Vazdušni jastuci su izuzetno važna bezbednosna karakteristika u svakom automobilu, a Mercedes A klasa nije izuzetak. U stvari, automobil je to podigao na drugi nivo. A-Klasa je bila jedan od prvih automobila na tržištu koji je nudio bočne vazdušne jastuke kao standardnu opremu. Bočni vazdušni jastuci pružaju vitalnu zaštitu u slučaju bočnog sudara i mogu napraviti razliku između ozbiljne i relativno manje povrede.
Takođe je dostupan sa opcionim vazdušnim jastukom za kolena vozača. Ovaj vazdušni jastuk se aktivira ispod volana i pomaže u zaštiti kolena vozača od udara u frontalnom sudaru. Vazdušni jastuci za koljena postaju sve češći u novim automobilima, ali se još uvijek ne nude kao standardna oprema u većini modela.
Iako su vazdušni jastuci vitalna bezbednosna karakteristika, oni nisu nepogrešivi. Bilo je vlasnika A-klase koji su se žalili na stalna upozorenja u kontrolnoj tabli u vezi sa njihovim vazdušnim jastucima.
Ako se ne označi, ovo bi moglo stalno pokretati obavijesti, što može biti vrlo neugodno. U najgorem slučaju, ovaj problem sa sigurnosnom tehnologijom mogao bi dovesti do aktiviranja vazdušnih jastuka kada ne bi trebalo da se aktiviraju ili se ne aktiviraju u slučaju većeg sudara. I jedno i drugo može biti uzrok ozbiljnih ozljeda ili čak smrtnih slučajeva.
Problem s kvarom SRS-a
Postoje načini da saznate da li imate problema sa vazdušnim jastucima u svojoj Mercedes A-Klasi. Primarni indikator je lampica vazdušnog jastuka na instrument tabli. Najgora spoznaja da je vaš sistem vazdušnih jastuka neispravan jeste kada se ili ne aktivira kada vam je potreban ili iznenada iskoči dok vozite. Posljednja dva primjera definitivno mogu izazvati mnogo sigurnosnih opasnosti za vas i vaše putnike.
Prema Mercedes-Benzu, svjetlo vazdušnog jastuka može značiti samo da nešto nije u redu sa dodatnim sigurnosnim sistemom (SRS) vaše A-Klase. SRS je sigurnosna funkcija u Mercedesovim vozilima koja aktivira vazdušne jastuke tokom sudara.
SRS je dizajniran da zaštiti putnike u slučaju jakog frontalnog ili bočnog sudara. Sistem se sastoji od senzora koji pomažu u određivanju da li se vazdušni jastuci moraju aktivirati ili ne u određenim uslovima.
Ako sumnjate da može postojati problem sa vašim SRS-om, možete koristiti OBD2 skener da otkrijete kod(ove) povezane s njim. Ovo će vam pomoći da dobijete jasniju sliku o izvoru problema tako da ćete znati koja vrsta popravke je potrebna za vaš automobil.
Za korištenje skenera za otkrivanje kodova neispravnosti zračnih jastuka:
- Spojite skener na konektor za dijagnostičku vezu vozila, koji je priključak ispod vašeg volana.
- Upalite motor.
- Unesite informacije koje traži vaš uređaj, kao što je VIN ili marka vašeg automobila, ovisno o tome što je primjenjivo.
- Odaberite opciju “SRS” ili “Airbag” na skeneru, ako je potrebno.
- Zabilježite kod(ove) koji su prikazani.
- Uputite generirani kod(ove) svom mehaničaru za preliminarni savjet samo da biste dobili predstavu protiv čega se suočavate.
Bez obzira hoćete li obaviti navedenu proceduru ili ne, vaš mehaničar ili Mercedesov servisni centar i dalje će morati izvršiti vlastitu dijagnostiku radi preciznije procjene problema prije nego što izvrše popravke.
Najčešći uzroci kvara SRS-a i njihova rješenja
U većini slučajeva, upozorenje vazdušnog jastuka može biti samo zbog softverskog kvara na kompjuteru vašeg Mercedes A-Klase. Ako je to slučaj, lako ćete pobjeći od toga sljedeći put kada pokrenete svoj auto.
Štaviše, kod možete resetovati jednostavnim odvajanjem akumulatora automobila na najmanje 15 minuta. Međutim, ako ova jednostavna rješenja za rješavanje problema ne uspiju riješiti problem, možda gledate na problem s drugim dijelovima vašeg Merca.
Evo drugih uobičajenih uzroka kvara zračnih jastuka u A-Klasi:
1. Niska snaga baterije
Niska električna snaga može izazvati kvar vazdušnih jastuka u Mercedesu A-Klasi. Ako baterija ne daje dovoljno energije, to može uzrokovati neočekivano aktiviranje zračnih jastuka ili njihovo potpuno neaktiviranje. Isto tako, još jedan pokazatelj prazne baterije u automobilu je kada druge električne komponente vašeg vozila već rade i njegova svjetla počinju da trepere.
Ovo može biti izuzetno opasno i to je nešto što bi trebao provjeriti kvalificirani tehničar što je prije moguće. Ako baterija vašeg automobila više ne daje dovoljno snage, treba je odmah zamijeniti.
2. Pregoreo osigurač
Kao što možda znate, osigurači su važan dio svakog električnog sistema. Oni štite strujne krugove od pregrijavanja i sprečavaju nastanak požara.
Pregoreli osigurač takođe može izazvati kvar vazdušnih jastuka u Mercedesu A-Klasi. To je zato što se vazdušni jastuci napajaju istim električnim sistemom kao i ostatak automobila. Ako osigurač pregori, to može poremetiti protok električne energije do zračnih jastuka, uzrokujući njihov kvar.
Ako sumnjate da pregoreli osigurač može uzrokovati kvar vaših zračnih jastuka, rješenje može biti jednostavno kao zamjena osigurača u kratkom spoju. Međutim, važno je da problem dijagnosticira i kvalifikovani mehaničar, samo da bismo bili sigurni. To je zato što mogu postojati neki drugi elementi koji pokreću problem, a da bi se osiguralo da je promijenjen pravi osigurač i da se prati odgovarajuća amperaža zamijenjenog dijela.
3. Neispravan kabelski snop
Ako kabelski svežanj vašeg vozila ne funkcionira ispravno, to može uzrokovati neočekivano aktiviranje zračnih jastuka ili se uopće ne aktivirati. Ovo očigledno može stvoriti ozbiljnu opasnost po sigurnost vas i vaših putnika.
Da biste to izbjegli, provjerite kabelski svežanj vašeg vozila od strane kvalifikovanog tehničara. Ako primijetite bilo kakve znakove habanja ili oštećenja, odmah ga popravite ili zamijenite.
4. Senzor lošeg sjedišta
Senzor sedišta je odgovoran za određivanje da li suvozač zauzima prednje sedište ili ne. Loš senzor zauzetosti sjedišta može izazvati kvar zračnog jastuka u Mercedesu A-Klasi.
Ako senzor pokvari, možda neće otkriti prisustvo putnika na suvozačevom sjedištu. Takav događaj može dovesti do ozbiljnih ili smrtonosnih povreda ako se vazdušni jastuci ne aktiviraju kada su potrebni. Da biste to izbjegli, važno je da vaš senzor sjedala provjeri kvalificirani Mercedesov tehničar ako sumnjate da možda ne radi.
Popravak može biti trivijalan kao čišćenje senzora ako su samo onečišćeni prljavštinom. Međutim, u većini slučajeva, posebno ako su već istrošeni, moraju se zamijeniti.
5. Neispravni senzori udara
Još jedan set senzora na koji treba obratiti posebnu pažnju su senzori udara. Kada je senzor udara neispravan, to može uzrokovati različite vrste problema u vezi sa zračnim jastucima u Mercedesu A-Klasi.
Jedna je da se vazdušni jastuci možda neće pravilno aktivirati ili se uopšte ne aktivirati, što može dovesti putnike u opasnost u slučaju sudara. U drugim scenarijima, isti problem bi također mogao aktivirati zračne jastuke čak i uz samo manje vibracije koje dolaze iz rupa ili grbina.
Senzori udara su odgovorni za otkrivanje sudara i aktiviranje vazdušnih jastuka, tako da je važno da oni ispravno rade. Ako imate problema sa svojim senzorima udara, neka ih pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće i da ih zamijene bez daljnjeg odlaganja ako su oštećeni.
6. Problem ECU
Neispravan softver ili hardver ECU može izazvati mnoge probleme u vašoj Mercedes A-Klasi, uključujući svjetlo vazdušnog jastuka. Jedan dobar način da to kažete je kada je vaša kontrolna ploča sklona lažnim alarmima. Dobra vijest je da postoji nekoliko načina za prevazilaženje ovog problema.
Ako nema drugih problema u SRS-u i drugim komponentama vašeg automobila, a problem je usmjeren na ECU, ključno rješenje je da ECU treperi ili resetuje kvalifikovani tehničar.
Međutim, ako se problemi nastave, možda ćete se suočiti s neispravnom kutijom računala, kojoj je već potrebna zamjena.
Zaključak
Kvar vazdušnog jastuka u SRS sistemu Vaše Mercedes A-Klase neće Vas sprečiti da ga pokrenete ili vozite. Iz tog razloga, postoje ljudi koji ovaj problem vide kao nešto što ne zahtijeva brzo rješenje.
Međutim, kao što je ovdje spomenuto, takva praksa može donijeti mnoge potencijalne opasnosti dok vozite svoje vozilo. Najočiglednije je da će problem ometati vaše vazdušne jastuke da se aktiviraju kada vam zatrebaju tokom potencijalno fatalnih sudara. S druge strane, to može uzrokovati i iznenadno aktiviranje vaših vazdušnih jastuka tokom vožnje, što može biti uzrok nesreće.
Ukratko, ili vas neće spasiti od nesreće ili će to biti uzrok vaše nesreće. U svakom slučaju, ovi scenariji mogu biti velika muka, doslovno!
Kada je u pitanju sigurnost, nijedan detalj nije premali, pogotovo ako je u pitanju kvar zračnog jastuka u vašem Mercedesu A-Klasi. Ne rizikujte sa svojom zaštitom, pobrinite se da vaše vozilo uvijek bude u vrhunskom stanju.
