1. Uvod
Lexus RX350 luksuzni je crossover SUV srednje veličine koji se proizvodi od 2006. Poznat je po svojoj pouzdanosti, udobnosti i vrhunskim značajkama. Vozilo je opremljeno 3,5-litrenim V6 motorom koji pruža glatke i snažne performanse. Lexus RX350 dostupan je u različitim razinama opreme, a svaka ima svoj skup značajki i opcija.
Jedna od istaknutih značajki Lexusa RX350 je njegova luksuzna unutrašnjost. Kabina je prostrana i dobro opremljena, s visokokvalitetnim materijalima i naprednom tehnologijom. Sjedala su udobna i pružaju potporu, a putnika ima dovoljno prostora za noge i glave. Vozilo također dolazi s nizom naprednih značajki kao što su infotainment sustav sa zaslonom osjetljivim na dodir, vrhunski audio sustav i panoramski krov.
Međutim, kao i svako drugo vozilo, Lexus RX350 nije bez problema. Uobičajeni problemi s vozilom uključuju probleme s mjenjačem, pucanje upravljačke ploče, probleme s ovjesom i probleme s elektrikom. Neki modeli također mogu imati problema s potrošnjom ulja ili problema s zupčastim remenom s 2GR-FE motorom.
Kako biste spriječili pojavu ovih problema, važno je pravilno održavati vozilo. To uključuje redovite izmjene ulja, preglede kočnica i zamjene guma. Također je važno riješiti sve probleme čim se pojave kako biste spriječili da kasnije postanu ozbiljniji problemi.
Sve u svemu, Lexus RX350 je pouzdan i luksuzan SUV koji nudi udobno i vrhunsko iskustvo vožnje. Međutim, važno je biti svjestan uobičajenih problema i ispravno održavati vozilo kako biste spriječili njihovu pojavu.
2. Uobičajeni problemi prema generaciji
2.1. Prva generacija (2006.-2009.)
Prva generacija Lexusa RX350 proizvodila se od 2006. do 2009. Iako je ova generacija općenito bila dobro prihvaćena, imala je neke zajedničke probleme kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan od najznačajnijih problema s ovom generacijom bili su problemi s prijenosom. Mnogi su vlasnici prijavili probleme s proklizavanjem ili oklijevanjem mjenjača, osobito pri prebacivanju iz prve u drugu brzinu. U nekim slučajevima, prijenos bi potpuno otkazao, zahtijevajući skupe popravke ili zamjenu.
Drugi uobičajeni problem s prvom generacijom Lexusa RX350 bili su problemi s upravljanjem. Neki su vlasnici prijavili da je upravljač labav ili da je na upravljaču bilo previše hoda. U nekim slučajevima to je bilo zbog istrošenosti ili oštećenja komponenti upravljača, dok su u drugim slučajevima problemi sa sustavom servo upravljača.
Kvarovi klima uređaja također su bili problem s ovom generacijom RX350. Neki su vlasnici prijavili da bi klima prestala raditi ili da bi zrak ispuhivao vruć umjesto hladan. To je često bilo zbog curenja u sustavu ili problema s kompresorom.
Kako biste spriječili pojavu ovih problema, važno je pravilno održavati vozilo. To uključuje redovno planirano održavanje kao što su izmjena ulja, rotacija guma i pregledi kočnica. Također je važno riješiti sve probleme čim se pojave kako biste spriječili da kasnije postanu ozbiljniji problemi.
Dok je prva generacija Lexusa RX350 imala neke uobičajene probleme, općenito je bilo pouzdano i dobro cijenjeno vozilo. Pravilno održavanje i pravovremeni popravci mogu pomoći osigurati da vozilo nastavi dobro funkcionirati i da je užitak voziti ga.
2.2. Druga generacija (2010.-2015.)
Druga generacija Lexusa RX350 proizvodila se od 2010. do 2015. Ova generacija RX350 bila je poznata po poboljšanoj učinkovitosti goriva i profinjenom iskustvu vožnje. Međutim, kao i svako drugo vozilo, imalo je neke uobičajene probleme kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan od najznačajnijih problema s ovom generacijom bilo je pucanje upravljačke ploče. Mnogi su vlasnici izvijestili da bi se na instrumentnoj ploči pojavile pukotine, osobito u vrućim i sunčanim klimama. To se često događalo zbog pogreške u dizajnu zbog koje je nadzorna ploča s vremenom postala lomljiva.
Drugi uobičajeni problem s drugom generacijom Lexusa RX350 bili su problemi s ovjesom. Neki su vlasnici izvijestili da je ovjes grub ili neravan, ili da iz ovjesa dolazi pretjerana buka. To je često bilo zbog istrošenih ili oštećenih komponenti ovjesa, a popravak je mogao biti skup.
Potrošnja ulja također je bila problem kod nekih modela druge generacije RX350. Neki su vlasnici izvijestili da bi vozilo trošilo ulje više nego što se očekivalo, zahtijevajući češće izmjene ulja ili dodavanje dodatnog ulja između izmjena.
Kako biste spriječili pojavu ovih problema, važno je pravilno održavati vozilo. To uključuje redovno planirano održavanje kao što su izmjena ulja, rotacija guma i pregledi kočnica. Također je važno riješiti sve probleme čim se pojave kako biste spriječili da kasnije postanu ozbiljniji problemi.
Sve u svemu, druga generacija Lexusa RX350 bila je dobro cijenjeno vozilo koje je nudilo udobno i profinjeno iskustvo vožnje. Međutim, važno je biti svjestan uobičajenih problema i ispravno održavati vozilo kako biste spriječili njihovu pojavu.
2.3. Treća generacija (2016.-danas)
Treća generacija Lexusa RX350 proizvodi se od 2016., a hvaljena je zbog poboljšanog stila i naprednih sigurnosnih značajki. Iako je ova generacija još uvijek relativno nova, postoji nekoliko uobičajenih problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan od najznačajnijih problema ove generacije vezan je uz infotainment sustav. Neki su vlasnici prijavili da sustav može biti spor ili ne reagirati te da se povremeno može zamrznuti ili srušiti. To može biti frustrirajuće za vozače, ali često se lako riješi ažuriranjem softvera ili resetiranjem.
Drugi uobičajeni problem s trećom generacijom Lexusa RX350 povezan je s mjenjačem. Neki su vlasnici izvijestili da mjenjač može oklijevati ili trzati prilikom mijenjanja stupnjeva prijenosa, osobito pri ubrzavanju od zaustavljanja. To može biti uzrokovano brojnim problemima, uključujući nisku razinu tekućine za prijenos, neispravan senzor ili istrošene komponente prijenosa.
Poznato je da panoramski krov na nekim modelima treće generacije RX350 također uzrokuje probleme. Neki su vlasnici prijavili da krovni otvor može procuriti, uzrokujući štetu unutrašnjosti vozila od vode. U nekim slučajevima to može biti posljedica začepljenog odvoda krovnog otvora ili neispravne brtve, što se često može lako popraviti.
Kako biste spriječili pojavu ovih problema, važno je pravilno održavati vozilo. To uključuje redovno planirano održavanje kao što su izmjena ulja, rotacija guma i pregledi kočnica. Također je važno riješiti sve probleme čim se pojave kako biste spriječili da kasnije postanu ozbiljniji problemi.
Sve u svemu, treća generacija Lexusa RX350 visoko je cijenjeno vozilo koje nudi naprednu tehnologiju, profinjenu izvedbu i impresivne sigurnosne značajke. Iako postoji nekoliko uobičajenih problema s kojima se vlasnici mogu susresti, oni se obično lako rješavaju i ne umanjuju ukupnu kvalitetu vozila.
3. Uobičajeni problemi po motoru
3.1. Motor 2GR-FE
Lexus RX350 pokreće 2GR-FE motor, koji je 3,5-litarski V6 motor koji se koristi u raznim Toyotinim i Lexusovim vozilima od 2005. Iako je ovaj motor općenito poznat po svojoj pouzdanosti i performansama, postoje nekoliko uobičajenih problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan od najčešćih problema s motorom 2GR-FE povezan je s potrošnjom ulja. Neki su vlasnici izvijestili da motor može trošiti ulje više od normalne, što može zabrinjavati vozače. To može biti uzrokovano brojnim čimbenicima, uključujući istrošene klipne prstenove, neispravan PCV ventil ili začepljeni kontrolni ventil ulja. Ako se ne riješi, prekomjerna potrošnja ulja može dovesti do oštećenja motora i smanjenih performansi.
Još jedan uobičajeni problem s motorom 2GR-FE povezan je s vodenom pumpom. Neki vlasnici su izvijestili da pumpa za vodu može prerano otkazati, uzrokujući curenje rashladne tekućine i pregrijavanje. To može biti uzrokovano neispravnim ležajem ili brtvom i može zahtijevati zamjenu cijelog sklopa pumpe za vodu.
Također je poznato da razvodni lanac motora uzrokuje probleme u nekim slučajevima. Neki su vlasnici prijavili štropot iz motora, osobito pri pokretanju. To može biti uzrokovano labavim ili istrošenim lancem razvodnog mehanizma, koji može zahtijevati zamjenu da bi se riješio problem.
Kako biste spriječili pojavu ovih problema, važno je pravilno održavati motor. To uključuje redovite promjene ulja, korištenje visokokvalitetnog ulja i filtara i rješavanje problema čim se pojave. Također je važno obratiti pozornost na znakove upozorenja kao što su prekomjerna potrošnja ulja ili neuobičajeni zvukovi motora te da te probleme odmah riješi kvalificirani mehaničar.
Sve u svemu, 2GR-FE motor je pouzdan i snažan motor koji se pokazao kao popularan izbor za Lexus RX350. Iako postoji nekoliko uobičajenih problema s kojima se vlasnici mogu susresti, oni se često mogu lako riješiti pravilnim održavanjem i brzim obraćanjem pažnje na sve znakove upozorenja.
3.2. Hibridni motor
Lexus RX350 također je dostupan s opcijom hibridnog motora, koji kombinira benzinski motor s električnim motorom kako bi se osigurala poboljšana učinkovitost goriva i smanjene emisije. Iako su hibridni motori općenito poznati po svojoj pouzdanosti i malim zahtjevima za održavanjem, postoji nekoliko uobičajenih problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan od najčešćih problema s hibridnim motorom u Lexusu RX350 povezan je s hibridnom baterijom. Baterija se može s vremenom oslabiti, osobito u vrućim klimatskim uvjetima ili uz intenzivnu upotrebu, i možda ju je potrebno zamijeniti. Znakovi istrošene baterije mogu uključivati smanjenu učinkovitost goriva, smanjeno ubrzanje ili svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči.
Drugi uobičajeni problem s hibridnim motorom povezan je s pretvaračem snage. Inverter je odgovoran za pretvaranje istosmjernog napona iz baterije u izmjenični napon za korištenje od strane elektromotora. Neki su vlasnici prijavili probleme s pregrijavanjem ili kvarom pretvarača, što može rezultirati smanjenom izvedbom ili potpunim gubitkom snage.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s elektroničkim kontrolnim modulom (ECM) hibridnog motora. ECM je odgovoran za upravljanje radom motora i elektromotora i povremeno može doći do kvara. To može uzrokovati niz problema, uključujući smanjenu učinkovitost goriva ili smanjenu snagu.
Kako biste spriječili pojavu ovih problema, važno je pravilno održavati hibridni motor. To uključuje pridržavanje rasporeda održavanja koji preporučuje proizvođač, korištenje visokokvalitetnih tekućina i dijelova i rješavanje problema čim se pojave. Također je važno obratiti pozornost na znakove upozorenja kao što su smanjena učinkovitost goriva ili svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči te da te probleme odmah riješi kvalificirani mehaničar.
Sve u svemu, hibridni motor u Lexusu RX350 je pouzdana i učinkovita opcija koja može pružiti značajne prednosti vozačima. Iako postoji nekoliko uobičajenih problema s kojima se vlasnici mogu susresti, oni se često mogu lako riješiti pravilnim održavanjem i brzim obraćanjem pažnje na sve znakove upozorenja.
4. Uobičajeni problemi prema razini opreme
4.1. Osnovni model
Osnovni model Lexusa RX350 dolazi s raznim značajkama i opcijama, ali postoji nekoliko uobičajenih problema s kojima se vlasnici mogu susresti.
Jedan od najčešćih problema s osnovnim modelom povezan je sa sustavom servoupravljača. Neki su vlasnici prijavili cviljenje ili poteškoće s upravljanjem, što može biti uzrokovano neispravnom pumpom ili crijevom servoupravljača. U nekim slučajevima možda će trebati zamijeniti cijeli sustav servoupravljača.
Još jedan uobičajeni problem s osnovnim modelom povezan je s klimatizacijskim sustavom. Neki su vlasnici izvijestili da klima uređaj nije učinkovit koliko bi trebao biti, osobito u vrućim klimatskim uvjetima. To može biti uzrokovano neispravnim kompresorom, curenjem rashladnog sredstva ili drugim problemima sa sustavom.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s audio sustavom u osnovnom modelu. To može uključivati probleme sa zvučnicima, radiom ili drugim komponentama sustava. U nekim slučajevima možda će trebati zamijeniti cijeli audio sustav.
Kako biste spriječili pojavu ovih problema, važno je pravilno održavati osnovni model. To uključuje pridržavanje rasporeda održavanja koji preporučuje proizvođač, korištenje visokokvalitetnih tekućina i dijelova i rješavanje problema čim se pojave. Također je važno obratiti pozornost na znakove upozorenja kao što su neuobičajeni zvukovi ili smanjene performanse, te da te probleme odmah riješi kvalificirani mehaničar.
Sveukupno, osnovni model Lexusa RX350 je pouzdano i dobro izgrađeno vozilo koje može godinama raditi bez problema. Iako postoji nekoliko uobičajenih problema s kojima se vlasnici mogu susresti, oni se često mogu lako riješiti pravilnim održavanjem i brzim obraćanjem pažnje na sve znakove upozorenja.
4.2. F Sport
Lexus RX350 F Sport je sportskija i više orijentirana na performanse verzija standardnog modela, ali kao i svako vozilo, nije imun na probleme s kojima se vlasnici mogu susresti.
Jedan čest problem s modelom F Sport povezan je sa sustavom ovjesa. Neki su vlasnici prijavili oštru vožnju ili pretjeranu buku tijekom vožnje po neravnim cestama. To može biti uzrokovano istrošenim ili oštećenim komponentama ovjesa ili može biti povezano s gumama niskog profila vozila.
Drugi problem s kojim se vlasnici mogu susresti kod modela F Sport odnosi se na kočnice. Neki su vlasnici prijavili prekomjernu prašinu ili buku pri kočenju, osobito pri naglom kočenju ili tijekom duljeg razdoblja korištenja. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošene kočione pločice, prljave ili oštećene rotore ili probleme s kočionim čeljustima.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s infotainment sustavom F Sporta. To može uključivati probleme sa zaslonom osjetljivim na dodir, navigacijskim sustavom ili drugim značajkama. U nekim slučajevima ovi problemi mogu biti uzrokovani softverskim greškama ili drugim greškama koje se mogu riješiti ažuriranjem sustava.
Kako biste spriječili pojavu ovih problema, važno je pravilno održavati model F Sport. To uključuje pridržavanje rasporeda održavanja koji preporučuje proizvođač, korištenje visokokvalitetnih tekućina i dijelova i rješavanje problema čim se pojave. Također je važno biti svjestan znakova upozorenja kao što su neuobičajeni zvukovi ili smanjena izvedba te da se tim problemima odmah pozabavi kvalificirani mehaničar.
Sve u svemu, Lexus RX350 F Sport je dobro izgrađeno i pouzdano vozilo koje nudi sportski doživljaj vožnje. Iako postoji nekoliko uobičajenih problema s kojima se vlasnici mogu susresti, oni se često mogu riješiti pravilnim održavanjem i obraćanjem pažnje na znakove upozorenja.
4.3. Luksuzni paket
Lexus RX350 Luxury Package je viša razina opreme koja nudi niz dodatnih značajki i pogodnosti. Međutim, kao i svako vozilo, ni ono nije imuno na probleme s kojima se vlasnici mogu susresti.
Jedan čest problem s modelom Luxury Package povezan je s pogonskim sklopom. Neki su vlasnici prijavili probleme s mjenjačem, poput grubog mijenjanja brzina ili proklizavanja brzina. To može biti uzrokovano raznim čimbenicima, uključujući istrošene ili oštećene komponente prijenosa ili probleme s računalnim sustavom vozila.
Drugi problem s kojim se vlasnici mogu susresti s modelom Luxury Package povezan je s električnim sustavom. Neki su vlasnici prijavili probleme s električnim podizačima prozora, bravama na vratima ili drugim električnim komponentama. To može biti uzrokovano neispravnim ožičenjem, oštećenim prekidačima ili drugim problemima.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s klimatizacijskim sustavom luksuznog paketa. To može uključivati smanjene performanse hlađenja, čudne zvukove ili druge probleme. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući niske razine rashladnog sredstva, oštećene ili istrošene komponente ili probleme s računalnim sustavom vozila.
Kako biste spriječili pojavu ovih problema, važno je pravilno održavati model luksuznog paketa. To uključuje pridržavanje rasporeda održavanja koji preporučuje proizvođač, korištenje visokokvalitetnih tekućina i dijelova i rješavanje problema čim se pojave. Također je važno biti svjestan znakova upozorenja kao što su neuobičajeni zvukovi ili smanjena izvedba te da se tim problemima odmah pozabavi kvalificirani mehaničar.
Sve u svemu, Lexus RX350 Luxury Package je vrhunsko i luksuzno vozilo koje nudi udobno i ugodno iskustvo vožnje. Iako postoji nekoliko uobičajenih problema s kojima se vlasnici mogu susresti, oni se često mogu riješiti pravilnim održavanjem i obraćanjem pažnje na znakove upozorenja.
5. Zaključak
Zaključno, Lexus RX350 popularan je luksuzni SUV poznat po svojoj pouzdanosti i udobnoj vožnji. Međutim, kao i svako vozilo, ni ono nije imuno na probleme. Neki od uobičajenih problema koji se mogu naći u različitim generacijama, tipovima motora i razinama opreme razmatrani su u ovom članku. Važno je napomenuti da se ovi problemi ne odnose isključivo na RX350 i da se većina njih može riješiti pravilnim održavanjem i redovitim servisiranjem. Uvijek se preporučuje pridržavanje rasporeda održavanja preporučenog od strane proizvođača i rješavanje problema čim se pojave kako bi se izbjegla daljnja oštećenja i skupi popravci. Uz pravilnu njegu i pažnju, Lexus RX350 može nastaviti pružati zadovoljavajuće iskustvo vožnje u godinama koje dolaze.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Lexus RX350
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (l, gorivo, KS) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| 2GR-FSE | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” Timing Over-Advanced ili Performanse sustava |
| 2GR-FSE | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0012 | Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila “A” pretjerano retardirano |
| 2GR-FSE | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0016 | Položaj koljenastog vratila-položaj bregastog vratila Korelacija red 1 senzor “A” |
| 2GR-FSE | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0031 | Niskonaponski upravljački krug grijača senzora za kisik, red 1, senzor 1 |
| 2GR-FSE | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0051 | Niskonaponski upravljački krug grijača senzora za kisik, red 2, senzor 1 |
| 2GR-FSE | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0171 | Sustav previše Lean Bank 1 |
| 2GR-FSE | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0174 | Sustav previše Lean Bank 2 |
| 2GR-FSE | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2GR-FSE | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2GR-FSE | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” Timing Over-Advanced ili Performanse sustava |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0012 | Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila “A” pretjerano retardirano |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0016 | Položaj koljenastog vratila-položaj bregastog vratila Korelacija red 1 senzor “A” |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0031 | Niskonaponski upravljački krug grijača senzora za kisik, red 1, senzor 1 |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0051 | Niskonaponski upravljački krug grijača senzora za kisik, red 2, senzor 1 |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0171 | Sustav previše Lean Bank 1 |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0174 | Sustav previše Lean Bank 2 |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Neispravan protok pročišćavanja |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0456 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (malo propuštanje) |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0460 | Kvar u krugu senzora razine goriva |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0461 | Raspon/izvedba kruga senzora razine goriva |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0500 | Kvar senzora brzine vozila |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P062F | Izvedba modula interne kontrole |
| 8AR-FTS | 2.0L, 4 cilindra, 245 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 8AR-FTS | 2.0L, 4 cilindra, 245 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 8AR-FTS | 2.0L, 4 cilindra, 245 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 8AR-FTS | 2.0L, 4 cilindra, 245 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 8AR-FTS | 2.0L, 4 cilindra, 245 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 8AR-FTS | 2.0L, 4 cilindra, 245 KS | Motor | P0335 | Kvar u krugu senzora položaja radilice “A”. |
| 8AR-FTS | 2.0L, 4 cilindra, 245 KS | Motor | P0456 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (malo propuštanje) |
| 8AR-FTS | 2.0L, 4 cilindra, 245 KS | Motor | P0460 | Kvar u krugu senzora razine goriva |
| 8AR-FTS | 2.0L, 4 cilindra, 245 KS | Motor | P0500 | Kvar senzora brzine vozila |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 296 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1) |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 296 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 296 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 296 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 296 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 296 KS | Motor | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Neispravan protok pročišćavanja |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 296 KS | Motor | P0456 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (malo propuštanje) |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 296 KS | Motor | P0460 | Kvar u krugu senzora razine goriva |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 296 KS | Motor | P0606 | Greška procesora upravljačkog modula |
| 1AR-FE | 2.7L, 4-cilindrični, 275 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1) |
| 1AR-FE | 2.7L, 4-cilindrični, 275 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| 1AR-FE | 2.7L, 4-cilindrični, 275 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 1AR-FE | 2.7L, 4-cilindrični, 275 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 1AR-FE | 2.7L, 4-cilindrični, 275 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 1AR-FE | 2.7L, 4-cilindrični, 275 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 1AR-FE | 2.7L, 4-cilindrični, 275 KS | Motor | P0456 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (malo propuštanje) |
| 1AR-FE | 2.7L, 4-cilindrični, 275 KS | Motor | P0460 | Kvar u krugu senzora razine goriva |
| 1AR-FE | 2.7L, 4-cilindrični, 275 KS | Motor | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| 4GR-FSE | 2.5L, 4 cilindra, 241 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1) |
| 4GR-FSE | 2.5L, 4 cilindra, 241 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| 4GR-FSE | 2.5L, 4 cilindra, 241 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4GR-FSE | 2.5L, 4 cilindra, 241 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 4GR-FSE | 2.5L, 4 cilindra, 241 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 4GR-FSE | 2.5L, 4 cilindra, 241 KS | Motor | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Neispravan protok pročišćavanja |
| 4GR-FSE | 2.5L, 4 cilindra, 241 KS | Motor | P0456 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (malo propuštanje) |
| 4GR-FSE | 2.5L, 4 cilindra, 241 KS | Motor | P0500 | Kvar senzora brzine vozila |
| 4GR-FSE | 2.5L, 4 cilindra, 241 KS | Motor | P2195 | Signal senzora O2 zaglavljen, osiromašeni red 1, senzor 1 |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1) |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0456 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (malo propuštanje) |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0500 | Kvar senzora brzine vozila |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1) |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Neispravan protok pročišćavanja |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0470 | Neispravnost osjetnika tlaka ispušnih plinova |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0471 | Raspon/izvedba senzora tlaka ispušnih plinova |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| 8AR-FTS | 2.0L, Turbo, 241 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1) |
| 8AR-FTS | 2.0L, Turbo, 241 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| 8AR-FTS | 2.0L, Turbo, 241 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 8AR-FTS | 2.0L, Turbo, 241 KS | Motor | P0299 | Stanje podnabijanja turbopunjača/superpunjača |
| 8AR-FTS | 2.0L, Turbo, 241 KS | Motor | P0335 | Krug senzora položaja radilice “A”. |
| 8AR-FTS | 2.0L, Turbo, 241 KS | Motor | P0443 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava za kontrolu emisija isparavanjem |
| 8AR-FTS | 2.0L, Turbo, 241 KS | Motor | P0446 | Kontrolni krug ventilacije sustava za kontrolu emisija isparavanjem |
| 8AR-FTS | 2.0L, Turbo, 241 KS | Motor | P0500 | Kvar senzora brzine vozila |
| 8AR-FTS | 2.0L, Turbo, 241 KS | Motor | P0600 | Kvar serijske komunikacijske veze |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 270 KS | Motor | P0010 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 1) |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 270 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1) |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 270 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 270 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 270 KS | Motor | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 270 KS | Motor | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Neispravan protok pročišćavanja |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 270 KS | Motor | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje) |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 270 KS | Motor | P0456 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (vrlo malo propuštanje) |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 270 KS | Motor | P0498 | Sustav kontrole emisije isparavanja Visoki protok pročišćavanja |
| 1AR-FE | 2.5L, 4-cilindrični, 170 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1) |
| 1AR-FE | 2.5L, 4-cilindrični, 170 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| 1AR-FE | 2.5L, 4-cilindrični, 170 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 1AR-FE | 2.5L, 4-cilindrični, 170 KS | Motor | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| 1AR-FE | 2.5L, 4-cilindrični, 170 KS | Motor | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Neispravan protok pročišćavanja |
| 1AR-FE | 2.5L, 4-cilindrični, 170 KS | Motor | P0456 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (vrlo malo propuštanje) |
| 1AR-FE | 2.5L, 4-cilindrični, 170 KS | Motor | P0500 | Kvar senzora brzine vozila |
| 1AR-FE | 2.5L, 4-cilindrični, 170 KS | Motor | P0501 | Raspon/izvedba senzora brzine vozila |
| 1AR-FE | 2.5L, 4-cilindrični, 170 KS | Motor | P0503 | Senzor brzine vozila Isprekidan/nestalan/visok |
| 2AR-FE | 2.5L, 4-cilindrični, 181 KS | Motor | P0010 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 1) |
| 2AR-FE | 2.5L, 4-cilindrični, 181 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1) |
| 2AR-FE | 2.5L, 4-cilindrični, 181 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| 2AR-FE | 2.5L, 4-cilindrični, 181 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2AR-FE | 2.5L, 4-cilindrični, 181 KS | Motor | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| 2AR-FE | 2.5L, 4-cilindrični, 181 KS | Motor | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Neispravan protok pročišćavanja |
| 2AR-FE | 2.5L, 4-cilindrični, 181 KS | Motor | P0456 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (vrlo malo propuštanje) |
| 2AR-FE | 2.5L, 4-cilindrični, 181 KS | Motor | P0500 | Kvar senzora brzine vozila |
| 2AR-FE | 2.5L, 4-cilindrični, 181 KS | Motor | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| 3GR-FE | 3.5L, V6, 276 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1) |
| 3GR-FE | 3.5L, V6, 276 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| 3GR-FE | 3.5L, V6, 276 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3GR-FE | 3.5L, V6, 276 KS | Motor | P0341 | Raspon/izvedba kruga senzora položaja bregastog vratila |
| 3GR-FE | 3.5L, V6, 276 KS | Motor | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 3GR-FE | 3.5L, V6, 276 KS | Motor | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| 3GR-FE | 3.5L, V6, 276 KS | Motor | P0456 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (vrlo malo propuštanje) |
| 3GR-FE | 3.5L, V6, 276 KS | Motor | P0500 | Kvar senzora brzine vozila |
| 3GR-FE | 3.5L, V6, 276 KS | Motor | P0501 | Raspon/izvedba senzora brzine vozila |
| 2GR-FKS | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0010 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 1) |
| 2GR-FKS | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1) |
| 2GR-FKS | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| 2GR-FKS | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2GR-FKS | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2GR-FKS | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2GR-FKS | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2GR-FKS | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0341 | Raspon/izvedba kruga senzora položaja bregastog vratila |
| 2GR-FKS | 3.5L, V6, 295 KS | Motor | P0456 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (vrlo malo propuštanje) |
| 8AR-FTS | 2.0L, I4, 241 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1) |
| 8AR-FTS | 2.0L, I4, 241 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| 8AR-FTS | 2.0L, I4, 241 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 8AR-FTS | 2.0L, I4, 241 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 8AR-FTS | 2.0L, I4, 241 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 8AR-FTS | 2.0L, I4, 241 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 8AR-FTS | 2.0L, I4, 241 KS | Motor | P0341 | Raspon/izvedba kruga senzora položaja bregastog vratila |
| 8AR-FTS | 2.0L, I4, 241 KS | Motor | P0456 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (vrlo malo propuštanje) |
| 8AR-FTS | 2.0L, I4, 241 KS | Motor | P0500 | Kvar senzora brzine vozila |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1) |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0341 | Raspon/izvedba kruga senzora položaja bregastog vratila |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0456 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (vrlo malo propuštanje) |
| 3UR-FE | 5.7L, V8, 383 KS | Motor | P0500 | Kvar senzora brzine vozila |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 270 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1) |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 270 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 270 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 270 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 270 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 270 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 270 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 270 KS | Motor | P0341 | Raspon/izvedba kruga senzora položaja bregastog vratila |
| 2GR-FE | 3.5L, V6, 270 KS | Motor | P0456 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (vrlo malo propuštanje) |
| 4GR-FSE | 2.5L, 4 cilindra, 208 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1) |
| 4GR-FSE | 2.5L, 4 cilindra, 208 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| 4GR-FSE | 2.5L, 4 cilindra, 208 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 4GR-FSE | 2.5L, 4 cilindra, 208 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 4GR-FSE | 2.5L, 4 cilindra, 208 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 4GR-FSE | 2.5L, 4 cilindra, 208 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 4GR-FSE | 2.5L, 4 cilindra, 208 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 4GR-FSE | 2.5L, 4 cilindra, 208 KS | Motor | P0341 | Raspon/izvedba kruga senzora položaja bregastog vratila |
| 4GR-FSE | 2.5L, 4 cilindra, 208 KS | Motor | P0456 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (vrlo malo propuštanje) |
| 3GR-FSE | 3.5L, V6, 271 KS | Motor | P0011 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 1) |
| 3GR-FSE | 3.5L, V6, 271 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 1) |
| 3GR-FSE | 3.5L, V6, 271 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 3GR-FSE | 3.5L, V6, 271 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 3GR-FSE | 3.5L, V6, 271 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 3GR-FSE | 3.5L, V6, 271 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 3GR-FSE | 3.5L, V6, 271 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 3GR-FSE | 3.5L, V6, 271 KS | Motor | P0341 | Raspon/izvedba kruga senzora položaja bregastog vratila |
| 3GR-FSE | 3.5L, V6, 271 KS | Motor | P0456 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (vrlo malo propuštanje) |
| 2GR-FSE | 3.5L, V6, 302 KS | Motor | P0010 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 1) |
| 2GR-FSE | 3.5L, V6, 302 KS | Motor | P0020 | Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 2) |
| 2GR-FSE | 3.5L, V6, 302 KS | Motor | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 2GR-FSE | 3.5L, V6, 302 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 2GR-FSE | 3.5L, V6, 302 KS | Motor | P0299 | Potpunjavanje turbopunjača/superpunjača |
| 2GR-FSE | 3.5L, V6, 302 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2GR-FSE | 3.5L, V6, 302 KS | Motor | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 2GR-FSE | 3.5L, V6, 302 KS | Motor | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| 2GR-FSE | 3.5L, V6, 302 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
Često postavljana pitanja o problemima s Lexusom RX350
Koji su neki uobičajeni problemi s Lexusom RX350?
Neki uobičajeni problemi koje prijavljuju vlasnici Lexusa RX350 uključuju probleme s mjenjačem, probleme s ovjesom i električne kvarove.
Na koje godine i modele Lexusa RX350 utječu ovi problemi?
Problemi s Lexusom RX350 prijavljeni su tijekom nekoliko godina i modela, pri čemu su neki skloniji određenim problemima od drugih. Preporuča se konzultirati stručnjaka ili provesti temeljito istraživanje prije kupnje određene godine modela.
Jesu li problemi s mjenjačem kod Lexusa RX350 rašireni?
Neki su vlasnici prijavili probleme s mjenjačem sa svojim Lexusom RX350, ali to nije raširen problem koji utječe na sva vozila ovog modela. Važno je da mjenjač provjeri stručnjak ako sumnjate na bilo kakve probleme.
Što može uzrokovati probleme s ovjesom u Lexusu RX350?
Problemi s ovjesom u Lexusu RX350 mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, kao što su istrošene komponente, nepravilno poravnanje i neispravan tlak u gumama. Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti probleme s ovjesom.
Kakvi se električni problemi mogu pojaviti u Lexusu RX350?
Električni problemi u Lexusu RX350 mogu varirati od manjih problema kao što su treperenje svjetala do ozbiljnijih problema kao što je kvar baterije i kvar elektroničkog kontrolnog sustava. Važno je odmah riješiti električne probleme kako biste izbjegli daljnje oštećenje.
Koji su neki uobičajeni problemi s pogonom u Lexusu RX350?
Uobičajeni problemi s pogonskim sklopom u Lexusu RX350 uključuju probleme s diferencijalom, pogonskim vratilom i CV zglobovima. Ovi problemi mogu dovesti do smanjenih performansi i smanjene učinkovitosti goriva. Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti probleme s pogonskim sklopom.
Kako vlasnici mogu riješiti probleme infotainment sustava u Lexusu RX350?
Ako imate problema s infotainment sustavom u vašem Lexusu RX350, prvi korak je provjeriti postoje li ažuriranja softvera. Ako se problem nastavi, možda će biti potrebno odvesti vozilo stručnjaku na daljnje ispitivanje i popravke.
Koji su uobičajeni problemi s baterijom u hibridu Lexus RX450h?
Neki uobičajeni problemi s baterijom u hibridu Lexus RX450h uključuju smanjeni kapacitet, nemogućnost zadržavanja punjenja i sporo punjenje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući starenje baterije i loše prakse održavanja.
Što može uzrokovati kvarove u hibridnom sustavu Lexusa RX450h?
Greške u hibridnom sustavu Lexusa RX450h mogu biti uzrokovane raznim čimbenicima, uključujući probleme s baterijom, hibridnom upravljačkom jedinicom ili električnim pogonskim motorom. Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti kvarove hibridnog sustava.
Što može uzrokovati probleme s regenerativnim kočenjem u hibridu Lexus RX450h?
Problemi s regenerativnim kočenjem u hibridu Lexus RX450h mogu biti uzrokovani problemima s kočionim sustavom, baterijom ili hibridnom upravljačkom jedinicom. Važno je odmah riješiti probleme s regenerativnim kočenjem kako bi se osiguralo ispravno funkcioniranje hibridnog sustava.
Koji su neki uobičajeni električni problemi s Lexusom RX350?
Neki uobičajeni električni problemi koje prijavljuju vlasnici Lexusa RX350 uključuju probleme s navigacijskim sustavom, audio sustavom i sustavom kontrole klime. Neki su vlasnici također prijavili probleme s električnim sustavom, poput istrošenih baterija i problema s punjenjem.
Koji su najčešći problemi s motorom prijavljeni za Lexus RX350?
Najčešći problemi s motorom prijavljeni za Lexus RX350 uključuju curenje ulja, zastoj motora i upaljenu lampicu provjere motora. Neki su vlasnici također prijavili probleme s performansama motora, poput nedostatka snage i ubrzanja.
Što trebam učiniti ako moj Lexus RX350 ima problema s ovjesom?
Ako imate problema s ovjesom vašeg Lexusa RX350, preporučuje se da ga pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Problemi s ovjesom mogu utjecati na upravljanje i stabilnost vozila te mogu dovesti do daljnjih oštećenja ako se ne poprave.
Koji su najčešći problemi s prijenosom prijavljeni za Lexus RX350?
Neki od najčešćih problema s mjenjačem prijavljenih za Lexus RX350 uključuju proklizavanje mjenjača, grubo mijenjanje brzina i kvar mjenjača. Ako imate problema s mjenjačem vašeg vozila, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće.
Koji su neki uobičajeni problemi s hibridnim sustavom Lexusa RX450h?
Neki uobičajeni problemi s hibridnim sustavom Lexusa RX450h uključuju probleme s baterijom, upaljena svjetla upozorenja hibridnog sustava i smanjenu učinkovitost goriva. Neki su vlasnici također prijavili probleme sa sustavom regenerativnog kočenja, poput smanjene moći zaustavljanja.
Što mogu učiniti da održavam svoj Lexus RX350 i spriječim pojavu problema?
Kako biste održavali svoj Lexus RX350 i spriječili pojavu problema, preporuča se slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač, koji uključuje redovite izmjene ulja, rotacije guma i preglede. Također je važno da se svi potencijalni problemi riješe čim se identificiraju, kako biste spriječili daljnju štetu i produžili životni vijek vašeg vozila.
Koji su problemi s ovjesom prijavljeni za Lexus RX350?
Poznato je da Lexus RX350 ima problema s ovjesom, uključujući istrošene amortizere, labave komponente upravljača i istrošene čahure. Ovi problemi mogu rezultirati grubom vožnjom, smanjenom upravljivošću i smanjenom stabilnošću. Kako biste izbjegli ove probleme, važno je da vaš ovjes redovito provjeravate i da zamijenite sve istrošene ili oštećene dijelove što je prije moguće.
Ima li problema s prijenosom kod Lexusa RX350?
Neki su vlasnici prijavili probleme s mjenjačem kod Lexusa RX350, uključujući proklizavanje mjenjača, teško mijenjanje stupnjeva prijenosa i zvukove lupkanja. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući loše održavanje, istrošene komponente prijenosa i greške proizvođača. Ako osjetite bilo koji od ovih simptoma, važno je da vaš mjenjač pregleda i popravi profesionalni mehaničar što je prije moguće.
Koji su problemi infotainment sustava prijavljeni za Lexus RX350L?
Poznato je da Lexus RX350L ima problema sa svojim infotainment sustavom, uključujući probleme sa zaslonom osjetljivim na dodir, navigacijskim sustavom i audio sustavom. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući loše održavanje, istrošene električne komponente i greške proizvođača. Ako osjetite bilo koji od ovih simptoma, važno je da vaš infotainment sustav pregleda i popravi profesionalni mehaničar što je prije moguće.
Koji su uobičajeni problemi s prijenosom kod Lexusa RX350?
Neki uobičajeni problemi s mjenjačem koje su prijavili vlasnici Lexusa RX350 uključuju proklizavanje mjenjača, oklijevanje pri mijenjanju brzina i iznenadna trzanja ili valovi. Ovi problemi često su povezani s neispravnim upravljačkim modulom mjenjača ili oštećenim solenoidom. Preporuča se da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar čim se primijete ovi simptomi kako bi se izbjeglo daljnje oštećenje mjenjača.
Postoje li poznati električni problemi s Lexusom RX350L?
Da, neki vlasnici Lexusa RX350L prijavili su električne probleme kao što su treperenje unutarnjih svjetala, kvar infotainment sustava i probleme s električnim podizačima prozora. Ovi problemi često su povezani s neispravnim električnim komponentama, poput releja, prekidača ili upravljačkog modula. Važno je da te probleme odmah riješi kvalificirani tehničar kako biste izbjegli ozbiljnije probleme.
Koji su uobičajeni problemi s ovjesom kod Lexusa RX350 F Sport?
Neki uobičajeni problemi s ovjesom koje prijavljuju vlasnici Lexusa RX350 F Sport uključuju grube vožnje, buku ili štropot preko neravnina i neravnomjerno trošenje guma. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim komponentama ovjesa, poput podupirača ili amortizera, ili oštećenim sustavom ovjesa. Ako osjetite bilo koji od ovih simptoma, preporučuje se da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće.
Postoje li neki poznati problemi s pogonom kod Lexusa RX350L?
Da, neki vlasnici Lexusa RX350L prijavili su probleme s pogonskim sklopom kao što su vibracije, zvukovi i curenje iz pogonske osovine. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući istrošene ili oštećene komponente pogona, istrošene ležajeve kotača ili probleme s diferencijalom. Ako osjetite bilo koji od ovih simptoma, preporučuje se da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar.
Koji su uobičajeni problemi s baterijom kod Lexus RX450h Hybrid?
Neki uobičajeni problemi s baterijom koje su prijavili vlasnici Lexusa RX450h Hybrid uključuju skraćeno trajanje baterije, svjetla upozorenja za bateriju i sporo punjenje. Ovi problemi mogu biti povezani s neispravnim kontrolnim modulom baterije, slabom napunjenošću baterije ili oštećenom baterijskom ćelijom. Važno je da te probleme odmah riješi kvalificirani tehničar kako biste izbjegli ozbiljnije probleme.
Koji su uobičajeni električni problemi s Lexusom RX350?
Uobičajeni električni problemi s Lexusom RX350 uključuju probleme s infotainment sustavom, kao što je zamrzavanje zaslona ili neispravan rad, kvarovi audio sustava i problemi s navigacijskim sustavom. Neki vlasnici također su prijavili probleme sa sustavom kontrole klime, kao što je klima uređaj koji ne radi ispravno ili komande ne reagiraju. Važno je riješiti te probleme što je prije moguće jer mogu uzrokovati daljnje probleme i neugodnosti.
Koji su uobičajeni problemi s pogonom kod Lexusa RX350?
Uobičajeni problemi s pogonskim sklopom kod Lexusa RX350 uključuju probleme s mjenjačem, kao što su proklizavanje brzina, kašnjenje u mijenjanju stupnjeva prijenosa i kvar mjenjača. Neki su vlasnici također prijavili probleme s pogonskom osovinom, poput vibracija i čudnih zvukova koji dolaze iz pogonske osovine. Važno je odmah riješiti ove probleme kako biste spriječili daljnje oštećenje komponenti pogonskog sklopa.
Koji su uobičajeni problemi s ovjesom kod Lexusa RX350?
Uobičajeni problemi s ovjesom kod Lexusa RX350 uključuju probleme s amortizerima, kao što su kvarovi ili curenje. Neki su vlasnici također prijavili probleme s komponentama ovjesa, kao što su poluge ovjesa ili upravljačke poluge, kao i probleme s komponentama upravljanja. Ovi problemi mogu uzrokovati loše upravljanje vozilom i postati nesigurno za vožnju, stoga je važno da ih se riješite što je prije moguće.
Koji su uobičajeni problemi s baterijom kod Lexus RX450h Hybrid?
Uobičajeni problemi s baterijom kod Lexus RX450h Hybrid uključuju probleme s baterijom koja se puni ili ne radi ispravno. Neki su vlasnici također prijavili probleme s baterijom koja se ne puni pravilno ili se pali svjetlo upozorenja na bateriju. Ovi problemi mogu utjecati na performanse vozila i hibridnog sustava, stoga ih je važno odmah riješiti.
Koje su uobičajene greške hibridnog sustava kod Lexus RX450h Hybrid?
Uobičajene greške hibridnog sustava kod Lexus RX450h Hybrid uključuju probleme s električnim motorom, kao što je neispravan rad ili ne pruža točnu količinu snage. Neki su vlasnici također prijavili probleme sa sustavom upravljanja baterijom, kao što je sustav koji ne radi ispravno ili ne puni bateriju ispravno. Ovi problemi mogu značajno utjecati na performanse vozila i hibridnog sustava, stoga ih je važno odmah riješiti.
Koji su uobičajeni problemi s regenerativnim kočenjem kod Lexus RX450h Hybrid?
Uobičajeni problemi s regenerativnim kočenjem kod Lexusa RX450h Hybrid uključuju probleme sa sustavom regenerativnog kočenja koji ne radi ispravno ili ne pruža dovoljno snage zaustavljanja. Neki su vlasnici također prijavili probleme sa sustavom regenerativnog kočenja koji proizvodi čudne zvukove ili djeluje grubo. Ovi problemi mogu utjecati na performanse vozila i hibridnog sustava, stoga ih je važno odmah riješiti.
