Mercedes-AMG One je AMG-ov ulaz u veliki panteon F1 automobila za put, i postavio je vrijeme kruga u Nirburgringu od 6m 35.183s. Što je, iskreno rečeno, glupo brzo. Toliko brz u stvari, postaje najbrži serijski automobil koji je ikada prošao Zeleni pakao.
Komparativno govoreći, on je liga ispred automobila koji je uzurpirao na vrhu nezvanične ‘Ring liste lidera, ali je i liga ispred u smislu cijene i performansi. Porsche 911 GT2 RS sa Manthey Racing paketom – superautomobilom od 700 KS – prešao je stazu od 20,8 km za 6m 43,3s prošle godine.
Što Mercove napore u One od 2,3 miliona funti stavlja u kontekst. Sedam sekundi brže na 20,8 km – brk ispod 13 milja – nije brzo, to je supersonično. A sudeći po brodu, bar hrabrosti do sada neviđene na ovom svijetu.
Mercedes je rekao da je pokušaj obaranja rekorda uslijedio u posljednjem dahu – u 17.14 sati po lokalnom vremenu, Maro Engel je izašao u posljednjem krugu dana (staza je trebala biti zatvorena u 17.15 sati) nakon što je već postavio novi rekord. Avaj, mislio je da ima još toga da se izvuče i odlučio je uključiti postavku za hiperpogon Jednog.
Vreme koje je postavio AMG One postiže novi rekord serijskih automobila na čuvenom Green Hell-u. Ovo nije prvi Engelov rekord: 2020. godine postavio je rekord serijskih automobila od 6:48.047 u neverovatnoj Mercedes-AMG GT crnoj seriji. Porsche 911 GT2 RS Manthey je to bio na vrhu sa vremenom 6:43.300 u 2021. Manthey Kit je trenutno dostupan samo preko evropskih Porsche dilera, što ga čini pomalo proizvodnom sivom zonom, iako je Porsche ranije najavio plan da omogući američkim kupcima mogućnost naknadne ugradnje kompleta . Engel je završio novi krug 28. oktobra, a dijelovi staze vlažni od kiše što je rezultiralo manje nego idealnim uslovima vožnje
“Nisam očekivao da ćemo biti u mogućnosti da postavimo takvo vrijeme kruga sa ovim uslovima na stazi. U nekim ključnim dijelovima staze, još se nije potpuno osušila i stoga je bila nezgodna”, rekao je Engel u izjavi. “To je bio poseban izazov.”
AMG One je hibridni hiperautomobil koji je u suštini ulični automobil Formule 1. 1,6-litarski V-6 vrti se do 11.000 o/min, a pogonski sklop također koristi četiri elektromotora. Dva motora pokreću prednje točkove, jedan je uparen sa motorom, a drugi sa turbo punjačem. Mercedes tvrdi da ima kombinovanu cifru konjskih snaga sjeverno od 1000, ali nije objavio detaljne specifikacije.