LINCOLN AVIATOR najčešći problemi sa kojima se susreće

1. Lincoln Aviator 2003.-2005. godine modela:

1.1. Problemi s motorom:

Lincoln Aviator je prvi put predstavljen 2003. i proizvodio se do 2005. Tijekom tih modelskih godina neki su vlasnici prijavili probleme s motorom, posebice s mjenjačem.

Jedan uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici je problem s proklizavanjem ili mijenjanjem stupnjeva prijenosa. To može biti zbog neispravnog pretvarača zakretnog momenta ili solenoida. Vlasnici su također prijavili “udar” ili “lup” prilikom mijenjanja brzina, što može biti uzrokovano istrošenim ili oštećenim nosačem mjenjača.

Osim problema s mjenjačem, neki su vlasnici također prijavili probleme s zatezačem razvodnog lanca motora. Neispravan zatezač može uzrokovati zveckanje ili uzrokovati oštećenje motora ako se ne zamijeni.

Da biste spriječili pojavu ovih problema, važno je redovito održavanje. To uključuje promjenu tekućine za prijenos i filtar, kao i provjeru i zamjenu zatezača razvodnog lanca ako je potrebno. Ako primijetite bilo kakve probleme s motorom ili mjenjačem vašeg Lincoln Aviatora, važno je da ga pregleda profesionalni mehaničar kako bi dijagnosticirao i riješio problem.

1.2. Problemi s prijenosom:

Lincoln Aviator, proizveden od 2003. do 2005., bio je luksuzni SUV srednje veličine koji je nudio niz značajki i opcija motora. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme s mjenjačem tijekom tih modelskih godina.

Jedan uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici bilo je proklizavanje ili oštro prebacivanje prijenosa. To je možda uzrokovano istrošenim ili neispravnim pretvaračem zakretnog momenta ili solenoidom. Drugi prijavljeni problem bio je “udar” ili “lup” prilikom mijenjanja brzina, što je moglo biti uzrokovano istrošenim ili oštećenim nosačem mjenjača.

U nekim slučajevima, mjenjač je možda potpuno otkazao, zbog čega vozilo nije moglo mijenjati brzine ili se kretati. To je moglo biti zbog kvara na tijelu ventila prijenosa ili druge unutarnje komponente.

Kako biste spriječili pojavu problema s prijenosom, važno je održavati tekućinu za prijenos i filtar u skladu s rasporedom koji preporučuje proizvođač. Redoviti pregledi mjenjača i njegovih komponenti, poput pretvarača zakretnog momenta i solenoida, također mogu pomoći u prepoznavanju potencijalnih problema prije nego što postanu ozbiljniji.

Ako primijetite bilo kakve probleme s mjenjačem vašeg Lincoln Aviatora, kao što je proklizavanje, oštro mijenjanje stupnjeva prijenosa ili neobične zvukove, važno je da ga pregleda profesionalni mehaničar kako bi dijagnosticirao i riješio problem. Ignoriranje problema s prijenosom može dovesti do ozbiljnijih i skupljih problema.

1.3. Problemi s obustavom:

Lincoln Aviator, proizveden od 2003. do 2005., bio je luksuzni SUV srednje veličine koji je bio poznat po glatkoj vožnji i udobnoj unutrašnjosti. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme s ovjesom tijekom tih godina modela.

Jedan uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici bilo je lupanje ili zveckanje koje dolazi iz prednjeg ovjesa prilikom prelaska preko neravnina ili neravnih cesta. To je moglo biti uzrokovano istrošenim ili oštećenim prednjim nosačima ili čahurama. U nekim je slučajevima možda trebalo zamijeniti cijeli prednji sklop opružne noge.

Drugi prijavljeni problem bio je zvuk škripe ili stenjanja prilikom okretanja upravljača. To je moglo biti uzrokovano istrošenim ili oštećenim sponama ili kuglastim zglobovima, koji povezuju komponente ovjesa sa sustavom upravljanja.

Kako biste spriječili pojavu problema s ovjesom, važno je održavati komponente ovjesa prema rasporedu koji preporučuje proizvođač. Redoviti pregledi sustava ovjesa, uključujući podupirače, nosače, čahure i kuglaste zglobove, mogu pomoći u prepoznavanju potencijalnih problema prije nego što postanu ozbiljniji.

Ako primijetite bilo kakve probleme s ovjesom vašeg Lincoln Aviatora, poput neobičnih zvukova, grube vožnje ili problema s upravljanjem, važno je da ga pregleda profesionalni mehaničar kako bi dijagnosticirao i riješio problem. Ignoriranje problema s ovjesom može dovesti do ozbiljnijih i skupljih problema.

2. Lincoln Aviator 2019-danas godine modela:

2.1. Problemi s motorom:

Lincoln Aviator, počevši od modelske godine 2019., luksuzni je SUV srednje veličine koji nudi niz naprednih značajki i moćnih opcija motora. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme s motorom tijekom tih godina modela.

Jedan čest problem koji prijavljuju vlasnici je grubi prazan hod ili gašenje motora. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući prljav ili neispravan senzor masenog protoka zraka, neispravno tijelo leptira za gas ili curenje vakuuma. U nekim slučajevima može biti potrebno ažuriranje softvera ili ponovna kalibracija upravljačkog modula motora kako bi se riješio problem.

Drugi prijavljeni problem je kuckanje ili kuckanje koje dolazi iz motora. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući nizak tlak ulja, istrošene ili oštećene ležajeve motora ili neispravnu pumpu za ulje. Ako se ne liječi, ovaj problem može s vremenom dovesti do ozbiljnijeg oštećenja motora.

Kako biste spriječili pojavu problema s motorom, važno je održavati motor u skladu s rasporedom koji preporučuje proizvođač. Redovite izmjene ulja i filtera, kao i pregledi komponenti motora, mogu pomoći u prepoznavanju potencijalnih problema prije nego što postanu ozbiljniji.

Ako primijetite bilo kakve probleme s motorom vašeg Lincoln Aviatora, poput grubog rada, neobičnih zvukova ili smanjenih performansi, važno je da ga pregleda profesionalni mehaničar kako bi dijagnosticirao i riješio problem. Ignoriranje problema s motorom može dovesti do ozbiljnijih i skupljih problema.

2.2. Električni problemi:

Lincoln Aviator, koji se proizvodio od 2019. do danas, luksuzni je SUV srednje veličine koji nudi naprednu tehnologiju i pogodnosti. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme s električnim sustavom tijekom tih godina modela.

Jedan uobičajeni problem koji prijavljuju vlasnici je prazan akumulator ili poteškoće s pokretanjem vozila. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravan akumulator, alternator ili starter. U nekim slučajevima, problem može biti povezan s parazitskom potrošnjom, gdje električna komponenta nastavlja crpiti energiju čak i kada je vozilo ugašeno.

Drugi prijavljeni problem je neispravan rad ili nereagiranje infotainment sustava, uključujući zaslon osjetljiv na dodir, audio sustav i navigacijski sustav. To može biti uzrokovano softverskim greškama, neispravnim hardverskim komponentama ili problemima s električnim sustavom vozila.

Kako biste spriječili pojavu električnih problema, važno je održavati električni sustav u skladu s rasporedom koji preporučuje proizvođač. Redoviti pregledi akumulatora, alternatora i startera mogu pomoći u prepoznavanju potencijalnih problema prije nego što postanu ozbiljniji.

Ako primijetite bilo kakve probleme s električnim sustavom vašeg Lincoln Aviatora, kao što je prazna baterija, neispravan infotainment sustav ili svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči, važno je da ga pregleda profesionalni mehaničar ili kvalificirani tehničar kako bi dijagnosticirao i riješio problem. Zanemarivanje električnih problema može dovesti do ozbiljnijih i skupljih problema, kao i do potencijalnog ugrožavanja sigurnosti i pouzdanosti vozila.

2.3. Problemi s obustavom:

Lincoln Aviator, koji se proizvodio od 2019. do danas, luksuzni je SUV srednje veličine koji se može pohvaliti udobnom vožnjom i iznimnim upravljanjem. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom ovjesa tijekom tih godina modela.

Jedan uobičajeni problem koji prijavljuju vlasnici je oštra vožnja ili pretjerana buka tijekom vožnje. To može biti uzrokovano istrošenim ili oštećenim komponentama ovjesa kao što su amortizeri, podupirači ili čahure. Ove komponente igraju ključnu ulogu u podnošenju težine vozila i apsorbiranju udaraca s ceste kako bi se omogućila glatka i udobna vožnja. Ako su ti dijelovi istrošeni ili oštećeni, to može dovesti do neravne vožnje i povećane razine buke.

Drugi problem koji je prijavljen je vibracija ili treperenje koje se osjeća kroz upravljač tijekom vožnje pri velikim brzinama. To može biti uzrokovano neuravnoteženim kotačima, istrošenim ili oštećenim gumama ili neporavnatim sustavom ovjesa. Svaki od ovih problema može uzrokovati neuravnoteženost kotača ili neispravan trag, što rezultira vibracijama koje se osjećaju kroz kolo upravljača.

Kako biste spriječili pojavu problema s ovjesom, važno je održavati sustav ovjesa u skladu s rasporedom koji preporučuje proizvođač. Redoviti pregledi komponenti ovjesa mogu pomoći u prepoznavanju potencijalnih problema prije nego što postanu ozbiljniji.

Ako primijetite bilo kakve probleme sa sustavom ovjesa vašeg Lincoln Aviatora, kao što je oštra vožnja, pretjerana buka ili vibracije tijekom vožnje, važno je da ga pregleda profesionalni mehaničar ili kvalificirani tehničar kako bi dijagnosticirao i riješio problem. Ignoriranje problema s ovjesom može dovesti do ozbiljnijih i skupljih problema, kao i do potencijalnog ugrožavanja sigurnosti i upravljanja vozilom.

3. Vrste motora Lincoln Aviator:

3.1. 3.0L V6 motor s dvostrukim turbopunjačem:

Lincoln Aviator dostupan je s 3.0L V6 motorom s dvostrukim turbopunjačem koji pruža impresivnu snagu i performanse. Međutim, bilo je prijavljenih problema s ovom vrstom motora.

Jedan čest problem koji vlasnici prijavljuju je gubitak snage ili slabo ubrzanje. To može biti uzrokovano neispravnim turbopunjačem, koji ne može isporučiti potreban prednapon motoru. Kvar turbopunjača može biti uzrokovan raznim čimbenicima, uključujući istrošenost, loše održavanje ili grešku u proizvodnji.

Drugi problem koji je prijavljen je prekomjerna potrošnja ulja. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošene klipne prstenove, vodilice ventila ili brtve. Ove komponente pomažu brtviti komoru za izgaranje i sprječavaju curenje ulja u cilindre. Ako su istrošeni ili oštećeni, ulje može prodrijeti u komoru za izgaranje i izgorjeti, što dovodi do prekomjerne potrošnje ulja.

Kako biste spriječili pojavu ovih problema, važno je održavati motor u skladu s rasporedom koji preporučuje proizvođač. Redovite izmjene ulja, zamjene filtera za zrak i pregledi turbopunjača mogu pomoći u prepoznavanju potencijalnih problema prije nego što postanu ozbiljniji.

Ako primijetite bilo kakve probleme s 3.0L V6 twin-turbo motorom vašeg Lincoln Aviatora, kao što je gubitak snage, slabo ubrzanje ili pretjerana potrošnja ulja, važno je da ga pregleda profesionalni mehaničar ili kvalificirani tehničar kako bi dijagnosticirao i riješio problem problem. Zanemarivanje problema s motorom može dovesti do ozbiljnijih i skupljih problema, kao i do potencijalnog ugrožavanja performansi i pouzdanosti vozila.

3.2. 3.5L V6 motor s dvostrukim turbopunjačem:

Lincoln Aviator također nudi opciju 3,5L V6 motora s dvostrukim turbopunjačem za modele 2020. i 2021. godine. Ovaj motor može proizvesti do 400 konjskih snaga i 415 lb-ft okretnog momenta, što ga čini snažnom i brzom opcijom za vozače koji žele uzbudljivije iskustvo vožnje.

Iako je ovaj motor općenito pouzdan, neki su vlasnici prijavili probleme s turbopunjačima, koji mogu uzrokovati gubitak snage i smanjene performanse. Ovaj problem može biti popraćen zviždanjem ili cviljenjem iz odjeljka motora.

Drugi prijavljeni problem s 3.5L V6 twin-turbo motorom je curenje rashladne tekućine iz pumpe za vodu. To može rezultirati pregrijavanjem motora i potencijalnim oštećenjem motora ako se odmah ne riješi.

Kako biste spriječili ove probleme, važno je provoditi redovito održavanje motora, uključujući redovite izmjene ulja i provjere tekućine. Ako se pojave bilo kakvi neobični zvukovi ili svjetla upozorenja, važno je da motor pregleda kvalificirani mehaničar kako bi dijagnosticirao i riješio potencijalne probleme prije nego što postanu ozbiljniji.

4. Lincoln Aviator razine opreme:

4.1. Standardna oprema:

Lincoln Aviator dolazi u više razina opreme, svaka sa svojim jedinstvenim skupom značajki i opcija. Standardna oprema, također poznata kao osnovna oprema, najpristupačnija je opcija i uključuje niz standardnih značajki.

Za modelsku godinu 2021. standardna oprema Lincoln Aviatora uključuje 3,0-litreni V6 motor s dva turbopunjača i 400 konjskih snaga, automatski mjenjač s 10 stupnjeva prijenosa i pogon na stražnje kotače. Pogon na sve kotače dostupan je kao nadogradnja.

Standardne vanjske značajke osnovne opreme Aviator uključuju LED prednja i stražnja svjetla, električna podizna vrata i kotače od 19 inča. Iznutra, Aviator nudi prostranu i luksuznu kabinu s trozonskom automatskom klimom, infotainment sustavom od 10,1 inča osjetljivim na dodir s Apple CarPlay i Android Auto te audio sustavom s 10 zvučnika. Osnovna oprema također uključuje mnoštvo naprednih sigurnosnih značajki, uključujući upozorenje na prednji sudar, automatsko kočenje u nuždi i upozorenje o napuštanju trake.

Dok standardnoj opremi Lincoln Aviatora nedostaju neke od vrhunskih značajki koje se nalaze u višim opremama, on je i dalje dobro opremljen i luksuzan SUV koji nudi mnogo vrijednosti za svoju cijenu. Za one koji žele još više luksuza i značajki, na raspolaganju je više viših izvedbi, kao što su Reserve i Black Label.

4.2. Rezervni trim:

Oprema Reserve je druga najviša razina opreme dostupna za Lincoln Aviator. Dolazi s nizom dodatnih značajki i pogodnosti koje ga razlikuju od osnovne standardne opreme.

Jedna od ključnih razlika između opreme Reserve i Standard je motor. Oprema Reserve dolazi standardno sa snažnijim 3.0L V6 motorom s dvostrukim turbopunjačem, koji daje 400 konjskih snaga i 415 lb-ft okretnog momenta. Ovo je nadogradnja 3.6L V6 motora koji se nalazi na standardnoj opremi, koji daje 400 konjskih snaga, ali samo 415 lb-ft okretnog momenta.

Što se tiče vanjskih značajki, oprema Reserve uključuje standardne kotače od 20 inča, prilagodljiva prednja svjetla, panoramski krov i vrata za podizanje bez upotrebe ruku. Reserve također standardno dolazi s Lincolnovom tehnologijom Phone As A Key, koja vozaču omogućuje zaključavanje, otključavanje i pokretanje automobila koristeći samo svoj pametni telefon.

Iznutra oprema Reserve uključuje mnoge iste značajke kao i standardna oprema, poput 12,3-inčnog digitalnog mjerača, 10,1-inčnog zaslona osjetljivog na dodir infotainment sustava i zvučnog sustava s 14 zvučnika. Međutim, Reserve dodaje niz vrhunskih značajki, uključujući Revel Ultima 3D audio sustav s 28 zvučnika, grijana i ventilirana prednja sjedala, grijani upravljač i trozonsku automatsku klimu.

Što se tiče sigurnosnih značajki i značajki pomoći vozaču, oprema Reserve uključuje brojne nadogradnje u odnosu na standardnu ​​opremu. To uključuje prilagodljivi tempomat s funkcijom zaustavljanja i kretanja, centriranje vozne trake, pomoć pri izbjegavanju upravljanja i automatsko kočenje u nuždi unatrag. Reserve također uključuje sustav kamera od 360 stupnjeva, prednje parkirne senzore i sustav za samostalno parkiranje.

Općenito, oprema Reserve nudi brojne vrhunske značajke i nadogradnje u odnosu na standardnu ​​opremu, što je čini popularnim izborom za one koji traže luksuznije iskustvo vožnje.

4.3. Oprema za Grand Touring:

Lincoln Aviator Grand Touring vrhunska je razina opreme Lincoln Aviatora koja je predstavljena 2020. To je hibridna verzija modela Aviator i dolazi s elektrificiranim pogonskim sklopom koji kombinira 3,0-litreni V6 motor s električni motor. Ova postavka proizvodi ukupnu snagu od 494 konjske snage i 630 lb-ft okretnog momenta, što je čini najsnažnijom razinom opreme u liniji Aviatora.

Uz svoj hibridni pogon, razina opreme Grand Touring također dolazi s nizom vrhunskih značajki koje ga čine luksuznom i udobnom vožnjom. Neke od standardnih značajki uključuju Revel Ultima 3D audio sustav s 28 zvučnika, grijana i ventilirana prednja sjedala, panoramski krov, sustav kamera od 360 stupnjeva i Lincoln Co-Pilot360 Plus tehnologiju za pomoć u vožnji.

Vanjski izgled Grand Touring razine opreme prepoznatljiv je po jedinstvenom dizajnu rešetke i posebnim oznakama, kao i po osvijetljenom logotipu Lincoln Star na prednjoj rešetki. Standardno dolazi i s kotačima od 21 inča, no kupci se mogu odlučiti i za kotače od 22 inča.

Sve u svemu, Lincoln Aviator Grand Touring je luksuzni SUV visokih performansi koji nudi najbolje od oba svijeta – impresivnu snagu i učinkovitost goriva u kombinaciji s nizom naprednih značajki i tehnologija.

4.4. Black Label ukras:

Lincoln Aviator Black Label oprema najviša je i najluksuznija razina opreme Lincoln Aviatora. Ova razina opreme nudi jedinstvenu kombinaciju luksuznih značajki i detalja prilagođenog dizajnu koji nisu dostupni na drugim izvedbama. To je utjelovljenje sofisticiranosti i majstorstva, a dizajnirano je da pruži vrhunsko iskustvo vožnje za one koji traže najbolje.

Vanjski dio opreme Black Label ima prepoznatljiv dizajn rešetke, kotače od 22 inča i posebnu oznaku Black Label. Unutrašnjost je mjesto gdje ova razina opreme zaista blista, s vrhunskim materijalima i završnim obradama. Oprema Black Label nudi ekskluzivne teme interijera kao što su Flight, Destination i Chalet, koje imaju jedinstvene sheme boja i drvene naglaske.

Uz vrhunski dizajn interijera, oprema Black Label nudi mnoštvo naprednih tehnoloških značajki. Paket Lincoln Co-Pilot360 Plus, koji uključuje prilagodljivi tempomat, pomoć pri održavanju vozne trake i automatsko kočenje u nuždi, dio je standardne opreme na ovoj razini opreme. Black Label također dolazi s Revel Ultima 3D audio sustavom s 28 zvučnika, head-up zaslonom i 12,3-inčnom digitalnom instrument tablom.

Ispod haube, opremu Black Label pokreće isti 3,0-litreni V6 motor s dva turbopunjača koji se nalazi u verzijama Reserve i Grand Touring, proizvodeći do 400 konjskih snaga i 415 lb-ft okretnog momenta. Standardno dolazi s pogonom na sve kotače i automatskim mjenjačem s 10 stupnjeva prijenosa.

Oprema Lincoln Aviator Black Label izvrstan je izbor za one koji žele doista luksuzno iskustvo vožnje. Sa svojim ekskluzivnim značajkama dizajna, naprednom tehnologijom i snažnim motorom, Black Label će zasigurno impresionirati i najprobirljivije vozače.

5. Generacije Lincoln Aviatora:

5.1. Prva generacija (2003.-2005.):

Lincoln Aviator je prvi put predstavljen kao luksuzni SUV srednje veličine za modelsku godinu 2003., označavajući početak prve generacije ovog modela. Dizajniran je da pruži kombinaciju luksuza, performansi i korisnosti, a trebao je biti pristupačnija alternativa Lincoln Navigatoru pune veličine.

Jedna od istaknutih značajki prve generacije Aviatora bio je njegov snažan 4,6-litarski V8 motor, koji je proizvodio 302 konjske snage i 300 lb-ft okretnog momenta. Ovaj motor bio je uparen s peterostupanjskim automatskim mjenjačem, a pogon na sve kotače bio je standardan. Aviator je također bio opremljen potpuno neovisnim ovjesom, koji je omogućio glatku i udobnu vožnju.

Što se tiče značajki, prva generacija Aviatora bila je dobro opremljena, sa standardnim značajkama uključujući kožne presvlake, vrhunski audio sustav, dvozonsku automatsku klimu i električna podizajuća vrata. Dostupne opcije uključivale su sustav za zabavu na stražnjim sjedalima, navigacijski sustav i električni krovni otvor.

Unatoč mnogim pozitivnim osobinama, prva generacija Aviatora imala je dosta problema. Neki su vlasnici prijavili probleme s motorom, posebice probleme sa senzorom položaja bregastog vratila i zatezačem razvodnog lanca. Zabilježeni su i problemi s mjenjačem, uključujući grubo mijenjanje brzina i proklizavanje. Problemi s ovjesom također su bili česti, a neki su vlasnici imali problema sa zračnim ovjesom i upravljačkim polugama.

Sve u svemu, prva generacija Lincoln Aviatora bila je solidan luksuzni SUV koji je nudio kombinaciju snage, udobnosti i značajki. Iako je bilo dosta problema, mnogi su vlasnici uživali u posjedovanju i vožnji ovog vozila.

5.2. Druga generacija (2019.-danas):

Druga generacija Lincoln Aviatora predstavljena je 2019., označavajući značajan odmak od svoje prve generacije prethodnika. Novi Aviator može se pohvaliti elegantnijim i modernijim vanjskim dizajnom, s fokusom na luksuz i performanse. Također je izgrađen na novoj platformi, koja pruža udobniju i profinjeniju vožnju.

Ispod haube, druga generacija Aviatora dostupna je s dvije opcije motora: standardnim 3,0-litrenim V6 motorom s dva turbopunjača i opcijskim 3,5-litrenim V6 motorom s dva turbopunjača. Standardni motor isporučuje 400 konjskih snaga i 415 lb-ft okretnog momenta, dok opcijski motor pruža nevjerojatnih 494 konjskih snaga i 630 lb-ft okretnog momenta. Oba su motora uparena s 10-stupanjskim automatskim mjenjačem, koji omogućuje glatke i brze promjene stupnjeva prijenosa.

Što se tiče tehnologije, druga generacija Aviatora dolazi opremljena nizom naprednih značajki, uključujući 12,3-inčnu digitalnu instrument ploču, 10,1-inčni zaslon osjetljiv na dodir i Revel Ultima 3D audio sustav s 28 zvučnika. Aviator također ima Lincoln Co-Pilot360 paket tehnologija za pomoć vozaču, koji uključuje prilagodljivi tempomat, upozorenje o napuštanju trake i automatsko kočenje u nuždi.

Druga generacija Aviatora nudi se u četiri različite razine opreme: Standard, Reserve, Grand Touring i Black Label. Standardna oprema dolazi sa širokim rasponom standardnih značajki, uključujući panoramski krov, trozonsku automatsku klimu i kotače od 19 inča. Oprema Reserve dodaje još više luksuznih značajki, kao što je audiosustav Revel s 14 zvučnika, grijana i ventilirana prednja sjedala i podloga za bežično punjenje.

Izvedba Grand Touring je hibridna opcija, koja kombinira standardni 3,0-litreni motor s električnim motorom za proizvodnju ukupno 494 konjske snage i 630 lb-ft okretnog momenta. Također dolazi s jedinstvenim stilskim elementima, kao što su jedinstvena rešetka i oznaka te prepoznatljiva kožna unutrašnjost. Konačno, oprema Black Label je ultimativna luksuzna opcija, koja nudi ekskluzivne elemente dizajna eksterijera i interijera, kao i niz vrhunskih značajki kao što su head-up zaslon, prilagodljivi ovjes i Revel Ultima 3D audio sustav s 28 zvučnika.

6. Potrošnja goriva Lincoln Aviatora:

6.1. Vrsta goriva:

Lincoln Aviator je luksuzni SUV srednje veličine koji je opremljen snažnim motorom i naprednim značajkama. Što se tiče vrste goriva, Lincoln Aviator može raditi na običnom benzinu. Potrošnja goriva Lincoln Aviatora varira ovisno o vrsti motora i uvjetima vožnje.

Za prvu generaciju (2003.-2005.), Lincoln Aviator pokretao je 4,6-litreni V8 motor koji je prema EPA-i imao potrošnju goriva od 13 mpg u gradu i 18 mpg na autocesti. Ovaj je motor zahtijevao obični bezolovni benzin i imao je kapacitet spremnika goriva od 22,5 galona.

Nasuprot tome, druga generacija (2019. do danas) Lincoln Aviatora nudi dvije opcije motora: 3,0-litreni V6 motor s dva turbopunjača i 3,5-litreni V6 motor s dva turbopunjača. 3,0-litreni motor ima EPA procijenjenu uštedu goriva od 18 mpg u gradu i 26 mpg na autocesti, dok 3,5-litarski motor ima EPA procijenjenu uštedu goriva od 17 mpg u gradu i 24 mpg na autocesti. Oba motora zahtijevaju obični bezolovni benzin i imaju kapacitet spremnika goriva od 20 galona.

Važno je napomenuti da stvarna potrošnja goriva može varirati ovisno o uvjetima vožnje, konfiguraciji vozila i drugim čimbenicima. Osim toga, značajke kao što su Lincolnov prilagodljivi sustav ovjesa i pogon na sve kotače također mogu utjecati na ekonomičnost goriva. Sveukupno, Lincoln Aviator pruža respektabilnu uštedu goriva za svoju klasu, posebno s obzirom na njegove moćne opcije motora i luksuzne značajke.

6.2. Potrošnja goriva:

Lincoln Aviator nudi konkurentne ocjene uštede goriva za svoju klasu. Potrošnja goriva može varirati ovisno o vrsti motora i razini opreme. Za standardni 3.0L V6 motor s dvostrukim turbopunjačem i pogonom na stražnje kotače, EPA-a ima ocjenu potrošnje goriva od 18 mpg u gradu, 26 mpg na autocesti i 21 mpg kombinirano. Verzija ovog motora s pogonom na sve kotače ima nešto nižu ocjenu od 17 mpg u gradu, 24 mpg na autocesti i 20 mpg kombinirano.

Za snažniji 3,5L V6 motor s dvostrukim turbopunjačem, dostupan u izvedbi Reserve i Grand Touring, ocjena uštede goriva je nešto niža. Verzija s pogonom na stražnje kotače ima ocjenu potrošnje goriva prema EPA-i od 18 mpg u gradu, 26 mpg na autocesti i 21 mpg kombinirano, dok verzija s pogonom na sve kotače ima ocjenu od 17 mpg u gradu. , 24 mpg na autocesti i 20 mpg kombinirano.

Izvedba Grand Touring, koja ima hibridni pogonski sklop, nudi još bolju ekonomičnost goriva. EPA procjenjuje potrošnju goriva od 23 mpg u gradu, 29 mpg na autocesti i 25 mpg kombinirano. Uz štedljivi hibridni motor, oprema Grand Touring također nudi opciju pogona na sve kotače, koji prema EPA-i ima ocjenu od 21 mpg u gradu, 26 mpg na autocesti i 23 mpg kombinirano.

Sveukupno, ocjene uštede goriva Lincoln Aviatora konkurentne su za njegovu klasu, a hibridni Grand Touring oprema nudi impresivnu učinkovitost goriva. Međutim, potrošnja goriva može varirati ovisno o uvjetima vožnje, kao što su prometne gužve i teren, kao i o navikama vožnje.

7. Uobičajeni problemi Lincoln Aviatora prema godini modela:

7.1. Lincoln Aviator iz 2003.:

Lincoln Aviator iz 2003. bio je prva modelska godina za ovaj SUV i kao takav je imao neke uobičajene probleme. Jedan od najznačajnijih problema bio je prijenos. Mnogi su vlasnici izvijestili da su doživjeli grubo mijenjanje brzina, proklizavanje, pa čak i potpuni kvar mjenjača. Drugi problem je bio sa sustavom ovjesa, koji je bio sklon curenju i kvarovima zračnog ovjesa. Ovi problemi mogu dovesti do neravne vožnje i čak utjecati na upravljanje i sigurnost vozila.

Osim toga, Lincoln Aviator iz 2003. imao je nekih električnih problema, uključujući probleme s električnim podizačima prozora, bravama na vratima i instrument tabli. Neki su vlasnici također prijavili probleme s pumpom za gorivo i katalizatorom. Ovi problemi mogu uzrokovati zaustavljanje vozila, neuspjeh u pokretanju ili čak ispuštanje prekomjernih ispušnih plinova.

Konačno, poznato je da je Lincoln Aviator iz 2003. također imao problema s klimatizacijskim sustavom. Mnogi su vlasnici izvijestili da sustav nije uspio dobro ohladiti vozilo ili je čak potpuno prestao raditi. Sve u svemu, dok je Lincoln Aviator iz 2003. nudio luksuzno iskustvo vožnje, imao je i neke uobičajene probleme kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.

7.2. 2019 Lincoln Aviator:

Lincoln Aviator iz 2019. hvaljen je zbog svojih impresivnih performansi, luksuznog interijera i naprednih tehnoloških značajki. Međutim, neki su vlasnici prijavili nekoliko uobičajenih problema s vozilom.

Jedan od najčešće prijavljenih problema s Lincoln Aviatorom iz 2019. povezan je s električnim sustavom. Neki su vlasnici imali problema s akumulatorom, alternatorom i starterom, što može dovesti do poteškoća pri pokretanju vozila ili potpunog neuspjeha pri pokretanju. U nekim slučajevima, vozilo također može imati električnih kvarova, kao što su problemi s infotainment sustavom, kontrolom klime i drugim elektroničkim značajkama.

Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici Lincoln Aviatora iz 2019. povezan je s mjenjačem. Neki su iskusili oklijevanje, trzanje ili proklizavanje pri mijenjanju brzina, osobito pri ubrzavanju ili usporavanju. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnim senzorom mjenjača ili drugim komponentama mjenjača.

Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom ovjesa Lincoln Aviatora iz 2019. Ovi se problemi mogu očitovati kao neravna ili gruba vožnja, pretjerana buka ili vibracija ili problemi s upravljanjem i rukovanjem vozilom. U nekim slučajevima, ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim ili oštećenim komponentama ovjesa, kao što su amortizeri, podupirači ili poluge.

Konačno, nekoliko vlasnika Lincoln Aviatora iz 2019. prijavilo je probleme sa sustavom goriva. Ovi problemi mogu uključivati ​​poteškoće s pokretanjem vozila, zaustavljanje ili prskanje tijekom vožnje ili smanjenje učinkovitosti goriva. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnom pumpom goriva, začepljenim filtrom goriva ili drugim komponentama sustava goriva.

8. Lincoln Aviator se prisjeća:

8.1. Lincoln Aviator 2020.-2021.:

Lincoln Aviator iz 2020.-2021. bio je predmet nekoliko opoziva. Jedno od povlačenja koje je Lincoln izdao 2020. bilo je zbog neispravnih kabelskih snopova koji bi potencijalno mogli dovesti do kratkog spoja ili požara u odjeljku motora. Još jedan opoziv izdan je 2021. za određene modele Aviator opremljene 3,0-litrenim motorom zbog problema s kabelskim snopom akumulatora. Ovaj problem može uzrokovati kratki spoj baterije, što može rezultirati požarom u odjeljku motora.

Osim ovih opoziva, Lincoln Aviator 2020.-2021. također je bio predmet opoziva zbog neispravnih krovnih nosača koji bi se potencijalno mogli odvojiti od vozila tijekom vožnje. Ovaj bi problem mogao predstavljati opasnost za druge vozače na cesti ako odvojeni poklopac postane opasnost na cesti.

Na kraju, neki modeli Lincoln Aviatora iz 2020.-2021. povučeni su zbog problema sa sustavom stražnje kamere. Sustav kamera mogao bi prikazati iskrivljenu ili praznu sliku, što bi moglo povećati rizik od sudara tijekom vožnje unatrag.

Vlasnici pogođenih modela Lincoln Aviator pozvani su da se obrate svojim lokalnim zastupnicima za popravke i zamjene kako bi osigurali sigurnost i pouzdanost svojih vozila.

8.2. 2019-2020 Lincoln Aviator:

Lincoln Aviator 2019-2020 suočio se s nekoliko opoziva zbog raznih problema. Jedan od najznačajnijih povlačenja uključivao je 2903 jedinice modela Aviator 2019.-2020., koji su povučeni zbog potencijalnog problema sa zaslonom kamere za vožnju unatrag. Prema Nacionalnoj upravi za sigurnost prometa na cestama (NHTSA), slika na zaslonu kamere mogla bi povremeno nestati ili prikazati iskrivljene slike, što bi moglo povećati rizik od sudara.

Još jedno povlačenje koje se odnosi na 2620 jedinica modela Aviator 2019-2020 izdano je zbog problema s kabelskim snopom akumulatora. Pogođena vozila proizvedena su sa kabelskim snopom akumulatora koji je možda bio nepravilno pričvršćen, što je potencijalno uzrokovalo kratki spoj i povećalo rizik od požara.

Osim toga, došlo je do opoziva 1181 jedinica modela Aviator iz 2020. zbog potencijalnog problema sa sklopom papučice kočnice. Prema NHTSA, papučica kočnice može olabaviti s pregrade tijekom naglog zaustavljanja, što dovodi do smanjenja učinka kočenja i povećanog rizika od sudara.

Bilo je i nekoliko drugih manjih opoziva koji su utjecali na nekoliko stotina vozila zbog problema kao što su nedostajući ili labavi pričvršćivači, neispravne kamere za vožnju unazad i neispravni nasloni vozačevog sjedala. Svim ovim opozivima bavili su se zastupnici Lincolna, koji su osigurali besplatne popravke pogođenim vlasnicima kako bi riješili probleme.

9. Lincoln Aviator održavanje:

9.1. Zamjene ulja:

Zamjene ulja bitan su aspekt održavanja ispravnog motora vašeg Lincoln Aviatora. Proizvođač preporučuje promjenu motornog ulja svakih 7500 milja ili jednom godišnje, što god nastupi prije. Međutim, ako vozite u teškim uvjetima kao što su prašnjave ceste, stani-kreni promet ili ekstremni vremenski uvjeti, preporučuje se mijenjati ulje češće, svakih 5000 milja.

Redovite izmjene ulja pomažu održavati motor podmazanim, sprječavajući pretjerano trošenje i habanje pokretnih dijelova motora. Također pomaže u sprječavanju nakupljanja mulja i krhotina u motoru, što može smanjiti performanse i učinkovitost goriva. Staro ulje također može uzrokovati povećanu buku motora, smanjenu snagu i povećane emisije.

Prilikom izmjene ulja za vaš Lincoln Aviator, bitno je koristiti preporučenu vrstu ulja i viskozitet kako je navedeno u korisničkom priručniku. Korištenje pogrešne vrste ulja može dovesti do oštećenja motora i poništiti jamstvo. Također je preporučljivo koristiti kvalitetan filter ulja koji odgovara specifikacijama proizvođača.

Uz redovite izmjene ulja, važno je držati korak s ostalim rutinskim zadacima održavanja, kao što su provjera i zamjena zračnog filtra, provjera i zamjena svjećica i provjera tekućine za prijenos. Pravilno održavanje može pomoći da vaš Lincoln Aviator radi glatko i učinkovito dugi niz godina.

9.2. Održavanje guma:

Ispravno održavanje guma bitan je aspekt kako bi vaš Lincoln Aviator radio glatko i sigurno. Važno je redovito provjeravati tlak u gumama i osigurati da je na preporučenoj razini navedenoj u vašem priručniku za upotrebu. Premalo ili prenapuhane gume mogu utjecati na upravljivost vašeg vozila, učinkovitost goriva i ukupne performanse.

Osim provjere tlaka u gumama, važno je provjeriti ima li guma na znakovima istrošenosti ili oštećenja. To uključuje traženje pukotina, posjekotina ili ispupčenja na bočnoj stijenci, kao i provjeru dubine profila. Vlasnici Lincoln Aviatora trebali bi zamijeniti svoje gume kada se dubina profila smanji na 2/32 inča ili manje, što je zakonska granica u mnogim državama.

Redovita rotacija guma također može pomoći produljiti njihov životni vijek i osigurati ravnomjerno trošenje. Općenito se preporučuje mijenjanje guma svakih 5000 do 7500 milja ili prema preporuci vašeg korisničkog priručnika. To će vam pomoći da osigurate ravnomjerno trošenje guma, što može poboljšati upravljivost i produžiti njihov životni vijek.

Na kraju, važno je odabrati prave gume za svoj Lincoln Aviator. Vaš korisnički priručnik trebao bi sadržavati preporuke za ispravnu veličinu guma, ocjenu brzine i indeks opterećenja za vaše vozilo. Odabir pravih guma može pomoći u osiguravanju optimalnih performansi, upravljivosti i sigurnosti.

9.3. Održavanje kočnica:

Održavanje kočnica bitan je aspekt održavanja vašeg Lincoln Aviatora u optimalnom stanju. Kočioni sustav sastoji se od nekoliko komponenti, uključujući kočione pločice, rotore, čeljusti i kočionu tekućinu. Ovi dijelovi rade zajedno kako bi sigurno usporili i zaustavili vaše vozilo. Pravilno održavanje kočnica ključno je za osiguravanje optimalnog i pouzdanog rada kočnica.

Jedan od najvažnijih aspekata održavanja kočnica je zamjena kočionih pločica kada se istroše. Kočione pločice su dizajnirane da se s vremenom troše, a ako postanu pretanke, mogu oštetiti rotore. Opća preporuka je zamjena kočionih pločica svakih 30.000 do 50.000 milja, ali može varirati ovisno o navikama i uvjetima vožnje.

Drugi važan zadatak održavanja kočnica je redoviti pregled kočionih rotora. Rotori kočnica mogu se s vremenom iskriviti ili oštetiti, uzrokujući vibracije ili neravnomjerno kočenje. Treba provjeriti ima li rotora znakova istrošenosti ili oštećenja, a ako je potrebno, možda će trebati obnoviti površinu ili zamijeniti.

Kočiona tekućina također je važan dio kočionog sustava i treba je mijenjati svake dvije godine ili 30.000 milja. Tekućina za kočnice s vremenom apsorbira vlagu, što može dovesti do korozije i oštećenja kočionog sustava. Redovite izmjene tekućine za kočnice mogu spriječiti te probleme i održati ispravan rad kočnica.

Osim ovih zadataka održavanja, važno je obratiti pozornost na bilo kakve znakove problema s kočnicama, kao što su škripanje ili škripanje, mekana papučica kočnice ili vibracije tijekom kočenja. To mogu biti znakovi istrošenih kočionih pločica, oštećenih rotora ili drugih problema koje treba odmah riješiti.

Općenito, pravilno održavanje kočnica ključno je za održavanje sigurnosti i pouzdanosti vašeg Lincoln Aviatora na cesti. Redoviti pregledi, zamjene i promjene tekućine mogu pomoći osigurati da vaše kočnice rade optimalno i pružaju zaustavnu snagu koja vam je potrebna da ostanete sigurni za volanom.

10. Zaključak:

Zaključno, Lincoln Aviator je luksuzni SUV srednje veličine koji nudi udobnu vožnju, mnogo unutarnjeg prostora i značajke napredne tehnologije. Druga generacija Aviatora predstavljena 2019. donijela je nekoliko poboljšanja modela, uključujući novi dizajn, snažan motor i ažuriranu tehnologiju. Međutim, neki uobičajeni problemi prijavljeni su za određene godine modela, kao što su problemi s prijenosom u modelu iz 2003. i električni problemi u modelu iz 2019. Redovito održavanje, uključujući izmjene ulja, održavanje guma i održavanje kočnica, može spriječiti probleme i osigurati da vozilo radi optimalno. Potrošnja goriva varira ovisno o konfiguraciji motora i pogona, s hibridnom opremom Grand Touring koja nudi najbolju učinkovitost goriva. Sve u svemu,

Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Lincoln Aviator

Šifra/naziv motora	Specifikacije motora (L, gorivo, HP)	Dio automobila	Kod pogreške	Opis
3.0L V6 Twin-Turbo motor	3.0L, benzinac, 400KS	Injektor goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
3.0L V6 Twin-Turbo motor	3.0L, benzinac, 400KS	Injektor goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
3.0L V6 Twin-Turbo motor	3.0L, benzinac, 400KS	Senzor masenog protoka zraka	P0101	Krug protoka mase ili volumena/problem u radu
3.0L V6 Twin-Turbo motor	3.0L, benzinac, 400KS	Senzor kisika	P0135	Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1, senzor 1)
3.0L V6 Twin-Turbo motor	3.0L, benzinac, 400KS	Senzor kisika	P0155	Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 2, senzor 1)
3.0L V6 Twin-Turbo motor	3.0L, benzinac, 400KS	Katalizator	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
3.0L V6 Twin-Turbo motor	3.0L, benzinac, 400KS	Katalizator	P0430	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2)
3.0L V6 Twin-Turbo motor	3.0L, benzinac, 400KS	Zavojnica paljenja	P0351	Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A
3.0L V6 Twin-Turbo motor	3.0L, benzinac, 400KS	Zavojnica paljenja	P0352	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B
3.0L V6 Twin-Turbo motor	3.0L, benzinac, 400KS	Tijelo leptira za gas	P2111	Kontrolni sustav pokretača leptira za gas zapeo je otvoren (niz 1)
3.3L V6 hibridni motor	3.3L, benzin/električni hibrid, 318KS	Injektor goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
3.3L V6 hibridni motor	3.3L, benzin/električni hibrid, 318KS	Injektor goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
3.3L V6 hibridni motor	3.3L, benzin/električni hibrid, 318KS	Senzor masenog protoka zraka	P0101	Krug protoka mase ili volumena/problem u radu
3.3L V6 hibridni motor	3.3L, benzin/električni hibrid, 318KS	Senzor kisika	P0135	Kvar u krugu grijača O2 senzora (niz 1, senzor 2. 3.3L V6 hibridni motor (nastavak):
3.3L V6 hibridni motor	3.3L, benzin/električni hibrid, 318KS	Senzor kisika	P0155	Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 2, senzor 1)
3.3L V6 hibridni motor	3.3L, benzin/električni hibrid, 318KS	Katalizator	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
3.3L V6 hibridni motor	3.3L, benzin/električni hibrid, 318KS	Katalizator	P0430	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2)
3.3L V6 hibridni motor	3.3L, benzin/električni hibrid, 318KS	Zavojnica paljenja	P0351	Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A
3.3L V6 hibridni motor	3.3L, benzin/električni hibrid, 318KS	Zavojnica paljenja	P0352	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B
3.3L V6 hibridni motor	3.3L, benzin/električni hibrid, 318KS	Tijelo leptira za gas	P2111	Kontrolni sustav pokretača leptira za gas zapeo je otvoren (niz 1)
3.5L V6 Twin-Turbo motor	3.5L, benzinac, 400KS	Injektor goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
3.5L V6 Twin-Turbo motor	3.5L, benzinac, 400KS	Injektor goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
3.5L V6 Twin-Turbo motor	3.5L, benzinac, 400KS	Senzor masenog protoka zraka	P0101	Krug protoka mase ili volumena/problem u radu
3.5L V6 Twin-Turbo motor	3.5L, benzinac, 400KS	Senzor kisika	P0135	Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1, senzor 1)
3.5L V6 Twin-Turbo motor	3.5L, benzinac, 400KS	Senzor kisika	P0155	Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 2, senzor 1)
3.5L V6 Twin-Turbo motor	3.5L, benzinac, 400KS	Katalizator	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
3.5L V6 Twin-Turbo motor	3.5L, benzinac, 400KS	Katalizator	P0430	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2)
3.5L V6 Twin-Turbo motor	3.5L, benzinac, 400KS	Zavojnica paljenja	P0351	Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A
3.5L V6 Twin-Turbo motor	3.5L, benzinac, 400KS	Zavojnica paljenja	P0352	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B
3.5L V6 Twin-Turbo motor	3.5L, benzinac, 400KS	Tijelo leptira za gas	P2112	Kontrolni sustav pokretača leptira za gas zaglavio se zatvoren (niz 1)
3.5L V6 Twin-Turbo motor	3.5L, benzinac, 400KS	Tijelo leptira za gas	P2119	Raspon/izvedba kontrole pokretača leptira za gas
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 294KS	Injektor goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 294KS	Injektor goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 294KS	Senzor masenog protoka zraka	P0101	Krug protoka mase ili volumena/problem u radu
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 294KS	Senzor kisika	P0135	Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1, senzor 1)
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 294KS	Senzor kisika	P0155	Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 2, senzor 1)
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 294KS	Katalizator	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 294KS	Katalizator	P0430	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2)
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 294KS	Zavojnica paljenja	P0351	Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 294KS	Zavojnica paljenja	P0352	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 294KS	Tijelo leptira za gas	P2111	Kontrolni sustav pokretača leptira za gas zapeo je otvoren (niz 1)
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Injektor goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Injektor goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Senzor masenog protoka zraka	P0101	Krug protoka mase ili volumena/problem u radu
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Senzor kisika	P0135	Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1, senzor 1)
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Senzor kisika	P0155	Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 2, senzor 1)
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Katalizator	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Katalizator	P0430	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2)
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Zavojnica paljenja	P0351	Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Zavojnica paljenja	P0352	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Tijelo leptira za gas	P2111	Kontrolni sustav pokretača leptira za gas zapeo je otvoren (niz 1)
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Tijelo leptira za gas	P2112	Kontrolni sustav pokretača leptira za gas zaglavio se zatvoren (niz 1)
3.0L V6 motor s dvostrukim turbopunjačem	3.0L, benzinac, 400KS	Pumpa za gorivo	P0230	Kvar primarnog kruga pumpe za gorivo
3.0L V6 motor s dvostrukim turbopunjačem	3.0L, benzinac, 400KS	Senzor položaja bregastog vratila	P0340	Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila
3.0L V6 motor s dvostrukim turbopunjačem	3.0L, benzinac, 400KS	Senzor položaja leptira za gas	P0120	Neispravnost strujnog kruga senzora položaja leptira za gas/papučice/prekidača A
3.0L V6 motor s dvostrukim turbopunjačem	3.0L, benzinac, 400KS	Senzor kisika	P0130	Kvar u krugu O2 senzora (red 1, senzor 1)
3.0L V6 motor s dvostrukim turbopunjačem	3.0L, benzinac, 400KS	Senzor kisika	P0150	Kvar u krugu O2 senzora (red 2, senzor 1)
3.0L V6 motor s dvostrukim turbopunjačem	3.0L, benzinac, 400KS	Kontrolni modul paljenja	P1352	Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A
3.0L V6 motor s dvostrukim turbopunjačem	3.0L, benzinac, 400KS	Kontrolni modul paljenja	P1354	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B
3.0L V6 motor s dvostrukim turbopunjačem	3.0L, benzinac, 400KS	Ventil za recirkulaciju ispušnih plinova	P0401	Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova
3.0L V6 motor s dvostrukim turbopunjačem	3.0L, benzinac, 400KS	Solenoid za kontrolu pojačanja turbopunjača	P2563	Raspon/izvedba kruga osjetnika položaja kontrole pojačanja turbopunjača
3.0L V6 motor s dvostrukim turbopunjačem	3.0L, benzinac, 400KS	Solenoid promjenjivog vremena ventila	P0010	Krug pokretača položaja bregastog vratila “A” (red 1)
3.5L EcoBoost V6 motor	3.5L, benzinac, 450KS	Zavojnica paljenja	P0351	Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A
3.5L EcoBoost V6 motor	3.5L, benzinac, 450KS	Zavojnica paljenja	P0352	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B
3.5L EcoBoost V6 motor	3.5L, benzinac, 450KS	Zavojnica paljenja	P0353	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka C
3.5L EcoBoost V6 motor	3.5L, benzinac, 450KS	Zavojnica paljenja	P0354	Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka D
3.5L EcoBoost V6 motor	3.5L, benzinac, 450KS	Injektor goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
3.5L EcoBoost V6 motor	3.5L, benzinac, 450KS	Injektor goriva	P0174	Sustav previše mršav (niz 2)
3.5L EcoBoost V6 motor	3.5L, benzinac, 450KS	Senzor kisika	P0133	Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1, senzor 1)
3.5L EcoBoost V6 motor	3.5L, benzinac, 450KS	Senzor kisika	P0153	Spori odgovor kruga O2 senzora (red 2, senzor 1)
3.5L EcoBoost V6 motor	3.5L, benzinac, 450KS	Solenoid promjenjivog vremena ventila	P0016	Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor A)
3.5L EcoBoost V6 motor	3.5L, benzinac, 450KS	Solenoid za kontrolu pojačanja turbopunjača	P0033	Upravljački krug premosnog ventila turbopunjača
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Senzor kisika	P0131	Nizak napon kruga O2 senzora (red 1, senzor 1)
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Senzor kisika	P0151	Nizak napon kruga O2 senzora (red 2, senzor 1)
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Tijelo leptira za gas	P2111	Kontrolni sustav pokretača leptira za gas zaglavio je otvoren
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Tijelo leptira za gas	P2112	Kontrolni sustav pokretača leptira za gas zaglavio je zatvoren
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Injektor goriva	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Injektor goriva	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Senzor masenog protoka zraka	P0101	Krug protoka mase ili volumena/problem u radu
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Senzor položaja bregastog vratila	P0340	Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Senzor kucanja	P0327	Slab ulaz u krug senzora detonacije (red 1)
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Senzor položaja radilice	P0335	Kvar u krugu senzora položaja radilice “A”.
3.6L V6 motor	3.6L, benzinac, 400KS	Sustav goriva	P0087	Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu
3.6L V6 motor	3.6L, benzinac, 400KS	Sustav goriva	P0088	Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu
3.6L V6 motor	3.6L, benzinac, 400KS	Zavojnica paljenja	P0351	Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”.
3.6L V6 motor	3.6L, benzinac, 400KS	Zavojnica paljenja	P0352	Indukcijski svitak “B” primarni/sekundarni krug
3.6L V6 motor	3.6L, benzinac, 400KS	Senzor kisika	P0135	Kvar u krugu O2 senzora (red 1, senzor 1)
3.6L V6 motor	3.6L, benzinac, 400KS	Senzor kisika	P0155	Kvar u krugu O2 senzora (red 2, senzor 1)
3.6L V6 motor	3.6L, benzinac, 400KS	Tijelo leptira za gas	P2111	Kontrolni sustav pokretača leptira za gas zaglavio je otvoren
3.6L V6 motor	3.6L, benzinac, 400KS	Tijelo leptira za gas	P2112	Kontrolni sustav pokretača leptira za gas zaglavio je zatvoren
3.6L V6 motor	3.6L, benzinac, 400KS	Senzor masenog protoka zraka	P0101	Krug protoka mase ili volumena/problem u radu
3.6L V6 motor	3.6L, benzinac, 400KS	Senzor kucanja	P0327	Slab ulaz u krug senzora detonacije (red 1)
3.0L V6 hibridni motor	3.0L, benzin/električni, 494KS	Hibridna baterija	P0A80	Propadanje hibridnog paketa baterija
3.0L V6 hibridni motor	3.0L, benzin/električni, 494KS	Hibridni sustav	P0AC4	Zatraženo MIL svjetlo za upravljački modul hibridnog pogonskog sklopa
3.0L V6 hibridni motor	3.0L, benzin/električni, 494KS	Sustav goriva	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
3.0L V6 hibridni motor	3.0L, benzin/električni, 494KS	Sustav goriva	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
3.0L V6 hibridni motor	3.0L, benzin/električni, 494KS	Senzor kisika	P0134	Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1, senzor 1)
3.0L V6 hibridni motor	3.0L, benzin/električni, 494KS	Senzor kisika	P0154	Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 2, senzor 1)
3.0L V6 hibridni motor	3.0L, benzin/električni, 494KS	Tijelo leptira za gas	P2111	Kontrolni sustav pokretača leptira za gas zaglavio je otvoren
3.0L V6 hibridni motor	3.0L, benzin/električni, 494KS	Tijelo leptira za gas	P2112	Kontrolni sustav pokretača leptira za gas zaglavio je zatvoren
3.0L V6 hibridni motor	3.0L, benzin/električni, 494KS	Prijenos	P0777	Solenoid za kontrolu tlaka “B” zaglavio
3.0L V6 hibridni motor	3.0L, benzin/električni, 494KS	Upravljački modul motora	P0606	Kvar ECM/PCM procesora
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 400KS	Sustav goriva	P0087	Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 400KS	Sustav goriva	P0088	Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 400KS	Upravljački modul motora	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 400KS	Upravljački modul motora	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 400KS	Upravljački modul motora	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 400KS	Upravljački modul motora	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 400KS	Upravljački modul motora	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 400KS	Senzor kisika	P0153	Spori odgovor kruga O2 senzora (red 2, senzor 1)
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 400KS	Senzor kisika	P0161	Spori odgovor kruga O2 senzora (red 2, senzor 2)
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 400KS	Senzor položaja bregastog vratila	P0340	Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila “A”.
3.5L twin-turbo V6 motor	3.5L, benzinac, 450KS	Upravljački modul motora	P0201	Krug mlaznice/otvoren – cilindar 1
3.5L twin-turbo V6 motor	3.5L, benzinac, 450KS	Upravljački modul motora	P0202	Krug mlaznice/otvoren – cilindar 2
3.5L twin-turbo V6 motor	3.5L, benzinac, 450KS	Upravljački modul motora	P0203	Krug mlaznice/otvoren – cilindar 3
3.5L twin-turbo V6 motor	3.5L, benzinac, 450KS	Upravljački modul motora	P0204	Krug mlaznice/otvoren – cilindar 4
3.5L twin-turbo V6 motor	3.5L, benzinac, 450KS	Upravljački modul motora	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Upravljački modul motora	P0123	Krug senzora položaja zaklopke za gas/prekidača “A” visok
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Upravljački modul motora	P0222	Nizak ulaz u krug senzora položaja leptira za gas/prekidača “B”.
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Upravljački modul motora	P0316	Prestanak paljenja otkriven pri pokretanju (prvih 1000 okretaja)
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Senzor kisika	P0157	Nizak napon kruga senzora O2 (red 2, senzor 2)
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Senzor kisika	P0160	Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 2, senzor 2)
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Senzor položaja bregastog vratila	P0365	Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila “B”.
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Sustav goriva	P0627	Upravljački krug pumpe za gorivo “A”/Otvoren
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Sustav goriva	P0628	Nizak upravljački krug pumpe za gorivo “A”.
Hibridni pogonski sklop	3.0L, hibrid, 494KS	Visokonaponska baterija	P0A80	Zamijenite sklop hibridne baterije
Hibridni pogonski sklop	3.0L, hibrid, 494KS	Inverter	P0AC4	Performanse ventilacijskog sustava hibridnog baterijskog paketa
Hibridni pogonski sklop	3.0L, hibrid, 494KS	Upravljački modul motora	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
Hibridni pogonski sklop	3.0L, hibrid, 494KS	Upravljački modul motora	P0305	Otkriven prestanak paljenja cilindra 5
Hibridni pogonski sklop	3.0L, hibrid, 494KS	Upravljački modul motora	P0306	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6
Hibridni pogonski sklop	3.0L, hibrid, 494KS	Senzor kisika	P0137	Nizak napon kruga O2 senzora (red 1, senzor 2)
Hibridni pogonski sklop	3.0L, hibrid, 494KS	Senzor kisika	P0157	Nizak napon kruga senzora O2 (red 2, senzor 2)
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 400KS	Upravljački modul motora	P0113	Visoki ulaz u krug osjetnika temperature usisnog zraka 1
3.5L V6 motor	3.5L, benzinac, 400KS	Upravljački modul motora	P0101	Krug protoka mase ili volumena/problem u radu
3.0L V6 motor s dvostrukim turbopunjačem	3.0L, benzinac, 400KS	Upravljački modul motora	P0106	Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku/problem s performansama
3.0L V6 motor s dvostrukim turbopunjačem	3.0L, benzinac, 400KS	Upravljački modul motora	P0022	“A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno (red 2)
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Upravljački modul motora	P0430	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2)
3.0L V6 motor	3.0L, benzinac, 400KS	Upravljački modul motora	P0351	Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A
3.0L plug-in hibridni motor	3.0L, benzin/električni, 494KS	Upravljački modul motora	P0A09	Propadanje hibridnog paketa baterija
3.0L plug-in hibridni motor	3.0L, benzin/električni, 494KS	Upravljački modul motora	P0AFA	Nizak napon hibridnog baterijskog sustava

Lincoln Aviator Issues FAQ: Često postavljana pitanja

Koji su najčešći problemi s Lincoln Aviatorom iz 2003.?

Lincoln Aviator iz 2003. poznat je po nekoliko problema, uključujući kvar mjenjača, kvar pumpe servo upravljača i probleme sa sustavom ovjesa.

Koji su neki uobičajeni problemi s Lincoln Aviatorom 2019?

Neki uobičajeni problemi s Lincoln Aviatorom iz 2019. uključuju probleme sa sustavom goriva, kao što je curenje goriva ili gašenje motora, kao i probleme s električnim sustavom, poput neispravnog rada rezervne kamere.

Ima li povlačenja Lincoln Aviatora iz 2020.?

Da, bilo je nekoliko povlačenja Lincoln Aviatora iz 2020. To uključuje povlačenje zbog neispravnih zračnih jastuka, probleme sa sklopom pumpe za gorivo i probleme sa zaslonom kamere za vožnju unatrag.

Koliki je tipični životni vijek Lincoln Aviatora?

Životni vijek Lincoln Aviatora može varirati ovisno o čimbenicima kao što su održavanje i vozačke navike. Međutim, uz pravilno održavanje, Lincoln Aviator može trajati mnogo godina.

Koliko često trebam mijenjati ulje na mom Lincoln Aviatoru?

Preporučeni interval izmjene ulja za Lincoln Aviator je svakih 7500 milja za modele iz 2020. i novije. Za starije modele, preporučeni interval može biti drugačiji, stoga svakako pogledajte priručnik za upotrebu.

Koju vrstu goriva trebam koristiti u svom Lincoln Aviatoru?

Lincoln Aviator dizajniran je za pogon vrhunskim bezolovnim benzinom. Korištenje goriva s nižim oktanskim brojem može uzrokovati lupanje motora i druge probleme.

Koliko često trebam mijenjati gume na svom Lincoln Aviatoru?

Životni vijek guma može varirati ovisno o čimbenicima kao što su vozačke navike i održavanje. Međutim, generalno se preporučuje zamjena guma svakih 6 godina, bez obzira na kilometražu.

Koji je preporučeni servisni interval kočnica za Lincoln Aviator?

Preporučeni servisni interval kočnica za Lincoln Aviator je svakih 30 000 milja. Međutim, ako primijetite bilo kakve probleme s kočnicama, poput škripe ili smanjene moći zaustavljanja, važno je da ih pregledate što je prije moguće.

Ima li problema s prijenosom s Lincoln Aviatorom?

Da, neki vlasnici Lincoln Aviatora prijavili su probleme s mjenjačem kao što su oklijevanje, grubo mijenjanje brzina i proklizavanje. Ovi su problemi prijavljeni u modelima prve generacije (2003-2005) i druge generacije (2019-danas).

Što trebam učiniti ako moj Lincoln Aviator ima problema s prijenosom?

Ako vaš Lincoln Aviator ima problema s mjenjačem, preporučuje se da ga odnesete ovlaštenom mehaničaru ili u Lincoln servis na procjenu i popravak. Ovisno o ozbiljnosti problema, može biti potrebna obnova ili zamjena mjenjača.

Postoje li uobičajeni električni problemi s Lincoln Aviatorom?

Da, neki vlasnici Lincoln Aviatora prijavili su električne probleme kao što su neispravni zasloni, prazne baterije i neispravno ožičenje. Ovi su problemi prijavljeni u modelima prve generacije (2003.-2005.) i druge generacije (2019.-danas).

Što trebam učiniti ako moj Lincoln Aviator ima problema s elektrikom?

Ako vaš Lincoln Aviator ima problema s elektrikom, preporučuje se da ga odnesete ovlaštenom mehaničaru ili u servis Lincolna na procjenu i popravak. Ovisno o problemu, može zahtijevati jednostavan popravak kao što je zamjena baterije ili opsežniji popravak kao što je ponovno ožičenje.

Postoje li uobičajeni problemi s kočnicama kod Lincoln Aviatora?

Da, neki vlasnici Lincoln Aviatora prijavili su probleme s kočnicama kao što su prerano trošenje, zvukovi kočnica i curenje tekućine za kočnice. Ovi su problemi prijavljeni u modelima prve generacije (2003.-2005.) i druge generacije (2019.-danas).

Što trebam učiniti ako moj Lincoln Aviator ima problema s kočnicama?

Ako vaš Lincoln Aviator ima problema s kočnicama, preporučuje se da ga odnesete ovlaštenom mehaničaru ili u servis Lincolna na procjenu i popravak. Ovisno o problemu, može zahtijevati jednostavan popravak kao što je zamjena kočione pločice ili opsežniji popravak kao što je zamjena kočionog sustava.

Postoje li uobičajeni problemi s ovjesom kod Lincoln Aviatora?

Da, neki vlasnici Lincoln Aviatora prijavili su probleme s ovjesom kao što su istrošeni amortizeri, slomljene opruge i neispravni kuglasti zglobovi. Ovi su problemi prijavljeni u modelima prve generacije (2003-2005) i druge generacije (2019-danas).

Što trebam učiniti ako moj Lincoln Aviator ima problema s ovjesom?

Ako vaš Lincoln Aviator ima problema s ovjesom, preporučuje se da ga odnesete ovlaštenom mehaničaru ili u Lincoln servis na procjenu i popravak. Ovisno o problemu, može biti potrebno jednostavno rješenje kao što je zamjena amortizera ili opsežniji popravak kao što je zamjena cijelog sustava ovjesa.

Postoje li uobičajeni električni problemi u Lincoln Aviatoru 2019?

Da, bilo je izvješća o raznim električnim problemima u Lincoln Aviatoru iz 2019., uključujući probleme s infotainment sustavom, instrumentnom pločom i drugim značajkama. Neki vozači su izvijestili da audio sustav ne radi ispravno, kamera za vožnju unatrag može pokvariti i može biti problema s funkcijom automatskih podiznih vrata.

Koji su neki uobičajeni problemi s mjenjačem u Lincoln Aviatoru iz 2003.?

Poznato je da Lincoln Aviator iz 2003. ima problema s mjenjačem, uključujući proklizavanje brzina, oklijevanje i poteškoće u mijenjanju stupnjeva prijenosa. Neki su vozači također prijavili zvuk cviljenja koji dolazi iz mjenjača ili grubog mijenjanja brzina. Važno je da se bilo kakvi problemi s prijenosom odmah riješe jer mogu uzrokovati daljnju štetu ako se ostave bez nadzora.

Je li bilo povlačenja za Lincoln Aviator 2020-2021?

Da, bilo je nekoliko povlačenja za Lincoln Aviator 2020-2021. Ovi opozivi rješavali su probleme kao što su neispravni zračni jastuci, neispravni sigurnosni pojasevi i problemi s cijevima za gorivo. Važno je provjeriti ima li otvorenih opoziva i neka ih odmah riješi certificirani Lincoln tehničar.

Postoje li uobičajeni problemi s motorom u Lincoln Aviatoru?

Bilo je izvješća o problemima s motorom u nekim modelima Lincoln Aviator. Na primjer, neki su vozači prijavili curenje ulja, izostanak paljenja motora i probleme s turbopunjačima u određenim modelima. Važno je da sve probleme s motorom dijagnosticira i popravi ovlašteni Lincoln tehničar kako bi se spriječilo daljnje oštećenje vozila.

Što trebam učiniti ako imam problema sa svojim Lincoln Aviatorom?

Ako imate bilo kakvih problema sa svojim Lincoln Aviatorom, važno je da ih dijagnosticira i popravi ovlašteni Lincoln tehničar. Možete zakazati servisni termin kod svog lokalnog Lincoln zastupnika ili servisnog centra. Osim toga, ako imate bilo kakvih nedoumica o sigurnosnim problemima, važno je kontaktirati Lincolnovu liniju za korisničku podršku kako biste prijavili problem i zatražili daljnje upute.

Ima li povlačenja za Lincoln Aviator 2019-2020?

Da, bilo je nekoliko povlačenja za Lincoln Aviator 2019-2020. To uključuje probleme sa kabelskim snopom akumulatora, cijevima za gorivo i zaslonom stražnje kamere. Važno je provjeriti kod svog lokalnog zastupstva Lincolna da vidite odnose li se povlačenja na vaše specifično vozilo.

Koja je prosječna potrošnja goriva za Lincoln Aviator?

Potrošnja goriva za Lincoln Aviator može varirati ovisno o godini, modelu i vrsti motora. Lincoln Aviator iz 2022. sa standardnim 3.0L V6 motorom ima procijenjenu potrošnju goriva od 18 mpg u gradu i 26 mpg na autocesti.

Koji je preporučeni raspored održavanja za Lincoln Aviator?

Preporučeni raspored održavanja za Lincoln Aviator može varirati ovisno o godini, modelu i vrsti motora. Međutim, kao opća smjernica, preporučuje se mijenjanje ulja svakih 7.500 milja, zamjena guma svakih 10.000 milja i pregled kočnica svakih 20.000 milja.

Postoje li poznati problemi s mjenjačem na Lincoln Aviatoru?

Bilo je nekih izvješća o problemima s mjenjačem s Lincoln Aviatorom 2020.-2021., uključujući odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa i trzavu vožnju. Važno je da sve probleme s mjenjačem odmah riješi kvalificirani mehaničar kako bi se spriječilo daljnje oštećenje vozila.

Koji su uobičajeni problemi s kočnicama kod Lincoln Aviatora?

Neki uobičajeni problemi s kočnicama kod Lincoln Aviatora uključuju škripu ili škripanje, vibracije i poteškoće pri zaustavljanju. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim kočionim pločicama, iskrivljenim rotorima ili problemima s kočionim čeljustima. Važno je da se ti problemi odmah riješe kako bi se osigurala sigurnost vozila.

Ima li povlačenja za Lincoln Aviator?

Da, bilo je nekoliko povlačenja za Lincoln Aviator, uključujući probleme sa sustavom goriva, zračnim jastucima i ovjesom. Važno je biti u tijeku s povlačenjem za vaš određeni model i godinu kako biste bili sigurni da su potrebni popravci.

Kolika je ekonomičnost goriva Lincoln Aviatora?

Potrošnja goriva Lincoln Aviatora varira ovisno o godini, modelu i vrsti motora. Na primjer, Lincoln Aviator iz 2021. s 3,0L V6 motorom ima procijenjenu kombiniranu uštedu goriva od 21 milju po galonu, dok Lincoln Aviator iz 2020. s 3,0L V6 motorom ima procijenjenu kombiniranu uštedu goriva od 20 milja po galonu.

Što trebam učiniti ako moj Lincoln Aviator ima problema s prijenosom?

Ako vaš Lincoln Aviator ima problema s mjenjačem, kao što je proklizavanje, otežano mijenjanje stupnjeva prijenosa ili svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči, važno je da ga provjeri kvalificirani mehaničar. Problemi s mjenjačem mogu dovesti do ozbiljnijih problema ako se ne liječe i mogu zahtijevati zamjenu ili ponovnu izradu mjenjača.

Koji je preporučeni raspored održavanja za Lincoln Aviator?

Preporučeni raspored održavanja za Lincoln Aviator uključuje redovite izmjene ulja, rotacije guma, preglede kočnica i provjere tekućine. Važno je slijediti posebne preporuke za svoju modelsku godinu i konzultirati se s kvalificiranim mehaničarom za sve dodatne potrebe održavanja.