011 | ‘A’ Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili performanse sustava (red 1) |
| 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0012 | Pretjerano usporeno vrijeme položaja bregastog vratila (red 1) |
| 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0013 | Krug pokretača položaja bregastog vratila ‘B’ (red 1) |
| 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0014 | ‘B’ Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili performanse sustava (red 1) |
| 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0015 | Pretjerano usporeno vrijeme položaja bregastog vratila (red 1) |
| 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0016 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor A) |
| 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0017 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor B) |
| 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0018 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila (red 2 senzor A) |
| 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0019 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila (red 2 senzor B) |
| 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0020 | Krug pokretača položaja bregastog vratila ‘A’ (red 2) |
| 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0023 | Krug pokretača položaja bregastog vratila ‘B’ (red 2) |
| 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0024 | ‘B’ Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava (red 2) |
| 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0025 | Pretjerano usporeno vrijeme položaja bregastog vratila (red 2) |
| 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0026 | Raspon/izvedba kruga upravljanja solenoidom usisnog ventila (niz 1) |
| 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0029 | Raspon/izvedba kruga upravljačkog solenoida ispušnog ventila (red 2) |
| 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0030 | Upravljački krug grijača HO2S (red 1, senzor 1) |
| 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0031 | Nizak kontrolni krug grijača HO2S (red 1, senzor 1) |
| 2UZ-FE | 4.7L, benzinac, 268 KS | Motor | P0032 | Visoki kontrolni krug grijača HO2S (red 1, senzor 1) |
| 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0010 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 1) |
| 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0011 | ‘A’ Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili performanse sustava (red 1) |
| 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0012 | Pretjerano usporeno vrijeme položaja bregastog vratila (red 1) |
| 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0013 | Krug pokretača položaja bregastog vratila ‘B’ (red 1) |
| 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0014 | ‘B’ Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili performanse sustava (red 1) |
| 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0015 | Pretjerano usporeno vrijeme položaja bregastog vratila (red 1) |
| 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0016 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor A) |
| 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0017 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor B) |
| 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0018 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila (red 2 senzor A) |
| 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0021 | ‘A’ Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava (red 2) |
| 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0022 | Pretjerano usporeno vrijeme položaja bregastog vratila (red 2) |
| 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0023 | Krug pokretača položaja bregastog vratila ‘B’ (red 2) |
| 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0024 | ‘B’ Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila je prenapredno ili Performanse sustava (red 2) |
| 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0025 | Pretjerano usporeno vrijeme položaja bregastog vratila (red 2) |
| 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0026 | Raspon/izvedba kruga upravljanja solenoidom usisnog ventila (niz 1) |
| 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0027 | Raspon/izvedba kruga upravljačkog solenoida ispušnog ventila (red 1) |
| 3UR-FE | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0028 | Raspon/izvedba kruga solenoida upravljanja usisnim ventilom (niz 2) |
| 4GR-FSE | 4.6L, benzinac, 386 KS | Motor | P0031 | Nizak kontrolni krug grijača HO2S (red 1, senzor 1) |
| 4GR-FSE | 4.6L, benzinac, 386 KS | Motor | P0032 | Visoki kontrolni krug grijača HO2S (red 1, senzor 1) |
| 4GR-FSE | 4.6L, benzinac, 386 KS | Motor | P0033 | Upravljački krug premosnog ventila turbopunjača/superpunjača |
| 4GR-FSE | 4.6L, benzinac, 386 KS | Motor | P0034 | Raspon/izvedba upravljačkog kruga premosnog ventila turbopunjača/superpunjača |
| 4GR-FSE | 4.6L, benzinac, 386 KS | Motor | P0035 | Nizak upravljački krug premosnog ventila turbopunjača/superpunjača |
| 4GR-FSE | 4.6L, benzinac, 386 KS | Motor | P0036 | Visoki upravljački krug premosnog ventila turbopunjača/superpunjača |
| 4GR-FSE | 4.6L, benzinac, 386 KS | Motor | P0037 | Upravljački krug grijača HO2S (red 1, senzor 2) |
| 4GR-FSE | 4.6L, benzinac, 386 KS | Motor | P0038 | Nizak kontrolni krug grijača HO2S (red 1, senzor 2) |
| 1GR-FE | 4.7L, benzinac, 271 KS | Motor | P0041 | Signali senzora za kisik su zamijenjeni red 1 senzor 2/bank 2 senzor 2 |
| 1GR-FE | 4.7L, benzinac, 271 KS | Motor | P0042 | Nizak napon HO2S kruga (red 1 senzor 1) |
| 1GR-FE | 4.7L, benzinac, 271 KS | Motor | P0043 | Visoki napon HO2S kruga (red 1 senzor 1) |
| 1GR-FE | 4.7L, benzinac, 271 KS | Motor | P0044 | Nizak napon HO2S kruga (red 1 senzor 2) |
| 1GR-FE | 4.7L, benzinac, 271 KS | Motor | P0045 | Visoki napon HO2S kruga (red 1 senzor 2) |
| 1GR-FE | 4.7L, benzinac, 271 KS | Motor | P0046 | Nizak napon HO2S kruga (red 2 senzor 1) |
| 1GR-FE | 4.7L, benzinac, 271 KS | Motor | P0047 | Visoki napon kruga HO2S (red 2, senzor 1) |
| 1GR-FE | 4.7L, benzinac, 271 KS | Motor | P0048 | Nizak napon HO2S kruga (red 2, senzor 2) |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0051 | Niska razina upravljačkog kruga grijača HO2S (red 2, senzor 1) |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0052 | Visoki kontrolni krug grijača HO2S (red 2, senzor 1) |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0053 | Otpor grijača HO2S (red 2, senzor 1) |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0054 | Otpor grijača HO2S (red 2, senzor 2) |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0055 | Upravljački krug grijača HO2S (red 2, senzor 2) |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0056 | Nizak kontrolni krug grijača HO2S (red 2, senzor 2) |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0057 | Visoki kontrolni krug grijača HO2S (red 2, senzor 2) |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0058 | Otpor grijača HO2S (red 1 senzor 2) |
| 4.6L V8 | 4.6L, benzinac, 306 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| 4.6L V8 | 4.6L, benzinac, 306 KS | Motor | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| 4.6L V8 | 4.6L, benzinac, 306 KS | Motor | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| 4.6L V8 | 4.6L, benzinac, 306 KS | Motor | P0104 | Krug masenog ili volumenskog protoka zraka isprekidan |
| 4.6L V8 | 4.6L, benzinac, 306 KS | Motor | P0105 | Kvar u krugu apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku |
| 4.6L V8 | 4.6L, benzinac, 306 KS | Motor | P0106 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku/problem s performansama |
| 4.6L V8 | 4.6L, benzinac, 306 KS | Motor | P0107 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku nizak ulaz |
| 4.6L V8 | 4.6L, benzinac, 306 KS | Motor | P0108 | Krug apsolutnog tlaka u razvodniku/barometarskog tlaka visokog ulaza |
| 5.7L V8 Hybrid | 5.7L, Benzin/Elektrika, 383 KS | Motor | P0A01 | Raspon/performanse upravljačkog kruga hibridnog sustava |
| 5.7L V8 Hybrid | 5.7L, Benzin/Elektrika, 383 KS | Motor | P0A02 | Nizak kontrolni krug hibridnog sustava |
| 5.7L V8 Hybrid | 5.7L, Benzin/Elektrika, 383 KS | Motor | P0A03 | Visok kontrolni krug hibridnog sustava |
| 5.7L V8 Hybrid | 5.7L, Benzin/Elektrika, 383 KS | Motor | P0A04 | Upravljački krug hibridnog sustava isprekidan |
| 5.7L V8 Hybrid | 5.7L, Benzin/Elektrika, 383 KS | Motor | P0A05 | Kontrolni krug upravljanja energijom hibridnog sustava |
| 5.7L V8 Hybrid | 5.7L, Benzin/Elektrika, 383 KS | Motor | P0A06 | Raspon/performanse upravljačkog kruga upravljanja energijom hibridnog sustava |
| 5.7L V8 Hybrid | 5.7L, Benzin/Elektrika, 383 KS | Motor | P0A07 | Kontrolni krug upravljanja energijom hibridnog sustava Nizak |
| 5.7L V8 Hybrid | 5.7L, Benzin/Elektrika, 383 KS | Motor | P0A08 | Upravljački krug upravljanja energijom hibridnog sustava Visok |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0307 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 7 |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P0308 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 8 |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Neispravan protok pročišćavanja |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (malo propuštanje) |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P0443 | Kvar u krugu upravljačkog ventila za pročišćavanje sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P0444 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisije isparenja otvoren |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P0445 | Kratki spoj u krugu upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P0446 | Kvar upravljačkog kruga ventilacijskog ventila sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P0447 | Otvoren kontrolni krug ventilacije sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P0448 | Kratak spoj u upravljačkom krugu ventilacije sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Prijenos | P0701 | Raspon/performanse sustava upravljanja prijenosom |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Prijenos | P0702 | Električni sustav upravljanja prijenosom |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Prijenos | P0703 | Sustav upravljanja prijenosom isprekidan |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Prijenos | P0704 | Neispravnost ulaznog kruga prekidača kvačila |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Prijenos | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Prijenos | P0706 | Raspon/izvedba kruga senzora dometa prijenosa |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Prijenos | P0707 | Nizak ulaz u krug osjetnika raspona prijenosa |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Prijenos | P0708 | Krug osjetnika raspona mjenjača visok ulaz |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P1001 | KOER nije u mogućnosti dovršiti KOER prekinut |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P1002 | Zatajenje motora pri pokretanju |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P1003 | Prestanak paljenja motora tijekom usporavanja |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P1004 | Prestanak paljenja motora tijekom hladnog pokretanja |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P1005 | Prekid paljenja motora tijekom zagrijavanja |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P1006 | Prestanak paljenja motora tijekom opterećenja |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P1007 | Zatajenje motora tijekom krstarenja |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Motor | P1008 | Prestanak paljenja motora tijekom ubrzavanja |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P1101 | Senzor masenog protoka zraka izvan raspona |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P1102 | Nizak ulaz u krug senzora masenog protoka zraka |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P1103 | Krug senzora protoka mase visokog ulaza |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P1104 | Krug senzora masenog protoka zraka isprekidan |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P1105 | Krug senzora barometarskog tlaka isprekidan |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P1106 | Raspon/izvedba kruga senzora barometarskog tlaka |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P1107 | Nizak ulaz u krug senzora barometarskog tlaka |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P1108 | Visoki ulaz u krug senzora barometarskog tlaka |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav za paljenje | P1201 | Neispravnost primarnog kruga svitka paljenja “B”. |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav za paljenje | P1202 | Neispravnost primarnog kruga svitka paljenja “C”. |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav za paljenje | P1203 | Neispravnost primarnog kruga svitka paljenja “D”. |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav za paljenje | P1204 | Neispravnost primarnog kruga svitka paljenja “E”. |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav za paljenje | P1205 | Neispravnost primarnog kruga svitka paljenja “F”. |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav za paljenje | P1206 | Neispravnost primarnog kruga svitka paljenja “G”. |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav za paljenje | P1207 | Kvar primarnog kruga indukcijskog svitka “H”. |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav za paljenje | P1208 | Neispravnost primarnog kruga svitka paljenja “I”. |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Upravljački modul motora | P1301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Upravljački modul motora | P1302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Upravljački modul motora | P1303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Upravljački modul motora | P1304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Upravljački modul motora | P1305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Upravljački modul motora | P1306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Upravljački modul motora | P1307 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 7 |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Upravljački modul motora | P1308 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 8 |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P1401 | Sustav sekundarnog ubrizgavanja zraka Otkriven je pogrešan protok |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P1402 | Preklopni ventil sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka zaglavio je otvoren |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P1403 | Preklopni ventil sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka zaglavio zatvoren |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P1404 | Pumpa sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka zaglavila se |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P1405 | Pumpa sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka zaglavila |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P1406 | Neispravnost sustava recirkulacije ispušnih plinova |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P1407 | Neispravnost ventila sustava recirkulacije ispušnih plinova |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Sustav goriva | P1408 | Visoki napon u krugu osjetnika položaja EGR ventila |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Prijenos | P1511 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “B”. |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Prijenos | P1512 | Solenoid kontrole tlaka “A” zaglavio se |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Prijenos | P1513 | Solenoid za kontrolu tlaka “B” zaglavio |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Prijenos | P1514 | Kvar u krugu solenoida TCC |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Prijenos | P1515 | Kvar u krugu solenoida TCC PWM |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Prijenos | P1516 | Kvar u krugu solenoida za uključivanje TCC-a |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Prijenos | P1517 | Kvar u krugu solenoida za onemogućavanje TCC-a |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Prijenos | P1518 | TCC je zapeo |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Suspenzija | C1242 | Kvar u krugu lijevog stražnjeg ABS solenoida |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Suspenzija | C1243 | Kvar u krugu desnog prednjeg ABS solenoida |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Suspenzija | C1244 | Kvar u krugu lijevog prednjeg ABS solenoida |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Suspenzija | C1245 | Kvar u krugu motora ABS pumpe |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Suspenzija | C1246 | Kvar u krugu motora ABS pumpe |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Suspenzija | C1247 | Kvar u krugu ABS elektromagnetskog ventila |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Suspenzija | C1248 | Kvar kruga ABS elektromagnetskog ventila |
| 5.7L V8 | 5.7L, benzinac, 383 KS | Suspenzija | C1249 | Kvar upravljačkog modula ABS-a |
Često postavljana pitanja o problemima s Lexusom LX 570
Koji su najčešći problemi s Lexusom LX 570?
Neki od najčešće prijavljenih problema s Lexusom LX 570 uključuju probleme s ovjesom, probleme s mjenjačem i električne kvarove.
Ima li opoziva Lexusa LX 570?
Da, bilo je nekoliko povlačenja za Lexus LX 570 tijekom godina. Neki od najčešćih povlačenja uključuju probleme s ovjesom, zračnim jastucima i sustavom goriva.
Postoje li uobičajeni problemi s ovjesom na Lexusu LX 570?
Da, neki od najčešće prijavljenih problema s ovjesom na Lexusu LX 570 uključuju probleme s amortizerima, podupiračima i upravljačkim polugama. Neki su vlasnici također prijavili zvuk kucanja ili lupkanja prilikom vožnje preko neravnina.
Ima li problema s prijenosom kod Lexusa LX 570?
Da, neki su vlasnici prijavili probleme s mjenjačem, uključujući proklizavanje brzina, grubo mijenjanje brzina i oklijevanje pri ubrzavanju.
Koji su neki od električnih problema prijavljenih s Lexusom LX 570?
Neki od električnih problema prijavljenih s Lexusom LX 570 uključuju probleme s navigacijskim sustavom, rezervnom kamerom i električnim prozorima. Neki su vlasnici također prijavili probleme s unutarnjom rasvjetom i audio sustavom.
Koji su preporučeni postupci održavanja za Lexus LX 570?
Preporučeni postupci održavanja za Lexus LX 570 uključuju redovite izmjene ulja, rotaciju guma i preglede kočnica. Također se preporučuje redovita provjera ovjesa, prijenosa i električnih sustava.
Što trebam učiniti ako imam problema sa svojim Lexusom LX 570?
Ako imate bilo kakvih problema s vašim Lexusom LX 570, preporučuje se da ga pregleda kvalificirani tehničar što je prije moguće. Ako postoje bilo kakva povlačenja ili servisne kampanje povezane s problemom, trebali biste ga dati na popravak u lokalnom zastupstvu Lexusa.
Koliko je pouzdan Lexus LX 570 u usporedbi s ostalim SUV vozilima u svojoj klasi?
Lexus LX 570 općenito se smatra pouzdanim vozilom, iako su neki vlasnici prijavili određene probleme kao što su problemi s mjenjačem, problemi s ovjesom i problemi s klima uređajem. U usporedbi s drugim SUV vozilima u svojoj klasi, LX 570 općenito je dobro rangiran u smislu pouzdanosti, iako je uvijek važno uzeti u obzir pojedinačna iskustva i faktore kada se ocjenjuje pouzdanost vozila.
Koji su uobičajeni problemi s ovjesom Lexusa LX 570?
Neki uobičajeni problemi s ovjesom o kojima su prijavili vlasnici LX 570 uključuju zveckanje, poskakivanje i vibracije te neravnomjerno trošenje guma. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim komponentama ovjesa, neispravnim podupiračima ili amortizerima i drugim čimbenicima. Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti probleme s ovjesom.
Koji su uobičajeni problemi s klimatizacijskim sustavom Lexus LX 570?
Neki uobičajeni problemi s klima uređajem koje prijavljuju vlasnici LX 570 uključuju probleme s klima uređajem koji ne puše hladan zrak, curenje klima uređaja i probleme s klimatizacijskim sustavom koji se ne uključuje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući niske razine rashladnog sredstva, istrošene ili oštećene komponente i električne probleme. Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti probleme s klima uređajem.
Koji su neki uobičajeni problemi s motorom Lexus LX 570?
Neki uobičajeni problemi s motorom koje prijavljuju vlasnici LX 570 uključuju zastoj motora, grubi rad u praznom hodu i smanjene performanse motora. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući niske razine ulja, začepljene filtre zraka, istrošene svjećice i druge čimbenike. Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti probleme s motorom.
Koji su neki uobičajeni problemi s električnim sustavom Lexusa LX 570?
Neki uobičajeni problemi s električnim sustavom koje prijavljuju vlasnici LX 570 uključuju probleme s baterijom, alternatorom i starterom. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući labave spojeve, istrošene ili oštećene komponente i kratki spoj na struji. Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti probleme s električnim sustavom.
Postoje li uobičajeni problemi s prijenosom kod Lexusa LX 570?
Neki vlasnici Lexusa LX 570 prijavili su probleme s mjenjačem, uključujući odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa, proklizavanje brzina i lupkanje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim upravljačkim modulom mjenjača ili problemima s tekućinom mjenjača. Ako naiđete na bilo koji od ovih problema, važno je da vaše vozilo pregleda kvalificirani Lexus tehničar što je prije moguće kako bi se spriječila daljnja šteta.
Koji su uobičajeni problemi s ovjesom kod Lexusa LX 570?
Neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom ovjesa na svom Lexusu LX 570, uključujući zveckanje ili zveckanje, neravnomjerno trošenje guma i loše upravljanje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim ili oštećenim komponentama ovjesa, kao što su upravljačke poluge, amortizeri ili podupirači. Ako imate bilo koji od ovih problema, važno je da vaše vozilo pregleda kvalificirani Lexus tehničar što je prije moguće.
Je li bilo opoziva ili servisnih kampanja povezanih s motorom Lexusa LX 570?
Da, bilo je nekoliko povlačenja i servisnih kampanja povezanih s motorom Lexusa LX 570. Na primjer, neki modeli mogu imati problem s crijevom hladnjaka ulja, što može rezultirati curenjem ulja i oštećenjem motora. Drugi opozivi odnosili su se na probleme sa sustavom goriva, kao što je potencijalni rizik od požara ili zaustavljanje motora. Ako ste zabrinuti za status svog vozila, možete provjeriti ima li otvorenih opoziva tako da unesete VIN svog vozila na Lexusovu web stranicu.
Koji su uobičajeni problemi s električnim sustavom na Lexusu LX 570?
Neki su vlasnici prijavili probleme s električnim sustavom na svom Lexusu LX 570, uključujući probleme s audio sustavom, navigacijskim sustavom i električnim prozorima. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što su softverski problemi, neispravne komponente ili električni kratki spojevi. Ako imate bilo kakvih problema s električnim sustavom, važno je da vaše vozilo pregleda kvalificirani Lexus tehničar što je prije moguće.
Koji je najčešći problem s Lexusom LX 570?
Neki od najčešćih problema koje vlasnici prijavljuju uključuju probleme s ovjesom, probleme s klimatizacijskim sustavom i probleme s mjenjačem.
Postoje li određene godine ili modeli Lexusa LX 570 koji su skloniji problemima?
Nije nužno slučaj da su određene godine ili modeli skloniji problemima, međutim, važno je napomenuti da sva vozila, bez obzira na marku i model, mogu imati problema tijekom vremena. Redovito održavanje i pravilna njega mogu spriječiti razvoj problema.
Mogu li se problemi s ovjesom kod Lexusa LX 570 jednostavno riješiti?
Problemi s ovjesom mogu varirati u ozbiljnosti, a neki mogu zahtijevati opsežne popravke ili zamjene. Najbolje je posavjetovati se s profesionalnim mehaničarom kako bi ispravno dijagnosticirao problem i preporučio najbolji postupak.
Što trebam učiniti ako imam problema s klimatizacijskim sustavom u svom Lexusu LX 570?
Ako imate problema s klimatizacijskim sustavom, najbolje je odvesti svoje vozilo profesionalnom mehaničaru na dijagnostiku i popravak. Kvalificirani tehničar moći će odrediti izvor problema i preporučiti potrebne popravke.
Mogu li se problemi s mjenjačem kod Lexusa LX 570 popraviti?
Da, problemi s prijenosom često se mogu popraviti pravilnom dijagnozom i popravkom. Međutim, u nekim slučajevima možda će trebati zamijeniti prijenos. Najbolje je konzultirati profesionalnog mehaničara za točnu dijagnozu i plan popravka.
Postoje li preventivne mjere koje mogu poduzeti da izbjegnem probleme sa svojim Lexusom LX 570?
Redovito održavanje i pravilna njega vašeg vozila mogu pomoći u sprječavanju razvoja problema. Pridržavanje preporučenog rasporeda održavanja, korištenje visokokvalitetnog goriva i ulja i redovita provjera vašeg vozila od strane profesionalnog mehaničara mogu pomoći da vaš Lexus LX 570 nastavi besprijekorno raditi.
Koji su uobičajeni problemi s Lexusom LX 570?
Neki uobičajeni problemi koje prijavljuju vlasnici Lexusa LX 570 uključuju probleme s mjenjačem, probleme sa zračnim ovjesom, svjetla upozorenja motora i probleme s infotainment sustavom. Vjerojatnije je da će se neki od ovih problema pojaviti u ranijim godinama modela, stoga je važno biti svjestan svih poznatih problema prije kupnje rabljenog LX 570.
Koliki je životni vijek Lexusa LX 570?
Životni vijek Lexusa LX 570 ovisit će o nizu čimbenika, kao što su koliko je dobro održavan, koliko često se vozi i uvjeti u kojima se vozi. Općenito, dobro održavan Lexus LX 570 može trajati dugo nekoliko stotina tisuća kilometara, iako će neke komponente možda trebati zamijeniti ranije.
Je li uobičajeno da zračni ovjes otkaže na Lexusu LX 570?
Kvarovi zračnog ovjesa nisu neuobičajeni na Lexusu LX 570, osobito u starijim modelima. U nekim slučajevima, sustav zračnog ovjesa može propuštati ili imati druge probleme, što može uzrokovati da vozilo sjedi nisko ili neravnomjerno. Ako sustav zračnog ovjesa ne radi ispravno, to treba odmah riješiti kako bi se izbjegla daljnja oštećenja.
Postoje li poznati problemi s prijenosom s Lexusom LX 570?
Da, bilo je izvješća o problemima s mjenjačem kod Lexusa LX 570, osobito u ranijim godinama modela. Neki uobičajeni problemi uključuju proklizavanje stupnjeva prijenosa, odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa i grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa. Ako imate problema s mjenjačem, važno je da svoje vozilo odmah pregledate i popravite.
Što trebam učiniti ako moj Lexus LX 570 ima problema?
Ako vaš Lexus LX 570 ima problem, važno je da ga odmah riješite. To može uključivati odnošenje vozila u zastupstvo Lexusa na popravak ili rješavanje problema kod neovisnog mehaničara. Prije nego što svoje vozilo odnesete na popravak, dobro je istražiti problem i biti svjesni svih poznatih problema s vašom određenom godinom modela.
