Mazdom CX-5 Turbo problemi na koje možete naići

Ako ste na tržištu za jedan od najboljih kompaktnih SUV-ova našeg vremena, gotovo je teško pogriješiti s Mazdom CX-5 s turbo punjenim rednim četverokrevetnim motorom. Od svog predstavljanja, njegov proizvođač je uvijek smišljao načine da poboljša automobil u svakoj narednoj modelskoj godini. Time je stigao do serije druge generacije koju sada imamo.

Jedna od najboljih odluka koje je Mazda donijela sa CX-5 je usvajanje turbo punjača u svom pogonskom sklopu. Drugdje, crossover već ima opremu s turbo dizel motorom u svojim modelima prve generacije, ali je tek 2019. konačno dobio intercooled motore s turbo punjačima u svojoj seriji s benzinskim i dizel motorima koji se prodaju u SAD-u.

Uz svu hajku koja se vrti oko automobila na stranicama za recenzije i izvještajima, mi smo ovdje da saznamo najčešće probleme koji se odnose na njegov turbo kako bismo pomogli vlasnicima i novim kupcima da se bolje upoznaju sa vozilom.

Najčešći simptomi problema s turbopunjačom Mazda CX-5

Kada je riječ o pouzdanosti i kvaliteti, CX-5 je visoko ocijenjen u svojoj seriji druge generacije. Nitko drugi osim jedne od vodećih svjetskih kompanija za podatke i analitiku, JD Power, dao joj je ocjenu “Odlično” sa 81 od 100 bodova u navedenim kategorijama zajedno, i to je definitivno teško osporiti s obzirom na dugogodišnje praćenje potrošača. kredibilitet po ovom pitanju.

Međutim, kao i svaki drugi proizvod, turbo motor CX-5 ni na koji način nije savršen. Na ovaj ili onaj način, mora se popustiti pred strogošću vremena zajedno sa zlostavljanjem ili zanemarivanjem svojih korisnika. Uz to, ako primijetite sljedeće crvene zastavice na svojoj Mazdi, onda vjerojatno gledate na problem s turbom:

1. Gubitak snage

Ako primijetite gubitak snage, to može biti zbog toga što se turbo ne vrti dovoljno brzo. To može uzrokovati sporiji rad motora i otežati ubrzanje. To također može natjerati vaš motor da se zaustavi u ozbiljnijem scenariju.

2. Čudni zvukovi iz motornog prostora

Čudni zvukovi koji dolaze iz motora mogu biti posljedica oštećenja turbo punjača ili ležajeva. Ovi zvuci mogu biti slični šištanju ili zvižduku.

3. Smanjena potrošnja goriva

Povećana potrošnja goriva može biti uzrokovana time što turbopunjač radi jače nego inače kako bi stvorio pojačanje. To može dovesti do više potrošnje goriva nego inače.

4. Loše emisije

Crni dim koji dolazi iz auspuha može biti uzrokovan prekomjernim radom turbopunjača i sagorijevanjem ulja. To može uzrokovati nakupljanje čađi u izduvnom sistemu, što na kraju može dovesti do začepljenja.

5. Kodovi grešaka

Najčešći kod greške vezan za loš turbo je p2262. To znači da motor ne otkriva nikakav pritisak prednapona iz turbopunjača ili kompresora. To može biti zbog brojnih problema, kao što je curenje u sistemu, neispravan senzor ili blokiran izduvni sistem. Ova poruka o grešci također može doći u različitim varijacijama, ovisno o prirodi i ozbiljnosti problema.

Ako primijetite bilo koji od ovih znakova, važno je da vozilo pregleda kvalificirani tehničar što je prije moguće. Ako se ne kontroliše, negativni efekti lošeg turbo punjača mogu se proširiti poput požara na druge dijelove motora.

Najčešći uzroci i rješenja problema s turbopunjačem Mazde CX-5

Postoji samo nekoliko prijavljenih problema vezanih za turbopunjač CX-5. Oni su dodatno smanjeni u modelima druge generacije crossovera zbog remonta dizajna i performansi koje je obezbijedila Mazda.

Studija savjeta o opozivu, recenzija kupaca, foruma i izvještaja u vezi s automobilom omogućila nam je da otkrijemo najčešća područja u kojima će se vjerovatno pojaviti većina problema. To uključuje sljedeće:

1. Kvar pumpe za gorivo

U novembru 2021. godine, Mazda je obavijestila kupce o opozivu nekoliko svojih vozila proizvedenih između 2019. i 2020., uključujući CX-5. To je bilo zbog tendencije kvara radnog kola smještenog unutar niskotlačne pumpe zbog pucanja i deformacije. Ovo možda nije dio samog turbo motora, ali je ključno za njegov rad.

Neispravna pumpa za gorivo može utjecati na turbopunjač Mazde CX-5 na nekoliko načina. Prvo, može uzrokovati slab rad motora, što može oštetiti turbopunjač. Drugo, može uzrokovati preskakanje paljenja motora, što također može dodatno opteretiti turbopunjač. Konačno, može uzrokovati pregrijavanje motora, što može dovesti do kvara motora i oštećenja raznih dijelova koji su na njega povezani, poput turbopunjača.

Ako je vaš uređaj još uvijek pokriven garancijom, svakako iskoristite priliku da Mazda besplatno riješi problem. Prema upozorenju o opozivu, popravka uključuje zamjenu cijelog sklopa pumpe za gorivo.

Iz nekog razloga, ako vaše vozilo više nije pokriveno garancijom ili nije dio povlačenja, to može dijagnosticirati kvalificirani mehaničar. Vjerovatna rješenja za svaki problem će se razlikovati ovisno o uzroku. Ako je samo prljava zbog nakupljanja ugljika, možete se izvući od ovoga čišćenjem pumpi. Međutim, u većini slučajeva, zamjena pumpe za gorivo riješit će problem.

2. PCM greška

U junu 2019., Mazda je izdala još jedan opoziv zbog moguće softverske greške u upravljačkom modulu pogonskog sklopa (PCM). Ovaj električni problem može značiti mnogo stvari za različite komponente vašeg automobila.

Među svojim nekoliko funkcija, PCM je odgovoran za upravljanje vremenom paljenja motora i isporukom goriva. Kada dođe do kvara, to može uzrokovati prekomjerno okretanje turbo punjača ili slab rad.

Postoji nekoliko načina za dijagnosticiranje PCM greške. Prvi je da provjerite dijagnostičke kodove vozila. Ako kodovi ukazuju na problem s PCM-om, onda je vjerovatno da je to izvor problema.

Drugi način za dijagnosticiranje PCM greške je ispitivanje performansi motora. Ako motor radi loše ili mu nedostaje snage bez drugih mogućih problema sa samim motorom, to je znak da PCM ne radi ispravno. Štaviše, ako se čini da turbopunjač provjerava u redu uprkos kodu greške, problem bi mogao biti izoliran na PCM.

Postoji nekoliko mogućih rješenja za PCM grešku. Prvi je da vaš mehaničar treperi ili resetuje PCM. Potonje se može učiniti isključivanjem baterije na nekoliko minuta. Ako to ne uspije, tada će se prvo morati provjeriti ožičenje i senzori crossovera prije nego što se isključi da li PCM već treba zamijeniti ili ne.

3. Nakupljanje ugljika

Nagomilavanje ugljika je prilično čest problem kod vozila kako stare ili akumuliraju značajnu količinu kilometraže. Uz to, starije jedinice Mazde CX-5 mogu biti sklone tome, što može uzrokovati niz problema za vozilo.

Nagomilavanje ugljika može učiniti turbopunjač manje efikasnim radom zbog problema s podmazivanjem ili povećanog trenja između njegovih pokretnih komponenti. Na kraju, to može dovesti do pregrijavanja ili potpunog kvara turbopunjača.

U najgorem slučaju može biti vrlo skupa popravka i često nije pokrivena garancijom. Postoji nekoliko stvari koje se mogu učiniti kako bi se spriječilo ili smanjilo nakupljanje ugljika u turbo punjaču, a to treba uzeti u obzir ako posjedujete Mazdu CX-5.

Jedno rješenje je korištenje ulja višeg kvaliteta. To će spriječiti nakupljanje ugljika, a također će produžiti vijek trajanja vašeg turbo punjača. Ako je problem samo zbog nedovoljne količine ulja, samo dopunjavanje rezervoara ulja preporučenom tekućinom može uspjeti. S druge strane, ako je prljavo ulje uzrok problema, vašoj vožnji može biti potrebna zamjena ili ispiranje ulja.

Drugo rješenje je servisiranje vašeg turbo punjača kako bi se uklonio ugljik koji se već nakupio kroz proces dekarbonizacije i kako bi se spriječilo dalje nakupljanje zagađivača. Ako imate problema sa turbo punjačem, važno je odmah poduzeti mjere kako biste spriječili daljnja oštećenja.

Nakupljanje ugljika je čest problem kod Mazde CX-5, ali se može spriječiti ili smanjiti pravilnim održavanjem i njegom.

Možete li i dalje voziti s oštećenim turbo punjačem?

I dalje je moguće voziti svoju Mazdu CX-5 čak i ako njen turbopunjač ne radi ispravno. Međutim, to definitivno nije preporučljivo jer prisiljavanje automobila da radi sa problematičnim turbo motorom može dovesti do dugotrajne štete.

Turbopunjač je odgovoran za povećanje snage i efikasnosti motora. Kada ne radi ispravno, motor će morati raditi više da bi proizveo istu količinu snage. Guranje sreće može uzrokovati povećano habanje komponenti motora, što dovodi do skupih popravki na putu. Najbolje je da se problem dijagnosticira i otkloni što je prije moguće kako bi se izbjegla daljnja oštećenja.

Zaključak

Mazda CX-5 je odličan udarac za dolar vozilo. Međutim, može biti podvrgnuto nekim problemima na putu, posebno jer skuplja veliku kilometražu. Bez obzira na to koliko je veliki ili mali problem, to nije nešto zbog čega vrijedi riskirati svoj automobil. Odmah ga provjerite kako biste spriječili da vaši problemi izađu iz reda.