1. Izdanja Lincolna LS grupirana po godinama i modelima
1.1. 2000-2002 Lincoln LS Issues
Lincoln LS je bila luksuzna limuzina koju je proizvodio Lincoln odjel Ford Motor Company od 2000. do 2006. Iako je ovaj automobil bio popularan među kupcima, bilo je prijavljenih problema s određenim modelima i godinama, osobito od 2000. do 2002. U ovom članku, pobliže ćemo pogledati uobičajene probleme koji su prijavljeni s modelima Lincoln LS 2000-2002.
Jedan od najčešćih problema prijavljenih s ovim modelima bili su problemi s prijenosom. Mnogi su vozači iskusili probleme s proklizavanjem mjenjača ili nemogućnošću pravilnog mjenjača. Taj je problem često dovodio do potpunog kvara mjenjača, što bi moglo biti skupo za popravak ili zamjenu.
Još jedan problem prijavljen s ovim modelima bila su zatajenja motora. To može biti uzrokovano raznim problemima, uključujući neispravne svjećice, zavojnice paljenja ili mlaznice za gorivo. Ako se ne riješi, ovaj problem može dovesti do ozbiljnijih problema s motorom.
Kvar servo upravljača također je bio čest problem prijavljen kod ovih modela. Mnogi su vozači prijavili gubitak servo upravljača, što bi moglo otežati upravljanje vozilom. Ovaj problem je često bio uzrokovan neispravnom pumpom servoupravljača ili curenjem u sustavu servoupravljača.
Ostali prijavljeni problemi s modelima Lincoln LS 2000.-2002. uključivali su pregrijavanje, kvar svitka paljenja i probleme s kočnicama. Neki su vozači također prijavili probleme s električnim sustavom ili sustavom goriva.
Kako bi riješili ove probleme, vozači će možda morati zamijeniti neispravne dijelove kao što su mjenjač, svjećice, zavojnice paljenja, pumpa servoupravljača ili kočnice. U nekim će slučajevima vozači možda trebati pregledati i popraviti svoj sustav goriva ili električni sustav. Redovito održavanje, poput izmjene ulja i podešavanja, također može pomoći u sprječavanju pojave ovih problema.
Ukratko, iako su modeli Lincoln LS iz 2000.-2002. bili popularni među kupcima, imali su neke uobičajene probleme. Ti su problemi uključivali probleme s mjenjačem, izostanak paljenja motora, kvar servoupravljača i druge probleme. Kako bi riješili te probleme, vozači će možda trebati zamijeniti neispravne dijelove ili dati svoje vozilo na pregled kvalificiranom automobilskom tehničaru. Redovito održavanje također može spriječiti pojavu ovih problema.
1.2. 2003-2005 Lincoln LS Issues
Lincoln LS je bila luksuzna limuzina koju je proizvodio Lincoln odjel Ford Motor Company od 2000. do 2006. Iako je ovaj automobil bio popularan među kupcima, bilo je prijavljenih problema s određenim modelima i godinama, osobito od 2003. do 2005. U ovom članku, pobliže ćemo pogledati uobičajene probleme koji su prijavljeni s modelima Lincoln LS 2003-2005.
Jedan od najčešćih problema prijavljen s ovim modelima bio je neispravan svitak paljenja. Ovaj problem može uzrokovati zatajenje motora ili čak zastoj, što može biti opasno tijekom vožnje. Vozači mogu primijetiti smanjenje snage ili učinkovitosti goriva, kao i grubi prazan hod ili oklijevanje pri ubrzavanju.
Još jedan problem prijavljen s ovim modelima bio je neispravan rad leptira za gas. To bi moglo uzrokovati zastoj motora ili čak potpuno gašenje tijekom vožnje. Neki su vozači također prijavili gubitak snage ili smanjenje ubrzanja. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnim senzorom položaja leptira za gas ili nakupljanjem otpadaka u tijelu leptira za gas.
Kvar servo upravljača također je bio čest problem prijavljen kod ovih modela. Mnogi su vozači prijavili gubitak servo upravljača, što bi moglo otežati upravljanje vozilom. Ovaj problem je često bio uzrokovan neispravnom pumpom servoupravljača ili curenjem u sustavu servoupravljača.
Ostali prijavljeni problemi s modelima Lincoln LS 2003.-2005. uključivali su probleme sa sustavom goriva, poput neispravne pumpe za gorivo ili začepljenog filtra za gorivo. Neki su vozači također prijavili probleme s električnim sustavom, poput neispravnog alternatora ili baterije.
Kako bi riješili te probleme, vozači će možda trebati zamijeniti neispravne dijelove kao što su svitak paljenja, kućište leptira za gas, pumpa servoupravljača, pumpa za gorivo ili filter goriva. U nekim će slučajevima vozači možda trebati pregledati i popraviti svoj električni sustav ili sustav goriva. Redovito održavanje, poput izmjene ulja i podešavanja, također može pomoći u sprječavanju pojave ovih problema.
Ukratko, iako su modeli Lincoln LS iz 2003.-2005. bili popularni među kupcima, imali su neke uobičajene probleme. Ti su problemi uključivali neispravan svitak paljenja, neispravan rad kućišta leptira za gas, kvar servo upravljača i probleme sa sustavom goriva ili električnim sustavom. Kako bi riješili te probleme, vozači će možda trebati zamijeniti neispravne dijelove ili dati svoje vozilo na pregled kvalificiranom automobilskom tehničaru. Redovito održavanje također može spriječiti pojavu ovih problema.
1.3. Izdanja Lincolna LS iz 2006
Lincoln LS je bila luksuzna limuzina koju je proizvodio Lincoln odjel Ford Motor Company od 2000. do 2006. Iako je ovaj automobil bio popularan među kupcima, bilo je prijavljenih problema s određenim modelima i godinama, uključujući Lincoln LS iz 2006.
Jedan od najčešćih problema prijavljen s Lincolnom LS iz 2006. bio je neispravan mjenjač. Neki su vozači prijavili probleme s proklizavanjem ili potpunim kvarom mjenjača, što bi moglo biti opasno tijekom vožnje. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnim kontrolnim modulom mjenjača, istrošenim zupčanicima ili remenima ili niskim razinama tekućine u mjenjaču.
Još jedan problem prijavljen s Lincolnom LS iz 2006. bio je neispravan ventilator. To bi moglo uzrokovati pregrijavanje motora, što bi moglo dovesti do ozbiljnog oštećenja motora ako se ne riješi. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnim relejem ventilatora, oštećenim motorom ventilatora ili neispravnim senzorom temperature motora.
Neki su vozači također prijavili probleme s električnim sustavom Lincolna LS iz 2006. To može uključivati probleme s električnim prozorima ili bravama, neispravan audio sustav ili probleme s računalnim sustavom vozila.
Osim toga, neki su vozači prijavili probleme sa sustavom ovjesa Lincolna LS iz 2006. To može uključivati probleme s podupiračima, amortizerima ili oprugama, što može uzrokovati neravnu ili neudobnu vožnju.
Kako bi riješili ove probleme, vozači će možda trebati zamijeniti neispravne dijelove kao što su upravljački modul mjenjača, relej ventilatora za hlađenje, motor ventilatora za hlađenje ili komponente ovjesa. Redovito održavanje, kao što je provjera i dolijevanje razine tekućine za prijenos i obavljanje rutinskih provjera električnog sustava, također može pomoći u sprječavanju pojave ovih problema.
Ukratko, iako je Lincoln LS iz 2006. bio popularna luksuzna limuzina, imao je neke uobičajene probleme. Ti su problemi uključivali neispravan prijenos, neispravan ventilator za hlađenje, probleme s električnim sustavom i probleme sa sustavom ovjesa. Kako bi riješili te probleme, vozači će možda trebati zamijeniti neispravne dijelove ili dati svoje vozilo na pregled kvalificiranom automobilskom tehničaru. Redovito održavanje također može spriječiti pojavu ovih problema.
2. Problemi Lincolna LS grupirani po generacijama, nadopunama i motorima
2.1. Prva generacija Lincolna LS (2000.-2002.)
Prva generacija Lincolna LS proizvodila se od 2000. do 2002. i bila je dostupna u nekoliko nadopuna i s različitim opcijama motora. Iako je ova luksuzna limuzina hvaljena zbog svog stilskog dizajna i impresivnog upravljanja, bilo je prijavljenih problema s određenim modelima, dopunama i motorima.
Jedan uobičajeni problem prijavljen s prvom generacijom Lincolna LS bio je povezan s motorom. Neki su vozači prijavili probleme s neispravnim paljenjem ili gašenjem motora, što bi moglo biti uzrokovano neispravnim svitkom paljenja, istrošenim svjećicama ili neispravnom pumpom za gorivo. Ovaj bi problem mogao biti posebno izražen u opciji V8 motora.
Drugi problem prijavljen s prvom generacijom Lincolna LS bio je povezan sa sustavom ovjesa. Neki su vozači prijavili probleme s prednjim ovjesom, uključujući probleme s kuglastim zglobovima ili upravljačkim polugama. To bi moglo uzrokovati neravnu ili neudobnu vožnju i moglo bi potencijalno dovesti do sigurnosnih problema ako se ne riješi.
Ostali prijavljeni problemi s prvom generacijom Lincolna LS uključivali su probleme s klimatizacijskim sustavom, probleme s električnim podizačima prozora ili bravama i probleme s audio sustavom. Neki su vozači također prijavili probleme s mjenjačem, uključujući proklizavanje ili oštro mijenjanje brzina.
Kako bi riješili te probleme, vozači će možda trebati zamijeniti neispravne dijelove kao što su svitak paljenja, svjećice, pumpa za gorivo ili komponente ovjesa. Redovito održavanje, kao što je zamjena filtara zraka i obavljanje rutinskih provjera sustava vozila, također može spriječiti pojavu ovih problema.
Općenito, dok je prva generacija Lincolna LS hvaljena zbog svog stilskog dizajna i impresivnog rukovanja, bilo je prijavljenih nekih uobičajenih problema s određenim modelima, dopunama i motorima. Ti su problemi uključivali nepaljenje ili zaustavljanje motora, probleme s ovjesom, probleme s klima uređajem, probleme s električnim podizačima prozora ili bravama i probleme s audio sustavom. Kako bi riješili te probleme, vozači će možda trebati zamijeniti neispravne dijelove ili dati svoje vozilo na pregled kvalificiranom automobilskom tehničaru.
2.2. Druga generacija Lincolna LS (2003.-2006.)
Druga generacija Lincolna LS proizvodila se od 2003. do 2006. i bila je dostupna u nekoliko nadopuna i s različitim opcijama motora. Iako je ova luksuzna limuzina hvaljena zbog poboljšanog upravljanja i ažuriranih značajki, još uvijek je bilo prijavljenih problema s određenim modelima, dopunama i motorima.
Jedan uobičajeni problem prijavljen s drugom generacijom Lincolna LS bio je povezan s mjenjačem. Neki su vozači prijavili probleme s automatskim mjenjačem, uključujući proklizavanje, oštro mijenjanje stupnjeva prijenosa ili čak neuspjeh prebacivanja u brzinu. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnom pumpom tekućine prijenosa ili neispravnim solenoidom.
Drugi problem prijavljen s drugom generacijom Lincolna LS bio je povezan sa sustavom goriva. Neki su vozači izvijestili o problemima s pumpom za gorivo, zbog čega bi vozilo moglo stati ili se uopće ne pokrenuti. Ovaj bi problem mogao biti posebno izražen u opciji V8 motora.
Ostali prijavljeni problemi s drugom generacijom Lincolna LS uključivali su probleme s klimatizacijskim sustavom, probleme s električnim podizačima prozora ili bravama i probleme s audio sustavom. Neki su vozači također prijavili probleme sa sustavom ovjesa, uključujući probleme s kontrolnim polugama ili nosačima amortizera.
Kako bi riješili ove probleme, vozači će možda trebati zamijeniti neispravne dijelove kao što su pumpa tekućine za prijenos, solenoid, pumpa za gorivo ili komponente ovjesa. Redovito održavanje, kao što je zamjena filtara zraka i obavljanje rutinskih provjera sustava vozila, također može spriječiti pojavu ovih problema.
Općenito, iako je druga generacija Lincolna LS pohvaljena zbog poboljšanog upravljanja i ažuriranih značajki, još uvijek su zabilježeni neki uobičajeni problemi s određenim modelima, dopunama i motorima. Ti su problemi uključivali proklizavanje mjenjača ili nemogućnost mijenjanja stupnjeva prijenosa, probleme s pumpom goriva, probleme s klima uređajem, probleme s električnim podizačima prozora ili bravama i probleme s audio sustavom. Kako bi riješili te probleme, vozači će možda trebati zamijeniti neispravne dijelove ili dati svoje vozilo na pregled kvalificiranom automobilskom tehničaru.
2.3. Motori Lincoln LS i srodna pitanja
Lincoln LS je tijekom cijele proizvodnje bio dostupan s dvije opcije motora, a svaki je motor imao svoj jedinstveni skup problema koje su prijavili vozači.
Osnovni motor za Lincoln LS bio je 3,0-litarski V6 motor. Jedan uobičajeni problem prijavljen s ovim motorom bio je povezan sa zavojnicama paljenja, koje bi mogle zakazati i uzrokovati izostanak paljenja, grubi rad u praznom hodu ili gubitak snage. Još jedan problem prijavljen s V6 motorom odnosio se na termostat, koji bi se mogao zaglaviti i uzrokovati pregrijavanje motora.
Druga opcija motora za Lincoln LS bio je 3,9-litarski V8 motor. Jedan uobičajeni problem prijavljen s ovim motorom bio je povezan sa zatezačem razvodnog lanca, koji bi mogao pokvariti i uzrokovati buku motora ili čak kvar motora. Još jedan problem prijavljen s V8 motorom bio je povezan s usisnom granom, koja bi mogla puknuti i uzrokovati curenje rashladne tekućine.
Uz ove probleme specifične za motor, bilo je i nekih problema koji su utjecali na obje opcije motora. Na primjer, neki su vozači prijavili probleme s prekidačem za paljenje, što je moglo uzrokovati zastoj motora ili prestanak rada električnih prozora i brava. Još jedan uobičajeni problem prijavljen s obje opcije motora bio je povezan s mjenjačem, uključujući proklizavanje, grubo mijenjanje brzina ili čak neuspjeh prebacivanja u brzinu.
Kako bi riješili te probleme, vozači će možda trebati zamijeniti neispravne dijelove kao što su zavojnice paljenja, termostati, zatezači razvodnog lanca ili usisne grane. Redovito održavanje, kao što je zamjena motornog ulja i obavljanje rutinskih provjera sustava vozila, također može spriječiti pojavu ovih problema.
Sve u svemu, Lincoln LS bio je dostupan s dvije opcije motora, svaki sa svojim jedinstvenim skupom problema koje su prijavili vozači. Problemi prijavljeni s V6 motorom uključivali su kvarove zavojnice paljenja i probleme s termostatom, dok su problemi prijavljeni s V8 motorom uključivali kvarove zatezača razvodnog lanca i pukotine usisne grane. Bilo je i nekih problema koji su utjecali na obje opcije motora, uključujući probleme s prekidačem za paljenje i prijenosom. Vozači će možda trebati zamijeniti neispravne dijelove ili dati svoje vozilo na pregled kvalificiranom automobilskom tehničaru kako bi riješio te probleme.
3. Lincoln LS Problemi grupirani prema vrsti problema
3.1. Problemi s prijenosom
Lincoln LS je tijekom godina imao problema s prijenosom. Neki od najčešćih problema koje prijavljuju vlasnici Lincolna LS uključuju proklizavanje mjenjača, odgođeno uključivanje i grubo mijenjanje brzina. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući nizak nivo tekućine u prijenosu, neispravan solenoid ili oštećeni pretvarač zakretnog momenta.
Jedan od najčešćih problema s mjenjačem u Lincolnu LS je proklizavanje mjenjača. To je često uzrokovano niskim razinama tekućine za prijenos, što se može dogoditi zbog curenja ili jednostavno zbog zanemarivanja redovite provjere i zamjene tekućine. U nekim slučajevima, proklizavanje mjenjača može biti uzrokovano oštećenom ili istrošenom spojkom, što također može dovesti do odgođenog uključivanja.
Još jedan uobičajeni problem je grubo mijenjanje brzina, koje se može dogoditi kada mjenjač prebrzo ili pregrubo mijenja brzine. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravan solenoid, istrošene trake prijenosa ili čak oštećeni pretvarač zakretnog momenta. U nekim slučajevima, oštro mijenjanje stupnjeva prijenosa također može biti uzrokovano problemom s računalom, kao što je neispravan upravljački modul mjenjača.
Ostali problemi s mjenjačem koje su prijavili vlasnici Lincolna LS uključuju grubi prazan hod, buku mjenjača, pa čak i potpuni kvar mjenjača. U mnogim slučajevima, ti se problemi mogu pratiti unatrag do određene komponente unutar mjenjača, kao što je pretvarač zakretnog momenta, solenoidi ili trake. U nekim slučajevima može biti potreban potpuni remont ili zamjena mjenjača kako bi se u potpunosti riješio problem.
Kako biste izbjegli probleme s prijenosom s vašim Lincoln LS, važno je slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač, što uključuje redovitu provjeru i zamjenu tekućine za prijenos. Ako primijetite bilo kakve znakove problema s mjenjačem, kao što je proklizavanje, oštro mijenjanje stupnjeva prijenosa ili odgođeno uključivanje, važno je da vaše vozilo pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće kako bi se spriječila daljnja oštećenja i izbjegli skupi popravci.
3.2. Problemi s pregrijavanjem
Pregrijavanje može biti čest problem kod Lincolna LS, posebno u toplijim mjesecima. Jedan od najčešćih uzroka pregrijavanja je neispravan sustav hlađenja. Sustav hlađenja zadužen je za regulaciju temperature motora, a ako ne radi ispravno, motor se može brzo pregrijati. Neki od najčešćih problema sa sustavom hlađenja uključuju:
1. Curenje rashladne tekućine: Curenje rashladne tekućine može se pojaviti zbog raznih razloga, kao što je oštećeno crijevo ili neispravan hladnjak. Ova curenja mogu uzrokovati pad razine rashladne tekućine, što dovodi do pregrijavanja.
2. Neispravan termostat: Termostat je odgovoran za regulaciju protoka rashladne tekućine kroz motor. Ako ne radi ispravno, protok rashladne tekućine može biti ograničen, što dovodi do pregrijavanja.
3. Neispravna vodena pumpa: Vodena pumpa je odgovorna za cirkulaciju rashladne tekućine kroz motor. Ako ne radi ispravno, rashladna tekućina možda neće pravilno teći, što će rezultirati pregrijavanjem.
Drugi uzrok pregrijavanja mogao bi biti neispravan ventilator hladnjaka. Ventilator hladnjaka pomaže u hlađenju motora povlačenjem zraka kroz hladnjak. Ako ventilator ne radi ispravno, možda neće moći učinkovito hladiti motor, što može dovesti do pregrijavanja.
Ako se vaš Lincoln LS pregrijava, ključno je odmah riješiti problem kako biste izbjegli daljnje oštećenje motora. Najbolje je odvesti svoj automobil ovlaštenom mehaničaru koji može dijagnosticirati problem i predložiti potrebne popravke. Redovito održavanje, kao što je ispiranje rashladne tekućine i čišćenje radijatora, može spriječiti pojavu problema s pregrijavanjem.
3.3. Kvar indukcijskog svitka
Kvar indukcijskog svitka još je jedan čest problem koji se može pojaviti u Lincolnu LS. Zavojnice paljenja odgovorne su za stvaranje iskre potrebne za pokretanje i rad motora. Ako jedan ili više zavojnica zakaže, motor može zatajiti, raditi neravnomjerno ili se uopće ne može pokrenuti. U nekim slučajevima, lampica “check engine” također može svijetliti na kontrolnoj ploči.
Kvar svitka paljenja u Lincolnu LS često je uzrokovan pregrijavanjem, što može uzrokovati prerano trošenje svitaka. Tijekom vremena zavojnice također mogu napuknuti, što može omogućiti ulazak vlage i prouzročiti daljnja oštećenja.
Zamjena neispravnog svitka paljenja obično je rješenje za ovaj problem. Međutim, važno je riješiti sve temeljne probleme koji su možda uzrokovali kvar zavojnice, kao što je pregrijavanje ili nepravilno održavanje. Redovito održavanje motora, uključujući provjeru i zamjenu svjećica i zavojnica paljenja po potrebi, može pomoći u sprječavanju kvara zavojnice paljenja u Lincolnu LS.
Vrijedno je napomenuti da Lincoln LS koristi sustav paljenja “zavojnica na utikaču”, što znači da svaki cilindar ima vlastiti zavojnicu za paljenje. To može učiniti dijagnosticiranje i popravak kvara indukcijskog svitka složenijim, jer postoji više zavojnica koje je možda potrebno zamijeniti. Važno je imati kvalificiranog mehaničara koji će dijagnosticirati i popraviti probleme s indukcijskim svitkom kako bi se osigurao pravilan popravak.
3.4. Curenje ulja
Jedan od uobičajenih problema s kojima se suočavaju vlasnici Lincolna LS je curenje ulja. To može biti uzrokovano raznim razlozima, kao što je istrošeno kućište filtra za ulje, napuknute brtve poklopca ventila ili oštećena posuda za ulje. Neispravna stražnja glavna brtva, koja je odgovorna za sprječavanje curenja ulja iz stražnjeg dijela motora, također može biti krivac.
Ako primijetite da vaš Lincoln LS ostavlja lokve ulja na tlu, važno je riješiti problem što je prije moguće. Ne samo da može dovesti do oštećenja motora, već može predstavljati i sigurnosnu opasnost ako ulje kapne na vruće dijelove ispušnog sustava i izazove požar.
Da biste dijagnosticirali curenje ulja, počnite s pregledom ima li na motoru znakova ulja. Potražite bilo kakva vidljiva curenja, poput kapanja ulja iz kućišta filtra za ulje ili uljnog korita, ili bilo kakvog uljanog ostatka na bloku motora ili drugim komponentama. Također možete redovito provjeravati razinu ulja kako biste vidjeli pada li stalno.
Ako sumnjate na curenje ulja, najbolje je da svoj Lincoln LS odnesete pouzdanom mehaničaru koji može odrediti točno mjesto curenja i preporučiti potrebne popravke. To može uključivati zamjenu neispravne komponente, kao što su brtve poklopca ventila ili korita ulja, ili ponovno brtvljenje motora novim brtvama i brtvama.
Preventivne mjere također mogu pomoći u smanjenju vjerojatnosti curenja ulja. Redovita izmjena ulja i korištenje visokokvalitetnih filtara ulja mogu pomoći u održavanju motora zdravim i smanjiti trošenje kritičnih komponenti. Također je važno izbjegavati prekomjerno punjenje motora uljem, jer to može uzrokovati prekomjerni tlak i dovesti do curenja.
Općenito, brzo rješavanje curenja ulja i poduzimanje preventivnih mjera može pomoći da vaš Lincoln LS radi glatko i izbjegne ozbiljnija oštećenja motora.
3.5. Kvar kućišta leptira za gas
Kvar kućišta leptira za gas još je jedan uobičajeni problem s kojim se susreću neki vlasnici Lincolna LS. Kućište leptira za gas odgovorno je za kontrolu količine zraka koji ulazi u motor, a kada zakaže, može uzrokovati nekoliko problema. Neki od simptoma neispravnog kućišta leptira za gas uključuju grubi prazan hod, zaustavljanje i smanjeno ubrzanje.
Jedan mogući uzrok kvara kućišta leptira za gas je nakupljanje ugljika. S vremenom se naslage ugljika mogu nakupiti na tijelu leptira za gas, što može spriječiti njegovo pravilno otvaranje i zatvaranje. To može uzrokovati loš rad motora i čak dovesti do gašenja.
Drugi uzrok kvara kućišta leptira za gas je neispravan sustav elektroničke kontrole leptira za gas (ETC). Sustav ETC elektronički kontrolira otvaranje i zatvaranje kućišta leptira za gas, a kada zakaže, može uzrokovati neispravnost kućišta leptira za gas.
Kako biste spriječili kvar kućišta leptira za gas, bitno je održavati motor i kućište leptira za gas čistima. Redovito održavanje, kao što je čišćenje kućišta leptira za gas, može spriječiti nakupljanje ugljika i druge probleme.
Ako primijetite bilo kakve simptome kvara kućišta leptira za gas, kao što je grubi prazan hod ili smanjeno ubrzanje, važno je da problem dijagnosticira kvalificirani mehaničar. Oni mogu provesti dijagnostički test kako bi utvrdili uzrok problema i preporučili potrebne popravke. U nekim slučajevima može biti potrebno zamijeniti kućište leptira za gas, au drugim može biti dovoljno jednostavno čišćenje.
3.6. Problemi sa servo upravljačem
Problemi sa servo upravljačem mogu biti čest problem kod vozila Lincoln LS. Jedan od glavnih problema je curenje tekućine servo upravljača. To može biti uzrokovano oštećenim crijevom servo upravljača ili neispravnom pumpom servo upravljača. Kada je tekućina servoupravljača niska ili iscuri, može uzrokovati gubitak pomoći servoupravljača, što otežava upravljanje vozilom.
Drugi problem koji se može pojaviti sa sustavom servoupravljača je kvar letve i zupčanika servoupravljača. Ova komponenta je odgovorna za pretvaranje rotacijskog gibanja kola upravljača u linearno gibanje koje okreće kotače. Kada letva i zupčanik zakažu, to može uzrokovati gubitak pomoći servoupravljača i otežati upravljanje vozilom.
U nekim slučajevima može doći do kvara pumpe servoupravljača i treba je zamijeniti. To može uzrokovati gubitak pomoći servo upravljača, što otežava upravljanje vozilom. Osim toga, pumpa servoupravljača može stvarati cvileći zvuk kada je u kvaru ili je u kvaru.
Konačno, tekućina servoupravljača može postati onečišćena, što može uzrokovati oštećenje pumpe servoupravljača, crijeva i drugih komponenti. To može dovesti do gubitka pomoći servo upravljača i drugih problema.
Kako biste spriječili probleme s servoupravljačem, važno je redovito provjeravati razinu i stanje tekućine u servoupravljaču te rješavati sva curenja ili druge probleme čim se pojave. Također je važno pregledati sustav servoupravljača kao dio redovnog održavanja i po potrebi zamijeniti sve oštećene ili istrošene komponente.
3.7. Problemi s kočnicama
Lincoln LS, kao i svako drugo vozilo, imao je problema s kočnicama. Neki od najčešćih problema s kočnicama koje prijavljuju vlasnici Lincolna LS uključuju papučicu kočnice koja pada na pod, curenje tekućine za kočnice, kvar ABS sustava i neravnomjerno trošenje kočionih pločica.
Jedan uobičajeni problem s kočnicama koji su prijavili vlasnici Lincolna LS je papučica kočnice koja pada na pod. Ovaj problem obično uzrokuje zrak u kočionim vodovima ili neispravan glavni cilindar. Zrak može ući u kočione vodove kada razina kočione tekućine padne ili kada kočni vodovi nisu pravilno odzračeni nakon kočnice. Neispravan glavni cilindar može uzrokovati gubitak tlaka u kočionom sustavu, zbog čega papučica kočnice pada na pod.
Drugi problem koji su vlasnici Lincolna LS prijavili je curenje tekućine za kočnice. Do curenja može doći u različitim dijelovima kočionog sustava, uključujući glavni cilindar, kočione vodove, čeljusti i cilindre kotača. Propuštanje može uzrokovati gubitak kočione tekućine, što može rezultirati gubitkom kočionog tlaka i dovesti papučicu kočnice do poda.
Kvar ABS sustava također je čest problem s kočnicama koji prijavljuju vlasnici Lincolna LS. ABS sustav je dizajniran da spriječi blokiranje kotača tijekom oštrog kočenja, što može uzrokovati proklizavanje vozila. Ako ABS sustav zakaže, kotači se mogu blokirati tijekom oštrog kočenja, što može uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom.
Neravnomjerno trošenje kočionih pločica još je jedan problem s kočnicama koji su prijavili vlasnici Lincolna LS. Neravnomjerno trošenje kočionih pločica može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošene kočione čeljusti, neispravan kočioni rotor ili neusklađen kočioni sustav. Ako se kočione pločice troše neravnomjerno, to može utjecati na učinkovitost kočnica i uzrokovati njihovo prerano trošenje.
Zaključno, Lincoln LS je imao nekoliko problema s kočnicama koje su prijavili vlasnici. Ovi problemi uključuju papučicu kočnice koja pada na pod, curenje tekućine za kočnice, kvar ABS sustava i neravnomjerno trošenje kočionih pločica. Ako imate bilo koji od ovih problema sa svojim Lincoln LS, važno je da ih riješite što je prije moguće kako biste osigurali svoju sigurnost na cesti.
3.8. Električni problemi
Lincoln LS također je imao nekoliko električnih problema tijekom godina. Jedan od najčešćih električnih problema koje vlasnici prijavljuju povezan je sa sustavom osvjetljenja automobila. Znalo se da su prednja i stražnja svjetla treperila ili se neočekivano gasila, što je predstavljalo sigurnosnu opasnost tijekom vožnje. Neki su vlasnici također izvijestili da svjetla na kontrolnoj ploči i druga svjetla u unutrašnjosti ne rade pravilno, što dovodi do poteškoća u očitavanju mjerača i drugih važnih informacija.
Drugi električni problem koji su prijavili vlasnici Lincolna LS bio je povezan s električnim podizačima prozora automobila. Prozori bi često zaglavili u spuštenom položaju ili se uopće ne bi otvorili. To je obično uzrokovano neispravnim regulatorom prozora, koji je odgovoran za podizanje i spuštanje prozora.
Električne brave na vratima Lincolna LS također su imale dosta problema. Neki su vlasnici izvijestili da se brave nisu htjele uključiti ili su se uključile, a zatim odmah isključile. To je predstavljalo sigurnosni rizik za vlasnike koji nisu mogli ispravno zaključati vrata automobila.
Osim ovih problema, vlasnici Lincolna LS također su prijavili probleme s audio sustavom automobila. Neki vlasnici primijetili su da se radio uopće ne uključuje, dok su drugi imali problema s kvalitetom zvuka ili zvučnicima.
Konačno, Lincoln LS također je imao problema vezanih uz sustav kontrole klime automobila. Neki su vlasnici prijavili da bi klima uređaj prestao raditi ili bi puhao vrući zrak umjesto hladnog. Zbog toga je vožnja automobila bila neugodna tijekom vrućih ljetnih mjeseci.
Sve u svemu, iako je Lincoln LS bio dobro cijenjena luksuzna limuzina, doživio je priličan udio električnih problema. Vlasnici bi trebali biti svjesni ovih problema i poduzeti odgovarajuće korake za njihovo rješavanje ako se pojave.
3.9. Kvar motora
Kvar motora jedan je od najtežih problema s kojima se vlasnik Lincolna LS može suočiti. Mogu ga uzrokovati različiti čimbenici, uključujući loše održavanje, nedostatke u dizajnu ili nedostatke u proizvodnji. Neki od najčešćih problema koji mogu dovesti do kvara motora u Lincolnu LS uključuju probleme s razvodnim lancem, curenje rashladne tekućine, curenje ulja i probleme sa sustavom varijabilnog razvoda ventila motora.
Problemi s lancem razvodnog mehanizma osobito su česti u ranim godinama modela Lincolna LS. Lanac razvodnog mehanizma odgovoran je za sinkronizaciju ventila i klipova motora, a ako zakaže, može uzrokovati katastrofalno oštećenje motora. Neki su vlasnici izvijestili da im je zatezač razvodnog lanca otkazao, što je uzrokovalo iskakanje lanca i ozbiljno oštećenje motora.
Curenje rashladne tekućine također može biti značajan problem u Lincolnu LS, posebno kod V8 motora. Ova curenja mogu uzrokovati pregrijavanje motora, što može dovesti do oštećenja ili kvara motora. Uobičajeni izvori curenja rashladne tekućine u Lincolnu LS uključuju brtvu usisne grane i vodenu pumpu.
Curenje ulja također može dovesti do kvara motora u Lincolnu LS, posebno kod V8 motora. Ova curenja mogu uzrokovati curenje ulja na svjećice motora, uzrokujući njihov kvar i dovodeći do gubitka snage. Uobičajeni izvori curenja ulja u Lincolnu LS uključuju brtve poklopca ventila i brtvu korita ulja.
Konačno, problemi sa sustavom varijabilnog upravljanja ventilom (VVT) također mogu uzrokovati kvar motora u Lincolnu LS. VVT sustav odgovoran je za podešavanje vremena rada ventila motora kako bi se optimizirale performanse i učinkovitost goriva. Ako ovaj sustav zakaže, može uzrokovati ozbiljno oštećenje ili kvar motora.
Ako imate problema s motorom vašeg Lincolna LS, važno je da se problem dijagnosticira i popravi što je prije moguće. Zanemarivanje problema s motorom može dovesti do daljnjih oštećenja i povećanih troškova popravka. Redovito održavanje i pregled također mogu pomoći u sprječavanju kvara motora i produžiti vijek trajanja vašeg Lincolna LS.
3.10. Problemi s ovjesom
Problemi s ovjesom jedan su od najčešćih problema koje prijavljuju vlasnici Lincolna LS. Mnogi vozači iskusili su kvarove na ovjesu, uključujući istrošene čahure, kuglaste zglobove i nosače amortizera. Ovi problemi mogu uzrokovati loše upravljanje automobilom, stvarati buku i vibracije, pa čak i uzrokovati otkazivanje ovjesa, što može dovesti do potencijalno opasne situacije.
Jedan od najčešćih problema s ovjesom kod Lincolna LS je kvar čahura donjeg prednjeg upravljačkog ramena. Ove čahure su odgovorne za spajanje upravljačke ruke na šasiju automobila i osiguravaju točku zakretanja kotača. Kada se te čahure istroše, mogu uzrokovati zvukove lupkanja i škripe i uzrokovati loše upravljanje automobilom. U teškim slučajevima, upravljačka ruka se može odvojiti od šasije, što dovodi do gubitka kontrole nad vozilom.
Još jedan uobičajeni problem s ovjesom kod Lincolna LS je kvar čahura stražnjeg gornjeg upravljačkog ramena. Ove čahure su odgovorne za spajanje gornjeg upravljačkog kraka sa šasijom automobila i osiguravaju točku zakretanja za kotače. Kada se te čahure istroše, mogu uzrokovati zvukove lupkanja i škripe i uzrokovati loše upravljanje automobilom. U teškim slučajevima, upravljačka ruka se može odvojiti od šasije, što dovodi do gubitka kontrole nad vozilom.
Drugi problemi s ovjesom koji su prijavljeni kod Lincolna LS uključuju istrošene kuglaste zglobove, nosače amortizera i krajeve spona. Ove se komponente mogu s vremenom istrošiti zbog normalnog trošenja i habanja, što dovodi do gubitka kontrole nad vozilom. Osim toga, neki su vozači prijavili probleme sa sustavom zračnog ovjesa, zbog čega se automobil može voziti niže od normalne ili dovesti do neravne vožnje.
Ako imate problema s ovjesom vašeg Lincolna LS, važno je da ih pregleda i popravi kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Odgađanje popravaka može dovesti do ozbiljnijih problema na cesti i dovesti vas i vaše putnike u opasnost. Brzim rješavanjem problema s ovjesom možete osigurati da vaš Lincoln LS ostane siguran i pouzdan na cesti.
3.11. Problemi sa sustavom goriva
Lincoln LS je imao dosta problema sa sustavom goriva tijekom godina proizvodnje. Jedan od najčešćih problema koji prijavljuju vlasnici Lincolna LS je kvar pumpe za gorivo. Pumpa za gorivo je odgovorna za pumpanje goriva iz spremnika za plin u motor. Kada se pokvari, motor se možda neće pokrenuti ili će zastati tijekom vožnje. Ovaj problem također može uzrokovati loš rad motora, smanjenu učinkovitost goriva, pa čak i oštećenje motora tijekom vremena.
Drugi uobičajeni problem sa sustavom goriva kod Lincolna LS je kvar senzora tlaka u spremniku goriva. Ovaj senzor je odgovoran za praćenje tlaka unutar spremnika goriva, koji je neophodan za pravilan rad sustava goriva. Kada se pokvari, može uzrokovati probleme kao što su poteškoće s pokretanjem motora, grubi rad u praznom hodu i smanjena učinkovitost goriva.
Mlaznice za gorivo također mogu uzrokovati probleme u Lincolnu LS. Oni su odgovorni za isporuku goriva u motor u preciznim količinama. Kada se začepe ili pokvare, mogu uzrokovati niz problema kao što su zatajenje motora, smanjena snaga i smanjena učinkovitost goriva.
Osim ovih specifičnih problema sa sustavom goriva, poznato je da Lincoln LS ima i opće probleme sa sustavom goriva kao što su curenje u vodovima goriva, začepljenje filtara goriva i problemi s regulatorom tlaka goriva. Ovi problemi mogu uzrokovati niz simptoma kao što su poteškoće s pokretanjem motora, grubi rad u praznom hodu i smanjena učinkovitost goriva.
Sve u svemu, iako problemi sa sustavom goriva mogu biti frustrirajući i potencijalno skupi za popravak, oni nisu neuobičajeni u Lincolnu LS. Redovito održavanje i brza pažnja na sve simptome mogu spriječiti ozbiljnije oštećenje vozila.
4. Izdanja Lincolna LS grupirana po godini modela
4.1. 2000-2002 Lincoln LS Issues
Prva generacija Lincolna LS (2000.-2002.) imala je neke uobičajene probleme koje su prijavili njezini vlasnici. Jedan od najčešće prijavljivanih problema bio je kvar rashladnog sustava. Mnogi vlasnici prijavili su probleme s pregrijavanjem, što je često bilo uzrokovano neispravnom vodenom pumpom, termostatom ili radijatorom. Još jedan uobičajeni problem prijavljen u modelima 2000.-2002. odnosio se na prijenos. Neki su vlasnici izvijestili o problemima s oštrim mijenjanjem brzina ili oklijevanjem pri ubrzavanju, što je često bilo uzrokovano kvarom solenoida ili kućišta ventila u mjenjaču.
Osim toga, poznato je da modeli Lincoln LS iz 2000.-2002. imaju problema sa zavojnicama paljenja, što bi uzrokovalo izostanak paljenja, grubi prazan hod i smanjenu snagu. Neki su vlasnici također prijavili probleme sa sustavom servoupravljača, posebice curenja u pumpi servoupravljača ili crijevima. Također je poznato da pumpa za gorivo i filtar goriva uzrokuju probleme u modelima 2000-2002, što je rezultiralo otežanim pokretanjem ili zaustavljanjem tijekom vožnje.
Ostali problemi koje su prijavili vlasnici Lincolna LS 2000-2002 uključuju probleme sa sustavom klimatizacije, kao što je slabo ili nedosljedno hlađenje, i probleme sa sustavom ovjesa, kao što su istrošene ili bučne čahure. Neki su vlasnici također prijavili probleme s elektrikom, uključujući probleme s električnim podizačima prozora, bravama na vratima ili zaslonima na kontrolnoj ploči. Sve u svemu, dok je prva generacija Lincolna LS imala neke zajedničke probleme, mnogi su vlasnici i dalje uživali u glatkoj vožnji automobila, snažnom motoru i luksuznim značajkama.
4.2. 2003-2004 Lincoln LS Issues
Lincoln LS 2003-2004 suočio se s brojnim problemima, unatoč ažuriranom dizajnu prethodne generacije. Jedan od najčešćih problema o kojima su vlasnici izvještavali odnosio se na mjenjač automobila. Mnogi vozači doživjeli su grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa, pa čak i potpuni kvar mjenjača, što se može pripisati neispravnim solenoidima mjenjača ili neispravnom tijelu ventila. U nekim slučajevima jednostavno ispiranje mjenjača i ponovno punjenje mogu riješiti problem, dok su drugi zahtijevali opsežnije popravke.
Drugi uobičajeni problem s Lincolnom LS 2003-2004 bilo je pregrijavanje. To je često bilo uzrokovano neispravnim ventilatorom za hlađenje, što je moglo dovesti do oštećenja motora ako se odmah ne riješi. Osim toga, LS je bio poznat po svom izbirljivom električnom sustavu, koji je mogao uzrokovati probleme s raznim komponentama kao što su električni podizači prozora, brave na vratima i radio. Neki su vlasnici također prijavili probleme sa sustavom kontrole klime automobila, s problemima koji variraju od nedostatka vrućeg zraka do nedosljedne izlazne temperature.
Jedan od najozbiljnijih problema s modelom Lincoln LS 2003-2004 bio je povezan sa sustavom goriva automobila. Neispravna pumpa za gorivo mogla bi uzrokovati zastoj motora ili čak potpuno gašenje, što dovodi do potencijalno opasnih situacija tijekom vožnje. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s mjeračem goriva u automobilu, koji bi mogao prikazivati netočna očitanja ili uopće ne funkcionirati.
Konačno, neki vlasnici Lincolna LS iz 2003.-2004. prijavili su probleme s ovjesom automobila. To se može očitovati kao lupkanje tijekom vožnje preko neravnina ili kao neravnomjerno trošenje gume. U nekim slučajevima problem se može pripisati istrošenim komponentama ovjesa kao što su čahure i kuglasti zglobovi.
Sve u svemu, Lincoln LS iz 2003.-2004. suočavao se s nizom problema koji bi mogli biti skupi i frustrirajući za vlasnike. Iako je automobil nudio profinjeno iskustvo vožnje i luksuzne pogodnosti, mučilo ga je pitanje pouzdanosti koje bi moglo umanjiti njegovu privlačnost.
4.3. 2005-2006 Lincoln LS Issues
Modelne godine 2005.-2006. Lincoln LS bile su posljednje godine proizvodnje ove luksuzne limuzine. Kao i sa svakim starijim vozilom, postoji nekoliko problema koje su prijavili vlasnici Lincolna LS 2005-2006.
Jedan od najčešće prijavljenih problema s Lincoln LS-om iz 2005.-2006. jesu električni problemi. Vlasnici su prijavili probleme s brzim pražnjenjem akumulatora automobila, kao i probleme s alternatorom i starterom automobila. Bilo je i izvještaja o problemima s električnim podizačima prozora i bravama automobila koji ne rade ispravno.
Drugi uobičajeni problem koji vlasnici prijavljuju povezan je sa sustavom ovjesa automobila. Poznato je da Lincoln LS iz 2005.-2006. ima problema sa sustavom zračnog ovjesa, što može uzrokovati poskakivanje automobila ili neravnu vožnju. Neki su vlasnici također prijavili probleme s amortizerima i podupiračima automobila.
Problemi s motorom također su prijavljeni kod Lincolna LS iz 2005.-2006. Vlasnici su prijavili probleme sa zatezačima razvodnog lanca automobila, koji mogu uzrokovati otkucavanje motora. Također je bilo izvještaja o prestanku paljenja motora i problemima sa sustavom goriva automobila.
Prijavljeni su i problemi s mjenjačem, a vlasnici prijavljuju probleme s automatskim mjenjačem automobila koji grubo mijenja ili proklizava brzine. Neki vlasnici također su prijavili probleme s ručnim mjenjačem automobila.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s vanjskim izgledom automobila, uključujući probleme s bojom i prozirnim lakom, kao i probleme s prednjim i stražnjim svjetlima automobila.
Sveukupno, dok Lincoln LS iz 2005.-2006. ima dosta problema, mnogi ga vlasnici još uvijek smatraju pouzdanom i ugodnom luksuznom limuzinom. Kao i sa svakim starijim automobilom, važno je pratiti održavanje i popravke kako bi auto radio glatko.
5. Lincoln LS problemi grupirani prema vrsti motora
5.1. Problemi s motorom V6
Motor Lincoln LS V6 proizvodio se od 2000. do 2006., i kao i svaki drugi motor, imao je svoje probleme. Jedan od najčešćih problema s V6 motorom je zatajenje paljenja ili grubi prazan hod. To je često uzrokovano neispravnim svitkom paljenja ili svjećicom, a ponekad se može riješiti jednostavnom zamjenom.
Drugi problem s V6 motorom je curenje ulja. Oni se mogu pojaviti na različitim područjima, kao što su brtve poklopca ventila ili uljna posuda, i mogu dovesti do niske razine ulja i oštećenja motora ako se ne pozabave odmah.
V6 motor također ima tendenciju curenja rashladne tekućine. To se može dogoditi u radijatoru, vodenoj pumpi ili drugim dijelovima rashladnog sustava. Ako se ne riješi, to može dovesti do pregrijavanja i mogućeg oštećenja motora.
Također je poznato da V6 motor ima problema sa zatezačima razvodnog lanca. Oni se mogu istrošiti ili oštetiti tijekom vremena, uzrokujući zveckanje ili čak oštećenje motora ako se ne postupi po tom pitanju.
Na kraju, neki su vlasnici prijavili probleme s kućištem leptira za gas V6 motora. To može rezultirati gubitkom snage ili zaustavljanjem tijekom vožnje i može zahtijevati zamjenu kućišta leptira za gas.
Sve u svemu, dok je motor Lincoln LS V6 imao dosta problema, mnogi od njih mogu se riješiti pravilnim održavanjem i brzim obraćanjem pažnje na sve znakove upozorenja.
5.2. Problemi s motorom V8
Lincoln LS bio je dostupan s dvije opcije motora, V6 i V8. Iako su oba motora poznata kao pouzdana, poznato je da V8 ima nekoliko problema.
Jedan čest problem s V8 motorom je sa zavojnicama paljenja. Oni se s vremenom mogu pokvariti, uzrokujući zatajenje paljenja i gubitak snage. Drugi problem je sa zatezačima razvodnog lanca, koji se mogu istrošiti i uzrokovati glasno štropotanje iz motora.
Također je bilo izvještaja o curenju ulja iz poklopaca ventila i brtvi uljnog korita u nekim V8 modelima. To može dovesti do gubitka tlaka ulja i uzrokovati oštećenje motora ako se ne riješi odmah.
V8 motor u nekim Lincoln LS modelima također ima problema s pumpom za gorivo. Neispravna pumpa za gorivo može uzrokovati zastoj motora ili otežano pokretanje.
Na kraju, poznato je da V8 motor u Lincolnu LS ima problema s prijenosom. Mjenjač može proklizavati, oštro mijenjati brzine ili potpuno otkazati, što može biti skup popravak.
Sve u svemu, iako je V8 motor u Lincolnu LS općenito pouzdan, važno je pratiti rutinsko održavanje i odmah rješavati sve probleme kako bi se spriječila daljnja šteta.
6. Lincoln LS problemi grupirani prema razini opreme
6.1. Problemi s osnovnim modelom Lincoln LS
Osnovni model Lincoln LS bio je standardni model Lincolna LS i imao je manje značajki od ostalih modela. Unatoč tome, i dalje je imao dosta problema. Jedan od najčešćih problema koji su prijavili vlasnici osnovnog modela bio je kvar mjenjača. Ovaj je problem rezultirao proklizavanjem prijenosa, podrhtavanjem ili potpunim kvarom. Trošak popravka ili zamjene prijenosa mogao bi biti prilično visok.
Još jedan problem koji su prijavili vlasnici osnovnog modela Lincoln LS bili su problemi s ovjesom. Sustav ovjesa bio je sklon habanju, što je moglo uzrokovati poskakivanje ili ljuljanje vozila tijekom vožnje. Popravak ovog problema mogao bi biti skup jer je sustav ovjesa složen i uključuje nekoliko komponenti.
Vlasnici osnovnog modela Lincoln LS također su prijavili probleme s električnim sustavom. To uključuje probleme s električnim podizačima prozora, bravama i retrovizorima, kao i probleme s instrumentima i radiom. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući neispravno ožičenje ili neispravan upravljački modul.
Osim toga, neki vlasnici osnovnog modela Lincoln LS prijavili su probleme s klimatizacijskim sustavom. To uključuje probleme s kompresorom, isparivačem ili kondenzatorom, koji mogu uzrokovati prestanak rada klima uređaja ili puhanje toplog zraka.
Konačno, neki vlasnici osnovnog modela Lincoln LS prijavili su probleme s motorom, uključujući zatajenja paljenja, pregrijavanje i zastoj. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući neispravne zavojnice paljenja, začepljeni filtar goriva ili neispravan sustav hlađenja.
6.2. Problemi s modelom Lincoln LS LSE
Lincoln LS LSE je viši nivo opreme od Lincolna LS, i kao i svaki drugi automobil, nije bez problema. Jedan od najčešćih problema s Lincoln LS LSE su električni problemi. Neki vozači navode da su mjerači na kontrolnoj ploči nepouzdani i mogu prestati raditi bez upozorenja. U nekim slučajevima, svjetla upozorenja vozila mogu se upaliti i ostati upaljena iako nema problema. Ostali električni problemi koje su prijavili vozači uključuju neispravnost električnih prozora i brave na vratima.
Drugi uobičajeni problem s Lincoln LS LSE je sustav ovjesa. Neki vozači navode da vozilo vozi grubo i da se amortizeri brzo troše, što može dovesti do lošeg upravljanja i neravne vožnje. Osim toga, sustav ovjesa može proizvoditi zveckanje prilikom prelaska preko neravnina ili skretanja, što može biti znak istrošenosti ili oštećenja komponenti ovjesa.
Neki vlasnici Lincolna LS LSE prijavili su probleme s mjenjačem. U nekim slučajevima, mjenjač može oštro mijenjati ili kliziti između stupnjeva prijenosa, a neki vozači su izvijestili da vozilo može oklijevati ili stati kada ubrzava od zaustavljanja. Problemi s mjenjačem mogu biti skupi za popravak i važno ih je odmah riješiti kako biste izbjegli daljnje oštećenje vozila.
Konačno, neki vozači Lincolna LS LSE prijavili su probleme sa sustavom servo upravljača. Neki vozači su izvijestili da pumpa servoupravljača može pokvariti, što dovodi do poteškoća pri okretanju vozila ili zvuka cviljenja koji dolazi ispod haube. Probleme sa servoupravljačem treba odmah riješiti jer kvar sustava servoupravljača može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom.
6.3. Problemi s modelom Lincoln LS Sport
Lincoln LS Sport je bila razina opreme koja se nudila za modele 2003. i 2004. godine. Iako je dijelio mnoge sličnosti s modelima Base i LSE, bilo je nekoliko značajnih razlika u smislu značajki i problema.
Jedan uobičajeni problem prijavljen s Lincoln LS Sportom povezan je s mjenjačem. Neki su vlasnici prijavili probleme s proklizavanjem ili trzanjem mjenjača prilikom mijenjanja brzina, dok su drugi doživjeli potpuni kvar mjenjača. Popravak ovih problema može biti skup i može zahtijevati zamjenski prijenos.
Još jedan problem prijavljen s Lincoln LS Sportom povezan je sa sustavom ovjesa. Neki su vlasnici izvijestili o glasnom zveckanju tijekom vožnje preko neravnina ili neravnih cesta. To je često uzrokovano istrošenim nosačima amortizera ili neispravnim amortizerima i amortizerima. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom zračnog ovjesa, čiji popravak ili zamjena može biti skup.
Problemi s elektrikom također su prijavljeni kod Lincolna LS Sport. Neki su vlasnici prijavili probleme s električnim podizačima prozora koji ne rade, radiom ili CD playerom koji radi neispravno ili svjetlima na kontrolnoj ploči ne svijetle ispravno. Ove probleme može biti teško dijagnosticirati i popraviti i može zahtijevati pomoć kvalificiranog mehaničara.
Naposljetku, kao i drugi modeli Lincolna LS, i razina opreme Sport također ima problema s motorom, uključujući zatajenja paljenja, pregrijavanje i curenje ulja. Redovito održavanje i brzi popravci mogu pomoći u ublažavanju ovih problema i održavanju vozila nesmetanim radom.
7. Zaključak
Zaključno, Lincoln LS je imao dosta problema u različitim godinama modela, tipovima motora i razinama opreme. Neki od najčešćih problema koje vlasnici prijavljuju uključuju probleme s elektrikom, kvar motora, probleme s ovjesom i probleme s kočnicama. Osim toga, bilo je specifičnih problema koje su prijavili vlasnici V6 i V8 tipova motora, kao i vlasnici različitih razina opreme kao što su modeli Base, LSE i Sport.
Dok se Lincoln LS reklamirao kao luksuzna limuzina s naprednim značajkama i elegantnim dizajnom, važno je da potencijalni kupci budu svjesni uobičajenih problema koji su prijavljeni. Redovito održavanje i brza pažnja na sve probleme mogu spriječiti da oni postanu veći problemi u budućnosti.
Unatoč prijavljenim problemima, mnogi vlasnici Lincolna LS također su pohvalili vozilo zbog udobne vožnje, impresivnih performansi i cjelokupnog stila. Kao i kod svakog drugog automobila, važno je odvagnuti prednosti i nedostatke prije donošenja odluke o kupnji i dobro istražiti određenu godinu modela, vrstu motora i razinu opreme.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Lincoln LS
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (l, gorivo, KS) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| 3.0L V6 Duratec | 3.0L, Plin, 220 KS | Motor | P0171 | Sustav je previše mršav |
| 3.0L V6 Duratec | 3.0L, Plin, 220 KS | Motor | P0174 | Sustav prebogat |
| 3.0L V6 Duratec | 3.0L, Plin, 220 KS | Motor | P0304 | Otkriveno zatajenje |
| 3.0L V6 Duratec | 3.0L, Plin, 220 KS | Motor | P0301 | Prekid paljenja cilindra 1 |
| 3.0L V6 Duratec | 3.0L, Plin, 220 KS | Motor | P0302 | Prekid paljenja cilindra 2 |
| 3.0L V6 Duratec | 3.0L, Plin, 220 KS | Motor | P0303 | Prekid paljenja cilindra 3 |
| 3.0L V6 Duratec | 3.0L, Plin, 220 KS | Motor | P1336 | Varijacija sustava položaja radilice nije naučena |
| 3.0L V6 Duratec | 3.0L, Plin, 220 KS | Motor | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka |
| 3.0L V6 Duratec | 3.0L, Plin, 220 KS | Motor | P0352 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| 3.0L V6 Duratec | 3.0L, Plin, 220 KS | Motor | P0353 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka C |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko zatajenje paljenja |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P0455 | Otkriveno veliko curenje sustava EVAP |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P0172 | Sustav prebogat |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P0175 | Sustav je previše mršav |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P0496 | Visoki protok pročišćavanja sustava emisije isparavanjem |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P0316 | Prekid paljenja otkriven pri pokretanju |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P0352 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P0355 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka E |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P0356 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka F |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P0457 | Otkriveno curenje sustava emisije isparenja (čep goriva labav/isključen) |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P0139 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1, senzor 2) |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P0141 | Kvar u krugu grijača O2 osjetnika (broj 1, osjetnik 2) |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P0155 | Kvar u krugu grijača O2 osjetnika (broj 2, osjetnik 1) |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P0191 | Izvedba kruga osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P0193 | Veliki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1251 | Kvar kruga mlaznice cilindra 1-8 |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1252 | Kvar kruga mlaznice cilindra 1 |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1253 | Kvar kruga mlaznice cilindra 2 |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1256 | Kvar kruga mlaznice cilindra 5 |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1257 | Kvar kruga mlaznice cilindra 6 |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1258 | Kvar kruga mlaznice cilindra 7 |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1351 | Greška u upravljačkom krugu paljenja |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1354 | Greška u upravljačkom krugu paljenja |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1357 | Greška u upravljačkom krugu paljenja |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1367 | Greška u upravljačkom krugu paljenja |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1374 | Greška u upravljačkom krugu paljenja |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1381 | Cilindar 1-8 Otkriven prestanak paljenja |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1388 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 3 |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1389 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1390 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 5 |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1393 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 8 |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1394 | Otkriveno višestruko preskakanje paljenja |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1395 | Sustav goriva presiromašan |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1398 | Sustav goriva bogat tijekom ubrzanja |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1399 | Prekid paljenja motora otkriven s malo goriva |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1400 | Kvar protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1403 | Krug recirkulacije ispušnih plinova visok |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1404 | Otvoren krug recirkulacije ispušnih plinova |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1405 | Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1408 | Veliki ulaz u krug recirkulacije ispušnih plinova |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1409 | Kvar osjetnika vakuuma kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1410 | Kvar sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1413 | Kvar kruga upravljačkog ventila sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1414 | Kvar u krugu osjetnika protoka zraka/tlaka sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1415 | Sustav za ubrizgavanje sekundarnog zraka protok zraka/raspon kruga osjetnika tlaka/problem u radu |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1418 | Krug osjetnika protoka zraka/tlaka sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka isprekidan |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1419 | Krug releja pumpe sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka prekinut |
| 3.9L V8 DOHC | 3.9L, Plin, 280 KS | Motor | P1420 | Kratak spoj u krugu releja pumpe sustava za ubrizgavanje sekundarnog zraka |
| 3.0L V6 DOHC | 3.0L, Plin, 220 KS | Motor | P0501 | Problem s rasponom/performansama kruga osjetnika brzine vozila |
| 3.0L V6 DOHC | 3.0L, Plin, 220 KS | Motor | P0502 | Nizak ulaz kruga osjetnika brzine vozila |
| 3.0L V6 DOHC | 3.0L, Plin, 220 KS | Motor | P0503 | Krug senzora brzine vozila visokog ulaza |
| 3.0L V6 DOHC | 3.0L, Plin, 220 KS | Motor | P0504 | Krug senzora brzine vozila isprekidan |
| 3.0L V6 DOHC | 3.0L, Plin, 220 KS | Motor | P0551 | Krug osjetnika tlaka servo upravljača/problem u radu |
| 3.0L V6 DOHC | 3.0L, Plin, 220 KS | Motor | P0552 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka servoupravljača |
| 3.0L V6 DOHC | 3.0L, Plin, 220 KS | Motor | P0553 | Veliki ulaz u krug osjetnika tlaka servoupravljača |
| 4.6L V8 DOHC | 4.6L, Plin, 292 KS | Motor | P1301 | Indukcijski svitak Kvar sekundarnog kruga |
| 4.6L V8 DOHC | 4.6L, Plin, 292 KS | Motor | P1302 | Neispravnost primarnog kruga svitka paljenja B |
| 4.6L V8 DOHC | 4.6L, Plin, 292 KS | Motor | P1303 | Neispravnost sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| 4.6L V8 DOHC | 4.6L, Plin, 292 KS | Motor | P1304 | Kvar primarnog kruga indukcijskog svitka C |
| 4.6L V8 DOHC | 4.6L, Plin, 292 KS | Motor | P1351 | Kvar izlaznog kruga upravljačkog modula paljenja |
| 4.6L V8 DOHC | 4.6L, Plin, 292 KS | Motor | P1352 | Kvar izlaznog kruga upravljačkog modula paljenja-razdjelnika |
| 4.6L V8 DOHC | 4.6L, Plin, 292 KS | Motor | P1353 | Kontrolni modul paljenja – kvar u upravljačkom krugu paljenja |
| 3.0L V6 DOHC | 3.0L, Plin, 220 KS | Motor | P1601 | Kvar u krugu upravljačkog modula motora |
| 3.0L V6 DOHC | 3.0L, Plin, 220 KS | Motor | P1602 | Kvar izlaznog kruga upravljačkog modula motora |
| 3.0L V6 DOHC | 3.0L, Plin, 220 KS | Motor | P1603 | Kvar upravljačkog modula motora |
| 3.0L V6 DOHC | 3.0L, Plin, 220 KS | Motor | P1604 | Interni kvar upravljačkog modula motora |
| 3.0L V6 DOHC | 3.0L, Plin, 220 KS | Gorivo | P1001 | Neispravnost raspona/performanse kruga sustava upravljanja gorivom |
| 3.0L V6 DOHC | 3.0L, Plin, 220 KS | Gorivo | P1002 | Neispravnost niskog ulaznog kruga sustava upravljanja gorivom |
| 3.0L V6 DOHC | 3.0L, Plin, 220 KS | Gorivo | P1003 | Kvar visokog ulaza u krugu sustava upravljanja gorivom |
| 3.0L V6 DOHC | 3.0L, Plin, 220 KS | Paljenje | P1301 | Kvar raspona/performanse kruga upravljanja sustavom paljenja |
| 3.0L V6 DOHC | 3.0L, Plin, 220 KS | Paljenje | P1302 | Kvar niskog napona u krugu sustava upravljanja paljenjem |
| 3.0L V6 DOHC | 3.0L, Plin, 220 KS | Paljenje | P1303 | Kvar visokog napona u krugu sustava upravljanja paljenjem |
| 3.0L V6 DOHC | 3.0L, Plin, 220 KS | Paljenje | P1304 | Povremeni kvar u krugu sustava upravljanja paljenjem |
| 3.0L V6 DOHC | 3.0L, Plin, 220 KS | Prijenos | P0701 | Neispravnost raspona/performansi sustava upravljanja mjenjačem |
| 3.0L V6 DOHC | 3.0L, Plin, 220 KS | Prijenos | P0702 | Nizak kvar u krugu upravljačkog sustava prijenosa |
| 3.0L V6 DOHC | 3.0L, Plin, 220 KS | Prijenos | P0703 | Veliki kvar u krugu upravljačkog sustava prijenosa |
Često postavljana pitanja o Lincoln LS problemima
Koji su neki uobičajeni problemi s Lincolnom LS?
Neki uobičajeni problemi s Lincolnom LS uključuju hrđu na vanjštini, probleme s vjetrobranskim staklom i prozorima, probleme s gumama i kotačima, izmjene motornog ulja i filtera, zamjene kočionih pločica, rotaciju i balansiranje guma, zamjenu akumulatora i redovito održavanje motora, guma , električni sustav, interijer i eksterijer.
Koje su godine i modeli najviše pogođeni hrđom na vanjštini Lincolna LS?
Lincoln LS proizvodio se od 2000. do 2006., a svi modeli i godišta podložni su hrđi izvana. Međutim, modeli proizvedeni u kasnijim godinama proizvodnje mogu imati manje hrđe zbog poboljšanih proizvodnih procesa i materijala.
Što uzrokuje probleme s vjetrobranskim staklom i prozorima kod Lincolna LS?
Problemi s vjetrobranskim staklom i prozorima kod Lincolna LS često su uzrokovani nepravilnom ugradnjom ili materijalima loše kvalitete. Osim toga, curenje u brtvama može dopustiti da voda i krhotine uđu u automobil i uzrokuju oštećenje vjetrobranskog stakla i prozora tijekom vremena.
Kakvi se problemi s gumama i kotačima obično viđaju u Lincolnu LS?
Uobičajeni problemi s gumama i kotačima u Lincolnu LS uključuju neravnomjerno trošenje guma, vibracije guma i savijene ili oštećene kotače. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući neispravan tlak u gumama, neporavnate kotače ili oštećenja od rupa i drugih opasnosti na cesti.
Kada treba promijeniti motorno ulje i filtre na Lincolnu LS?
Motorno ulje i filtre treba mijenjati svakih 3.000 do 5.000 milja, ili prema preporuci proizvođača. Redovite izmjene ulja važne su za održavanje ispravnosti motora i sprječavanje skupih popravaka na cesti.
Koliko često treba mijenjati kočione pločice na Lincolnu LS?
Kočione pločice treba mijenjati svakih 50.000 do 70.000 milja, ili po potrebi ovisno o istrošenosti. Učestalost zamjene kočionih pločica ovisit će o uvjetima vožnje i navikama.
Što je uključeno u rotaciju i balansiranje guma za Lincoln LS?
Rotacija i balansiranje guma uključuje pomicanje guma iz jednog položaja u drugi kako bi se izjednačila istrošenost i provjera ravnoteže guma kako bi se osigurala glatka vožnja. Ovo održavanje treba provoditi svakih 6000 do 8000 milja, ili prema preporuci proizvođača.
Koji su neki znakovi da treba zamijeniti bateriju na Lincolnu LS?
Neki znakovi da treba zamijeniti bateriju na Lincolnu LS uključuju sporo pokretanje motora, prigušena svjetla i probleme s električnim sustavom. Ako je baterija starija od tri godine, možda je vrijeme da razmislite o zamjeni.
Koji su savjeti za redovito održavanje Lincolna LS?
Neki savjeti za redovito održavanje Lincolna LS uključuju obavljanje redovite izmjene ulja, rotiranje i balansiranje guma, provjeru i zamjenu kočionih pločica po potrebi, obavljanje redovitog održavanja električnog sustava, čišćenje i zaštitu unutrašnjosti i vanjštine automobila i odnošenje automobila pouzdani mehaničar za rutinske preglede i popravke.
Koji su uobičajeni vanjski problemi s Lincolnom LS?
Neki uobičajeni vanjski problemi s Lincolnom LS uključuju ljuštenje i blijeđenje boje, hrđu, probleme s vjetrobranskim staklom i prozorima te probleme s gumama i kotačima.
Što uzrokuje ljuštenje i blijeđenje boje na Lincolnu LS?
Ljuštenje i blijeđenje boje može biti uzrokovano izlaganjem vremenskim uvjetima, uključujući sunce i kišu, kao i izlaganjem otpadu s ceste i drugim čimbenicima iz okoliša.
Jesu li problemi s hrđom uobičajeni u Lincolnu LS?
Da, problemi s hrđom mogu biti čest problem u Lincolnu LS, posebno u područjima gdje se sol koristi za topljenje snijega i leda na cestama.
Koji su uobičajeni problemi s vjetrobranskim staklom i prozorima u Lincolnu LS?
Uobičajeni problemi s vjetrobranskim staklom i prozorima u Lincolnu LS uključuju pukotine i krhotine, kao i probleme s brtvama i zaštitnim gumama.
Koji su uobičajeni problemi s gumama i kotačima kod Lincolna LS?
Uobičajeni problemi s gumama i kotačima kod Lincolna LS uključuju istrošene ili oštećene gume, probleme s kotačima i probleme s ovjesom i poravnanjem.
Koje su neke uobičajene izmjene motornog ulja i filtera koje je potrebno izvršiti na Lincolnu LS?
Redovite izmjene motornog ulja i filtera važne su za održavanje performansi i dugovječnosti motora u Lincolnu LS. Ostale uobičajene stavke održavanja motora uključuju zamjenu svjećica, promjenu zračnog filtra i čišćenje sustava goriva.
Koje su uobičajene zamjene kočionih pločica koje je potrebno izvršiti na Lincolnu LS?
Zamjena kočionih pločica dio je rutinskog održavanja koji se treba redovito provoditi na Lincolnu LS kako bi se osiguralo da kočnice ispravno funkcioniraju i kako bi se spriječilo trošenje i oštećenje ostalih komponenti kočnice.
Koje su uobičajene usluge rotacije guma i balansiranja koje je potrebno obaviti na Lincolnu LS?
Redovita rotacija i balansiranje guma važni su za održavanje performansi i dugovječnosti guma na Lincolnu LS, kao i za osiguravanje glatke i sigurne vožnje.
Koje su uobičajene zamjene baterija koje je potrebno izvršiti na Lincolnu LS?
Zamjena baterije je rutinska stavka održavanja koju treba redovito provoditi na Lincoln LS kako bi se osiguralo da baterija ispravno radi i kako bi se spriječio neočekivani kvar baterije.
Koji su savjeti za redovito održavanje motora na Lincolnu LS?
Neki savjeti za redovito održavanje motora na Lincolnu LS uključuju redovitu provjeru razine ulja, redovitu zamjenu ulja i filtra te odnošenje motora na profesionalni servis po potrebi.
Koji su savjeti za redovito održavanje guma na Lincolnu LS?
Neki savjeti za redovito održavanje guma na Lincolnu LS uključuju redovitu provjeru tlaka u gumama, redovitu rotaciju guma i profesionalno balansiranje i poravnavanje guma prema potrebi.
Koji su savjeti za redovito održavanje električnog sustava na Lincolnu LS?
Neki savjeti za redovito održavanje električnog sustava na Lincolnu LS uključuju redovitu provjeru baterije i sustava punjenja, davanje električnog sustava na profesionalni servis po potrebi i zamjenu baterije po potrebi.
Koji su savjeti za redovito unutarnje i vanjsko održavanje Lincolna LS?
Neki savjeti za redovito unutarnje i vanjsko održavanje Lincolna LS uključuju redovito čišćenje unutrašnjosti i eksterijera, zaštitu boje voskom ili sredstvom za brtvljenje, te profesionalnu obradu automobila po potrebi.
Koji su najčešći problemi s motorom Lincolna LS?
Najčešći problemi s motorom koje prijavljuju vlasnici Lincolna LS uključuju probleme s indukcijskim svitkom, alternatorom, svjećicama i senzorima motora. Neki vozači su prijavili da motor ne pali ili se gasi, što može biti uzrokovano neispravnim svitkom paljenja ili svjećicom. Alternator je još jedna komponenta koja može uzrokovati probleme, što dovodi do pražnjenja baterije ili gubitka električne energije. Senzori motora, kao što je senzor masenog protoka zraka ili senzor položaja bregastog vratila, također mogu pokvariti i uzrokovati loš rad motora.
Koji su najčešći problemi s ovjesom kod Lincolna LS?
Najčešći problemi s ovjesom koje prijavljuju vlasnici Lincolna LS uključuju probleme s amortizerima i podupiračima, čahurama upravljačkih krakova i kuglastim zglobovima. Istrošeni amortizeri i podupirači mogu uzrokovati grubu vožnju vozila, dok istrošene čahure upravljačkih ramena i kuglasti zglobovi mogu uzrokovati pretjeranu zračnost i nestabilnost ovjesa. Neki su vozači također prijavili probleme sa sustavom servo upravljača, uključujući curenje i lošu reakciju.
Koji su najčešći problemi s prijenosom kod Lincolna LS?
Najčešći problemi s mjenjačem koje prijavljuju vlasnici Lincolna LS uključuju probleme s mijenjanjem brzina, proklizavanjem i brušenjem zupčanika. Neki vozači su izvijestili da mjenjač oklijeva ili odbija promijeniti stupanj prijenosa, dok su drugi izvijestili da zupčanici škripe prilikom mijenjanja. U nekim slučajevima, prijenos može proklizati ili potpuno otkazati, što može biti skupo za popravak.
Koji su najčešći električni problemi s Lincolnom LS?
Najčešći električni problemi koje prijavljuju vlasnici Lincolna LS uključuju probleme s akumulatorom, alternatorom, starterom i osiguračima. Neki vozači su izvijestili da se baterija brzo prazni ili ne uspijeva zadržati napunjenost, dok su drugi izvijestili da alternator ne radi ili proizvodi škripanje. Starter je još jedna komponenta koja može uzrokovati probleme, što dovodi do sporog rada ili situacije bez pokretanja. Neki su vozači također prijavili probleme s električnim sustavom, uključujući pregorjele osigurače i mrtve strujne krugove.
Koji su najčešći unutarnji problemi s Lincolnom LS?
Najčešći problemi s unutrašnjosti koje prijavljuju vlasnici Lincolna LS uključuju probleme sa sjedalima, sustavom kontrole klime i sustavom za zabavu. Neki vozači su prijavili da su sjedala neudobna ili se brzo troše, dok su drugi prijavili probleme sa sustavom kontrole klime, kao što je klima uređaj koji puše topli zrak ili grijač koji ne radi. Sustav za zabavu, uključujući audio i navigacijski sustav, također može uzrokovati probleme, što dovodi do loše kvalitete zvuka ili problema s prikazom.
Koji su uobičajeni problemi s motorom kod Lincolna LS?
Neki uobičajeni problemi s motorom Lincolna LS uključuju curenje ulja, zastoj i zatajenje motora. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika kao što su neispravne svjećice, začepljeni filtri zraka, istrošeni senzori ili oštećeni senzor masenog protoka zraka. Problemi s motorom također mogu biti posljedica nedostatka redovitog održavanja, kao što su redovite izmjene ulja i pravilno podešavanje motora.
Kako mogu spriječiti probleme s motorom sa svojim Lincoln LS?
Kako biste spriječili probleme s motorom s vašim Lincolnom LS, važno je održavati redoviti raspored izmjena motornog ulja i osigurati da su vam filtri za zrak i gorivo čisti. Također je važno redovito provjeravati znakove istrošenosti i oštećenja na svjećicama, senzorima i senzoru protoka zraka te ih zamijeniti ako je potrebno.
Koji su najčešći problemi s gumama i kotačima kod Lincolna LS?
Neki od najčešćih problema s gumama i kotačima kod Lincolna LS uključuju neravnomjerno trošenje guma, probušene gume i oštećene kotače. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika kao što su nepravilno napuhavanje guma, vožnja preko rupa ili neravnog terena ili istrošene komponente ovjesa. Kako biste spriječili probleme s gumama i kotačima, važno je redovito provjeravati tlak u gumama i po potrebi balansirati i rotirati kotače.
Kako mogu učinkovito održavati kočnice svog Lincolna LS?
Kako biste učinkovito održavali kočnice vašeg Lincolna LS, važno je imati redovite preglede kočnica i po potrebi zamijeniti kočione pločice i rotore. Također biste trebali provjeriti razinu kočione tekućine i po potrebi je doliti. Također je važno izbjegavati vozačke navike koje pretjerano troše vaše kočnice, poput naglog kočenja ili vožnje velikim brzinama.
Koji su najčešći problemi s baterijom kod Lincolna LS?
Neki od najčešćih problema s baterijom kod Lincolna LS uključuju pražnjenu bateriju, sporo pokretanje i probleme s elektrikom. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika kao što su prazna ćelija baterije, loši spojevi baterije ili oštećeni alternator. Kako biste spriječili probleme s baterijom, važno je održavati redoviti raspored inspekcije baterije i osigurati da se terminali baterije održavaju čistima i bez korozije.
Postoji li zajednički problem s mjenjačem u Lincolnu LS?
Da, neki su vlasnici prijavili probleme s mjenjačem u određenim godinama modela i tipovima motora Lincolna LS. Neki uobičajeni problemi uključuju proklizavanje ili grubo mijenjanje brzina, kao i kvar mjenjača.
Postoje li poznati problemi s ovjesom na Lincolnu LS?
Da, neki su vlasnici prijavili probleme s ovjesom na određenim godinama modela Lincolna LS. Uobičajeni problemi uključuju zvukove škripanja ili škripanja, istrošene komponente ovjesa i oštru ili poskočnu vožnju.
Postoje li problemi koji se ponavljaju s električnim sustavom na Lincolnu LS?
Da, neki su vlasnici prijavili probleme s električnim sustavom za određene godine modela Lincolna LS. Uobičajeni problemi uključuju probleme s električnim prozorima, bravama na vratima i radijskim sustavom.
Postoje li poznati problemi s kočnicama na Lincolnu LS?
Da, neki su vlasnici prijavili probleme s kočnicama na određenim godinama modela Lincolna LS. Uobičajeni problemi uključuju preuranjeno trošenje kočnica, pulsiranje ili podrhtavanje tijekom kočenja i probleme s ABS sustavom.
Postoje li uobičajeni problemi s motorom na Lincolnu LS?
Da, neki su vlasnici prijavili probleme s motorom za određene godine modela i vrste motora Lincolna LS. Uobičajeni problemi uključuju izostanak paljenja motora, grubi rad u praznom hodu i smanjenu snagu motora.
Postoje li poznati problemi sa sustavom klimatizacije na Lincolnu LS?
Da, neki su vlasnici prijavili probleme s klimatizacijskim sustavom na određenim godinama modela Lincolna LS. Uobičajeni problemi uključuju probleme s motorom puhala, curenje u sustavu i nedostatak snage hlađenja.
+ There are no comments
Add yours