1. Uobičajeni problemi s Lincoln Navigatorom
1.1. Prva generacija (1998.-2002.)
Lincoln Navigator je luksuzni SUV koji je prvi put predstavljen 1998. Prva generacija Lincoln Navigatora, koja se proizvodila od 1998. do 2002., poznata je po svojoj prostranoj unutrašnjosti, snažnom motoru i glatkoj vožnji. Međutim, kao i svako vozilo, prva generacija Lincoln Navigatora imala je udio uobičajenih problema i problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan od najčešćih problema s prvom generacijom Lincoln Navigatora je kvar prijenosa. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošenu tekućinu za prijenos, neispravan pretvarač zakretnog momenta ili problem s hladnjakom prijenosa. Simptomi kvara mjenjača mogu uključivati proklizavanje brzina, kašnjenje u mijenjanju stupnjeva prijenosa ili miris paljevine. Kako biste izbjegli probleme s mjenjačem, važno je redovito mijenjati tekućinu za mjenjač i rješavati sve probleme čim se pojave.
Još jedan uobičajeni problem s prvom generacijom Lincoln Navigatora je kvar zračnog ovjesa. Sustav zračnog ovjesa u Navigatoru poznat je po tome što je složen i sklon kvarovima, što može rezultirati grubom vožnjom ili čak potpunim kvarom ovjesa. To može biti uzrokovano curenjem u sustavu zračnog ovjesa ili neispravnim zračnim kompresorom. Redovito održavanje i pregled sustava zračnog ovjesa može spriječiti ovaj problem.
Prva generacija Lincoln Navigatora također je poznata po električnim problemima, posebice s električnim podizačima prozora i bravama na vratima. Električni problemi mogu uzrokovati prestanak rada prozora, neispravan rad brava na vratima ili kvar instrumentne ploče. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim kabelskim snopom ili neispravnim upravljačkim modulom. Redovito održavanje i pregled električnog sustava mogu spriječiti te probleme.
Drugi uobičajeni problemi s Lincoln Navigatorom prve generacije uključuju probleme s pumpom za gorivo, klimatizacijskim sustavom i kočnicama. Ovi problemi mogu biti uzrokovani različitim čimbenicima, uključujući istrošene dijelove, curenje ili električne kvarove. Redovito održavanje i pregled vozila mogu spriječiti pojavu ovih problema.
Sve u svemu, dok je Lincoln Navigator prve generacije pouzdan i luksuzan SUV, važno je biti svjestan uobičajenih problema koji se mogu pojaviti s ovim vozilom. Redovito održavanje i pregled vozila mogu spriječiti ove probleme i osigurati da vaš Lincoln Navigator radi besprijekorno godinama koje dolaze.
1.2. Druga generacija (2003.-2006.)
Druga generacija Lincoln Navigatora proizvodila se od 2003. do 2006. i uvela je nekoliko novih značajki i poboljšanja u odnosu na prvu generaciju. Međutim, kao i svako vozilo, druga generacija Lincoln Navigatora imala je udio uobičajenih problema i problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan od najčešćih problema s drugom generacijom Lincoln Navigatora je kvar zračnog ovjesa. Kao i kod modela prve generacije, sustav zračnog ovjesa u Navigatoru poznat je po tome što je složen i sklon kvarovima, što može rezultirati grubom vožnjom ili čak potpunim kvarom ovjesa. To može biti uzrokovano curenjem u sustavu zračnog ovjesa, neispravnim zračnim kompresorom ili neispravnim senzorom ovjesa. Redovito održavanje i pregled sustava zračnog ovjesa može spriječiti ovaj problem.
Još jedan čest problem s drugom generacijom Lincoln Navigatora je zatajenje motora. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošene svjećice, neispravan svitak paljenja ili začepljenu mlaznicu za gorivo. Simptomi zatajenja motora mogu uključivati grubi rad u praznom hodu, oklijevanje ili gubitak snage. Kako biste izbjegli ovaj problem, važno je redovito servisirati motor i rješavati sve probleme čim se pojave.
Druga generacija Lincoln Navigatora također je poznata po električnim problemima, posebno s električnim podizačima prozora i bravama na vratima. Električni problemi mogu uzrokovati prestanak rada prozora, neispravan rad brava na vratima ili kvar instrumentne ploče. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim kabelskim snopom, neispravnim upravljačkim modulom ili problemom s baterijom ili alternatorom. Redovito održavanje i pregled električnog sustava mogu spriječiti te probleme.
Drugi uobičajeni problemi s drugom generacijom Lincoln Navigatora uključuju probleme s klimatizacijskim sustavom, kočnicama i sustavom goriva. Ovi problemi mogu biti uzrokovani različitim čimbenicima, uključujući istrošene dijelove, curenje ili električne kvarove. Redovito održavanje i pregled vozila mogu spriječiti pojavu ovih problema.
Sve u svemu, iako je druga generacija Lincoln Navigatora pouzdan i luksuzan SUV, važno je biti svjestan uobičajenih problema koji se mogu pojaviti s ovim vozilom. Redovito održavanje i pregled vozila mogu spriječiti ove probleme i osigurati da vaš Lincoln Navigator radi besprijekorno godinama koje dolaze.
1.3. Treća generacija (2007.-2017.)
Treća generacija Lincoln Navigatora, koja se proizvodila od 2007. do 2017., bila je veliki redizajn popularnog luksuznog SUV-a. Iako je ova generacija Navigatora hvaljena zbog stila, udobnosti i performansi, postoji nekoliko uobičajenih problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan od najčešćih problema s trećom generacijom Lincoln Navigatora su problemi s prijenosom. Automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa koji se koristi u ovim vozilima može biti sklon problemima kao što su proklizavanje, grubo mijenjanje brzina ili potpuni kvar. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući nisku razinu tekućine za prijenos, neispravan pretvarač zakretnog momenta ili oštećeni paket spojke. Redovito održavanje i pregled mjenjača mogu spriječiti te probleme.
Drugi uobičajeni problem s trećom generacijom Lincoln Navigatora su problemi sa sustavom zračnog ovjesa. Kao i kod prethodnih generacija, sustav zračnog ovjesa koji se koristi u Navigatoru može biti složen i sklon kvarovima, što može rezultirati neravnom vožnjom ili potpunim kvarom ovjesa. To može biti uzrokovano curenjem u sustavu zračnog ovjesa, neispravnim zračnim kompresorom ili neispravnim senzorom ovjesa. Redovito održavanje i pregled sustava zračnog ovjesa može spriječiti ovaj problem.
Treća generacija Lincoln Navigatora također je poznata po električnim problemima, posebice s električnim podizačima prozora i bravama na vratima. Električni problemi mogu uzrokovati prestanak rada prozora, neispravan rad brava na vratima ili kvar na ploči s instrumentima. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim kabelskim snopom, neispravnim upravljačkim modulom ili problemom s baterijom ili alternatorom. Redovito održavanje i pregled električnog sustava mogu spriječiti te probleme.
Ostali uobičajeni problemi s trećom generacijom Lincoln Navigatora uključuju probleme s klimatizacijskim sustavom, kočnicama i sustavom goriva. Ovi problemi mogu biti uzrokovani različitim čimbenicima, uključujući istrošene dijelove, curenje ili električne kvarove. Redovito održavanje i pregled vozila mogu spriječiti pojavu ovih problema.
Sve u svemu, treća generacija Lincoln Navigatora je dobro dizajniran i pouzdan SUV, ali kao i svako drugo vozilo, važno je biti svjestan uobičajenih problema koji se mogu pojaviti. Redovito održavanje i pregled vozila mogu spriječiti ove probleme i osigurati da vaš Lincoln Navigator radi besprijekorno godinama koje dolaze.
1.4. Četvrta generacija (2018.-danas)
Lincoln Navigator četvrte generacije, koji se proizvodi od 2018., može se pohvaliti nizom impresivnih značajki, uključujući snažan motor, prostranu unutrašnjost i naprednu tehnologiju. Iako je ovaj luksuzni SUV dobio visoke ocjene od kritičara i vlasnika, još uvijek postoje neki uobičajeni problemi kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan od najčešćih problema s Lincoln Navigatorom četvrte generacije su problemi s mjenjačem. Neki su vlasnici prijavili probleme s 10-stupanjskim automatskim mjenjačem, poput grubog mijenjanja brzina ili oklijevanja pri ubrzavanju. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući niske razine tekućine u mjenjaču ili neispravan upravljački modul mjenjača. Redovito održavanje i pregled mjenjača mogu spriječiti te probleme.
Još jedan uobičajeni problem s Lincoln Navigatorom četvrte generacije su problemi s infotainment sustavom. Neki su vlasnici prijavili probleme sa zamrzavanjem zaslona osjetljivog na dodir, isključivanjem audio sustava ili neispravnim radom navigacijskog sustava. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim kontrolnim modulom, greškom u softveru ili problemom s ožičenjem. Redovita ažuriranja softvera i održavanje sustava mogu spriječiti ove probleme.
Lincoln Navigator četvrte generacije također je poznat po električnim problemima, posebice s baterijom i sustavom punjenja. Neki su vlasnici prijavili probleme s neočekivanim pražnjenjem baterije ili kvarom alternatora, što može uzrokovati zaustavljanje ili nepokretanje vozila. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim akumulatorom ili alternatorom, labavim spojem ili problemom s ožičenjem. Redovito održavanje i pregled baterije i sustava punjenja mogu spriječiti te probleme.
Ostali uobičajeni problemi s Lincoln Navigatorom četvrte generacije uključuju probleme sa sustavom zračnog ovjesa, kočnicama i sustavom goriva. Ovi problemi mogu biti uzrokovani različitim čimbenicima, uključujući istrošene dijelove, curenje ili električne kvarove. Redovito održavanje i pregled vozila mogu spriječiti pojavu ovih problema.
Sve u svemu, četvrta generacija Lincoln Navigatora vrhunski je luksuzni SUV koji ima mnogo toga za ponuditi. Međutim, važno je biti svjestan uobičajenih problema koji se mogu pojaviti s bilo kojim vozilom. Redovito održavanje i pregled vozila mogu spriječiti ove probleme i osigurati da vaš Lincoln Navigator radi besprijekorno godinama koje dolaze.
2. Problemi s motorom Lincoln Navigatora
2.1. Problemi s Ecoboost motorom
Lincoln Navigator ima snažan Ecoboost motor koji je dizajniran da pruži izvrsne performanse i uštedu goriva. Međutim, postoje neki uobičajeni problemi koje su vlasnici prijavili s motorom Ecoboost.
Jedan od najčešćih problema s Ecoboost motorom u Lincoln Navigatoru su problemi s razvodnim lancem. Lanac razvodnog mehanizma odgovoran je za sinkronizaciju komponenti motora i održavanje glatkog rada. Tijekom vremena, lanac razvodnog mehanizma može se rastegnuti, što može uzrokovati niz problema, uključujući grubi rad u praznom hodu, izostanak paljenja i smanjenu snagu motora. Ako se ne riješi, istegnuti lanac razvodnog mehanizma također može uzrokovati oštećenje motora. Redovito održavanje i pregled razvodnog lanca mogu spriječiti ove probleme.
Drugi uobičajeni problem s Ecoboost motorom u Lincoln Navigatoru su problemi s turbopunjačima. Turbopunjači su odgovorni za povećanje performansi motora kompresijom zraka i povećanjem količine kisika koja se isporučuje u motor. S vremenom se turbopunjači mogu začepiti ili oštetiti, što može uzrokovati gubitak snage, smanjenu učinkovitost goriva, pa čak i oštećenje motora. Redovito održavanje i pregled turbopunjača mogu spriječiti te probleme.
Ecoboost motor u Lincoln Navigatoru također je poznat po svojim problemima s nakupljanjem ugljika. Do nakupljanja ugljika može doći kada se neizgoreno gorivo i ulje pomiješaju s naslagama motora i stvaraju tvrdi sloj ugljika na komponentama motora. To može uzrokovati niz problema, uključujući smanjene performanse motora, smanjenu učinkovitost goriva i povećane emisije. Redovito održavanje i pregled motora mogu spriječiti nakupljanje ugljika i osigurati da motor radi glatko.
Ostali uobičajeni problemi s Ecoboost motorom u Lincoln Navigatoru uključuju probleme s mlaznicama za gorivo, PCV sustavom i senzorima motora. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući istrošenost, neispravne dijelove ili prljave komponente. Redovito održavanje i pregled motora mogu spriječiti pojavu ovih problema.
Sve u svemu, Ecoboost motor u Lincoln Navigatoru je motor visokih performansi koji pruža izvrsnu snagu i učinkovitost goriva. Međutim, važno je biti svjestan uobičajenih problema koji se mogu pojaviti s bilo kojim motorom. Redovito održavanje i pregled motora mogu spriječiti ove probleme i osigurati da vaš Lincoln Navigator radi besprijekorno godinama koje dolaze.
2.2. Problemi s razvodnim lancem
Lincoln Navigator je snažan SUV koji dolazi opremljen nizom naprednih značajki, uključujući sofisticirani sustav razvodnog lanca. Međutim, postoje neki uobičajeni problemi koji se mogu pojaviti s lancem za mjerenje vremena u Lincoln Navigatoru.
Jedan od najčešćih problema s razvodnim lancem u Lincoln Navigatoru je rastezanje. S vremenom se lanac razvodnog mehanizma može rastegnuti, što može uzrokovati niz problema s radom motora. Neki od simptoma rastegnutog razvodnog lanca mogu uključivati grubi rad u praznom hodu, smanjenu snagu motora i zatajenja paljenja. U teškim slučajevima rastegnuti razvodni lanac može čak uzrokovati oštećenje motora. Redoviti pregled i održavanje lanca razvodnog mehanizma mogu spriječiti ove probleme.
Još jedan problem koji se može pojaviti s razvodnim lancem u Lincoln Navigatoru su problemi sa zatezačem. Zatezač razvodnog lanca odgovoran je za držanje lanca zategnutim i na mjestu. Tijekom vremena, zatezač se može istrošiti ili oštetiti, što može uzrokovati labavost razvodnog lanca i stvoriti brojne probleme s radom motora. Simptomi neispravnog zatezača razvodnog lanca mogu uključivati buku motora, smanjene performanse i svjetla upozorenja motora. Redoviti pregled i održavanje zatezača razvodnog lanca mogu spriječiti ove probleme.
Treći problem koji se može pojaviti s lancem za mjerenje vremena u Lincoln Navigatoru su problemi s vodilicama. Vodilice razvodnog lanca odgovorne su za držanje lanca na mjestu i njegovo vođenje duž njegove putanje. Tijekom vremena, vodilice se mogu istrošiti ili oštetiti, što može uzrokovati olabavljenje razvodnog lanca ili čak preskakanje zuba. To može stvoriti niz problema s radom motora, uključujući grubi rad u praznom hodu, zatajenja paljenja i smanjenu snagu. Redoviti pregled i održavanje vodilica razvodnog lanca može pomoći u sprječavanju ovih problema.
Sve u svemu, lanac razvodnog mehanizma bitna je komponenta motora u Lincoln Navigatoru. Redoviti pregled i održavanje sustava razvodnog lanca mogu spriječiti uobičajene probleme i osigurati da motor radi glatko i pouzdano godinama koje dolaze. Ako primijetite bilo kakve simptome problema s razvodnim lancem, važno je da se problem dijagnosticira i popravi što je prije moguće kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora.
2.3. Problemi s prijenosom
Lincoln Navigator je snažan SUV koji dolazi opremljen sofisticiranim prijenosnim sustavom dizajniranim za glatku i pouzdanu izvedbu. Međutim, postoje neki uobičajeni problemi koji se mogu pojaviti s prijenosom u Lincoln Navigatoru.
Jedan od najčešćih problema s prijenosom kod Lincoln Navigatora je proklizavanje. Proklizavanje mjenjača može se dogoditi kada se mjenjač trudi pravilno uključiti, uzrokujući da se motor vrti bez isporuke snage na kotače. To može biti uzrokovano nizom problema, uključujući nizak nivo tekućine u prijenosu, neispravan pretvarač zakretnog momenta ili istrošene trake prijenosa. Simptomi proklizavanja mjenjača mogu uključivati ubrzavanje motora, odgođeno ubrzanje i miris paljevine iz mjenjača. Redoviti pregled i održavanje prijenosnog sustava mogu spriječiti te probleme.
Drugi problem koji se može pojaviti s mjenjačem u Lincoln Navigatoru su problemi s mijenjanjem brzina. Problemi s mijenjanjem stupnjeva prijenosa mogu se pojaviti kada se mjenjač trudi glatko mijenjati stupnjeve prijenosa ili prebrzo ili presporo uključuje stupanj prijenosa. To može biti uzrokovano brojnim problemima, uključujući istrošene ploče kvačila, oštećeno tijelo ventila ili neispravan solenoid. Simptomi problema s mijenjanjem stupnjeva prijenosa mogu uključivati naglo mijenjanje stupnjeva prijenosa, oklijevanje pri mijenjanju stupnjeva prijenosa i oštre zvukove pri mijenjanju stupnjeva prijenosa. Redoviti pregled i održavanje prijenosnog sustava mogu spriječiti te probleme.
Treći problem koji se može pojaviti s prijenosom u Lincoln Navigatoru su problemi s pretvaračem zakretnog momenta. Pretvarač zakretnog momenta odgovoran je za prijenos snage s motora na mjenjač. S vremenom se pretvarač zakretnog momenta može istrošiti ili oštetiti, što može uzrokovati niz problema s radom motora, uključujući nisku potrošnju goriva, smanjenu snagu i proklizavanje mjenjača. Simptomi problema s pretvaračem zakretnog momenta mogu uključivati grubi rad u praznom hodu, podrhtavanje i proklizavanje mjenjača. Redoviti pregled i održavanje pretvarača zakretnog momenta mogu pomoći u sprječavanju ovih problema.
Općenito, prijenosni sustav bitna je komponenta motora Lincoln Navigatora. Redoviti pregled i održavanje sustava prijenosa može pomoći u sprječavanju uobičajenih problema i osigurati da motor radi glatko i pouzdano godinama koje dolaze. Ako primijetite bilo kakve simptome problema s mjenjačem, važno je da se problem dijagnosticira i popravi što je prije moguće kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora.
3. Električni problemi s Lincoln Navigatorom
3.1. Pražnjenje baterije
Jedan od najčešćih električnih problema s kojima se susreću vlasnici Lincoln Navigatora je pražnjenje baterije. To se događa kada baterija gubi napunjenost brže nego inače, čak i kada se vozilo ne koristi. Glavni uzrok pražnjenja baterije može se pronaći u nekoliko čimbenika.
Jedan od najčešćih razloga pražnjenja baterije u Lincoln Navigatoru je ostavljanje upaljenih svjetala ili elektronike kada je vozilo ugašeno. Na primjer, ostavljanje upaljenih prednjih svjetala, unutarnjih svjetala ili audio sustava može isprazniti bateriju preko noći. Drugi mogući uzrok pražnjenja akumulatora je neispravan alternator. Alternator puni bateriju dok motor radi, a ako ne radi ispravno, baterija se možda ne puni kako bi trebala, što uzrokuje brži gubitak napunjenosti.
Osim toga, loša baterija ili zarđali terminali baterije mogu uzrokovati pražnjenje baterije. Korozija ili naslage na terminalima mogu dovesti do loše veze, što otežava ispravno punjenje baterije. To može uzrokovati pražnjenje baterije, osobito ako se vozilo ne vozi redovito.
Kako biste spriječili pražnjenje akumulatora, važno je isključiti sva svjetla i elektroniku kada se vozilo ne koristi. Redovito provjeravanje i čišćenje terminala baterije također može pomoći u sprječavanju korozije, koja može uzrokovati pražnjenje baterije. Ako je baterija stara ili slaba, možda je vrijeme da je zamijenite. Osim toga, ako alternator ne radi ispravno, trebat će ga popraviti ili zamijeniti.
Općenito, iako pražnjenje baterije može biti frustrirajuće, to je relativno čest problem koji se može riješiti pravilnim održavanjem i rješavanjem problema. Ako sumnjate da se baterija vašeg Lincoln Navigatora prazni, preporuča se da ga pregleda kvalificirani mehaničar kako bi utvrdio glavni uzrok i preporučio odgovarajuće rješenje.
3.2. Kvar električnog sustava
Poznato je da Lincoln Navigator ima razne probleme s električnim sustavom tijekom godina proizvodnje. Jedan od najčešćih problema je kvar električnog sustava. To može uzrokovati probleme s prednjim svjetlima, električnim podizačima prozora i drugim električnim komponentama.
Jedan od najčešćih uzroka kvara električnog sustava u Lincoln Navigatoru je neispravan alternator. Alternator je odgovoran za punjenje baterije i napajanje električnog sustava. Kada zakaže, baterija se može isprazniti i električni sustav može prestati raditi.
Drugi uobičajeni uzrok kvara električnog sustava u Lincoln Navigatoru je neispravna baterija. Baterija s vremenom može oslabiti, osobito ako se ne održava pravilno. Kada se to dogodi, može uzrokovati probleme s električnim sustavom, kao što su zatamnjenje prednjih svjetala, kvar električnih prozora i druge probleme.
Osim toga, Lincoln Navigator može imati problema sa svojim električnim sustavom zbog korodiranih ili oštećenih žica. S vremenom, ožičenje može postati korodirano ili oštećeno, što dovodi do kratkih spojeva i drugih problema s električnim sustavom.
Ako imate problema s električnim sustavom s vašim Lincoln Navigatorom, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar. Oni mogu dijagnosticirati problem i predložiti najbolji postupak za popravak. U nekim slučajevima to može uključivati zamjenu alternatora, baterije ili oštećenog ožičenja. Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti kvar električnog sustava i produžiti vijek trajanja vašeg Lincoln Navigatora.
3.3. Kvar na ploči instrumenata
Instrumentna ploča bitna je komponenta svakog vozila, uključujući Lincoln Navigator. Prikazuje vitalne informacije kao što su brzina, razina goriva i temperatura motora, među ostalima. Međutim, neispravna ploča s instrumentima može uzrokovati probleme, što vozačima otežava praćenje performansi vozila.
Jedan uobičajeni problem s instrumentnom pločom u Lincoln Navigatoru je neispravan rad mjerača. To može dovesti do netočnih očitanja ili potpunog nedostatka informacija, što otežava određivanje statusa vozila. Uzrok ovog problema obično je neispravna ploča sklopa instrumenata, koju može popraviti ili zamijeniti profesionalni mehaničar.
Drugi problem s kojim se vozači mogu susresti je kvar pozadinskog osvjetljenja instrumentne ploče. Zbog toga može biti teško čitati prikazane informacije, osobito tijekom vožnje noću. Uzrok ovog problema najčešće je pregorjela žarulja koju majstor može relativno lako zamijeniti.
U nekim slučajevima može doći do kvara cijele instrumentne ploče, ostavljajući vozača bez ikakvih informacija o performansama vozila. To može biti uzrokovano neispravnim napajanjem ili tiskanom pločom, koju je možda potrebno zamijeniti. U drugim slučajevima, jednostavno resetiranje instrumentne ploče može riješiti problem.
Ako imate bilo kakvih problema s instrumentnom pločom vašeg Lincoln Navigatora, preporučuje se da je provjeri profesionalni mehaničar. Oni će moći točno dijagnosticirati problem i predložiti najbolji postupak za njegovo rješavanje. Ignoriranje problema s instrumentnom pločom može dovesti do netočnih očitanja, što može biti opasno tijekom vožnje.
4. Problemi s ovjesom i upravljanjem kod Lincoln Navigatora
4.1. Kvar zračnog ovjesa
Lincoln Navigator opremljen je sustavom zračnog ovjesa koji pomaže u udobnoj i glatkoj vožnji. Međutim, sustav može imati kvarove, što može dovesti do problema s ovjesom i upravljanjem vozila.
Jedan čest problem sa sustavom zračnog ovjesa je curenje u zračnim jastucima ili zračnim vodovima. Zračni jastuci mogu s vremenom propuštati, uzrokujući njihovo ispuhavanje i sjedenje vozila niže od uobičajenog. To može dovesti do neravnomjernog trošenja guma, lošeg upravljanja i neudobne vožnje. Osim toga, zračne linije koje dovode zrak do zračnih jastuka također mogu propuštati, što rezultira gubitkom tlaka zraka i sličnim problemima.
Drugi problem sa sustavom zračnog ovjesa je kvar zračnog kompresora, koji je odgovoran za napuhavanje zračnih jastuka. Ako kompresor zakaže, zračni jastuci se neće moći pravilno napuhati, što dovodi do problema s ovjesom i upravljanjem. Osim toga, kompresor se može preopteretiti i prerano otkazati, osobito ako se vozilo često vozi po lošim cestama ili neravnom terenu.
Drugi problemi sa sustavom zračnog ovjesa mogu uključivati probleme sa senzorima visine, koji mogu uzrokovati neispravno podešavanje visine vozila u sustavu. To može rezultirati neudobnom vožnjom, lošim upravljanjem, pa čak i sigurnosnim problemima.
Općenito, ako imate problema sa sustavom zračnog ovjesa u vašem Lincoln Navigatoru, važno je da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar. Oni mogu dijagnosticirati određeni problem i preporučiti odgovarajuće popravke ili zamjene kako bi se vratila učinkovitost i sigurnost vašeg vozila.
4.2. Curenje tekućine servo upravljača
Jedan čest problem s Lincoln Navigatorom je curenje tekućine servo upravljača. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošena ili oštećena crijeva, brtve ili brtve. Kada tekućina servo upravljača curi, to može dovesti do poteškoća u upravljanju i na kraju do kvara servo upravljača. Važno je riješiti probleme s curenjem tekućine servo upravljača što je prije moguće kako biste spriječili oštećenje pumpe servo upravljača, čija zamjena može biti skupa.
Ako primijetite tekućinu za servo upravljač na tlu ispod vašeg vozila ili imate poteškoća s upravljanjem, preporučuje se da svoj Lincoln Navigator odnesete ovlaštenom mehaničaru na temeljit pregled. Mehaničar će provjeriti ima li curenja u sustavu servoupravljača i možda će trebati zamijeniti istrošene komponente poput crijeva, brtvila ili brtvila. Redovito održavanje i pregled sustava servoupravljača može spriječiti curenje i produžiti vijek trajanja pumpe servoupravljača. Također je važno koristiti ispravnu vrstu tekućine za servo upravljač koju preporučuje proizvođač, jer korištenje pogrešne vrste može dovesti do curenja i drugih problema sa sustavom servo upravljača.
4.3. Vibracije upravljača
Vibracija upravljača čest je problem koji može utjecati na svako vozilo, uključujući Lincoln Navigator. Ovaj problem može uzrokovati nelagodu vozaču i putnicima, a ako se ne riješi, može dovesti do ozbiljnijih problema. Postoji nekoliko mogućih uzroka vibracija upravljača u Lincoln Navigatoru.
Jedan čest uzrok vibracija upravljača je neuravnoteženi kotač ili guma. Kada kotači i gume nisu pravilno balansirani, mogu uzrokovati vibriranje vozila pri određenim brzinama, što se osjeti kroz upravljač. Ovaj se problem često može riješiti balansiranjem kotača.
Drugi mogući uzrok vibracija upravljača je oštećen ili istrošen sustav ovjesa. Ako su komponente ovjesa, poput amortizera, podupirača ili upravljačkih ramena, oštećene ili istrošene, mogu uzrokovati vibriranje vozila tijekom vožnje. U nekim će slučajevima možda trebati zamijeniti komponente ovjesa kako bi se riješio ovaj problem.
Vibracije upravljača također mogu biti uzrokovane problemima sa sustavom servo upravljanja. Ako je tekućina servoupravljača niska ili onečišćena, to može uzrokovati ukočenost upravljača i vibriranje vozila. U nekim slučajevima možda će trebati zamijeniti pumpu servoupravljača kako bi se riješio ovaj problem.
Konačno, vibracije upravljača mogu biti uzrokovane problemima s polugom upravljača ili kuglastim zglobovima. Ako su ove komponente istrošene ili oštećene, mogu uzrokovati labavost upravljanja i vibriranje vozila. U nekim slučajevima, ove komponente će možda trebati zamijeniti kako bi se riješio problem.
Općenito, vibracije upravljača u Lincoln Navigatoru mogu imati nekoliko potencijalnih uzroka, a važno je identificirati glavni uzrok problema kako bi se osiguralo da je pravilno riješen. Ako osjećate vibracije na upravljaču vašeg Lincoln Navigatora, preporučuje se da ga pregleda kvalificirani mehaničar.
5. Problemi sa sustavom goriva kod Lincoln Navigatora
5.1. Kvar pumpe za gorivo
Jedan uobičajeni problem koji je prijavljen s Lincoln Navigatorom je kvar pumpe za gorivo. Pumpa za gorivo kritična je komponenta sustava za gorivo vozila, odgovorna za isporuku goriva iz spremnika u motor. Kada pumpa za gorivo pokvari, motor se možda neće pokrenuti ili može zastati tijekom vožnje.
Postoji nekoliko razloga zašto se pumpa za gorivo može pokvariti, uključujući istrošenost tijekom vremena, nisku razinu goriva koja uzrokuje naporniji rad pumpe i onečišćenje od krhotina ili sedimenta u spremniku za gorivo. Neispravna pumpa za gorivo također može uzrokovati štetu na drugim dijelovima sustava za gorivo, kao što su mlaznice za gorivo i filter goriva.
Neki znakovi da pumpa za gorivo možda ne radi uključuju poteškoće s pokretanjem motora, grub ili nepravilan prazan hod, smanjenu učinkovitost goriva i oklijevanje motora ili gašenje tijekom vožnje. Ako se pojavi bilo koji od ovih simptoma, važno je da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar kako bi se utvrdio glavni uzrok problema.
Kako biste spriječili kvar pumpe za gorivo, preporuča se da spremnik goriva bude najmanje četvrtina pun u svakom trenutku kako pumpa ne bi radila previše. Redovito održavanje, uključujući zamjenu filtera goriva, također može pomoći u sprječavanju problema sa sustavom goriva.
U slučaju kvara pumpe za gorivo potrebna je zamjena neispravne pumpe. Važno je koristiti visokokvalitetne zamjenske dijelove i prepustiti se kvalificiranom mehaničaru kako bi se osigurala ispravna ugradnja i spriječili budući problemi.
5.2. Neispravnost mlaznice za gorivo
Sustav goriva u Lincoln Navigatoru ključan je za pravilan rad motora. Međutim, s vremenom se mogu pojaviti neki problemi s mlaznicama za gorivo, što uzrokuje probleme s performansama vozila. Jedan od najčešćih problema s mlaznicama za gorivo je neispravan rad, što može dovesti do niza problema.
Kada mlaznice za gorivo ne rade ispravno, motor može imati zatajenja paljenja, grubi rad u praznom hodu, oklijevanje i slabo ubrzanje. U nekim slučajevima, motor se čak može zaustaviti. Ovi simptomi mogu biti uzrokovani raznim problemima, uključujući začepljene mlaznice, neispravno ožičenje ili neispravan regulator tlaka goriva.
Začepljene mlaznice čest su problem koji se može pojaviti zbog nakupljanja prljavštine, krhotina ili sedimenta u cijevima za gorivo. To može ograničiti protok goriva u motor, uzrokujući njegov loš rad. U nekim slučajevima, mlaznice će možda trebati očistiti ili zamijeniti kako bi se riješio problem.
Neispravno ožičenje također može uzrokovati probleme s mlaznicama za gorivo. Ako je ožičenje oštećeno ili olabavljeno, to može uzrokovati kvar mlaznica. Ovo može biti težak problem za dijagnosticiranje, jer se ožičenje često nalazi u teško dostupnim dijelovima motora.
Neispravan regulator tlaka goriva također može uzrokovati probleme s mlaznicama za gorivo. Ako regulator ne radi ispravno, može uzrokovati previsok ili prenizak tlak goriva, što dovodi do problema s mlaznicama.
Ako sumnjate da postoji problem s mlaznicama za gorivo vašeg Lincoln Navigatora, važno je da ga dijagnosticirate i popravite što je prije moguće. Ignoriranje problema može dovesti do ozbiljnijih oštećenja motora i skupih popravaka. Profesionalni mehaničar može dijagnosticirati problem i preporučiti odgovarajuće popravke kako bi osigurao da vaše vozilo radi glatko i učinkovito.
5.3. Propuštanje spremnika goriva
Propuštanje goriva iz spremnika čest je problem s kojim su se susreli neki vlasnici Lincoln Navigatora. Ovaj problem može biti uzrokovan nizom čimbenika, poput korozije, oštećenja spremnika za gorivo ili problema s brtvom spremnika za gorivo. Propuštanje goriva iz spremnika može predstavljati ozbiljnu sigurnosnu opasnost jer je benzin vrlo zapaljiv i može se zapaliti ako dođe u dodir s iskrama ili plamenom.
U nekim slučajevima curenje spremnika za gorivo može se otkriti po mirisu benzina unutar ili izvan vozila ili po izgledu lokve benzina ispod automobila. Važno je riješiti ovaj problem što je prije moguće jer vožnja sa spremnikom goriva koji curi može biti opasna i može dovesti do požara ili eksplozije.
Kako bi popravio curenje spremnika za gorivo, profesionalni mehaničar morat će pregledati spremnik za gorivo i utvrditi uzrok curenja. Ovisno o opsegu oštećenja, spremnik goriva će možda trebati popraviti ili zamijeniti. U nekim slučajevima možda će biti potrebno zamijeniti brtvu spremnika za gorivo.
Sprječavanje curenja spremnika za gorivo može biti teško jer ovaj problem može biti uzrokovan različitim čimbenicima. Međutim, redovito održavanje i pregledi mogu pomoći u prepoznavanju potencijalnih problema prije nego što postanu ozbiljniji. Također je važno izbjegavati prepunjavanje spremnika goriva jer to može stvoriti dodatni pritisak na spremnik goriva i dovesti do curenja. Ako sumnjate na curenje spremnika za gorivo, važno je da se problemom pozabavi profesionalni mehaničar što je prije moguće kako biste osigurali svoju sigurnost na cesti.
6. Unutrašnji i vanjski problemi s Lincoln Navigatorom
6.1. Kvar električnog prozora
Lincoln Navigator je luksuzni SUV pune veličine koji nudi niz značajki za udobnu i ugodnu vožnju. Međutim, kao i svako drugo vozilo, može se suočiti s nekim problemima, poput kvarova na električnim podizačima prozora.
Jedan čest problem koji vlasnici Navigatora prijavljuju je kvar električnog podizača prozora. Neki vozači navode da se prozori mogu zaglaviti u gore ili dolje položaju, što otežava njihovo otvaranje ili zatvaranje. U nekim slučajevima, motor prozora može potpuno prestati raditi, sprječavajući pomicanje prozora gore ili dolje.
Postoji nekoliko mogućih uzroka kvarova električnih prozora u Lincoln Navigatoru. Jedan čest problem je neispravan regulator prozora. Ova komponenta je odgovorna za pomicanje prozora gore-dolje i može se s vremenom istrošiti ili oštetiti, što dovodi do problema s radom prozora.
Još jedan mogući uzrok problema s električnim prozorima je neispravan prekidač. Prekidač se s vremenom može istrošiti ili oštetiti, što otežava aktiviranje motora prozora. U nekim slučajevima, ožičenje koje povezuje prekidač s motorom prozora također se može oštetiti ili odvojiti, što dovodi do kvara prozora.
Ako osjetite kvar na električnim podizačima prozora s vašim Lincoln Navigatorom, ključno je da problem dijagnosticira kvalificirani mehaničar. Oni mogu identificirati glavni uzrok problema i preporučiti odgovarajuće popravke kako bi osigurali da električni podizači prozora vašeg vozila ispravno rade.
6.2. Krovni otvor curi
Lincoln Navigator je luksuzni SUV koji nudi dovoljno unutarnjeg prostora i brojne značajke, uključujući krovni otvor. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme s curenjem krovnog otvora. Do ovih curenja može doći iz raznih razloga, uključujući oštećene brtve, začepljene odvodne cijevi i neispravne odvodne kanale.
Jedan čest uzrok curenja krovnog otvora su oštećene brtve. S vremenom, gumene brtve oko krovnog otvora mogu postati krte i popucati, dopuštajući vodi da prodre. Osim toga, krhotine i druga onečišćenja mogu se nakupiti na brtvama, sprječavajući ih da stvore vodonepropusnu brtvu.
Začepljene odvodne cijevi još su jedan mogući uzrok curenja krovnog otvora. Krovni otvor ima male cijevi koje se protežu uz bočne strane krova za odvod vode dalje od vozila. Ako se ove cijevi začepe krhotinama, voda se može vratiti i preliti u kabinu.
Konačno, neispravni odvodni kanali također mogu uzrokovati curenje krovnog otvora. Ovi su kanali dizajnirani za usmjeravanje vode dalje od krovnog otvora u odvodne cijevi. Ako se oštete ili začepe, voda se može nakupiti na krovu i na kraju pronaći put do kabine.
Ako primijetite da voda curi u vaš Lincoln Navigator kroz krovni otvor, važno je odmah riješiti problem. Nastavak vožnje s krovnim otvorom koji propušta može dovesti do oštećenja vode u kabini, uključujući rast plijesni i probleme s elektrikom. Profesionalni mehaničar može dijagnosticirati temeljni uzrok problema i izvesti potrebne popravke kako bi vaš krovni otvor vratio u ispravno stanje.
6.3. Ljuštenje boje
Ljuštenje boje čest je problem koji se može pojaviti kod Lincoln Navigatora. Problem se obično primjećuje na vanjštini vozila, gdje se boja počinje ljuštiti na raznim područjima. Ovaj problem može biti uzrokovan raznim čimbenicima, uključujući lošu kvalitetu boje, nepravilno nanošenje boje, izlaganje teškim vremenskim uvjetima ili fizičko oštećenje.
Loša kvaliteta boje može uzrokovati ljuštenje boje s vremenom, jer ne prianja dobro na površinu vozila. Neodgovarajuće nanošenje boje također može uzrokovati ljuštenje boje jer možda nije nanesena na pravilan način. Ako boja nije pravilno pripremljena ili očišćena, možda neće dobro prianjati i početi se ljuštiti ubrzo nakon farbanja.
Izlaganje oštrim vremenskim uvjetima također može uzrokovati ljuštenje boje. Tijekom vremena, izlaganje suncu, kiši, snijegu i drugim vremenskim elementima može uzrokovati da se boja razgradi i ljušti. Osim toga, ako je vozilo parkirano vani i nije zaštićeno od vremenskih nepogoda, to može ubrzati proces ljuštenja boje.
Fizičko oštećenje vozila također može uzrokovati ljuštenje boje. Ogrebotine, brazde i druge vrste oštećenja mogu oslabiti sloj boje i uzrokovati njegovo ljuštenje tijekom vremena.
Ako primijetite ljuštenje boje na vašem Lincoln Navigatoru, važno je odmah riješiti problem. Ignoriranje problema može dovesti do daljnjih oštećenja i hrđe, čije popravljanje može biti skupo. Profesionalna autolimarska radionica može procijeniti štetu i dati preporuke za popravak, što može uključivati ponovno bojanje zahvaćenih područja ili zamjenu oštećenih ploča. Redovito pranje i voskanje vašeg vozila može spriječiti ljuštenje boje i zaštititi vanjski dio vašeg vozila od vremenskih nepogoda i drugih utjecaja.
7. Problemi sa sigurnošću i opozivom Lincoln Navigatora
7.1. Sigurnosna pitanja i pritužbe
Lincoln Navigator bio je predmet nekoliko sigurnosnih problema i pritužbi. Jedno od najznačajnijih sigurnosnih pitanja uključuje sustav zračnih jastuka. Neki modeli Navigatora povučeni su zbog mogućeg kvara u sustavu zračnih jastuka koji bi ih mogao spriječiti da se pravilno aktiviraju u slučaju sudara. To može povećati rizik od ozljeda ili smrti za putnike u vozilu. Osim toga, bilo je pritužbi na električne probleme koji mogu dovesti do neočekivanog gubitka struje ili drugih sigurnosnih opasnosti tijekom vožnje.
Drugi sigurnosni problemi za Navigator uključuju probleme s kočnicama, upravljanjem i sustavima ovjesa. Neki su vozači izvijestili o problemima s kočnicama koje se ne aktiviraju pravilno ili s osjećajem da je upravljač labav ili ne reagira. Problemi s ovjesom također mogu stvoriti sigurnosne opasnosti, osobito ako vozilo nije u stanju održati stabilnost na cesti.
Osim sigurnosnih problema, Lincoln Navigator također je predmet brojnih pritužbi vezanih uz kvalitetu materijala unutrašnjosti, kao i problema s funkcionalnošću elektroničkih komponenti. Neki su vozači prijavili probleme s navigacijskim sustavom ili drugim značajkama infotainmenta, dok su drugi imali problema sa sustavom kontrole klime u vozilu.
Općenito, iako se Lincoln Navigator općenito smatra pouzdanim i visokokvalitetnim luksuznim SUV-om, bilo je niz sigurnosnih problema i pritužbi vezanih uz performanse i funkcionalnost vozila. Vlasnici Navigatora trebali bi biti svjesni ovih problema i poduzeti odgovarajuće mjere za rješavanje problema koji se mogu pojaviti kako bi osigurali sigurnost i dugovječnost svog vozila.
7.2. Opozivi i bilteni tehničke službe
Lincoln Navigator je tijekom godina bio predmet raznih opoziva i tehničkih servisnih biltena (TSB). Godine 2018. Navigator je povučen zbog neispravnog releja vakuumske pumpe, koji je mogao uzrokovati kvar pomoćnog kočnice, povećavajući rizik od sudara. Još jedno povlačenje u 2019. utjecalo je na određene modele Navigator iz 2019. i 2020. zbog nepravilno ugrađenog sklopa prednjih svjetala, što bi moglo oštetiti vozačev vid i povećati rizik od sudara.
Osim povlačenja, Lincoln Navigator također je imao nekoliko izdanih TSB-ova za različite probleme. Na primjer, 2018. TSB je izdan za određene modele Navigator iz 2018. i 2019. zbog curenja tekućine iz mjenjača uzrokovanog labavom linijom hladnjaka ulja za mjenjač. Još jedan TSB 2020. bavio se problemom pri kojem se sjenilo krovnog otvora možda neće pravilno zatvoriti zbog neporavnatih vodilica.
Vlasnici Lincoln Navigatora također su prijavili razne sigurnosne probleme i pritužbe tijekom godina, uključujući probleme sa zračnim jastucima, električnim sustavom i kočnicama. Neki su vlasnici izvijestili da se zračni jastuci nisu aktivirali u slučaju sudara, dok su drugi imali problema s električnim sustavom, poput pražnjenja baterije i kvara instrumentne ploče. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s kočnicama, uključujući preuranjeno trošenje i smanjenu snagu zaustavljanja.
Za vlasnike Lincoln Navigatora važno je da budu informirani o opozivima i TSB-ovima koji se odnose na njihovo vozilo i da što prije riješe sva sigurnosna pitanja ili pritužbe.
7.3. Kvar zračnog jastuka
Sustav zračnih jastuka važna je sigurnosna značajka u svakom vozilu, uključujući Lincoln Navigator. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom zračnih jastuka u svom Navigatoru. Jedan od uobičajenih problema je žaruljica upozorenja zračnog jastuka koja ostaje upaljena, što ukazuje na problem sa sustavom. To može biti uzrokovano neispravnim senzorom ili problemom s ožičenjem.
Bilo je i izvještaja o neaktivaciji zračnih jastuka tijekom sudara, što bi moglo rezultirati ozbiljnim ozljedama ili čak smrću. Do ovog problema može doći zbog neispravnog senzora ili druge komponente u sustavu zračnih jastuka. U nekim slučajevima može biti potrebno ažuriranje softvera za rješavanje problema.
Kao odgovor na ove probleme, Lincoln je izdao opoziv za određene godine modela Navigatora radi rješavanja problema povezanih sa zračnim jastucima. Ovi opozivi mogu uključivati zamjenu neispravnih komponenti ili ažuriranje softvera za poboljšanje performansi sustava zračnih jastuka.
Osim službenih opoziva, mogu postojati i tehnički servisni bilteni (TSB) koji se odnose na probleme sa zračnim jastucima u Lincoln Navigatoru. Ovi bilteni nisu obavezni poput opoziva, ali pružaju važne informacije i smjernice za zastupstva i tehničare koji rade na zahvaćenim vozilima.
Općenito, važno je sve probleme sa sustavom zračnih jastuka u Lincoln Navigatoru shvatiti ozbiljno i riješiti ih što je prije moguće. Ako imate bilo kakvih problema sa sustavom zračnih jastuka vašeg Navigatora, preporuča se da kontaktirate svog lokalnog zastupnika ili mehaničara za pomoć.
8. Uobičajeni problemi s održavanjem Lincoln Navigatora
8.1. Curenje ulja
Curenje ulja čest je problem prilikom održavanja Lincoln Navigatora, osobito kod starijih modela. Motorno ulje može curiti s raznih mjesta, uključujući brtve poklopca ventila, brtvu korita ulja i stražnju glavnu brtvu. Ta curenja mogu biti uzrokovana istrošenošću, velikom kilometražom ili nepravilnim održavanjem.
Jedan od znakova curenja ulja je prisutnost mrlja od ulja ispod vozila. Drugi simptom je miris zapaljenog ulja tijekom vožnje. Ako je razina ulja niska, to može uzrokovati oštećenje motora, stoga je važno redovito provjeravati razinu ulja i odmah rješavati eventualna curenja.
Popravljanje curenja ulja može uključivati zamjenu brtvila ili brtvi, ili ponekad opsežnije popravke ako je motor oštećen. Važno je odvesti vozilo pouzdanom mehaničaru koji ima iskustva u radu na Lincoln Navigatoru ili sličnim vozilima.
Redovito održavanje može spriječiti curenje ulja, uključujući zamjenu ulja i filtra prema rasporedu koji preporučuje proizvođač i provjeru znakova curenja tijekom rutinskih pregleda. Održavanje motora čistim također može pomoći u ranom prepoznavanju curenja.
8.2. Problemi s kočnicama
Lincoln Navigator veliki je luksuzni SUV koji pruža glatku i udobnu vožnju. Međutim, nije imun na uobičajene probleme s održavanjem, osobito s kočionim sustavom. Jedan od najčešćih problema s kočnicama koje prijavljuju vlasnici Navigatora je zvuk kočnica. To se može dogoditi iz raznih razloga, uključujući istrošene kočione pločice ili rotore, iskrivljene rotore ili labave komponente kočnice. U nekim slučajevima, zvuk kočnice može biti popraćen vibracijom ili pulsiranjem papučice kočnice, što može ukazivati na ozbiljniji problem.
Još jedan uobičajeni problem s kočnicama kod Navigatora je curenje kočione tekućine. Do curenja može doći u različitim dijelovima kočionog sustava, poput kočionih vodova, čeljusti ili glavnog cilindra. Niska razina tekućine za kočnice može dovesti do smanjene učinkovitosti kočenja ili potpunog gubitka sposobnosti kočenja, što može biti opasno. Važno je riješiti bilo kakvo curenje tekućine za kočnice što je prije moguće kako bi se osigurala sigurnost putnika u vozilu.
Uz ove probleme, Navigator također može doživjeti prijevremeno trošenje kočnica. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući agresivne navike u vožnji, velika opterećenja ili komponente kočnica loše kvalitete. Redovito održavanje, kao što je zamjena kočione pločice i rotora, može pomoći u sprječavanju prijevremenog trošenja i produžiti vijek trajanja kočionog sustava.
Općenito, važno je odmah riješiti sve probleme s kočnicama s Lincoln Navigatorom kako biste osigurali sigurnost i performanse vozila. Redovito održavanje i pregledi mogu pomoći u prepoznavanju potencijalnih problema prije nego što postanu veliki problemi, a brzi popravci mogu spriječiti nesreće i štetu na vozilu.
8.3. Problemi sa sustavom hlađenja
Sustav hlađenja bitna je komponenta svakog vozila, uključujući Lincoln Navigator. Pomaže regulirati temperaturu motora i spriječiti pregrijavanje. Problemi sa sustavom hlađenja mogu biti uobičajeni problem održavanja za Lincoln Navigator, a mogu varirati od manjih curenja do ozbiljnijih problema kao što je napuhana brtva glave.
Jedan od najčešćih problema sa sustavom hlađenja kod Lincoln Navigatora je curenje rashladne tekućine. Do curenja može doći s raznih mjesta, uključujući radijator, crijeva, pumpu za vodu i jezgru grijača. Ta curenja mogu biti uzrokovana korozijom, trošenjem ili drugim čimbenicima, a mogu dovesti do niske razine rashladne tekućine i pregrijavanja ako se ne riješe.
Drugi problem sa sustavom hlađenja koji se može pojaviti u Lincoln Navigatoru je neispravna pumpa za vodu. Vodena pumpa je odgovorna za cirkulaciju rashladne tekućine kroz motor i hladnjak, a ako zakaže, može uzrokovati pregrijavanje motora. Znakovi pokvarene vodene pumpe uključuju curenje rashladne tekućine, visoko cviljenje iz motora i pregrijavanje.
Na sustav hlađenja Lincoln Navigatora također može utjecati začepljen hladnjak ili jezgra grijača. Radijator i jezgra grijača odgovorni su za prijenos topline iz rashladne tekućine u zrak koji prolazi preko njih. Ako se začepe krhotinama ili sedimentom, mogu smanjiti učinkovitost rashladnog sustava, što dovodi do pregrijavanja i drugih problema.
Redovito održavanje rashladnog sustava ključno je za sprječavanje pojave ovih problema. Preporuča se pregled i servis rashladnog sustava barem jednom godišnje ili prema preporuci proizvođača vozila. To može uključivati ispiranje rashladne tekućine, zamjenu istrošenih crijeva ili dijelova i osiguravanje da sustav ne curi i nema začepljenja.
Općenito, problemi sa sustavom hlađenja mogu biti čest problem održavanja kod Lincoln Navigatora. Redovito održavanje i brza pažnja za sve probleme koji se pojave mogu pomoći osigurati da sustav hlađenja vozila ostane u dobrom radnom stanju i spriječiti pojavu ozbiljnijih problema.
9. Savjeti za održavanje vašeg Lincoln Navigatora
9.1. Redoviti raspored održavanja
Kako bi vaš Lincoln Navigator radio glatko i spriječili skupe popravke, važno je pridržavati se redovitog rasporeda održavanja. Evo nekoliko savjeta za održavanje vašeg Lincoln Navigatora:
1. Zamjene ulja: Redovite izmjene ulja ključne su za zdravlje vašeg motora. Preporuča se mijenjati ulje svakih 5.000 do 7.500 milja. Provjerite u svom korisničkom priručniku vrstu ulja koju preporučuje proizvođač i intervale izmjene ulja.
2. Provjere tekućine: Redovito provjeravajte tekućine vašeg vozila, uključujući rashladnu tekućinu, tekućinu za prijenos, tekućinu za kočnice i tekućinu za servo upravljač. Niska razina tekućine može uzrokovati mehaničke probleme i oštetiti sustave vašeg vozila.
3. Održavanje guma: Pravilno održavanje guma važno je za sigurnu vožnju i učinkovitost goriva. Redovito provjeravajte tlak u gumama i provjerite jesu li gume rotirane i uravnotežene u skladu s intervalima koje preporučuje proizvođač.
4. Pregled kočnica: Kočnice su ključna sigurnosna značajka u vašem vozilu. Neka vaše kočnice redovito provjeravaju kako biste bili sigurni da rade u dobrom stanju.
5. Zamjena zračnog filtra: Zamjena zračnog filtra važan je dio redovitog održavanja. Prljavi filtar zraka može smanjiti učinkovitost goriva i uzrokovati loš rad vašeg motora.
6. Zamjena zupčastog remena: Zupčasti remen je važan dio rada vašeg motora. S vremenom se može istrošiti i pokvariti, uzrokujući velika oštećenja motora. Provjerite preporučeni interval zamjene zupčastog remena od strane proizvođača u korisničkom priručniku.
7. Održavanje akumulatora: akumulator vašeg vozila odgovoran je za pokretanje motora i rad električnih sustava. Dajte bateriju redovito testirati i zamijenite je po potrebi kako biste spriječili neočekivane kvarove.
Slijedeći redoviti raspored održavanja i rješavajući sve probleme čim se pojave, možete održavati svoj Lincoln Navigator nesmetanim radom i izbjeći skupe popravke na putu.
9.2. Provjerite dijagnozu svjetla motora
Svjetlo provjere motora važan je indikator upozorenja u vašem Lincoln Navigatoru koji signalizira problem u motoru ili sustavu emisija. Ako lampica svijetli, važno ju je što prije dati na provjeru kako bi se izbjegla daljnja oštećenja i skupi popravci. Postoji nekoliko koraka koje možete poduzeti kako biste sami dijagnosticirali problem prije nego što ga odnesete mehaničaru.
Prvi korak je provjeriti poklopac plina. Labav ili oštećen poklopac plina može uzrokovati paljenje lampice za provjeru motora. Uvjerite se da je čep plina dobro pričvršćen i da nije oštećen.
Ako poklopac plina nije problem, možete provjeriti razinu motornog ulja i tekućine za prijenos. Niske razine mogu uzrokovati paljenje lampice za provjeru motora.
Drugi korak je provjeriti bateriju. Slaba baterija ili loši spojevi mogu uzrokovati paljenje lampice za provjeru motora. Provjerite je li vaša baterija potpuno napunjena i jesu li spojevi čisti i čvrsti.
Ako niti jedan od ovih koraka ne riješi problem, najbolje je da svoj Lincoln Navigator odnesete mehaničaru ili zastupniku na ispravnu dijagnozu. Oni će koristiti dijagnostičke alate za očitavanje kodova grešaka pohranjenih u kompjutorskom sustavu vozila i utvrđivanje uzroka problema.
Redovito održavanje, kao što su izmjene ulja, podešavanja i zamjene filtera za zrak, također mogu spriječiti probleme koji mogu uzrokovati paljenje lampice za provjeru motora. Pridržavanje preporučenog rasporeda održavanja za vaš Lincoln Navigator može pomoći u osiguravanju glatkog rada vozila i izbjegavanju neočekivanih popravaka.
9.3. Pravilno održavanje guma
Održavanje odgovarajućeg tlaka i stanja guma ključno je za siguran i učinkovit rad svakog vozila, uključujući Lincoln Navigator. Kako bi gume vašeg Navigatora bile u vrhunskom stanju, važno je redovito provjeravati tlak u gumama, idealno jednom mjesečno, i osigurati da su gume pravilno napuhane do preporučenog tlaka kako je navedeno u korisničkom priručniku ili na dovratku vozačevih vrata .
Osim provjere tlaka u gumama, također je važno provjeriti ima li na gumama znakova istrošenosti, poput pukotina, izbočina ili neravnomjernog trošenja gaznog sloja. Ako primijetite bilo koji od ovih znakova, možda je vrijeme da zamijenite gume. Preporuča se mijenjati gume barem svakih 6 godina, bez obzira na preostalu dubinu profila, jer guma s vremenom propada.
Redovita rotacija guma, obično svakih 6.000-8.000 milja, također može pomoći produžiti njihov vijek trajanja i pospješiti ravnomjerno trošenje gaznog sloja. To se može učiniti u bilo kojoj renomiranoj trgovini guma ili kod vašeg Lincoln zastupnika.
Konačno, važno je provjeriti jesu li kotači vašeg Lincoln Navigatora ispravno poravnati i uravnoteženi. To može spriječiti neravnomjerno trošenje guma i osigurati glatku vožnju. Ako tijekom vožnje primijetite bilo kakve vibracije ili povlačenje u jednu stranu, to može biti znak da kotače trebate poravnati ili balansirati.
Slijedeći ove savjete za održavanje guma, možete osigurati sigurnost i dugovječnost guma vašeg Lincoln Navigatora i uživati u glatkoj i udobnoj vožnji.
10. Zaključak
10.1. Završne misli o problemima Lincoln Navigatora
Lincoln Navigator je luksuzni SUV koji nudi udobnu vožnju i impresivne karakteristike. Međutim, kao i svako vozilo, ni ono nije imuno na probleme. Neki od najčešćih problema s Lincoln Navigatorom uključuju kvar pumpe za gorivo, neispravnost mlaznice za gorivo, neispravnost električnih prozora, curenje krovnog otvora, ljuštenje boje, sigurnosna pitanja i pritužbe, povlačenja i biltene tehničke službe, neispravnost zračnog jastuka, curenje ulja, probleme s kočnicama i problemi sa sustavom hlađenja.
Kako biste spriječili te probleme, bitno je pravilno održavati svoj Lincoln Navigator. To uključuje pridržavanje redovitog rasporeda održavanja, brzo dijagnosticiranje problema s lampicama za provjeru motora i pravilnu brigu o gumama. Osim toga, važno je riješiti sve probleme koji se pojave što je prije moguće kako biste spriječili da postanu značajniji problemi.
Ako imate problema sa svojim Lincoln Navigatorom, ključno je da ih pregleda i popravi kvalificirani mehaničar. To će osigurati da vaše vozilo ostane u optimalnom stanju i da se svi potencijalni sigurnosni problemi odmah riješe.
Zaključno, iako je Lincoln Navigator pouzdan i luksuzan SUV, može imati uobičajene probleme kao i svako drugo vozilo. Slijedeći redoviti raspored održavanja i rješavajući sve probleme koji se odmah pojave, možete osigurati da vaš Navigator ostane u izvrsnom stanju godinama koje dolaze.
10.2. Savjeti za održavanje i popravak za iskustvo vlasništva bez problema
Ako ste vlasnik Lincoln Navigatora ili razmišljate o njegovoj kupnji, ključno je razumjeti važnost redovitog održavanja i popravaka kako biste osigurali iskustvo vlasništva bez problema. Pridržavanje rasporeda rutinskog održavanja ključno je za sprječavanje potencijalnih problema i održavanje vašeg vozila u optimalnom stanju. Neki od zadataka rutinskog održavanja uključuju promjenu ulja, rotaciju guma, pregled kočnica i provjeru tekućine.
Također je važno odmah riješiti sve moguće probleme kako biste izbjegli skupe popravke u budućnosti. Ako primijetite bilo kakve čudne zvukove, curenje ili svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči, ključno je odvesti svoje vozilo pouzdanom mehaničaru na ispravnu dijagnozu i popravak.
Kako biste smanjili rizik od problema, svakako kupite kvalitetne dijelove i popravke izvršite od strane kvalificiranog tehničara. Održavanje vašeg Lincoln Navigatora u vrhunskom stanju ne samo da osigurava vašu sigurnost, već i pomaže u održavanju njegove vrijednosti pri daljnjoj prodaji.
Osim pridržavanja redovnog rasporeda održavanja i brzog rješavanja problema, postoji nekoliko drugih savjeta za osiguravanje iskustva vlasništva bez problema. To uključuje opreznu vožnju, izbjegavanje agresivne vožnje, održavanje vozila čistim i njegovo pohranjivanje na sigurno i sigurno mjesto.
Slijedeći ove savjete za održavanje i popravak, možete uživati u iskustvu vlasništva bez problema sa svojim Lincoln Navigatorom godinama koje dolaze.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa Lincoln Navigator Enginea
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (l, gorivo, KS) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 365 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav banka 1 |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 365 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav banka 2 |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 365 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko zatajenje paljenja |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 365 KS | Motor | P0302 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 2 |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 365 KS | Motor | P0304 | Otkriveno zatajenje cilindra 4 |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 365 KS | Motor | P0306 | Otkriveno zatajenje cilindra 6 |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 365 KS | Motor | P0335 | Kvar u strujnom krugu senzora A položaja radilice |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 365 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 365 KS | Motor | P061B | Izvedba upravljanja zakretnim momentom unutarnjeg kontrolnog modula |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 365 KS | Motor | U0401 | Nevažeći podaci primljeni od upravljačkog modula |
| 5.4L Triton | 5.4L, benzinac, 310 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav banka 1 |
| 5.4L Triton | 5.4L, benzinac, 310 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav banka 2 |
| 5.4L Triton | 5.4L, benzinac, 310 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko zatajenje paljenja |
| 5.4L Triton | 5.4L, benzinac, 310 KS | Motor | P0302 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 2 |
| 5.4L Triton | 5.4L, benzinac, 310 KS | Motor | P0304 | Otkriveno zatajenje cilindra 4 |
| 5.4L Triton | 5.4L, benzinac, 310 KS | Motor | P0306 | Otkriveno zatajenje cilindra 6 |
| 5.4L Triton | 5.4L, benzinac, 310 KS | Motor | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka |
| 5.4L Triton | 5.4L, benzinac, 310 KS | Motor | P0352 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| 5.4L Triton | 5.4L, benzinac, 310 KS | Motor | P0345 | Kvar u strujnom krugu senzora A položaja bregastog vratila |
| 5.4L Triton | 5.4L, benzinac, 310 KS | Motor | P0357 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka H |
| 3.0L turbo dizel | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0087 | Tlak razvodnika goriva/sustava je prenizak |
| 3.0L turbo dizel | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0101 | Raspon/problem u radu kruga masenog protoka zraka |
| 3.0L turbo dizel | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0113 | Visoki ulaz u krug temperature usisanog zraka |
| 3.0L turbo dizel | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0299 | Potpunjavanje turbopunjača/superpunjača |
| 3.0L turbo dizel | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P2201 | Raspon kruga osjetnika NOx/skupina performansi 1 |
| 3.0L turbo dizel | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P2293 | Izvedba regulatora tlaka goriva 1 |
| 3.0L turbo dizel | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P2610 | Izvedba internog mjerača vremena za isključivanje motora ECM/PCM |
| 3.0L turbo dizel | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P2800 | Ulazni signal snage kontrolnog modula prijenosa |
| 3.0L turbo dizel | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | U0100 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom motora/kontrolnim modulom pogonskog sklopa |
| 5.0L Ti-VCT | 5.0L, benzinac, 365 KS | Motor | P0012 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prekoračeno |
| 5.0L Ti-VCT | 5.0L, benzinac, 365 KS | Motor | P0016 | Korelacija položaja koljenastog vratila i položaja bregastog vratila |
| 5.0L Ti-VCT | 5.0L, benzinac, 365 KS | Motor | P0136 | Kvar kruga O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| 5.0L Ti-VCT | 5.0L, benzinac, 365 KS | Motor | P0300 | Otkriveno višestruko zatajenje |
| 5.0L Ti-VCT | 5.0L, benzinac, 365 KS | Motor | P0301 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 1 |
| 5.0L Ti-VCT | 5.0L, benzinac, 365 KS | Motor | P0302 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 2 |
| 5.0L Ti-VCT | 5.0L, benzinac, 365 KS | Motor | P0306 | Otkriveno zatajenje cilindra 6 |
| 5.0L Ti-VCT | 5.0L, benzinac, 365 KS | Motor | P0500 | Kvar senzora brzine vozila |
| 5.0L Ti-VCT | 5.0L, benzinac, 365 KS | Motor | P2195 | Signal O2 osjetnika zapeo je siromašan (red 1, senzor 1) |
| 5.0L Ti-VCT | 5.0L, benzinac, 365 KS | Motor | P2197 | Signal O2 osjetnika zapeo je siromašan (red 1, senzor 2) |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 400 KS | Motor | P0106 | Problem s rasponom/performansama kruga senzora karte |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 400 KS | Motor | P0171 | Sustav je previše mršav (niz 1) |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 400 KS | Motor | P0174 | Sustav je previše mršav (niz 2) |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 400 KS | Motor | P0299 | Potpunjavanje turbopunjača/superpunjača |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 400 KS | Motor | P0357 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka H |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 400 KS | Motor | P0365 | Krug 1 senzora B položaja bregastog vratila |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 400 KS | Motor | P0478 | Visok krug osjetnika tlaka ispušnih plinova A |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 400 KS | Motor | P0597 | Nizak krug upravljanja grijačem termostata |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 400 KS | Motor | P0627 | Upravljački modul pumpe za gorivo zahtijevao je MIL osvjetljenje |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 400 KS | Motor | P06A6 | Nizak upravljački krug pumpe za gorivo “B”. |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 400 KS | Motor | P1336 | Krug osjetnika položaja radilice/problem u radu |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0016 | Korelacija položaja koljenastog vratila i položaja bregastog vratila |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0106 | Problem s rasponom/performansama kruga senzora karte |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0171 | Sustav je previše mršav (niz 1) |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0299 | Potpunjavanje turbopunjača/superpunjača |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0357 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka H |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0365 | Krug 1 senzora B položaja bregastog vratila |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0478 | Visok krug osjetnika tlaka ispušnih plinova A |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0488 | Previsok tlak rashladnog sredstva u A/C sustavu |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0597 | Nizak krug upravljanja grijačem termostata |
| 5.4L V8 | 5.4L, benzinac, 300 KS | Motor | P0010 | Krug pokretača položaja bregastog vratila (red 1) |
| 5.4L V8 | 5.4L, benzinac, 300 KS | Motor | P0171 | Sustav je previše mršav (niz 1) |
| 5.4L V8 | 5.4L, benzinac, 300 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko zatajenje paljenja |
| 5.4L V8 | 5.4L, benzinac, 300 KS | Motor | P0303 | Otkriveno zatajenje cilindra 3 |
| 5.4L V8 | 5.4L, benzinac, 300 KS | Motor | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| 5.4L V8 | 5.4L, benzinac, 300 KS | Motor | P0455 | Otkriveno curenje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko curenje) |
| 5.4L V8 | 5.4L, benzinac, 300 KS | Motor | P0507 | Broj okretaja u minuti sustava za kontrolu praznog hoda veći od očekivanog |
| 5.4L V8 | 5.4L, benzinac, 300 KS | Motor | P0641 | Krug referentnog napona senzora “A”/otvoren |
| 5.4L V8 | 5.4L, benzinac, 300 KS | Motor | P0705 | Kvar u krugu osjetnika raspona prijenosa (PRNDL ulaz) |
| 5.4L V8 | 5.4L, benzinac, 300 KS | Motor | P0706 | Problem s rasponom/performansama kruga senzora raspona prijenosa |
| 3.5L V6 s dvostrukim turbopunjačem | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0101 | Krug osjetnika masenog protoka zraka/problem u radu |
| 3.5L V6 s dvostrukim turbopunjačem | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0106 | Problem s rasponom/performansama kruga senzora karte |
| 3.5L V6 s dvostrukim turbopunjačem | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 3.5L V6 s dvostrukim turbopunjačem | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko zatajenje paljenja |
| 3.5L V6 s dvostrukim turbopunjačem | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0304 | Otkriveno zatajenje cilindra 4 |
| 3.5L V6 s dvostrukim turbopunjačem | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0365 | Krug 1 senzora B položaja bregastog vratila |
| 3.5L V6 s dvostrukim turbopunjačem | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0449 | Odzračni ventil/krug solenoida sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 3.5LT V6 s dvostrukim turbopunjačem | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0498 | Visoki protok pročišćavanja sustava za kontrolu emisije isparavanjem |
| 3.5L V6 s dvostrukim turbopunjačem | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P061B | Izvedba modula interne kontrole |
| 3.5L V6 s dvostrukim turbopunjačem | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P06DD | Upravljački krug hladnjaka motornog ulja/prekid |
| 3.5L V6 s dvostrukim turbopunjačem | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P1000 | Test spremnosti OBD sustava nije završen |
| 2.7L Turbopunjeni EcoBoost | 2.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0101 | Krug osjetnika masenog protoka zraka/problem u radu |
| 2.7L Turbopunjeni EcoBoost | 2.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0113 | Veliki ulaz u krug osjetnika temperature usisnog zraka |
| 2.7L Turbopunjeni EcoBoost | 2.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0171 | Sustav je previše mršav (niz 1) |
| 2.7L Turbopunjeni EcoBoost | 2.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko zatajenje paljenja |
| 2.7L Turbopunjeni EcoBoost | 2.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0302 | Otkriveno zatajenje paljenja cilindra 2 |
| 2.7L Turbopunjeni EcoBoost | 2.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0456 | Otkriveno curenje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (malo curenje) |
| 2.7L Turbopunjeni EcoBoost | 2.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P062F | Pogreška kontrolnog zbroja memorije modula interne kontrole |
| 2.7L Turbopunjeni EcoBoost | 2.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0698 | Izvedba upravljačkog modula motora – referentni napon senzora “B” |
| 2.7L Turbopunjeni EcoBoost | 2.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0708 | Visoki ulaz kruga senzora raspona prijenosa (PRNDL ulaz) |
| 2.7L Turbopunjeni EcoBoost | 2.7L, benzinac, 330 KS | Motor | P0758 | Električni solenoid za biranje stupnjeva prijenosa “B”. |
| 3.0L dizel s turbopunjačem | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0087 | Tlak razvodnika goriva/sustava je prenizak |
| 3.0L dizel s turbopunjačem | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0101 | Krug osjetnika masenog protoka zraka/problem u radu |
| 3.0L dizel s turbopunjačem | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0190 | Kvar u krugu osjetnika tlaka goriva |
| 3.0L dizel s turbopunjačem | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0234 | Stanje prenabijanja turbopunjača/superpunjača “A”. |
| 3.0L dizel s turbopunjačem | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0299 | Regulacija tlaka prednabijanja: nije dosegnuto područje upravljanja |
| 3.0L dizel s turbopunjačem | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0380 | Kvar žarnice/kruga grijača “A”. |
| 3.0L dizel s turbopunjačem | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0403 | Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| 3.0L dizel s turbopunjačem | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0546 | Visok krug osjetnika temperature ispušnih plinova |
| 3.0L dizel s turbopunjačem | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P062F | Pogreška kontrolnog zbroja memorije modula interne kontrole |
| 3.0L dizel s turbopunjačem | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P2290 | Izvedba regulatora tlaka goriva 2 |
| 3.5L EcoBoost V6 | 3.5L, benzinac, 400 KS | Motor | P0030 | Grijani osjetnik za kisik (HO2S) 1, red 1, kvar u krugu upravljanja grijanjem |
| 3.5L EcoBoost V6 | 3.5L, benzinac, 400 KS | Motor | P0051 | Nizak krug upravljanja grijačem HO2S, red 2 osjetnik 1 |
| 3.5L EcoBoost V6 | 3.5L, benzinac, 400 KS | Motor | P0171 | Sustav je previše mršav, red 1 |
| 3.5L EcoBoost V6 | 3.5L, benzinac, 400 KS | Motor | P0299 | Stanje podnabijanja turbopunjača/superpunjača |
| 3.5L EcoBoost V6 | 3.5L, benzinac, 400 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga, red 1 |
| 3.5L EcoBoost V6 | 3.5L, benzinac, 400 KS | Motor | P0500 | Kvar senzora brzine vozila |
| 3.5L EcoBoost V6 | 3.5L, benzinac, 400 KS | Motor | P061B | Izvedba modula interne kontrole |
| 3.5L EcoBoost V6 | 3.5L, benzinac, 400 KS | Motor | P1131 | Nedostatak prekidača HO2S-11, senzor pokazuje siromaštvo |
| 3.5L EcoBoost V6 Hybrid | 3.5L, Benzin/Elektrika, 450 KS | Motor | P1E0F | Kvar upravljačkog kruga ventilatora za hlađenje baterije visokog napona hibridnog/EV sustava |
| 3.5L EcoBoost V6 Hybrid | 3.5L, Benzin/Elektrika, 450 KS | Motor | P1E1C | Performanse strujnog kruga senzora temperature visokonaponske baterije hibridnog/EV sustava |
| 3.5L EcoBoost V6 Hybrid | 3.5L, Benzin/Elektrika, 450 KS | Motor | P1E2D | Hibridni/EV sustav visokonaponskog paketa baterija pretjerano temperaturno stanje |
| 3.5L EcoBoost V6 Hybrid | 3.5L, Benzin/Elektrika, 450 KS | Motor | P1E5E | Performanse senzora struje visokonaponske baterije hibridnog/EV sustava |
| 3.5L EcoBoost V6 Hybrid | 3.5L, Benzin/Elektrika, 450 KS | Motor | P1E7F | Hibridni/EV sustav visokonaponske baterije, zaštita od prekomjernog pražnjenja |
| 3.5L EcoBoost V6 Hybrid | 3.5L, Benzin/Elektrika, 450 KS | Motor | P1E8B | Izvedba kruga senzora struje pražnjenja baterije hibridnog/EV sustava |
| 3.5L EcoBoost V6 Hybrid | 3.5L, Benzin/Elektrika, 450 KS | Motor | P1E9C | Performanse strujnog kruga senzora napona hibridnog/EV sustava visokog napona |
| 3.5L EcoBoost V6 Hybrid | 3.5L, Benzin/Elektrika, 450 KS | Motor | P1EAF | Hibridni/EV sustav visokog napona Napon baterije je prenizak |
| 2,7L 4-cilindrični turbopunjač | 2.7L, benzinac, 335 KS | Motor | P0341 | Raspon/izvedba kruga senzora položaja bregastog vratila |
| 2,7L 4-cilindrični turbopunjač | 2.7L, benzinac, 335 KS | Motor | P0456 | Otkriveno malo curenje u sustavu emisija isparavanjem |
| 2,7L 4-cilindrični turbopunjač | 2.7L, benzinac, 335 KS | Motor | P0500 | Kvar senzora brzine vozila |
| 2,7L 4-cilindrični turbopunjač | 2.7L, benzinac, 335 KS | Motor | P0597 | Nizak krug upravljanja grijaćim elementom termostata |
| 2,7L 4-cilindrični turbopunjač | 2.7L, benzinac, 335 KS | Motor | P062F | Pogreška kontrolnog zbroja memorije modula interne kontrole |
| 2,7L 4-cilindrični turbopunjač | 2.7L, benzinac, 335 KS | Motor | P0708 | Krug osjetnika raspona prijenosa visok ulaz |
| 2,7L 4-cilindrični turbopunjač | 2.7L, benzinac, 335 KS | Motor | P0713 | Krug osjetnika temperature tekućine prijenosa visok ulaz |
| 2,7L 4-cilindrični turbopunjač | 2.7L, benzinac, 335 KS | Motor | P0741 | Izvedba elektromagnetskog ventila spojke torzijskog pretvarača zakretnog momenta |
| 3.0L turbo dizel V6 | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0299 | Stanje podnabijanja turbopunjača |
| 3.0L turbo dizel V6 | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0401 | Performanse sustava recirkulacije ispušnih plinova |
| 3.0L turbo dizel V6 | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga |
| 3.0L turbo dizel V6 | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0471 | Raspon/izvedba osjetnika tlaka ispušnih plinova |
| 3.0L turbo dizel V6 | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0488 | Sustav recirkulacije ispušnih plinova, veliki protok |
| 3.0L turbo dizel V6 | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0670 | Upravljački krug modula žarnice |
| 3.0L turbo dizel V6 | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P1093 | Tlak goriva previsok |
| 3.0L turbo dizel V6 | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P1684 | Akumulator je odspojen unutar zadnjih 50 pokretanja |
| 3.5L EcoBoost V6 | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0342 | Nizak ulaz u krug osjetnika položaja bregastog vratila |
| 3.5L EcoBoost V6 | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0456 | Otkriveno malo curenje u sustavu emisija isparavanjem |
| 3.5L EcoBoost V6 | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0600 | Kvar serijske komunikacijske veze |
| 3.5L EcoBoost V6 | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0605 | Pogreška unutarnjeg kontrolnog modula memorije samo za čitanje (ROM). |
| 3.5L EcoBoost V6 | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P062F | Pogreška kontrolnog zbroja memorije modula interne kontrole |
| 3.5L EcoBoost V6 | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| 3.5L EcoBoost V6 | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0720 | Krug senzora izlazne brzine |
| 3.5L EcoBoost V6 | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P1237 | Neispravnost sekundarnog kruga pumpe za gorivo |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 5.0L, benzinac, 385 KS | Motor | P0174 | Sustav je previše mršav, red 2 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 5.0L, benzinac, 385 KS | Motor | P0300 | Otkriveno višestruko zatajenje |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 5.0L, benzinac, 385 KS | Motor | P0316 | Prestanak paljenja otkriven pri pokretanju, prvih 1000 okretaja |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 5.0L, benzinac, 385 KS | Motor | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 5.0L, benzinac, 385 KS | Motor | P0352 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 5.0L, benzinac, 385 KS | Motor | P0357 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka F |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 5.0L, benzinac, 385 KS | Motor | P0365 | Kvar u krugu B senzora položaja bregastog vratila |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 5.0L, benzinac, 385 KS | Motor | P0442 | Otkriveno malo curenje u sustavu emisija isparavanjem |
| 3.0L Power Stroke Diesel | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0191 | Izvedba kruga osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| 3.0L Power Stroke Diesel | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 3.0L Power Stroke Diesel | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0404 | Raspon/izvedba kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| 3.0L Power Stroke Diesel | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0471 | Raspon/izvedba osjetnika tlaka ispušnih plinova |
| 3.0L Power Stroke Diesel | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P0611 | Izvedba upravljačkog modula mlaznice za gorivo |
| 3.0L Power Stroke Diesel | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P062F | Pogreška kontrolnog zbroja memorije modula interne kontrole |
| 3.0L Power Stroke Diesel | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P2290 | Izvedba regulatora tlaka goriva 2 |
| 3.0L Power Stroke Diesel | 3.0L, dizel, 250 KS | Motor | P2610 | Upravljački krug releja snage upravljačkog modula |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0022 | “B” položaj bregastog vratila je pretjerano usporen |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0113 | Krug temperature usisnog zraka, visoki ulaz |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0171 | Sustav je previše mršav, red 1 |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0299 | Turbo/Super Charger Underboost |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0300 | Otkriveno višestruko zatajenje |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0369 | Krug senzora položaja bregastog vratila “B” isprekidan |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, benzinac, 335 KS | Motor | P0171 | Sustav je previše mršav, red 1 |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, benzinac, 335 KS | Motor | P0300 | Otkriveno višestruko zatajenje |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, benzinac, 335 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, benzinac, 335 KS | Motor | P0369 | Krug senzora položaja bregastog vratila “B” isprekidan |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, benzinac, 335 KS | Motor | P0452 | Niski napon u krugu osjetnika tlaka u spremniku goriva |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, benzinac, 335 KS | Motor | P0457 | Otkriveno propuštanje EVAP sustava (čep goriva labav/isključen) |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, benzinac, 335 KS | Motor | P0500 | Kvar u krugu senzora brzine vozila |
| 2.7L EcoBoost | 2.7L, benzinac, 335 KS | Motor | P0604 | Pogreška memorije s izravnim pristupom (RAM) unutarnjeg upravljačkog modula |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 5.0L, benzinac, 385 KS | Motor | P0022 | “B” položaj bregastog vratila je pretjerano usporen |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 5.0L, benzinac, 385 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 5.0L, benzinac, 385 KS | Motor | P0171 | Sustav je previše mršav, red 1 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 5.0L, benzinac, 385 KS | Motor | P0300 | Otkriveno višestruko zatajenje |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 5.0L, benzinac, 385 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 5.0L, benzinac, 385 KS | Motor | P0369 | Krug senzora položaja bregastog vratila “B” isprekidan |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 5.0L, benzinac, 385 KS | Motor | P0452 | Niski napon u krugu osjetnika tlaka u spremniku goriva |
| 5.0L Ti-VCT V8 | 5.0L, benzinac, 385 KS | Motor | P0457 | Otkriveno propuštanje EVAP sustava (čep goriva labav/isključen) |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0113 | Krug temperature usisnog zraka, visoki ulaz |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0171 | Sustav je previše mršav, red 1 |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0300 | Otkriveno višestruko zatajenje |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0369 | Krug senzora položaja bregastog vratila “B” isprekidan |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0452 | Niski napon u krugu osjetnika tlaka u spremniku goriva |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0457 | Otkriveno propuštanje EVAP sustava (čep goriva labav/isključen) |
| 3.5L EcoBoost | 3.5L, benzinac, 450 KS | Motor | P0500 | Kvar u krugu senzora brzine vozila |
| 3.0L EcoBoost | 3.0L, dizel, 400 KS | Motor | P0106 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku/problem s performansama |
| 3.0L EcoBoost | 3.0L, dizel, 400 KS | Motor | P0113 | Krug temperature usisnog zraka, visoki ulaz |
| 3.0L EcoBoost | 3.0L, dizel, 400 KS | Motor | P0191 | Raspon/izvedba kruga osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| 3.0L EcoBoost | 3.0L, dizel, 400 KS | Motor | P0299 | Tlak prednabijanja je prenizak |
| 3.0L EcoBoost | 3.0L, dizel, 400 KS | Motor | P0300 | Otkriveno višestruko zatajenje |
| 3.0L EcoBoost | 3.0L, dizel, 400 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 3.0L EcoBoost | 3.0L, dizel, 400 KS | Motor | P0369 | Krug senzora položaja bregastog vratila “B” isprekidan |
| 3.0L EcoBoost | 3.0L, dizel, 400 KS | Motor | P0452 | Niski napon u krugu osjetnika tlaka u spremniku goriva |
| 5.0L V8 | 5.0L, benzinac, 400 KS | Motor | P0016 | Položaj koljenastog vratila Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor A) |
| 5.0L V8 | 5.0L, benzinac, 400 KS | Motor | P0171 | Sustav je previše mršav, red 1 |
| 5.0L V8 | 5.0L, benzinac, 400 KS | Motor | P0300 | Otkriveno višestruko zatajenje |
| 5.0L V8 | 5.0L, benzinac, 400 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 5.0L V8 | 5.0L, benzinac, 400 KS | Motor | P0369 | Krug senzora položaja bregastog vratila “B” isprekidan |
| 5.0L V8 | 5.0L, benzinac, 400 KS | Motor | P0452 | Niski napon u krugu osjetnika tlaka u spremniku goriva |
| 5.0L V8 | 5.0L, benzinac, 400 KS | Motor | P0457 | Otkriveno propuštanje EVAP sustava (čep goriva labav/isključen) |
| 5.0L V8 | 5.0L, benzinac, 400 KS | Motor | P0500 | Kvar u krugu senzora brzine vozila |
Često postavljana pitanja o uobičajenim problemima s Lincoln Navigatorom
Koji su uobičajeni problemi s Lincoln Navigatorom?
Neki od uobičajenih problema koje vlasnici prijavljuju uključuju probleme s mjenjačem, probleme s ovjesom, probleme s elektrikom, probleme sa sustavom goriva i probleme s kočnicama.
Koje su godine Lincoln Navigatora sklone problemima s prijenosom?
Prijavljeni su problemi s mjenjačem u Lincoln Navigatorima iz različitih godina modela. Međutim, predlažemo da provjerite postoje li specifične pritužbe vezane uz godinu i model vašeg vozila kako biste bolje razumjeli problem.
Što uzrokuje probleme s ovjesom u Lincoln Navigatoru?
Istrošene komponente ovjesa mogu uzrokovati probleme s ovjesom u Lincoln Navigatoru. Osim toga, nepravilno poravnanje također može rezultirati problemima s ovjesom.
Kako mogu znati ima li moj Lincoln Navigator problema s elektrikom?
Znakovi upozorenja o električnim problemima u Lincoln Navigatoru uključuju prigušena ili titrajuća svjetla, praznu bateriju i svjetlo upozorenja na kontrolnoj ploči.
Koji su uobičajeni uzroci problema sa sustavom goriva u Lincoln Navigatoru?
Problemi sa sustavom goriva mogu biti uzrokovani oštećenom pumpom za gorivo, začepljenim mlaznicama za gorivo ili neispravnim regulatorom tlaka goriva.
Što mogu učiniti za održavanje kočnica na mom Lincoln Navigatoru?
Za održavanje kočnica na vašem Lincoln Navigatoru, važno je da ih redovito pregledavate i zamijenite istrošene kočione pločice. Osim toga, kočione rotore također treba pregledati radi iskrivljenja.
Koji je preporučeni raspored održavanja za Lincoln Navigator?
Preporučeni raspored održavanja za Lincoln Navigator razlikuje se ovisno o godini modela i vrsti motora. Preporuča se pogledati korisnički priručnik za specifične preporuke za održavanje.
Je li moguće produžiti životni vijek Lincoln Navigatora uz pravilno održavanje?
Da, redovito održavanje i pregledi mogu pomoći produljiti životni vijek Lincoln Navigatora i spriječiti pojavu uobičajenih problema.
Koji su uobičajeni problemi s Lincoln Navigatorom?
Uobičajeni problemi s Lincoln Navigatorom uključuju probleme s ovjesom, probleme s prijenosom, električne kvarove, probleme sa sustavom goriva i probleme s kočnicama. Ovi problemi mogu varirati ovisno o godini, modelu i vrsti motora vozila.
Jesu li problemi s ovjesom uobičajeni u Lincoln Navigatoru?
Da, problemi s ovjesom čest su problem u Lincoln Navigatoru. Neki od najčešćih problema uključuju istrošene komponente ovjesa, neusklađenost te istrošene amortizere i podupirače.
Koja su moguća rješenja za probleme s ovjesom u Lincoln Navigatoru?
Da biste riješili probleme s ovjesom u Lincoln Navigatoru, možda ćete trebati zamijeniti istrošene komponente kao što su amortizeri i podupirači, ispraviti probleme s poravnanjem ili zamijeniti oštećene dijelove ovjesa. Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti pojavu problema s ovjesom.
Jesu li problemi s prijenosom uobičajeni u Lincoln Navigatoru?
Da, problemi s prijenosom mogu se pojaviti u Lincoln Navigatoru, osobito u starijim modelima. Neki od najčešćih problema uključuju kvarove upravljačkog modula mjenjača, proklizavanje brzina i grubo mijenjanje brzina.
Koja su moguća rješenja za probleme prijenosa u Lincoln Navigatoru?
Da biste riješili probleme s mjenjačem u Lincoln Navigatoru, možda ćete trebati zamijeniti neispravan upravljački modul mjenjača, isprati tekućinu za mjenjač ili popraviti sustav mjenjača. Redovito održavanje i pregledi također mogu spriječiti pojavu problema s prijenosom.
Jesu li električni problemi uobičajeni u Lincoln Navigatoru?
Da, električni problemi mogu biti čest problem u Lincoln Navigatoru, osobito u starijim modelima. Neki od najčešćih problema uključuju kvarove alternatora, probleme s baterijom i kvarove električnog sustava.
Koja su moguća rješenja električnih problema u Lincoln Navigatoru?
Za rješavanje električnih problema u Lincoln Navigatoru, možda ćete morati zamijeniti neispravan alternator, instalirati uređaj za štednju baterije ili popraviti električni sustav. Redovito održavanje i pregledi također mogu spriječiti pojavu električnih problema.
Jesu li problemi sa sustavom goriva uobičajeni u Lincoln Navigatoru?
Da, problemi sa sustavom goriva mogu se pojaviti u Lincoln Navigatoru, posebno u starijim modelima. Neki od najčešćih problema uključuju oštećene pumpe za gorivo i začepljene mlaznice za gorivo.
Koja su moguća rješenja za probleme sa sustavom goriva u Lincoln Navigatoru?
Da biste riješili probleme sa sustavom goriva u Lincoln Navigatoru, možda ćete morati zamijeniti oštećenu pumpu za gorivo ili očistiti mlaznice za gorivo. Redovito održavanje i pregledi također mogu spriječiti pojavu problema sa sustavom goriva.
Jesu li problemi s kočnicama uobičajeni u Lincoln Navigatoru?
Da, mogu se pojaviti problemi s kočnicama u Lincoln Navigatoru, osobito u starijim modelima. Neki od najčešćih problema uključuju istrošene kočione pločice i iskrivljene kočione rotore.
Koja su moguća rješenja za probleme s kočnicama u Lincoln Navigatoru?
Za rješavanje problema s kočnicama u Lincoln Navigatoru, možda ćete morati zamijeniti istrošene kočione pločice ili pregledati i zamijeniti iskrivljene kočione rotore. Redovito održavanje i pregledi također mogu spriječiti pojavu problema s kočnicama.
Koji su uobičajeni problemi sa sustavom ovjesa Lincoln Navigatora?
Neki uobičajeni problemi sa sustavom ovjesa Lincoln Navigatora uključuju istrošene amortizere ili podupirače, nepropusne jastuke zračnog ovjesa i neispravne kuglaste zglobove. Ovi problemi mogu uzrokovati grubu vožnju, pretjerano naginjanje tijela i loše upravljanje.
Koliko često trebam mijenjati tekućinu mjenjača svog Lincoln Navigatora?
Preporučeni interval zamjene tekućine za prijenos vašeg Lincoln Navigatora ovisi o godini modela, vrsti motora i uvjetima vožnje. Obično se preporučuje zamjena tekućine za prijenos svakih 60 000 do 100 000 milja ili svakih 4 do 5 godina, što god nastupi prije.
Može li neispravan alternator uzrokovati druge probleme u mom Lincoln Navigatoru?
Da, neispravan alternator može uzrokovati niz problema u vašem Lincoln Navigatoru. Ako alternator ne radi ispravno, možda neće moći održavati bateriju napunjenom, što može dovesti do pražnjenja baterije i poteškoća s pokretanjem motora. Osim toga, neispravan alternator također može uzrokovati probleme s električnim sustavom, kao što su prigušena svjetla i treperenje mjerača.
Koji su simptomi kvara pumpe za gorivo u mom Lincoln Navigatoru?
Neki uobičajeni simptomi kvara pumpe za gorivo u vašem Lincoln Navigatoru uključuju gubitak snage ili ubrzanja, zaustavljanje i primjetan pad učinkovitosti goriva. Ako čujete glasan, visok zvuk koji dolazi iz spremnika za gorivo, to također može biti znak kvara pumpe za gorivo.
Koliko često trebam pregledavati kočione pločice u svom Lincoln Navigatoru?
Preporuča se da svoje kočione pločice pregledate barem jednom godišnje ili svakih 12 000 milja. Ako primijetite škripanje ili škripanje tijekom kočenja, to može biti znak da su vaše kočione pločice istrošene i da ih je potrebno zamijeniti.
Mogu li iskrivljeni rotori kočnica uzrokovati druge probleme u mom Lincoln Navigatoru?
Da, iskrivljeni rotori kočnica mogu uzrokovati razne probleme u vašem Lincoln Navigatoru. Ako su rotori iskrivljeni, mogu izazvati pulsirajući ili vibrirajući osjećaj prilikom kočenja, što može biti neugodno i potencijalno opasno. Osim toga, iskrivljeni rotori također mogu uzrokovati prekomjerno trošenje kočionih pločica, što može dovesti do češćih zamjena i većih troškova održavanja.
Koji su uobičajeni problemi sa sustavom ovjesa Lincoln Navigatora?
Neki uobičajeni problemi sa sustavom ovjesa Lincoln Navigatora uključuju istrošene ili oštećene komponente ovjesa, curenje zračnog ovjesa i lošu kvalitetu vožnje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući dob, istrošenost i uvjete vožnje.
Kako mogu znati treba li popraviti sustav ovjesa mog Lincoln Navigatora?
Znakovi da sustav ovjesa vašeg Lincoln Navigatora možda treba popraviti uključuju grubu ili neravnu vožnju, primjetno smanjenje upravljivosti i curenje ispod vozila. Također možete primijetiti da se vozilo njiše ili naginje na jednu stranu tijekom vožnje. Ako sumnjate na problem sa svojim sustavom ovjesa, važno je da ga pregleda stručnjak što je prije moguće.
Koji su uobičajeni problemi s prijenosnim sustavom Lincoln Navigatora?
Neki uobičajeni problemi s prijenosnim sustavom Lincoln Navigatora uključuju probleme s mijenjanjem brzina, proklizavanje brzina i kvar prijenosa. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući istrošene ili oštećene komponente prijenosa, niske razine tekućine i neodgovarajuću vrstu tekućine.
Kako mogu znati treba li popraviti prijenosni sustav mog Lincoln Navigatora?
Znakovi da možda treba popraviti prijenosni sustav vašeg Lincoln Navigatora uključuju proklizavanje stupnjeva prijenosa, odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa i smanjenje ukupnih performansi. Također možete primijetiti neuobičajenu buku ili vibracije koje dolaze iz prijenosa. Ako sumnjate na problem s prijenosnim sustavom, važno je da ga pregleda stručnjak što je prije moguće.
Koji su uobičajeni problemi s električnim sustavom Lincoln Navigatora?
Neki uobičajeni problemi s električnim sustavom Lincoln Navigatora uključuju pražnjenu bateriju, kvar alternatora i probleme s rasvjetom. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući dob, istrošenost i izloženost ekstremnim temperaturama.
Kako mogu znati treba li popraviti električni sustav mog Lincoln Navigatora?
Znakovi da je možda potrebno popraviti električni sustav vašeg Lincoln Navigatora uključuju pražnjenu bateriju, treperenje svjetala i svjetla upozorenja koja se pojavljuju na kontrolnoj ploči. Također možete primijetiti smanjenje ukupnih performansi, kao što je gubitak snage ili sporo vrijeme punjenja. Ako sumnjate na problem s vašim električnim sustavom, važno je da ga pregleda stručnjak što je prije moguće.
Koji su uobičajeni problemi sa sustavom goriva Lincoln Navigatora?
Neki uobičajeni problemi sa sustavom goriva Lincoln Navigatora uključuju začepljen filter goriva, istrošenu ili oštećenu pumpu goriva i probleme s mlaznicama za gorivo. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući onečišćenje u spremniku goriva, veliku kilometražu i izloženost ekstremnim temperaturama.
Kako mogu znati treba li popraviti sustav goriva mog Lincoln Navigatora?
Znakovi da možda treba popraviti sustav goriva vašeg Lincoln Navigatora uključuju smanjenu učinkovitost goriva, primjetan pad ukupnih performansi i zaustavljanje tijekom vožnje. Također možete primijetiti da se na kontrolnoj ploči pojavljuje svjetlo upozorenja, što ukazuje na problem sa sustavom goriva. Ako sumnjate na problem sa svojim sustavom goriva, važno je da ga pregleda stručnjak što je prije moguće.
Koji su uobičajeni problemi s prijenosom kod Lincoln Navigatora?
Neki uobičajeni problemi s mjenjačem kod Lincoln Navigatora uključuju proklizavanje stupnjeva prijenosa, oštro mijenjanje brzina, odgođeno uključivanje i curenje tekućine. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući istrošene ili oštećene komponente mjenjača, niske razine tekućine i probleme s kontrolnim modulom mjenjača.
Što trebam učiniti ako moj Lincoln Navigator ima problema s prijenosom?
Ako imate problema s prijenosom s vašim Lincoln Navigatorom, važno je da ga pregleda stručnjak što je prije moguće. Oni će moći dijagnosticirati problem i preporučiti najbolji postupak, koji može uključivati popravak ili zamjenu oštećenih komponenti, ispiranje tekućine za prijenos ili ugradnju novog upravljačkog modula za prijenos.
Koji su uobičajeni električni problemi s Lincoln Navigatorom?
Neki uobičajeni električni problemi s Lincoln Navigatorom uključuju pražnjenu bateriju, prigušena svjetla i probleme s alternatorom. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući slabu bateriju, istrošene komponente alternatora i probleme sa sustavom punjenja vozila.
Kako mogu spriječiti električne probleme sa svojim Lincoln Navigatorom?
Kako biste spriječili električne probleme s vašim Lincoln Navigatorom, važno je redovito pregledavati bateriju, alternator i sustav punjenja. Također možete razmisliti o instaliranju uređaja za uštedu baterije, koji će pomoći u održavanju napunjenosti baterije i smanjiti rizik od električnih problema.
Koji su uobičajeni problemi sa sustavom goriva kod Lincoln Navigatora?
Neki uobičajeni problemi sa sustavom goriva kod Lincoln Navigatora uključuju slabe performanse motora, zastoj i smanjenu učinkovitost goriva. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući oštećenu pumpu za gorivo, začepljene mlaznice za gorivo i probleme s filtrom goriva.
Kako mogu spriječiti probleme sa sustavom goriva sa svojim Lincoln Navigatorom?
Kako biste spriječili probleme sa sustavom goriva s vašim Lincoln Navigatorom, važno je redovito pregledavati pumpu za gorivo, mlaznice i filtar. Također možete razmisliti o čišćenju mlaznica za gorivo, što može pomoći u poboljšanju performansi motora i učinkovitosti goriva.
+ There are no comments
Add yours